汽车 · 第 585 页

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 推介新一代车用充电盒，充电效率更快！

Mercedes-Benz今天可说是动作不少，继发布小改款的Mercedes-AMG C43、C-Class和E-Class的柴油PHEV官图，以及宣布新的Digital Light技术外，还对外发布了他们最新的充电盒（Wallbox Charger）技术。 根据原厂的说法，新一代的充电盒技术将拥有更快的充电效率，电量输出效率被提高到22kW，对比现有的原厂充电盒要快上不少，而且其中一个版本还可以同时为两台车进行充电，大幅度提升宾士PHEV或纯电动车的充电效率。 新的充电盒将会分成三个版本，包括标准的家用充电盒（Wallbox Home）、拥有网络连线功能的Wallbox Advanced，以及同时可为两台车充电的Wallbox Twin。 原厂表示新的充电盒完全能够对应宾士未来即将发布的新能源车，包括GLC F-Cell，以及去年在法兰克福亮相的S 560 e，而且新的充电盒的充电效率对比之前的快上四倍。 这个新充电盒的另一项特点就是能透过网络连接，让车主透过智能手机查看当下的充电状态，并且可以透过手机遥控调整车主想要的充电速度以及容许的最大充电功率，同时也能透过充电盒内建的侦测器进行实时侦测。 新的标准式充电盒技术将在今年中率先在欧洲市场推出，而同时能为两台车充电的Wallbox Twin则会在之后才正式推出，之后再相继在其它不同的国家和地区，如亚洲、北美洲、南美洲和澳洲等地区的40个国家推出。

BMW

BMW M2 Coupe Edition Black Shadow 特仕版官图发布

BMW官方发布了一组旗下M2 Coupe特仕版车型的官图。新车命名为Edition Black Shadow，顾名思义，它的外观采用了全黑色的造型涂装，整体看起来煞气十足。新车将在本届日内瓦车展上亮相，尔后于4月在海外上市贩售。 在2017年中，BMW M2在全球销售了12,000多辆，成为该品牌M系列最畅销车型，为了庆祝BMW M2的优异市场表现同时进一步满足消费者的个性化需求，特仕版的M2 Coupe Edition Black Shadow应运而生。 正如图中所见，新车采用了Sapphire Black的黑色金属漆面涂装，其车头双肾形水箱护罩、车侧扰流鳍片等细节则换上了高光泽黑色套件来修饰，再配上更激进的前保险杠设计，营造出更凶悍的视觉效果。 此外，其车侧倒后镜、车尾保险杠下缘扩散器皆换上了碳纤维，再配合双边共四出的圆形排气管布局，看起来极具侵略性。其轮圈配置虽然与一般版本M2相同，皆为前245/35 R19、后265/35 R19，但换上了“Y”形磨砂黑轮圈以及蓝色刹车卡钳。 动力配置方面，新车与标准版M2无异，搭载了一台3.0升直列6缸涡轮汽油引擎，其最大输出功率为370匹马力，峰值扭矩达465牛顿米，与之匹配的传动系统为七速双离合变速箱，0-100km/h加速只需4.3秒。

Mazda

Mazda 概述2018年产品更新战略， CX-3 小改款即将发布

在上周东盟媒体的一项记者会上，Mazda概述了自家2018年的产品更新战略，其中涵盖动力总成、安全性、舒适性，以及质量等。在2019年推出全新车型之前，消费者便可体验到Mazda的下一代技术。 这项综合革新被称为“6.5代技术”，而该品牌目前的产品阵容将与下一代的Mazda 3衔接，在下一代的Mazda车型上，该厂将纳入新的概念及技术。 目前该品牌旗下的一些车型已获得更新，包括新的Mazda 6、CX-5，以及在日本市场上贩售的CX-8，至于下一款获得更新的车型则是在未来几个月内将于日本推出的小改款CX-3。 Mazda表示，这些更新旨在营造更出色的性能表现，其最终目标是提供无压力的驾驶环境。该厂将通过对SkyActiv-G汽油和SkyActiv-D涡轮柴油引擎进行改进而实现。 在经过改进后，其2.0和2.5升自然进气SkyActiv-G引擎的效率在低至中扭矩下将提高15%。其中最大的变化是在2.5升引擎上加装了停缸功能，这将使引擎能够在两个气缸上运行，从而确保它即使在低负载下也能保持最佳的燃烧效率。 至于其他调整则包括耐敲击性能的提高和机械阻力的降低，以及冷却液控制阀的热管理。此外，它还采用了更先进的多孔燃油喷射器，使引擎能够通过欧洲更严格的全球统一轻型车辆测试程序（Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure，WLTP）。 与此同时，2.2升SkyActiv-D燃油燃烧器现在采用了快速多级燃烧技术，通过使用超高反应的多孔压电式喷油器实现了更精细的燃油喷雾。当然这也让它通过WLTP测试。 除此之前，其双涡轮增压引擎也获得了一个新的大型可变几何涡轮增压器，用于提高中高端扭矩输出，并在更高的转速下提供更平稳的性能。其燃油经济效益及引擎噪音也有所改善。 另外，Mazda也关注其新车型的动态质量，特别是新的Mazda 6以及即将面市的CX-3。简单来说，Mazda将进行舒适性，以及降噪改进，从而提供驾驶者或乘客一个更舒适的乘坐体验。 在安全层面，Mazda计划将其i-ActiveSense驾驶辅助系统列为旗下所有车型的标准配置，正如该厂在日本的策略一样。此外，该厂最近在英国Arsenal也推出了一项被称为Mazda Radar Cruise Control（MRCC）的技术，该系统具有停止和前进（Stop & Go）功能，可让车辆在塞车时自动停下来；同时，360度摄像功能也被导入。 最后，在质量方面Mazda表示，旗下CX-8及Mazda 6的内饰用料，及质量比此前车型的水准更高，而新Mazda 6也采用了预示着该产品未来设计方向的新座舱及中控台设计。 Mazda CX-8 2018 Mazda 6

Toyota

全新 Toyota Corolla Hatchback 首张完整车头照片曝光！

Toyota将会在即将开幕的日内瓦车展上发布他们全新一代的Corolla（某些国家称为Auris），身为Toyota旗下最重要的全球战略车型，Toyota对这款新车的发布和推广自然是不会怠慢，继早前对外发布首张车侧的官方预告图后，如今网络上又流传一张被指是来自官方的完整车头照。 这张照片到底是不是真的来自官方我们暂时无从考究，但相信它不会和待会儿发布的真车相差太远，应该还是会有一定的可靠性。从这张照片中我们可以清楚看到全新Corolla的车头造型，看起来还真的相当不错呢！ 在头灯的部份，我们可以看到原厂采用了两边都是倒L字的头灯设计，内建了鱼眼（Projector），而且旁边还有灯束状的LED日行灯，转向灯看似也是采用颗粒式的LED，前保险杆的雾灯也一样是LED，整体看下去相当不错而且不会阳春。由于这一代的Corolla已经有在使用着LED头灯组，因此新的Corolla预计也会继续配有LED头灯，但是否会是全车系标配就不得而知。 其它部份，这款新的Corolla明显沿用了Toyota家族最近几年惯用的家族脸设计，包括进气口面积相当大且夸张的前气霸，以及相对较小的水箱护罩，整体呈现一个X字的造型。由于照片中的是Hybrid版本的Corolla Hatchback，因此厂徽是蓝色底的，而且车身也采用了黑色车顶的双色烤漆配置。 新的Corolla肯定会采用Toyota集团最新的TNGA模组化底盘，这具底盘目前已开始被广泛应用，新的Camry、Prius和C-HR都是采用同一具底盘，而且国外媒体在试驾过新的Camry和C-HR后也给予很高的评语，所以相信新的Corolla也不会差，至于会否搭载新的涡轮引擎？这就等原厂的正式发布会啦！ Hatchback版Toyota Corolla/Auris谍照 Sedan版Toyota Corolla谍照

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 最新照明技术 Digital Light，确认今年将在旗舰 Maybach S-Class 身上首发，具备高清投影功能

德国的百年老店Mercedes-Benz曾经在2016年尾对外发布过他们最新的头灯照明技术，这个新的照明技术拥有比Multibeam LED头灯组更高效率而且更精准的照射角度，如今这个新头灯组技术确认将正式投入量产，并且将率先搭载在宾士家族中最最最旗舰的Mercedes-Maybach S-Class身上。 根据Mercedes原厂的介绍，这个名为Digital Light的新头灯照明技术，特点在于每个头灯内建超过百万个像素点，而且每个头灯内建独立的发光晶片组，能与内建的百万各微反光罩整合在一起，提供更有效的照明效果。 新的头灯组将会透过前挡风玻璃摄影镜头以及探测器，用来侦测前方与对面的来车，再透过内建的电脑利用车上搭载的导航系统图资进行数据分析，分析与运算效率达到毫秒等级，能在最快的时间作出判断并调整头灯的照射角度，避免强光影响到其它驾驶者的视野。 除了更好的照明效率以及更精准的照射角度调整以外，新的头灯组也可以做到近乎一般投影机的投影效果，根据原厂介绍，新的Digital Light头灯技术能把宾士或AMG的厂徽，或者是特定的标志投射到路面或前方的障碍物上，譬如说电脑透过导航图资侦测到前方是工地，就会把工地的标志投射在路面上提醒驾驶者小心，而且是以高清的解析度呈现！ 另外，新的头灯组技术也能透过镜头和侦测器收集到的当下环境数据，对头灯组的操控电脑下达照射特定角度的指令，譬如说车子行驶在一些不平坦的道路时，头灯组可以调整照射角度特地把比较幽暗或电脑认为可能存在发生事故机率的地点照得更亮，确保行车更安全。 虽然原厂已经确认新的Maybach S-Class将会搭载这种新的头灯组技术，但第一批顾客最快也得等到今年上半年结束之前才能拿到配备这项技术的新车，而且除了Maybach S-Class以外，原厂也没透露其它宾士家族的车款会否也搭载这个最新的头灯技术。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz C-Class / E-Class 柴油插电混动官图发布

配合2018日内瓦车展，Mercedes-Benz将推出许多新车，包括早前我们报道过的C-Class、AMG C43、X 350d、四门版AMG GT，以及AMG G 63等。而在本次的车展上，宾士还会发表新的C-Class及E-Class柴油插电式混合动力版。 即将发布的C-Class及E-Class柴油插电混动版将搭载一套代号为OM654的2.0升直列四缸涡轮柴油引擎、13.5 kWh电池组，以及一具电动马达组成的插电混动系统，传动系统方面，与之匹配的是九速手自一体变速箱。 根据原厂提供的数据显示，其电动马达的最大输出功率为121匹马力，峰值扭矩是440牛顿米，而系统综合最大扭矩则可达到惊人的700牛顿米。此外，新车的纯电续航里程为31英里（约49.9公里），同时纯电模式下的极速为87 mph（约140km/h）。 充电方面，两款新车的电池组在快充模式下仅需2小时即可从充满电量，而常规的欧洲规格家用电源则需要7小时。相比于此前的插电混动车型，宾士表示新系统的电动马达及变速箱单元的体积要更小更轻。 与此同时，新车也将提供节能助手Eco Assist功能，并支持四种驾驶模式，包括Hybrid（混动全自动模式）、E-Mode（纯电模式）、E-Save（混动+充电模式）、Charge（混动+优先充电模式）。 另一方面，与新车一同发布的还有全新的Wallbox充电装置，其将在今年夏天于欧洲上市，并于晚些时候在其它地区上市。相比此前的充电装置，Wallbox拥有更高的充电速度，并支持RFID无线射频卡片接入。

Jaguar

视频: Jaguar I-Pace vs Tesla Model X, 谁是最快电动SUV

英国豪华品牌Jaguar前几天才刚刚发布了他们旗下的第一款纯电动车Jaguar I-Pace，这款纯电动的SUV对上的同级对手刚好就是来自美国的Tesla Model X，两者都是属于纯电动的SUV，而且车格与尺寸都相近。 在发布当天，Jaguar原厂其实就一并对外发布了一段视频，但大家可能没有留意到，这段视频的内容就是新的I-Pace在墨西哥的赛车场上单挑Tesla Model X，两款纯电动的SUV进行了一场0-60mph（0-96km/h）的起步加速对决。 大家都知道Tesla是电动车界里面的超跑，所生产的电动车在性能上都所向披靡，尤其是他们的Modesl S P100D更是连番干掉了多款传统超跑，成为如今全球加速表现最快的在售量产汽车。 那和Model S属于兄弟关系的Model X呢？搭载着同样来自Tesla的科技和工艺，Model X似乎肯定会拿下世界最快纯电动SUV的头衔，不过和I-Pace相比到底谁才是冠军？这还得比过才知！ 我们首先为大家复习一下两款车的性能参数，Jaguar I-Pace的总输出功率达到400PS马力和696Nm最大扭力，原厂号称0-100km/h加速只需4.8秒，它搭载的锂离子电池容量为90kWh，最大续航里程为480公里。 而Tesla Model X则分别可选择最入门的75D（搭载75kWh容量电池）和最高阶的100D（搭载100kWh容量电池），75D的官方0-100km/h加速数据是6秒整，极速可达209km/h，看数据似乎I-Pace已经胜券在握。 根据Jaguar原厂发布的这段视频，I-Pace首先对上的是Model X的75D，结果I-Pace轻松领先对方一个车头的位置，轻易打败对方。视频内Model X的驾驶者要求改换100D来与I-Pace对决，I-Pace的驾驶者瞬即说了一句‘没问题，但100D的价格是I-Pace的两倍’。 结果，换上了100D的最高等级后，Tesla Model X在起步加速赛中依然输给I-Pace半个车头的位置，I-Pace在这场竞赛中彻底的胜出，在目前全球纯电动SUV选择不多的情况下，看来I-Pace暂时还是可以稳坐最快纯电动SUV的宝座！ Jaguar I-Pace

Mercedes-Benz

马力再攀升, Mercedes-AMG C43 4Matic 小改款官图发布

相信大家已经知道，Mercedes-Benz C-Class即将迎来小改款，而今其家族性能版的姐妹车型，Mercedes-AMG C43也跟上了节奏，不久将推出小改款。日前，官方就提早释出了新车的官图，据悉，它将与C-Class携手在即将开幕的日内瓦车展上亮相。 本次小改款的最大看点在于原厂为它所搭载的3.0升V6双涡轮增压引擎进行了升级，其最大输出功率提升至385 hp @ 6,100 rpm（比现款车型提升23 hp），峰值扭矩则是520 Nm @ 2,500～5,000 rpm。 传动系统方面，与之匹配的是AMG Speedshift TCT 9G九速自排变速箱，并且搭配4Matic四轮驱动系统，根据原厂提供的数据，它从0到100公里／小时加速时间为4.7秒（旅行版车型为4.8秒），极速为250公里／小时。 外观造型方面，新车基本与小改款的C-Class保持一致，相较于现款车型，它只在细节上进行了调整，比如说换上了新的前保险杠设计，同时头灯组也进行了升级。来到车侧，它搭配了一套19寸的多辐式铝圈，其他方面则与后者大致相同。 从车尾来看，小改款的C43同样换上了与新C-Class相同的新尾灯组设计，里内结构采用了LED光源，后保险杠下缘配有扩散器以及双边共四出排气设计，而四个圆形的排气口相比现款车型上的扁平造型看上去更激进。 内装方面，新车同样沿用了新C-Class上的设计风格，包括换装12.3寸的全LED数位化仪表盘，同时中控屏幕也升级至10.25寸。两者不同之处在于，新的C43换上了全新三辐式AMG运动型平底方向盘、AMG运动型座椅、车门内饰板以及中控台采用了红色缝线处理，加上碳纤维样式的中控饰板，营造出强烈的运动色彩。

Volvo

欧洲年度风云车大奖成绩出炉，小雷神 Volvo XC40 夺魁

Volvo可说是在2017和2018年出尽风头，因为他们的XC60刚刚在不久前多下了日本年度风云车大奖，如今又轮到了XC60的弟弟，也就是去年9月才全球发布的XC40，这次XC40成功拿下了欧洲年度风云车的殊荣！ 在刚刚开幕的瑞士日内瓦车展上，欧洲年度风云车的成绩也一起出炉，XC40成功打败Alfa Romeo Stelvio、Audi A8、BMW 5系列、Citroen C3 Aircross、Kia Stinger和Seat Ibiza等对手，成功加冕成为欧洲年度风云车。 XC40对于Volvo这家瑞典豪华汽车制造商来说可算是意义深重，因为它同时肩负了Volvo的数个‘第一次’，其中就包括了它是Volvo第一款采用CMA（紧凑型模组化）底盘打造的Volvo新车，而且这个CMA底盘是Volvo和母公司吉利一共合作开发的。 根据瑞典原厂的数据，XC40在发布之后，目前已在欧洲和美国地区接到超过2万张的新车订单，而XC40很快也会在中国发布，预计到时XC40在中国的受欢迎程度一样会热爆，至于马来西亚，根据早前的报导，预计会是在今年第三季（7-9月）来马。

本地新闻

Petronas Dynamic Diesel Euro 5 Pro-Drive 登陆砂拉越

继Shell将旗下的FuelSave Diesel Euro 5带入砂拉越之后，国油公司Petronas也跟上了其步伐，将旗下的Dynamic Diesel Euro 5 Pro-Drive引入砂州，新的柴油将率先于民都鲁和美里上市，往后陆续扩展至其他城市。 这款新一代的无硫柴油是在去年11月引入大马半岛，新的燃油不仅排放更清洁，它还可提供更顺畅的驾驶感，以及优秀的燃油经济效益。 日前，砂拉越乡区电力及水供部部长Dato Sri Dr Stephen Rundi Utom为这款新柴油进行推介时说，砂拉越人民非常依赖柴油，因此对于这款更精良且无硫的柴油表示欢迎。 此外，这款新的柴油也获得了Pro-Drive技术加持，这是源自于Petronas炼油厂的最新独特配方，专为当今先进的共轨柴油引擎而设。 Petronas市场营销副总裁Datuk Seri Hj Syed Zainal Abidin Bin Syed Mohd Tahir表示，新的柴油将在3月底前，率先于民都鲁和美里的9个Petronas油站上市。此外，该公司也计划在今年前将其覆盖率扩展至砂州的20间油站。 “我们意识到，包括泛婆罗洲公路在内的几个大型项目正在快速发展，这对优质柴油的需求也将同步增长。因此我们希望尽可能加快步伐以迎合市场不断增长的需求。” 另一方面，更具实验室的测试显示，具有Pro-Drive技术加持的PETRONAS Dynamic Diesel Euro 5可去除引擎内的沉积物并且有效保护喷油嘴，从而让引擎更清洁，确保引擎可发挥最佳效率。

Honda

日系三大汽车品牌，Toyota、Nissan、Honda 以及其他共11家企业联手成立合资公司，共同推广氢燃料电池汽车

根据外媒报道，三大日系汽车品牌，即Toyota、Nissan及Honda将与其他多家不同领域的企业合作，11家企业共同联手成立名为Japan H 2 Mobility（JHyM）的合资公司，推广氢燃料电池汽车。 新的合资公司总部将设于日本首都东京的千代田区，这11家企业除了上述三大日系汽车品牌以外，还包括了ENEOS添油站的母企，JXTG新日本石油能源集团、日本第二大石油公司，出光兴产、世界最大民生用燃气供应商，东京燃气、日本液化空气集团，以及日本政策投资银行等，可说是声势庞大。 随着上述多家企业的跨界合作，该合资公司囊括汽车制造、汽车销售、天然气与液化气的开采，制造及销售与投资银行，架构十分完整。此外，该合资公司未来还会与日本中央政府合作，致力于日本设立加氢站。 据悉，JHyM的目标是在十年之内完成战略部署，首先在2021年之前于日本全国范围内建设至少80个加氢站，并持续扩大事业版图，企业宗旨便是让氢燃料电池汽车的用户能够更便利。 不同于欧洲、美国，以及中国等世界主要汽车市场国家看好传统电动车，日本汽车品牌与日本企业则不约而同认为氢燃料电池才是未来。

Bugatti

欲重夺世界最快超跑宝座，Bugatti Chiron 将推出升级版？

身为世界五大车展之一的瑞士日内瓦车展，一直以来都是各大汽车品牌争相发布自家最新技术与车款的主要平台之一，尤其是像Bugatti这种万人敬仰的终极超跑大厂。而在车展即将开幕之际，Bugatti也在网上释出了一个预告片，预告他们即将在车展上展出的一款神秘车款。 其实这个车款也没什么神秘的，因为透过他们视频中透露的细节，可以发现它其实就是曾经号称地表最强、后来被Koenigsegg Agera RS打破极速记录的Chiron，不过Chiron发布已有一段时日，那这次Bugatti特地发布一个预告视频，是想要表达什么呢？ 其实不难猜测，自从Koenigsegg Agera RS在去年10月打破了新的世界最快超跑记录之后，以Bugatti向来不服输的性格很可能会推出一个Chiron的升级版本，就好像之前的Veyron一样，推出一个马力输出更强大、极速更高的Super Sport版本。 原厂至今都没有对外透露更多细节，如果猜测属实的话，Chiron Super Sport应该依然会采用一具排气量8.0升的W16涡轮引擎，但最大马力将会从原本已经很惊人的1,500匹暴涨到1,700匹，让它拥有重夺世界最快超跑记录的基本能力，目前根据原厂的资料，Chiron的最高时速可达420km/h。 Koenigsegg去年10月对外发布视频，声称他们的Agera RS成功以36.44秒的时间完成0-400km/h的冲刺，再从400km/h紧急煞车到完全停下，成功打破Bugatti Chiron的41.96秒记录，成为目前世界最快的量产超跑，如果Bugatti真的来一个Chiron Super Sport的话，看来我们将会再次见证另一个超跑极速冲刺竞赛了！ Bugatti Chiron

Nissan

中国 Nissan Terra 实车路面曝光，正式亮相进入倒数计时

我们都已经知道Nissan将在中国发布一款以Navara底盘为基础的七人座SUV，Nissan Terra，中国的Nissan原厂早前也已经对外发布了这款新车的官方预告图，而且宣布它很快就会进行全球首发。 如今，神通广大的中国媒体获得了一组全新Terra在停在中国某处路边的实车照，全车除了厂徽和Terra字眼的铭牌外，几乎不再进行任何的伪装，预示着中国的Nissan已经蓄势待发，随时准备好要把这款采用非承载式车体（Ladder Frame）的SUV推出市场。 和之前原厂发布的官图一样，Terra采用了Nissan家族目前标准的V Motion水箱护罩造型，而且头灯组也采用了鱼眼（Projector），唯独不懂里面采用的是LED头等，还是HID或传统的卤素灯泡，不过可以肯定的是它的头灯组内建了一个倒L造型的日行灯，尾灯也采用倒L造型的设计，整体看下去虽然称不上高上大，但至少不会看起来让人觉得很阳春。内装部分则采用家族化设计的方向盘、传统的手煞车拉杆，中间也有一个尺寸不小的彩色荧幕主机。 根据中国媒体曝光的消息，当地的Terra将会搭载一具2.5升排气量的自然进气汽油引擎，最大马力为181hp，最大扭力则有251Nm，变速箱则是搭载扭力转换器的传统六速自排（6AT）。 Terra新车的车身长度将会是4,882mm、车宽1,850mm，对比同级对手Toyota Fortuner长了87mm，也宽了5mm，同时2,850mm的轴距也让Terra比Fortuner的轴距长了105mm，因此相信车室空间也会比Fortuner宽裕。 新的Terra除了确认会在中国市场推出之外，官方也已经表态会在泰国进行组装和销售，并且预计在今年下半年会在泰国当地上市，而马来西亚的总代理Edaran Tan Chong Motor虽然还未正式表态，但预计也很大可能会把这款Fortuner和Isuzu MU-X的最大对手引入我国，填补他们在这个级距市场上的空隙。

Geely 吉利

吉利正在寻求38亿美元贷款用于收购 Volvo 集团8.2%股权

近期来，吉利的疯狂式收购成为了车坛间的热议话题，相信大家都很好奇，吉利背后的资金到底有多厚？但事实上，吉利的这些收购也需要通过向银行贷款来达成。 根据路透社报道，浙江吉利控股集团正在寻求30.5亿欧元（约38亿美元）的基金贷款，用于收购瑞典“名门”Volvo集团8.2%的股权。 据悉，法国巴黎银行（BNP Paribas），以及中国中信银行已承担了这笔资金的筹备，并早在上个月中旬启动了高级银团贷款业务。借款分为21亿欧元五年任期贷款，9.5亿欧元为期12个月过桥贷款（又称过渡贷款，Bridging loan）。这两笔资金都获得了吉利瑞典控股有限公司的担保。 据了解，早前吉利提出的条件是，希望加入提供贷款的银行需提供至少3亿欧元分期偿还贷款和2亿欧元的过桥贷款，截止日期为3月7日。上个月，吉利已在中国杭州召开了一次银行会议，一些中国和全球银行正在考虑加入这笔贷款。 然而，吉利最近的举措也引发了一些市场参与者的担忧，即该公司的收购热潮可能会招致监管审查。在去年12月份，吉利宣布收购Volvo集团8.2%股权后的几个月，又迅速收购了Mercedes-Benz母企，Daimler集团近10%的股份［点击这里查看新闻背景］。 吉利收购Daimler股份的成本约为90亿美元，而收购Volvo集团股份的价格则是32.5亿欧元。这些收购是吉利自八年前收购Volvo汽车以来规模最大的一次。 去年12月杪，中国浙江吉利控股集团与欧洲基金公司，Cevian Capital签订了协议，收购后者持有AB Volvo 8,847万股的A股股票，及7,877万股的B股股票［点击这里查看新闻背景］。 根据双方早前签订的协议条款，Cevian Capital将出售其持有的Volvo集团8,847万股A股股票及7,877万股B股股票给野村国际和巴克莱证券。后两者承诺在吉利控股完成项目审批后，将所持有的Volvo集团股权全部转售给吉利控股。

Geely 吉利

未来的 Perdana? 吉利即将在中国发布新旗舰房车博瑞GT

马来西亚人很关注的中国品牌吉利（因为是Proton的母公司，所以很多人很关注）最近在中国当地发布了一张新车预告图，它是吉利即将发布的博瑞GT。新的博瑞GT将会扛起吉利家族新一代旗舰房车的重担，而且除了一般的传统汽油引擎版本外，还会推出混合动力（Hybrid）版。 根据中国权威汽车媒体汽车之家的报导，新的博瑞GT是吉利汽车在‘蓝色吉利行动’策略下推出的首款旗舰车型。‘蓝色吉利行动’是吉利汽车迈向电动化的方针大纲，主要是希望在2020年前推出更多新能源（Hybrid、PHEV或EV）汽车，并且要在2020年达成新能源车销量占至少90%的目标。 回到博瑞GT的身上，这款全新的吉利旗舰房车依旧维持了大气豪华的外观设计，根据汽车之家获得的照片，新的博瑞GT依旧采用吉利家族同心圆的水箱护罩设计，车头采用LED作为发光体，并且搭配了LED日行灯，车尾保险杆采用左右单出的排气管设计，而且造型是四方镀铬，整体车尾看起来很有日系某豪华品牌的味道。 新的吉利博瑞GT基于吉利的KC底盘打造，车身长度为4,986mm、宽度1,861mm、高度1,513mm，轴距为2,870mm，对比本地许多的D-Segment房车如Toyota Camry、Honda Accord、Mazda 6、Nissan Teana和Volkswagen Passat等车型的轴距还长。 此外，汽车之家此前也曝光过新博瑞GT的内装谍照，可以看到博瑞GT的内装中控台和中央鞍座用上了大量的镀铬材质来作点缀，加上中控台中间有一个尺寸相当大的荧幕，而且被指会搭载液晶化的仪表板和类似BMW的电子排档杆，因此整体内座质感相当的棒！ 据悉，新的博瑞GT将会在中国当地推出三种动力配置，传统汽油版的包括了1.8升和1.5升的涡轮增压引擎，油电版本则是1.5升涡轮引擎+电动马达。其中1.8T引擎的最大马力为184匹，1.5T引擎则有179匹，预计全车系都采用七速的双离合器变速箱。 我们把话题稍微扯到Proton身上，身为吉利的半间子公司，Proton目前在售的旗舰房车Perdana其实是采用八代Honda Accord作为基础而改造，在动力规格和配备上都显得有些过时，如果Proton还打算继续在本地发布新的D-Segment旗舰房车，那博瑞GT或许可以透过Rebadge的方式来马，不知道大家对这款博瑞GT有什么意见？

BMW

手机变车钥匙！BMW 与 Samsung 合作推出数字车钥匙

还记得我们去年报道BMW计划以智能手机取代车钥匙的新闻吗？而今在刚过去的2018 Mobile World Congress（MWC）展览上，参展的BMW便展示了一些汽车未来的新科技，其中包括与Samsung合作研发的数字钥匙（Digital Key）。 什么是数字钥匙？这是BMW对其技术的称呼，实际上它是一种结合Samsung手机的钥匙，原厂将车辆解锁功能移植到手机上，这也意味着以后出门再也不用带车钥匙，只需带上手机就好，但其未来是否能完完全全取代传统的车钥匙仍是未知数。 根据BMW表示，有关数字钥匙除了可让用户们使用手机完成上锁或解锁功能以外，将手机放置在车内的无线充电座还可以实现自动启动汽车引擎。 目前，数字钥匙可以通过BMW Connected应用程序从Samsung手机上进行访问，它可以与五部手机进行共享（支持），但最初只会与具有NFC功能的手机兼容。厂方表示，该功能将会在2018年7月份推出，并且随着手机OTA的更新，会有更多的功能加入。（有考虑过iPhone的感受吗？） 无论如何，虽然这项技术看起来很炫酷，但它还是有许多可改善的空间，比如说需要打开BMW App才可以解锁车门吗？如此一来岂不是开关车门都很麻烦？还有就是安全层面的问题，如果手机失窃是不是就等同于车钥匙被偷？您认为呢？ BMW参与2018 Mobile World Congress展览会

Mazda

Mazda 官方确认，新一代转子引擎将被搭载在新油电车上

关于Mazda新一代转子引擎的消息有很多，此前更曾因为Mazda官方确认将会推出新一代转子引擎，而引起坊间猜测原厂会否复活已经停产的RX系列。之前最新的消息，就是Mazda将会把新的转子引擎供应给合作伙伴Toyota，用来驱动后者正在研发的自驾车上。 不过，根据欧洲媒体AutoBlog发布的最新消息，Mazda官方已经确认新的转子引擎将会被用在2019年后即将推出的Mazda油电车型上，并将扮演补给电力的角色，不会是扮演新车的动力来源角色。 该媒体引述Mazda欧洲区销售部副总裁的谈话指出，Mazda将在2019年之后推出一款新的油电车型，而且将会采用Mazda的紧凑型模组化底盘来进行打造，尺寸相当于目前的Mazda 3，并且将会有可能是一台SUV或Crossover跨界车。 而最重要的消息就是，这款新的油电车将会搭载Mazda新一代的转子引擎技术，不过这次转子引擎将不再扮演主要的驱动角色，而只是辅助供电的角色。消息称，新的转子引擎只会负责供电给油电车所搭载的电动马达和电控系统，不直接参与驱动汽车的角色。 消息还透露，有别于以往在Mazda RX-7和RX-8身上被垂直安装在车内的做法，Mazda这次将会以水平的方式横置在新的油电车内，而且再三强调它唯一的任务就是供电而已，所以一直以来很期待经典的转子引擎回归的Mazda车迷们，或许要失望咯！

Nissan

Nissan 今年和明年将在本地发布数款新车，包括 Nissan Kicks，第二代电动车 Nissan Leaf 和全新 Nissan Serena

过去两年在本地相对低调和沉静的日系品牌Nissan终于将会在今年和明年强势归来，Nissan在本地的总代理Edaran Tan Chong Motor（ETCM）将在这两年内相继发布数款新车，其中就包括了在国外话题性相当高、原本只在南美洲市场推出的Nissan Kicks。 根据英文媒体The Edge的报导，ETCM确认将在今年和明年有大动作，除了确认其中一款被引入本地市场的新车为Kicks之外，其它车款的细节和上市日期都未有详细道来，但根据目前的市场走向来看应该不难猜测。 首先，我们最近已经多次看到最新的Nissan Serena在吉隆坡一带的路上进行测试，不难推测这款全新的七人座MPV将会很快和马来西亚消费者见面，而且预计会和这一代的车型一样采用混合动力（Hybrid）的配置，并且将在本地组装以享有政府的税务减免，至于确实的上市日期我们也还不知道，但预计不用等太久就是。 至于另一款新车，The Edge已经言之凿凿的表示会是Kicks，这款定位为B-Segment入门级的SUV原本是Nissan针对南美洲市场而开发，但在推出后凭借靓丽的外型引起全球多国消费者的注意，最终原厂改变策略在全球多个市场先后推出，而如今它也将会来到马来西亚。 Kicks在本地的对手将会是Honda的HR-V、Mazda CX-3、Peugeot的2008，以及Toyota讲了很久却一直还未正式发布的C-HR，小编认为凭借Kicks相当不错的外观和内装设计【点我翻阅Kicks的背景新闻】，只要价钱公道，要在本地大卖不会是难事。 除了Nissan Kicks和Serena之外，另一款铁定会进来和大家见面的就是B-Segment的纯电动掀背小车Nissan Leaf，ETCM早前已经官方确认他们将会在今年引入第二代的Leaf，但总代理至今都还没有宣布正式的上市日期，因此这款Leaf到底今年几时开卖也还是个未知数。 至于另外一款即将在本地发布的新车，小编个人猜测将会是小改款的Nissan X-Trail，Nissan已经在去年向欧美国家发布了这一代小改款的X-Trail，但本地的总代理至今都没有引入小改X-Trail的任何官方消息。 无论如何，X-Trail是继Almera和Navara之后，在本地对Nissan最为重要的车款之一，总代理相信会继续引入这款在本地销量相当不错的C-Segment SUV来巩固Nissan在本地的市场定位，只是还是那句话，我们也不知道几时才会引入。 Nissan目前在本地汽车市场的销量榜上长期保持在第五名，销量仅在Toyota和Proton之后。凭借在本地持续推出更多的新车款，Nissan预计可以继续维持目前的市场定位和份额，也就是占我国汽车市场市占率的5%左右。

Mercedes-Benz

发布前外泄，Mercedes-AMG GT4 四门轿跑全照网上流传

Mercedes-AMG即将在GT系列上发布一款四门的高性能抛房，而且这款新的四门跑房很快就会在即将开幕的日内瓦车展上正式和大家见面，不过在车展开幕之前，网上就传出了这款四门跑房的一张照片，被指是原厂的官图被提前曝光。这款新的Mercedes-AMG GT4将会对上Porsche的Panamera。 这张照片中的AMG GT4符合了早前曝光的谍照造型，因此可信度应该相当的高，车头和之前发布的全新CLS一样采用了宾士家族最新世代的家族脸造型，乍看一下和现有的AMG GT、GTS等等有几分相似，前保险杆的部份拥有一些亮面的黑色烤漆，同时车尾还配有一个看似固定式的GT尾翼。 根据英国媒体Autocar，新的Mercedes-AMG GT4将会搭载4.0升的V8双涡轮增压引擎，这具引擎和其它的AMG 63系列共用，属于全人手打造，拥有612PS马力和850Nm的最大功率输出，变速箱也会采用和E63S 4Matic一样的九速自排，并且采用全时四轮驱动的配置。 该英国媒体也指出，Mercedes官方已经确认他们将在2019年为AMG车型推出高性能的Hybrid型号，在电动马达的辅助下最大马力输出可轻易突破800hp大关，而且纯电动续航里程最长可达50公里。消息还称，宾士将让汽油引擎负责驱动前轮、电动马达负责驱动后轮，来做到四轮驱动的效果。

BMW

官方释预告证实，高性能跑房 F90 BMW M5 即将来马

日前，BMW Malaysia在其Facebook官方专页上释出了预告，并且言明了全新的F90 BMW M5即将来马！虽然如此，原厂并没有透露确切的日期。这款新的M5是于去年8月首发，新车目前已在泰国上市［点击这里查看新闻背景］。 新的M5虽然沿用了4.4升双涡轮增压V8引擎，但它匹配了更高压力值的喷嘴系统、全新的涡轮增压系统，以及效率更好的引擎冷却和润滑系统，并且采用较轻的排气管，使其最大输出功率达到了600 hp马力，以及750 Nm牛顿米的峰值扭矩。 传动系统方面，新的M5搭载M Steptronic的八速手自一体变速箱，取代原版的七速湿式双离合器（DCT）变速箱。官方称，新M5的0-100km/h加速仅需3.4秒，电子限速为250km/h，解除后最高时速可达305km/h。 此外，新的M5确认搭载BMW家族的xDrive全时四轮驱动系统，可让车主自主性的选择要使用AWD还是普通的2WD后驱系统，而且前后轮的扭矩分配分别是20:80，这也是该厂33年以来首次作出这样的革新。原厂之所以打破惯例是因为传统的后轮驱动方式已经无法负荷全新引擎强大的马力和扭矩输出。 新的M5来马后，它的竞争对手指向了去年9月在大马上市的W213 Mercedes-AMG E 63 S 4Matic +，后者的售价为RM 998,888（不包含保险），至于M5的价格则有待官方公布了。两者比较，您更喜欢哪一款呢？ BMW M5 F90

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