Jason Chung · 第 376 页

Kia

试驾影片：Kia Sportage 2.0 AWD GT Line，内外双修！

我们早前向Kia在我国的总代理Naza Kia借来了一辆柴油版的Kia Sportage GT Line试驾，而且我们也在之前发布了这辆车的试驾心得文章，但是有些人或许不喜欢看文字，喜欢看影片，因此我们在试驾过程中也为大家拍摄了一支长约10分钟的试驾影片。 在此为大家复习一下，这辆柴油版的Sportage无论在外观、内装和配备上都和汽油版的Sportage GT Line没有很大差异，只是更换了一具柴油引擎、四轮驱动配置、电子手煞车、Auto Hold、差速器锁定系统、更大的荧幕主机和比较优秀的操控。 这个柴油版的Sportage搭载一具2.0升的柴油涡轮增压引擎，拥有183hp马力和400Nm扭力，变速箱是一样的六速自排（6AT），只是从汽油版的前轮驱动升级成了四轮驱动系统，同时官方的油耗数据为6.5L／100km，而我们实际驾驶所得到的平均油耗数据则都是低于8L／100km，以一辆C-Segment的SUV来说算是很不错了。 话不多说，我们把这次的试驾影片上传到了我们的Youtube频道，想要观看我们的更多影片，可以关注我们的频道。 Kia Sportage 2.0D AWD GT Line

国际新闻

真的吗？网上竟有人售卖90年代 F1 跑车大排量引擎 ?!

如果有人在网购平台上放出几张照片，然后声称要售卖一颗90年代的F1跑车引擎，你会入手吗？最近国外某个赛车网上交易平台racecarsdirect.com就出现了一名网友，声称要售卖1993/94赛季的一颗F1跑车V10引擎。 这名网友并没有附上太多的详细资料，只上传了几张引擎的照片，并表示这是一颗1993和1994年用在F1赛车身上的V10 Mugen-Honda MF-351引擎，而且开价1万欧元（约4.99万令吉）。 如果根据图片推测，买家买的的引擎相信不会是一具完整的引擎，而只会包括引擎主体，包括基本的点火系统等，其它的引擎周边零件如供油电脑和电线组等等，可能需要买家自行再找专家加装，而且价格肯定也不会便宜，当然还没算上变速箱。 根据翻查的资料，F1赛车运动在1993和1994年时确实有车队采用了由Mugen-Honda提供的V10引擎，这具引擎的排气量是3.5升，最大马力是700hp，当时有两支车队先后采用这具引擎，分别是1993年的Footwork，和1994年的Lotus 109车队。 由于当年的国际汽车联合会（FIA）针对F1赛车运动的条规与现在不同，因此当年还是在用着大排气量的自然进气引擎，而且以当年的技术水平，引擎的马力和扭力输出也没现在那么的惊人，但平心而论，这具引擎就算放在现代而言，还是非常的强劲。 不过需要强调的是，这具引擎并非由日本的Honda原厂所打造，而是由Honda的指定赛车部门合作伙伴Mugen所研发，并提供给上述两支F1车队参赛，而且这具引擎在当年也不存在严重的可靠性问题（不像现在Honda提供给McLaren车队的那具引擎那么的不堪）。 对于一些喜欢改装并不断提高性能极限的Honda车主来说，如果你厌倦了K系列或B系列的引擎，而又不想加入涡轮行列的话，这具引擎或许是你理想的选择，毕竟它曾是F1赛车的引擎咧，说出来也能吓唬不少人！

Land Rover

怕了中国山寨厂，Land Rover 不敢再提前发布新车官图。

山寨的陆风X7 自从旗下的Range Rover Evoque被中国江铃汽车公司山寨成陆风X7之后，英国豪华品牌Land Rover似乎变得步步为营、而且还有点杯弓蛇影了，日前Land Rover首席设计师就表示，该公司自从陆风X7的山寨事件后，就不敢再公开提前发布新车的完整官方图。 该公司的首席设计师Gerry McGovern日前对外媒指出，自从江铃汽车肆无忌惮的直接抄袭Evoque的设计，并在中国推出外型几乎一模一样的陆风X7之后，Land Rover的设计团队就被逼重新检讨他们的概念车和新车预告图的标准作业程序，变得格外谨慎。 就以该品牌早前发布的全新车型Velar为例，Velar在证实发布会之前，Land Rover一直没有对外发放过官方的完整新车官图，也没有发布过官方概念图，就是因为他们担心Evoque被山寨的事件再次重演，伤害到Land Rover的合法权益。 正牌的Range Rover Evoque McGovern对Autocar指出，该公司有必要保护本身投入巨资研发的智慧产权，现在Land Rover每研发一辆新车，最低消费也要5亿英镑（28亿令吉），一些车型的研发经费甚至还要10亿英镑（55.8亿令吉），因此Land Rover不得不采取更严谨的措施来保护自己的利益。 Land Rover已经在去年6月正式向中国法院起诉江铃汽车，指控后者生产的陆风X7涉嫌在外型和内装设计上抄袭他们的Evoque，侵犯了他们的知识产权，不过汽车业界普遍认为Land Rover在这起官司中的胜算微乎其微，因为中国政府向来被指偏帮国内企业。 同时这起官司预计也会对Land Rover在中国的品牌形象造成一定程度的打击，因为有一些中国民众或许会反过来认为Land Rover身为一家国际知名的大企业，竟然欺负中国一家规模相对小上很多倍的小企业，可能会引起部份中国人对Land Rover品牌的反感。

本地新闻

MAA 9月份销售数据，我国汽车销量比8月份下挫20.8%。

大马汽车商公会（MAA）日前发布了我国9月份的整体汽车销量和各品牌的销量数据，我国在上个月只卖出了4万981辆新车，对比今年8月锐减了20.8%或1万739辆，相信是9月份假期太多，银行无法处理车贷申请，和政府部门无法及时处理新车注册所致。 对比去年的9月份，我国上个月的汽车销量一样都是惨不忍睹，比去年9月少了7,144辆或14.8%。而在今年的首9个月总销量方面，我国一共卖出了42万5,711辆新车，对比去年同期增加了1.8%，去年首9个月的销量为41万8,277辆。 而在品牌销量数据方面，Perodua在上个月的销量下错了22.9%，但还是凭借1万4,355辆的新车销量稳坐9月份的冠军；第二名依然还是Honda，Honda在9月份卖出7,906辆新车，比8月份少了18.8%。 而第三名则是另一个国产品牌Proton，一共卖出4,498辆新车，比8月份骤降了30.3%；至于第四名的Toyota业绩也没有很好，只卖出了4,348辆新车，比8月份下降了23.9%；第五名则依然还是Nissan，卖出2,153辆新车。 在其它大家比较关心的品牌方面，Mercedes-Benz在9月份被死对头BMW反超，只卖出955辆新车并且排在第7的位置，而反超的BMW则卖出1,002辆新车，对比8月份增加了9.5%。至于Volkswagen则得益于他们举办的大促销活动，成功让9月份的销量比8月份增加了9.8%。

Toyota

神户制钢所造假丑闻后续：Toyota 证实安全不受影响。

神户制钢所（Kobelco）的造假丑闻爆发后，拖累了许多和他们合作的汽车制造商，首当其冲的就是日本第一的汽车大厂Toyota。日前Toyota就针对此事对他们生产的汽车进行了调查，证实事件不对他们生产的汽车安全构成影响。 Toyota日本原厂日前对外发表正式文告，表示该公司向神户制钢采购的钢板和其它金属原料，都是用在车顶、后车门和一些车身周边范围部份，还声称他们在对这些汽车的钢铁强度进行调查和分析后，发现这些钢铁的强度符合本身的造车安全以及可靠度需求。 不过，Toyota也表示目前他们还在对其它车身部位采用的神户制钢所钢铁进行强度分析，包括了钢管、电线组和钢粉，同时也强调会一并调查其它非钢铁组成部件的强度和可靠性。

BMW

下一代 BMW 3系列谍照曝光，看似犹如缩小版的5系列！

这一代的F30 BMW 3系列其实已经是相当老旧了，随着老对手Mercedes-Benz C-Class最近两年的大红大紫，如果BMW还不加快步伐推出新的3系列大改款，那3系列似乎就只能慢慢被人所遗忘了。 最近，我们的摄影师就在欧洲当地拍到了一组全新3系列（代号G20）的实车测试谍照，照片中的3系列虽然进行了重度伪装，但还是可以透过一个多出来的“油箱盖”，推测这是一款PHEV版本的3系列。 首先在车头方面，我们可以看到它的头灯组依然搭载了BMW经典的天使眼（Angel Eyes）LED日行灯，但这次的日行灯设计又变得更为方正了，不再像之前的那么圆润，当然车头的双肾型水箱护罩依然被保留，下气霸可以看到一个实心的黑色面板，如果没猜错的话应该是AEB自动刹车系统和ACC主动跟车系统的雷达侦测面板。 另外一个重点就是车侧的后视镜，这次新3系列的后视镜采用了和G30 5系列一样的设计，也明确表示了G20和G30是属于同一个世代的作品，同时车侧也采用了五幅式的熏黑铝圈设计，运动感明显被提升了上来，遗憾得失车尾被伪装得非常成功，因此难以看到车尾灯的整体设计。 除了外观之外，我们的摄影师这次也拍到了它的内装设计，明显的新3系列换上了一具全新的三幅式方向盘，六点钟方向还有镂空的设计，后面还有换挡拨片，而且排档杆依然保留了类似之前的电子排档杆设计，而这一代传统的手煞车拉杆终于被取消了，换成了电子手煞车，Auto Hold相信也会是标配。 至于BMW车系著名的iDrive系统也没有被取消掉，这次我们看到排档杆旁边的iDrive旋钮体积变得更大了，而且还采用了镀铬材质。另一个亮点就是它的仪表板，BMW终于舍得在3系列身上导入全液晶化显示的仪表板，不再看到传统的指针，不过我们不确定这是否只会标配在PHEV的身上（因为一般上PHEV的等级会高阶过传统汽油或柴油版本），还是全车系标配。 动力配置方面，预计新的汽油版3系列还是会继续采用三缸、四缸和六缸的几种引擎配置供消费者选择，当然也会有柴油版本，而纯电动版（EV）的3系列据说也已经在开发当中。

公共交通

大马政府发布马新高铁站设计概念图，每个站不同风格。

相信很多人都已经知道马来西亚将和新加坡合作建设马新高铁（KL-SG HSR）的事情，最近大马政府就对外发布了我国境内7个高铁站的设计概念图，并由首相Datuk Seri Najib主持发布仪式。 根据我国高铁营运方MyHSR主席Tan Sri Ali Hamsa指出，国内的7个高铁站将会各自拥有各自的设计主题，每个站的设计将会根据当地城市和地区的历史、文化和特征来进行区分。 我国境内的7个高铁站分别是Bandar Malaysia（在吉隆坡）、Bangi-Putrajaya、Seremban、Melaka、柔佛的Muar、Batu Pahat和Iskandar Puteri。其中Bandar Malaysia站的设计灵感被指源自于Gomban河与巴生河，而Bangi-Putrajaya站则是以回教建筑风格为主题。 马新高铁全长350公里，采用双向轨道设计，其中335公里位于马来西亚境内，另外的15公里则在新加坡国土，同时将会建造一条横跨新柔海峡的轨道，预计明年开始动工，并将在2025年完工、2026年投入服务。 根据目前的计划，高铁将会采用拥有10节车厢的列车，每节车厢可容纳最多100名乘客，设计的平均时速为300km/h，开跑后从吉隆坡前往新加坡的时间只需要90分钟。 MyHSR也在发布仪式上表明，该公司将从下个月1日开始在吉隆坡、森美兰、马六甲和柔佛州展开为期3个月的实地侦察工作，以遴选最适合的轨道和高铁站地段。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz C 200 AMG Line 上市, 开价25.5万令吉。

想要购买入门的Mercedes-Benz C200，可是又嫌弃它的外形不如C250般的帅气？没关系，Mercedes-Benz Malaysia今日向本地消费者发布了另一个C200的等级，那就是C200 AMG Line，加上原本就有的C200 Avantgarde和C200 Exclusive，C200如今在本地一共分为三种外观套件。 在价格方面，C200 AMG Line的售价是25万4,888令吉（未包括保险），对比C200 Avantgarde只贵了1,000令吉，但全车换上了AMG的空力套件和18寸的AMG铝圈，因此外观上看起来就和高阶的C250 AMG Line几乎一样。 在内装方面，C200 AMG Line也一样搭配了AMG的非真圆平底化方向盘，以及AMG运动化选调系统，不过它还是少了C250身上的全景式玻璃天窗，以及全主动式的LED头灯，它只有基本的LED头灯组，但没有主动遮蔽和调整照射角度的功能。 其它配备方面，它和原本的C200一样标配了双区恒温冷气、软质塑胶的中控台（C250有皮革包覆）、黑色内装和皮革座椅、电动座椅附记忆装置、引擎启动按钮、7寸的Audio 20彩色荧幕主机、停车辅助系统、倒车摄影镜头以及后车窗的手动遮阳帘。 动力配置并没有改变，它依然还是搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，拥有184hp马力和300Nm扭力输出，搭配的变速箱从原本的七速自排升级为9G-Tronic的九速自排（9AT）变速箱，依然还是采用后轮驱动的配置。 在动力数据方面，C200 AMG Line的0-100km/h加速成绩是7.2秒，极速可达235km/h，而官方油耗数据则是5.6-6.1L／100km，而且依然搭载数种驾驶模式，包括运动化（Sport）、经济（Eco）、一般（Comfort）模式等供选择。

本地新闻

电玩 Gran Turismo Sport Scapes 功能引入大马场景。

知名的赛车电玩游戏Gran Turismo Sport日前登陆了马来西亚的市场，而我们也第一时间买了一份回来试玩，结果有意外发现！那就是Gran Turismo Sport的Scapes相册功能里面，竟然出现了马来西亚！ Scapes其实是Gran Turismo Sport这个游戏里面的一个相册功能，电玩开发商会提供一些真实世界拍摄的场景照片，让玩家把自己心仪的跑车放进去照片里面，而且整个效果会非常的真实，包括地上的影子、照片里的倒影等等都会根据不同的车型真实的呈现出来，整体效果就犹如真的照片一样，完全看不出是虚构的！ 值得一提的是，目前电玩开发商在这个Scapes功能里面提供了全球超过1,000个地点的照片，供玩家把自己的心仪车款P进去，而东南亚有三个国家被选中，其中一个就是马来西亚，另两个分别是汶莱和越南。马来西亚被选中的地点照片包括了KLCC双峰塔，以及马六甲鸡场街一带的古迹照片。 除了可以把自己心仪的跑车P进去这些真实场景的照片里面之外，玩家还可以动手修改跑车的车牌，放上道地的车牌号码，因此不知情的其他人看了照片，还真的会以为这些照片真的是在实景场地拍到一辆罕见的超跑。不过比较可惜的一点就是，目前Gran Turismo Sport这个游戏还没加入雪邦赛车场，因此你只能透过Scapes这个功能自娱一下，并未能在游戏里把超跑开在马来西亚的路上。

Mercedes-Benz

气囊可能无故弹出，Mercedes-Benz 4国召回百万辆汽车。

德国豪华品牌Mercedes-Benz最近也陷入了气囊问题事件中，不过和之前Toyota与Honda经历的Takata气囊门事件不同，Mercedes-Benz的气囊问题在于它可能会在无预警的情况下突然弹出，因此原厂决定在4个国家执行召回行动，更换有问题的气囊。 根据欧洲媒体路透社的报导，Mercedes-Benz这次被召回的车款包括了A-Class、B-Class、C-Class（包括W204和W205两代车型）、E-Class、CLA、GLA和GLC，制造年份介于2012年到2017年。 根据Mercedes-Benz母公司Daimler AG的说法，这次的问题起因在于气囊组件里面的静电产生器以及不良的安装工序所致，可能会导致气囊在车身没有发生碰撞的情况下突然弹出，并为司机和乘客带来危险，目前已经发生了数宗类似的案件，庆幸没有严重伤亡事故。 这次的召回行动在美国一共涉及49.5万辆汽车、英国地区有40万辆，加拿大有7.6万辆，而在德国本土则有数千辆，目前其它国家的车型还未确认会否也被召回，包括马来西亚。

本地新闻

每周油价：屠妖节燃油涨价，汽油柴油一律涨价1仙。

虽然今天是屠妖节公共假期，但政府还是风雨不改的对外公布了接下来一周的本地最新燃油零售价格。根据政府最新公布的消息，本地的汽油和柴油价格在接下来一周将会全面微涨1仙。 目前的RON 95汽油零售价为每公升2.16令吉，涨价后将会变成2.17令吉；而RON 97汽油则从每公升2.46令吉涨价到2.47令吉。在普通的EURO 2M柴油方面，则是从每公升2.10令吉涨价到2.11令吉，而EURO 5柴油则是涨价到每公升2.21令吉。 以上提及的新价格将会从今晚（18日）午夜12时过后开始生效，也就是明天（19日）的凌晨12时01分开始，直至下周三（25日）晚上12时为止。 2017年10月19日至10月25日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.17/L RON 97汽油: RM 2.47/L EURO 2M柴油：RM 2.11/L EURO 5柴油：RM 2.21/L

Polestar

Polestar 1 正式发布，600hp/1000Nm，高性能PHEV！

原本隶属Volvo旗下高性能部门的Polestar在几个月前宣布脱离了Volvo，独立成为一个自主品牌，并主打高性能电动车。如今，Polestar坐言起行的退出了他们自主品牌后的第一款新车，名为Polestar 1，它是一款插电式混合动力（PHEV）的高性能GT车款。 这款性能车搭载Volvo提供的2.0升Drive-E四缸汽油引擎，负责驱动前面两个轮组，加上两个电动马达个别驱动后面两个轮子，整体的马力输出达到600hp，最大扭力则是惊人的1,000Nm，但原厂没提供0-100km/h的加速数据，但表示这辆车在纯电动模式下最长可行驶150公里。 这辆新车一样采用了Volvo家族90系列（S90、V90和XC90）的SPA模组化底盘，只是在细节上经过Polestar工程师只手而有些更动，主要是提升它的底盘刚性，让它更符合性能车的要求。 这辆车拥有前后配的轮胎配置，前面的轮胎尺寸是275/30R21，后面则是295/30R21，同时采用了电子连续可调式的避震器系统，而且煞车系统也采用了6活塞式的设计，来保障它的煞车性能。 外观上它依然保留了大部分Volvo的设计精髓和影子，包括了盾型的水箱护罩、雷神之锤的LED日行灯和LED头灯组、类似S90的前保险杆设计、和S90一样的LED尾灯等，只是它被设计成一款双门GT车造型，而且是无窗框的设计，上方还搭配了全景式玻璃天窗，前水箱护罩里面少了Volvo的斜肩式厂徽。 内装方面也和S90极为相似，包括一模一样的方向盘（只是厂徽换成了北极星的标志）、一样的9寸彩色触屏式荧幕、液晶显示的虚拟化仪表板，还有就是一样是由Orrefors提供的手工水晶排档杆，可以说很多东西都是移植自S90，只是中控台和门板上的饰板变成了碳纤维饰板。 虽然是一款双门性能车，但它还是拥有第二排的座椅，属于2+2的GT车型，不过后座空间非常狭小，应该只能坐小孩子。原厂表示这款高性能电动车将在中国成都生产和组装，Polestar的母公司Volvo和吉利特地投资了50亿人民币（30亿令吉）在当地投资设立一座专门用来生产Polestar车款的生产线，这座生产线预计将在明年中落成。 在发布了Polestar 1后，Polestar也对外宣布了他们接下来的新车计划，包括下一辆车将会是纯电动的Polestar 2，这辆Polestar 2的竞争对手将会锁定为入门的Tesla Model 3，不过预计在2019年才会发布。而在Polestar 2之后，他们也会发布一款高性能SUV，名为Polestar 3。

Volkswagen

对手放话挑战？没怕过！Volkswagen 上月刷新销量记录！

就当Renault-Nissan-Mitsubishi联盟放话要在明年坐上全球最大汽车生产商的宝座之际，Volkswagen却以实际行动证明自己依然是市场的领导者，而且完全不受之前爆发的柴油门事件影响。 在Volkswagen集团最近公布的9月份销售报告中，该集团成功在一个月内于全球市场卖出101万100辆新车，成功创下该集团历来最高的单月新车销量记录，对比去年同时期增加了6.6%。 Volkswagen集团的营销部门总监Fred Kappler在报告中指出，SUV在整个过程中扮演了很重要的角色，而该集团推出的SUV车型也受到了许多消费者的喜爱，同时中国也持续成为该集团的最大消费市场，VW集团光是9月份就在中国卖出了40万6,500辆新车。 Kappler指出，该集团在中国最热销的车型是Volkswagen Tiguan、Volkswagen Terramont、Audi A4L和Skoda Kodiaq，大部分都是SUV车型。而得益于中国的销售数据，让Volkswagen在亚太区的销量推高至43万6,700辆。 除了庞大的中国市场外，VW集团也在北美地区缴出亮眼的成绩单，虽然在销量数据上远远无法和中国相比，但VW集团还是在9月份于北美地区卖出8万5,900辆新车，对比去年同期增加13.5%，其中Volkswagen Atlas和Tiguan在美国的销量暴增了21.8%，同时该集团9月份在南美的销量也暴增了68.4%，其中贡献最多的是巴西和阿根廷。 至于在Volkswagen集团的大本营-欧洲，该集团9月份在欧洲地区卖出了40万4,500辆新车（整个欧洲地区的销量依然还比不上一个中国），对比去年同期微涨1.5%，但在德国本土的销量却下降了3.3%，同时在西欧（英国、法国等）地区也微降0.5%，纯粹靠东欧（白俄罗斯、乌克兰等）和中欧（德国、奥地利、波兰等）地区的销量（上升13.8%）支撑。 在全年总销量方面，VW集团今年首9个月的销量已经达到780万6,600辆，对比去年首9个月的销量增加了2.6%。值得一提的是，该集团去年一共卖出了1,030万辆新车，如果良好的销售势头延续下去的话，看来今年Volkswagen还会再创新记录，既然销量一年比一年好，那到底是不是世界第一又有何相干呢？

Mitsubishi

“入盟”后变土豪, Mitsubishi 未来3年准备挥洒6千亿日元。

Mitsubishi最近几年的财政状况本来就没很好，加上去年爆发的油耗数据造假时间，更让Mitsubishi的形象和股票价值进一步受挫，最终获得Renault-Nissan联盟注资打救，并被并入该联盟内共组成为全球前五大的汽车生产商，如今的Mitsubishi可是咸鱼翻身了！ 根据外媒报道，获得Renault-Nissan强大财政后盾的Mitsubishi如今准备在未来3年大洒金钱，他们计划在3年内豪掷6,000亿日元（53.5亿美元，226亿令吉），花在资本开销和新车研发工作上，看来Mitsubishi是准备要在未来几年大干一场了。 Mitsubishi的日本原厂将在较后对外公布详细的细节，不过目前已经有日本媒体爆料，指Mitsubishi这笔巨款将会花在电动车的研发工作上，以及用来进一步拓展中国大陆和印尼等消费能力巨大的新兴市场。 早前，Renault-Nissan联盟在并购Mitsubishi之后，就对外发布了他们的6年大计，包括要在三个品牌之间共享引擎、变速箱和底盘等技术，甚至意图要在明年就超越Toyota和Volkswagen，坐上全球最大汽车生产商的宝座。

Lotus

Lotus CEO：首款 SUV 可能在英国以外地区生产和组装。

Lotus早在很多年前就曾经发布过一款SUV概念车，并雄心勃勃的打算仿效Porsche进军SUV市场，可惜资金问题一直未能成行。不过自从被中国的吉利集团收购后，Lotus最近又重启了这项SUV计划，同时也陆续放出更多风声。 根据Lotus的CEO Jean-Marc Gales指出，这款SUV可能不会在Lotus的老家，也就是英国本土生产和组装，目前Lotus在英国Norfolk拥有一条生产线，但根据Gales的谈话看来，Lotus有可能会在其它国家生产，那会不会有可能是在中国借用吉利的生产线呢？ Gales也直截了当的表明，自从吉利接管Lotus之后，Lotus管理层已经决定要在2021年前推出一系列新世代的车型，其中就包括了这款SUV，以提高Lotus的销量和盈利。不过，Gales也表明Lotus的SUV不会随波逐流，而是会保留Lotus的家族DNA，包括了轻量化的车身，以及优秀的空气力学设计。 目前针对这款SUV的所知细节并不多，只知道它可能会搭载Toyota提供的3.5升V6引擎，而且会把Porsche Macan锁定为同级竞争对手，但车身重量会比Macan还要轻，而且由于Lotus向来强调空气力学，因此预计这款SUV会保留目前Lotus跑车上看到的许多设计元素。

Ford

Ford F-150 现身大马，本地组装即将上市，RM389k起。

相信有经常看美国好莱坞电影，或者经常有留意美国肌肉车，或者是Ford品牌爱好者的网友都会对这款Pick-up相当熟悉，它虽然不曾在大马贩售过，但它在美国的知名度和能见度却非常高，而且还经常出现在一些好莱坞电影内，为人所熟悉。 没错，我们说着的就是Ford的F-150，这辆肌肉型的Pick-up如今确认将会来到大马并将在本地组装，不过它不会直接挂上Ford的品牌，也不是由Ford在本地的总代理Sime Darby Auto Connexion负责销售，而是由另一家公司以Rebadge的方式来把它带入本地市场。 这也是为什么大家在图片中看到的F-150的车头、车侧和车尾都不是挂上Ford厂徽的原因，不过大家还是可以放心，因为它还是沿用了Ford的动力单元和技术，只是换了厂徽、从左驾换成右驾，以及在本地组装（CKD）而已。 这款F-150在本地的总代理是一家叫做Hamawangsa Kredit的本地公司，该公司的负责人Nizam Arifin表示，即将在本地销售的F-150属于北美小改款之前的款式，车身主结构将会从美国进口，而更改成右驾版的零组件则需要从加拿大进口，然后在本地进行最终组装。 该公司为这款F-150设下每年150辆的销售目标，由于不是正规总代理，大家或许会担心日后的保养问题，Nizam表示该公司将会和另一家公司展开长期性合作，在本地设立保修中心。 这款F-150将会以三种车厢设计在本地上市，分别是Regular Cab（单厢式车身，最多坐3个人）、Super Cab（单厢加大式，轴距较长，最多坐6个人）以及Super Crew（双厢式，最多坐6个人），每种车厢设计又分成5个等级，分别是XL、XLT、LARIAT、King Ranch和Platinum。 在动力配置方面，本地的F-150分别提供2.7升的EcoBoost V6涡轮增压（325hp／508Nm）、3.5升EcoBoost V6涡轮增压（385hp／524Nm）、3.5升Ti-CVT V6自然进气（282hp／343Nm）引擎，最高等级将会搭载来自Ford Mustang GT身上的那具5.0升V8自然进气引擎（365hp／569Nm）。 在变速箱方面，所有等级统一搭配传统的六速自排（6AT）变速箱，而且车主可选择搭配两轮驱动（4x2）还是四轮驱动（4x4）的配置，F-150的最高拖拽能力为4,850公斤。 外观方面和美国市场看到的小改款前的F-150没什么大差异，车头一样还是包覆了大量的银色镀铬材质，只是前后厂徽都换上了一个W的标志，标准的轮圈尺寸是18寸，轮胎尺寸则是275/65，但顾客可选择加价升级到22寸的铝圈，同时也可选购代理商提供的Raptor外观配套。 目前代理商Hamawangsa还未确认全车系的最终配备名单，但从陈列室看到的F-150 LARIAT展示车上，可以看到它搭配了传统的卤素灯泡头灯，并没有LED的日行灯，其它灯具如前后雾灯、后尾灯和转向灯等等统统都是卤素灯泡。 其它方面，我们可以看到它的左右后视镜整合了盲点侦测系统、车满感应式钥匙、遥控式引擎启动功能（类似Honda Civic）、全景式玻璃天窗、8寸的影音荧幕主机、4WD驱动模式切换按钮、双区恒温冷气、后座冷气出风口、电热和通风椅和定速巡航系统。 安全配备方面，图片中的这辆F-150搭配了6具标准的气囊、斜坡起步和斜坡缓降辅助系统、车身动态稳定系统、胎压侦测系统，以及基本的三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 在大家都很关注的价格方面，大家要有心理准备，因为Hamawangsa目前给出的价钱，最入门的2.7L Ecoboost等级也要38万8,888令吉，但Hamawangsa已经强调他们正在和相关单位谈判，希望能把最终的价格压在35万令吉以下（还是不便宜）。 在此我们也找来美国当地F-150的售价供大家可以有一个对比，在当地销售的最顶级F-150 Platinum …

Volvo

第一印象: Volvo S90 T8, 价格更亲民、性能更强更奢华！

Volvo不久前在本地为他们的旗舰房车S90追加了一个更高的等级，那就是采用插电式混合动力系统（PHEV）的S90 T8，S90 T8在本地又被细分为两种配套，分别是36万8,888令吉的Incription，和38万8,888令吉的Incription +，同时在10月31日之前下订还能享有2万令吉折扣。 S90 T8采用和T6一样的2.0升四缸汽油引擎，这具引擎同时拥有涡轮增压、机械增压和缸内直喷技术，引擎本身就可输出315hp马力和400Nm扭力，加上一组由10.4kWh电池驱动的电动马达，总马力输出达407hp，最大扭力达640Nm。 在混合动力系统的加持下，原厂号称它的0-100km/h加速只需要4.8秒就可完成，同时每行驶100公里也只需要用到2公升的汽油。同时也得益于较大的电池容量，它的纯电动行驶里程达到50公里！ 除了价格比一般汽油版本的T5和T6更亲民，以及性能表现更强劲外，S90 T8的定位也比T5和T6更高，所以它的配备也是最奢华和最丰富的，安全配备并没有因为价格比较便宜而被阉割，一样还是搭载半自动驾驶系统、主动煞车系统、车道维持辅助、车侧盲点等等。 此外，S90 T8还搭配了不一样的外观空力套件，以及不同的19寸轮圈设计，同时车内的排档杆也换上了一组由Orrefors纯手工打造的透明水晶排档杆，晚上还会发亮，质感非常的棒！同时也搭配了Bowers & Wilkins提供的高级音响系统，原厂号称其音效可媲美剧院现场。 我们特地为这款S90 T8拍摄了一支简短的影片视频，来重点介绍它的特点和卖点，这次影片中登场的是S90 T8 Inscription。欲知更多有关本地S90的详情，请浏览CarBase.my。 Volvo S90 T8 Inscription Volvo S90 T8 Inscription+

Lamborghini

拒绝随波逐流，Lamborghini 将坚持采用自然进气引擎。

眼见许多超跑品牌为了追逐世界最快、为了挤压更大的马力和扭力数据、为了符合欧美严苛的排放法规而逐渐向现实低头，纷纷转向采用涡轮增压引擎的当儿，与法拉利齐名的另一个意大利超跑品牌Lamborghini日前再次重申立场，表示该品牌拒绝随波逐流，并且将会保留蓝宝的家族特色，那就是大排气量的自然进气引擎。 国外媒体Autocar引述Lamborghini研发部门总监Maurizio Reggiani的谈话指出，该品牌将会继续沿用目前的V10和V12引擎配置，不会像某些超跑品牌那样的跟风，采用小排气量的涡轮引擎取代原本的自然进气引擎。 “我的梦想就是尽可能继续沿用自然进气引擎，越久越好，这是超跑的一个必备条件，也是Lamborghini的传统和精髓所在。”目前，Lamborghini在旗下的车款都是采用大排气量的自然进气引擎，最少从V10起跳，排气量动辄5.0L以上。 Reggiani强调，品牌价值和品牌形象对于Lamborghini来说非常重要，这代表了Lamborghini的精神，如果Lamborghini失去了坚持多年的超跑精神，那消费者也失去了购买Lamborghini的最大理由。 说到Lamborghini的品牌形象，Reggiani表示Lamborghini一定要让人第一时间联想到非常热血的排气声浪、非常强悍的加速性能、非常快的最高时速，以及非常彪悍的外型设计。 不过Reggiani所说的坚持应该只局限于超跑车型上，因为Lamborghini旗下的首款SUV车型，Lamborghini Urus已经确认将会搭载4.0升的V8双涡轮增压引擎，排气量不仅变小了，而且也打破了蓝宝家族的传统导入涡轮引擎。 Lamborghini Aventador S

优惠资讯

配合屠妖节, PLUS 提供大道过路费回扣, 加额服务暂停。

配合本周三（18日）的屠妖节，南北大道公司（PLUS）宣布为旗下的大道提供20%的过路费折扣，同时也发布建议上路时间表，让驾驶人士可以根据大道公司建议的时间开车上路，避开交通堵塞。 不过需要强调的是，20%的过路费折扣只限给使用PLUSMiles卡的驾驶人士，如果你是使用普通的Touch n Go或者是SmartTAG，则只能享有10%的回扣。另外，PLUS也宣布将在这段期间暂时关闭收费站的Touch n Go加额柜台，以减少收费站前的堵塞状况。 一如往常，PLUS还是设定了许许多多的附带条件，想要享有过路费回扣吗？首先你必须是驾驶Class 1的交通工具，也就是重量不超过3,500公斤的一般汽车、轻型货车和小型罗里等，其它重型车辆一律没折扣，而且行驶里程必须超过100公里（以进入和离开的收费站距离为计算标准）。 除此之外，驾驶人士也不是当场就可以获得过路费折扣，因为PLUS规定所有回扣会在本月18日过后，才在驾驶人士为Touch n Go或PLUSMiles卡加额时，才把之前的回扣算进去。也就是说，你在屠妖节当天使用南北大道还是需要照回原价付费，只是到了18日过后加额时才能获得之前的回扣。 此外，上述的回扣优惠也不包括Bukit Kayu Hitam、Sultan Iskandar、Tanjung Kupang和槟威大桥的收费站，就是说，如果你是透过上述4个收费站进入或离开南北大道，就不能享有回扣。 另外，PLUS也发布了建议上路的时间表，打算在屠妖节期间使用南北大道回乡的驾驶人士，可以参考以上的时间表，或浏览PLUS的官方网站以了解更多详情。

公共交通

不满伦敦市政府拒绝更新执照，Uber 向法院提出上诉。

继上个月被英国伦敦政府冻结其在当地的营运执照后，来自美国的Uber决定向当地的西敏寺推事庭提出上诉，希望透过司法途径推翻伦敦市政府的决定，不过同时也强调还是乐意和市政府对话来解决问题。 伦敦市政府上个月以Uber没有遵守政府设下的规定，被指涉及公共安全隐患为由，决定在9月30日之后不再更新Uber在伦敦当地的营业执照，但表示Uber可以对此提出上诉。 路透社指出，伦敦的西敏寺推事庭已经确认收到了Uber的上诉状，预计将会在今年12月11日开庭审理这宗上诉案。不过，Uber公司虽然已经透过法律途径提出上诉，但还是表示愿意和伦敦市政府展开对话解决问题。

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