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Peugeot 8年前

2018小改款 Peugeot 308 正式于大马推出，售价RM130K

不久前，我们才报道小改款Peugeot 308本地规格列表提前曝光的消息，如今这款C-Segment掀背车终于正式在本地推出了！新的308在本地一共划分为两种等级，分别是THP以及性能取向的GTi，其中THP的售价为RM 129,888（上路价不包括保险）。外观方面，由于只是小改款，新车的改变幅度其实并不大，其车头改变的部份包括原本位于引擎盖前端的狮子厂徽，这次被下移到水箱护罩的中央，而且水箱护罩周围也换上了水滴造型的镀铬饰条，还有就是前保险杆的设计也有所改变。车尾部分，首先油箱盖从原本的圆形变成了方形设计，而且车尾的狮爪造型的尾灯在比例和细节上也有了细微的改变，同时也换上了新的两边单出的镀铬排气尾管，车侧也欢了新的18寸五幅式设计的轮圈，内装则只是换上了从3008移植过来的新排档杆设计。配备方面，小改款的308将会标配全LED的头灯组和LED前雾灯、9.7寸的触屏式荧幕主机、支援Apple CarPlay和Android Auto、3D Arkamys调校的音响系统、半皮革座椅、双区恒温冷气、电子手煞车、引擎启动按钮和智能钥匙。安全配备方面，小改的308依然标配六具气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统（ESP）、斜坡起步辅助系统（HAC）和两组儿童安全座椅的固定扣（ISOFIX），规格列表内并没提到有主动式跟车系统（ACC）或者是主动煞车辅助系统（AEB）。至于动力部分，这次小改款的308依然搭载同一具1.6升的涡轮增压汽油引擎，但因为调校上的不同，因此小改后的308在马力数据上增加了15hp，来到165hp，而最大扭力也有240Nm，搭配的变速箱也一样还是六速自排（6AT）并采用前轮驱动。

Mercedes-Benz 8年前

谍照：W205 Mercedes-Benz C-Class 小改款现身本地，有 C200 Avantgarde，C300 AMG Line 以及 AMG C43

在全新一代的Mercedes-Benz A-Class（代号W177）于本地面市之后，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）并没有松懈下来，反之很快就要接着推出另一款新车，那就是小改款的C-Class。早前，原厂已经透露，这款宾士旗下最畅销的车款（小改款C-Class）将在今年第四季登陆大马，而我们目前也已经收到了MBM发出的邀请函，新车确定将在下个月（11月1日）举办发布会。在新车还未正式推出之前，我们的读者Daniel Chew就与我们分享了他所拍到小改款C-Class在本地的谍照。从照片来看，新车是在运输车上被捕获，但让人惊喜的是，谍照中所展示的新车并不单只有一个等级，而是三个！这也让我们看到了小改款C-Class在本地的车系阵容。首先，有的是C200 Avantgarde，它采用了自家代号M264的1.5升双涡轮增压引擎，其最大输出功率为181马力，峰值扭矩则是280牛顿米，同时它还搭载48V轻混动系统，拥有一具可额外输出13马力，以及160牛顿米的电动马达。接下来的是C300，它将会以AMG Line的形式于本地贩售。新车将继续沿用相同的引擎，即代号M274的2.0升涡轮增压引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术，经过原厂的调教，其输出功率也上涨到255马力，峰值扭矩则是370牛顿米；传动系统方面，C200和C300两款车型皆匹配9G-Tronic九速自排变速器。另一方面，谍照中的另一款车型是Mercedes-AMG C43，毫无疑问，它将与普通版C-Class一起获得升级。新车搭载的是一具3.0升V6双涡轮增压引擎，此前其最大输出功率为362马力，但如今经过原厂调教后提升到385马力。小改款的C-Class除了外型上有细微的变化以外，其内装还换上了新的多功能方向盘、12.3寸的液晶显示仪表板（可选择三种显示风格），以及中控台上新的10.25寸多媒体资讯屏幕，正如谍照中所展示的一样。

本地新闻 8年前

贸工部副部长：政府欢迎德国汽车制造商参与新国产车计划

根据本地中文报章《光华日报》报道，国际贸易及工业部副部长王建民表示，政府非常欢迎德国汽车制造商参与由首相敦马哈迪提出的新国产车计划。他说，大马有很多德国汽车制造商在本地组装（CKD）车辆方面有非常成功的经营，而且他们还采用了大量的本地组件。 “如果德国汽车公司有兴趣参与新国产车计划，我们非常我们愿意和欢迎他们提出建议书。”王建民昨日出席大马——德国策略合作备忘录签署仪式，以及东海岸经济特区的亚洲卓越智能科技中心初步推介礼后，向记者这么表示。询及该部是否接获相关汽车制造商的建议书时，王建民说，政府将在较后公布；另一方面，德国驻马来西亚大使Nikolaus Graf Lambsdorff也指出，德国汽车品牌对大马消费者来说非常熟悉。 “目前共有4家德国汽车制造商希望在大马扩大业务和提高生产。他们在这里非常活跃，不仅关注大马市场，也关注邻国市场。”

国际新闻 8年前

预计2020年竣工，Dyson 首个电动车生产基地落脚新加坡

英国家电制造商巨头Dyson宣布，其进军电动车市场计划下的首个生产基地将会选在新加坡落脚，新厂预计将会在2020年竣工，而该公司的目标是在2021年正式推出电动车。 Dyson以无线吸尘器、吹风机和电扇等家电产品闻名；其实早在去年，已有消息传出Dyson准备投资25亿英镑（约135亿令吉）开创电动汽车项目（包括设厂）［点击这里查看新闻背景］。 Dyson首款电动车的构想图，图取自AutoCar “我们的车辆要在哪里制造，是个复杂的决定，须考量供应链、市场准入，和能否获得协助我们达成雄心目标的专业技术。”Dyson首席执行长Jim Rowan这么表示。 Rowan说，该公司目前在新加坡拥有业务和团队，加上新加坡拥有重要的先进制造专业技术，同时还提供高成长市场准入、庞大的供应链和高技能人力，使得当地成为首选。

Mercedes-Benz 8年前

谍照：Mercedes-AMG A35 Sedan 上路测试再一次被捕获

继全新的Mercedes-AMG A35 4Matic掀背版发表之后，Sedan版的AMG A35也很快就要来了！最近，我们驻海外的摄影师再一次拍到了这款入门级性能车的谍照，而这一次入镜的AMG A35 Sedan并没有太多迷彩伪装，看来距离新车发布的日子已经不远了！新的AMG A35 Sedan预计将沿用与A35掀背版一样的动力总成，即2.0升的四缸涡轮增压引擎，其最大输出功率达306匹马力，峰值扭矩为400牛顿米。有关引擎采用单涡轮双涡管设计，传动部分则匹配自家的AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速箱，并搭载AMG Performance 4Matic四驱系统，从而让它的百里加速时间只需4.7秒，最高时速为250 km/h。内装方面，参考掀背版的A35，其内装布局预计与普通版的A-Class保持一致，只在材质用料方面作区分，同时它还会换上全新的AMG方向盘、运动型跑车桶椅、以及一些碳纤维装饰。此外，新车标配的全液晶仪表也将增加AMG显示风格，AMG DYNAMIC SELECT驾驶程序将提供Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五种驾驶模式选择。同时，MBUX多媒体系统还将新增AMG TRACK PACE赛道数据记录器，以便驾驶员能够保存并分析掌握自己的赛道驾驶数据。值得一提的是，AMG团队在打造A35时，进一步增强了A-Class车身的扭转刚度，同时采用了AMG RIDE CONTROL悬架部件优化了新车的悬架结构，从而使得新车拥有更加出色的驾驶稳定性和灵活性。此外，新车还配备有自适应悬架系统，可在三种不同阻尼当中调整。 Mercedes-AMG A 35 4Matic hatchback

Rolls Royce 8年前

曾表态不电动化，Rolls-Royce 计划用10年推纯电动车型

Rolls-Royce 103EX Vision Next 100 概念车数年前，Rollys-Royce CEO Torsten Müller-Otvös曾公开表示，不要期待该品牌会推出豪华电动车。而今时过境迁，他却改口称电气化才是Rollys-Royce的未来！根据中国媒体《盖世汽车资讯网》的报道，Torsten Müller-Otvös表示将用10年的时间来转型，推出纯电动车型，而且在过渡期间，该品牌并不会涉及混动车型。 “尽管我们目前还没有确定，先推出哪款车以及什么时候推出，但有一点可以肯定的是我们将会坚持纯电动的发展路线。我们将不会涉及混动或其它动力类型，我们的目标就是纯电动，这个目标将在未来十年内稳步推进。”Torsten Müller-Otvös这么表示。据悉，Rolls-Royce打算在自家的电动车型上利用BMW的电动技术，从而达到理想的续航，性能以及成本。

Proton 8年前

再有六间已升级或新的 Proton 3S/4S 中心于国内各地落成

Proton的销售及服务网络改造行动仍在持续进行中，在最近刚过去的几周内，该公司在国内东马和西马各地推介了六间新的3S/4S中心。同时，这些新的销售与服务中心也配合Proton的企业形象转型计划，把外观的招牌部份从原本的深蓝色更改为浅蓝色，而且整体装横也换成较为年轻和时尚的风格。在西马方面，由代理商Grand Arena Automotive营运，坐落于森美兰州Lukut，Port Dickson的全新4S中心共耗资600万令吉打造而成，并拥有12个汽车保养车位，以及12个车身和喷漆车位。在这间新的4S中心工作的职员共有30人。同时，在森州另一间名为LHM One Stop Car Service Centre的Proton 4S中心（2016年6月起）也耗资了100万令吉完成升级。这间坐落在Nilai的4S中心占地2万7,000平方尺，并设有14个汽车保养车位，以及12个车身和喷漆车位。来到西马的北部，即霹雳州怡保，原有的Proton 4S中心（经销商为Warna Bestari）也进行了升级，并设有14个汽车保养车位，以及10个车身和喷漆车位。至于东马方面则有三间全新或刚升级的Proton销售与服务中心，其中两间位于砂拉越，第一间坐落在Bintulu，自2001年开始，由Supernau Motors经营。该经销商也经营一家车身和喷漆中心，位于现有3S中心外的14公里处。有关中心经过了全面翻新，符合Proton的新标准。此外，自1986年开始服务的Proton经销商Kereta Mewah也在Miri的Kuala Baram推介了新的3S中心。有关中心共耗资100万令吉装修，并拥有6个汽车保养车位，以及1个客户休息室。目前，共有20名职员在该中心工作。另一方面，新的Proton经销商Fook Loi Corporation也在沙巴开张了新的Proton 3S中心。这家3S中心坐落在其他汽车品牌销售中心的附近，这有助于吸引消费者，因为消费者们同时可以参观多间不同品牌的展销厅。截至目前，已获批准升级的Proton 3S/4S中心共有105间，而早前Proton把目标定在2018年10月底有109间，这也意味着其目标已达成96％。

本地新闻 8年前

副交长：政府将制定相同法规约束电召车司机与德士司机

交通部副部长Datuk Kamarudin Jaffar表示，政府不会对电召车实行禁令，反之，将通过制定同样的法规来约束电召车司机和德士司机，为双方创造一个公平的竞争环境。根据本地英文报章《The Star》的报道，Kamarudin说，政府并无意废除电召车服务，因为电召车的出现补足了公共交通系统的缺陷，而且于全球也已经是大势所趋。 “原则上，我们同意对电召车司机和德士司机拟定相同的法规，今后他们展开服务时，任何一方并不会得到好处。”Kamarudin也表示，创造公平竞争环境的程序将分阶段落实，以确保各方面顺利运作。他补充，有关程序将从明年1月1日开始实施，预计将在六个月内完成。 “我们目前正在尝试启动这些程序，但这需要一些时间。根据我们所得的资料，本地约有60万人参与提供电召车服务，我们需要时间，否则Puspakom和其他相关机构不可能应对检查。” 至于日前德士司机与首相敦马哈迪对话抗议离席事件，Kamarudin则为马哈迪缓频说，马哈迪是出于真心关注德士司机和人民的福利。“无论小组提出什么，都会被带到内阁来决解。于我个人来说，国家的领导人不应该受到这种种粗俗的行为对待。” 相信大家都知道，有一群心怀不满的德士司机在财政部面前举行抗议活动，声称Grab剥削他们的生计。你对这事有什么看法？欢迎大家留言。

Volkswagen 8年前

两天后全球首发，Volkswagen T-Cross 再有原厂预告释出

Volkswagen用来应付Honda HR-V、Toyota C-HR和Mazda CX-3的B-Segment SUV T-Cross将在本月25日，也就是两天之后正式全球首发，而在发布会的前两天，Volkswagen原厂对外发布了更多的预告，而这一次还透露了内装的一些细节。根据原厂发布的这个视频，新的T-Cross将会一反Volkswagen向来外观和内装设计保守的传统，采用更多的年轻化元素，包括LED灯条状且设计复杂化的尾灯组、棱形的冷气出风口、十幅式的红色铝制轮圈等等。内装的部份，T-Cross采用的是深色处理，包括黑色的半皮革、半绒布座椅，三幅式的方向盘，六点钟方向还有镂空的铝制饰板作点缀，全液晶化显示的仪表板等等，全都在视频中被展现出来。新的T-Cross将会和Polo一样采用Volkswagen集团的MQB A0模组化底盘，相信也会和新Polo共享同样的动力配置，包括1.0升的三缸TSI涡轮增压引擎，以及1.5升的TSI四缸汽油引擎，马力介于65PS到150PS之间。

Mitsubishi 8年前

全新 Mitsubishi Triton 11月9日全球首发，泰国谍照曝光

Mitsubishi早前宣布将在今年的11月9日发布全新的皮卡Triton，而就在新的Triton还未正式发布之前，盛行Pick-up的泰国就惊现了一辆毫无伪装的Triton在路上趴趴走，更被泰国当地的网友拍下照片，上传到当地Triton俱乐部的Facebook专页内分享。根据早前的资料，我们已经肯定新的Triton会采用Mitsubishi最新的Dynamic Shield家族脸设计，但车尾的设计一直是个谜，随着这张谍照曝光，我们终于能一窥究竟了。根据照片，新的Triton会采用LED的尾灯组，而且尾灯的排列方式相当时髦，采用灯条状的LED，有别于一般Pick-up强调粗壮和阳刚味的设计，让新的Triton的尾灯看起来比较与众不同。原厂目前还未对外透露新的Triton将会搭配怎样的引擎，以及会有什么样的配备。但有传言称新的Triton会依旧使用同一具的2.4升MIVEC柴油涡轮增压引擎，最大马力181PS，最大扭力430Nm，变速箱则一样还是六速手排（6MT）或五速自排（5AT）。

公共交通 8年前

敦马: Grab 日后只能使用政府规定的车辆, 条件与德士一样

Grab的司机们看过来，大马政府刚刚宣布，称日后本地所有Grab司机使用来载客的汽车，必须依照政府指定和批准的车款，而且必须缴付和德士一样的保险和其它税务，才能获准继续驾驶Grab！根据本地英文媒体New Straits Times的报导，首相敦马哈迪早前在Langkawi出席一项和德士司机的对话会中指出，他个人认为德士与网络召车服务目前处于一个不公平的竞争环境，而他也相当关注这项议题。敦马指出，他无法保证政府将会禁止国内的网络召车服务如Grab，但他会尽力确保Grab和德士司机业者可以在公平的条件和环境下竞争，以让双方的权益都受到保障，一些在场的德士业者在听见敦马无法保证禁止Grab的说法后，也当场离席表示抗议。在今年7月政府曾经表示，本地的网络召车服务业者如Grab等，必须向交通部申请公共服务车辆执照（PSV）才能合法上路，这张执照的费用是每年115令吉，而且也必须每年接受Puspakom的验车服务。

Toyota 8年前

原厂发布预告，泰国本月尾发布全新八代 Toyota Camry

全新第八代，代号XV70的Toyota Camry到底几时会来马，至今总代理UMW Toyota Motors都还没有给出一个官方的答案，但我们北方的邻居泰国很快就会引入这款全新的D-Segment房车，而且时间就在一周之后，也就是本月29日。泰国的Toyota原厂日前已经在他们的官方Facebook粉丝页里宣布了这项消息，不过并没有对外透露太多详情。若根据Toyota在泰国以往的作风，泰国市场的Camry将会比本地拥有更多的选择和配备，而如果根据目前的情况来推算，相信全新Camry或许会在明年于本地和大家见面。在八代Camry的身上，Toyota原厂改变了以往分为日规和美规两个版本的做法，而是改为全球统一一个设计的新市场方针。不过根据早前在日本本土发布的Camry来看，虽然它和美国市场的Camry属于统一设计，但在细节上还是有些许不同，其中就包括了保险杆的造型变得比较保守，相信泰国和本地市场的Camry也会跟随日本市场的设计。新的Camry采用了Toyota集团最新的TNGA模组化底盘，这组底盘目前已被应用在新的Prius、C-HR和Auris的身上，主要特色在于它的底盘刚性被大幅度强化，而且在开发初期就以强调运动化为主，因此新车的操控会比旧款Camry来的出色不少，而国外许多媒体在试驾过新Camry后都对它大为改观。在动力规格方面，泰国市场或许会引入Toyota新的2.5升四缸Dynamic Force汽油引擎，这具引擎的代号为A25A-FKS，最大马力有208PS，最大扭力252Nm，搭配新的八速自排（8AT）变速箱，依然采用前轮驱动的配置。除了一般的汽油引擎外，泰国市场相信也会继续引入Hybrid版本的Camry，搭载的是另一具代号A25A-FXS的Dynamic Force引擎，最大马力178PS，最大扭力221Nm，搭配一组可额外输出120PS马力和202Nm扭力的电动马达，综合马力输出达到211PS。在入门等级身上，相信还是会继续沿用原有的2.0升6AR-FSE自然进气引擎，最大马力167PS，最大扭力199Nm，变速箱搭配应该会是六速自排（6AT），至于北美市场看到的3.5升V6引擎则相信不会来到东南亚市场，毕竟这里的消费者对于大排量引擎的需求并不高。 2018 Toyota Camry SX（澳洲市场）

Toyota 8年前

第二季第二站 Toyota Gazoo Racing 在雪州赛场圆满落幕

第二季的2018 Toyota Gazoo Racing嘉年华第二圈赛事在刚过去的周末（20和21日）在雪州Serdang的MAEPS正式落幕，在过去两天的重点Vios Challenge赛事中可谓是惊心动魄，期间更上演失控撞壁翻车的戏码。这次的Vios Challenge比赛在MAEPS场地内特别搭建的临时赛道进行，赛道全长1.99公里，而且依然分为三个组别，分别是职业赛车手的Super Sporting、Sporting和由本地名人和艺人参赛的Promotional组别。在艺人和名人竞赛的Promotional组别当中，本地年轻歌手Aiman Tino成功以25分钟44秒的时间夺下次日决赛的冠军，排在第二位的是Akim Ahmad则只是以0.5秒的成绩饮恨，至于本地注明女艺人Diana Danielle则成功为女性赛车手争光，获得第三名。至于UMW Toyota Motor副总裁Akio Takeyama则在开赛时被判偷步而被罚10秒时间，在第六圈更是因为和Nabil的座驾发生擦撞，最终撞上赛道旁的石灰防撞堤，最后被逼草草退赛。在中间的Sporting组别中，来自Nanoplus车队的Patrick Tam则成功夺魁，第二名是来自Distinctive Model队伍的Clement Yeo，第三名则是来自ST Wangan Racing Team的Eric Yong。至于周六练习和排位赛中表现突出的14岁车手Hayden Haikal则后继无力，在比赛进行到第六圈便因为车祸而退赛。而在专业车手的Super Sporting级别中，来自Kegani Racing队伍的Kenny Lee虽然面对四面强敌紧迫，但依然成功守住领跑位置并夺得冠军。亚军是由Dream Chaser队伍的Brendan Paul Anthony夺得，而季军则是大家熟悉的Boy …

本地新闻 8年前

本地有超过50万辆汽车采用存有安全隐患的 Takata 安全气囊；交通部长陆兆福拍摄短片呼吁受召车主更换安全气囊

日前，交通部长陆兆福在他的Facebook官方专页上发布了一则短片，呼吁驾驶者检查自己的汽车是否受到Takata安全气囊召回的影响，并尽早返厂更换气囊。此外，他也透露，本地共有超过50万辆汽车采用存有安全隐患的Takata安全气囊。早前，交通部已宣布将会和汽车制造商及陆路交通局（JPJ）合作，确定受影响的车辆是否已向车主发出通知，敦促他们更换存有安全隐患的安全气囊。［点击这里查看新闻背景］同时，交通部也下令，在发出两次提醒后，受召车主仍冥顽不灵的话将被罚款300令吉，而且还无法更新车辆的路税。陆兆福表示，此举并不是恶意要惩罚任何人，而是为了确保受影响车主们的安全。这批存有安全隐患的Takata气囊模组可能受长期的高压影响而破裂，并可能在毫无预警下突然爆出，这将导致车内的乘客受伤甚至死亡。这是一个非常严重的问题，因此车主们务必检查您的车辆是否受到影响，并尽早送返原厂更换气囊。您将可通过以下途径进行检查（点击查看）： Honda Toyota Mazda Subaru Nissan Mitsubishi Lexus – 1800-885-3987 BMW

本地新闻 8年前

工程部长：泛婆罗州大道工程照跑，必须先解决征地问题

根据《星洲日报》报道，工程部长Baru Bian强调，泛婆罗洲大道计划将持续进行，但联邦政府必须通过多部门之间的合作与沙巴州政府联手解决影响工程缓慢的问题，尤其是征地方面的问题。他表示，新政府入主布城后，发现泛婆罗洲大道计划基于征地赔偿、付款拖慢等问题而导致工程延迟竣工，因此工程部将透过各方面的措施来解决这些问题。 “我们会和财政部一起探讨有效的解决方案，特别是检讨付款方面的程序。”Baru Bian这么表示。他续说，征地赔偿是目前该工程所面对的最大问题，因此他希望联邦政府能够与州政府合作，共同商讨对策，解决征用地段上所涉及的违法屋问题。他透露，政府已颁布泛婆罗洲大道沙巴的12项工程配套，至于余下的20项配套将会分阶段进行。同时，他也强调，政府不会在沙巴和砂拉越建设大道收费站。

本地新闻 8年前

Puspakom 强调, 政府委任其它承包商提供验车服务无影响

大家还记不记得今年8月我们有一则新闻，是说政府考虑委任更多私人公司向公众提供验车服务，不让Puspakom专美【点击这里翻阅新闻背景】。如今，Puspakom终于对外发布官方说法，强调就算政府委任更多的公司加入电脑验车服务行列，Puspakom与政府的现有合约也依然有效！根据Puspakom的文告，他们和政府签署的合约有效期限是到2024年，而且合约内容注明了国内所有包括商用车和私家车在哪的验车服务，都是由Puspakom承包和负责，而就算政府委任其它公司加入，在商用车和私家车检验服务方面，Puspakom也不会受到影响。另外，Puspakom也强调，政府早前所说的委任其它公司提供验车服务，也只是针对二手车的强制性检验服务而已。根据我国陆路交通法令，任何二手车在买卖过程中都必须接受检验，在通过检验后才能完成转换车主的程序，而Puspakom目前也正在积极向政府竞标，希望能凭借自身多年经验和拥有完善设备的优势，继续获得二手车检验服务的合约。根据Puspakom的说法，我国每年有17万辆二手车在Puspakom接受验车服务，而这方面的业务也占了Puspakom总利润的7%。Puspakom的主要利润来源是商用车每年强制性的验车服务，以及普通私家车的检验服务，占了总利润的84%。

Mazda 8年前

Suzuki 退出欧洲柴油车市场，日本品牌独剩 Mazda 坚持

根据海外媒体U-Car报道，继Nissan和Toyota表明不再欧洲推出新的柴油车型之后，Suzuki也将在今年内退出欧洲柴油车市场。据悉，目前日本七大汽车品牌当中，只剩下Mazda继续公布未来在当地的柴油计划。在2015年Volkswagen集团爆发“排放门”事件（柴油排放造假）后，欧洲各国开始拟定更严苛的法规，让全球的柴油车市场出现重大的转折。根据数据显示，去年，Suzuki在欧洲销售的28.1万辆车当中，旗下的柴油版Vitara和SX4销量只占不到10%。而在柴油车开始走向夕阳后，今年中，Suzuki于匈牙利生产的柴油车款已被叫停。而除了日本品牌以外，许多车厂也在今年相继宣布停产柴油车。如Volvo早前已表明，从2019年起不再发布纯内燃引擎（包括汽油和柴油）的新车款；而Porsche也计划全面停产柴油车款，朝向电动车方向前进。目前在日本的七大汽车品牌当中，独剩下Mazda在柴油动力方面有着大动作，并公布未来柴油动力计划。Mazda预计将于2020年推出搭载48V轻混动的第二代SkyActiv-D柴油引擎。

Terrafugia 8年前

第一款飞行车开始接受预订，Terrafugia 明年开始交车

浙江吉利控股集团旗下的美国飞行车公司Terrafugia日前宣布正式开始接受第一款飞行车的预订订单，这款飞行车是Terrafugia正式对外推出的第一款市售飞行车，名为Transition（中文意思为‘过渡’），是一款双座的飞行车，预计将在明年开始交车给第一批顾客。根据中国媒体汽车之家的报导，Transition将会率先在美国本土发布和开售，因此美国消费者也将会是第一批拿到‘新车’的顾客。即被叫为飞行车，顾名思义就是它同时可在陆地上行驶，也可在空中飞行。根据介绍，这款Transition在路上停泊和行走时，其飞行固定翼将可被折叠起来以节省空间，要打开飞行翼也只需要不到1分钟的时间，而且将会采用油电混合（Hybrid）的动力系统以符合未来的移动趋势，搭配的将是一具四缸涡轮增压汽油引擎和电动马达。根据原厂公布的资料，Transition的飞行速度最高可以达到160km/h，最高飞行高度为1万尺，单次航行的最远距离为640公里，但在陆地上行驶时的各种性能数据并未被公布，不过原厂声称Transition要开上一般的高速公路绝对不是问题。原厂至今还未公布Transition的正式售价，但根据早前的消息，这款飞行车的单价最低从27.9万美元（116万令吉）起跳，所以绝对不会是一款大众化的产品，但随着飞行车的概念越来越普遍，一旦有越来越多厂家加入飞行车的开发与销售行列，相信飞行车日后的价格与成本将可以大幅降低。 Terrafugia是由一群美国麻省理工学院（MIT）毕业生在2006年共同创办的公司，也是目前民用飞行车领域中发展最为健全的公司，总部设于美国麻薩諸塞州（Massachusetts）的沃本市（Woburn），这家公司是在去年11月被中国的浙江吉利控股集团收购，吉利也是瑞典Volvo集团、英国Lotus跑车、中国吉利汽车，以及马来西亚Proton的母公司。

Porsche 8年前

Porsche 将南渡柔佛，2020年在新山开设全新4S中心

保时捷在本地的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）日前宣布Porsche将会南渡到柔佛州，在新山地区开设Porsche的新车销售与服务据点，并且宣布将会投资4,800万令吉在当地设立陈列室和保养中心，预计2020年第一季将会完工。这家坐落在新山地区的保时捷销售与服务中心占地7.4万平方尺，建筑物本身的占地则是5.8万平方尺，预计将在今年杪开始动工，并在2020年第一季（1到3月）之间落成，之后便可投入营运，而这也是Porsche在本地的第一家4S中心，意即包含了新车销售、零件供应、保养以及车身维修与烤漆功能于一身。目前保时捷只在吉隆坡和槟城设有销售与服务据点，其它地区的消费者想要购买保时捷或把手上的保时捷送往原厂进行保养和维修都相当麻烦和耗时，如今总代理在南马开设新的销售和服务据点，让南马一带想要购买保时捷的准车主或现有的保时捷车主都变得更便利。

Volkswagen 8年前

可与道路使用者交流，Volkswagen 研发智能车灯照明技术

https://www.youtube.com/watch?time_continue=94&v=krtZknuZfB4 日前，Volkswagen透露，该公司正在研发新的智能车灯照明技术（全新Matrix LED车灯系统），并尝试让汽车头灯和尾灯将信息投射到汽车周围的道路上，与其他道路使用者交流、通讯。据称，在新技术下的灯箱内将采用多达3万个微小元件来构建。 Volkswagen还表示，该公司正在使用一种具有光学车道辅助（Optical Lane Assist）系统的头灯组。该灯具可将展示车辆宽度的线条投射到道路上，协助驾驶者保持在车道内行驶。在尾灯方面，该公司也采用了光学停车辅助（Optical Park Assist）系统，该系统可以通过尾灯将车辆将要通行的路径投射出来，旨在警告其他道路使用者危险的信息。与此同时，它还可以显示车辆的充电水平，或通过智能手机选择的个性化图标，而且停车时，车辆会将路径投射到道路上，警告其他司机。除此之外，新的照明技术还可用于分享有关汽车状态的信息。例如，配备到Volkswagen原型车上的门把手上有一个窄窄的灯条，可以显示汽车是锁定还是解锁状态（红灯或绿灯），以及指示是否附近有智能手机可以用作汽车钥匙。 Volkswagen还表示，光投影技术对自动驾驶汽车来说非常重要。目前，很多公司正在测试新的照明系统，该系统可让自动驾驶车辆向道路使用者发送有关其预定路径和方向的信号。