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我国最大的石油公司兼汽油零售商Petronas最近宣布，将在2018年于国内的100家Petronas油站安装100架电动车（EV）充电站，同时也会在特定油站安装太阳能板，以达到减碳并提倡绿色能源的目的。 The Star报导指出，Petronas已经和马来西亚的绿色能源公司GreenTech Malaysia，以及国能（TNB）签署合作协议，利用Petronas现有的油站设施，扩充EV汽车在本地的充电站数量，同时也提倡绿色能源如太阳能的使用，安装在油站范围的太阳能面板将被用来向EV充电站供电。 在此之前，Petronas已经在2016年和GreenTech Malaysia展开合作，在国内的66家油站安装EV充电站，目前已经有55家Petronas油站完成这项工程。同时，GreenTech Malaysia和TNB也会协助Petronas，把100间油站转换成高效绿色能源概念的油站，包括灯光和冷气系统的电源采用绿色能源供电等。
上周，UMW Toyota Motors推介了新的Innova 2.0X，和过去原厂推出Camry 2.0X的做法一样，这款新车的定位比原本的Innova 2.0E和2.0G更高，是全车系的顶级车型，它的售价为13万2,800令吉（不包含保险）。 如今这款顶级的Innova 2.0X已在国内的Toyota展销厅展出，我们的摄影师特地前往现场拍下它的实车照，在这里我们为大家奉上一组图集，有兴趣购买的朋友可以参考。 在车头造型方面，它与原本的两款等级对比有一些细微的变化，比如它的水箱护罩加入了一些镀铬饰条的修饰，并且中间的饰板采用了亮黑色的漆面涂装，以提升质感。此外，它也增加了另外两个等级没有的LED+鱼眼头灯组，以及尺寸更大的黑色铝圈。 进入车内，最大的改变莫过于第二排的座椅，从原本的三人平排的座椅变成两张独立，设计有点类似Captain Seats的座椅，因此2.0X的Innova只能坐7个人，不能像另外两个等级可以坐8个人（2+3+3）。 其它内装配备方面，2.0X还搭配了皮革座椅，司机座也拥有六向电动调整，其它配备就和2.0G保持一样，同样有亮面的木纹饰板作点缀、自动恒温冷气系统、4.2寸的仪表板彩色资讯幕、8寸的彩色荧幕主机、前后双区的车内气氛灯，以及可收摺的前座椅背小餐桌。 安全配备部分，如今七具安全气囊、车身动态稳定系统（VSC）和斜坡起步辅助系统（HSA）已是Innova全车系的标配。消费者可多付636令吉选购原厂的行车记录器，或多付2,650令吉选配360度全景摄影系统。 动力规格方面依然保持不变，它还是搭载同一具的2.0升双VVT-i自然进气汽油引擎，拥有137hp马力和183Nm扭力，变速箱也一样还是CVT，一样还是采用后轮驱动的配置。欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 Toyota Innova 2.0X Toyota Innova 2.0X（红色）
有看过我们报道的朋友们肯定知道，UMW Toyota已为旗下的皮卡，Hilux车系进行了大瘦身，如今这款在本地受热捧的皮卡只剩下六个等级可选，而且价格也稍微调涨了，来到8.7万至13.1万令吉之间。 当然，在价格调涨的同时，原厂也为它的配备进行了一些小升级。这一次，我们为大家奉上了一组“精进版”Toyota Hilux 2.8G的实车照，有兴趣的朋友们不妨参考。 这款2.8G AT 4×4是Hilux全车系的顶级车型，如今它搭上了LED的前雾灯（原本就有LED的头灯组和日行灯）、后座冷气出风口、单区恒温自动冷气系统、定速巡航，和斜坡缓降辅助系统（DAC）。 在动力配置方面，它搭载了一具2.8升的直列四缸柴油引擎，这具引擎的最大输出功率是175 hp @ 3,400 rpm，峰值扭矩为450 Nm @ 1,600 rpm。与之匹配的传动系统是六速自排Super ECT变速箱，而且它也采用了四轮驱动系统。 无论如何，原厂如今还是为Hilux全车系提供5年或15万公里的新车保固（视何者为先），想要知道Hilux全车系的完整动力规格、价格与配备？请浏览CarBase.my。 Toyota Hilux 2.8G
最近，UMW Toyota Motors追加了两个两个高阶柴油等级的Toyota Fortuner，这两个新等级的价格分别是18万5,800令吉（2.4 VRZ 4×2）和19万5,800令吉（2.4 VRZ 4×4），上路价不包含保险。 如今这款新车型已进驻了Toyota展销厅，我们在此特地为大家奉上它的实车照让大家一睹为快。在这之前，在本地贩售的Fortuner只有两个等级可选，分别是入门2.4 4×4和高阶的2.7 SRZ 4×4，其中2.4 4×4搭载的是柴油引擎，2.7 SRZ 4×4则是汽油自然进气引擎。 这两个等级和原有的汽油版2.7 SRZ 4×4配备几乎保持一致，同样搭配18寸的铝圈、LED的头灯组和日行灯和LED的尾灯组。内装方面，仪表板中间将会增加一个4.2寸的彩色资讯幕，还有前后都是自动恒温的冷气系统、皮革座椅、司机座有电动调整、定速巡航、8寸的彩色荧幕主机，以及倒车摄影镜头。 在安全配备方面，这两个等级将会搭载7具气囊、车身动态稳定系统（VSC）、斜坡起步辅助系统（HAC）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），另外2.4 VRZ 4×4还会增加斜坡缓降辅助系统（DAC）。 动力配置方面，两者一样是搭载2.4升的柴油涡轮增压引擎，它拥有148hp马力和400Nm扭力的输出，变速箱一样都是六速自排（6AT）。只不过2.4 VRZ 4×2采用的是后轮驱动的配置，而2.4 VRZ 4×4则是四轮驱动。 值得一提的是，购买Fortuner的消费者如今也可以4,982令吉选配原厂提供的TRD Sportivo配套，这个配套包括了前后保险杆和侧裙的空力套件、TRD的车舱地毯，而且车主也可额外多付2,650令吉选购360度全景摄影系统，还有1,855令吉选购盲点侦测系统，以上价格皆已包括消费税。 Toyota Fortuner 2.4 VRZ
神户制钢所Kobelco产品质量数据造假事件持续发酵，绝大部分的日企车商是首当其冲的受害者，牵连甚广。日前，日本媒体列出了受影响的汽车品牌及车款，被点名的包括了Toyota、Lexus、Honda、Nissan、Mazda，以及Subaru等。 根据《自由时报》引述日媒《日经 BP》的报道，上述6家日系品牌所使用的造假钢材，过半是采用了铝合金车身的车款。其中受影响最大的是Lexus，遭殃的车型从最入门的CT到旗舰LS，使用部位包括前引擎盖、前后保险杠，以及后尾厢门。 Toyota方面，被波及的有Prius、Mirai，以及Crown；Honda方面有NSX、Accord Hybrid，以及氢燃料车Clarity Fuel Cell；Subaru则有Impreza、Forester，及Legacy；Mazda仅有CX-9及MX-5。 当然，被点名的Nissan车型也不少，受影响的包括370Z、GT-R、电动车Leaf、Fuga、Cima，以及Skyline（部分车型在日本以外的市场是以Infiniti为品牌名）。
BMW发布了X6 M Sport Edition和X5 Special Edition两款特别版车型的官图，这两款车是基于普通版车型，以运动化取向进行改造。据了解，新车将在今年12月在欧洲市场贩售。 根据官方发布的官图，X5 Special Edition将搭配“M”套件，它相比起目前大家所看到的“M”运动型套件并没有太大的差异。新车的内饰将会有5种色调可选，它采用了局部的Alcantara及皮革混搭铺陈，提升质感。 动力配置方面，新车将会有两种不同的动力单元可选，包括3.0升直列六缸，以及4.4升V8引擎，当然不排除还会有其他选项；传动系统方面，与之匹配的八速自排变速箱。 至于X6 M Sport Edition的最大特点在于它采用了粉刺独特的蓝色车身涂装。顾名思义，既然取名为M Sport，“M”运动套件自然将搭配在新车身上，而且它还可以选搭21寸的“M”造型轮圈。 进入车内，它采用了大量的碳纤维饰条铺陈，营造运动气息。动力配置方面，它与X5 Special Edition一样，新车将采用3.0升直列六缸，以及4.4升V8引擎。
相信每个人都会认同，男人虽然长大了、成家立室了，但心里还是会住着一个小男孩，总是希望能暂时放下现实生活的包袱，偶尔返璞归真疯狂一下。很多男孩小时候都很喜欢玩遥控车，但你有想过，如果真车也被你遥控的话呢？ 英国的Nissan最近制作了一个影片，为的就是庆祝Nissan与Grand Turismo赛车电玩系列合作20周年，Nissan还特地把一辆GT-R R35改装成遥控的GT-R/C，让他们的赛车手Jann Mardenborough可以在车外透过电玩遥杆来控制这辆GT-R/C在英国的银石赛道上尽情奔驰，而且最高时速还达到了130mph（209km/h）。 为了让Jann Mardenborough可以拥有真的好像在玩遥控车的体验，Nissan出了特地包下银石赛道外，还出动了一架直升机载着Mardenborough低空飞行，让Mardenborough可以坐在直升机内从上方看下来，更像是一般小男孩在玩遥控车一样。 这辆GT-R/C是由英国的JLB设计公司负责操刀改装，动力配置还是沿用原本的3.5L V6涡轮增压引擎，拥有542匹马力，该公司为了实现“遥控车”的概念，特地在车内安装了一些机械结构，这些机械结构会和Mardenborough手中的电玩遥杆互相连接，并会随遥感发出的信号进行摆动方向盘、踩油门、煞车和换挡等动作。
我国最大的公共交通营运公司Prasarana去年宣布将会在雪州地区兴建第三期的LRT（LRT3），从Damansara的Bandar Utama一带开始，连接到巴生的Johan Setia。如今，该公司对外发布了LRT3的完整路线图。 在Prasarana发布的这个LRT3路线图中，一共有26个LRT停靠站，而且全长37公里，中间会经过一些高密度的住宅区，譬如Damansara Utama和Shah Alam等。这项工程耗资90亿令吉，预计会在2020年8月竣工，到时每天可为7万4,000名搭客提供交通运输服务。 和现有的MRT服务一样，LRT3竣工之后Prasarana也会在特定的停靠站一带提供巴士载送服务，巴士服务的涵盖范围大约是LRT站的方圆3公里地区，每一趟巴士的最长路线大概耗时30分钟，只不过目前Prasarana还未为这26个LRT站正式命名。 在完整的路线图中，LRT3将会以Bandar Utama作为起跑点，途中经过Damansara Utama、Tropicana Golf & Country Resort、Dataran Prima、Temasya工业区、Hicom Glenmarie工业区、Shah Alam的回教堂、i-City、巴生的Meru、巴生回教堂、Bandar Bukit Tinggi和Bandar Botanik，并以Johan Setia为终点。
配合Music Fun Ride活动，往返槟岛及威省的Sultan Abdul Halim Mu’adzam Shah桥，又称二桥，将在星期六（10月14日）的午夜12时至上午10时关闭。 有关活动自2015年开始每年举办，也是大马国家运动日活动的一环。马新社引述二桥公司发言人Azizi Azizan的谈话报道，驾驶人士受促更改行程或绕道，以避免在这段期间造成不便，同时他也提醒驾驶人士遵守附近的指示牌。 “超过2,400名本地及外国的脚车已报名参与这项全长45公里的活动。”他补充，活动将在威省的Design Village作为起点，骑手们将取道二桥，往返起点。
2年前就爆发的Volkswagen集团柴油门，虽然已经导致了Volkswagen集团必须为此背负约300亿美元（1,264亿令吉）的天价罚款，但事情并没有因此而了结。在最新的事态发展中，柴油门已经演变成了兄弟阋墙的事件。 原因是这样的，大家都知道Porsche和Audi都是Volkswagen AG集团旗下的子公司，所以两家品牌共用底盘、引擎、变速箱和一些重要技术其实并不奇怪而且也很常见；而Porsche在欧洲售卖的3.0L柴油版本的Cayenne，早前也被查出了同样装有作弊软件，而且引擎排放量也超标了，所以这下可好了... 国外媒体汽车之家报导，由于Porsche在有关版本的Cayenne上采用的是Audi提供的3.0L柴油引擎，而Porsche也因此被欧盟政府开出了2.35亿美元（9.9亿令吉）的巨额罚款，所以Porsche的管理层自然也不甘心，如今他们希望Audi可以为此买单，就因为引擎是Audi提供的！ 上面提过了，Porsche和Audi都是Volkswagen集团旗下的子公司，所以事情如今变得有些复杂，就好像左手向右手问责一样。据悉，Porsche已经就此事正式向Audi提出交涉，但目前还不懂Audi的管理层是否会答应此事，如果Audi拒绝的话，那Porsche会不会采用最终手段告上法院，上演自己人打自己人的戏码？ 回到柴油门事件，或许有些看官们还是不大清楚什么是“柴油门”（DieselGate）。早在2015年，Volkswagen品牌的多款柴油车被美国和欧洲政府发现装有作弊软件，这个软件会在引擎刚启动的大约20分钟内降低引擎功率，以限制废气排放，借此达到美国和欧盟政府严苛的排放法规。 美国和欧盟政府在汽车排放方面向来非常严格，一旦发现新车排放量过高就会禁止有关车款在国内销售，而Volkswagen为了兼顾引擎性能和排放，就选择了这种方法来瞒骗美国和欧洲政府，而且他们还被踢爆早在多年前就这么做，但欧美政府向来只在实验室内进行排放测试，测试过程不会超过20分钟，所以一直来都相安无事，直到2015年才被踢爆。 Volkswagen的这项做法被踢爆过后，同属一个集团的Audi和Porsche等等也相继遭到欧美政府的调查，结果Audi和Porsche的部分柴油车款也被发现采用了同样的作弊软件，以同样的方法来蒙骗排放测试单位，Volkswagen集团过后承认此事，并被开出汽车工业史上最高的300亿美元罚款。
Volkswagen Virtus这车型名号对大家来说是否太陌生？其实我们早前已报道，Volkswagen旗下的入门级Sedan车型，Vento（原称Polo Sedan）将统一易名为Virtus。而且新车的谍照曾一度被曝光，如今外媒又公布了它的首张预告图。 根据外媒引述巴西Volkswagen高层的谈话，新的Virtus将在2018年1月于巴西推出。从曝光的预告图来看，它的车身线条棱角分明，而且采用了全新设计的双色轮圈。车头方面，它预计将以新一代Polo的车头造型为设计主轴，不过前保险杠设计将会有一些不一样。 此外，它一样采用了Volkswagen集团新的MQB A0模组化底盘进行打造（与新Polo一样），在新的底盘加持下，新车拥有更好的车体刚性和更大的车室空间，其轴距更增加到了2,564mm。 动力配置方面，Virtus预计将会有TSI汽油引擎，及TDI柴油引擎可选，与之匹配的传动系统则是六速手排及七速DSG双离合器变速箱。
吉打州的陆路交通局（JPJ）宣布即日起开放“KEL”系列车牌让公众竞投，竞投期截止10月23日为止，JPJ预计KEL系列将会好像之前的“KEE”和“KEK”系列车牌一样，受到公众的热烈欢迎。 这是因为吉打州JPJ之前在开放KEE和KEK车牌给公众竞投时，分别共收到了30.8万和18.9万令吉的最高竞投额，让JPJ获得为数不少的额外收入。这次的KEL车牌因为可以被拿来组成各种有意义的马来文或英文单词，譬如说“KEL 154”（看下去像KELISA），因此JPJ预计会有不少人竞投，该局预计可收到最高200万令吉的投标额。 当然，不同的车牌号码将会有不同的最低入场费，最热门的KEL车牌如KEL 1至KEL 10将会最低要价1万令吉，而两个号码的KEL车牌则要价最低2,000令吉，而复数（号码重复）的车牌则最低300令吉，普通号码要价210令吉。
2017大马国际绿色科技环保产品展览会（International Greentech and Eco Products Exhibition and Conference Malaysia，IGEM）在正式吉隆坡KLCC拉开帷幕，纯电动版的Hyundai Ioniq Electric也在该展览会上亮相。不过车迷们别太兴奋，因为这款EV车型并不会在本地贩售，它只不过是供展览用途的左驾版车型。 在去年2月发表的Ioniq共有3种等级，分别是纯电动版（EV）、插电式混合动力（PHEV），以及油电混合动力。去年11月，Hyundai将这款车型导入大马贩售，不过在本地面市的只有混合动力版，它共有两个等级可选，分别是HEV（售RM 100,328.00），及HEV Plus（售RM 114,008.00）。 当然，在外观造型方面，纯电动版的Ioniq Electric与混合动力版并没有太大的差异，分别在于车头采用了全封闭的饰板护罩，取代进气格栅，此外它的头灯组内的构造也有一些变化。 Ioniq Electric配备由LG提供的28kwh电池，并装设于后座下方。根据官方测试出来的数据显示，其单次充电的最大续航里程可达169公里；动力配置方面，它所搭载的电动马达可输出88 kW的最大功率（117 hp马力），极速表现为150公里／小时。 其他配备方面，Ioniq Electric标配了Projector投影式头灯、LED日行灯、16寸铝圈、5寸LCD彩色触控屏幕，以及七具安全气囊等。与混合动力版的Ioniq一样，EV版共有两个等级可选，据知，顶级的车型被称为Q。
陆路交通局总监Datuk Shaharuddin Khalid说，今年4月15日起自动安全醒觉系统（Awareness Automated Safety System，AWAS）开跑至今，在新机制下共记录了25万1,193宗交通违规，其中有22万9,319涉及超速，其余则是闯红灯。 根据马新社报道，JPJ前后共开出了总值超过3,700万令吉的罚单，不过目前已收取的罚款仅有530万令吉。截至目前为止，该局已经发出2万9,957张罚单予违规的驾驶者。 “我们所关注的并不是所开出的罚单数量，反之是要教育驾驶人士，确保他们遵守交通规则。我们在大马半岛21 AES台摄像机的每个路段设有告示牌，提醒驾驶者勿超速驾驶，不过许多驾驶人士还是选择忽视。”Shaharuddin这么表示。 AWAS是自动执法系统（AES）及交通违规记分制（KERJA）所结合的新机制，在大马半岛的21台摄像机当中，霹雳共有8台、吉隆坡3台、布城、柔佛、雪州及登嘉楼各2台；吉兰丹和吉打则各1台。今年7月，JPJ也宣布将在年底将AES摄像机增加至50台。
Ferrari兼Fiat Chrysler Automobiles（FCA）集团CEO Sergio Marchionne曾放话，Ferrari绝不生产SUV，不过日前他的立场却出现了大U转，向媒体确定这家超级跑车品牌将跨界推出首款SUV。 他说，Ferrari计划在未来30个月之内将这款SUV实现量产，但他不会称之为SUV，实际上这款新车是FUV。 “我们对这项决定是非常认真的，我们需要意识到如何去掌握排外性和产品缺乏之间的关系，然后我们则要实现想要打造SUV与增大产品线之间的平衡。”Marchionne这么表示。 除此之外，对于传言指FCA集团将脱售旗下的Jeep品牌一事，Marchionne也给予了否定；话题回到Ferrari身上，根据Bloomberg报道，作为业务扩展的一部分，该厂也正在考虑增加生产空间充足的四门车型，Ferrari把目标定在2022年之前实现盈利翻倍。
Volvo Malaysia在今天向本地消费者发布了搭载插电式混合动力（PHEV）系统的S90 T8 Inscription和Inscription+，继XC90之后我国又迎来多一款PHEV的Volvo车款，新的S90 T8和之前的XC90 T8一样，都是在本地组装并享有政府的EEV津贴。 如果大家还不知道的话，马来西亚其实是Volvo继瑞典本土之后，全球第二个有份组装和生产XC90 T8的国家。Volvo在我国的组装厂位于雪兰莪州的Shah Alam，自1967年就开始落成并运作至今，已有50年的历史。 如今Volvo Malaysia的董事经理Lennart Stegland宣布，我国将会成为东南亚区域的T8 PHEV引擎枢纽，负责供应本区域目前5个国家的T8引擎需求，分别是泰国、印尼、越南、菲律宾，还有就是不属于东南亚国家的台湾，而之后还会出口到寮国和柬埔寨。 他也预计我国将在未来几年内达到每年出口5,000辆Volvo新车到上述7个国家的目标，目前东盟成员国一共有接近6亿人口，而马来西亚被一个国际大厂视为东盟区域内的生产枢纽，是一个非常好的消息。
继今年3月发布了汽油版的全新S90和V90之后，Volvo Malaysia今天向本地消费者带来另一个定位比传统汽油版S90更高的S90 T8 Inscription和Inscription+，T8在Volvo家族里指的就是插电式混合动力（PHEV）。 由于S90 T8是在本地组装，同时也获得政府的EEV补贴，定位虽然比瑞典进口的S90 T5和T6 R-Design更高，但售价却反而比较便宜。S90 T8 Inscription的售价为36万8,888令吉，Inscription+的售价为38万8,888令吉，而S90 T5和T6 R-Design的价格则分别是38万8,888令吉和45万3,888令吉。 S90 T8搭载的是一具2.0升四缸双增压汽油引擎，同时兼具涡轮增压、机械增压和缸内直喷等技术，加上一组电动马达提供额外的动力，马力总成为407hp，最大扭力640Nm，搭配的变速箱是八速自排（8AT），前轮由汽油引擎驱动，电动马达则负责驱动后轮。 根据原厂的数据，S90 T8从0-100km/h的加速成绩是4.8秒，电池容量是10.4kWh，马达本身的马力输出是87hp马力和240Nm扭力，引擎本身的马力输出则是315hp马力和400Nm扭力，基本上它的动力配置就是套用自大哥XC90 T8。 外观方面，S90 T8两个等级和汽油的T5和T6 R-Design版本差异不大，主要分别在于它们的保险杆、轮圈和前水箱护罩的一些材质，它依然搭配雷神之锤的全LED头灯组，并拥有主动切换远近光灯的功能，同时搭载19寸的多幅式铝圈，车尾也一样采用全LED尾灯组，只是前左边的翼子板上多了一个充电插口盖。 在内装方面也一样，S90 T8一样搭载了全液晶化显示的虚拟仪表板，而且显示内容和方式可以根据不同的驾驶模式供切换，中控台的中间也搭载同一具的9寸彩色触屏荧幕，里面整合了全车包括冷气和音响系统等所有功能。 其它内装配备也包括了Nappa皮革座椅、电动调整附记忆装置的前座椅、四区恒温冷气系统、全景式玻璃天窗、Bowers & Wilkins的19具喇叭高级音响系统，还有就是和XC90 T8一样的Orrefors纯手工水晶排档杆。同时Incription+也多了主动式调整的气压悬吊，可根据路况和驾驶模式自动调整悬吊的长度的软硬度。 安全配备方面，无论是Incription和Incription+都一样，搭载了盲点侦测系统（BLIS）、车道维持辅助系统（LKA）、主动式跟车系统（ACC）、横向来车警示系统（CTA）、360度环景摄影系统，和Volvo Pilost Assist半自动驾驶系统，这套系统可在时速130km/h以下，将车子自动维持在特定车道上，而且就算没有前车也一样可以进行自动驾驶。 对全新的S90 T8感兴趣吗？想要购车的消费者们可要抓住机会咯，因为原厂表示即日起至10月31日前下订的客户，可享有34万8,888令吉（Incription）和36万8,888令吉（Inscription+）的新车优惠价。欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 Volvo …
在过去的一段日子里，有关于新一代Mazda CX-5的消息不断，而上个月杪，原厂也特地为它进行了新车预览活动，如今这款C-Segment SUV终于正式发布了！与我们过去的报道一样，这一次在本地组装的CX-5共划分为五个等级，及三种动力单元，它的售价介于RM 134K至RM 175K之间。 其中，最入门的2.0G 2WD GL及GLS版分别为RM 134,605.50，以及RM 148.605.50。这两款车型搭载的是2.0升四缸SkyActiv-G汽油引擎，原厂为这具引擎进行了调校，它的压缩比从原本的13.0:1小幅度提升到14.0:1，最大输出功率是162 hp，峰值扭矩可达210 Nm。 紧接下来的汽油高配版2.5G 2WD GLS售价为RM 160,996.70，它搭载了2.5升四缸SkyActiv-G汽油引擎，压缩比同样提升到14.0:1，最大输出功率为192 hp，峰值扭矩达257 Nm。以上三款皆采用前轮驱动设置，传动系统是六速SkyActiv-Drive自排变速箱。 至于新车的顶级车型采用了2.2升SkyActiv-D柴油引擎，最大输出功率为173 hp，峰值扭矩达420 Nm。柴油版会有两种选项，分别为前轮驱动配置，以及四轮驱动配置，前者的售价为RM 164,579.10，后者的售价则是RM 175,179.10，其变速箱与汽油版一样。 2017 Mazda CX-5完整售价表如下（上路价不包含保险）： 2.0G 2WD GL ：RM 134,605.50 2.0G …
Mazda发布了两款全新概念车的预告图，新车将在10月25日开幕的东京车展上正式亮相。据了解，其中一款概念车极可能是下一代Mazda 3的雏形。 此外，新的概念车设计也将会是Mazda新一代的产品设计理念，而且第二代的“均质压燃点火”Spark Controlled Compression Ignition（SPCCI）技术引擎“Skyactiv-X”也将在本届的东京车展上展出。 根据原厂释出的预告图，其中一张采用魂动红的车身图片是一款两厢版紧凑车型，它被看作是下一代Mazda 3的雏形，参考早前的消息，这款新的C-Segment车型预计将在2019年投产。 至于第二款概念车据知是一款四门三厢版轿车，这款车预示着Mazda下一代产品的家族式设计语汇。与现行的Kodo魂动设计理念一样，新车的引擎室比例特别长，后尾厢则较短。无论如何，我们将持续关注这两款新的概念车，请大家继续留守我们的网站。
今年不断有新的特别系列车牌冒出，大家都在疑惑特别系列车牌是否过于泛滥。但这样的现象依然没完没了，我们的读者Kent Lim向我们透露，今天又有新的‘NBOS’系列车牌开放竞标。 根据流传的照片，这项JPJ的公告并没有透露太多的细节，又或者是竞标期限，只是提及有关竞标过程将维持一般的标准作业程序。目前，我们还无法确定新的车牌是否与过去一样开放9,999个号码竞标又或者是与上个月推出的‘A1M’系列一样，仅是1至1000个。 此外，它的最低竞标价格也还不明。据了解，新的‘NBOS’系列车牌寓意国家蓝海策略（National Blue Ocean Strategy），至于其他细节则有待官方公布了。 过去，在国内开放投标，且非政府所发出的特别系列车牌包括了‘Y’、‘A1M’、‘U’、‘US’、‘SMS’、‘RIMAU’、‘PERFECT’、‘NAAM’、‘VIP’、‘GT’，以及‘PATRIOT’等。其他热门系列车牌还有霹雳州的‘AKU’、玻璃市的‘RR’，以及最近吉兰丹的‘DDD’。
