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Land Rover

Land Rover Discovery Sport 2018年式本地小升级，搭载小排量2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，单一等级售价RM380K

Jaguar Land Rover Malaysia今天在本地发布了Land Rover Discovery Sport的小升级版本，小升级后的Discovery Sport搭上了Jaguar Land Rover集团最新的2.0L Ingenium四缸涡轮增压引擎，价格为37.98万令吉（未包括保险和注册费）。 这具排气量2.0升的四缸双涡流增压引擎可输出240PS的最大马力，以及340Nm的最大扭力，搭配的变速箱是ZF提供的九速自排（9AT），搭配全时四轮驱动系统，0-100km/h加速只需7.6秒，极速达到电子限速的200km/h，官方的综合油耗数据为8L/100km。 这款Discovery Sport在本地的标准配置为五人座版本，但消费者可以额外加价选购5+2的七人座配置，在选购七人座配置后车子的性能表现也会稍有影响，0-100km/h的加速成绩会变成7.9秒。 在其它配置方面，这款Discovery Sport依然标配8寸的InControl Touch荧幕主机，以及由10支喇叭组成、输出功率达380W的Meridian高级音响系统，而且还配有5寸的彩色仪表板资讯幕，还有卫星导航、19寸的双色轮圈以及电动尾门。 安全配备方面，它标配了7气囊、车身动态稳定系统和ISOFIX等，其它配备还有HID的头灯组、LED的日行灯、引擎启动按钮、智能钥匙、自动启闭的头灯和雨刷等。新车将享有原厂提供的5年或15万公里新车保固、5年或6.5万公里的免费保养配套，以及3年的免费道路紧急援助服务。

Geely 吉利

吉利发布全新MPV预告图，下一代 Proton Exora 原型车?

近年动作频频的中国汽车品牌吉利最近又有新搞作，但这次他们不是又收购什么公司，而是对外发布了一组即将正式面世的MPV预告图，这款MPV的正式名称还未被公布，但内部产品代号为VF11，而且是用来取代原本帝豪EV8的车型，而且也被指将会在稍后用来Rebadge成为下一代的Proton Exora。 基本上，中国的汽车媒体汽车之家早前就已经曝光过这款MPV的谍照，和这次原厂发布的官方预告图有许多相同的地方，因此可以判断该媒体早前曝光的谍照有着相当高的可信度。 在车头部分，可以看到VF11采用了吉利最新的家族脸设计，水箱护罩依然采用镀铬的波浪造型设计，两侧头灯组依然搭配鱼眼（Projector）和LED组成的日行灯，内建的近光灯也一样是LED，车侧的D柱则采用了悬浮式的车顶设计，配上双色的轮圈，整体车侧看下去相当具有时代感。 在车尾部份，VF11两侧采用了扁平式的车尾灯设计，部份内建的是LED灯泡，其它的则是传统卤素灯泡，而下方保险杆也搭上了一些雾银色的防刮护板设计，以及一些削光黑的饰板，两侧尾灯中间有一条相当粗壮的镀铬饰条作连接，但车顶的尾翼面积却相对较小。 这款新的MPV车身长度达4,706mm、车宽1,909mm、车高1,664mm，轴距为2,805mm，对比本地的Proton Exora（车长4,592mm）来得更长，是一辆真正七人座的MPV，相信第三排座椅的空间会比Exora更加优秀。 在动力规格方面，这款吉利VF11被指将会同时推出汽油引擎、PHEV和纯电动三种版本，其中汽油和PHEV版本被指将会搭载1.5升的四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身的马力输出达177hp，对于一辆七人座MPV来说绝对是足敷使用。 看回本地的Proton Exora，这款国产MPV自2009年面世至今已有接近10年的光景，销量早已不复当年勇，而且在配备和安全性上也无法跟上时代的节奏，早已到了应该改朝换代的时候，这次的吉利VF11会不会真的被吉利带到马来西亚Rebadge成新一代的Exora呢？大家拭目以待吧！ 中国媒体的吉利VF11谍照

Volvo

全新 Volvo V60 Cross Country，可越野的跨界旅行车

日前，Volvo发布了一款基于全新一代V60打造而来的V60 Cross Country官图。与过去一样，新车主打于跨界旅行车市场，并且标配了四驱系统，可轻度越野。 外观上，新车大致与标准版V60相仿，只不过其换上了全新的跨界包围，以及车头上的进气格栅设计。同时，它那突出的轮眉和黑色后保险杠，搭配双边共四出排气装饰看起来非常好看，这也是它与标准版V60之间的最大差异。 作为一款跨界旅行车，新的V60 Cross Country车身高度相比标准版V60增加了75 mm，并匹配了尺寸更大的轮圈，让它看起来更加硬派。 此外，新车还配备有坡道辅助、越野驾驶模式以及一套Volvo自家的主动式安全配备，当然Volvo的半自动驾驶系统Pilot Assit自然是少不了的。 内装部分，新车与V60如出一辙，基本上看不出有其他明显的变化。哦不，具体来说这是Volvo的家族式设计，简洁明了的内装布局，再辅以木纹饰板、皮革，以及软质塑料铺陈，这是Volvo一贯的设计风格。 动力方面，目前新的V60 CrossCountry暂只提供T5以及D4两种动力总成，其中T5是一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为250匹马力，以及350牛顿米的峰值扭矩。 至于D4则是一具2.0升四缸涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为190匹马力，以及400牛顿米的峰值扭矩；另外，在后期原厂还会为它推出插电式油电混合动力的T8版。 https://www.youtube.com/watch?v=K_PiPANGU1s

Perodua

Perodua 捐献110万令吉予大马希望基金，协助减轻国债

Perodua日前宣布向政府倡导的大马希望基金捐献110万令吉的款项，以协助政府减轻国家面对的债务，这笔110万令吉的捐款来自于P2的企业捐款，部份则是由该公司的职员个人捐献。 Perodua主席Tan Sri Asmat Kamaludin表示，这显示Perodua与政府和全民一样，都想要一个更好的马来西亚，因此决定以身作则捐献给希望基金，而财政部长林冠英也在财政部代表政府接领这笔捐款。 在2018年，Perodua一共在本地的汽车零件承包工业中创造了价值50亿令吉的订单，其中大部分都是本地人拥有的本地企业。而P2也订下目标，要在今年卖出20万9,000辆新车，而在6月份时P2的销量已经达半。

本地新闻

MAA 全国8月份汽车总销量数据，微降但表现依然强劲

大马汽车商公会（MAA）对外公布了我国在今年8月的全国汽车销量详细分布数据，根据每个品牌在8月份的总销量来进行分布。由于我国今年6-9月属于同时豁免消费税（GST）和销售与服务税（SST）的蜜月期，因此8月份的汽车销量理所当然的势如破竹。 我国在8月份一共卖出6万5,551辆新车，对比7月的6万8,465辆微降了4%或2,914辆，但对比6月份前的任何一个月份都还是要高。在品牌分布方面，Perodua依然稳占销量第一的宝座，但销量房面却下降了25.3%，很大可能是因为许多消费者已经明确知道在当月订购P2新车，肯定无法赶得及在9月1日前拿车。 排在第二的依然是Honda，销量同样下降了15.8%；而排在第三的Toyota销量一样微降了3.7%，相信销量下跌的原因和P2一样。不过排在第四的Proton却增长了17.3%，而第五的Nissan同样也上涨了6%；而Mazda更是大幅度增长了62.3%、Isuzu暴涨95.4%，Subaru也增加了47.6%。 在豪华车市场方面，主宰本地豪华车市场的四大品牌除了Mercedes-Benz之外，另外三个品牌BMW（+22.8%）、Volvo（+40.7%）和Lexus（+157.1%）都取得销量增长，而宾士则下跌了14.4%。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz A-Class Sedan 将与 CLA 并存同台销售

在全新的Mercedes-Benz A-Class Sedan（代号V177）亮相后，许多人都对宾士家族另一款车型CLA的命运感到疑惑，因为这两者之间的定位几乎一致。而如果您是CLA迷的话，那么这里有好消息，因为这两款车型将继续并存，及同台销售。 根据CNET报道，在宾士最近于美国西雅图举办的一场A-Class媒体活动上，原厂透露，虽然A-Class Sedan已经面市，但现行的CLA车型依然会继续销售，直到其大改款车型于明年处上市为止。届时，新的GLA也会随之亮相。 虽然如此，但A-Class Sedan和CLA之间要怎么区分其定位呢？Mercedes-Benz就将两者的关系比作E-Class和CLS，为此CLA将被视作更加时尚及定位比A-Class Sedan高阶的家族车型。 新一代Mercedes-Benz CLA谍照 虽然两者的配备及动力系统大致相仿，但毫无疑问，CLA的定价会比A-Class Sedan来得更高。预计大改款的CLA推出时，原厂将提供CLA 200、CLA 220 4Matic、CLA 250、CLA 250 4Matic，乃至性能取向的AMG CLA 35和CLA 45。 所以未来这两款新车在大马上市后，您会怎么选呢？A-Class Sedan还是CLA？欢迎大家留言告诉我们你的想法。 Mercedes-Benz A-Class Sedan

本地新闻

出招对付仿冒品，Shell Malaysia 推介新包装的汽车引擎润滑油，注明专供本地市场使用，可撕开罐装贴纸查询QR码

市面上的仿冒引擎润滑油层出不穷，为了打击本地的盗版和仿冒品，Shell Malaysia最近为本地市场推出专属的防伪包装，包括在润滑油罐上贴上“马来西亚市场专属”（Untuk Pasaran Malaysia）字眼的贴纸，以及附上可用来查询产品真伪的QR码。 Shell Malaysia宣布将在旗下5款车用引擎润滑油产品上推出这种新的防伪包装贴纸和QR码技术，包括了Shell Helix Ultra 5W-40全合成润滑油（4L装）、Shell Helix HX7 10W-40半合成润滑油（4L装）、Shell Helix HX7 5W-30半合成润滑油（4L装）、Shell Helix HX5 10W-30半合成润滑油（4L装），以及Shell Helix HX5 15W-40半合成润滑油（4L装）。 上述提及的5款车用引擎润滑油都是由Shell位于森美兰州Port Dickson润滑油制造厂生产，并在本地销售。该公司表示，目前本地许多石油公司面对的其中一项最大挑战，就是市面上存在许多非官方引进的同品牌润滑油，也就是大家常在超级市场内看到同品牌同系列，但价格却相对更便宜的引擎润滑油，这些润滑油都并非透过官方管道引入和销售，因此在品质上没有保障。 除了非官方引入和销售的同品牌润滑油外，石油公司还得面对许多盗版和仿冒润滑油的威胁，这些仿冒润滑油的低劣品质不只让许多不明就理的消费者上当，也影响了正牌石油公司的名誉，因此Shell Malaysia被逼出招祭出更多方法来对付这些仿冒的润滑油商家。 另外，Shell Malaysia也表示，本地消费者目前可透过挂上Shell Helix招牌的汽车维修厂、授权经销商或任何一家Shell油站，或上网透过Lazada、11street或Shopee内的Shell Malaysia官方网店，买到Shell的原装引擎润滑油。 在新包装下，消费者可撕开罐子正前方的贴纸，撕开后里面将会藏有一个独一无二的QR码，消费者可利用手机内的QR码扫描程序查询有关润滑油的真伪，并为使用Shell润滑油后的引擎注册原厂保固（如有提供）。

Audi

不让 Maybach 专美，Audi 计划复活“老祖宗” Horch 名号

放眼全球，在中、高端市场上，德系的三家豪华品牌，Mercedes-Benz、BMW，以及Audi可说是各有千秋，但若是把视线移到顶级豪华车型上，你会发现宾士尚且有镇山之宝Maybach，BMW则有Rolls-Royce把关，至于Audi只能靠“同盟”的Bentley撑场。 为了与其余两家品牌一争高低，在顶级豪华市场领域上博得一席之地，Audi打算搬出自家“老祖宗”，即Audi最初创始人之一的名号“Horch”来打造一款全新类似Maybach的顶级豪华车型。 不说你不知，Audi LOGO上的四环实际上是代表着初代汽车联盟公司的四个汽车制造商，它们分别是Audi、DKW、Horch，以及Wanderer。后来，随着战乱和品牌转型，Horch品牌在1958年被宣告停用，直到最近，车坛才传闻Audi打算效仿宾士的Maybach，复活Horch的名号将其冠在顶级配置的新款的D5 A8车型上。 据悉，在Audi的计划中，Horch将会在D5 A8的中期小改款上回归，届时V8和W12两个版本的引擎都有可能被冠上Horch的名号。其中4.0T V8版本将会拥有460匹马力，而W12引擎则会是与“同盟”Bentley Bengayta顶配版本同款，最高输出功率达585匹马力。 不过，考虑到目前欧洲逐渐苛刻的排放政策和Audi的减排计划，W12版本在小改款车型上能否被保留还是未知之数。 全新四代Audi A8 全新四代Audi A8 L

Mazda

MazdaSports Academy 下月举办进阶驾驶体验活动，开放给 Mazda CX-5 车主报名参加，地点于雪州沙登 MAEPS

Mazda在本地的总代理Bermaz Motor日前宣布，将在本地举办‘Advance Driving’进阶驾驶体验活动，让现有的Mazda车主们可以透过类似的活动体验并学习更多进阶的驾驶技术，日期落在今年10月13至14日，地点于雪州沙登MAEPS。 这项活动将由Mazda旗下的MazdaSports Academy负责举办，活动将会开放给现有的CX-5车主们参加，目的在于提升车主们的拥车和驾驶体验，并进一步宣传Mazda的人马一体草驾体验和造车理念，专业的导师与教练将在活动中教导车主们如何调整最佳的驾驶坐姿和调整视野，并提升他们的驾驶技术。 有兴趣参加的CX-5车主们要把握机会，因为这项活动每天只开放给30名CX-5车主参与，因此想要参与的车主受促【点击这里】前往Mazda Malaysia的官方Facebook专页进行报名和了解更多详情。

本地新闻

大马汽车研究院CEO：本地市场可让第三国产车生存

敦马哈迪重新回锅当首相之后，就对外宣布想要推行第三国产车计划，这项宣布随即引发多方的批评，许多人认为我国在已经拥有两家国产车品牌（Proton和Perodua）的前提下，根本没必要再搞第三家国产车公司。 不过也并非全部人都非议敦马的这项建议，因为大马汽车研究院（MAI）总执行长（CEO）Datuk Madani就持认同立场，他认为第三国产车公司来得正是时候，让我国汽车工业可以进入车载互联网技术的研发领域，而不只是停留在一般的汽车研发工作而已。 根据马新社的报导，Madani早前在本地一个电视台节目上公开指出，全球的汽车工业目前正过渡到车载互联网技术的年代，而我国可借着第三家国产车公司的成立，趁机会进入车载互联网技术的研发领域。 同时Madani也认为敦马执意想要发展第三国产车并不是纯粹出于私人情绪或个人情意结，并认为这是社会大众对敦马的先入为主的观点，他认为发展第三国产车可有助于刺激本地经济发展，尤其是工程和服务业领域。 他觉得我国目前的市场状况足以让第三国产车公司生存，并扮演独特的角色，而Proton和Perodua则将会继续扮演本身的角色。Madani的言下之意，就是第三国产车若朝电动车和车载互联网技术领域发展，将不会和Proton与Perodua重叠，三家公司可同时共存。

Ferrari

Ferrari 首次走入人群，在 Pavilion KL 举办流动路秀活动

向来主打高端大气，而且价格昂贵不菲的法拉利，这一次在马来西亚第一次走入人群，首次走到户外在人来人往的吉隆坡Pavilion广场外举办移动陈列室Ferrari Pop-Up Experience，让普罗大众能够更近距离接触他们心目中的梦想车款。 这个路秀活动从即日起开始进行至本月28日（周五）为止，这个移动陈列室将会在现场展出两款法拉利的最新车款，分别是四人座的GT跑车GTC4 Lusso T，以及四人座的开篷GT跑车Portofino，而这也是Portofino于今年5月登陆大马市场后，首次于公共场合实车展出。 法拉利在本地的总代理Naza Italia发言人Datuk Samson表示，法拉利给予大众的品牌形象向来都是高性能、跑车、豪华和昂贵，甚至是许多人遥不可及的梦想，而这次法拉利走进人群，主要是更多的接触大众，让大众对法拉利的品牌背景和历史有着更多的了解，也让他们知道更多有关法拉利汽车的独到之处。 配合这次的路秀活动，大马法拉利也在Instagram上举办竞赛活动，只要拥有Instagram户口都可参加此竞赛，奖品可获得一份法拉利的官方商品。要参赛很简单，只需Follow Ferrari Malaysia的官方Instagram户口，并前往现场参观法拉利的路秀活动，拍下一张现场的照片上传到本身的Instagram，并写下一句创意标语，同时标志#ferraripopupmy，再于标语中标签3名朋友，即有机会赢奖。

Maserati

Maserati Levante S 2019小升级版本地面市，售RM789K

“海神”Maserati在本地的总代理Naza Italia今天向本地市场发布了2019年式的五人座SUV Lavente S，这款海神旗下的首款SUV如今迎来了小升级版本，在本地销售的有两个等级，分别是GranSport和GranLusso，而且统一都是搭载汽油引擎。 这次2019年小升级版本的改变之处，包括了车内经过重新设计的排档杆，这次的排档杆的长度变得更短，而且为了方便司机操作切换档位，原厂也重新设计了它的P档按钮与排档杆杆头的顶端处，而且也取消了M按钮，也让中央鞍座腾出更多空间。 另外，车上搭载的荧幕主机如今也经过了系统和硬件的升级，原厂号称它的荧幕解析率如今更高更好看，而且司机和乘客也能更轻易的透过荧幕来操作车上的冷气系统，原本的引擎熄火功能的启闭按钮也可被拖曳到荧幕的主页，让司机更方便操作。 其它方面，两个等级都依然标配了全景式而且可以开启的玻璃天窗，12向电动调整的皮革座椅、Bowers & Wilkins提供的高级音响系统、自发光的车门迎宾踏板、卫星导航等等。 同时GranSport等级也换上了新设计的前后保险杆，还有就是21寸的全新轮圈设计，以及红色的煞车卡钳，而GranLusso则在车身外围增加了一些黑色的亮面烤漆来提升质感、镀铬的前后车身护板、车身同色的后尾翼，以及银色的煞车卡钳等。 动力规格并没有改变，它依然搭载一具由法拉利提供的3.0升V6双涡轮增压引擎，最大马力430hp，最大扭力580Nm，变速箱则是ZF提供的八速自排（8AT），0-100km/h加速只需5.2秒，极速达到264km/h。 小升级之后的Levante S在本地拥有多达11种车身配色选择，价格从RM788,800起，而且可以享有Naza Italia提供的3年无限里程保固，以及3年/6万公里的免费保养配套。 2019年式Maserati Levante S 2018年式Maserati Levante S GranLusso 2018年式Maserati Levante S GranSport

Proton

Proton X70 预览会首站灵市开跑，11月4日前巡回全马各地

https://www.youtube.com/watch?v=VpUatfbdIZ8 日前，Proton已经开始向公众展出旗下即将发布的首款SUV，X70。在刚过去的周末（9月19日到23日），Proton于雪州Petaling Jaya举办了首场系列预览活动（非媒体），受邀出席这场预览会的包括Proton的客户、公司C级管理人员、名人，以及潜在的企业买家等。 “自9月8日开放预订以来，我们客户的反应非常热烈。凭借其现代化和精致的设计，X70为Proton创造了新的高度，因此我们正在筹备更多的预览活动，让我们的客户了解新车的质量水平，并且感受我们在这款SUV中使用的优质材料。” Proton Edar首席执行长Abdul Rashid Musa这么表示。他补充道，“毫无疑问，我们对这一次的新车型感到非常兴奋，我们希望在预览活动后，客户也会有相同的感受。” 新的X70是基于小改款的吉利博越所打造，它在本地一共划分为四个等级，并搭载了一具1.8升的TGDi四缸涡轮增压汽油引擎（181匹马力／285牛顿米），搭配六速自排变速箱，并且提供前轮和四轮驱动两种设定供消费者选择。 新车除了从左驾转换为右驾以外，Proton的设计师也为它增添了一些独特的“马来西亚”风格，比如说车头上的进气格栅设计、改进的语音识别功能（可读取“大马腔”发音）等。 无论如何，更多的新车预览活动将在11月4日之前于全马各地，包括槟城、新山、古晋、关丹、怡保，以及哥打京那巴鲁进行。 “我们计划通过预览会吸引近6,000名潜在买家，虽然这只是我们所瞄准潜在买家的一小部分，但这活动可让那些正在考虑购买X70的客户有机会与实车接触，并做出它们的决定；由于位子有限，所以任何想参加的人都可到最靠近他们的Proton分行，告诉那里的销售团队。”Abdul Rashid Musa说道。 最后，如果您无法参与任何一场预览活动那也没关系，因为我们已经看过了实车，您可以在此处［点击这里］找到有关Proton X70的详细信息。 https://www.youtube.com/watch?v=wtfZQ9oPHCs Proton释出的X70首组官方图片 Proton X70的车身、内装皮革配色

Mercedes-Benz

宾士原厂成立 Mercedes-AMG 车主俱乐部，开放车主加入

熟悉Mercedes-Benz品牌的朋友们，都知道他们旗下拥有一个主打高性能和热血的Mercedes-AMG子品牌，而AMG的定位也比一般的宾士要来得高，而拥有AMG的车主们，自然也想要拥有自己的一个群组，来交流彼此的心得和意见。 如今，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）就在马来西亚成立了官方的AMG车主俱乐部（AMG Owners Community Malaysia，简称AOCM），这个俱乐部开放予现任AMG和新的AMG车主加入成为会员，而俱乐部也在上周五于雪州无拉港的Hap Seng Star宾士陈列室举办了一场俱乐部成立活动。 这个AOCM是由MBM一手倡导成立，而且俱乐部也受到原厂的官方承认并拥有合法注册，原厂成立此俱乐部的目的主要是为了提升AMG车主们的拥车体验，并借助各种俱乐部活动来拉近彼此的距离和增加联系，活动包括了AMG车主驾驶活动日、专属的新车预览活动、专属的AMG产品预先选购等等。 除了这些之外，俱乐部成员也可获得抢先一睹全新AMG车款的特别受邀机会，而且在宾士赞助的赛车活动中也可获得优先购票和座位选择权，以及购买独家商品的权益，而且俱乐部也会定期在赛车场举办活动，让车主们可以把自己的AMG开上赛道体验激情。 即日起到今年的11月30日，凡是申请加入俱乐部的本地AMG车主都可获得原厂发出的俱乐部会员卡、汽车贴纸、专属设计的T-Shirt等。

Hyundai

实现科幻电影情景，AR 技术结合车用 HUD 抬头显示器

科技这回事向来是日新月异，大家有没有想过，过去我们从科幻电影情节上看到的大面玻璃充当显示屏幕会有成真的一天？如今这项新科技终于要在量产车辆上实现啦！ 是的，正如大家看到的新闻标题一样，近年来很夯的AR（Augmented Reality）扩增实境技术将会引用于车用的HUD抬头显示器上，而其所显示出的画面及资讯相当丰富，让人啧啧称奇，也为未来的驾驶者提供崭新的驾驶体验。 日前，来自瑞士苏黎世的一家汽车抬头显示器制造公司WayRay释出了一段影片，该影片以Porsche 911作为范本在赛道上奔驰，Racing line与煞车、加速提示都可直接在眼前显示，甚至还有幽灵车陪你练单圈，这情境就像打电动一样梦幻，非常有看头。 采用AR技术的HUD抬头显示器将会以整个挡风玻璃作为显示媒介，而不再局限于仪表板上的透明板块，或是挡风玻璃下缘的小角落，而且未来除了可合显示车速及导航等行车资讯外，还能以拟真的画面告诉你气象资讯，甚至可以透过互联能力，显示路边停放车辆的性能、房屋出租价，以及餐厅评级星等。 作为一家零部件厂商，WayRay的实力备受许多汽车品牌看好，除了Porsche及Hyundai以外，甚至连非汽车品牌，如JVC Kenwood及阿里巴巴集团等公司也有份投资WayRay。该公司目前已计划在德国设立生产线，专为车厂生产AR结合HUD的配备。无论如何，有关技术预计从2020年起将逐渐应用在量产车上。 https://www.youtube.com/watch?v=3ydotXDu9cY

公共交通

指收购案垄断市场, 新加坡政府重罚 Grab 和 Uber 4000万

还记得来自美国的网络召车服务巨擎Uber早前宣布退出东南亚市场，并把位于东盟地区内的业务卖给本区域最大竞争对手Grab的事情吗？就在Uber撤出了大马和新加坡市场，并把业务卖给Grab后，新加坡政府如今以垄断当地网络召车行业的罪名，向这两家公司判处巨额罚款。 根据国外媒体路透社的报导，新加坡竞争与消费者委员会（CCCS）日前就援引反垄断法起诉Grab和Uber，指这两家新加坡最大的网络召车服务供应商在合并后涉嫌操纵当地市场包括价格，严重影响了消费者的利益和选择权，因此判罚两家公司一共950万美元（3,930万令吉）的罚款，其中Uber被罚480万美元，Grab则被罚470万美元。 除了必须缴付罚款外，CCCS也谕令Uber必须将当地出租汽车的业务以合理的价格，卖给当地的其它竞争业者。报导称，新加坡政府在Uber和Grab达成正式并购协议并签署了合约的几天后，就开始对这桩交易展开调查，因为新国政府认定这两家当地最大的召车服务供应商一旦合并，将会严重挤压其它对手的生存空间，并直接垄断整个市场。 就在新加坡的Uber被Grab收购了业务之后，新国政府就指责Grab在当地征收的车资平均涨价10到15%，而Grab在收购了Uber之后也掌控了新加坡网络召车服务的80%市场，成为绝对的市场主宰者。 今年3月，Uber因为要把业务重心放回在更赚钱的北美和欧洲地区，因此宣布相继撤出多个国家的市场。除了东南亚市场外，Uber也宣布撤出中国、俄罗斯和印度等国家，并把当地的业务卖给最大的竞争对手。

本地新闻

MAA 8月销售数据：免税期最后一个月，全国销量微跌4%

日前，马来西亚汽车商公会（MAA）公布了上个月（8月）的本地汽车销售数据，在进入第三个月，也就是最后一个月的“免税蜜月期”后，我国的汽车销量依然看俏，与7月份同比只微跌了4%。 在8月内，我国一共有6万5,551辆新车注册，而反观7月份则是6万8,465辆；尽管上个月全国的销量稍微下滑，但对比“免税蜜月期”首个月份的6万4,502辆仍有所提升。值得一提的是，7月份的本地汽车行业总量（TIV）是过去以来历史第二高的月份，仅比2015年12月创下的6万9,371辆稍低一点。 另外，上个月的汽车销量对比去年同时期，即2017年的8月则增长了26.8%，即1万3,835辆。从今年初至8月的数据来看，今年首8个月的总销量达到了42万3,730辆。 当然，激起这种“非自然”现象的最大原因是“免税蜜月期”效应，MAA预计本地的汽车销量从9月份开始会走向下坡，这并非因为销售与服务税（SST）重新上路，而是因为许多消费者已加速购买汽车。

Peugeot

小改款 Peugeot 308 本地规格列表提前曝光, 售价RM130K

小改款的Peugeot 308其实自去年就已经在国外作全球首发，不过我国总代理Nasim好像一直都没对外释出任何消息，甚至让人一度怀疑小改款的308是否会因为这款车在本地的销量不佳而不会再引入到本地销售呢？ 直至最近，网络上开始流传一份被指是本地小改款308的规格与价格列表，才曝光了消息让人知道小改款的308很快就会在本地上市。根据这份价格表，小改之后的308只有一个等级，售价为RM129,888（还未包括保险）。 根据列表内容，这次小改款的308依然搭载同一具1.6升的涡轮增压汽油引擎，但因为调校上的不同，因此小改后的308在马力数据上增加了15hp，来到165hp，而最大扭力也有240Nm，搭配的变速箱也一样还是六速自排（6AT）并采用前轮驱动。 由于只是小改款，因此外观上的改变幅度其实并不大，车头改变的部份包括原本位于引擎盖前端的狮子厂徽，这次被下移到水箱护罩的中央，而且水箱护罩周围也换上了水滴造型的镀铬饰条，还有就是前保险杆的设计也有所改变。 车尾部分，首先油箱盖从原本的圆形变成了方形设计，而且车尾的狮爪造型的尾灯在比例和细节上也有了细微的改变，同时也换上了新的两边单出的镀铬排气尾管，车侧也欢了新的18寸五幅式设计的轮圈，内装则只是换上了从3008移植过来的新排档杆设计。 配备方面，小改款的308将会标配全LED的头灯组和LED前雾灯、9.7寸的触屏式荧幕主机、支援Apple CarPlay和Android Auto、3D Arkamys调校的音响系统、半皮革座椅、双区恒温冷气、电子手煞车、引擎启动按钮和智能钥匙。 安全配备方面，小改的308依然标配六具气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统（ESP）、斜坡起步辅助系统（HAC）和两组儿童安全座椅的固定扣（ISOFIX），规格列表内并没提到有主动式跟车系统（ACC）或者是主动煞车辅助系统（AEB）。

Proton

马哈迪：Proton 曾经取得成功，并非失败的国产车计划

根据《马新社》报道，首相敦马哈迪说，Proton曾经在良好的管理之下取得成功，并非如坊间所说，是失败的国产车计划。 他说，Proton曾累计了40亿令吉的储备金，在没有向政府寻求金援以及没有向银行借贷的情况下，就能自资在Tanjung Malim建设组装厂，显见其早期的经营非常成功。 “Proton曾经是成功的，不过后期当政府决定允许海外汽车制造商进驻大马市场，而大马汽车出口到他国却受到诸多条件限制时，情况就开始走下坡了。”马哈迪是在昨日于英国伦敦出席与近200名旅居英国大马人的对话会上这么表示。 “这一切都是关于进口他国汽车，却不是出口我们的汽车。当然，若你不出口汽车，你就无法赚取外汇。若你继续购买外国汽车，你将每年流失大笔钱。” 另一方面，马哈迪也提及，由于政府的能力（资金）有限，若要推行第三国产车计划，则必须寻求私人界的支持方能成事。“一旦推行该计划，你推动了供应商的发展、推动零部件生产，因为需要许多汽车部件，将为人们创造就业机会，也为小商家提供商机。”

Porsche

Porsche 宣布放弃柴油车市场, 未来主力发展新能源电动车

柴油家用车市场真的逐渐走向末日啦！继Volvo和Nissan宣布不再推出家用车的柴油引擎之后，如今连德国跑车大厂Porsche也宣布不再推出柴油车款，并且表示这是迎合大势所趋，逐渐放弃柴油并向新能源车（纯电、PHEV或氢燃料车）靠拢。 Porsche总执行长（CEO）Oliver Blume指出，他相信柴油引擎技术将会持续在全球汽车市场上扮演重要角色，但Porsche作为一家主要生产高性能车为主的跑车制造商，柴油引擎向来都只能在Porsche家族中扮演次要的角色，因此管理层决定不再推出柴油的Porsche车款。 Blume指出，Porsche在放弃柴油车款后，将会把时间和精力投放在新能源车的开发和发展上，包括了插电式混合动力（PHEV）和纯电动车，并且计划在2022年前投资60亿欧元（290亿令吉）在新能源车的开发和销售业务上。 据了解，Porsche这次下定决心彻底放弃柴油车市场，主要是看到欧洲和全球消费者对于Porsche柴油车款的需求量越来越少，反而油电混合动力车款的订单数量却越来越多。在欧洲接获的Panamera新车订单中，有63%的订单是针对油电版本。而在去年，柴油车款只占了Porsche在全球总销量的12%。 为了迎合全球汽车朝向电动化靠拢的趋向，Porsche也已经宣布将在明年发布旗下第一款纯电动的高性能车Taycan，这款纯电跑车除了拥有零废气排放的优势外，还搭载了超级快充的充电技术，最大马力达600PS，0-100km/h加速只需要3.5秒，而且12秒就可突破200km/h。 在800v DC快充技术的加持下，这款电动超跑号称充电4分钟就可行驶100公里，而且充电15分钟就可达到80%的电池容量，满电后的单次续航里程最长可达500公里。

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