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GAC 广汽

香车辣妹年代不再?国际车展拟取消性感女车模推广汽车

继第一方程式(F1)赛车运动取消赛车女郎后[点击这里查看新闻背景],汽车业也逐渐跟上F1的脚步,拟取消采用性感女车模作为推广汽车用途。根据彭博社报道,今年新一季的国际车展将逐步停止采用女车模。 根据报道,一些汽车品牌公司将不会在下周开幕的日内瓦车展上采用打扮性感女车模,而这一举措其实是为了响应网络上的#MeToo反性骚扰运动。 韩国汽车制造商SsangYong便是其中一家响应此运动的公司,该公司表示将转用更健康,且穿着运动装的男女模特来推广其车型。与此同时,Lexus也证实在即将来临的瑞士车展上不会采用任何模特儿。据悉,FCA集团也取消了与一些女模特合作的合同。 然而,并非所有品牌都放弃采用女模特推广旗下产品,但可以肯定的事它们将逐步减少采用。在这件事上,Toyota和Nissan异口同声表示,他们的女孩不会穿着性感的服装亮相。“时代已经改变,采用专家推广产品更有意义,因我们正在销售的是汽车。”Nissan女发言人Sara Jenkins这么表示。 FCA集团也采取了类似的做法,该集团表示,旗下的Maserati、Jeep,以及Alfa Romeo品牌将采用男性及女性模特,但后者的衣着将不会太暴露。 无论如何,步入新时代,采用性感女车模推广汽车是否已不合时宜,您怎么看?欢迎大家在底下留言,告诉我们您的想法。

Mercedes-Benz

欧洲旅行版 Mercedes-Benz CLA 获 Night Edition 套件

Mercedes-Benz将为旗下在欧洲市场贩售的CLA Shooting Brake,也就是Wagon旅行版的CLA推出Night Edition套件,新车将在3月6日开幕的日内瓦车展上亮相。 外观造型上,新车搭配了一套AMG套件,其中包括了侧裙、后保险杠,以及18寸多辐式的AMG轻型铝圈等。此外,它也搭载了该厂的高性能LED头灯组。作为特仕版车型,翼子板上的‘Edition’铭牌自然是必不可少的。 除此之外,它还可进一步客制化,让消费者选配夜间配套(Night Package),在这项配套下,它的轮圈采用了黑色涂装。而在Night Edition Starlight车型上,它的水箱护罩依然延续繁星式的设计,但其AMG轻型轮圈却采用了钛金亮灰色处理。 进入车内,Night Edition版采用了黑白色系混搭铺陈,其中包括了Artico皮革内饰、碳纤维饰板、冷气出风口边缘饰板,以及中央鞍部上的扶手。同时,它的地垫也跟上主题,并缝上‘Edition’字样以表征身份。 无论如何,在CLA Shooting Brake上选配Night Edition,包括夜间配套,需额外加价2,650欧元(约1万2,726令吉),新车将在4月开始贩售。而宾士其他入门车型,如B-Class、GLA,以及CLA(包括Mercedes-AMG)未来也将迎来Night Edition版。

BMW

为未来电动车铺路,传 BMW 集团正在研发全新车型架构

根据海外媒体报道,BMW集团正在研发两种全新的车型架构,新架构将应用在未来BMW与MINI品牌的所有车型,而集团旗下的高端品牌Rolls Royce部分车型也可能会受益。 据了解,这两种架构可适应于多种不同的动力系统,包括传统的汽油及柴油引擎等。不过,最大的可能还是应用在未来BMW集团的电动车型上。报道称,BMW集团的新架构计划正在进行中,而该集团已邀请海外媒体到德国慕尼黑沟通相关细节,并且介绍了关于架构的不同组成部分。 BMW在现场也展示了一款能适应三种动力模式的车身。新架构拥有优秀的灵活性,允许同时安装三个电动机,其中两个用于后轴,提供主要动力的输出,另外一个用于前轴驱动,实现电动化四驱。 此外,BMW还透露了公司对于电动马达以及电池组的研发计划,同时也在现场展示了不同容量的电池组,其中最高容量可达120kWh,是目前市场中最大容量的电池组,另外两款容量则分别为90kWh和60kWh。据称,该集团未来电动车的模组化设计能够适配所有电池组,确保车辆的续航范围在450km至700km之间。

Hyundai

日内瓦车展即将开幕,Hyundai 将发布流体雕塑3.0设计?

在即将开幕的瑞士日内瓦车展上,Hyundai被指将会发布三个车款,其中就包括了我们已经直到的Kona Electric和NEXO,而还有一款就是概念车Vision Concept,这个Vision Concept将会相当重要,因为它被指代表了Hyundai未来的设计方向。 目前原厂对于这款概念车的资料还是保密到家,不过有消息称这款Vision Concept将会采用Hyundai向来引以为傲的流体雕塑外观设计,并且将会演变到最新的3.0。 根据原厂的官网,他们已经明确表示未来Hyundai发布的新车款都会基于一样的全新概念和主题,而且将会结合时尚的外型和许多高科技,那到底是不是真的会是流体雕塑3.0?而流体雕塑3.0又会是怎样的呢?等到车展开幕大家就会有答案啦!

Jaguar

Jaguar 发布旗下首款纯电动车 I-Pace,满电可跑480km

Jaguar刚刚发布了该品牌旗下的第一款纯电动车款I-Pace,这款I-Pace其实早在2016年11月就已经被原厂多次公开预览,不过经历多番的折腾,如今终于才正式面市,I-Pace的竞争对手将会是Tesla的Model X。 I-Pace的底盘主要采用铝作为材质打造,拥有号称Jaguar家族目前最好的底盘刚性,而且这款纯电动车搭载的90kWh锂离子电池被置放在车底的部份,让车身配重达到一个50:50很均衡的分布,并且也不会因此吃掉行李厢空间,原厂号称这款I-Pace充满电后最长可行驶480公里。 这款新的纯电动车将会同时搭载两组电动马达,两组马达分别驱动车子的前后轮,让I-Pace实现全时四轮驱动(AWD)的效果,原厂指它的总输出功率达到400PS马力以及696Nm扭力,0-100km/h加速只需要4.8秒。 充电效率是电动车很重要的一环,I-Pace同样搭载了车载快充技术,原厂表示从0到充电到80%只需要40分钟,而且充电15分钟就可行驶100公里,但前提是车主使用的是原厂配给的快充插头。如果使用一般家用的7kW AC插头,则需要大约10个小时才能充满。 这款纯电动的SUV除了拥有很完美的车身配重以外,也因为电池组置放在车底的关系而拥有很低的重心,同时前悬也采用了双A臂,后悬采用多连杆的设定,并且可让车主选配气压式悬吊和电子避震器,因此I-Pace将会拥有很不错的操控体验。 外观上I-Pace大幅度保留了之前概念车的整体设计和造型,车头依然采用Jaguar家族式的水箱护罩和车头灯设计,车尾也一样保留了鸭尾式的设计,让它塑造出一个类似Coupe的车身造型,车头的水箱护罩也搭配了自动启闭的进气栅功能,整体车身的风阻系数只有0.29Cd。 配备方面,这款I-Pace搭配了Jaguar的Touch Pro Duo影音娱乐系统、抬头显示器、Jaguar的Activity Key(智能手环钥匙),还有高科技的半自动驾驶系统(整合主动式跟车系统、车道维持等等),而且车主还可直接透过网络为车上的电脑软体进行升级和更新。 I-Pace的轴距长度为2,990mm、车身长度达到4,682mm,车身尺寸介于同厂的E-Pace和F-Pace之间,尾厢容量达到656公升,相当的不错,在把第二排的椅背躺平后甚至可以延伸到1,453mm的水平。 新的I-Pace一样会在即将开幕的日内瓦车展上亮相,不过如今它已经率先在英国本土正式发售,最入门的价格为6.35万英镑(34万令吉),当地的消费者拥有四个等级可选,分别是S、SE、HSE和First Edition,其中First Edition属于限量发售。 Jaguar I-Pace

Lexus

Lexus RC 300h F Sport Black Edition,日内瓦车展亮相

日前,Lexus官方发布了一组RC 300h F Sport特仕版车型的官图,并将之命名为“Black Edition”。顾名思义,新车在外观及内饰上增加了一系列专属的黑色配件,它将与家族车款Lexus UX一同在3月6日开幕的日内瓦车展上亮相。 外观方面,它的前进气格栅采用了亮黑色的钢琴漆面处理,而且头灯组也配上了黑色元素,让它看起来更加煞气。此外,它的车身也采用了黑金属漆涂装,再匹配经过熏黑处理的19寸运动型轮圈,视觉效果即豪华又不失运动化。 进入车内,它的内饰采用了黑色元素为设计主轴,其运动型方向盘、F运动型座椅也采用了全黑色的皮革材质包裹,只有在缝线等细节上搭配橙色处理加以修饰。 配备方面,RC 300h F Sport Black Edition搭载了拥有七具扬声器的Mark Levinson环绕声音响系统、10.3寸中控台多媒体资讯屏幕,以及全景天窗等;安全层面上,除了传统的安全配备以外,它还有盲点侦测系统、一套高科技主动驾驶辅助系统,以及倒车摄像镜头等。 动力配置方面,作为混动版车型,它采用了一具2.5升自然进气引擎与一具电动马达组成的油电混合动力系统,其综合最大输出功率为220马力,峰值扭矩则是221牛顿米。据官方表示,新车的售价预计为6万2,100美元(约24万3,395令吉)。

Mercedes-Benz

全新 2018 Mercedes-Benz X350d 4Matic 官图发布,3.0升V6涡轮柴油引擎,258 匹马力/550 扭力,7.9秒破百

还记得去年9月于法兰克福车展上亮相的Mercedes-Benz X-Class吗?而今时隔多月,这款顶级版的皮卡,X350d 4Matic也将在几天后即将开幕的日内瓦车展上进行首发。这也为宾士的首款皮卡系列增至4种等级,包括此前的X200(2.0升涡轮汽油引擎)、X220d,以及X250d。 作为X-Class全车系中最顶级的车型,新车搭载了一台3.0升V6涡轮柴油引擎,它拥有高压共轨燃油直喷技术(燃效更高),最大输出功率为258匹马力,峰值扭矩为550牛顿米。传动系统方面,与之匹配的是七速7G-Tronic Plus自排变速箱。 同时,新车也配备了宾士的4Matic适时四驱系统,根据原厂公布的数据,它从0到100公里/小时加速时间为7.9秒,极速可达205公里/小时。虽然X-Class的越野能力可能无法媲美G-Class,但它拥有222 mm的离地间隙,攀爬角度可达45度,涉水深度为600 mm。 不说你不知,X-Class其实是在宾士与Nissan合作下,采用Nissan Navara底盘和技术再进行改造和再研发的产物,因此在机械结构上它和Navara有些相似。虽然如此,X-Class的车身尺寸仍有些不同,它的车身长度为5,340 mm、宽度2,113 mm,高度1,819 mm,轴距则是3,150 mm。 外观方面,新的X350d基本沿用现款车型的造型,宾士上的一些家族式设计自然是必不可少的。其中它的前水箱护罩采用了类似Avantgarde的大型厂徽设计,左右两侧的头灯组一样搭配了鱼眼和LED头等,还有一条光束的LED日行灯,不过远光灯和转向灯依然是卤素灯泡,而尾灯组也并不是全部都是LED。 而它唯一与低阶版X-Class不同的是,其翼子板嵌上了V6铭牌,以及尾部的X 350d 4MATIC标识以表征其身份;此外它也换上了一套新的多辐式轮圈。 进入车内,大家可以看到有很多C-Class的影子,包括C-Class的三幅式方向盘、C-Class的双圆式仪表板等,中控台中间的冷气出风口依然采用三圆式的造型,饰板有一般的铝制饰板和木纹饰板供选择。 无论如何,新的X350d将从2018年年中开始登陆欧洲市场贩售,据悉它在德国的售价将从5万3,360欧元起(约RM 256k)。 Mercedes-Benz X-Class X 250 d 4Matic Mercedes-Benz X-Class X 220 d …

BMW

运动味更浓!BMW X2、X3 及 X4 获 M Performance 套件

不久前,BMW为旗下包括F39 BMW X2、G01 BMW X3,以及G02 BMW X4在内的SAV(Sports Activity Vehicle)车款进行了小升级,为这三款车型推出一系列的BMW M Performance套件。 与其他M Performance套件加持的BMW车款一样,为了突出其身份,这套套件包含了车侧下缘饰板、亮黑色双肾形进气格栅、M Performance轮圈、碳纤维车侧倒后镜、以及车内M Performance运动型方向盘等。 在X2身上,它搭配了一组20寸717 M造型,且采用磨砂黑处理的轮圈,而X3和X4则分别匹配19寸698 M造型的双色轮圈,以及21寸701 M造型的双色轮圈。 除此之外,如果您还想要更多炫酷的视觉效果,BMW还提供LED车门投影迎宾灯让消费者选配,当打开车门时,M Performance字样或M标志(二选一)的图形将随之投影到地面上。 除了外观上的套件加持,车内也可选配多种M Performance套件,其中有混搭Alcantara翻毛皮包裹的M Performance运动型方向盘,消费者甚至还可以价额选配碳纤维混搭皮革包裹的方向盘,但后者只可选配于X3和X4身上。 这是因为X3和X4可以配备高光泽的碳纤维换挡拨片,而且其加减符号采用了象征运动型的红色处理。另外,上述3款车皆可获得采用天鹅绒制成的M Performance地垫。

BMW

BMW 8 Series Gran Coupe 概念预告图,日内瓦车展亮相

BMW官方发布了一张8 Series Gran Coupe概念车型的预告图,新车采用了四门设计,并且拥有修长优雅的车身轮廓。新车将在几天后即将开幕的日内瓦车展上正式亮相。 其实早在去年5月,全新BMW 8 Series的概念车便已亮相,这款车型最近还来到了大马进行东南亚首秀[点击这里查看新闻背景],其量产版车型将在今年内正式推出。 BMW 8 Series的概念车 根据本次BMW释出的预告图来看,除了新车的车身线条以外,其车尾往上翘的扰流尾翼设计也为它营造出更浓厚的运动色彩,而采用四门设计也进一步加强了其实用性,按照BMW的传统,未来这款概念车欲实现量产并非不可能。 据悉,新车将与BMW 8 Series一样,架构在全新的CLAR平台上。动力配置方面,8 Series Gran Coupe预计将搭载一具4.4升双涡轮增压引擎,传动系统方面,与之匹配的事八速自排变速箱,并且搭载xDrive四驱系统,0-100km/h加速时间预计在3秒左右。

Renault

Renault 本周末举办开放门户派对,各种抽奖活动与优惠!

配合这一次的农历新年,Renault在我国的总代理TC Euro Cars(TCEC)将在位于Petaling Jaya的Renault新车陈列室举办一连两天的公开派对活动,所有公众都可携带家眷出席。现场订购任何一款Renault新车的顾客还有机会赢取一辆价值8.68万令吉的全新Renault Twizy纯电动车。除此之外,总代理也在3月31日之前,为旗下特定的Renault车款提供高达3万令吉的折扣。 这次一连两天的开放门户派对将从本周六(3月3日)至本周四(3月4日)的上午11点到下午5点,于Petaling Jaya的Renault新车陈列室展开,在周六当天的中午1点至2点现场还会有舞狮表演,而且早上11点到下午2点,HITZ.fm英文电台的Morning Crew DJ们也会在场炒热气氛,同时中午12点到2点之间,现场也会有各种餐车提供午餐餐点。 想要携带孩子到场的家长们不必担心,现场将设有各种儿童游戏和益智活动让儿童们参加。同时每小时还会有幸运抽奖活动,即将送出的礼物包括Cerruti腕表,Raytech、GoCar和Mayflower赞助的礼品等等,全部价值共1万令吉。 此外现场也会展出最新的Renault Megane GT,对这款性能钢炮有兴趣的车迷和准车主们可以沉寂在现场一睹实车风采,还可以要求试驾。到场的Renault车主们也可享有免费的洗车服务(只限周日),同时网络汽车买卖平台MUV也会在场提供免费的二手车估价服务。 另外,Renault也会主办名为‘Favours the Bold’的促销活动,在这次活动中购买一辆全新Koleos的顾客,可享有5年或10万公里的免费保养配套(价值6,850令吉),而且也可以9.8万令吉的优惠价购买原价10.9万令吉的Renault Captur,以及以3万令吉的折扣购买Renault Fluence。 有兴趣了解更多详情的网友们,可浏览Renault在本地的官方网站,网址为:www.renault.com.my,同时也可查阅他们的官方Facebook户口。

Mitsubishi

Mitsubishi ’Game Changing Deal‘ 促销活动,购买品牌旗下所有车款可获现金奖励,选购 ASX 最高可获 RM 17,000

Mitsubishi Motors Malaysia(MMM)推出了诱人的“Game Changing Deal”促销活动,在这期间购买指定的Mitsubishi车款即可获得高达RM 17,000的现金奖励,截止日期为2018年3月31日。 首先,选购本地组装的Outlander,无论是2.0或2.4升版皆可获得RM 4,000的现金奖励。目前在大马贩售的Outlander 2.0升版为RM 139,988,至于2.4版则售RM 155,000(上路价不包含保险)。 接下来,选购ASX的朋友们可获得的现金奖励较多。在ASX 2WD版上(售价RM 119,100),可获得RM15,000的现金奖励,至于ASX 4WD版(RM 134,300)则可获得高达RM 17,100的现金奖励。 除了上述车款以外,选购Mitsubishi旗下的皮卡,Triton全车系也一样在本次促销之列。其中VGT Adventure X,VGT AT Premium,VGT AT GL,MT和Quest的现金奖励为RM 8,000、Athlete的现金奖励为RM 2,000,至于VGT MT的现金奖励则是RM 4,000。 值得一提的是,购买所有Outlander和ASX车款皆享有五年无限里程的保固期,而Triton全车系的保固期则是五年或20万公里的,除了Quest版为五年或10万公里。此外,指定车款还可享有两年免费的维修配套。

Honda

第五代 Honda CR-V 欧规版消息曝光,即将于日内瓦车展发表,可选 i-MMD Hybrid 油电混合动力系统,及七座布局

第五代的Honda CR-V在大马上市已有一段时日,不过远在欧洲,这款C-Segment SUV才刚要在那里推出。根据目前我们掌握的消息,欧规版的CR-V将在数天后开幕的日内瓦车展上发表。 本次欧规版CR-V最大的卖点是它将导入去年于法兰克福车展上展出的混动版车型[点击这里查看新闻背景]。当然,欧洲并非第一个导入混动版的市场,在这之前,它已在中国市场上贩售。 欧规版的混动CR-V与中国的一样,它搭载了与Honda Accord混动版相同,且该厂独有的Intelligent Multi-Mode Drive(i-MMD)Sport Hybrid系统。这套系统的配置包括2.0升四缸Atkinson循环模式的i-VTEC自然进气引擎、双电动马达,以及智能动力单元。 至目前为止,官方还未透露这具动力单元的具体数据,不过参考Accord混动版,它的最大综合输出马力为212 hp。此外,在这套混动系统下,它还会有3种不同的驾驶模式可选,包括Hybrid Drive、Engine Drive,以及EV Drive。 除了混动版以外,欧规版的CR-V还提供1.5升VTEC涡轮汽油引擎版让消费者选择,与之匹配的变速箱可选六速手排或CVT自排变速箱。而且,消费者也可选购全轮驱动配置,以及七座布局等。据悉,1.5升涡轮引擎版的CR-V最快将在今年秋季于欧洲开始交付,至于混动版车型最快则在2019年的年头。

本地新闻

每周油价:新年后汽油柴油皆涨价,RON 95售RM2.20

很快的,农历新年差不多就要结束了,政府一如往常的在星期三的傍晚对外公布了接下来一周的最新油价。根据贸消部的价格,本地汽油的零售价将在接下来一周分别涨价3仙和4仙,而柴油则涨价5仙。 目前RON 95汽油的零售价为每公升2.17令吉,涨价3仙后将会变成每公升2.20令吉;至于RON 97则是售价每公升2.43令吉,涨价4仙后将会变成每公升2.47令吉。 柴油方面,一般的EURO 2M柴油目前的售价是每公升2.13令吉,涨价5仙后将会变成2.18令吉;而EURO 5柴油则一样涨价5仙,从每公升2.23令吉涨价成2.28令吉。以上提及的新油价将会从今晚午夜12时之后,也就是明天(周四,3月1日)的凌晨12时01分开始生效,直到下周三(3月7日)午夜12时为止。 2017年油价浮动数据表 2018年3月1日至3月7日的汽油和柴油售价: RON 95汽油: RM 2.20/L RON 97汽油: RM 2.47/L EURO 2M柴油:RM 2.18/L EURO 5柴油:RM 2.28/L

Kia

小改款 Kia Optima 登陆欧洲,可选 Sportswagon 版本

韩国不久前发布了第四代的Kia Optima小改款,当时我们看到的小改Optima只有普通Sedan一个版本。如今这个小改款的Optima已经在欧洲市场发布,而亮点就在于除了一般的Sedan版本外,原厂如今还提供Sportswagon,也就是掀背旅行车的版本。 根据官方的说法,小改款的四代Optima将在下个月的日内瓦车展上正式实车亮相,并会在今年第三季在当地正式开售,而原厂这次也公布了许多小改款Optima的细节,包括了它的动力总成和新技术等。 外观方面,车头和之前发布的Sedan版Optima没什么差异,依然采用Kia家族式的虎鼻(Tiger Nose)水箱护罩,两旁的头灯组采用目前最夯的LED发光体,还有就是全新造型的前保险杆。 B柱之后是这款Sportswagon版本的最大卖点,它的尾灯设计和Sedan版本非常相像,内建同样是LED的光束,车顶上方增加了铝制的行李架,而且后保险杆下缘依然搭配许多银色的扰流片,整体看下去比Sedan版本更加吸睛。 内装方面,它标配的是7或8寸的彩色触屏式荧幕主机,而且支援Apple CarPlay和Android Auto两大手机配对功能,同时还有360度的全景式摄影系统,并且标配了Qi手机无线充电面板。 除了一般版本的Optima外,欧洲当地的消费者还可选择定位更高的GT Line以及性能表现更强的Optima GT,这两个等级搭配的是更大的18寸轮圈,全车前后多处都有黑色的亮面烤漆作点缀,排气管的处理也会更加热血。 在内装部分,GT Line和GT版本将会采用红黑色的双色混搭设计,以强调它的运动感。安全配备方面则有可侦测行人的防追撞系统(FCA)、车道维持辅助系统(LKAS)、自动切换远近光灯(HBA)、驾驶者注意力辅助系统(DAW)等。 欧洲当地的Optima小改款将不再提供1.7升的CRDi涡轮增压引擎,取而代之的是一具新的1.6升CRDi柴油涡轮引擎,这具引擎同时也搭载在全新的Kia Ceed身上,拥有136PS马力和320Nm扭力。 在汽油引擎方面,则可选择1.6升的T-GDI涡轮增压引擎,拥有180PS的最大马力,这具引擎搭配的变速箱是七速的双离合器(DCT)。而最入门的版本则是搭配2.0升的CVVL自然进气引擎,拥有163PS马力,变速箱依然是传统的六速自排(6AT),而最高阶的Optima GT则搭配一样的2.0升T-GDI引擎,拥有245PS马力。

Geely 吉利

已成 Daimler 最大单一股东,李书福暂无计划扩大持股

浙江吉利控股集团最近一直在疯狂的收购,从Volvo汽车开始,到Proton,到飞行车制造商Terrafugia,再到Volvo货卡再到最近Daimler(Mercedes-Benz的母公司),吉利的大动作真的是让全球车坛为之哗然。 在以个人名义收购了Daimler集团的9.69%股权后,吉利集团董事长李书福目前已经是该集团的最大单一股东,照理来说应该拥有董事会的席位,虽然最近被传因为同时拥有竞争对手Volvo的控制权而被拒绝拥有Daimler集团监管会席位的权利,但李书福目前并没打算再进一步收购Daimler的更多股份。 根据早前的报导,李书福目前持有的Daimler集团股权市值为73亿欧元(350亿令吉),而且李书福是透过公开的股票市场(Daimler是上市公司)购得这些股权。在此之前,李书福被指曾经向Daimler集团私下求购5%的股权成为第三大股东但遭拒绝。 不过李书福这次的收购显然并未受到全部人的欢迎。根据路透社的报导,欧盟成员国的经贸部长们将在近期内召开会议,商讨如何防止欧盟成员国的重要企业落入一些‘不受欢迎’(unwanted)的投资者手里,但报导没有明确指名道姓是否在针对李书福。

Hyundai

纯电版 Hyundai Kona Electric 欧洲发布, 满电行驶470km

在去年发布了全新的入门级SUV Hyundai Kona后,韩国的现代原厂如今又发布了纯电动(EV)版本的Kona,这款纯电动的SUV目前暂时只会在欧洲地区上市,而且将会是欧洲地区第一款纯电动的小型SUV。 根据原厂提供的资料,纯电版的Kona将会被称为Kona Electric,它将会拥有两种动力选择(当然两种选择都是纯电动的),差异在于电池的容量和最长行驶里程。如果选配的是较大容量的64kWh电池,其充满电后的单次行驶里程最长可达470公里。 根据资料,搭配64kWh容量电池的版本最大马力输出204PS,扭力为395Nm,而且因为是电动马达的关系,因此无需等到特定转速就可直接输出最大的扭力。同时它还有一个较入门的等级,搭配的电池容量也较小,只有39.2kWh,满充之后的单次最长行驶里程为300公里,最大马力为135PS,扭力一样为395Nm。 无论是高规格还是较入门的等级,Kona Electric的0-100km/h加速成绩都一样是7.6秒,极速可达167km/h,唯一差别就是电池的容量而影响到它的单次最长行驶里程。 原厂号称这款新车采用的是DC式的快充插头,输出功率为100kW,只需要54分钟就可充电80%。而如果使用输出功率较小(7.2kW)的AC插头,则需要用到9小时40分钟(64kWh电池容量)和6小时10分钟(39.2kWh电池容量)来充满电。 外型方面,Kona Electric的造型和一般的Kona极其相似,但细节上还是有些差异,包括灯具和水箱护罩等部分设计较为不同,而且Kona Electric也是唯一一个搭载17寸轮圈的Kona车系。 另外,Kona Electric的车身高度也比一般版本的Kona高上20mm,来到1,570mm的水平,同时车身长度也比普通版的Kona长了15mm,来到4,180mm。至于宽度和轴距则和普通的Kona一样,分别是1,800mm和2,600mm。 Hyundai也在这款Kona Electric身上投放了集团本身拥有的所有驾驶辅助科技配备,包括可自动煞停后再继续自动踩油的智能跟车系统、可侦测行人的自动煞停系统、车道维持辅助系统、盲点侦测系统、驾驶者注意力辅助系统、速限提醒系统等等,而且也搭配了由知名大厂Krell提供的音响系统、抬头显示器和手机无线充电面板等。 Hyundai Kona Electric

本地新闻

道路安全局: 交通意外中每条损失的人命价值230万令吉

我们向来都说生命是无价的,但如果真的非要用一个价钱来衡量不可的话,那或许是230万令吉。为什么是230万令吉?这不是我们自己随便乱给的一个价钱,而是布特拉大学(UPM)经过研究和统计后,给出来的一个价码。 马新社最近发布一份报导,引述道路安全局(JKJR)总监Datuk Rosli Isa的谈话,称我国去年的交通意外导致的6,740人伤亡,所造成的经济损失高达150亿令吉,这当中包括了涉及的医疗费用,以及保险公司的赔偿费用。 “交通意外导致国家蒙受许多重要资产的损失,伤亡者的家属也经历许多困境和悲伤,我国交通意外的最大主因依然还是人为因素,包括疏忽驾驶、不遵守交通规则,以及驾驶时使用手机等。” 我国自2003年以来,每年的交通意外伤亡率就不曾低过6,000人,去年的6,740人虽然比前年的7,152人较低,但依然还是比2015年的6,706人要高,而且我国的车祸率一直以来在东南亚区域乃至全世界的排名都居高不下。

Audi

德国原厂发布全新第八代 Audi A6,搭载更多高科技配备

德国的Audi原厂今天正式发布了第八代(代号C8)的全新Audi A6,新的A6和之前发布的大哥A8以及A7一样采用了新的家族脸设计,全车前后变得更多棱角,而且新车也搭配了中度混合动力(Mild Hybrid)的电控系统,让新的A6对比上一代具备更多的高科技配备上身。 虽然Audi管理层早前曾经表示未来将会放弃现有的家族脸设计政策,让每一款车型都拥有更强更个性化的特色,但如今发布的全新A6却似乎还是在走着旧路,外型上和去年7月发布的大哥A8还是相似度颇高,只有熟悉Audi的车迷才能透过细微的外观部份来区分两者。 车头的部分,新的A6依旧采用六角形的家族式盾牌水箱护罩,两旁的头灯组依然采用扁平的造型,内建的依然全部都是LED,但灯具造型和A8稍微有些不同,下方保险杆左右两侧进气口属于镂空的设计,A8则在中间有一条横栅的设计。 车侧方面,可以看到Audi如今全车系都采用了全新设计的侧边后视镜造型,后视镜的基座如今是安装在车门的上缘,车尾部分则一样采用扁平的尾灯设计,里面的LED排列方式和车头属于相呼应的矩阵式设计,而且后保险杆有两个纯粹好看的仿排气管造型。 对比上一代车型,新的A6车身长度为4,939mm(增加7mm)、车宽1,886mm(增加12mm)、车高1,457mm(增加2mm),轴距长度则是2,924mm(增加12mm),让新一代的A6整体车室的空间表现比上一代更加优秀。 凭借被放大的车身尺码,原厂号称新A6的后座乘客的膝部空间、头部空间还有前座乘客的肩部空间都有所改善,比较可惜的是行李厢空间依然维持在530公升的水准,可是原厂也号称其行李厢空间的宽度如今变得更好,要打横置放两组高尔夫球袋也不是问题。 内装部分,它和前年发布的A4和去年发布的A7拥有许多相似的地方,整体中控台变得更加四方,而且实体按钮也被大量的简化,司机前方搭配一个12.3寸的液晶显示仪表板,而且搭配一个彩色的抬头显示器,中间还搭配了双荧幕系统,上方的10.1寸荧幕用来显示MMI的各种影音资讯,下方的8.6寸荧幕则用来处理冷气和手写输入等功能。 Audi向来都喜欢在新车身上投放许多高科技的玩意和安全配备,新的A6如今也可选择搭配三种半自动驾驶套件,分别是Park、City和Tour套件,Park套件可协助司机自动把车子驶入或驶离车库,City和Tour套件则可以透过车子前后的5个镜头、雷达、镭射侦测器等进行半自动驾驶,包括自动控制油门、煞车和协助把车子维持在当前的车道上。 在动力总成方面,新的A6目前共有两具引擎选择,分别是一具汽油和一具柴油引擎,而且全车系都标配quattro全时四轮驱动系统。汽油的是一具3.0升的TFSI V6引擎,拥有335hp马力和500Nm扭力,搭配七速的S tronic双离合器变速箱,0-100km/h加速成绩为5.1秒,极速可达250km/h。 而在柴油的部份,搭配的则是一具3.0升排气量的TDI V6引擎,最大马力为282hp,最大扭力620Nm,变速箱则是八速的Tiptronic自排(8AT)。同时全车系也一样搭配功率48V的中度混合动力系统,内建一组锂离子电池负责供电给车子的发电机,原厂号称这组中度混动系统可协助把车子的油耗减少0.7L/100km。

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小改款三代 Hyundai Tucson 欧洲实境测试,接近上市?

目前在售的第三代Hyundai Tucson不知不觉间已经来到了上市之后的第三年,虽然小编觉得这一代的Tucson依然非常好看,但原厂似乎已经准备好要淘汰目前这一款的Tucson,并以一个小改款来取而代之。 最近我们在欧洲的摄影师捕捉到了一组小改款Tucson的测试谍照,由于欧洲部份国家目前还是处于冬季,因此这款小改款的Tucson目前还在进行冬季测试,虽然进行了重度伪装,但至少透露出了小改款之后的一些细节。 从这次拍到的谍照来看,Hyundai似乎有意要把从今以后的所有新车都比照之前的Kona,采用双层式的车头设计,我们这次获得的谍照可以看到小改之后的Tucson依然搭配家族式的六角形水箱护罩,两旁采用更扁平的头灯组设计,而且里面依然内建了鱼眼(Projector),可惜这次拍到的是采用卤素灯泡的头灯。 有趣的是,头灯组的下方好像又另外开了一个洞,而且是和前保险杆的雾灯分开,似乎预示着小改的Tucson将会和Kona采用家族脸的造型。车尾的部份由于进行了重度伪装,可以看到的部份并不多,只看到它采用了右边双出而且造型蛮不错的排气尾管。 由于只是小改款,目前车型上搭载的动力配置相信很大可能会被沿用,包括了1.6升的涡轮增压汽油引擎、2.0升的自然进气汽油引擎、1.7升和2.2升的柴油涡轮增压引擎,变速箱则依然是传统的六速自排(6AT)、六速手排(6MT,本地不会引进)和七速的双离合器(DCT),至于Hyundai刚刚推出的八速自排(8AT)会不会搭载在小改Tucson的身上,那就等原厂宣布啦!