Tan Zhi Jian · 第 245 页

Mazda

Mazda 概述2018年产品更新战略， CX-3 小改款即将发布

在上周东盟媒体的一项记者会上，Mazda概述了自家2018年的产品更新战略，其中涵盖动力总成、安全性、舒适性，以及质量等。在2019年推出全新车型之前，消费者便可体验到Mazda的下一代技术。 这项综合革新被称为“6.5代技术”，而该品牌目前的产品阵容将与下一代的Mazda 3衔接，在下一代的Mazda车型上，该厂将纳入新的概念及技术。 目前该品牌旗下的一些车型已获得更新，包括新的Mazda 6、CX-5，以及在日本市场上贩售的CX-8，至于下一款获得更新的车型则是在未来几个月内将于日本推出的小改款CX-3。 Mazda表示，这些更新旨在营造更出色的性能表现，其最终目标是提供无压力的驾驶环境。该厂将通过对SkyActiv-G汽油和SkyActiv-D涡轮柴油引擎进行改进而实现。 在经过改进后，其2.0和2.5升自然进气SkyActiv-G引擎的效率在低至中扭矩下将提高15%。其中最大的变化是在2.5升引擎上加装了停缸功能，这将使引擎能够在两个气缸上运行，从而确保它即使在低负载下也能保持最佳的燃烧效率。 至于其他调整则包括耐敲击性能的提高和机械阻力的降低，以及冷却液控制阀的热管理。此外，它还采用了更先进的多孔燃油喷射器，使引擎能够通过欧洲更严格的全球统一轻型车辆测试程序（Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure，WLTP）。 与此同时，2.2升SkyActiv-D燃油燃烧器现在采用了快速多级燃烧技术，通过使用超高反应的多孔压电式喷油器实现了更精细的燃油喷雾。当然这也让它通过WLTP测试。 除此之前，其双涡轮增压引擎也获得了一个新的大型可变几何涡轮增压器，用于提高中高端扭矩输出，并在更高的转速下提供更平稳的性能。其燃油经济效益及引擎噪音也有所改善。 另外，Mazda也关注其新车型的动态质量，特别是新的Mazda 6以及即将面市的CX-3。简单来说，Mazda将进行舒适性，以及降噪改进，从而提供驾驶者或乘客一个更舒适的乘坐体验。 在安全层面，Mazda计划将其i-ActiveSense驾驶辅助系统列为旗下所有车型的标准配置，正如该厂在日本的策略一样。此外，该厂最近在英国Arsenal也推出了一项被称为Mazda Radar Cruise Control（MRCC）的技术，该系统具有停止和前进（Stop & Go）功能，可让车辆在塞车时自动停下来；同时，360度摄像功能也被导入。 最后，在质量方面Mazda表示，旗下CX-8及Mazda 6的内饰用料，及质量比此前车型的水准更高，而新Mazda 6也采用了预示着该产品未来设计方向的新座舱及中控台设计。 Mazda CX-8 2018 Mazda 6

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz C-Class / E-Class 柴油插电混动官图发布

配合2018日内瓦车展，Mercedes-Benz将推出许多新车，包括早前我们报道过的C-Class、AMG C43、X 350d、四门版AMG GT，以及AMG G 63等。而在本次的车展上，宾士还会发表新的C-Class及E-Class柴油插电式混合动力版。 即将发布的C-Class及E-Class柴油插电混动版将搭载一套代号为OM654的2.0升直列四缸涡轮柴油引擎、13.5 kWh电池组，以及一具电动马达组成的插电混动系统，传动系统方面，与之匹配的是九速手自一体变速箱。 根据原厂提供的数据显示，其电动马达的最大输出功率为121匹马力，峰值扭矩是440牛顿米，而系统综合最大扭矩则可达到惊人的700牛顿米。此外，新车的纯电续航里程为31英里（约49.9公里），同时纯电模式下的极速为87 mph（约140km/h）。 充电方面，两款新车的电池组在快充模式下仅需2小时即可从充满电量，而常规的欧洲规格家用电源则需要7小时。相比于此前的插电混动车型，宾士表示新系统的电动马达及变速箱单元的体积要更小更轻。 与此同时，新车也将提供节能助手Eco Assist功能，并支持四种驾驶模式，包括Hybrid（混动全自动模式）、E-Mode（纯电模式）、E-Save（混动+充电模式）、Charge（混动+优先充电模式）。 另一方面，与新车一同发布的还有全新的Wallbox充电装置，其将在今年夏天于欧洲上市，并于晚些时候在其它地区上市。相比此前的充电装置，Wallbox拥有更高的充电速度，并支持RFID无线射频卡片接入。

Mercedes-Benz

马力再攀升, Mercedes-AMG C43 4Matic 小改款官图发布

相信大家已经知道，Mercedes-Benz C-Class即将迎来小改款，而今其家族性能版的姐妹车型，Mercedes-AMG C43也跟上了节奏，不久将推出小改款。日前，官方就提早释出了新车的官图，据悉，它将与C-Class携手在即将开幕的日内瓦车展上亮相。 本次小改款的最大看点在于原厂为它所搭载的3.0升V6双涡轮增压引擎进行了升级，其最大输出功率提升至385 hp @ 6,100 rpm（比现款车型提升23 hp），峰值扭矩则是520 Nm @ 2,500～5,000 rpm。 传动系统方面，与之匹配的是AMG Speedshift TCT 9G九速自排变速箱，并且搭配4Matic四轮驱动系统，根据原厂提供的数据，它从0到100公里／小时加速时间为4.7秒（旅行版车型为4.8秒），极速为250公里／小时。 外观造型方面，新车基本与小改款的C-Class保持一致，相较于现款车型，它只在细节上进行了调整，比如说换上了新的前保险杠设计，同时头灯组也进行了升级。来到车侧，它搭配了一套19寸的多辐式铝圈，其他方面则与后者大致相同。 从车尾来看，小改款的C43同样换上了与新C-Class相同的新尾灯组设计，里内结构采用了LED光源，后保险杠下缘配有扩散器以及双边共四出排气设计，而四个圆形的排气口相比现款车型上的扁平造型看上去更激进。 内装方面，新车同样沿用了新C-Class上的设计风格，包括换装12.3寸的全LED数位化仪表盘，同时中控屏幕也升级至10.25寸。两者不同之处在于，新的C43换上了全新三辐式AMG运动型平底方向盘、AMG运动型座椅、车门内饰板以及中控台采用了红色缝线处理，加上碳纤维样式的中控饰板，营造出强烈的运动色彩。

本地新闻

Petronas Dynamic Diesel Euro 5 Pro-Drive 登陆砂拉越

继Shell将旗下的FuelSave Diesel Euro 5带入砂拉越之后，国油公司Petronas也跟上了其步伐，将旗下的Dynamic Diesel Euro 5 Pro-Drive引入砂州，新的柴油将率先于民都鲁和美里上市，往后陆续扩展至其他城市。 这款新一代的无硫柴油是在去年11月引入大马半岛，新的燃油不仅排放更清洁，它还可提供更顺畅的驾驶感，以及优秀的燃油经济效益。 日前，砂拉越乡区电力及水供部部长Dato Sri Dr Stephen Rundi Utom为这款新柴油进行推介时说，砂拉越人民非常依赖柴油，因此对于这款更精良且无硫的柴油表示欢迎。 此外，这款新的柴油也获得了Pro-Drive技术加持，这是源自于Petronas炼油厂的最新独特配方，专为当今先进的共轨柴油引擎而设。 Petronas市场营销副总裁Datuk Seri Hj Syed Zainal Abidin Bin Syed Mohd Tahir表示，新的柴油将在3月底前，率先于民都鲁和美里的9个Petronas油站上市。此外，该公司也计划在今年前将其覆盖率扩展至砂州的20间油站。 “我们意识到，包括泛婆罗洲公路在内的几个大型项目正在快速发展，这对优质柴油的需求也将同步增长。因此我们希望尽可能加快步伐以迎合市场不断增长的需求。” 另一方面，更具实验室的测试显示，具有Pro-Drive技术加持的PETRONAS Dynamic Diesel Euro 5可去除引擎内的沉积物并且有效保护喷油嘴，从而让引擎更清洁，确保引擎可发挥最佳效率。

Honda

日系三大汽车品牌，Toyota、Nissan、Honda 以及其他共11家企业联手成立合资公司，共同推广氢燃料电池汽车

根据外媒报道，三大日系汽车品牌，即Toyota、Nissan及Honda将与其他多家不同领域的企业合作，11家企业共同联手成立名为Japan H 2 Mobility（JHyM）的合资公司，推广氢燃料电池汽车。 新的合资公司总部将设于日本首都东京的千代田区，这11家企业除了上述三大日系汽车品牌以外，还包括了ENEOS添油站的母企，JXTG新日本石油能源集团、日本第二大石油公司，出光兴产、世界最大民生用燃气供应商，东京燃气、日本液化空气集团，以及日本政策投资银行等，可说是声势庞大。 随着上述多家企业的跨界合作，该合资公司囊括汽车制造、汽车销售、天然气与液化气的开采，制造及销售与投资银行，架构十分完整。此外，该合资公司未来还会与日本中央政府合作，致力于日本设立加氢站。 据悉，JHyM的目标是在十年之内完成战略部署，首先在2021年之前于日本全国范围内建设至少80个加氢站，并持续扩大事业版图，企业宗旨便是让氢燃料电池汽车的用户能够更便利。 不同于欧洲、美国，以及中国等世界主要汽车市场国家看好传统电动车，日本汽车品牌与日本企业则不约而同认为氢燃料电池才是未来。

Geely 吉利

吉利正在寻求38亿美元贷款用于收购 Volvo 集团8.2%股权

近期来，吉利的疯狂式收购成为了车坛间的热议话题，相信大家都很好奇，吉利背后的资金到底有多厚？但事实上，吉利的这些收购也需要通过向银行贷款来达成。 根据路透社报道，浙江吉利控股集团正在寻求30.5亿欧元（约38亿美元）的基金贷款，用于收购瑞典“名门”Volvo集团8.2%的股权。 据悉，法国巴黎银行（BNP Paribas），以及中国中信银行已承担了这笔资金的筹备，并早在上个月中旬启动了高级银团贷款业务。借款分为21亿欧元五年任期贷款，9.5亿欧元为期12个月过桥贷款（又称过渡贷款，Bridging loan）。这两笔资金都获得了吉利瑞典控股有限公司的担保。 据了解，早前吉利提出的条件是，希望加入提供贷款的银行需提供至少3亿欧元分期偿还贷款和2亿欧元的过桥贷款，截止日期为3月7日。上个月，吉利已在中国杭州召开了一次银行会议，一些中国和全球银行正在考虑加入这笔贷款。 然而，吉利最近的举措也引发了一些市场参与者的担忧，即该公司的收购热潮可能会招致监管审查。在去年12月份，吉利宣布收购Volvo集团8.2%股权后的几个月，又迅速收购了Mercedes-Benz母企，Daimler集团近10%的股份［点击这里查看新闻背景］。 吉利收购Daimler股份的成本约为90亿美元，而收购Volvo集团股份的价格则是32.5亿欧元。这些收购是吉利自八年前收购Volvo汽车以来规模最大的一次。 去年12月杪，中国浙江吉利控股集团与欧洲基金公司，Cevian Capital签订了协议，收购后者持有AB Volvo 8,847万股的A股股票，及7,877万股的B股股票［点击这里查看新闻背景］。 根据双方早前签订的协议条款，Cevian Capital将出售其持有的Volvo集团8,847万股A股股票及7,877万股B股股票给野村国际和巴克莱证券。后两者承诺在吉利控股完成项目审批后，将所持有的Volvo集团股权全部转售给吉利控股。

BMW

手机变车钥匙！BMW 与 Samsung 合作推出数字车钥匙

还记得我们去年报道BMW计划以智能手机取代车钥匙的新闻吗？而今在刚过去的2018 Mobile World Congress（MWC）展览上，参展的BMW便展示了一些汽车未来的新科技，其中包括与Samsung合作研发的数字钥匙（Digital Key）。 什么是数字钥匙？这是BMW对其技术的称呼，实际上它是一种结合Samsung手机的钥匙，原厂将车辆解锁功能移植到手机上，这也意味着以后出门再也不用带车钥匙，只需带上手机就好，但其未来是否能完完全全取代传统的车钥匙仍是未知数。 根据BMW表示，有关数字钥匙除了可让用户们使用手机完成上锁或解锁功能以外，将手机放置在车内的无线充电座还可以实现自动启动汽车引擎。 目前，数字钥匙可以通过BMW Connected应用程序从Samsung手机上进行访问，它可以与五部手机进行共享（支持），但最初只会与具有NFC功能的手机兼容。厂方表示，该功能将会在2018年7月份推出，并且随着手机OTA的更新，会有更多的功能加入。（有考虑过iPhone的感受吗？） 无论如何，虽然这项技术看起来很炫酷，但它还是有许多可改善的空间，比如说需要打开BMW App才可以解锁车门吗？如此一来岂不是开关车门都很麻烦？还有就是安全层面的问题，如果手机失窃是不是就等同于车钥匙被偷？您认为呢？ BMW参与2018 Mobile World Congress展览会

BMW

官方释预告证实，高性能跑房 F90 BMW M5 即将来马

日前，BMW Malaysia在其Facebook官方专页上释出了预告，并且言明了全新的F90 BMW M5即将来马！虽然如此，原厂并没有透露确切的日期。这款新的M5是于去年8月首发，新车目前已在泰国上市［点击这里查看新闻背景］。 新的M5虽然沿用了4.4升双涡轮增压V8引擎，但它匹配了更高压力值的喷嘴系统、全新的涡轮增压系统，以及效率更好的引擎冷却和润滑系统，并且采用较轻的排气管，使其最大输出功率达到了600 hp马力，以及750 Nm牛顿米的峰值扭矩。 传动系统方面，新的M5搭载M Steptronic的八速手自一体变速箱，取代原版的七速湿式双离合器（DCT）变速箱。官方称，新M5的0-100km/h加速仅需3.4秒，电子限速为250km/h，解除后最高时速可达305km/h。 此外，新的M5确认搭载BMW家族的xDrive全时四轮驱动系统，可让车主自主性的选择要使用AWD还是普通的2WD后驱系统，而且前后轮的扭矩分配分别是20:80，这也是该厂33年以来首次作出这样的革新。原厂之所以打破惯例是因为传统的后轮驱动方式已经无法负荷全新引擎强大的马力和扭矩输出。 新的M5来马后，它的竞争对手指向了去年9月在大马上市的W213 Mercedes-AMG E 63 S 4Matic +，后者的售价为RM 998,888（不包含保险），至于M5的价格则有待官方公布了。两者比较，您更喜欢哪一款呢？ BMW M5 F90

GAC 广汽

香车辣妹年代不再？国际车展拟取消性感女车模推广汽车

继第一方程式（F1）赛车运动取消赛车女郎后［点击这里查看新闻背景］，汽车业也逐渐跟上F1的脚步，拟取消采用性感女车模作为推广汽车用途。根据彭博社报道，今年新一季的国际车展将逐步停止采用女车模。 根据报道，一些汽车品牌公司将不会在下周开幕的日内瓦车展上采用打扮性感女车模，而这一举措其实是为了响应网络上的#MeToo反性骚扰运动。 韩国汽车制造商SsangYong便是其中一家响应此运动的公司，该公司表示将转用更健康，且穿着运动装的男女模特来推广其车型。与此同时，Lexus也证实在即将来临的瑞士车展上不会采用任何模特儿。据悉，FCA集团也取消了与一些女模特合作的合同。 然而，并非所有品牌都放弃采用女模特推广旗下产品，但可以肯定的事它们将逐步减少采用。在这件事上，Toyota和Nissan异口同声表示，他们的女孩不会穿着性感的服装亮相。“时代已经改变，采用专家推广产品更有意义，因我们正在销售的是汽车。”Nissan女发言人Sara Jenkins这么表示。 FCA集团也采取了类似的做法，该集团表示，旗下的Maserati、Jeep，以及Alfa Romeo品牌将采用男性及女性模特，但后者的衣着将不会太暴露。 无论如何，步入新时代，采用性感女车模推广汽车是否已不合时宜，您怎么看？欢迎大家在底下留言，告诉我们您的想法。

Mercedes-Benz

欧洲旅行版 Mercedes-Benz CLA 获 Night Edition 套件

Mercedes-Benz将为旗下在欧洲市场贩售的CLA Shooting Brake，也就是Wagon旅行版的CLA推出Night Edition套件，新车将在3月6日开幕的日内瓦车展上亮相。 外观造型上，新车搭配了一套AMG套件，其中包括了侧裙、后保险杠，以及18寸多辐式的AMG轻型铝圈等。此外，它也搭载了该厂的高性能LED头灯组。作为特仕版车型，翼子板上的‘Edition’铭牌自然是必不可少的。 除此之外，它还可进一步客制化，让消费者选配夜间配套（Night Package），在这项配套下，它的轮圈采用了黑色涂装。而在Night Edition Starlight车型上，它的水箱护罩依然延续繁星式的设计，但其AMG轻型轮圈却采用了钛金亮灰色处理。 进入车内，Night Edition版采用了黑白色系混搭铺陈，其中包括了Artico皮革内饰、碳纤维饰板、冷气出风口边缘饰板，以及中央鞍部上的扶手。同时，它的地垫也跟上主题，并缝上‘Edition’字样以表征身份。 无论如何，在CLA Shooting Brake上选配Night Edition，包括夜间配套，需额外加价2,650欧元（约1万2,726令吉），新车将在4月开始贩售。而宾士其他入门车型，如B-Class、GLA，以及CLA（包括Mercedes-AMG）未来也将迎来Night Edition版。

BMW

为未来电动车铺路，传 BMW 集团正在研发全新车型架构

根据海外媒体报道，BMW集团正在研发两种全新的车型架构，新架构将应用在未来BMW与MINI品牌的所有车型，而集团旗下的高端品牌Rolls Royce部分车型也可能会受益。 据了解，这两种架构可适应于多种不同的动力系统，包括传统的汽油及柴油引擎等。不过，最大的可能还是应用在未来BMW集团的电动车型上。报道称，BMW集团的新架构计划正在进行中，而该集团已邀请海外媒体到德国慕尼黑沟通相关细节，并且介绍了关于架构的不同组成部分。 BMW在现场也展示了一款能适应三种动力模式的车身。新架构拥有优秀的灵活性，允许同时安装三个电动机，其中两个用于后轴，提供主要动力的输出，另外一个用于前轴驱动，实现电动化四驱。 此外，BMW还透露了公司对于电动马达以及电池组的研发计划，同时也在现场展示了不同容量的电池组，其中最高容量可达120kWh，是目前市场中最大容量的电池组，另外两款容量则分别为90kWh和60kWh。据称，该集团未来电动车的模组化设计能够适配所有电池组，确保车辆的续航范围在450km至700km之间。

Lexus

Lexus RC 300h F Sport Black Edition，日内瓦车展亮相

日前，Lexus官方发布了一组RC 300h F Sport特仕版车型的官图，并将之命名为“Black Edition”。顾名思义，新车在外观及内饰上增加了一系列专属的黑色配件，它将与家族车款Lexus UX一同在3月6日开幕的日内瓦车展上亮相。 外观方面，它的前进气格栅采用了亮黑色的钢琴漆面处理，而且头灯组也配上了黑色元素，让它看起来更加煞气。此外，它的车身也采用了黑金属漆涂装，再匹配经过熏黑处理的19寸运动型轮圈，视觉效果即豪华又不失运动化。 进入车内，它的内饰采用了黑色元素为设计主轴，其运动型方向盘、F运动型座椅也采用了全黑色的皮革材质包裹，只有在缝线等细节上搭配橙色处理加以修饰。 配备方面，RC 300h F Sport Black Edition搭载了拥有七具扬声器的Mark Levinson环绕声音响系统、10.3寸中控台多媒体资讯屏幕，以及全景天窗等；安全层面上，除了传统的安全配备以外，它还有盲点侦测系统、一套高科技主动驾驶辅助系统，以及倒车摄像镜头等。 动力配置方面，作为混动版车型，它采用了一具2.5升自然进气引擎与一具电动马达组成的油电混合动力系统，其综合最大输出功率为220马力，峰值扭矩则是221牛顿米。据官方表示，新车的售价预计为6万2,100美元（约24万3,395令吉）。

Mercedes-Benz

全新 2018 Mercedes-Benz X350d 4Matic 官图发布，3.0升V6涡轮柴油引擎，258 匹马力／550 扭力，7.9秒破百

还记得去年9月于法兰克福车展上亮相的Mercedes-Benz X-Class吗？而今时隔多月，这款顶级版的皮卡，X350d 4Matic也将在几天后即将开幕的日内瓦车展上进行首发。这也为宾士的首款皮卡系列增至4种等级，包括此前的X200（2.0升涡轮汽油引擎）、X220d，以及X250d。 作为X-Class全车系中最顶级的车型，新车搭载了一台3.0升V6涡轮柴油引擎，它拥有高压共轨燃油直喷技术（燃效更高），最大输出功率为258匹马力，峰值扭矩为550牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是七速7G-Tronic Plus自排变速箱。 同时，新车也配备了宾士的4Matic适时四驱系统，根据原厂公布的数据，它从0到100公里／小时加速时间为7.9秒，极速可达205公里／小时。虽然X-Class的越野能力可能无法媲美G-Class，但它拥有222 mm的离地间隙，攀爬角度可达45度，涉水深度为600 mm。 不说你不知，X-Class其实是在宾士与Nissan合作下，采用Nissan Navara底盘和技术再进行改造和再研发的产物，因此在机械结构上它和Navara有些相似。虽然如此，X-Class的车身尺寸仍有些不同，它的车身长度为5,340 mm、宽度2,113 mm，高度1,819 mm，轴距则是3,150 mm。 外观方面，新的X350d基本沿用现款车型的造型，宾士上的一些家族式设计自然是必不可少的。其中它的前水箱护罩采用了类似Avantgarde的大型厂徽设计，左右两侧的头灯组一样搭配了鱼眼和LED头等，还有一条光束的LED日行灯，不过远光灯和转向灯依然是卤素灯泡，而尾灯组也并不是全部都是LED。 而它唯一与低阶版X-Class不同的是，其翼子板嵌上了V6铭牌，以及尾部的X 350d 4MATIC标识以表征其身份；此外它也换上了一套新的多辐式轮圈。 进入车内，大家可以看到有很多C-Class的影子，包括C-Class的三幅式方向盘、C-Class的双圆式仪表板等，中控台中间的冷气出风口依然采用三圆式的造型，饰板有一般的铝制饰板和木纹饰板供选择。 无论如何，新的X350d将从2018年年中开始登陆欧洲市场贩售，据悉它在德国的售价将从5万3,360欧元起（约RM 256k）。 Mercedes-Benz X-Class X 250 d 4Matic Mercedes-Benz X-Class X 220 d …

BMW

运动味更浓！BMW X2、X3 及 X4 获 M Performance 套件

不久前，BMW为旗下包括F39 BMW X2、G01 BMW X3，以及G02 BMW X4在内的SAV（Sports Activity Vehicle）车款进行了小升级，为这三款车型推出一系列的BMW M Performance套件。 与其他M Performance套件加持的BMW车款一样，为了突出其身份，这套套件包含了车侧下缘饰板、亮黑色双肾形进气格栅、M Performance轮圈、碳纤维车侧倒后镜、以及车内M Performance运动型方向盘等。 在X2身上，它搭配了一组20寸717 M造型，且采用磨砂黑处理的轮圈，而X3和X4则分别匹配19寸698 M造型的双色轮圈，以及21寸701 M造型的双色轮圈。 除此之外，如果您还想要更多炫酷的视觉效果，BMW还提供LED车门投影迎宾灯让消费者选配，当打开车门时，M Performance字样或M标志（二选一）的图形将随之投影到地面上。 除了外观上的套件加持，车内也可选配多种M Performance套件，其中有混搭Alcantara翻毛皮包裹的M Performance运动型方向盘，消费者甚至还可以价额选配碳纤维混搭皮革包裹的方向盘，但后者只可选配于X3和X4身上。 这是因为X3和X4可以配备高光泽的碳纤维换挡拨片，而且其加减符号采用了象征运动型的红色处理。另外，上述3款车皆可获得采用天鹅绒制成的M Performance地垫。

BMW

BMW 8 Series Gran Coupe 概念预告图，日内瓦车展亮相

BMW官方发布了一张8 Series Gran Coupe概念车型的预告图，新车采用了四门设计，并且拥有修长优雅的车身轮廓。新车将在几天后即将开幕的日内瓦车展上正式亮相。 其实早在去年5月，全新BMW 8 Series的概念车便已亮相，这款车型最近还来到了大马进行东南亚首秀［点击这里查看新闻背景］，其量产版车型将在今年内正式推出。 BMW 8 Series的概念车 根据本次BMW释出的预告图来看，除了新车的车身线条以外，其车尾往上翘的扰流尾翼设计也为它营造出更浓厚的运动色彩，而采用四门设计也进一步加强了其实用性，按照BMW的传统，未来这款概念车欲实现量产并非不可能。 据悉，新车将与BMW 8 Series一样，架构在全新的CLAR平台上。动力配置方面，8 Series Gran Coupe预计将搭载一具4.4升双涡轮增压引擎，传动系统方面，与之匹配的事八速自排变速箱，并且搭载xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间预计在3秒左右。

Mitsubishi

Mitsubishi ’Game Changing Deal‘ 促销活动，购买品牌旗下所有车款可获现金奖励，选购 ASX 最高可获 RM 17,000

Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）推出了诱人的“Game Changing Deal”促销活动，在这期间购买指定的Mitsubishi车款即可获得高达RM 17,000的现金奖励，截止日期为2018年3月31日。 首先，选购本地组装的Outlander，无论是2.0或2.4升版皆可获得RM 4,000的现金奖励。目前在大马贩售的Outlander 2.0升版为RM 139,988，至于2.4版则售RM 155,000（上路价不包含保险）。 接下来，选购ASX的朋友们可获得的现金奖励较多。在ASX 2WD版上（售价RM 119,100），可获得RM15,000的现金奖励，至于ASX 4WD版（RM 134,300）则可获得高达RM 17,100的现金奖励。 除了上述车款以外，选购Mitsubishi旗下的皮卡，Triton全车系也一样在本次促销之列。其中VGT Adventure X，VGT AT Premium，VGT AT GL，MT和Quest的现金奖励为RM 8,000、Athlete的现金奖励为RM 2,000，至于VGT MT的现金奖励则是RM 4,000。 值得一提的是，购买所有Outlander和ASX车款皆享有五年无限里程的保固期，而Triton全车系的保固期则是五年或20万公里的，除了Quest版为五年或10万公里。此外，指定车款还可享有两年免费的维修配套。

Honda

第五代 Honda CR-V 欧规版消息曝光，即将于日内瓦车展发表，可选 i-MMD Hybrid 油电混合动力系统，及七座布局

第五代的Honda CR-V在大马上市已有一段时日，不过远在欧洲，这款C-Segment SUV才刚要在那里推出。根据目前我们掌握的消息，欧规版的CR-V将在数天后开幕的日内瓦车展上发表。 本次欧规版CR-V最大的卖点是它将导入去年于法兰克福车展上展出的混动版车型［点击这里查看新闻背景］。当然，欧洲并非第一个导入混动版的市场，在这之前，它已在中国市场上贩售。 欧规版的混动CR-V与中国的一样，它搭载了与Honda Accord混动版相同，且该厂独有的Intelligent Multi-Mode Drive（i-MMD）Sport Hybrid系统。这套系统的配置包括2.0升四缸Atkinson循环模式的i-VTEC自然进气引擎、双电动马达，以及智能动力单元。 至目前为止，官方还未透露这具动力单元的具体数据，不过参考Accord混动版，它的最大综合输出马力为212 hp。此外，在这套混动系统下，它还会有3种不同的驾驶模式可选，包括Hybrid Drive、Engine Drive，以及EV Drive。 除了混动版以外，欧规版的CR-V还提供1.5升VTEC涡轮汽油引擎版让消费者选择，与之匹配的变速箱可选六速手排或CVT自排变速箱。而且，消费者也可选购全轮驱动配置，以及七座布局等。据悉，1.5升涡轮引擎版的CR-V最快将在今年秋季于欧洲开始交付，至于混动版车型最快则在2019年的年头。

Lexus

抢攻小型SUV市场，Lexus UX 官图及预告视频正式发表

Lexus正式公布了全新小型SUV，Lexus UX的官图及预告视频，新车将在下个月头开幕的日内瓦车展上正式亮相，未来面市后，它的竞争对手指向了Audi Q3、Mercedes-Benz GLA、BMW X1，以及Volvo XC40等豪华车型。 本次官图中所展示的是高阶版的UX 250h F Sport，但比较遗憾的是官图并没有揭露新车的尾部设计。从官图来看，Lexus家族式的纺锤形进气格栅自然是新车不可或缺的一部分，它的最大亮点在于结构设计更新颖且极具时尚美感的LED头灯组。 作为F Sport版车型，官图中新车的前保险杠两侧雾灯区域采用了竖向的进气口设计，搭配“对钩”形的LED日间行车灯，整体看起来十分凶悍。此外，这款定位低于NX的小型SUV车身也更加小巧。 来到车内，新车的中控台布局依然继承了Lexus家族的风格设计。其他配备比如全LED数位化仪表盘、比例更宽的悬浮式中控屏幕、方向盘换挡拨片、双区自动冷气恒温系统、电子手煞车、TouchPad手写面板等也出现在新车上。 动力方面，新的UX 250h预计将搭载Toyota刚刚发布的全新Dynamic Shield系列2.0升混动系统［点击查看新闻背景］，其中2.0升自然进气引擎的最大热效率达41%，动力控制单元体积相比现有1.8升的混动系统减小20%、重量降低10%。除了混动版的UX 250h以外，UX车系还有望推出搭载自然进气引擎的UX 200及UX 250车型。 https://www.youtube.com/watch?v=9VUWIooqpCE

Geely 吉利

同时拥有 Volvo 品牌, 吉利进入 Daimler 集团监事会或受阻

吉利掌舵人李书福入股Mercedes-Benz母企，Daimler集团成为最大股东无疑是近期来车坛最大的事。圈内媒体也十分关注其后续发展，而日前就有媒体报道，吉利在成为Daimler集团的最大股东后，内部人士称Daimler将阻止吉利取得公司监事会的席位。 其主要原因是Daimler将在监事会上讨论集团旗下品牌的新车型以及未来战略，由于吉利手上握有另一家豪华品牌Volvo，故Daimler并不希望有竞争对手的代表参与其中。 按照常理推断，李书福拥有Daimler集团近10%的股份，因此他将在集团监事会上获得一个席位。不过，该集团监事会的章程中也阐明了监事会成员不可服务于竞争对手。 另外，报道还称，吉利入股后，Daimler正在尽力避免与在中国的合作伙伴产生矛盾。因此，从上述种种情况来看，吉利若想进入Daimler集团监事会可说是困难重重。 2月24日，Daimler发出官方公告表示，浙江吉利控股集团创办人兼主席李书福持有Daimler 9.69％的股份，成为Daimler最大的单一股东。按当前市价计算这笔股份的总价值约为90亿美元（352亿令吉）。［点击查看新闻背景］ 尔后吉利集团有限公司（由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理）也宣布，该公司已通过旗下海外企业主体收购Daimler集团9.69%具有表决权的股份。监管文件显示，吉利集团拥有超过1.036亿股的投票权。

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