Tan Zhi Jian · 第 37 页

BMW

BMW Malaysia 调整2025年旗下新车售价，大部分车款皆涨价，涨幅高达RM15.2k！3 Series 和 X1 比之前贵RM6k

BMW Malaysia公布了2025年旗下在售新车的价格表，结果与去年相比，几乎所有车型的售价均已调涨，涨幅高达RM11,000或3.51%，若计入BMW Service Inclusive（BSI）配套，即延长质保和定期保养服务，涨幅则高达RM15,200或3.54%。 尽管如此，部分车型在这次最新的价格调整中保持不变，其中包括第三代的G01 BMW X3，以及纯电动版的iX3。不过，最新大改款的G45 BMW X3早已在去年6月全球首发，只是本地还未跟进，相信未来新车登陆大马后售价也会有所提高。 值得一提是，现款本地在售的X3系列只提供sDrive20i M Sport、xDrive30i M Sport，以及xDrive30e M Sport三款车型，其余两款Final Edition版本已下市；同样，基于G01平台的iX3也将逐步停产，为下一代Vision Neue Klasse X车型的量产版让路。 此外，这次未调涨的车型还有两款i4系列的电动车，即i4 eDrive35和i4 M50，不过它们是改款前的产品，而原有的i4 eDrive40 M Sport已从售价列表中被剔除。 另一方面，BMW 5系列是品牌旗下最受欢迎的车款之一，这款豪华行政房车也即将迎来新的530i M Sport版本（预售价RM400k），只不过现款在售的520i和520i M Sport将调涨RM8,000（选配BSI配套则涨RM11,400）。 …

本地新闻

槟城乔治市被评为2024年大马最拥堵城市；吉隆坡仅排第五

根据全球知名定位系统（GPS）设备制造商TomTom发布的《2024年交通指数报告》（TomTom Traffic Index），槟城乔治市被评为马来西亚交通最拥堵的城市。数据显示，该城市以每行驶10公里平均耗时26分36秒，位居国内第一，同时在全球排名第73位，是马来西亚排名最高的城市。 让人意外的是，吉兰丹州的哥打峇鲁成为全国第二拥堵的城市，其每10公里的平均行驶时间为22分30秒，在全球范围内排第139名。而霹雳州怡保则位列全国第三，平均出行时间为21分48秒。 这份交通指数涵盖了62个国家的500个城市，除了对2024年的出行数据进行排名和分析外，还提供了关于各城市交通流量和拥堵状况的详细信息。 报告指出，城市之间的出行时间差异受到静态与动态因素的共同影响。静态因素指固定的城市规划和基础设施，例如道路设计；动态因素则指交通流量的变化，如高峰期或节假日的车辆增加等。两者的综合作用对驾驶体验和交通拥堵情况至关重要。 以下为2024年马来西亚最拥堵城市的前八名（根据每10公里的平均行驶时间）： 1. 槟城乔治市 - 27分钟 2. 吉兰丹哥打峇鲁 - 23分钟 3. 霹雳怡保 - 22分钟 4. 柔佛新山 - 20分钟 5. 吉隆坡 - 17分钟 6. 槟城威省 - 15分钟 7. …

BMW

BMW Malaysia 去年总销量达13,500辆，同比下滑10%；共交付超过2,700辆电动车、向邻国出口逾11,000辆新车

BMW Malaysia今天举办了一场总结2024年业绩表现的汇报会，根据官方数据，该集团去年涵盖BMW、MINI，以及BMW Motorrad的综合销量累计达13,500辆，与2023年同比虽下滑了10%，但依然稳坐本地豪华汽车品牌一哥地位。 值得一提是，在该集团录得的总销量当中，有66%为本地组装（CKD）车型，而且集团旗下的电动车也交出了亮眼表现，共交付了超过2,700辆，占总销量的20.5%，进一步确立了豪华电动车市场龙头地位；截至目前为止，该集团已在本地售出近33,000辆电动车。 仔细来看，BMW品牌2024全年共交付超过10,500辆新车，其中X系列的SUV车型（官方称之为SAV）表现最为出色，销量达3,600辆，而X1 sDrive20i是BMW品牌旗下最畅销的车型，销量达1,500辆，与前年同比激增195%。 除此之外，BMW 3系列和5系列也表现不俗，分别交付了逾2,700辆和790辆，其中BMW 320i M Sport以1,400辆的成绩连续两年领跑细分市场。 在MINI方面，该品牌去年共卖出了1,400辆新车，其中本地组装的MINI Countryman以340辆的销量成为最受欢迎车型，纯电动MINI Countryman SE ALL4自上市7个月内交付了320辆，是品牌电动车的销量亚军。 至于BMW Motorrad，该品牌延续“Make Life A Ride”理念，去年共交付逾1,600辆摩托，其中R 1250 GS Adventure最为畅销，卖出超过300辆；此外，适合城市通勤的BMW C 400 GT也推动市场增长21%。 回顾过去，大马BMW集团在2024年共推出了27款新车型，其中12款为纯电动车。其中新的iX2 xDrive30 M Sport是市场焦点，自4月面市以来交付超过460辆，紧随其后的则是BMW i5 …

BMW

BMW 530i M Sport CKD 本地亮相！预售价RM400,000

BMW Malaysia今天在总结2024年业绩表现的汇报会上带来了数款新车，其中包括本地在售5系列最新扩充的版本，也就是BMW 530i M Sport。这也是继纯电动版i5 eDrive40 M Sport、i5 M50 xDrive、汽油版520i、520i M Sport之后，BMW在本地投放的第五款5系列车型。 价格方面，新的530i M Sport的官方预售价为RM400,000。作为参考，520i的售价为RM332,800、520i M Sport则售RM349,800（这是以2年保固为准，若要原厂的5年保固+5年保养配套，就必须额外加价）。 外观上，530i M Sport本质上和之前已经推出的520i M Sport是一样的，新车的内外观造型有了M Sport套件的加持，而且前后保险杠造型也更加运动化。此外，新车也采用了不同的轮毂样式（20寸938M样式M专属轮毂）与其他版本做出区分。 内装部分也依然维持不变，新车一样采用了M Sport的真皮包覆三幅式运动化方向盘（标准版520i为两幅式），中控台原本的黑色削光木纹饰板改为运动感较强烈的铝合金饰板，搭配黑色亮面饰条。 此外，新的530i M Sport同样搭载12.3寸的数位化仪表板以及14.9寸的中央荧幕主机（采用带有QuickSelect功能的BMW OS 8.5车载作业系统），两个不同尺寸的荧幕采用一体式的连接式设计，而且与520i不同的是，它改搭带10个扬声器，且输出功率达655瓦的Bowers & Wilkins环绕高级音响系统取代原本的Harman …

GWM 长城

试驾：GWM Tank 300！越野实力彪悍，硬汉也能刚柔并济

去年中旬，大马长城汽车（GWM Malaysia）在本地推出了集团的旗下越野子品牌，也就是坦克的新车，Tank 300。虽说本地的越野市场环境属于小众，但凭借经典复古又带硬汉风格的造型设计，以及久闻新车在中国当地的好评，坦克300初来乍到便成为了本地车坛的焦点。 具体来说，这款坦克300是在2024年7月12日正式于本地发布，而新车在上市未满一个月已接获300多份订单。字面上来看，这一数目可能不高，但要知道新车的售价为RM250,000（本地暂只提供单一版本），门槛并不低，甚至不少人猜疑这款中系越野SUV是否能顺利在本地扎根。 当然，坦克300比本地大部分在售的SUV都贵，这是因为它是一款真正不折不扣的越野车，而且走的是豪华路线。事实上，它已连续42个月蝉联中国越野SUV销售冠军，仅面市三年全球销量己突破30万辆。 坦克300是基于非承载式底盘（Leader Frame）所打造，车身刚性强度达到了1500 Mpa，其尺寸长宽高为4,772mm、1,970mm，以及2,013mm，轴距则是 2,750mm，最高涉水深度为700mm、离地间隙224mm、最大爬坡度超过70%、接近角和离去角分别为33°和34°，可轻松应对市区和越野路况。 外观上，坦克300采用了硬派越野车的经典设计语言，“方盒子”的车身轮廓很自然让人联想到传统越野车的粗犷与力量感。与此同时，它的头灯组还采用了经典的圆形设计，再加上突显硬朗的黑色多条幅进气格栅，营造出复古与现代融合的独特气场。 来到车侧，新车搭配了一套18寸的轮毂，它的车身线条简洁有力，平直的腰线从前翼子板延伸至尾灯，勾勒出强烈的肌肉感。同时，黑色轮眉与粗壮的防擦条为车辆增添了更强的越野气质，而且车顶行李架不仅实用，还为整体造型加分。 车尾部分，方正的尾部造型简约干练，外挂式备胎设计是硬派越野车的经典象征，而采用竖直设计的LED尾灯却现代感十足，夜间点亮后具有一定的辨识度。整体来说，坦克300的外观兼具复古和时尚，既致敬了传统硬派越野车的设计风格，又加入了不少现代化元素，满足了年轻消费者对个性化的需求。 进入车内，坦克300的内饰布局兼顾了硬朗与豪华氛围，而且材质用料和配色也体现了高档与坚固的结合，营造出舒适而不失力量感的驾驶环境。不过有一点令人尴尬的是，飞机涡轮式的冷气出风口设计让人联想到Mercedes-Benz，难免有抄袭之嫌。 在中控台处，新车采用了对称式设计，线条硬朗且层次分明，而双12.3寸的联屏设计（液晶仪表盘+中控主屏幕）是内饰的视觉中心，不仅提升了科技感，也为驾驶者和乘客提供了丰富的信息和娱乐功能。 另外，作为一款真正的越野SUV，坦克300的内饰设计自然也兼顾了越野的功能需求，例如副驾驶前方的扶手设计，便于车辆颠簸时抓握，而且它还设有布局分明的多种实体功能按键，方便驾驶者在越野场景下快速调整车辆状态。 至于用料方面，它的内饰采用了大量的软质塑料、皮革包裹和镀铬装饰，触感和视觉体验俱佳，而且储物空间充足，中央扶手箱、门板储物槽等设计便于驾驶员和乘客放置个人物品，体现了实用性与细节的兼顾。 不但如此，坦克300的车室座舱有着宽敞的空间，它的座椅采用Nappa皮革包覆，在提供舒适之余，还具有一定的支撑性，而且前排座椅还带有加热/制冷，甚至是按摩功能，除了越野探险外，也适合长途旅行。小编在试驾期间也安排了一趟Road Trip，事实证明，开上它长时间驾驶也不易疲劳。 值得一提是，得益于巨大的侧向开口，以及宽大的尺寸和空间，坦克300的后厢亦可发挥强大的载物机能，而且在后排座椅放倒后还能延伸更多空间，只不过碍于离地间隙较高，在搬运过程中难免吃力。 其他配备方面，新车标配了玻璃天窗、360度全景摄像镜头和全方位雷达传感器、带九具扬声器的Infinity高级音响系统、Apple CarPlay/Android Auto手机连接功能、64色内饰氛围灯灯、手机无线充电面板、前排和后行李厢各一对的12伏电源插座、前排和后排的USB充电插口等。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了一套Level 2级别的半自动驾驶辅助系统，其中包括有自适应巡航控制（ACC）、智能巡航辅助（ICA）、⻋道居中辅助（LCK）、交通堵塞辅助（TJA）和⻋道偏离警示辅助（LKA）等功能。 综上所述，这样的规格配备可说是相当丰富且齐全，对于一款主打越野的SUV来说已是无可挑剔；好了，接下来先来看动力，大家可能还不知道，坦克300在中国共有两种版本可选，即搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎或搭载同样引擎但追加48V轻型电动马达组成的轻混动系统版本。 然而，这次在本地市售的新车则是前者，其最大输出功率为227 PS马力，峰值扭矩达387 Nm。传动系统方面，与之匹配的是来自ZF的八速自排变速箱，以及全时四轮驱动系统（4WD）。 驾驶模式方面，坦克300亦具备九种不同的驾驶模式来应对驾驶条件和不同类型的地形，其中包括有标准（2H）、雪地（4H）、标准（4H）、标准（4L）、凹凸路（4L）、岩石（4L）、山地（4L）、泥砂（4L），以及专家模式。 同时，它还配备了独有的“坦克转弯”（Tank Turn Assist），以及“蠕行模式”（Crawl …

Isuzu

Isuzu D-Max Low-Ride 4×2 MT 本地开卖！售价RM92,200

如题所述，Isuzu D-Max Low-Ride 4×2 MT现已在本地开放预订，这款于2024年改款的皮卡低底盘2WD版本在本地的售价为RM92,199（马来西亚半岛）、RM94,280（沙巴）和RM94,170（砂拉越），以上价格为上路价，不包车险。 有鉴于此，定价RM98,949的单厢版4×4 MT不再是你可以买到的最便宜D-Max，毕竟D-Max Low-Ride 4×2 MT比前者还便宜了近RM7,000，而且它还是双厢版。 动力方面，新车依然搭载了一具1.9升的涡轮增压柴油引擎（代号RZ4E-TC），其最大输出功率为150 PS马力，以及350 Nm峰值扭矩，与之匹配的传动系统是六速手排变速箱。值得一提的是，根据官方数据，新车的油箱容量为76公升，满缸可行驶2,000公里。 其他配备方面，新车搭载了布料座椅、带蓝牙连接功能的单DIN唱机、可调节斜度和前倾的方向盘、中央门锁、电动可调式后视镜以及离地面仅78厘米的载物斗；安全层面，新车获得了ASEAN NCAP五星安全评级，并配备两个安全气囊、牵引力和稳定控制系统、上坡起步辅助、下坡控制、倒车传感器，以及煞车辅助系统等。 最后，这款新的Isuzu D-Max Low-Ride 4×2 MT只提供Splash White车身配色可选，购买新车的客户将可享有5年或15万公里的原厂质保。如无意外，新车预计将从下个月开始交付。

Mazda

Mazda Spirit Racing Roadster 12R 登场！基于 MX-5 改造，只限量发售200台，动力升级并搭载一系列性能配件

在最近刚开幕的东京改装车展（Tokyo Auto Salon）上，Mazda首次公开展示了基于旗下小型街跑MX-5所打造的Spirit Racing系列车型。这两款车型分别命名为Spirit Racing Roadster 12R和Spirit Racing Roadster，它们均配备了一系列性能配件。其中，限量200台的12R版最为特别，其动力系统也得到了进一步提升。 具体而言，上述两款Spirit Racing车型均基于MX-5软顶版本，但搭载的是2.0升直列四缸自然进气引擎。这一动力配置对于日本市场来说颇具亮点，因为当地的MX-5软顶版通常只提供1.5升引擎，输出功率为136 PS（134 hp或100 kW）和152 Nm峰值扭矩，而2.0升引擎一般只在MX-5 RF（硬顶版本）上使用，其输出功率为184 PS（181 hp或135 kW）和205 Nm峰值扭矩。 回到正题，在Spirit Racing Roadster身上，它所搭载的2.0升引擎动力输出依然保持不变，而12R版本则经过进一步调校，配备了全新气缸盖、排气系统、活塞、凸轮轴以及优化的冷却系统，使其最大功率进一步提升至200 PS（197 hp或147 kW）；传动系统方面，与之匹配的是六速手排变速箱，以及后轮驱动设置。 除此之外，Spirit Racing Roadster 12R还标配Recaro运动座椅，并搭配四点式安全带；两款车型均标配Brembo刹车系统，前轮为四活塞卡钳，并配上醒目的红色漆面；悬挂部分采用Bilstein高度可调避震器，搭配锻造的Rays TE37轮毂和Yokohama Advan …

Lamborghini

2024年销量破万辆增6%！Lamborghini 连续四年刷新纪录

上周，意大利超级跑车制造商Lamborghini公布了去年，也就是2024年的“成绩单”，结果该公司去年的全球销量共录得10,687辆，同比增长6%，连续四年刷新了自家的销量纪录，进一步巩固了其在超跑市场中的领先地位。 从地区来看，欧洲、中东和非洲地区以6%的增幅领跑增长，共交付4,227辆新车，其次是美洲，增幅为7%，共交付3,712辆。与此同时，亚太地区也增长了3%，共交付2,748辆新车；目前，Lamborghini在全球56个市场中拥有186家经销店。 值得一提是，Lamborghini的首款插电式V12油电超跑Revuelto的订单已排至2026年底，显示出市场对该车型的极高需求。此外，在2024年北京车展上发布的插电式混合动力SUV车型Urus SE也获得了消费者的广泛认可。 另一方面，官方也宣布将推迟发表其首款纯电动超跑至2029年。Lamborghini首席执行长Stephan Winkelmann表示，目前全球市场尚未准备好接受一款全电动豪华跑车。他说：“我们认为，2029年推出电动跑车并不算晚。在我们所在的细分市场，即便是2025年或2026年，市场都还未成熟。”

国际新闻

越南出奇招整顿交通乱象，民众举报违规最高可获886令吉奖金；罚款金额大幅调涨，一次违规可能赔上近一个月薪资

迈入2025年，越南政府在新的一年里推行了新的措施严打交通违规乱象，不过这一措施不仅在越南当地引起争议，还演变成国际聚焦的新闻课题，原因是当地政府祭出了不按套路出牌的“奇招”，也就是全民检举奖金制。 在这一新制度之下，凡向有关当局举报交通违例行为的民众可获得相当于罚款金额10%的奖金，最高可达500万越南盾（约RM886）；而新制度下，违规者的罚款金额则大幅调涨，只要一次违规就可能需要赔上近一个月的薪资！ 根据越南媒体报道，自今年元旦起，越南大幅提高了交通违规罚款金额，包括闯红灯和驾驶时使用手机等行为，罚款金额之高，对于一般驾驶人而言几乎难以负担。 作为参考，越南人民的平均月收入约为770万越南盾（约RM1,366），而现在骑摩托闯红灯的罚款已提高至600多万越南盾，对比之前翻了六倍之多。若驾驶汽车闯红灯，罚款更高达近2,000万越南盾，而先前的罚款为600万越南盾。此外，开车使用手机的罚款也加倍。 图取自越南网络媒体 在代号176/2024/ND-CP的新法规之下，越南民众检举并经查证属实的交通违规行为，最高可获得罚款金额10%的奖励，上限为500万越南盾。法规还阐明，为了确保检举人的隐私，其身分将受到保密。 为了方便公众举报，越南的执法单位还开发了名为“VNeTraffic”的智能手机应用程序。该应用允许用户上传交通违规的照片或视频，并可查询车辆的违规情况和处理进度。 然而，此举也引发了一些争议。有专家担心，这种奖励机制可能导致社会冲突，甚至引发“赏金猎人”现象。 官方统计数据显示，越南约有7,700万辆摩托车和630万辆汽车。2024年，越南平均每天有30人死于交通事故，而交通阻塞问题，尤其是在大城市极为严重，驾驶人普遍不遵守交通规则，导致行车速度非常缓慢。

本地新闻

Sime Motors AutoArena 今天隆重开幕！首次于武吉加里尔体育场内举办的汽车盛会，现场提供独家促销至1月12日

Sime Motors集团举办了一场别开生面的汽车盛会/展销会，名为Sime Motors AutoArena。这场活动汇集了集团旗下的多家汽车品牌，并且首次于吉隆坡武吉加里尔体育场内举办，该活动将从今天开始持续至本周日（1月10日至12日），时间为每天早上9点至晚上7点。 将汽车展会设在体育场内可说是本地首见，也是活动的一大亮点，试想想，在体育场内停上大量汽车的场面确实不常见，而且能有机会步入体育场内本身已是难得的体验，更何况活动还免费开放。 参展的品牌涵盖了Sime Motors旗下的所有汽车品牌，包括有BMW、MINI、BMW Motorrad、比亚迪（BYD）、Ford、Hyundai、Jaguar、Land Rover和Volvo。此外，现场还展出了一系列Auto Selection认证的二手车。 当然，在活动期间，各品牌也将推出吸引力十足的促销优惠。例如，通过Auto Bavaria购买BMW、MINI或BMW Motorrad车辆的客户可享有现金回扣，还可获得低利率贷款。购买BMW新车的客户还将有机会参与抽奖，赢取G.E.M. “I Am Gloria”吉隆坡演唱会门票；购买MINI或BMW Motorrad车辆则分别赠送 Marshall音箱或迷你冰箱。 至于比亚迪电动车的优惠包括高达RM800的回扣，以及Seal Performance车型最高RM25,000的折扣，同时还有多种以旧换新优惠；Ford部分车型也可享有现金折扣，并附送免费延长服务套餐。 另一方面，Hyundai配合华人农历新年也将提供高达RM47,888的现金回扣，尤其对于想要购买电动车的客户，该品牌还将赠送价值RM40,000的家用充电桩和太阳能面板，同时提供起价RM143,888的准新Ioniq车型（前管理层用车）。 Jaguar Land Rover也推出了“Celebrate and Elevate”活动，通过购买新车或在售后服务上单笔消费满RM3,000，即有机会赢取总值高达RM8,000的配件或纪念品。 此外，Land Rover还提供多款经认证的二手车型供选，包括RM798,000起的Defender 110、RM548,800起的Velar、RM399,000起的Evoque和RM399,800起的Discovery等；还有，还有！购买Jaguar I-Pace还将获赠价值RM40,000的家用充电器和太阳能面板；Volvo也将为客户提供零利率贷款和一年的免费汽车保险。 与此同时，在Auto Selection认证的二手车展区也有多款车型供选，例如2024年款的BMW …

Tesla

2025 Tesla Model Y Juniper 小改款首发登场！新车现已开放预订，大马预料4月开始交付，售价从RM195,450起跳

昨天我们才报道Tesla Model Y小改款（内部代号Juniper）在雪地测试的谍照曝光，今天Tesla就在自家的官方网站【点击这里】上释出新车的信息，并且开放给本地客户预订！不过，新车预料需等到今年4月才会开始交付。 根据官网，这款新的Model Y暂只提供两种等级，即RWD和Long Range AWD，Performance AWD预料将在迟一些另行发布，其中RWD的售价是RM195,450；Long Range AWD则售RM242,450。 当然，以上价格也只是该车的基础售价，您还可加价选配以下的配备和功能，具体详情如下： 白色车漆 – RM5,000 蓝色车漆 – RM7,500 银色和红色车漆 – RM11,000 20寸Helix 2.0轮毂升级 – RM10,000 黑白色混搭内饰 – RM5,000 升级版Autopilot – RM16,000 全套自动驾驶系统 – …

Honda

2025 Honda Civic FE 小改款本地上市！售RM133,900起

继上个月中旬宣布开放预订之后，Honda Malaysia今天如期在本地发布了第十一代小改款的Honda Civic FE，新车在本地依旧划分四个等级，售价介于RM133,900至RM167,900（上路价，不包车险）。 这四个等级当中，定位较高的两款RS版本仍然保持不变，各别搭载纯汽油引擎的，以及e:HEV油电混合动力系统；其余两款车型则是定位较低的1.5 E和1.5 V。新车的完整售价编成如下： 2025 Honda Civic 2.0 RS e:HEV - RM167,900 2025 Honda Civic 1.5 RS - RM149,900 2025 Honda Civic 1.5 V - RM144,900 2025 Honda Civic …

BMW

2024年大马销量排名前20的电动车品牌：比亚迪击败 Tesla 成本地电动车品牌一哥、BMW 排行第三销量远超其他对手

马来西亚的纯电动车（EV）市场在2024年继续迎来爆发性的增长，根据陆路交通局（JPJ）最新发布的数据，去年本地电动车的总注册量共录得21,789辆，较2023年的10,159辆翻了一倍。 为了方便大家参考，我们paultan.org在这里为大家梳理了一份排名列表，一起来看看本地销量排名前20的电动车品牌有哪一家吧！ 首先，本地的电动车品牌一哥位置由中国新能源汽车巨头比亚迪（BYD）拿下，其在去年的注册量为8,570辆，目前在本地投放的电动车型共有五款，分别为海豚（Dolphin）、Atto 3、M6、海豹（Seal），以及去年秒才刚推出的海狮（Sealion）。 相比之下，长期雄踞全球电动车市场第一的美国巨头Tesla则排行老二，该品牌目前在本地仅提供Model 3和Model Y两款车型，去年的注册量为5,137辆。 点击放大查看 接下来，排在第三位的是BMW，这家德国豪华汽车制造商以1,975辆的注册量成功挤入前三甲，反之作为集团一份子的MINI虽然在上半年表现平平，但得益于最新纯电版Cooper和Countryman的推出，其共录得637辆的注册量，位居第四。 至于第五名则是长城汽车（GWM）旗下的欧拉（Ora）品牌，去年共录得615辆注册量；紧随其后的还有smart，以及上海汽车集团旗下的名爵（MG），它们在去年的注册量分别为603辆和592辆。 另外，瑞典豪华汽车品牌Volvo也交出了583辆的成绩领先奇瑞（Chery）的553辆和Mercedes-Benz（496辆）；在500辆以下的品牌当中，Porsche以405辆排名第11位，随后是从7月开始上市的小鹏（Xpeng），以397辆位居第12位。 接下来是注册量低于300辆的品牌，包括哪吒Neta（271辆）、Lotus（222辆）、Hyundai（151辆）、Maxus（110辆）和Audi（102辆）；排行榜最后三名分别是广汽GAC（80辆）、极氪Zeekr（75辆）和Lexus（52辆）。

Chery 奇瑞

2024年大马销量排名前20的汽车品牌：Perodua 续位居第一、Proton 坐亚望冠、Toyota 稳坐老三、Chery 挤入前五

大马陆路交通局（JPJ）释出了去年，也就是2024年本地新车的注册数据，为了方便大家参考，我们paultan.org为大家梳理了一份列表，一起来看看本地销量排名前20的汽车品牌吧！ 排行较前的毫无悬念，本地车市“一哥”Perodua继续雄踞第一宝座，全年注册的新车共录得358,100辆。回顾过去，Perodua在1月份就以29,680辆的强劲表现领先开局，并在接下来的11个月中保持稳定，月均销量约为29,000辆。 接下来，宝腾也继续坐亚望冠，根据JPJ的数据，这家本地汽车品牌在2024年共注册了147,587辆新车。平均来看，宝腾的每月销量都超过了12,000辆，只有4月、6月、9月和11月的销量在10,000到11,000辆之间徘徊。 排在第三位的是Toyota，这也是连续三年销量突破10万辆的汽车品牌，其全年注册量为127,202辆；第四名是Honda，注册量为85,273辆。仔细来看，前三名与Honda明显领先于其他品牌，排在Honda之后的其他品牌销量均未能突破20,000辆。 点击放大查看 另一方面，值得一提的是，近年甫重返大马市场的中国代表奇瑞（Chery）也成功首次挤入前五，其注册量超越了日本品牌Mitsubishi（16,188辆）和Mazda（14,790辆）。 与此同时，Mercedes-Benz也以11,876辆的成绩击败BMW（10,259辆），成为马来西亚最畅销的豪华品牌；前十名的最后一席属于比亚迪（BYD），这一家目前在马来西亚只销售电动车的品牌尽管销量未能突破10,000辆，但8,570辆的注册量仍使其超越了Nissan（7,316辆）、Isuzu（6,847辆）和Lexus（6,431辆）。 继续往下看，Ford凭借两款车型，即Ranger和Everest，以6,202辆的销量位居第14名；另一个仅售两款车型的品牌Tesla则以5,137辆的成绩排名第15。 销量未突破3,000辆的品牌包括排名第16的Porsche（2,704辆）、MINI（2,272辆）和长城汽车（Great Wall Motor，2,128辆）。最后，未能突破2,000辆的是第19名的Volvo（1,964辆）和第20名的Volkswagen（1,822辆）。

Honda

Sony Honda Mobility 旗下首款车型 Afeela 1 全球首发！搭载双马达最大输出达489 PS；483公里 EPA 续航里程

日前，在刚开幕的2025年美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上，Sony Honda Mobility（Sony与Honda成立的合资公司，简称SHM）正式发布了旗下首款量产版车型Afeela 1。新车计划在美国俄亥俄州工厂生产，并于2025年在加利福尼亚州正式销售，预计2026年中期开始交付。 新的Afeela 1是一款纯电动Sedan，它在美国共划分为两个等级，分别是Origin（89,900美元，约RM404k）和Signature（102,900美元，约RM463k）。 这一价格包括了三年特定功能的免费订阅服务，其中包括有Intelligent Drive、Personal Agent、沉浸式娱乐内容、车辆定制主题套装以及5G数据连接等；新车现已在当地的官网开放预订，定金只需200美元。 车身尺码方面，Afeela 1的长宽高分别为4,915 mm、1,900 mm，以及1,461 mm，轴距则是3,000 mm。此外，其离地间隙为137 mm，车尾厢的空间容量则是765L。 至于动力方面，新车搭载了双电动马达形成四轮驱动，每个马达的输出功率为245 PS（241 hp或180 kW），其综合最大输出功率为489 PS（483 hp或360 kW）。 电池部分，它搭载了一套容量为91 kWh的锂离子电池组，并支持11 kW的普通AC充电，以及150 kW的DC直流快充，在更严格的EPA工况标准测试之下，其最大续航里程为483公里。此外，Afeela 1也符合北美充电标准（NACS），使得其能够接入Tesla的超级充电网络。 外观上，Afeela 1的前脸采用了贯穿式的LED灯幕，可以实时显示文字和图像，带来互动感。与此同时，它的车顶配有激光雷达，车身采用双色设计，门把手则是隐藏式感应开启。低风阻轮圈的加入，也进一步提升了续航表现。 进入车内，新车大量使用了植物衍生和回收材料，约占内饰表面积的70%。设计理念以“出行即创意娱乐空间”为核心，每位乘客都能享受到独特的音响系统和合理布局的显示屏，尽情体验多样化的娱乐内容。 值得一提的是，为了提升乘坐体验，Sony …

Toyota

Toyota 也加入了 Nvidia 阵营！下一代自动驾驶车型将采用 Nvidia Drive AGX Orin 平台和带 AI 技术的 DriveOS 系统

在刚开幕的2025年美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上，全球科技行业巨头英伟达（Nvidia）宣布Toyota、Aurora Innovation（自动驾驶初创公司），以及Continental将加入自家阵营，携手开发下一代高度自动化的自动驾驶车型。 其中，Toyota将采用Nvidia最新的Drive AGX Orin超级计算机平台和具备人工智能（AI）技术的DriveOS操作系统，为其下一代的自动驾驶车型提供技术支持。 事实上，Toyota早在多年前便已开始应用Nvidia DGX™（用于训练AI模型），以及用于仿真测试及生成合成数据的Nvidia Omniverse两款计算平台。 除了Toyota以外，包括比亚迪、Jaguar Land Rover、理想汽车、Lucid、Mercedes-Benz、蔚来、Rivian、Volvo、小米，以及极氪等在内的多家车企也在利用Nvidia Drive AGX平台开发下一代自驾技术。 Toyota曾在2019年展出的LQ Concept概念车 “自动驾驶汽车的变革已经到来，汽车将成为最大的AI和机器人产业之一。Nvidia正凭借二十年来在汽车计算、安全方面的专业知识以及CUDA AV平台来改变价值数万亿美元的汽车行业。”Nvidia创始人兼首席执行长黄仁勋这么表示。 在此之前，Aurora、Continental和Nvidia已宣布建立长期战略合作伙伴关系，大规模部署以Nvidia Drive平台驱动的自动驾驶货卡。此外，运行DriveOS的Nvidia加速计算平台也将集成到Aurora Driver当中，这是Continental计划在2027年量产的Level 4级别自动驾驶系统。 Nvidia提供了端到端自动驾驶汽车开发所需的三大核心计算平台及AI软件，其中Nvidia Drive AGX是车载计算平台；Nvidia DGX™平台用于处理数据并训练AI模型，而在Nvidia OVX™平台上运行的Nvidia Omniverse™和NVIDIA Cosmos™平台则用于在仿真中测试和验证自动驾驶系统。

本地新闻

AWAS 摄像头将纳入“点对点”监控技术，可侦测车辆在两个据点间的平均速度！隆加叻大道和 Menora 隧道率先升级

交通部长陆兆福表示，国内现有的自动安全醒觉系统（AWAS）将进一步升级，并采用“点对点”的速度监控技术，以取代目前的静态监控方式。 简单来说，新系统将通过计算车辆在两个据点之间的行驶时间来测量平均速度，以提升车辆速度管理的全面性，从而减少交通事故发生率。 根据本地新闻媒体Astro Awani报道，陆兆福说，目前固定位置的AWAS摄像头在减少车辆超速方面的效果不够理想，新的技术能够更全面地监控车辆速度。 陆兆福还说，很多驾驶者都会通过导航系统Waze来侦测摄像头所在位置，往往到了相关地段才会放慢车速，这已经乖离了政府的原意，政府的用意是希望驾驶者放慢车速，降低车祸风险。 “我们不希望驾驶者只是在经过摄像头时减速，而是要他们在一定距离内保持低速。比如在A点和B点之间，我们会计算车辆所用的时间，如果用时少于预期则说明超速。” 事实上，“点对点”速度监控摄像系统已在澳大利亚和英国等国家投入使用，适用于高速大道特定路段以及住宅区或学校区域的某些道路；在大马，新AWAS系统的实施将率先在高风险区域展开，例如吉隆坡-加叻大道和Menora隧道。 无论如何，陆兆福也指出，该部目前接获了许多相关建议，他希望可以在今年内推出新系统及科技，透过“点对点”的速度监控技术来提高驾驶者的安全驾驶意识。

Proton

Proton e.MAS 3 电动车渲染图曝光！尺码比吉利星愿更小

本地知名的汽车渲染达人Theophilus Chin释出了最新作品，这一次他带来的是Proton e.MAS 3的概念渲染图，一款定位低于吉利星愿的入门级纯电动车，同级竞争对手指向比亚迪海鸥（BYD Seagull）。 这款e.MAS 3的概念设计无疑是一场大胆的想象，因为作为宝腾的纯电动子品牌，e.MAS最近甫推出首款产品，也就是e.MAS 7。即便是宝腾掌舵人李春荣最新预告的第二款纯电动车【点击这里查阅新闻背景】，很大可能也是基于吉利星愿改造而来的e.MAS 5。 那么e.MAS 3从何而来？这完全是Theophilus Chin的个人想象。当然，倘若定位比e.MAS 5还要低，而且尺码比星愿和比亚迪海豚（BYD Dolphin）还要小，那么它极可能是一款定价更亲民的A-Segment纯电动掀背车。 当前，中国已有类似车型的存在，例如前述的比亚迪海鸥，只是吉利在这块细分市场上依然留白。按照宝腾过去的战略布局，e.MAS旗下的产品将基于吉利的电动车所改造。 我们都知道e.MAS 7是吉利银河E5的双生车型，e.MAS 5也将会是吉利星愿的“另一个版本”，只是e.MAS 3的原生车目前仍是一个谜，未来宝腾会否推出亦未可知。 比亚迪海鸥（BYD Seagull） 看看海鸥，再看回这次Theophilus Chin的e.MAS 3渲染图，这款作品是以第六代的Volkswagen Polo为基础，并结合e.MAS 7的设计语汇而成，对比之下，它看起来比海鸥更高级，而且整体比例非常协调。 无论如何，在这里要提醒大家，这里的渲染图并非官图，而是Theophilus Chin个人的构想和诠释，但倘若未来宝腾真有计划进一步推出e.MAS 3，而且定价落在RM50,000至RM60,000之间，那么它应该会是年轻人不错的选择。 https://www.youtube.com/watch?v=HoPZ3-HEM80&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fpaultan.org%2F&source_ve_path=MjM4NTE

Volkswagen

2025 Volkswagen Touareg R-Line 下调本地在售价格，现起售价为RM385k，降幅达RM70k；全车规格配备保持不变

如题所述，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）调整了旗下在售的Volkswagen Touareg R-Line定价，如今这款定位高端的SUV的起售价为RM384,972（上路价，不包车险）。 值得一提的是，新车提供的仅有两年不限里程的质保，若想要进一步延长质保至五年，并且外加五年免费定期保养服务，可加价RM17,300选配Volkswagen Assurance Package（VAP），如此一来新车的售价将进一步上升至RM402,272。 这款新的Touareg是在去年3月于本地面市，并且在本地组装（CKD），与之前的定价相比，这次的降幅非常高。作为参考，之前的售价为RM454,272（不包括选配VAP）和RM472,272（选配VAP），也就是说新的价格分别下降了RM69,300和RM70,000。 Touareg R-Line的全车规格配备依然保持不变，动力方面搭载了一具排气量3.0L的V6涡轮增压汽油引擎，拥有340匹马力和450Nm的扭力，搭配八速自排（8AT）变速箱和4Motion四驱系统，官方公布的百里加速成绩为6秒，极速可达250km/h。 在配备部份，它标配了原厂的IQ Light HD Matrix智能化LED头灯组，内建了超过3.8万微LED发光体，可根据当下的道路和交通状况自主调整切换远近光和调整照射角度，而且还搭载了Night Vision夜视系统，可透过车头的红外镜头拍摄前方的影像，并在幽暗或视线受阻的环境下向车内仪表投影前方的影像，让司机更容易看清前方的路况。 而在内装部份，它搭载了12.3的数位化电子仪表板和15寸的触屏式荧幕主机，而且支持无线的Apple CarPlay和Android Auto，而且也配有手机无线充电面板，同时它也配有Dynaudio提供的13支喇叭音响系统、4区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、前排座椅具有冷气通风功能、附记忆功能的电动座椅。 同时，原厂也表示Touareg标配了电子气压悬吊，可降低车身高度达40mm，同时它也具有不错的涉水能力，涉水深度达到550mm。其它配备还包含了车顶的行李架、电动尾门和车内气氛灯。安全配备部份也很完整，具备全速域的自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）和胎压侦测（TPMS）等。 2024 Volkswagen Touareg R-Line

Geely 吉利

吉利2024年销量达217万辆，同比增长32%，创纪录新高

宝腾的母企吉利集团公布了2024年的“成绩单”，结果这家中国汽车制造商在去年共售出217万6,567辆新车，与2023年同比增长32%，不但超额完成200万辆的年度目标，还创下了历史纪录新高。 在新能源领域方面，吉利旗下的新能源车型（包括吉利银行、领克Lynk & Co、极氪Zeekr）总销量累计达888,235辆，同比近乎翻倍增长达92%，同样超额完成年度目标。 吉利也透露，该集团旗下的新能源车型渗透率已接近53%，其中，中国市场新能源渗透率已连续五个月保持在50%以上。展望未来，基于战略转型信心，吉利已将2025年销量目标设定为271万辆，其中新能源销量目标为150万辆。 仔细来看，吉利银河品牌的表现最为突出，2024全年销量累计494,440辆，同比增幅约80%；自8月3日上市以来，吉利银河E5（Proton e.Mas 7的“孪生车”）累计销量达到77,685辆；星愿车型上市80天交付突破5万辆；银河星舰7 EM-i自12月6日上市以来，在13天内交付突破1万辆，截至年底累计销量达20,636辆。 领克方面，这家与Volvo合资的子品牌去年全年累计销量达285,441辆，同比增长约30%。其中，新能源车型销量达到167,848辆，同比增长超过163%，占总销量的59%。领克EM-P家族全年累计销量突破26万辆，双子星车型07和08连续7个月月销量超过1万辆，表现出色。 至于极氪方面，这家定位中高端市场的品牌全年交付总量达222,123辆，同比增长87%。自上市以来，极氪累计交付量接近42万辆，并计划在2025年挑战32万辆的销售目标；2024年，极氪的多款车型还获得了细分市场销量冠军，这家品牌最近也登陆了马来西亚。 最后，吉利品牌的全年累计销量为166万9,003辆，同比增长超过27%。“中国星”高端系列表现亮眼，12月销量40,602辆，全年销量达448,178辆，上市以来累计销量已突破132万辆。其中，星瑞系列总销量突破56万辆，星越L系列累计销量超过63万辆。

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