Tan Zhi Jian, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Tan Zhi Jian · 第 186 页

Mitsubishi 7年前

Mitsubishi 2020农历新年促销活动延长至2月结束！Triton 指定车型的贷款利率低至0.88%；ASX 折扣高达RM12,000

好消息！Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）在上个月配合2020华人农历新年推出的促销活动将延长至2月杪结束（原本1月杪截止）！与之前的优惠一样，其中购买Triton皮卡指定车型的消费者将可享有低至0.88%的贷款利率（只限于Maybank和Public Bank），或现金回扣。在促销活动之下，购买顶级的Triton Adventure X（售价RM137,900）和Triton VGT AT Premium（售价RM121,000）将可享有0.88%的贷款利率，或RM6,000的现金回扣，而选择Triton VGT MT Premium（售价RM112,500）则可享有同样低至0.88%贷款利率或RM9,000的现金回扣。与此同时，购买限量版的Triton Knight（售价RM137,900）也可获RM2,000回扣、Triton VGT AT（售价RM105,990）回扣RM8,000、Triton VGT MT（售价RM100,200）回扣RM6,000、Triton Quest 4×2（售价RM79,890）回扣RM4,000。值得一提的是，厂方将为Triton全系提供五年或20万公里的保固期，惟独Triton Quest 4×2的保固期是五年或10万公里。另外，在促销期间订购和注册Outlander新车的消费者也可享有现金回扣和免费保养／维修配套。其中2.0升版本（售价RM137,888）的优惠包括RM4,000的现金回扣外加两年的免费保养配套；至于2.4升版本（售价RM152,888）则可享有RM2,000回扣外加两年的免费保养配套。不但如此，厂方也为旗下入门级SUV ASX提供更多优惠，购买4WD版本（售价RM133.336）可获RM12,000回扣；至于2WD版本（售价RM118,866）则可获RM8,000回扣。无论是购买Outlander或ASX的车主将可享有五年无限里程的保固期。

Hyundai 7年前

2020 Hyundai i30 小改款预告图释出，日内瓦车展首发

适逢国际车展便会有不少新车发布，在3月3日即将来临的日内瓦车展，Hyundai将在场发布旗下掀背车i30的小改款车型。日前，Hyundai就释出了这款新车的预告图，率先揭露它的车头造型。根据Hyundai表示，这一次小改款后的i30在旅行版车型上还会追加造型更运动化的N Line版本；看回官方预告图，图中展示的便是新款i30的N Line车型，新车采用了全新设计的头灯组，里内的LED日行灯条以横向V字呈现，配合红色的车身漆面涂装，看起来帅气十足。此外，它的六角形中网变得更宽更扁，同时还采用了独特的折线形编织设计，并在左侧嵌上了‘N Line’的铭牌来表证身份。至于保险杠的部分，在中间和两侧的位置上它都采用了大尺寸仿进气口设计来营造运动氛围。现款未改款前的Hyundai i30 比较遗憾的是，这一次的预告图并没有展示新车的侧面、尾部和内装，但官方表示，相关图片会在未来几周陆续发布，而新车的后包围、尾灯组以及轮圈样式将有所变化。同时，根据车型配置不同，新车的轮圈也将提供包括16、17、18寸等三个尺寸。动力方面，厂方亦还未透露相关信息，但参考现款车型，它搭载了一具1.4升的四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术，可榨出最大140匹马力。传动系统部分，与之匹配的是六速手排或七速双离合器变速箱。

Kia 7年前

官方设计草图释出，全新 2021 Kia Sorento 内装造型曝光

不久前，我们才为大家报道全新大改款Kia Sorento无伪装上路测试被拍到谍照的新闻【点击这里查看新闻背景】，当时我们已经告知新车将在本届即将开幕的日内瓦国际车展上首发；今日，随着车展开幕的日子越来越近，Kia官方终于公布了一组新车的设计草图。上回，我们只看到了新车的外观设计，而这一次官方释出的草图也一并揭露了其内观造型。外观方面，我们就不赘述了，直接来看内装吧！首先，新车的中控台布局一眼望去让人感觉质感不差，且也不失科技美感。虽然它采用了平直的设计风格，但丰富的横向线条也突出比较鲜明的层次感；全液晶仪表盘和中控屏虽然采用了连体边框设计，但两者并不在同一个平面上，且中控屏两侧也设计有实体按键及旋钮。此外，中控屏幕下面的冷气出风口为四孔式设计，且辅以哑光银色的H形边框点缀，兼顾了质感与个性，至于中间的部分则是冷气控制面板。同时，其它细节方面，副驾驶前方的面板也采用了缝线软质材料、金属质感饰板和镀铬条。在中央鞍座的部分，新车的设计显得较为独特。如图所见，旋钮式金属电子换挡机构的前方和右侧分别设置了带盖储物格、手机专用储物槽、双杯架及方形储物格。至于换挡旋钮后方的控制区则纳入了电子手煞、驾驶模式选择、驻车雷达、自动启停等驾驶相关功能。此外，在中央鞍座的前方两侧的位置上还设置了前排座椅加热及通风功能的控制键钮。根据外媒消息，全新Sorento的内部代号为MQ4，它是基于Hyundai和Kia共享的全新平台打造而来，轴距有望在现款基础上进一步增加。动力方面，据悉，新车将搭载四缸涡轮增压引擎（排气量未明），其高功率调校版本的最大功率有望达到305马力；传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，并配备四驱系统。同时在未来新车还会推出混动车型及插电混动车型。

Subaru 7年前

持股比例增至20%，Toyota 正式将 Subaru 并入集团成员

根据海外媒体报道，Subaru日前发布消息称，该公司的主要股东和第一大外部股东Toyota集团达成了协议，后者对Subaru的持股比例将从原本的16.8%增持至20%。自此，Subaru也将正式加入Toyota集团，成为Toyota的权益法适用公司，Subaru的盈亏也将直接反映在Toyota集团今后的财报当中，但Toyota并不会向Subaru派遣和入驻较高阶管理职人员。据悉，Toyota增加对Subaru的投资，并获得更高比例决议权，是双方早在2019年9月27日就达成的协议，而该协议将从2020年2月6日起正式生效。回顾过去，Subaru和Toyota早在2005年就开始了业务合作，比如说在Toyota 86和Subaru BRZ项目上，两者就采用了共同研发的模式量产；根据新的协议，双方将再次充分利用Subaru的AWD（全轮驱动）技术和Toyota的电动技术，共同开发采用全新的EV专用平台生产和销售电动化车型。

Toyota 7年前

传 Toyota GR Corolla 将在2023年推出，最大马力250 hp

根据海外汽车媒体Auto Express的报道，Toyota将在2023年推出一款全新的性能钢炮，也就是掀背版的GR Corolla。毫无疑问，新车面市之后的竞争对手将指向Honda Civic Type R、Volkswagen Golf GTI、Ford Focus ST、Renault Megane RS，以及Hyundai i30 N等性能车。目前几乎可以肯定的是，这款新的GR Corolla将搭载一具与GR Yaris一样1.6升三缸涡轮增压汽油引擎（代号G16E-GTS），后者甫在今年初的东京汽车沙龙展上首发亮相。有关引擎被誉为地表最强的量产三缸引擎，在GR Yaris上它可以榨出最大272 PS（268 hp）马力，以及370 Nm峰值扭矩。但据悉，这具引擎下放到即将发布的GR Corolla后，它的最大输出功率将调降至253 PS（250 hp）左右，与前述的一些竞争对手相比确实落后不少。在东京汽车沙龙展上首发亮相的Toyota GR Yaris 传动系统方面，与GR Yaris一样，新车将搭配六速自排变速箱，甚至是采用四轮驱动设置。针对这一点，GR Yaris的总工程师Naitoiko Saito在接受另一家媒体CarsGuide的访问时暗示了这种可能性。 …

Nissan 7年前

武汉肺炎致供应链中断，Nissan 日本九州组装厂暂停运作

昨天我们才报道武汉肺炎疫情严重影响车市，导致海外多家车企陷入停产窘境的消息【点击这里查看新闻背景】，今天再有一家汽车制造商成为了“受害者”。Nissan刚刚对外宣布，其位于日本九州的组装厂将暂时停止运作，原因是疫情导致其供应链中断。 Nissan是中国境外，日本第一家受影响而宣布暂时停产的汽车制造商。在中国境外，除了Nissan以外，韩国的Hyundai汽车集团也已经暂停了本土工厂的生产工作。根据Nissan的声明，由于中国的供应链中断，零部件短缺，影响了其2月14日和17日的产量，故旗下的两条生产线将在情人节当天停产，而另一条主要生产出口汽车的生产线也将在17日停产。《日经新闻》报道，这一措施将影响约3,000辆汽车的产量。虽然如此，Nissan在位于日本西南部的组装厂依然处于正常运作的状态，有关生产线主要是生产面向日本本土的Serena MPV，以及该品牌在美国最畅销的SUV Rogue（我们熟知的X-Trail）。该工厂的年产能为53万辆。中国方面，Nissan则表示该公司准备最早从2月17日开始，其位于中国华都（广东省）和大连（辽宁省）的组装厂将重新投入运作，至于其它组装厂的重启日期还未确定。

Geely 吉利 7年前

打造更强盛的国际汽车企业，吉利与 Volvo 计划合并业务

日前，车坛传出消息指中国浙江吉利控股集团旗下的两家汽车品牌，即吉利汽车与Volvo正在筹划将双方的业务合并，组建一个更强盛的国际汽车企业（集团）。据称，一旦成事后，这一个新的业务集团将通过香港吉利汽车上市主体来实现与全球资本市场的对接，并且在下一步考虑于瑞典斯德哥尔摩上市。届时，整合后的新集团将继续保持旗下吉利汽车、Volvo汽车、Polestar、Lynk & Co，以及Lotus等品牌的独特定位。吉利汽车目前在香港的市值约为160亿美元；Volvo在2018年5月曾提出IPO计划，后因贸易紧张和行业下滑以致计划被叫停，而Volvo在取消IPO计划前的目标估值据称在160亿至320亿美元之间，但据称投资者只愿支付120亿至180亿美元。这也意味着，吉利汽车与Volvo合并后将创建出一家价值约300亿美元的车企。根据2019年的数据显示，两家公司合并后的年出货量将超过200万辆，与德国BMW的汽车出货量相当。针对这一次的合并计划，Volvo官方渠道宣称：“此次强强联手，旨在促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同。” 吉利方面则向内部表示，截至目前，双方还没有做出决定，也没有制定明确的时间表。而吉利汽车也将和Volvo将成立一个联合工作小组，并交由Volvo汽车集团总裁兼首席执行长Håkan Samuelsson协调工作小组，评估此次战略机会及制定合并建议书，以提交双方董事会审议。 “这是兄弟公司在平等的基础上进行的整合；自吉利控股集团收购Volvo以来，吉利与Volvo在研发、采购、动力总成、制造等领域取得了丰硕的成果。接下来吉利汽车要在中国市场取得更高占有率，并加速全球化发展。” “Volvo则要巩固欧美市场地位，进一步加强亚洲及其他市场开发力度，持续改善成本结构。因此，两家公司强强联手将让双方受益。”

国际新闻 7年前

Petronas 荣膺2020年最具实力的石油和天然气品牌殊荣

日前，全球品牌价值评估权威机构Brand Finance发布了2020年最新的石油和天然气品牌实力研究报告，结果马来西亚的国油公司（Petronas）在强敌环伺的竞争下脱颖而出，从2015年的第10位逐步攀升到今年的榜首位置。这项研究是根据业内各品牌的表现，以及品牌价值，并以评分制满分100分的实力指数（Brand Strength Index，简称BSI）来进行评估；同时，除了评分指数以外，Brand Finance也将根据结果来区分各品牌的评级，其格式类似于国际金融信用评级，最高的评级是AAA＋。根据Brand Finance公布的研究报告，Petronas在2020年的BSI得分为86.3分，比去年的86.2分微升了0.1分，并且保持在AAA的评级。虽然升幅不大，但Petronas却挤下了去年排在第一位的俄罗斯天然汽工业股份公司Gazprom，荣登榜首。该公司今年的BSI为84.3分，跌至第三位；今年排名第二的是Shell，其BSI为85.9分。后者去年的BSI得分为80.7，随着BSI指数的提升，Shell的评级也从AAA-提高到AAA。另一方面，排在第四和第五位的分别是Luk Oil和PTT Group。这两家公司在今年互换了排名位置，其中前者的BSI为83.8分，后者则是83.5分。

Proton 7年前

官方预告释出，2020 Proton X70 CKD 本月12日正式发布

大家久等的本地组装（CKD）版Proton X70终于要发布了！宝腾刚刚在其Facebook和Instagram专页释出预告短片，宣布这款本地最畅销的C-Segment SUV将在本周三（12日）正式发布。虽然厂方释出的短片只有短短22秒，内容亦未提及任何有关新车的规格信息，但我们在上周五已经与大家分享了新车曝光的实拍照，以及目前我们已知的细节【点击这里查看新闻背景】。 CKD之后的X70被指会有4个等级，分别是Standard、Executive、Premium和Premium X，而且全车系都只有前轮驱动版本，原本的全时四轮驱动（AWD）版本应该是被取消了，而根据我们所了解，CBU的X70 1.8 Executive AWD向来的销量比例都不高，所以可以了解原厂的这项决定。在动力规格方面，CKD的X70证实依然沿用原有的1.8L TGDi四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎有181匹马力和285Nm的扭力峰值，至于原本的六速自排（6AT）则被全线淘汰，以新的七速双离合器（7DCT）顶替。根据早前吉利的说法，由于新的DCT变速箱可以承受更高的扭力峰值，因此不排除X70在换上新的变速箱后可能在扭力甚至是马力的部份会有细微的上调，但这份规格表没有透露它的实际动力数据，所以一切还是有待原厂的官方宣布，但可以肯定的是它的油耗表现肯定会比CBU的版本有所进步。另外，在其它配备方面，据悉，CKD版本的X70的后座椅背将可以调整倾斜角度，而且是全车系都有这项功能；同时，从Executive等级开始都会有电动尾门以及前面两张座椅的通风功能，Premium等级以上的电动尾门还支援踢脚式感应开启。除了这些之外，其它X70的配备其实就和之前的CBU版本没任何差异，就如LED头灯组在最入门的Standard等级上没有标配，AEB、ACC和盲点侦测系统等要买到Premium等级才有等等。

Mercedes-Benz 7年前

1.5万人恐失业，Daimler 集团欲加大力度实施大规模裁员

刚踏入2020年一个月，车坛便陆续传出了许多不太好的消息。根据海外媒体报道，受到全球汽车业放缓的影响，Mercedes-Benz的母企，Daimler集团准备实施大规模的裁员计划，涉及的人数高达1万5,000人。事实上，有关Daimler裁员的消息从去年11月起就已经甚嚣尘上了。2019年11月中旬，Daimler集团兼Mercedes-Benz汽车首席执行长Ola Kaellenius曾公布一项可持续发展方案，其中就包括削减约10%的管理岗位，削减人数为1,100人；来到11月杪，Daimler官方宣布的裁员人数为“数千人”，但不少德国媒报道的实际人数为1万人。专家臆测，除了加大力度裁员以外，Daimler也有可能会深化开源节流的程度。据悉，Daimler计划在即将举行的年度新闻发布会上宣布扩大成本削减计划的规模，并将宣布减少对非核心业务的亏损项目的投资。上个月，Daimler公布其2019财年业绩预测。预测显示，Daimler在2019财年息税前利润约为56亿欧元，较2018财年下降约50%。其中，最为核心的Mercedes-Benz息税前利润约为37亿欧元，销售回报率将降至4%，与2018年的7.8%相比，下降约一半左右。

国际新闻 7年前

武汉肺炎疫情严重影响车市，海外多家车企陷入停产窘境

武汉肺炎肆虐，疫情的严重性不但影响了中国内地的车市，甚至连不少海外车市也遭殃。由于中国供应链中断，零部件短缺，海外多家汽车制造商的组装厂陷入了停产的窘境。根据目前已知的消息，法国车企Renault旗下的韩国子公司RSM位于釜山的工厂将从2月11日开始持续停产四天。而在这之前，意大利FCA集团也表示其欧洲工厂将在2至4周内停产；同时，Hyundai汽车集团也已经暂停了韩国境内工厂的生产工作。另一方面，中国作为全球最大的汽车市场，在经历了长达两年的销量下滑之后，短期之内很难迎来复苏，然而一波未停，一波又起。2020年伊始，武汉肺炎疫情爆发对中国车市来说无疑是雪上加霜。根据全球知名的经济预测及商业咨询机构IHS Markit研究显示，全球范围内都出现了确诊病例，且该疾病的传播非常迅速，因此可能会引发工厂长期关停的状况，甚至将持续到3月中旬，从而将导致中国汽车产量缩减逾170万辆，同比下跌32%。此外，全球金融机构摩根大通（JPMorgan Chase & Co.）也预测，中国国内每个月的减产损失将导致Honda和Nissan的营业利润率分别下跌6.1%和11%

本地新闻 7年前

每周油价：RON 95 汽油顶价维持一年不变后首次降4仙；柴油顶价降10仙；RON 97 五连降至每公升售2令吉34仙

这一次的每周油价消息来得有点早，因为财政部长林冠英刚刚宣布，零售顶价维持了将近一年不变的RON 95汽油将从今天午夜起下调4仙，从原本的每公升2令吉8仙降至2令吉4仙；与此同时，柴油的顶价也将降低10仙，从原本的每公升2令吉18仙降至2令吉8仙。根据网络新闻媒体《当今大马》报道，林冠英表示，政府这次下调油价的决定是基于全球燃油价格在过去一周已大幅降低。另外，在RON 97方面，未来新一周（2月8日至14日）的零售价也将再一次调降7仙，从原本的2令吉41仙，降至2令吉34仙。上述最新的燃油零售价将从2月8日开始生效。林冠英在去年2月27日宣布调低RON95汽油顶价12仙，至目前的2令吉8仙，他当时也说明，一旦国际油价低于此价格，每周的RON95价格也将低于2令吉8仙。 2020年2月8日至2月14日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.04/L RON 97汽油: RM 2.34/L EURO 2M柴油：RM 2.08/L EURO 5柴油：RM 2.18/L

Ford 7年前

销量不差但净利暴跌99%，Ford 2019年只赚4,700万美元

步入2020年许多车企都陆续公布了去年（2019）的“成绩单”，美国车企巨头Ford也不例外。根据Ford日前公布的财报，其在2019年全年的营收为1,559亿美元，同比减少3%，而扣除成本开销和其它亏损后的净利润却只有4,700万美元，相比起2018年的37亿美元暴跌了99%。在去年的第四季，Ford的营收为397亿美元，同比下降5%；息税前获利锐减67%至4.85亿美元，汽车业务息税前利润（EBIT）下滑81%至2.15亿美元。净利润亏损16.72亿美元，高于上年同期的1亿美元亏损。在本土北美市场，Ford 2019年第四季营收下滑64%至7亿美元，不过该市场仍为Ford 2019年全年贡献66.12亿美元的利润，同比下降13%。而鉴于与美国汽车工人联合会达成的新劳工协议，导致6亿美元的补贴支出等原因，Ford北美市场2019年利润率只有6.7%，低于2018年的7.9%。虽然如此，Ford去年在全球的销量表现依然不俗，共录得434万辆的成绩，仅次于Toyota和Volkswagen排在第三位。不过Ford 2019年息税前仅获利63.79亿美元，低于该公司第三季下调的65-70亿美元的预测。

Hyundai 7年前

全球首例！Harman 与 Hyundai 合作研发主动降噪系统

在我们日常开车的过程中，噪音无疑是最恼人的一大问题，因此许多定位高端的车型都非常注重隔音这一环。针对这一点，国际知名音响大厂Harman就与Hyundai集团合作研发了可供量产车型使用的道路噪音主动降噪系统（RANC）。顾名思义，这一个系统在激活之后，系统将通过抵消行驶时轮胎和路面产生的噪音，大幅度降低传入车内的噪声水平；该系统将率先搭载在Hyundai旗下豪华子品牌Genesis的车型上，负责打头阵的将是已经发布的SUV车型，GV80。据悉，除了该主动降噪系统以外，GV80还搭配了Harman的Halosonic音效管理方案套件内的其他技术，显见Hyundai对这款豪华SUV寄予厚望。一直以来，汽车制造商都在尽力满足用户对于车辆燃油经济性、悬架坚固性以及轮胎方面的各项需求，上述举措会导致车辆结构间传出不必要的噪音，最终传入车内对驾驶者造成干扰。如果采用传统的无源噪声控制方式来降低上述噪音，则会增加车身重量，对于燃油经济性和二氧化碳排放量也会产生不利影响。但随着RANC系统的出现，如今在不改变车身重量的同时已可以实现主动、实时降噪的效果。 Harman表示，RANC系统是经过多年不断研究的结果，其并将Hyundai汽车集团的专业知识，研发能力和IP专利与Harman的Halosonic噪声管理技术套件结合在一起。在量产车上共同开发和引入的第一个主动式道路噪声消除系统，标志着两家公司之间成功合作的另一个里程碑。

Perodua 7年前

2019年马来西亚最畅销的十款车型，Perodua 是最大赢家

刚过去的2019年对本地汽车业来说是个丰收年。自2015年以来，去年全年的行业总量（TIV）突破了60万辆大关，共录的60万4,287辆，这相比起2018年的59万8,598辆增长了5,689辆或1%。此外，去年的乘用车总量也有所增长，增长幅度约3.2%，达到55万179辆。这也使乘用车的总量达到了TIV的91%，并且抵消了商用车销量的下降。后者的总量下跌17.4%至5万4,108辆。早前，我们已经报道了去年国内各品牌的“成绩单”，现在是时候详细研究细节了。下面，我们将根据马来西亚汽车商公会（MAA）公布的数据来告诉大家哪些是2019年最畅销的车款。由于本在售的车款众多，请恕我们不能一一阐明，在这里我们只会列出排行在前十大的车款，它们各别来自四个品牌，综合数据显示，这十款车去年合共交付了38万2,878辆，占据了乘用车市场总销量的69.5%。 10. Honda HR-V – 16,180辆小改款的Honda HR-V最早在2018年7月首次开放预览，这款入门级SUV原定在当年的第三季上市，但后来却延迟到去年的1月才正式推出。虽然姗姗来迟，但这款本地最受欢迎的B-Segment SUV（共四个等级，包含混动版本）依然写下销量佳绩。 9. Proton Persona – 21,876辆宝腾旗下的Proton Persona在2019年4月推出了小改款，厂方声称为这款B-Segment Sedan进行了多达303项的改进。它的售价和配备比这一代在2016年推出的Persona更具诚意，故在本地创下了不俗的销量成绩。 8. Toyota Vios – 23,986辆 Toyota Vios一直是大马年轻人的最爱，虽然近年来因为老对手Honda City的崛起，Vios的销量已逐渐下跌，但在B-Segment的细分市场当中，它依然交出了不俗的成绩，让它挤身于前十名。 7. Proton X70 – …

Volkswagen 7年前

谍照：2020 Volkswagen Arteon CKD 在彭亨州被捕获？

Volkswagen的旗舰房车Arteon自2018年在我们Paultan.org主催的豪华车博览会（PACE）亮相以来一直迟迟未作正式发布，相信大家也已经看腻了“即将发布”的消息。如今看来，新车延迟上市的背后似乎有一些特别原因。这要从我们的读者Wan Yoi在彭亨州云冰发现采用Oryx White Pearl车身漆面涂装的Arteon R-Line版本开始说起。相信大家都知道，上个月刚刚在本地发布的小改款Volkswagen Passat是以本地组装（CKD）的形式进行市售，而该车正是在VW位于彭亨北根的组装厂生产。因此，假设Arteon也可以在该厂投产并非不可能。目前，这款Passat CC的继任者在本地仍处于开放预订的状态（自2019年7月开始）。此前，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）宣布，它将会以整装进口（CBU）的形式在本地上市，预售价介于RM290,000至RM310,000。新的Arteon搭载了Volkswagen集团最新的MQB模组化底盘，以CC来作为比较对象，其车身长度比CC长了60mm，来到4,860mm；宽度也增加了16mm，来到1,871mm，至于高度了增加了6mm，来到1,427mm。而在轴距方面，Arteon的轴距长度为2,841mm，比CC增加了131mm，因此Arteon的整体车身尺寸比之前的CC更大。动力方面，Arteon所搭载的是一具2.0升的TSI四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有两种不同的调校，马力数据分别为190匹和280匹，峰值扭矩是350 Nm。传动系统方面，与之匹配的是七速DSG双离合器变速箱，以及4Motion全时四轮驱动系统和气压式悬吊。在280匹马力输出的版本上，它从0到100km/h加速只需5.6秒。 2019 Volkswagen Arteon

本地新闻 7年前

Touch n Go 宣布，从本月15日起每张 RFID 贴纸售RM35

我国的RFID道路付费系统从2018年9月开始试跑至今已一年有余，但如今这项试跑计划已经结束了。Touch n Go公司今日宣布，从本月15日开始，所有RFID的贴纸将不再免费，想要安装的车主需缴付35令吉的费用（每张贴纸）。 Touch n Go表示，自这项试跑计划展开以来，该公司共录得5,500万次通过RFID的交易纪录，涉及的总额高达1.045亿令吉，而该公司也已经收集了所有反馈并加以改进，如今的RFID交易成功率已高达99%，可算是非常成熟的产品。 “在过去18个月的试跑计划中，我们已经为本地的用户投资了100万张TnG RFID贴纸用来测试。现在是时候向前迈进，与我们的合作伙伴在整个生态系统中扩展RFID技术的应用，包括添油、停车和零售车道交易（Drive throughs）。” Touch n Go首席执行长Syahrunizam Samsudin这么表示。无论如何，想要获得TnG RFID贴纸，您可以前往该公司的三个永久性安装中心或81个移动设备中心中的任何一个（具体地点可以在TnG的网站上找到）。TnG较后将推出类似于手机SIM卡包装的自用包装。至于价格方面，该公司表示，其产品相比起其它国家，比如新加坡、澳洲和台湾的RFID产品来得更加便宜，而且购买TnG RFID贴纸的用户如果在使用期间损坏，该公司还会提供一次性的免费更换服务（只限于同一辆车）。另一方面，随着新TnG RFID贴纸的推出，该公司也将举办一场幸运抽奖活动，并选出40位幸运儿提供“一年全免的通行费”，也就是2,500令吉的TnG电子钱包的款额。这项活动从2月15日至4月15日结束，活动期间每周将会抽出5名幸运儿。

Kia 7年前

发布在即？全新 Kia Seltos 于本地经销商新春活动上亮相

去年的最后一天，Kia Malaysia曾在其网络社交媒体Instagram的帐户上释出了全新入门级SUV，Kia Seltos的预告【点击这里查看新闻背景】。如今这款新车已悄然来到了马来西亚，看来新车很快就会与大家见面了！日前，在Kia Malaysia与本地经销商的一场新春活动上，该公司在场展出了这款专为年轻人市场而开发的B-Segment SUV，随后出席这场活动的代理也在他们的Facebook专页上分享了新车的实拍照。从这批照片来看，我们发现新的Seltos在本地至少会有两个等级，包括普通版和运动版的GT Line。外观上，后者与普通版车型的不同之处在于前保险杠的设计，该保险杠下缘的进气口采用了银色的梯形装饰来点缀。除此之外，GT Line版本的Seltos还搭配了一套Y型多辐式铝合金轮圈；内装方面，它还配有GT Line的平底方向盘，而且座椅皮革包腹的样式也有所不同，GT Line版本的椅背上刻印了专属字样，而普通版的皮革座椅则采用菱格纹的设计元素。其它配备方面，从照片中我们可以看到新车似乎标配了LED头灯、尾灯和雾灯，同时内装拥有3.5寸或7寸的仪表板显示屏、手动或自动冷气恒温系统、被动式的巡航控制、Keyless／Push Start键钮，以及8寸的悬浮式中控台多媒体信息娱乐显示屏。动力方面，本地的Seltos究竟会提供哪一种引擎目前仍不得而知，但参考海外版本，它拥有三种不同的引擎搭配，分别有汽油和柴油引擎选择。其中汽油引擎分别有1.6L的T-GDI涡轮增压和2.0L的四缸自然进气引擎，1.6 T-GDI的引擎拥有177匹马力输出，而2.0L的自然进气引擎则有149匹马力。至于1.6L的四缸柴油涡轮增压引擎则有136匹马力。变速箱也一样会有三种选择，分别是七速的双离合器（7DCT）、六速自排（6AT）和无段速变速箱（CVT），不同国家将会视当地消费者需求和喜好而获得不同的引擎和变速箱版本，但每个版本都会有三种驾驶模式选择，分别是一般（Normal）、省油（Eco）和运动化（Sport）模式。无论如何，新的Seltos面市后它将会与其它本地在售的B-Segment SUV竞争，其中包括了Honda HR-V、Toyota C-HR、Mazda CX-3、Renault Captur，乃至于即将在本地上市的Nissan Kicks，甚至是Proton X50及Perodua D55L等。

Toyota 7年前

进入雪邦决赛圈前的最后一场街头战！Toyota Gazoo Racing 第三季第三站赛事下周末移师槟城 Batu Kawan

已迈入第三季的Toyota Gazoo Racing Festival（TGR）将在下周末（2月15-16日）进行第三站的赛事和巡回展，这次的TGR活动将再一次移师到北马槟城Batu Kawan的体育馆进行。和往常一样，这次TGR主打的活动依然是Toyota Vios Challenge挑战赛。这也是该赛事在进入决赛圈之前的最后一场街头战，本赛季的决赛将在4月于雪邦国际赛车场举行。看回本季赛事当前的成绩，在Super Sporting级别当中，素有“大马漂移王”之称的Tengku Djan Ley目前以36分的成绩在排行榜上取得领先的优势，来自Laser Motor的Mark Darwin则落后8分紧随其后，而Kenny Lee则排在第三位。 Sporting级别的局势更有看头，目前在排行榜上排在第一位的是来自S＆D Tama Motorsports的车手Tom Goh（28分），比Haji Sutan Mustaffa Salihin领先2分。接下来，来自Crestmax Motorsport的Adam Khalid，以及另一位TGR新人，Bradley Benedict Anthony则以22分从后紧追。至于艺人组，Promotional级别方面，电视节目主持人兼喜剧演员Nabil Ahmad处于领先位置，第一季冠军Shawn Lee以28分的成绩坐亚望冠、歌手Khai Bahar则排在第三位。其他参赛的艺人还有Diana Danielle、Janna Nick、Shukri …

Ferrari 7年前

创厂来首次突破万辆大关！Ferrari 2019年销量写历史新高

日前，意大利跑车品牌法拉利公布了2019年的业绩报告，根据数据显示，其去年在全球范围内的总销量为1万131辆，与前年（2018）同比增长了9.5%。值得一提的是，这也是法拉利自创厂以来，全年销量首次突破万辆大关。而随着销量的增长，该公司去年的净收入也达到了37.66亿欧元，同比增长10.1%。看回数据，欧洲、中东和非洲是法拉利最畅销的市场，这三个区域的综合销量去年达到了4,895辆，较2018年增长16%；美洲共交付2,900辆，同比下降3%；中国、香港和台湾共交付836辆新车，同比增长20%。另外，还有1,500辆法拉利新车交付到了东南亚区域，而在所有车型当中，搭载V8引擎的法拉利车型销量增长11.2%，V12车型则增长了4.6%。