Tan Zhi Jian · 第 203 页
Hyundai近年来才成立性能部门“N”，而这一个新兴部门也频频有新搞作。根据海外媒体报道，该部门正在全力研发搭载四驱系统的性能车型。为了与竞争对手Volkswagen Golf R抗衡，旗下的i30 N有望成为率先搭配四驱系统的“急先锋”！ 根据报道，有关消息获得了Hyundai官方的证实，同时也有消息指搭载双离合变速箱的i30 N将在2019年末推出。其实早前，Hyundai N部门的负责人Albert Biermann就已经向外媒透露过该部门将推出高性能的四驱车。 “四轮驱动一开始就是i30 N概念战略的一部分。Hyundai i30与Kona拥有相同的平台，Kona所搭载的四驱系统可以直接搭配在i30上。”Hyundai澳洲公关经理Guido Schenken接受媒体询问时这么表示。 Hyundai i30 N搭载一具2.0升涡轮增压汽油引擎，其标准版车型的最大输出功率达250匹马力，而更高阶的性能版则可榨出275匹的最大马力，两者的峰值扭矩为353牛顿米，搭配的变速箱是六速手排。
上个月，BMW Malaysia在本地发布了第七代，代号为G20的全新3系列，同时也在场展出了一辆搭载专属M Performance套件的全新330i［点击这里查看新闻背景］。不过当时原厂还未公布这套M Performance套件的价格，如今其完整的售价表终于出炉了！ 与过去一样，这套套件当中涵盖了外观、内装（本地还未推出）、轮圈，乃至于煞车碟盘等诸多细节在内，除了进一步提升其视觉上的运动氛围以外，并透过空气动力学的优化，以及轻量化等方式来加强新款3系列的运动性能。 外观上，M部门设计了超过10项以高光黑处理或碳纤维材质打造的M Performance空力套件，包括后视镜盖、侧裙、门饰板等，至于前后扰流、尾翼、后下扰流等配件，还具备M Performance以及更具竞技感的M Performance Pro两种样式可选。 此外，消费者还可选配一个20寸的轻量化M Performance轮圈，而且它还搭配了蓝色的煞车卡钳；同时，在车侧门板的下缘，新车也增加了一条粗壮的黑色贴纸而且上面还印有M Performance的白色字样以表证身份。 G20 BMW 3系列专属M Performance套件完整售价列表如下： Front ornamental grille in high gloss black – RM561.30 Exterior mirror cap carbon fibre – …
Mercedes-AMG两驱版本将走入历史？！根据海外媒体报道，Mercedes-AMG董事会主席Tobias Moers透露，未来AMG旗下所有车型只会提供四驱版本，不会再有两驱版本车型。 Tobias Moers表示，之所以取消两驱车型，是因为在AMG的客户中，大多数人都选择了四驱。在目前的AMG产品序列中，像AMG GT、AMG C 63等依旧提供两驱车型，这意味着未来这些产品换代后将全部转化为四驱车型。 “我们的客户给了我们答案，大多数人想要四驱车型。看回过去我们把后轮驱动作为AMG E-Class的标配（可选配四驱系统），超过了90%的消费者都选择了四驱系统。” 除此之外，Tobias Moers还透露，未来的AMG产品将会采用V8混动技术，该动力系统将首先会在AMG GT四门版车型上应用，其将会在2020年推出。
上个月，我们报道了包括日本的两家汽车制造商已入围新国产车计划候选名单［点击这里查看新闻背景］，如今企业发展部长Datuk Seri Mohd Redzuan Yusof表示，政府目前正处于遴选和决定新国产车计划战略合作伙伴的最后阶段。 “目前我还不能透露更多细节，再等等看吧。”Redzuan在一项活动上接受媒体询问时这么表示。他再一次强调，有关计划将由私人界主催，并不会动用政府资金，而该部在这一个计划上也只是扮演“牵线”角色。 根据《马新社》报道，到目前为止，已有145家本地供应商向政府表达了对该计划的兴趣。根据此前的消息，新国产车计划将专注于“节能车”上，因为它更加实惠。虽然部长没有详细说明，但有人猜测它并非纯电动汽车，而是其他类别的电动汽车。 如果“节能车”指的是电动汽车，那么Nissan目前已拥有类似的技术（e-Power系统），正如Nissan Note e-Power一样；另一方面，今年初也有消息指，政府将在1月28日公布获选参与新国产车计划的私人公司［点击这里查看新闻背景］，不过到目前为止却还未有消息。 Redzuan还指出，大马拥有建造汽车的技术和其他相关的专业知识，如今汽车业也已经更加开放。“我们现在正处于这样的一个时代，任何人都可以像Dyson一样制造汽车。我们走在正确的轨道上，这计划（新国产车计划）并非要取代Proton的地位。”
去年，我们驻海外的摄影师曾捕获全新八代Volkswagen Golf进行测试的谍照［点击这里查看新闻背景］，不过由于当时新车采用了套壳进行测试，因此无法看到其外观的变化。如今，我们终于拍到了这款全新小钢炮的无伪装照，让大家抢先一睹新车的面貌。 新的Mk8 Volkswagen golf与其他新的VW家族车款一样，架构在自家的MQB平台上；据悉，新车将在2019年，即明年6月开始投入生产，最快可在年底前面市贩售。 外观上，从本次曝光的谍照来看，新车的整体造型变得更加圆润，而且有赖于新底盘的发挥，它的车身长度有明显的提升，而早期设计草图中的独特C柱也显而易见。 车头方面，它的两侧头灯组也采用了全新的设计，比现有的Golf头灯组有更窄的轮廓，而且貌似还采用了矩阵式的设计风格；至于车尾方面，它的两侧尾灯组被铺上了一层纸面隐藏起来，因此我们无法看清里内的灯源排列设计。 至于内装方面，从早前的谍照中可以看到它的布局设计并没有太大的变化，不同的是它换上了新的排档杆设计、全LED数位化仪表盘，以及个性十足的座椅设计。 动力配置方面，新车有望搭载1.0升三缸涡轮，以及1.5升涡轮引擎，其中1.0升引擎将划分为两种高低动力版，可输出的最大功率分别为92匹马力，以及116匹马力。 至于1.5升引擎将取代现有的1.4升引擎，其最大输出功率同样有两种，分别为130匹及150匹马力。当然，更高阶级的性能版GTI及R车型将继续搭载2.0升涡轮引擎。
日前，在我国首相敦马哈迪二度官访中国北京，出席第二届一带一路国际合作高峰论坛之际，Proton也在北京与其商业合作伙伴交换了两份合作协议书，其中一份协议是中国建设银行（CCB）将提供高达18.8亿令吉的融资便利予Proton，以作为未来的发展资本。 至于另一份协议则是Proton与AL-HAJ汽车签署的特许经营和技术支援协议，即在巴基斯坦卡拉奇建设汽车组装工厂，于当地生产Proton汽车。 有关交换合作协议书的仪式获得了首相马哈迪、吉利控股集团主席李书福、吉利控股集团执行副总裁兼首席财务官李东辉，以及Proton和AL-HAJ高层的见证。而马哈迪还亲自接见了Proton于大马和中国两地的供应商。 根据协议内容，Proton将会获得由中国建设银行提供的资金进行未来的商业发展，以期在2027年重返大马第一、东盟第三汽车品牌的目标。 至于Proton与AL-HAJ汽车签署的协议其实早在今年三月已经浮上了台面。巧合的是，当时马哈迪也在巴基斯坦进行官方，并且见证了双方于伊斯兰堡进行的动土仪式。在该协议下，Proton将与AL-HAJ汽车合作建设汽车组装工厂，并在当地生产及销售Proton汽车。 这也是Proton在南亚国家的第一间海外厂房；根据协议内容阐明，该工厂将会坐落在卡拉奇的未开发地段，初期投资额高达3,000万美元。待工厂竣工及营运之后，首三年将会制造2,000千个直接就业机会，预计其他支援工业也会有超过2万个间接工作机会。 “Proton和我们的商业伙伴AL-HAJ，以及中国建设银行交换合作协议，是Proton实现长期目标的重要里程碑；开拓更多海外市场是提高销售量的关键步骤，而获取融资便利让公司可以投资在更多计划，将Proton打造成真正的国际汽车品牌。”Proton主席拿督斯里赛法依扎这么表示。
很快的，由Toyota主催的赛车运动盛事‘Toyota Gazoo Racing Festival’终于来到了第二季的终站！在刚过去的周末，其焦点赛事Vios Challenge便于雪邦国际赛车场上演了收官之战！ 本季的Vios Challenge赛事与上一季一样，共划分为三个级别，分别是分别是Promotional、Sporting，以及Super Sporting。其中Promotional也就是艺人组，本季的艺人阵容有一些变动，新加入的艺人有Aiman Tino、Khai Bahar、Nabila Razali、Wany Hasrita、Akim Ahmad和Nabil Ahmad，他们取代了部分已退出的艺人。 至于上一季还留下来参赛的知名艺人则包括Janna Nick、Diana Danielle、Syukri Yahaya，以及Shawn Lee（上一季原班人马，Syukri Yahaya及Shawn Lee本季晋升Sporting级别）。 值得一提的是，在本站的赛事上，主办单位还为艺人们换上了刚在今年1月发布的崭新Vios出战，而且本次“战场”的环境条件也比早前的更加好，毕竟雪邦是一个国际赛车场，它的赛道更加宽敞和开放，与早前临时筑起的街头赛道不同。 在过去为期两天的赛事上，其中Promotional级别首圈赛事夺下第一的是Aiman Tino、而次圈赛事第一则是Khai Bahar；在Sporting级别方面，首圈以第一名之势领跑的是来自Prodigy Racing的Hayden Haikal、次圈第一名则是来自Tedco Racing的Brendon Lim。 不说你可能不知道，Hayden Haikal才年仅14岁，其车技超群，是新一代的年轻天才赛车手。这一次是他首次在TGR Vios …
Daimler和Renault-Nissan联盟的合作传出危机！日前，根据海外媒体报道，即将接任Zetsche，成为Daimler集团首席执行长的Kaellenius有意终止与Renault-Nissan联盟的合作关系。 如果Kaellenius不支持双方续签合作项目，这将意味着双方过去10年来在乘用车、面包车、皮卡和引擎工程与工业等领域合作的终结。外媒称，Kaellenius更希望专注于Daimler与BMW日益密切的合作关系。 回顾过去，Daimler与Renault-Nissan联盟（当时Mitsubishi还未加入联盟）的合作始于2010年4月，Daimler分别持有Renault和Nissan 3.1%的股份，而Renault、Nissan则各持有戴姆勒1.55%的股份。 在初期，双方的合作范围只限于三个主要在欧洲的项目，但后来扩大到12个项目，包括在墨西哥建立联合工厂，Nissan为Mercedes-Benz供应X-Class皮卡车型，双方的合作从零部件也随之扩大至平台研发，从联合开发到联合生产，从轿车延伸至商用车。 即将走马上任的Daimler集团首席执行长Kaellenius 上个月，Daimler才宣布将与浙江吉利控股集团成立一家合资企业，在中国为全球市场生产Smart汽车，此举意味着Daimler在Renault Twingo平台生产Smart ForTwo和ForFour车型的合作关系即将宣告结束。 消息也称，Zetsche的退休和Renault-Nissan-Mitsubishi联盟前掌舵人Carlos Ghosn的下台使双方的合作关系生变；Renault新任首席执行长Thierry Bollore在3月份日内瓦车展上曾被询及与Daimler的合作关系，但其态度并不明朗，只是表示Daimler仍是Renault交叉持股之外的“关键合作伙伴”。 不管怎样，即使目前Daimler和Renault-Nissan联盟的联合项目被终止，双方之间的交叉持股局面仍然很重要。按照Daimler当前637亿欧元的市值计算，Renault-Nissan联盟在Daimler所持的股份价值将近20亿欧元，这意味着该联盟将是继浙江吉利控股集团董事长李书福以及科威特主权储蓄基金之后，Daimler的第三大股东。
经过了连番的造势，Proton终于在今日发布了小改款的Iriz，新车在本地一个划分为五个等级，分别是1.3升引擎排气量的Standard MT、Standard CVT、Executive CVT，以及1.6升的Executive CVT和Premium CVT，它们的售价依序为RM36,700、RM39,700、RM44,700、RM46,700和RM50,700（上路价不包含保险）。 动力规格方面，小改款Iriz 1.3等级搭载的Campro VVT引擎拥有94匹马力和120Nm扭力，而1.6等级的引擎则有107匹马力和150Nm扭力，动力输出和之前基本没变，变速箱一样还是Punch提供的CVT。 当然，新车五个版本的配备都有所不同，虽然我们已在其他的相关报道上列明了小改款Iriz已知的配备，但随着新车正式发布，我们再一次为大家梳理了新的完整规格列表，让有兴趣想要购买这款B-Segment掀背车的你更加容易作参考。想要了解更多？你也可以点击这里查看新车发布的新闻。 Proton Iriz 1.3L Standard MT 标准配备： 机械性能： 1,332 cc Campro VVT四缸自然进气引擎 95 PS @ 5,750 rpm，120 Nm @ 4,000 rpm 五速自排变速箱 电子助力方向盘 …
除了小改款的Iriz以外，Proton也一并在今日发布了小改款的Persona，新车在本地一共划分为四个等级，分别是Standard MT、Standard CVT、Executive CVT，以及Premium CVT，它们的售价介于RM42,600、RM44,600、RM49,600，以及RM54,600（上路价不包含保险）。 小改款的Persona全车系依然搭载同一具的1.6升排气量的Campro VVT自然进气汽油引擎，最大马力107匹，最大扭力150Nm，0-100km/h的加速成绩为10.9秒。 虽然如此，新车四个版本的配备自然是各有不同，趁着今日新车发布，我们在这里为大家梳理了小改款Persona的四个等级完整规格列表，让大家更容易作参考。想要了解更多？你也可以点击这里查看新车发布的新闻。 Proton Persona 1.6 Standard MT 标准配备： 机械性能： 1.6L Campro VVT DOHC引擎 1,597 cc 四缸自然进气汽油引擎 109 PS（107 hp）@ 5,750 rpm，150 Nm @ 4,000 rpm 五速手排变速箱（5MT） …
根据《马新社》报道，政府计划在车祸黑区增设自动安全醒觉系统（Awareness Automated Safety System，简称AWAS）的摄像机，以改善道路安全及降低车祸率。 据悉，有关增设摄像机的建议目前仍处于探讨阶段，同时，政府还将根据最新的数据来重新评估摄像机的所在位置，以提高效率。截至目前为止，在AWAS系统下，西马半岛共安装了45架摄像机，其中包括29架超速摄像机及16架闯红灯摄像机。 “我们将增设摄像机，至于安装成本和摄像机的操作只有在定案后才会确定。”交通副部长Datuk Kamarudin Jaffar在回答有关增设AWAS摄像机的安装和维护成本，以及罚款金额等问题时这么表示。 政府从2018年9月1日，也就是AWAS系统重新开跑的当天，至4月17日期间，一共发出16万3,986张交通罚单，并在这些罚单当中收取了572万6,400令吉。所有在该系统下被开罚单的违规者将面临300令吉的罚款和扣分，且不会再享有折扣或取消罚单的优惠。 被开罚单的违规者须在60天內，缴付300令吉的罚款，同时将依据所犯的错误被扣分，倘若违规者在所规定的时限內没有缴付罚单，就会被带上上庭，不愿出庭者，接著將可能被列入黑名单，不能更新路税或驾照等。
根据海外媒体报道，Audi正在计划推出一款名为e-tron GTR的纯电动超跑，以在未来替代即将停产的R8。据称，这款纯电动超跑将构架在与Porsche Taycan相同的J1平台上，其最大输出功率将会超过680匹马力，且百里加速只需2秒，速度非常惊人。 外观造型方面，虽然目前还未有任何消息流出，不过参考早前Audi已经发布的PB18 e-tron概念车和为动画电影设计的RSQ e-tron概念车，便可以想象得到它的基本设计风格。 Audi PB18 e-tron概念车 此外，外媒还透露，这款新的e-tron GTR还将会采用铝制单体式底盘，在增加车身强度的同时也能够有效的减轻车身重量，更进一步轻量化。 动力方面，与Porsche Taycan同平台打造的新车动力系统将由三个电动马达和95KWh的电池组成。参考此前Taycan的消息，其将提供无线充电功能，且官方宣称其续航里程将超过480公里。
昔日纽柏林前驱之王回归！今日，来自法国的汽车品牌Renault在其位于八打灵再也的展销厅内举办了一场媒体预览会，并且在场展出了全新的Renault Megane RS。 基于第四代Megane进行强化和改造的Megane RS自2017年就已经在德国的法兰克福车展上亮相，在海外它一共分为三个版本和等级，分别是Sport、Cup和Trophy，全部都统一搭载一具1.8L的四缸涡轮增压汽油引擎，但在动力输出上依据不同的版本有不一样的调校。 在动力数据的部份，Sport和Cup的版本都一样有276匹马力和390Nm的扭力输出，而顶级的Trophy版本则有292匹马力和420Nm的最大扭力，变速箱分别有六速手排（6MT）和六速的双离合器供选择，统一都是采用前轮驱动的配置。 三个版本在悬吊系统也有不一样的地方，中间的Cup采用了25%更硬的悬吊避震器还有10%更坚固的车身防倾杆，而且Sport和Cup版本都搭配了四轮转向系统以及煞车扭力分配系统，而顶级的Trophy则采用了更多的轻量化车身处理，加上更强的动力数据，整体性能比前面两个等级更加出色。 但遗憾的是，来到本地后的Megane RS只会有中间的Cup一个版本可选，同时本地的消费者还可选择六速EDC双离合器或六速手排变速箱，它的售价为27万9,888令吉（手排），以及29万9,888令吉（自排），以上价格为西马半岛上路价，但不包含保险。 值得一提的是，Megane RS全车系都有搭配五种不同的驾驶模式选择，分别是舒适（Comfort）、一般（Normal）、运动化（Sport）、赛道（Race）和自主化模式（Personal）。 Megane RS曾经一度从上一代的Honda Civic Type R手中夺过纽柏林单圈成绩最快的前驱车称号，但新一代的Civic Type R FK8面世之后又把前驱车之王的宝座给抢了回来，足见这辆Megane RS的战力实在是不容小觑！ 无论如何，新的Megane RS在本地一共有四种车身配色可选，其中包括主打的Orange Tronic（需额外付8,000令吉），以及Liquid Yellow、Pearl White（需额外付1,000令吉）和Diamond Black。购买新车的消费者将可享有3年或10万公里的原厂保固。 更重要的是，在5月31日之前，首10名购买新车的消费者将可享有全免费的法国之旅，其中包括前往Renault Sport在Dieppe的基地体验；本月24至28日，新车也会在吉隆坡Mid Valley开放予公众预览。 Renault Megane R.S官图
在上个月的2019日内瓦国际车展上，Ferrari发布了全新的V8中置引擎跑车——F8 Tributo，如今才时隔一个多月，本地Ferrari的总代理Naza Italia就迫不及待的把这款新车带来了马来西亚，进行东南亚媒体首秀。 新的F8 Tributo是488 GTB的继任车型，搭载了堪称Ferrari史上非特殊车型的最强劲V8引擎（3.9升涡轮增压），这具引擎来自于488 Pista，其最大输出功率达到了720匹马力，峰值扭矩为770牛顿米，百里加速只需2.9秒。 外观上，新车保留了Ferrari经典的中置跑车车身比例，同时整体车身轮廓依旧可以看出488 GTB的影子，但相较于后者，新车在前脸部分的线条设计更加复杂，也更具视觉张力，保留了Ferrari一贯优雅气质的同时，也体现出张扬和激进的运动氛围。 车尾部分，新的F8 Tributo尾灯组采用了标志性的“四环”设计，同时在保险杠下缘布局了双边共两出的排气，搭配周围大尺寸的尾部扩散器，看起来战斗力十足；值得一提的是，新车还在后车窗上采用了开口的设计，旨在向家族经典的Ferrari F40致敬。 除了造型设计上的革新以外，其空气动力学效率也提高了10%。它延续了488 Pista的S-Duct空气动力设计使得新车下压力总体相比488 GTB提高了15%，车重也相比488 GTB减轻了40kg。 至于内装方面，作为一款跑车，运动氛围自然是必不可少的，它的内装采用了家族式的设计风格，再辅以黑色内饰搭配红色缝线来铺陈。同时，新车主要功能按键排列在方向盘两侧，并搭载了新一代的HMI人机交互系统，并在副驾驶前方设计了一个7英寸的触控屏幕。 无论如何，这款新的F8 Tributo在本地的价格为106万8,000令吉（不包含任何税务），根据Naza Italia表示，首批订购新车的客户预计最快可在2020年完成交付。 Ferrari F8 Tributo于2019日内瓦国际车展上首发 Ferrari F8 Tributo官图
相信大家也知道，全新一代的Kia Cerato（韩国称K3；美国称Forte）早在去年一月已经在北美底特律车展全球首发，而且新车也在去年杪的吉隆坡国际车展上亮相［点击这里查看新闻背景］，如今这款第三代的韩系C-Segment Sedan已被发现在首都的联邦大道上进行测试，这是否意味着它即将在本地上市呢？ 根据官方表示，全新Cerato的设计灵感源自于家族的另一款轿跑Stinger。外观上，它的造型设计更倾向于运动风格，当然，Kia家族标志性的虎鼻式进气格栅依然被沿用下去，只不过格栅设计变得更加苗条，它的前保险杠上大尺寸的进气口营造出具侵略性的前脸造型。 此外，新灯组结构内的主光束周围有着四颗独特的LED日行灯围绕着，让它看起来更别具一格。它的雾灯并没有设置在前保险杠两侧大面积的进气口上，反之是在保险杠上的进气口上。 车侧部分，新的Cerato拥有低矮流畅的车身线条，搭配大尺寸的五辐式双色轮圈，以及倾斜度更大的C柱，运动气息非常强烈；来到车尾，尾灯组设计是最大的亮点，它在点亮光源后呈现出不规则形状的LED灯条，这样的设计前所未见，非常抢眼。 虽然本次的谍照并没有拍到新车的内装，但根据早前新车发布的官图，它的内装采用了Kia家族的最新设计风格，整体看起来更趋向简约化。它的中控屏幕（8寸）变成了悬浮式的设计，而冷气出风口也换上了类似Mercedes-Benz的圆形设计。 动力配置方面，新的Cerato搭载了一具2.0升四缸自然进气引擎，这具引擎拥有Atkinson循环技术，以及EGR冷却系统，其最大功率为147 hp马力，峰值扭矩是180 Nm牛顿米。 传动系统方面，与之匹配的是六速手排或Kia新研发的IVT变速箱（Intelligent Variable Transmission），这具变速箱其实就是无段式的CVT，它拥有自适应的换挡逻辑，但里内的零部件结构与一般的CVT有些不一样。 无论如何，参考海外版的新款Cerato，它的规格配备还算是相当丰富，只是新车未来在本地发布后究竟会如何，我们就拭目以待吧！ 在2018吉隆坡国际车展亮相的全新Kia Cerato 全新Kia Cerato官图
今天是Good friday（耶稣受难日），但对于添RON 97汽油的朋友们可能不太Good，因为根据政府刚刚宣布的每周油价走向，RON 97汽油再一次飙涨12仙，至于RON 95汽油和柴油则继续维持不变。 随着新油价出炉，从明天起（4月20日午夜12时01分）至下周五（4月26日午夜12时），RON 95及RON 97汽油每公升售2令吉08仙和2令吉80仙。 柴油方面，较多人使用的EURO 2M柴油则与上周一样，维持在每公升2令吉18仙的水平；至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙，每公升售2令吉28仙。 2019年4月20日至4月26日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.80/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L
日前，在布城的大马5G网络推介礼上，首相敦马哈迪在通讯与多媒体部长哥宾星的陪同下乘坐一辆由5G网络操控的自动驾驶车Proton Exora抵场，成为了全场的焦点。 根据本地多家媒体报道，该自动驾驶车是由Ericsson、Celcom，以及新加坡一家初创科技公司eMooVit联合开发。该车搭载了多个摄像镜头、雷达，以及LIDAR感应器来探测路况，并传达信息予自驾系统。 有关自驾系统达到了由美国高速公路安全管理局（NHTSA）定义的第四级别（最高为第五级别），因此它可以在无人为操作的情况下实现包括转动方向盘、加速及煞车的自动驾驶。虽然如此，基于安全理由，大会还是安排了驾驶员在司机座上候命，以防万一。 根据大会所提供的资料，5G网络提供的不仅仅是高速网络，还可以通过超低延迟（ultra-low latency）实现更多可能性，以及更高的容量来支持更多设备，而通过超低延迟的技术，5G能用於操作自动驾驶车。 如果有任何涉及网络或服务器的问题（比如说网络中断），该车将完全依赖其车载系统，或者驾驶员直接接管。由于这是一辆尚在测试中的自驾车，它自然也设有一个紧急按钮，通过该按钮可以取消自驾系统，让驾驶员完全控制。
经过了连番的造势，UMW Toyota终于在今日发布了全新的入门级掀背车——Toyota Yaris！一如早前所料，新车在本地一共划分为三个等级，分别为1.5J、1.5E，以及1.5G，它们的售价依序为RM70,888、RM76,888，以及RM83,888（上路价不包含保险）。 Yaris可以被看作是Vios的掀背版车型，两者的内外观造型基本毫无差异，唯一不同之处只是Sedan（轿车版）及Hatchback（掀背版）的区别。 在主要配备的部份，新的Yaris将会有Follow Me Home头灯延迟熄灭功能，而且头灯组内也会有透视镜（Projector），LED日行灯的部份则和Vios一样整合在前保险杆内而非头灯组，而且将会采用和Vios一样的双色16寸轮圈（只限1.5E和1.5G版），并且会有TRD Sportivo的外观套件（选配）。 内装部分，新车将会有自动恒温冷气系统，而且会采用单色的电子仪表来显示，仪表板也会有彩色的资讯幕，但只限于顶级的1.5G版；其它配备还包括了自动防眩的后视镜，以及ECO（节能）和Sport（运动化）加上一般的三种驾驶模式供选择（只限1.5E和1.5G版）。 此外，新的Yaris也会搭载支援智能手机画面投影功能（USB Mirroring）的6.8寸中空屏幕，其它配备还有后座的USB充电插口、360度全景摄影系统等等，但同样只限于1.5E和1.5G版。 安全配备方面，比较高阶的1.5E和1.5G版将搭配七具安全气囊、斜坡起步辅助系统（HAC）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA），而且会有前方的行车记录器，当然车身动态稳定系统（VSC）也会是标配。 动力规格部分，新车将采用和Vios一样的动力配置，引擎部分是一具1.5L的Dual VVT-i四缸自然进气引擎，动力表现一样有104匹马力和140牛顿米的最大扭力，驱动方式当然都会是前轮驱动。 至于传动系统方面，新车也和Vios一样，匹配可以模拟七个档位的CVT无极式变速箱；值得一提的是，与Vios一样，新的Yaris将会在UMW Toyota位于雪州巴生Bukit Raja的新工厂组装（CKD）。 新的Yaris将会提供五种车身配色选项，其中包括Citrus Mica Metallic、Red Mica Metallic、Attitude Black、Silver Metallic，以及Super White II。无论如何，欲知更多详情，欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my。 Toyota Yaris 1.5G
在本届刚开幕的2019纽约国际车展上，Kia为旗下的四门跑房Stinger推出了特别限量版车型——Stinger GTS！新车将限量800辆发售，其最大亮点在于搭载了一套全新开发的四驱系统，并且追加飘逸模式，让它更具驾驶乐趣。 外观上，新的Stinger GTS基本与普通版的Stinger保持一致，只在一些细节上，比如说车侧倒后镜盖、中网周边饰条，以及车尾下缘扩散器辅以碳纤维材质来点缀，让它看起来更加激进。 此外，新车还采用了独特的橙黄色车漆来涂装，视觉效果非常抢眼。当然，作为特别限量版车型，新车的车尾也嵌上了‘GTS’的铭牌来表证身份。除此之外，其他部分，包括内装设计，以及轮圈样式等皆与普通版相同。 根据官方说法，新的Stinger GTS将继续提供后驱版本，但同时将新增一套全新的四驱系统供消费者选择，包括了一个机械限滑差速器，可在不同驾驶模式下提供不同的前后轴动力输出，其中在漂移模式下，可100%为后轮提供动力，并且会保持档位，让驾驶者轻松漂移。 至于动力规格部分，新车将继续搭载3.3升的V6双涡轮增压引擎，其最大输出功率为370匹马力，峰值扭矩达510牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱。
在刚开幕的2019纽约国际车展上，Hyundai带来了全新作品，也就是该品牌内最入门、最小的跨界SUV——Hyundai Venue，其将成为家族内SUV阵容的第五个产品（包括Palisade、Santa Fe、Tucson，及Kona），定位还低于2017年甫发布的Kona。 外观上，新的Venue采用了家族式最新的设计语汇，它的外观轮廓更加分明，除了代表性的家族式前进气格栅，以及极为扁平的头灯组以外，其车头两侧雾灯处环状的LED日行灯看起来也别具一格。 车尾方面，新车最大的亮点在于尾灯组，其造型虽然是一个方方正正的设计，但里内的灯条排列布局却非常抢眼，夜间点亮后的辨识度极高。除此之外，其尾厢门也嵌上了‘Venue’的字样以表证身份。 根据官方消息，新车将提供陶瓷白、金属银、银河灰等颜色供消费者选择，当然作为新时代的SUV，新车还提供包括车顶、后视镜及外饰件的双色车漆定制服务，让它更显时尚。 内装方面，作为最入门的SUV，新车采用了相对较为简洁的设计风格，同时内部元素采用多边形设计，为新车增添了一丝科技感。此外，它还配有8寸的悬浮式中控屏幕，下方空调按键也融入了小的显示屏；值得一提的是，消费者还可选配牛仔布颜色内饰，其座椅将会采用牛仔布和人造皮革的材质包裹。 至于动力方面，目前原厂还未正式公布其动力规格，但根据海外媒体报道，新车预计将搭载一具1.6升的四缸自然进气引擎，与之匹配的传动系统则是六速手排或CVT无级变速箱。
