Tan Zhi Jian · 第 57 页

本地新闻

第二财长：我国柴油补贴漏洞严重，较新冠疫情前激增70%

根据本地新闻媒体《东方日报》报道，第二财政部长拿督斯里阿米尔韩沙表示，我国目前正面临严重的柴油补贴漏洞问题，并且存在不符合资格却仍在享受补贴的群体。 他揭露，当前的柴油补贴较新冠状肺炎疫情前已激增了超过70%。在新冠疫情爆发前，我国的补贴柴油消耗量约为61亿公升，而现在补贴柴油的消耗量已达到108亿公升，当中或出现有人（群体）不符合补贴资格，但仍继续享有福利。 “如果我们计算一下，增幅达到了70%，那么这笔柴油补贴都去了哪里？目前，我们认为很有可能的是补贴转移到了不符合补贴资格的行业或群体。” 他还表示，假设到加油站购买柴油，每公升需要支付RM2.15，但如果按照商业价格，在一家不符合柴油补贴资格的公司上，每公升需支付约RM3.48，差距非常明显。 阿米尔韩沙是在今天于国内贸易和生活成本部（KPDN）出席常月集会时如是指出。他还表示，柴油补贴出现严重纰漏一事将对国家的财政管理带来更大的负担。 “我们必须阻止这类漏洞问题。我们的钱支付给了不应获得补贴的公司。这些钱本应用于人民身上，包括建设更好的学校、诊所以及其他对人民更重要的基础设施。”

Tesla

高性能版 Tesla Model 3 Performance 最大马力破600 hp?

日前，有网民在网络社交媒体平台‘X’上泄露了即将推出的高性能版Tesla Model 3 Performance Highland的最新消息。从曝光的动力参数来看，新车所搭载的后轴电动马达最大输出功率将提升至412匹马力，综合最大输出功率将突破600匹马力，达612匹水平。 除此之外，其最大续航预计为430公里；据了解，Tesla或将在近期内公布新车的具体参数数据。有海外媒体称，这款高性能版的Model 3极可能会被命名为Model 3 Lumicrous，而非Model 3 Performance。 外观上，参考此前在西班牙瓦伦西亚（Valencia）曝光的谍照，新车和普通版Model 3并没有太大的差异，主要就是车尾额外多了一个黑色的小鸭尾尾翼，而且换上了一组熏黑式的轮圈，同时也改用了红色的煞车卡钳，而车尾行李箱盖的右侧也额外多了一个方型的铭牌。 据此看来，Model 3 Performance可能会改用性能更好的煞车系统，而且在悬吊部份也可能会有所升级。作为对比，目前Model 3小改款的增程四驱版（Long Range AWD）车型的0-60mph（96km/h）加速成绩为3.3秒，极速为248km/h，所以预计Model 3 Performance的加速性能会比3.3秒更快，可能会加入三秒俱乐部。 其实，Model 3在小改款之前就有推出过Performance的高性能版本，它的0-60mph加速成绩甚至只需要3.1秒，而极速也可达到261km/h，完全就是超跑级别的表现，而其搭载的电池容量也有82kWh，官方公布的续航里程最长可达567公里（WLTP测试标准），只不过小改款的Model 3在面世时，性能版的Model 3 Performance车型并未一同推出市场。 Based on this #Model3 #Performance leak …

Volvo

图集：2024 Volvo C40 Recharge 实拍！售RM289k起

上个月，Volvo Car Malaysia（VCM）为旗下在本地市售的C40 Recharge纯电动车推出了2024年的升级版，如今我们终于看到了其“庐山真面目”，故在这里与大家分享新车的实拍图集。 新的C40 Recharge是以本地组装（CKD）的形式来到大马，升级版的价格仍保持不变，售RM288,888（不包车险），而且如果您在3月31日之前订购新车还可享有RM10,000的回扣。 经过升级后的C40 Recharge有什么不一样？首先，它的续航里程比之前增加了100公里，在WLTP工况测试下可达550公里，这主要归功于新电池组的容量增加到了82 kWh（之前的容量为78 kWh）。 此外，其充电效率也所有提升，从原本支持150 kW的DC快充进一步提升到200 kW，这一升级令其只需在短短27分钟内即可从10%的电量充至80%。 动力方面，升级后的C40 Recharge继续采用双电动马达设置，但前轴马达的输出功率现为159 PS，而后轴马达则是249 PS，原厂声称这样的设定可进一步提升操控表现。 在此配置之下，其综合最大输出功率为408 PS（402 hp或300 kW），峰值扭矩达670 Nm，比之前的版本多了10 Nm扭力，不过其百里加速成绩依然保持不变，为4.7秒。 另一方面，新车的其他升级还包括搭载19寸空气动力学优化的五辐黑色钻石切割轮毂，以及采用带Matrix技术和自适应远光灯功能的Pixel LED头灯组（每个灯组具有84个单独的LED光源）。 最后，在车身配色方面，新的C40 Recharge将提供多达五种配色可选，除了原有的Onyx Black、Crystal White、Fjord Blue，以及Sage Green外，现还新增了Vapour Grey。 …

BMW

取代已有27年历史之久的新街场展厅，雪州无拉港 Auto Bavaria 正式开张！全马规模最大 BMW、MINI 4S 中心

Auto Bavaria Sungai Besi的地标已不复存在，这家位于吉隆坡新街场区内“最老”之一的BMW经销门店成立于1997年，现已搬迁至雪州无拉港并已正式开张营业！ 新的Auto Bavaria Balakong是全马规模最大的BMW、MINI汽车展销厅，也是雪隆区内第一间基于Retail.NEXT创新设计和服务概念所打造的BMW、MINI 4S中心。 这一座新的展销厅占地240,057平方尺，除了崭新的BMW、MINI汽车以外，同时也出售BMW Premium Selection产品。该展厅通过现代设计及包括花园和室外露台等设施营造出顶级氛围，提供客户优质的拥车体验。 同时，展厅内也设有创新数码行销工具，BMW专员（BMW Geniuses）将在现场引导客户看车和完成购车手续；此外，还有全新装潢的Grand Klasse高级休息室，以及专用交车厅。当然，诸如BMW Cafe咖啡厅、客户专用休息区等自然是少不了的。 “认识和纪念Auto Bavaria Sungai Besi的历史和里程碑至关重要，因为我们希望确保我们的奉献精神无缝转移到我们新的Balakong经销店。Auto Bavaria的顾客们可以放心，我们将继续努力提供一流的服务。”Auto Bavaria董事总经理Vi Thim Juan这么表示。 Sime Darby Berhad集团首席执行长Dato’ Jeffri Salim Davidson则说：“我们非常高兴能够见证全马最大的BMW展销厅落成，并向媒体朋友们开放预览，这象征着我们历史性的里程碑。” “Retail.Next的概念是将实体数码创新与现代美感和引人入胜的环境融为一体。位于雪州无拉港的Auto Bavaria展厅所有细节都经过精心设计和巨细靡遗的雕琢与打造。我们不只提供优质汽车，也致力于提升客户的拥车体验，并提供全面性的售后服务。” 无论如何，这一座新展销厅的具体地标是在Cheras …

商业资讯

从手机 App Store 下载 Gentari Go 应用程序改用清洁能源

众所周知，气候变化是当前全球面临最紧迫的问题，因此各国都在致力于减少碳排放。为此，清洁能源解决方案供应商Gentari推出了Gentari Go，这是一款结合绿色出行和可再生能源解决方案的一站式手机应用程序，可帮助您减少对环境的影响。 Gentari Go已将Gentari的清洁能源生态系统集成在一块，并覆盖其广泛的电动车充电网络。得益于与JomCharge和ChargEV的合作，这款应用程序如今能够访问全马来西亚多达70%的充电站。 此外，Gentari Go还有一项非常实用的新功能是能够检查电动车的充电曲线状态，从而轻松监控充电过程的电流量；更重要的是，Gentari Go现在还能够让您跨境充电，好让您高枕无忧地使用电动车展开公路之旅。 这一切的实现得益于与CDG Engie、City Energy Go和EVolt等区域充电点运营商（CPO）的密切合作，以及通过SOC2和ISO12700认证的Virta进行充电点管理。 如今，您可以在马来西亚、新加坡和泰国使用超过2,000个充电点。而为了让您的充电费用更加划算，Gentari Go将在2024年5月31日之前为每位用户提供10%的充电费用折扣（最多十次）*。 另一方面，在家里您还能够集成Gentari的电动车家庭充电和太阳能解决方案，让清洁能源从屋顶流向墙壁，再到车轮，完全抹去了碳排放的痕迹。当然，您也可以直接从Gentari Go应用程序购买电动车家用充电器，价格只需RM2,600，即可踏上您的环保之旅。 无论如何，Gentari Go的服务将随着时间的推移而不断壮大，因为它将允许其他充电点运营商和汽车制造商整合他们自己的充电网络，并提供诸如自动充电等创新服务。 那么，还等什么呢？立即下载Gentari Go应用程序，在全马所有Gentari充电站进行接下来的10次充电，即可享有10%的超值折扣！该应用程序现已登陆Apple App Store和Google Play Store，欢迎访问Gentari Go的官方网站获取更多信息。 *每次上限为RM10

Proton

Proton S70 销量激增60%成本地最畅销C-Segment Sedan

本地国产汽车制造商宝腾刚刚捎来佳音，该公司上个月（2月）的销量表现不俗，成功保持增长势头。同时，去年11月杪甫面市的Proton S70也交出了亮眼“成绩单”，伴随着产量的增加，这款C-Segment Sedan上个月共售出2,314辆新车，相比起1月份的1,442辆，激增了60.5%。 这一数字也意味着S70已迅速攻占C-Segment Sedan细分市场成为领导者。尽管S70是否属于C-Segment坊间仍存在激烈争论，但无可争议的是，过去三个月来（面市至今），其已录得3,865辆销量（包括文莱市场），证明在当今SUV大行其道的市场上，其仍有魅力。 事实上，S70现在是宝腾旗下仅次于Saga的第二款畅销车型，自面市以来的短短三个月内，它已挤下了X50和X70 SUV。有趣的是，上个月宝腾旗下最畅销的前三甲均为Sedan，依序为Saga、S70，以及Persona，占据了总销量（13,602辆）当中的很大一部分。谁又会想到呢？ 另外，宝腾官方也表示，随着开斋节将至，预料本地车市在3月份（本月）的需求将保持强劲；目前，S70在本地共划分四个等级，其售价分别为RM73,800（Executive）、RM79,800（Premium）、RM89,800（Flagship），以及RM94,800（Flagship X）。 S70全系搭载了同一具1.5升的MPI三缸涡轮增压汽油引擎，并匹配七速湿式双离合器（7DCT）变速箱，其最大输出功率为150 PS马力，以及226 Nm的峰值扭矩。

油价新闻

每周油价：RON 97 汽油售价维持不变，每公升售RM3.47

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（3月7日至3月13日）的RON 97汽油零售价将维持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.47；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2024年3月7日至3月13日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.47/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Proton

延续增长势头！宝腾上月交付13,602辆新车，同比微增3%

宝腾刚刚公布了上个月的“成绩单”，结果这家本地国产汽车制造商在2月共录得13,602辆新车销量（包括国内和出口市场），与2023年同时期相比微增了3%，持续保持增长势头！ 如此一来，2024年开年首两个月，宝腾的总销量已累计达26,484辆，表现不俗。根据该公司的计算，宝腾的市场份额预计为20.5%，稳坐本地车市销量老二位置。 仔细来看，宝腾最新推出的车款Proton S70在细分市场上迅速占据主导地位，继去年11月杪推出后，来到上个月销量已激增60.5%至2,314辆，成为本地车市最受欢迎的C-Segment Sedan。 此外，宝腾的“长青”车款，Proton Saga的销量也连续五个月突破6,000辆销量，上个月共卖出6,212辆，在面市以来即将迈入第39个年头之际，依然为宝腾的销量做出巨大贡献。 值得一提的是，Saga在今年的首两个月内已累计交付12,341辆，与去年同比增长10.9%，再一次证明其作为宝腾基石的地位；当然，除了上述两款畅销车型以外，宝腾旗下的其他车型，如Perosna和X90也是各自细分市场的领导者，前者上个月共卖出1,859辆，后者则卖出374辆，销量微增2.5%。 另外，Proton X50在B-Segment SUV细分市场的排名退至第二位，但其销量依然保持健康水平，共售出1,816辆。至于X70则售出445辆（增长19.6%）、Iriz售出543辆（增长3.8%）。最后，尽管Exora已正式停产，但上个月依然卖出了39辆。 宝腾之所以有此佳绩，部分原因来自于出口销量的增长。该公司上个月的出口业务较1月份激增223%至346辆，年初至今的出口量增长达50.5%，至今已出口453辆新车到海外市场。

Bugatti

官方预告！Bugatti Chiron 继任者确定将搭载V16混动引擎

日前，世界顶级超跑制造商Bugatti释出了新的预告，这也是与Bugatti Chiron继任者有关的一则新消息，那便是新车将搭载全新的V16自然进气引擎。据了解，这具引擎采用的是双V8纵置串联，内部人士透露，其排气量为8.3L。 众所周知，在Bugatti超跑上，16缸一直是标志性的优良“血统”和DNA，不过这次全新的V16引擎将成为品牌首款混动系统的一部分。如无意外，搭载这具新引擎的Chiron继任者最快将会在今年6月登场。 目前，有关于新车的消息并不多，但事实上该车已经在去年的11月进行过内部展示，其中刚刚退休的Bugatti前设计总监Achim Anscheidt便称这款新车将带领Bugatti进入一个新的时代，同时它还会保留马蹄形格栅等标志性元素， 另外，新任设计总监弗Frank Heyl则表示，这款新车比Chiron更加令人惊叹，无论是设计上、技术上、创新上，这款车都是令人惊叹的，它让人感到出乎意料。 回到正题，究竟这套混动系统如何运转？目前暂无明朗消息。此外，新车虽然暂定于6月发布，但预料最快也要等到2026年才会正式交付，因为除了技术原因外，Bugatti目前手里还积压着不少订单，正在生产Mistral和Bolide车型。 https://www.youtube.com/watch?v=aO4Q4xt8g9o&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fpaultan.org%2F&source_ve_path=MjM4NTE&feature=emb_title

Honda

Honda Malaysia 2024年开斋节促销！折扣高达RM8.5k

华人农历新年的漫天烟花仿佛就在昨天，转眼我们已来到2024年的第三月份，马上又要迎来斋戒月。所以，错过农历新年促销的您是否有意想在近期入手一辆新车呢？ 如题所述，在这一个新的月份里，Honda Malaysia再次推出了配合即将到来的开斋节促销，这一次的“Lebih Meriah Rewards”促销活动将提供高达RM8,500的折扣，可从2024年“新鲜出炉”的新车，以及2023年产的新车当中任君选择。 如该公司过去一贯的做法，无论是购买2024年产或2023年产的新车均享有折扣，但当然，选择2023年产的新车可获得更丰厚的优惠，除了最新上市的全新一代CR-V以外，所有本地组装（CKD）的Honda车款均有折扣。 先从2023年产的车款说起，首先，本地在售的最后一款Accord（官方已宣布不再推出后继车型，本地也已经开始停产）已全数售馨；Civic的折扣则介于RM2,500至RM8,500（Civic Hybrid RS）。 此外，City Hatchback全系亦可享有RM4,000的折扣，而City的折扣介于RM3,500至RM7,000（Hybrid RS）不等。与此同时，备受欢迎的Honda SUV车款，包括WR-V和HR-V也同样有折扣，其中前者一律折扣RM3,000，至于后者的折扣则分别为RM3,000和RM4,000（Hybrid RS）。 如果您更喜欢2024年产的新车，没关系，以上提及的所有车款均有折扣，其中包括了City Hatchback、Civic（Hybrid RS折扣RM2,500），以及WR-V全系的RM1,000折扣、City介于RM1,000至RM2,000的折扣，以及HR-V 1.5L e:HEV RS的RM1,500折扣。 无论如何，这次的促销活动即日起已开始生效，凡在3月31日之前注册的新车均可享有以上的折扣优惠，所有感兴趣的朋友们，赶快行动咯！

GWM 长城

本地组装后的欧拉好猫 Ora Good Cat 将易名为 Ora 03？

相信大家应该都注意到中国长城汽车旗下子品牌欧拉（Ora）的车款已放弃了以猫科动物为主题的命名方式，转而采用简单地数字命名，昨天在本地登场的Ora 07（原称为Ora Lightning Cat）就是最好的例子。 不但如此，现款已在本地市售的的欧拉好猫（Good Cat）也将跟随家族成员的脚步，从今年开始易名为Ora 03。为此，大马长城汽车（GWM）的一位消息人士告诉我们，该公司将遵循总公司决定重新为Good Cat命名。 当然，本地当前在售的Good Cat暂时还不会那么快易名，这是因为该车在本地还有剩余的库存（仍带有原始的Good Cat标识），而且公司还需要投资于营销广告，并且教育经销商，好让本地客户更了解和熟悉新名称。 我们预计新名称的应用将从本地组装（CKD）版开始，GWM将在今年内与其合作伙伴EP Manufacturing（EPMB）在马六甲厂房生产新的Good Cat，届时新车可能将正式易名为Ora 03，而且还会有小升级。 参考现已在泰国组装和市售的版本，该车已在1月迎来了小升级，除了中央鞍部的布局设计有所调整外，还追加了USB-C充电插口，以及可输出3.3 kW的V2L功能。 泰国版最大的变化是将提供的锂离子电池组容量统一为57.78 kWh，这套电池组是由GWM的子公司SVolt负责在泰国生产，在NEDC工况测试下的续航里程为480公里，比之前顶配版Ultra的500公里稍低。

Mercedes-Benz

普及速度未达预期，Mercedes-Benz 放弃全面电动车计划

如题所述，近日，Mercedes-Benz首席执行长Ola Källenius在年度股东大会上表示，该公司已调整了先前制定的计划，不会在2030年前全面转型为纯电动车品牌，原因是自家EQ系列电动车的普及速度未达到预期。 回顾过去，这家德国豪华汽车制造商巨头曾在2021年高调宣布并将原本的“电动为先”（EV-First）策略升级到“全面电动”（EV-Only），目标是要在2022年为所有细分市场提供纯电动车、2025年纯电动和插电式混动车型占总销量一半，并且每款车型必推纯电动版本，最后在2030年实现全面电动化，只卖纯电动车。 无奈计划赶不上变化，去年（2023年）在欧洲市场，电动车只占该公司总销量的11%，加上混合动力车型的销量，这一比例也只有19%。为此，Ola Källenius表示，该公司已做好了继续生产内燃引擎的准备，并计划在未来十年内更新技术。 据了解，当前Mercedes-Benz的计划是到2027年推出一个全新的内燃引擎车型阵容，并使其延续至2030年；参考该公司去年的业绩，纯电动车占总销量12%，销量达到24万辆，同比增长61%。 虽然其增长速度不差，但目前还不能撑起重担，故而重新调整策略或许是更优抉择。另外，此前亦有消息称，全新一代的GLA系列将有可能会搭载与吉利集团共同研发的1.5升混动系统，该车或有望于2024年慕尼黑车展首发亮相。

商业资讯

PETRONAS SmartPay，让您的车队燃油管理变得更容易

无可否认，车队或物流运营商每天必须面对的问题和挑战可不少，特别是与车队燃油管理（添油）相关的问题经常发生，因此拥有适当的燃油管理监控系统不但可以消除欺诈和纠纷等问题，还可以简化流程，提高成本效益。 如果正在运营车队或拥有小企业的您还在为您的燃油管理烦恼，却希望优化成本，那么千万别错过国油公司（PETRONAS）的PETRONAS Smartpay添油卡！ 您可以轻松地借助SmartPay来实时追踪每月的燃油费用，还可享有长达30天的免利息信用额度，以灵活支付支出。SmartPay将提供多种预付费和后付费计划，有卡式或无卡式等选项，因此您可以找到适合您需求的理想解决方案。马上致电Mesralink了解如何定制您的配套！ 由于PETRONAS零售加油站在全国的覆盖范围最广泛，拥有超过1,000间加油站，您可以在任何一间加油站使用PETRONAS SmartPay。所有加油站都提供一系列服务和便利设施，包括有祈祷室、个人和汽车护理用品以及即食食品和饮料等。 至于最重要的添加燃油方面您也无需担心，通过Petronas SmartPay配套，所有在PETRONAS油站销售的燃油类型均适用，这意味着您可以自由选择添加Primax95、Primax97或Dynamic Diesel。 更酷的是，您还可以使用该公司的‘ROVR’为您提供移动式燃油输送服务，覆盖范围包括吉隆坡、雪兰莪、马六甲、新山和关丹。重点来了！注册SmartPay是免费的，并且没有年费。 因此，如果您正在为您的车队寻找更方便、更容易的燃油管理解决方案，请务必查看Petronas SmartPay。【点击这里】了解更多有关Petronas SmartPay的详情。

GWM 长城

长城汽车 GWM Haval H6 HEV 确认今年第二季本地面市

去年已在本地登场但还未发布的Haval H6 HEV再次于本地亮相！今天，在大马长城汽车（GWM）举办的Ora 07（中国市场称欧拉闪电猫）媒体预览活动上，官方也带来了另一子品牌，即Haval旗下的H6 HEV（混动版）。 在这之前，GWM曾公开透露Haval H6 HEV预料将在去年第四季于本地发布，但现已来到了2024年的第三个月份，新车依然迟迟还未面市。如今，官方终于给出了一个确认的时期，那就是今年第二季。目前，我们还不知新车的定价，但从规格配备来看，新车可算是给好给满。 Haval H6车长4,683mm，宽1,886mm，高1,724mm，轴距则是2,738mm，整体尺寸大概与Honda CR-V、Proton X70，以及Mazda CX-5接近。尽管如此，与其他同级车型相比，H6的轴距更长，胜过了Proton X70（2,670mm）、Honda CR-V（2,660mm），乃至于Mazda CX-5（2,700mm）等。 根据官方此前释出的本地的初步规格，Haval H6 HEV将搭载一具的1.5L四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身有167匹马力和285Nm的扭力，搭配一组可额外输出177匹马力的电动马达，综合马力输出达到243 PS马力，综合扭力530 Nm。 传动系统方面，与之匹配的是GWM自家的两速混动专用变速箱（Dedicated Hybrid Transmission，简称DHT），而不是之前流传的七速双离合器（DCT）。在低速行驶时，电动马达是主要的驱动力，直到高速时引擎才会介入发挥作用，系统将根据情况决定使用哪一个。 另外，在底盘部分，H6的前轴将采用麦弗逊（MacPherson）支柱，后轴则使用多连杆（Multi-link）设置；除此之外，新的H6还配备了电动助力转向，以及19寸的运动型轮毂，轮胎尺寸为225/55。 其他配备方面，图中的H6还配备了矩阵式LED头等、LED尾灯、电动调节前排座椅、10.25寸数位化仪表盘、12.3寸中控台多媒体信息娱乐触控屏幕、氛围灯、天窗、六具安全气囊、360度全景摄像镜头，以及停车辅助系统等。 与此同时，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了一套先进的驾驶辅助系统（ADAS）。值得一提的是，H6拥有超声波传感器、摄像镜头，以及雷达传感器，可实现自动紧急煞车（AEB）、全速域的自适应巡航控制、交通拥堵辅助、后方横向来车警示、变道辅助系统，以及智慧型闪避系统。

GWM 长城

长城坦克 GWM Tank 300 本地首秀！今年第三季本地面市

上个月初，大马长城汽车（GWM）在网络社交媒体平台Facebook专页上分享了品牌旗下坦克Tank 300第30万辆生产下线的喜讯，同时还透露这款硬派SUV即将来到我国市售的消息。今天在ORA 07的媒体预览活动上，GWM也一并展出了新的Tank 300，并确认新车将在今年第三季于本地面市。 目前，官方还未公布更多有关新车的规格配备等详情。参考中国市场，这款Tank 300在中国共有两种版本可选，即搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎或搭载同样引擎但追加48V轻型电动马达组成的轻混动系统。 当然，还有被称之为Hi4-T的插电式混合动力系统的版本，其中后者的电池容量为37.1kWh，在CLTC工况测试下的纯电续航里程可达105km，油耗为每100公里8.8公升。 不过根据我们此前掌握的消息，即将来马市售的Tank 300将会是搭载2.0升涡轮增压汽油引擎的版本，其最大输出功率为227 PS马力，以及387 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，以及全时四轮驱动系统（4WD）。 Tank 300是基于非承载式底盘（Leader Frame）所打造，车身刚性强度达到了1500 Mpa，其尺寸长宽高为4,772mm、1,970mm，以及2,013mm，轴距则是 2,750mm，最高涉水深度为700mm，可应对市区和越野路况。 参考在澳大利亚市售的Tank 300右驾版规格，其搭载了一套17寸的轮毂、内装12.3寸的双联屏幕（驾驶仪表+中控台多媒体信息娱乐系统主机），并支持Apple CarPlay和Android Auto、内饰氛围灯、前排和后行李厢各一对的12伏电源插座、前排和后排的USB充电插口等。 高配版还将搭配18寸轮毂、Nappa皮革座椅、带加热和制冷功能的前排座椅、带按摩和电动调节功能的驾驶座椅、手机无线充电面板、带九具扬声器的Infinity高级音响系统，以及更多色系可选的内饰氛围灯灯。

GWM 长城

发布在即！GWM Ora 07 纯电跑房本地登场，两种版本可选

上周五，大马长城汽车（GWM）宣布开放接受旗下纯电动四门跑房Ora 07的新车预订，而今时隔数天之后，官方在本地举办了一场媒体预览活动，正式展出了新的Ora 07。如无意外，新车最快将在本月杪于本地发布。 根据此前我们掌握的消息，新的Ora 07来到大马后将划分为两个版本和等级，分别是增程版的Ora 07 Long Range，以及性能版的Ora 07 Performance。 虽然GWM如今还未公布Ora 07在本地的预估价或正式售价，也未公布其具体的发布日期，但他们还是有提前透露了一些关于Ora 07的基础规格和资料，同时也有表示Ora 07将在本地同时提供三种车身配色选择，分别是紫色、灰色和白色。 Ora 07在中国也被称为欧拉闪电猫（Ora Lightning Cat），它被外界普遍视为是欧拉好猫（Ora Good Cat）的四门跑房版，因为两者在车身前半段有着高度相似的设计，最明显的差异只是在车身后半段，Ora 07在本地的同级竞争对手将会是刚发表的比亚迪海豹（BYD Seal），以及Tesla Model 3。 根据原厂的官方说法，Ora 07 Long Range增程版采用一组前置式的电动马达，拥有204匹马力和340Nm的扭力，而且续航里程可达到640公里。虽然未有明确提到它的电池容量数据，但对照回这款四门跑房在泰国市场的规格，它的电池容量应为83.5kWh。 而性能版的Ora 07 Performance则是拥有两组马达分别被安装在前后轴上形成电子四驱系统，这两组马达的综合马力达到408匹，综合扭力为680Nm，0-100km/h加速成绩为4.3秒，续航里程可达到550公里。电池容量同样未被提及，但应该一样为83.5kWh，其续航里程较短主要是因为两组马达增加了额外的重量，而且更大的动力输出自然也需牺牲掉部份的续航里程。 此外，大马的长城汽车也确认Ora …

BMW

2024 BMW iX xDrive50 Sport 新车实拍！取消镭射头灯、全景式玻璃天窗；充电效能提升，便宜6.2万售RM465k起

上个月中旬，BMW Malaysia为自家在本地市售的旗舰纯电动SUV iX系列推出了2024年式更新版，原本定位比较入门的iX xDrive40 Sport已被取消，仅剩xDrive50 Sport和M60两个等级。 当时，官方并没有举办正式的发布会，因此无缘一睹新车的面貌，但这次在BMW Malaysia于吉隆坡Bukit Jalil体育馆举办的BMW Premium Selection Showcase 2024活动上，我们终于看到了最新的iX，故在这里与大家分享新车的实拍图集。 价格部份，iX xDrive50 Sport的正式售价为RM465,800，而iX M60的价格则是RM579,800，以上提到的价格是以2年保固为准，如果要5年保固/6年免费保养配套，它们的价格则会是RM499,000和RM613,000。对比会之前的旧价格，如今2024年式的BMW iX全车系都比之前要便宜了3.2万到6.2万令吉之间。 这次2024年式的BMW iX升级了其充电效能，原本iX xDrive50 Sport仅支持11kW的AC家用充电盒，如今升级成更快的22kW，充电时间也从原本的11小时缩短至5小时30分钟。此外它们也支援最高195kW的DC快充，只需要35分钟就可充电至80%。 电池容量和续航里程的部份保持不变，iX xDrive50 Sport的续航里程可达630公里（WLTP测试标准），而iX M60则可达到561公里，两者的电池容量同为111.5kWh。 无论是iX xDrive50 Sport还是iX M60，它们都采用前后两组马达形成电子四驱的配置，iX xDrive50 Sport的综合马力达到523匹，综合扭力765Nm；而iX …

本地新闻

SST税率升至8%，汽车维修、保险和电车充电成本齐上涨

如政府去年10月提呈2024年财政预算案时宣布的那样，我们的销售与服务税（SST）税率从今天起（2024年3月1日）已从原本的6%调高至8%。当然，一些特定的消费将被排除在新税率之外，但有一些则无可避免。 税率上调也意味着物价或一些费用将跟着水涨船高，其中本地拥车一族的成本毫无疑将受到冲击，毕竟汽车保养和维修服务并不属于被豁免的类别，因此在新税率生效之后，汽车的保养和维修费用将有所调涨。 虽然在这种情况下，新的SST税率仅适用于人工费，并不影响零部件和物品，但从今天起，驾驶者的车辆维修成本必然已上涨，尽管涨幅可能微乎其微。 另外，其实除了修车以外，驾驶者还需要支付其他费用，比如说汽车保险。毫无意外，车险也将难逃涨价的命运，因为市面上的一般保险或伊斯兰保险（不包括医疗保险）都需要缴纳销售与服务税。 早前，本地的保险公司曾表示，如果您现有的车险覆盖期限跨越3月1日（今天），消费者可能需要为此前已缴付的现有车险保单额外支付更多费用。 然而，根据最新消息，实际情况并非如此，凡在2月29日之前通过6% SST税率支付车险后，保险公司便不会再追溯其他额外费用。当然，从今天开始，所有车险的保单都将按照新的8%税率来计算。 除了维修保养和车险以外，在其他与汽车相关的消费方面，比如说汽车租赁和司机服务也将被征收8%的销售与服务税。不但如此，新的税率也将影响部分家庭的电费，特别是电动车的使用成本。 因为政府已经确认将对用电量超过600千瓦时（kWh）的每户家庭征收新的SST税率，这也意味着，那些每月已支付超过RM232电费的朋友可能需要支付更多的钱。 对于电动车车主来说，这将对在家使用充电器为电车充电的价格产生连锁效应，因为这样可能会让他们的用电量增加到600千瓦时以上，乃至需缴付更高的费用。

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2024年度世界风云车决选名单出炉！电动车包办前三甲，比亚迪海豹、 Kia EV9 以及 Volvo EX30 将展开激烈角逐

继2月初公布了半决选入围名单之后，汽车界最具权威的一个奖项，年度世界风云车 (World Car Of The Year，简称WCOTY) 委员会日前再次公布了六大奖项的最终决选名单。 结果大奖由电动车包办前三甲，其中比亚迪更是首见于年度世界风云车决选名单，这家来自中国的新能源汽车巨头凭借旗下海豹（BYD Seal）一路过关斩将，杀入最后决选，与Kia EV9和Volvo EX30展开激烈竞争。 而且除了海豹以外，比亚迪旗下的海豚（BYD Dolphin）也在众多竞争者当中脱颖而出，荣登年度都市车奖项的前三甲名单。这让比亚迪打破历史纪录，成为史上第一家，也是唯一一家登入年度世界风云车殿堂的中国汽车制造商。 过去多年来，年度世界风云车大奖、年度欧洲风云车大奖，以及年度北美风云车大奖一直被视为全球汽车界的三大最高荣誉，而素有汽车界奥斯卡奖之称的年度世界风云车大奖更是车坛上的最高殿堂。 想要入围年度世界风云车奖的条件并不简单，包括至少要年产1万辆（纯电动车只需年产5,000辆），以及自2023年1月起至2024年3月30日期间必须在全球至少两个主要市场上市售 (如中国、欧洲、印度、日本、韩国、北美) 等。 放眼这次年度世界风云车奖的最终决选名单，大部分新车都是新能源车型，即纯电动或插电式混动等，而除了比亚迪海豹以外，Volvo EX30也来势汹汹，一口气杀入年度风云车大奖、年度电动车，以及年度都会车等三个奖项决选。 而与他们互相竞争的Kia EV9也不弱，同样入围了年度风云车，以及年度电动车两个奖项决选。所以在这三款电动车当中，您更看好哪一款能够夺魁？欢迎大家留言讨论。 2024年度世界风云车各奖项决选名单如下： 年度世界风云车（World Car of the Year）： BYD Seal Kia EV9 Volvo …

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击败 G60 BMW 5 系列、比亚迪海豹等强敌，Renault Scenic E-Tech 纯电SUV夺得2024年度欧洲风云车殊荣

自1964年开创至今历经超过半个世纪、一年一度的欧洲年度风云车（European Car of the Year，简称ECOTY）揭晓了新一年（2024年）的得主，结果在欧、日、韩、中等七款不同品牌车型当中，Renault Scenic E-Tech拔得头筹，荣膺2024年欧洲年度风云车大奖！ 这款法系纯电动SUV是在与G60 BMW 5系列（包括纯电版i5），以及刚在2023下半年登场的新世代Peugeot 3008（包括纯电版E-3008）展开激烈角逐后，最终以329分的成绩夺魁，而5系列则以微差距位居亚军，3008赢得季军。 2024年度欧洲风云车由来自22个国家的58位评审选出，并于日内瓦车展上正式公开决选名单车款的评分。值得关注的是，Renault是本次唯一参加2024日内瓦车展的欧洲代表，至于其他入围决赛的车款，除了比亚迪（BYD）外均没有参展。 仔细来看，在最终决选的7款车型当中，除了上述提及的前三甲以外，紧接下来的排名依序分别为Kia EV9、Volvo EX30、比亚迪海豹（BYD Seal），以及Toyota C-HR，海豹也是ECOTY史上唯一一款入围决选的中国代表。 本次拿下2024年度欧洲风云车的Renault Scenic E-Tech源自过去品牌推出中小型MPV Scenic车系。全新第五代的Scenic E-Tech在去年9月全球首发，蜕变为SUV的同时，也成为纯电动车型。 大改款Scenic采用的是Renault-Nissan联盟的CMF-EV模组化底盘，顾名思义，这组底盘是专为电动车而开发的，而这组底盘目前也被应用在同集团的Nissan Ariya身上。 动力方面，新的Scenic提供两种不同的动力配置，分别有标准版和增程版，两者都同样搭载一组前置式的电动马达，但在马达功率和电池容量部份有所差异。标准版的马达输出为170匹马力和280Nm扭力，0-100km/h加速成绩9.3秒，搭配一组LG提供的60kWh电池，续航里程可达420公里（WLTP标准）。 而在增程版部份，这组马达的功率被上调到218匹马力和300Nm的扭力，0-100km/h加速成绩8.4秒，电池容量也被加大到87kWh，续航里程可达620公里。充电效能也有差，标准版最高只支援130kW的DC快充，而增程版则可支援到150kW，而AC充电的部份则可支援到22kW。 Renault Scenic E-Tech

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