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Porsche

2024 Porsche Macan EV 大改款本地登场！最大输出功率达639 PS / 1,130 Nm，续航里程613 km，已开放接受订单

2024 Porsche Macan 4 今年初，德国跑车制造商保时捷正式发表了全新第二代的Macan。作为品牌旗下定位入门的SUV车款，大改款后的Macan如今转型成一款纯电动的SUV，不再搭载传统内燃式引擎，而且也是品牌旗下继Taycan之后第二个量产的纯电动车款。 日前，大马保时捷的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）在一场活动上展出了新的纯电Macan，这也是新车在本地的首秀，同时官方也宣布新车现已开放预订，并透露将在今年迟些时候举办正式的发布会。 大改款后的Macan不仅化身为纯电动车，而且车身尺码比上一代更大更宽裕、性能更强，也更向舒适靠拢。根据官方数据，新的Macan的车长为4,784mm、宽1,938mm、高1,622mm，轴距则是2,893mm。 2024 Porsche Macan 4 这次全新的Macan采用了Volkswagen集团旗下最新的PPE电动车模组化底盘，也就是说它与Audi Q6 e-tron共用同一组底盘，并且采用800V的电动架构，目前Macan分为两个版本和车型，分别是标准版的Macan 4和旗舰版的Macan Turbo，需要注意的是这里所谓的“Turbo”并不是指它有搭载涡轮引擎，而是Porsche用来为旗下车款的高阶车型命名的一种方式，在Taycan车系里也有Taycan Turbo。 无论是Macan 4还是Macan Turbo都统一采用前后两组马达组成电子四驱系统的配置方式，Macan 4的综合马力输出达到408匹，综合扭力为650Nm，0-100km/h加速成绩为5.2秒，极速可达220km/h。 2024 Porsche Macan Turbo 而定位更高的Macan Turbo则有639匹马力和1,130Nm的扭力，0-100km/h加速成绩只需超跑级别的3.3秒，极速可达到260km/h。电池部份则是统一为100kWh的容量，Macan 4的官方续航里程数据为613公里（WLTP测试标准），而Macan Turbo则是591公里。 …

Mercedes-Benz

2024 Mercedes-AMG GLA 35 4Matic 小改款上市, 36.4万

两天前才刚发表小改款的GLA 250，Mercedes-Benz Malaysia如今宣布性能版的Mercedes—AMG GLA 35 4Matic也一并在本地发布上市，它一样是在本地组装（CKD），售价RM363,888。作为对比，GLA 250的售价为RM295,888。 作为一款AMG家族里的入门级SUV，GLA 35搭载一具代号M260的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力306PS，最大扭力400Nm，而且还搭配48V微型油电（Mild Hybrid）系统，变速箱为AMG Speedshift的八速双离合器（DCT）并采用4Matic四驱系统，0-100km/h加速成绩5.2秒，极速为250km/h。 作为一款官方的AMG车型，GLA 35搭载了AMG Ride Control运动化悬吊系统，并且有电子避震器，而且其煞车碟盘也比GLA 250明显要大，煞车卡钳也采用红色烤漆而且还有AMG的标志。 外观上，GLA 35与搭载原厂AMG Line运动化套件的GLA 250有许多相似之处，不过一些细节的部份还是有差异，譬如车头的水箱护罩改用直瀑式的直闸设计，车尾保险杆的扰流片设计也更明显，轮圈也从GLA 250的19寸升级为更大的20寸，同时头灯组也采用了投射镜的设计，不是GLA 250的灯罩设计。 内装部份，它一样搭载了两组10.25的荧幕，中间的荧幕采用的是最新的MBUX界面系统，并且支持无线的Apple CarPlay和Android Auto，小改款后也加入了更多的USB-C充电插孔，而且也搭载AMG的平底化方向盘，四点和八点钟方向有额外两颗可客制化内容的电子旋钮。 其它配备部份，GLA 35标配了双区自动恒温冷气系统，而且也多了后座冷气出风口（GLA 250没有）、12支喇叭组成的Burmester高级音响系统、AR导航功能、360度环景摄影系统、碳纤维饰板、附记忆功能的电动座椅、64颜色变化的车内气氛灯、手机无线充电面板、电动尾门，但原本的抬头显示器被取消了。 在主被动安全部份，GLA 35比GLA 250额外多了全速域的自动跟车系统（ACC）和车道居中辅助（LCA），标准的自动煞车辅助（AEB）、胎压侦测（TPMS）和盲点侦测（BSM）都有搭载。

Mercedes-Benz

2024 Mercedes-AMG A 35 4Matic 小改款本地面市！搭载2.0升引擎轻混系统，最大输出306匹马力，售RM343,888

如题所述，继今年4月初于Mercedes-Benz Malaysia（MBM）举办的Luxury Like No Other新车发布活动上登场之后，2024年式小改款的Mercedes-AMG A 35 4Matic终于在本地上市啦！ 新的AMG A 35是在本地彭亨州的北根进行组装（CKD），其售价为RM343,888（上路价，不包车险，已计入10%销售税）。值得一提的是，购买新车的客户可享有4年无限里程的原厂质保。 外观上，A35 Sedan与其他小改款的A-Class车系一样，新车的整车造型变化不大，与小改前相比最显著的差异在于头灯组灯腔内部结构改成类似新款GLC一样的设计，而中网也依然沿用AMG家族标志性的Panamericana直瀑式水箱护罩。 除此之外，它也搭载了一系列的AMG外观套件，并搭配19寸的AMG双五辐式轮毂；车尾部分，除了尾灯组灯腔内部结构有进一步调整以外，其他变化可说是微乎其微。 内装部分，新车的整体内饰布局维持了原来的设计风格，10.25寸数位化显示仪表盘和中控屏幕主机的双联屏设计继续得以保留，但内置的车载系统采用了新一代的MBUX作业系统，并支持无线Android Auto/Apple CarPlay。 与普通A-Class车系不同的是，新车更换了全新的AMG家族式方向盘，并具备驾驶模式切换旋钮。至于其他配备，比如说64色氛围灯、智能手机无线充电面板、THERMATIC自动恒温控制系统等依然是全车系的标配。 最后，动力部分是这次小改款A-Class的重点，这次的新款AMG A35导入了48V轻混动系统，从而加强了新车的燃油经济性，以及性能表现。尽管如此，它依然沿用原来的2.0升涡轮增压汽油引擎，以及AMG Speedshift DCT八速双离合器变速箱，4MATIC+四轮驱动系统等。 根据官方数据显示，AMG A35的综合最大输出功率为306 hp马力，以及400 Nm峰值扭矩，百里加速成绩为4.8秒，极速可达250公里/小时。 2024 Mercedes-AMG A 35 4Matic小改款官图 2024 …

Mercedes-Benz

W206 Mercedes-AMG C 43 本地正式开卖！售价RM444k

今年4月初，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）曾在本地一场活动上展出了代号W206的新款Mercedes-AMG C 43 4Matic，如今这款性能取向的四门房车终于正式在本地开卖啦！ 新的AMG C 43是在本地彭亨州的北根进行组装（CKD），其售价为RM443,888（上路价，不包车险，已计入10%销售税）。值得一提的是，购买新车的客户可享有4年无限里程的原厂质保。 和上一代W205的C 43不一样，这款新的C 43弃用了之前的3.0升V6涡轮增压汽油引擎，改搭一套由2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，以及48V电动马达组成的轻油电系统（Mild Hybrid），虽然引擎排气量变小，但在整体的动力输出上却比之前的V6引擎还要强。 除此之外，上述代号M139l的2.0升涡轮引擎还具备了源自Mercedes-AMG Petronas一级方程式（F1）赛车的电动涡轮技术，不仅能够提供额外动力，还能够有效减少涡轮迟滞情况发生。 根据官方数据，其最大输出功率为408匹马力，以及500牛顿米的峰值扭矩，对比之前的3.0升V6引擎则是367匹马力和520Nm扭力，虽然扭力部份少了20Nm，但马力部分却增长了41匹；此外，其百里加速成绩为4.6秒，极速可达250km/h。 另一点可让AMG车迷欣慰的是，上一代C 43所搭载的V6引擎盖上并没有AMG原厂工程师的签名铭牌，而这次在新的W206 C 43上，原厂终于弥补了这一缺憾，证明这具引擎是由AMG部门独立设计和研发，而且在组装过程中都是由同一名工程师负责。 传动系统方面，这次C 43搭载的是AMG Speedshift MCT 9G九速度自排变速箱，而且采用AMG调校的4Matic全时四轮驱动（AWD）系统，传输比例为前31%、后69%，主要还是以后驱为主。 其他配备方面，新车搭载了Digital Light头灯、AMG家族式方向盘（具备驾驶模式切换旋钮）、红色安全带、Alcantara麂皮与皮革混搭包覆的运动型座椅、碳纤维内饰、Burmerster高级音响系统，以及HUD抬头显示器等。 除此之外，C 43还搭配AMG多幅式轮毂，并采用Continental SportContact 7轮胎；同时，它也搭载了主动式电子悬吊系统以及后轮转向辅助系统，煞车系统也经过AMG的升级，前煞车碟直径为370mm采用四活塞的煞车卡钳，而后轮则采用320mm直径的碟盘以及单活塞的煞车卡钳。 在驾驶模式的部分，C 43拥有5种不同的驾驶模式可让司机切换，分别是湿滑路面（Sluppery）、舒适（Comfort）、运动化（Sport）、进阶运动化（Sport+）和自定义模式（Individual），方向盘的辅助力道、油门反应、引擎输出和变速箱的换挡逻辑都会在不同模式下有所改变。 …

BMW

BMW 称未来将继续推出传统内燃式引擎与纯电动车共存

最近几年有些欧系车企在纯电动车的课题上采用了相对积极甚至是激进的政策，已开始扬言要逐步放弃传统内燃式引擎，并设下目标要在未来成为只生产和销售纯电动车的品牌，不过也并非所有欧系车企都是这样，至少BMW还是相对理智，并没有轻易扬言要放弃传统的内燃式引擎。 德国车企BMW最近就对外表示，该公司不会在“可预见的未来”内完全放弃传统内燃式引擎车款，而是会采用两者并存销售的方式，同时推出纯电动车款，但也同时继续销售搭载传统内燃式引擎的新车款。 外媒《Autocar》最近就引述BMW产品与品牌管理部门总裁Bernd Körber的谈话指出，BMW将在可预见的未来持续推出品牌自家的后驱和前驱车底盘，而且也会持续为不同的动力配置推陈出新。 Bernd Körber也明确指出，未来推出的3系列大改款将会有纯电动版本，但同时也会继续提供传统内燃式引擎版本以及油电混合动力（Hybrid-Electric）版本让市场选择。 “BMW目前的策略就是根据当地市场的法规和需求来调整产品的规划，这是非常明确的，而且我们也会确保旗下的生产线可以同时生产不同类型的车款，无论是纯电动车抑或是传统内燃式引擎，这样就算未来有任何调整，我们也不需要重新设立或改造生产线。” 他指出，下一代的BMW 3系列也将同步使用BMW最新的Neue Klasse家族脸设计，而搭载传统内燃式引擎的版本也会使用现有的底盘进行改良和优化，因此消费者不必担心BMW会在近期内完全淘汰传统内燃式引擎。

本地新闻

最高元首苏丹依布拉欣陛下出手拿下“FFF 1“特别系列车牌，交易额达175万令吉，再次刷新大马史上最贵车牌纪录

如题所述，我们的最高元首苏丹依布拉欣陛下再次“出手”，以175万令吉的竞标价格拿下了“FFF 1”车牌！“FFF”系列车牌是上个月为庆祝陆路交通局（JPJ）成立78周年而发放的特别系列车牌。 作为参考，交通部在每年的陆路交通局日都会推出以‘F’系列领衔的特别车牌，回顾过去，该部已曾推出了“F”、“FA”、“FB”等车牌，去年则推出“FF”车牌。 根据苏丹依布拉欣陛下在Facebook官方专页上发布的贴文，陛下是以175万令吉的价格标得“FFF 1”车牌，超越了此前陛下标得“黄金1号”（GOLD 1）车牌时的150万令吉出价，再次刷新大马史上最贵车牌纪录。 “FFF”系列车牌是在上个月，也就是5月11日首次开放竞标，竞标期至5月15日截止，此后剩余的车牌号码将从6月1日起以510令吉（包括服务费）的最低价继续出售。 根据此前的报道，交通部长陆兆福曾表示，“FFF”特别系列车牌所得的收入部分将用于交通部的驾驶执照援助、头盔援助及大专生机票补贴计划（FlySISWA）、为5万名德士司机投保社会保险计划等措施。 值得一提的是，在“黄金1号”特别车牌之前，苏丹依布拉欣陛下也曾以120万令吉的价格标得“FF 1”特别系列车牌，当时这笔交易额也创下了本地最贵车牌纪录。

BMW

2025 BMW X3 大改款首发, 全新外观设计与科技化内装, PHEV纯电模式续航可达90公里, 全车系都电动化辅助

第四代大改款的BMW X3终于首发问世，这次代号G45的全新X3已过渡到全车系电动化，虽然还是有传统内燃式引擎，但最少也有微型油电系统（Mild Hybrid）辅助，同时也有插电式混合动力（PHEV）版本，而且也基本预告了下一代纯电动iX3的外型和设计取向。 这次大改款的X3对比上一代代号G01的车型有全面放大车身的趋势，它的车身长度达到4,755mm，车宽有1,920mm，比上一代长了34mm也宽了29mm，但车身高度降了25mm来到1,660mm的水平，轴距则为2,865mm，只比之前多了基本可以忽略的1mm。 这次的全新X3一样有汽油和柴油引擎供选择，其中汽油引擎版本有X3 20 xDrive，PHEV版本则是X3 30e xDrive，而且还有性能版的X3 M50 xDrive，而柴油版则是X3 20d xDrive。 纯汽油版的X3 20 xDrive搭载一具代号B48的2.0L四缸涡轮增压引擎，搭配一组48V Mild Hybrid系统，马力输出有192PS，最大扭力310Nm，搭配八速自排（8AT）变速箱和xDrive四驱系统，0-100km/h加速成绩7.8秒，极速215km/h。 至于PHEV版本则是搭载同一具的2.0L四缸涡轮引擎，外加一组马达和电池组合，综合马力达到299PS，综合扭力450Nm，搭配同一组变速箱和四驱系统，0-100km/h加速成绩6.2秒，极速为215km/h，电池容量为19.7kWh，纯电模式下的极速可达140km/h，续航里程最长可达90公里，而且支持11kW的AC充电协议，需要2小时15分充满电。 而性能版的X3 M50 xDrive则是搭载一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力381PS，最大扭力540Nm，一样搭载48V Mild Hybrid系统，一样是8AT变速箱而且一样是四驱，0-100km/h加速成绩4.6秒，极速可达250km/h。 无论是外观还是内装，这次全新X3的设计都借鉴了许多来自7系列和5系列的新世代元素，包括更大的双肾型水箱护罩、全新设计的LED日行灯、棱角更分明的车身轮廓等等，而且车内如今在中控台和门饰板上也整合了更大面积、更显眼的水晶造型气氛灯条，还有直通式的曲面双荧幕设计灯。 这次X3搭载的双荧幕尺寸分别为12.3寸的仪表板和14.9寸的荧幕主机，而且用上了最新的BMW OS9操作界面，它支持OTA无线更新软体，而且也支持5G联网，并且还可安装特定的Android应用和小游戏等。 这次的X3大改款在主被动安全配备上也有所提升，它如今支持全速域、而且可自主完全煞停再起步的自动跟车系统（ACC），而且可选择购买配套把ACC的极速提升到210km/h，其它主动安全辅助配备也一应俱全。 2025 G45 BMW X3 …

Porsche

Porsche Taycan 小改款本地开放接单, 同时提供标准版与 Cross Turismo 跑旅版总共7种车型选择, 售价从57.5万起

德系跑车品牌Porsche宣布马来西亚的消费者如今可开始订购小改款的高性能纯电动跑房Taycan，并且公布了小改款Taycan在本地的完整价格表，小改款后的Taycan在本地同时提供标准四门跑房和Cross Turismo的跨界跑旅版。 在传统版本的Taycan部份，它分为标准版的Taycan（RM575,000）、Taycan 4S（RM675,000）、Taycan Turbo（RM905,000）和Taycan Turbo S（RM1,060,000）；而跑旅版的Taycan Cross Turismo则分为Taycan 4 Cross Turismo（RM625,000）、Taycan 4S Cross Turismo（RM700,000）和Taycan Turbo Cross Turismo（RM915,000），以上都是标准车型的价格，并未包含选配原厂其它配件的选配价。 这次的Taycan小改款其实在外形和内装设计上没有太大的差异，不过原厂有针对它的动力系统、车身配重、电池容量和效能管理的部份做了优化或改进，让它的性能、续航里程也都比之前更强更好。 首先是车重的部份，原厂号称Taycan小改款的车身重量对比之前减重了15公斤，而且还针对其电池变频器和热能管理系统做了优化，同时煞车回充系统的效能也提升了30%，电池容量也从93kWh提高到105kWh。 在种种优化和改进之下，标准后驱版拥有408PS马力的Taycan的0-100km/h加速成绩如今只需要4.8秒，比之前的5.4秒有明显进步，而且续航里程也从原本的503公里大幅提升到678公里。 至于定位较高、拥有544PS马力的Taycan 4S的0-100km/h加速成绩则只需要3.7秒，比之前的4秒更快一些，续航里程也从510公里提升到643公里。而拥有884PS马力的Taycan Turbo S的0-100km/h加速成绩也只需要2.7秒，比之前快了0.1秒，续航里程从506公里提升到630公里；而拥有932PS马力的Taycan Turbo S则如今只需要2.4秒破百（比之前快了0.4秒），续航里程从467公里提升到630公里。 除了性能更强、续航里程更长之外，Taycan的充电效率如今也随小改款而获得提升，它支持的DC快充协议从原本最高270kW进一步提高到320kW，而且也因为优化了电池散热系统，让它可以连续5分钟都维持在300kW的充电效率，而这也让它如今只需18分钟就可从10%充电到80%。 小改款的Taycan如今也全车系都搭载气压式悬吊，而且四驱版的车型也可选配保时捷的Active Rode车身动态管理系统，以及Porsche Torque Vectoring …

VinFast

VinFast VF5 EV再次现身我国道路, 这次悬挂正式车牌号!

继两周前挂着蓝色的商用临时车牌现身在本地道路之后，同一辆的VinFast VF5纯电动车如今再次现身在我国道路上，而且再次被抓拍！这次它没再使用蓝色商用临时车牌，而是挂上了正式注册的车牌号，这是否意味着VinFast已经很接近来马？ 来自越南、声称主打高阶豪华市场的VinFast其实在去年于美国公开募股（IPO）时就已经表示过要把业务拓展到全球更多不同的国家，而且如今也已经进军了同在东南亚的泰国和印尼，并且也正准备进军菲律宾市场。至于我国市场的部份，目前VinFast尚未表态会否进入我国市场。 照片中蓝色的这辆VinFast VF5是一辆小型跨界纯电SUV，它的车身尺码为3,965×1,720x,1,580mm（长x宽x高），轴距为2,513mm，仅比大家熟悉的Perodua Myvi要大一些。 根据越南市场的资料，VF5搭载一组前置式的电动马达，拥有136PS马力和135Nm的扭力，0-100km/h加速成绩10.9秒，电池容量为37.23kWh，根据NEDC的测试标准，其续航里程为326公里，支持DC快充但没有明确表明其最高的充电功率，原厂号称30分钟可从10%充电到70%。 没错，这款VF5的续航里程虽然看起来还算可以，但其动力配置其实并不出色，以纯电动车来说10.9秒的破百成绩算是尾班段了，更何况VinFast是一家自诩为豪华品牌的车企。而它在越南的价格其实也不算贵，它在当地的售价为4.58亿越南盾，兑换成令吉不到8.5万，所以实际上并不算“豪华”。 更堪的是，这款VinFast VF5电动车其实已在泰国和印尼宣告即将上市，它在泰国当地的配置还被阉割了，其马力输出被下调到95PS，官方公布的续航里程也下调到260公里（同为NEDC标准），这可能意味着它在泰国当地搭载的电池容量缩水，所以它在海外市场对标的，其实就是中国哪吒汽车的Neta V。 另外还有一点比较有趣的是，纵然VinFast原厂不曾明确表态会否来马，但我们早前在职业社交媒体平台LinkedIn输入“VinFast”和“Malaysia”两个关键词并搜寻一轮后，发现竟然有一个名为Jean Jacques BUI的人宣称自己是VinFast在印尼和大马市场的副首席执行员（Deputy CEO），看来VinFast真的有在计划要来大马？

Chery 奇瑞

2024 Chery Tiggo 7 Pro 明正式发布，预售价低于RM130k

日前，大马奇瑞（Chery Malaysia）在一场活动上再次秀出了旗下即将推出的全新车款Tiggo 7 Pro。如今，这款C-Segment SUV正式发布的日子已经确认了，新车将在本周五，也就是明天举办发布会。 事实上，新的Tiggo 7 Pro早在今年3月便已在本地开放预订，当时原厂也一并公布了新车的规格配备，并透露其预计售价将低于RM130k。 Tiggo 7 Pro在本地暂只提供单一等级，它搭载了一具1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力197匹，最大扭力290Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱并采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩9.5秒，极速可达205km/h，官方公布的油耗数据为7L/100km。 Tiggo 7 Pro的车身尺码为4,513×1,862×1,696mm（长x宽x高），轴距为2,670mm，轴距和大家熟悉的Proton X70一样，车身长度也只比X70短了6mm，因此它绝对算得上是一款C-Segment的SUV。而且它的前悬采用麦花臣（MacPherson），后悬则采用多连杆（Multi-Link）的设计。 在配备部份，Tiggo 7 Pro标配了18寸的双色轮圈、LED头灯和尾灯组，而且还有序列式的LED转向灯、电动尾门、全景式玻璃天窗、12.3寸的全数位化仪表板，以及12.3寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机。 同时，它还有电动皮革座椅、前排座椅的冷气通风功能、8支喇叭组成的SONY音响系统、三组USB充电插口、两组12V的电源供应插口、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、50W的手机无线充电面板、64种颜色变化的车内气氛灯、电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold）功能等。 而在安全配备部份，它搭载了完整的第二级半自动驾驶辅助配套，包含自动煞车（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）、胎压侦测系统（TPMS）、全景摄影系统，气囊数则有7颗。 在车身颜色选择的部份，本地的Tiggo 7 Pro拥有炭黑、香草蓝、黄褐白和宝石红四种配色，其中黄褐白和宝石红两种颜色搭配的是黑色的车顶。

本地新闻

MAA 5月销量报告: 我国卖出逾6.8万新车, 产量逾7.4万辆

马来西亚汽车商公会（MAA）发布了我国今年5月的车市销量报告，我国车市在今年5月一共卖出68,665辆新车，对比4月份取得了18%，或10,674辆的增长，我国4月份的新车销量为57,991辆。 除了比4月份的销量更好外，我国今年5月的车市销量也比去年5月取得9%的增长。MAA指出，我国5月份的车市销量佳绩主要由国产品牌所贡献，并表示我国的国产品牌在5月份交出了不俗的销量成绩。 而在今年累计销量部份，我国在今年首5个月的新车累计销量已经达到328,901辆，对比去年同期增加了8%。而在产量部份，我国今年5月的本地新车产量为74,174辆，对比4月份提高了30%，而且也比去年5月增加了14%，同时今年的累计新车产量已经达到341,500辆，对比去年同期多了12%。

本地新闻

Skyworth 电动车转向与 Berjaya 合作, 委任后者成我国新总代理, 与 NexV 因某些合作细节无法谈拢而结束合作关系

早前官宣即将来马的纯电动车品牌Skyworth计划有变，原本宣布是与本地企业Careplus Groud Berhad旗下子公司NexV Auto Alliance（NAASB）合作，如今双方因某些条件无法谈拢而宣布取消合作关系，并改由本地财团Berjaya接手！ Berjaya日前发布文告，宣称旗下子公司Berjaya Eco-Drive（简称为Berjaya ED）已经与来自中国的电动商用与家用车制造商Skywell签署合作协议，双方将共同发展在本地的新能源车（NEV）业务，同时Berjaya也与Skyworth签署了家用消费类电器部份的合作协议。 在这边简单与大家脑补一下，虽然Berjaya ED是与Skywell签署有关电动车的合作协议，但Skywell其实和Skyworth的关系并不一般，Skywell是一家在中国从事新能源车开发与生产的车企，总部设于南京，其母公司是中国的开沃新能源汽车集团，而开沃新能源汽车集团与Skyworth（创维）集团的创办人兼实际掌舵人都同为黄宏生，在某些国家，Skywell也使用Skyworth的品牌。 虽然Berjaya已经确认将会接替NexV成为Skyworth汽车在本地的合作伙伴，但目前双方尚未对外公布任何明确的合作细节，包括Skyworth汽车在本地的上市时程表，以及是否会在我国市场直接使用Skyworth的品牌来销售电动车等。 根据早前的报导，本地企业NexV已经与Skyworth达成合作协议，将担任后者在我国的电动车业务总代理，而且也会在本地组装（CKD）Skyworth的车款，不过根据我们向NexV查询后，获后者告知他们已经与Skyworth终止合作关系，原因是双方无法在一些合作细节上达成共识。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Elevate to Electric Plan, 享受零负担的纯电动车使用与驾驭体验, 五星级的售后服务, 全方位贴心保障

创新与奢华一直都是Mercedes-Benz的代名词，而在迈入电动化时代之际，Mercedes-Benz也将继续秉持他们的信念，向客户提供与传统Mercedes-Benz一贯的舒适与愉悦驾驶体验。无论是EQA、EQB、EQC、EQE还是EQS，您都能享有一样出色的性能，以及五星级的使用与服务体验。 在创新的绿色科技与技术加持下，Mercedes-Benz如今为您带来Elevate to Electric Plan，为想要入手或尝试Mercedes-Benz EQ系列纯电动车（EV）的您带来更多的优惠！ 在限时优惠下，如今您可透过Elevate to Electric Plan所包含的融资、保养与充电积分，享受更全面、更贴心的电动车体验。 包括首12个月的免供款优惠，意味着您在购车后首年的每月供款将由Mercedes-Benz Malaysia为您全额负责，让您在新车首年拥有更自由的零负担财务体验，而且只要签购Agility+配套，您的爱车可享有Guaranteed Future Value，保障您爱车在未来转卖时的最低脱售价。 不仅如此，在此计划下，您也可获得原厂赠送的免费AC家用充电盒以及公共充电桩的充电积分，让您享有高枕无忧的充电体验，随时能为您的爱车充电！而且您也可使用遍布全国的JomCharge、ChargeEV等公共充电站设施，随时解决您的里程焦虑问题！ 这项计划还完美兼顾了您爱车的后续保养与维护需求，透过原厂为您爱车提供长达10年的电池质保以及免费保养配套，还有道路紧急援助服务，您可享有高枕无忧的电动车驾驭与使用体验。 Mercedes-Benz的EQ系列完整覆盖了所有不同客户群的使用需求，如果您追求的是极致的高性能电动车体验，那定位旗舰的EQS 500绝对适合您，它是Mercedes-Benz在电动车领域的集大成之作，这款在本地组装（CKD）的纯电动豪华房车拥有优秀性能，而且充满电后的单次续航里程还可以达到惊人的696公里（WLTP测试标准）。 除了免费的原厂保养配套外，Elevate with Agility+配套也为您带来额外高达RM6,388的保险津贴，价值RM2,400的公共充电积分，以及12个月的零供款优惠。 此外，选购Agility+计划还可为您带来额外2年的MobilityPlus保障服务，一旦您的Mercedes-Benz EQ系列纯电动车需要进行例常保养维护或紧急维修超过48小时，您将能获得原厂提供另一辆Mercedes-Benz让您可暂时替代使用。透过Agility+计划，您可即刻获得另一辆替代车，无需任何等待。 而使用Agility+计划的EQS客户也可享有另一项原厂提供的好处，那就是ICE on Demand计划，在此计划下原厂将根据客户的要求，向EQS的客户提供一辆搭载传统内燃式引擎的Mercedes-Benz供客户使用，而且可长达10天！ 如今透过Elevate to Electric Plan和EQS都能享有更多的优惠与好处，点击这里以了解更多相关计划与配套的详情，以及向Mercedes-Benz Financial提出贷款与融资咨询。

Chery 奇瑞

Chery Malaysia 助力参与巴黎奥运会的大马健儿！夺金牌奖励 Tiggo 8 Pro、银牌获 Omoda E5、铜牌获 Tiggo 7

Chery Malaysia今天宣布将支持参与2024巴黎奥运会（下个月开幕）的大马运动员！倘若这批健儿成功夺牌，即可免费获赠一台崭新汽车作为奖励，其中夺金牌者可获得Tiggo 8 Pro、银牌可获Omoda E5、铜牌可获Tiggo 7（本周五发布）。 “我们知道他们（大马代表的运动员）为比赛付出了艰苦的努力和长时间训练。我们非常希望大马今年能获得长久来梦寐以求的金牌。Chery Malaysia将为大马代表团加油。”Chery Malaysia总裁Leo Chen这么表示。 Leo今天早上在出席一项该公司与青年和体育部合作的活动上发表上述谈话。大马足球联赛首席执行长兼“通往金牌之路”计划协调员Datuk Stuart Ramalingam、奇瑞汽车董事长尹同跃，以及奇瑞国际总裁张贵兵也出席了这项活动。 “我们非常高兴看到Chery Malaysia承诺奖励在即将举行的巴黎奥运会上取得好成绩的大马运动员。我们希望这将激励运动员尽最大努力，让国家感到自豪，”国家体育理事会总干事Abdul Rashid Yaakub这么表示。

Volvo

测试车现身瑞典总部内园区, Volvo XC90 将迎来较大幅度改款, 外观与内装重新设计, 与 EX90 并存继续在市场上销售

现有的Volvo XC90 瑞典豪华品牌Volvo在2022年10月发表了品牌旗下定位旗舰的七人座豪华大型纯电动SUV EX90，并被外界视为是未来完全取代XC90的继任车款，主要是因为Volvo近年来非常积极的朝纯电动和零排放车企方向转型，不过，以下的消息或许会打破大家的认知。 根据我们在瑞典哥登堡的Volvo总部所获得的消息，虽然Volvo已经推出了纯电动的EX90，而现有的XC90也已来到了产品周期的第十个年头，但Volvo并未打算放弃XC90这款大型豪华七人座SUV，而是准备为XC90推出一个改变幅度较大改款车型。 现有的Volvo XC90 我们的同事最近在瑞典哥登堡的Volvo总部出席活动时，亲眼目睹了一辆XC90“小改款”的测试车在总部园区内出现，不过基于当时原厂严禁所有人拍摄，因此未能在当下拍下任何照片。 根据这位同事的形容，这辆XC90的“小改款”的车头造型经过了大幅度的更新，虽然进行了部份伪装处理，但能看出其在外观上采用了Volvo最新的家族式设计语汇，而车尾的设计则改变幅度没那么大。 Volvo EX90 而在内装方面，这辆测试车的内装经过了重度伪装，几乎整个中控台都被遮蔽起来，从这点来看可以推算这款XC90“小改款”将会拥有全新设计的内装，甚至可大胆猜测它会采用和EX90设计接近的内装。 根据我们所了解到的消息，这款正在测试的XC90将继续采用现有车型的SPA1模组化底盘，而不是EX90的SPA2，因此它或许只是一个较大幅度的小改款而已，主要是为了延续XC90的产品周期，让XC90可以继续在市场上维持竞争力并继续销售，同时也让Volvo不至于完全缺席搭载传统内燃式引擎的旗舰七人座大型SUV市场。 Volvo EX90 根据了解，“小改款”后的XC90将继续搭载传统内燃式引擎，不过全车系都会有电动化辅助，分别为微型油电系统（MHEV）和插电式混合动力（PHEV），不会有纯内燃式引擎的版本。

国际新闻

Petronas 巴西首家油站上周开幕! 落户南美最大城市圣保罗

作为马来西亚的国营石油公司，而且还是世界500强企业，同时也在马来西亚拥有规模最大、最健全、数量超过1,000家的油站和零售网络，Petronas在马来西亚多年来可说是家喻户晓的一个品牌。 虽然Petronas过去一直以来都有在海外其它国家拥有石油勘探与开采的业务，而且也长期赞助一级方程式（Formula 1）车队，如今Petronas也正是在南美国家巴西开设油站据点，并在南美最大城市圣保罗开设品牌首家油站！ 如今Petronas迈入一个里程碑式的新时代，因为该品牌刚在上周于巴西城市圣保罗（Sao Paulo）开设了品牌在巴西的第一家油站，让Petronas品牌的油站正式进入该国市场。 Petronas的零售、品牌授权、下游业务与市场贸易业务部总经理Badrul Hisham Mahmud最近就在社交媒体平台LinkedIn上分享了这一则消息，并确认这是Petronas首次在巴西市场开设油站，直接向消费者销售汽油、柴油和其它润滑油产品。

Proton

Proton 创建41年, 迎来品牌第500万辆新车下线, 超过200万辆为历代 Proton Saga, 持续成为我国销量最高的车款

国产品牌Proton最近迈入了品牌一个里程碑式的阶段，这家马来西亚汽车品牌如今在迈入第41周年之际也成功创造了品牌500万辆产能的记录，标志着该品牌过去41年已累计生产了500万辆新车，而Proton的第500万辆下线的新车，就是一辆X90！ Proton还特地为此举办了一场纪念活动，并在吉利集团董事长李书福的见证下完成。根据Proton公布的数据，这500万辆新车当中有超过200万辆为包含第一到第三代的Saga，意味着Saga依旧是马来西亚历年来最畅销与产量最高的车款。 除此之外，Proton如今也已累计卖出了超过21.7万辆的X系列SUV车款，包括了X70、X50和X90，需知道Proton品牌旗下首款SUV X70是在2018年尾才正式发布，因此在马来西亚用不到6年的时间内就创造超过21万辆的销量，实属不易。 除此之外，Proton首席执行员李春荣也宣称该品牌如今拥有全马数量最多、最庞大的3S与4S服务网络，并且已连续5年取得销量和产量双增长，如今的Proton已彻底摆脱当年的经营困难，并持续朝正面且可盈利的方向发展。

Mercedes-Benz

2024 Mercedes-Benz GLA 250 4Matic AMG Line 小改款本地正式上市, 2.0L涡轮引擎+四驱系统, 要价29.6万令吉

在今年1月发表小改款的GLA 200之后，Mercedes-Benz Malaysia如今宣布定位比GLA 200更高的GLA 250小改款也正式来马，除了搭载排气量更大的引擎外，配备也比GLA 200更丰富，而且还标配了原厂的AMG Line运动化外观与内装套件！ 首先是价钱的部份，本地的GLA 250 4Matic AMG Line的正式售价为RM295,888，对比GLA 200 Progressive Line的RM258,888贵了3.7万令吉。它一样享有原厂4年无限里程的新车保固。 在动力配置上，GLA 250搭载的是一具Mercedes-Benz自家的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力224PS，最大扭力350Nm，搭配八速双离合器（DCT）变速箱，并且采用全时四轮驱动（AWD）的配置。 作为对比，GLA 200搭载一具由法国Renault提供的1.3L四缸涡轮增压汽油引擎，它的最大马力仅有163PS，最大扭力为250Nm，搭配的变速箱则是七个档位的双离合器，而且采用前轮驱动的配置，并不是四驱。 回到GLA 250的身上，它除了搭载一具2.0L的引擎外，也搭载了外挂式BSG的48V微型油电（Mild Hybrid）系统，这套系统可额外提供14PS的马力和150Nm的扭力，不过其功能主要是为了降低油耗和排放量，以及在停车熄火功能启动时提供电力维持车上的冷气和音响系统等电力供应而已。 根据原厂公布的数据，GLA 250的0-100km/h加速成绩为6.8秒，对比GLA 200的8.9秒明显更快，而且它的极速也能达到240km/h，而GLA 200的极速则只有210km/h而已。 外观上，由于GLA 250标配了原厂的AMG Line运动化外观套件，因此其前后保险杆、水箱护罩和轮圈的设计都和GLA 200有明显差异，整体造型显得运动氛围更强烈，而且轮圈尺寸也从GLA 200的18寸升级到19寸。 而在内装部份，标配AMG …

Chery 奇瑞

Chery: 我国气候炎热, 适合成为该公司海外测试与研发基地

在今早的新车组装厂的开幕仪式上，大马奇瑞（Chery）汽车公司向媒体宣称，我国不仅仅是奇瑞汽车在海外市场的其中一个板块，而是会作为奇瑞集团在国际右驾市场里的研发与测试枢纽，用作奇瑞右驾版车型在销往其它国家前的一个测试与开发基地。 奇瑞国际总裁张贵兵对媒体指出，奇瑞集团不只会把马来西亚视为其中一个海外市场，而且也会把马来西亚当成奇瑞集团旗下右驾车款在进入其它国家市场如英国和澳洲前的一个海外测试与开发基地，这是因为我国属于热带国家，常年炎热的气候非常适合车企用来测试旗下产品和零组件的可靠性。 他指出，奇瑞的右驾版车型在出口到英国、澳洲等右驾国家，甚至在我国上市前都需要进行一系列的可靠性测试，而我国常年炎热的气候非常适合用来进行测试，加上我国位处东盟区域内，加上本地国产品牌Proton和Perodua已培育出成熟的汽车工业链和一批专才，因此我国非常适合成为该公司的海外测试与研发基地。 除此之外，他也表示雪州Shah Alam刚开幕的新车组装厂将只负责组装奇瑞集团旗下另一子品牌Jaecoo的新车，而在这里组装的Jaecoo新车除了供我国销售外，也会出口到东盟其它的右驾国家市场，不过这家组装厂将不负责组装Chery和Jetour的新车。

Jaecoo

Jaecoo J8 三排六人座SUV亮相, 今年尾发布, 预估价20万

在今早的新车组装厂的开幕仪式上，大马奇瑞（Chery）汽车公司在活动现场摆放了一辆并不算是主角的Jaecoo J8，J8其实早在今年1月就已经在本地公开亮相过，不过当时亮相的是左驾版，而这次在活动现场亮相的则是符合本地市场需求的右驾版！ 对比即将在下个月于本地正式发布的Jaecoo J7，J8的车身尺码要比J7更大一号，而且定位也比J7更高。它的车身尺码为4,820x1,930x1,699mm（长x宽x高），轴距为2,820mm，已经与本地大部分的七人座SUV尺码相当。 在中国，Jaecoo J8也被称为奇瑞Tiggo 9，只不过在海外市场使用Jaecoo这个定位比较高端一些的子品牌，同时它是在去年10月才在卡达尔多哈全球首发，算是奇瑞旗下一款放眼全球市场的战略型SUV车款，它在中国有两排五人座和三排六人座两种版本可选，不过目前尚不清楚我国即将销售的J8是否会同时引进五人和七人座两种版本。 大马奇瑞原厂在今年1月时就曾表示过Jaecoo J8预计会在今年尾在本地正式上市，预估价在20万令吉左右。当时在我国亮相的左驾版J8是两排五人座的车型，而这次亮相的右驾版J8则是三排六人座的车型，也就是采用2+2+2的座椅布局，中间两排座椅是各自独立可调整坐姿的，但原厂依旧表示他们目前尚未确认J8在本地的正式规格，因此我国会引进五人座还是六人座，抑或是两个版本同时提供？这个疑问目前还没有正式的答案。 根据我们在现场看到的配备，这辆左驾版的Jaecoo J8搭载20寸的轮圈、全LED的头灯组和尾灯组、电动伸缩的隐藏式门把、电动尾门、全景式玻璃天窗、抬头显示器、12.3寸的数位化仪表板、12.3寸的触屏式荧幕主机、双区自动恒温冷气系统、电动调整的皮革座椅、液冷式的手机无线充电面板、车内气氛灯、14支喇叭组成的SONY音响系统。 在动力规格部份，它搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力249匹，最大扭力385Nm，变速箱采用七速的双离合器（DCT），而且有前轮驱动和四轮驱动两种版本可选，基本来说就是和Chery Tiggo 8 Pro同一组的动力配置。 Jaecoo J8

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