Tan Zhi Jian · 第 204 页

BMW

试驾:BMW 630i GT M Sport,去趟长途旅行开它就对了

经常看到一些车款的名字后面带有‘GT’,但你知道这是什么意思吗?相信大家普遍也会认为带‘GT’之名的车款肯定非等闲之辈,而且还很能跑。这样的说法其实也没错,但并不是正解。 ‘GT’的原意是意大利语Grand Turismo,指的是文艺复兴时期之后,欧洲贵族子弟乘坐马车进行的一种长途旅行,尤其盛行于18世纪的英国,接受过牛津大学或剑桥大学教育的英国贵族子弟,前往欧洲大陆寻求艺术、文化和西方文明的根源。 随后,Grand Turismo也慢慢地被解读为长途旅行,但在20世纪初,普通的汽车并不能开长途,而且机械可靠性也很低,于是一些高性能、更可靠的大马力汽车开始被定义为‘GT’车型,寓意适合长途旅行,且具备高性能的房车。 所以严格上来说,‘GT’既不是跑车(sport car),也非超跑(super car),当然也有一些跑车的名字里头带有‘GT’之名,却又具备‘GT’车型的传统特点,比如说Ferrari GTC4 Lusso、Maserati GranTurismo等。 言归正传,说到BMW开始为旗下车款扣上‘GT’帽子的历史,必须追溯到2009年于日内瓦车展亮相的Concept 5 Series Gran Turismo概念车,其与当时一般5系列截然不同的身形、掀背造型再加上别具一格的两段式开启尾门,吸引了不少车迷的目光。 而后来,代号F07的5系列GT量产后,可以说是大致维持了先前概念车的设计,其比一般5系列拥有更弹性的空间及其他诸多优点,因此当时的5系列GT在全球斩获了不错的销量。 直到2017年,BMW打破了其‘GT’产品定位上的惯例,将原本隶属于5系列的‘GT’车款,并入过去以双门跑车、敞篷车,及四门Gran Coupe为主的6系列,发表了全新后继车,也就是本文的主角,6系列GT。 但熟悉BMW的朋友们都知道,这款新的6系列GT其实就是5系列GT的换代产品,和6系列关系不大。而由于之前的5系列GT与自家的7系列共享平台,所以6系列GT与7系列更有亲近的“血缘”关系。 全新的6系列GT是在去年9月登陆大马[点击这里查看新车发布的新闻],但本地暂只有630i GT M Sport单一版本可选,其售价为RM 430,800(上路价不包含保险)。 新的6系列GT同样构架在与现款7系列相同的CLAR平台上,因此其轴距来到了夸张的3,070 mm,车身尺寸长宽高则是5,091 mm、1,902 mm,以及1,538 mm,虽然它的外观造型依旧是那熟悉的家族式脸孔,但因为帅气的Fastback设计,加长的车身尺码与更为低扁的车身高度,让小编想起了一个形容词,霸气外露! 从车头来看,它搭配了与现款5系列相似的全LED头灯组,这具灯组具备自动切换远近光灯及主动式转向头灯功能,同时其加宽的双肾型水箱护罩也让新车呈现出更加霸气的视觉效果,而且因为有M Sport运动套件的加持,也让整车流露出些许运动气息。 …

Subaru

Subaru XV GT Edition 正式于本地上市,售价RM130,788

在今年的曼谷国际车展上,Subaru展出了一款特别版的XV,新车被命名为XV GT Edition。如今,这款特别版的C-Segment跨界SUV终于来到了马来西亚,其在本地的售价为RM130,788(上路价不包括保险)。 新的XV GT Edition是基于XV顶级版本2.0i-P打造而来,其主要在外观和内装进行视觉升级,其中外观上包含前后保险杆与侧裙的重新修饰,就连水箱护罩与轮圈也具备抢眼的独特性。 其所搭配的是一个17寸的双色轮圈,并匹配尺寸为225/55的Continental UltraContact UC6 SUV专用轮胎。当然,作为特别版车型,它的尾厢门上自然也嵌上了‘GT Edition’的铭牌以表证身份。 内装部分,新车与普通版相比并没有太大的差异,唯一不同的是它换上了全新的皮革包裹运动型座椅,在泡绵,皮革质料皆有出色的表现,从而提升了XV GT Edition的车内质感以及乘坐感受。 另外一个亮点,新车还追加了一套车侧即时影像辅助显示,在倒车之时,中控萤幕将切割为左右两侧后方画面,透过左右方向灯拨动,可以改变车身左右边摄影机照射角度范围,进而提升视野表现与确保四周安全。 安全配备方面,国外看到的Eye Sight高科技安全配套暂时还未来马,因此XV GT Edition自然与其他目前在本地销售的XV一样,只搭配7气囊、车身动态稳定系统(ESC)和三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)。 动力规格部分,XV GT Edition与普通版一样,搭载了一具2.0升的水平对卧自然进气引擎,其拥有缸内直喷技术,输出功率为最大154 hp马力,以及196 Nm的峰值扭矩。 传动系统方面,与之匹配的也依然是Lineartronic CVT变速箱,而且它还搭载了Subaru自家的Symmetrical全时四轮驱动(AWD)系统。

本地新闻

交通部放宽条件,电召车车辆可继续保留为私家车组别

早前,交通部宣布电召车司机必须到陆路交通局(JPJ)处理手续,将自己用来从事电召车载客的车辆从私家车组别更换为私人电召车组别,以作为合法电召车司机的条件之一,但这项政策却招致不少电召车司机的投诉和批评。 经过一段时间之后,日前《光华日报》报道,交通部长陆兆福表示,政府决定放宽条件,允许电召车司机无需更改其用来载客的轿车至私人电召车组别。 他说,在接获许多电召车司机投诉后,交通部及JPJ周二进行了讨论,并做出了上述决定。“我已经和JPJ讨论过,我们同意放宽条件。这意味着他们(电召车司机)无须更换车辆组别,可以继续维持私家车组别。” 不过,陆兆福也不忘提醒电召车司机必须持有公共服务交通执照、乘客保险、电召车帖子及陆路公共交通机构发出的电召车汽车准证才可算是合法的电召车司机。

Proton

专访 Proton 首席设计师:本地组装版的 Proton X70 由大马团队主导操刀,将会追加一些现款版本上没有的新特点!

在上个月的大马汽车展上,我们逮到了机会与Proton的首席设计师Azlan Othman就小改款的Iriz和Persona进行了访谈[点击这里查看新闻背景],当然在谈话的过程中,我们也聊到了即将在本地组装(CKD)及贩售的Proton X70。 兴许,有部分想入手Proton X70的消费者还在观望,想等到CKD版本推出后才决定是否出手。如果你是这一类的消费者,那么这一次的消息对你来说可能非常重要!因为Azlan Othman透露,CKD后的X70将会有一些在现款整装进口(CBU)版本上所没有的“特点”。 他并没有言明这些特点是什么,不过却玩味的表示CKD版的X70将会有一些“惊喜”。不过,他还说,CKD后的X70依然会保留一些现款版本上的配备,比如说套件等等;根据早前的消息,CKD版的X70预计将会在今年杪推出。 “在开发CKD版X70的过程中,绝大多部分都是在大马完成的,因为早前我们已经在CBU版上付出了很长时间的努力。凭借我们与上海团队(吉利设计团队)的知识和联系,我们很容易就可以继续推动CKD版。”Azlan Othman这么表示。 他续说,吉利是一个非常好的合作伙伴,自Proton与吉利“联姻”后,后者便把Proton带入了一个大家庭,并且变得更加开放。“我们已经被吉利家族所接受,因此从设计角度来看,沟通变得更加容易,这使得Proton和吉利之间的设计工作更加方便,我们甚至还被邀请共同设计吉利的产品。” Azlan Othman还表示,更重要的是Proton与吉利正积极就未来的计划和产品协商。 “现在是Proton的‘最佳时机’,当然我们将来会提出很多事情。” 尽管还有其他吉利设计工作室的介入(吉利目前共有五个设计工作室遍布在全球各地),但Azlan Othman表示,Proton依然会继续保持自己独特的身份。 “我们希望保持现在携手发展的关系,Peter Horbury(吉利设计总监)说他希望Proton保留自己独特的身份,我们将坚持这一点。我们将协同工作以确保在设计方面没有重叠。”Azlan Othman补充道。 另一方面,回到CKD版X70的问题上,目前虽然还无法知晓究竟CKD后的X70会有多少样变化,但Proton的母企DRB-Hicom总经理Datuk Syed Faisal Akbar则透露,X70现有的GKUI信息娱乐系统将针对本地用户进行更新和修正。 https://www.youtube.com/watch?v=9HmPkZYugYI

创新科技

Google 更新 Android Auto 系统,追加新功能和主题介面

https://www.youtube.com/watch?v=0Wz0Heig3TQ 日前,Google在其年度开发者大会I/O 2019上公布将更新Android Auto系统,新的系统将会有一些改进,并且迎来新的主题介面。 Google宣称,新系统的黑色主题介面、字体以及色彩强化旨在让驾驶者更容易,及快速的看到汽车中央屏幕上的内容。此外,新版Android Auto还改进了通知功能,如今驾驶者可以更容易地选择查看、收听和回复信息和电话。 当驾驶者启动汽车时,Android Auto系统会继续播放媒体文件,并显示驾驶者所选用的导航应用。如果车主需要导航到新地点,只需点击建议位置或者说“Hey Google”即可。同时,新的导航栏会分路段显示行驶方向,并可让车主控制各类应用程序。 值得一提的是,Google工程师还对新版Android Auto进行了调整,使其适合各种尺寸的屏幕。如今,Android Auto实现了车载显示面积的最大化,以显示更多信息,比如下一个转弯方向、回放控制和正在进行的呼叫。 Android Auto始于2015年,它并不是直接的操作系统,而是一个基于操作系统的辅助接口或HMI层;而在同一年,Google的竞争对手Apple也推出了自家的车载平台Apple CarPlay。 根据Google表示,自Android Auto系统推出以来,已经扩展应用于50个不同汽车品牌的500多款车型中,但遗憾的是大马目前还不支援,除非通过其他管道。

Range Rover

图集:Range Rover Velar P380 R-Dynamic,售RM723K

去年四月,Jaguar Land Rover Malaysia在本地推出了一款定位介于Evoque和Discovery之间的中型SUV,那就是Range Rover Velar;本地的Velar共有三种等级可选,包括标准版(P250)、R-Dynamic版(P250),以及更高阶的R-Dynamic版(P380),只不过因为一些原因,顶级的P380 R-Dynamic拖到去年11月才正式上市[点击这里查看新闻背景]。 如今我们向原厂借来了新车,故在此为大家奉上一批完整的实车图集;新的Velar P380 R-Dynamic在本地的售价为RM722,878,此价格并未包括保险与注册费,新车一样享有原厂提供的5年保固、5年免费保养配套,以及3年的道路紧急援助服务。 Velar P380 R-Dynamic搭载的是一具排气量3.0升的V6机械增压汽油引擎,最大马力380PS,最大扭力达到450Nm,变速箱是一具八速自排(8AT),采用全时四轮驱动系统,0-100km/h加速只需5.7秒,极速可达250km/h。 Velar号称是Land Rover品牌史上风阻系数表现最好的车款,只有0.32cd,同时它也大量采用了轻量化材质来打造它的底盘和车身,其中大部分都是强化铝,比例高达81%。在悬吊部份,Velar采用前双A臂、后多连杆的配置。 而本文图中这款顶级的P380 R-Dynamic版还配有电子空气悬吊系统,其调整范围达到50mm,而且车子会在时速达到105km/h之后自动把悬吊降低10mm高度,让车子拥有更好的风阻系数,而且操控表现也会较好。 车身尺寸方面,它的轴距长度为2,874mm,而弟弟Evoque的轴距是2,660mm、大哥Discovery Sport的轴距则是2,923mm,所以在空间表现上Velar绝对优于Evoque,但比大哥Discovery Sport是肯定较为逊色。 外观上,新的Velar继承了一贯的家族设计语汇,车头倒梯形的水箱护罩由波浪型的横栅装饰,并在前保杆两侧加入夸张的空力套件,形塑霸气的车头造型。此外,它也采用了全新开发的隐藏式设计车门手把,同时配备照射范围可达550公尺的全新矩阵式Matrix LED头灯照明系统。 内装部分,新车采用了顶级奢华的材质精心雕琢,并搭载Touch Pro Duo资讯娱乐系统(双10寸触控屏幕),期望以简洁优雅的设计轮廓与直觉化的操作介面提升车室氛围。而除了在中控台采用双萤幕配置之外,亦导入12.3寸的LED数位化仪表盘。同时,它也配备了17具的Meridian高级音响系统。 此外,新车采用了由欧洲著名的纺织品制造商Kvadrat所提供的羊毛混纺面料来包裹座椅,当然更优质的面料只会搭配在顶级的R-Dynamic版上。除此之外,顶级的R-Dynamic版与标准版不同的是,它增加了HUD抬头显示器、全景式天窗(标准版天窗非全景式)、R-Dynamic外观套件,包括车尾镀铬双排气管,以及21寸轮圈(标准版搭配20寸轮圈)等。 在安全配备方面,新车和今年4月发布的另外两个等级雷同,包括了6具气囊、车身动态稳定系统、循迹防滑系统、弯道煞车辅助系统、三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)和儿童安全座椅固定扣(ISOFIX),但它还额外加装了自动煞车辅助系统、前方碰撞预警系统和主动式跟车系统。 Range Rover Velar P380 R-Dynamic

Mercedes-Benz

尾部造型曝光,全新 Mercedes-AMG CLA 45 官图泄露

全新C118 Mercedes-AMG CLA 35 4Matic才发布不久[点击这里查看新闻背景],如今宾士在德国的官方网站却意外泄露了一张全新Mercedes-AMG CLA 45的尾部官图,让我们提前看到了其激进的尾部造型,及其他细节。 通过此次曝光的官图来看,新的AMG CLA 45加入了更加运动化的新侧裙,同时在尾部方面,它也搭配了一个小尺寸的后扰流板,后保险杠下缘的双边共四出排气布局,以及扩散器也让它看起来更加凶猛。 至于车头方面,虽然本次泄露的官图并没有揭露其前脸造型,但参考早前曝光的谍照来看,它的中网将换装AMG家族标志性的Panamericana直瀑式前格栅,同时前保险杠下方的进气口具有更大的尺寸,并加入了环形的扰流饰板。 全新Mercedes-AMG CLA 45路测谍照 动力方面,作为AMG 45系列的新车款,新车自然将搭载与全新AMG A 45一样的2.0升涡轮增压汽油引擎,不过据称新车将会有两种不同的动力调校,其中标准版AMG CLA 45的最大输出功率为387匹马力,至于AMG CLA 45 S的最大输出功率则是421匹马力。 除此之外,另有消息传出,新车可能还会配备一款全新的八速双离合器变速箱,并且它还会搭载带有漂移模式的4MATIC四驱系统。 全新Mercedes-AMG CLA 45路测谍照

Hyundai

全新第四代 Hyundai Santa Fe 本地售价出炉,RM170k起

大家还记得去年杪在吉隆坡国际车展(KLIMS 2018)上亮相的全新韩系七人座SUV,Hyundai Santa Fe吗[点击这里查看新闻背景]?如今新车在本地的售价终于出炉了,同时原厂也宣布开放予消费者预订。 新的Santa Fe在本地一共划分为四个等级,其中最入门的2.4 MPI 2WD Executive售价为RM169,888,接下来2.4 MPI 2WD Premium为RM189,888、2.2 CRDi 4WD Executive为RM191,888,最顶级的2.2 CRDi 4WD Premium则突破了20万令吉的门槛,售RM211,888。 这样的定价其实比去年原厂预计的从RM188k起还要便宜,不过必须说明的是,以上价格皆为上路价但不包括保险,原厂还表示新车最快将从下个月开始交付。 全新大改款的Santa Fe已经来到了第四代,它不仅在内外观造型上有大幅度的改变,而且还搭载了不少高科技配备;新车的车身尺寸也变得更加宽大,其长度为4,770 mm、宽度1,890 mm,轴距达到2,765 mm。这样的尺寸比起大改款前长了80 mm、宽了10 mm,轴距也长了65 mm。 外观上,新车的车头与家族车款Kona及Nexo有着许多相似之处,包括扁平的LED日行灯,以及水箱护罩。但其水箱护罩上的进气格栅采用了新的波纹式网状设计,看起来更加细致。此外,它的头灯也与Kona一样,不按规矩的设计在车头偏下方的左右两侧保险杠上,与进气口整合在一起,头灯组的下缘是雾灯。 车侧方面,它匹配了19寸且全新设计的双色五辐式轮圈,它车身的肌理线条设计看起来也非常流畅及动感。尾部方面,它的尾灯组设计是一大亮点,里内的灯源结构看起来极具时尚美感。 进入车内,它的内装布局采用了全新的设计风格。其中控台上的悬浮式屏幕以及LED数位化仪表盘皆让人有焕然一新的感觉。此外,它也换上了新的多功能方向盘,而且它的座椅及中控台上的饰板也采用了高品质的皮革包裹。 其他配备方面,它备有双区冷气恒温系统、Qi无线充电座、具加热及通风功能,且支持10向调节的高品质皮革座椅、LED数位化电子仪表盘。安全配备则有6气囊、车身动态稳定系统、盲点侦测系统、后方横向车流警示系统。 动力规格方面,新的Santa …

Geely 吉利

吉利缤越 PHEV 版即将发布,Proton X50 会有 PHEV 吗?

2019年对于吉利来说是新能源重大突破的一年,除了最新的纯电动车型几何A以外,吉利还将陆续为旗下现有的车型推出插电式混动(Plug-in Hybrid,又称PHEV)版。而其中一款PHEV车型便是当下国人相当期待的Proton X50(Proton即将发布的新车)原型车,吉利缤越啦! 这是否意味着未来的Proton X50也会有PHEV版呢?日前,中国汽车媒体报道,缤越PHEV版最快将在5月尾或6月初于中国当地上市,其价格预计将会是13万元人民币(约7.9万令吉)。 缤越PHEV是吉利BMA模组化平台下的首款插电式混动SUV,据悉,其百里油耗只需1.4升。在动力规格方面,新的缤越PHEV将搭载一具1.5升的涡轮增压引擎,并匹配一组三元锂电池的混动系统,其综合最大输出功率可达190 kW,以及415牛顿米的峰值扭矩。 传动系统方面,与之匹配的是七速双离合器变速箱,根据官方数据,其百里加速只需6.9秒。同时,它所搭配的电子组电量为11.3 kWh,纯电动续航能力可达60公里。 外观上,缤越PHEV与普通燃油版的缤越并没有太大的差异,只在细节部分作出区分。缤越PHEV的造型依然沿用吉利最新的“时光竞速美学”设计理念,其采用双色车身涂装,左前轮眉上方新增充电口,车尾新增“PHEV”标识,以表证身份。 另外,新车还配备了一系列先进的高科技配备,诸如ICC智能领航系统、APA全自动泊车系统、AEB-P行人识别与保护功能、LKA车道保持辅助和SLIF交通限速标识识别等。 虽然目前已几乎可以肯定缤越将会挂上Proton的LOGO,以X50之名来到大马,但新车究竟何时会在本地发布,会否有PHEV版仍是未知之数。在这之前,缤越已出现在我国路上进行测试[点击这里查看新闻背景],相信它将会是Proton继X70之后的下一款新车,你期待这款B-Segment的SUV吗? 吉利缤越

Proton

耗资300万令吉,森州芙蓉全新 Proton 3S 中心正式营业

Proton的销售与服务网络仍在持续扩展中!日前,位于森美兰州芙蓉的一间全新Proton 3S中心正式落成营业。这间新的3S中心共耗资300万令吉来打造,坐落在Galla工业区内,并由Proton的经销商Setia Auto Drive经营。 新的3S中心易通南北大道,距离Bandar Ainsdale收费站和Seremban-Labu出口只有5分钟的车程;与其他3S和4S中心一样,其采用了象征Proton最新企业形象的浅蓝色为主题,里内的设施包括了免费WiFi,以及拥有笔电充电处的客户休息室等等。此外,它还有6个维修车位、6架车用升降机、9名专职销售人员,以及8名服务人员。 “Proton的快速成长令人感到兴奋和鼓舞,明显的,现在的消费者对于品牌的看法已经有所改变。曾经是人民避而远之的品牌(Proton),但现在人们却赞赏有加。对于我来说,能够成为Proton的成员是非常荣幸的。”Setia Auto Drive总监Datuk Yap Kat Boon这么表示。 另一方面,Proton首席执行长李春荣博士也表示,该品牌目前在全国范围内一共有79个销售网络,也就是3S/4S中心。他认为,服务客户仍然是Proton的首要任务,希望客户在进入任何Proton分行时可以享受到高水平的服务。 Proton近期内的销售成绩非常亮眼,在上个月一共卖出了7,011辆新车,从今年1月至4月期间实现了50.2%的同比增长。而在这销量当中,X70一直是最大的功臣,截至目前为止,这款SUV一共累计了超过2万7,000张订单,并且已交付了1万1,133辆。除此之外,最近才发布的小改款Iriz和Persona也已经接获了4,000张订单。 “销售网络(3S/4S中心)的升级让现有和新客户看到了不一样的Proton。在我们的经销商、供应商和员工的共同努力之下,我很荣幸的宣布,阔别37个月后,我们终于回到了本地销售排行榜第二的位置,我希望我们能够保持这个位置直到今年年底。”李春荣补充道。

Hyundai

硬碰 Volkswagen Golf R,Hyundai i30 N 或将推四驱版?

Hyundai近年来才成立性能部门“N”,而这一个新兴部门也频频有新搞作。根据海外媒体报道,该部门正在全力研发搭载四驱系统的性能车型。为了与竞争对手Volkswagen Golf R抗衡,旗下的i30 N有望成为率先搭配四驱系统的“急先锋”! 根据报道,有关消息获得了Hyundai官方的证实,同时也有消息指搭载双离合变速箱的i30 N将在2019年末推出。其实早前,Hyundai N部门的负责人Albert Biermann就已经向外媒透露过该部门将推出高性能的四驱车。 “四轮驱动一开始就是i30 N概念战略的一部分。Hyundai i30与Kona拥有相同的平台,Kona所搭载的四驱系统可以直接搭配在i30上。”Hyundai澳洲公关经理Guido Schenken接受媒体询问时这么表示。 Hyundai i30 N搭载一具2.0升涡轮增压汽油引擎,其标准版车型的最大输出功率达250匹马力,而更高阶的性能版则可榨出275匹的最大马力,两者的峰值扭矩为353牛顿米,搭配的变速箱是六速手排。

BMW

G20 BMW 3 系列专属 M Performance 套件完整售价表

上个月,BMW Malaysia在本地发布了第七代,代号为G20的全新3系列,同时也在场展出了一辆搭载专属M Performance套件的全新330i[点击这里查看新闻背景]。不过当时原厂还未公布这套M Performance套件的价格,如今其完整的售价表终于出炉了! 与过去一样,这套套件当中涵盖了外观、内装(本地还未推出)、轮圈,乃至于煞车碟盘等诸多细节在内,除了进一步提升其视觉上的运动氛围以外,并透过空气动力学的优化,以及轻量化等方式来加强新款3系列的运动性能。 外观上,M部门设计了超过10项以高光黑处理或碳纤维材质打造的M Performance空力套件,包括后视镜盖、侧裙、门饰板等,至于前后扰流、尾翼、后下扰流等配件,还具备M Performance以及更具竞技感的M Performance Pro两种样式可选。 此外,消费者还可选配一个20寸的轻量化M Performance轮圈,而且它还搭配了蓝色的煞车卡钳;同时,在车侧门板的下缘,新车也增加了一条粗壮的黑色贴纸而且上面还印有M Performance的白色字样以表证身份。 G20 BMW 3系列专属M Performance套件完整售价列表如下: Front ornamental grille in high gloss black – RM561.30 Exterior mirror cap carbon fibre – …

Mercedes-Benz

未来 Mercedes-AMG 旗下所有车型只会提供四驱版本

Mercedes-AMG两驱版本将走入历史?!根据海外媒体报道,Mercedes-AMG董事会主席Tobias Moers透露,未来AMG旗下所有车型只会提供四驱版本,不会再有两驱版本车型。 Tobias Moers表示,之所以取消两驱车型,是因为在AMG的客户中,大多数人都选择了四驱。在目前的AMG产品序列中,像AMG GT、AMG C 63等依旧提供两驱车型,这意味着未来这些产品换代后将全部转化为四驱车型。 “我们的客户给了我们答案,大多数人想要四驱车型。看回过去我们把后轮驱动作为AMG E-Class的标配(可选配四驱系统),超过了90%的消费者都选择了四驱系统。” 除此之外,Tobias Moers还透露,未来的AMG产品将会采用V8混动技术,该动力系统将首先会在AMG GT四门版车型上应用,其将会在2020年推出。

本地新闻

企发部长:新国产车计划正处于遴选合作伙伴的最后阶段

上个月,我们报道了包括日本的两家汽车制造商已入围新国产车计划候选名单[点击这里查看新闻背景],如今企业发展部长Datuk Seri Mohd Redzuan Yusof表示,政府目前正处于遴选和决定新国产车计划战略合作伙伴的最后阶段。 “目前我还不能透露更多细节,再等等看吧。”Redzuan在一项活动上接受媒体询问时这么表示。他再一次强调,有关计划将由私人界主催,并不会动用政府资金,而该部在这一个计划上也只是扮演“牵线”角色。 根据《马新社》报道,到目前为止,已有145家本地供应商向政府表达了对该计划的兴趣。根据此前的消息,新国产车计划将专注于“节能车”上,因为它更加实惠。虽然部长没有详细说明,但有人猜测它并非纯电动汽车,而是其他类别的电动汽车。 如果“节能车”指的是电动汽车,那么Nissan目前已拥有类似的技术(e-Power系统),正如Nissan Note e-Power一样;另一方面,今年初也有消息指,政府将在1月28日公布获选参与新国产车计划的私人公司[点击这里查看新闻背景],不过到目前为止却还未有消息。 Redzuan还指出,大马拥有建造汽车的技术和其他相关的专业知识,如今汽车业也已经更加开放。“我们现在正处于这样的一个时代,任何人都可以像Dyson一样制造汽车。我们走在正确的轨道上,这计划(新国产车计划)并非要取代Proton的地位。”

Volkswagen

谍照:Mk8 Volkswagen Golf 无伪装亮相,最快今年发布

去年,我们驻海外的摄影师曾捕获全新八代Volkswagen Golf进行测试的谍照[点击这里查看新闻背景],不过由于当时新车采用了套壳进行测试,因此无法看到其外观的变化。如今,我们终于拍到了这款全新小钢炮的无伪装照,让大家抢先一睹新车的面貌。 新的Mk8 Volkswagen golf与其他新的VW家族车款一样,架构在自家的MQB平台上;据悉,新车将在2019年,即明年6月开始投入生产,最快可在年底前面市贩售。 外观上,从本次曝光的谍照来看,新车的整体造型变得更加圆润,而且有赖于新底盘的发挥,它的车身长度有明显的提升,而早期设计草图中的独特C柱也显而易见。 车头方面,它的两侧头灯组也采用了全新的设计,比现有的Golf头灯组有更窄的轮廓,而且貌似还采用了矩阵式的设计风格;至于车尾方面,它的两侧尾灯组被铺上了一层纸面隐藏起来,因此我们无法看清里内的灯源排列设计。 至于内装方面,从早前的谍照中可以看到它的布局设计并没有太大的变化,不同的是它换上了新的排档杆设计、全LED数位化仪表盘,以及个性十足的座椅设计。 动力配置方面,新车有望搭载1.0升三缸涡轮,以及1.5升涡轮引擎,其中1.0升引擎将划分为两种高低动力版,可输出的最大功率分别为92匹马力,以及116匹马力。 至于1.5升引擎将取代现有的1.4升引擎,其最大输出功率同样有两种,分别为130匹及150匹马力。当然,更高阶级的性能版GTI及R车型将继续搭载2.0升涡轮引擎。

Proton

Proton 获中国建设银行提供18.8亿令吉融资作为扩展资本

日前,在我国首相敦马哈迪二度官访中国北京,出席第二届一带一路国际合作高峰论坛之际,Proton也在北京与其商业合作伙伴交换了两份合作协议书,其中一份协议是中国建设银行(CCB)将提供高达18.8亿令吉的融资便利予Proton,以作为未来的发展资本。 至于另一份协议则是Proton与AL-HAJ汽车签署的特许经营和技术支援协议,即在巴基斯坦卡拉奇建设汽车组装工厂,于当地生产Proton汽车。 有关交换合作协议书的仪式获得了首相马哈迪、吉利控股集团主席李书福、吉利控股集团执行副总裁兼首席财务官李东辉,以及Proton和AL-HAJ高层的见证。而马哈迪还亲自接见了Proton于大马和中国两地的供应商。 根据协议内容,Proton将会获得由中国建设银行提供的资金进行未来的商业发展,以期在2027年重返大马第一、东盟第三汽车品牌的目标。 至于Proton与AL-HAJ汽车签署的协议其实早在今年三月已经浮上了台面。巧合的是,当时马哈迪也在巴基斯坦进行官方,并且见证了双方于伊斯兰堡进行的动土仪式。在该协议下,Proton将与AL-HAJ汽车合作建设汽车组装工厂,并在当地生产及销售Proton汽车。 这也是Proton在南亚国家的第一间海外厂房;根据协议内容阐明,该工厂将会坐落在卡拉奇的未开发地段,初期投资额高达3,000万美元。待工厂竣工及营运之后,首三年将会制造2,000千个直接就业机会,预计其他支援工业也会有超过2万个间接工作机会。 “Proton和我们的商业伙伴AL-HAJ,以及中国建设银行交换合作协议,是Proton实现长期目标的重要里程碑;开拓更多海外市场是提高销售量的关键步骤,而获取融资便利让公司可以投资在更多计划,将Proton打造成真正的国际汽车品牌。”Proton主席拿督斯里赛法依扎这么表示。

Toyota

Toyota Gazoo Racing 雪邦终站落幕,第二季圆满收官

很快的,由Toyota主催的赛车运动盛事‘Toyota Gazoo Racing Festival’终于来到了第二季的终站!在刚过去的周末,其焦点赛事Vios Challenge便于雪邦国际赛车场上演了收官之战! 本季的Vios Challenge赛事与上一季一样,共划分为三个级别,分别是分别是Promotional、Sporting,以及Super Sporting。其中Promotional也就是艺人组,本季的艺人阵容有一些变动,新加入的艺人有Aiman Tino、Khai Bahar、Nabila Razali、Wany Hasrita、Akim Ahmad和Nabil Ahmad,他们取代了部分已退出的艺人。 至于上一季还留下来参赛的知名艺人则包括Janna Nick、Diana Danielle、Syukri Yahaya,以及Shawn Lee(上一季原班人马,Syukri Yahaya及Shawn Lee本季晋升Sporting级别)。 值得一提的是,在本站的赛事上,主办单位还为艺人们换上了刚在今年1月发布的崭新Vios出战,而且本次“战场”的环境条件也比早前的更加好,毕竟雪邦是一个国际赛车场,它的赛道更加宽敞和开放,与早前临时筑起的街头赛道不同。 在过去为期两天的赛事上,其中Promotional级别首圈赛事夺下第一的是Aiman Tino、而次圈赛事第一则是Khai Bahar;在Sporting级别方面,首圈以第一名之势领跑的是来自Prodigy Racing的Hayden Haikal、次圈第一名则是来自Tedco Racing的Brendon Lim。 不说你可能不知道,Hayden Haikal才年仅14岁,其车技超群,是新一代的年轻天才赛车手。这一次是他首次在TGR Vios …

Mercedes-Benz

人走茶凉!Daimler 或将终止与 Renault-Nissan 联盟合作

Daimler和Renault-Nissan联盟的合作传出危机!日前,根据海外媒体报道,即将接任Zetsche,成为Daimler集团首席执行长的Kaellenius有意终止与Renault-Nissan联盟的合作关系。 如果Kaellenius不支持双方续签合作项目,这将意味着双方过去10年来在乘用车、面包车、皮卡和引擎工程与工业等领域合作的终结。外媒称,Kaellenius更希望专注于Daimler与BMW日益密切的合作关系。 回顾过去,Daimler与Renault-Nissan联盟(当时Mitsubishi还未加入联盟)的合作始于2010年4月,Daimler分别持有Renault和Nissan 3.1%的股份,而Renault、Nissan则各持有戴姆勒1.55%的股份。 在初期,双方的合作范围只限于三个主要在欧洲的项目,但后来扩大到12个项目,包括在墨西哥建立联合工厂,Nissan为Mercedes-Benz供应X-Class皮卡车型,双方的合作从零部件也随之扩大至平台研发,从联合开发到联合生产,从轿车延伸至商用车。 即将走马上任的Daimler集团首席执行长Kaellenius 上个月,Daimler才宣布将与浙江吉利控股集团成立一家合资企业,在中国为全球市场生产Smart汽车,此举意味着Daimler在Renault Twingo平台生产Smart ForTwo和ForFour车型的合作关系即将宣告结束。 消息也称,Zetsche的退休和Renault-Nissan-Mitsubishi联盟前掌舵人Carlos Ghosn的下台使双方的合作关系生变;Renault新任首席执行长Thierry Bollore在3月份日内瓦车展上曾被询及与Daimler的合作关系,但其态度并不明朗,只是表示Daimler仍是Renault交叉持股之外的“关键合作伙伴”。 不管怎样,即使目前Daimler和Renault-Nissan联盟的联合项目被终止,双方之间的交叉持股局面仍然很重要。按照Daimler当前637亿欧元的市值计算,Renault-Nissan联盟在Daimler所持的股份价值将近20亿欧元,这意味着该联盟将是继浙江吉利控股集团董事长李书福以及科威特主权储蓄基金之后,Daimler的第三大股东。

Proton

小改款 Proton Iriz 发布,五个等级完整规格列表详细看

经过了连番的造势,Proton终于在今日发布了小改款的Iriz,新车在本地一个划分为五个等级,分别是1.3升引擎排气量的Standard MT、Standard CVT、Executive CVT,以及1.6升的Executive CVT和Premium CVT,它们的售价依序为RM36,700、RM39,700、RM44,700、RM46,700和RM50,700(上路价不包含保险)。 动力规格方面,小改款Iriz 1.3等级搭载的Campro VVT引擎拥有94匹马力和120Nm扭力,而1.6等级的引擎则有107匹马力和150Nm扭力,动力输出和之前基本没变,变速箱一样还是Punch提供的CVT。 当然,新车五个版本的配备都有所不同,虽然我们已在其他的相关报道上列明了小改款Iriz已知的配备,但随着新车正式发布,我们再一次为大家梳理了新的完整规格列表,让有兴趣想要购买这款B-Segment掀背车的你更加容易作参考。想要了解更多?你也可以点击这里查看新车发布的新闻。 Proton Iriz 1.3L Standard MT 标准配备: 机械性能: 1,332 cc Campro VVT四缸自然进气引擎 95 PS @ 5,750 rpm,120 Nm @ 4,000 rpm 五速自排变速箱 电子助力方向盘 …

Proton

小改款 Proton Persona,四个等级完整规格列表详细看

除了小改款的Iriz以外,Proton也一并在今日发布了小改款的Persona,新车在本地一共划分为四个等级,分别是Standard MT、Standard CVT、Executive CVT,以及Premium CVT,它们的售价介于RM42,600、RM44,600、RM49,600,以及RM54,600(上路价不包含保险)。 小改款的Persona全车系依然搭载同一具的1.6升排气量的Campro VVT自然进气汽油引擎,最大马力107匹,最大扭力150Nm,0-100km/h的加速成绩为10.9秒。 虽然如此,新车四个版本的配备自然是各有不同,趁着今日新车发布,我们在这里为大家梳理了小改款Persona的四个等级完整规格列表,让大家更容易作参考。想要了解更多?你也可以点击这里查看新车发布的新闻。 Proton Persona 1.6 Standard MT 标准配备: 机械性能: 1.6L Campro VVT DOHC引擎 1,597 cc 四缸自然进气汽油引擎 109 PS(107 hp)@ 5,750 rpm,150 Nm @ 4,000 rpm 五速手排变速箱(5MT) …