Tan Zhi Jian, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Tan Zhi Jian · 第 101 页

Toyota 4年前

Toyota 车用钢材采购价调涨约30%！新车售价恐水涨船高

根据日本媒体报道，Toyota集团在与新日铁（Nippon Steel）进行最后一轮谈判之后，决定在今年10月到明年3月上半月期间，调整对零件制造商销售的汽车钢材价格，届时每吨钢材将涨价约4万日圆（约1,280令吉），涨幅约20至30%，创纪录新高。基于造车成本飙涨，坊间也预测接下来的新车售价将跟着水涨船高！据了解，Toyota集团是日本最大的钢材买家，负责采购金属供内部及供应商使用，其收购价成为造船到家用电器等一系列行业的契约基准价，因此这次涨价恐将影响广泛日本企业。事实上，自2010财政年开始，Toyota和Nippon Steel已议决将在每6个月根据铁矿石、焦煤和其他原材料成本的变化，重新协商价格。两家公司在最近的谈判中连续第三次同意涨价。另外，美国咨询公司Alix Partners的Tomoyuki Suzuki也表示，截至5月，汽车的材料成本比2020年的平均水准翻升1倍，钢铁成本占比一半，而Toyota和Nippon Steel之间的谈判，可能会让Toyota考虑提高其汽车价格。针对此事，Toyota的回应是将提高其在美国等一些市场的汽车价格，但日本本土则保持不变。不过纵观日本车市，像是Mitsubishi Motor等竞争对手已经开始调涨一些车款的售价。

公共交通 4年前

Rapid KL 双9促销！My50 公共交通月票新用户买一送一

点击放大查看在雪隆区经常使用公共交通的朋友们看过来！配合“双9”（9月9号）的到来，Rapid KL将为My50月票提供买一送一优惠！你没看错，两人只需要RM50即可无限次畅搭铁路列车和巴士！那要怎么购买“My50 Buddy 2 Untuk 1”的优惠票卷呢？首先，新用户必须先下载Rapid KL的Pulse Journey planner应用程序并注册，接着在应用程序中填写两个人的详细信息。如果您的申请成功，那么您将在9月8号（9月9号兑换日期的前一天）收到一封电子邮件确认。然后可在9月9号于KL Sentral LRT站（东翼）和Pasar Seni Bus Hub进行兑换。兑换时，两个人都必须在场，并需出示MyKad和确认电子邮件。申请时间为即日起至9月7号。请注意，此优惠仅适用于My50新用户。

Ford 4年前

官方预告释出！全新 Ford Everest 确定9月24号本地发布

继不久前全新一代的Ford Ranger于本地面市之后，总代理Sime Darby Auto ConneXion（SDAC）马上又酝酿推出另一款新车，那便是全新第三代的Ford Everest！这款七人座SUV是在今年3月全球首发，新车目前已在我们的邻国，泰国上市发售。当然，大马在不久后也将迎来这款基于Ranger打造而来的大改款Everest，因为官方已在网络社交媒体平台Twitter上释出了新车的预告，并确定新车将在本月，也就是9月24号正式发布。正如前述，Everest是基于Ranger衍生而来的产品，两者固然采用了同样的底盘，并拥有相似的造型设计，甚至还共用了最重要的动力核心部分，包括引擎和变速箱。外观上，新的Everest延续了新一代Ranger的设计语言，同样采用了较为方正的车身设计，车头同样采用C字造型的LED日行灯，而车尾当然和Ranger有很大区别，它并没有采用时下流行的贯穿式尾灯组，而且C柱之后的车型设计也一样很方正。新一代的Everest依然保留了三排七人座的设定，而且依然定位为一款具有相当强的越野能力的SUV，而这次大改款的Everest也换上了和Ranger类似的中控台设计，中间有一具10.1寸或12寸（依不同国家和不同等级而差异）的直立式触屏荧幕主机，这个主机采用了最新的SYNC 4A系统，并且支援无线的Apple CarPlay和Android Auto。而在仪表板部分，这次新的Everest也同步换上了全新的液晶荧幕作为一个新的数位化仪表板，尺寸分别有8寸和12.4寸，同样是根据不同等级和不同国家而有所差异，而且同样换上了一个设计巧小的线传控制排挡杆。 A luxurious 7 seater SUV of uncompromising capability, safety and comfort. Witness the premiere of the Next Gen …

Honda 4年前

最大输出达330 PS！全新 Honda Civic Type R 参数释出

继7月全球首发之后，Honda官方再进一步释出了更多有关2023年式全新大改款Honda Civic Type R的规格信息。不出所料，这是有史以来最强大的Civic Type R，其性能动力再次升华，最大输出达到了330 PS马力，以及420 Nm的峰值扭矩！相比上一代的Fk8 Civic Type R，其马力增长了10 PS，以及20 Nm；在引擎盖底下，它仍然搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，并匹配六速手排（6MT）变速箱以及前轮驱动设置，同时还将搭载LSD限滑差速器来提升车辆的操控性能。当然，以上的参数属日本版本。在美国，基于排放法规的限制，其最大动力输出降至319 PS马力，以及420 Nm。目前，这款最新的Civic Type R已率先于日本和美国上市，其在日本的售价为4,997,300日元（约RM160k），至于美国的售价将在稍后的秋季公布。根据Honda官方表示，新一代的Civic Type R已针对城市路况做出了优化，除了引擎可在相对较低的2,600到4,000rpm转速区间时获得最大扭矩外，新的涡轮增压器也进一步优化了涡轮叶片，使其可产生更大的压力，效率更高。此外，新车还将加长和加宽，与旧款相比，其悬吊系统完全重新调整，并将采用Michelin Pilot Sport 4S轮胎（具体尺寸为265/30 R19），虽然车轮直径降至19寸，但前轮的胎宽有所提升。外观上，新车的车头水箱护罩采用了菱形样式的中网进气格栅，中网左侧仍旧镶嵌了标志性的‘Type R’小铭牌，且车头中间的Honda Logo也沿用了历代经典的红底设计。此外，它的两侧头灯组设计与普通版车型相同，灯腔内部构建了倒‘L’字形的LED日行灯。在前保险杠部分，它则采用了大面积的进气散热开口，同时两侧配有煞车系统的冷却通风口，整体造型呈现出较为强烈的运动氛围。来到车侧，正如前述，新车基于Hatchback掀背版所打造，故侧身轮廓拥有一个弧度非常漂亮的车顶线条。此外，新车前后翼子板均已加宽，展现出宽体姿态，并搭配双五辐式大尺寸轮毂以及红色的多活塞煞车卡钳。 …

本地新闻 4年前

Continental UltraContact UC7 轮胎本地上市！含15-18寸

如题！Continental旗下最新的轮胎UltraContact UC7已正式在本地上市啦！故顾名思义，UC7是该系列轮胎的第七代产品，主打安全优先的全能型轮胎，并具备卓越的降噪音功效，以及拥有较长的使用寿命。 Continental官方表示，这款备受欢迎的UC6“继任者”在湿地煞停和控制方面取得了显着的改进，同时在燃油效率、干式煞停和操控方面也取得了不小进步。官方还称，新的UC7是由大约25名工程师和材料专家所组成的国际研发团队，耗费9,500多个小时来设计、模拟、构建和测试而成。单是在开发阶段，该集团的工程师就在各种条件下进行了多达850多次测试，总测试里程可以绕地球12圈。根据介绍，这款新轮胎集成了Continental集团引以为傲的“砖石 DNA”技术，即Diamond Compound、Noise Breaker 3.0，以及Aqua Channel Advanced。它们分别提供了三个关键优势，即湿性能、降噪和长寿命。 UC7良好的湿地性能来自更短的煞停距离和在湿滑路面上的出色抓地力，这要归功于胎面花纹中心的Aqua Channel Advanced刀槽花纹，它可以有效地排水并降低打滑的风险。 Continental表示，经过特殊设计的“Flow X高速增压导流槽，可进一步减少水滑效应，保障轮胎与地面的接触面积，从而提升湿地操控与煞停性能。此外，其Diamond Compound技术可在最佳水平上增强动能转化为热量，从而缩短了湿地的煞停距离。同时，其Noise Breaker 3.0技术还可以通过破坏沟槽内声波的频率，将沟槽内的声波分解成不容易被听到的低频率声波，从而降低噪音等级，提供安静的车内环境。至于轮胎的使用寿命方面，官方表示，Diamond Compound的优化聚合物网络可更进一步提供耐磨性。无论如何，新的Continental UltraContact UC7轮胎是专为各种车辆而设计，它所提供的轮胎尺寸将介于15到18寸不等。

Aston Martin 4年前

东南亚首发！地表最强豪华SUV，Aston Martin DBX707 登陆大马，707PS / 900Nm，3.1秒破百！税前售RM1.1m

今年初，英国豪华跑车品牌Aston Martin为旗下在售的首款SUV，DBX扩充车系阵容，推出高性能版本DBX707。如今时隔约半年之后，这款高性能豪华SUV终于来到了大马，而且还是东南亚首发！新车的售价是RM1,098,000（不包关税、路税和车险），购买新车的消费者还可加价延长保固长达20年。值得一提的是，马丁自诩新的DBX707是全球最强的豪华SUV（The world’s most powerful luxury SUV），性能胜过Lamborghini Urus、Bentley Bentayga，乃至Rolls Royce Cullinan等同级对手。 DBX707的动力配置搭载了一具来自Mercedes-AMG的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，最大输出功率达707 PS马力（新车命名的由来），峰值扭矩为900 Nm，在与九速自排变速箱（外加湿式双离合技术）的匹配下，其百里加速成绩为3.1秒，极速为306km/h。除了强悍的动力系统以外，新的DBX707还对后部电子差速器进行了升级，使其拥有3:27.1的最终传动比；同时，在煞车性能上，Aston Martin还为其搭配了源自F1赛车级别的碳陶瓷煞车系统，并在标配的22寸轮毂中采用了16.5寸的前煞车盘和15.4寸后煞车盘。除此之外，为了进一步提高车辆的操控表现，以及乘坐舒适性，新的DBX 707还特别升级了空气悬吊系统、电子助力转向系统，以及电子限滑差速器。至于外观方面，DBX707大致保留了普通版DBX的基础造型，只不过在经过细节上的小调整之后，它变得更具侵略性。与普通版DBX比较下，它的中网进气格栅尺寸变得更大，保险杠两侧也追加了日行灯条，以及导流开口。来到车尾，新车还重新设计了双边四出排气管，更大的扩散器也十分明显，同时起到了迅速的把气流和乱流往外面排除的作用，从而使得新车在高速行驶中的动态表现更加稳定。内饰部分，作为一款基于DBX车系衍生而来的新车型，其内装设计自然也沿用了普通版的风格，不过为了强调其作为性能版的特殊身份，原厂为其内饰采用了撞色的皮革混合Alcantara麂皮铺陈（提供客制化选项），以及更有质感的明亮镀铬或碳纤维饰面。最为重要的是，DBX707的中控台在一些涉及驾驶模式选择开关上恢复使用物理按键，比如调整悬架模式、ESP开关和主动排气开关等均采用了实体物理按键样式，这让驾驶者可以在驾车状态下就轻松调整车辆，亦更符合其作为性能版车型的定位。 Aston Martin DBX707官图

油价新闻 4年前

每周油价：RON 97、RON 95 汽油和柴油零售价维持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（1月9日至9月7日）的RON 97汽油零售价在连跌多周之后已终止跌势，与上周保持不变，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM4.30；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年9月1日至9月7日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 4.30/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Volvo 4年前

跨界电动车 Volvo C40 Recharge CKD 即将在本地发布？

Volvo Car Malaysia（VCM）官方宣布，旗下的跨界纯电动车，C40 Recharge即将在本地上市！这也是继XC40 Recharge Pure Electric之后，VCM准备在本地推出的第二款电动车。与此同时，VCM也已经更新了他们的官方网站，除了释出一些新车的初步信息以外，也开放给潜在买家注册兴趣【点击这里】。事实上，早在今年3月，纯电动的XC40 Recharge发布之际，官方便已预告将在今年内引进新的C40 Recharge，而且后者也一样会在本地组装（CKD），并出口到临近的东盟国家市场销售。参考海外市场，本地的C40 Recharge应该会搭载和XC40 Recharge Pure Electric一样的P8 AWD动力系统，也就是两组分别驱动前后轴的马达，以及78kWh的锂离子电池组。这组P8 AWD系统的综合马力输出达到408匹，综合扭力为660Nm，在性能表现的部分其实也和XC40 EV差不多一样，0-100km/h加速成绩为4.7秒，极速为180km/h，使用DC快充装置只需40分钟就可从0充电到80%。但值得一提的是，在电动版XC40 Recharge身上，其充满电后的最长续航里程为420公里，反之在C40 Recharge上，其续航里程可高达530公里（NEDC标准），这与去年新车首发时公布的420公里续航里程（WLTP标准）还要高。虽然Volvo Malaysia还未公布任何具体详情，但我们对照回C40在泰国的价格，它在当地的售价为275万泰铢（34.5万令吉），而XC40 EV在当地的价格则是259万泰铢（32.5万令吉），因此预计它和XC40 EV的价格会相距不远。 Volvo C40 Recharge

Honda 4年前

Honda 与 LG 能源携手成立合资公司于美国建车用电池厂

日前，Honda与LG Energey Solution（LG能源）举办了一场签约仪式，双方将携手成立合资公司，并于美国建设新的车用电池工厂。据了解，这座新工厂将于明年（2023年）动工，计划在2025年量产，目标年产能为40兆瓦时（GWh）。根据协议，双方的投资额为44亿美元。这也是Honda首次建设自主的纯电动汽车电池工厂，因为预计美国汽车市场将迅速转向纯电动汽车，所以Honda需加快自制车用电池。 Honda官方表示，与韩国企业巨头合作将有助于稳定采购电池源。该合资公司将在Honda工厂所在的俄亥俄州生产锂离子电池；LG能源在电池份额上排在世界第2位，仅次于中国的宁德时代，合作伙伴有美国GM汽车集团，并与欧洲Stellantis在北美也成立了电池合资公司，正在提高产能。目前，LG能源与GM等合资工厂的年产能为30 GWh，可供50万至60万辆标准纯电动汽车使用；在这之前，Honda也提出了计划到2040年将旗下在售车款变为纯电动汽车或燃料电池车（FCV）的目标。此外，Honda在美国将于2024年推出2款纯电动汽车，初期会搭载GM与LG能源联合开发的车用电池“Ultium”。计划到2026年推出采用Honda自主研发底盘的纯电动汽车，预计搭载与LG能源合资生产的电池。Honda也计划到2030年在美国生产约80万辆纯电动汽车。

本地新闻 4年前

DRB-Hicom 全资子公司 EON 与沙地阿拉伯巨头 Petromin 集团子公司携手成立合资企业，进军大马汽车售后维修业务

我国国产汽车品牌宝腾的母企DRB-Hicom宣布，旗下全资子公司Edaran Otomobil Nasional（EON）将与全球第五大快速装配服务品牌Petromin Express携手成立合资企业，以进一步进军汽车维修业务，扩大其在售后汽车服务市场的影响力。 Petromin Express是沙地阿拉伯公司，Petromin Corp旗下的子公司，在双方的合作框架下，其将持有合资企业的51%股权。根据官方表示，这家新的合资公司将在明年，也就是2023年1月开始进行试点运营，并把目标设在18个月内开设四家门店。同时，该公司也将以Petromin Express位于沙地阿拉伯的门市为蓝本，旨在为大马车主提供独特且快速的售后服务体验。据了解，这家新的公司将向所有车辆提供服务，但只针对车龄介于5至10年，过了原厂保修期后的车辆。该公司希望能够在大马庞大且不断增长的汽车售后市场中分一杯羹，这一领域在2021年期间创造了约420亿令吉的收入。两家公司在一份联合声明中表示，该试点将使管理层能够为业务制定更长的战略路线图，包括扩张的资本要求。 “Petromin与DRB-Hicom的合资公司将通过与汽车行业知名且值得信赖的企业品牌合作，进入利润丰厚的大马售后服务市场。他们丰富的专业知识和经验，加上DRB-Hicom的市场情报和广泛的客户影响力，将创造理想的协同效应，将这种合作关系推向更高的高度。同时，我们很高兴能够为大马提供一种崭新、负担得起和方便的服务。”DRB-Hicom集团董事总经理Datuk Seri Syed Faisal Albar这么表示。 Petromin集团首席执行长Kalyana Sivagnanam也指出：“Petromin积极寻求与全球志同道合的行业领导者合作，并将与DRB-Hicom的合作伙伴关系作为将专业知识、网络、产品和服务引入当地市场的枢纽。因此，可能性是无穷无尽的。” “经过数十年改变中东和北非地区的移动解决方案格局，Petromin期待为马来西亚和全球的客户提供转型和开创性的售后服务体验。我们乐观地认为，面对改变游戏规则的技术、经济和社会趋势，这种关系将对市场产生重大影响。”他补充道。 Petromin经营着世界第五大售后服务网络，在沙地阿拉伯拥有700多家网点（门市）。 Petromin润滑油品牌以40%的份额控制着沙地市场，并出口到中东和北非地区和亚洲的35多个国家。该集团还以同一品牌经营加油站，并在该国分销Nissan汽车。

Mercedes-Benz 4年前

全球限量5辆！Mercedes-AMG GT3 55 周年纪念版发布

宾士旗下的性能子品牌AMG已经55岁啦！为了纪念AMG成立55周年，Mercedes-AMG发布了一款特别限量版的跑车，那便是Mercedes-AMG GT3 Edition 55，新车在全球仅限量5台发售！据了解，由于这款跑车并没获得国际汽车联合会（FIA）认证，因此在空气动力学、引擎、排气和重量方面均无任何限制。据悉，新车的价格约为625,000欧元（约372万令吉）。作为“段位”更高的性能跑车，AMG GT3 Edition 55搭载自家的6.3升V8涡轮增压汽油引擎，这具引擎经过特别调校之后，可提供650匹马力或比FIA认证版本多出约100匹马力；更重要的是其排气系统也没有配备强制消音器，非常热血。外观上，新车身上多次配有红色的拉花，并且侧面的Affalterbach拉花更显身份，同时尾部配备的大尺寸尾翼上也有红色的“55”字样，用来表证其特殊身份。内饰方面，它的座舱采用轻质铝合金管架机构，并焊装防滚架。此外，新车还装备了数字赛车仪表盘、多功能赛车方向盘、碳纤维赛车座椅等。当然，“Edition 55 - 1 of 5”字样的座椅刺绣也凸显了它的特别之处。另外，AMG GT3 Edition 55的座舱内还配备了由Bosch提供的最新一代数据显示单元（DDU），可显示速度、引擎转速、工作温度、单圈时间等相关信息，而AMG 55周年标志也将在启动时出现在屏幕上。

Hyundai 4年前

官方预告释出！Hyundai Staria 十人座版本地即将发布？

继早前，我们报道了本地在售的Hyundai Staria即将迎来十人座版本之后，总代理Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）上周五就释出了新车的预告，说明新车很快就要发布了？现款全新的Hyundai Staria是在去年10月正式登陆本地市售，新车在本地只提供2.2D Premium单一版本，而且这款韩系MPV在本地为七人座布局版本，其售价为RM366,768（上路价，不包车险）。无论如何，到目前为止，官方并未透露任何有关新车的消息，包括规格配备信息等，但通过此前我们取得的谍照，它的配备将与2.2D Premium版本有所区分。如无意外，这款新增版本的Staria定位可能比七人座版本更低，与现款2.2D Premium版本相比，它的内装配备显得更加“阳春”，其原本的8寸中控屏换成了最基本的主机（无触屏），同时也采用了设计更简单的冷气控制面板和排挡杆，而非按钮机构。尽管如此，数位化显示仪表板和皮革内饰似乎仍被保留了下来。至于外型方面，其用料相比下也显得更加单调，并且中网进气格栅的造型设计也有所不同，头灯组内的灯源也似乎更换为卤素单元，而非2.2D Premium上标配的LED灯源。至于座椅布局方面，这款新的Staria将提供四排座椅（2-3-2-3）设定。值得一提的是，其前排的中央鞍座采用可折叠式设计，虽然内饰取消了Alcantara麂皮材质，但头顶上的冷气出风口依然被保留下来。动力方面，目前我们还无法掌握具体消息，但预计它很有可能沿用2.2升的四缸涡轮增压柴油引擎，这具引擎的最大输出功率为177 PS，以及431 Nm，并采用八速自排变速箱，以及前轮驱动设置。无论如何，虽然配备稍显单调，但通过更多的座位布局，这一版本的Staria可以针对那些希望有更多座位的客户，但不一定需要2.2D Premium版本上的所有配备。不但如此，十人座布局的Staria还可以取代当前的Grand Starex（11座布局），后者凭借出色的载客机能一直备受酒店和旅游业者们的欢迎。

Ford 4年前

纯电动野马 Ford Mustang Mach-E 最快明年登陆澳大利亚和纽西兰市场！或有机会于同为右驾市场的大马上市发售？

根据海外媒体Car Expert报道，于2019年全球首发的Ford品牌旗下首款纯电动SUV，Ford Mustang Mach-E即将登陆澳洲市场，同时也确定将在明年于纽西兰发布。澳洲Ford官方表示，这款电动跨界SUV在当地上市的机会并非受到市场需求不足的因素所影响，反之是供不应求；事实上，新的Mustang Much-E自亮相以来便好评不断。在美国，新车第一年所发售的近50,000辆配额在短短四个月内便全数售馨。有鉴于它正在为澳洲和纽西兰等右驾市场做准备，兴许趁着我国政府对电动车领域实施的友好政策期间，我们将有机会见证这款纯电野马的到来。参考美国市场，新的Mustang Mach-E共划分为好几个等级。在电池方面，当地的消费者可选配75.7kWh或98.8kWh的电池组。官方数据显示，新车EPA测试工况下的续航里程为370km-480km不等。动力方面，标准续航版本无论是后驱还是四驱，动力系统最大功率均为258匹马力，峰值扭矩分别为415牛顿米和565牛顿米，0-96km/h加速时间分别为6秒和5.5秒。至于长续航后驱版的最大功率为286匹马力，峰值扭矩为415牛顿米，0-96km/h加速时间为6.5秒；长续航四驱版的最大输出则达337匹马力，以及565牛顿米，0-96km/h加速时间为5.5秒；最后，顶级的GT版可榨出最大465匹马力和830牛顿米的峰值扭矩，0-96km/h加速只需3.5秒。

本地新闻 4年前

前吉隆坡总警长反驳首相建议，称建赛道无助解决非法飚车

前吉隆坡总警长戴尔阿克巴表示，建造更多摩托车赛道并无助于解决非法飙车问题。他促请政府在展开有关计划（建造赛道）之前，进行彻底的研究和深入评估。 “当我在80年代时建议允许非法飙车族（Mat Rempit）在适当的赛道上比赛时，我的想法是让这项活动安全。当时我们几乎不知道，让他们（在赛道上）参与比赛后，这些飙车族又会回到街上继续非法飙车。” 戴尔阿克巴在接受本地新闻媒体《透视大马》访问时这么表示。他也是前全国交警副总监。早在80年代，他就曾负责围捕非法飙车手，然后才允许他们在雪州莎亚南赛道上比赛。 “我们以为通过允许他们在赛道上进行比赛，问题会得到解决，但这并无法阻止他们继续非法飙车。如果没有适当的研究，让非法赛车安全的想法可能会有反效果。因此，这次政府必须对此事进行适当的研究。他们需要更深入地探讨问题并彻底的进行评估。” 早前，首相拿督斯里依斯迈沙比里指出，政府将建议在全国每个州属兴建短程高速赛车场，以进一步推广和强化国家的赛车运动项目。他还说，这项建议将纳入今年10月提呈的2023年财政预算案【点击这里查阅新闻背景】。戴尔阿克巴还说，如果政府有意发展这项运动，就必须在政府和青年之间制定双赢的解决方案。“时代变了，现在的飙车族也变了。相比之下，挑战和障碍比以前更大了。如果没有适当的计划和研究，这个想法可能不会有成果。”

Subaru 4年前

全新二代 2022 Subaru BRZ 本地售价出炉！比预售价贵RM20k，手排版售RM249,245、自排版则售RM259,245

今年3月，Subaru在本地的总代理Motor Image（MI）开放接受全新第二代Subaru BRZ的预定，时至今日，这款Toyota GR 86的孪生车在本地的正式售价终于揭晓啦！不过，这是一个坏消息，因为其价格相比此前我们报道的贵了RM20k。根据经销商在网上曝光的价格表，搭配六速手排变速箱的新款BRZ在本地将售RM249,245；至于六速自排变速箱的BRZ则售RM259,245（不包车险的上路价，包括销售税）。虽然这款日系街跑已在本地开放预订一段时间，但到目前为止，总代理Motor Image尚未举办正式的发布会来推介这款新车。尽管如此，新车现已开始交付给首批车主，正如Subaru Glenmarie经销商在Facebook发布的贴文那样。事实上，因为供应链问题影响了Subaru在日本的生产线，导致进口本地的新车数量非常有限。在本地市售的BRZ是一款整装进口（CBU）车型，仅在该公司位于日本的Gunma工厂与其孪生车Toyota GR 86，以及最新的WRX共同生产。回顾过去，早在2017年7月于本地推出的前代小改款BRZ，其手排版本售RM224,389，自排版则售RM230,749，显然大改款后的新车来到本地之后其售价上调了不少。作为Subaru和Toyota两大日系品牌联手合作开发的“结晶”，新一代BRZ在外形上一样还是和Toyota GR 86存在许多相似之处，甚至是共用同一具底盘和动力规格。它仍旧是一款前置引擎、后轮驱动的双门跑车。第二代的BRZ车身长度为4,265mm，车宽1,775mm、高1,310mm，轴距则是2,575mm，比上一代车型拉长了25mm，而且车身高度也降低了10mm，原厂号称在采用全新的底盘之后，它的车身抗扭曲强度比上一代提升了50%。动力方面，新车依然沿用一具的2.4L四缸水平对卧汽油引擎，而且这具引擎加入了Toyota的D-4S缸内直喷技术，拥有237 PS马力和250 Nm的扭力，以自然进气引擎来说这样的数据相当强劲，而且比美规的二代BRZ还要高。变速箱一样还是有保留性能迷最爱的六速手排（6MT）变速箱，另外也可选择六速自排（6AT）的版本，统一都是后轮驱动。内装方面，新一代BRZ采用了8寸的中控屏幕，并集成最新的Starlink系统，同时新车还采用了7寸的液晶仪表盘，当进入赛道模式后，其仪表盘则会有不同的显示效果。配置方面新车也有一定的升级，比如Subaru的EyeSight安全系统（仅在自排版上提供）、Apple CarPlay以及Android Auto都有所支持。无论如何，具体的规格配备请参考上图的售价列表。第二代Subaru BRZ官图

油价新闻 4年前

每周油价：RON 97 再次跌5仙，RON 95 和柴油维持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（8月25日至8月31日）的RON 97汽油将继续调降5仙（已连跌多周），RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM4.30；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年8月25日至8月31日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 4.30/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Perodua 4年前

国民小钢炮变身警车！Perodua 移交5辆 Myvi 予雪州警方

还记得本月初的Perodua Myvi警车吗？Perodua今天早上在其Rawang总部正式将一批新的巡逻警车移交给雪兰莪州大马皇家警察部队（PDRM）。Perodua主席Tan Sri Asmat Kamaludin和雪州总警长Datuk Arjunaidi Mohamed出席见证了这场仪式。图中第三代小改款前的Myvi是顶级的AV版本车型，Perodua共捐赠5辆予雪州警方，这也是该公司在企业社会责任企划下的一部分。同时，Perodua还为这批新的Myvi警车提供两年的免费维修保养服务。据了解，这批轻型巡逻警车将交由Hulu Selangor警区总部使用，并将其中三辆划分给Serendah、Rasa，以及Ulu Yam Bharu警局。在这之前，警方的巡逻警车分别采用了数款Proton车型，以及Honda Civic FC。雪州总警长Arjunaidi表示，这批新的Myvi警车将填补该州警队现有的警车阵容。“使用Myvi作为巡逻警车符合警方贴近社区的做法，并且将有所帮助。Myvi当然是大马最畅销的汽车，也是真正的人民汽车。” 看回这批新的Myvi警车，其搭载的是一具代号为2NR-VE的1.5升四缸自然进气引擎，最大输出功率为102 PS马力，以及136 Nm峰值扭矩，传动系统则搭配四速自排变速箱，而不是CVT。是的，这批警车并没有经过特别调校，但是作为大马的“公路霸主”，没事还是不要去挑战，更何况它已经是警车了。

Perodua 4年前

2022 Perodua Alza、Myvi、Aruz、Ativa 比一比！P2 “四杰“五年/100,000公里内的维护保养成本费用到底是多少？

不久前，Perodua发布了全新第二代的Alza。这款七人座MPV搭载的是一具代号为2NR-VE的1.5升DOHC四缸自然进气引擎，并具备双VVT-i技术。事实上，这具引擎也应用在Perodua自家的Myvi和Aruz身上，虽然三款车型共享同一具引擎，但其输出功率却略有不同。根据官方数据，这具引擎于Alza身上可在6,000 rpm时输出高达106 PS（105 hp）马力，并在4,200 rpm达到138 Nm的峰值扭矩；而在Myvi和Aruz上，其最大输出功率则分别是103 PS（102 hp）、102 PS（101 hp）马力，以及137 Nm和133 Nm的峰值扭矩。至于传动系统方面，Alza和Myvi均搭配了D-CVT变速箱，以及前轮驱动设置，反观Aruz，其搭配的则是四速自排变速箱，以及后轮驱动设置。好了，回到正题，本文我们将与大家探讨上述这三款车型在五年或10万公里内的维修保养成本到底是多少。为了进一步比较，我们还拿Ativa来做参考，后者搭载的是一具代号为1KR-VET的1.0升三缸涡轮增压引擎，以及D-CVT变速箱。点击放大查看当然，这回我们列出的车型显然是针对不同的受众市场，所以这篇文章纯粹是为了让大家知道上述四款Perodua车型的维修保养成本和费用。另外，如果您正在考虑Alza的其他竞争对手，在这之前，我们也曾拿它来与Mitsubishi Xpander和Honda BR-V进行比较，可【点击这里】参考。必须要说明的是，我们下面所展示的维修费用数据是依据官方渠道的最新资讯所得，即Perodua的官方网站，只不过我们把具体的费用整理成列表，让人家更容易参考和做比较。如您所见，Alza在5年或10万公里的维修保养成本与上述其他Perodua车型并没有明显差异。与Aruz相比，它的维修保养成本要高出RM 81.55，而与Myvi相比，差距则进一步扩大到RM 216.86。点击放大查看至于Ativa则是上述四款车型当中维修保养成本最高的，虽然它与Alza相比仅多出RM 17.04。需要注意的是，分五年来看，这些差异在很大程度上可以忽略不计。在第一代Alza的情况下，其在定期维修保养方面是最便宜的，尽管当中包括所有可选的Pro Care选项（RM 660.70）时总数达到RM 3,481.06。查看详细的列表，新款Alza、Myvi、Aruz和Ativa使用的引擎润滑油（全合成）、机油滤清器和煞车液的成本是相同的（旧的Alza使用更实惠的半合成机油）。此外，新的Alza的引擎放油塞垫圈也是最昂贵的，尽管它不像其“兄弟姐妹”那样需要在五年或10万公里的拥有期内加注冷却液。另一方面，Alza、Myvi和Aruz也需要在五年或10万公里内更换新的铱金火花塞（Iridium spark …

Kia 4年前

Dinamikjaya Motors 与马足协合作, 赞助3辆 Kia Carnival

Kia在本地的总代理，也就是Bermaz Auto（BAuto）旗下的子公司Dinamikjaya Motors（DJM）宣布与马来西亚足球协会（Football Association of Malaysia，简称FAM）建立战略合作伙伴关系！在双方的合作基础下，DJM赞助了三辆全新的Kia Carnival给FAM，并在昨天于DJM位于雪州Glenmarie的旗舰Kia 3S中心举办了一场简单而隆重的交接仪式。这款新的MPV将交由FAM的行政部门，以及Harimau Malaya足球队主教练Kim Pan Gon用于后勤事务。 “随着Harimau Malaya在Bukit Jalil国家体育场举行的2023年亚洲杯预选赛中表现出色，它吸引了DJM的关注并是与我们合作。”FAM总裁Datuk Haji Hamidin Haji Mohd Amin这么表示。 “作为总裁，与DJM的战略合作无疑是我们最引以为豪的成就之一，FAM将能够扩大与更多大公司的战略关系。我希望通过与DJM的合作将激励Harimau Malaya球队在球场上披荆斩棘，将马来西亚国旗带到更高的高度。” https://www.youtube.com/watch?v=p1ZkliZnWXU&feature=emb_title

Mercedes-Benz 4年前

2022 Mercedes-Benz C-Class CKD 正式开卖! RM288k起

就在我们刚刚报道Mercedes-Benz代理商曝光本地组装（CKD）版全新Mercedes-Benz C-Class（代号W206）的规格表之后，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）马上就官宣新车正式在本地开卖！正如代理商曝光的消息，本地组装后的C-Class车系大致与之前的整装进口（CBU）版保持一致，只不过价格已有所调降，其中入门的C200 Avantgarde售价是RM287,888，比CBU版便宜了RM12,000。至于顶级的C300 AMG Line自然也卖得更便宜，它现在的售价为RM327,888，比之前的CBU版便宜了RM17,000。值得一提的是，无论是C200或C300，购买新车的消费者将可享有四年无限里程的原厂保固。 “追溯历史，Mercedes-Benz C-Class已在全球交付了超过1,050万辆，它一直是我们最畅销的车型。我们相信这款新的C-Class在本地组装后将继续受到我们的客户追捧。”MBM首席执行长兼总裁Sagree Sardien这么表示。回到正题，除了降价之外，CKD版本的C-Class在规格配备方面与CBU版本有些不太明显的差异，其中原本在CBU版本上的电动尾门并不支援踢脚式感应开启，但CKD版本将会加入这项便利性功能。除此之外，其内装饰板的配色和细节上也会有细微的差异。具体详情，请参考图表。而在动力规格部份，CKD之后的C 200和C 300都不会有任何改变，入门的C 200依旧会搭载同一具的M254 1.5L四缸涡轮增压汽油引擎搭配一组48V轻油电（Mild Hybrid）系统，最大马力204匹，最大扭力300Nm。至于C 300则是搭载2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力258匹，最大扭力400Nm，两者一样都搭载9G-Tronic的九速自排（9AT）变速箱以及后轮驱动的配置。 W206 Mercedes-Benz C 200 Avantgarde（CBU） W206 Mercedes-Benz C 300 AMG Line（CBU）