Tan Zhi Jian, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Tan Zhi Jian · 第 230 页

Nissan 8年前

视频：新旧两代 Nissan Serena S-Hybrid 实车对比解说

https://www.youtube.com/watch?v=BDon6ZZH3IM&t=1s 前天，我们才为大家奉上了一则全新五代Nissan Serena S-Hybrid的简单介绍视频，今天我们将为大家带来新旧两代Serena的对比视频，让大家更方便的了解新旧车款到底有什么不同之处。其实这款全新的中型MPV早在2016年已经于日本发表，不过本地的Nissan总代理Tan Chong Motor在上个月才把它引进大马，不管怎样，迟到总好过没到，如果您对这款新车有兴趣，不妨看看我们用心制作的这一个视频。新的Serena依旧采用和上一代一样的S-Hybrid混合动力配置，搭载一具2.0升的自然进气汽油引擎，但这具引擎经过了原厂的改良而且加入了缸内直喷的技术，最大马力为150PS，最大扭力200Nm，变速箱一样是Xtronic CVT。另外，这具引擎还额外搭配了一组可额外输出48Nm扭力的电动马达，这具马达的意义主要只是辅助车子在起步时提供额外动力而已，并不能实现真正意义上的纯电动行驶。全新Serena S-Hybrid的官方油耗数据为14.2km/L，而且也因为在本地组装而获得EEV认证。新的Serena在本地分为两个等级，分别是入门的Serena S-Hybrid Highway Star（12万7,874.84令吉）和高阶的Serena S-Hybrid Premium Highway Star（13万9,195.59令吉），以上的价格为6到9月期间0%消费税（GST）的价格，而且新车一律享有原厂提供5年无限里程的保固。想要知道更多有关全新Nissan Serena的详情，请浏览我们的姐妹网站CarBase.my，同时你也可以翻阅我们之前带来的试驾文章。 2018 Nissan Serena S-Hybrid Premium Highway Star (C27) Nissan Serena S-Hybrid …

摩多 8年前

骑士们的春天！Google Maps 摩多导航模式在大马上线

继在印尼推出的三个月后，大马的Google Maps终于迎来了摩多导航模式，如今，这项新的导航模式已可以在最新版本的Google Maps上找到，启用摩多导航模式非常简单，只需要点击摩多图标即可。摩多导航模式对于摩多友们来说至关重要，因为它可专为摩多友们定制路线，在交通拥挤的路况中找出最快的捷径，以方便骑士们更准确的拿捏路程时间。这项功能还可根据摩多的骑行速度来提供更准确的行程及预达目的地时间。与汽车驾驶模式一样，摩多导航模式的预估时间和行程准确性非常高，从而提高了人们使用的次数。新的摩多导航功能是在去年年底于印度首发，是Google Maps推出的最新增强功能，这项新功能的出现可说是在给摩多友们提供便利的同时，一定程度上也减缓了城市交通压力。

Volkswagen 8年前

Volkswagen 与 Bosch、Nvidia、Continental、Aquantia 四家供应商签约合作，共组成自动驾驶汽车网络联盟

日前，Volkswagen集团与Bosch、Nvidia、Continental，以及Aquantia四家供应商签约，组成了自动驾驶汽车网络联盟（Networking for Autonomous Vehicles Alliance，简称NAV），该联盟成立的目的是为了协助自驾汽车走向现实，建立一个新的自驾行业标准。该联盟也希望获得更多的车企和供应商响应加入，共同打造自动驾驶汽车的未来。目前，该联盟已拟定了五个具体目标：制造商之间就自动驾驶车辆所需的多千兆以太网相关的新技术标准达成共识在安全性和可靠性方面为车辆计算机和传感器创建通用程序和测试要求促进落实符合新规范的产品和解决方案与全球标准机构和电子电气工程师协会携手促进行业标准化更好地对市场进行自动驾驶车辆网络要求相关的教育全球汽车业已进入研发自动驾驶车辆的阶段，但目前其中一个最关键的问题就是如何通过如雷达传感器、煞车和转向等车辆系统传输大量的电力数据，从而使车辆能够在分秒之间做出安全决策。来自美国的Aquantia Corp公司战略市场营销副总裁Amir Bar Niv表示：“用于自动驾驶的车载网络需要高水平的带宽，而联盟将专注研发多千兆以太网，有助于行业标准的建立。” 另外，Continental集团首席技术官Kurt Lehmann也表示，NAV联盟为新一代车载高速数据网络铺平了道路。至于该联盟的另一个成员Bosch，已经与Nvidia合作，为采用人工智能的自动驾驶车辆提供车载计算机。根据Volkswagen的蓝图规划，该集团将于今年晚些时候在美国亚利桑那州进行无人驾驶车辆的测试，并将在2021年推出Level 4/5级别的自动驾驶系统。

本地新闻 8年前

交长陆兆福：政府不禁电召车，希望其能与德士公平竞争

日前，交通部长陆兆福表示，首相马哈迪已在内阁会议上要求交通部深入探讨保障电召车（e-hailing）和传统德士服务能够公平竞争的方案。针对此事，他已下令隶属该部的陆路公共交通委员会在7月前提出整合传统德士和电召车服务的建议。同时，陆兆福也强调，政府不会禁止电召车服务，电召车必须接受一定的监管和规范。 “电召车司机必须受到监管，他们必须遵从一些条规，例如注册、付费等等，不管是Grab或其他电召车公司都必须遵循。”陆兆福昨日出席内阁会议后在记者会上这么表示。另一方面，他透露，交通部也将针对德士司机推出新的政策，详情将在不久后宣布。“希盟政府才上台不到两个月，已经有德士司机恫言要到国会示威，我希望德士司机能够耐心等待，我了解你们的问题。”

本地新闻 8年前

‘Malaysia’ 特别系列车牌8月1日开放竞标，可在网上投标

交通部长陆兆福表示，配合61周年国庆日推出的‘Malaysia’特别系列车牌将展延到8月1日才开放竞标，届时，民众可直接透过网上投标，无需前往JPJ柜台处理投标程序。有关特别系列车牌的竞标活动原定从7月2日开始，交通部之所以延迟开放竞标是为了让负责建造网上竞标系统（e-bidding）的IT公司有更多的时间进行测试。 “有一家IT公司献议免费为政府建造这套系统，我们原则上已经同意，目前只等待财政部批准；他们（IT公司）需要更多的时间测试，因此竞标活动才延迟到8月1日开跑，截止日期是8月16日。”陆兆福这么解释。陆兆福说，这套网上竞标系统不但方便民众，也方便JPJ整理资料，因此竞标结果最快便可在活动截止后的3天内出炉，那么民众也来得及在8月31日前挂上新的车牌。此外，民众也无需再交出高达投标数额50%的银行汇票作为保证金，然后在投标失败后，还要等上两三个月才可取回银行汇票，因为这套网上竞标系统可绑定信用卡，如果投标失败，保证金就会自动汇返银行户头。此外，陆兆福也强调，有关IT公司是免费为政府提供服务，政府无需付费，也没有义务在事后提供任何合约给该公司。

本地新闻 8年前

交长陆兆福：已无需再议，旧车换现金计划铁定不会落实

早前，本地财经报《The Edge》曾引述交通部陆兆福的谈话报道，指交通部正在考虑重新启动旧车换现金计划（Cash for Clunker），以减少路上的超龄旧车［点击这里查看新闻背景］，不过昨日陆兆福澄清说，这项计划铁定不会落实，民众大可不必担心。 “我原本只是说旧车换现金计划还在研究当中，但没想到经过媒体报道，变成政府有意重新启动这项计划。但既然有很多反对的声音，我们便把这项计划无限期展延了，无需再浪费时间研究。”陆兆福今日在内阁会议后的部门记者会上这么表示。根据《透视大马》的报道，陆兆福也表明，该部正在探讨让旧车“撤销注册”的可能性，以解决车主随处废置旧车的问题。他说，全国各地不少住宅区都有人投诉指不明车主把旧车随处废置在空地和路旁，给居民造成不少困扰，故他希望透过这项举措可更有效监管和报废高龄废置车辆。 “旧车车主无需再担心，我们是聆听民声的政府，但如今我们想解决废置车辆的问题。我已要求陆路交通局研究是否可以发出撤销车辆注册（deregister）证明，那么地方政府就可以报废和拖走这些废置车辆。”

Mercedes-Benz 8年前

商业资讯：PETRONAS 与 Mercedes AMG PETRONAS F1 团队，一起为您奋斗，打造世界级燃料和润滑油等产品

https://www.youtube.com/watch?v=oQus7rhAGFA PETRONAS成为Mercedes AMG PETRONAS Motorsport车队的冠名赞助商出征F1已有8年了，从那时起，这对天作之合冲击了连续四届的冠军，让他们成为当今混动时代中最成功的团队，这可说是一项相当大的成就。但若只是称PETRONAS为赞助商那就太不公了，事实上，它是一个技术合作伙伴，它与这支来自英国布拉克利的团队有着密切的合作关系，让团队旗下由1.6升V6涡轮增压引擎，以及电动马达组成的混动系统发挥了最大的动力表现。多年来，业内对燃油效益的重视形成了激烈的竞争现象，自然的对这些高科技动力装置有着更高的要求。由于引擎必须兼顾性能和燃油经济性，也因此增加了机械故障的风险。为此，PETRONAS已加大力度，确保其燃料及润滑油可适用于F1引擎，并在超高压的环境下发挥效益。去年，Lewis Hamilton是唯一一位在该赛季中完成每场比赛的车手，并且囊获了其职业生涯上的第四个世界冠军。事实上，这位英国车手也保持了连续得分最大的纪录，在2016年日本大奖赛（Grand Prix）和2018年摩纳哥大奖赛之间的排名不低于第九位，这当中共有31场比赛，场次惊人。这项惊人纪录也证明了PETRONAS作为世界级燃料的可靠性及实力。而PETRONAS在赛场上的这些专业知识都可用于生产增强和保护现代乘用车的产品，如小型涡轮增压引擎，以及先进的混动系统。简单来说，PETRONAS和Mercedes AMG PETRONAS Motorsport团队正在共同推动F1项目，共同为您和您的汽车提供高性能的产品。Primax燃料、Syntium润滑油，以及Tutela流体这些产品都是在激烈的竞赛中所开发出来，马上到您邻近的PETRONAS油站尝试“它们”吧！

Audi 8年前

B9 Audi A4 小改款官图释出，只修整外观，变革幅度极微

现款的B9 Audi A4自亮相以来已有3年，如今原厂为这款中型豪华房车推出了小改款，不过这一次新车的变革幅度极小，看起来似乎只在外观的一些细节上进行修饰。首先，外观上可以发现新车前保险杠上的进气口添加了一些装饰，且其六角形进气格栅也经过了细微的调整，而在S Line版本上，这些“新调整”所采用的材质及配色也会不一样。车侧方面，小改款后的最大亮点是它换上了一套新的轮圈，当然，不同版本的小改款A4将搭配不同样式及尺寸的轮圈，不过原厂也将提供16至19寸的不同样式轮圈让消费者选配。此外，原厂也在后座车门的下方印上了自家的四环Logo。来到车尾，它的后保险杠进行了修整，加入后扩散器，并采用了梯形排气管布局。内装方面，S Line版将搭配RS型的碳纤维装饰，三辐式多功能方向盘，以及黑色的半皮革包裹座椅，而S运动型座椅也可以选配其他颜色，如红色。小改款Audi A4旅行版至于其标准配备则包括了Audi Sport 19寸轮圈、红色煞车卡钳、运动悬挂，以及LED头灯组等等。除此之外，原厂并没有提及其他变化，因此在动力方面，它依然会沿用现款的动力配置。其中包括1.4和2.0升涡轮增压汽油引擎，以及2.0升的涡轮增压柴油引擎，搭配的变速箱是六速手排或七速S tronic双离合器变速箱。同时，消费者也可选配Audi引以为傲的quattro全时四轮驱动系统。

Aston Martin 8年前

英伦旗舰跑车, Aston Martin DBS Superleggera 官图释出

日前，Aston Martin发表了旗下全新DBS Superleggera的官图，新车的定位高于家族的DB11，是品牌最新的旗舰GT跑车，而它除了有非常帅气的外观造型以外，最引入注目的莫过于它搭载了一具5.2升的V12双涡轮增压引擎，可以榨出最大715匹的马力。首先，在外观上，新车的车头采用了大嘴式蜂网进气格栅设计，且保险杠上两侧进气口与中网相互呼应，但却使用更细密的蜂网设计；此外，它的LED头灯组则采用与DB11相似的内部结构，再匹配不规矩的C型LED日行灯，使它整体看起来极具侵略性。值得一提的是，新车采用了碳纤维的引擎盖，从俯视角度来看，引擎盖上的线条让它看起来充满力量感，而且原厂还在两侧的流线边缘嵌上了Superleggera的微饰，以表征其特殊身份。Superleggera意为超级轻量化，它的车身重量只有1,693公斤，比DB11还轻上了72公斤。来到车侧，新车低矮的造型符合旗舰跑车应有的特质，而它的翼子板处也嵌有DBS标识，并采用标志性的鲨鱼腮通风孔，此外，它还搭配了一套21寸的Y样式轮圈，并进行熏黑处理。车尾部分，新车采用小幅度上翘的设计，搭配一体式LED尾灯组，并带有扰流板。在后保险杠上，它采用了双边共四出的排气管布局，看上去非常迷人。进入车内，新车的内装布局是熟悉的家族式设计风格，从方向盘开始就带给驾驶者浓厚的运动感；中控部分采用悬浮式屏幕，与下方实体按键操作区相搭配。此外，红色缝线和菱格纹设计被大量应用于座椅和门饰板上。动力方面，新的DBSSuperleggera搭载一具5.2升的V12双涡轮增压引擎，其最大输出功率达到了惊人的715 hp，峰值扭矩为900 Nm。搭配由ZF专属开发的八速自排变速箱，它从0到100公里／小时加速只需3.4秒，极速可达340公里／小时。看到这里您是否好奇它的价格是多少呢？那作为Aston Martin的旗舰GT跑车，它的售价肯定是不会太便宜的，我们就揭开谜底吧，它的售价是£225,000，折合马币约120万令吉。

MINI 8年前

官方释出视频预告，MINI 小改款三门及五门版即将来马

最近，MINI Malaysia推出了一个新的微型网站，并且还在其Facebook专页上释出了一个10秒的短视频为旗下即将发表的新车造势。是的，在今年初于美国底特律车展发表的小改款MINI三门及五门版即将登陆大马了！虽然原厂并没有透露新车将在什么时候于本地推出，但我们预计它很有可能会赶在新一代Mercedes-Benz A-Class（代号W177）来马前，即今年第三季前上市。外观上，新车维持了MINI一惯小改款的风格，在既有轮廓之下，仅在细节处进行调整。从车头来看，它的前进气格栅下缘加入了镀铬饰点缀，而且头灯组内部结构有一些精进之处，比如说环形的LED日行灯条，以及灯组内部透镜造型的变化。此外，新车的前雾灯位置也有变化，此前雾灯位置为不规则造型，而新款车型则采用了圆形雾灯口；侧面来看，新车与现款车型保持一致；来到车尾，它的最大变化来自于尾灯组，本次小改款的MINI别出心裁的将Union Jack米字旗的造型融入到了尾灯中，让它看起来更具时尚美感。动力方面，标准版的三门及五门版车型将搭配一具1.5升涡轮增压引擎，其最大输出功率为136匹马力，峰值扭矩是220牛顿米；至于比较高价的MINI Cooper S则搭载了一具2.0升涡轮增压引擎，其最大输出功率为196匹马力，峰值扭矩是320牛顿米。其动力规格及输出数据与小改款前保持一致，但最重要的是，新车将搭配新的七速DCT双离合器变速箱。凭借这款全新的湿式离合器变速箱，新车将会有更快的换挡速度，从而提升其性能表现。

Mazda 8年前

小改款 Mazda CX-3 开放预览，现已接受预订，RM121K

昨天，我们才报道Mazda的代理商爆料小改款CX-3已经来马［点击这里查看新闻背景］，今天本地Mazda的总代理Bermaz就已经把这款入门级跨界SUV带到了雪州One Utama广场展开为期5天的预览，直到7月1日才结束。除此之外，该公司也透露了新车的完整规格配备，以及官方的预售价格，即RM 121,134（上路价不包含保险），这样的价格比小改款之前（12万6,775令吉，0% GST）还要便宜，而且新车的配备更完善，可说是加料还减价！但有一点必须注意的是，有关价格并未包含9月1日起将实施的10% SST。小改款的CX-3今年3月才在美国纽约车展首发，外观上，CX-3原本就已经相当的帅气，但原厂如今透过一些小细节的改变让它变得更有质感，包括水箱护罩中间的护闸变成双闸式设计。同时前保险杆左右两侧也多了一条镀铬饰条，车侧车门下缘的镀铬饰条位置也微微往下移，同时也换上了新的轮圈设计，车尾部份则是尾灯内的LED排列方式有所改变。内装上这次的CX-3小改款也会有许多方面的提升，虽然整体中控台的设计基本保持不变，但在材质上却有不小的进化，让它如今变得更有质感，除了传统的手煞车拉杆变成了电子手煞车并增加Auto Hold之后，小改款前被许多人评为遗珠之憾的前座中央扶手这次也终于出现并成为了标配。同时原厂也声称对座椅的材质进行了重新处理，如今座椅对司机与乘客身体的支撑和包覆性表现也更佳、长途乘坐也更舒服，而且后座中央扶手也经过了重新设计，后车门如今也变得更加厚实，最重要的是原厂也强调新车的隔音工程也进行了升级。其他标准配备方面，新车的头灯组、雾灯、尾灯，以及尾部雾灯皆采用LED光源，此外，它还有无钥匙进入、按钮启动引擎、可作10向调节的电动座椅（带有记忆功能）、自动启闭头灯、自动雨刷、单曲冷气恒温系统、彩色抬头显示器、换挡拨片、巡航控制、MZD Connect多媒体讯息娱乐系统、六具音响扬声器，以及车倒车摄像镜头等。不过，在本次的小改款CX-3上，原有的天窗已被割舍；安全配备方面，新车追加了盲点侦测系统，以及后向来车警示，但其他i-ActivSense中的配备，比如说智能城市煞车辅助并没有标配。至于其他传统的安全配备，如6具气囊、ABS＋EBD＋BA三合一煞车系统、车身动态稳定系统，以及ISOFIX等仍一应俱全。在动力规格方面，小改款的CX-3依旧会搭配同一具的2.0升SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎，这具引擎的最大马力为154hp，最大扭力204Nm，变速箱是Mazda自家的SkyActiv-Drive六速自排（6AT），采用前轮驱动系统。除此之外，原厂也针对小改款CX-3的选调和底盘进行了强化，包括了全新的弹簧组、防倾杆和避震器，而且它的电子辅助方向盘和重力感应系统（GVC）也经过了重新调校，让小改款的CX-3拥有更顺畅、操控也更好的驾驶体验。

公共交通 8年前

鼓励民众用公共交通，交通部打算免费开放火车站停车场

日前，交通部长陆兆福透露，该部打算免费开放火车站附近的停车场，以让经常乘搭列车上下班的人们获益，同时也希望借此鼓励人民使用公共交通。根据本地马来报章《Berita Harian》的报道，陆兆福表示，目前由大马铁道资產机构（RAC）建立的停车场并没有一个标准的系统。RAC是由大马铁道公司（KTMB）直接授权的停车场营运商。 “在许多火车站的停车场当中，有一部分是KTMB自己经营，另一部分则是RAC外包给私人公司管理，但这些收入都不归土地拥有者，即RAC。” “我希望RAC能与地方政府讨论，将KTM站周围的土地以优惠价格出租给地方政府，而如果地方政府有能力的话，则能够免费开放停车场让附近的居民使用。”陆兆福这么表示。此外，它也敦促地方政府为人民提供免费的停车设施，因为这是最好的举措，而且还可以达到鼓励民众使用公共交通的目的。

公共交通 8年前

首相敦马哈迪：若重谈后条件有利，政府将继续东铁计划

在希望联盟执政前后，首相敦马哈迪曾多次放话将废除前朝政府推行的东海岸铁路计划（East Coast Rail Link，ECRL，简称东铁），但最近这项备受争议的计划似乎又有新的转机了！因为日前，马哈迪表示，如果重新谈判后的条件对大马有利，希盟政府则将会继续进行该计划。根据《透视大马》报道，马哈迪说，若按照前朝政府拟定的东铁计划来看，这项计划将耗资550亿令吉，成本过于庞大，而且对于大马并没有太大的效益，因此需要重新检讨。 “东铁计划不应该只对中国的承建公司有利，所有的条件都必须重新检讨。如果我们能够取得更好的条件，那么政府当然会继续（进行）这项计划。” 点击放大查看 “550亿令吉的建筑成本太高了，而且做法也有问题。工程交给中国公司做，工人都是中国人，那马来西亚还有什么？”马哈迪这么表示。另一方面，两天前，财政部长林冠英也表示，希盟政府将检讨这项中国“一带一路”概念下进行的计划，如果合理，将会继续东铁计划。根据了解，这项由中国支持的计划其实可以以更低的成本进行，估计只需耗资少过400亿令吉便可以完成。前朝政府拟定的东铁计划全长688公里，它连接雪州巴生港口、彭亨、登嘉楼和吉兰丹。这项工程共有28个车站，预计在2024年6月竣工时，将提供乘客和货运的火车服务。 https://www.youtube.com/watch?v=VXAoLFtYe80

摩多 8年前

与 TOC 汽车学院合作，MSF 赛车运动学徒课程正式开跑

在签署了合作协议之后，大马速度节（MSF）与TOC汽车学院联办的“MSF赛车运动学徒”（MSF Motorsports Apprentice）课程正式开跑啦［点击这里查看新闻背景］！这项课程从6月20日开始，为期22周，目前共吸引了近80名学员参与。而参与课程的学员必须学习赛车运动的基本理论，以及涵盖赛事安全与检测、赛车控制与驾驶纪律等主题。与此同时，MSF赛车运动的各类别赛事，从Saga Cup至Super 1000 Superbike series也将作为学员的实练平台，所有这些铺排都是为了让学员们拥有技术经验，从而培养他们成为未来专业的赛车运动业一份子。事实上，此课程除了可提升学员们对赛车运动项目的知识以外，还提供更广泛的就业前景，譬如说，未来他们可以当赛事控制官员、比赛监督员、计时员、赛道裁判员、车队经理，甚至是引擎调校师等等。除了上述的课程主题以外，此课程也将邀请专业车手传授直接竞赛的技术培训，包括车身底盘和悬吊设定、引擎和传动系统改装，以及基本的空气动力学和比赛战略等。待22周的课程结束后，学员们将熟悉赛车业务的运作，并且掌握赛车技术，以及机械知识等，这也意味着，他们未来还有机会可以成为专业的赛车手！无论如何，MSF与TOC学院联办的此项课程除了共同推广本地赛车运动项目之余，也为该学院的学员提供更广泛的就业前景。欲知更多详情，可浏览MSF的官方网站。

Proton 8年前

Proton 首款 SUV 构想图，前脸造型曝光，10月正式发表

昨天，首相敦马哈迪的Facebook专页上载了一批照片［点击这里查看新闻背景］，曝光了Proton首款SUV的局部造型，而在那之后，本地著名的Photoshop达人，Theophilus Chin就根据一些蛛丝马迹，很快的绘制了这款贴牌自吉利博越的新车构想图，完整的揭露新车的前脸造型。早前，Proton CEO，李春荣已公开透露，这款SUV预计将在今年10月正式亮相，而根据昨日流传的照片来看，新车似乎已准备就绪，目前只处于最后的测试阶段。而且可以确定的是，新车是基于小改款后的博越（中国在今年初才发表）所改造，它的车头水箱护罩也换上了多层式的黑色亮面饰条来修饰，以取代原版博越上的同心圆样式进气格栅。当然，它也贴上了Proton最新的立体式Logo。另一方面，我们可以看到，新车所匹配的轮圈尺寸是18寸，而非小改款后博越上的那套19寸轮，这一点也印证了Proton设计负责人Azlan Otham早前的说法。他说，新车只是进行了轻微的设计调整，直到未来CKD（本地组装）版推出市面时才会有大变化。是的，预计在2019年CKD版本面市之前，这款SUV将以CBU（整装进口）的形式导入大马贩售。“这是根据政府的要求，即尽快让新产品来到大马，而在这一点上，我们走在正轨。”Proton CEO，李春荣这么表示。目前，原厂已经确认了一些新车的规格配备，其中包括有自动煞车辅助系统（AEB）、主动式跟车系统（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、360度环景摄影系统，而且还会有智能空气净化器、自动远光灯切换、胎压侦测系统、声控系统，以及8寸多媒体娱乐触控屏幕等。在动力方面，新车将搭载1.8升的T-GDi涡轮引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术，它的最大输出功率为181匹马力，峰值扭矩则是285牛顿米，搭配的变速箱是六速自排，并且匹配四轮驱动系统。 2018年式吉利博越小改款

Mercedes-Benz 8年前

Mercedes-AMG C53 确定基于新一代 W206 C-Class 打造

几天前我们才报道Mercedes-Benz向世界知识产权组织（World Intellectual Property Organisation，WIPO）注册C 53商标，今日，海外媒体就引述了宾士的公关高层消息报道，该厂并不打算扩充现有的W205 C-Class AMG车系阵容，这也意味着，新的AMG C 53将会等到下一代的W206 C-Class面市后才会推出。 “技术上是可行的，但现阶段我们并没有考虑将53系列的轻型混动系统导入C-Class，目前43系列的动力已足够了。”Mercedes-Benz澳洲／亚太区公关及产品宣传经理Jerry Stamoulis这么告诉GoAuto。小改款的C 43搭载了一具代号为M257的3.0升V6双涡轮引擎，它的最大输出功率为385 hp，峰值扭矩则是520 Nm，经过特别调校后，它的动力表现比小改款前增加了23 hp。事实上，它的动力表现与53系列上的M256 3.0升直列六缸涡轮增压引擎非常接近，即435 hp及520 Nm。 Mercedes-AMG C 43小改款不过，53系列的动力总成拥有48V的轻混动系统，它额外搭配了一具名为EQ Boost的电动马达，可提供额外的22hp马力和250Nm扭力，综合马力输出达到457hp，最大扭力达到惊人的770Nm。可以预知的是，下一代的AMG C 53将定位在C 43及C 63之间，但也有消息指，宾士可能还会推出非AMG版的C 450来取代C 43，以进一步精简下一代C-Class的AMG车系阵容。 …

BMW 8年前

支持德国队夺世界杯，BMW 推出特仕版 M2 Competition

四年一届的世界杯是体坛的一大盛事，更是全球热度最高的话题之一。日前，来自德国的豪华汽车品牌，BMW为了支持其母国，德国队再一次赢得世界杯，就推出了一辆，是仅此一辆的特仕版M2 Competition，并且将之命名为Germany Edition。新车的外观造型刻意采用了黑红黄色元素（德国国旗）来打造，而车身则以黑色打底，并且搭配了M Performance运动型套件，整体看起来相当凶悍。这套M Performance套件包含了更激进，且采用碳纤维材质的前后保险杠、双肾型水箱罩外围饰条、源自大哥，M3及M4的水滴型倒后镜、翼子板散热口装饰，以及后扰流板等。最特别的地方是，新车所搭配的这套M Performance，763 M样式的19寸轻量化锻造轮圈。它采用了不对称的配色，即右前轮与左后轮用上金色、左前轮与右后轮则是采黑色，除了极具个性以外，它的重量也比普通款式轻3.2kg，再搭配红色前6后4的煞车卡钳，呼应了德国队配色风格。至于内装方面，原厂并没有释出更多的细节，但从其中两张照片上，我们可以发现它采用了碳纤维、真皮，以及Alcantara麂皮等材质来铺陈。动力配置方面，它沿用了那具源自M3/M4的S55 3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，其最大输出功率为410 hp，最大扭力则是56 kgm，搭配可模拟手自排的M DCT双离合器变速箱，从0到96km/h加速只需4秒，而选配M Driver套件后极速可达到280km/h。

Volvo 8年前

图集：全新二代 Volvo XC60 T5 Momentum 以及 T8 Inscription，本地组装，售价RM 282K 及 RM 314K

Volvo XC60 T5 Momentum，CKD 第二代的Volvo XC60在今年一月来到了大马，新车一共有三个等级可选，包括汽油版的T5 Momentum、插电式油电混合动力版的T8 Inscription，以及T8 Inscription Plus。但在CKD（本地组装）版开始交付前，当时原厂提供了一个临时性的CBU（整装进口）版车型，即T8 Inscription Plus，它的售价为RM 374,088（上路价不包含保险）。如今我们终于等到了CKD版，在这里我们将为大家奉上两个等级较低的XC60 T5 Momentum以及T8 Inscription实车照（此前未有照片），欢迎大家参考。首先，在大家相当关注的价格方面，XC60 T5 Momentum的售价为RM 282,011、T8 Inscription的售价是RM 314,030，至于顶级的T8 Inscription Plus（CKD版）则售RM 324,464。值得一提的是，以上价格已扣除GST，而且是上路价，但不包含保险。 Volvo XC60 T5 Momentum，CKD T5 Momentum版搭载的是一具2.0升四缸涡轮增压引擎，它的最大输出功率为254 …

Volvo 8年前

搭载四级自驾系统，新一代 Volvo XC90 预计2021年推出

现款的Volvo XC90自2014年面市以来已有一段时间，日前，该品牌的高层在接受海外媒体访问时爆料，全新三代的XC90预计将在2021推出，届时新车还会搭载Level 4的自动驾驶系统，这套系统可在限速130公里／小时以下完全自动驾驶。这套自驾系统被命名为Highway Pilot，不过根据描述，它无法在所有道路上进行自动驾驶，只有在道路已经被绘制成电子地图，并且经系统确认可以安全航行的情况下才能执行自动驾驶，这样的道路通常就是高速公路或大道，系统也因此得名。这位负责研发工作的高层表示，在启动自驾系统后，电脑将自动进行转向、加速，以及煞车等操作，这时车内的乘员可自由进行其他活动，无论是看电影、工作，或是睡觉都没问题。目前，这项自动驾驶技术已经开始由位于瑞典哥德堡总部附近的公司进行测试。无论如何，对于安全至上的Volvo来说，其自动驾驶最终的目的还是发展到Level 5的自动驾驶系统，也就是从出发地到目的地的完全自动驾驶。

公共交通 8年前

捷运二线工程已完成24%，资政理事会要求设法降低成本

我们已知道，正在进行中的捷运二（MRT2）项目（Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya，SSP）并不会像MRT3一样，被政府下令终止。根据《Malay Mail》报道，虽然MRT2将继续动工，但资政理事会一直要求捷运公司（MRT Corp）设法降低该项目的价格。 MRT Corp CEO，Datuk Shahril Mokhtar今日在吉隆坡与资政理事会会面后透露了这一项消息。“我们正在探讨一些方案，设法降低MRT2的成本。我们交换了意见，但关键是要降低成本，这样我们就可以节省人民的钱。” Shahril Mokhtar还补充，目前MRT2的工程已完成了24%；新的MRT2全长52.2公里，其中有38.7公里为高架轨道，其余13.5公里则是地下隧道。预计耗资320亿令吉的第一阶段路线最快将在2021年第三季投入运作，直到2022年底才全面竣工。 5月30日，首相马哈迪宣布政府将终止MRT3项目，有关项目是大吉隆坡／巴生谷综合交通系统的一条环线。该全长40公里的项目原计划在2025年完成。