Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 374 页

Mercedes-Benz 9年前

Mercedes-AMG 53 系列现身美国底特律车展，采用轻型混合动力系统，3.0L 直六涡轮引擎+发电机马达，三车型首发

在刚开幕的美国底特律车展上，Mercedes-Benz向世人发布了他们旗下最新的AMG 53系列，新的53系列定位高于现有的43系列，但低于63系列，采用轻型混合动力（Mild Hybrid）系统，而随着53系列一起发布的还包括了CLS 53、E 53 Coupe和E 53 Cabriolet。 AMG 53系列采用的是一具新的直列六缸3.0升涡轮增压汽油引擎，引擎本身可输出435hp马力和520Nm扭力，搭配一具名为EQ Boost的发电机马达，拥有48V的输出功率，可另外提供22hp马力和250Nm扭力，综合马力输出达到457hp，最大扭力达到惊人的770Nm。另外，原厂还号称它的发电机马达摆放位置位于汽油引擎和变速箱之间，这样的摆放方式可以有效抵消掉涡轮引擎原本就有的涡轮迟滞（Turbo Lag）问题，让这辆车的加速和行驶质感更加平顺。 53系列采用的是一具拥有九个档位的AMG Speedshift TCT 9G自排变速箱，以及宾士的4Matic+全时四轮驱动系统。在实际加速表现方面，E53 Coupe的0-100km/h加速只需要4.4秒，E53 Cabriolet和CLS 53则是4.5秒，极速则是电子限速的250km/h，并可另外选购AMG Driver‘s Package，把电子限速提高到270km/h。身为Hybrid车型，油耗表现当然会是重点，原厂表示E53 Coupe和CLS 53的官方油耗数据为8.4L/100km，但E53 Cabriolet则因为搭载了可开启的顶篷加上一些额外的机械结构，导致它的油耗较差一点，但也有8.5L/100km。目前发表的53系列统一都搭配5种驾驶模式供切换，分别是经济（Eco）、舒适（Comfort）、运动化（Sport）、进阶运动化（Sport+）和自主化（Individual），主要是透过对引擎的出力、变速箱的换挡时机、选调的软硬度和方向盘的辅助调整来进行变化。除了5种驾驶模式外，53系列也统一标配AMG Ride Control+的气压悬吊，这组气压悬吊可透过实时侦测当下的驾驶模式、路面情况和车速等等，不断地调整悬吊的阻尼，而且也搭载了硬度较高的弹簧，用以减少车身的侧倾并提高弯道中的稳定性。 2018 Mercedes-AMG …

Mitsubishi 9年前

原厂释出预告，Mitsubishi Triton Athlete 特仕版将面市。

Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）日前在他们的官方Facebook专页上发布了一个预告视频，预示该品牌即将会在本地发布一个全新等级的车型，并表明将在明天（17日）在One Utama购物中心发布这个新等级的车型。这个新等级的车型明显就是在指Triton Athlete，身为Mitsubishi目前在本地最畅销的车款，新的Triton Athlete预计将会沿用原本的2.4升MIVEC涡轮增压柴油引擎，这具引擎拥有181PS马力和430Nm最大扭力，变速箱方面会否提供自排还是只有手排，则是个未知数。在外型和配备上，Triton Athlete预计将会和普通版本的Triton有些差异，我们可以参照回泰国去年发布的Titon Athlete，它搭配的是17寸的熏黑式铝圈、同样熏黑的后视镜外壳、车侧踏板、门把、水箱护罩和前保险杆护杆等等，同时车身也搭配一些橙色的贴纸作点缀。车内装一样采用了黑色和橙色的主轴，包括采用橙色车缝线的座椅皮革、方向盘、排档杆和门板等。此外，MMM已经向我们发出邀请，参与他们明天的新车发布会，所以想要知道更多详情，就留守我们的网站啦！泰国的Mitsubishi Triton Athlete Mitsubishi Triton VGT Adventure X

Hyundai 9年前

全新 Hyundai Veloster 与 Veloster N 在底特律车展面世！

在经历多次的预告和谍照后，Hyundai终于在美国底特律车展上发布了全新第二代的三门掀背小钢炮Veloster，这一代的Veloster依然采用三道车门+一道车尾门的独特设计，延续了上一代的经典，而且原厂也一并发布了高性能版本的Veloster N。新的Veloster（不包括Veloster N）一共搭载两具自然进气和涡轮增压引擎，分别为强调省油的2.0升Atkinson循环四缸自然进气引擎，拥有147hp马力和179Nm扭力，搭配的变速箱分别有六速手排（6MT）或六速自排（6AT），上一代搭载的1.6升自然进气引擎已被退役。而在涡轮引擎方面则是沿用上一代就已经配有的1.6升四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎的最大马力为201hp，最大扭力为264Nm，在超增压模式下可达到274Nm的扭力，变速箱分别是六速手排（6MT）或七速的双离合器（DCT）。另外，Turbo版本的Veloster还搭配了一个排气管声浪的模拟系统，这个系统主要是透过车内的音响系统播放一些模拟排气管声浪的音响，制造一些热血氛围，而且Turbo版本的悬吊也会比自然进气版本更偏运动化。新的Veloster将会统一搭载三种驾驶模式供悬着，分别是一般（Normal）、运动化（Sport）或智能（Smart），而且也一样统一搭配重力感应扭力分配系统（TVC），让车子在高速入弯时维持一个更好更平稳的行车动态。其他配备方面，新的Veloster将会搭配17或18寸的轮圈、7或8寸的彩色荧幕主机、鱼眼（Projector）搭配卤素灯泡或者是LED头灯组，4.2寸的彩色资讯幕、天窗、抬头显示器和电动椅，以上配备视不同等级而有所差异。在安全配备方面，新的Veloster在最顶级的版本获享前方碰撞预警系统（FCA）、车道维持辅助系统（LKA）、自动切换远近光功能（HBA）、驾驶者注意力辅助系统（DAW）、盲点侦测系统（BCW）和后方横向来车警示系统（RCCW），同时全车系都标配6气囊和车身动态稳定系统。而在主打高性能的Veloster N方面，它则是采用一具2.0升的Theta T-GDI四缸涡轮增压汽油引擎，拥有275hp马力和353Nm扭力，而且扭力峰值低至1,450rpm就可爆发出来，搭配的变速箱是六速手排，而且也搭配了真的可以制造排气声浪（不只是在车内）的排气管主动式阀门系统。高性能的Veloster N拥有更多的驾驶模式选择，分别有5种，包括了一般（Normal）、运动化（Sport）、高阶运动化（N）、经济（Eco）和自主化（N Custom）。同时还搭载了更大的19寸轮圈，并采用Pirelli提供的P-Zeros作为原厂标配轮胎，轮胎尺寸为235/35R19。 2018 Hyundai Veloster 2018 Hyundai Veloster N

Lexus 9年前

Lexus LF-1 Limitless 概念SUV发布，预计2025年量产。

在刚开幕的美国底特律车展上，Lexus正式对外发布了该品牌旗下定位最旗舰的概念SUV，LF-1 Limitless。原厂声称这款概念SUV有望在2025年正式投产，而且它代表着Lexus未来新车的设计方向和风格。从原厂公布的官图可以看到，这款概念车车头采用了一个类似双层的设计，车头依然搭载Lexus家族式的纺锤形水箱护罩，而且整个水箱护罩的比例更加夸张，里面搭配了许多的L自行饰条。不过原厂声称这次的水箱护罩并没有采用镀铬饰条，而是在水箱护罩附近采用了许多的LED发光体作为迎宾灯。车侧部份，这款LF-1 Limitless采用了22寸的轮圈，以及类似Coupe的车尾造型，车尾部分则采用一体成型的LED尾灯，后保险杆两侧有造型夸张的假通风口。内装部分，可以看到新的LF-1 Limitless在车内采用大量的白色和棕色皮革作为内装铺陈，方向盘也采用了一个多层式的三幅设计，搭配一些土豪金色的金属饰板，仪表板当然也是全液晶显示。原厂号称新的LF-1 Limitless是在美国加利福尼亚设计，而且全车采用日本武士刀的概念作为设计蓝本，这款概念车的车身长度为5,014mm、宽度1,986mm、高度1,605mm，轴距为2,974mm。动力的部份原厂并没有透露太多，但有表示这款概念车将会采用可同时搭载多种动力单元的模组化底盘，除了一般的Hybrid、PHEV和纯电动版本外，还可采用天然气或氢燃料电池来进行驱动。

Lexus 9年前

七人座 Lexus RX 350L 与小改款 NX 300 本地开放预订，纯日本进口，NX 300价格从31.2万起，RX 350L开价47.5万

去年12月才在美国洛杉矶车展作全球首发的七人座版本Lexus RX 350L，如今在发布不到2个月的时间就确认将会登陆大马市场，Lexus在本地的总代理UMT Toyota Motors宣布新的RX 350L如今已经开始接受新车预订，同时也宣布将会推出小改款的NX 300。相信很多人对RX都已经不会感到陌生，不过这次UMWT发布的是属于七人座的版本，有别于之前都只有五人座的车型，因此这个版本的名为RX 350L，后悬的长度对比一般五人座版本长了110mm，为的就是制造更多的空间，让它的车尾可以纳入第三排的座椅。 RX 350L的整体车身长度超过了5尺，只比车长5,052mm的Audi Q7来得稍短，也让它成为全尺寸的七人座豪华SUV。第三排的座椅能过作50:50的倾倒，而第二排的座椅也能作40:20:40的倾倒，前后采用2:3:2的座椅布局。美国的消费者可以另外选购六人座的版本，好处是第二排座椅采用飞机商务舱的设计，但本地消费者只能统一选择七人座的版本。不过原厂号称在三排座椅都归位的情况下，RX 350L拥有比其他七人座对手都优秀的行李厢空间。本地即将发布的RX 350L搭配的是一具3.5升的V6自然进气汽油引擎，拥有294hp马力，并且搭配八速自排（8AT）变速箱，同时采用全时四轮驱动（AWD）的配置，价格为47.5万令吉，比售价45.78万令吉的普通五人座RX 350稍微贵一点。至于同样即将在本地发布的NX 300，则其实就是之前的NX 200t，Lexus原厂的最新策略是在搭载2.0涡轮增压引擎的Lexus车型上逐渐取消200t的名称，改为300。它依然搭载同样的2.0升涡轮增压引擎，拥有235hp的最大马力。即将在本地上市的小改款NX 300在外型上将会有些细微变化，包括了前水箱护罩、前后保险杆等等，但因为只是小改款因此在外型上的差异不大。根据总代理的说法，小改款的NX 300将在本地细分为四个版本，分别是Urban、Premium、F Sport和Hybrid，价格从31万1,900令吉起。在Hybrid版本方面它的动力规格有些差异，它搭载的引擎换成一具2.5升的四缸自然进气汽油引擎，搭配两组电动马达，动力输出数据和小改款前没有差异，至于价格则是最高的39.78万令吉。无论是小改款的NX 300还是七人座的RX 350L都是直接从日本进口到本地销售，总代理预计将在下个月正式发布这两款豪华SUV，新车一样获得原厂提供的5年无限里程保固。 Lexus RX 350L 2018小改款Lexus …

Audi 9年前

Audi e-tron quattro与Sportback, 两款纯电SUV开放预订

Audi已经扭足全力准备大肆进军纯电动车的市场，根据外媒electrek.co的报导，Audi原厂日前已经在部分国家如挪威等开放预订，让这些国家的消费者可以率先订购他们的两款纯电动车，分别是e-tron quattro和e-tron Sportback。 e-tron quattro作为Audi的全球首款纯电动SUV，早在2015年就已经被发布了概念车型，它将采用三具电动马达和电控系统来实现全时四轮驱动系统。三具马达在正常工作状态下的马力输出达到惊人的429匹，而且可透过车内的驾驶模式切换按钮把马力提升到496匹的水平。在最大马力的模式下，这款e-tron quattro的0-100km/h加速只需要4.6秒，极速可达210km/h，以SUV来说战斗力非常强悍。它搭载的电池容量为95 kWh，满电状态下可行驶最长498公里。另外一款还在开发阶段的e-tron Sportback，虽然也一样已经开放让部份国家的消费者进行预定，但它的交车日期被指将会比e-tron quattro更迟，预计要等到2020年才会正式交车。而虽然e-tron quattro的账面数据已足够强悍，但e-tron Sportback被指将拥有更强劲的性能表现。虽然Audi已经陆续在全球一些国家开放接受新车预订，但原厂至今都还未公布两款EV的最终价格，但原厂之前曾经表示，指e-tron quattro在车身尺寸方面的将会介于现有的Q5和Q7之间，因此不会是一款小型或入门的电动SUV。 Audi e-tron Sportback概念车

Hyundai 9年前

全新 Hyundai Veloster 官图提早曝光，外型更锐利前卫

很多人之前已经看过了全新2018年式Hyundai Veloster的无伪装谍照，因此对这款即将面世的全新三门设计的小钢炮的外观有了一个初步的认识，但最近网上流传了一组更为清晰的照片，而且被指是官方的宣传照被提早曝光，让大家可以更清楚的先看到这款小钢炮的庐山真面目。根据中国汽车网站汽车之家的报导，这组照片清楚显示出全新Veloster将会搭配造型更为锐利、而且更多棱角的前水箱护罩，而且两边的头灯组也融入了更多的LED光源，包括LED的远近光灯和LED的日行灯。另一张白色车身的照片则被指是全新Veloster N的照片，可以看到它的水箱护罩上内建了一个N的铭牌，而且保险杆也加入一些红色的线条点缀，用以提升运动感，而左右两旁的进气口设计也更为激进，里面也加入了一些类似镀铬饰条的点缀，并和普通版本的Veloster采用不一样的轮圈设计。这一代的Veloster面世已经有7年之久，其最大的特色就是采用三道车门（主驾驶一侧只有前面一道，副驾驶一侧则有前后两道）的设计，新的Veloster肯定还会延续这样的经典特色设计。引擎配置方面，传言称新的Veloster将会搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，不过将会拥有两种动力调校，马力输出分别为250匹和275匹，因此将会是名副其实的小钢炮。全新2018 Hyundai Veloster谍照

Honda 9年前

Honda Civic Hatchback Mugen 原型套件现身改装车展！

在刚刚开幕的日本东京改装车展上，Honda在展会期间发布了这一代Civic Type R的Mugen概念版，同时也一并公开展示普通掀背版Civic的Mugen套件，不过原厂强调这个掀背Civic的Mugen套件还处于原型（Prototype）版本阶段，未来发布的正式版本可能会有所不同。从原厂发布的官图来看，Mugen版本的Civic Hatchback搭配了亮黑色烤漆的前水箱护罩，中间还有一个Mugen的铭牌，前保险杆也加入了一个与车身同色的扰流板，车侧换上了一个新设计的19寸Mugen轮圈，搭配的轮胎尺寸是235/35R19。此外，它的前翼子板上也贴上了一个Mugen字眼的铭牌，还有车侧的同色侧裙，以及车尾造型外露的菱角型双出排气尾管（一般的Civic Hatchback的排气尾管是隐藏式的），还有车顶上方体积较大的尾翼。内装方面也有些许改动，包括专属的引擎启动按钮、地毯和迎宾踏板，其它部份则和普通版本无异。本地的许多商家向来都很喜爱为Civic推出各种仿造的Mugen套件，随着这次原厂在东京改装车展上对外揭露全新Civic的Mugen版套件，本地的Civic未来会不会也掀起一股模仿风潮呢？泰国市场的Honda Civic Hatchback

Ford 9年前

Ford Ranger 重回北美市场，统一标配自动煞停系统。

或许很多本地人都对Ford Ranger不感到陌生，但其实Ranger已经缺席美国市场一段时间。去年，Ford曾经表示他们将把Ranger重新带回到美国本土市场销售，而如今，Ford正式像北美市场发布了新的Ranger。其实这款Ranger依然是使用其它国家现有的T6版本的底盘和主要技术来打造，只是专为北美市场进行了一些细微的改造，其中包括了前面的保险杆从一般的复合式塑料材质改成了更为硬朗的金属材质，还有新的水箱护罩设计等等。其它部份，北美的Ranger可选购LED的头灯组，这个头灯组还整合了LED的日行灯，同时还可选购迎宾灯和车斗照明灯等。内装方面则搭配了液晶化显示的仪表板，同时还有最新的SYNC 3影音娱乐系统，搭配8寸的触屏式主机，同时还标配了Apple CarPlay和Android Auto连接功能。其它部份，这款北美的Ranger还搭配了移动4G LTE无线上网功能，并且可连接高达10个WiFi设备，车内还配有可为手提电脑充电的AC插电口，以及Bang & Olufsen的高阶音响系统，动力方面，北美的Ranger统一搭配2.3升的EcoBoost四缸汽油引擎，这具引擎的动力输出预计为310hp马力和475Nm扭力，变速箱则是换上了更先进的十速自排（10AT），基本上整个动力配置就是移植自低阶版的Mustang。安全配备方面，北美的Ranger统一标配自动煞车系统（AEB），同时高阶版本也会搭配车道维持辅助系统（LKA）、车道偏移警示系统（LDW）、盲点侦测系统（BLIS）、主动式跟车系统（ACC）和行人侦测系统。众所周知，目前在全球各地销售的Ranger都是出自泰国Rayong的Ford生产线，不过北美市场的Ranger将会在美国本土的密西根生产线自行生产，与其它国家的Ranger区分开来。

Mercedes-Benz 9年前

原厂发布 Mercedes-AMG CLS 53 预告, 北美车展正式发布

2018年的美国底特律车展举办在即，Mercedes-AMG也趁机在车展开幕之前率先发布新的CLS 53 4Matic+的预告视频，让大家可以在车展开始之前抢先一看这款全新的AMG家族成员。 CLS 53将会是AMG 53系列里面的第一款车型，而AMG 53则是定为介于43和63之间，主打高性能混合动力（Hybrid）。预计CLS 53将会采用直列六缸的3.0升涡轮增压汽油引擎，搭配48V输出功率的发电机，组成一个微Hybrid系统，引擎部份的动力输出有367hp/500Nm，发电机部份则有22hp/250Nm。外型上，可以透过这次的视频看到CLS 53大致上和普通的CLS系列拥有近乎一样的外型，不过在前后保险杆、轮圈、煞车卡钳、鸭嘴尾翼和排气管等部分的造型不大一样，同时车身也多了AMG的铭牌字眼。其实普通的CLS 450本身就已经搭载了Hybrid系统，CLS 450的0-100km/h加速只需4.8秒，而身为AMG家族成员的CLS 53预计将会表现更好，但同时随着性能表现被提高，油耗表现相信也会比一般CLS来得较差。 2018 Mercedes-Benz CLS

Land Rover 9年前

全新 Land Rover Discovery 本地上市，单一等级开价73万

Land Rover昨天在本地正式推介了第五代的全新Land Rover Discovery，全新的Discovery在本地只有一个等级，开价72万9,800令吉（未包括保险、路税和注册费），车主可享有原厂提供的5年保固和免费保养配套，以及3年的道路紧急援助服务。新的Discovery车身长度为4,970mm、宽2,200mm（不包括后视镜）、高1,846mm，轴距长度达到2,923mm，车重达到2,298公斤。它采用三排七个座位的布局，同时只搭载一具排气量3.0升的V6柴油涡轮增压引擎，这具引擎拥有258PS马力和600Nm的扭力输出。变速箱方面则是依旧和ZF合作，采用后者提供的八速自排（8AT）变速箱，从0-100km/h加速只需8.1秒，以一辆车重接近2,300公斤的大型SUV来说算是相当不错，同时极速也可达到209km/h。标准配备包括了LED的头灯和尾灯组、21寸双色轮圈、自动切换远近光功能、四区恒温冷气系统、换挡拨片、全景摄影系统、全景式玻璃天窗、电动尾门、多种地形和驾驶模式的切换、380W输出的Meridian音响系统、10寸的荧幕主机、卫星导航，和第二和第三排的USB充电插口。此外，车主还可透过智能手机的App来遥控第二和第三排的座椅进行电动躺平、归位和调整座椅位置和角度。根据原厂的数据，在三排座椅全部归位的情况下它拥有258公升的尾箱空间，但如果把后面两排座椅都躺平的话，则可以被扩充到2,406公升。安全配备方面则是有8具气囊、车身动态稳定系统、主动式跟车系统、自动煞车系统等等，同时第二和第三排的座椅一共拥有多达5个儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。全新的Discovery当然还是从国外进口（CBU）销售，它在本地拥有8种颜色供选择，同时车主也可获得一个可以暂时取代车匙的智能手环，只要车主把手环佩戴在手上，就可把车门解锁或上锁。欲知更多详情，请浏览CarBase.my 2018 Land Rover Discovery 。

Proton 9年前

右驾版SUV Proton 博越现身本地进行测试？照片是假的！

从昨天（周三）开始，网上就一直相继有人流传一组号称是Proton的首款SUV，也就是Rebadge自吉利博越的测试谍照，其中一张照片成为了众人的焦点，那就是大家在上面看到的这张，号称是右驾版博越的照片。这张被指是右驾版的博越照片曝光后，随即引起了很多网民的流传和关注，甚至连一些汽车媒体也争相报导，称Proton已经完成了把吉利博越从原本的左驾版更改成右驾版的工作，并称右驾版的博越已经开始在本地上路测试。其实，大家只要稍微看一下照片中方向盘中间的厂徽形状就可以大概猜到这张照片不对劲了，虽然它的厂徽被人用黑胶纸给贴着，但从它的形状还是可以明显看得出是吉利的盾牌型厂徽，而不是Proton现有的厂徽，吉利和Proton的厂徽虽然都是盾牌造型，但两者的设计有着巨大的差异，大家看下图的两个品牌的厂徽对比就懂了。如果说Proton真的完成了从左驾版改成右驾版的工作，而且已经开始进行上路测试，那为何方向盘中间还是在用着吉利的厂徽，而不是Proton本身的厂徽呢？要知道吉利和Proton管理层当初已经多次明确表示，指博越会以重新贴牌（Rebadge）的方式来马，也就是说博越在本地一定会贴上Proton的厂徽，而不会以吉利本身的品牌来销售，所以右驾版的博越在方向盘上使用吉利的厂徽，根本不可能。除了这一点之外，最强有力的证据，足以证明这张照片是假的，就是照片中排档杆旁边的‘P、R、N、D’档位标识字眼，大家可以点击放大上面的图片，就可以看到照片里的‘P、R、N、D’是写倒反的。也就是说，以上的图片是有人在拍下了一辆左驾版的吉利博越的内装照片之后，再利用简单的修图技巧，把照片进行左右两侧倒反（Flip），让它变成所谓的右驾版，借此引起话题和讨论性。在此，我们也附上我们在网络上找到的左驾版原图，大家点击放大，可以看到原图的‘P、R、N、D’字眼才是对的。其实，Proton新上任的CEO李春荣早已经明确表示该品牌在最近几个月内不会这么快推出新车款，而Proton的母公司DRB-Hicom也曾经公开表示，指博越要从左驾版更换成本地的右驾版，是需要一定的时间和进行测试，并非短时间能够完成的。可能有些人认为从左驾更改成右驾版其实是很简单的工作，那你就大错特错了，大家可以看回之前在本地开售的Ford F-150，它并不是由Ford Malaysia官方引入，而是透过一家第三方的车商以AP方式引入大马，同时因为更改成右驾版的过程太过仓促，导致它的中控台来到本地并不是朝向驾驶者，而是朝向左边的乘客（F-150原本只有左驾版本），而且左边乘客座下方竟然还留着原本的左脚踏板（这个踏板应该是要放在司机座的）。

摩多 9年前

吉隆坡国际车展 (KLIMS) 确认今年尾回归复办, 为期10天!

两年一度的吉隆坡国际车展（KLIMS）又回来啦，自从在2010和2013年举办过两届之后，KLIMS在过去4年多来就没再举办过，不过这一次KLIMS将确认在今年的年尾再度和大马人见面，日期落在11月23日至12月2日，前后多达10天，地点位于吉隆坡的大马国际贸易及展览中心（MITEC）。 KLIMS的主办单位大马汽车商协会（MAA）的主席Datuk Aishah Ahmad今天已经正式和国际贸易及工业部长Datuk Seri Mustapa Mohamed签约，落实将在今年举办这场大马规模最大的国际汽车展览，而且今年车展的主题定为“造极登峰”（Beyond Mobility）。主办单位预计今年尾为期10天的车展将可吸引35万人前往参观，并为大马的汽车工业发展以及大马在国际车坛商的形象和地位出一份力，这次的展览地点占地超过5万平方尺，可容纳超过100家品牌和参展商家。这次已确定参展的汽车品牌包括了Toyota、Lexus、Daihatsu、Honda、Hyundai、Kia、Nissan、Infiniti、Isuzu、Peugeot、Ford、Mitsubishi、Proton和Perodua，还有其它属于商用车、摩多与周边商品的品牌，如UD、Kawasaki、V-Kool和3M等等。欲知2018年吉隆坡国际汽车展进一步详情，欢迎浏览www.klims.com.my或联络Trade-Link Exhibition Services Sdn Bhd丶电话：+603-7842 9863及电邮：[email protected]。

Mercedes-Benz 9年前

Mercedes-Benz Malaysia 公布去年业绩，卖出超过1.2万辆新车，再次成为本地豪华品牌冠军，创下品牌最高记录。

到了2018年的1月，各大汽车品牌都相继公布他们在去年的业绩报告和销量表现，Mercedes-Benz早前已经宣布他们成功蝉联全球豪华汽车品牌的销量龙头位置，而今天马来西亚的Mercedes-Benz也宣布他们一样成为了本地豪华品牌的销量No.1！根据Mercedes-Benz Malaysia（MBM）公布的数据，他们在去年一共卖出了1万2,045辆新车（9,286辆在本地组装），对比2016年的销量增长了2.3%，同时在2017年本地汽车市场的市占率也达到了2.3%，以一个价格与产品定位都属于高档的豪华品牌来说，要在经济不景和银行收紧贷款政策的情况下持续取得业绩增长实属不易。不仅如此，Mercedes-Benz除了蝉联全球销量最高的豪华汽车品牌宝座，同时也打破了在马来西亚历年来的销量记录，让2017年成为宾士在我国销量最好的一年，而且也让宾士持续成为我国最畅销的豪华汽车品牌。 Mercedes-Benz去年在我国以近乎疯狂的方式先后发布了多达17款新车，其中包括了新的Mercedes-AMG 43系列，这个系列的定位低于原本的AMG 65和63，采用的都是V6的双涡轮增压引擎。根据MBM的数据，去年卖出的1.2万辆新车当中，有多达7,041辆是属于本地组装的Sedan车型，2,599辆属于目前热门的SUV车型，而另外还有2,031辆属于紧凑型豪华小车，如A-Class、CLA系列等等么人高性能的AMG系列则卖出374辆。除了新车销量之外，宾士也在去年委任了另一家新的代理商Auto Commerz，并且在本地投资了超过10亿令吉提升现有的销售、售后服务、组装线和训练设备，其中三分一的资金被投放在位于彭亨州Pekan的厂房和位于雪州Puchong的MBM训练中心，而马来西亚也被视为宾士在本区域的节能车制造枢纽，目前在本地组装的全部宾士车款都获得政府颁发的EEV认证。

本地新闻 9年前

Touch ‘N Go 将和支付宝合作，在本地引入电子钱包服务。

相信有去过中国的朋友们都知道，在中国你要出门购物很多时候都不需要带钱包或现金，因为中国当地很流行使用电子付账服务，例如微信支付等等，只需要使用智能手机就能完成付款，这种付款系统被统称为电子钱包。马来西亚很快也会引入类似的电子钱包服务，一直垄断本地过路费电子付费系统行业的Touch ‘N Go，被指即将和中国的支付宝（Alipay）合作，在本地推介电子钱包服务，目前支付宝在中国地区向4.5亿名用户提供服务。根据马新社的报导，透过这次的合作，大马人日后也可以像中国人一样享有安全又便利的电子支付服务，而这项服务将会由Touch ‘N Go和支付宝一同合作成立的新公司TNG Digital私人有限公司负责营运和处理。其实Touch ‘N Go早就有意思要和支付宝合作在本地引入电子钱包服务，只不过这需要事先通过国家银行的批准。如果你还不知道的话，在这边为大家科普一下，Touch ‘N Go是由CIMB集团、MTD Equiti和PLUS Expressways联合组成的子公司。

Kia 9年前

全新 Kia Picanto 本地正式开售，单一等级售价5万令吉！

在经历了多番的预告和公开展示后，Naza Kia今天终于向本地市场发布了全新的Kia Picanto，这款A-Segment的入门级掀背小车如今只拥有一个等级，售价为4万9,888令吉（未包括保险），原厂提供5年无限里程的保固，购买新车的车主日后在5年内转卖汽车，也可在原厂的‘Value 5’计划下获得二手价保障。和之前公开展示的车型一样，全新的Kia Picanto一样搭配了家族式的虎鼻（Tiger Nose）水箱护罩设计，头灯组一样内建鱼眼（Projector）、LED的转向灯和日行灯，同时保险杆两侧也标配了前雾灯，只可惜头灯依然是采用普通的卤素灯泡，同时车尾灯也一样采用了部份LED灯条的设计。原厂号称新的Picanto对比上一代的空间表现更出色，轴距更是被拉长了15mm，来到2,400mm的水准。同时第一排座椅的高度也降低了10mm，座椅位置向后移5mm，加上方向盘高度也提高了10mm，让前座乘客的腿部空间增加了15mm、头部空间增加3mm，肩部空间也增加了10mm。此外，新的Picanto第二排座椅也搭配了60:40的椅背躺平功能，在第二排座椅躺平后，行李厢空间可被扩充到1,010公升的水平，不过原厂并没有给出还未躺平椅背前的行李厢容量数据。安全配备依然是原厂这一次针对Picanto的主打卖点，新的Picanto标配了6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。同时，原厂也号称新的Picanto采用了比例更多的高刚性钢材（44%）来打造它的车身主体，对比上一代Picanto采用的22%比例高刚性钢材增加了一倍，让它的整体车身刚性提高了12%，底盘刚性也提高了32%，因此安全和操控性表现都更优秀。配备方面，新的Picanto搭配了智能钥匙和引擎启动按钮、自动启闭的头灯、绒布座椅、电动折叠的后视镜、7寸的彩色荧幕主机、Apple CarPlay和Android Auto两大手机配对系统、蓝牙连接和语音输入等。在动力规格方面，新的Picanto依然沿用了上一代的1.25升Kappa自然进气汽油引擎，这具引擎具备多点燃油喷射（MPI）技术，这具引擎拥有86hp马力和120Nm的最大扭力，变速箱也依然还是传统的四速自排（4AT），上一代的五速手排（5MT）版本则已被取消。另外，Naza Kia也重新推出Kia车款专属的NOVUS套件，而这次Picanto的车主可分别选配两种NOVUS套件，分别是NOVUS X和NOVUS S套件，价格分别是5,618和3,498令吉，套件内容包括了隔热膜、外观的空力套件、皮革椅套、行车记录器和NOVUS铭牌等，新的Picanto在本地拥有5种颜色供选择，分别是赤橙色、柠檬绿、灰银色、蜂黄色和白色，而且原厂也为它设下了年销量5,000辆的目标。欲知更多有关全新Picanto的详情，请浏览CarBase.my。 2018 Kia Picanto 2018 Kia Picanto NOVUS

Geely 吉利 9年前

吉利汽车去年大丰收，中国市场卖出超过124万辆新车！

来自中国的浙江吉利控股集团最近可说是疯狂的收购国外的许多汽车和飞行车品牌，包括Proton和美国的Terrafugia，很多人都很好奇到底这家中国公司从哪来的资金，可以在国际市场上作出这么多的疯狂举动。答案来了，就是他们在中国市场的良好业绩和深厚底蕴，这里指的底蕴并不是说他们历史悠久，也不是说他们的技术底子雄厚，而是指他们品牌在中国市场的认知度和接受程度非常高，在征服了本土市场后，要放眼国际自然就不是问题啦！这个说法绝非我们自吹自擂，而是有吉利汽车去年的业绩报告作为佐证。根据中国吉利汽车公布的2017年业绩报告，他们去年在中国卖出了124万7,116辆新车，足足是我国全年汽车总销量的一倍，而且去年的销量还比前年的销量更强劲，证明吉利汽车在中国仍然处于一个非常强劲的上升势头。根据报告，吉利汽车去年的销量对比2016年大幅度增长了63%，而且也超出了该公司为去年订下的110万辆年销售目标，而中国市场的成功，就是足以让吉利在国际市场上能够大洒钞票、挥金如土的最大条件。吉利汽车的成功主要有赖于该品牌第三代车型的热销，尤其是他们的中大型SUV博越，博越目前已经是中国市场最热销的SUV之一，而且平均每月都可在中国卖出3万辆。除了博越之外，吉利旗下的另一款车帝豪GS也交出了相当不错的成绩，去年中国一共卖出15万辆帝豪GS，单月最高的销量超过1.8万辆。同时，新帝豪也在中国的A+级距的Sedan市场里面夺冠，去年一共卖出26万4,400辆新车。吉利也指出，去年的销量是吉利汽车历年来在中国最高的年销售记录，随着2017年的成功，吉利也为2018年订下了158万辆的新车销售目标，而这个目标也涵盖了吉利汽车旗下新的中高端品牌Lynk & Co。吉利汽车的成功，除了拜新车亮眼的外型和内装设计以外，吉利在新科技研发的投入也是功不可没，吉利去年在中国宁波设立了一间全新的汽车科研中心，这间汽车科研中心内的工作人员数量超过1万人，主要从事主被动安全配备、车载互联网、引擎、变速箱、内装和驾驶辅助技术的研发工作。此外，吉利也投入大量资金来提升本身在中国当地的售后服务，包括升级他们的陈列室和保修中心的设备与装横，该品牌也在去年的J.D. Power中国消费者服务满意指数（CSI）中夺得第一名，得分为735分（中国汽车业在这项调查中的平均得分是703分）。另外，吉利汽车在中国当地的消费族群素质也不断提高，价格介于8.1万至15万人民币（5万至9.2万令吉）之间车型的买家占据了总销量的约60%，而且他们的主要消费市场都位于中国的一线和二线城市，80和90后的买家比例也不断增加。

Kia 9年前

Kia Grand Carnival 进入本地组装, 价格不变配备更丰富!

去年3月发布的大型MPV Kia Grand Carnival一直都是从外国进口（CBU）到本地销售，不过如今Kia汽车在本地的总代理Naza Kia宣布将Grand Carnival导入本地组装（CKD），CKD之后的入门等级KX开价为16万1,191.63令吉，EX则是开价18万667.99令吉，和之前CBU一样没起落，但配备却更丰富。这次CKD之后增加的配备包括了新的8寸触屏式荧幕主机（之前是4.3寸），而且还搭配了Apple CarPlay和Android Auto两大手机系统的配对功能，此外也加入了蓝牙连接功能（之前没有），而且方向盘也加入了蓝牙接听来电和挂断的按钮。除了这些之外，CKD版本的Grand Carnival还新增了自动防眩的后视镜、低风阻设计的雨刷，而且如今两个等级都标配三区恒温冷气和负离子净化功能，其它配备则和之前的CBU一样保持不变。本地的Grand Carnival统一搭配一具2.2升的四缸柴油涡轮增压引擎，拥有190hp马力和440Nm扭力输出，变速线是传统的六速自排（6AT），安全配备则有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和斜坡起步辅助系统。原厂一样为CKD的Grand Carnival提供5年无限里程的新车保固，同时购买Kia新车的车主也可在原厂的‘Value 5’计划下，在5年内享有原厂保障的二手价，欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 2018 Kia Grand Carnival 2.2 CRDI (CKD) 2017 Kia Grand Carnival 2.2 CRDI EX (CBU) 2017 …

公共交通 9年前

不满政府不公平对待，200名德士司机在古晋机场罢工。

正当政府在去年尾宣布国会通过合法化网络召车服务（Uber/GrabCar）后，原以为德士司机和Uber/Grab司机之间的纷争会告一段落，但事情并非如此发展。最近，一批200名的德士司机就在东马砂拉越的古晋机场展开罢工，，之后再前往砂州议会大厦外呈交备忘录，抗议政府不公平对待传统德士司机。这批德士司机的发言人Abdul Rahman Ahad指出，他们这次罢工主要是要向州政府反映，呼吁政府公平对待传统德士行业和最近几年兴起的网络召车服务，确保Uber和Grab合法化后不会影响到传统德士司机的生计。 “很多事情都对德士司机不公平，传统的德士司机在载客时需要符合诸多的条件，反而Grab和Uber的服务却条件相对宽松。”有关的罢工行动也导致了古晋机场的德士服务瘫痪，不过较后已在昨天下午6点恢复正常。

Volkswagen 9年前

Volkswagen 农历新年促销, 购买新车最高折扣1.8万令吉。

继早前宣布为旗下新车款提供3年的免费保养配套之后，如今原厂宣布举办2018年的农历新年大促销，只要购买指定的Volkswagen新车都能获得折扣，折扣金额最高达1.8万令吉。根据原厂公布的促销详情，只要从即日起订购新的Passat Trendline就可享有高达1.8万令吉的折扣，订购Jetta Comfortline、Vento Trendline和Comfortline，都能享有1万令吉折扣，详情请点击以下图片放大查看：此外，即日起到2月28日期间订购任何一款Volkswagen新车，都可获得原厂赠送的“琉璃金”添油卡，价值1,188令吉。同时首250名注册新车的顾客也可获得原厂赠送的Volkswagen T1 Camper货车的LEGO模型。想要了解更多有关本地Volkswagen车款的详情与价格，可浏览我们的姐妹网站CarBase.my。