Tan Zhi Jian, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Tan Zhi Jian · 第 164 页

Kia 6年前

Kia 公布自家轻混动车型专用的 iMT 智能手排变速箱细节，线控联动替代机械离合器，可提高传动效率和燃油经济性

上过月，Kia发布了自家小改款的Rio，新车搭载了全新EcoDynamics+轻混动系统（48V），以及新型智能手排变速箱（intelligent Manual Transmission，简称iMT）的动力组合，不过当时厂方并没有透露有关变速箱的细节，直到日前才公布详情。言归正传，有关变速箱最大的特点便是取消了传统的机械离合器，改用电子线控联动装置，厂方称之为“Clutch-by-wire”，而这一个新的变速箱正是为Kia品牌未来的48V轻混动车型量身设计的。 Kia表示，取消机械离合器能够有效提高传动效率，并且还可减少约3%的CO2二氧化碳排放，以及提高燃油经济性。虽然少了机械系统，但Kia声称这一个新的iMT变速箱依然保留了自然的机械离合器踏板感觉。作为48V轻混动系统的一部分，iMT将与皮带驱动的电动马达一起工作，这也意味着起停系统可以切入，以更高的速度关闭引擎（停止操作），从而实现更长的惯性滑行。即使在引擎没有操作的情况下，选定的档位仍保持接合并且离合器打开，因此当滑行期结束，驾驶者踩上油门时，引擎可以在驱动中无缝重启。而48V轻混动系统可以使引擎转速立即恢复到正确的转速，但是如果汽车减慢了太多速度并且引擎转速太低而无法以相同的档位恢复，它可以在空档时重启引擎。 “iMT具有与传统机械变速箱相同的操作感觉和接合度，并且由于电气管理，甚至具有更大的离合器咬合点可控性。”Kia这么表示。

Lotus 6年前

走过二十载！Lotus Exige Sport 410 20周年纪念版亮相

日前，为了庆祝和纪念Exige车型诞生20周年，英国跑车老品牌Lotus发布了Exige Sport 410 20周年纪念版的官图。作为特别版车型，新车依然延续了现款Exige Sport 410的造型设计，仅在部分细节，如车身配色等上有所调整。外观上，新车并没有大幅变动，最大的特点便是提供了诸如Chrome Orange、Laser Blue、Calypso Red、Saffron Yellow、Motorsport Black，以及Arctic Silver等多种特殊车身配色供消费者选择。此外，其它细节方面，新的Exige Sport 410 20周年纪念版在车尾扰流尾翼侧面添加了“20”字样的拉花来表证身份，至于Sport 410的标识则出现在侧翼子板和后保险杠处。内饰方面，新车提供与所选外观漆面相同的内饰配色，座椅部分还有着周年纪念版的特别标识；至于配置方面，新车相比普通车型标配中控台多媒体荧幕主机、定速巡航控制系统、翻毛皮方向盘和轻量化锻造轮圈。此外，厂方还提供碳纤维饰条、轻量化钛合金排气管等配件供选配。动力方面，新的Exige Sport 410 20周年纪念版继续搭载3.5升的V6机械增压汽油引擎，其最大输出功率达416马力，峰值扭矩为420牛顿米，传动系统匹配六速手排变速箱，并配备多向可调的减振系统。

Volkswagen 6年前

2020 Volkswagen Arteon 小改款官图发布，新增 PHEV 插电式混动版、Shooting Brake 猎装版，以及“R”高性能版

Volkswagen刚刚发布了一组最新小改款Arteon的官图（CC的替代车款），本次新车除了内外观造型的革新以外，厂方还一口气为Arteon车系带来了多种版本，其中包括有插电式油电混动版（PHEV）、猎装版（Shooting Brake），以及高性能版（R）。外观上，新车最独特的地方是采用了贯穿中网进气格栅的L形日行灯设计，并且巧妙的将两侧矩阵式LED头灯与进气格栅融合起来。当然，Arteon车系中不同版本的车型将会采用不同风格的外观来区分，比如说普通版的前保险杠更加内敛低调，高性能的R版则拥有更大进气口和更凌厉的造型设计。来到车侧，在传统的Sedan身形之外，还有的就是猎装版。除了换装新轮圈（可选18至20寸），Sedan版与现款几乎无异，而新的猎装版造型从新车B柱车开始车顶线条一直延续到车尾部并与后备厢融合，更好的体现出猎装风格，而且猎装版将会拥有565公升的后尾厢容积，第二排座椅放倒后可扩大至1,632公升。 2020 Volkswagen Arteon R-Line 2020 Volkswagen Arteon Elegance Shooting Brake 2020 Volkswagen Arteon R／Shooting Brake 车尾方面，Sedan版与猎装版都在尾部有一个小扰流板作为点缀，排气管布局则有双边共两出与双边共四出的设计（视车型而定）。同时，其尾灯组内的灯源排列也有了新的变化。内装方面，由于只是小改款，其内装设计风格依旧，只在一些细节部分作出调整。它采用了10.3寸的全液晶仪表盘，并搭配8.0寸（可选9.2寸）的中控台多媒体触控屏幕，同时还换上了全新的三辐式多功能方向盘，以及触控式的冷气调节面板，让车内的科技感提升不少。其它配备方面，小改款Arteon的中控台屏幕主机将搭载Volkswagen家族最新的MIB3多媒体信息娱乐系统，并支持无线Apple CarPlay和Android Auto，还有就是四门无钥匙进入、Harman Kardon高级音响系统、无线感应手机充电板，以及多达30色的车内氛围灯等。至于安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，它还搭载了一些较先进的驾驶辅助系统，其中有自动紧急煞车系统、盲点侦测系统、车道维持辅助系统，以及交通标志识别等。动力方面，新车将继续搭载2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为272马力，最大扭矩达350牛顿米，并匹配八速手自一体变速箱，及提供四轮驱动设置的选项。新增的插电式混动版则与海外在售的Passat GTE的动力总成相同，搭载1.4升的涡轮增压汽油引擎及电动马达组成的动力单元，其综合最大输出功率为217马力，以及400牛顿米的峰值扭矩，在纯电动模式下可行驶约56公里。最后，高性能的R版本将搭载与Golf R相同的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎（代号EA288），其最大输出功率达320马力，峰值扭矩为420牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是七速双离合器变速箱，并且采用四轮驱动设置。

Kia 6年前

全新 2021 Kia Grand Carnival 官图释出，即将在韩国首发

来自韩国的汽车品牌Kia刚刚发布了旗下2021年式全新大改款Grand Carnival的官图，新车的整体造型变得更加时尚和硬朗，如无意外，这款第四代的MPV将在2020年第三季于韩国首发，随后陆续登陆其它海外市场发售。外观上，新车的前脸采用了家族最新的虎鼻式设计语汇，中网交织的格栅设计看上去非常时尚和大气。同时，两侧头灯组也采用了分体式设计，主灯被阶梯式LED日间行灯“切割”一分为二，相信夜间点亮后的效果会很不错。此外，新车的雾灯区域也采用了比现款更加犀利的设计风格，并使用一块镀铬饰板将两侧雾灯区域相连；至于下方的进气口尺寸较大，搭配银色护板，营造出一定的运动氛围。来到车侧，新车的线条设计使整车带来了硬朗气息，同时它的C柱也辅以粗壮的银色饰条一路延伸并贯穿车尾。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组设计，内部结构参考了车头日行灯的阶梯式设计，前后形成呼应，也提高了辨识度。内装方面，我们暂时还没看到其内装照，但据悉，新车将采用更具科技感和质感的设计风格，并且与其它家族最新的车款一样，大量减少物理按键的使用。预计在最新K5上使用的旋钮式电子挡杆、仪表与中控台屏幕相连的设计等也会应用在全新的Grand Carnival上。另一方面，据悉，全新的Grand Carnival还会提供多种座椅布局可选，包括有4、6、7、8、9，以及11座等；动力方面，Kia官方目前还未公布具体信息，但海外媒体预测新车将会提供3.5L V6汽油引擎，以及2.2T柴油引擎让消费者选择。

BMW 6年前

iPhone 也是汽车钥匙！BMW 5系首搭 Apple CarKey 功能

日前，美国科技巨头Apple在全球开发者大会（WWDC）上发表了最新的iPhone作业系统iOS 14，该新系统其中一项引入瞩目的功能便是Apple CarKey数字汽车钥匙，而BMW将成为全球第一家支持该功能的车企。在此功能下，Apple的用户可使用iPhone或Apple Watch等电子设备来锁定、解锁和启动汽车。换言之，未来开车出门可以不必携带传统的汽车钥匙，这无疑是让人更省心的事，一来减少随身物更轻便，二来也不必担心丢失汽车钥匙。根据官方消息，BMW将在全球45个国家提供适用于iPhone的数字钥匙，兼容车款包括2020年7月1日之后生产的新车型，其中近日最新发布的小改款5系列将率先搭载。至于兼容的iPhone型号则是iPhone XR、iPhone XS或更高版本，以及‌Apple Watch‌ Series 5或更高版本。有关数字钥匙主要是透过NFC技术来实现，用户只需以设备轻触车辆门把即可解锁，且进入车内后，将设备置放在BMW的智能手机托盘即可启动汽车。该数字钥匙最多可与5个其他用户共享，主用户可控制其他用户的使用权限（如限制其行驶速度或广播音量等）。虽然Apple将数字汽车钥匙作为iOS 14的功能进行了推广，但它也表示，将为iOS 13用户提供此功能，并应用于iOS 13.6（目前处于测试阶段）。带有Watch OS 6.2.8的Apple Watch用户也可以使用该功能。 iPhone数字汽车钥匙使用的模式与现有的Express Transit功能相同，因此无需解锁iPhone‌即可访问或启动汽车，尽管可以将其禁用以要求输入Face ID、Touch ID或密码。值得一提的是，如果你的iPhone由于电池电量不足关机后，数字钥匙可在关机5个小时内正常工作。另外，Apple也宣布，其正在研发下一代数字钥匙技术，通过内置的U1芯片，可让用户无需从口袋或钱包中取出iPhone即可轻松解锁汽车。该技术或于2022年发布。 https://www.youtube.com/watch?v=GEZhD3J89ZE&feature=emb_title

BMW 6年前

图集：G16 BMW 840i Gran Coupe M Sport，售RM937k

两个月前，BMW Malaysia透过了线上直播的形式发布了四门版的8系列Gran Coupe，由于当时我国仍处于行动管制令期间，因此在这之前我们一直都没有机会看到实车。后来，在各领域陆续开放之后，我们的摄影师也特地赶赴展销中心为大家拍摄新车的图集。这款旗舰四门轿跑在本地只有840i M Sport一个等级，当时的售价是RM968,800，但后来政府为本地汽车业提供销售税减免，因此其售价现为RM937,411（以上价格皆为上路价但不包含保险）。四门版和双门版的8系列都同出一源，四门版的8系列Gran Coupe产品代号为G16，而双门版的8系列Coupe的产品代号则是G15，严格来说，四门版的8系列Gran Coupe就是基于双门版的8系列开发和改造而成。 8系列Gran Coupe的同级竞争对手锁定为Mercedes-Benz的CLS，以及Porsche的Panamera，大家同样都是四门高性能跑房，当然也有些人拿它来和Mercedes-AMG推出的四门版GT对比。回到本地840i M Sport身上，它搭载的是一具3.0L的六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力达340匹，最大扭力500Nm，变速箱为八速自排（8AT），采用后轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为5.2秒，极速达到电子限速的250km/h。对比两门版的8系列，本地的两门版8系列只有850i M Sport一个等级，它搭载的是排气量更大的4.4L V8涡轮引擎，最大马力530匹，最大扭力750Nm，0-100km/h成绩为3.7秒，极速同样被电子限制在250km/h。四门版840i M Sport标配了主动式自适应悬吊弹簧，后轮转向辅助系统以及排气管阀门开关系统，可以借助控制排气阀门开关的技术来制造比较热血的排气管声浪，同时M Sport的运动化外观套件也是标配，轮圈尺寸为20寸。其它配备部份，它标配的还有BMW旗舰车型才有的镭射头灯组、全景式玻璃天窗、可变换颜色的车内气氛灯、可选择不同颜色搭配的皮革内装、四区恒温冷气系统、电动尾门、12.3寸的液晶显示仪表、10.25寸的中央荧幕主机、彩色抬头显示器、配有记忆功能的电动座椅、16支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统、自动吸附紧闭的车门等。安全配备的部份，由于它是BMW目前家族中最旗舰的房车，因此它的安全配备自然也相当齐全，基本的车身动态稳定系统（DSC）、主动式跟车系统（ACC）、盲点侦测系统（BSM）、车道维持辅助系统（LKAS）等都有标配。

Ferrari 6年前

全新 Ferrari Roma 正式登陆大马，税前售价从RM968k起

去年11月，意大利超跑品牌法拉利发表了一款全新的入门级前置引擎超跑Ferrari Roma，如今时隔逾半年新车终于正式登陆马来西亚，它在本地的基础售价是RM968,000（未包含任何税务、客制化选配，及保险），但首批预订的客户预计要等到明年第一季才会交付。顾名思义，Ferrari Roma的命名是来自于意大利古城罗马，它虽然是法拉利家族中最新开创的一个产品系列，但也延续了法拉利喜欢利用地方名称来为旗下车款命名的传统。外观上新的Roma与一般的法拉利有着非常大的差异，设计语汇也截然不同，以往法拉利很喜欢在车尾采用四圆式的尾灯组设计，但这次却改用了四个平行且和车身线条整合于一体的LED尾灯组，车头也和家族内的其它车款很不同，整体看下去非常有英式超跑如Aston Martin的感觉。内装的部份，它和其它的法拉利超跑一样都采用了新世代的双荧幕设计，乘客坐的前方还有一个可以显示时速、档位、油温和音乐资讯等的小尺寸荧幕，而且方向盘的12点方向也有换挡提示灯号，换挡和其它的功能按钮都被整合在方向盘上。新的Roma采用了2+2的座位布局设计，但后面两张座椅更多时候只能用来置放一些物品或乘坐体型娇小的孩童，并非真正意义上的4座位超跑（其实法拉利每一款四座位超跑的后座空间都很小），而这也是许多Coupe型跑车常见的做法。 Roma的整体车重为1,472公斤，比另一款同样是前置引擎的入门级超跑Portofino轻了接近200公斤；动力方面，其搭载了与后者相同的3.9L V8双涡轮增压汽油引擎，并搭配新的Stradale八速双离合器变速箱。经过特别调校之后，该引擎的最大马力提升到了620匹马力之境，峰值扭矩达760牛顿米。根据官方公布的数据，其0-100km/h成绩为3.4秒，0-200km/h为9.3秒，极速可达320km/h。值得一提的是，购买新车的消费者将可享有厂方提供的免费7年定期保养／维护配套；无论如何，从即日起至6月29日，这款新的Ferrari Roma将在吉隆坡Platinum Park的Ferrari City展销厅展出，并提供私人预览（需预约），随后它将与F8 Spider和812 GTS一样登陆我们的邻国新加坡。

国际新闻 6年前

IIHS：人类更懂得处理危机，自动驾驶只能避免部分车祸

在纯电动和自动驾驶技术发芽的汽车时代，我们常听闻不少专家吹捧自动驾驶技术能够让未来的道路交通实现零伤亡愿景，然近年来海外发生的几宗自动驾驶车祸事故不免让人猜疑这项新科技的可靠性。近日，美国权威的高速公路安全保险协会（IIHS）更是发布了一项研究报告，打脸一些吹捧自驾技术的专家。该报告显示，大约有90%的交通事故都是因为人为失误而造成的，但自动驾驶技术只能避免其中三分之一的事故。根据报告，IIHS对美国5,000多起交通事故进行了分析，并把那些由“感知错误”（如驾驶员注意力分散等）引起的事故做了区分，其中自动驾驶可以减少因司机醉酒、瞌睡等引起的事故，但这不代表其他事故都可以通过摄像头、雷达等传感器来避免。报告指，大部分的车祸肇因更为复杂，比如未能准确预测其他道路使用者的行为，或不能及时闪避突然的穿插等。尽管如此，人类的危机处理能力仍远胜于自动驾驶技术。换言之，想靠自驾技术来预防一些事故是比较困难的。 “虽然自动驾驶汽车的反应可能比人类更快，但我们也看到了一些问题，自动驾驶技术并不能在瞬间做出反应。”该项研究的负责人这么表示。另一方面，IIHS的这项研究报告也遭到了业内批判。一个由自动驾驶公司和研究人员组成的联盟发表声明称，IIHS的这项研究错误地认为，自动驾驶汽车只能防止“感知错误”导致的撞车事故。实际上，如果将超速等违反交规行为而导致的车祸计算在内，自动驾驶大约可以避免72%的伤亡事故。

Lexus 6年前

2021 Lexus IS 正式亮相！提供三种动力选项，外表更张扬

2021年式新款Lexus IS原计划在本月1日发表，但后来因为新冠肺炎疫情，以及近期美国爆发的反种族主义示威而两度展延，直到今天，Lexus终于发布了新车的官图。如无意外，新车将在今年秋季开始，陆续于全球约40个地区、国家市售，至于什么时候会来马还是未知数。 Lexus作为Toyota集团旗下的豪华子品牌，虽然集团自家的TNGA模组化平台（底盘）已陆续应用在多款车型上，但这款新的IS依然沿用旧的平台。这也意味着它并非大改款换代，仅是面目一新，并且在其它细节方面有所提升的小改款车型。外观上，新车采用了Lexus最新的家族式设计语汇，虽然非大改款，但整体上可以说是彻底的改头换面，已然看不出旧款的影子。首先，在前脸部分，标志性的纺锤式中网进气格栅自然是少不了的。此外，与中网进气格栅搭配的是造型更加锐利的全LED头灯组，以及保险杠上两侧铺张的进气开口。该头灯组内构建了折线式的LED日行灯，使其前脸造型增添几分气势，且更显张扬。车侧方面，新车的流线设计也极具运动范，同时车顶的弧线也营造出座舱整体靠后的视觉效果。另外，它还搭配了一套18寸的新样式轮圈，同时消费者亦可选配一款由知名轮圈制造商BBS代工的19寸双五辐式轮圈。来到车尾，预告图中的贯穿式尾灯自然是没有缺席，而双边共两出排气周围大范围的黑色部分则显得更有运动氛。至于内装方面，相较于犀利张扬的外观设计，新款IS的内装显得更平淡一些，基本上整体造型无论是设计风格还是布局都与现款车型有着较高的相似度，一眼望去并没有太大的惊喜。与现款IS不同的是，其冷气出风口的造型改换成圆形设计，还有中控台荧幕主机升级到8寸（可选配10.3寸），并且拥有Android Auto、Apple Carplay手机连接，以及Amazon Alexa智能语音助手等功能。在安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还追加了一套最新的Lexus Safety System+驾驶辅助系统，其中包含有全速域的自适应巡航控制、可识别行人及摩托车，带前方碰撞预警的自动紧急煞车系统、路标识别系统，以及车道偏离辅助系统等。动力方面，新款IS将提供2.0T涡轮增压引擎，以及3.5L V6自然进气引擎。其中，前者的最大输出功率达241匹马力，以及350牛顿米的峰值扭矩，搭配的变速箱是八速自排。至于3.5L V6引擎部分，厂方将提供两种不同动力调校的版本，其中低功率版的最大输出达260匹马力和380牛顿米扭矩；高功率版则可榨出最大311匹马力，以及370牛顿米扭矩。上述两种V6版本车型均提供后驱和四驱的设置选项，但两者所匹配的变速箱却不同，其中后驱版搭配的是八速自排，四驱版则搭配六速自排。值得一提的是，新车还搭载了自适应可变悬吊系统，以及动态管理系统，后者可为后驱车型提供托森限滑差速器（Torsen LSD）。

Isuzu 6年前

Isuzu Malaysia 为订购 D-Max 的消费者提供暂缓还贷计划

日前，Isuzu Malaysia宣布推出暂缓还贷计划，在此计划下，从本月1日始至8月31日期间购买该品牌旗下皮卡，即D-Max的消费者可延后3到6个月才开始偿还汽车贷款。 Isuzu Malaysia是第一家在本地皮卡市场推出相关计划的汽车公司。这也是该公司与大众银行合作的成果，该计划适用于本地市售的D-Max全系车型，并且提供最高90%的借贷款额，贷款限期可长达到84个月，而这项计划中最低贷款额度则是RM20,000。 “功能强大、可靠并且可以帮助节省资金的车辆在如今是非常宝贵的一项资产，对于个人或者是公司而言，好的皮卡是非常有经济效益的，因此Isuzu希望通过这项延后偿还贷款计划来帮助客户，以迅速的适应如今的新常态。”Isuzu Malaysia轻型商用车事业部首席营运官铃木雅之这么表示。本地的Isuzu D-Max从去年9月开始改搭新的1.9L Ddi Blue Power柴油涡轮增压引擎，取代原本的2.5L四缸柴油引擎，这具新的引擎虽然排气量较小，但它的整体动力输出比旧的2.5L引擎更强劲，最大马力达到150匹，最大扭力350Nm（旧引擎为136PS/320Nm）。 Isuzu D-Max身为一辆Pick-up除了强调向来Pick-up特有的耐操、实用和可靠性外，省油也是它的最大卖点，换上新引擎之后的D-Max在不改变底盘和车身结构的前提下，其燃油效率号称比之前提升了19%。想要了解更多有关Isuzu D-Max 1.9L Ddi Blue Power的详情，可以【点击这里】翻阅我们之前的试驾心得，以及【点击这里】翻阅之前的本地新车上市新闻。

Nissan 6年前

全新四代 2021 Nissan X-Trail 正式亮相，新造型更显年轻

日前，Nissan如期发表了旗下全新第四代的中型SUV，也就是本地消费者熟知的X-Trail（美版称为Rogue）。新车构架在自家最新的CMF-C/D模组化平台上，并且拥有更显年轻化和个性的造型设计。据悉，新车将在今年秋季率先于美国上市，尔后再陆续登陆其它海外市场。大改款后的X-Trail长宽高分别为4,648、1,839，以及1,699 mm，轴距为2,705 mm；外观上，新车更显阳刚气息，全车设计有更多的棱角，且前脸设计也跟进换上了自家最新的V-Motion设计语汇，带来全新视觉效果之余，整体也更加符合Nissan家族当下的设计风格。此外，新车的头灯组也首次采用了双层式的设计，这一设计我们也在全新的Juke上看得到，不过相比后者的圆润，其头灯组显然更有棱角。此外，新车两侧还配备了通风口和全新设计的前包围，下气霸还有大面积的雾银色材质。车尾方面，全新X-Trail的设计要更有层次感一些，两侧灯组与后挡风玻璃连接在一起，灯组下方运用了多线条勾勒，搭配起来也不显得凌乱。此外新车还配备大尺寸的银色下护板和隐藏式排气，增加了运动气息。进入车内，它的变革幅度非常大，整体内饰被黑棕两种配色覆盖，看起来要更有质感。它的中控区域配备12.3寸全液晶显示仪表和9寸悬浮式的独立显示屏幕，整体看起来富有一定的科技美感。值得一提的是，在科技感提升的同时，厂方并没有放弃物理按键。此外，它也采用了全新的电子式排档杆替代传统的排档杆，而且新车前后排座椅还采用了菱形元素点缀，更有新意，后排还配备独立中央扶手。全新X-Trail的配备也非常丰富，它有支持无线连接的Apple CarPlay／Android Auto功能、四门无钥匙进入、三区冷气恒温系统、后排座椅加热等功能。同时，平整的后尾厢以及可90度开启的尾门都保障了实用性。安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，它还搭载了Nissan自家最新的ProPILOT Assist半自动驾驶辅助系统，该系统采用了新一代雷达和摄像头技术，并且追加了高速大道自动导航驾驶（Navigated Highway Driving），以及单车道双手脱离方向盘驾驶（hands-off single-lane driving）等功能，是全球首例的先进驾驶辅助系统。动力部分，遗憾的是它并没有像之前传闻般导入1.3L和1.5L的涡轮增压引擎。新车搭载的是一具代号PR25DD的2.5L自然进气引擎。根据官方提供的数据，其最大输出功率达181 Hp，以及245 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是CVT无级式变速箱，并且还提供四驱设置的选项。

Peugeot 6年前

2020汽车销售税减免：Peugeot 公布新价格，最高扣近4%

日前，Naza Automotive group公布了旗下代理的法国汽车品牌Peugeot从本月15日开始生效的新价格表，这份新价格表其实就是旗下车款在获得政府提供的新车销售税（Sales Tax）回扣后的新价格。根据首相丹斯里慕尤丁早前的宣布，本地组装（CKD）的新车将获得10%销售税的全额豁免，而国外进口（CBU）的新车则会获得一半的销售税减免。根据该新价格表，本地Peugeot在售的车款只有两款SUV，即3008和5008，两者各划分为1.6 THP Active Plus以及1.6 THP Allure Plus等级，而它们的降幅介于3.45%至3.87%之间。无论如何，这份新的价格表只适用于本月15日起至今年12月31日。针对各车款的详细降幅和价格差异，大家可以参考我们为大家制作的图表。点击放大查看

Kia 6年前

2020汽车销售税减免：Kia 公布新价格表，最高降RM14k

Naza Automotive group刚刚公布了旗下代理的韩国汽车品牌Kia从本月15日（今天）开始生效的新价格表，这份新价格表其实就是旗下车款在获得政府提供的新车销售税（Sales Tax）回扣后的新价格。根据首相丹斯里慕尤丁早前的宣布，本地组装（CKD）的新车将获得10%销售税的全额豁免，而国外进口（CBU）的新车则会获得一半的销售税减免。根据该新价格表，本地Kia在售的各车款降幅介于2.42%至6.7％之间，这份新的价格表只适用于本月15日起至今年12月31日。针对各车款的详细降幅和价格差异，大家可以参考我们为大家制作的图表。点击放大查看

Nissan 6年前

2020汽车销售税减免：Nissan 公布新价格，最高降6%

Nissan在本地的总代理，Edaran Tan Chong Motor（ETCM）公布了从本月15日（今天）开始生效的新价格表，这份新价格表其实就是旗下车款在获得政府提供的新车销售税（Sales Tax）回扣后的新价格。根据首相丹斯里慕尤丁早前的宣布，本地组装（CKD）的新车将获得10%销售税的全额豁免，而国外进口（CBU）的新车则会获得一半的销售税减免。根据ETCM公布的新价格表来看，旗下在售的各车款降幅介于1.46%至5.99％之间，这份新的价格表只适用于本月15日起至今年12月31日。针对各车款的详细降幅和价格差异，大家可以参考我们为大家制作的图表。点击放大查看

Proton 6年前

2020汽车销售税减免：Proton 公布新价格，X70 扣最多

早前，首相丹斯里慕尤丁在宣布国家经济重振计划中提到政府将为汽车业提供税务减免，其中国外进口（CBU）的新车获得减少一半的销售税（Sales Tax），而本地组装（CKD）的新车则获得全额销售税豁免。在有关消息出台之后，本地多家车商已陆续对外公布了他们旗下各车款在减免销售税之后的新价格表，直到今天Proton才对此事作出跟进，但与本地其它车商不同的是，Proton所给出的降幅并不只是基于税务减免后的计算所得，因为这当中还包括了其它折扣。作为本地第一家国产汽车品牌，Proton旗下在售的车款阵容自然全是CKD，因此可获得政府提供的全额销售税减免，但如果仔细查看，大部分Proton车款的降幅（折扣）并没有很高，仅有X70是唯一降最多的车款，其中购买顶配版1.8 TGDI Premium X 2WD的消费者可节省高达RM7,000或5.7%。点击放大查看兴许大家会感到疑惑，为什么Saga、Iriz和Persona的降幅会那么低（皆低于2%），反观其竞争对手Perodua，最便宜的Axia也调降了3%。针对这一点，虽然Proton并没有作出解释，但事实上这可能与早在2018年9月前朝政府（希盟）重新实施SST税务政策有关。因为Proton在为这几款车定价时已自行吸纳相关税务，而X70则是SST重新实施后唯一推出的全新车款，因此其价格的波动自然会比较大。无论如何，这份新的价格表只适用于本月15日起至今年12月31日。针对各车款的详细降幅和价格差异，大家可以参考我们为大家制作的图表。

Honda 6年前

2020汽车销售税减免：Honda Malaysia 公布新售价列表

早前，首相丹斯里慕尤丁在宣布国家经济重振计划（PENJANA）中提到政府将为汽车业提供税务减免，其中国外进口（CBU）的新车获得减少一半的销售税（Sales Tax），而本地组装（CKD）的新车则获得全额销售税豁免。在有关消息出台之后，本地多家车商已陆续对外公布了他们旗下各车款在减免销售税之后的新价格表，但仍有几家姗姗来迟。虽然如此，迟到好过没到，今天Honda Malaysia终于也公布了从今天开始生效的新价格表。目前，Honda Malaysia在本地市售的车款阵容当中，Jazz、BR-V（最新发布的小改款版本）、City、HR-V、Civic、CR-V，以及Accord都是CKD，它们的降幅介于RM2,788.46至RMRM8,545.63之间。点击放大查看至于唯一CBU的Odyssey，虽然它的降幅百分比并非最高，但因为其售价较昂贵，因此也是众多车款当中跌价最高的车款，降幅达RMRM9,502.47或3.67%。值得一提的是，除了调降价格以外，购买Honda新车的消费者还可享有该公司现在所推行的“Kita Bersama Deals”特别优惠；无论如何，这份新的价格表只适用于本月15日起至今年12月31日。针对各车款的详细降幅和价格差异，大家可以参考我们为大家制作的图表。

Mercedes-Benz 6年前

2020汽车销售税减免：Mercedes-Benz Malaysia 公布新售价列表，降幅介于1.86%至7.11%之间，最高跌RM50k

日前，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）公布了从本月15日开始生效的新价格表，这份新价格表其实就是旗下车款在获得政府提供的新车销售税（Sales Tax）回扣后的新价格。根据首相丹斯里慕尤丁早前的宣布，本地组装（CKD）的新车将获得10%销售税的全额豁免，而国外进口（CBU）的新车则会获得一半的销售税减免。目前，MBM在本地市售的车款比一般汽车品牌来得还要多，产品阵容当中有部分是CKD也有部分是CBU，而根据该公司释出的新价格表来看，其降幅也比较广，介于RM7,734至RM49,775，抑或1.86%至7.11％之间。当然，这份新的价格表只适用于本月15日起至今年12月31日。针对各车款的详细降幅和价格差异，大家可以参考我们为大家制作的图表。点击放大查看

BMW 6年前

2020汽车销售税减免：BMW 公布新价格表，最高降5%

首相丹斯里慕尤丁在上周五宣布的国家经济重振计划（PENJANA）中提到政府将为汽车业提供税务减免，其中国外进口（CBU）的新车获得减少一半的销售税（Sales Tax），而本地组装（CKD）的新车则获得全额销售税豁免。在有关消息出台之后，本地多家车商，包括Perodua、Volkswagen、Toyota、Lexus、Volvo等已陆续对外公布了他们旗下各车款在减免销售税之后的新价格，刚刚，BMW Malaysia也作出了跟进。根据BMW Malaysia公布的新价格表来看，旗下在售的各车款降幅介于2.59%至4.97％之间，这份新的价格表只适用于本月15日起至今年12月31日。针对各车款的详细降幅和价格差异，大家可以参考我们为大家制作的图表。点击放大查看

Renault 6年前

2020汽车销售税减免：Renault 公布新价格，最高降3.9%

首相丹斯里慕尤丁在上周五宣布的国家经济重振计划（PENJANA）中提到政府将为汽车业提供税务减免，其中国外进口（CBU）的新车获得减少一半的销售税（Sales Tax），而本地组装（CKD）的新车则获得全额销售税豁免。在有关消息出台之后，本地多家车商，包括Perodua、Volkswagen、Toyota、Lexus、Volvo等已对外公布了他们旗下各车款在减免销售税之后的新价格，当然，法国品牌Renault也不例外。点击放大查看根据Renault本地总代理TC Euro Cars（TCEC）公布的新价格表来看，旗下在售的各车款降幅介于2.49%至3.89％之间，这份新的价格表只适用于本月15日起至今年12月31日。针对各车款的详细降幅和价格差异，大家可以参考我们为大家制作的图表。除了调降车价以外，TCEC还将继续推行Renault E-Store的独家线上优惠，在此优惠之下，通过该电子商店购买Captur、Koleos，以及Megane R.S.的消费者可享有六个月的免分期付款。

Toyota 6年前

2020 汽车销售税减免：UMW Toyota 公布最新售价列表

首相丹斯里慕尤丁在上周五宣布的国家经济重振计划（PENJANA）中提到政府将为汽车业提供税务减免，其中国外进口（CBU）的新车获得减少一半的销售税（Sales Tax），而本地组装（CKD）的新车则获得全额销售税豁免。在有关消息出台之后，Perodua和Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）已经陆续更新了他们旗下各车款在减免销售税之后的新价格，而今UMW Toyota也迅速作出跟进。点击放大查看根据UMW Toyota公布的新价格表来看，旗下在售的各车款降幅介于1.34%至5.71％之间，这份新的价格表只适用于本月15日起至今年12月31日。针对各车款的详细降幅和价格差异，大家可以参考我们为大家制作的图表。必须说明的是，政府为汽车业提供的税务减免只适用于一般的乘用车（SUV和MPV也算在内），皮卡并不包括在内，因为它们被归类为商用车，因此Hilux和Hiace货车的价格依然维持不变。