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BMW

东南亚首秀！BMW 8 Series Concept 抵马于吉隆坡 BMW Luxury Excellence Pavilion 旗舰展览厅展出，为期两周

经过一段时日的期待后，BMW 8 Series Concept终于如期登陆大马了！昨日傍晚，BMW Malaysia于吉隆坡Mandarin Oriental酒店推介了旗下的旗舰展览厅，并将之命名为BMW Luxury Excellence Pavilion。 这也是继加拿大多伦多之后，BMW于全球所推介的第二间旗舰展览厅。而作为旗舰展览厅，BMW Malaysia也带来了该品牌的旗舰轿跑BMW 8 Series Concept，趁势于大马进行东南亚首秀。 顾名思义，本次的8 Series并非真正量产版的车款，而是概念车型。这款8 Series的概念车型是在去年5月亮相，它也预示着未来正式量产8 Series造型的设计方向。新的8 Seires将会被定位为BMW家族里最旗舰的双门Coupe车型，取代原本的6系列Coupe。 其实在这之前，被指是8 Series量产版的谍照早已曝光，不过它的外观依然被铺上迷彩进行伪装。但随着原厂连番的造势活动，我们相信距离量产版车型面市的日子已经不远了。 从这一次发布的概念车来看，我们可以大胆猜测未来BMW的新车外型设计都会朝这样的方向发展，也就是更大的双肾型水箱护罩、更多的镀铬材质、更扁平的头灯组，以及左右大面积的保险杆进气口造型。 这次发布的8系列概念车采用了长车头的设计，看起来好像是采用前中置引擎的布局，而且车侧的侧镜面积也很小很流线，车侧采用21寸的铝圈设计，车尾的尾灯则是采用L字型的造型，保险杆采用向内凹的设计，两边有非常立体的三角形排气管设计。 内装方面，8系列采用了深褐色搭配白色的内装为主题，而且采用了跑车化座椅，仪表板也采用全数位化的液晶显示，放弃了传统的指针式设计，排档杆旁边依然搭载iDrive操控旋钮。当然，其设计独特的多功能非真圆方向盘也是一大亮点。 原厂并没有在这次的概念车上透露其它细节，包括引擎和变速箱配置也还不知道，因此我们也不确定到底是不是采用中置引擎的布局，但可以预计的是新的8系列会采用BMW的CLAR模组化底盘打造，这具模组化底盘的优势就是采用了许多铝材质的轻量化技术，同时也预计8系列会加入一些碳纤维材质来进行减重。 此外，我们也预计8系列会搭载7系列身上的直列六缸或V8引擎，其中高性能版本的M8可能也会采用M5身上的那具4.4升V8涡轮增压引擎，可输出600hp马力和700Nm扭矩，因此性能可能媲美顶级超跑。废话不多说，马上来看图。

Peugeot

房车变轿跑，原厂发布大改款 Peugeot 508 官图及细节

全新大改款的Peugeot 508即将在下个月开幕的日内瓦车展上进行首演，但在昨日新车的官图就已经意外曝光了［点击这里查看新闻背景］。而今日，原厂就干脆公布了更多的官图及细节，让大家在展前一睹这款法国“狮王”的面貌。 正如我们昨日的报道一样，这一次换代的508可说得上是大转型，它不再拘泥于传统的四门房车定位，改采Fastback流线斜背车尾设计，目标还指向了Audi A5 Sportback等对手。据悉，新车在进行首演后，将于今年9月陆续于全球市场推出。 新的508架构在母企，PSA集团最新的EMP2平台上，其车重大幅减轻了70公斤，不过车身尺寸却比上一代更加紧凑及低趴。它的长宽高分别为4,750 mm（-80 mm）、1,840 mm（+12 mm），以及1,400 mm（-56 mm），此外，轴距也缩短了27mm，来到2,790 mm。这样的尺码让它从房车进一步转型为轿跑，原厂强调这样的设计是为了塑造比Audi A5 Sportback更具跑格的外型。 新的508看起来更加活力，而且运动感十足。车头方面，与家族车款3008及5008类似的点阵式进气格栅象征着家族的新标志。比较特别的是，它的头灯组上的LED日行灯眉一路往下衍生到保险杠上，视觉效果不俗。 此外，新车在引擎盖前也嵌上了508的字样以表征其身份；来到车侧，它的车身流线设计非常动感，尾部方面的层次感较强，尾灯组采用了三道LED光源的“狮爪”式设计。 值得一提的是，新的508也采用了无框式窗户设计，这样的设计常见于Coupe车型上，无独有偶，508从某个角度看起来确实有几分Coupe的味，看来这是经过了原厂的精心设计。 但必须说明的是，标准版的508与GT版在细节上仍有一些差异，其中最为明显的是进气格栅设计的不同，而GT版的轮圈设计也取向运动化，它的车侧倒后镜盖，以及车窗饰条等也采用了亮黑色处理，C柱上也嵌上了GT微饰。 至于内装方面，它采用了新一代的i-Cockpit座舱设计铺陈，与全新3008及5008的内装设计极为相似，其中最为明显的是其家族式新的双辐式多功能方向盘，以及新样式的排档杆也一并出现在全新508上。 当然，作为法国狮子的旗舰房车，LED数位仪表板也是必不可少的。与此同时，新的508也移植了3008内装上的钢琴键设计，另外它还配置了车内气氛灯，以及Focal著名音响系统等等。 在安全配备方面，新的508也展现了旗舰车型应有的丰富内容，其中包括自动起停的ACC主动车距巡航、LKA车道维持辅助、驾驶注意力提醒、HBA自动远光灯、车速与号志辨识系统、自动停车系统、盲点侦测系统，以及可侦测达200至250公尺的夜视系统等等。 除此之外，它还导入品牌旗下首见的Lane Positioning Assist车道定位维持系统，强调类半自动驾驶的先进辅助功能。在动力配置方面，目前新的508车系共有2款汽油及4款柴油车型，并且匹配八速EAT8手自排与六速手排两种变速箱。车型等级则分为一般、GT Line、GT共3种等级。 在汽油版的车型上皆采用了1.6升PureTech涡轮增压引擎，分别有PureTech 180 S&S EAT8（180匹马力），以及PureTech 225 S&S …

Volkswagen

官网释出预告, Volkswagen Golf Mk7.5 系列即将在马上市

上个月我们才报道，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）将引入小改款的Golf Mk7.5［点击查看新闻背景］，如今该厂已在官网上释出新车的预告，并且开放予有兴趣入手的朋友们注册您的资料。 与我们早前的报道一样，这款德系小钢炮将在未来的3个月内于本地面市，而且性能取向的GTI，及R版也确定将列席。虽然新车的完整规格仍未曝光，但官网上的预告图已透露了一些信息。 小改款的Golf Mk7.5是在2016年11月首发，它搭载了新的1.5升TSI EVO四缸汽油引擎，取代原有的1.4升TSI引擎，而且还可以选配家族高阶车款上的Active Info Display全数位化虚拟仪表板。 新的Golf还加入了塞车驾驶辅助系统，即利用车上的主动式跟车和车道维持辅助系统，在走走停停的塞车路况上协助司机进行自动驾驶，而且可容许的时速高达60km/h。 不过比较遗憾的是，在大马贩售的标准版Golf并没有换上新的1.5升TSI EVO引擎，本次原厂释出的预告已证实了这一点。它依然搭载一具1.4升TSI四缸汽油引擎，其最大输出功率为150 PS，峰值扭矩是250 Nm，与之匹配的传动系统是七速DSG双离合器变速箱。其他配备则包括自适应的LED头灯组、Air Care双区冷气恒温系统、驾驶者自定义选项、7具安全气囊，以及倒车摄像镜头等。 来到GTI版本上，它依然搭载2.0升TSI引擎，但动力调校比之前更加出色，普通版本的GTI来到了230 PS，而高阶版的GTI更是上看245 PS马力。传动系统方面，它匹配了六速DSG双离合器变速箱。其他配备则包括自适应底盘控制系统、Keyless Entry及Push Start，以及电动调节座椅等。 至于顶级的Golf R，它一样搭载了一具2.0升的TSI引擎，但经过特别调校，它的最大输出功率来到了310 PS马力，以及400 Nm的峰值扭矩，与之匹配的传动系统是七速DSG双离合器变速箱，以及4Motion全轮驱动系统。从原厂释出的预告，我们可以看到它从0到100公里／小时加速只需5.1杪。 在配备方面，Golf R采用了19寸的轮圈、它还拥有换挡拨片、Discover Pro资讯系统、停车距离控制、驾驶者自定义选项，以及自适应的LED头灯组等。 不过需要提醒大家的是，上述所提及的配备还未得到原厂确认，更多详情需待厂方在发布会上公布了。无论如何，接下来我们将持续为大家跟进有关新车的消息。 小改款Volkswagen Golf …

Mitsubishi

Mitsubishi Motors Malaysia 宣布召回部分 Outlander、ASX、Lancer 以及 Pajero Exceed，5,000辆车受影响

Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）今日宣布召回旗下的数款车，受影响的包括海外进口（CBU）的Lancer和Outlander、本地组装的ASX，以及相对较旧款的Pajero Exceed。 根据MMM表示，除了Pajero以外，上述车款共大约5,000辆车可能配备了有问题的引擎控制继电器（Engine Control Relay），有关零件是用于保护引擎的ECU免受任何突然的电压波动，倘若发生故障，则可能会影响引擎的ECU功能。 其中，受影响的ASX车款是自2015年3月至2016年11月期间生产；受影响的Lancer是自2014年12月至2016年2月期间所生产，至于Outlander则是2015年12月至2016年6月生产。 除此之外，自2010年3月至2012年7月之间生产的Pajero Exceed也被纳入此次的召回行动之列，但其受召的原因并不是引擎控制继电器，而是因为它配备了可能存有缺陷的Takata乘客座安全气囊。 MMM将向所有受影响的车主发出通知信函。值得一提的是，本次受召的全部替换零件费用将由该公司承担。MMM也呼吁车主们务必检查他们的车辆是否受影响，以便尽早预约在Mitsubishi授权的服务中心进行零件更换。 怎么知道您的车是否受影响？可［点击这里］登入MMM的官方网站，通过输入您车辆的VIN（Vehicle Identification Number）号码进行检查。

Hyundai

全新四代七座SUV，2019 Hyundai Santa Fe 于韩国发表，2.0升涡轮汽油引擎，2.2升柴油涡轮引擎，八速自排变速箱

经过连番的预告造势，全新第四代的Hyundai Santa Fe终于如期于韩国首尔进行首发。原厂宣称，这款七座SUV将搭载最新的高科技配备，并于2018第二季投入生产，随后推出市面贩售。 它的造型采用了家族式的最新设计方向，车头与家族车款Kona及Nexo有着许多相似之处，包括扁平的LED日行灯，以及水箱护罩。但其水箱护罩上的进气格栅采用了新的波纹式网状设计，看起来更加细致。 此外，它的头灯也与Kona一样，不按规矩的设计在车头偏下方的左右两侧保险杠上，与进气口整合在一起，头灯组的下缘是雾灯。当然，作为一款大型的SUV，保险杠下缘的防刮材质也是必不可少的。 车侧方面，它匹配了19寸且全新设计的双色五辐式轮圈，它车身的肌理线条设计看起来也非常流畅及动感。尾部方面，它的尾灯组设计是一大亮点，里内的灯源结构看起来极具时尚美感。此外，它的后保险杠下缘也采用了大片的银色防刮材质与车头相互呼应。 在车身尺寸方面，全新Santa Fe的长度为4,770 mm、宽度1,890 mm，轴距则是2,765 mm。这样的尺寸比起大改款前长了80 mm、宽了10 mm，轴距也长了65 mm。 新车的内装布局采用了全新的设计风格。其中控台上的悬浮式屏幕以及LED数位化仪表盘皆让人有焕然一新的感觉。此外，它也换上了新的多功能方向盘，而且它的座椅及中控台上的饰板也采用了高品质的皮革包裹。 此外，新车也提供Blue Link 2.0智能人车交互系统，基于“云”服务平台，用户不仅可以轻松实现远程控制车门开关、车内温度调节、车辆位置查询等应急服务，而且还能获得车辆被盗自动报警、被盗车辆追踪等安防服务，轻松免除后顾之忧。 与此同时，全新的Santa Fe也配备了由韩国科技公司Kakao提供的人工智能（AI）语音识别系统。在安全层面上，新的Santa Fe将会搭载Hyundai家族最新的高科技主动安全配套Smart Sense，这个配套包括了后座乘客提示系统（ROA），用处是透过后座的探测器，在司机熄火下车时提醒司机车后座还有乘客，这个配备对于后座载着小孩子的父母和长辈们尤为有用。 另外，很多车型都搭配的后方横向来车警示系统（RCTA）如今在Santa Fe上也获得提升，新Santa Fe的RCTA如今还整合了自动煞车系统，一旦系统侦测到司机倒车时后方有横向的来车，除了透过声音和灯号警示外，在必要时也会主动介入把车子煞停，避免发生碰撞。 其他配备方面，它备有双区冷气恒温系统、Qi无线充电座、具加热及通风功能，且支持10向调节的高品质皮革座椅、拥有12具扬声器的Infinity高级音响系统、LED数位化电子仪表盘，以及HUD抬头显示器等，当然部分配备将视车型等级而搭配。 动力配置方面，原厂为它提供了六种动力单元，其中包括四款汽油引擎，以及两款柴油引擎，而在韩国贩售的四代Santa Fe将获得2.0升T-GDI涡轮增压汽油引擎（可输出最大232 hp马力）、2.0升及2.2升CRDi涡轮柴油引擎，后者预计的最大输出功率为200 hp马力，及434 Nm牛顿米。 至于其他市场将获得2.0 …

Volvo

全新 2018 Volvo V60 正式发表, 新 T6 Twin Engine PHEV

昨日，Volvo于瑞典Stockholm发表了全新一代的V60。新车是继新一代XC60之后的第二款60系列新作，它的整体造型与内装依然传承了家族基因，整体看起来就宛如缩小版的V90。新车将在下个月开幕的日内瓦车展上进行全球首演。 新一代的V60在外观上的最大特点就是换上了Volvo家族的雷神之锤LED头灯组，并且它的水箱护罩也更新为全新的竖条型进气格栅。从车侧来看，它的造型与“大哥”，即现款的V90极为相似，二者的区别几乎仅在于车身尺寸、后门车窗以及D柱设计。 来到尾部，新设计的L字形尾灯组也出现在新车上，虽然乍看之下与V90身上的尾灯组有点相似，但其点亮之后灯条的效果更具时尚美感。此外，它在排气管布局上采用了双边共两出的扁口排气设计，从而突出运动风。 全新V60车身尺寸的长宽高分别为4,761 mm、1,850 mm，以及1,427 mm，轴距是2,872 mm。相比原版V60来看，它的长度及轴距分别增加了126 mm和96 mm，而宽度和高度则分别降低了16 mm和57 mm。 进入车内，看过那么多Volvo车款相信已不需小编赘述了。没错，它沿用了家族当下最新的设计风格来布局，整体看起来简洁明了。其中大面积的软皮革材质以及木纹饰板的运用，质感可说得上是上佳。 当然，家族化的三辐式多功能方向盘、全LED数位化仪表盘、中控台大面积触控屏幕，以及旋钮启动等配置在新一代的V60身上自然是少不了的。 值得一提的是，新车也将配备Pilot Assist自动驾驶辅助系统，有关系统可在时速不超过130公里/小时的情况下，在具备清晰车道线标识的道路上协助驾驶者进行转向、加速和煞车。 此外，它还有带自动煞车技术的City Safety城市安全系统（此系统可识别行人、脚踏车和大型动物，有效协助驾驶者煞车，以预防碰撞发生）、路面偏离预警、对向车辆智能避让以及Sensus智能车载互联系统等配置。 新的V60如同XC60及Volvo 90系列新车，皆架构在全新的SPA (Scalable Product Architecture) 可扩展式平台之上。在动力配置方面，Volvo为它准备了一系列汽柴油动力，其中柴油部分包含D3及D4引擎，汽油部分则有T5及T6引擎。 此外，积极走向电动化的Volvo也为新的V60提供T6 Twin Engine（全新），以及T8 Twin Engine两款插电式油电混合动力系统，它们分别拥有340匹及390匹的最大马力。 2018 Volvo V60 …

Toyota

图集：大马版 2018 Toyota Harrier 2.0T Luxury 实车照

去年杪，UMW Toyota引进了品牌旗下的豪华SUV，Harrier。在这里我们为大家奉上新车最顶级，即Luxury版的完整实车照。新的Harrier是以CBU（外国组装进口）的方式在大马贩售，其中Luxury版的售价为25万9,900令吉，入门级的Premium版售价则是23万8,000令吉（上路价不包含保险）。 上述两款Harrier同样搭载了Lexus家族惯用的2.0升涡轮增压汽油引擎，它拥有广角可变正时气门技术（VVT-iW），可输出231 PS马力和350 Nm扭矩，搭配六速自排（6AT）变速箱，官方油耗数据是13km/L（前轮驱动版本）和12.8km/L（四轮驱动版本）。 最重要的是，新车与官方在本地贩售的Alphard及Vellfire一样，购买Harrier的消费者将享有5年无限里程的原厂保家，而且原厂还将提供售后服务支援，可直接回到原厂更换损坏零件。 新的Harrier与今年6月在日本发布的小改款车型一样，在外观造型上，与原版并没有太大的差异，它的车头水箱护罩依然采用遮蔽式的面板设计，但下方的进气霸面积变得更宽广，同时左右两边搭配了LED的前雾灯。 此外，它的头灯组依然采用LED的配置，不过从原本的单颗鱼眼（Projector）换成了三颗鱼眼的矩阵式LED的设计，同时下方还内建了一条LED日行灯。而车尾方面，如今新的尾灯组依然采用LED的光条设计，不过光条变得比之前更加粗壮。 在我们图中，Luxury版的Harrier本身上，它拥有全景式天窗、带有可调节高度功能的电动尾门，以及带有记忆功能以及电动加热的Nappa优质皮革座椅等，就连在新加坡版的Harrier也少了这些功能。值得一提的是，新加坡版的Harrier并没有标配后备轮胎，而在大马贩售的Harrier则是全车系标配。 至于大家相当关注的安全配备，它搭载了Toyota的Safety Sense P主动式安全套件，这些安全系统包括了可侦测行人的自动紧急煞车系统、360度全景式摄影系统、远近光自动切换、车道偏移警示系统、车道维持辅助系统和主动式跟车系统等。 Toyota Harrier 2.0T Luxury

本地新闻

每周油价：燃油价持续往下探，汽油跌6及7仙，柴油跌6仙

不知不觉农历新年已来到了初六，新一周的燃油价格又出炉啦！继新年期间的大幅调降之后，国内的燃油零售价在未来七天内将持续往下探。根据贸消部公布的最新消息，RON 95汽油跌6仙、RON 97汽油跌7仙，柴油则跌6仙（每公升）。 基于上述提到的波动，本周三生效的新油价为，RON 95汽油每公升2.17令吉，而RON 97汽油则是每公升2.43令吉。至于柴油方面，等级较低而且也较多人使用的EURO 2M柴油新售价为每公升2.13令吉，EURO 5柴油则是每公升2.23令吉。 以上提及的新价格将会从今晚午夜12时之后，也就是明天（周四）凌晨12时01分开始生效，直到下周三（28日）晚上12时为止。 2017年油价浮动数据表 2018年2月22日至2月28日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.17/L RON 97汽油: RM 2.43/L EURO 2M柴油：RM 2.13/L EURO 5柴油：RM 2.23/L

本地新闻

Malaysia Speed Festival 2018 赛车运动本周末正式开跑

踏入新的一年，新一季的大马速度节赛车运动（Malaysia Speed Festival Series 2018，MSF）将在本周末（25日）重新回到雪邦国际赛车场继续比赛。 这将是MSF自举办赛车运动以来的第八年，也是本地最大型的赛车运动。MSF旨在为大马人提供可负担的“门对门”赛事，而有关赛事也深受来自周边邻国的赛车手青睐。 MSF Series 2018将在今年推出六轮赛事，赛程表如下： 第一轮 – 2月25日, 2018 第二轮 – 4月8日, 2018 第三轮 – 7月8日, 2018 第四轮 – 8月31日, 2018 第五轮 – 10月14日, 2018 第六轮 – 12月2日, …

Mitsubishi

小改款 Mitsubishi Outlander PHEV, 混动系统升级, 大电量

日前，Mitsubishi对外公布，将在下个月开幕的日内瓦车展上展出小改款的Mitsubishi Outlander PHEV（插电式混合动力），新车的混合动力系统将会获得升级，而且预计会搭载新的2.4升引擎，以及两台电动马达，其电池容量也进一步背提升到13.8 kWh（小改款前为12 kWh）。 外观造型方面，新车与现行的Outlander并没有太大的变化，只是在细节之处做了调整，比如说换上了新的矩阵式LED头灯组、雾灯区域加入了矩形的边框、进气格栅的小变革，以及全新设计的多辐式18寸轮圈。 当然，本次只是小改款，它的车身尺寸并没有变化，长宽高依旧为4,695 mm、1,800 mm，以及1,710 mm，轴距为2,670 mm。 本次小改款最大的重点在于整个混合动力系统的升级，其引擎采用了全新的2.4升Atkinson循环汽油引擎，取代原版的2.0升Otto循环汽油引擎。此外，它所搭载的电动马达和后置马达的输出也增加了10%。 随着电池容量获得提升，小改款Mitsubishi Outlander PHEV的纯电动续航里程也有所增长（小改款前纯电续航里程为60.8公里）。值得一提的是，新车的驾驶模式在普通和四驱两种模式的基础上也增加了运动和雪地模式。

Peugeot

轿跑风格，全新 Peugeot 508 官图曝光，日内瓦车展亮相

全新大改款的Peugeot 508即将在下个月开幕的日内瓦车展上进行首演，在这之前新车的官图就提前曝光了。法国狮子的设计依然独具一格，如果您期待这款D-Segment房车的造型，Peugeot并没有让人失望。 从官图来看，新的508看起来更加活力，而且运动感十足。车头方面，与家族车款3008及5008类似的点阵式进气格栅象征着家族的新标志。比较特别的是，它的头灯组上的LED日行灯眉一路往下衍生到保险杠上，视觉效果不俗。 此外，新车在引擎盖前也嵌上了508的字样以表征其身份；来到车侧，它的车身流线设计非常动感，尾部方面的层次感较强，尾灯组采用了三道LED光源的“狮爪”式设计，整体看起来新的508似乎已抛弃了传统的典雅式房车设计，转型为轿跑风格。 值得一提的是，新的508也采用了无框式窗户设计，这样的设计常见于Coupe车型上，无独有偶，508从某个角度看起来确实有几分Coupe的味，看来这是经过了原厂的精心设计。 必须说明的是，您在这里看到的红色车型是顶级版的508 GT，它的进气格栅设计与标准版车型的不同，轮圈设计也取向运动化，而它的车侧倒后镜盖，以及车窗饰条等也采用了亮黑色处理，C柱上也嵌上了GT微饰。 至于内装方面，它采用了新一代的i-Cockpit座舱设计铺陈，与全新3008及5008的内装设计极为相似，其中最为明显的是其家族式新的双辐式多功能方向盘，以及新样式的排档杆也一并出现在全新508上。 当然，作为法国狮子的旗舰房车，LED数位仪表板也是必不可少的。与此同时，新的508也移植了3008内装上的钢琴键设计，另外它还配置了车内气氛灯，以及Focal著名音响系统等等。 新的508是基于PSA集团最新的EMP2平台所打造，动力配置方面，目前我们还无法掌握更多的消息，不过根据外媒推测，除了传统的燃油引擎之外，新的508或有望推出插电式油电混合动力版车型。届时其竞争对手将指向Volkswagen Passat，以及Ford Mondeo等车型。

Kia

原厂释出预告图，2018 Kia K9 有望在今年纽约车展亮相

日前，Kia官方发布了旗下全新一代的旗舰车型，K9（北美称为K900）的预告图。新车架构在与“同门”Genesis G90一样的平台上，它的外观造型将会有大幅度的革新。据悉，新车可能会在2018纽约车展上正式亮相。 从预告图来看，新车的整体造型十分修长，车侧上的流线直叙而不铺张，但却上扬到更接近车窗的位置，营造出几分运动美感。至于前脸部分的造型暂还未曝光，但我们预计Kia家族标志性的虎啸式进气格栅依然会承续下来。 此外，从图中我们可以看到头灯组内局部的双LED日行灯眉，估计会有十分独特的设计。新车的尾部造型同样还未曝光，不过有消息指新车尾灯组设计也是本次大改款的一大看点。 动力配置方面，全新的K9或将搭载与Genesis相同的3.3升V6涡轮增压引擎，以及5.0升V8引擎，其最大输出功率分别为370马力和426马力；传动系统或将匹配全新的10速自排变速箱，并且搭配四驱系统。

本地新闻

Shell FuelSave 柴油 Euro 5 登陆砂拉越，民都鲁率先推出

继沙巴之后，Shell终于将旗下的FuelSave Diesel Euro 5带入砂拉越！新的柴油目前已率先登陆Bintulu的Shell油站，其他主要城市包括Miri、Kuching，及Sibu随后将陆续获得更新。 “我们最重要的核心是以客为先，让他们的生活更美好是我们的使命，因此我们把我们最好的柴油引进砂拉越，这将使我们的客户在道路上减少担忧。”Shell Timur董事总经理Shairan Huzani Husain这么表示。 Shell FuelSave Diesel Euro 5采用了Dynaflex配方，有助于清洁和保护燃油喷射器等关键燃油系统组件。这款柴油的含硫量（Sulphur）低于10 mg/kg，适用于现代需要低硫的柴油引擎。 随着FuelSave Diesel Euro 5于砂拉越推出，这款柴油如今已覆盖东马两州。其实早在去年2月，这款柴油已登陆沙巴。Shell也是第一家在东马推出达Euro 5标准柴油的燃油零售商。

TATA

为振兴国内汽车业，政府力招印度车企 Tata 集团来马设厂

根据本地英文报章《The Sun Daily》引述第二国际贸易及工业部长拿督斯里黄家泉的谈话报道，大马正在向印度寻求合作，希望进一步加强国内的汽车产业。 “这是大马振兴汽车业的最新战略，目前Proton已处于正确的轨道上（Proton与中国浙江吉利控股的合作关系），我们必须走的更远。” “我们正在向印度最大的跨国汽车制造商Tata集团寻求合作，该集团收购了英国超级豪华品牌车企Jaguar及Land Rover。并购世界知名车企肯定会为该国的汽车业做出贡献。”黄家泉这么表示。 他指出，印度拥有13亿人口，潜力巨大，政府希望该集团在大马（Tanjung Malim）设厂，助力大马打造一个汽车业中心。他还透露，首相拿督斯里纳吉及霹雳州务大臣Datuk Seri Zambry Abdul Kadir也支持这概念。 “为了说服该集团来马，政府必须向外资提供具吸引力的激励措施，因此我们将在Proton City旁边的工业区为他们提供工厂。”

Mercedes-Benz

疑柴油引擎排放数据造假，Mercedes-Benz 在美国被调查

又是排放丑闻！继Volkswagen“排放门”事件后，同样来自德国的豪华品牌Mercedes-Benz日前也传出柴油引擎排放数据造假丑闻。日前，海外媒体相继报道，美国调查人员发现宾士旗下的柴油车型可能涉及在排放测试中使用非法软件篡改数据。 据称，调查人员在宾士旗下柴油车上发现了几种特殊软件，其中一个软件可在汽车行驶约16英里后关闭其排放清洁系统，这些软件可以帮助其在排放出高达法定水平10倍的氮氧化物污染物的情况下，依旧能够通过美国的排放测试，因此受到了质疑。 对于此事，Daimler发言人拒绝回应，仅表示该公司正在配合美国当局调查，故不便透露更多详情。无论如何，此事是否会像2015年Volkswagen被揭发“排放门”事件一样掀起千层浪，我们将持续关注。

Honda

2018 Honda HR-V 小改款日本发布，售RM76K至RM103K

继Honda在上个月杪发布旗下入门级SUV，HR-V小改款的官图后，新车终于如期在日本发布了！目前在日本贩售的新车共划分为四个等级，其中包括两款汽油版及两款油电混合动力版。 售价方面，最入门的汽油版（G版）为¥2,075,000日元（RM 76K）、而高阶的汽油版（RS版）则售¥2,475,000日元（RM 91K）；至于混动版方面，其售价分别为¥2,460,000日元（RM 91K）及¥2,810,000日元（RM 103K）。 正如大家早前看到的官图一样，小改款HR-V的车头采用了Honda最新的家族式设计，前水箱护罩的镀铬饰条设计改成了最新的家族式设计，而且左右两端一路延伸到头灯组的上缘，与目前的Civic FC、CR-V还有小改款的City采用了类似的设计。 除此之外，它也换上了最新的LED头灯组，虽然说目前的HR-V在顶配版上也有LED头灯，但是类似小改款前Accord般采用两颗小鱼眼（Projector）的设计，如今它证实将会换上类似Civic FC和CR-V一样的矩阵式LED头灯，而且转向灯也一样是LED，下方的雾灯也和其它Honda车系一样换成一排LED。 车侧大致上与小改款前维持一致，但轮圈方面，原厂提供了一个新的18寸双色风火轮设计轮圈让消费者选择；进入车内，其内装布局一样没变，唯一不同的是，高阶版车型换上了棕色（Jazz Brown）的皮革铺陈，而前排座椅也换成了椅背与枕头整合一体式的设计，以提升质感。 另一方面，本次小改款的HR-V也搭载了Honda Sensing高阶主动安全配套，这个配套包括了自动煞车系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道偏移警示系统（LDW）等等。 动力配置方面，日规汽油版的小改款HR-V将统一搭载1.5升的四缸汽油引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术。至于混动版则采用了与City及Jazz Hybrid一样的Sport Hybrid i-DCD动力单元。 传动系统方面，汽油版将沿用CVT变速箱，混动版则采用DCT七速双离合器变速箱。值得一提的是，无论是汽油或混动版，原厂都提供前轮驱动或四轮驱动设置让消费者选择。 随着小改款HR-V推出，新车的车身配色选项也增加到8种，其中包括紫、绿、白、红、蓝、银、珍珠黑，以及金属黑。无论如何，早前我们已经看到了小改款的HR-V在本地进行公路测试［点击这里查看新闻背景］，加上Honda Malaysia向来的快动作，预料我国将会是继日本之后第一批引入小改款HR-V的国家之一，相信大家不用等太久。 https://www.youtube.com/watch?v=xkmnPJ0jQYw

国际新闻

Uber 计划出售东南亚的电子召车业务予 Grab 以换取股份

根据海外媒体报道，Uber科技公司（Uber Technologies）正计划向其竞争对手Grab出售旗下东南亚的电子召车业务，以换取后者的股份。不过目前双方还未达成最终协议，具体的时间及框架也还不明。 其实这次的举措与Uber过去在中国及俄罗斯的策略相似。2016年8月，Uber宣布将其在中国的电子召车业务出售给竞争对手滴滴出行，以换取后者20%的股份；而在俄罗斯，Uber同样将其在当地的业务与Yandex合并，换取了后者37%的股份。 早前，日本SoftBank牵头财团投资Uber的交易完成，SoftBank获得了Uber 15%的股份，成为第一大股东。尔后，据称SoftBank要求Uber将业务重心放在美国和欧洲市场。 SoftBank董事Rajeev Misra还曾对外表示，Uber如果把重心放在美国、欧洲、拉丁美洲和澳大利亚等核心市场，将更快走上盈利道路。对于今次Uber被曝将出售旗下在东南亚的业务并不出奇。 消息来源也表示，这些举措将有助于Uber收回成本，准备最快在明年进行首次公开招股（IPO）。Grab大约在六年前成立，目前已发展到东南亚7个国家的55座城市，拥有超过93万名司机，是Uber在东南亚地最大的竞争对手。

Mazda

Mazda 调查报告：欧洲大部份驾驶者更情愿选择传统内燃式引擎多于电动车，只有少部份对自动驾驶技术表示欢迎

小编和许多人一样都认同电动化汽车以及全自动驾驶是全球汽车领域未来的发展大趋势，但似乎并不是所有人都这么认同，至少在欧洲就有很多人不大喜欢电动化汽车了。 根据Mazda最近针对欧洲汽车消费者的市场研究报告，欧洲有接近60%的驾驶者更情愿选择传统的汽油或柴油引擎车，并且认为传统内燃式引擎在未来还是有其立足之地，而且也只有33%的驾驶者对全自动驾驶技术表示欢迎。 Mazda的这项调查是和英国当地一家市场研究机构合作，在去年9月7日至22日之间展开，在欧洲多国对1.1万名驾驶者进行抽样调查。结果显示平均有58%的人认为传统汽油与柴油引擎还有很大的发展空间，尤其是在德国和波兰，抱持这种想法的驾驶者高达60和65%。 此外，还有31%的欧洲驾驶者在受访时表示‘希望柴油车会持续存在于市场上’，其中抱持这种想法的波兰驾驶者比例高达58%。同时，也有平均33%的驾驶者认为如果使用成本和纯电动车一样的话，他们情愿选择传统的汽油或柴油引擎车，其中抱持这种想法的意大利驾驶者比例高达54%。 至于自动驾驶技术方面，欧洲当地只有大约33%的受访者对这种无需司机介入操控的电脑化驾驶技术表示欢迎，其中法国与荷兰的受访者只有25%表示欢迎自动驾驶技术，而且报告还指出受访的年轻族群大部分都对自动驾驶技术兴致缺缺。

VinFast

越南国产品牌 Vinfast 委任意大利 Pininfarina 成为首两款新车的设计师公司，设定目标要在2025年成为东盟No.1！

继马来西亚之后，越南将会成为东南亚区域内第二个拥有完全自主国产汽车品牌的国家。在越南政府的大力支持下，名为Vinfast的越南国产车品牌已经正式成立成为一家公司，并已经确定将会委任意大利知名的汽车设计公司Pininfarina成为Vinfast首款Sedan与SUV汽车的设计师。 Vinfast早前已经公开向全球各大知名的汽车设计公司征求概念设计图，最终选择与Pininfarina公司合作，是因为他们认为后者的设计图是让他们觉得最满意的，而且在公开投票过程中，大部分的投票者都投选Pininfarina的作品，这次投票开放给越南6.2万名民众。 Pininfarina在汽车界享负盛名，是一家总部位于意大利都灵、历史悠久的汽车设计与顾问公司，成立至今已有接近90年历史，曾多次为Ferrari、Maserati、Fiat、Peugeot等国际大厂设计过他们的汽车，而最新的作品则是在台湾市场推出的Mitsubishi Grand Lancer。 Vinfast是一家刚成立不久的越南国产汽车品牌，其母公司是Vingroup，乃越南国内数一数二的大财阀。在Vinfast成军后，他们已确认将先推出一款Sedan和SUV车型，并誓言要在2025年前达到年销量50万辆的目标，同时成为东南亚区域内顶尖的汽车生产商。

Proton

PEKEMA 开记者会, 求政府提供贷款协助土著Proton代理

最近引起高度舆论与话题的马来西亚土著汽车商协会（PEKEMA）在昨天召开了一场记者会，公开向Proton和政府提出了两大诉求，第一就是要求Proton给予更长的宽限期让1S的代理商们逐步升级到3S/4；第二个诉求则是要求政府给予低利息贷款，协助土著代理商进行升级。 PEKEMA主席Zainuddin Abdul Rahman指出，该协会旗下经营Proton 1S中心的土著代理商，希望Proton能把升级期限延长到2020年12月，他声称Proton目前只给予代理商们一年时间，要代理商们在今年10月之前完成从1S到3S/4S的升级。 他们还指出，如果1S的代理商们无法在期限前完成升级，到时他们将不能销售Proton的首款SUV博越，因为Proton已经表明博越只能在3S/4S中心内销售。不过，这项说法可能未必正确，因为Proton早前的文告已经表明，称Proton给予代理商们的升级期限是到2020年，而不是只有1年。 根据Proton早前的文告内容，Proton只是鼓励目前有资金和有能力的代理商们在一年内完成升级，并没有强迫所有人都在今年内升级。至于1S代理商不能销售博越的说法，Proton说1S的代理商还是可以前往最邻近的3S/4S中心，销售这款新的SUV。 至于第二项诉求，则是PEKEMA要求政府从土著汽车基金（Bumiputera Automotive Fund）当中拨出12亿令吉来协助受影响的土著Proton 1S代理商们，以低利息（不高于4%）贷款的方式来协助这些代理商完成升级过程。 Zainuddin说，这个基金一直以来都固定向PEKEMA的成员们收取每辆进口车（Per AP）1万令吉的费用充作基金，目前已向全国所有进口车商包括PEKEMA成员收取的金额高达30亿令吉。 “根据基金会列明的条件，基金的20%资金将会被用来协助大马汽车研究院（MAI）进行营运和研发用途，40%用来协助PEKEMA成员扩充他们的生意，而剩下的40%则是用来协助土著们涉足汽车工业领域，因此PEKEMA认为拨出30亿当中的40%，也就是12亿令吉来协助这次受影响的土著代理们是合理的。” 他也指出，受影响的Proton代理商将在这两天内和国际贸易及工业部（MITI）的代表会面，同时也会在下周和Proton的主席，也就是DRB-Hicom（Proton母公司）掌舵人Syed Faisal Albar会面，商讨他们目前面对的难题。 根据PEKEMA公布的数据，Proton在全国共有约400家代理商，其中25家Proton代理商是PEKEMA的土著成员，而这当中又有11家还是最基本的1S中心，也就是只提供一般的新车销售服务，并没有保修和零件供应服务。

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