Tan Zhi Jian, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Tan Zhi Jian · 第 104 页

Mercedes-Benz 4年前

Mercedes-Benz Malaysia 相信大马政府将继续延长电动车免税政策！不管结果如何仍会维持现有 CBU 和 CKD 战略

去年10月，政府在宣布2022年财政预算案时，一并宣布了多项激励政策，以刺激大马电动车领域的发展和加速普及化。在全面豁免税务（包括关税、销售税和路税）的前提下，结果大家也看到了，在过去这大半年来，多家汽车制造商开始在本地推出各款各样的电动车。最近，也就是在上周五（7月22日），Mercedes-Benz Malaysia（MBM）还一口气推出了EQS、EQC、EQB三款电动车，与早前已发布的EQA一同面向本地电动车市场。不过，目前上述这四款宾士‘EQ’家族的电动车均是以整装进口（CBU）的形式在本地开卖，因此它们可享有的激励措施限期只到明年年底之前生效，在那之后，MBM的下一步计划是什么呢？在上周五的发布会上，有媒体就趁机询问了该公司总裁兼首席执行长Sagree Sardien，以及销售与市场主管Michael Jopp这一问题。结果后者答道：“现在的政策肯定有帮助，我们对今年和明年非常有信心。我们也希望，我们实际上相信政府将在未来做出明智的决定。因为他们现在迈出了大胆的一步。从我们的角度来看，如果他们认真对待向电动汽车的过渡，他们不会在两年后停下来。” Sardien也表示：“首先，我不得不说，政府将这些激励措施实施到2023年是很好的第一步。我们非常希望政府能够考虑延长这一政策，不仅仅是为客户提供激励，而是助力CBU和CKD的电动车在本地市场的成长。” “尽管如此，作为一个组织，对我们来说，我们是双向规划的。我们希望并且非常乐观地认为他们（政府）将延长（激励政策），但如果他们不这样做，我们仍将继续我们的CBU和CKD战略。”Sardie继续说道。另外，询及关于CKD计划是否已经到位，Sardien也说：“在短期内，我们总是必须评估引入电动汽车的可行性，我们还必须注意我们在基础设施方面的进展情况等等。从长远来看，这绝对是解决方案，我们在这里实现电动汽车的本地。我想说，在短期内，我们会继续我们的CBU战略，从长远来看，我们会研究如何成功地在本地生产电动车。”

Proton 4年前

由 ACO Tech 研发的 ATLAS OS 车载作业系统现已开放予 Proton X50！如何通过 OTA 线上更新？这里有详细教学！

本地的Proton X50正式获得了全新升级版的ATLAS（ACO Tech Local Automotive Services）车载多媒体信息娱乐作业系统，车主们现在已可通过OTA更新，只需在家中进行简单操作即可，无需专程前往服务中心。那问题来了，该如何通过OTA更新以获得这套崭新的系统呢？首先，正在使用旧版吉利智能生态（GKUI）作业系统的用户需要进入“设置”（Settings）界面，接着点击“系统”（System）。这时如果您的车辆已准备好接受OTA更新，那么相关界面则会显示“可更新”（Update available）的信息，之后您需要点击“GKUI 19”继续，然后再点击“速度优先”（Speed first）开始下载新的ATLAS作业系统。完成上述程序后，点击“安装”（Install），再点击弹出的“确认”（Sure）即可。值得一提的是，在安装系统的过程中，您暂时将无法使用该系统，并且您还需要确保在安装过程完成之前将引擎保持在安全的空间中运行一段时间（大约需要10-15分钟）。待更新完成后，屏幕主机将自动重启，您可以通过“设置”（Settings）界面点击“系统”（System）检查是否已更新。对于Proton X50的Standard和Executive版本，软件版本应为“SW0SXRA0616L5170.00582”，而Premium和Flagship版本的软件版本为“SW0SXRA0616H5170.00581”。最后，这套新的ATLAS车载多媒体信息娱乐作业系统到底有什么新功能？欢迎【点击这里】查阅我们之前的报道，以了解更多详情。

本地新闻 4年前

投行分析师：本地汽车业的积压订单总数预计已突破50万辆

自新冠状肺炎疫情爆发至今，大家普遍能够看到的经济论述无非是，大马的经济还未完全从疫情带来的负面影响中恢复过来，但针对这一点，我国的新车销售似乎呈现了另一面貌。此前，财政部长东姑扎夫鲁就曾在宣布不再延长新车销售税（SST）豁免政策时表示，本地汽车业的交付积压订单已达约264,000辆；日前，丰隆投资银行的一位研究分析师Daniel Wong就表示，时隔至今，本地汽车业的交付积压订单预计已达到了超过500,000辆。这一个数字之所以翻倍增长是上个月新车预订量激增的结果。当时，本地的消费者趁着新车销售税豁免限期结束前，争先恐后地前往展销厅订车。尽管销售税豁免限期已告终，但凡在6月30日之前下定，并在2023年3月31日之前注册的任何新车仍可享有优惠。 Daniel还指出，尽管到年底前高水平的未完成订单将有助于行业总量（TIV）的复苏，但预计TIV将在2023年放缓。照目前的情况来看，在本地购买新车，几乎所有汽车品牌都需要经过一段漫长的等待时间。其中Perodua在已过去的6月30日，仅仅一天就接获了25,100份订单，创下史上纪录新高。根据该公司表示，胥视车型的不同，消费者可能需要等待6到7个月的时间。另一方面，Honda Malaysia在最近全新一代Honda HR-V的发布会上也透露，新车在正式发布之前已接获超过20,000份订单，而且等待交付的时长已超过12个月。不但如此，Mercedes-Benz Malaysia也表示，旗下在售车款的交付时长约为6个月左右。

本地新闻 4年前

MAA 要求政府推迟修改汽车国内税计算方式，称反应正面

大马汽车商公会（MAA）表示，他们已经再次提呈另一封信件，要求政府重新考虑以新的公开市场价值（OMV）来计算新车国内税，而此事也取得了积极正面的迹象。这一个新的公开市场价值（OMV）制度框架最初计划于2020年生效，但后来展延至2022年底，并将于明年（2023年）落实。无论如何，MAA一直介入要求政府推迟这项计划。根据该公会表示，这一新的制度将造成本地组装（CKD）的汽车涨价高达20%。 MAA总裁Datuk Aishah Ahmad表示，目前，MAA仍在等待财政部（MoF）的最新答复。与此同时，该公会已就此事与关税局进行了会谈。“我们已与关税局进行了讨论，他们也表示将支持不修改OMV计算方法。” “所以，我们还在等待财政部的正式批准函。他们（财政部）仍在研究此事，但我预计会有积极的迹象。”Aishah Ahmad上周在出席主持MAA关于2022年上半年本地汽车市场表现的汇报会上这么表示。早前，Aishah Ahmad曾公开表示，以当前的经济环境，任何额外的价格上涨都会给消费者带来负担，并影响本地汽车市场的竞争力。什么是OMV？想了解更多详情欢迎【点击这里】查阅。

Perodua 4年前

本地发布在即？2022 Toyota Veloz 更多官图释出！全新二代 Perodua Alza 的“孪生兄弟”，Toyota Avanza 的继任者

昨天，全新第二代的Perodua Alza正式发布之后【点击这里查阅】，其“孪生兄弟”Toyota Veloz似乎也要在本地登场了！继上个月开放预订后，UMW Toyota Motor（UMWT）今天又释出了更多新车的官图，看来距离新车发布的日子已非常近了。新的Veloz也是现款Toyota Avanza的“继任者”，它的到来将取代后者于家族产品阵容中的现有定位，接棒Avanza于同级细分市场上竞争；在印尼，Veloz其实就是Avanza和Daihatsu Xenia的孪生车款。它和Avanza都同样是定位三排七人座的入门级MPV，只是在外观上有些细节部分的差异而已，而且也采用了同样的DNGA底盘、引擎和变速箱技术，和Avanza的关系就像是Alphard/Vellfire的孪生关系一样。随着总代理宣布引入的会是Veloz，因此也基本确认Avanza这次不会来马。首先带大家看看大家最注重的价格，总代理公布Veloz在本地只会有一个等级，它的官方预估价格为9.5万令吉（未包括保险），而且这个还只是官方的预估价，正式价格可能有变，但需等到新车正式开卖时才会被公布。新的Veloz在外观上和同代的Avanza差异并不大，两者最明显的差异主要体现在前水箱护罩的设计上，Veloz采用的是一体式大面积的水箱护罩，而且根据总代理发布的宣传照可以看出，本地的Veloz和印尼市场的会有些不同，包括原本的圆型前雾灯会被改为一条横式的LED灯条，雾灯基座也有些不同。车尾部分我们预计会和印尼市场采用一模一样的设计，它和同代Avanza最大的差异就在于贯穿式的LED尾灯组（Avanza并非贯穿式），而且后保险杆的造型也和前保险杆做了呼应式的设计，Avanza的后保险杆则显得比较平整。 Toyota把他们即将引入的Veloz形容为一款“高阶”（Premium）的七人座MPV，因此预计它的内装配备和用料材质上会比Alza更好一些，而且它一样会是在本地组装（CKD），预计会采用像Rush一样的方式，把组装新车的合约委任给Perodua协助代劳。目前总代理已经本地的Veloz将会标配电子手煞车（EPB）、Qi手机无线充电面板和无线的Apple CarPlay，其中EPB也在顶规的Alza 1.5AV上被搭载，但Qi手机无线充电面板则没有出现在Alza身上，其它配备则还未被公布，但总代理表示会有Toyota Safety Sense（TSS）主被动安全辅助配套，意味着它的安全性并不会比顶规的Alza 1.5AV来得差，诸如自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）和盲点侦测（BSM）这些功能也都会标配。在动力配置方面，总代理已经确认本地的Veloz将会搭载代号2NR-VE的1.5L四缸自然进气汽油引擎，以及可以模拟七个挡位的CVT变速箱。换句话说，它将会搭载和全新Alza/Myvi一样的动力配置，这具引擎最大马力106匹，最大扭力138Nm。 2022 Toyota Veloz（印尼市场版本）

Perodua 4年前

Perodua Alza 预计每月产3,000辆，现在下定需等10个月？

上周，Honda Malaysia在全新HR-V的发布会上透露新车在发布前已接获20,000份订单，并且提车需等上一年，让人为之惊叹。时隔一周之后，轮到大改款Perodua Alza发布时，官方再次抛出比前者更惊人的数据，相比下，Alza的订单多了半倍（30,000）！不但如此，在全新Alza累积的3万份订单中，有多达65%的买家选择了最高等级的1.5 AV；问题来了，2万份订单的HR-V需等上超过一年才可提车，那么3万份订单的Alza要等多久呢？根据Perodua总裁兼首席执行长Dato Zainal Abidin Ahmad表示，新款Alza的产量预计每个月可达3,000量，这也意味着Perodua需要用上10个月的时间才能完全消化现已累积的3万份订单，换言之，现在订购新车的买家至少需等上超过10个月才可提车。不过，Zainal Abidin也公开向已在6月30日前预订新车的客户保证，他们的订单将得以在明年3月31日，销售税（SST）豁免有效限期结束前交付。“我们在此保证，他们将在2023年3月31日截止日期（销售税豁免有效期）之前收到他们的车辆。” 据了解，新一代的Alza早在6月已开始投产，并且在库存充足的情况下，初始的交付量将会很高。事实上，Zainal Abidin也透露，本月内可以注册约4,300辆（新款Alza）。此外，他也表示，Perodua将提高产量以满足强劲的需求。 “如果我们按照计算，30,000份订单，每月生产3,000辆，即等于10个月的等待期。但请放心，本月我们将尝试注册超过4,000辆，我们将尝试增加产量以满足需求。” 全新第二代的Alza在本地共划分为三个等级，正式售价为RM62,500（1.5 X）、RM68,000（1.5 H）和RM75,500（1.5 AV）。欲了解更多有关新车的详情，欢迎【点击这里】查阅。 2022 Perodua Alza 1.5 AV实拍 2022 Perodua Alza 1.5H实拍 2022 Perodua Alza 1.5X实拍 …

Honda 4年前

全新 2023 Honda Civic Type R 登场！规格参数仍待公布

今天，Honda应约发布了2023年式全新大改款的Honda Civic Type R！一如既往，新车基于Hatchback版打造，并在普通版的基础上赋予一个更为运动和激进的造型改造，延续过去历代的经典。虽然我们看到了一批官图，但遗憾的是，这次官方并未公布新车的具体规格配备和参考数据。据了解，这些详情将在未来几个月内公布，而海外的新车最快也将在那时开始交付。先来看外观，和我们过去看到的预告一样，新车的车头水箱护罩采用了菱形样式的中网进气格栅，中网左侧仍旧镶嵌了标志性的‘Type R’小铭牌，且车头中间的Honda Logo也沿用了历代经典的红底设计。此外，它的两侧头灯组设计与普通版车型相同，灯腔内部构建了倒‘L’字形的LED日行灯。在前保险杠部分，它则采用了大面积的进气散热开口，同时两侧配有煞车系统的冷却通风口，整体造型呈现出较为强烈的运动氛围。来到车侧，正如前述，新车基于Hatchback掀背版所打造，故侧身轮廓拥有一个弧度非常漂亮的车顶线条。此外，新车前后翼子板均已加宽，展现出宽体姿态，并搭配双五辐式大尺寸轮毂以及红色的多活塞煞车卡钳。车尾部分，作为一款强调性能的车型，怎么可以少了扰流尾翼呢？如图，新车的车尾厢盖上配置了一个大尺寸的扰流板，为车辆尾部带来不错的下压力表现。此外，其尾灯组设计也与普通版车型保持一致，尾灯主体的光源排列也让新车更具辨识度。另外，新车后保险杠上也采用了全新设计的尾部扩散气装置，并搭配了一大两小的中置三出排气布局，使它看上去更具战斗气息。进入车内，新车的内饰依然沿用普通版的基础设计风格，只不过在一些细节上做修饰来强调其特殊身份，比如说它搭载了‘Type R’专属的三幅式多功能方向盘，并在中控台上贯穿式冷气出风口的副驾驶座前方嵌上注明编号的‘Type R’铭牌。另外，为迎合运动属性，新车的仪表板显示界面也有了一些变动，并且添加更多象征运动的红色元素。同时，它的座椅也换装了一套采用Alcantara麂皮包覆的全红色赛车式桶椅，并在枕头部位刻上了‘Type R’标识。当然，中央鞍座上自然也少不了手排的机械挡杆，且质感看起来不错。最后，在动力系统方面，官方暂时还未公布具体的规格和参数，预计要等到今年秋季才会有消息。不过，根据此前外媒的报道，这款新的Civic Type R预计将会是最后一款搭载内燃引擎的Civic Type R车型。它极可能搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，最大功率至少在320匹马力左右的水平，传动系统将匹配六速手排变速箱以及前轮驱动设置，并且会配备LSD限滑差速器来提升车辆的操控性能。此前，在临近发布的这段期间里，新车一直在“绿色地狱”德国纽伯林北环赛道刷圈速，誓要夺回最速前驱量产车的殊荣，预计不久后官方也将一同公布纽北赛道的圈速成绩。早些时候，这款全新的Civic Type R已经公布了铃鹿赛道的圈速成绩（2分23秒120），该成绩刷新了日本铃鹿赛道前驱量产车型的单圈最速记录。而截止2022年7月12日，纽伯林北环赛道前驱量产车型的纪录保持者是Renault Megane RS Trophy-R，圈速记录为7分40.1秒。

Mitsubishi 4年前

2022 Mitsubishi Triton Phantom Plus Edition 即将发布

日前，Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）在Facebook上释出了最新预告，揭露旗下在售的皮卡Triton即将迎来新的特别版车型。是的，没错，正如大家从图中看到的一样，新车将命名为Triton Phantom Plus Edition。 MMM也在贴文上表示，新车是为那些“渴望额外东西”的人所准备。那到底有什么“额外东西”？目前有关新车的具体消息还不明，且在这次官方释出的预告图上，新车的造型也被打上了马赛克。但无论如何，预计新车的内外观造型将会有一些“新东西”，就像以前我们在特别版Triton（比如Triton Knight）上看到的那样。值得一提的是，多年前上一代的Triton也一样推出了特别限量版的Phantom Plus Edition。另一方面，除了预告以外，这次官方也释出了一个网络链接，让对新车感兴趣的潜在消费者们注册他们的兴趣。喜欢皮卡的朋友们，您怎么看呢？

Perodua 4年前

首相建议国能与 Perodua 合作，推可负担电动车充电费率

昨天，在新一代Perodua Alza的发布会上，受邀出席的首相拿督斯里依斯迈沙比里建议，国家能源公司（TNB，以下简称国能）与Perodua应该携手合作，共同为大马子民推出可负担的电动车充电费率。他在台上致辞时指出，国能正致力于使用清洁能源来增加电力生产，并提供全国充足的电动车充电桩，因此Perodua大可借此机会探索新的商机，例如生产可负担的高质量电动车。 “政府正与私人界商议，确保所推出的政策和举措符合国家方针。以电动车为例，国能、Perodua及马电讯公司（TM，Telekom Malaysia）可展开精明合作，互相探索机会为国民提供可负担的电动车、充电费率以及网络数据配套。” 他说，类似的精明合作需立即落实，以应对全球面对的气候变化影响，及确保国家的永久及可持续发展，并协助国家在2050年成为碳中和国家，如同在联合国所达致的商定。他举例，他早前已要求位于高科技谷的苏丹依德利斯师范大学，成立高科技先进汽车研究与培训中心（CAART）。 “事实上，国家电讯公司例如马电讯（Telekom Malaysia）也可与该两造合作，以提供上网数据配套，让消费者更容易在线上预约为汽车充电。”

油价新闻 4年前

每周油价：RON 97 再跌10仙，RON 95 和柴油维持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（7月21日至7月27日）的RON 97汽油将继续调降10仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM4.65；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年7月21日至7月27日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 4.65/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Perodua 4年前

2022 Perodua Alza 面市，3万订单中有65%选择AV版本

全新第二代，大改款的Perodua Alza刚刚面市，这款七人座MPV在未正式发布前便已大热，从6月23号开放预订至今约一个月，Perodua便已接获超过30,000份订单，其受欢迎度显而易见。新车之所以叫好叫座，当中有很大部分原因是定价得宜。它共划分为三个等级，正式售价为RM62,500（1.5 X）、RM68,000（1.5 H）和RM75,500（1.5 AV），以上为包括销售税的上路价，但不包保险。那在上述三个等级中，哪一款较受欢迎呢？根据Perodua总裁兼首席执行长Dato Zainal Abidin Ahmad表示，在公司接获的3万份订单中，有多达65%的客户选择了最顶级的1.5 AV版本。 65%是什么概念？以数字来看，在3万辆即将上路的新款Alza当中就有近2万辆是顶配版，这也证明了其性价比比其他两个等级来得更高，更受国人青睐。所以您如何看待全新Alza的定价呢？欢迎留言告诉我们您的想法。欲了解更多有关新车的详情，欢迎【点击这里】查阅。 2022 Perodua Alza 1.5 AV实拍 2022 Perodua Alza 1.5H实拍 2022 Perodua Alza 1.5X实拍 2022 Perodua Alza 1.5 AV与GearUp套件实拍 2022 Perodua …

Perodua 4年前

2022 Perodua Alza GearUp 套件详解, 车身套件售RM2.5k

Perodua今天发布了全新第二代的Alza，随着新车的面市，厂方也推出了专为这款七人座MPV量身定制的GearUp套件，提供买家更多个性化的选择。与过去其他新款Perodua车型一样，刚刚推出Alza专属GearUp套件包括了外型、内装，以及其他加强便利和舒适性的配件，乃至一些实用的周边物品。当然，也包括了一些安全配件。首先，从售价RM2,500的Prime车身套件开始，其中包括了前后保险杠套件，以及后扰流版，并提供五种配色可选，即Vintage Brown、Elegant Black、Garnet Red、Glittering Silver，以及Ivory White。值得一提的是，这一套件也适配于Alza全系（AV、H和X版本）。进入车内，GearUp的Prime座椅套件提供红黑混搭双色PVC皮革包覆，其售价为RM1,000，同样适配于Alza全系的三种版本；至于其他套件还包括有前后门槛的照明防擦板（RM300）、第一排和第二排的地板照明（RM250）、线圈垫（RM200）、车门遮阳板（RM160）和引擎罩下隔音板（RM80），还有可以安装在车门饰板后面的防振隔热材料（RM285）。另外，为了进一步增强实用性，这次Alza的GearUp套件还提供行李托盘（RM80）、行李垫（RM75）和行李整理器（RM37）。其中一些可作为实用套件的一部分提供，该套件由行李托盘、车门遮阳板和线圈垫组成，它们被捆绑在一个配套当中，售价为RM390。此外，移动电子设备现在已成为我们日常生活的一部分，这意味着有些设备不可避免地需要随时充电。在这里，GearUp目录也有配件延长线束（RM75），它比第三方的方法更安全，并且不会使车辆的保修失效。与此同时，它还提供售价RM500的行车记录仪；至于安全配备系列中的其他产品包括车轮锁紧螺母 (RM200)、胎压监测器（RM430）和Perodua Care ISOFIX 儿童座椅（RM680），这一个儿童座椅适用于0-12岁的儿童，但体重不超过36公斤，并具有360-度旋转能力。最后，综合配件清单还包括300安培增压电缆、灭火器、仪表板防滑垫、急救箱、多用途容器和皮革纸巾盒盖等物品。还有盲点镜、遮阳板收纳袋、磁性手机架（安装在空调通风口上）、磁性购物袋挂钩、智能追踪器、门边保护器、引擎油滤清器的磁阱以及清洁用于喷油器、节气门体和空调蒸发器等产品。 2022 Perodua Alza 1.5 AV与GearUp套件实拍

Perodua 4年前

2022 Perodua Alza 开放预订近一个月接获逾30,000份订单

未发布先热！今天，在全新一代Perodua Alza的发布会上，官方也宣布，新车自6月23号开放预订以来（距离至今约一个月），已接获超过30,000份订单，创下了品牌的历史纪录新高！值得一提的是，从2022开年截至6月30号为止，Perodua共累积了200,000份新车订单，其中有15%是来自于这款全新大改款的七人座MPV。 “我们之所以取得如此佳绩是有几个因素，其中最大的原因不外乎本地消费者想要赶在6月30号销售税（SST）豁免限期结束前购车。”Perodua总裁兼首席执行长Dato’ Zainal Abidin Ahmad这么表示。 Zainal Abidin还透露，有接近4,000名在今年早些时候已下定Alza（未改款前）的客户也要求把他们的订单转为全新大改款的Alza。无论如何，他也保证，凡是在6月30号前预订新车的客户，最迟将在明年3月31日优惠限期结束前完成交付。全新第二代的Alza在本地共划分为三个等级，正式售价为RM62,500（1.5 X）、RM68,000（1.5 H）和RM75,500（1.5 AV）。欲了解更多有关新车的详情，欢迎【点击这里】查阅。 2022 Perodua Alza 1.5 AV实拍 2022 Perodua Alza 1.5H实拍 2022 Perodua Alza 1.5X实拍 2022 Perodua Alza 1.5 AV与GearUp套件实拍 2022 …

Volkswagen 4年前

Volkswagen 推出全新 EA211 1.5 TSI Evo2 四缸涡轮引擎

日前，Volkswagen集团宣布将推出全新代号EA211的1.5升TSI Evo2四缸涡轮增压汽油引擎。据了解，这具新引擎将拥有更高的效率和更低的排放，并将率先搭载在Volkswagen品牌旗下的T-Roc和T-Roc敞篷版车型上。值得一提的是，这具引擎也可与电动马达匹配，组成插电式混动系统（PHEV），其综合输出功率可达272 PS马力。事实上，除了T-Roc以外，未来这具引擎也将逐步下放到其他车款上，从Volkswagen的入门车款到Passat均适配。根据官方表示，新的1.5 TSI Evo2引擎将三元催化器与颗粒捕捉器移动到了更靠近引擎单个排放控制模块当中，此举不仅能提升排放控制效率，同时也能减少贵金属的使用。此外，这具新引擎还将具备闭缸技术，可在中低负载下停止2、3号气缸的工作。Volkswagen官方表示，有关气缸的开闭过程将会非常柔和，基本上不会让人体感受得到。至于性能数据方面，经过调校之后，新的1.5 TSI Evo2引擎可输出最大150 PS马力，应用在T-Roc之后，该车在市区内行驶的油耗大约落在6.2-6.8L/100km（NEDC工况）、大道油耗4.4L/100km，综合油耗5.0-5.3L/100km，二氧化碳排放量为115-120g/km。

Proton 4年前

功能更强大！Proton X50 迎来 ATLAS 车载作业系统更新

正如我们之前的报道，本地的Proton X50正式获得了全新升级版的ATLAS（ACO Tech Local Automotive Services）车载多媒体信息娱乐作业系统，车主们现在已可通过OTA更新。研发这套车载作业系统的ACO Tech公司表示，目前所有适用的Proton X50最多需要等上14天便能收到更新通知。这套由大马公司自主研发的升级版车载作业系统是在去年9月登场，并在刚过去的6月初正式发布，相比早前搭载在X50上的吉利GKUI系统，该系统的功能更加完善，且适用于本地。根据ACO Tech的介绍，X50所搭载的ATLAS系统如今可让用户更换语音助理的声音（女性或男性声音），而且可为语音助理设定其独有的名字，并透过自主设定的名字将其唤醒，同时也把车上的一些功能如胎压侦测器（TPMS）等整合到系统内，一旦系统侦测到胎压不足将直接透过语音助理予以提醒，而且在遇到极端天气（如水灾等情况）也可即时透过系统作出提醒。除此之外，这套语音助理系统如今还可侦测并辨别说出语音指令的是正在开车的司机抑或是其他乘客，并作出不同的回应。不过比较遗憾的是，这次X50的ATLAS系统依然只支援英语，ACO Tech依然还是没有针对本地市场开发马来语和华语版本。在其它部份，新的ATLAS系统也和之前Iriz以及Persona的版本一样，都可高度客制化荧幕主机内的主界面，包括添加用户想要的小工具（Widget）到指定的页面上，也可直接在系统内设定车子的保养时间表和里程数，让系统在保养期限之前作出提醒，同时也让用户直接在系统内预约保养，并在发生意外或抛锚时直接透过系统的联网与内建GPS定位功能寻求协助。与此同时，ACO Tech也预告他们家的ATLAS系统将在今年稍后再新增一些新的功能，包括ATLAS Pay电子支付系统，这套系统可让用户直接坐在车内就完成交易支付，如在油站添油或在某些私人停车场缴付停车费等，而且也会为这套ATLAS系统专门开发与之配对的智能手表，让用户可直接透过手表进行一些针对车子的简易操作，如检查车子的当下状况等，甚至可通过手表打开或上锁车门、远端启动引擎和冷气系统等。在大家比较关心的音乐串流和导航软体部份，比较遗憾的是目前最新的ATLAS系统依然还是只内建了JOOX和Astro旗下的SYOK音乐/电台串流平台软体，而导航软体则依然没有大家最熟悉的Google Maps或Waze，不过ACO Tech已经表示他们将在不久的将来把“市场上最热门的音乐串流平台软体”预装在下一版本的ATLAS上，至于“最热门”是不是在指Spotify？该公司目前还没明确给出答案。最后的最后，就是大家都很关心的智能手机配对功能，最新的ATLAS系统依然不支持两大主流的Apple CarPlay与Android Auto配对功能，而是自成一套生态体系，让用户无需在与手机做过多配对的前提下完成几乎所有的功能，而根据目前的情况看来，以后的ATLAS开放支持Apple CarPlay与Android Auto的可能性也依然不大。 ATLAS系统虽然还是不支援Apple CarPlay和Android Auto配对功能，但至少它能透过手机端下载同名的ATLAS Auto手机APP，并在手机上开启ATLAS Auto后实现与车机的部份联动与资料传输功能，如把手机行事历内的行程同步到车机系统内，而且也可直接透过手机的APP为车机添购无线上网的流量配套。

Hyundai 4年前

3.5秒破百？Hyundai Ioniq 5 N 纯电性能版确定明年推出

日前，在海外举办的Hyundai N Day活动上，除了两款全新性能版纯电概念车（命名RN22e和N Vision 74）登场以外，官方也宣布将在明年推出Ioniq 5的高性能版本！虽然官方并没有透露有关新车的详细信息，但参考现款Ioniq 5，该车性能最强的版本搭载了一具容量达77.4 kWh的锂离子电池组，为两具电动马达供电，其综合最大输出功率为325 PS马力，峰值扭矩达605 Nm，0-100公里/小时加速成绩为5.1秒。 Ioniq 5是基于Hyundai自家全新的电动车专用平台（E-GMP）进行打造而来，最近才发布的Ioniq 6也将构架在这一平台之上。此外，Hyundai还通过了RN22e概念车展示了E-GMP平台的潜力，最大可榨出585 PS马力和740 Nm扭矩。这样的数字与Ioniq 5的“姐妹车”Kia EV6 GT相同，其百里加速成绩只需3.5秒。有鉴于此，我们预计新的Ioniq 5 N也极可能照搬同样的设定，或比这一数据更强。不管怎样，大家就拭目以待吧！

Hyundai 4年前

家族第二代表作！Hyundai Ioniq 6 登场，达610公里续航

日前，韩国汽车巨头Hyundai旗下的纯电动子品牌，Ioniq发布了第二款代表作，Hyundai Ioniq 6。新车继承了原先的Prophecy概念车设计理念，续航里程达610公里（WLTP工况），并计划在未来推出‘N’性能版车型。根据官方表示，新车将在今年第三季开始投产，并会在年底前率先于韩国本土和欧洲市场上市，尔后在2023年投放到北美市场。值得一提的是，Ioniq也宣布将会在2023年进一步扩大旗下产品阵容，推出Sedan、SUV，以及MPV车款。回到正题！外观上，新的Ioniq 6毫无疑问带来了强烈的视觉冲击力，整车流线型的设计呈现出拱形的姿态，酷似我们常在科幻电影中看到的“宇宙飞船”。当然，这样的设计也将带来不俗的空气动力学表现。车头部分，新车的设计大致继承了Ioniq 5的设计元素，展现出简洁时尚的视觉效果。此外，其两侧头灯内构建的序列式颗粒LED日行灯也带出了一定的科幻氛围。来到车侧，大溜背的设计带来了强烈的运动感，搭配隐藏式门把手，呈现出蓄势待发的姿态。同时，在汽车传统的后视镜位置上，它还采用了体积较小的摄像镜头取而代之；车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4,855、1,880、1,495mm，轴距为2,950mm。此外，新车还可选配20寸或18寸轮毂。车尾设计是Ioniq 6运动氛围最浓郁的部分，后窗扰流板以及“小鸭尾”是最好的佐证。此外，贯穿式尾灯组融入了矩阵式颗粒LED元素，点亮后辨识度明显增强，也与头灯相互呼应。进入车内，新车采用双12寸联屏设计，同时还融入了大量简约的笔直线条，科技感直接拉满。当然，作为新世代车型，官图上的霓虹灯告诉我们它也配备了多色氛围灯。根据官方表示，其64色的氛围灯可独立组成4,096种不同组合。配备方面，像是Android Auto/Apple CarPlay、高级音响（由BOSE提供，拥有八具扬声器）等配备该有的还是会有。至于智能驾驶方面，新车配备了Hyundai自家最新的SmartSense先进驾驶辅助系统。其中HDA 2（Highway Driving Assist Level 2）功能在前视摄像头和雷达传感器与导航数据的协同运作下，系统可控制车速和前车的距离，同时可使车辆始终保持在车道中央。当旁边的车辆贴近时，系统可辅助调整行车路线避免发生事故。另外，新车还支持开启转向灯自动变道功能。其他包含在内的驾驶辅助系统则包括有智能巡航控制系统（SCC）、前方防碰撞辅助（FCA）、智能限速辅助（ISLA）、远光灯辅助（HBA）、驾驶员注意力警告（DAW）、盲区显示（BVM）、远程智能泊车辅助、泊车防碰撞辅助（PCA）、后方交叉防碰撞辅助（RCCA），以及乘客安全下车提醒（SEW）等。最后，在动力方面，新的Ioniq 6基于E-GMP平台进行打造，并提供77.4kWh长续航电池组和53kWh标准电池组可选，其中长续航版本提供两驱和四驱可选，顶配车型配备前后双电动马达，最大功率239千瓦，峰值扭矩605牛·米，百公里加速时间仅为5.1秒。充电方面，新车具备400V/800V快速充电功能，当使用350千瓦充电桩进行充电时，该车的电量从30%充至80%仅需14分钟。当然，新车也与Ioniq 5一样，拥有车载对外供电功能（V2L）。除了外部电源接口外，另一个电源接口位于车内后排座椅下方，可以为笔记本电脑、手机和其他设备充电。

Toyota 4年前

阔别多年回归！第十六代 Toyota Crown 跨界版全球首发！Sedan、SUV 等概念车齐登场；Crown 重新定位成子品牌

Toyota应约在今天发布了全新大改款的Toyota Crown（第十六代），新车虽是以跨界版的形式登场，但同时官方还一并发布Crown系列的数个衍生概念车款，其中包括有Sedan、SUV，以及电动SUV。值得一提的是，Crown也将重新定位成Toyota旗下的子品牌，以全新的面貌回归车坛。根据官方表示，新的Crown跨界版将会在今年秋季于海外市场开放预订，未来Crown系列将在全球40个国家和地区开卖（不确定会否来大马），年销量目标是20万辆。此外，Crown跨界版也将提供多达七个不同动力版本的车型，其中两款将搭载2.4升双涡轮增压引擎搭配电动马达的混动系统，余下五款则采用2.5升自然进气引擎搭配电动马达的混动系统。其中2.5升自然进气引擎搭配电动马达的混动系统可输出最大249马力，而2.4升双涡轮增压引擎搭配电动马达的混动系统则可输出最大350马力；尽管这两种动力均为油电混动，但并非插电式混动版本，却仍支持纯电动行驶，最大纯电续航里程为60公里。传动系统方面，Crown跨界版全系均匹配电子四轮驱动系统，并由后桥上的单电动马达实现，不过2.4T版本采用的是六速手自一体变速箱，而2.5L版本采用的是e-CVT变速箱。外观上，与之前大家看到的专利图一样，新车的车头采用了贯穿式的镀铬装饰条将两侧狭长的大灯组相连接，下方的前保险杠则采用了大尺寸的“中网格栅”设计，两侧还配有“C字”型的边框。同时，新车还将提供双色与单色两种车身配色，让需要个性化的消费群体有不同的选择。车侧部分，作为一台跨界车，新车采用了溜背式的轿跑车身轮廓设计，其前后翼子板微微宽出车体，并搭配了黑色的轮眉，车门下方还配有一个宽厚的防擦条，配合大尺寸密条辐轮圈，让它看上去运动感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4,930、1,840、1,540mm，轴距为2,850mm。来到车尾，新车的尾灯采用时下流行的贯穿式设计，中间嵌上Toyota的LOGO，点亮后极具辨识度。此外，‘Crown’的字样也镶嵌在Toyota LOGO之下，进一步表证其身份。至于下方的后保险杠则配有镀铬装饰条以及隐藏式的排气布局，整体造型可圈可点。进入车内，新车搭载了全液晶仪表盘，中控多媒体显示屏采用悬浮式设计，整体框架与仪表盘相连接形成了一体式的造型。另外，新车的中央鞍座区域配备了电子换挡机构，上方的空调控制区域则保留了物理按键，整体搭配还是能够体现出一定的豪华氛围。其他配备方面，作为定位更高阶的车款，一些常见的科技配备该有的还是会有，而在安全层面，除了传统的安全配备以外，它自然也搭载一套先进的驾驶辅助系统（Toyota Safety Sense），其中包含有自动紧急煞车、自适应巡航控制、车道维持辅助等。 Crown系列概念车：除了上述的Crown跨界版以外，在这次发布会上一并登场的还有三款Crown品牌衍生的概念车，其中包括有Sedan版、SUV，以及电动SUV。官方表示，未来这些车款肯定会陆续推出量产版本，在各自的细分市场上占据一席之地。由于这些车款仍处于概念阶段，当中的具体细节，包括规格配备等官方并未作出公布。至于造型设计方面，为了避免文字过长，我们也就不一一赘述了，大家就自行看图欣赏吧！全新2022 Toyota Crown跨界版

Honda 4年前

Honda CR-V 恢复SST后的新价格出炉！最高涨幅RM8.5k

如题，Honda Malaysia终于公布了旗下在售Honda CR-V在计入销售税（SST）后的新价格。其实在这之前，该公司已公布了新车销售税豁免限期结束之后的新价格表，但当时并没有一并公布这款C-Segment SUV的价格。有了新车的价格之后，大家可以看到，CR-V车系入门的2.0 2WD版本现在售RM146,900，相比下调涨了RM6,987.47。与此同时，1.5 TC-P 2WD和1.5 TC-P AWD版本现在也分别调涨了RM8,184.09和RM8,489.82。点击放大查看另外，去年10月开卖的1.5 TC-P 2WD Black Edition在更新价格后将售RM170,400，相比下贵了RM8,486.01。其他方面与之前一样，若您选择的车身配色是Platinum White Pearl那么则需多付RM400。无论如何，新的CR-V价格是在大改款HR-V今天亮相时公布，后者在计入销售税后也调涨了高达RM5.4k。想了解其他本地在售的Honda车款新价格，欢迎参考上图。

Honda 4年前

发布前已大热！全新一代 2022 Honda HR-V 至今已累积逾 20,000 份订单！现在订购指定版本需等超过一年才可提车

全新一代的Honda HR-V刚刚在本地发布【点击这里查阅】，这款新的B-Segment SUV在正式推出之前就已备受消费者青睐。在发布会上，Honda Malaysia同时也宣布，厂方至今已接获超过20,000辆的订单。不但如此，一些指定等级的新款HR-V已累积了超过12个月（一年）的等候交付时长，也就是说现在订购新车至少需要等上超过一年。官方表示，继上个月举办客户预览会后，大部分客户便已赶在新车销售税（SST）豁免限期结束前下定。在今天新车发布后的记者会上，官方也透露，截至目前累积的订单当中有20%的客户选择e:HEV混动版本、5%的客户选择入门的自然进气引擎版本，其余75%则是选择涡轮增压引擎版本（E和V等级）。在按车型版本划分的销量目标方面，官方原本预计e:HEV混动版将占大改款HR-V总销量的15%，入门的自然进气引擎版本将占10%。整体而言，Honda Malaysia预计每月可售出1,600辆的新款HR-V。值得一提的是，本地的新款HR-V所提供的动力选项也是众多海外市场当中独一无二的，该车系阵容所提供的动力单元包含了自然进气引擎、涡轮增压引擎，以及油电混合动力共三种选项，反观欧洲和泰国只有混动版，而印尼也只有自然进气引擎和涡轮增压引擎。新的HR-V在本地共划分为四个等级，其中最入门的1.5 S版本售RM114,800、1.5 E版本售RM129,800、1.5 V版本售RM134,800，顶级的RS e:HEV混动版则售RM140,800。