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Hyundai 9年前

全新 Hyundai Elantra 2.0 NA 版装置空力套件现身公路！

早前我们曾报道新一代的Hyundai Elantra即将在大马发布，而今我们的读者 WM Lee 又一次发现它现身在雪州莎亚南的公路上。相比早前经销商与我们分享的照片，这辆相信是2.0 NA版的Elantra已装上此前未曾曝光的空力套件。正如我们早前的报道，新的Elantra将会有两个分别为1.6 Turbo及2.0 NA版。前者搭载了1.6升Gamma T－GDi涡轮增压引擎，与DCT双离合器变速箱匹配，其最大输出功率可达204匹马力及265牛顿米的扭矩。而这具引擎也同样搭载在Hyundai旗下的SUV，Tucson，以及2015年4月在大马市场发布的Hyundai Veloster。然而，并非所有人都会想要或需要涡轮增压引擎，故而普通版的Elantra将采用2.0升自然进气Nu MPi引擎，再配搭六速的torque converter自排变速箱。这也是Hyundai现有的其余车款所搭载的动力配置。外观方面，两个不同版本的Elantra将会有微小的差异，全新的Elantra Sport配有与普通版不一样的水箱护罩格栅设计（六角直线式镀铬条），并且嵌上Turbo的微饰、更大的保险杠进气口，以及更精致的头灯组设计。从车尾设计来看，它还装载了双排气管，以及一个Sport的微饰，以表征其身份。另外它的尾灯组内配有独特的“3C”煞车灯设计，而根据 WM Lee 提供的普通版车尾照片，两者的尾灯组细看下有着不同的设计。而且，两个版本的轮圈也采用不一样的双五辐设计，此外，我们还可以看到原厂在普通版的Elantra车尾挂上GLS的小微章。无论如何，这款全新的Hyundai Elantra距离面市已不远，接下来一旦原厂有任何宣布，我们将为大家作出更详尽的报道。韩国市场的Hyundai Elantra Sport 美国市场的Hyundai Elantra Sport

Nissan 9年前

Nissan 研发 Signal Shield Concept 手机信号屏蔽装置！

相信大多数人都有过这样的经验，不管是在等候交通灯或驾驶途中滑手机瞄上一眼，又或者是回复简讯，更夸张的就是玩手机游戏。在越发进步的科技时代，手机悄然间已成为道路安全的隐患，并且备受全球高度重视。其实，大部分人都太依赖智慧型手机，即使没有特别的事，人们依然习惯低头“滑动”。根据英国车辆救援公司RAC的统计数据显示，驾驶者开车时拿手机的比例，从2014年的8％，大幅提升到2016年的31％。而Nissan内部的调查数据更显示有将近五分之一的驾驶者，坦承曾经在开车时分心使用智慧型手机打字回覆简讯。为了纠正这样的不良现象，Nissan研发了一套名为Signal Shield Concept信号屏蔽的装置，并率先搭载于旗下Juke跨界休旅车进行测试。有关装置其实是一个中央扶手箱，将手机置放在里内可以挡掉智慧型手机的无线讯号、蓝牙及Wifi等，让驾驶者可更专心开车。 Nissan的这个装置，比手机开启飞行模式还要简单，驾驶者只需把手机放入中央扶手箱里即可，不必再进入手机设定页面手动关闭讯号，或开启飞行模式。一旦需要对外联络，只需打开扶手箱盖，让手机离开静音空间，所有讯号将马上重新连接，这样相对更人性化。说到这里，相信大家仍会疑虑，若不想接收任何讯息，但却又想听手机里的音乐时该怎么办？其实只要该手扶箱内已设有USB及AUX连接槽口，待在静音空间里的手机依然可以透过这些管道播放音乐。不过目前Signal Shield Concept仍处于概念阶段，Nissan还未透露是否将量产。无论如何，对于这样的装置是否适用于广大的驾驶者，我们欢迎大家留言评论。当然，安全第一依然是驾驶的首要考量。

Hyundai 9年前

套件装载Hyundai汽车, 韩国政府批准Samsung自驾路测！

又是一则自动驾驶科技的新闻，这回是关于Samsung的。日前，韩国政府批准了Samsung自动驾驶路测的申请，让该电子科技巨头公司在自驾领域的发展中迎来了重要的里程碑。根据 The Korea Herald 报道，Samsung并不会生产自家汽车，反之是往驱动AI、感应器，及电脑零件方面着手。据悉，Samsung用来上路测试的是一辆装有其自驾套件的Hyundai汽车，不过具体的技术细节等仍有待公布。无独有偶，Samsung的做法与老对手Apple，甚至是Intel、Nvidia等电子科技巨头有点相似，他们都想以供应商或合作伙伴的关系抢滩新兴的自驾市场。事实上，在过去一年以来，已有大约20项自驾领域的申请测试在韩国获批。随着Hyundai、Kia等汽车品牌，以及Samsung这样的厂商涉足自驾领域，凭借他们在全球的影响力，相信将推进自驾技术的发展。

Peugeot 9年前

PSA 与 nuTonomy 联手，在新加坡进行全自动驾驶路测！

自动驾驶技术日益成熟，未来是否普及化相信也只是时间问题。日前，法国车商大企PSA集团就宣布将与美国科技公司nuTonomy携手合作，在我们的邻国新加坡测试全自动驾驶汽车。根据两家公司所达成的合作协议，PSA旗下品牌Peugeot 3008 SUV将搭载nuTonomy所研发的软件、计算平台，及传感器进行测试，希望借此技术满足自驾汽车大范围使用的需求。 PSA集团对于今次的自驾合作野心勃勃，定下较为激进的目标，直接跃进到5级（SAE）的自动驾驶技术，也就是说完全摆脱人为的介入。同时，两家公司也将在测试中研究自动驾驶汽车移动服务的营运方式。据悉，nuTonomy将在短期内完成自家平台与Peugeot汽车的整合，尔后在今年9月开始上路测试。如果第一阶段的合作顺利，下一步两家公司的自动驾驶测试将扩展到更多主要城市。根据外媒报道，PSA集团商务实验室总监Anne Laliron表示，在城市道路运行自动驾驶汽车队对汽车的设计要求十分严苛，尤其是在帮助汽车导航及规避障碍的车载软件及传感器方面。 Laliron续说，nuTonomy在软件和传感器等领域的实力是PSA愿意与之合作的主要原因，而PSA也将借助此次合作来检验旗下品牌轿车零件的实用性以及供应商的可靠性。其实，在这两家公司携手之前，传统汽车厂商与技术公司之间的合作已屡见不鲜。就在上个月，Mercedes-Benz母公司Daimler就宣布与Bosch联手研发自驾技术，而BMW也将与芯片制造商巨头Intel及Mobileye合作。谈到这里，你是否好奇nuTonomy的背景？其实它的来头可不小，这家软件公司可是由MIT麻省理工及麦肯锡咨询公司合作建立。同时，它也是全世界首个进行自动驾驶出租车服务测试的公司，而该公司在新加坡的合作伙伴就是东南亚著名电召车商Grab。最近，nuTonomy的自动驾驶测试车还驶上了美国波士顿街头。 nuTonomy去年五月获得高原资本1600万美元的融资，并受到新加坡政府及三星合资企业的资金支持。第二代Peugeot 3008

Tesla 9年前

Tesla 今年首季亏损扩大至3.303亿美元，但营收增逾倍！

在近期身价超越美国传统汽车大企General Motors，跃升为身价最高美国汽车制造商的Tesla公布季度业绩，其首季亏损持续扩大至3.303亿美元（约14亿令吉），不过收入却增长超过一倍，即134%，至27亿美元（约117亿令吉）。这家来自美国加利福尼亚州的汽车制造商在电动车领域一直处于领先地位，其去年同时期亏损约2.8亿美元，而今年情况持续恶化，业界揣测主要受累于收购SolarCity公司所致。然而，其营收却高于市场预期的26.1亿美元，让人出乎预料。根据本季的业绩，Tesla的每股经调整亏损为1.33美元，去年同期为1.46美元，FactSet的综合市场预期为亏损0.82美元。而该集团指出，上季收入倍增主要受惠于Model S及Model X汽车交付量创新高纪录，达到2万5,051辆，去年同期收入为11.5亿美元。FactSet综合市场预期为26.1亿美元。无论如何，Tesla确认维持今年上半年交付4.7万至5万辆汽车的目标不变，但该集团取消了下半年的交付目标，因为要待7月Model 3开始交付后再作分析，然后才公布。Tesla股价周四收跌2.55％，其于盘后交易时段再跌0.73％，最新报308.5美元。

Honda 9年前

Honda 捎来好消息，HR-V 和 CR-V 2.0 2WD 同时降价！

Honda Malaysia今天为顾客们带来了两个好消息，其中一个就是5月份将会进行两项优惠活动，第二个好消息就是HR-V和CR-V同时降价！没错，在这个许多品牌都在喊着涨价的年代，Honda竟然宣布降价！等等！虽然宣布降价，但新车的部份配备会否因此而被拔掉或被降级呢？答案是没有。Honda表示这次的降价主要是因为我国关税局调整了他们针对部份车型的税务架构，因此促成了这次的降价活动。根据Honda Malaysia公布的新价格看来，这次HR-V的全车系三个等级都一样降价，其中最顶级的1.8V降价高达1,200令吉，而另两个1.8E和1.8S等级则同样降价1,100令吉，如今HR-V的车价介于10万1,100令吉至12万1,000令吉之间。同时，属于入门等级的CR-V 2.0 2WD也降价1,400令吉，售14万1,500令吉，以上提及的价格皆已包括路税和保险。有兴趣购买Honda新车的朋友，别错过这次的机会啦，趁Honda在5月份一连举办两场促销和优惠活动，去全国88间的Honda展销中心赏车吧！

Honda 9年前

Honda 公布首4个月总销量，并在5月举办两项优惠活动。

最近势如破竹的Honda公布了本地首四个月的汽车销量报告，Honda在这今年1-4月内一共在大马卖出了超过3万4,500辆新车，对比去年首四个月增加了9,800辆或40%，并让它继续称霸本地非国产品牌的市场，同时也继续排在总销量榜的第二名。同时Honda也宣称，截止3月份为止他们在本地的市占率已经达到20.5%，是Honda Malaysia历年来最好的成绩，同时也让马来西亚成为Honda汽车全球市占率最高的国家。当然，贡献最多的就是今年发布的两款新车，其中一款就是在一月发布的BR-V，这款七人座的SUV自发布后就卖了超过7,800辆，占了Honda今年总销量的23%，而另一个功臣自然就是小改款的City，原本就已经很好卖的City在小改款后已经接到了7,200张订单，同样占了总销量的23%。除了BR-V和City之外，另外一个让Honda持续保持龙头地位的自然就是第十代的Civic，Civic自去年发布后就已经在本地卖出了1万5,700辆新车，其中搭载1.5L涡轮引擎的两个等级就占了60%，平均每月迈出840辆，更是成为了本地历来最受欢迎的C-Segment涡轮引擎车型。此外，由于开斋节即将来临，因此Honda也不忘向消费者们保证，佳节期间的新车等候期为1至2个月，并表示原厂将会视各种车型的订单以及顾客的需求而调整本地组装厂内的生产线，尽量缩短准车主的候车时间，同时也避免影响新车的质量。除了发布他们的销量成绩外，Honda也宣告在5月份将会举办两项优惠活动回馈给顾客，其中一项就是配合5月份的母亲节，而在5月13日于全国88间Honda新车展销中心举办母亲节活动，到时现场将会有各种活动包括免费试驾新车、幸运抽奖等，到场的母亲们也可获赠红玫瑰，而孩子们也可在现场亲手绘制一张母亲节贺卡，送给自己的母亲大人。另外一个最重要的优惠活动就是“Nikmati Musim Bonus”，这项活动将从5月1日开始持续进行到5月31日，这段期间购买Honda新车的客户可享有2年的免费保养配套（包括零件和工资），以及最高价值1万2,000令吉的Honda奖励，详情请参阅以下Honda提供的图表。

Proton 9年前

肌肉型SUV，Proton Suprima X 完整设计图及视频曝光！

还记得早前我们为大家报道的Proton Suprima X吗？如今MIMOS设计中心终于揭示了这款出自其设计师Saharudin Busri的完整作品——Suprima X（较早前只有手绘图）。根据最新释出的图片及视频，这款C-Segment SUV尽管保留了Suprima S的外型精髓和轮廓，但整体造型设计看起来更显肌肉型。它的头灯组采用了更纤细，且带有Y形LED的日行灯设计，一路衍生到其前脸水箱护罩进气格栅上的双镀铬条，感观上非常惹人注目。除此之外，它的前保险杠也有着颇为激进且运动化的设计元素，可以看到的是左右两侧进气口的雾灯旁重复了Y形的饰条。从车侧望去，它的车身流线设计依然保留了Prevé及Suprima S的轮廓，底部前后轮之间有镀铬条加饰，且车门两侧的倒后镜设计也更加小巧。此外，它的后门门把采用了与Honda HR-V一样的设计，被移到C柱，再以黑色漆面涂装。而且，它的车身高达已被调高，并搭配更大的五辐式设计铝圈。来到尾部，它的左右两侧尾灯组采用衔接式LED设计，但中间加入了镀铬条修饰，并配上Proton Logo。而它的车牌位置也被往下移到后保险杠上，底部左右两侧设有双排气管。无论如何，Suprima X的设计旨在展示MIMOS在汽车设计方面的专业上。该机构此前只为旗下的项目设计产品，目前也向其他公司提供设计咨询服务。而其工业设计部门已囊获许多概念设计奖项，并在2014年被誉为世界排名第三的创新设计工作室。看了Suprima X外型的完整设计后，你怎么看？未来它是否能量产，或有任何设计不足之处，我们欢迎大家留言评论。

国际新闻 9年前

2017年印尼 IIMS 国际车展，大量现场实拍照供您观赏。

2017年印尼国际车展在不久前刚刚落幕，虽然印尼车展不如巴黎车展、洛杉矶车展、东京车展、上海车展和底特律车展这些大型车展这么的吸引人眼球，但老实说印尼车展在精彩程度上还是办得相当不错的。我们这次特地整理了一些这次车展的现场照片，在车展结束后与本地的朋友们一起分享一下现场的各种情况。在这场印尼车展上，除了各厂牌例常的展出旗下的主力新车，以及顺势在印尼发布新车款外，其实车展也有一些汽车装饰品、与汽车有关的周便商品如纪念品等的展出。其中一个比较吸引人的就是改装车以及经典古董车的展区，这个展区深深吸引了我们派往当地采访的同事的眼球，两家印尼最大的改装车厂商IAM和HIN纷纷在这个展区内展出他们的成品，包括换上了各种碳纤维套件的McLaren、Ferrari以及其它品牌的跑车。当然，除了一般的改装车外，该展区内还展出了一些非常有创意的越野车型，有些车型的改装程度甚至疯狂到我们的同事已经无法判断出有关的改装车是基于什么车型改装而来，就好像上图的六轮跑车一样，您看得出是什么车吗？话不多说，来看看我们为您带来的现场照片吧！

BMW 9年前

下一代 BMW X4 谍照曝光，预计明年紧随 X3 脚步上市。

我们的摄影师最近在国外拍摄到了一辆相信是第二代BMW X4的Coupe型SUV，这辆第二代的车型据指将会在X3发布后，跟随其脚步在明年正式发布，接棒目前第一代只有三年车龄的车型。根据报道，第二代的X4将会采用G02的车型代号，与这一代的F26属于完全不同一代的车型，因此不会是小改款而是大改款，据指新的X4将会采用BMW的全新CLAR模组化底盘，让它的车身尺寸、车室空间以及车体刚性都可以比第一代更加优秀，同时又能减轻其车重，预计能够减轻高达100公斤，因此油耗也会更加亮眼。动力配置方面，预计X4将会搭载和新X3类似的动力配置，不难猜测主力将会是一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，但在高阶等级上还会有多一个3.0升的直列六缸引擎，相信也会有柴油版本。虽然原厂至今还未作官方说明，但预计新的X4依然会继续推出性能版的M40i车型，马力输出可能会高达400hp。当然少不了的还有旗舰的X4 M，挂上M铭牌的最强性能等级预计将会搭载3.0升的直列六缸引擎，而且马力会上调到500hp大关。

本地新闻 9年前

每周油价：全面跌价！RON95、97降10仙，柴油降6仙！

国内的油价经历上个月的连番涨势后，终于盼来了连续两次的跌价，根据我们刚刚获得的最新消息，本周国内的汽油和柴油零售价全面调降，其中RON 95及RON 97汽油调降每公升10仙，而柴油则是每公升降价6仙。根据以上提到的降幅，本周新的RON 95汽油价格将会从原本的每公升RM 2.21降价到每公升RM 2.11，而RON 97汽油则从原本的每公升RM 2.49降价到每公升RM 2.39。至于柴油方面，等级较低而且也较多人使用的EURO 2M柴油因为降价6仙，因此价格会从原本的每公升RM 2.14，下降到每公升RM 2.08，而等级较高的EURO 5柴油则一如往常的比EURO 2M贵上10仙，因此EURO 5的零售价将会是每公升RM 2.18。以上提及的新价格将会从今晚午夜12时，也就是明天（4日）的凌晨12时开始生效，一直到下周三（5月10日）晚上11时59分为止。 2017年5月4日至5月10日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.11/L RON 97汽油: RM 2.39/L EURO 2M柴油：RM 2.08/L EURO …

Volkswagen 9年前

节能表现更佳, Volkswagen 发表 Coasting 2.0 滑行系统。

Volkswagen在近日举行的第38届国际维也纳引擎研讨会（International Vienna Motor Symposium）上，推出e-Golf，以及使用压缩天燃气做为燃料来源的1.0升TGI涡轮引擎之外，更发表了全新省油科技，第二代的惯性滑行系统（Coasting 2.0）。原厂还宣布，此系统将率先装载在即将发布的Golf TSI BlueMotion上。第一代的惯性滑行系统，已装载在该集团旗下的部分车型中，此系统在驾驶松开油门，车辆进入滑行状态时，便会控制离合器切离引擎与变速箱连结，使其进入怠速状态，从而降低引擎负荷且达到省油的目的。据原厂数据显示，搭载Coasting滑行系统的车款每行驶100公里将可多省下0.2升的燃油。而Volkswagen今次发表的Coasting 2.0，可在时速每小时130公里以下操作，当驾驶员松开油门的瞬间，除了让变速箱与引擎切离之外，引擎更会进入完全熄火状态。原厂估计每行驶100公里可多省下0.4升的燃油，比先前的Coasting滑行系统拥有更出色的节能效果。新系统除了提升节能油耗表现之外，更进一步改善燃油排污的部分，减少CO，NOx等废气排放增进环保效益，以应对日益严苛的排污条款。另外，根据 U-Car 报道，Volkswagen也宣布将在2022年前，投入100亿欧元的巨额，将集团旗下内燃机引擎的燃油效率提升10至15%，好让该集团旗下各品牌能提前替未来愈发严苛的环保排放规范做足准备。除此之外，Volkswagen也将在未来5年投下90亿欧元的资金，进行电气化车款的相关研发计划，以迎接包含油电混合动力，Plug-in hybrid插电式油电混合动力及EV纯电动等电气化动力的时代。这笔金额也是Volkswagen过去在该领域所投资金的3倍之多。

Honda 9年前

大马女医生被气囊致死, 丈夫正式起诉 Takata 和 Honda。

去年4月16日，一名在政府医院担任医生的马来妇女Nida Fatin在沙巴州遭遇一宗车祸，结果本身驾驶的Honda汽车的安全气囊弹出，气囊内的金属片在弹出时意外插入死者的头部，致死了这名女医生。事隔超过一年后，女医生的丈夫正式向气囊制造商Takata和汽车制造商Honda提出起诉。值得一提的是，虽然Nida Fatin是大马人，而意外也发生在大马，但死者的丈夫并不是在本地的法庭起诉Takata和Honda，而是选择在美国密西根州东部法院提出民事诉讼，因此这一起诉讼将在美国进行，同时这也是第一宗我国死者家属向Takata和Honda针对气囊问题而提出诉讼的案例。根据死者丈夫的起诉状，去年29岁的Nida当时驾驶着一辆在2006年出厂的Honda City，在Kimanis-Keningau公路前往Kota Kinabalu的路上第22公里处，因为撞到一个路面上的坑洞而失控发生意外，车上的气囊在意外发生时弹出，而气囊内的金属片却在弹出时导致死者重伤，最终不治身亡。警方事后的调查报告显示Nida当时没有超速，而且有绑上安全带，同时法医的解剖报告也指弹出的金属片贯穿死者嘴部和口腔，插入了死者的头骨部位，而且金属片的形状尖锐，确认是死者的致命原因。死者丈夫因此而起诉Takata设计和制造的汽车气囊存在设计问题和安全隐患，并且在当天的车祸中致死了他的妻子。意外发生时，死者的丈夫Abdullah Shamshir以及他们年仅一岁的孩子也在车内，但丈夫只是蒙受轻伤，而孩子则没有受伤。根据Honda的记录，肇祸的City是在2006年出厂，而死者夫妇则是在2012年以二手车的方式买入这辆City，同时死者丈夫也声称不曾接获过来自Honda原厂的召回通知，也不知道他们拥有的二手车是在原厂的召回范围内，同时更不知道他们车上的气囊拥有致命危险。死者家属的代表律师Kevin Dean指出，汽车的气囊理应是要为车上的司机和乘客提供安全防护，而不是夺走他们的性命。在这宗案件里面，死者和丈夫和其他一般人一样都不知道这具气囊的设计有问题，律师团目前正在搜集更多证据，向法庭证明Takata和Honda的气囊并不稳定，而且存有安全隐患。目前，死者家属已经透过律师把Takata、TK Holding、日本的Honda汽车总部、Honda汽车的研发部门、北美洲的Honda汽车总部以及美国的Honda汽车公司列为这起诉讼的答辩人。死者丈夫强调，他这次决定起诉Takata和Honda，主要是希望两家公司能在气囊问题上做得更好和更尽责任，尤其是在马来西亚，他希望Honda能更主动的去通知所有涉及的Honda车主，避免类似的悲剧再度重演。 Takata气囊门从2014年开始爆发，至今已在全球范围召回了超过100万辆汽车，其中大部分以日本品牌为主，目前全球已经有16人确认死于Takata的问题气囊之下，受伤的人数也高达130人，其中有5名死者就来自马来西亚，因此马来西亚可说是这次气囊门的“重灾区”。不过，Honda在Nida的死亡事件过后曾经发表过文告，声称该起案件中肇祸的Honda City早在2015年5月21日就被原厂宣布召回，但死者丈夫却坚称没有接到通知也不知道有这么一回事。到底谁是谁非？谁需要负责？就让法庭来下判吧！

Mercedes-Benz 9年前

G-Class添新成员, Mercedes-Benz 推出两款特别版车型！

Mercedes-Benz将推出一批Gelandewagen豪华特别版，它们分别是Mercedes-AMG G 63，及G 65 Exclusive特别版，和G 350 d，及G 500 Designo manufaktur特别版，预计将在今年尾亮相。从曝光的照片来看，Mercedes-AMG G 65 Exclusive特别版和普通版车型基本一样，即传承了G系列经典造型，除了传统车型的车身颜色之外，特别版增添了AMG Monza Grey magno灰色哑光涂装，并且配备了21寸的双五幅式磨砂铝圈，与295/40R21轮胎匹配，整体非常具有运动感。此外，G 63则配备了同样21寸但亮黑漆面的铝圈。进入车内，可以看到其筒状的仪表盘，边缘带有镀铬条修饰、7寸中控荧幕，及Comand控制系统等。此外，它的内饰还采用了真皮且双色混搭包裹，消费者可自由选择几种颜色组合。动力方面，新车将搭载一具6.0升V12双涡轮增压引擎，其最大输出功率为630匹马力，峰值扭矩高达1,000牛顿米，在AMG Speedshift Plus 7G Tronic七速变速箱的配合下，从0-100公里/小时的加速时间仅需5.3秒。另一方面，Mercedes-Benz G级Designo manufaktur特别版则是基于G 350 d和G 500进行打造，在外观上，它依旧保持了传统且经典的G级造型，并且采用红黑色混搭车身涂装。至于内饰方面，它与特别版的Mercedes-AMG G 63和G …

Lotus 9年前

Lotus 3-Eleven 正式登陆大马市场，双版本售RM640k起。

Lotus Cars Malaysia今天正式移交一辆3-Eleven跑车的车匙给一名本地客户，标示着这辆号称Lotus旗下最快的超跑正式登陆大马市场。这辆英国纯种跑车每年全球限量生产311辆，而马来西亚目前只获得3辆车的配额，而且3辆新车都已“莲花有主”。在Lotus 3-Eleven上，这款号称目前最快的Lotus跑车搭载一具由Toyota提供的3.5升V6机械增压汽油引擎，可在7,000rpm输出450hp马力，并在3,500-6,500rpm持续输出450Nm扭矩，变速箱是传统的六速手排，采用后轮驱动，同时还搭配了限滑差速器（LSD）。 3-Eleven一共分为两个不同的版本，分别是可以合法上路的Road版本和赛道专用的Race版本，但两个版本都只原装配置一个司机座椅，在Road版本上它搭配的是四点式的安全带，而在Race版本上则是搭载国际汽车联合会（FIA）认证的六点式安全带，必须强调的是Race版本只能开在赛道上，不能在公路上行驶。根据原厂提供的数据，3-Eleven从0-60mph（96km/h）加速只需要不到3秒时间，Road版本可以达到惊人的290km/h极速，而Race版本则因为搭载更有侵略性的套件，极速被稍微减低至280km/h。值得一提的是，3-Eleven完全继承了Lotus超跑一贯的特色，那就是轻量化，Race版本的车重只有900公斤。而且Race版本还拥有出色的空气力学，可在时速240km/h时提供等同于215公斤的下压力，让车身行驶更加稳定。轮胎方面，由于3-Eleven采用前后配的轮胎，因此前面的轮胎尺寸是225/40 ZR18，后面轮胎则是275/35 ZR19，原厂提供的标配轮胎是Michelin Pilot Super Sport。虽然只有一个座位，但原厂还是开放让车主们选购额外的乘客座座位（图片中的车型已选配），而车内也搭配了一个面向驾驶者的TFT液晶显示仪表板，整个车室的设计就犹如F1的驾驶舱一样，同时车主还可选配FIA认证的赛车椅。在价格方面，这辆号称Lotus最快超跑的3-Eleven两个版本在本地的售价分别是64万855令吉（Road版本）和86万8,214令吉（Race版本）。当然，原厂还为它提供了各种琳琅满目的选配套件，包括了车用灭火器、可调式悬吊弹簧、行车电脑的软件升级，以及特殊的车身颜色等等。 Lotus 3-Eleven

Mercedes-Benz 9年前

Mercedes-Benz CLA 180 Star Wars 版限量120辆发售！

为了纪念Star Wars系列电影推出40周年（1977年首次上映），Mercedes-Benz在日本发布了Star Wars限量版CLA 180车型，并只限定120辆，在日本市场上发售。从原厂官网的图片来看，限量版的CLA 180为了配合Star Wars故事里的黑武士和白兵角色，特别推出黑色及白色涂装版各60辆。进入新车内，还可以从车门后看到Star Wars的迎宾灯设计，炫酷之余，又彰显了其独特的限量版身份。值得一提的是，虽然这款Star Wars限量版CLA 180的内饰与普通车型布局保持一样，不过，其全新的运动型座椅搭配缝线处理，大大提升了车型整体的运动感。在动力方面，它仍与普通版180车型一样，搭载一具1.6升DOHC直列四缸，缸内直喷涡轮增压引擎，传动匹配7速双离合变速箱，其最大输出功率为122匹马力，峰值扭矩为200牛顿米。这款新车在日本的售价为5,040,000日元，兑换马币约19万4,000令吉。

Lotus 9年前

Lotus Evora Sport 410 大马开售，价格从64万令吉起。

除了号称Lotus旗下最快的超跑3-Eleven外，Lotus Cars Malaysia今天也一并发布了另外一款跑车，Evora Sport 410。这款双座位跑车在本地分为传统手排（MT）和自排（AT）版本，售价分别为64万999令吉（MT）和65万1,999令吉（AT），价格并未包括保险和路税。在动力配置方面，Evora Sport 410和3-Eleven一样搭配了一具由Toyota提供的3.5升V6机械增压引擎，但这具引擎的动力调校则没有3-Eleven那么的热血，马力和扭矩输出都被稍稍调降到410hp和420Nm，而410hp马力也是Sport 410名字由来的原因。在变速箱方面，Evora Sport 410分别提供传统的六速自排（6AT）和六速手排（6AT），其中手排版本还搭配了电子差速限滑器（LSD）。手排版本的0-100km/h加速成绩为4.2秒，而自排版本的加速成绩反而更快，达到4.1秒。在极速数据方面，自排版本的极速只有285km/h，而手排版本的极速则可以飙破300km/h大关，来到305km/h。原厂公布的油耗数据方面，两个版本的平均综合油耗数据为9.7L／100km，当然Evora Sport 410依然维持了Lotus惯有的轻量化传统，最高车重只有1,336公斤。加上出色的风阻系数，可在150mph提供64公斤的下压力。在车身构造方面，Evora Sport 410全车采用了轻量化铝材质打造，而且前后的双A臂悬吊也一样采用铝材质打造来降低车重，车身采用双座位的配置，而且车尾也采用了碳纤维打造的尾箱盖和后尾翼。和3-Eleven一样，64万令吉只是最基本的车价，Evora Sport 410的车主们还可以额外加价选购许多不同的各种配件，包括了钛金属打造的排气管、整合倒车摄影镜头和4具喇叭的2-DIN音响主机、隔音配套、Alcantara皮革包覆的方向盘和特殊配色的内装等等，各种配套的选购价格介于788至2万8,862令吉不等。 Lotus Evora Sport 410

Infiniti 9年前

日系豪华双门轿跑 Infiniti Q60 本地上市，售价RM309k。

说到日系的豪华品牌，本地消费者相信大部分都会想起Toyota旗下的Lexus，但其实Nissan旗下的Infiniti也在我国设有销售和服务据点。今天Infitini就为我国消费者带来了一款全新的豪华双门轿跑Q60，Q60在本地只有一个等级，未包含保险前的售价未30万8,800令吉起。本地的Q60搭载一具2.0升的四缸涡轮增压引擎，这具和Mercedes-Benz合作的汽油引擎采用铝制缸体，并且搭配了缸内直喷和涡轮增压技术，可在5,500rpm爆发出211hp马力，并在1,250-3,500rpm旗舰持续输出350Nm扭矩，变速箱是七速自排（7AT），采用后轮驱动的配置。基本上Q60的动力配置以及调校都和Mercedes-Benz的C250 Coupe一样，但C250 Coupe在本地的售价超过了33万令吉。根据原厂的数据，Q60的引擎因为搭载了缸内直喷和涡轮增压的技术，加上全车的风阻系数只有0.29cd，因此能够创造出7.5L／100km的出色油耗。Q60将会提供四种不同功能的驾驶模式选择，分别是标准（Standard）、运动化（Sport）、雪地（Snow）和个人化（Personal）设定。在外观方面，Q60的车头和四门Sedan兄弟车型Q50非常相似，头灯组同样采用了类似猫头鹰的设计，内建的灯泡全部是LED，包括了LED的日行灯，中间水箱护罩采用网状的设计，外框搭载了粗壮的镀铬饰条，前保险杆还拥有雾灯配置。在车侧方面，Q60采用19寸的双色铝圈，轮胎尺寸是255/40R19，由于是双门Coupe车型因此只有前面两个车门，C柱采用Fastback向下抛的设计。尾灯一样是全LED的配置，车牌被放置在后保险杆的位置上。在内装方面，Q60的中控台采用了双荧幕的设计，上面的荧幕尺寸为8寸，下面的荧幕则为7寸，共同组成Infiniti的InTouch控制系统，这套控制系统整合了全车所有功能，包括调整冷气、驾驶模式、座椅坐姿和车内气氛灯等。此外，原厂为了降低Q60的车室噪音，还为Q60加入了主动式降噪系统，透过释放一种特定的音频来阻隔从车外、车底和引擎室传进车内的各种噪音。同时Q60还搭载了BOSE提供的高级音响系统，全车喇叭数量多达13具。新的Q60将直接从日本进口至我国贩售，并且将会享有原厂提供的7年无限里程新车保固，而且将有5种车身颜色供选择，消费者从本月7日其可前往Infiniti的新车展销中心赏车。 Infiniti Q60 2.0T

Haval 哈弗 9年前

参观中国 Haval 研发中心与组装厂，看中国车的未来。

一路以来中国制造的汽车以及他们的品牌都予人一种“不可靠”、“组装不好”和“品质差”的负面印象，本地许多消费者一想到中国的汽车就不禁会摇头，并且直接关上考虑的大门。我们马来版的同事Farid最近应Haval之邀前往中国北京保定市参观了Haval在当地的研发中心，同时一并采访了刚刚落幕的上海国际车展，他在几天的行程内对中国的汽车业发展有了深刻的体会，并发布了针对中国汽车工业的发展感想。 Farid在抵达北京一下机后就被当地路上各种林林总总的不同品牌的汽车所吸引，对他而言，中国汇聚了许多来自世界各地，而且压根儿无法在本地买到的汽车品牌，包括了Buick、Cadillac等等，而这些汽车品牌在中国当地却显得如此的平凡和平易近人。不说你不知，中国在1978年改革开放以来，Volkswagen就成为了第一个打进中国市场的国外汽车品牌，进军初期Volkswagen在当地推出了一款叫Santana的车型，而Volkswagen也凭借此车顺理成章的在中国当地打下了稳固的基础，并成就了今天称霸中国市场的局面。直至今天，中国的路面上依然可以看到许多Santana的身影。而如果还要再更具体的形容的话，中国如今依然有许多德士是采用Santana这款车型，Santana在中国当地的知名度和普及率，就堪比马来西亚的Proton Saga或者Iswara。在中国这个拥有13亿人口的庞大市场，中国每年售出的新车数量达到了惊人的2,000万辆，对比我国平均一年只迈出60万辆新车，两国汽车市场上的销售差距非常的惊人，而马来西亚在中国面前也显得是小巫见大巫。也因为如此，中国的汽车市场形成了一个相当有趣的局面，那就是中国的国产品牌其实只需要做好国内的本土市场就已经可以保证每年赚钱，因为一个中国的人口和消费能力基本上已经超越了整个欧盟和东盟国家的人口总和，因此车商们根本无需为冲出海外市场而烦恼。也因为庞大的消费市场，许多车商纷纷在中国推出市场重叠的车型，我们以Volkswagen举例，该品牌在中国的C-Segment市场就已经拥有了Santana（已发展到新的车型）、Lavida、Sagitar、Jetta和Lamando。我们再以其它品牌来举例，Honda在中国的B-Segment市场不仅拥有City，而且还推出了另外一款基于同样底盘的Crider，两者挂上同样的厂徽而且使用同一种动力技术，但在外型上却差天共地，各走不同的外型市场。而若以Toyota来举例，大家可以发现Vios在当地拥有两个不同外型的版本。当然，会出现这样的情况主要还是因为Honda和Toyota在中国市场内同时拥有两个甚至更多的总代理。那为何这种情况不会在我国出现呢？很简单，要同时推出许多处于同一个市场级距内的车型无疑会提高造车成本，而造车成本提高后就必须确保市场拥有足够的能力去消费所推出的产品，而且在同一级距内推出超过一款车型，自然就形成了自相残杀的局面。除此之外，中国市场也特别在于他们能够专享许多品牌专为他们推出，其它国家消费者无法买到的车款，譬如BMW刚刚在不久前发布的1 Series Sedan，同时还有轴距加长版的许多车型，譬如Volvo的S90L等等。不仅如此，Farid对于中国汽车工业的惊叹还在于他们敢于推出许多我们认为“奇奇怪怪”车型，譬如说尺寸小如Smart ForTwo的纯电动车（EV），不够奇特是吗？那如果说是一辆一吨重的罗里，但却只有三个轮子呢？这种重型的三轮罗里却是存在于中国的道路上。面对如此巨大的市场消费潜力，中国的品牌们有就此而感到满足吗？并没有，中国如今还是有不少已经站稳阵脚的品牌正致力于开拓海外的市场，这当中就包括了早前确认向Proton提出收购报价的吉利汽车，当然还有就是号称中国第一SUV生产商，前称长城汽车（GWM）的Haval。 Farid在这段行程中也在Haval原厂人员的带领下，参观了Haval位于保定市的研发中心。让人惊叹的是，Haval的研发中心并不是单纯的一座普通建筑物那么简单，而是一座拥有25层楼高、而且内设员工宿舍、拥有7,000名员工、而且还有学校和托儿所等设备的综合大楼，真难以想象只是一个研发部门就已经如此的大规模。在参观完了让人惊叹的研发中心后，Farid又被带去参观了举例研发中心半小时车程的Haval工厂，Farid在步入工厂后同样被工厂的规模所震慑，在他眼前是一家非常现代化、所有机器和设备都排列得非常完整，就连地板都被打磨的光滑的汽车组装工厂。过后Farid还被带往工厂的另一处参观了一些刚从生产线组装完成的新车，包括了已经确认会在本地上市的H6和H9，Farid同样对这两辆车的组装品质、造工和材料的选用感到惊叹，小至一个冷气旋钮和一个门板的电动窗按钮，装工和触感都非常精细。 Farid形容这一趟中国的行程彻底改变了他对中国品牌汽车的固有印象，虽然许多中国品牌至今都还未获得欧美消费者的普遍认可，暂时无法和来自欧美、日本甚至是韩国的品牌在国际市场上一争高下，但相信中国品牌假以时日必定可以复制韩国汽车工业的成就，收到大部分国家消费者的认可。中国保定市的Haval研发中心 Haval研发中心内的概念车型

Proton 9年前

Proton 又有好康！原厂倡导儿童安全意识，凡购买任何新车即可以299令吉选购一张价值1,000令吉的儿童安全座椅。

我们不断的向国内的驾驶者和父母们强调儿童安全座椅的重要性，而目前大部分的在售车款都已经标配了儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。如今，Proton在儿童安全课题上迈出了一大步，Proton今天宣布消费者凡购买任何一款Proton新车，就可以超值的优惠价额外选购一个原厂提供的儿童安全座椅。根据Proton在他们Facebook的讲法，任何一名消费者只需要购买任何一款Proton的新车，就可以299令吉的价格，买到一个价值1,000令吉的儿童安全座椅，而且这个儿童安全座椅还具有ISOFIX锁定功能，能够配合原厂标配的ISOFIX固定的锁定在车后座，同时还获得ECE R 44的安全认证！根据原厂的资料，这张儿童安全座椅最大可承受18公斤重的婴儿，还具有婴儿脚部支撑，并且可前后放置。原厂也强调了这一次的优惠有限，因此原厂只提供限定数量的儿童安全座椅。同时，Proton也为目前选购新车的客户提供额外折扣优惠，包括了价值4,100令吉的5年新车免费保养配套、500令吉的佳节购车回扣，以及1,000令吉的Proton忠实顾客额外换购新车折扣。当然，原厂也在他们的广告内强调了“需符合条件”的字眼，因此想要知道更多详情的朋友们，不妨到临近的Proton新车展销中心查询。