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  • 2024财政预算案: 特殊车牌竞标所得将被用来资助免费B2摩多, 德士与电召车执照考试, 派发10万免费头盔给低收入家庭

    首相兼财政部长安华在刚提呈给国会的2024财政预算案上宣布,政府将继续为国内的B40低收入阶层免除B2摩多驾照的考试费(不包括学习费用),而且也为低收入阶层免除德士和电召车(e-Hailing)执照的考试费,而这笔费用将会来自特殊车牌号码竞标所得的部份收入。 安华指出,虽然政府在免除这些费用之后将会需要为此而承担一笔额外费用,但政府将会利用透过陆路交通局(JPJ)的特殊车牌号码竞标所得到的部份收入来弥补这部份的开销。 除此之外,政府也将会为有需要的低收入家庭派发10万项免费的摩多头盔,其中就包括了针对未成年儿童的小型头盔,以减轻低收入家庭的经济负担。

     



  • 2024财政预算案: 年收入12万令吉以下的民众购买纯电动摩多, 可获得最高RM2,400的回扣, 以鼓励更多人购买电动摩多

    首相兼财政部长安华在提呈给国会的2024财政预算案中宣布,政府为了鼓励更多人购买零排放的纯电动两轮摩多,决定向年收入不超过12万令吉的国人提供最高RM2,400的回扣! 安华指出,要获得政府的这项回扣,民众必须购买零排放的纯电动摩多,而且年收入不得超过12万令吉,并指这项政策旨在鼓励更多的中低收入阶层购买零排放的电动摩多,加速推进我国的减碳政策。 除此之外,安华也宣布目前针对购买和使用EV充电盒/充电桩的用户而提供的RM2,500所得税回扣优惠将会延长到2027年,而且租赁EV电动车的民众也可获得税务回扣(延长2年)。 不仅如此,为了进一步减少传统燃油交通工具所造成的环境和空气污染问题,安华也宣布Prasarana将耗资6亿令吉在第三轻快铁(LRT3)计划上购买150辆电动巴士用作接驳巴士服务,以及建设3座供电动巴士使用的大型充电站和维修站。

     



  • 2024财政预算案: 服务税提高至8%, 汽车保养工资受影响

    首相兼财政部长安华刚在2024财政预算案上宣布将会从2024年开始把服务税(Service Tax)从6%提高到8%,唯独餐饮业和通讯业继续保持6%,这也意味着车主们日后在把车子送修或进行例常保养时,将需要付出更多的成本。 在此需要提醒大家的是,目前在汽车保养和维修的部份,可征收服务税的部份仅为工资(Labour)的部份,零件和消耗品的部份不得被征收服务税。换句话说,若维修汽车的工资为100令吉,那么所征收的服务税将从原本的6令吉提高到8令吉。

     



  • 2024财政预算案: 政府拨款82亿令吉修复与保养损坏道路

    除了公布将从明年开始推行新的针对性柴油补贴政策外,首相兼财政部长安华也宣布政府将在2024财年拨款28亿令吉用以修复国内损坏的公路,以及拨款1亿令吉继续将还未更换成LED的路灯,从原本的传统疝气灯泡更换成更省电和更明亮的LED。 安华在今午的2024财政预算案中指出,政府今年截止8月为止已修复了国内超过4,100条损坏的道路,并且将会采取更有效率的政策,确保这些道路将在接获损坏投报后的24小时内完成修复。 除此之外,安华表示中央政府也会拨款54亿令吉用以提升我国道路资料系统(MARRIS),确保所有州际道路的资料和最新状态都获得更新,同时也会拨款28亿令吉给G1到G4的承包商,用以执行日常的道路与桥梁的保养与清洁工作。 除了维修道路和提升路灯之外,安华也表示政府将会拨款5,000万令吉,用以在车祸黑区建设更多或提升现有的交通灯系统,并且在长期堵塞的市区把原有的交通灯系统提升为智能交通灯系统,可更智能化的根据当下的交通状况调节红灯等待与绿灯通行的时间长短。

     



  • 2024财政预算案: 针对性柴油补贴机制明年分阶段推行

    首相兼财政部长安华刚在国会的2024年财政预算案中宣布,称政府将从明年(2024)开始分阶段推行新的针对性柴油补贴机制,并指特定群体如国内的货运公司将可继续享有政府的柴油津贴,但其它用户则需要以更高的价格购买柴油。 安华指出,目前政府为本地柴油的零售顶价定为每公升RM2.15,但实际上柴油的市场价格为每公升RM3.75,因此政府需要为每公升柴油提供RM1.60的补贴,而政府目前也已为此花费了15亿令吉。 “除此之外,数据显示我国的柴油销量从2019年开始就提高了40%,但同一时期本地的柴油交通工具数量却只增加了3%,这意味着存在严重的柴油走私活动,因此政府需要重新检讨柴油的津贴机制,以更合理的方式为本地柴油提供补贴。” 他说,在新机制的大前提下,只有特定群体可以继续享有柴油补贴,如本地的货运公司,而同时其它用户则将需要以更高或更接近市价的价格购买柴油,而且政府将会分阶段进行,以减少此政策对社会民生和经济活动带来的冲击。

     



  • 准备就绪开始交付?smart #1 正式发布前首批新车已抵马

    经过了连番预告和造势宣传之后,上个月中旬,smart #1电动车开始在本地接受新车预订,但到目前为止,这款由吉利与奔驰联手打造的“结晶”还未正式在本地发布。 尽管如此,我们已得知本地的smart #1将同时提供Pro、Premium和性能版的smart #1 BRABUS三种车型供消费者选择,它们的预估价格介于20万到25万令吉之间(正式售价还未公布)。 如果您已经订购新的smart #1,那这对您来说绝对是好消息!因为如今首批新的smart #1已经抵达马来西亚(如上图),看来官方已准备就绪,要在新车发布之际开始较交付。 smart #1 Premium版搭载后置电动马达,拥有272匹马力和343Nm的扭力,0-100km/h加速成绩6.7秒,以及180km/h的极速表现。此外,它采用了容量为66 kWh的三元锂离子(NMC)电池,续航里程可以达到440公里(WLTP标准),支援标准的7.4和22kW的AC家用充电、同时还支持150kW的DC快充,只需30分钟就可从10%充电到80%。 至于比较入门的Pro版本则搭载容量较小的49kWh电池,导致它的续航里程只要全车系最短的315公里,不过它搭载的马达和Premium版本一样,拥有同样的输出功率和加速性能。 而作为性能版的smart #1 Brabus则在搭载同样容量电池的前提下额外增加了另一组前置式的马达,两组马达共同形成电子四驱系统,综合马力达到428匹,综合扭力543Nm,让其0-100km/h加速成绩缩短到3.7秒,而充电效率也维持一样,唯独续航里程下降至400公里。 无论如何,对这款纯电动跨界SUV感兴趣的朋友们可以下载并安装Hello smart手机应用程序(App),并透过该程序进行预订,订金只需RM1,000。 值得一提的是,我国也是东盟区域内第一个开放接受smart #1新车预订的国家,而且首501名预订新车的客户也可获得价值RM1,001的免费充电余额,并且将通过Hello手机应用程序在取车时赠送给消费者的户口。

     



  • 首相兼财长安华今午4点公布2024年财政预算案,敬请留守

    来到了10月的第二个周五,首相兼财政部长安华稍后即将在下午4时于国会提呈2024年的财政预算案,与过去几年一样,我们paultan.org将密切关注首相发表的谈话,以为大家带来任何与汽车和交通相关的消息。 这次的财政预算案预料将会公布一系列有关改革后的针对性补贴政策,包括具体哪个群体可以继续享有燃油补贴,同时也可能会针对本地电动车(EV)以外的其它新能源车,如插电式混合动力(PHEV)或传统混合动力(Hybrid)车款,公布是否重新提供税务优惠。 除此之外,安华预计也会在预算案中提及一些有关于我国道路与道路建设,以及公共交通领域相关的政策,欲知更多详情,请留守paultan.org,同时我们也会在此页为大家更新第一手关于汽车、电动车、汽油价格、公共交通和相关基础建设的更新。 – 全新的针对性柴油补贴将在明年正式分阶段上路,首相指目前的国际柴油市价为每公升RM3.75。 – 拨款82亿令吉修复损坏的道路,另外拨款1亿令吉将还在使用传统疝气灯泡的路灯更换为更明亮的LED – Petronas子公司Gentari、国能(TNB)以及美国电动车巨擘Tesla将在2024年在本地投资超过1.7亿令吉建设180个公共充电桩 – 服务税(Service Tax)从现有的6%提升到8%,餐饮和通讯业将维持不变,因此汽车保养的工资也将受影响 – 国民购买电动摩多时可获得RM2,400的回扣,条件是年收入不得超过12万令吉 – 轻快铁3(LRT3)计划将会使用150架零排放的电动接驳巴士,而且将会耗资6亿令吉建造3座巴士维修与补给站 – 购买和使用电动车的充电桩/充电盒将可获得最高RM2,500的所得税回扣,此优惠将延长至2027年 – 联邦政府将会改用零排放的纯电动车(EV)作为官车,以身体力行在我国推广EV普及化 – 政府从特殊车牌号码竞标活动中所获得的收入,将被部份使用来津贴协助低收入阶层考取B2级别的摩多驾照、德士执照和电召车(e-Hailing)执照,以及将为有需要的民众发放10万项免费的摩多头盔 – 拨款16.3亿令吉建造更多,或提升现有的乡区道路,同时拨款1.34亿令吉在偏远地区增设额外6万座路灯和进行维护,同时拨款5,700万令吉提升国内偏远地区的桥梁 – 政府同意在第三轻快铁(LRT3)计划中,重新把之前取消的Tropicana、Raja Muda、Temasya、Bukit Raja和Bandar Botanik站重新纳入路线图内,预计将额外耗资53亿令吉 – 连接槟岛指北海的轻快铁计划预计耗资100亿令吉,政府将采用和私人界合作的方式建造

     



  • 10月14与15日, 前往 Porsche Centre Penang 与 Johor Bahru, 现场体验全面升级的 Porsche Cayenne

    随着全新Porsche Cayenne正式在大马上市,您如今也可在北马的Porsche Centre Penang,以及南马的Porsche Centre Johor Bahru体验到全面升级的Cayanne,以及其它Porsche的高性能车款。 没错,配备更丰富的全新豪华SUV Porsche Cayenne会在10月14日和15日的上午10时到下午5时,于上述的Porsche Centre正式亮相,到时您可亲临现场近距离体验全新Porsche Cayenne。 一系列的配置升级,并且还搭载了高智能化、高科技化的电子数位显示屏以及全新的电传控制组件,搭配全新的高强度车体结构,全新的五人座高性能SUV Porsche Cayenne能够给予更出色的运动化体验,以及更舒适和奢华的出行享受。 如今只要在这来临的周末前往Porsche Centre Penang以及Porsche Centre Johor Bahru,就能以30%的优惠价格购买Porsche Lifestyle官方周边商品,同时现场订购一辆全新的Cayenne还能获赠官方专属礼品。 不仅如此,来宾们还能携带眷小到场体验各种有趣的亲子活动,包括仿真化的eSports赛车游戏活动,或与家人一同客制化您专属的车用香薰,所以千万别错过10月14日和15日,位于Porsche Centre Penang和Porsche Centre Johor Bahru的精彩活动! 【点击这里】以了解更多全新Cayenne的详情。

     



  • 给两年宽限期漂白,地政部要求 EV 充电站运营商提呈申请

    日前,地方政府发展部推介了《电动车充电站和开发程序指南》,以助力我国实现2025年拥有1万个电动车充电站的目标,地政部部长倪可敏表示,全国现有的电动车充电站运营商须在两年内向该部提呈申请,以进行漂白。 他昨天在国会下议院发表谈话时指出,为了推动大马电动车领域发展,确保我国在2025年实现碳中和目标,有关指南亦涵盖了改进电动车充电基础设施建设的审批流程。 “国内所有电动车充电站的运营商须向地政部提呈申请,并且符合规划指南和消拯局的消防安全指南;这些充电站在安装时,还没有这项指南,但他们一般上已得到了消拯局的批准。从今天起,我们会给他们两年时间漂白。” 倪可敏还透露,《电动车充电站和开发程序指南》早在9月18日已获得由首相拿督斯里安华主持的国家实体规划理事会(MPFN)批准。 他说,这是为了给州政府、地方政府以及所有利益相关者在开发与建设电动车充电设施时提供指引,尤其在申请开发准证和施工准证方面。 另一方面,他也透露,截至今年8月30日,全国范围内共设有1,246个充电站,并分布于购物商场、汽车展览中心、酒店以及度假村。其中1,007个属AC类别,其余则是DC快充类别;玻璃市是国内唯一还未有电动车充电站的州属。

     



  • 2023 Isuzu D-Max 小改款泰国首发!外型更硬派,搭载数位化仪表,动力配置保持不变;兑马币售RM98k至RM161k

    如题,现款第三代的Isuzu D-Max刚刚在泰国推出了小改款,新车在当地将划分为Hi-Lander和V-Cross两种版本,并提供单厢(Single Cab)和双厢(Double Cab)可选。 价格方面,新车在泰国的售价介于758,000泰铢(约RM98k)至1,257,000泰铢(约RM161k)之间;据泰国车媒《Headlight》报道,相较于此前的售价,如今新的D-Max在泰国的价格调涨了30,000至40,000泰铢(约RM3,888至RM5,185)。 值得一提的是,今年2月,在我国市售的D-Max甫迎来小升级,新车除了微幅调整外型之余,也追加了一些配备【点击这里查阅】,故而预料小改款的D-Max仍需一段时日才会来马。 回到正题,泰国的D-Max V-Cross依然搭载了代号4JJ3-TCX的3.0升直列四缸涡轮增压柴油引擎,其最大输出功率为190 hp,峰值扭矩达450 Nm。 与此同时,入门的Hi-Lander版则搭载1.9升Ddi BluePower直列四缸涡轮柴油引擎(代号RZ4E-TC),最大输出功率150 hp,峰值扭矩350 Nm;传动系统方面,新车全系可选六速自排或手排变速箱,并采用四轮驱动设置。 外观上,Hi-Lander和V-Cross两种版本在车头设计的细节部分将会有所区分,其中V-Cross版将更显硬派,水箱护罩的双横幅饰条采用亮黑色处理,至于Hi-Lander则采用雾银色处理,而且两者的保险杠和进气格栅设计也不同。 2023 Isuzu D-Max Hi-Lander 除此之外,小改款后的D-Max换装了全新设计的LED头灯组,灯腔内的LED日行灯还导入虚线设计元素,让它看起来更具锐利和时尚;当然,除了头灯以外,其尾灯组设计也有所调整。 另外,作为小改款版本,新车自然也换装了一套全新样式的18寸轮毂(具体设计样式将视不同版本而定);同时,新车的车身配色也新增了新的橙色漆面,原厂称之为Namibu Orange Mica。 内装方面,新车大致维持了原来的设计风格,只不过仪表板换上了7寸的数位化显示屏,而且方向盘现在也追加了换挡拨片。此外,它的内饰将采用Coolmax合成皮革包覆,并提供黑色混动棕色,以及全黑色可选。 安全层面,除了一般常见的传统安全配备以外,高阶的V-Cross版还将配备一套先进的驾驶辅助系统,其中包括有自动远光灯、自动紧急煞车、全速域的自适应巡航控制,以及车道偏离警示等。