Tan Zhi Jian · 第 231 页

本地新闻

首相敦马哈迪：马新高铁计划非完全取消，只是暂时展延

马新高铁计划未完全取消！虽然早前首相敦马哈迪已宣布政府决定终止马新高铁计划，但日前正在走访日本的马哈迪却改口誊清，这项计划并非完全取消，反之只是暂时展延而已。 他在东京接受《日经评论》的访问时表示，马新高铁是好的计划，但遗憾的是大马目前正处于债台高筑的情况，现阶段要斥资建造1,100亿令吉的计划是很沉重的负担。 马哈迪也坦言道，“长久来看，大马半岛确实需要高铁，只是我们现阶段还没有能力去推动而已，实际上，我们只是暂时展延这项计划。” 与此同时，根据《东方日报》报道，马哈迪认为，高铁的最大用处是缩短通往两地的时间，但这条从新加坡连接至柔佛及吉隆坡的高铁协议对马来西亚没有带来好处，因项目成本高，而轨道路程太短，无法带来很大的效益。 他补充，政府不能断定大马不需要高铁，只是政府必须重新考虑此计划。“目前我们能做的就是展延，待重新检讨之后再去推行。”马哈迪这么表示。 上个月28日，马哈迪对外宣布，政府已决定终止马新高铁计划，而此决定估计需作出5亿的赔偿；2016年12月，前任首相拿督斯里纳吉与新加坡总理李显龙签署了合作协议［点击这里查看新闻背景］，两国政府将合作建设一条从吉隆坡直通新加坡的高速铁路，这项工程本在2018年开始动工，预计会在2025年完工，过后在2026年正式投入运作。 这条马新高铁双轨路线全长350公里，其中335公里位于大马国土，另外15公里则在新加坡领土范围内，整条路线一共有8个站，分别是吉隆坡、Putrajaya、芙蓉、Ayer Keroh、麻坡、Batu Pahat、Iskandar Puteri和新加坡。由于是高铁，因此它的行驶速度将比一般的MRT或LRT更快，时速将会达到300km/h，在此速度下从吉隆坡前往新加坡只需90分钟。

Volvo

高层透露消息，新一代 Volvo S60 将在6月20日于美首发

根据海外媒体报道，全新一代的Volvo S60将在本月20日，于美国Carolina州南部的Charleston新工厂进行首发。新车在内外观的造型设计上与新的V60有许多相似之处，一旦面市之后，它的竞争对手将指向BMW 3 Series、Mercedes-Benz C-Class，以及Audi A4。 日前，Volvo的营销战略高级副总裁Björn Annwall透露，Volvo将放弃参与2019年的日内瓦车展，而未来旗下大部分新车型的发布活动将会由该品牌自家举办，例如此次新一代S60在美国的发布活动。 渲染图，非官方 新车与V60一样，同样架构在家族全新的SPA (Scalable Product Architecture) 可扩展式平台之上。动力配置方面，Volvo也将为它准备一系列汽柴油动力单元，而且还会有T6 Twin Engine（全新），以及T8 Twin Engine两款插电式油电混合动力系统。 外观上，从早前曝光的谍照来看，它的造型无疑将会是缩小版的S90，细节部分则与V60相似，Volvo近年来的家族设计相信大家也相当熟悉，雷神之锤LED头灯组，以及水箱护罩上的竖条型进气格栅是必不可少的。 另一方面，也有消息指出，从2021年起，Volvo还将在美国工厂生产下一代的Volvo XC90车型。

Perodua

Perodua 明将于三大道油站免费派送100个儿童安全座椅

为了迎合即将来临的开斋节，以及配合Perodua于2017年10月推行为期五年的道路安全计划，Perodua将在明日免费派送100个Gear Up儿童安全座椅。Perodua营销部董事经理Datuk Dr Zahari Husin今日向paultan.org透露了这项消息。 “今年的开斋节我们为Perodua的车主们捎来了惊喜！我们预计游子们明天将开始陆续回乡，因此我们明天将各别在国内（半岛）朝北部、南部及东海岸三条主要高速大道的一些地点驻守，我们会观察一些车内载有儿童但却没有儿童安全座椅的Perodua汽车。” “我们将随机挑选一些车主，免费送出一个Gear Up儿童安全座椅。同时，我们也会教他们如何正确安装儿童安全座椅。有些人虽有儿童安全座椅，但却不懂得正确的使用方式。为此，我们将提供知识教育，传达正确的安全意识给他们。”Zahari这么表示。 https://www.youtube.com/watch?v=mBc4ystdInA Zahari并没有提到这三个地点的位置在哪里，但目前Perodua正在与Petrona及其保险公司小组合作，因此预计这些地点将会是在大道上的Petronas油站。Perodua一共会送出100个Gear Up儿童安全座椅。 在去年10月推出的Perodua Gear Up儿童安全座椅共分为两款，第一款可供体重最高13公斤，或年龄最大18个月的婴儿使用；另一款则可供体重最高36公斤、年龄介于9至12岁的孩童使用，这两款儿童安全座椅均符合国际ECE R44标准。 有关儿童安全座椅可轻易的直接固定在车后座的ISOFIX上，而且价格经济实惠，目前的优惠价分别为RM 623，以及RM 736（有效期限至6月30日为止，并已扣除消费税）。

本地新闻

前青体部长凯里：成立另一家新国产车品牌是倒退的做法

首相敦马哈迪今日于日本的一个国际会议上表示，他有意重新启动另外一个国产车计划，以取代已经被‘卖掉’的Proton。针对马哈迪的这番言论，前青年体育部部长凯里就在其Facebook的个人专页上贴文抨击此做法。 “当公共交通项目，如MRT3等计划被取消，宣布成立新的国产车计划是一种倒退且落后的做法。这除了二氧化碳排放在这年代不环保以外，政府要承担的代价也相对高昂，政府应该注重于公共交通项目上的开发。” 凯里表示，自1984年以来，政府一直在向Proton提供各种财务援助，包括提供低利息的贷款和153亿令吉的援助金。基于高达105%的国产税，新的国家汽车项目也会让一些希望购买非国产品牌的消费者付出更高的代价。 “除非新的国家汽车项目准备生产纯电动汽车，否则我不认为这对人民，国家的经济和环境都有好处。它也严重依赖于实现规模经济的能力，如果生产规模小，那么我们预期的经济影响目标可能无法实现。” 凯里希望此计划在内阁中进行讨论，并且进行全面的评估。“我希望政府以完善公共交通系统为优先，并且加强与私营公司之间的合作，以完成‘最后一里路’的衔接性。” 凯里也表示，政府应该考虑实施更加具有成本效益的系统，如Bus Rapid Transit（BRT），并且不仅集中在雪隆区。

Ford

Ford 申请折叠式方向盘专利获批，可用作笔记本电脑支架

点击放大查看 根据外媒报道，日前，美国专利商标局公布了一项由Ford申请的专利，那就是折叠式方向盘！从专利图来看，其设计原理非常简单，即在方向盘中装上铰链，该方向盘的上半部可往后折叠，充当笔记本电脑的支架。 显然，这个方向盘的应用是针对自动驾驶车辆所设计。该专利也提到，若驾驶者提早抵达某目的地，则可更方便的坐在车内先行处理手头上的工作；若需要将方向盘折叠当作笔记本电脑用支架，操作上也非常便捷，只需折叠并将前排座椅向前移近些即可。 另一方面，海外媒体，AutoGuide认为这项专利不太可能实现量产配置，因为其存有的安全风险太高了。换言之Ford申请这项专利只是为了防止业内同行抢占先机，注册该专利罢了。您怎么看呢？

Mercedes-Benz

德国政府在 Mercedes-Benz 柴油引擎中发现5个违法软件

Daimler涉及柴油引擎排放造假的丑闻持续延烧，根据德国媒体《周日图片报》报道，德国的执法单位在Daimler所属的Mercedes-Benz柴油车引擎中发现了5个“非法关闭设备”，因此怀疑这款新的Euro 6柴油引擎中装置了排放控制软件，涉及的汽车数量大约100万辆。 针对此事，Daimler并没给予正面回应，仅表示将全力配合执法单位和联邦交通部的调查工作。不过，Daimler也强调该公司的观点，反对有关当局认为关闭装置违法的立场。 Mercedes-Benz使用了车用尿素来处理尾气中的氮氧化物，这与大部分汽车制造商一样。然而，德国有关当局对部分排放控制功能持有异议，怀疑部分功能会使车辆在不被发现的情况下排放超标。 上个月，有关当局已要求Daimler召回约6,300辆搭载1.6升Euro 6柴油引擎的Mercedes-Benz Vito，德国交通部认为引擎的尾气排放控制功能违反了相关法规。 无论如何，继5月28日，德国交通部部长Andreas Scheuer召见Daimler掌舵人Dieter Zetsche问话之后，双方将在6月11日再一次会见。

本地新闻

视频：首相与交通部长拍短片叮嘱民众小心驾驶回乡

https://www.youtube.com/watch?v=npMUMdOrweE 道路安全局（JKJR）今日释出一支短片，该短片是首相敦马哈迪及交通部长陆兆福配合开斋节所拍摄，内容主要是叮嘱准备开车返乡的游子们小心驾驶，注意安全。 马哈迪提醒游子们若在驾驶途中感到疲累，则应该停下来休息片刻，待补足睡眠再上路。他还提醒年迈者应该减少开车，但他却自我调侃道，“像我这样年龄的人不需要开车，但开车是我的乐趣，而我一般只会在周末开车游逛。” 与此同时，陆兆福则建议驾驶人士可播放一些音乐来舒缓疲劳，轻松提神。另一方面，马哈迪也表示，政府并不会在开斋节期间提供交通罚单折扣的优惠，他解释，此举并不能起到真正的警惕作用。 “驾驶人士应该对自己的行为负责，犯了错就应该要缴付罚款。”马哈迪这么说道；陆兆福则补充，政府并非有意要为人民，罚单机制的主要意义是提醒驾驶者注意安全。 最后，我们paultan.org也在这里提醒，准备在开斋节开车返乡的朋友们，务必小心驾驶，注意安全咯！

BMW

试驾：G30 BMW 530i，M Performance 套件上身更迷人

如果说，BMW 5系列是该品牌家族中最具代表性的一款车型大家认同吗？好吧，或许你不认同，但其实它已经被外媒誉为全球车坛豪华品牌当中最具代表性的车型之一（当然，还有许多代表性车型，5系列只是其中之一，不是唯一）。 5系列的成功绝非偶然，其动感的外表、不凡的动力、创新的科技，乃至于优秀的操控等优点，让它得以在车坛中光芒万丈，甚至成为了全球市场消费者的宠儿，也因此奠定了5系列在中大型豪华房车级距中的成功地位。 第一代的BMW 5系列自1972年面市以来，走过了数十载岁月，直到2017年，它才迎来到了现款第七代的大改款（代号G30），续写5系列的成功篇章。看回本地市场，5系列一共划分为两个版本，分别是传统的汽油版530i，以及插电式的油电混动版（PHEV）530e，这两个版本各自只有单一等级，而且都是在本地组装。 在本地的5系列上，BMW有点反常，因为一般上各豪华品牌的PHEV版本车型都会被定位成最高的等级，配备也会是最丰富，但这次BMW为了降低门槛，把530e定位成入门级的低配版。得益于政府颁布的EEV奖掖，530e的价钱便宜不少（超过4万令吉），但配备却相对阳春许多，此举引起不少争议，也让部分原本就打算入手5系列的消费者果断选择530i。 如果有常追看我们试驾报告的朋友，兴许你会感到有些疑惑，为什么我会重复撰写5系列的试驾报告。没错，我们确实在今年3月才为大家奉上BMW 530i M Sport的试驾报告，这一次虽然还是530i，不过却有点不同…… 看题就知道了，小编这回试驾的是搭载了M Performance性能套件的530i。至于PHEV版，请大家再耐心等等，我们日后一定为大家奉上完整的试驾报告。虽然搭载了M Performance，但它本质上还是一款5系列，但因为这套运动型性能套件在本地极其少见，既然试驾了，我们当然想与大家分享啦！ 一如既往，在进入正题前，我们先为大家复习5系列在本地的售价编程，请参考以下列表（包含上路价不包保险，已扣除GST）： BMW 530e Sport：RM 324,380.88 BMW 530i M Sport：RM 366,833.88 ＊＊如果选配一套完整的M Performance套件（如图），需额外加价约7万令吉左右。欲知更多有关M Performance套件的详情，可点击这里查看。 内外观造型： 其实这款5系列在本地上市以来已有超过一年的时间，相信大家也非常的熟悉（BMW车款来来去去都是那个样，沿用已久的家族设计语汇一直都没变），而且老实说，这款七代5系列的造型与上一代相比并没有太大的落差，小编本身就曾听过身边的朋友抱怨，这一代的G30根本就是小改款（造型上）。 确实，不熟车，不是BMW粉丝的朋友难免会有这样的视觉误判（小编肯定分辨得出！）。但如果您选配这一套M Performance运动型性能套件，那可不一样了，嘿嘿！基础造型我们就不多谈了，审美观这回事毕竟是各有所异，也没有什么对错之分。 回到M Performance套件上，新车换上了亮面黑色处理的车头双肾形水箱护罩（一边售价543.60令吉）、碳纤维前保险杆扰流饰板（7,176令吉）、M …

Mazda

2019 Mazda 3，构架于全新 SkyActiv-Vehicle 模组化平台；2.0升 SkyActiv-X 机械增压引擎，190 hp / 230 Nm？

您知道吗？现款第三代的Mazda 3面市至今已超过了五年，它是在2013年首次亮相，随后在2016年7月迎来小改款。早前，我们已多次报道，这家广岛汽车制造商正在研发这款C-Segment车型的“继承者”。根据海外媒体AutoExpress的报道，如无意外，第四代的Mazda 3将在今年11月开幕的洛杉矶车展上亮相。 新车被视为该品牌的革命性车型，预计会有相当大幅度的革新。新的Mazda 3将成为首款基于自家全新SkyActiv-Vehicle模组化平台打造的车型，除了更好的优化以外，它还会提供更低矮的运动型座椅位置。当然，最重要的部分是，它将搭载自家全新的SkyActiv-X技术引擎。 Mazda是内燃引擎的狂热份子已不是什么秘密了。相信大家也看过了我们早前的报道，新的SkyActiv-X引擎将采用“均质压燃点火”（SPCCI）技术，这意味着新的引擎可在两种不同的燃烧模式下运行。偷偷告诉您，我们已在日本试驾了搭载这具新引擎的现款Mazda 3，大家可以点击这里查看完整试驾报告。 SkyActiv-X引擎采用的压缩比是16:1，对比一般的SkyActiv-G的14:1压缩比更高；此外，SkyActiv-X也采用了压力值更高的缸内直喷系统，而且气缸内也配置了压力探测器，让它可以实现压力值与点火时间同步的概念。 点击放大查看 Mazda也表示，有赖于SPCCI技术的加持，新的SkyActiv-X可使空燃比更为稀薄，而且也正因为引擎能提供最佳燃烧效率的转速域更广，所以变速箱的齿轮比选择更加多元，这将有助于提高车辆的性能与节能表现。根据报道，再加入机械增压技术后，新的引擎量产时预计可达到190匹马力／230扭力的最大输出。 报道还指出，除了SkyActiv-X，新的Mazda 3还会继续提供SkyActiv-G汽油引擎和SkyActiv-D柴油引擎两种选项。与其他汽车制造商不同的是，Mazda目前还未公布其柴油技术的未来发展方向。 另一方面，早在今年3月，海外媒体爆料，第四代的Mazda 3将采用全液晶显示仪表，而且仪表板的显示内容和主题也可以随驾驶模式的不同而变换，包括一般模式和运动化模式［点击这里查看新闻背景］。Mazda也表示，新的Mazda 3将会在质量方面取得明显的突破，该厂还扬言把竞争目标瞄准了更高端的对手，如Audi A3，以及新的Mercedes-Benz A-Class等。 被视为全新四代Mazda 3原型的Mazda Kai Concept

Audi

安装违法排放软件，Audi 被要求召回6万辆A6 / A7柴油车

左为A6，右为A7 Sportback 根据中国媒体《盖世汽车资讯网》报道，德国交通部发现Audi 3.0升Euro 6柴油引擎上安装了违法的排放软件，故下令要求Audi召回涉及的A6和A7车型。该国交通部还称，德国约有3万3,000辆车送影响，而全球合计受影响的总数多达6万辆。 其实早在上个月，在有关事件爆发后，Audi已停止交付配有特定柴油引擎的A6和A7车型。5月26日，一家德国媒体报道，Audi CEO，Rupert Stadler表示，柴油排放事件尚未结束，未来不排除进一步召回涉及车型的可能，而他也承诺将继续领导Audi。 无独有偶，Daimler近期也涉及柴油车排放造假的丑闻，而且他们还可能被德国政府开出37.5亿欧元（170亿令吉）的天价罚单！［点击这里查看新闻背景］ 上个月，德国交通部要求Daimler召回约6,300辆搭载1.6升Euro 6柴油引擎的车款，该部认为引擎尾气排放控制功能违反了相关法规。 5月28日，德国交通部长Andreas Scheuer与Daimler掌舵人，Dieter Zetsche召开了闭门会议。鉴于该部在Daimler旗下一款车型中查出违法软件，故Scheuer向Zetsche询问了需修复的车辆数量。

本地新闻

开斋节期间联邦及州公路的限速将调降10公里／小时

工程部宣布，在即将来临的开斋节期间，为了迎合国家道路安全运动，我国国内的联邦和州公路的时速将会作出临时调整。从本周五（6月8日）起，联邦公路的时速将从90公里／小时降至80公里／小时；而在州道路上，其时速则从80公里／小时降至70公里／小时。 这项临时调整的新道路限速将持续生效，直到6月22日为止，相关部门配合佳节推行的Ops Bersepadu将负责进行监督工作。 “我们将向公共工程局（JKR）的道路设施维护部门发布指令，以改变这两种道路上的限速标志牌。这是为了避免在佳节期间，造成有关道路的使用者混淆。”工程部在文告中这么表示。

本地新闻

交通部成立陆路公共交通机构，取代陆路公共交通委员会

交通部长陆兆福宣布，该部将成立陆路公共交通机构（Agensi Pengangkutan Awam Darat，APAD）以取代陆路公共交通委员会（SPAD），APAD将接手SPAD解散后留下的审核执照与准证，及陆路公共交通规划与发展事项等工作，至于执照与准证申请的签发及执法职务，则归陆路交通局（JPJ）管辖。 根据《光华日报》报道，陆兆福昨日召开记者会表示，他已向内阁提呈解散SPAD之后的未来方向和规划，而由于新的APAD属于Jabatan级别，故会设总监一职，该部正考虑由SPAD首席执行员莫哈末阿兹哈鲁丁出任。 他指出，既然执法、执照和准证申请与签发事宜全权归JPJ管辖，因此无论是私人或商用车辆的执照和准证，今后只有JPJ的服务柜台接受处理。 “交通部将成立4个职务来执行重组工作，监督工作则交由交通部秘书长负责。重组后，APAD权限只限于马来半岛，服务柜台设在JPJ内。我们会进一步与公共服务局讨论APAD的组织结构。” 无论如何，陆兆福也表示，原本隶属首相署管辖的沙巴及砂拉越商用车辆执照局（LPKP）会转归交通部旗下，相关法令会维持，不会有更多或修正。他也强调，政府解散SPAD旨在节省行政开销，新的APAD将会是一个比SPAD更小的单位。

本地新闻

RON 97 汽油随市场价格浮动机制开始生效，调涨19仙

上周，财政部长林冠英宣布，RON 97汽油零售价从6月7日起开始随市场价格浮动，并且政府将在每周四公布新的售价。如今这项新的机制已开始生效，RON 97汽油的价格已在今日午夜调整。 根据政府发布的公告，RON 97汽油的零售价从原本的每公升2令吉47仙调涨了19仙至2令吉66仙（0% GST）。新的价格即日起开始生效，直到6月13日为止。 随着RON 97汽油价格的调涨，预计Petron Blaze 100，以及Shell V-Power Racing等更高阶的汽油价格也会有所调整，目前Petron Blaze 100的价格为每公升3令吉8仙；Shell V-Power Racing则是每公升3令吉12仙。 至于RON 95汽油及柴油，政府早前已宣布将固定其售价，因此RON 95汽油的售价将维持在每公升RM 2.20、Euro 2M柴油每公升RM 2.18，Euro 5柴油则是每公升RM 2.28。

Hyundai

2019 Hyundai Tucson 小改款，欧规版搭48V轻混动系统

今年3月，Hyundai在纽约国际车展上发表了2019年式小改款的Tucson。当时原厂表示，原有的2.0升四缸引擎将继续保留，但为了迎合美国市场口味，原有的1.6升涡轮引擎版将被取消，改以2.4升自然进气引擎取代。 时隔数个月后，Hyundai日前再宣布将为这款中型SUV推出搭载2.0升柴油涡轮增压引擎＋48V轻混动系统的车型，而且在2019年，部分市场还会陆续推出1.6升涡轮增压柴油引擎＋48V轻混动系统搭配的车型；传动系统方面，新车摒弃了DCT双离合器变速箱，统一采用六速自排变速箱。 新Tucson的这套48V轻混动系统其实与不久前Kia新款Sportage使用的是同一套，是由2.0升涡轮增压柴油引擎与0.44kWh 48V锂离子电池等组成。该版本车型目前只针对欧洲市场。 Hyundai汽车负责欧洲市场的高层，Andreas Christoph Hofmann表示，该厂未来将会陆续推出更多的电气化产品。Hyundai之所以率先在欧洲推出48V轻混动车型，相信与欧洲日益严苛的排放法规有关。 无论如何，未来，Hyundai还会有哪些车型会加入48V轻混动车型的大军中？这款轻混动版的小改款Tucson是否会导入大马？就让我们拭目以待吧。 https://www.youtube.com/watch?v=h79rwHVH-OU

Peugeot

全新旅行车，Peugeot 508 SW 官图发布，预计10月面市

日前，Peugeot释出旗下全新一代508 SW车型的官图，SW是Station Wagon的缩写，意指旅行版。新车基于Sedan版打造，在前脸造型、内饰，及动力等各方面两者皆保持一致，主要变化在于尾部造型的调整。据悉，新车将于今年10月开幕的2018巴黎车展上进行首秀。 外观上，它的前脸与新的508 Sedan一样，采用与家族车款3008及5008类似的点阵式进气格栅，这也象征着法国狮子家族的新标志性代表。此外，它的头灯组上的LED日行灯眉一路往下衍生到保险杠上，视觉效果不俗。 新车在引擎盖前也嵌上了508的字样以表征其身份；作为旅行版车型，新508 SW的车顶呈现出前高后低的走势，车顶与尾窗的衔接过渡较为流畅，看上去十分协调。值得一提的是，无框式车门在新车上也得以保留。 相信大家早已看过508 Sedan版的造型，因此尾部是新车的最大亮点，它的尾灯组与前者一样，采用了三道LED光源的“狮爪”式设计。新508 SW在尾窗下方增加了黑色饰板，其上标有PEUGEOT品牌字样标识，同时车牌位置也移动到了中央亮黑面板的下方，让它看起来更有层次感。 进入车内，新的508 SW沿用了Sedan版的设计风格（新一代的i-Cockpit座舱设计），只在配色上有所不同。它配备了小尺寸运动方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、钢琴键风格中控台按钮、全新电子挡把等设计元素。此外，10英寸宽屏中控触屏、高反差色调内饰缝线、木纹饰板、Focal品牌高级音响系统也一一在列。 在安全配备方面，它也延续了Sedan版上的丰富内容，其中包括自动起停的ACC主动车距巡航、LKA车道维持辅助、驾驶注意力提醒、HBA自动远光灯、车速与号志辨识系统、自动停车系统、盲点侦测系统，以及可侦测达200至250公尺的夜视系统等等。 动力规格方面，新的508 SW将提供1.6升涡轮汽油引擎、1.5升／2.0升涡轮柴油引擎三种选择。其中1.6升涡轮汽油引擎分为PureTech 180和PureTech 225两种调校（后者仅GT车型搭载），传动系统标配全新八速手自一体变速箱。

BMW

原厂释出官图，第四代中大型SUV，全新 G05 BMW X5

昨日，我们才报道海外媒体提前曝光了全新一代BMW X5（代号G05）的官图，今日原厂就释出了一组新车的官图及部分规格信息。据悉，新的X5将在本月25日进行正式发表，在这之前，大家不妨就先欣赏新车的一些细节吧。 全新的X5已来到了第四代，距离第一代车型面市迄今，已有将近20年的岁月，它在全球一共售出超过220万辆。本次2019年式的X5与家族的新车型一样，架构在自家新的CLAR平台上，它的外观将采用大量的铝合金和碳纤维材质进行打造，因此车身整体重量将明显降低，进一步实现轻量化。 从官图来看，相比前三代车型，新的X5变得更加锐利，且菱角分明。其家族标志性的双肾型水箱护照变得更加方正，而且采用了连体式设计；此外，它的头灯组采用了Laser激光光源，并且里内构造也延续了家族的天使眼设计风格。 车侧方面，它的翼子板下方设有空气动力学的通风口，轮圈也换上了全新双色的样式。车尾是本次“改款换代”的最大亮点，它采用了全新的条带式尾灯组设计，一改此前三代车型的L型尾灯风格。此外，新车还采用了双边共双出排气布局，以及底盘护板。 值得一提的是，本次原厂释出的官图为搭载M Sport套件的X5，所以所以新车在前包围和侧裙设计上更加具有运动气息，预计该车还将会推出豪华套装版本。 车身尺寸方面，新的X5长宽高分别为4,945 mm、2,004 mm，以及1,791 mm，轴距则是2,975 mm；相比现款车型，新车分别增加了36 mm、66 mm，以及19 mm，轴距加长42 mm。 进入车内，新车自然也延续了BMW家族的设计风格，其中控液晶显示屏与仪表盘相连。此外，它也将采用新一代的BMW iDrive车载系统，并且换上全新的排档杆和控制键。它的冷气控制区域位于中央出风口之间，下方为娱乐系统控制区。 动力方面，据悉首发车型当中，xDrive40i将会搭载B58 3.0升直列六缸涡轮增压引擎，其最大输出功率为340匹马力，最大扭矩达450牛顿米；另外，定位更高的xDrive50i将会搭载4.4升V8双涡轮增压引擎，其最大输出功率为462匹马力，最大扭矩是650牛顿米。 同时，新车也将提供两款3.0升柴油引擎，其中M50D的最大输出功率为400匹马力，峰值扭矩达760牛顿米，0-100km/h加速只需5.2秒。传动系统方面，与之匹配的皆为八速自排变速箱。此外，新车还将标配xDrive四驱系统，并且可以选装电子限滑差速器。

Audi

家族首款跑旅，旗舰SUV，全新一代 Audi Q8 正式发表

经过了一连串的造势，全新一代量产版的Audi Q8终于在昨晚于中国深圳发表了！新车是Audi家族的旗舰SUV，也是家族中的首款跑旅车型，它与“弟弟”Q7，就类似于BMW的X5及X6。 外观上，全新的Audi Q8保留了之前概念车的一些元素和设计，车头部分看起来相当的前卫而且年轻化，而且六角形的水箱护罩周围增加了许多雾色处理的边框，同时头灯组下方也多了一些黑色的雾面饰板，再加上前保险杆的下护板，让它看起来运动感十足。 来到车侧，它的轮廓看起来会有些单调，没有太多浮夸的流线设计，但好在立体感突出的细节线条让它的外型更时尚。车身尺寸方面，Q8的长宽高分别为4,986 mm、1,995 mm，以及1,705mm，轴距为2,987 mm。它的整体尺寸虽比Q7稍微小一点，但更宽，在轮廓上带来更低矮的动感视觉效果。 车尾的部份，虽然它的整体设计看起来和车头是相呼应的设计，但尾灯组的整体造型看下去相对比较平整，而且后保险杆下方一样有非常鲜艳的雾面下护板，因此运动感同样强烈。 Audi向来很喜欢在头灯和尾灯组的设计上下功夫和玩一些花俏的新意，这次当然也不例外，大家可以从照片看到Q8的头灯组依然下了不少设计上的功夫，尤其是在LED日行灯的部份，而尾灯组的LED排列方式也有些与别不同。 内装部分，可以看到这款Q8的中控台和其它的全新世代Audi车系一样，都采用了较为简洁和扁平的设计方向，中控台一样分为上下两个彩色荧幕，上面的荧幕是影音主机（10.1寸），下方的荧幕（8.6）则是用来操作冷气和车上其它电子配备。当然，新车也少不了全液晶化显示的仪表板（12.3寸），而且这次他们的皮革座椅也采用了大量的菱格纹设计。 另一方面，丰富的安全科技配备是Q8的一大卖点，选装不同的辅助系统套件能带来更丰富的功能，例如更智能的自适应巡航（系统会根据前方路况而智能选择滑行还是加速），还有侧方车辆靠近警报、慢速倒车障碍物靠近警报、以及下车警示系统和车道变更警示系统。 选装驻车套件还可以实现远程停车导航系统，可以在驾驶员监控下独立完成Q8进出停车位。驾驶员可以提前让车辆开出来，通过智能手机上的myAudi应用程序完成操作。 动力规格方面，新的Q8采用了48V的轻混动系统，而本次首先推出的是3.0升的涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为286匹马力，峰值扭矩达600牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，并且全系将标配Audi自家引以为傲的quattro四驱系统。 官方公布的百里加速时间为6.3秒，最高速度可达232公里/小时；无论如何，原厂之后还会推出搭载3.0升涡轮增压汽油引擎的车型。 https://www.youtube.com/watch?v=L99zWNi8KnU https://www.youtube.com/watch?v=nA9pYmKgHAM https://www.youtube.com/watch?list=PLjUGX1CoBABkBAxF2eC73FQL9jqGsZBKN&v=OfmI_H0mH34

Volkswagen

Volkswagen Golf R 三门版，本地限量10辆，售RM269K

今年3月，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）在本地推出了一系列的小改款Golf（Mk7），当中包含了1.4 TSI Sport-line／R-Line、性能取向的GTI，以及顶级的Golf R。 如今，限量的三门版Golf R即将加入阵容，因为我们看到一份代理的公报，称有10辆三门版的Golf R正准备登陆大马，新车预计在8月中才会面市。 在规格方面，新的三门版Golf R大致上与现款五门版的保持一致，唯独少了三样配备，即无钥匙解锁／启动、车侧倒后镜记忆功能，以及电动调节座椅等。 此外，除了基础的标准配备以外，三门版的Golf R与五门版的一样，中控屏幕为9.2寸的Discover Pro系统，而且还支持手势操作功能；同时，它也配备了停车距离控制系统，以及方向盘换挡拨片等，哦对了，在外观上它还匹配了专属的19寸轮圈。 安全配备方面，除了传统的安全配备以外，Golf全车系都搭载了7具气囊，以及高科技的主动式乘客防护系统，这套系统在侦测到车子可能发生碰撞时，会预先采取主动性措施把车内乘客的伤害降到最低，包括预先把安全带预锁、把打开的车窗和天窗预先关闭等。 动力规格上，两者也保持一致，沿用了2.0升的TSI涡轮引擎，但马力输出上涨到290PS，最大扭力来到380Nm的水平。是的，相比起海外市场，我国的Golf R在动力数据上略为逊色，原厂声称，这是专为我国的气候和驾驶环境而进行的调整。 传动系统方面，与之匹配的是DSG双离合器七速变速箱，此外，有别于GTI版，它采用自家的4Motion四轮驱动设置。根据原厂提供的数据，它从0-100km/h的加速时间为5.1秒。 三门版的Golf R来到本地后只会提供一种车身配色，那就是Lapiz Blue metallic。它的售价为RM 268,888（已扣除GST），比五门版的Golf R便宜了1万令吉。值得一提的是，购买新车的消费者一样可享有五年的原厂保固、五年的道路辅助，以及三年或4万5,000公里的免费维修服务。 Mk7.5 Volkswagen Golf R

本地新闻

吉隆坡国际车展（KLIMS 18）将把焦点放在电气化汽车

电气化汽车这股风潮正在席卷整个汽车行业，而这股象征未来的趋势在今年即将回归复办的2018年吉隆坡国际车展（KLIMS 18）肯定不会被忽略。 这场大马规模最大的国际汽车展览日期落在11月23日至12月2日，前后多达10天，地点位于吉隆坡的大马国际贸易及展览中心（MITEC），主催单位是大马汽车商协会（MAA）。 本次车展的主题为“造极登峰”（Beyond Mobility），MAA形容这场汽车展览将会是一场大型的汽车盛宴，届时各品牌将聚集在一起，并展示他们最新的产品和技术。该协会也表示，本次会展的焦点之一是电气化汽车。 “汽车行业是一场革命运动。世界品牌的技术进步和创新推动了整个行业，也改变了汽车的驾驶方式。消费者还需要更好的驾驶体验，安全，以及节能等。”MAA主席Datuk Aishah Ahmad这么表示。 Honda是大马排名第一的非本地品牌汽车制造商，该厂将在本次的车展上展示其“下一代”先进的技术。“KLIMS 18是展示大马先进工业和未来愿景的绝佳平台。我们很自豪能够成为先驱，将混合动力车型导入大马市场，大马是除日本以外，唯一引入‘Sport Hybrid’的国家。”Hona Malaysia董事经理兼CEO，Toichi Ishiyama这么表示，他所指的是现在大马贩售的City及Jazz Hybrid。 此外，碍于市场定位，本地市场的龙头大哥Perodua并不会有电动汽车，但“大马国民车”Myvi的制造商将展出一些新的汽车趋势。“作为大马的头号节能汽车（EEV）制造商，Perodua将在KLIMS 18上强调其在该领域上的技术。”Perodua主席兼CEO，Datuk Aminar Rashid Salleh这么表示。 “KLIMS 18是一个行业参与者齐聚的关键平台，并有助于推动大马的汽车市场。通过汽车制造商、燃料公司、相关行业单位，用户和监管机构之间的协作方式，实现可持续性发展。我们应该积极推动本地汽车市场，这将有利于个人的流动性，同时也可为国家带来更繁荣的经济，并且最大限度地减少对环境的影响。”Aishah续说道。 根据“2018年全球电动汽车市场展望”报告，至2025年，电动汽车市场的潜力将达到约2,500万辆，并预计将会有超过400款电动车型上市。2017年，电动车达到了120万辆销量的大关，市场共有超过165款电动车型。当然，所谓的“电气化”并不仅限于全电动车，当中也包括了混合动力车型。 无论如何，对于本次回归的KLIMS 18，MAA把目标定在吸引超过100家品牌参展，以及35万人入场参观。目前已确定参展的汽车品牌包括了Toyota、Lexus、Daihatsu、Honda、Hyundai、Kia、Nissan、Infiniti、Isuzu、Peugeot、Ford、Mitsubishi、Proton和Perodua，还有其它属于商用车、摩多与周边商品的品牌，如UD、Kawasaki、V-Kool和3M等等。

BMW

新一代 G05 BMW X5 官图提前曝光，车尾造型有惊喜

我们早前已多次报道，全新一代的BMW X5（代号G05）将在不久后发布，厂方也释出了预告为新车造势。根据早前我们掌握的消息，新车将在本月25日亮相，但在这之前，海外媒体就提前曝光了新车的数张官图。 全新的X5已来到了第四代，它与家族的新车型一样，架构在自家新的CLAR平台上，它的外观将采用大量的铝合金和碳纤维材质进行打造，因此车身整体重量将明显降低，进一步实现轻量化。 从本次曝光的官图来看，相比前三代车型，新的X5变得更加锐利，且菱角分明。其家族标志性的双肾型水箱护照变得更加方正，而且采用了连体式设计；此外，它的头灯组采用了Laser激光光源，并且里内构造也延续了家族的天使眼设计风格。 车侧方面，它的翼子板下方设有空气动力学的通风口，轮圈也换上了全新双色的样式。车尾是本次“改款换代”的最大亮点，它采用了全新的条带式尾灯组设计，一改此前三代车型的L型尾灯风格。此外，新车还采用了双边共双出排气布局，以及底盘护板。 值得一提的是，本次曝光的官图为搭载M Sport套件的X5，所以所以新车在前包围和侧裙设计上更加具有运动气息，预计该车还将会推出豪华套装版本。 车身尺寸方面，新的X5长宽高分别为4,945 mm、2,004 mm，以及1,791 mm，轴距则是2,975 mm；相比现款车型，新车分别增加了36 mm、66 mm，以及19 mm，轴距加长42 mm。 进入车内，新车自然也延续了BMW家族的设计风格，其中控液晶显示屏与仪表盘相连。此外，它也将采用新一代的BMW iDrive车载系统，并且换上全新的排档杆和控制键。它的冷气控制区域位于中央出风口之间，下方为娱乐系统控制区。 动力方面，据悉首发车型当中，xDrive40i将会搭载B58 3.0升直列六缸涡轮增压引擎，其最大输出功率为340匹马力，最大扭矩达450牛顿米；另外，定位更高的xDrive50i将会搭载4.4升V8双涡轮增压引擎，其最大输出功率为462匹马力，最大扭矩是650牛顿米。 同时，新车也将提供两款3.0升柴油引擎，其中M50D的最大输出功率为400匹马力，峰值扭矩达760牛顿米，0-100km/h加速只需5.2秒。传动系统方面，与之匹配的皆为八速自排变速箱。此外，新车还将标配xDrive四驱系统，并且可以选装电子限滑差速器。 New BMW X5 Teaser from Paul Tan Automotive News on Vimeo. …

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