Jason Chung · 第 403 页

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 释出预告, GLA 小改款25日本地发布?

Mercedes-Benz Malaysia在刚过去的周末,于他们的Facebook官方页中发布了一张预告图片,这张预告头只露出了一款Benz的头灯组、水箱护罩和部份前保险杆的造型,但这些细节已足以让我们确认,它就是小改款的GLA! 虽然原厂并没有明确表示小改款GLA在本地的上市日期,但有在照片的右上角进行倒数12天11个小时又10分钟,而这个Post则是在周六早上7时52分贴出,若以此计算,相信GLA小改款在本地的发布时间,是落在本月25日。 小改款的GLA将会保留小改款前的大部分造型,比较大的改变是前后保险杆的设计,并且依然和A-Class和CLA一样采用同一组的MFA模组化底盘。我们预计GLA小改款将会在本地以三个等级上市,分别是GLA 200、GLA 250和AMG版本的GLA 45。 在动力配置上,GLA 200和GLA 250的动力输出预计不会改变,GLA 200预料依旧搭载1.6升的涡轮引擎,马力输出是154hp,扭矩是200Nm;GLA 250则是继续使用2.0升的引擎,马力和扭矩分别是208hp和350Nm。 而挂上AMG铭牌的性能版GLA 45则会使用号称地表最强的2.0升四缸引擎,这具人手打造的AMG引擎将拥有更强劲的调校,分别达到375hp马力和475Nm扭矩,同时继续搭载宾士家族的4Matic全时四轮驱动系统,以及AMG的变速箱。

国际新闻

德国政府亮绿灯,让自动驾驶汽车在该国上路测试。

虽然全自动驾驶的汽车目前已经在美国部份州属公然上路测试,但并非所有国家都允许电脑操控的自动驾驶汽车上路,马来西亚就是其中一个,因此本地的Tesla目前并不开放让车主使用自动驾驶功能。 我们这次的这一则新闻其实和马来西亚无关,而是和远在欧洲的德国有关。根据Autonews报导,德国政府日前终于肯为自动驾驶汽车亮出绿灯,允许自动驾驶汽车未来在德国的公路上进行公开测试,并为真正合法上路进行铺路。 作为传统的汽车工业强国,德国的三大汽车品牌Mercedes-Benz、BMW和Volkswagen向来都不甘落于人后,甚至还会主动发展更多更先进的技术。这次,德国政府亮出绿灯让自动驾驶汽车在德国境内的公路测试,显然是想要让德国汽车工业免于被其他国家抛离。 不过,德国政府还是需要着手于修改他们现有的道路和汽车法令才能让自动驾驶的汽车真正合法上路测试,同时新闻称该国政府也规定测试是车内必须拥有一名司机准备在必要时介入,但这名司机在驾驶过程中双手可以离开方向盘。

公共交通

提升乘搭便利性,KL Monorail 繁忙时段提供接驳巴士。

为提升KL Monorail单轨火车的乘搭便利度,KL Monorail的营运方Rapid Rail私人有限公司将会从即日开始,在早上和傍晚的上下班繁忙时段,在几个特定的KL Monorail车站提供接驳巴士服务。 英文媒体The Sun引述Rapid Rail公司的首席执行员(CEO)Datuk Zohari的谈话指出,接驳巴士将在每个工作日的早上7点到9点,以及下午5点到傍晚7点,在吉隆坡几个指定的Monorail火车站提供服务,每趟巴士的间隔时段为7-15分钟。 提供这项接驳巴士服务的Monorail火车站,包括了介于KL Sentral、Raja Chulan、Chow Kit、Bukit Bintang以及Hang Tuah的车站,除了在Hang Tuah站从Sri Petaling/Ampang Line LRT转乘Monorail的搭客外,其他站的搭客都需要额外支付1令吉的巴士车资。 另外需要注意的是,Rapid Rail早前发现KL Monorail的部份单轨火车出现安全问题,因此已将4列拥有问题的列车暂停服务并进行检查和维修,因此目前KL Monorail将会只有两列列车操作,每趟列车的间隔时段为8分钟。

特别报导

小知识:JPJ告诉你擅自改装汽车的厂徽,是否有违法。

一辆换上Daihatsu厂徽的Perodua Viva 本地驾驶者应该都对以下的情况不感到陌生,那就是在路上看到一辆贴上了Toyota或者Daihatsu厂徽的Myvi、贴上了Mitsubishi厂徽的Inspira,甚至是贴上Lexus厂徽的Camry或者是Vios。没错,我国确实在路上很常能够看到类似的“改装”。 虽然这类改装看下去和旁人无关,纯粹是车主的“自爽”心态作祟,并不如改装排气管那样因为巨大声浪而会为其他人带来影响,因此许多车主都不以为意,并认为“我要怎么改厂徽都是我的事,反正没影响到别人”。 不过其实你知道吗?虽然改装厂徽并不会为其他驾驶者带来直接的影响或者危险,但其实擅自改装汽车的厂徽还是属于违法的行为,而你也可以因此而被陆路交通局(JPJ)盯上,并因为非法改动车身的罪名而吃上罚单。 我们日前针对这项课题访问了JPJ汽车工程组主任Datuk Mohamad Dalib,对方表示从法律角度而言,每一辆汽车都在JPJ的系统中拥有自己的“身份记录”,这个记录包括了厂牌、生产商、型号甚至是等级等,而JPJ当初也是根据原厂提交的原装车进行检查和审核,并批准相关车辆在本地销售。 换上Toyota厂徽和Passo铭牌的Perodua Myvi “一旦一辆汽车已经有了它的记录和资料就不能被随便更改,所谓的更改除了改装引擎、改造车身外,也包括了改装原本的厂徽,以及用来标示汽车型号的铭牌。就算只是单纯的把Perodua的厂徽换成Toyota,或者把Proton的厂徽换成Mitsubishi,都是违法的。” Dalib也以一些拥有血缘关系的车款来举例,如第四代的Proton Perdana虽然基于上一代的Honda Accord改造而成,但在JPJ的记录中Perdana是由Proton生产的汽车,因此换上Honda厂徽即属违法。同样的,基于Mitsubishi Lancer进行Rebadge的Proton Inspira,或者是基于Toyota Passo/Daihatsu Sirion的Perodua Myvi也一样。 所以,想要耍帅把厂徽换取Toyota/Lexus/Mitsubishi等的车主们,奉劝大家还是三思而后行啦,免得在路上被JPJ截停下来,不单只要吃上一张罚单,还得根据指示把厂徽改回原装并接受JPJ的检查,破财之余也非常麻烦。

Toyota

UMW 公开展示 Toyota C-HR,今年尾或明年初引进。

主角来了!UMW今天正式在本地公开展示了万众期待的全新B-Segment SUV,Toyota C-HR,并向本地消费者确认总代理将会在今年尾或者明年为大家带来这款在全球引起巨大回响的SUV。不过,这次展示的C-HR为澳洲规格,总代理强调本地的C-HR动力与配备规格至今还未拍板定案。 这辆被展示的C-HR因为是澳洲规格,因此搭载了很多人很期待的1.2升涡轮增压引擎,这具引擎拥有缸内直喷以及双循环技术,能同时兼顾到油耗和性能输出,马力输出有114hp,而扭矩则有185Nm,而且低至1,500rpm就可输出最高扭矩峰值,变速箱是CVT。 澳洲当地的C-HR标准搭载前轮驱动系统,但消费者可以另外加价选配四轮驱动。在油耗方面,根据澳洲原厂公布的数据,前轮驱动的CVT版本的官方油耗为6.4L/100km,而四轮驱动版本则是6.5L/100km。 在外观方面,这次展出的C-HR明显是入门等级的车型,虽然搭载了LED的头灯组而且内建LED日行灯,但并没有双色车身的设计,轮圈尺寸是入门等级的17寸。而在内装配备方面,很遗憾UMW并不让我们打开触摸这辆车,因此无法详细查看车内的配备。 不过根据澳洲当地的规格,这辆C-HR将搭载4.2寸的仪表板彩色咨询幕、前后停车雷达辅助系统、自动启闭的雨刷和头灯、双区恒温冷气、多功能方向盘、卫星导航以及倒车摄影镜头,而Kobe等级则会增加引擎启动按钮、皮革附加热功能的座椅、电动腰靠、熏黑的私密车窗、车内气氛灯,以及等离子冷气除臭系统。 在安全配备方面,这辆C-HR将会搭配预防碰撞系统(PCS)、主动式跟车导航系统(ACC)、车道偏移警示系统(LDA)、自动切换远近光功能(AHB)、车侧盲点侦测系统(BSM)和后方横向来车警示系统(RCTA)。 不过需要一再强调的是,总代理这次展示的只是澳洲规格的C-HR,因此无论是外观和内装配备都是根据澳洲当地市场的配备为准,我国消费者未必会获得同样的配置,而且C-HR在不同的国家还拥有1.8升的Hybrid、2.0升和1.5升的自然进气引擎,我国到底会不会引入这个1.2升的涡轮引擎,还是待UMW日后的官方宣布为准吧!

Subaru

Subaru Forester 2.0i-S 预览,配备升级,近期内发布。

Subaru汽车在本地的总代理Motor Image今天为本地消费者带来一个新等级的Subaru Forester 2.0i-S,对比原本的2.0i-P增加了一些新的配备,而且外观上也有一些细微的差异。 在外观方面,2.0i-S搭载了前后保险杆下方的扰流片,同时前面的水箱护罩也换上了黑色的两面烤漆,两边的左右侧镜也采用了金属色的处理。在内装方面,2.0i-S搭配了碳纤维的内装饰板,座椅的普通皮革材质也升级成Alcantara皮革,并且加入了红色的车缝线,还有红色车边的专属地毯。 在其它配备方面,他和原本的2.0i-P等级大致相同,包括了LED头灯组、LED日行灯、17寸双色铝圈、双区恒温冷气、电动尾门、由Kenwood代工的7寸荧幕主机、电动调整座椅和记忆装置。 引擎一样是采用2.0升的四缸水平对卧汽油引擎,拥有148hp马力和190Nm扭矩,变速箱是Lineartronic CVT,采用Subaru引以为傲的Symmetrical全时四轮驱动系统,并可选择一般和运动化的驾驶模式。 安全配备方面也没有改变,依然是搭载7具气囊、车身动态稳定系统、斜坡起步辅助系统以及三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)。原厂目前还未公布2.0i-S的价格,相信不会和2.0i-P有很大的差距,不过原厂已经表示将在近期内发布这个新的等级,所以大家耐心等待吧! Subaru Forester 2.0i-S

Volkswagen

Volkswagen Polo Allstar 特仕款,更多配备售价RM73k。

Volkswagen本周末为大家带来了一款特仕版本的Polo,称之为Polo Allstar,这款特仕版的Polo Allstar比普通版本涨价了2,843令吉,售价为7万3,487令吉(不包括保险),但却多了价值6,000令吉的配件,因此可说是非常超值。 新增的配件包括了车门中间的黑色拉边、行李厢上的尾翼、尾厢门的黑色饰条、B柱上的“Allstar”铭牌,而内装上则增加了铝材质的油门和煞车踏板、皮革座椅和Allstar版本的地毯。 除此之外,这款Polo Allstar和普通版本的Polo没有其它差异,一样搭载了传统卤素灯泡的头灯、前雾灯、15寸的铝圈、自动恒温冷气系统、RCD 330G荧幕主机,安全配备则是双气囊、三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)和儿童安全座椅固定扣(ISOFIX)。 动力配置依然是采用一具1.6升的多点燃油喷射四缸汽油引擎,这具引擎拥有105PS马力和150Nm扭矩,变速箱则是采用Aisin提供的六速自排,并没有换档拨片,同时采用前轮驱动系统。

Proton

Proton Iriz 小改款被目击现身公路,采用黑色车顶设计。

不用我们说,相信很多人都已经从网络上获知不少消息,指Proton将在近期内发布2017年式的小改款Iriz。日前,我们的一名网友就在本地某处的公路上拍到了一辆挂着蓝色临时车牌,而且完全无伪装的Iriz正在行驶。综合照片所看到的详情,这次的Iriz与其说是小改款,也能说是升级款。 照片中的这辆Iriz是红色的车身,但特别之处在于它的车顶并不是和车身采用同色的设计,而是在车顶采用黑色的烤漆处理手法,让车顶和车身呈现两种不同颜色的处理,看下去会显得更有质感。 坊间有许多消息称Proton将会为Iriz进行瘦身,将原本的四个等级精简化,减少部份等级,但我们从这张照片中看到这辆Iriz的车尾贴上了1.6 VVT Premium的铭牌,因此可以确认2017年式的小改款Iriz依然会保留最贵的1.6 Premium。 外型设计上Iriz看来不会有什么大改变,主要都是色调的升级,包括轮圈也会沿用原本的设计,而内在的升级则相信会比较精彩,原厂早在去年就已经表示过会为Iriz小改款导入三点式引擎支架(Engine Mounting)的设计,同时会提升隔音工程,用意是要提升Iriz的整体隔音和组装品质表现,也就是所谓的NVH(Noise、Vibration、Harshness)。 至于动力配置方面,由于Proton至今都还未发布他们旗下的新GDI引擎,同时也还未宣布采用新的变速箱,因此预计还是会继续搭载原本的1.6升VVT自然进气引擎,以及Punch提供的CVT变速箱,但原厂肯定会为这具变速箱进行重新调校和优化,让它的运行质感可以媲美去年发布的Persona。 目前在售的Proton Iriz 1.6 Premium

Volkswagen

第六代 Volkswagen Polo 无伪装曝光,下个月正式发布。

我们最近获得了一组全新Volkswagen Polo在国外进行无伪装公路测试的照片,这款全新第六代的Polo将会在下个月正式发布,并且将会采用VW集团的MQB A0模组化底盘打造,因此整辆车的尺寸都会比上一代更大,预测车室空间也会随之被放大。整体而言,新Polo的外型看下去更像是缩小版的Golf。 根据资料,第六代的Polo车身长达将会是4,053mm、车宽1,751mm,长度比现有的Polo增加81mm,宽度也增加69mm,而轴距也从原本的2,470增加到2,564mm,高度则降低了97mm,新的车身高度是1,446mm,由于高度降低,车宽和车长都增加,因此新Polo的整体车身造型将会更加好看和比较有跑风。 动力规格方面,新的Polo预计将会继续搭载VW家族的汽油TSI和柴油TDI引擎,而且全部引擎都将会获得欧盟的EURO 6排放认证。其中就包括了一具1.0升的三缸TSI引擎(95PS和115PS两种马力设定),同时也可能会在高性能的GTI车型上导入1.5升的TSI EVO引擎(150PS马力),变速箱依然会采用七速的DSG双离合器,但国外将会拥有手排的选择。

BMW

BMW 发布 8 Series 原厂预告图,本月26日发布概念车。

BMW已经确认会在本月26日发布一款挂上8系列铭牌的全新Coupe概念车,而原厂如今也率先发布了一组预告图,让大家先睹为快。根据原厂的规划,8系列将会用来取代原本的6系列,成为BMW旗下最旗舰的Coupe车型,竞争对手将会是Mercedes-Benz的S-Class Coupe。 既然是Coupe车型,8系列当然会采用B柱之后向下收尾的车身设计,而且只有两个门,后轮有一个明显向外突出的轮拱,我们也可以从预告图中看到这款8系列的Coupe,在车头灯将会内建两个类似Angel Eyes的日行灯设计,车尾灯当然也会采用LED,毕竟BMW是豪华品牌,加上又是旗舰车型,如果还采用传统灯泡的话相信会被人狂喷。 和全新的5系列与7系列一样,8系列将会采用BMW家族的全新CLAR模组化底盘,这具底盘采用了大量的铝制轻量化材质,而且拥有更好的底盘刚性,能够保证新车的操控和整体刚性化表现,同时也不会增加它的车重。 动力配置方面,我们预计8系列将会搭载和7系列一样的引擎规格,其中就包括了六缸的V8和V12引擎,同时还会提供汽油和柴油两种引擎选择。当然,原厂也很大可能会为8系列推出更高性能的M8车型,并可能搭载和M5一样的4.4升V8双涡轮引擎,马力输出多达600hp,同时采用全时四轮驱动系统。

Peugeot

Peugeot Traveller 本地被拍到上路,Alphard 对手来了!

Nasim(Peugeot在本地的总代理)曾在去年10月透露过会在今年为本地消费者引入旗下大型的MPV,Peugeot Traveller。如今,我们发现到这辆用来抗衡Toyota Alphard的豪华MPV已经出现在了本地的路上,并且毫无伪装,看来原厂并不介意让大家知道他们即将要发布这款MPV。 根据早前的消息,Nasim打算把这款Traveller引入本地销售,同时还争取在吉打州Gurun的组装装进行本地组装(CKD)来降低汽车税务,以换取更有竞争力的车价,同时Peugeot也可能会以马来西亚作为东南亚的生产基地,把这款MPV外销到本区域的其它国家。 Nasim至今还未公布Traveller在本地的规格,以及具体的上市日期。不过根据英国Peugeot网站的资料,当地的Traveller搭载的是17寸的铝圈,而引擎选择则有1.6升和2.0升的柴油涡轮增压引擎,虽然排气量不大,但因为是柴油引擎加上涡轮增压技术,相信要驱动如此庞大的MPV还是不成问题。 在变速箱方面,国外的Traveller拥有六速手排(6MT)或六速自排(6AT)的选择,但一些最低阶的车型则会采用五速手排(5MT),由于我国市场如今对手排车型的接受度不高,因此相信总代理只会引入6AT。 在引擎的动力数据方面,1.6柴油引擎拥有94hp马力和210Nm扭矩,2.0柴油引擎则会拥有174hp马力和400Nm扭矩,其中2.0升柴油引擎的动力数据不错,但不知道Nasim是否会选择引入这具引擎。 Traveller采用PSA集团旗下的EMP2模组化底盘打造而成,而且可以拥有三种不同的车身长度供选择,分别是4,606mm(轴距2,930mm)、4,956mm,以及5,309mm,两个较长的版本的轴距将被扩大为3,275mm。

Peugeot

Mobil 与 Peugeot 签署合作协议,成原厂指定润滑油。

本地的法国汽车品牌Peugeot今日与全球知名的润滑油品牌Mobil签署为期三年的合作协议,在未来的三年内,Mobil将提供所有车用的润滑油给全马35间的Peugeot汽车服务与维修中心,也代表着Mobil将成为Peugeot在本地的官方指定润滑油。 这项合作协议有Peugeot在马来西亚的总代理Nasim的母公司Naza的首席执行预案Samson Anand George,以及ExxonMobil旗下的Mobilub Trading私人有限公司的代表Abdul Rashid Rahman一起签署。Peugeot的车主们,未来三年内您在原厂进行维修与保养时,所使用的润滑油都会是由Mobil提供。

Honda

日本官网释出 Honda Fit 小改款细节,安全配备大跃进!

日本的Honda原厂刚刚透过官网正式对外发布了小改款的Honda Jazz(当地称为Fit)的一些细节,不出大家所料,小改款的Jazz如今真的搭载了LED的头灯组,而且是和City小改款、Civic FC和Accord小改款一样的矩阵式头灯组设计,前雾灯也采用了LED。 这次小改款的Jazz在外型上的改变并没有很大,除了头灯组升级成LED外,中间的水箱护罩的设计也改变了,还有就是前保险杆雾灯座附近的黑色部份设计,以及整个保险杆的线条设计,轮圈也换上一个新的五幅式双色设计。 在车尾方面的改变幅度则相对较小,主要是围绕在后保险杆的造型以及尾灯组的一些重新设计上,但我们在本地早前看到的谍照则显示本地的Jazz的尾灯组似乎没有改变,其它的外观改变微乎其微。 在内装方面的改变幅度则更小,这次Jazz的小改款换上了一个全新设计的座椅,这组座椅的设计与目前Civic FC的座椅造型有些雷同,排档杆也换上了全新的设计,让它看下去非常的酷炫。中控台和仪表板的设计和之前没有改变。 日本当地的Fit小改款将会分成四个等级,分别搭载两具1.3升和1.5升的汽油引擎,这两具引擎都是沿用原本的配置,之前盛传的1.0升涡轮引擎并未出现在Fit/Jazz身上。当然还会有搭载1.5升引擎+电动马达的混合动力(Hybrid)版本,以及一个使用汽油引擎,但属于最高等级的运动版。 安全配备是这一次Jazz/Fit小改款的重点,日本当地的Fit将会搭载完整的Honda Sensing安全配备,包括行人侦测系统、主动式煞车系统、主动式跟车系统、车道维持辅助系统、车道偏移警示系统,以及路标辨识系统。

Mercedes-Benz

Mercedes-AMG SLC 43 本地狂迈开售,售价RM571K。

今天Mercedes-Benz Malaysia一口气在本地带来了很多款新的AMG 43系列车款,这当中还包括了一款SLC 43。这款搭载3.0升V6引擎的双座敞篷跑车在本地开价57万888令吉,尚未包括保险。 SLC 43的外型基本上也和一般的SLC 300差异不大,不过在轮圈上使用了18寸的AMG熏黑式轮圈,而且全车也搭载了Mercedes-Benz的Night Package套件,因此侧镜外壳和保险杆下缘也采用了黑色亮面烤漆的设计,中间水箱护罩多了一个AMG的铭牌,其它细节上基本无异。 在内装方面,SLC 43当然搭载了AMG的非真圆方向盘设计,而且方向盘也采用了麂皮包覆,座椅是由Recaro代工的桶型赛车椅,具有电动调整、腰靠调整和记忆装置,安全带采用了红色的设计。 其它内装配备方面,SLC 43依然搭载了COMAND Online音响主机,而且使用了Harman/Kardon提供的高级音响系统,支援Apple CarPlay和Android Auto,而且内装也用上了碳纤维饰板,并配有车内气氛灯。 在动力配置上,SLC 43和其它的AMG 43系列一样搭载了3.0升的V6双涡轮引擎,这具引擎拥有362hp马力和520Nm扭矩,变速箱是经过AMG调校的9G-Tronic九速自排(9AT)变速箱,采用4Matic全时四轮驱动系统,从0-100km/h加速只需4.7秒,极速为250km/h。 由于是AMG车型,因此它也搭载了AMG的运动化悬吊系统,同时也可让司机选择各种不同的驾驶模式,并且配上了AMG调校的排气管以及电子差速器,同时硬顶式的车顶在盖起后,还具有Magic Sky Control功能的全景式玻璃天窗。 安全配备方面SLC 43一样不差,它同样搭载了全主动遮蔽式的LED头灯、停车辅助功能、自动煞车辅助系统、胎压侦测系统、车身动态稳定系统、以及三合一煞车系统等。 原厂也贴心的为所有购买SLC 43的车主提供Agility Financing或Hire Purchase Classic贷款配套,在Agility Financing配套下,每月供款只需要最低5,708令吉起(基于27-33%头期,5年偿还期限),而在Hire Purchase Classic下则每月供款最低7,265令吉(基于2.08%的年利率)。预知更多详情,请浏览CarBase.my。 Mercedes-Benz …

Honda

Honda CR-V 本地再次现身,距离发布进入倒数阶段?

全新的Honda CR-V早在泰国和印尼已经上市,但我国至今依然还没有一个上市的具体日期。不过本地的消费者看来真的不用等太久了,因为我们再次在本地目击到了全新的CR-V在本地出现,这次的CR-V依然进行了重度伪装,看似是在本地进行公路实测。 Honda Malaysia目前还未对外透露任何细节,但我们相信本地的CR-V将会搭载两具不同的引擎,分别是2.0升的i-VTEC自然进气,以及1.5升的涡轮增压引擎,其中2.0升的引擎将拥有154hp马力和189Nm扭矩,而1.5升的涡轮引擎则会拥有190hp马力和240Nm扭矩,相信变速箱会采用本田自身的地球梦CVT。 这次全新CR-V的最大卖点除了是1.5涡轮引擎的入列以外,另一大看点就是泰国看到的7人座柴油引擎版本,这具1.6升的i-DTEC柴油引擎相信不会来到马来西亚,因此也不确定本地的消费者是否有可能首次买到七人座的CR-V。 我们早前曾在印尼国际车展上为大家带来过全新CR-V在当地面市的报导,当地的CR-V在规格配备上相信会和本地版本相对接近,欢迎翻阅我们之前的文章。 Honda CR-V 1.5L Turbo Prestige(印尼版本) Honda CR-V 2.0L(印尼版本)

Mercedes-Benz

Mercedes-AMG C43 与 C43 Coupe 上市,售价500K起。

配合AMG部门成立50周年的纪念,Mercedes-Benz Malaysia今天向本地消费者带来了全新的Mercedes-AMG C43 Sedan和C43 Coupe轿跑,这两辆定位高于普通C-Class和C-Class Coupe,但低于C63系列的性能车型,在本地售价分别为49万9,888万令吉和54万8,888令吉。 在外型方面,C43 Sedan和C43 Coupe与普通的C-Class和C-Class Coupe差异不大,车头同样搭载了全主动式的LED头灯组,中间的水箱护罩采用了银色钻石镀铬点缀,但中间的横闸左侧增加了一个AMG的铭牌,车侧的轮圈换上一组19寸的单色轮圈,而车尾的铭牌也贴上了AMG C43的字样。 不过,本地上市的C43 Sedan和C43 Coupe同样标配了Night Package外观套件,也就是说它们的左右侧镜外壳,以及保险杆下缘都采用了亮面的黑色钢琴面板烤漆处理,让它们看起来更有气派。 除此之外,C43和C43 Coupe的外型和车身尺寸基本和普通的C-Class以及C-Class Coupe维持不变。而两款Sedan和Coupe车型都同样搭载一具3.0升的V6双涡轮增压引擎,这具引擎可在5,500-6,000rpm输出362hp马力,并在2,000-4,200rpm持续输出高达520Nm的扭矩。 变速箱方面,两款挂上AMG 43铭牌的C-Class Sedan和Coupe同样是采用宾士本身的9G-Tronic九速自排(9AT)变速箱,但这具变速箱经过AMG部门的重新调校,因此换挡表现将更趋向运动化,同时采用4Matic全时四轮驱动系统。 C43 Sedan和Coupe两款车型的0-100km/h的加速同样是4.7秒,而且两者的极速同样都是电子限速的250km/h,同时两款车也同样搭配了AMG调校的排气管,因此排气声浪将比一般的车型更加热血。 在内装方面,C43 Sedan和C43 Coupe则没有像AMG 63系列那样采用碳纤维饰板,取而代之的是银色的格子饰板,但方向盘采用了AMG的非真圆方向盘,座椅具有电动调整和记忆装置,安全带采用了更为热血的红色设计,同时还配有车内气氛灯、全景式玻璃天窗,以及皮革包覆的中控台。 其它配备方面,它们也和一般的C-Class Sedan和Coupe一样大致相同,同样搭配了双圆式的传统指针仪表板,中间搭配一个彩色资讯幕,中间则是采用宾士的Comand Online搭配中控台中间的彩色非触屏式荧幕。而它们搭载的音响系统,则是最顶级的Burmester高级音响系统。 在悬吊系统方面,C43 Sedan和Coupe同样搭配可调整悬吊软硬度的AMG …

本地新闻

每周油价:国内汽油再次降价10仙,柴油降价13仙。

我国在上周公布的汽油顶价中,RON 95和97的汽油全面降价10仙,而柴油则降价6仙。想不到相隔一个星期,这次公布的新油价再次降价了,而且汽油的降幅也和上个星期一样,降价10仙,而柴油更是降价高达13仙。 根据我们最新获得的消息,本周三生效的新油价,RON 95汽油的新价格将会是每公升2.01令吉,而RON 97则是每公升2.29令吉,两者同样降价10仙。而EURO 2M的柴油新售价则是每公升1.95令吉,EURO 5柴油则是每公升2.05令吉,降价13仙。 新的油价将会从今晚午夜12时(周四凌晨12时)开始生效,直至下周三(17日)晚上11时59分为止。 2017年5月11日至5月17日的汽油和柴油售价: RON 95汽油: RM 2.01/L RON 97汽油: RM 2.29/L EURO 2M柴油:RM 1.95/L EURO 5柴油:RM 2.05/L

Kia

真的要来了?总代理本地展示全新无伪装 Kia Stinger!

我们之前曾经在本地目击过进行了重度伪装的Kia Stinger正在进行公路测试,不禁让人揣测新的四门轿跑Stinger是否即将要来到马来西亚了。如今,Kia在本地的总代理NazaKia就高调的在一个场合上公开无伪装的展示了全新的Stinger,看来Stinger来马已经是板上钉钉的事情。 根据NazaKia在他们Facebook发布的帖文,他们日前在东马沙巴州的一个会议场合上公开展示了这辆红色无伪装的Stinger,虽然他们有在下面留言称目前还未能确认本地是否会上市、几时上市,以及本地的规格配备,但以他们的高调宣传手法看来,Stinger来到本地的机会已经非常的高了。 今年1月在美国底特律发布的Stinger是Kia旗下的首款四门轿跑车型,和一般四门房车不同的是,这款Stinger采用了更为流线的Fastback车尾设计,让它看起来更有跑味,而全车长达4.8米的车长则和BMW 3系列和4系列相当、Mercedes-Benz C-Class和Audi A4。 国外的Stinger拥有三种引擎选择,分别是两种汽油引擎和一款柴油引擎,汽油引擎分别是2.0升的Theta II直列四缸涡轮增压,拥有255PS马力和353Nm扭矩,另一款汽油引擎则是3.3升的V6双涡轮增压引擎,拥有370PS马力和510Nm扭矩。 至于柴油版方面,则是一具2.2升CRDi柴油涡轮增压引擎,拥有200PS马力和440Nm扭矩,全部统一搭载八速自排变速箱(8AT),并使用后轮驱动或全时四轮驱动(AWD),并没有前轮驱动的版本。 Kia Stinger

Mazda

Mazda CX-8 开始投产,但确认不来马,只在日本发售。

还记得当初我们曾经为大家报导过日本准备发布三排座设计的Mazda CX-8吗?如果您也和我一样在殷切期盼这款六人/七人座的SUV能够来马的话,那您也要和我一起失望了,因为国外媒体表示这款新的SUV只会在日本本土销售,其它国家的消费者基本与它无缘! 根据CarAdvice的报导,这款拥有六人和七人座两种配置的CX-8目前已经静悄悄的在日本当地开始量产,但原厂只计划让CX-8在日本当地销售。除了CX-8以外,Mazda还拥有另一款SUV名为CX-4,但CX-4只在中国市场销售。 澳洲的Mazda汽车主管Vinesh Bhindi也证实了这项消息,但他只是表示CX-8已经开始投产,并且不会被带到澳洲市场贩售,而他也证实CX-8只会在日本上市。目前澳洲当地已经拥有了五人座的CX-3和CX-5,以及七人座的旗舰CX-9,Mazda认为这三个等级的SUV已经足以应付国外的市场。 所以大家可以不用等了,Mazda在马来西亚的SUV市场布局看来已经是相当明确,那就是和澳洲一样,五人座的车型有入门的CX-3和CX-5,七人座则有旗舰的CX-9,如果你真的很喜欢Mazda的SUV,而又想入手七人座的车型,CX-9会是你唯一的选择。 与此同时,我们与大家复习一下,Bermaz(Mazda在本地的总代理)已经确认会在今年9月或10月期间引入第二代的全新CX-5,而且将会同时保留原本的2.0升和2.5升汽油,以及2.2升的柴油涡轮引擎,并且表明新的CX-5会继续在本地组装(CKD)。

Honda

Honda 召回全马419辆 Civic Type R,更换Takata气囊。

继早前宣布的召回行动后,Honda Malaysia如今再次扩大他们在本地的汽车召回范围,这次受影响的是出厂年份介于2007-2008,以及2010年的Civic Type R FD2,这一次受影响的汽车数量为419辆。 根据Honda Malaysia的说法,这次召回这一批已经停产的Civic Type R,主要还是因为之前闹得热烘烘的Takata气囊问题。原厂将会免费为受影响的车主替换改良后的气囊组件,以避免有问题的气囊在意外发生时危及到车内的司机和乘客安全。 原厂也强调,这一次被召回的Civic Type R都是属于已经停产的车型,其它目前在售的Honda汽车并不受到这次召回行动的影响,原厂将会向所有受影响的车主寄出通知信函。但原厂还是建议Honda车主们主动浏览 www.productrecall.honda.com.my 以查询本身的汽车是否在召回行列内,同时也可拨打免费热线 1-800-88-2020,或到临近的Honda汽车保养与维修中心询问详情。 此外,Honda Malaysia也宣布增设三间位于Petronas油站内的临时气囊检修中心,分别为彭亨州Mentakab、雪州Batu Caves和霹雳州Kampar,这些位于油站内的检修中心将一直运作至5月尾为止,车主们可在有关检修中心内检查并更换有问题的气囊。目前Honda一共在全国7家Petronas油站设有临时气囊检修中心。 此外,Honda也在特定的购物中心范围设立了临时气囊检修中心,欲知完整的地点与营业时间详情,请点击放大以下的图片,可以查看设有气囊检修中心的Petronas油站和购物中心地址。 点击以下图片放大