Tan Zhi Jian · 第 246 页

Nissan

Tan Chong Motor 计划将 Nissan e-Power 系统导入大马

如题，大马Nissan的总代理Edaran Tan Chong Motor（ETCM）正在计划将新型的混合动力系统，Nissan e-Power引进大马，但却并非以Note e-Power的形式登陆。 ETCM销售及业务部总监Chris Tan上周于新加坡的Nissan Futures活动上这么告诉paultan.org。但这具引擎并非随Nissan旗下的Note（首款搭载e-Power混动系统的车型）车款而来。 除了Note以外，这套系统也搭载在第五代的Serena上。这款MPV即将在大马上市，但截至目前为止，我们仍无法确定来到大马的Serena是否将导入e-Power车型，既然Chris这么表示，兴许它将会是首款搭载e-Power混动系统在大马上市的车款？ 什么是e-Power？在这里我们大概讲解下。e-Power是Nissan最新开发的新型混合动力系统，它与纯电动或传统混合动力系统的主要差别在于电力产生的方式。该系统虽然也搭载了一具小型燃油引擎，但这具引擎仅用来给电池充电，而非直接驱动车轮。 在传统的油电混合动力系统中，电动马达与燃油引擎配对，当电池电量较低或汽车高速行驶时，引擎便会介入运行。而在e-Power动力系统下，燃油引擎和车轮并未像电动汽车一样彼此相连接。 此外，由于新的e-Power系统使用了新的高输出电池组，其电池组体积也仅有安装在Nissan Leaf电动车上电池体积的1/20，足够小的电池组也能方便的放置，这套电池组整齐的摆放在前排座椅的下方，故而不影响车内的空间。

Range Rover

影片：史上最牛！Range Rover Sport PHEV 挑战张家界陡峭天梯！历经45度陡坡、99弯角和999级阶梯成功登顶

https://www.youtube.com/watch?v=EUwzWHD3Htg 近日，Land Rover在中国缔造了一个惊人创举，那就是于湖南省闻名景点张家界天门山的天梯，以品牌旗下的插电式油电混合动力跑旅Range Rover Sport PHEV进行攻顶挑战，当然这项挑战最终也取得成功。 曾到张家界天门山游览的朋友们心理应该也有概念，想要攻克这蜿蜒的山路绝非易事。首先，前往天门山不仅需经过99个弯角的山路，而挑战最大的还是要攀爬45度陡坡，及999级阶梯才能登顶达到天门洞。 而这项攻顶挑战是由Panasonic Jaguar Racing的电动方程式赛车队的中国籍预备车手董荷斌所操驾，他前后一个耗时21分45秒，一气呵成完成挑战，到达天门洞口。 这款在去年10月推出的全新插电式混动跑旅Range Rover Sport PHEV， 动力系统是以一具可输出最大300 PS马力的2.0升Ingenium涡轮增压汽油引擎，搭配一具拥有116 PS马力输出的电动马达所构成。 其综效马力达404匹马力、峰值扭矩为65.3公斤米，不仅具备50公里零排放纯电行驶距离，同时还拥有越野能力强悍的Terrain Response 2地型反应系统。 其实，在天门山挑战之前，Range Rover Sport也已完成多项极挑战，包括美国派克峰（Pikes Peak）攻顶，还有阿拉伯半岛Empty Quarter沙漠挑战等。

BMW

BMW Group Malaysia 迎来新任董事总经理兼首席执行长

BMW Group Malaysia宣布委任Harald Hölzl为该集团新任董事总经理（Managing Director）兼首席执行长（CEO），生效日始于3月1日。Hölzl早前曾在捷克领导BMW Group的业务，他在2011年也曾是BMW Group于中东南欧洲的业务部最高负责人。 Hölzl是在2002年开始加入BMW，他曾在该集团的多个部门内任职，所涉猎的部门十分广泛，包括销售、业务、经销商发展，甚至是资讯科技部等。 随着Hölzl升任大马BMW的掌舵人，原任MD兼CEO Han Sang Yun将转到韩国领导该国的BMW集团。后者是在2015年1月开始在大马任职，在他领导BMW 3年期间，成功在去年帮助大马BMW取得突破性的销量。

Daihatsu

贴牌三代 Perodua Myvi 的 Daihatsu Sirion 明日印尼上市

早前我们曾报道三代Perodua Myvi将以Daihatsu Sirion身份登陆印尼。而今印尼当地Daihatsu汽车总代理PT Astra Daihatsu Motor（ADM）的市场部总监Amelia Tjandra向印尼媒体Kompas透露，新车将在明日于印尼上市。 正如我们早前的报道一样，新的Daihatsu Sirion是以贴牌（Rebadge）方式从大马进口（CBU）导入印尼市场贩售。Tjandra表示，新车的规格将与本地的Myvi一样，丝毫没有“减料”，唯一不同的是换上Daihatsu的厂微罢了。 此外，该媒体也预计新Sirion在印尼的售价将介于1.8亿印尼盾（RM 52,019）至1.9亿印尼（RM 54,910）盾之间。有关售价的消息是来自于当地Daihatsu的销售顾问，无论如何，准确的售价将在新车发布时公布。 本地的第三代Myvi分别提供1.3L和1.5L两种排气量的自然进气汽油引擎，而上一代的Myvi（也就是印尼的Sirion）在印尼当地则只有1.3L的版本，至于这次印尼会否也引入1.5L版本仍不得而知。 2018 Perodua Myvi 1.3 Premium X 2018 Perodua Myvi 1.5 Advance

国际新闻

英国脱欧贸易问题未解决，日本车企或集体退出英国市场

最近外媒报道，日本政府警告英国首相Theresa May，倘若英国脱欧之后未能妥善处理贸易问题，将导致日本企业无法获得利润，那么日本企业，包括车企会考虑退出英国市场。 针对此事，Nissan欧洲主席Paul Willcox、Honda欧洲主席Ian Howells，以及Toyota欧洲CEO Johan van Zyl等车企高层在上周四已与Theresa May及英国政府官员会晤，商讨相关贸易问题。 在这之前，日本企业在英国的投资金额已超过了400亿英镑，而早前英国各届政府都曾向他们许诺将提供一个良好的商业环境。但在2016年英国脱欧公投之后，日本政府便称，英国一旦于2019年3月份正式脱欧之后，其与英国市场的贸易可能会就此中断。 日本驻英国大使Koji Tsuruoka也对脱欧后的贸易关税问题向英国政府发出警告。Koji Tsuruoka说到：“如果在英国的持续性业务并不会带来盈利，那么没有公司会考虑继续留在英国，这不仅仅包括日本企业。”

Geely 吉利

Geely 入门级 SUV 造型曝光，或采用1.0及1.5升涡轮引擎

图摘自汽车之家 日前，中国媒体汽车之家曝光了吉利全新入门级SUV的申报图，新车还未被命名，其研发代号为SX11。据悉，这款B-Segment SUV将采用1.0升及1.5升的涡轮增压引擎，未来其竞争对手指向了Honda HR-V、Toyota C-HR，及Mazda CX-3等。 根据相关信息显示，新车的车身尺寸长宽高分别为4,330 mm、1,800 mm、及1,609 mm，轴距为2,600 mm。相较于吉利现有的SUV车型，吉利SX11的造型设计取向更年轻化，且极具运动风，而且它的前脸涟漪式格栅四周融入更多亚光镀铬装饰，整体质感也大幅提升。 图摘自汽车之家 车尾部分，一道粗壮的镀铬饰条贯穿两侧尾灯，正中印有“GEELY”品牌的字样。尾部最大的亮点是尾门上方的镂空式扰流板，虽然其装饰意义大于实际作用，但这种个性化的细节设计会让这款小型SUV更讨年轻人的喜欢。此外，新车将采用双边共两出的排气口布局。 此外，据了解，吉利SX11将视车型等级提供215/65 R16、215/60 R17，及215/55 R18等多种轮圈选项。而且自适应巡航（ACC）、360度全景摄像头、全景天窗等配置也有望出现在新车上。 动力配置方面，新车极可能搭载1.0升（代号JLF-3G10TD）和1.5升（代号JLH-3G15TD）两款涡轮增压引擎，其最大功率分别为136匹马力，及177匹马力。

Volkswagen

试驾：Volkswagen Passat Comfortline Plus, 新轮圈更帅

一周一车评，又到了小编分享试驾报告的时候了。实话说来，小编最近试驾了不少款车型，但这回要和大家谈谈的主角是欧系，哦不，更直接地说是德系的Volkswagen Passat（不好意思，小编日理万机，其他车款就留到下次再谈吧，科科）。 或许大家会感到好奇，早些时候我们不是曾分享过这款D-Segment的试驾报告吗？是的没错，Jason小编的确曾撰写这款车型的试驾报告，不过当时他所试驾的是最入门的Trendline版，而小编这一次向原厂借来的是属于中阶的Comfortline Plus。 确实，在大马市场上的D-Segment可说是面向一个百花齐放的局面，在大马人比较信赖的日系当中，代表车款有Honda Accord、Toyota Camry、Mazda 6，及Nissan Teana等，韩系则有Kia Optima和Hyundai Sonata，当然还少不了欧系的Peugeot 508，以及本篇的主角Passat等等。 如果日系车款已让您感到乏味，同时您又对欧系跃跃欲试，不妨看看本篇的试驾报告。但在进入正题前，有一些资讯是您必须要知道的，其实早前在本地贩售的Passat共分成三个等级，并提供两具不同引擎。 不过，当时入门的Trendline和中间的Comfortline在配备上有些不足，而为了弥补这些缺憾，去年七月，Volkswagen Malaysia再推出了Trendline Plus和Comfortline Plus两个版本。而后由于前者的销量不理想，原厂又割舍了这一版本，换言之，如今本地的Passat共划分为四个等级，其售价编程如下： Volkswagen Passat 1.8 TSI Trendline：RM 160,937.20 Volkswagen Passat 1.8 TSI Comfortline：RM 180,937.20 Volkswagen Passat 1.8 …

Geely 吉利

路透社：吉利已正式入股 Daimler 集团，持股比例暂不明

最近车坛传得沸沸扬扬的吉利收购Daimler股份一事又有最新消息了！根据路透社报道，吉利已经正式入股全球第一豪华品牌，Mercedes-Benz的母企，Daimler集团，不过其目前的持股比例还不明朗。 该媒体引述知情的两名消息人士报道，吉利确实已经出手，由于德国监管当局规定，持股达到3%就必须对外公布，因此估计吉利目前持有的Daimler股份可能还低于3%，但这并不表示吉利已满足于现况，接下来会否增持还是未知数。 吉利希望入股Daimler的消息早在去年11月已不胫而走。当时，吉利向Daimler献议购入该集团股份但遭到了婉拒，原因是Daimler不想自己的股权被摊薄。不过，Daimler也释出善意，欢迎吉利于公开市场买入该集团的股票。 据早前的消息，吉利的目标是Daimler集团3至5%的股份。而5％的股份将使吉利成为Daimler集团的第三大股东，仅次于Kuwait Investment Authority，以及BlackRock两家投资集团，后两者分别持有6.8％和6％的股份。（5%的Daimler股份目前市值约44亿美元） 吉利这次的求购案被指是为了Daimler手中的电动车技术，想要透过购买大量股权来获取这些核心的技术，并计划和Daimler合作在中国武汉展开电动车电池的设计与建造事业。近上一次的消息，德媒传浙江吉利控股集团主席兼创办人李书福已与Daimler集团掌舵人Dieter Zetsche会面，吉利或有望成为Daimler集团的最大股东［点击查看新闻链接］。

Honda

图集：全新二代 2018 Honda Amaze 正式于印度车展亮相

昨日，我们才报道Honda在亚太区一些市场上的入门级Sedan，Amaze将迎来大改款［点击这里查看新闻链接］，而今新车已在印度车展上亮相。在这里我们为大家奉上这款全新二代Amaze的实车照，让大家一睹新车的面貌（图摘自IndianAutosBlog）。 新车有着重大的革新，从官图来看，它继承了家族车款的设计基因，车头的水箱护罩上加以类似Civic粗壮的镀铬饰条修饰，并换上了新的头灯组设计，但并非家族的LED矩阵式头灯组，它的整体造型看起来就像是缩小版的City。 车侧方面，新车从翼子板一路到尾部有着一条折痕流线设计，让它看起来具有肌肉美感。来到尾部，新的C型尾灯组设计衍生到尾厢上，而尾厢门的左上角嵌有Amaze的铭牌以表征其身份。 在昨日的报道上，官方释出的官图并没有揭露新车的内装，但从今日的实车照来看，它采用了新的布局设计，其内饰主要以黑色及米色元素混搭铺陈，整体看起来较为简洁，但又不失美感。 此外，它也换上了新的多功能方向盘，而且中控台上也配备了一个标准尺寸的触控屏幕。值得一提的是，它还配有自动冷气恒温系统；后座乘客的座椅还设有中央扶手，以入门级车型来说，还不算太阳春。 动力配置方面，到目前为止，官方还未公布新车的规格，但参考第一代的Amaze（基于Brio掀背版所打造），它共有两种动力单元可选，包括1.2升的i-VTEC汽油引擎，以及1.5升的i-DTEC柴油引擎，我们预计这两具引擎将被沿用下去。而与之匹配的传动系统，正如大家从图中所见，五速的手排变速箱肯定在列，此外，我们相信顶级高配的Amaze将匹配CVT无段式变速箱。

Mitsubishi

“Xperience Mitsubishi” 活动，将您试驾 Mitsubishi 车款的心得上传到 Facebook 或 Instagram 以赢取1万令吉现金

Mitsubishi Motor Malaysia（MMM）推出了“Xperience Mitsubishi”活动，常活跃于社交媒体的朋友们，您或许有机会将1万令吉的现金赢走哦！这项活动是公开的，这可是一个大红包，试试无妨。 如何参加呢？首先您必须到Mitsubishi展销中心试驾该品牌的车辆。在试驾之后拍摄一段视频来描述您的试驾体验，然后再将视频上载到Facebook或Instagram，并标签＃Mitsubishi4me。当然，您必须确保您的社交媒体账号是公开的，这样MMM才可以看到您的作品。 这项活动将在本月14日结束，想参加的朋友们没太多时间让您犹豫了。无论如何，这1万令吉现金最终花落谁家，MMM将在3月分公布结果。祝大家好运！ 有兴趣了解更多信息的朋友可浏览Xperience Mitsubishi网站。值得一提的是，配合农历新年，Mitsubishi目前还为旗下的Triton、Outlander，以及ASX提供促销，购买指定车款的消费者可享有高达2万令吉的回扣。

Ford

Ford Ranger Raptor 泰国首发，搭载2.0升双涡轮柴油引擎

昨日，Ford在泰国发布了一款新皮卡，Ranger Raptor。顾名思义，新车是基于Ranger T6衍生出来的车型，而Raptor这个性能象征的名号是继Ford经典的“皮卡之母”，F-150之后，首次出现在Ranger系列的皮卡上。 那既然是性能取向，优化底盘，以及提升越野性能自然是不必可少的；动力配置上，它搭载了一具全新的2.0升EcoBlue双涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为213 PS，峰值扭矩是500 Nm。传动系统方面，与之匹配的是十速自排变速箱。 外观方面，它采用了与自家“老大”F-150 Raptor相似的设计风格，最具象征性的当然是其车头水箱护罩上巨大的“FORD”字样。与此同时，它的前进气格栅进一步被加大，再加上宽大的轮拱，让它看起来更加霸气。 此外，新的Ranger Raptor相比起普通版的Ranger，增加了车身离地高度，并且拥有量身定做的悬挂系统。它还匹配了17寸的轮圈、全地形轮胎以及前后322毫米煞车盘，使新车的越野性能更加出色。 进入车内，新车基本沿用了全新Ranger普通版的布局，其中控台层次比较分明，配备有中控屏幕，下方整齐的排列有功能按键，主要的区别在于Ranger Raptor配备了全新的运动座椅，同时椅背上印有“Raptor”字样来表征身份。 2018 Ford Ranger Raptor

本地新闻

每周油价：RON 95 / 97 汽油各涨2及3仙，柴油下调3仙

新一周的燃油价格出炉啦！根据贸消部公布的最新燃油零售价，国内的RON 95汽油在接下来的七天将调涨2仙，RON 97汽油涨3仙（每公升），而柴油则下降3仙。 基于上述提到的波动，本周三生效的新油价为，RON 95汽油每公升2.33令吉，而RON 97汽油则是每公升2.61令吉。至于柴油方面，等级较低而且也较多人使用的EURO 2M柴油新售价为每公升2.30令吉，EURO 5柴油则是每公升2.40令吉。 以上提及的新价格将会从今晚午夜12时之后，也就是明天（周四）凌晨12时01分开始生效，直到下周三（14日）晚上12时为止。 2017年油价浮动数据表 2018年2月1日至2月7日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.33/L RON 97汽油: RM 2.61/L EURO 2M柴油：RM 2.31/L EURO 5柴油：RM 2.41/L

Honda

入门级Sedan，全新 2018 Honda Amaze 即将于印度发表

您知道吗？Honda在印度有一款入门级的Sedan车款，那就是Honda Amaze，现如今这款即将迎来第二代的大改款。日前，Honda就释出了这款新车的官图，并将在印度车展上进行首发。 新车有着重大的革新，从官图来看，它继承了家族车款的设计基因，车头的水箱护罩上加以类似Civic粗壮的镀铬饰条修饰，并换上了新的头灯组设计，但并非家族的LED矩阵式头灯组，它的整体造型看起来就像是缩小版的City。 车侧方面，新车从翼子板一路到尾部有着一条折痕流线设计，让它看起来具有肌肉美感。来到尾部，新的C型尾灯组设计衍生到尾厢上，而尾厢门的左上角嵌有Amaze的铭牌以表征其身份。 比较遗憾的是，目前官方还未揭露新Amaze的内饰造型，但根据过去的传统，每款“改款换代”的车型将会有相当大幅度的革新。另一方面，值得一提的是，新的Amaze是在Honda位于泰国曼谷的亚太区研发中心所打造，随后在扩展至印度市场。 动力配置方面，参考第一代的Amaze（基于Brio掀背版所打造），它共有两种动力单元可选，包括1.2升的i-VTEC汽油引擎，以及1.5升的i-DTEC柴油引擎。虽然到目前为止，官方还未公布新车的规格，但我们预计这两具引擎将被沿用下去。

国际新闻

法国拟新法令法严禁驾驶者使用手机，违规者罚135欧元

开车期间使用手机在许多国家都是不容忽视的。日前，法国为了纠正此恶习，就拟出了新法令，严禁驾驶者使用手机。根据法国媒体Le Figaro报道，驾驶者无论是在汽车引擎启动与否的情况下，只要是在车上使用手机即是违法行为（除了一些特殊情况）。 这也意味着无论驾驶者是在路边或交通灯前停下使用手机也属违法，违法者可被罚款高达135欧元（约653令吉），并且记下三分的过错。 当然，新的法令也有一些例外，使用蓝牙或任何其他的免提方式是可以被接受的。此外，将轿车开到指定的停车位使用手机也不算违法，而如果发生紧急情况或车辆故障，驾驶者是可以使用手机寻求帮助的。 法国的这项新法令看起来虽然有些极端，但背后也是有一定的逻辑，最起码在指定停车位使用手机肯定比开车时使用更为安全。反观大马，早前陆路交通局（JPJ）曾透露将会通过摄像镜头捕抓驾驶者在开车时使用手机的画面，违规者将被罚款300令吉。 无论如何，法国的新法令是否适用于大马？您怎么看，欢迎大家留言告诉我们您的想法。

Mercedes-Benz

2018 Mercedes-Benz A-Class 底盘可衍生至少八款新车型

全新一代的Mercedes-Benz A-Class在数天前发布了，但您知道吗，其全新的模组化前轮驱动平台（MFA2）将用于至少八款即将发表的新车款上。日前，宾士的母公司Daimler集团首席设计师Gorden Wagener在接受海外媒体CarAdvice访问时透露这项消息。 “我可以保证，构架在这底盘上的新车型至少有八款，这是挺惊人的。”Wagener这么表示。他说，有关底盘有几项重要的元素，那就是短前悬、前低、大轮圈尺寸，以及底部到前轴位置（Dash to axle）比例等，这对于良好的设计来说非常重要。 Wagener并没有进一步透露新车型名单，但这不免让人联想到几款车型，其中新的A-Class Sedan肯定在列，其他车型预计包括新的CLA、GLA、GLB，以及B-Class等，当然也会有其他可能性，您觉得会是哪一款呢？

Mazda

小改款 2018 Mazda 6 Wagon 官图发布，日内瓦车展亮相

随着2018日内瓦车展即将在3月开幕，Mazda释出了旗下其中一款即将参展的车型官图，那就是小改款2018年式的Mazda 6 Wagon。新车是基于去年11月于洛杉矶车展发布的姐妹车型Mazda 6所打造，两者的内外观有许多相似之处。 从官图来看，新车的车头设计完全与Mazda 6一样，皆从CX-5身上获得启发。它的水箱护罩采用了新的立体式网状设计进气格栅，视觉效果看起来更突出。在保险杠部分，它的下缘梯形进气口开口变得更宽，同时雾灯处还装上了镀铬饰条修饰，让它看起来即有运动感又不失大雅。 此外，新的Mazda 6 Wagon也配备了全新样式的全LED光源头灯组，它的灯组内结构有所调整之余，整体灯具的造型也变得更加细长、凌厉，看起来同样与CX-5有点相似，但并不一样。车侧来看，它采用了与Mazda 6相同的19寸轮圈，其车身流线设计也几乎与后者保持一致。比较遗憾的是，这一次，原厂并没有一并释出新车的尾部官图，因此其尾部造型设计我们仍不得而知。 进入车内，它的内装布局同样保持了新Mazda 6的简约、精致的设计风格，其中控台部分的线条进行了简化，采用更多横向线条设计。内装质感的营造向来是Mazda的强项，这一次，新车内装的一些饰板如中控台下缘等部分采用了更别致的Alcantara翻毛皮材质来铺陈，让它看起来更上档次。 动力配置方面，新的Mazda 6 Wagon采用了与家族车型CX-9一样的2.5升SkyActiv-G涡轮增压引擎。这具引擎拥有缸内直喷技术，经过原厂的特别调校，它可输出的最大功率是250 hp，峰值扭矩为420 Nm，与之匹配的传动系统是六速自排变速箱。

Honda

2018 Honda Odyssey 小改款正式发布，售价RM 254,800

去年10月，Honda于日本推出了旗下小改款的七座MPV，Odyssey。而今才时隔4个月，Honda Malaysia已迅速的将新车导入大马贩售，为这款第五代的Odyssey在进入“改款换代”前保鲜，以提升市场竞争力。 哦对了，小编在这里先说明，这款在本地贩售的Odyssey是日规版，而非去年于底特律车展亮相的美规版，两者的外观造型及配备上并不一样。在本地贩售的新车只有一个版本，那就是外国进口（CBU）的2.4L EXV，它的售价为RM 254,800（不包含保险）。 我们先来看本地小改款Odyssey的造型，一如既往，既然是小改款，它的整体改变幅度自然不大，主要的变化是在于细节上的调整。在车头方面，我们依然可以看到它沿用了Solid Wing的设计语汇，但水箱护罩上的镀铬饰条改换了亮黑色处理。 此外，它采用了全LED光源的头灯组，前保险杠也换上了新的设计，两侧的仿进气开口变得更小，但配置了LED灯条取代传统的雾灯，让它看起来更添几分运动气息；它还匹配了新样式的多辐式轮圈。 进入车内，它的内装布局与小改款前的一样，只有在材质用料等细节上有所不同。小改款Odyssey的最大改变之处，在于导入了一套新的高阶主动安全配套Honda Sensing，这个配套包括了自动煞车系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道偏移警示系统（LDW）等等。 当然，除了Honda Sensing以外，传统的VSA车身动态稳定、HSA斜坡起步辅助系统、BOS煞车优先系统、EBD电子煞车力道分配系统、BA电子式煞车力道辅助系统等传统安全配备也是必不可少的。 在动力配置方面，新的Odyssey沿用了小改款前的2.4升DOHC i-VTEC四缸“地球梦”汽油引擎，它的最大输出功率为175 PS @ 6,200 rpm，峰值扭矩是225 Nm @ 4,000 rpm，与之匹配的传动系统是CVT无段式变速箱。 值得一提的是，此次小改款的Odyssey除了拥有银色的车身配色以外，原厂还新推出了白色及黑色供消费者选择；一如既往，购买新车的消费者可享有五年无限里程的原厂保固期。预知更多详情，可浏览我们的姐妹网站Carbase.my。

Geely 吉利

德媒：李书福已与 Daimler 掌舵人会面, 吉利或成最大股东

我们昨日已经报道吉利于公开市场收购Daimler股份将近完成［点击这里查看新闻链接］，如今这消息已成为德国汽车媒体圈内最关注的头条新闻。根据德国媒体《图片报》最新的爆料，浙江吉利控股集团主席兼创办人李书福已与Daimler集团掌舵人Dieter Zetsche会面，吉利或有望成为Daimler集团的最大股东。 《图片报》称，让吉利入股Daimler成为第一大股东意味着吉利将投入大约51亿美，而李书福期望在Daimler有着更大的“话语权”；去年年底，吉利向Daimler献议购入该集团股份但遭到了婉拒，不过，Daimler也释出善意，欢迎吉利于公开市场买入该集团的股票。 据早前的消息，吉利的目标是Daimler集团3至5%的股份。而5％的股份将使吉利成为Daimler集团的第三大股东，仅次于Kuwait Investment Authority，以及BlackRock两家投资集团，后两者分别持有6.8％和6％的股份。（5%的Daimler股份目前市值约44亿美元） 吉利这次的求购案被指是为了Daimler手中的电动车技术，想要透过购买大量股权来获取这些核心的技术，并计划和Daimler合作在中国武汉展开电动车电池的设计与建造事业。

Hyundai

原厂再释官图，新一代 2018 Hyundai Santa Fe 造型确认

近期内，Hyundai接连释出了旗下全新大型七座SUV，Santa Fe的宣传预告，看来距离新车发布的日子已非常接近了。今日，原厂再释出了新的官图，算是正式揭开了新一代Santa Fe的内外观造型设计，也开始接受韩国本土消费者的预定。 根据早前我们掌握的消息，这款全新四代的Santa Fe将在二月进行全球首发，以取代现行已面市6年之久的三代车款。从官图的外观来看，新车与早前原厂释出的草绘图大致一样。 它的造型采用了家族式的最新设计方向，车头与家族车款Kona及Nexo有着许多相似之处，包括扁平的LED日行灯，以及水箱护罩。但其水箱护罩上的进气格栅采用了新的波纹式网状设计，看起来更加细致。 此外，它的头灯也与Kona一样，不按规矩的设计在车头偏下方的左右两侧保险杠上，与进气口整合在一起，头灯组的下缘是雾灯。当然，作为一款大型的SUV，保险杠下缘的防刮材质也是必不可少的。 车侧方面，它匹配了大尺寸且全新设计的五辐式轮圈，它车身的肌理线条设计看起来也非常流畅及动感。遗憾的是本次原厂并没有释出新车尾部的官图，但相信它的造型与早前官方草绘图上所看到的八九不离十。 再来看它的内装，除了早前的内装谍照以外，这可是第一次曝光。这一次新车的内装布局采用了全新的设计风格。其中控台上的悬浮式屏幕以及LED数位化仪表盘皆让人有焕然一新的感觉。此外，它也换上了新的多功能方向盘，而且它的座椅及中控台上的饰板也采用了高品质的皮革包裹。 此外，新车也提供Blue Link 2.0智能人车交互系统，基于“云”服务平台，用户不仅可以轻松实现远程控制车门开关、车内温度调节、车辆位置查询等应急服务，而且还能获得车辆被盗自动报警、被盗车辆追踪等安防服务，轻松免除后顾之忧。 与此同时，全新的Santa Fe也配备了由韩国科技公司Kakao提供的人工智能（AI）语音识别系统。在安全层面上，新的Santa Fe将会搭载Hyundai家族最新的高科技主动安全配套Smart Sense，这个配套包括了后座乘客提示系统（ROA），用处是透过后座的探测器，在司机熄火下车时提醒司机车后座还有乘客，这个配备对于后座载着小孩子的父母和长辈们尤为有用。 另外，很多车型都搭配的后方横向来车警示系统（RCTA）如今在Santa Fe上也获得提升，新Santa Fe的RCTA如今还整合了自动煞车系统，一旦系统侦测到司机倒车时后方有横向的来车，除了透过声音和灯号警示外，在必要时也会主动介入把车子煞停，避免发生碰撞。 动力配置方面，新车将提供2.0升涡轮汽油引擎，以及2.0和2.2升的涡轮柴油引擎选项，目前原厂还未公布有关动力单元的数据。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，以及Hyundai的HTRAC四轮驱动系统（全车系标配）。

公共交通

砂拉越政府否决 SPAD 柴油巴士建议，致力落实电动巴士

砂拉越政府拒绝了陆路公共交通委员会（SPAD）关于使用柴油巴士的巴士服务转型计划（Stage Bus Service Transformation，SBST），并且敲定在未来的3年内率先于Kuching全面落实电动巴士计划。 有关SPAD建议的巴士服务转型计划原定引进130辆柴油巴士，覆盖27条包括Kota Samarahan、Batu Kawa、Samajaya、Santubong，以及Telaga Air在内的服务路线。但综合本地媒体的报道，砂拉越州政府认为应该考虑更环保节能的电动巴士。 在这之前，本地的巴士公司，Konsortium BBK（KBBK）取得了这项耗资2.049亿令吉的SBST项目，负责于砂拉越南部的Kuching及Samarahan执行。如果砂州政府接受SPAD的献议，那么柴油巴士将在今年第三季开始投入服务。 砂拉越首席部长拿督Amar Abang Johari Tun Openg表示，使用电动巴士除了可提倡绿色环保概念之余，也能让游客留下好印象，从而助于推广旅游业。 “州政府决定推行电动巴士是因为砂拉越过去一直都是使用柴油巴士，现如今许多先进国家已放弃柴油巴士，转为采用电动巴士。事实上，使用电动巴士将带来更多的效益，而且也可以减少污染。” “原本SPAD已准备为砂拉越提供新巴士，但这些新巴士是柴油巴士。这不符合逻辑，若要提供新巴士就应提供电动巴士。”无论如何，砂州政府也计划在年底引进氢动力巴士上路服务。

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