Tan Zhi Jian · 第 244 页
是的，本篇还是没完没了的特别系列（特别泛滥）车牌消息，继上周‘Q’系列后，这一回登场的的是‘UU’。这一系列的新车牌是由Golf Gemilang基金会所发起的，旨在推广青少年高尔夫球运动计划，也提升这项运动在大马的地位。 与其他特别系列车牌一样，‘UU’系列车牌将通过竞标程序出售，而竞标得来的收益将用来培训来自于全国各地的青少年高尔夫球选手。该组织并没有透露最低出价是多少。这组UU 1至UU 9999系列号码车牌从即日起开放竞标。目前有关新车牌的消息并不多，但如果您有兴趣，可联络有关单位。 过去，在国内开放投标，且非政府所发出的特别系列车牌包括了‘A1M’、‘U’、‘US’、‘SMS’、‘RIMAU’、‘PERFECT’、‘NAAM’、‘VIP’、‘GG’、‘GT’，以及‘PATRIOT’等。其他热门系列车牌还有霹雳州的‘AKU’、玻璃市的‘RR’，以及最近吉兰丹的‘DDD’。
继Daimler，以及吉利等车企之后，Porsche也加入了研发飞行汽车行列。上周，Porsche研发总监Michael Steiner便在日内瓦车展上透露，Porsche目前正在处于草拟飞行汽车发展蓝图的阶段。 不过，在飞行汽车投入实际交通中运行之前，可能需要花费十年的时间来完成这一技术的研发。Porsche早前曾表示，飞行汽车是缓解大城市交通拥堵问题的一种方式。 “城市中有另外一个维度是完全空的，没有任何交通拥堵的情况，所以为什么我们不能往这方向发展呢？想一想墨西哥或者巴西，这些国家的部分城市都过度拥挤，如果想要行驶20公里可能需要花费4小时，而如果在空中行驶则仅需要几分钟。”该品牌销售总监Detlev von Platen在公司活动上这么表示。 在上周的日内瓦车展上，来自意大利的设计公司Italdesign便与Audi联合展示了Pop.Up Next概念，这也是去年日内瓦车展展出的Pop.Up自动驾驶陆地汽车及飞行出租车模块化概念的进一步发展。值得一提的是，Italdesign、Audi和Porsche均为Volkswagen集团旗下的公司。 另一方面，Daimler去年也向德国Volocopter进行投资，主要是为了帮助该公司研发电动飞行出租车。Volocopter目前正在为出租车市场研发五座版垂直起降的飞行器（VTOL）；此外，中国浙江吉利控股集团去年也收购了美国飞行汽车研发公司Terrafugia，并计划在明年推出其首款飞行汽车。
Naza Kia Malaysia为旗下的Kia Sportage车系修正了产品线，该公司今日宣布推出新的Sportage 2.0L EX版，新车将与柴油版的2.0L GT CRDi diesel AWD并肩，共同在大马贩售。至于在2016年第四季推出的二轮驱动版2.0L KX，以及2.0L GT Line已被撤出市场。 新2.0L EX版的动力单元并没有变化，它依然搭载一具2.0升Nu MPI四缸汽油引擎，与之匹配的传动系统是六速自排变速箱，其最大输出功率也保持不变，即155 PS @ 6,200 rpm，峰值扭矩则是192 Nm @ 4,000 rpm。 不过，新车搭配了全新设计的18寸五辐式双色轮圈，而且它也标配了前后停车传感器、雨刷传感器，以及自动收折车侧倒后镜等。 其他配备方面，它拥有无钥匙进入、Push Start启动引擎、全自动恒温冷气系统、防眩晕后视镜，以及7寸的中控台触控屏幕（支持Android Auto，以及Apple CarPlay功能）。 安全层面上，它与早前的汽油版车型一样标配了六具安全气囊、ABS、ESC、车身动态稳定系统、斜坡辅助，以及ISOFIX儿童安全座椅扣等。 值得一提的是，新车共有五种车身配色可选，包括黑、蓝、红、百，以及银色。Kia Sportage …
日前，我们驻海外的摄影师拍摄到了一组G11／G12 BMW 7 Series中期小改款车型的路测谍照，新车在车头和车尾皆铺上迷彩伪装，这意味着其外观造型将会有所革新，此外车内也换上全新的全LED数位化仪表盘，整体科技氛围也进一步被提升。 外观造型上，其车头虽然被迷彩覆盖了，但我们预计它将效仿家族全新车款X7的设计风格，故而其双肾形水箱护罩尺寸或被加大，而且前保险杠轮廓也更为突出。车尾部分，它的尾灯组内结构或有变化，排气管的样式也有可能进一步优化。 进入车内，新的7 Series依然保持现款车型的布局，唯一明显的变化是原版LED仪表盘上的半圆圈镀铬饰条被取消了，换上全新的全LED仪表盘。此外，外媒也预测，新车将拥有新的内饰配色和皮质材料可供消费者选择。 动力方面，新的7 Series预计会针对部分车型的动力进行升级，其中搭载4.0升双涡轮增压V8引擎的750i/Li车型（海外市场），其最大输出功率将提升至472匹马力；搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机的740i/Li车型，其最大输出功率则提升至340匹马力。 至于现有的插电混动版740e/Le车型则将会被745e/Le车型替代，后者将在现有车型基础上保留2.0升涡轮引擎，并对电动机和电池组进行升级，最终插电混动系统的综合最大输出功率也将提升至396匹马力，纯电动模式下的续航里程也将提升。
最近，海外媒体纷纷报道，Lamborghini Urus将推出Coupe双门版车型，并且一张非官方的构想图也在网上广传。据悉，Lamborghini计划在2019年推出混合动力版的Urus［点击这里查看新闻背景］，而纯电动车型目前还处于研发阶段。 从该构想图来看，Coupe版的Urus在外观造型上与原版车型基本保持一致。其前进气格栅采用亮黑色蜂巢式设计，造型细长的前大灯组搭配两侧尺寸夸张的进气口设计，使得前脸造型十分犀利。 当然，作为Coupe SUV车型，它自然采用了溜背式的尾部设计，因此从侧面来看，菱角更加分明，也缔造出家族更浓厚的跑车气息。 动力方面，参考原版车型，新车将搭载一具4.0升V8双涡轮增压引擎，其最大输出功率可达650匹马力，0-100km/h加速时间为3.6秒。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱。 Lamborghini Urus
日前，我们驻海外的摄影师在瑞典拍摄到了一组新一代Mercedes-Benz CLA的谍照，本次新车在外观及车身尺寸方面皆有明显的革新，新车预计最快将在今年年底前亮相。 作为新一代的车型，新的CLA自然也与A-Class一样，架构在自家新一代的MFA2模组化平台上。这也意味着，新车将与A-Class车系一样，提供1.4升、2.0升汽油引擎，以及1.5升柴油引擎供消费者选择，同时它还会有前驱及四驱版可选。 外观方面，本次曝光谍照中的CLA虽然被迷彩包覆，但从它的车身轮廓来看，它长得更像新的CLS，相较于新的A-Class Sedan版，它的运动气息更浓厚。 此外，它的前脸预计将采用宾士家族最新的设计语言，搭配两侧新颖的LED头灯组，造型有望让人眼前一亮。尾部方面，新车采用了溜背式造型，同时后车门也较为扁平。 至于车身尺寸，得益于宾士第二代的MFA2平台，新的CLA整体尺寸将会有一定程度的提升，从而使后排乘坐空间更为充裕。动力方面，正如前述的一样，新车的配置预计将与A-Class保持一致，并且匹配六速手排或七速双离合器变速箱。
根据海外媒体报道，Daimler于中国的投资有限公司完成了对该国北京汽车集团旗下北京新能源汽车股份有限公司股份的收购，Daimler目前持有后者3.93%的股份，正式成为北汽（简称）新能源股东之一。 其实，早在去年Daimler已和北汽集团签署了深化合作的框架协议，而其中就包含了Daimler拟投资北汽新能源的协议，Daimler希望通过与北汽新能源的合作，进一步加强对中国新能源车市场和消费者需求的了解。 北汽集团董事长徐和谊表示，北汽集团与Daimler有着悠久深厚的战略合作伙伴关系，新能源汽车是北汽集团最核心的业务之一，而此次双方再次合作，将推向了一个全新的发展阶段，双方在该领域的战略合作，将有利于推动新能源汽车产业的发展。 根据早前的协议显示，Daimler和北汽集团将共同投资50亿元人民币，在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，并希望在2020年生产Mercedes-Benz品牌的纯电动车产品。 官方表示，该生产基地将结合最先进的工业4.0生产标准、设备及技术。此外，Mercedes-Benz也计划在2022年推出10余款纯电动车产品。到2025年，新能源车型将占Mercedes-Benz全球销量的15%至25%。
继农历新年之后，Honda Malaysia又推出了新的诱人促销活动——‘The Power of 3 Rewards’，在活动期间购买Honda车款的消费者可享有总值高达9,000令吉的奖励配套，活动从现在起至3月杪结束。 活动期间，买家除了可获得Honda Bonus以外，还将额外获得500令吉的现金回馈以及价值500令吉的Honda Benefit。不但如此，还可获得Honda独家送出的礼物（直到存货送完为止）。 Honda的Sedan系列车型如Accord、Civic，以及City皆在促销范围内，选购2017年产D-Segment Accord的消费者可获得总值高达9,000令吉的奖励配套，至于2018年产的Accord则可获得总值3,000令吉的奖励配套。 点击放大查看 如果您想入手的是B-Segment的City，无论选择的是哪一种等级，都可获得总值6,000令吉的奖励配套，前提必须是2017年产的车型，包括Hybrid车型在内，至于2018年产的City则可获得总值2,000令吉的奖励配套。 另外，2017年产的Civic同样可获得总值5,000令吉的奖励配套，2018年产的奖励则是1,000令吉。SUV车款方面，CR-V及BR-V同样提供总值7,000令吉的奖励配套（2017年产）。此外，选购HR-V的消费者也可享有总值5,000或2,000令吉的奖励配套。 当然，选购混动版或非混动版的Jazz也可享有总值7,000令吉的奖励配套（2017年产），如果您购买的是2018年产的Jazz，则可获得总值3,000令吉的奖励配套。
根据海外媒体报道，向来立场站的很硬，且自诩不随波逐流的Ferrari即将推出油电混合动力版车型（Hybrid），而这款车型很有可能是该品牌即将推出的首款SUV［点击查看新闻背景］。 据悉，Ferrari将推出的混合动力系统是架构在V8引擎的基础上，这套混动系统或将采用插电式混合动力。并且未来将与Lamborghini，及Bentley的插电式混合动力车型竞争。 去年10月，Ferrari兼Fiat Chrysler Automobiles（FCA）集团CEO Sergio Marchionne曾表示计划在未来30个月之内实现量产该品牌的首款SUV。Ferrari把目标定在2022年之前实现盈利翻倍。
在本届的日内瓦车展上，除了Honda Jazz X-Road，Honda也展出了旗下一款以Honda Civic Type R为基础而打造的TCR赛车版。顾名思义，这款赛车是为应对今年World Touring Car Cup（WTCR）赛车运动而生。 这款Civic Type R TCR是以TCR赛车规范来打造，新车不仅拥有更低趴的设计，而且它还搭载了一套夸张的车身空力套件，再配上尾部的黑色大型扰流尾翼，整体造型看起来极具侵略性。 此外，它的翼子板轮拱的部分也以夸张的线条点缀，车尾部分则是采用中置单出排气管设定，在尚未发动引擎的状态下就能传达出强烈的气势。 Honda Civic Type R TCR针对车体结构、悬吊系统均进行大幅度强化，同时也加装了全车防滚笼及安全设备，至于在动力心脏部分则是遵照TCR赛车规范，引擎排气量限制在2.0升。 搭载原厂手排变速箱的参赛车辆最低车重为1,250公斤，其最大输出功率为330hp马力。此外，参与WTCR赛事的车队也能够选择使用序列式赛车变速箱，不过其重量会加重35公斤。
在本届日内瓦车展上，Hyundai带来了三款新车，其中包括Kona Electric、NEXO，以及本篇我们要说的Le Fil Rouge概念车。这款概念车虽然非量产版，不过它可是一款颇为重要的车型，因为它代表了Hyundai未来的设计理念。 作为Hyundai未来的设计思路，Le Fil Rouge概念车整体看起来并没有太过于天马行空，其极具运动型的外观风格，一改Hyundai流体雕塑的设计思路。此外，它的进气格栅也采用了大嘴封闭式造型，并以菱形纹路加以点缀。 来到车侧，它看起来更像一款后驱版的四门Coupe轿车，同时立体的车身腰线设计与流畅的车窗线条搭配，看起来非常时尚。车尾方面，它的尾灯组设计采用了隐藏式风格，再加上溜背式设计让，突显出浓浓的运动风味。 进入车内，新车采用了大量木纹和织物材质来铺陈，虽然布局取向简约风格，但却不乏科技美感。此外，其四个独立座椅设计也极具特色。至于动力方面，官方并没有公布其规格。 https://www.youtube.com/watch?v=Ry5q6-wh3Sc
在最近开幕的日内瓦车展上，FCA集团CEO Sergio Marchionne被媒体追问时表示，在完成今年的增长计划后，该集团将准备与其他有意收购方进行谈判，而其中的潜在买家就包括了最近频频登上汽车圈头条新闻的吉利。 是的，您没看错，其实FCA集团曾与吉利传出“绯闻”，当然，绯闻对象不止一家，其中还包括了同样来自中国的广汽、长城（Great Wall）、美国的通用集团（GM），以及韩国的Hyundai等［点击这里查看新闻背景］。 消息指，早前FCA集团已经与中国浙江吉利控股集团就潜在收购事宜进行了非正式谈判，而后者是在收购未果之后才将注意力转向了Mercedes-Benz母企，Daimler集团。 海外媒体报道称，吉利掌舵人李书福曾在去年5月飞到了意大利西北部城市Turin与Fiat董事长、Agnelli家族成员John Elkann进行了秘密会谈。后者管理着Agnelli家族基金Exor，而Exor控制着Fiat和Fiat工业公司29%的股份，拥有42%的投票权。 就在李书福5月份的意大利之行后，吉利与FCA在7月和8月再次于伦敦进行了秘密会谈，并对收购FCA进行了报价。吉利首次对FCA的报价为200亿美元，希望全资收购FCA的股份，但这一报价遭到了拒绝，随后吉利再次报价220亿美元也不果。 报道也指出，吉利两次报价遭到拒绝主要是FCA方面认为报价太低，Exor确信它可以通过分开出售FCA股份来获得更多的价值。而且FCA方面表示，它可以接受吉利220亿美元的报价，但前提是将旗下的两大品牌Alfa Romeo及Maserati排除在外。FCA这一提议遭到了吉利的拒绝，因此整个收购计划也在去年8月终结。 此外，彭博社上周也引述Sergio Marchionne的谈话报道，证实吉利是FCA集团的潜在买家，并曾与Fiat高管进行会谈。“如果中国或其他投资者购买了FCA的股份，我不会反对。但如果他们想要伤害Fiat，那我就会生气！”Sergio Marchionne这么表示。 另一方面，据悉李书福在完成对Daimler的收购后，立即和团队表明了态度，停止对FCA的竞购，因为眼下最重要的是做好与Daimler的交易过渡。但在数天前李书福接受媒体访问时称，“行业发展趋势和吉利自身战略转型需要，激励吉利探索在全球市场内不断寻找合适的并购对象以实现外延式成长的路径。” 言外之意可以看出吉利停止收购的脚步只是暂时的，未来还会在全球市场内不断寻找合适的并购对象以实现外延式成长。因此，吉利仍是FCA集团的潜在买家并非不可能。 FCA是由意大利的Fiat集团和美国的Chrysler集团于2014年合并组成，目前该集团旗下拥有Alfa Romeo、Chrysler、Dodge、Fiat、Jeep、Ram，以及豪华品牌Maserati等以美国市场为主的汽车品牌。意大利超跑品牌Ferrari原属FCA，但早前已经分拆上市。
东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）今日进行了该机构对车侧盲点系统的首次测试。根据最新的ASEAN NCAP 2017-2020评分制度，车侧盲点系统（BSM）已被纳入强制性的评分范围，因此本次的测试旨在评估市面上各品牌车侧盲点系统的功能。 该机构表示，由于大马及东盟地区涉及摩托车的死亡车祸率高居不下，故而将此系统纳入强制性的评分范围。根据大马警方统计，大马去年共有4,348名摩托骑士在车祸中丧命。 这也是大马死亡车祸率细分类别中最高的一组，占总死亡车祸人数6,740人中的64.5％，而排在其后的便是乘用车司机及乘客，占总数的18.8%。有鉴于此，ASEAN NCAP表示有意通过鼓励采用车侧盲点系统，以改变现况。 本次ASEAN NCAP测试的车型共10款，它们皆配有车侧盲点系统，包括Toyota的C-HR及Camry、Honda的Accord、CR-V及Odyssey、Mazda的Mazda 3及CX-5、Volvo的V40、Mercedes-Benz的S 400h，以及Hyundai的Ioniq。其中5款车型也将在晚间进行测试；此外，本次的测试还包括了10款东盟区最常见的10款摩托车型。 “盲点技术（Blind Spot Technology，BST）测试的开发是为了让ASEAN NCAP对该系统进行实际评估，主要是测试该系统在检测盲区摩托车方面的有效性。这是基于ASEAN NCAP的目标而设，目的是为了减少摩托车骑士的死亡车祸率。”该组织秘书长Khairil Anwar Abu Kassim这么表示。 “这项测试也将为我们未来2021年至2030年的评分制度做好准备，在未来的评分中，我们将提供特殊的范围以优先考虑摩托车的安全。”Khairil Anwar Abu Kassim补充道。
在本届日内瓦车展上，备受性能迷们崇尚的法系超跑品牌Bugatti如期展出了旗下最重要的车型，Chiron Sport。本次进阶版的Chiron叫价265万欧元（马币约1,285万1,970令吉）是的，您没看错，殿堂级超跑的售价确实如此。 本次首发新车的最大看点在于它进一步被轻量化，一举减重了18公斤至1,977公斤。除此之外，如果您期望新车搭载更强劲的动力系统，很抱歉，它可能让您失望了。 不过没关系，新车虽然沿用原版的8.0升W16四涡轮增压引擎，以及七速双离合器变速箱，其最大输出功率也没有变化（1,500匹马力，峰值扭矩1,600牛顿米），但得益于轻量化等细节上的优化，使得它从0到100公里／小时的加速时间缩短至2.4秒。 外观上，新的Chiron Sport采用了红色和碳纤维搭配来修饰，其最大变化在于前进气格栅增加了16数字的字样，这一造型旨在对经典Bugatti车型致敬。进入车内，其内饰布局设计也与原版车型保持一致。 相比起原版的Chiron，新车优化了动态选装包，包括更硬的悬架以及新的矢量控制系统。同时它也首次使用碳纤维雨刷器，并设计了全新的轮圈和四出排气，加上其他减重配置，使得它减轻18公斤。 虽然Chiron Sport的动力规格没有变化，但基于其他优化，它的加速表现进一步被提升，0-100公里／小时加速仅需要2.4秒、0-200公里／小时仅需6.1秒、0-300公里／小时仅13.1秒、0-400公里／小时为32.6秒！同时该车在意大利Nardo赛道的单圈速度也缩短了5秒。 值得一提的是，原订2018年将再次挑战量产车地表最速纪录的Bugatti将交由这款Chiron Sport披甲上阵，新车有望刷新目前由Koenigsegg Agera RS所保持的时速447公里成绩！ https://www.youtube.com/watch?v=QAqE9OphEK4
在刚刚开幕的日内瓦车展上，Audi展出了旗下全新的电动SUV原型车，e-tron Quattro。新车基于概念车打造，并采用了纯电动系统，其最大续航里程有望超越500公里。 新的e-tron Quattro是基于Porsche Mission E相同的平台打造，其车身尺寸将介于家族车型Q5和Q7之间。外观上，新车采用了Audi最新的设计语汇，其六角形的水箱护罩设计进一步革新，变成不规整的八角形设计，再搭配两侧尖锐、狭长的头灯组，让它看起来更运动化。 作为纯电动车型，它的进气格栅采用了封闭式处理，从而突显出其新能源车型的特殊身份。来到车侧，新车或将搭载模块化智能后视系统，位于车辆外的两侧电子倒后镜造型也非常新颖时尚。 在新的智能后视系统下，镜头拍摄到的画面将实时同步传输到车内的显示系统之上，相较于传统的外后视镜，在优化风阻系数的同时，还大大降低了驾驶员的视野盲区。 尾部方面，e-tron Quattro的尾灯组采用熏黑效果处理，再配上贯穿式的尾灯设计，点亮后科技感十足。此外，其后尾厢上设有小型扰流板，进一步提升运动美感。 动力方面，量产版的新车采用纯电动系统驱动，这套系统装配了三具电动马达，最大输出功率达到435匹马力，增压模式下可榨出503匹马力。此外，其最大续航里程有望突破500公里。值得一提的是，Audi官方透露，e-tron Quattro量产版的造价成本，与Audi A6基本相当。 https://www.youtube.com/watch?v=vUaTM8-ZEpY https://www.youtube.com/watch?v=j86ONsNsw60
在本届日内瓦车展上，Range Rover发表了一款名为SV Coupe的新车，新车是以限量版身份亮相，接下来只限量999辆于全球贩售。从新车命名中的SV即可知新车是Jaguar Land Rover旗下SVO部门（特别车辆运营团队）的产品。该部门主要负责设计和定制最豪华及最高性能车型。 车身尺寸方面，Range Rover SV Coupe的轴距明显短于现款Range Rover，其最大的亮点在于车身侧面采用了双门的设计，旨在向第一代Range Rover车型致敬。 外观造型上，新车的前脸相比中期小改款的标准版Range Rover车型并没有太大差异，唯独其进气格栅下缘采用了一片大面积的雾银色饰板点缀。当然，作为限量版车型，新车在多处细节上也采用了一些专属设计来突显其定位。 进入车内，它采用了大量的高档实木材质铺陈，中央装备木质中控操作台贯穿整个车舱，彰显其豪华高贵的气质。其中控台、扶手箱、多功能方向盘等处皆使用了木纹饰板以及真皮包裹，看起来气派十足。 同时，它的中控台多媒体系统屏幕也与Range Rover Velar的双屏设计相仿。除此之外，其带有菱形纹路的座椅也十分上档次，而前后排不同配色的座椅布局更显别致。 动力方面，Range Rover SV Coupe采用高功率版5.0升V8机械增压引擎，其最大输出功率达565马力。售价方面，据悉，新车可能售高达20万英镑（约108万令吉）。
在本届日内瓦车展上，BMW正式发布了M8 Gran Coupe概念车，新车拥有修长而优雅的车身线条，并且采用四门设计。值得一提的是，它的造型也预示着品牌未来车型的设计发展方向。 其实早在去年5月，全新BMW 8 Series的概念车便已亮相，这款车型最近还来到了大马进行东南亚首秀［点击这里查看新闻背景］，其量产版车型将在今年内正式推出。 外观上，新的M8 Gran Coupe车身轮廓延续了8 Series概念车的修长设计，前脸采用金色镀铬双肾型进气格栅，同时头灯组造型也十分锐利，匹配M风格的前保险杠，看起来极具侵略性。 新车定位于大型四门Coupe车型来到尾部，它的尾灯组采用熏黑设计，搭配后保险杠下缘的双边四出排气管布局，以及车尾往上翘的鸭嘴设计为它营造出更浓厚的运动色彩。 新车将与BMW 8 Series一样，架构在全新的CLAR平台上。动力配置方面，8 Series Gran Coupe预计将搭载一具4.4升双涡轮增压引擎，传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，并且搭载xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间预计在3秒左右。 https://www.youtube.com/watch?v=RzChHvJ7GEM
在本届的日内瓦车展上，Lexus正式发表了旗下全新入门级的SUV，Lexus UX。新车在未来面市后，它的竞争对手指向了Audi Q3、Mercedes-Benz GLA、BMW X1，以及Volvo XC40等豪华车型。 新的UX是Lexus首款采用小型模组化底盘GA-C（Global Architecture–Compact）所打造的车型，其全车系共划分为UX 200、UX 250h，以及定位最顶级的F Sport版本，后者将配置自适应悬挂系统，以及18寸的轮圈。 从官图来看，Lexus家族式的纺锤形进气格栅自然是新车不可或缺的一部分，它的最大亮点在于结构设计更新颖且极具时尚美感的LED头灯组，其LED日行灯有别以往家族车型惯用的分体式设计，整合在灯组内。 此外，新车的前保险杠两侧雾灯区域采用了竖向的进气口设计，为新车增添了几分个性。作为入门级SUV，它的车身也比“哥哥”NX来得更加小巧，其车身长度为4,496 mm。 来到车内，新车的中控台布局依然继承了Lexus家族的风格设计。其他配备比如全LED数位化仪表盘、比例更宽的悬浮式中控屏幕、方向盘换挡拨片、双区自动冷气恒温系统、电子手煞车、TouchPad手写面板等也出现在新车上。 动力方面，新的UX 250h预计将搭载Toyota刚刚发布的全新Dynamic Shield系列2.0升混动系统［点击查看新闻背景］，其中2.0升自然进气引擎的最大热效率达41%，动力控制单元体积相比现有1.8升的混动系统减小20%、重量降低10%。 当然，这具引擎也将搭载在另一款UX 200版身上；传动系统方面，与之匹配的是Direct Shift CVT变速箱，截至目前为止，原厂还未公布其动力数据。 值得一提的是，UX 250h也将配置该厂独有的E-Four AWD四轮驱动系统，透过前轮的引擎驱动、以及后轮电动马达的搭配，系统在必要时得以调整前后动力输出比例。 此外，新车也搭配了该厂新推出的Predictive Efficient Drive系统，此系统可分析驾驶人的驾驶习惯，同时也会分析路况与车流状况，进而衡量是否必要对电池进行充电工作，原厂也特别表示，随着里程的累积，系统将会提供更出色的效能表现。
早前，Toyota曾表示将在本届的日内瓦车展带来‘传奇’，而今这款‘传奇’终于如期亮相了！没错，‘传奇’所指的正是‘牛魔王’Supra，不过本次亮相的是GR Supra Racing Concept概念车，而GR是Toyota新成立的赛车部门，Gazoo Racing。 新的Toyota GR Supra Racing Concept基本延续了四年前FT-1概念车的设计理念，其造型设计与性能表现息息相关，预计有着相当不错的空气动力学效果。目前虽然Toyota还未透露更多详情，但这款全新第五代的Supra将与它的前辈一样，参与多项竞速比赛。 从图中所见，新车拥有更加夸张的空气动力学设计，包括前保险杠、风刀、引擎盖散热开口以及尾部一款大型的固定式扰流尾翼，同时其车内也进行了一系列的轻量化处理。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4,574 mm、2,048 mm，以及1,230 mm，轴距为2,470 mm。 根据已知的消息，全新的Supra将会是Toyota和BMW合作之下的一个新产品，意思就是Supra将会和BMW即将发布的全新Z4（目前也只是仅发布了概念车而已，真车预计会在今年发布）属于姐妹车型，除了共用底盘之外，预计也会共用许多重要技术。遗憾的是，原厂还未透露新车的动力配置及数据详情等。 https://www.youtube.com/watch?v=n7jM_wJgixE
BMW官方发布了一组旗下M2 Coupe特仕版车型的官图。新车命名为Edition Black Shadow，顾名思义，它的外观采用了全黑色的造型涂装，整体看起来煞气十足。新车将在本届日内瓦车展上亮相，尔后于4月在海外上市贩售。 在2017年中，BMW M2在全球销售了12,000多辆，成为该品牌M系列最畅销车型，为了庆祝BMW M2的优异市场表现同时进一步满足消费者的个性化需求，特仕版的M2 Coupe Edition Black Shadow应运而生。 正如图中所见，新车采用了Sapphire Black的黑色金属漆面涂装，其车头双肾形水箱护罩、车侧扰流鳍片等细节则换上了高光泽黑色套件来修饰，再配上更激进的前保险杠设计，营造出更凶悍的视觉效果。 此外，其车侧倒后镜、车尾保险杠下缘扩散器皆换上了碳纤维，再配合双边共四出的圆形排气管布局，看起来极具侵略性。其轮圈配置虽然与一般版本M2相同，皆为前245/35 R19、后265/35 R19，但换上了“Y”形磨砂黑轮圈以及蓝色刹车卡钳。 动力配置方面，新车与标准版M2无异，搭载了一台3.0升直列6缸涡轮汽油引擎，其最大输出功率为370匹马力，峰值扭矩达465牛顿米，与之匹配的传动系统为七速双离合变速箱，0-100km/h加速只需4.3秒。
