Tan Zhi Jian, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Tan Zhi Jian · 第 78 页

国际新闻 3年前

Foodpanda 脱售东南亚业务，传 Grab 出资50亿令吉并购

如题，电召外卖平台Foodpanda的母企，也就是来自德国的Delivery Hero有意脱售Foodpanda在东南亚的业务，目前该公司正在与买方磋商交易细节。至于买家究竟是何方神圣？市场传闻，在大马起家后迁至新加坡的东南亚电召车兼外卖平台巨头Grab将出资约10亿欧元（约50亿令吉）并购Foodpanda股权，但截至目前为止，Grab官方仍未对此事作出回应。另一方面，Delivery Hero也发表声明，证实该公司旗下Foodpanda的东南亚，即包括新加坡、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨、缅甸及寮国业务正在待价而沽。 “洽售蹉商处于初步阶段，迄今未确定是否成交。”该公司是针对德国《经济周刊》(WirtschaftsWoche)报道有关脱售熊猫新闻作出回应。消息曝光后，Delivery Hero周三股价暂最多升13.5%。值得一提的是，Delivery Hero早前曾透露，该公司上半年录得经调整息﹑税﹑折旧及摊销前利润（EBITDA），去年同期则亏损3.23亿欧元。 Delivery Hero首席执行长Niklas Oestberg表示，该公司在上个月已“稍微撤回”在本区域的投资，以专注于盈利能力。“这也表示，一些顾客可能已对我们今天所提供的服务不感兴趣。”

本地新闻 3年前

大马电动车充电站位置分布：共1,246个充电器，239个快充

正如我国的《2021-2030年低碳移动出行发展蓝图》(Low Carbon Mobility Development Plan，简称LCMB) 中所述，政府的目标是要在2025年建好1万个电动车充电站，其中9,000个是AC充电器和充电桩，其余则是DC快速充电器。首相兼财政部长拿督斯里安华昨天也已经透露，目前，在我国投入运作的公共充电站数量为1,246个。他还重申了政府致力发展电动车充电基础设施的立场。当前，正在吉隆坡举办的EVM亚洲博览会上，主办方展示了大马国内现有电动车充电站的具体位置分布地图，让出席者了解我国现有公共充电网络的整体概括。从这份地图来看，在现有的1,246个可用充电站中，有1,007个是AC充电站，其余239个则是DC快充站；另外，在这总数当中，500个坐落于室内，另外746个则分布于室外。无论如何，距离2025年已经不远了，以现况来看，尚有87%的充电网络待开发，我国能否到2025年实现拥有1万个公共充电站的目标还不得而知，看起来似乎有点牵强。但好消息是，政府已承诺将简化建设充电站的审批流程，希望这将有助于推动事态发展。

油价新闻 3年前

每周油价：RON 97 汽油价格调涨10仙，每公升售RM3.47

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（9月21日至9月27日）的RON 97汽油零售价将调涨10仙，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.47；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2023年9月21日至9月27日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.47/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

本地新闻 3年前

政府将简化审批流程，放眼2025年建1万个电动车充电站

首相兼财政部长拿督斯里安华表示，国家实体规划理事会（MPFN）已通过《电动车充电站和开发程序指南》（GPP EVCB），并同意简化电动车充电基础设施的审批流程。 “电动车充电基础设施的可用性对于汽车领域的转型非常重要，这（简化审批流程）也将符合国家汽车工业的转型，未来转向更环保和可持续性。” 安华指出，大马通过2023年国家能源转型路线图 (NETR) 设定电动车使用率的目标是在2040年达到38%，到了2050年达到80%。他说，提高电动车使用率的前提需有完善的基础设施，因此政府放眼在2025年时建好1万个电动车公共充电站；到目前为止，我国只有1,246个电动车充电站投入运作。

本地新闻 3年前

安华：基于国际油价走高，大马汽油价格无法降至RM1.50

不知道大家还记得吗？在上一届，也就是2018年的第14届全国大选期间，前朝希盟政府曾许下承诺，要将汽油价格调降至每公升RM1.50，但后来这一承诺却未曾兑现，导致时任政府背负骂名。日前，首相兼财政部长拿督斯里安华于国会再次针对我国的汽油价格开腔。他表示，有鉴于当前的国际原油价格走高，本地的油价无法将至每公升RM1.50的水平。根据《新海峡时报》报道，安华指出，必须考虑到的一点是，目前大马的汽油价格依然低于其他国家；他补充，在2018年大选期间所提出的竞选宣言已被某一方所操纵，并无考虑当时的事态发展，这是不对的。 “与沙地阿拉伯相比，大马的汽油价格依然较低。当时（2018年），沙地阿拉伯的油价为每公升RM0.50，而我国则是RM2.21。现在我当上了首相，汽油价格是多少？沙地阿拉伯每公升要价RM2.84，而大马则是RM2.05。” “我们必须考虑到汽油价格（国际油价）的浮动，目前我们的价格依然很低。因此，你们（在野党）继续引述我们之前在人民联盟时期共同发表的宣言是不准确的。”

BMW 3年前

预料2027年面世，下一代 BMW M3 将基于 Neue Klasse 宝马最新模组化平台打造，并提供燃油和纯电动版本可选

根据海外媒体Autocar报道，下一代的BMW M3将基于宝马自家最新发布的模组化平台，也就是Neue Klasse所打造，如无意外，新车或有望于2027年发表。不但如此，除了原有的燃油版不会停产，并且“后继有车”以外，下一代的M3也将会在下一代电动版3系推出不久之后，再推出纯电动版本，这也意味着，下一代的M3不单只有燃油版，还会提供电动版本。 BMW产品开发委员会Frank Weber表示：“下一代M3将会是纯电动的，不过我们也已经解释，它将与当前的内燃引擎‘共存’一段时间，这是必要的，因为当前G80 M3所采用的3.0升直列六缸引擎（代号S58）预计将在2030年之后继续生产。” 不但如此，Frank Weber还透露，新的电动版M3将配备该品牌的“Heart of Joy”控制单元，这是一种将所有驾驶相关系统集成到一个单元中的设备，此前已在BMW Vision Neue Klasse概念车发布会上登场。 BMW Vision Neue Klasse（BMW新世代概念车） Heart of Joy可被视为是BMW首次在i8混动跑车中使用的“上帝之手”（Hand of God）控制单元的继承者，它的开发是为了配合多达四个电动马达的动力系统。 Frank Weber续说，Heart of Joy可以提供高达1 MW（1360 PS 或 1,341 hp）的最大输出功率，尽管他没有透露电动版M3的实际输出功率是多少。 …

BMW 3年前

Gentari 与 BMW Malaysia 合作推出 Charge Go 流动充电车；采用 Proton Exora 改造，支持DC快充，今年备好4台

在BMW Group Malaysia所举办的House of Forwardism活动发布会上，该公司宣布将与Gentari合作，推出Charge Go流动充电动车（移动式电动车充电解决方案）。有关流动充电动车是经由Proton Exora改装而来，并在后尾厢装置了一具30 kWh容量的电池组。据官方表示，它可通过CCS2或CHADeMO连接口输出高达30 kW的直流（DC）电能。值得一提的是，早在今年5月开幕的2023大马汽车展（Malaysia Autoshow）上，BMW Malaysia便曾展出这一本地首创的流动充电车。这一举措旨在解决电动车用户的续航里程焦虑，并提供另一可行的充电方案。目前，Charge Go拥有三台Proton Exora流动充电车，以及一台已改装成流动充电车的Toyota Hiace，后者装置了60 kWh容量的电池组，并可输出高达30 kW的直流电能。无论如何，目前有关Charge Go流动充电车的定价和服务区域还未公布，但官方表示，在初步阶段将由4台流动充电车组成服务车队，至于具体详情将在今年晚些时候再另行公布。

Mercedes-Benz 3年前

Mercedes-Benz Malaysia 推介“未来零售”代理模式，线上购车平台正式开通！虽转战网络但经销商依旧扮演重要角色

日前，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）推介了新的“未来零售”（Retail of the Future）代理模式。与传统经销商渠道销售的模式不同，想要购买奔驰汽车的客户现已可直接通过MBM自家的网络线上购车平台【点击这里】预订。更重要的是，这一个新的线上购车平台的汽车售价和优惠全部将统一化，并可以查看库存、月供金额、配置规格和等等，为客户们提供便利，以节省大量宝贵时间，不再需要在经销商处货比三家。当然，如果您更喜欢亲临实体店触摸和感受实车，亦可前往任何Mercedes-Benz的授权经销商，并与产品专家交流以进一步了解更多细节。那在推行这套新销售模式之后，经销商们该置身何处？他们在“未来零售”计划中又扮演着什么样的角色？对此，官方表示，他们的合作伙伴们将继续发挥专家和品牌大使的关键作用，以在零售网络中为客户提供奢华的体验。 “在购买新车的整个过程中，从研究阶段到下订交付，他们将在确保客户能够体验无缝的购车服务中发挥关键作用。新的代理模式为我们的合作伙伴提供了比以前更加关注客户的机会。”MBM这么表示。该公司还补充，虽然落实了新模式，但旗下的客户依然将继续享有经销商们所提供的全面服务，其中包括车辆销售、灵活的融资配套、定期保养和维修、零部件供应，以及原厂保固等。 “这（新模式）对我们的零售网络来说是一个激动人心的时刻，它带来了许多好处，也为客户提供了真正的奢华时间，让他们能够按照自己的方式随时与我们进行互动。”MBM总裁兼首席执行长Amanda Zhang如是指出。她也表示，新的代理模式将确保客户无论是在线上预订，抑或访问实体店均能够获得最优惠的价格，而且整个预订流程顺利且透明。

BMW 3年前

传统燃油引擎不死！传 BMW 还在研发新款四六八缸引擎

众所周知，全球汽车业正在朝向电动化转型，就连各大传统车企也不约而同公开喊话，表示将在某某年之后完全淘汰传统燃油引擎，只专注销售电动车。类似的豪言壮语出自于Mercedes-Benz、Audi、Volvo、Jaguar等豪华品牌，反观并列“德系三杰”之一的BMW却似乎不苟同这样的做法。日前，车坛传闻，BMW非但没有为旗下在售的燃油车设下淘汰期限，反而目前还在努力研发新款的四缸、六缸和八缸引擎，而这些新引擎未来将应用于自家的SUV车型上。根据外媒报道，这家来自巴伐利亚的百年车企并不会宣布燃油车的停产时限，反之认为未来内燃引擎车型和电动化产品将可以实现和谐共存。这也意味着，至少在未来的10至15内，BMW将继续为客户提供燃油引擎车型，同时也会推出新的电动车，让客户们拥有选择的权利。 “客户选车时不必先选动力再选车辆，这样会受限，而应该先选择喜欢的产品，再去选择它所配备的动力，就像全新的BMW 5系列一样。”BMW官方这么表示。回顾过去，Mercedes-Benz曾公开表示，计划在2030年全面转型为纯电动汽车品牌，Audi则计划到2033年逐步淘汰燃油车型；至于BMW的规划是2030年前，至少50%的销售额来自电动车型。

Geely 吉利 3年前

吉利有意在雅加达设厂，助力印尼实现电动车“国产化”目标

在放弃投资泰国之后，吉利想要进一步扩大东盟市场版图的野心并没有就此消停下来。根据车坛最新消息，吉利把目标转移到了印尼，并有意斥资在雅加达设立产房。日前，印尼的海洋与投资统筹部长Luhut Binsar Pandjaitan在当地的一项研讨会上透露，预计到2025至2026年，印尼就能够拥有由该国自主生产的电动车。他还指出，为了实现这一目标，他已经与中国浙江吉利汽车集团进行了讨论，后者是有意在印尼首府雅加达投资的主要中国车企之一。 “早在数个月之前，我们就已经开始与吉利谈判，而在两天前，我们提出共同研究在印尼生产电动汽车。”据称，印尼政府将向吉利供应电池关键原料，也就是镍矿石。该名部长还表示，目前是印尼拥有、生产国产电动汽车的最佳时机，该国政府将与吉利共同展开研究，以期“实现跨越式的发展”。纵观印尼市场，目前在当地生产电动车的汽车制造商有Hyundai、五菱、东风小康等三家，它们的产房均坐落于印尼爪哇岛。此前，传闻全球电动车巨头Tesla亦有意进军印尼，但后来被大马“捷足先登”。另外，在上个月的印尼国际车展上，印尼的工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita也曾表示，该国希望到2030年能够生产约60万辆电动车。

Mercedes-Benz 3年前

Mercedes-Benz GLC 300 4Matic CKD 本地上市！追加全景天窗、脚踢感应尾门；比之前便宜5.1万，售RM378,888

今年4月，Mercedes-Benz Malaysia在本地发表了全新第二代大改款的GLC【点击这里查阅】，不过当时这款代号为X254的GLC是通过整装进口（CBU）的形式在本地开卖，而且本地暂时只提供GLC 300 4Matic一个等级。时至今日，官方终于宣布为这款新的SUV推出本地组装（CKD）版本，并追加了一些配备。重点是，这次的CKD版本终于开出了一个相对较为合理的定价，比之前CBU版的RM429,888便宜了RM51k，售RM378,888。必须说明的是，上述价格为西马半岛的上路价，其中包含10%的销售税、首年路税和注册费，但还未包括车险；同时，新车可享有4年的原厂保固。外观上，新的GLC整体依然延续不少上一代的影子，特别中网进气格栅依然采用大尺寸的设计，同时中间也还有一道横幅式的镀铬饰条贯穿整个格栅。新车的主要变化都在细节上，比如说中网换成了与新款C 300一样的星辉格栅（里内布满小三芒星，就像名牌包包上面铺满了LOGO一样）。当然，作为大改款，新的GLC自然也重新设计了头灯组，其灯腔内部构建的LED日行灯条颇有新意，其整体造型看起来锐利了不少。值得一提的是，这具灯组采用的是多光束智慧型数位头灯（Digital Light），除了照明更精准、范围更广以外，它也具备远光灯自动调节、智慧光型变化、主动遮蔽等功能。车侧方面，新车的整体造型变化不大，贯穿式的腰线设计搭配下方裙线进一步提升了力量感。同时，CKD后的GLC 300 4Matic也将搭配一套20寸的多幅式铝合金轮毂。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4,718、1,890，以及1,640 mm，轴距为2,888 mm。相比下，新款GLC的长度和轴距分别增加了60和15 mm、宽度保持不变、高度则降低了4 mm。车身尺寸变化后，不仅内部空间更加宽裕，新车的尾厢容积也提升了70L，达到620L。进入车内，和新款S-Class、C-Class一样，新的GLC采用了类似苹果iPad的竖置式11.9寸中控屏，并且稍微向驾驶位倾斜。当然，全液晶仪表盘（12.3寸）自然是少不了的。此外，其中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统，并支持OTA升级。其他配备方面，本地的GLC 300标配了原厂的AMG Line运动化内装套件，包括三幅式运动化造型的方向盘、AMG地毯，而且还有64种颜色变化的车内气氛灯、前座两张电动调整且具有记忆功能的皮革座椅、12.3寸的全数位化仪表板、11.9寸的竖屏式MBUX荧幕主机、无线的Apple CarPlay和Android Auto、手机无线充电面板、后座的手动遮阳帘、Burmester的3D音响系统。除此之外，CKD后的GLC 300 4Matic还额外追加了全景式天窗，以及脚踢感应尾门；另外，为了对应新增的越野模式，它的数位仪表与中央屏幕也有了新的界面显示，提供坡度、倾角、指南针、转向角度、海拔高度、经纬度座标等资讯，而且这次大改款的GLC是首款搭载底盘透视功能的奔驰车型，这对越野玩家来说非常加分。在安全配备部份，本地的GLC 300标配了比较不错的主被动安全辅助配备，如车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）、自动煞车辅助（AEB）、自动停车辅助、360度环景摄影系统、胎压侦测系统（TPMS）等。遗憾的是，它并没有搭载自适应巡航控制（ACC），有的仅是普通的定速巡航（Cruise Control）功能。最后，在动力规格部份，新车搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配一组48V的马达组成微型油电（Mild …

油价新闻 3年前

每周油价：RON 97 汽油价格维持不变，每公升售RM3.37

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（9月14日至9月20日）的RON 97汽油零售价将维持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.37；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2023年9月14日至9月20日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.37/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Peugeot 3年前

采用法系雄狮新设计语汇，全新 Peugeot e-3008 正式发布

日前，“法系雄狮”Peugeot发表了全新的e-3008。新车采用自家最新的设计语汇，内外观设计焕然一新且标新立异，并且将率先推出纯电动版，尔后轻混动和插电式混动版本将陆续有来。如无意外，新车预计将在明年3月率先在欧洲市场开卖。外观上，正如前述，新车的前脸采用家族式最新的无边界中网设计，配合标志性的狮抓头灯，个性十足。此外，新车的前保险杠也采用分段式设计，两侧还设有导流口，整体设计风格年轻且科幻。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4,540mm、1,890mm，以及1,640mm。来到车侧，新车采用溜背式的车尾造型设计，车顶上方通过配色营造出悬浮视觉效果。此外，它的轮拱处采用较深的线条刻画出轮眉，而且最新搭配的轮毂样式也非常奇特，据闻这套轮毂可有效降低风阻。车尾方面，新车采用时下最劣的贯穿式尾灯设计，并且保留了经典的两侧狮抓设计，只不过细节上略有调整。此外，它的上方配备有小鸭尾设计，配合上方扰流板以及后保险杠，呈现出不错的运动氛围。进入车内，作为全新车型，新车也采用了自家最新设计的i-Cockpit座舱设计，其中21寸的高清曲面屏是最大亮点。另外，新车依旧采用小尺寸的上下皆平方向盘，这也是“法系雄狮”标志性的设计之一。与此同时，在新的e-3008上，电子挡把被设计在启动按键旁边，而且造型十分精致，此外在它旁边的触控屏取代了钢琴式按键，下方的岛台也很有设计感，并集成了一些物理按键。最后，在动力方面，纯电动版的e-3008将提供单电动马达和双马达版本。其中，单马达的最大输出功率为214马力，峰值扭矩343牛·米。电池方面，新车将提供73kWh磷酸铁锂和98kWh三元锂电池两种，其中磷酸铁锂电池来自比亚迪，续航里程分别为525km和700km。至于双电动马达版本方面，其综合最大输出功率为327匹马力；此外，新车配备400V电压平台，20%-80%充电需27分钟，同时还支持V2L外放电功能。无论如何，未来新车还会进一步推出轻混动和插电式混动版本。

本地新闻 3年前

国人核实社会经济地位后，针对性补贴机制料明年全面落实

经济部长拉菲兹表示，政府用来评估家庭在社会经济信息的主数据库系统（PADU）将从11月开始试跑，并在明年1月开放给民众核实社会经济地位，在那之后针对性补贴机制预料将全面落实。 “看一下时间表，当PADU开始运作及向公众开放时，我认为，这目标式补贴将在2024年开始推行；无论是现金转账或发放卡的机制将再定夺，因为目前首要任务是确保每户家庭的社会经济信息是完整。” 拉菲兹是在昨天首相兼财政部长拿督斯里安华提呈第12大马计划中期检讨报告后，在记者会上接受媒体访问时这么表示。安华于5月15日同意成立PADU，以整合全国每户家庭的社会经济信息，以加强实施目标式补贴。安华提到，该系统将帮助政府确保更有序实施任何补贴计划，以避免符合资格家庭被忽略。

Toyota 3年前

计划率先于中国推出，Toyota Alphard 也会有纯电动版？

日前，中国汽车媒体，汽车之家引述日经中文网报道，Toyota正在计划推出纯电动MPV车型，以面对中国竞争对手崛起的挑战。据了解，Toyota内部已针对此事进行讨论，并考虑率先于中国推出电动版的Alphard，但目前有关新车的具体发布时间仍未明。 Toyota高管在接受访问时表示，当前，纯电动MPV在中国“一下子就火了起来”，而且多家中国本土车企已经陆续推出与Alphard设计相似的纯电MPV，自己有了很强的危机感。中国车市MPV市场竞争激烈，图为腾势D9 报道还称，如果电动版Alphard能够顺利推出，那么其“兄弟”车型，Vellfire，甚至是Lexus LM作为同一主体，也有可能会跟进迎来纯电动版。纵观中国市场，Alphard在当地的售价虽然偏高但销量一直相当稳定且强劲。然而，目前当地的电动MPV细分市场竞争越发激烈，在中高端市场，已经涌现出腾势D9、岚图梦想家、极氪009等竞争对手。此外，合创V09和即将推出的小鹏X9、理想MEGA等新势力玩家也将进一步加剧市场竞争。无论如何，Toyota计划在中国推出电动版的Alphard无疑是对市场需求的积极回应。

本地新闻 3年前

交通部成立特工队查“JPJandora Papers”盗售经典车牌案

日前，网络社交媒体揭弊账户Edisi Siasat发布了一份名为“JPJandora Papers”的文件，指控本地有不少老旧的经典车牌号码遭不法之徒重新注册，再以数千令吉出售牟利。针对此事，交通部长陆兆福在事件被揭发后第一时间便指示该部成立特工队，彻查此案的来龙去脉，以及是否有“内鬼”（官员）涉及其中。陆兆福表示，他已在该部的会议上提及此案，并下令成立一个专案特工队，而且部门的廉政单位也将参与其中。“特工队将授权调查这些指控，并提出改善建议，以便经典车牌号注册程序更透明。” 根据这份“JPJandora Papers”，盗售经典车牌案中涉及陆路交通局（JPJ）官员，甚至连部长也牵涉其中，而且这份文件还涵盖一份名单，列出涉嫌的车牌号、牌主姓名等资料。

本地新闻 3年前

扎夫鲁：2024年财政预算案希望可纳入购买电动车激励措施

投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁表示，该部希望在即将公布的2024年财政预算中，财政部长考虑纳入购买电动车激励措施，以推动本地电动车普及化。扎夫鲁指出，目前该部接获了不少来自于电动车领域业者，以及民众针对2024年财政预算的建议，这当中还包括与电动车生态系统的相关建议。 “推出购买电动车激励措施以促进本地电动车销量是一个不错的建议，应该被纳入预算案当中。”扎夫鲁是在昨天出席GreenTech的rydeEV体验中心主持开幕仪式后这么表示。他补充，这项购买激励措施的建议也包括电动摩托。他还以印尼为例，指该国是唯一一个对购买电动摩托实行补贴的东盟国家。

Kia 3年前

Kia 计划于泰国建设东盟首座产房，年产量预计可达25万辆

根据多家海外媒体报道，韩国汽车制造商Kia正在计划于泰国建设东盟首座产房，而这座生产设施的年产量预料将达25万辆。据了解，此举也被视为是Kia母企，Hyundai集团进军东盟计划的一部分，也是该集团实现全球生产基地多元化战略的措施之一。车坛多位消息人士透露，Kia已着手讨论在泰国建厂的细节。这也是继2019年于印度设厂之后，Kia四年来再次传出于海外设厂的消息。如无意外，新工厂的建设预计将于明年上半年开始动工，而Kia与泰国政府也将在今年内就工厂建设签署投资协议。 Hyundai在印尼建设了东盟区域的首座产房目前，Kia已在美国、中国、印度、斯洛伐克和墨西哥设有海外生产基地，倘若这项计划成真，那么泰国将成为Kia进一步扩大海外版图的第六个据点。对于Hyundai集团来说，Kia位于泰国的产房也将成为集团旗下第二座位于东盟的生产基地；去年，Hyundai已在印尼建设了东盟首座产房。纵观整个东盟区域，印尼和泰国是潜力最大的汽车市场。东盟汽车联合会的数据显示，今年上半年印尼的汽车销量高达505,985辆，紧接下来是泰国（406,131辆）和大马（366,037辆）。

国际新闻 3年前

调查：计划两年内换车的新加坡人有一半想买混动或电动车

近日，我们的邻国，新加坡有一份关于汽车的最新调研，当地有多达67％的传统燃油汽车车主计划在2025年之前换车，而这其中有一半正在考虑入手混动或纯电动车。值得一提的是，这批人主要以年轻、较富裕和受过高等教育为主，而这当中又以女性占多数（58%），换而言之，狮城的年轻女性偏爱电动车？ “可能购买电动车的受访者中，81％年龄介于20岁至49岁，91％受过大专教育，近四成每月收入至少9,000新元（约3万860令吉）。” 根据《东方日报》的报道，这份调研报告是由奔驰汽车代理商Cycle & Carriage于今年6月进行为期两周的调查所得，这次的调查共访问了246名新加坡居民，他们的年龄介于20至64岁。而为了避免不必要的偏见，Cycle & Carriage在过程中并未向受访者透露公司是此次调研的赞助商；另外，调研结果也显示，当地许多人对于电动车仍欠缺了解。 “有一半的受访者只知道电动车是一种由电池驱动的汽车；11％受访者对电动车略有耳闻；7％的受访者对电动车一无所知。所有受访者当中，约两成曾研究过电动车；11％的人曾驾驶过电动车。” 当被问及购买电动车的五大考量时，近半数受访者最关心充电点够不够，其次是电池的耐用性（38％）、电动车安不安全（38％）、电动车价格（35 ％），以及维持和保养电动车的费用（34％）。针对电池耐用性，若电动车的电池寿命能有至少7年，每两个受访者中就有一人会考虑购买电动车；根据新加坡陆路交通管理局的数据，新加坡今年首7个月共注册2,378辆纯电动车，占新车总数的15.2%。

Lotus 3年前

定位 Hyper GT，四门电动跑房 Lotus Emeya 全球首发登场！可输出905 hp、985 Nm，2.78秒破百；600公里续航

拥有百年历史的英国跑车制造商Lotus推出了新品，新车被命名为Emeya，是继Eletre之后的第二款纯电动车型。官方宣称，Emeya的定位是一款Hyper GT，故而这款四门电动跑房的竞争对手将指向Audi RS e-tron GT等车型。据了解，新的Emeya将与Eletre一样，共同在Lotus位于中国武汉的产房投产。官方计划在今年第四季进一步公布更多信息。如无意外，新车将在明年上市发售，相信未来也有望来马。外观上，Emeya采用家族式最新的设计语汇，乍看之下颇有Eletre的影子。Emeya车头两侧的L字形头灯组与Eletre相似，只不过它采用双层分体式设计，上层的LED日行灯与下方的远近光灯组结合，看起来极具辨识度。另外，它的保险杠中央也配备了可变形的六边形主动式空气动力学装置，这一点衍自Eletre，而且下方还配备了主动式进气格栅，进一步提升空气动力学效应。作为一款Hyper GT，新车用了溜背式的轿跑车身结构，整体车身线条的设计较为修长，看上去帅气十足。此外，它的前后翼子板也进一步加宽，并搭配大尺寸轮毂，以及多活塞煞车卡钳。来到车尾，Emeya的整体设计更向Eletre靠拢，贯穿式的尾灯组设计在夜间点亮之后具有独特的辨识度，而且两侧向内凹陷的开口也是出自Eletre。不过Emeya的后保险杠设计更加激进，搭载了一套碳纤维扩散器。同时，它也配备了主动式后扰流板，其宽度达到296mm，升起后可以帮助提供215kg的下压力。进入车内，新车的内装设计风格同样与Eletre相似，并且依旧延续环保可持续性理念，采用了服装棉花提取纱线，不仅环保且质量更轻，且新车还采用PVD涂层等工艺对对车内进行了金属化处理。值得一提的是，Emeya全车拥有多达6块显示屏幕，除了传统的中控屏幕主机以外，还包括有两侧数字后视监测屏幕、横条数字仪表、横条副驾驶座行车资讯显示，以及后排一块类似iPad的平板电脑。不但如此，新车还配备了55寸的AR HUD增强现实抬头显示器，可为驾驶者提供丰富信息；此外，它也搭载了一套3D音效的KEF高级音响系统，整体内装的科技感出众。至于座椅部分，新车将提供4座或5座版本供消费者选择。最后，在动力方面，新的Emeya将搭载双电动马达，形成四轮驱动设置，再加上两速变速箱，其综合最大输出功率为905 hp马力，以及985 Nm的峰值扭矩。根据官方数据，其百里加速成绩为2.78秒，极速可达256km/h。此外，新车还将配备空气悬架系统；电池部分，它搭载了一套容量为102kWh的电池组，在CLTC工况测试下续航里程达600km，同时它也支持800V快充，使用350kW快充充电5分钟可增加180km续航，15分钟内可从10%电量充至80%。 Lotus Emeya官图