Tan Zhi Jian · 第 266 页

Mercedes-Benz

试驾：Mercedes-AMG GLA 45, 低调热血, 地表最强钢炮 !

看过了小编Jason的Mercedes-Benz GLA 250试驾报告了吗？这一次我们的主角是它的双生车型，更高阶的性能版，Mercedes-AMG GLA 45 4 MATIC！别看它是入门级的跨界SUV，它的来头可不小。它与家族成员AMG A 45及CLA 45并列，有着地表最强钢炮的称誉！ 以宾士家族来说，GLA与CLA被列为重新定位的A-Class，而主打性能的AMG GLA 45与CLA 45的地位算是平起平坐，只不过前者是一款跨界跑旅（Crossover SUV），而后者则是入门级轿跑，但它们的市场定位比A 45来得还要高。 GLA 45的“心脏”是一具2.0升直列4缸涡轮增压引擎，而45的代号正是这具引擎的表征，与GLA 45在同一列的包括前述的A 45，以及CLA 45。这具引擎的最大输出功率可达360匹马力，以及450牛顿米的 峰值扭矩，从0到100公里／小时的直线加速只需4.3秒！比起叫价过百万令吉的Mercedes-AMG GT S跑车，只差0.5秒！ 您没看错，2.0升有这样的数据正是AMG的魅力所在；哦，对了，我们这一次借来的GLA 45还是最新的小改款车型，新车经过调校，动力还小升至381匹。说到了这里，又燃起了小编的热血激情…… 都说AMG出品必属精品，GLA 45可说是全能车型，上刀山下火海……咦，有点过了。其实，所谓的全能是，它既有时尚的外形、强悍的动力，偶尔还可以来个轻度越野，要跑赛道什么的更不用说了。 其实，非AMG系列的宾士还有GLA 200，以及Jason小编早前试驾的GLA 250，大家可以点击这里查看详文，在这里就不多谈了。进入正题前，先看看AMG GLA …

Mitsubishi

Mitsubishi Xpander 大热, 才发布2周已接获7,500份订单！

在刚过去的2017年Gaikindo印尼国际车展（GIIAS）上，Mitsubishi Xpander无疑是最引人注目的车款，没有之一。这辆最新发布的跨界七座车型，集MPV与SUV的特点于一身，主攻入门级MPV市场。 而率先在印尼市场贩售的Xpander也大受该国消费者的欢迎，根据印尼汽车媒体Dapurpacu的报道，单是在短短几天的车展上，Mitsubishi便接获了5,281份订单，而截至本月20日为止，该厂接获的订单总数为7,489份，销量表现亮眼。 值得一提的是，Mitsubishi官方已确认这辆新车将在明年导入大马市场。我们早前报道过，在印尼量产的Xpander将从明年2月开始陆续出口到其他东南亚国家，首先是菲律宾，紧接下来的则是马来西亚、泰国，及越南等。（点击这里查看新闻链接） Xpander搭载的是一具1.5升的MIVEC四缸自然进气汽油引擎，这具引擎拥有103hp马力和141Nm扭矩，变速箱选择分别是五速手排（5MT）或四速自排（4AT），采用前轮驱动的方式。 在印尼，Xpander共有5个等级可选，售价介于Rp 189,050,000（RM60,843）至Rp 245,350,000（RM78,968）之间，它在当地的直接竞争对手是Toyota Avanza、Suzuki Ertiga、Honda Mobilio，以及Daihatsu Xenia，这些车型全是三排式的MPV，而且皆定位在入门级；来到大马后，它将向Honda BR-V，以及Toyota Sienta叫板，它是否也是您的“菜”呢？

BMW

历来最强！F90 BMW M5 正式发表！600 Hp，750 Nm！

我们早前已多次报道关于全新一代BMW M5的消息，而今终于来到了新车发布的日子！这辆代号为F90的BMW 5系列性能车型在昨日进行了全球首发，堪称历来动力最强的M系代表。 新的M5虽然沿用了4.4升双涡轮增压V8引擎，但它匹配了更高压力值的喷嘴系统、全新的涡轮增压系统，以及效率更好的引擎冷却和润滑系统，并且采用较轻的排气管，使其最大输出功率达到了600 hp马力，以及750 Nm牛顿米的峰值扭矩。 在传动系统方面，新的M5搭载M Steptronic的八速手自一体变速箱，取代原版的七速湿式双离合器（DCT）变速箱。官方称，新M5的0-100km/h加速仅需3.4秒，电子限速为250km/h，解除后最高时速可达305km/h。 此外，新的M5确认搭载BMW家族的xDrive全时四轮驱动系统，可让车主自主性的选择要使用AWD还是普通的2WD后驱系统，而且前后轮的扭矩分配分别是20:80，这也是该厂33年以来首次作出这样的革新。原厂之所以打破惯例是因为传统的后轮驱动方式已经无法负荷全新引擎强大的马力和扭矩输出。 作为5系列的顶级性能车，它的外观造型自然更倾向于运动化。其实在新车临发布的几个小时前，一个来自韩国的Youtube频道已曝光了它的实车视频（我是新闻链接），基本上相信大家都已了解。 这一代的M5在外型上并没有太多浮夸的设计，相比前几代车型看起来有些低调，它的前保险杠设计依旧具侵略性，其双肾型进气格栅以及其他饰条等一样采用了黑色来搭配，并嵌上了M5的铭牌以表征身份；此外，它采用了新设计样式的熏黑双色M Sport铝圈，配上黄色的M标志煞车卡钳。 进入车内，它的内装沿用了5系列的布局铺陈，其三辐式M Sport方向盘上的M字样红色驾驶模式切换拨片让人眼前一亮，感觉非常独特。此外，排档杆也换上不一样的设计，在中央鞍部的部分也新增了红色饰条的点缀。 而且，它也换上了全新的运动座椅，这套座椅采用了黑白双色配搭，头枕处印有M5的铭牌；它的门槛处同样采用了印有M5字样的迎宾踏板。 值得一提的是，原厂在发布会上展示的M5 First Edition车身采用了独特的Frozen Dark Red哑红色涂装，其套件的配色也有所不同，而这一版本的M5在全球只限量发售400辆。 BMW M5 First Edition

Volkswagen

经典回归，Volkswagen I.D. Buzz 概念电动小巴确认量产 !

日前，Volkswagen在美国的Pebble Beach车展上对外透露，将实现旗下概念电动小巴I.D. Buzz的量产计划，而且这辆量产版的VW Microbus（也就是众所周知的‘面包车’）继承车型将在欧洲、北美，以及中国市场推出，新车预计将在2022年面市。 早些时候，Volkswagen在2017年的北美车展上推介了这辆I.D. Buzz概念车，随后再将它带到2017日内瓦车展上展示。这辆新版‘面包车’被定位为MPV，而且它将采用纯电动的动力单元；外观上它流有Microbus的血统，但设计上又不失科幻元素，可说是经典与时代的结合。 Volkswagen首席执行长Dr.Herbert Diess披露，自从I.D. Buzz概念车在底特律和日内瓦车展上亮相后，该厂接获许多车迷的来信，表达他们希望量产这款概念车的意愿，因此该厂将在2022年实现他们的愿望。 不过，他并没有透露太多关于新车的消息，目前仅知道I.D. Buzz的量产版将会采用与概念车相同的底盘集成式电池组。而根据过去的传统，Volkswagen I.D.系列的概念车都是基于该厂全新的MEB纯电动平台打造。 根据早前官方提供的数据，I.D. Buzz的车身尺寸为长4,942 mm、宽1,976 mm、高1,963 mm，轴距是3,300 mm。此外，由于它的电池组位于车底，并且电动马达占据的空间较小，因此可供驾乘人员享用的车内空间也更加宽敞。 除此之外，新车也将支持SAE Level 3的自动驾驶技术；考虑到部分消费者有货运需求，该厂还会特别推出商用版的I.D. Buzz Cargo车型。 在动力配置方面，该厂并没有透露具体的量产版规格，根据此前概念车所发表的消息，I.D. Buzz的前后轴将各自配置可输出150kW的电动马达模组，结合四轮传动科技、电子式悬吊系统，它的综合输出功率可达275KW（即374匹马力）。 在上述数据的基础下，这辆新一代的经典小巴从0到100公里小时加速只需5秒，而它的最高限速则是160公里／小时。此外，I.D. Buzz概念车在150kW充电环境下，30分钟内即可将车辆充电至80%。，其续航里程还高达600公里。 Volkswagen I.D. Buzz 概念车

Mercedes-Benz

图集: Mercedes-Benz C350e 完整版 AMG Line, RM299K!

去年10月，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在本地推出了插电式油电混合动力的C350e，不过当时原厂还未推出完整的AMG Line等级供消费者选择。如今MBM终于升级了这款C350e车系顶级版的车型，在这里我们为大家奉上新车的图集，以供参考。 其实，在去年这款新车发布时，它共划分为三个等级，分别是普通版没有搭载任何AMG套件的Mercedes-Benz C350e Avantgarde、搭载AMG Line内装套件的C350e Avantgarde，以及搭载AMG Line外观空力套件的C350e Avantgarde，价格分别是28万9,888令吉、29万4,888令吉，及29万9,888令吉。 如今完整的C350e Avantgarde AMG Line（结合内装套件及外观空力套件）售价为29万9,888令吉（不包含车险），购买的车主可享有4年无限里程保家。 外观方面，C350e与汽油版的差异并不大，不同之处在于头灯组内的蓝色饰条、蓝色的煞车卡钳，以及Plug-in Hybrid的铭牌。追加AMG Line空力套件的C350e，它的车头及车尾保险杠更显侵略性，与C250 AMG Line差不多一样，而且还有19寸的AMG多辐式轮圈（早前已搭配在其他AMG Line内装套件的车型上）；内装方面，完整的AMG Line也增添了局部的AMG套件，包括AMG平底方向盘等。 C350e搭载的引擎和C250一样，都是一具备有涡轮增压和缸内直喷技术的2.0升四缸汽油引擎，引擎本身的动力输出有211hp马力和350Nm扭矩，而车尾厢底下的一组充电式锂离子电池组则提供额外的80hp马力和340Nm扭矩，让油电的综合动力输出来到惊人的279hp马力／600Nm扭矩，搭配的变速箱是7G-Tronic Plus自排，0-100km/h加速只需要5.9秒。 这组容量为6.2kWh的电池组属于水冷式的锂离子电池，使用一般家用插电座充电的话需要2个小时充满，而如果额外花费7,200令吉购买专属充电器的话，则只需要1小时45分钟就可充满电。 油耗是PHEV最迷人的地方，原厂公布的油耗数据显示，C 350 e每行驶100公里只需要用到2.1公升的汽油，而且可在电池充满电的情况下以130km/h的最高时速连续纯电动行驶31公里，每公里的废气排放量仅为48克。 本地版本的C 350 e在大部份配备上将会和C 300一样，包括拥有Comand Online操作系统、天窗、13支音响喇叭的Burmester音响系统、黑色木纹内装和三区恒温冷气。另外顾客也可选配Airmatic气压式悬吊系统，以及预先启动式的冷气，意即车主可预先设定车上的冷气在特定的时间自动启动，以降低车室内的温度。 …

Hyundai

试驾影片：Hyundai Elantra Sport 1.6 Turbo 体验心得！

追求动力，但预算有限？想购买C-Segment的您如今除了Honda Civic 1.5 Turbo之外，还可以考虑全新的Hyundai Elantra Sport 1.6 Turbo。我们特地为大家带来了后者的试驾影片，分享小编的体验心得，大家不妨参考。 全新的Hyundai Elantra无疑是今年最耀眼的中型级距车型之一，它在今年6月才在本地面市，共有3个等级可选，最入门的2.0 Executive售价是11万6,388令吉、2.0 Dynamic售12万588令吉，最顶级的1.6 Turbo Sport则售13万1,488令吉（以上价格未包含保险）。 这一次，小编与大家分享的是最顶级的Elantra Sport，它的售价稍比Honda Civic 1.5 Turbo便宜数百令吉，而且动力表现也胜过Civic。它搭载的是一具1.6升的四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎可在6,000rpm输出204PS马力，并在1,500-4,500rpm之间持续输出265Nm的扭矩，变速箱则是七速的干式双离合器，采用前轮驱动的配置。 Elantra Sport的悬吊系统和一般普通搭载2.0升引擎的Elantra不一样，后悬吊采用的是多连杆（Multilink），而普通版本则是采用扭力梁（Torsion Beam），因此整体的操驾体验也非常优秀。 在安全配备方面，原厂也给足了诚意，新的Elantra Sport拥有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）、胎压侦测系统（TPMS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、盲点侦测系统（BSM），以及后方横向来车警示系统（RCTA）等。 预知更多关于新一代Elantra的详情，可浏览我们的另一个网站CarBase.my，或者点击这里参考我们早前完整的试驾心得。 Hyundai Elantra 1.6 Turbo Sport

Volkswagen

全马首间, Volkswagen 在马设立汽车培训学院培育人才！

大马Volkswagen（VPCM）今日正式推展全马第一间的Volkswagen培训学院。这间学院坐落在雪兰莪Glenmarie，占地超过1万4,117平方尺，并且拥有先进的模拟、诊断及各种功能的配备及培训设施。 此外，该学院也设有4个工作车位，以及两个技术维修中心（TSC）车位作为售后服务培训用途，这项培训也划分为技术和非技术性。至于其他供学员实习的设施和配备则包括轮胎对准机、灯光调校机、单轨吊机，以及电板系统等。 值得一提的是，这批设施是专为大马而设，主要是为了迎合本地市场需求，而且新学院的所有设施及配备皆经过了Volkswagen总公司的认证。这所学院也设有特别的培训室，专门培训零件与系统管理，学员们可通过实践的学习和模拟方式提升零件管理方面的知识。 除此之外，这所学院附近还有一间多元用途的礼堂和6间课室，每天总共可培训150人。所有培训与监督工作由13名专门培训人员负责。 大马Volkswagen董事经理Erik Winter说，该公司设立这所培训学院的目的是为了提供卓越品质的教育，栽培具全球标准，且有能力应付汽车业新挑战的新血。

本地新闻

JPJ 总监: 4月15日起接获AES罚单且拖欠不还将被控上庭 !

拖欠AES罚单的朋友要注意了！陆路交通局（JPJ）发出警告，自今年4月15日起接获AES罚单的民众受促尽快缴清罚款，否则将被提控上庭！ New Straits Times引述JPJ总监Datuk Seri Nadzri Siron的谈话报道，驾驶者若从初始150令吉的罚单一直拖欠下去，最终被控上庭时可能将面对最高2,000令吉的罚款。 “从4月15日起接获罚单的民众必须尽早偿还，否则我们将毫不犹豫将他们带上法庭。”Nadzri这么表示。他补充，在4月15日前，自动安全醒觉系统（Awareness Automated Safety System，AWAS）及交通违规记分制（KEJARA）还未落实，因此在该日期前接获AES罚单的民众只需面对罚款。 目前，全国共有21台AES摄像机，早前JPJ已透露将在今年额外添置50台；在6月的时候，我国交通部副部长Datuk Abdul Aziz Kaprawi更透露将在明年于全国范围的策略地点添置超过100台AES摄像机。

BMW

FCA 宣布加入 BMW, Intel 及 Mobileye 所组成的自驾联盟!

据汽车之家报道，最近盛传被中资车企看上FCA集团已宣布将与BMW、Intel、Delphi以及其刚收购的子公司Mobileye签署谅解备忘录，加入这些公司所组成的自动驾驶联盟。 FCA首席执行长Sergio Marchionne指出，FCA在联盟当中扮演着提供技术资源及专业技能的角色，而且该集团也将为联盟贡献其在北美市场的覆盖范围，以及销量平台等。 “联盟成员可充分利用其他成员的优势及资源来提升共同研发的自动驾驶技术，这也有助于提高研发效率，并且直接加快推出市场的时间。联盟中的所有成员都有相同的目标，结合大家的力量容易形成规模经济，而FCA也可从中获益。” 在加入有关联盟之前，FCA曾与Google旗下的自动驾驶公司Waymo合作，并利用Chrysler Pacifica Hybrid车款在美国Arizona州进行测试。（我是新闻链接） 去年，BMW、Intel及Mobileye开始合作研发自动驾驶平台，而该联盟也计划在今年下半年将研发成功用于BMW的车辆进行测试；直到今年5月，该联盟又迎来了一家世界最大的汽车电子零件及系统技术供应商，Delphi加盟，实力雄厚。 据了解，该联盟计划在2021年实现量产的全自动及半自动的驾驶平台，而那一年正好碰上了其他研发自驾技术的公司推出量产平台，可想而知，到时的竞争将会相当激烈。

Lexus

全马走透透, Lexus LC 500 实车将在五州展销厅上展示。

这不是概念车！在上个月杪于本地发布的Lexus旗舰双门轿跑LC 500实车将分段在全马五州的Lexus展销厅亮相！买不起这辆近百万的轿跑（94万令吉，不包含保险）也没关系，如今您将有机会一睹实车的风采。 Lexus LC 500 全马巡回展日前如下： Lexus Johor Bahru – 8月20日 Lexus Melaka – 8月26至27日 Lexus Ipoh – 9月3日 Lexus Penang – 9月10日 Lexus Kuching – 10月1日 新的LC系列自去年在美国底特律的北美国际汽车展上发布后，成功在全球取得不俗的销售反应，本地引入的LC 500搭载一具5.0升的V8自然进气引擎，可在7,100rpm输出470hp马力，并在4,800rpm输出540Nm的扭矩，搭配的变速箱是十速自排（10AT），从0-100km/h的加速只需4.4秒，采用后轮驱动的配置。 新的LC是基于Lexus的GA-L模组化底盘进行开发，而原厂为了强调更多的运动型、操控性和加速性，特意采用了大量的高强度铝材质和碳纤维来打造它的主要车身部件，同时为了创造更平衡的前后配重，原厂也特地将引擎摆放的位置往后移50mm，同时也取消了后方的备胎，全车系标配失压续跑胎（Run Flat Tyres）。 …

Hyundai

Hyundai 新一代氢燃料电动SUV亮相，2018年正式发布！

昨天，Hyundai在韩国首尔展示了一款该厂称为新一代氢燃料电动SUV的车型（Next Generation Feul Cell Electric Vehicle），不过却并未公布具体的规格及细节。厂方称，新车将在2018年的国际消费类电子产品展（CES）上正式发布。 从外观来看，这款SUV的造型采用了早前在2017日内瓦及上海车展上亮相的氢燃料电动概念车，FE Fuel Cell的设计元素。它的前脸水箱护罩设计非常独特，有别于最近Hyundai采用的六角形家族式设计，不过细长的头灯组及下方的两侧灯源则有点像旗下最新发布的入门级SUV Kona。 内饰方面，据了解，新车采用了经过认证的生物材料铺陈，营造质感，它的中央鞍部呈斜线设计，不过却摒弃了排档杆，而它的全LED数位化仪表板貌似与中控台的屏幕衔接，方向盘则采用新的双辐式设计，整体看起来非常有科技感。 Hyundai表示，新的FCEV是以高效、性能、耐用及更高的氢储存槽容量密度等作为首要研发方向。它的动力系统主要元件经过大幅改良，整体效率比早前旗下的ix35燃料电动车型高出9％。 性能方面，它的输出功率为163匹，比后者的134匹增长了近20%。此外，由于燃料电池上的提升，它的续航里程也相对加强了不少，其最大续航里程可达580公里，而且电池系统的寿命也更长。

BMW

BMW Z4 概念轿跑官图临发布前提早泄露！帅到没朋友！

图载自汽车之家 昨日，BMW才释出了代号为G29的Z4概念轿跑预告图，新车将在17日（美国时间）于美国的Pebble Beach车展上首发。没想到在实车临亮相前，海外媒体便提前泄露了新车的官图。 与我们昨日的报道一样，新车采用了全新的设计语汇，完全颠覆了过去我们对BMW车型的传统形象。在外观方面，其车头家族标志性的双肾水箱护罩设计已有所不同，虽然维持了竖条幅设计，不过却加上了类似砖石的点阵来点缀，营造出繁星的视觉效果。 它的头灯组光源也一改传统的面貌，变成上下布局，而且它的前保险杠下方的进气口也采用了大尺寸的激进式设计；早前，我们已得知新的Z4将沿用了BMWZ系列车型经典的敞篷式设计，而今设计依旧，不过原厂在它的座舱椅枕后方加上特别的立体式结构设计，整体看起来，战斗气息简直爆表。 图载自汽车之家 车侧方面，设计动感的肌理线条，配上大轮拱，20寸双色五辐式轮圈、细巧的车侧倒后镜，以及特别的空气动力学进气口设计，视觉上看起来更加锐利。来到尾部，锋利的线条、修长的尾灯组，及两侧大尺寸的开口也展现出科幻的元素。 进入车内，它的内装布局可以发现一些家族式的元素，包括中控台显示屏，控制键钮区等细节。不过在中央鞍部上的排档杆处则是完全不同的设计取向，家族式的排档杆已被摒弃。最为亮眼的是造型炫酷的方向盘，至于全LED数位化仪表板已逐渐普遍化，相信已不用多说了。 还有一个亮点，新的Z4主副司机座椅的用料及配色并不一致，主司机座是以黑色皮质包裹，而且椅座侧边带有貌似黄色雪花的图纹点缀，至于副司机座则与前方的半边中控台一样，采用了大量的褐色Alcantara皮质包裹。 图载自汽车之家 值得一提的是，这辆敞篷轿跑是采用BMW与Toyota合作研发的底盘所打造，有关底盘也将使用在Toyota新一代的Supra身上，这两辆车皆为后轮驱动设定。 此外，新的Z4也有可能在与Toyota合作的关系下，采用新的Hybrid动力单元，以提升其输出功率。目前，我们还没掌握新车的完整规格配备，细节需待原厂公布了。

Porsche

赛车主题！Porsche Macan Turbo 特仕版于新加坡亮相！

最近，Porsche在新加坡的一个媒体节目上展示了特别版的Macan Turbo，新车在标准车型上追加了性能套件，以及Porsche的独特赛车主题配色。 在外观方面，特别版的Macan Turbo与原版基本上保持一样，它的主要变化在于车身采用了Porsche赛车经典的黑、红、灰、白四色混搭，进一步提升运动色彩。 此外，它还追加了空力套件，以及换上了直径390 mm的煞车盘，匹配性能更佳的红色煞车卡钳，而且它的排气系统也经过了升级。 动力配置方面，新车依旧搭载一具3.6升V6双涡轮增压引擎，其最大输出功率为440 hp马力，峰值扭矩为600 Nm牛顿米，比标准版的Macan Turbo增加了40匹马力及49牛顿米的扭矩。它从0到100公里／小时的加速时间也稍微提升了0.2秒，达到4.2秒；极速可达272公里／小时。

国际新闻

德国总理：德国将跟上欧盟步伐，全面落实柴油车禁令。

相信大家都已经知道柴油引擎的前景不是那么的乐观。去年，欧洲一些国家及城市，如巴黎、马德里，以及墨西哥等已计划在2025年禁止柴油汽车，而挪威更计划全面禁止包括汽油及柴油的燃油引擎；最近我们还报道法国及英国将在2040年落实相关计划。 然而，作为汽车工业强国的德国对于禁止柴油引擎一事却一直犹豫不决。在本月初，该国政府还与众车厂达成多项协议，暂不落实柴油车禁令（点击这里查看新闻链接）。不过时势使然，德国很快便会跟上欧盟其他国家的脚步。 日前，德国总理Angela Merkel接受该国杂志Superille访问时便证实了这项消息，不过对于何时才会落实这项禁令，目前仍没有一个确切的时限。此外，她也认为英国落实禁售汽油及柴油车是明确的做法。

本地新闻

全面检查维修, 槟大桥22日起分阶段关一车道, 为期一年！

配合4年一次的槟城大桥全面例行检查及维修，来往槟威两地的大桥（一桥）将从本月22日起，分阶段关闭其中一条车道，维修过程预计为期一年，以确保维持大桥构造的稳定及安全。 《光华日报》报道，这项维修工程主要分成2个阶段，首6个月将在大桥槟岛往威省方向关闭一条车道，之后的6个月则关闭从威省往槟岛的一条车道。 南北大道公司首席执行长Mohammad Fuad Khusairi说，在车流量繁忙的时段（即6AM到10AM及4PM到8PM），该公司将“借用”反方向的一条车道让相对较为拥堵的方向通车，以舒缓交通堵塞的情况。 同时，他也吁请民众通过南北大道公司的Twitter及手机应用程序，Waze或Google Maps等获取最新的交通资讯。这已是该桥第5次进行全面的维修工程，预计可在2018年8月21日完成。

Peugeot

2017 Peugeot 208 追加 Pure 升级配件，要价RM 15.9K！

小改款的Peugeot 208 Puretech在今年初才正式推出市面，如今原厂再为这款入门级的掀背车型（RM 87,245.17）追加了Pure升级配件的选项，而这套配件包括了Sport车身贴纸、Sport扰流尾翼，以及高档皮革座椅等，整套配件定价为1万5,900令吉。 在动力配置方面，它搭载了新的1.2升PureTech涡轮增压引擎，其最大输出功率为112 PS马力，以及205 Nm扭矩，传动系统搭配Aisin提供的六速自排变速箱。搭载新引擎的208从0到100公里/小时加速可在9.8秒内完成，极速可达到190公里/小时。 进入车内，它采用了7寸可支持USB及蓝牙连接的多媒体触控屏幕、Arkamys音响系统及6具扬声器、拥有多向调节功能的司机座椅、多功能皮革包裹方向盘，以及双区恒温冷气系统等。 安全配备方面，Peugeot向来都不会吝啬，它标配了6具安全气囊、三合一煞车系统，以及车身动态稳定系统等。预知更多详情，请浏览CarBase.my。

Ford

Ford 槟城韩江学院办“生活驾驶技术”课程, 50名学生参与!

为了提高道路安全意识，Ford Motor举办了一项名为“生活驾驶技术”（Driving Skills For Life，DSFL）的课程。这项课程在亚洲国家开展已久，而今已步入第10个年头。上周，Ford团队来到了槟城韩江学院，吸引了50名学生参与这项课程。 这项课程来得及时，因为不久后该学院即将放假，到时学生们将开车返回家乡，正好可以学以致用。在这项课程当中，学生们可学习一些驾驶技术，比如说转向控制、在高速大道或雨中行驶，以及节省燃油的小技巧。 除此之外，Ford也在课程上讲解饮酒或吸食药物后开车的危险性等，在通过种种环节之后，学生们最终也通过了实际驾驶的课程。 Ford大马总代理Sime Darby Auto Connexion发言人Syed Ahmad Muzri Syed Faiz说，Ford致力协助提高大马公民的道路安全意识，并且教育司机们安全的驾驶技术，好让大马的道路更加安全。 这项DSFL课程并没有额外收费，这也是该公司履行企业社会责任（CSR）的一环。除了大马以外，Ford在其他东南亚国家，如泰国、菲律宾、越南，以及缅甸等均有举办这项课程，而去过去以来共有8万5,000人参与。

Lexus

Toyota 与 Lexus 将在2020年东京奥运会展示新自驾技术!

虽然比欧美国家车企慢热，不过该来的还是要来！日系车企老大Toyota汽车公司计划在2020年东京奥运会上，展示自家全新的自动驾驶技术，并希望在2025年逐步达到由美国汽车工程师学会（SEA）对自动驾驶定义的Level 4级别。 作为东京奥运东道主的主要赞助商，该厂打算从明年开始，把这一套新研发的自动驾驶技术用于Toyota及Lexus车型上，尔后再于2020年奥运会上向全球展示技术原型。 该厂自动驾驶项目负责人Ken Koibuchi说，Toyota希望展示高规格的自驾技术，而位于东京台场的海滨区域是奥运会的主场地，该处的道路笔直宽敞，且车流量少，是进行自动驾驶演示的理想环境。 “在采用自动驾驶技术的同时，Toyota依然会把安全性放在首位，其次才是便捷性。”Ken Koibuchi这么表示。对于自动驾驶的愿景，他指出，该厂是基于“流动队友概念”（Mobility Teammate Concept），提出汽车与司机在自动驾驶过程中要相互配合，司机即使不参与控制，也必须传达指令共同运作。 不过在这之前仍然有一些技术上的困难需要克服，比如说激光雷达传感器等。在未来，这些部件将成为汽车搭载的一部分，而随着高科技激光扫描仪的价格不断下降，相信很快便能实现。

Citroen

Citroen C4 Picasso L2 Seduction 悄悄面市, 售RM 125K!

Citroen在大马的知名度并不高，不过对于本地市场该厂并没有放缓脚步，如今还静悄悄地追加了2017 C4 Picasso的新入门等级车型L2 Seduction，以提高竞争力。 这辆C4 Picasso L2 Seduction并非改款车型，它在本地市场的定位比去年初发布的L3 Exclusive车型低，其售价为RM 125,164.29（上路价不包含保险），后者的售价为RM 145K。 新的L2 Seduction与L3 Exclusive一样，搭载了一具1.6升四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为165 PS马力，以及240 Nm扭矩。不过，在配备方面，它稍微被削减了。 首先，它的外观头灯及尾灯组采用了传统的卤素灯泡，而非投影式的LED光源，车头保险杠进气格栅处、侧窗以及其他部分也少了镀铬饰条的修饰，不过17寸的轮圈依然保持不变。 进入车内，它的差异比较大，在L3 Exclusive版上的全LCD数位化仪表板则以单色的电子屏幕取代，而且部分皮革包裹的饰板及座椅等全换上了织布，前排座椅的按摩功能也被削减。 除此之外，其他配备基本保持一致，包括Keyless entry、全景式车镜、双区恒温冷气系统、具备导航功能的7寸中控台多媒体触控屏幕、巡航控制，以及后座折叠小桌面等。安全配备方面，被削减的除了盲点侦测系统以外，其他如6具安全气囊及电子稳定控制等依然不变。 新的Citroen C4 Picasso L2 Seduction共有四种车身配色可选，包括Rouge Rubi（红）、Blanc Banquise（白）、Gris Shark（灰，如图），以及Moka（褐）。

BMW

原厂又释新预告图, BMW Z4 概念轿跑明日美车展首发！

上个月，BMW在美国的Facebook官方专页上释出了全新敞篷概念轿跑Z4的预告图，并透露新车将在8月17日发布，然而在发布日前夕，原厂又释出了一张全新的预告图，暴露了新车的局部外观造型。 同时，原厂已确认，这辆代号为G29的新车便是继承现行E89 Z4的替代车型，其原名Z4也不变。而让人惊艳的是，新车采用了全新的设计语汇，完全颠覆了过去我们对BMW车型的传统形象。 从最新的预告图来看，虽然新车的前脸并没完全曝光，不过依然可以看到其家族标志性的双肾水箱护罩设计已有所不同，虽然维持了竖条幅设计，不过却加上了类似砖石的点阵来点缀，营造出繁星的视觉效果。 而且，它的头灯组光源也一改传统的面貌，变成上下布局；车侧方面，它的车身流线从前轮拱部分一路往斜拉到车尾，并且配上细巧的车侧倒后镜及大轮圈，使它整体看起来更加锐利且极具侵略性。 新车将在明日（美国时间17日）一年一度的美国Pebble Beach车展上首发，至于量产实车预计将在2018年上半年面市。值得一提的是，这辆敞篷轿跑是采用BMW与Toyota合作研发的底盘所打造，有关底盘也将使用在Toyota新一代的Supra身上，这两辆车皆为后轮驱动设定。 此外，新车的Z4替代车型也有可能在与Toyota合作的关系下，采用新的Hybrid动力单元，以提升其输出功率。据了解，新车将搭载软顶折叠设计，以达到轻量化的目的。

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