Tan Zhi Jian · 第 51 页

Subaru

Subaru 计划明年终止在大马和其他东南亚市场的组装业务

日前，Tan Chong International Limited（陈唱国际有限公司，简称TCIL）和Subaru Corporation（斯巴鲁株式会社）在提交给香港证劵交易所的一份声明中宣布，将终止在东南亚的汽车组装（CKD）业务。 “经过深思熟虑，陈唱国际有限公司和斯巴鲁株式会社共同决定推行积极的业务转型计划，逐步淘汰现有的CKD业务模式，因为我们相信这种模式从长远来看不再可持续。” “从明年开始，泰国、越南、马来西亚和柬埔寨的汽车组装业务将改为从日本整装进口（CBU）的销售模式。”有关声明还指出，虽然采取了这一举措，但双方仍将继续在这些市场共同探索其他可行的业务途径。 看回大马市场，Tan Chong Motor Holdings（陈唱汽车控股，简称TCMH）旗下的Tan Chong Motor Assemblies（陈唱汽车组装公司，简称TCMA）生产基地正位于吉隆坡的泗岩沫。 目前，本地在售的第二代Subaru XV正是产自这座组装厂，并且还出口到邻国，而在这之前，这座组装厂还生产了第四代的Subaru Forester（第五代Forester已改到泰国组装）。

Bentley

Bentley 亚太区停止接收搭载V8引擎的 Continental GT、Continental GTC、Flying Spur 订单，大马也包括在内

本月初，来自英国的高端豪华汽车品牌Bentley曾宣布将停止生产目前应用于Continental GT、Continental GTC和Flying Spur车型上的4.0升V8双涡轮增压引擎，而率先停产这具V8引擎的区域包括英国、欧洲、中东、非洲和印度。 如今，Bentley位于亚太区的东南亚、台湾和澳洲也将跟上脚步停产这具V8引擎。这其实是Bentley Beyond100电气化转型战略计划的一部分，该公司的目标是到2024年，旗下所有在售车系都将提供至少一款混动车型。 根据Bentley的官方声明，搭载V8引擎的Continental GT、Continental GTC和Flying Spur已停止接收订单，并于6月完成最后一批的生产。不过，目前，澳洲、印尼、马来西亚、纽西兰、新加坡、菲律宾、台湾和越南等国家仍可通过经销商库存和运输渠道购买最后一批的车型。 过去75年来，V8引擎一直是Bentley引以为傲的标志性之作，而自2012年推出4.0升V8双涡轮增压引擎以来，Bentley已在英国克鲁生产了超过53,000辆搭载该引擎的三款重要车型；在V8引擎退役之前，Bentley也曾宣布停产旗下的6.0升W12引擎。 另一方面，全新第四代的Continental GT将在6月登场，并开启Bentley的新时代。这款新车将继承V8的经典，但采用插电式混动的形式亮相，并可提供高达782 PS马力，以及1,000 Nm峰值扭矩的惊人输出，以及80公里的纯电续航里程，而且其二氧化碳排放量仅有50克/公里（WLTP工况测试）。

Lexus

全新第二代 2024 Lexus LM 本地正式推出！提供 LM500h 四人座和 LM350h 七人座两种版本，售价RM1,228,000起

继上周释出预告之后，Lexus在我国的总代理UMW Toyota Motor（UMWT）今天正式于本地推出了全新二代的Lexus LM。这款素有“陆地头等舱”之称的豪华MPV在大改款来到本地后将提供两种等级可选。 它们分别为四人座（2+2）版本的LM500h，以及七人座（2+2+3）版的LM350h。价格方面，前者的售价是RM1,468,000，后者则售RM1,228,000（上路价，不包车险）。 这款新的Lexus LM是在去年4月于中国上海车展全球首发，并已在去年8月登陆印尼车展上演东南亚首秀。有趣的是，这次的LM其实是抢在第四代的Toyota Alphard/Vellfire大改款之前就已先对外首发，不过第四代的Alphard/Vellfire却已在去年10月正式来马。 全新LM的车身长度达到5,125mm、车身宽度1,890mm、车身高度1,955mm，而轴距则是3,000mm。与上一代的LM对比，除了轴距依旧维持3,000mm外，其车身的长、宽和高都各别比之前增加了85mm、40mm和10mm，这次新的LM同样采用了TNGA的集团模组化底盘。 动力方面，七人座LM350h搭载的是2.5升四缸自然进气引擎（代号A25A-FXS）作为基础的混动系统，并搭配E-CVT电动变速箱。根据官方数据，新车的电动马达可输出182 PS（180 hp/134 kW）马力和270 Nm峰值扭矩，而引擎则可榨出190 PS（188 hp/140 kW）马力，以及236 Nm的峰值扭矩。 至于定位更高的四人座版LM500h则搭载一具由2.4升四缸涡轮增压汽油引擎，以及电动马达组成的混动系统，其中引擎将负责驱动前轴，后轴则交由马达负责并形成四驱系统，与之匹配的传动系统是一具六速自排（6AT）变速箱。根据官方数据，其综合最大输出功率为371 hp马力，以及460 Nm的峰值扭矩，百里加速成绩为6.9秒。 无论是四人还是七人座，这次大改款后的Lexus LM第二排座椅都是采用两张商务舱级别的纾压型座椅，而且都有搭配收纳在前排座椅底下的脚垫，而且四人座的版本还拥有一道私密隔板将前排司机与后座乘客区隔开，隔板上还设有一个48寸的宽屏型荧幕，供后座乘客的各种影音娱乐或视像会议需求。 同时，原厂也表示这一代的Lexus LM不仅拥有比上一代提升50%的底盘强度，而且还多了新的“后座舒适”驾驶模式，这个驾驶模式就是注重于让后座乘客在整个移动过程中大幅减少晃动和震动感，让后座的老板们可以在更舒适的状况下出行并抵达目的地。 此外，这次全新LM也搭载了拥有64种颜色变化的车内气氛灯系统，而且还可根据个人喜好选择14种原厂预设好的颜色组合，同时四人座车型上隔开前后座的私密隔板也还配有一片可以打开或关闭的私密玻璃，打开后可方便让后座的乘客与前座的司机沟通。 不仅如此，新的Lexus LM还在后座的第二排座椅上配有体温感测器，可透过侦测后座乘客的体温自主调整车上的气氛灯颜色和强度，而且也第二排的座椅也配有按摩纾压功能，其头枕也配有电动加热的功能，同时前排扶手的后方还有一个隐藏式的迷你冰箱。 除了这些之外，第二排的两张座椅也各有配备一组可折叠收纳在扶手内的小型餐桌，打开之后除了可方便后座乘客在车上进食外，也可置放办公用途的手提电脑或平板电脑，而且这餐桌为了强调质感也一样有皮革包覆。 安全配备部份，新的Lexus LM同样是一个不缺，自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDA）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）等等都一应俱全。

本地新闻

首相安华：第二财政部长将在近期公布最新的柴油补贴详情

上周，首相兼财政部长拿督斯里安华宣布，西马半岛率先落实针对性燃油补贴机制，并且先从柴油开始，至于新机制的详情仍待政府厘清。日前，安华就表示，这一新机制的细节和落实日期将在近期公布。 安华是在昨天出席“昌明后正常时代”展览后接受媒体访问时，如是回应。他表示，有关新机制的详情将交由第二财长拿督斯里阿米尔韩查讲解，因为他之前已概述此事，现在只需采取后续行动。 “有人问为什么？不是什么事都非得要首相来做。我给出大局和框架，然后就会有后续行动。”内阁周二议决落实针对性柴油补贴机制，以期每年为政府节省约40亿令吉。

本地新闻

2024年4月大马汽车销量下跌18%，共卖出57,991辆新车

日前，马来西亚汽车商公会（MAA）公布了2024年4月的汽车销售数据，结果上个月，我国共卖出了57,991辆新车，这比前个月（3月）的71,052辆减少了13,061辆或18.4%。 与2023年同时期相比，今年4月的销量比去年的47,802辆增加了21.3%，或10,189辆；至于行业总量（TIV）方面，今年首四个月共录得260,236辆，这一数字与去年同比也增长8.3%或20,019。作为参考，去年同时期的行业总量为240,217辆。 MAA表示，上个月我国车市的销量下跌主要是因为受开斋节长假（工作天数较短）所影响。无论如何，MAA也补充，预计5月的新车销量将恢复，比4月更好。

促销活动

Caltex 促销！购买 Havoline 或 Delo 润滑油获赠饼干瓶罐

想要购买引擎润滑油来保养您的爱车？何不尝试Caltex Malaysia旗下的各类润滑油产品？Caltex Havoline和Delo非常适合您的需求，它们专为强化汽油和柴油引擎性能而设，并且能够有效保护引擎，更重要的是，每次购买还可免费获赠一份特别礼物！ 即日起，选择购买4L Havoline ProDS ECO5全合成润滑油（粘度等级为0W-20和5W-30）或4L Havoline ProDS LE全合成润滑油（5W-40和10W-50）的消费者将获得950 ml的饼干瓶罐。 除此之外，购买6L+1L+1L Delo Sports Advanced 5W-30全合成润滑油或6L+1L Delo Sports Advanced 5W-40全合成润滑油也可免费获得同样950 ml的饼干瓶罐。 另外，如果您选择的是3L Havoline ProDS 0W-20全合成润滑油或4L Havoline 5W-30/10W-40全合成润滑油，那么您也可以获得650 ml的饼干瓶罐；对于购买4L Havoline 5W-30/10W-40合成混合润滑油或6L+1L Delo Sports …

Honda

大马皇家警察再添新座驾！Honda City 成最新款巡逻警车

近年来，Honda已开始慢慢成为大马皇家警察（PDRM）采购巡逻警车的热门选择。回顾过去，警方早在2020年便首次采用435辆Honda Civic FC 1.8L来执行巡逻任务，后来才改用最新款的Civic FE 1.5L Turbo。 如今，警方还有意将Honda City添加到其巡逻警车的车队阵容当中，因为我们paultan.org在网络社交媒体平台Facebook上的讨论群组内，有网友上传了一则视频，显示六辆装置了车顶警示灯，并且贴上警方贴花的City正在运输罗里上送往某处。 这款新的City搭载了1.5升的DOHC i-VTEC直列四缸自然进气汽油引擎，最大输出功率121 PS（119 hp/89 kW）马力，以及145 Nm峰值扭矩，并搭配CVT无级式变速箱。

Proton

宝腾长青款，Proton Saga 历经三代突破200万辆销量大关

日前，本地国产汽车制造商宝腾宣布一项重要的里程碑，那便是旗下的长青车款，Proton Saga自1985年在我国首发以来，历经三代改款，已累计突破200万辆销量大关。 回顾过去，第二代的Saga是在2008年面市，尔后于2010年推出小改款；2013年，Saga SV作为新的基础版本在本地市售；2016年，第三代的Saga正式发布和市售，接着于2019年推出第一次小改款，并将原本的CVT变速箱更换成由Hyundai提供的四速自排变速箱（4AT）。 时间来到2022年，Saga再次迎来第二次小改款或升级（MC2），只不过这次的更新并没有涉及任何机械配备，该车仍继续沿用1.3升的四缸自然进气汽油引擎，最大输出功率为95 PS马力，以及120 Nm峰值扭矩。当时的Saga也是宝腾旗下唯一一款提供手排（MT）变速箱的车型。 2023年，Saga的动力配置再次发生了变化，去年中旬，其原本所搭载的Hyundai四速自排变速箱更换成爱信（Aisin）的四速自排变速箱，至于其他配备则毫无变动。 事实上，Saga对于大马人来说别具意义，因为它是我国第一款诞生的国产汽车。Saga自诞生以来虽然已有39年之久，但人们对于初代Saga仍然抱有深厚的情感和情怀，尤其是由Dream Street Restoration修复的1990年1.5S车型。

Mercedes-Benz

2024 Mercedes-Benz EQE 350+ Electric Art Line / AMG Line 本地发布！续航里程达682公里，售价从RM379,888起

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今天在本地发布了旗下纯电动车EQE系列的四款新车，除了两款EQE 350+ SUV以外，另两款是Sedan版本的EQE 350+ Electric Art Line，以及EQE 350+ AMG Line。 在这之前，EQE Sedan是在2022年杪来到本地市售，当时它仅提供EQE 350+一个版本（售价RM419,888），后来再于去年6月推出性能取向的AMG EQE 53 4Matic+（售价RM649,888）。 回到正题，在价格方面，EQE 350+ Electric Art Line的售价是RM379,888，至于EQE 350+ AMG Line则售RM429,888。必须说明的是，以上价格为西马半岛的私人注册、包含首年路税和注册费的价格，但还未包括汽车保险，同时购买新车的客户可享有4年的原厂质保。 动力方面，与EQE 350+ SUV一样，两款新的EQE 350+ Sedan搭载了相同的后置电动马达，最大输出功率为292 hp马力，以及565 Nm峰值扭矩，百里加速成绩为6.4秒（比SUV版快0.3秒），极速可达210 …

NETA 哪吒

哪吒 Neta X 大马车展亮相！四个等级可选，售RM119k起

在近日开幕的2024马来西亚汽车展（Malaysia Autoshow 2024）上，来自中国的哪吒汽车（Neta）带来了自家最新的纯电动SUV，也就是Neta X。新车如今已正式在本地开卖，并划分为四个等级可选。 上述四个等级分别为400 Comfort、400 Luxury、500 Comfort，以及500 Luxury，它们的售价介于RM119,900至RM139,900不等，具体售价原厂将另行公布。 400和500的命名代表的是各自的续航里程，简单来说400 Comfort和400 Luxur的续航里程为401公里，至于后两者的续航里程则超过480公里。以上数据都是基于较宽松的CLTC工况测试所得。 Neta X的车身尺码为4,619×1,860×1,628mm，轴距2,770mm，比大家熟悉的Proton X70车身长了100mm，车宽也比X70宽了29mm，轴距也比X70长了100mm，但整体尺寸还是远比X90小，因此可被归类为一款C-Segment的SUV。 据了解，Neta X预计会在明年10月开始在本地投产，这也意味着新车将率先以整装进口（CBU）形式来马销售；目前，Neta位于我国森州Rembau的真逢（Chembong）汽车组装厂已动土开始建造工程。 新的Neta X搭载一组前置式电动马达，最大输出功率为163 PS马力，以及201 Nm峰值扭矩，百里加速成绩为9.5秒，极速可达150km/h。电池部分，将会有52.49和64.14 kWh两种不同容量的磷酸铁锂电池，并支持6.6 kW的普通AC充电、DC快充，以及V2L反向充电。 其他配备方面，新车搭配了一套18寸的轮毂、自适应全LED头灯和尾灯、全景玻璃天窗、车顶行李架、自动感应雨刷等；内装方面，Neta X还全系标配了15.6寸的中控台多媒体信息娱乐系统屏幕（支持Apple CarPlay）、语音控制、在线音乐播放、OTA更新等。 在智能驾驶辅助系统部分，400 Comfort和500 Comfort均标配了常规的自适应巡航控制系统，而400 Luxury和500 Luxury则获得更齐全的驾驶辅助功能，其中包括有前方碰撞预警、自动紧急煞车、车道偏离警示、带盲点侦测的车道变换辅助系统、后方横向来车警示、全速域的自适应巡航控制、车道维持辅助、交通拥堵辅助、智能巡航辅助，以及交通标识识别等。 最后，在车身配色方面，本地的Neta …

Mercedes-Benz

2024 Mercedes-Benz EQE 350+ SUV Electric Art Line / AMG Line 本地面市！续航里程596公里，售RM398,888起

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今天在本地发布了旗下纯电动车EQE系列的四款新车，其中包括两款SUV版本，即Mercedes-Benz EQE 350+ SUV Electric Art Line，以及Mercedes-Benz EQE 350+ SUV AMG Line。 事实上，早在去年12月，MBM便已引进定位最高的EQE 500 4Matic SUV，当时这款新车搭载前后轴两组电动马达，综合最大输出功率达408 hp马力，峰值扭矩为858 Nm，百里加速成绩4.9秒，极速可达210 km/h，其售价为RM485,888。 至于这次最新发表的两款EQE 350+ SUV版本均只搭载后置电动马达，最大输出功率为288 hp马力，以及565 Nm峰值扭矩，百里加速成绩为6.7秒，极速同样可达210 km/h。 在大家最关心的价格方面，EQE 350+ SUV Electric Art Line的售价是RM398,888，而EQE …

BYD 比亚迪

比亚迪方程豹豹5本地首秀！插电混动越野SUV有望来马？

2024马来西亚汽车展（Malaysia Autoshow 2024）正式拉开帷幕，我们在现场看到了比亚迪（BYD）旗下最新的子品牌，也就是方程豹的豹5（Bao 5）。新的豹5是在去年杪于中国首发，是方程豹品牌的首款车型。 豹5的定位是一款倾向于越野诉求的中型SUV，新车采用非承载式车身（Ladder Frame）所打造，构架于比亚迪全新的DMO超级混动越野平台，比亚迪最新的皮卡Shark也采用了相同的DMO平台。 外观上，作为一款硬派越野SUV，豹5延续了传统方方正正的轮廓，打造出典型的“硬汉”形象。它的前脸中网进气格栅采用了矩形设计，并与两侧大尺寸电流矩阵头灯融为一体。除此之外，它的前保险杠也采用了较突出的护板设计。 来到车侧，豹5搭配了一套18寸的多幅式轮毂，它的门把手采用传统设计，同时新车也支持蓝牙和NFC钥匙。豹5的尾部是越野车比较常见的造型，方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及外挂式备胎，视觉效果十分粗犷。 值得一提的是，豹5的尾门采用从右向左的开启方式设计，并且还配备电吸门功能。当然，作为一款越野车，车顶行李架自然也是豹5的标配；身尺寸方面，新车的长宽高分别为4,890 mm、1,970 mm，以及1,920 mm，轴距则是2,800 mm。 进入车内，豹5的内饰延续了硬派风格设计但仍不失科技氛围，它的中控台部分共搭载了三块屏幕，中央是一块15.6寸2.5K高清中控多媒体屏，主驾采用12.3寸仪表屏，副驾位置还搭载同样12.3寸的多媒体娱乐屏。 此外，它的中央鞍座，即排挡机构区域的设计也相当抢眼，类似于飞机驾驶舱的实体键钮，既结合钢琴键排列元素，又采用透明水晶点缀，质感不俗。不但如此，排挡杆的设计也有小巧思，当车辆启动时换挡升起，关闭时挡杆则缓缓回落，非常有仪式感。 动力方面，参考中国规格，新的豹5搭载了由1.5升涡轮增压引擎与前后双电动马达组成的四驱插电式混动系统，马达的最大输出为前200 kW、后285 kW，引擎则可输出135 kW，整套动力系统的综合最大输出功率为505 kW，以及760 Nm的峰值扭矩，官方公布的0-100km/h加速时间为4.8秒。 电池部分，新车配备了31.8 kWh容量的刀片电池，支持100 kW的DC直流快充，官方宣称从30%到80%充电只需16分钟；至于普通充电功率则有6.6 kW，还支持6 kW大功率对外放电和V2V车辆对车辆放电功能。 另外，豹5的原地发电功能最大功率可达20 kW，配合85公升的超大容量油箱，整车综合续航表现达到1,200公里；在越野通过性上，豹5的接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，最小离地间隙达到220 mm（中国的顶配云辇-P版本可达到310 mm）。 底盘采用前、后双叉臂的结构，顶配车型还搭载云辇-P标准版智能液压车身控制系统，通过自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节，实现极限脱困、露营调平、便捷取物等功能，还具备城市驾驶多级阻尼调节功能。

本地新闻

首相安华宣布西马落实针对性柴油补贴，惟东马暂维持不变

如题所述，首相拿督斯里安华刚刚宣布，政府将率先在西马半岛落实针对性柴油补贴，至于东马沙巴和砂拉越暂时维持不变，这是因为东马几乎每户家庭都在使用柴油，此举是为了避免加重他们的负担。 安华表示，针对性燃油补贴机制将率先从柴油开始，之后才轮到RON 95汽油。他续说，为了避免物价和服务价格飙涨，政府将继续向商用车辆提供柴油补贴，至于受惠的商用车是被纳入柴油补贴管制系统（SKDS）下的10类公共交通工具和23类运输交通工具。 “巴士、的士，以及特定类别的渔民将继续享有政府提供的柴油补贴。可以肯定的是，柴油补贴将不会让T20群体，以及外籍人士受惠。通过落实这项政策（针对性柴油补贴），政府预计每年将可节省约40亿令吉。” 安华是在今晚通过所有本地电视台和网络直播作出是项宣布。他还表示，政府也同意向符合条件的柴油私家车提供现金援助，其中包括小农民和小商贩。

GAC 广汽

埃安 Aion Y Plus 本地正式发布！两个等级，售RM120k起

继今年初于本地开放媒体预览之后，广州汽车集团（GAC）旗下的子品牌埃安（AION）终于在本地发布了旗下的纯电动五门跨界车Aion Y Plus。新车在本地将划分为两个等级，分别是Elite和Premium。 GAC在我国的总代理是Warisan Tan Chong（WTCA）；价格方面，Aion Y Plus Elite的售价为RM119,800，Premium则售RM135,800。 值得一提的是，购买新车的客户可享有长达8年或16万公里的全车质保，以及8年或20万公里的电池、电动马达及电控器质保。不但如此，首200名订购新车的客户还可获得免费价值高达RM3,500的壁挂式家用充电器，以及RM1,000的JomCharge公共充电器用额。 回到正题，Aion Y Plus采用的是广汽针对纯电动车而专门开发的AEP 2.0底盘，其车身长度达到4,535mm，车身宽度1,870mm，高度1,650mm，轴距为2,750mm，若以本地的标准来看可被归类为一款C-Segment的产品。 虽然Aion Y Plus的外观看起来更像是一款五门Hatchback掀背车，但它却拥有相当宽裕的乘坐和载物空间，原厂号称其后排座椅可完全倾倒创造出一个完全平坦的载物空间，甚至可以完全容纳一张1.8米宽的双人床垫，同时后座乘客的腿部空间还达到了1,022mm。 动力方面，Aion Y Plus搭载一组前置式的电动马达，最大输出功率为204 PS（150 kW）马力，以及225 Nm的峰值扭力，百里加速成绩为8.5秒；电池部分，无论是Elite或Premium版均统一搭载容量为63.2 kWh的锂离子电池。 根据官方数据，在NEDC工况测试下的续航里程为490公里，至于充电部分，新车将支持6.6 kW的普通AC充电（Type 2），以及80 kW的DC快充（CCS2）。 其他配备方面，新车全系将标配14.6寸的中控台触控屏幕主机（支持Apple CarPlay）、10.25寸的电子数位化仪表、全车带6具扬声器的Bongiovi hi-fi高级音响系统、360度全景摄像镜头、带PM2.5空气净化功能的自动冷气恒温系统，以及32色内饰氛围灯等。 至于顶级的Premium版还会额外获得驾驶座通风座椅、Qi手机无线充电面板，以及一套先进的智能驾驶辅助系统（ADAS），其中包含有全速域的自适应巡航控制（带Stop …

Nissan

ETCM 于大马车展秀出搭载 e-Power 混动系统的 Nissan Kicks，即将推出的第六代 Serena MPV 或采用同样动力？

在今天开幕的2024大马汽车展上，Edaran Tan Chong Motor（ETCM）展出了一台搭载e-Power混动系统的Nissan Kicks。这两者无论是动力系统或新车都还未在本地发布。 事实上，ETCM曾在两年前的农历新年祝贺短片中暗示将引进Nissan Kicks，如今在海外市售的Kicks已来到了第二代（今年3月首发）却一直“只闻楼梯响，不见人下来”。回到正题，这次亮相的Kicks并非最新款，而是于2020年5月首发的第一代改款版。 目前，我们还不清楚这款Kicks是否会在本地推出，但考虑到它的“车龄”，老实说我们并不认为这种情况会发生。因此，ETCM这次展出的真正焦点是Nissan e-Power混动系统。 这套系统是由一具代号HR12DE的1.2升三缸汽油引擎，以及电动马达所组成，引擎的输出功率为79 PS马力，以及103 Nm峰值扭矩。该引擎并非主要的动力来源，而是用来充当位于前排座椅下方的1.57 kWh电池的发电机，并为前置电动马达提供动力。 至于电动马达的最大输出功率为129 PS（95 kW）马力，以及260 Nm峰值扭矩。简单来说，e-Power与其他市面上的混动系统不同，它所搭载的引擎并不能直接驱动车轮，反之真正的动力来源是电动马达。 另外，这套e-Power混动系统目前也应用于其他Nissan车款上，比如说新的Serena。这款MPV早在2022年11月推出全新第六代的大改款版本，并在去年3月被发现于本地进行路测。 兴许，ETCM这次在大马车展上秀出的e-Power混动系统是在向本地受众传达一种信息，那便是未来即将在本地推出的新款Serena将搭载这套混动系统？所以，我们就拭目以待吧！

Perodua

Perodua emo-1 纯电掀背车原型登场！基于 Myvi 打造而来，最大输出功率68 PS / 220 Nm，350公里续航里程

继去年公开展示Electric Motion Online（EMO）概念模型（1:6比例）之后，在今天开幕的2024马来西亚汽车展上，Perodua再次带来了新车的原型，而且这次是以全尺寸形式呈现，并带有动力装置。 这次的新车有了更确切的名称，那便是emo-1。具体而言，新车是一款纯电动掀背车，以2021年式D51A Myvi作为基础，并改由三相永磁同步电动马达提供动力，其最大输出功率为68 PS马力，以及220 Nm峰值扭矩，百里加速成绩大约7至9秒。 电池方面，新车搭载NMC锂离子电池组，电池容量为55.7 kWh。根据Perodua表示，这套电池组可提供350公里的续航里程，并支持11 kW的AC充电（5小时多充满），以及50 kW的DC快充（1小时多充满）。 事实上，这次的emo-1与去年Perodua公布的规格信息有所不同。去年，原厂透露其最大输出功率为95hp马力，以及121Nm的峰值扭矩，百里加速成绩为10秒，极速可达160km/h（本次没有提及，但在演示过程中一度暗示150km/h），就连实际的电池容量也比去年所说的50 kWh略有增加。 另外，emo-1的车重超过1,400 Kg；Perodua表示，新车的研发工作早在2022年9月便已经启动，但实际工作从去年7月开始耗时大约9个月才完成这次的原型，而这次的研发也经由澳大利亚合作伙伴协助。 Perodua还指出，更进一步的概念车将在今年年底展出，这意味着它很有可能会在今年杪开幕的吉隆坡国际车展（KLIMS）上亮相。该公司还透露，新车的生产计划将落在明年某个时候。 最后，在大家最关注的价格方面，Perodua甚至还透露了一些端倪。根据官方表示，新车的定价将低于RM100k，但高于RM50k，而且该公司还会推出一个新的机制来确保这款电动车有更好的转售价。

GWM 长城

长城坦克 GWM Tank 300 原厂改装版本地亮相，更帅外型

今年三月初，大马长城汽车（GWM）曾在一场媒体预览活动上展出旗下品牌坦克的Tank 300，并确认新车将在今年第三季于本地面市；在今天开幕的2024马来西亚汽车展上，Tank 300再次出现在公众的视野，但这回有点“特别”，因为它是鲜少的原厂改装版。 Tank 300是基于非承载式底盘（Leader Frame）所打造，车身刚性强度达到了1500 Mpa，其尺寸长宽高为4,772mm、1,970mm，以及2,013mm，轴距则是 2,750mm，最高涉水深度为700mm，可应对市区和越野路况。 外观上，这款Tank 300的车头造型有别于标准版车型，中网进气格栅采用镀铬网状设计，而且前保险杠设计更加激进，两侧雾灯也更换成两道竖立的LED灯条。除此之外，它的车顶也追加了一组横幅式的LED灯源。 车侧方面，新车搭配了一套亮黑色轮毂，与黑色车身配色衬搭；来到车尾，这款Tank 300的尾门搭载了方型的备胎箱子，而且后保险杠设计也有所调整，与前保杠相互呼应。 目前，官方还未公布更多有关新车的规格配备等详情。参考中国市场，Tank 300在中国共有两种版本可选，即搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎或搭载同样引擎但追加48V轻型电动马达组成的轻混动系统。 当然，还有被称之为Hi4-T的插电式混合动力系统的版本，其中后者的电池容量为37.1kWh，在CLTC工况测试下的纯电续航里程可达105km，油耗为每100公里8.8公升。 不过根据我们此前掌握的消息，即将来马市售的Tank 300将会是搭载2.0升涡轮增压汽油引擎的版本，其最大输出功率为227 PS马力，以及387 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，以及全时四轮驱动系统（4WD）。 其他配备方面，参考在澳大利亚市售的Tank 300右驾版规格，其搭载了一套17寸的轮毂、内装12.3寸的双联屏幕（驾驶仪表+中控台多媒体信息娱乐系统主机），并支持Apple CarPlay和Android Auto、内饰氛围灯、前排和后行李厢各一对的12伏电源插座、前排和后排的USB充电插口等。 高配版还将搭配18寸轮毂、Nappa皮革座椅、带加热和制冷功能的前排座椅、带按摩和电动调节功能的驾驶座椅、手机无线充电面板、带九具扬声器的Infinity高级音响系统，以及更多色系可选的内饰氛围灯灯。

国际新闻

日本联合东盟制定战略对抗中国电动车企，料9月敲定细节

根据日本媒体《日经亚洲》报道，日本正在与东盟（ASEAN）计划于东南亚区域制定首个汽车生产、销售联合策略以对抗积极进驻区内的中国电动车企，有关策略预料将在今年9月经济部长会晤时敲定细节。 据了解，这一策略将涵盖人员培训、生产脱碳（Decarbonization）、矿产资源采购、生质燃料等新领域投资的合作。在人才培训方面，日本打算动用经济产业省预算中的1,400亿日圆（约42亿令吉）来资助东南亚，届时区域内的汽车组装厂和零件供应商的员工将接受数码技术培训。 领域的投资方面，双方将考虑共同采购电动车电池所需的材料，并探索回收电池等领域的研究，而正在考虑的计划之一是研发由废弃食用油制成的生质燃料。 另外，日本技术也将用于检测工厂的二氧化碳排放，促进向再生能源的转型。除此之外，日本和东盟也将携手向全球宣传双方在环保方面的努力，希望借此促进汽车出口。 《日经亚洲》指出，近年来，随着比亚迪（BYD）、上汽集团（SAIC）等中国车企在东南亚的影响力日益强化，对日本车企构成威胁，日本车企急需政府介入制定联合策略，而日本将自身定位为“值得信赖的伙伴”在技术研发、人员培训等领域的贡献将有利于东盟。 该报道还称，素有“东南亚底特律”的泰国在去年销售的纯电动车总量当中，有85%来自中国车企。报道还引述匿名车企高层的谈话表示，由于利率上升等因素，东南亚的汽车需求整体下降，但泰国政府在电动车补贴方面很慷慨，只有中企因此受惠。

商业资讯

Yinson GreenTech 蓄势待发，即将亮相2024大马汽车展

本地绿色出行领域的先驱，云升绿色科技（Yinson GreenTech，简称YGT）将在下周（5月22日至26日）开幕的2024马来西亚汽车展（Malaysia Autoshow 2024）上亮相！ 该公司旗下的五家公司，即drivEV、chargeEV、rydeEV、digitalEV，以及marinEV将在一项主题为“Positively Charged – Energizing the Electric Transition”的活动中齐聚，向前来参展的公众展出各自的“看家本领”。 这场别开生面的活动将为消费者和企业展示该品牌横跨陆地、海上，乃至数字电动汽车生态系统的电动汽车解决方案。 展会开始之前，公众可乘搭VGT旗下全资子公司eMooVit运营的自动驾驶接驳巴士服务，从大会指定的停车场前往会展中心。抵达现场后，若想要进一步探索电气化未来的公众亦可参观YGT的展摊（A厅，A14展摊），以了解更多有关其运输和物流生态系统解决方案的信息。 以下是您可以在YGT展摊上找到的内容，它将提供全面的实时体验： drivEV：公众将有机会通过drivEV的租赁计划查看最新的电动商用车和乘用车。 rydeEV：公众可以试乘RYDER和HYPER电动自行车，并体验更方便的可更换电池系统。与此同时，YGT还将在展摊上展示rydeEV的电池交换柜，并提供这类环保“两轮车”可获得高达RM2,400政府回扣的相关信息。 chargeEV：YGT旗下的充电基础设施解决方案提供商将展示尖端充电技术，包括最新的Kempower和Alpitronic充电器。此外，chargeEV也将在场向公众进行简单民调。为了换取宝贵的意见，参与者将获得RM20的免费充电用额，并通过chargeEV应用程序兑换，该应用程序可在展摊处下载。 digitalEV：YGT旗下的业务将展示其软件开发能力，开发数字工具以简化运营并提高企业效率。 marinEV：公众可以通过参观marinEV电动船员运输和轻型货船的原型，窥探海事可持续发展的未来。 无论如何，YGT的代表将在整个活动期间与寻求实践可持续发展的企业建立联系。这些代表将详细讲解YGT旗下电动汽车车队转型的具体方案，包括租赁选项、充电基础设施解决方案和数字管理系统等。 如果您对此感兴趣，请务必参加今年5月22日至26日，早上10时至晚上10时，位于雪兰莪州沙登大马农业博览园（MAEPS）举办的2024马来西亚汽车展，并到访YGT的展摊了解更多有关绿色出行的信息。

本地新闻

拉菲兹：PADU 数据库已准备就绪助政府推针对性燃油补贴，仍未决定何时候落实，将在适当时机公布避免物价高涨

根据《星洲日报》报道，经济部长拉菲兹表示，虽然政府已就针对性燃油补贴计划的推出进行了许多协调、沟通和准备工作，但目前政府还未决定究竟什么时候要落实这项政策。 日前，他在出席第二季电视真人秀节目“INNOVATHON”（创新马拉松）新闻发布会后被媒体追问政府什么时候落实针对性燃油补贴措施。他表示，政府将在适当时机作出宣布，以避免发生抬高物价和牟取暴利的现象出现。 “如果政府的决定和落实时间表没有正确传达，就会有一些群体趁机抬高物价和牟取暴利。政府正在尽一切努力避免发生揣测性通货膨胀。为此，最好的方式是在一切准备就绪，决定了日期和机制后再宣布。” 另外，拉菲兹还指出，政府早前推出的主要数据库（PADU）已准备就绪，并做好分析工作，待政府有所决定之后必将派上用场，协助针对性燃油补贴机制的推行。

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