汽车 · 第 715 页

Proton

PS大神又来了，A级距小车“Proton Celerio”你会买吗？

Proton的首席执行员Datuk Ahmad Fuaad Kenali早前就曾经指出，Proton将会在推介了第四代的Perdana后，于8、9和10月以马拉松方式接连推出3款新车，而打头炮的全新Persona已经在几天前推出了市场，接下来就轮到了下个月的Saga，和10月份的入门级七人座MPV“Proton Ertiga”。 不过，大家是否还记得在此之前，坊间曾经有说法指Proton除了Ertiga外，还会和Suzuki合作推出一辆A-Segment的入门级小车，但这个说法随着时间的流逝已经逐渐被大家所淡忘。不过，最近我们的汽车PS大神Theophils Chin又出招了，他拿了Suzuki的Celerio来加以修饰，变成了Proton“可能”在未来推出的A-Segment小车。 SUzuki Celerio是一款在印度生产的A-Segment掀背小车，它搭载的引擎是代号K10B的1.0升三缸汽油引擎，马力和扭矩分别有67hp和90Nm，变速箱选择分别有传统的五速手排，和单离合器的自手排变速箱（AMT）。另外，它还有一个搭配800cc双缸柴油涡轮增压引擎的等级，这具引擎虽然排气量很小，但还是有47hp马力和125Nm扭矩的输出。 在经过Theophilus Chin的“改造”后，全新的“Proton Celerio”有了和原本不一样的细节造型，包括前方原本双闸式的水箱护罩被改成了Proton家族式的飞翼式设计，而且水箱护罩上方的镀铬饰条也一路延伸到两边的头灯组内。此外，“Proton Celerio”的头灯组设计也从原本的四方造型变成了类似全新Persona和Iriz般往后甩的造型。 车尾方面，虽然尾灯的造型没有改变，但Theophilus Chin在尾厢门的中间加入了一个银色镀铬饰条，中间连接了全新的Proton立体标志，让车尾的设计能与车头有一个前后呼应的设计，同时后保险杆也增加了一些黑色防刮饰板。内装方面，Theophilus也将它的方向盘改为Iriz和Persona的那具方向盘。 我们还不知道Proton最后到底会不会真的和Suzuki合作推出A-Segment的入门小车，不过需要先强调的是，Suzuki Celerio目前已经在印尼售卖，但却在印尼遭遇了滑铁卢，今年截止目前，Suzuki竟然只在印尼卖出了2辆Celerio，看来印尼消费者对这款小车并不买单。 目前Proton并没有推出过任何的A-Segment掀背小车，也因此让Perodua凭着之前的Viva和现在的Axia，轻易称霸这个只有Hyundai i10、Kia Picanto和已经退出的Suzuki Alto作为对手的市场，看来Proton在这个市场上又慢了一步，他们也是时候认真思考是否要投资在这个潜质无限的入门市场上了。 Suzuki Celerio

本地新闻

吉隆坡“V”车牌竞标成绩出炉，柔佛州苏丹近百万令吉买下“V 1”车牌！完整的“V”字头车牌号码竞标名单进来看。

构思图 陆路交通局（JPJ）早前宣布将会推出属于吉隆坡的“V”字头新车牌号码，并且接受外界针对这组车牌号码出价竞购。今天，JPJ公布了“V”字头车牌号码的得标者名单，不出所料，最受瞩目的“V 1”车牌号码被柔佛苏丹Tuanku Ibrahim以接近百万令吉的天价买下。 根据JPJ今天公布的结果显示，柔佛苏丹殿下以98万9,780令吉的价格成功标得“V 1”车牌号码，这个价格比殿下在上个月标得的“F 1”（83万6,660令吉）车牌号码来得更贵。除了“V 1”和“F 1”外，殿下还同时拥有价值74万8,000令吉的“W 1 N”，以及52万令吉的“WWW 1”车牌号码。 不过，98万9,780令吉的价格还不足以让“V 1”成为我国有史以来最贵的车牌号码。在去年，一名身份不明的富豪以超过130万令吉的价格买下了“PATRIOT 1”的车牌号码，让这名神秘的富豪拥有了全马叫价最贵的车牌。 JPJ近年来在车牌号码上可说是花样多多，除了“PATRIOT”外，最近还相继推出了诸如“PERFECT”（完美集团）、“VIP”（Visit Pahang Year，彭亨州旅游年）和NAAM（New Affirmative Action Movement，新扶贫计划）等千奇百怪的车牌号码，并透过这些车牌号码赚取大笔巨款。 交通部副部长Datuk Aziz Kaprawi早前就曾指出，由于吉隆坡地区的新车注册率过高，“W”字头的车牌号码自2013年起开始在号码尾端多加一个英文字母后，许多民众反映他们还是比较习惯传统的车牌号码，因此交通部决定以新的“F”（布城）和“V”（吉隆坡）来进行区分。 在“V”字头的其它车牌号码方面，“V 6”被一位没有公布姓名的政府官员标得，而“V 9”则被吉兰丹苏丹Muhammad V获得，“V 63”则被首相署女部长Datuk Seri Azalina Othman获得。此外，财政部副部长Datuk …

Volvo

Jalan Syed Putra Menara MBMR 全新Volvo陈列室开张！

Volvo Car Malaysia旗下的代理，Federal Auto日前为其在吉隆坡Jalan Syed Putra的Menara MBMR崭新陈列室正式开幕。这间耗子约千万令吉，占地1万6,685平方尺的新陈列室，将取代1971年就在附近开业的旧陈列室。 全新的陈列室将成为Volvo品牌在本地第一家贯彻Volvo Retail Experience的陈列室，并且其设备和水准都达到了国际标准，同时全新陈列室也在大厅处采用了大量的自然光源，让顾客在前往陈列室赏车和等候爱车保修时，能获得更佳的体验。 Volvo Car Malaysia董事经理Lennart Stegland指出，这是Volvo为了拉近与竞争对手的距离而做出的第一步措施，Volvo Car Malaysia除了将继续引入更多豪华与安全的车款外，也会致力提升Volvo的售后服务素质，让顾客对能购买到一辆Volvo而感到满意。 全新的陈列室的营业时间为每逢周一至周六早上9点到傍晚7点，而周日则在早上9点30分到下午5点。欲知更多详情，可致电联络Federal Auto，电话号码为03-22601411.

BMW

插电式Hybrid，BMW 330e正式上市，价格确认RM248k！

BMW Malaysia今日为本地消费者带来了另一款插电式混合动力（PHEV）车款，全新的BMW 330e SPORT，并宣布本地组装（CKD）的330e因为获得政府12万令吉的税务奖掖，因此未包含保险的实际上路价钱仅为24万8,800令吉。同时与其它本地BMW车款一样，原厂为330e提供5年无限里程的保固服务，以及免费的保修配套。 动力系统方面，全新的330e采用2.0升的双涡流增压四缸汽油引擎，搭配7.6kW的锂电池和Steptronic八速自排变速箱。引擎方面的输出为184hp@5,000-6,500rpm，扭矩为290Nm@1,350-4,250rpm。而在电池组方面，提供的额外输出马力为87h@2,500rpm，以及250Nm@0-2,500rpm。两者的综合输出有252PS（248hp）马力和420Nm扭矩，搭配后轮驱动和eDrive系统，让330e的油耗数据来到每行驶100公里只需2.1公升汽油，比330i的6.1升耗油量要出色许多。 原厂数据显示，330e每公里所排放的二氧化碳低于49克，0到100km/h的加速成绩只需6.1秒，最高时速来到225公里，同时其电动马达也能在最高时速120公里的情况下，以纯电动方式驱动车辆前进长达37公里的距离。原厂强调，330e可配搭所有本地的充电插座，若使用传统的本地充电插座来充电的话，可在5小时内把电池充满，若使用专属BMW Wallbox Pro，充电时间缩短至3小时半。 车身外型方面，由于330e是一款典型的BMW后驱车款，因此轮胎也采取了钱后不同尺寸的搭配，前面的轮胎尺寸是225/45R18，后方轮胎225/40R18，插电座位于前方左侧的叶子板上方，充电式充电座周围会呈现蓝色显示灯。同时其车身也和纯电动的BMW i系列一样，拥有一个“eDrive”的铭牌，清楚标明这是一款可以电动行驶的PHEV。 330e提供了多种驾驶和动态模式供司机选择，司机可依据本身的喜好，透过车室内的eDrive按钮或驾驶体验控制系统（Driving Experience Control switch）进行切换。eDrive按钮能让司机选择三种不同的电动驱动模式，包括AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE BATTERY。 在AUTO eDrive模式下，电脑会自动分配引擎和电池的输出分配，以及根据电池情况自动切换驱动搭配，以达到最佳能源效能。在此模式下，只要司机以时速不超过80公里的速度行驶，电脑就会自动切换到纯电动行驶模式，而如果车速超过80公里，电脑就会介入启动引擎，让引擎和电池同时驱动汽车。 在MAX eDrive模式下，司机只能以纯电动的方式驱动车子，此模式允许的极速达到120km/h，不过当电脑侦测到司机需要更多的动力时，还是会介入启动引擎让司机能随时获得足够的动力进行超车等动作。此外，此模式下只要司机踩煞车，电脑就会自动将煞车产生的电能进行回收并储存在电池内。 而如果司机将模式切换到SAVE BATTERY，电脑就会在车辆处于减速状况下将电量进行回收，并可将电池回充到最高50%的容量。不过，一旦司机在此模式下将排档杆拨到“S”档，电脑还是会适时启动汽油引擎提供司机更好的动力输出。 除此之外，司机也可透过eDrive切换三种不同的动态模式，包括Comfort、Sport和Eco Pro，电脑会根据司机的驾驶风格自动调整方向盘的转向指性、底盘调性和变速箱的换挡时机。 内装配备方面，330e加入了抬头显示器、后视摄影机和全景式天窗，同时也配有BMW ConnectedDrive，其中包括了iDrive触控屏幕、卫星导航和自动停车系统等。 全新的330e车身颜色有黑蓝宝石（Black Sapphire）、矿石灰（Mineral Grey）、地中海蓝（Mediterranean Blue）及阿尔卑斯白（Alpine White …

本地新闻

又有新车牌！NAAM车牌号码开卖，1号车牌底价50万！

我国的车牌号码虽然被陆路交通局（JPJ）规定，必须依照注册的所在州属和汽车类别分配不同的首个英文字母。不过，随着许多政府单位、非政府组织和商业团体近年来纷纷向该局提出申请，因此目前我国路上能看到的车牌号码，可说是五花八门，包括G1M、1M4U、PATRIOT和PERFECT等。 如今，我国驾驶者又迎来了另一个新的另类车牌－NAAM，NAAM其实是“大马新扶贫计划”（New Affirmative Action Movement）的英文缩写，它是一个获得青年及体育部支持成立，旨在协助印裔社群改善经济的组织。 在获得了陆路交通局的批准后，NAAM车牌如今透过一家名为Anan Motor的公司对外进行招标销售，这家公司专门售卖各种奇奇怪怪的车牌，这家公司为NAAM 1的车牌号码开出了50万令吉的底价，不过截止目前为止都未有人出价竞标。而NAAM 2到NAAM 10的车牌底价则分别介于20至30万令吉。 根据该公司提供的资料显示，目前已经有买家的NAAM车牌号码，只有NAAM 11、NAAM 13和NAAM 33，其它号码则还未成交。 根据记录，PATRIOT 1是我国目前价格最昂贵的车牌号码，它被一名身分不明的买家以超过130万令吉的天价买下，而排在第二位，则是被柔佛州苏丹Sultan Ibrahim Ismail以83万6,660令吉买下的F 1车牌号码；第三则是同样被殿下买下的W 1 N车牌，成交价为74万8,000令吉。

Mitsubishi

小改款Mitsubishi Triton本地进行测试，新引擎即将来马？

我们的读者Damien最近在本地的道路上拍到了一辆在本地非常罕见的蓝色2016小改款Mitusbishi Triton，它的车身颜色以及17寸的轮圈，和我们3个月前在泰国曼谷汽车展看到的小改款Triton一模一样，看来Mitsubishi-Motors Malaysia（MMM）是准备要引入这款小改款的Triton了。 其实泰国的Mitsubishi在今年初已经为当地市场的Triton推出了配备升级配套，包括将原本只有在Double Cab 4X4等级上才能选配的GLS LTD套件，开放让Mega Cab和Double Cab Plus 4X2等级都一样能享有。另外，他们也将Pajero Sport身上的那个四幅式方向盘移植到Triton全车系上，以及增加4H全时四轮驱动系统的中央差速器锁定按钮。 我们不确定MMM为本地消费者带来的小改款是否会像泰国一样，为大家带来更多更丰富的配备。泰国的Triton目前配备的是一具2.4升MIVEC VGT柴油涡轮增压引擎，动力输出为182PS马力和430Nm扭矩，不过本地在改款时并没有引进这具新的引擎，MMM当时的说法是本地的柴油品质无法符合这具新引擎的要求。 随着品质更佳的EURO 5柴油开始在本地市场推出并逐渐普及，MMM会否改变初衷，为本地消费者带来这具动力输出更好，同时油耗表现进步20%的新引擎呢？ 泰国曼谷车展Mitsubishi Triton

Proton

我国成全球偷车罪案第6高国家，窃贼最爱Proton Wira！

马来西亚普险协会（PIAM）指出，我过的偷车犯罪活动居高不下，甚至在2015年成为了全球偷车活动第六个最猖狂的国家，其中本地最受偷车贼欢迎的车款就是停产已经多年的Proton Wira，以及二手价较好的Pick-up车款Toyota Hilux。 英文The Star报导指出，我国平均每日有60辆车失窃，并因此造成保险公司每天损失1,320万令吉。 “在2015年的首6个月，全国一共有1万2,412辆车失窃，而今年上半年就有1万1,796辆车被偷，虽然今年的汽车失窃率比去年下降了5%，但我国的汽车失窃率还是居高不下，甚至在去年排在全球第6高的位置，而本地保险公司也因为严重的偷车案而向车主们赔偿了超过24亿令吉。” 根据马来西亚减少偷车罪案委员会（Vtrec）的数据显示，在今年失窃的汽车当中，有4,472辆是私家车、6,502辆摩多车和821辆商用车。而去年首半年则有4,539辆私家车、7,122辆摩多车和751辆商用车失窃。 可能让大家有一点意想不到的是，在2014年和2015年的报告中，最受本地偷车贼欢迎的车款竟然不是外国车款，也不是现售车款，而是已经停产多年的国产车Proton Wira，去年首半年就有1,214辆Wira被偷，而2014年首6个月也有1,268辆Wira被偷，这可能是因为Wira曾是Proton旗下最稳定和最少问题的车款，加上停产多年导致市场上的零件开始出现短缺或价格被提高，因此Wira成为了偷车贼的最爱。 排在第二的则是以耐操闻名，加上二手价格蛮稳定的Pick-up车型Toyota Hilux（2015年595辆，2014年762辆），排在第三的同样是停产多年的Proton Iswara（2015年552辆，2014年717辆）。 在2014年10款最受偷车贼欢迎的车款：Proton Wira（1,268），Toyota Hilux（762），Proton Iswara（717），Proton Waja（694），Perodua Kancil（638），Perodua Myvi（477），Proton Saga （414），Proton Satria （273），Toyota Vios （252）和Proton Perdana（243）。 而在2015年，10款偷车贼最爱的车款则是Proton Wira（1,214），Toyota Hilux（595），Proton Iswara（552），Perodua Kancil（550），Proton Waja（538），Perodua …

Volkswagen

小改款7代Volkswagen Golf照片网上流传，新引擎配置？

第七代的Volkswagen Golf（MK7）上市已有一段时日，已经来到了进行小改款的时候。日前，国外媒体Autoblog.nl就曝光了一组被指是小改款Golf MK7的照片，让大家先一睹为快。 在外观方面，小改款的Golf MK7最明显的差异就在它的车头灯，如早前传言所指，小改款的MK7将让顾客选配全LED的头灯组，同时轮圈也有了全新的设计，前后保险杆的造型也有所改变。另外，普通版本的Golf方面，原本隐藏式的排气尾管在改款后也会变成外露式。 内装方面，小改款的Golf MK7也被指将会让顾客选配和Passat B8一样的电子化仪表板，而中控台中间也会搭载一个功能更完整，而且更具有科技感的多功能影音娱乐主机，而这个主机也会好像早前公布的Golf R Touch概念车一样，支援手势识别（Gesture Control）功能。 左边小改款的Golf MK7，对比右边改款前的Golf MK7 来到了性能更强悍的GTI版本，消息指GTI版本将会保有双出的排气尾管设计，而后保险杆依然会保留左右两侧的反光片设计，同时GTI的轮圈设计也一样会作出改变。 动力配置方面，预料随着这次的小改款，Volkswagen可能会将普通版本Golf身上的1.4升TSI汽油引擎和1.6升TDI柴油引擎做出改变，并以新的1.5升汽油和柴油引擎加以取代。而GTI版本方面，Volkswagen可能也会对现有的2.0升四缸涡轮增压引擎做出改变或进行重新调校。 在GTI版本方面，后方有双出的排气尾管，后保险杆依然保留左右两侧的反光片，轮圈设计也不一样， 动力配置方面，标准版本的Golf身上的1.4TSI汽油和1.6TDI柴油引擎预计会被新的引擎取代，新的引擎预计都是1.5升，但GTI的配置还不懂，可能现有的2.0升四缸涡轮引擎将被取消或被改良，

Proton

全新Proton Persona，3种等级完整规格与安全配备比较。

万众瞩目的全新Proton Persona已经在2天前正式上市，我们早前也已为您带来了它的上市报导和初步试驾感想，不过您可能还未完全清楚掌握全新Persona的详细规格与配备。 我们在此为准备要入手全新Persona的准车主们来做一次详细的配备与规格温习，全新的Persona全线只搭载一具1.6升的Campro VVT汽油引擎，它和Iriz身上那具1.6升的引擎属于同一具，能在5,750rpm输出107hp马力，并在4,000rpm输出150Nm扭矩。 全新Persona一共分为三个等级，分别为最入门的Standard，分别提供五速手排和无段速变速箱（CVT），价格分别为4万6,800令吉（手排）和4万9,800令吉（CVT）。另外还有配备更丰富，但只提供CVT的Executive（5万5,800令吉）和Premium（ 5万9,800）等级，其中购买Premium等级的顾客可以额外加价1,000令吉选配Premium专属的空力套件。 顺带一提，全新的Persona由于采用Iriz的底盘进行开发，加上同样适用热压缩成型（Hot Press Form）技术打造汽车骨架和主体，而且拥有同样的安全配备，如全车系搭载车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统、防车轮锁死系统（ABS）、电子煞车力道分配系统（EBD）、煞车辅助系统（BA）和后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX），因此全新Persona在东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）中获得与Iriz同样的5颗星满分评级。 以下是全新Persona的完整等级与详细规格配备： 2016 Proton Persona 1.6 Standard 手排／CVT 1.6升Campro VVT引擎 107hp @ 5,750 rpm,150Nm @ 4,000 rpm 手排油耗5.6升/100km 5MT（90 km/h） CVT油耗6.1升/100km（90 km/h） Ecodrive功能 …

公共交通

LRT3正式推介, 连接巴生和Bandar Utama, 2020年完工！

首相Datuk Seri Najib Tun Razak昨日推介了全新的轻快铁三号路线（LRT3），这个新的路线将会连接雪兰莪巴生和八打灵再也的Bandar Utama，预计将会有200万名居民将受惠。 Najib在昨天的推介礼上指出，这条新的路线同样由Prasarana Malaysia Bhd经营，将在明年开始动工，预计将在2020年8月31日完工，涉及的工程款项高达90亿令吉。 在这项计划下，新的三号路线将会从巴生的Jalan Setia作为起始点，一路到八打灵再也的Bandar Utama作为路线终点，整条路线全长37公里，并一共有26个停靠站，其中10个停靠站将设有停车场，并将会有衔接巴士服务，协助载送搭客前往附近的地区。 这个新的三号路线在2020年完工并投入服务后，预计可以纾解巴生道Bandar Utama一带的道路状况，并带动有关地区一带的发展契机。

Ford

14人座客货车Ford Transit本地上市，西马价格RM150k。

Ford在马来西亚的总代理Sime Darby Auto Connexion（SDAC）日前正式在本地推介了全新的Ford Transit 14人座有窗客货车，并宣布这款客货车将会搭配一具2.2升的Duratorq柴油引擎，动力输出为155PS马力和385Nm扭矩，并且搭配六速手动变速箱。 只有冰冷白色（Frozen White）供选择的Ford Transit，在西马半岛未包括保险的上路价格为14万8,888令吉，而东马价格则是15万1,888令吉，Ford将它定位为一款结合多功能性、舒适、效率和安全性特点的商务客货车，主要瞄准的消费对象是企业、社会团体和政府部门。 虽然是商务车，但全新Ford Transit在安全配备方面绝不马虎，它具备了结合故障加速支援（Fail Boost Support）的车身动态稳定系统（ESP）、循迹防滑系统（Traction Control）侧翻缓解系统（Rollover Mitigation）、斜坡起步辅助系统（HLA）、前座两具气囊、两组第二排座椅的儿童安全座椅固定座（ISOFIX）、车头和车尾皆配备停车雷达，以及所有乘客座位都配备三点式安全带。 Ford汽车公司（马来西亚及亚太新兴市场）董事经理David Westerman 指出，全新的Transit具有14个座位，而且车身更长、更宽和更高，同时也为司机和乘客带来更舒适、近乎普通轿车的操控性和行驶体验。有意购买全新Ford Transit的消费者，即日起可前往邻近的Ford陈列室询问详情。 Ford Transit

Kia

原厂公布渲染图，第四代Kia Rio将在巴黎车展进行首演！

2017年式的全新Kia Rio已经确认将在2016巴黎车展上进行全球首演，目前Kia已释出了数张第四代Rio的官方渲染图，为它的全球首演进行热身！根据原厂指出，全新Rio的外型主要是由Kia在德国和美国加州的设计中心进行设计，同时也承诺全新Rio将拥有领先同级对手的车室实用性、完整的主被动安全配备、最新的通讯连接设备，以及更好的操控体验。 从官方释出的渲染图可以看出，第四代的Rio在外型上大幅度继承了第三代的车型设计，依然保持了非常动感和运动化的外型，如果这组渲染图与最重量产车型保持一致的话，那么我们可以预计第四代Rio的轴距将比现有的Rio来得更长。 车头方面，我们可以看到Rio的车头依然采用了家族式的“虎鼻”（Tiger Nose）造型设计，头灯的设计比现有的更为扁平，内建的LED昼行灯（DRL）设计也改变成了更好看的U字造型，前保险杆的雾灯做设计也变得更为修长。 车侧方面，我们看到Hatchback款式的Rio依然维持了一个较为扁平和运动化的设计，侧镜直接连接在A柱的基座上，而不是像目前安装在车门上的做法。车尾方面，尾灯组内建的LED采用了三个“7”字造型的设计，后保险杆依然保有了黑色的大面积防刮材质。内装方面，全新Rio采用了与现款Kia Carens类似的黑白双色中控台设计，中间有一个尺寸较大的影音荧幕主机。 Rio在欧洲的同级对手一直都是Volkswagen Polo、Ford Fiesta、Renault Clio和Peugeot 208，而Rio身为Kia历来最好卖的车款（去年一共卖出超过47万3,000辆），这款B-Segment的车型一直都被视为原厂最重要的战略车款之一，目前全新的Rio已经在国外进行了道路测试，并预计将在今年杪在欧洲进入量产阶段，我们也在这里为您带来之前拍到的一些测试谍照，欲知更多详情，请留守Paul Tan汽车资讯网。 2017年式Kia Rio道路测试谍照

Proton

Proton Persona荣获5星评级的车身构造解析，来看图吧！

Proton在昨天正式为本地消费者推介了全新的Proton Persona，并在推介礼和之前曝光的宣传Safety360短片中不断强调Persona的安全性，除了全车系搭配车身动态稳定系统（ESC）外，也重复提到原厂使用了领先业界的技术包括热压成型技术（HPF）来打造Persona的车身板件。 为了配合他们不断强调的安全性，Proton也在昨日的推介礼上在会议厅外摆放了一辆半成型的Persona模型，让外界可以一窥Persona的车身骨架，并透过这个模型讲解Persona的各种安全配备，以及其车身的强度。 其实HPF技术早在2012年的Preve身上就开始被采用，原厂号称他们在打造车身的主要板件如A柱和B柱时，利用超过摄氏900度的高温压制高刚性金属，成型后再透过摄氏零下4度的低温进行极速冷却，让他们的车身板件拥有比其它普通车款高5倍的坚固程度，同时也让全新Persona比上一代的旧款Persona轻了20公斤。 在东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）公布的成绩中，Persona由于采用与Iriz一样的车体板件打造技术，以及拥有同样的安全配备，而让Persona获得一样的5颗星满分评级，它在成人防护项目中获得了14.04的高分（满分16），而在儿童防护项目也获得了82%的不俗成绩。 全新的Persona分为Standard、Executive和Premium等级，三个等级都同样标配车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TRC）、防车轮锁死系统（ABS）、电子煞车力道分配系统（EBD）、煞车辅助系统（BA）和后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX），同时顶级的Premium也配有6具气囊。 欲知道其它有关全新Persona的详情，可翻阅我们早前为您带来的新车上市报导，以及详细规格与解说。

Tesla

Tesla Model S P100D，全球0-60mph加速最快的现售车！

纯电动的Tesla Model S P90D原本就已经很不错，它的0-60mph（96km/h）加速表现只需要2.7秒。不过，随着Tesla最近为Model S换上了一组容量更大的100kWh电池组，并顺势推出Model S P100D后，它的0-60mph加速成绩又再次缩短，来到了区区的2.5秒，并让Model S P100D成为全球加速成绩最快的仍在贩售车款。 Tesla表示，这款Model S P100D的2.5秒加速成绩，足以让它成为全球目前仍在贩售的车款当中，加速成绩最快的一款车，因为加速成绩更强的Porsche 918 Spyder（2.2秒）和Ferrari LaFerrari（2.4秒）都是限量生产的超跑，而且都已经停产。 除了让Model S的加速成绩更快之外，这颗100kWh的电池组也让Model S P100D的纯电动行驶里程来到了613公里（欧洲测试成绩），或507公里（美国测试成绩），并让Model S P100D一举成为首款可单次行驶超过482公里的纯电动车款（EV）。 这款容量加大的100kWh电池也将会搭载在Tesla旗下的Model X 7人座SUV，让Model X的0-60mph加速成绩来到了2.9秒，也让Model X的单次行驶里程延长到542公里（欧洲测试成绩）或462公里（美国测试成绩）。 另一方面，Tesla也宣布之前只搭载在Model X身上的顶级座椅配置，如今也将下放到新的Model S P100D，以及P90和P90D的身上。而Model S P100D在美国的价格为13万4,5000美元（54万2,763令吉），Model …

Mercedes-Benz

PHEV Mercedes-Benz C350e将来马, 价格估计RM299k！

随着那边厢的BMW即将在本周末于本地推介插电式Hybrid（PHEV）车款330e，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）也在这边厢出招应对，并在昨日举办了新车媒体预览会，宣告即将为本地消费者带来大马第一个PHEV的宾士车款C 350 e。 虽然C 350 e的对手明显就是同级的BMW 330e，但MBM并没有打算和BMW打价格战，反而将C 350 e的预估价格设定在29万9,000令吉左右，比330e的24万至26万令吉的预估价来得更贵，但还是比顶级C 300的30万7,888令吉来得稍微便宜。 C 350 e搭载的引擎和C 250一样，都是一具备有涡轮增压和缸内直喷技术的2.0升四缸汽油引擎，引擎本身的动力输出有211hp马力和350Nm扭矩，而车尾厢底下的一组充电式锂离子电池组则提供额外的80hp马力和340Nm扭矩，让油电的综合动力输出来到惊人的279hp马力／600Nm扭矩，搭配的变速箱是7G-Tronic Plus自排，0-100km/h加速只需要5.9秒。 这组容量为6.2kWh的电池组属于水冷式的锂离子电池，使用一般家用插电座充电的话需要2个小时充满，而如果额外花费7,200令吉购买专属充电器的话，则只需要1小时45分钟就可充满电。 油耗是PHEV最迷人的地方，原厂公布的油耗数据显示，C 350 e每行驶100公里只需要用到2.1公升的汽油，而且可在电池充满电的情况下以130km/h的最高时速连续纯电动行驶31公里，每公里的废气排放量仅为48克。 MBM这次用来进行媒体预览活动的是一辆从泰国特别进口的泰版C 350 e，它与稍后即将在本地上市的实际配备会有些许差异。本地版本的C 350 e在大部份配备上将会和C 300一样，包括拥有Comand操作系统、全景式天窗、13支音响喇叭的Burmester音响系统、黑色木纹内装和三区恒温冷气。 此外，C 350 e也将标配原厂的AMG Line套件，这个套件包括了前后保险杆的空力套件和侧裙、19寸AMG轮圈、D字平底造型的AMG方向盘。而对比原本的C 300， C …

Honda

九速还不够用？Honda为十一速三离合器变速箱申请专利！

其实八速，甚至是九速的变速箱在全球汽车市场上已经不是什么新奇的事，许多知名大厂都纷纷在他们的高级车款上引入了这种多档位的变速箱，如BMW和Land Rover采用的ZF变速箱，甚至是宾士的九速变速箱，为的就是透过多档位创造绵密的换档感觉，减少换档顿挫感，并提升加速和舒适感。 除了多档位的自动变速箱外，双离合器（DCT）变速箱也在目前的汽车市场上被多家车场采用，其中最为人津津乐道的就是Volkswagen的DSG（虽然被很多人诟病）、Audi的S Tronic、Porsche的PDK甚至是已经被逐步停用的Ford Powershift，让双离合器变速箱也在市场上称为另一股主流，原因是双离合器能提供更快速的换档体验，并且将动力流失大幅度减少。 如今，Honda似乎准备推出一具结合上述两种变速箱所有优点于一体三离合器十一速变速箱，国外媒体报道指出，Honda早前已经向日本专利局提交了这颗变速箱的专利申请，并强调这具变速箱最大的特点就是拥有三片离合器，而且档位来到了惊人的十一速。 据报道，Honda在提交专利申请时也声明，这具三离合器的变速箱可以进一步将引擎透过变速箱传输到转动轴上的扭矩流失减低到更低，并提供更流畅的驾驶体验，而车子也能因此而获得更佳的油耗表现。不过由于目前只处在申请专利的初步阶段，因此这具变速箱最终会否真正投产以及搭载在市售车上，依然是个未知数。

Mercedes-Benz

SKD Mercedes-Benz GLC 250上市，售价RM326k！

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）昨天正式在本地推介了本地组装的Mercedes-Benz GLC 250 4Matic，它是MBM第一款在彭亨州Pekan组装厂进行组装的SUV，而且还保留了整装进口（CBU）版本的大部份配备，同时还增加了一些较先进的主动安全以及内装配备，未包含保险的上路价格为32万5,888令吉，比之前CBU版本便宜了3,000令吉，而且和CBU的GLC 250 Exclusive同样价格，原厂还提供4年无限里程的保固。 首先要提及的是，这款GLC 250 4Matic其实并不是真的完全在本地组装，其车身主体已经在德国完成生产并已完成烤漆，在运抵马来西亚后再进行后续组装，因此只算是半组装进口（SKD）。对此，MBM销售与市场部副总监Mark Raine表示，该公司将待Pekan组装厂内的烤漆设施完成后，再将这款GLC 250 4Matic进行完全的本地组装（CKD）。 原厂这次为这款GLC 250 4Matic加入了AMG Line套件，包括了车身前后的AMG空力套件和AMG排气尾管，外观上它还配有全LED的智能头灯组、LED尾灯、20寸的AMG轮圈。内装上它和之前CBU版的GLC 250 4Matic也一样，同样配备了黑色木纹饰板、仿Artico皮椅、引擎启动按钮、全景天窗、三区恒温冷气系统、主动式停车辅助系统、后侧镜车連、电动开启的后尾门以及AMG的三幅式方向盘。 此外，全车海搭载了备有13支喇叭的Burmeister高级音响主机，中控台上有一个7寸大的影音荧幕主机，内建了360度全景摄影系统，以及Garmin提供的卫星导航。在本地组装后，新加入的内装配包括COMAND系统上方的手写触控板、室内气氛灯、自发光门槛饰板，以及可以将Mercedes-Benz标志投射在地上的车门灯。另外，本地组装的版本也增加了司机座的膝部气囊（全车总共为7具）、防碰撞辅助系统、侧风辅助行驶系统，和驾驶专注力辅助系统。 动力系统方面，它和之前的进口版本没有分别，搭载的依然是一具2.0升涡轮增压四缸引擎，可在5,500rpm输出211hp马力，并在1,200至4,000rpm之间输出350Nm扭矩，变速箱是九速的G-Tronic，利用4Matic全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为7.3秒，极速可达到222km/h，原厂公布的油耗数据为每行驶100公里只需用6.5到7.1公升的汽油。 此外，原厂也为本地组装版的GLC 250 4Matic提供了AMG运动化悬吊，在这套悬吊的加入后，让这款SUV的车身高度降低了15mm（毫米）。但原本在CBU版本身上看到的Off-Road越野套件，包括下坡减速辅助系统（DSR）、越野行驶模式和车身动态切换模式等，则在本地组装后被阉割了。 2016 Mercedes-Benz GLC 250 4Matic（本地组装）

Proton

7月汽车销售报告: Proton惨被挤下第四, Toyota攀上第三！

大马汽车商公会（MAA）公布了今年7月份的详细汽车销售报告，我国车市在7月份的整体业绩可以说是非常惨淡，整体销量对比6月份下滑了26.5％，而且大部份热门品牌都呈下降趋势，就连刚推出Bezza的Perodua，其销量也难以避免的减少接近5,000辆，而6月份原本排在第三的Proton，也被Toyota再次超越而再次跌到第四的排名。 根据这份报告给出的数据显示，虽然P2的销量对比6月份减少了4,923辆，但它依然凭着1万5,121辆的月销售数据占据了7月份的冠军位置，Honda则在7月份卖出了7,827辆新车而依然排在第二，但其销量已经比6月份少了1,427辆。排在第三的是Toyota，他们一共卖出5,028辆新车，但比6月份少了1,775辆。而原本在6月份以微差优势排在第三的Proton则滑落到第四，只在7月份卖出了3,866辆新车，比6月份少了3,095辆，跌幅达到44.5%！而Nissan则以3,068辆排在第五。 在7月份销量惨跌的其实不止Proton一家，排在第九位的Mazda也跌了47%，在7月份只卖出了686辆新车；而属于德系的Volkswagen更惨，他们在7月份只卖了234辆新车，跌幅达到49.2%。 虽然7月份本地车市基本上都是“满江红”，但至少还是有一些牌子取得了销售增长，包括刚刚推出718 Boxster入门级跑车的Porsche，他们在7月份的销量就比6月翻了超过四倍，涨幅达到422%，而Volvo也一样比6月份的销量多了109%。 根据MAA早前的说法，7月份车市之所以会如此惨淡，主要还是因为开斋节的各种优惠与折扣活动结束后，市场重新回归平淡所致，同时也指国人在7月份因为开斋节长假而导致工作日减少，也因此影响了新车的销量。

本地新闻

市区随便停车阻碍交通？9月起小心被市政局锁车轮罚款！

喜欢随便停车的朋友注意了，从9月1日开始，吉隆坡市政局（DBKL）将采取更严厉的行动，对付那些随便停车导致交通堵塞的驾驶人士，包括将车辆的轮胎上锁，而且执法地点将集中在市中心和旅游景点一带。 吉隆坡市长Datuk Seri Mhd Amin Nordin指出，届时市政局将在Jalan Masjid India，Jalan Tun Sambanthan （Brickfield），Jalan Raja Muda Abdul Aziz，Jalan Bulan，Jalan Changkat Bukit Bintang，Jalan Chow Kit，Jalan Kenanga，Jalan Tuanku Abdul Rahman，Jalan Solaris Mont Kiara和Jalan Klang Lama。 市政局发现，许多驾驶者为了贪图方便而随便将车子停在路边，是导致市区交通堵塞的主要原因，因此市政局决定要采取更严厉的措施，来对付这种不负责任的驾驶着。 “从今年1月到7月，市政局一共发出了74万6,185张阻碍交通的罚单、23万2,726张没有缴付停车费的反单，同时也因为非法停车而拖走了4,857辆车，市政局觉得有必要采取更严厉的行动，减少这种不负责任的行为。” …

Proton

Proton Persona安全测试报告，与Iriz同获5星满分评级！

目前本地车坛的焦点都放在了刚发布的全新Proton Persona的身上，而东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）也在今午发布了全新Proton Persona的新车安全测试报告。不过需要先强调的是，该机构基于Persona的车体结构、钢材用料以及制造技术都与Iriz一样，因此直接引用Iriz之前的5颗星评级，而这做法也同样套用在其它采用同样底盘、同样技术打造的兄弟车款身上。 该报告指出，由于之前的Iriz在迎面撞击测试中，在成年人的防护项目中获得了14.04的高分（满分为16分），而儿童防护项目也获得了82%（满分100%）的高分，因此该机构在基于Persona和Iriz采用同样的制造技术和相同的安全配备前提下，在成年人防护项目中颁发5颗星评级给全新的Persona，同时也在儿童防护项目中颁发4颗星的评级。 其实大家不必对此感到讶异，新车安全测试机构一路来都援引同样的做法向新面市的新车款颁发安全评级，惟条件是有关车款必须拥有另一款采用同样底盘、同样的技术、拥有同样的安全配备和使用同样的车身钢材材质的兄弟车款，因此Persona在未经实际测试下就获得和Iriz一样的安全评分，不足为奇。 在安全配备方面，顶级的Premium等级搭载了6具气囊，但较入门的Standard和Executive等级则只有双气囊，不过全车系都标配了车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统（TRC）、防车轮锁死系统（ABS）、电子煞车力道分配系统（EBD）和煞车辅助（BA），同时后座还有2组儿童安全座椅的固定座。 其实Iriz早在2014年9月就完成了ASEAN NCAP的测试，并在有关测试中的成年人防护项目获得了14.04分，和在儿童防护项目中获得了82%的分数，因此这次Persona也获得了和Iriz一样的分数。 [scribd id=321952080 key=key-ltiDheJXn8Tmn9ookhgK mode=scroll] 2016 Proton Persona Premium 2016 Proton Persona Executive 2016 Proton Persona官方宣传照

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