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大消息！车坛又传出了新的收购事件，这回涉及的主角是Volvo和Isuzu！根据《路透社》报道，Isuzu Motors将以2,500亿日元（约23亿美元）的价格从Volvo集团手上收购其在日本的卡车业务UD Trucks。 不但如此，Volvo和Isuzu也将达成跨国的战略联盟关系，以削减开支成本，共同研发电动汽车和自动驾驶技术。据悉，双方都表示希望能在明年年底前完成这项交易。 总部位于日本埼玉县的UD Trucks，起于1935年的日本柴油工业株式会社，且同年被Nissan并购，直至2007年专由AB Volvo Japan日本分公司接手，成为Volvo卡车全资子公司至今。 除了汽车以外，Volvo还是全球第五大的卡车制造集团，旗下卡车品牌包括了Volvo Trucks、日本UD Trucks、法国Renault Trucks和美国Mack Trucks。外界看好这一联盟将有助于Volvo更好地与德国Daimler、印度Tata汽车和中国东风汽车在卡车业务领域上竞争。 至于Isuzu在收购Volvo旗下卡车制造公司UD Trucks后将有助于其实现开发电动汽车的目标，要知道Volvo已开始着手研发纯电动汽车；Volvo表示，这笔交易将使其营业收入增加约20亿瑞典克朗（约合2.08亿美元），净现金增加220亿瑞典克朗。 Isuzu汽车总裁Masanori Katayama在一份声明中表示：“Isuzu Motors和Volvo集团非常看好两家集团之间的商业机会和协同潜力。”
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全球电动车企巨头Tesla上个月发表了“惊世巨作”Cybertruck，这款电动皮卡在车坛掀起了广泛的讨论。随着新车的发布，Tesla目前旗下的产品阵容涵盖了电动跑车、房车、SUV、皮卡，甚至是卡车。 在Cybertruck之后，许多人都在猜测Tesla的下一款产品究竟是什么。日前，海外媒体就报道，Tesla还有一款待确定的车型或将在未来发布，这是该品体规划第二部分中的一款产品。 据传，它是一款基于Model X平台生产的城市纯电动巴士；回顾过去，Tesla掌舵人Elon Musk在一项发布会上曾提到，除了消费级汽车产品以外，该品牌还会推出另外两款商用的纯电动产品，分别是重型卡车，以及高客运密度的城市交通巴士。 Tesla纯电动巴士的构想图 在那之后，Tesla就推出了重型纯电动卡车Semi，但截止目前为止，还未有另外一款城市交通巴士的消息。此外，Elon Musk也曾在社交媒体上表示，这款交通巴士将基于Model X平台进行开发。 虽然Elon Musk曾在Cybertruck的发布会上透露短期内不会有新产品推出，但报道说，多方面信息显示Tesla仍未放弃纯电动巴士的产品计划，尤其目前Tesla正在部署自动驾驶车队以及隧道运输交通，因此纯电动巴士很大可能性将与这两个项目结合发布。
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在迈向纯电动时代的当儿，许多车企，包括制造跑车起家的品牌都陆续推出了属于自己的纯电动车型，比如说Porsche Taycan，以及Lotus Evija等。然而在这一块上，举世闻名的意大利超级跑车品牌法拉利却一拖再拖。 根据最近海外媒体的报道，法拉利首席执行长Louis Camilleri表示，鉴于电动车技术需要进一步发展，该品牌在2025年之前不会推出任何纯电动车型。 “目前的电池技术还未达到应有的水平，而且在自动化、充电速度方面，它依然存在很大问题。不管怎样，我们最终会推出一款纯电动车型，但是那会是在2025年以后，我们短期内没有这样的计划。” 法拉利首款混动超跑SF 90 Stradale Camilleri的这一表态推迟了之前的预期。此前法拉利发言人曾透露，当前的产业计划在2022年结束之前，法拉利不会推出纯电动车型；分析师也曾表示他们预计该公司在2023年之前不会推出纯电动车型。 Camilleri续说，法拉利肯定会研究纯电动豪华旅行车（GT）车型，但是在当前可预见的未来中，他们将会坚持开发混合动力车型；法拉利在今年5月发布了SF 90 Stradale，这款新车是该品牌旗下首款量产的混动车型。法拉利计划在2022年之前，在该品牌销售的所有车型当中，实现60%为混动车。 Camilleri还透露，法拉利还在考虑为其车辆使用其他替代技术，包括氢动力和生物燃料。他说到：“我们正在对各种动力系统进行研究，试图确定哪些技术对于未来的法拉利汽车而言是最有效的。”
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根据《东方日报》报道，首相敦马哈迪表示，由前朝政府拟议的吉隆坡－新加坡高铁（隆新高铁，简称HSR）计划将会重新调整，政府将会降低造价成本后继续推行。 “政府会继续这一个项目，但是我们需要探讨适当的高铁速度和减少开支。每小时400公里的时速不是必要的条件，因为这样的时速都可以抵达亚罗士打。我们将会再探讨什么适合这项项目。” 马哈迪昨天出席见证大马城项目签约仪式后，在记者会上这么表示。他信誓坦坦称，虽然政府还未决定高铁的正式项目，但大马城确定会有隆新高铁的停靠站。 “我们希望耗费更少的钱，高速火车非常昂贵，也许我们可以缩小规模或进行一些调整以降低成本，可能减速有助于降低成本。”
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日前，隶属Volkswagen集团旗下的德国跑车品牌Porsche发布了小改款Macan GTS的官图，新车的外观造型相比普通版车型有所调整，但最大的看点是换装了一具2.9升的V6引擎，其最大马力输出比旧款多出15马力，达到了380 PS的水平！ Macan GTS定位在Macan S和Macan Turbo之间；首先外观上，新的Macan GTS大致延续了普通版Macan的造型设计，只在一些细节部分作调整，包括中网处大量采用黑色涂装，两侧车门下缘配备印有‘GTS’字样的黑色防擦条。 此外，它还搭配了一套20寸的RS Spyder Design样式的新轮圈，并提供复合陶瓷煞车系统供消费者选配；车尾方面，新车则沿用了Macan Turbo的整体布局，车系标识位于贯穿式尾灯下方，而双边共四出的Porsche运动排气则是标配。 内装方面，新的Macan GTS在座椅、中央扶手和车辆门板处采用了Alcantara麂皮材质包覆，且辅以红色车缝线点缀，再搭配头枕处的‘GTS’字样和红色安全带之下，营造出浓浓的运动氛围。此外诸如Bose音响、无线充电等配置在新款Macan GTS上也都有提供。 动力方面，正如前述，新车换装了一具排气量2.9升的V6涡轮增压汽油引擎，它的最大输出功率提升到了380 PS马力（比旧款多出15马力），峰值扭矩则是520牛顿米。 根据Porsche官方提供的数据，小改款Macan GTS从0-100 km/h的加速时间为4.7秒，而选装了Sport Chrono套件之后，其百里加速时间则进一步降低至4.5秒，极速可达260 km/h。
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上个月，Kia释出了旗下全新大改款D-Segment房车Optima K5的官图【点击这里查看新闻背景】，并且在韩国本土开放实车予当地媒体预览，如今有关新车的更多规格信息终于释出了！如无意外，新车将会在2020年上半年陆续在多个海外市场上市发售。 在这款第五代的Optima K5上，我们可以看到数项崭新的技术和动力配置，其中甚至有一些配备是该车型的首创；新的Optima K5也展示了这家韩国汽车制造商新一代车型的设计方向，它是由Kira在北美、欧洲和韩国三个设计工作室共同创造的作品。 外观上，它放弃了传统行政、豪华房车的定位，玩起了Fast Back溜背式的四门轿跑风格，与上一代车型截然不同，故而被视为Kia有史以来最运动的设计。 从官图来看，它的前脸依然保留了家族标志性的虎啸式（Tiger Nose）中网设计，最引人注目的莫过于是带有非常时尚LED日行灯设计的头灯组，这一个头灯内置了三个LED光源，其与中网相连的设计也让人耳目一新。 此外，新车还配备了运动感十足的前保险杠，下方进气饰条延伸至两侧的进气口，整体视觉效果富有张力；车侧方面，我们可以看到新车采用了溜背式的造型设计，车顶的镀铬饰条延伸至后窗，并且还搭配一套新样式的双色轮圈，它的轮圈尺寸可选范围介于16至18寸，顶级的GT车型侧采用19寸轮圈。 来到车尾，新车采用了贯穿式的尾灯设计，同时内部的LED灯条采用虚线的设计，视觉上看起来辨识度极高，也具有一定的科幻美感。同时，新车的车尾整体显得较为短促，向内收紧的线条和层次丰富的保险杠设计突出了它的运动感。 除了外观造型上的革新，新的Optima K5在车身尺寸方面也与上一代有所不同，它的长宽高为4,905 mm（+50 mm）、1,850 mm（+25 mm），以及1,445 mm（-20 mm），轴距则是2,850 mm（+45 mm）。 内装方面，新车的中控台采用贯穿式设计，横向视觉效果丰满，仪表盘和中控屏为当下流行的双大屏设计（12.3寸仪表＋10.25寸中控多媒体信息娱乐显示屏），同时两块屏幕中间采用异形拼接方式，而且中控屏角度偏向于驾驶员一侧，不难看出新车从外观和内饰都将会着重强调运动和年轻化。 除此之外，根据不同等级车型和变速箱的选择，它的中央鞍座将取消传统排档杆设计，改用类似Jaguar的旋钮式换挡设计。至于其它内装配备方面，它还搭载了气氛灯、HUD彩色抬头显示器、数位化车钥匙，以及拥有12具扬声器的BOSE高级音响系统等。当然，消费者还可选择多种不同的内饰配色方案。 安全层面上，新的Optima K5还搭载了自家的先进驾驶辅助系统（ADAS），其中包含有前方预防碰撞辅助、带环景监控的盲点侦测系统＋盲点预防碰撞辅助、智能巡航控制、基于导航系统的智能巡航控制、车道跟随辅助、司机疲劳警示，以及高速大道驾驶辅助系统。 不但如此，它还有倒车预防碰撞辅助，以及后方横向来车预防碰撞辅助，同时还有可通过数位化车钥匙控制的远程智能停车辅助（自动驾驶）；在传统的安全配备方面，新的Optima K5全系标配了9具安全气囊，以及其它一应俱全的被动式配备，包括车身动态稳定系统，以及三合一煞车系统等。 动力方面，新的Optima K5提供多种动力选项，其中有自家姐妹品牌Hyundai最新研发的Smart Stream系列引擎，这具1.6升四缸涡轮增压引擎的最大输出功率为180 PS @ 5,500 rpm，以及265 Nm […]
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宝腾首席执行长李春荣博士说，在通过与中国浙江吉利集团的合作管理，积极推出新产品和削减成本的推动之下，宝腾将走出多年亏损的低迷期，拨开云雾见青天，于今年实现盈利！ 这将是吉利自2017年6月收购宝腾49.9%股权以来的首个年度利润。吉利入股宝腾之后，通过注入资金和技术，帮助宝腾扭转连年亏损的局面，而宝腾也是继Volvo之后，第二家在吉利帮助下，“咸鱼翻身”的汽车制造商。 “我认为今年我们可以盈利，我们的财务业绩已经有了很大改善，您将会在今年年底看到这些数字，而我们也有信心明年会盈利。”李春荣接受《路透社》访问时这么表示。 成立于1983年的宝腾曾经风光一时，但后来因为内部经营不善，以及产品质量等问题导致连年亏损，并依靠政府援助来生存；根据宝腾最大股东，DRB-Hicom截至今年3月的财年报表显示，宝腾的净亏损高达4.81亿令吉。 李春荣续说，宝腾在过去的一年中推出5款新车型，其中包括大受欢迎的Proton X70 SUV，这款基于吉利博越打造而来的车款帮助宝腾节省了至少2.5亿令吉的成本。 如今宝腾已接近达到其今年销售9万3000辆汽车的目标，预计年销量有望突破10万辆大关，比去年增长约54%；李春荣说，宝腾将在本周六召开的董事会上确定明年的绩效目标，并可能会为明年的汽车销量设下增长30%的目标。 根据大马投行（AmInvestment Bank）的数据，宝腾的强劲复苏帮助其成为今年大马第二大汽车制造商，仅次于大发汽车（Daihatsu）的第二国产车（Perodua），而我国的汽车市场预计明年仅增长1.1%，至61万辆。 无论如何，宝腾希望在2027年之前坐上大马市场的头把交椅，并成为东南亚排名前三的公司；目前仅排在东南亚第九的宝腾，正放眼出口到泰国和印尼等主要市场。
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日前，宝腾交付了一辆X70给巴基斯坦政府，新车是我国首相敦马哈迪在今年三月走访巴基斯坦时送予该国总理Imran Khan的礼物。 有关单位在当地的伊斯兰堡举行了一场移交仪式，在马来西亚驻巴基斯坦最高专员Ikram Mohammad Ibrahim的见证下，宝腾投资与推广总监Mohd Khalid Yusof将新车交到了巴国政府手上，负责代领的则是该国总理的商业、纺织、工业生产，及投资顾问Abdul Razak Dawood。 这辆X70在巴基斯坦并不是唯一一辆，事实上宝腾已经与当地的合作伙伴Alhaj Automotive携手，在当地的Karachi设立组装厂。这也是宝腾在南亚国家的第一间海外厂房，初期投资额为3,000万美元（约1.24亿令吉）。 这间新的组装厂将在两年后竣工，并于2021年开始投产和组装数款新的Proton车型。同时在工厂投入运作的首三年内，将创造约2,000个直接就业机会，未来还会进一步扩充，增至2万个就业机会。至于Alhaj Automotive将会成为Proton在巴基斯坦的独家经销商，并负责组装厂的营运。
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早前，交通部已修改法令，不再限制汽车后座车窗和后挡风玻璃的透光度（VLT），但是原本前挡风玻璃70%和前座车窗50%的标准依然被保留；日前，本地报章Harian Metro就报道，如果车辆的前挡风玻璃和前座车窗不符合标准，一旦被查获将会面对“三重打击”！ 登嘉楼陆路交通局负责人Zulkarnain Yasin警告说，该局有权对违反标准的每片玻璃或车窗向驾驶者开出罚单，也就是说如果前挡风玻璃和前座两片车窗过暗，或超出透光度标准，那么将会一次被开出三张罚单。 不但如此，即使违规的车辆被查获时并非车主在驾驶，该局也会向车主开罚单。“对于汽车隔热膜违反透光度标准一事，我们将根据每项违例开出罚单。例如驾驶者犯下三项轻罪，其驾驶座侧窗、副驾驶座侧窗和挡风玻璃的透光度（隔热膜）超出了法定的标准，我们将向驾驶者开出三张罚单。” “如果司机不是车主，那么车主也会受到处罚，总共要开出六张罚单，三张给司机，另三张给车主。”Zulkarnain Yasin这么表示。
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配合早前的双12网购促销活动，以及Proton X70面市一周年，宝腾与本地的网络购物平台Shopee合作，在后者的平台上销售X70，结果反应不俗，短时间内便累积了超过200份订单！ 作为网上订购的特别优惠，凡使用Shopee订购X70的消费者只需支付99令吉定金，且首50名成功在2019年12月31日前注册新车的消费者将会获得价值2,000令吉的Shopee购物礼券，并享有宝腾在本月促销活动提供的额外利益。 “相比5至10年前，今天的贸易环境已经彻底改变，宝腾必须跟随市场的改变。我们的策略除了增加客户接触点，设立更多的3S/4S中心以外，我们也需要善用科技带动我们的业务。我们在Shopee进行行销是一个好例子，不但为顾客提供简单和方便的购物方式，也让顾客可以联系我们的中心获取售后服务。”宝腾首席执行长李春荣博士这么表示。 其实这并不是宝腾第一次在网上卖车，早在X70于去年12月12日面市之前的同年9月，宝腾就已经开放网上预订，并成功取得超过1万张的订单。此外，该品牌在今年推出其他车款时也进行过类似的线上预订活动。 李春荣补充，宝腾在2018年杪开始尝试网上预订汽车服务，在未来几年内，宝腾还会继续扩展网上销售平台。“在线上保安提高和交易平台日益被接纳的趋势下，未来可能会有线上融资申请和审批等服务，因此我们希望成为采纳新科技的领导者。” 无论如何，鉴于Proton X70促销活动的成功，宝腾将会继续在Shopee上架其它车款，包括Iriz、Exora、Persona和Saga。欲知更多详情，可【点击这里】查看宝腾在Shopee上的“商店”。
