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Maserati 8年前

传 Maserati 将推出V8引擎 Levante GTS，剑指蛮牛 Urus

近日来，车坛广传“海神”Maserati将推出一款与旗下Quattroporte GTS共用同一具3.8升V8双涡轮增压汽油引擎的Levante（暂定名称为Levante GTS），而且可能还会追加一款动力逼近600匹马力的性能版本，以挑战当红的“蛮牛”Lamborghini Urus，及Porsche Cayenne Turbo等劲敌。其实，早在2016年，Maserati的前总裁Harald J. Weste在接受台湾媒体《U-Car》访问时便曾表示，该厂已经试驾过配置3.8升V8双涡轮增压汽油引擎的Levante GTS原型车，但何时推出则未有下文。而今有关Levante GTS即将推出的消息再一次不胫而走，部分海外媒体还言之凿凿表示，新车已确定在3月30日正式开幕的2018纽约车展上进行全球首发。至于新车的规格，虽然原厂目前仍三缄其口，但据悉它将搭配更激进的专属外观空力套件，以及一套更大尺寸的轮圈等。此外，在动力方面，它将配置3.8升V8双涡轮增压汽油引擎，它的最大输出功率预料将被调高至550匹马力，甚至还可能会有一款传闻的性能版可选，其输出功率将达到600匹马力的水平。无论如何，这款新的Levante GTS究竟会不会在纽约车展上亮相？待3月28日纽约车展媒体开放日便知分晓。

Geely 吉利 8年前

吉利公布2017年财报：净利润达106亿元人民币；将向宝腾输出技术标准，为打入东南亚市场铺垫；不再考虑海外并购

日前，吉利汽车控股有限公司公布了2017年的财报，根据资料显示，吉利在2017年的净利润强势激增108%，收益达到了106.34亿元人民币。其实在这之前，吉利已宣布该集团去年全年的净利润成功突破100亿元人民币［点击这里查看新闻背景］。报告表明，吉利该年度财务表现超乎管理层的预期，全年总收益增加73%至927.6亿元，集团的净利总额从2016年的51.7亿元大增108%至107.4亿元，在经扣除非控股股东权益后，股东应占净利从2016年的51.1亿元也翻了个倍，来到106.3亿元。吉利表示，该集团之所以取得如此佳绩主要是受产品组合改善（即高价位的车型占比上升）带动，年内其平均出厂销售价格（平均售价）继续增加。该公司也透露，其2017年度卖得最好的五款车型包括博越、新帝豪、新远景、帝豪GS及远景SUV，共占其2017年总销量75%。此外，随着集团的强势增长，吉利的员工人数和薪金同样水涨船高。根据中国《盖世汽车资讯网》的估算，以全年薪金、工资及福利除以员工数，粗略计算可见，吉利员工工资从75000元/年增至102000元/年（人民币），涨幅超过30%。与此同时，吉利汽车总裁、首席执行长兼执行董事安聪慧也表示，继2017年吉利汽车母公司浙江吉利控股集团在海外的一系列大手笔并购后，吉利目前并无新计划，中长期内也不会考虑并购事宜。安聪慧还称，吉利也没有将Volvo汽车纳入上市公司体系的打算，目前的目标是致力于落实今年的战略规划。提到战略规划，吉利汽车在2018年也将为大部分主要车型提供新能源汽车版本，大幅提升新能源汽车销售占比。另一方面，安聪慧还透露，吉利汽车今年将在海外市场有重大变化，从卖车给欠发达国际市场，转向本地化生产，同步建立品牌和服务渠道。“我们将向宝腾（Proton）输出吉利的技术标准，以打入东南亚市场；至于与Volvo合资共建的新品牌Lynk & Co则准备打入欧洲发达国家市场。”

Kia 8年前

四代 Kia Sportage 小改款韩国上路测试被拍，谍照流出

目前第四代的Kia Sportage虽然在外型上非常的迷人亮眼，但终究还是得顺应竞争对手的步伐，以及为了解决一些小改款之前车型上的小毛病而推出一些小改款，所以最近有国外摄影师在Kia的故乡韩国，拍到了一组小改款Sportage的谍照。照片中的这辆Sportage全车进行了重度伪装，除了挡风玻璃、车窗、水箱护罩、排气管、头灯尾灯以及车轮等部份以外，其它部份全都被黑布给遮蔽起来，当时它正在韩国一间油站添油，貌似正在进行上路测试，预示着原厂很快就会为它推出小改款的型号。照片中所见，小改的Sportage在车头上的差异不大，头灯组依然采用类似Porsche Macan的蛙眼设计（有些人是这么认为的），而且里面的LED日行灯也变得和Macan的排列方式很相像！但可惜的是和早前在欧洲拍到的谍照一样，前保险杆的雾灯并没有看到醒目的冰块状LED，不懂是因为照片中的这辆测试车是入门等级的关系，还是原厂打算取消冰块状LED雾灯的配置。车尾方面，虽然整个车尾都被黑布遮蔽，但从它的轮廓看来，原厂似乎有为它的车尾进行较大幅度的设计改变，而且从外露的尾灯组来看，里面的LED灯条的排列方式也有所不同，至于好不好看就见仁见智啦！动力规格方面，小改款的Sportage预计变化不大，但原厂相信会为它加入更多的引擎选择，包括新的1.7升和2.0升柴油涡轮引擎，当然原本的2.2升柴油、1.6升汽油涡轮和2.0升的汽油自然进气引擎，预计还是会被沿用，不会这么快就被淘汰，部份引擎还是会采用传统的六速自拍（6AT）变速箱，世代较新的引擎则预计会搭配效率更好的双离合器。欧洲拍到的Kia Sportage小改款谍照本地在售的Kia Sportage 2.0D AWD GT Line

本地新闻 8年前

再循环与冒牌引擎润滑油泛滥，如何确保买到的是正品？

国内贸易、合作社及消费人事务部（KPDNKK）执法组最近在一项取缔行动中，在吉隆坡地区取缔了三家被指售卖再循环引擎润滑油的汽车零件供应商，并起获了517罐4公升装的名牌引擎润滑油，而且也一并起获了一些冒牌的变速箱和煞车油。根据Harian Metro的报导，这些再循环的引擎润滑油，其实就是利用顾客在保养汽车时丢弃的润滑油进行再循环，利用特制的化学物品把原本已经肮脏到呈乌黑色的润滑油重新过滤，变成好像新的金黄色一样再重新包装成新的引擎油一样，再以低于市价的价格出售给汽车维修厂等。报导还说，许多汽车维修厂的业者其实知道这些润滑油是再循环的，因为它们的售价非常便宜，而且这些维修厂也会把顾客更换出来的旧润滑油收集在一个桶子内，再以每桶40到80令吉的价格卖给不法业者进行再循环，只是他们为了牟利而选择隐瞒消费者，以一般的市价出售这些再循环的引擎油。其实很多消费者都有这种疑虑，在这种几乎什么都可以造假的年代，到底要如何避免被商家欺骗，买到再循环而且品质低劣的引擎润滑油？我们知道如今许多著名的引擎润滑油品牌如Shell和Castrol等等都会在他们的包装上采用防冒标签，但依然还是有些消费者觉得不安心，因为觉得就算是防冒标签也一样可以被仿冒。引擎润滑油的品质对于照顾汽车引擎来说至关重要，润滑油的价值在于油内所含有的添加剂与合成成份，不过随着引擎行驶了几千到一万公里之后，润滑油会因为高温的工作环境，加上引擎运作是排放出来的积炭而导致润滑油成份变质，变质后的润滑油就再也无法起到保护和清洁引擎内部的作用，因此润滑油才需要每隔一段时间就进行更换。变质后的润滑油将会成乌黑色，这是因为润滑油吸入了大量引擎内部摩擦所制造的积炭所致，这时无论实用哪一种隔网或化学物品进行清理，润滑油还是难以回复到当初崭新时的品质，所以再循环的润滑油，基本上是无法对引擎起到保护和清洁作用的。那到底要如何才能确保买到的引擎润滑油是全新而且不是仿冒的呢？许多汽油品牌如Petronas、Shell、BHPetrol等等都有推出本身的润滑油，公众若要安心的话最好是亲自到油站购买润滑油再交给维修厂更换，而如果是购买如Castrol等的润滑油，则最好前往他们的网站查询他们指定的合法代理商，再从代理商处购买。

Subaru 8年前

全新 Subaru Forester 外观照被曝光，月尾纽约车展面世

今年的美国纽约车展将在本月尾开幕，到时Subaru也会在车展上发布全新第五代的“森林人”Subaru Forester。不过，在新车还未发布之前，这款全新一代的SUV的照片已经被国外一些神通广大的媒体提前曝光了。根据Allcarnews所曝光的照片，全新的Forester依然保留了历代车型看起来方方正正、阳刚味十足而且强调越野性能的特色，与其说是大改款，小编觉得对比目前这一代的外型它看起来更像是小改款，因为差别似乎不是很大。外观上，新的Forester依然保留了面积很大的盾牌造型水箱护罩，而且前保险杆依然保留了大面积的黑色防刮护板，车灯设计也以实用为主，并不强调运动化和年轻感。车侧的部分可以看到它的整体车型依然相当的高挑，而且也很方正，并没有运动感可言，车顶依然保留了铝制的行李架，而且车侧下缘依然搭配了大面积的黑色防刮护板，车尾也和车头一样采用务实的造型设计，并不是一般年轻都会型消费者的偏爱设计。目前被曝光的只有新车的外观设计，内装的部份依然还是个谜，预计内装的部分会好像新的XV一样，在质感和用料上对比上一代会有明显提升，至于动力规格的部份，预计原厂会采用现有的四缸水平对卧引擎进行改良，变速箱也一样还会是Lineartronic CVT，驱动方式当然会是Subaru一直坚持的Symmetrial AWD四轮驱动系统。可以预计的是，原厂应该会在新的Forester身上采用他们最新的SGP（Subaru Global Platform）模组化底盘，同时也会加入最新的Eyesight高科技主动安全配套，这个配套包含了自动煞车系统、盲点侦测、车道维持辅助系统等。

TATA 8年前

DRB-Hicom 宣布今年在本地组装三款 Tata 轻型商用车

DRB-Hicom旗下的商用车代理商臂膀DHCV宣布，将在今年于本地组装三款印度Tata的商用车辆，并在本地销售。Tata之前曾经撤出马来西亚的市场，不过已在2015年重回本地，并委任DHCV为本地总代理，目前DHCV已在本地卖出654辆Tata品牌的商用车，包括Pick-up货卡、小型罗里和重型罗里。目前我国一共有28家在本地销售商用车型的品牌，所谓的商用车除了上述提及的Pick-up、小型罗里、重型罗里外，也包括了客货车和巴士等。Tata凭借重回我国后的不俗成绩，目前已成功挤进本地前十名最畅销商用车品牌的行列。根据DRB-Hicom的汽车销售、生产与工程部门营运总监Datuk Abdul Harith指出，这三款新的Tata产品包括了两款小型罗里和一款小型Pick-up，这三款小型商用车将在本地位于彭亨州Pekan的组装厂进行组装（CKD）。

国际新闻 8年前

Uber 自驾车辆撞死行人事件，美警方公布事发摄录影片

https://www.youtube.com/watch?v=XTXd5bfX_GI 最近，Uber自动驾驶车辆撞死行人事件在车坛中闹得沸沸扬扬，由于是全球首例的自驾车致死亡事故，因此也成了社会各界的茶饭话题。而在事发数天后（18日发生），美国警方就首次公布了事故发生时，肇祸车辆的行车摄录影片。有关影片清晰的摄下了事故发生前，车辆内外情况以及驾驶员的状态。根据观察，事发时，肇祸的Uber自驾车辆正在一条黑暗道路上行驶，其车灯处于打开状态。由于事故发生时，该事故车辆开启了自动驾驶模式，车辆驾驶员在行驶过程中视线并没有一直看着道路前方，而是不断低头向下看，因此，并未及时发现行人的出现，最终酿成悲剧。然而，外界对于此事的责任归咎反应各不相同。当地警局局长则表示，事故中的行人是突然出现，而且没有在人行道处过马路，因此有可能不是Uber的责任。不过，有者却认为，行人在事发前就已经出现，驾驶员应当做出快速准确的反应来避免此次事故的发生。目前，当地警方尚未确定事故责任。不过怎样，在这起事故发生后，作为当事一方的Uber已宣布暂停该公司在Arizona、Pittsburgh、Toronto，以及San Francisco等多个北美城市的自动驾驶测试项目。而除了Uber以外，Toyota也宣布将会暂停在美国地区的自驾技术测试。上周日，美国时间晚上10时许，一辆Uber自动驾驶车辆在美国Arizona州撞倒一名49岁的女行人，这名女子在送院抢救后证实死亡。女死者名为Elaine Herzberg，当时她在人行道外推着脚踏车从西向东穿越四车道时，被一辆改装的Volvo XC90 Uber自动驾驶测试车辆撞倒，而当时车内还坐着一名44岁的司机。

Mercedes-Benz 8年前

同步升级，小改款 C205 Mercedes-AMG C43 4Matic Coupe 以及 A205 C43 4Matic Cabriolet 官图发表

不久前，Daimler发表了旗下小改款的Mercedes-Benz C-Class，但该厂并没有因此而放缓脚步，反之在昨日一口气发表了四款C-Class衍生车型的小改款官图，其中包括Coupe和Cabriolet敞篷版，以及性能取向的AMG C43 Coupe和C43 Cabriolet敞篷版。新车将在即将开幕的纽约车展上进行全球首发。外观造型上，新的C43 Coupe和C43 Cabriolet是基于小改款的C-Class所打造，它的前脸设计更激进，有别于普通版的C-Class Coupe和Cabriolet，它的水箱护罩换上了菱形进气格栅，并且嵌上了AMG铭牌以表征身份。此外，它的头灯组也获得升级，采用照射范围更广更远的Multibeam LED光源；作为AMG家族，AMG专属套件和彰显性能的车尾双边共四出排气布局自然是少不了的，而且带有空气动力学设计的前保险杠视觉效果也更加凶悍。进入车内，与过去一样，它的变化并不大，新的C43 Coupe和C43 Cabriolet基本延续了普通C-Class的布局设计，即换上全新的方向盘、12.3寸LED全数位化仪表盘，以及10.25寸的LED中控显示屏幕。不过相比之下，新车换上了AMG跑车座椅，并且采用了更多的铝合金内饰板以及红色安全带来营造运动气氛。当然，除了硬体上的升级，在驾驶辅助系统放慢，它也与普通版的C-Class Coupe和Cabriolet一样，同步获得提升。动力规格方面，小改款的AMG C43 Coupe和C43 Cabriolet皆搭载了一具3.0升V6双涡轮增压引擎，它的最大输出功率为390匹马力，峰值扭矩达520牛顿米，与之匹配的传动系统是AMG SPEEDSHIFT TCT 九速自排变速箱。此外，两者也标配了宾士自家的4Matic四轮驱动系统。根据原厂提供的数据，C43 Coupe从0-100km/h加速时间只需4.7秒，至于敞篷版的Cabriolet只比Coupe慢了0.1秒（4.8秒）。

Perodua 8年前

大马首间排放测试中心开幕，Perodua 斥资，由 MAI 掌管

我国第一间排放测试中心（National Emission Test Centre，NETC）开幕啦！这间坐落在雪州Rawang与Serendah交汇，即Sg Choh Perodua总部毗邻的测试中心拥有最全面且先进的排放测试设施。该中心依循了联合国第83和101条条例，对乘用车尾气排放气体进行实时测量，并且达到了欧洲6b和6c的标准水平。中心内的排放实验室设施涵盖了底盘排放测功机，同时还设有浸泡室（Soak Room）、排放与设备室，以及控制室。 NETC共耗资5,000万令吉打造，这笔费用是由我国第二国产汽车品牌Perodua斥资，而大马汽车研究院（Malaysian Automotive Institute，MAI）则负责管理，该中心将开放予包括大马和东盟在内的所有汽车制造商。 MAI首席执行长Datuk Madani Sahari表示，在这之前大马并没有排放测试中心，而在海外进行同样的测试，不包括物流成本的费用介于3万至4万令吉之间，如今随着NETC的成立，除了提供更快更方便以外，费用比起海外至少要低40%。为了达到大马车型认证（Vehicle Type Approval，VTA），以及节能车（Energy Efficient Vehicle，EEV）认证标准，所有车辆必须进行排放测试。NETC目前只提供乘用车的排放测试，尔后在未来三年内将逐步扩大至涵盖商用车和摩托车。另一方面，MAI在开幕礼的同一时间上，也推介了自愿EEV标签计划。在这项计划下，EEV的标签将会印上QR扫描码，方便让消费者进行扫描以了解特定车辆的燃油效率和排放信息。EEV标签计划是保障消费者的一个平台。值得一提的是，大马早前已许诺在2030年之前将碳排放量减少45%，以履行在“巴黎协议”下的联合国气候变化框架公约。在发布会上，MAI也与大马环境局（Department of Environment，DOE）和大马国民大学（Universiti Kebangsaan Malaysia，UKM）签署合作备忘录。MAI与环境局的协议是共同建立环境保护框架，致力于汽车业的污染数据收集，以及环境政策和技术蓝图等。至于与UKM之间的合作旨在加强政府与UKM经济和管理学的合作，专注于经济、会计、商业和贸易等领域。MAI将与UKM就汽车行业内的教学，学生发展，研究创新和商业化等事务进行交流。

本地新闻 8年前

每周油价：国内燃油价格全面调涨2仙，RON 95售RM2.20

又是星期三，政府刚刚对外公布了接下来一周的本地燃油零售价，在经过上周的降价之后，本地的燃油价格在接下来的一个星期一律涨价2仙！在新的价格下，RON 95的零售价将从现有的每公升2.18令吉涨价到2.20令吉，而RON 97汽油则从原本的每公升2.45令吉涨价到2.47令吉；至于柴油方面，EURO 2M的柴油从每公升2.16令吉涨价到2.18令吉，EURO 5柴油的新价格则是每公升2.28令吉。以上提到的新价格将会从今晚午夜12点之后，也就是明日（星期四）凌晨12时01分开始生效，到下周三（28日）午夜12时为止。 2017年油价浮动数据表 2018年3月22日至3月28日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.20/L RON 97汽油: RM 2.47/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Proton 8年前

Proton 与 DRB-HICOM 举办汽车设计比赛，公众可参与

Proton最近宣布和母公司拥有的DRB-Hicom汽车大学合作，举办Proton & DRB-Hicom U Creative Car Challenge (PD3C) 2018概念车设计比赛，这项比赛将可让15支来自本地多家高等学府的学生参加，并选出最佳的概念车设计，而且还会有奖品和奖杯。这项比赛的主题为“Designing the Future Car, Today”，意思就是“在今天设计未来的汽车”，整个比赛过程为期6个月，最终的决赛将在今年9月27至29日在彭亨州Pekan的DRB-Hicom汽车大学校园举行，所有参赛队伍都必须呈交最终的作品设计图，并制造出一辆真实比例的概念车原型。根据主办单位的说法，首奖的奖品将会是7,000令吉现金和一座奖杯，二奖、三奖和第四名则分别会获得5,000、3,000和1,000令吉的奖金，当然也会有安慰奖的奖牌和参赛证书。另外，主办单位也会另外主办一个开放给公众的汽车设计比赛，参赛者必须在总决赛于Pekan进行时，现场绘制一组设计草图，大奖为1,500令吉的现金奖，二奖和三奖也分别有1,200令吉和1,000令吉，不过参赛者必须缴付300令吉的费用，这项费用包括了当地的住宿费和膳食费。有兴趣参赛的公众，可点此链接并填上你的参赛申请表格。

Mercedes-Benz 8年前

Mercedes-Benz C-Class Coupe 与 Cabriolet 小改款发布

在发布了普通Sedan版本的小改款C-Class之后，Mercedes-Benz德国原厂如今也随之发布了Coupe版本的C-Class，以及开篷版本的C-Class Cabriolet，并对外公布这些车款在小改过后的细节和改变。小改之后的C-Class车头依然采用Sedan、Coupe和Cabriolet一样的车头脸设计，包括重新设计的前保险杆、升级后照射范围更广更远的Multibeam LED头灯组，而且尾灯的设计比例也做了重新调整，让整个车尾看下去更加协调。和之前一样，搭载AMG Line外观套件的等级将在前水箱护罩上采用钻石切割的造型设计，保险杆下缘也有加入一个镀铬饰条来提升质感，当然也一样可以选购原有的Night Package来增加外观上的层次感，这个配套包括了在前后保险杆和后视镜外壳的部份采用亮黑色的烤漆来做点缀。在内装的部份，原厂如今为顾客提供更多的内装材质选择，包括了褐色的核桃木板，以及可选择不一样的内装主色搭配等，其它改变包括重新设计的引擎启动按钮，而且这项配备如今也变成了全车系标配（之前入门等级是没有的），同时车匙的设计也有三种不同的选择。其它重点方面，和普通四门版的小改款C-Class一样，它也换上了12.3寸的全液晶化现实荧幕，荧幕的分辨率还达到1920x720p的像素级别，中间的荧幕也从原本的7寸升级成为10.25寸的荧幕，入门等级依然只有一般的Audio 20主机系统，高阶等级才是功能较完整反应也较迅速的COMAND Online系统。其它的升级还有原本只有5种颜色选择的车内气氛灯，如今升级到和E-Class一样拥有多达64种颜色选择，同时中央鞍座上还加入了NFC面板，全车的基本音响系统也升级到9具喇叭（高阶的还是会搭载Burmester提供的音响系统），安全配备方面则加入了主动跟车系统、主动变换车道系统等等。在动力规格方面也和一般Sedan版本一样，在C 200的等级上搭载新的M264四缸涡轮引擎，这具排气量1.5升的双涡流引擎最大马力输出为181hp，最大扭力为280Nm，以1.5L的排气量来说已经是非常惊人。另外，宾士也一样为它们导入了轻度混动系统，车上一样搭载一具48V的电动EQ Boost辅助系统，负责供电给车上的发电机和启动器，这个小型马达可额外输出13hp马力和160Nm扭力，主要可协助更大幅度的抵消涡轮迟滞的现象。在性能表现方面，Coupe版本的C 200从0-100km/h加速只需7.9秒，开篷的Cabriolet版本则是8.5秒，而如果选购四轮驱动版本的花，Coupe的C 200则是需要8.4秒，Cabriolet版本则需要8.8秒，而且四驱版本的极速也比较低。

Toyota 8年前

自驾车撞死人事件引发连锁效应，Toyota 宣布暂停测试

早前发生的Uber自驾测试车撞死人的事件引发了连锁效应，最终可能导致大部分正在研发完全自动驾驶技术的公司们暂时搁置手头上的研发和测试工作，而Toyota就率先宣布将会暂停自驾技术的测试，以让相关部门的员工获得调整心态的机会。根据外媒报导，Toyota高管日前声称Uber自驾测试撞死人的技术导致了该公司相关部门员工留下了一些负面的心理阴影，因此该公司决定暂时搁置目前正在进行的自动驾驶技术研发与测试工作，让员工们调整心态，毕竟该部门的员工在执行类似的工作时也面对相当高的风险。目前，美国部份州属和中国部份城市如上海和北京都已经开放让获得批准的公司在特定路线内进行无人自动驾驶技术的实境测试，但Uber在美国亚利桑那州发生的意外导致了业界的连锁反应，目前Uber也喊停了他们在美国的自驾车测试工作。

Toyota 8年前

50万块装拼而成，与实车大小一样的 Lego Toyota Camry

各款各样的玩具模型车大家可能看得多了，但是一辆以Lego玩具积木装拼而成，而且是与实车尺寸大小一样的模型车您看过了吗？日前，澳洲就有一位狂人使用超过50万块Lego玩具积木装拼成一辆全新八代Toyota Camry的模型车。有关Lego Camry的尺寸大小与实车一样，不过重量为两吨，比起实车重了约400公斤。据悉，这项装拼工程进行了八个星期，一共程耗900多小时完成。这无疑比Toyota厂方组装一辆可发放于市场的Camry实车时间长了约40倍。不过好在慢工出细货，这款Lego版的Camry看起来非常精致，而且在许多考究手艺的细节之处也一一呈现出来，比如说车轮圈上的Toyota标志、Hybrid字样的微饰、头灯组、方向灯，以及煞车灯等。这项作品是由素有积木人“The Brickman”之称的Ryan McNaught所完成，它也是全球14位受Lego认证的专业人士之一，并且在南半球非常受欢迎。 “我花了两个多月的时间来装拼，所用的Lego玩具积木超过了50万块，我对这次的作品非常满意，而且迫不及待想知道其他人的评价。我很高兴与Toyota合作，让我有机会‘制造’我的第一辆全尺寸Lego汽车。”Ryan McNaught这么表示。无论如何，这辆Lego Toyota Camry将在澳洲Melbourne Museum Plaza举行的‘Brickman Awesome’展览会上展出，直到4月29日为止，如果这段期间您恰好也在当地，那不妨前往一睹这款与实车大小一样，Lego Camry的风采吧。澳规版2018 Toyota Camry Ascent 澳规版2018 Toyota Camry Ascent Sport 澳规版2018 Toyota Camry SL 澳规版2018 Toyota …

BMW 8年前

BMW X2 sDrive20i, Coupe型SUV, 单一等级售价RM321K

继早前的预告之后，BMW Malaysia今天正式向本地市场发布了该品牌旗下的第一代X2，这款X2可算是X1的Coupe型号（虽然车尾的Coupe特征不明显），而且在本地的X2暂时只有xDrive 20i M Sport一个型号，它是从德国整装进口（CBU），在本地售价为32万800令吉。车头方面虽然X2依然采用了BMW许多的家族经典元素，包括双肾型的水箱护罩和天使眼的LED日行灯，但原厂在设计时把它的整个车头比例重新拿捏，让它最终出来的效果明显与家族内的其它BMW车型有着较大的差异，其中包括了下移的水箱护罩，更扁平的头灯组等等，而且原厂也号称它的LED日行灯在日间看起来如今更加立体更加动感。这款X2 xDrive 20i搭载的是一具2.0升的直列四缸双涡流增压汽油引擎，最大马力为192hp @5,000-6,000rpm，最大扭力280Nm @1,350-4,600rpm，变速箱是七速的双离合器，并且采用前轮驱动（一些死忠宝马迷看来要失望了）。根据原厂的数据，这款Coupe型SUV的0-100km/h加速成绩为7.7秒，极速可达到227km/h，综合油耗数据为5.9L/100km，净车重为1,535公斤，废气排放量是134g/km，前后都搭载19寸的铝合金轮圈，轮胎尺寸都一样是225/45R19。悬吊方面，原厂为这款X2 sDrive20i采用的是M Sport运动化悬吊，对比一般悬吊它的高度降低了10mm，因此这款SUV在高速行驶时能够拥有更好的稳定性和操控性。外观配备方面，除了搭配全主动式的LED头灯组和尾灯组外，它也标配了LED的前后雾灯、铝制的车顶行李架、踢脚式感应的电动尾门，而且C柱上还拥有BMW的厂徽，这是在许多BMW车型上较少见的设计，同时全车前后也配有雾灰色的防刮护板，让它看起来动感十足。内装方面，本地的X2标配了M Sport的三幅式方向盘，而且在中央鞍座上也有三色的M标志铭牌，同时车内的气氛灯也有5种颜色供选择，其它豪华车该有的配备例如8.8寸的iDrive影音荧幕、双区恒温冷气、后座冷气出风口、引擎启动按钮、皮革包覆的电动椅附记忆功能等，全都是标准配备，而且还拥有彩色的抬头显示器。空间表现方面，原厂号称它的行李厢空间容量为470公升，但可以透过40:20:40倾倒方式的第二排椅背，把行李厢空间延展到1,355公升的水平，当然它也和其它的BMW车型一样拥有BMW Connected网络连接功能。安全配备方面，它拥有6气囊、车身动态稳定系统、胎压侦测系统和三合一煞车系统等。全新的BMW X2 sDrive20i和其它BMW在本地的车系一样，都享有原厂提供的5年包括轮胎的保固、5年免费保养和5年免费道路紧急援助服务，而且也可透过BMW Connected使用BMW提供的各种车主专属的服务，欲知更多有关X2的详情，请浏览CarBase.my。 BMW X2 sDrive20i M Sport

Lexus 8年前

MAA 2月品牌销量：Toyota 触底反弹，Lexus 激增110%

在踏入4月前，大马汽车商公会（MAA）公布了今年2月份国内的汽车品牌销量数据，根据他们的数据显示，我国在上个月的销量依然维持低迷，一共只卖出4万578辆新车，对比今年1月份的4万4,575辆，下挫了9%，或3,997辆。继今年开年1月份的销量疲弱后，2月份又正值华人农历新年，由于工作天并不多，以致大部分品牌在该月份内持续交出赤字成绩。值得一提的是，在榜上的一片红海中，长居前五的Toyota在1月的销量下挫50.8%后触底反弹，攀升11.1%，它也是十大品牌中唯一逆流而上的品牌。无独有偶，Toyota的豪华子品牌，Lexus也在竞争对手销量走低之际，交出销量激增110%的亮眼成绩。该月榜上前五名的位置并没有太大的变化，其中取得不俗成绩的Toyota再一次与1月排在第三的Proton对调位置。另一方面，一直处于排行榜首的Perodua销量下跌3.1%、老二Honda下跌14%、Proton下跌19.4%，排行第五的Nissan跌幅最大，下滑35.2%。至于1月份大唱丰收的Mazda也下跌22%。其他销量下跌的品牌还包括，Hyundai（-34.1%）、Renault（-42.4%）、Mercedes-Benz（-0.4%）、BMW（-3.0%）、Volvo（-10.1%）；销量上升的品牌除了Toyota及Lexus以外则有Ford（+9.1%）、Kia（+19.9%）、Porsche（+28.1%），以及Audi（+33.3%）等。

Maserati 8年前

2018 Maserati Ghibli 小改款大马上市，售价从RM619K起

Naza Italia今日在本地推介了旗下代理品牌，2018年式小改款的Maserati Ghibli及Ghibli S。这款去年在海外首发的M157（代号）来到大马后有多种等级可选，除了标准版以外，还有GranLusso及GranSport两种版本。外观上，小改款Ghibli的车头造型经过了修饰，它从Alfieri concept，以及小改款GranTurismo身上获得启发，故其“Sharknose”进气格栅变得更大；标准版的Ghibli及Ghibli GranLusso的外观造型基本保持一致，至于Ghibli GranSport则采用了与前两者不同造型的前后保险杆。此外，其前保险杠上的进气口也针对不同等级车型予以设计。它的头灯组设计维持不变，不过新的自适应全LED光源只搭载在GranLusso和GranSport版本上，标准版车型依然采用Bi-Xenon HID光源。车侧方面，它的空力套件侧裙配色与车身涂装一致，它的前翼子板上也嵌上了相应的车型名称微饰以表征身份。 GranLusso版在GranLusso版身上，其细节之处如前保险杠上辅以镀铬饰条点缀，另外还可通过其与车身配色相应的侧裙、GrandLusso微饰、银色的煞车卡钳，以及20寸的Urano Diamond轮圈来辨识。内装方面，它采用了高级的Ermenegildo Zegna真丝绸材质，以及高级木质饰品混合铺陈，在座椅、门板、车舱天花板等细节上都可以找到丝绸元素。其他车内配备则包括采用木质与皮革混搭包裹的方向盘、支持12向调节的舒适型座椅、可调节的脚踏板，以及Soft-close车门等等。至于GranSport版方面，它的外观套件包括了前保险杠上的黑色钢琴漆面元素、GranSport微饰、蓝色的“海神”Logo、红色的煞车卡钳，以及21寸的Titano Anthracite轮圈。进入车内，除了12向调节的全真皮座椅，它还配备了运动型方向盘（有换挡拨片），以及Inox运动型脚踏板等。 GranSport版与此同时，标准版的Ghibli及Ghibli GranSport可加价选配外观碳纤维套件，在标准版身上，这些碳纤维套件包括了车侧倒后镜外壳、B和C柱外壳，以及门把；至于GranSport版，它的碳纤维套件则将配置在车头的饰件上，以及后扰流尾翼。动力规格方面，标准版的新Ghibli依然维持小改款前的配置，即3.0升V6双涡轮增压引擎，搭配ZF HP70八速自排变速箱，它的最大输出功率为350 PS @ 5,500 rpm，峰值扭矩则是500 Nm @ 4,500 rpm。根据原厂提供的数据，它从0-100 km/h加速只需5.5秒，极速为267 km/h。 …

Lotus 8年前

CEO证实，Lotus 首款SUV将采用吉利汽车的底盘打造

关于英国纯种跑车品牌Lotus即将染指并推出SUV车型的消息传了很久，虽然官方也承认他们确实有计划生产SUV，但对于这款Lotus首个SUV的消息一直不多。最近，Lotus的CEO Jean-Marc Gales亲口对外媒证实，指Lotus的首款SUV将会采用吉利汽车的‘模块’来打造。等等！为什么我们的标题明明写底盘，但第一段的文却写是‘模块’呢？事缘是这样的，Gales在受访时表示：“就把它称作为模块（Modules）吧，因为底盘（Platform）是指一些很大又很重的东西，我们Lotus造车的理念向来都是轻量化”，所以Gales口中的‘模块’，其实就是大家认知中的底盘。 Gales也透露，Porsche推出的两款热门SUV Cayenne和Macan在车身尺寸上都不会太大，而Lotus也没有意思要打造一款紧凑型的SUV，他们的计划是打造一款在车身尺寸上属于中等型号的车款，大概就是和Jaguar F-Pace差不多。 Gales也表示，在推出了SUV车型后，Lotus有望把他们的年产量和年销量进一步提高，该品牌预计在2021或2022年可以达到年销量3,000辆的目标。去年Lotus一共在全球卖出1,600辆新车，而2016年的数据则是1,416辆，显示Lotus近年来的业绩正稳步成长，已经初步摆脱了过去亏损累累的窘境。根据早前的报导，Lotus很可能改变他们一直以来的作风，那就是开始在英国以外的其它国家投产新车，而这款Lotus的第一款SUV就被指即将在中国采用吉利的生产线来进行生产和组装，不过Gales表示Lotus高层至今都还未正式作出决定，因此未必会在中国投产这款新车。

Mitsubishi 8年前

小改款 Mitsubishi Triton 路测被拍，採全新家族脸设计

本地的Mitsubishi Triton虽然销量一直以来都相当稳定，但这一代的车型毕竟在市场上已经有好几年的时间，而国外也早已推出了小改款的车型，而国外虽然看到Triton换上了新引擎，但毕竟它的外型还是需要进行小改和小升级，才能继续保持竞争力。日前，我们获得了一组在澳洲南部拍到的谍照，谍照中的主角正是小改款的Triton，这辆被拍到的Triton正在当地一间油站进行添油，而且全车前后都进行了重度迷彩伪装，但还是难掩它的真实身份。根据我们获得的这些谍照，可以看到小改款的Triton在外型上有着飞跃性的锐变，几乎已经可以说是大改款了，因为它采用了Mitsubishi家族最新的家族脸设计，车头搭载了X字型的设计语汇，和日前在东南亚市场发布的小型跨界SUV Xpander非常相似，也基本确定了Mitsubishi未来将朝这类型的方向进行设计和发展。车头方面无论是上半段的头灯组、水箱护罩，还是下半段的前保险杆下气霸和雾灯座的设计，基本上都和东南亚地区看到的Xpander和东京车展上看到的Eclipse Cross高度相似，基本上就只是比例有些不一样而已。随着小改款的车型已经在澳洲进行测试，那它几时会来马呢？目前在售卖的Mitsubishi Triton Athlete 2.4 VGT Adventure Mitsubishi Eclipse Cross Mitsubishi Xpander

Mercedes-Benz 8年前

Nissan 再和 Mercedes-Benz 牵手，合作开发370Z后继车

Nissan出产的‘淑女’Fairlady 370Z虽然外型看起来很不错，但毕竟它存在市场上已经有很长一段时间，再靓丽的外型也已经开始显得有些老旧了，原厂被指已经开始准备要为这款370Z准备进行大改款换代了。不过这次准备大换代的Fairlady有些特别，因为Nissan不打算再自主研发这款双门跑车，而是打算向Toyota最新的‘牛魔王’Supra取经，和欧洲的某个知名大厂合作，一同研发并且推出孪生车型。根据日本媒体Response的报导，Nissan打算和德国的百年老店Mercedes-Benz合作，采用对方提供的两具引擎搭载在他们未来即将推出的全新Fairlady车型上，据悉这两具引擎分别会是2.0升的四缸涡轮引擎，以及3.0升的V6双涡轮引擎，同时也会采用宾士提供的湿式七速双离合器变速箱。其实这已不是这家日本公司首次和宾士合作，如果有留意车坛动向的朋友大概都会知道Nissan旗下拥有一个豪华品牌Infiniti，Infiniti在过去两年一直都和Mercedes-Benz拥有密不可分的关系，在很多车型上都采用对方提供的引擎和变速箱技术。就以Infiniti现有的双门Coupe Q60来举例，Q60就是采用宾士提供的3.0升V6引擎，而本地版本的Q60也采用同是宾士提供的2.0升四缸涡轮引擎，而且宾士首款Pick-up车型X-Class也是采用Nissan Navara作为基础改造而成，在双方关系良好的基础下，Nissan会选择和宾士再度牵手其实并不让人奇怪。除了一般的汽油版本之外，为了迎合全球汽车发展的大趋势，Nissan也被指将会在新的Fairlady身上导入油电混合动力（Hybrid）技术，以求降低新车的排放量来符合欧美越来越严苛的排放法规，同时也可趁此机会一举提升新车的性能输出。