Tan Zhi Jian · 第 82 页

Audi

2023 Audi Q8 e-tron 纯电SUV本地亮相！售价RM369k起

继今年2月开放预订之后，全新的Audi Q8 e-tron纯电动SUV终于正式在本地上市了！新车是通过本地的官方经销商PHS Automotive Malaysia（PHSAM）来到大马市售，目前只提供advanced 50 quattro单一等级，售价介于RM369,000至RM379,000。 Q8 e-tron的定位是一款中大型SUV，其最大竞争对手指向同级的BMW iX。车身尺寸方面，其车长4,915 mm、宽1,937 mm，轴距为2,928 mm，后尾行李厢容量为569公升。 新的Q8 e-tron advanced 50 quattro搭载两组负责驱动前后轴的电动马达，综合马力输出达到340匹，综合扭力664Nm，采用全时四轮驱动（AWD）的配置。根据官方数据，其百里加速成绩为6秒，最高时速可达200 km/h。 电池方面，它搭载的是95 kWh（可用89 kWh）容量的电池组，最长续航里程可达到410公里（WLTP工况），在使用11 kW输出的AC充电器之下充满电需9小时15分钟；同时，它也支援最高150kW的DC快充。 配备方面，图中这款灰色的Q8 e-tron advanced 50 quattro搭配了一套20寸的石墨灰色五辐式轮毂，并搭载了自适应的空气悬吊系统，其他外观套件还包括自动遮蔽部份光源的多光束智慧型LED头灯组、LED尾灯。 进入车内，新车的内饰将采用一套名为“mono.pur 550”组合的皮革包覆、人造皮革覆盖仪表板顶部、带触觉反馈的亮黑色按钮、铝制装饰，以及三块屏幕（数位化仪表盘、中控台主机屏幕、冷气恒温控制面板）。 其他内装配备包括有Audi virtual …

本地新闻

大马赛车运动协会：若获企业赞助，F1 有望在3-5年内回归

大马赛车运动协会（MAM）会长丹斯里莫扎尼表示，只要有企业愿意出资赞助，第一方程式（Formula 1，简称F1）赛事将有望在未来三至五年内重新回归大马雪邦国际赛车场。 “主办F1大赛对大马来说并非问题，主要问题在于缺乏经费。我不清楚如今主办F1需要多少钱，只能够肯定一点，就是比2017年大马最后一次主办所需的费用更高。”莫扎尼如是指出。 根据《马新社》报道，大马主办一次F1赛事需耗资约2亿令吉。我国是在1999年第一次主办F1赛事，直到2017年，政府因经费问题宣布终止主办合约。 “F1赛事是当前最热门的体育，是许多车迷最喜爱观看的比赛，自从有了“F1:求生系列”之后增加了许多新的观众。目前许多国家都希望能够举办F1赛事，以提高国家的形象。” 莫扎尼续说，虽然雪邦国际赛车场再过去6年来未曾举办F1赛事，但该赛车场依然是车迷所喜爱的场地。许多车迷都形容雪邦赛车场是最有挑战的赛道之一，都盼望大马F1赛事能够重新回归，但这可能还需要再等待多一些时间。

本地新闻

交长陆兆福：鼓励国人买电动车，政府将探讨新路稅架构

交通部长陆兆福今天表示，他已指示该部官员研究新的电动车路税架构，并把目标定在今年内完成，以便纳入2024年财政预算案，以鼓励更多国人购买电动车。 他指出，尽管前朝政府之前已宣布豁免电动车路稅政策延长至2025年，但至今仍有许多有意购买电动车的民众询问有关政策的详情，以及明确的信息。他吁请民众给交通部一些时间，该部将确保电动车的路税计算方式会秉持透明态度，给国人一个明确的答案。 “的确有很多人不敢购买电动车是因为他们担心2025年后电动车的路税收费会否根据之前的计算方式来缴付路税。若根据以往的计算方式将会对电动车使用者造成影响，因为网传电动车至少需要支付4,000至5,000令吉的路税。” 陆兆福续说，虽然网传的费用并非陆路交通局（JPJ）的正式宣布，但他们总需要缴付上千令吉的费用，若电动车的路税费用过于高昂，则无法鼓励民众购买电动车。 他表示，当前可持续性在全球是极其重要的课题，每个国家的政府都必须制定新政策来迈向未来可持续性的目标，而电动车是大势所趋，不管喜不喜欢，我国终须得跟上电动车的趋势。 “大马是个汽车需求量高的国家，几乎每个家庭都有一辆车，因此政府必须制定新政策，尤其是我国的车辆几乎都是使用燃油，且汽油是受津贴的，所以让民众从汽车转换至电动车并非易事。” 无论如何，陆兆福也表示，他将会给予交通部官员时间表来制定新的电动车路税架构，并将与财政部商讨更多细节，包括讨论更多奖掖鼓励国人使用电动车。此外，他也指示该部门官员探讨更多鼓励国人购买电动车的措施，包括向电动车使用者推行电子车牌和特殊车牌号码，以分辨电动车和汽车。

GWM 长城

长城 GWM Cannon P12，P11 本地局部规格释出！搭2.0升涡轮增压柴油引擎、八速自排变速箱，163 PS/400 Nm

除了Haval H6，长城汽车集团（GWM）也释出了今年即将在本地推出的长城炮（Cannon）皮卡的初步规格信息。长城炮来到本地后将提供两种双厢版车型，包括更着重于乘客的P12，以及商用取向的P11。 外观上，P12和P11其实很好分辨，两者的前水箱护罩、头灯组和前保险杆的设计都有不小的差异；内装部分，P12的仪表板处的冷气出风口是垂直式的，而P11的设计则所有不同，除此之外，前者的中控台也采用了亮面饰板铺陈，以突显其身份和定位。 动力方面，这两款皮卡均搭载2.0升的四缸涡轮增压柴油引擎，可提供163 PS（161 hp或120 kW）马力，以及400 Nm的峰值扭矩。传动系统部分，与之匹配的是ZF八速自排变速箱，以及四轮驱动系统。 底盘悬吊部分，两者的前轴均采用双叉臂（Double wishbones），后轴则采用叶片弹簧式（Leaf springs）。不过，P12配备电动助力转向系统，以及18寸轮毂（轮胎尺寸265/60），P11则采用液压转向系统，以及17寸轮毂（轮胎尺寸245/70）。 配备方面，P12搭载了锁止差速器、驾驶模式切换、带自动回家功能的LED头灯、LED尾灯、电动后视镜、一体式后挡板台阶、真皮内饰、电动前排座椅、换挡拨片 ，7寸的数位化仪表盘、9寸的触控屏幕主机（支持Android Auto和Apple CarPlay），自动冷气恒温系统（带后通风口）以及无钥匙进入和一键启动引擎按钮。 安全层面，P12配备了六具安全气囊、360度全景摄像头、电子手煞车（带自动驻车）、交通标志识别，以及Level 2级别的自动驾驶辅助系统，其中包括有自适应巡航控制、车道偏离警示、车道维持辅助，以及自动紧急煞车等。 目前，我们并没有得到P11的完整规格列表，但根据我们此前的观察，P11版本将少了一些功能，比如说锁止差速器、数位化仪表板、双电动前排座椅（仅司机座配备）、后排冷气通风口，以及Level 2级别的自动驾驶辅助系统。 不过，奇怪的是，它竟比P12版本多了一个天窗。 GWM Cannon P11 GWM Cannon P12

GWM 长城

长城 GWM Haval H6 本地部分规格释出！搭1.5升涡轮增压混动引擎 + DHT 混动变速箱，输出功率达 243 PS/530 Nm

我们之前已经报道过，隶属长城汽车集团（GWM）旗下的子品牌Haval预计将在今年第四季于本地推出自家的C-Segment SUV，也就是Haval H6。现在官方终于释出这款新车在本地的初步规格。 新的Haval H6车长4,683mm，宽1,886mm，高1,724mm，轴距则是2,738mm，整体尺寸大概与Honda CR-V、Proton X70，以及Mazda CX-5接近。尽管如此，与其他同级车型相比，H6的轴距更长，胜过了Proton X70（2,670mm）、Honda CR-V（2,660mm），乃至于Mazda CX-5（2,700mm）等。 动力方面，新车确定将搭载一具的1.5L四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身有167匹马力和285Nm的扭力，搭配一组可额外输出177匹马力的电动马达，综合马力输出达到243 PS马力，综合扭力530 Nm。 传动系统方面，与之匹配的是GWM自家的两速混动专用变速箱（Dedicated Hybrid Transmission，简称DHT），而不是之前流传的七速双离合器（DCT）。在低速行驶时，电动马达是主要的驱动力，直到高速时引擎才会介入发挥作用，系统将根据情况决定使用哪一个。 另外，在底盘部分，H6的前轴将采用麦弗逊（MacPherson）支柱，后轴则使用多连杆（Multi-link）设置；除此之外，新的H6还配备了电动助力转向，以及19寸的运动型轮毂，轮胎尺寸为225/55。 其他配备方面，图中的H6还配备了矩阵式LED头等、LED尾灯、电动调节前排座椅、10.25寸数位化仪表盘、12.3寸中控台多媒体信息娱乐触控屏幕、氛围灯、天窗、六具安全气囊、360度全景摄像镜头，以及停车辅助系统等。 与此同时，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了一套先进的驾驶辅助系统（ADAS）。值得一提的是，H6拥有超声波传感器、摄像镜头，以及雷达传感器，可实现自动紧急煞车（AEB）、全速域的自适应巡航控制、交通拥堵辅助、后方横向来车警示、变道辅助系统，以及智慧型闪避系统。 无论如何，新的Haval H6 Hybrid预计将在2023年，也就是今年第四季于本地上市发售。目前，我们还不知新车的定价，但从规格配备来看，新车可算是给好给满，所以你期待它的到来吗？ 点击放大查看

Honda

发布在即？2023 Honda City 小改款在本地上路测试被捕获

今年3月，2023年式小改款的Honda City于印度全球首发，尔后Honda Malaysia还向本地媒体透露今年将引进四款新车，其中一款估计便是小改款的City，现如今这款新的B-Segment Sedan很快便会来到大马？ 日前，我们paultan.org的读者Mayr Naru向我们提供了一张照片，显示他在布城，也就是政府的行政中心附近发现了一辆下半身铺上迷彩伪装的红色Honda City，而它正是小改款的City。 从照片来看，新车当时正在路上开往某处（或是进行路测？），这也意味着这款第五代小改款的City或有望在近期内于本地面市。 参考此前在印度发布的新款City，新车的外观造型进行了小幅度的修饰，依旧采用同样的灯罩式LED头灯组，搭配一条贯穿两侧头灯的镀铬饰条，而水箱护罩的网状设计也有些细微的改进，前保险杆则参考了大哥Civic FE的设计，车侧和车尾的设计则几乎没什么变化。 内装部份也没什么改变，原本就有的8寸触屏式荧幕主机依旧有提供，而且支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，同时也有7寸的液晶荧幕搭配传统指针式的时速表形成半数为化的仪表，但加入了车内气氛灯、无线充电面板等，而且还有一个标准尺寸的天窗和胎压侦测系统（TPMS）。 在安全配备部份，原有的Honda Sensing主被动安全辅助系统也获得升级，原本在部份国家（包括我国）就有提供的自动跟车系统（ACC）如今升级为全速域，意即可自动完全煞停再启动，而且也可在更低的车速启动这项功能，同时也加入了之前没有的前车启动提示系统（Lead Car Departure Alert）。 动力方面，印度的小改款City搭载的是和我国一样的1.5L i-VTEC四缸自然进气汽油引擎，最大马力121匹，最大扭力145Nm，搭配CVT变速箱。而e:HEV油电版本也和我国一样，由一具1.5L的自然进气引擎搭配电动马达组成，综合马力为109匹，综合扭力253Nm。 印度版2023 Honda City小改款

Perodua

东南亚版全新 Toyota Yaris Cross 印尼首发！基于 DNGA 模组化平台打造，提供混动版；Perodua D66B 的原型车？

三年前，也就是2020年，Toyota发表了全新的入门级B-Segment SUV，Toyota Yaris Cross，不过当时的这款新车是专面向日本，以及欧洲市场开发而来。时隔至今，Toyota再次发布了专属东南亚版的Yaris Cross，并提供混动版可选。 具体来说，Yaris Cross在Toyota一众产品阵容的定位将低于Corolla Cross，但高于Raize。这款新车现已在印尼首发登场，并成为当地最便宜的混动车型，预计较后将陆续登陆东盟各国。 既然瞄准东南亚市场，这也意味着未来这款新车将有望来到大马销售，与同级的Honda HR-V、Proton X50、Hyundai Creta，乃至即将在本地发布的中系代表奇瑞Omoda 5、广汽传祺GAC GS3等对手展开竞争。 这款新的Yaris Cross采用DNGA模组化平台所打造，并提供两种不同动力选项，分别是我们熟悉的1.5升双VVT-i四缸自然进气汽油引擎（代号2NR-VE），以及另一具排气量同样为1.5升，并与电动马达匹配的混动引擎（代号2NR-VEX）。 其中，前者的最大输出功率为104 hp马力，以及138 Nm的峰值扭矩；至于后者的引擎输出功率为89 hp，以及121 Nm，与之匹配的电动马达则可输出79 hp，及141 Nm。 传动系统方面，新车将采用前轮驱动设置，并搭配CVT无级式变速箱，同时汽油版还将提供五速手排变速箱的选项；车身尺寸方面，东南亚版的Yaris Cross车长4,310mm、宽1,770mm、高1,615mm、轴距达2,620mm，离地间隙则是260mm。 外观上，东南亚版的Yaris Cross虽与日欧规版齐名，但仔细来看，两者的外型设计却有一些不同之处。首先，在车头部分，新车的造型，特别是中网设计更接近Corolla Cross，只不过两侧的灯组造型看起来更锐利，且菱角分明。 此外，两者的保险杆设计也不一样，东南亚版的Yaris Cross把雾灯集成在两侧导流开口上，日欧规版则设在下缘前唇之上，而且东南亚版的前唇防刮板更粗壮，略带几分越野气息。 车侧方面，新车的轮拱设计较为方正，在搭配双色轮毂之余，整车的下包围，包括轮眉均辅以黑色塑料防刮材质铺陈，进一步突显其作为Crossover SUV的身份和风格。此外，新车的车顶部分也采用亮黑色涂装，营造车身双色悬浮式的视觉效果。 …

Lexus

本地即将发布！全新第五代 2023 Lexus RX 官方预告释出

日前，Lexus Malaysia在他们的Facebook专页发布了2023年式全新第五代Lexus RX的预告短片，这说明了新车或将在近期内正式于本地面市。 全新大改款的RX是在去年6月全球首发，新车采用了Toyota集团最新的TNGA-K模组化底盘所打造，这组底盘目前已被应用在新一代的Lexus NX、ES和Toyota Camry、Harrier等车型上。 除了继续提供传统的内燃式引擎以外，新的RX还首次推出了插电式混合动力（PHEV）版本以及主打高性能的F Sport Performance版本；作为一款定位中大型的豪华SUV，其竞争对手将指向Mercedes-Benz GLE、BMW X5、Audi Q7和Volvo XC90等同级车型。 新的RX车身长度为4,890mm，轴距2,850mm，车宽1,920mm，车高1,695mm，对比上一代维持一样的车身长度，但轴距却增加了60mm，而且车宽则增加25mm，车身高度则降低了10mm。 动力方面，参考海外版本，新车将会同时提供RX 350、RX 350h、RX 450h+和RX 500h F Sport Performance多个等级，之前搭载在RX 350上的3.5L V6自然进气引擎已被退役，取而代之的是新的2.4L四缸涡轮增压汽油引擎，这具新引擎的代号为T24A-FTS，也就是和全新NX同一具的引擎。 在新的RX 350身上，这具新的2.4L引擎拥有279匹马力和430Nm的扭力，搭配八速自排（8AT）变速箱，拥有前轮驱动或全时四轮传动（AWD）两种版本选择，是全新RX系列中定位最入门的一个等级，也是目前唯一一个没有电动辅助的纯汽油引擎版本。 而在RX 350h上则是采用另一具代号A25A-FXS的2.5L Dynamic Force四缸自然进气汽油引擎，这具引擎本身有190匹马力和239Nm的扭力，搭配一组1.6kWh容量的电池和eCVT变速箱形成传统无需插电的Hybrid油电系统，综合马力输出达到249匹，综合扭力316Nm，一样可选前轮驱动或AWD四轮传动。 接下来就是首次出现的插电式PHEV油电版本RX 450h+，它搭载的是和RX …

DongFeng 东风

IKEA Malaysia 将采用东风小康 DFSK EC35 电动货车送货，计划于2025年之前全国所有门市商店安装电动车充电器

如题，IKEA Malaysia已为其送货车队添购了第一辆电动货车，并将用于提供最后一英里的送货服务。这辆新的电动货车是来自中国东风小康（DFSK）的EC35，并将从本月开始在雪州灵市的IKEA Damansara投入服务。 “我们希望通过可持续的方式让更多马来西亚人能够使用我们的家居解决方案。因此，我们很高兴推出我们的第一款用于最后一英里交付的电动货车。我们的目标是到2030年全面采用电动货车送货。”该公司零售总监Malcolm Pruys这么表示。 “我们的全球目标是在发展IKEA业务的同时，减少温室气体排放量。采用脱碳的运输产品方式将有助于实现我们对全球气候的积极承诺。”他补充道；另外，IKEA Malaysia还计划到2025年在其所有门市商店提供充电器。 无论如何，DFSK EC35采用的是磷酸铁锂（LFP）电池组，电池容量为38.7 kWh，NEDC循环续航里程可达275公里。在充电方面，EC35可支持最低6 kW的AC输入，充满电需要6小时。同时，它也支持最大40 kW输出的DC快充，可在35分钟内将电池从20充至80%。 动力方面，EC35的后置电动马达可输出最大82 PS（80 hp或60 kW）马力，以及200 Nm的峰值扭矩；值得一提的是，EC35的有效载荷能力（承重）为1,090千克，可与传统的汽油或柴油动力货车相媲美。此外，它还具有1,440毫米的后门通道宽度，更便于装载IKEA家具。

Tesla

Tesla 正在与槟州政府洽谈，准备建设多个电动车充电设施

Tesla即将进军马来西亚的消息相信大家已有所耳闻，该公司上个月还在官网公开招聘本地人才；日前，本地中文报章《光华日报》报道，这家来自美国的电动车巨头最近正在与槟城州政府洽商，以准备在州内全面建设电动车充电设施。 该报引述槟州首长曹观友的谈话称，后者是在其投资顾问拿督斯里李家全陪同下，接见了Tesla的亚太区负责人，并听取该公司要在槟州设立电动车充电设施的计划。 曹观友表示：“Tesla已经来到马来西亚，并在联邦政府鼓励下于本地大力推动电动车业务。有电动车，但没有充电设施也是得物无所用，所以Tesla希望得到槟州政府配合，以在最短时间内在州内建设电动车充电设施。” 他还透露，Tesla在会晤中提到该公司希望在公共场所、酒店等地方，若高楼住宅愿意配合，该公司也乐意投资安装充电设施。另外，Tesla的亚太区负责人也告诉曹观友该公司所生产的电动车和电池有不少零部件都是由槟州电子业提供。

Toyota

与新款 Yaris 撞脸！2023 Toyota Vios 小改款于越南发布

虽然全新第四代的Toyota Vios已陆续在东南亚数个国家上市（包括马来西亚），但事实上区域内的一些国家并未如期迎来大改款，比如说越南，因为当地最近才推出第三代的小改款版本。 日前，2023年式小改款的Vios正式在越南上市发售，并向当地客户提供三种版本，其中入门的E MT售4.79亿越南盾（约RM90,934）、中间等级的E CVT售5.28 亿越南盾（约RM100,236）、顶级的G CVT则售5.92亿越南盾（约RM112,386）。 新车的动力配置依然保持不变，搭载的是一具代号2NR-FE的1.5升双VVT-i四缸自然进气汽油引擎，最大输出功率为107 PS（106 hp），以及140 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是五速手排或CVT变速箱，以及前轮驱动设置。 回顾过去，这已是第三代的Vios自2013年面世以来的第三次小改款。这一次，在越南推出的小改款版本带了一张新“面孔”，其换上了与两个月前在泰国发布的新款Yaris一样的前脸。 仔细来看，新车换装了重新设计的头灯组、水箱护罩和前保险杆，虽然还是一样有LED头灯，但里面的设计从原本的矩阵式灯罩（Reflector）换成了投射镜（Projector），而且LED的日行灯也一样被整合进头灯组内。 除此之外，其车侧也换上一组新设计的15寸双色轮圈，至于车尾的改变幅度则相对较小，其尾灯组设计看似和之前没什么差异，但后保险杆下缘的设计已有所调整。 进入车内，由于只是小改款，其整体变化微乎其微；至于配备方面，在越南市售的入门版E MT将搭载LED头灯、15寸轮毂、手动冷气、新的后座USB Type-C插口、布料座椅、聚氨酯方向盘、三个安全气囊、倒车摄像头、ABS、EBD、制动辅助、车辆稳定性控制、牵引力控制和坡道起步辅助。 中间的E CVT版本在入门版的基础上追加了自适应LED头灯功能、皮革包裹方向盘，以及最新升级的Optitron仪表盘；至于顶级的G CVT版则再增加4.2寸行车资讯显示仪表、新型换挡拨片、自动冷气、无钥匙进入和一键启动引擎按钮、巡航控制、七具安全气囊，以及前后停车传感器。 此外，顶级版本还配备了一个更大的9寸中控屏幕，并支持Android Auto和Apple CarPlay，以取代之前的7寸屏幕。最后，Toyota Safety Sense驾驶辅助系统也是最新导入的配备，但仅搭载在顶级的G CVT版本上。

GAC Trumpchi 广汽传祺

新一代广汽传祺 GAC GS3 确定将登陆大马！明年在本地组装，搭1.5升四缸涡轮增压引擎，最大输出177 hp/270 Nm

今天早上，来自中国的广汽传祺（GAC）与本地总代理陈唱集团旗下的Warisan Tan Chong Automotif（简称WTCA）举办了一场新闻发布会，宣布在我国开展本地组装（CKD）业务【点击这里查阅】。 根据官方表示，他们将在2024年，也就是明年4月开始，于陈唱集团位于吉隆坡的泗岩沫的产房生产GAC汽车，并从明年中旬开始上市发售，而且广汽还放眼在未来三至五年内，其产销量将达到5万辆。 这对广汽来说是一个重要的里程碑，因为这将是他们在中国以外的全球第一个CKD项目，而这场“联姻”将诞生的一个“果实”将会是全新一代的GAC GS3。 这款新的B-Segment SUV在中国被称为传祺GS3影速，甫在今年2月于当地面市。新车是基于GAC旗下最新的GPMA模组化平台打造而来，车长4,410mm、宽1,850mm、高1,600mm、轴距为2,650mm。 对比旧款的GS3，其在车身长度、宽度和轴距上都有所放大，但依旧属于该级距范围内的SUV应有尺码，与大家在本地熟悉的Proton X50、Honda HR-V等尺码相差不大。 外观上，新的GS3采用了全新世代的外观设计，整体造型看上去颇有机甲战士的味道，全车多处都有不同的棱角和突出的线条组成，与旧款GS3的圆润造型形成强烈对比，而且新车的设计也更符合时下年轻消费族群的审美观念。 内装部份，新车将会采用两组平整式的荧幕共同组成中控台的关键部分，分别是数位化的仪表板和中间的触屏式荧幕主机，而且采用面向司机的环抱式设计，中央鞍座则采用线传控制的排挡杆，而且也加入了电子手煞车功能。 至于规格配备方面，作为广汽在我国投放的重要车型之一，预计新车所搭载的配备将尽善尽美。目前，官方并没有透露太多信息，但能确定的是新车将搭载一套达Level 2级别的半自动驾驶辅助系统（ADAS）。 动力层面，与X50、HR-V，乃至即将在本地面市的奇瑞Omoda 5一样，新车将搭载一具1.5升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为177 hp马力，以及270 Nm的峰值扭矩。 官方还表示，新车的动力表现将领先本地一众同级车型，作为参考，X50 Flagship的三缸涡轮增压引擎最大扭矩为255 Nm、HR-V的VTEC Turbo为240 Nm，而Omoda 5则为 230 Nm。 传动系统方面，与之匹配的七速双离合器（DCT）变速箱，并采用前轮驱动设置。根据官方数据，其百里加速成绩为7.5秒，平均油耗为每百公里6.8升（14.7公里/升）。

Honda

主攻全球市场的入门级小型SUV，全新 Honda Elevate 官方预告首释！6月6日印度首发，将与 Hyundai Creta 竞争

日前，Honda官方释出了最新预告，将在下个月，也就是6月6日于印度发表一款主攻全球市场的战略性车型，这款新车的定位是一款入门级的小型SUV，并且命名为Elevate。 如上所述，新的Elevate即将在印度全球首发，届时其竞争对手将指向Hyundai Creta、Kia Seltos、Toyota Urban Cruiser Hyryder，以及Volkswagen Taigun等一众小型SUV。 作为一款专为全球市场而开发的车型，新的Elevate将率先在印度开卖。目前，官方并没有透露更多细节，但根据消息，新车的车长在4.2米至4.3米左右，略高于市面上的一般小型SUV，定位介于WR-V和HR-V之间。 动力方面，据了解，新车或将搭载1.5升的i-VTEC汽油引擎，最大输出功率为89 kW，峰值扭矩达145 Nm，传动系统部分，与之匹配的是六速手排或CVT变速箱；未来，新的Elevate还有望推出混动版本。 另一方面，印度媒体《India Today》也报道称，新的Elevate将搭载LED头灯、17寸轮毂、电动天窗、中控台多媒体信息娱乐触控屏、数位化仪表盘、自动冷气恒温系统、无线充电面板、通风座椅，以及一套先进的驾驶辅助系统等。 若真如此，新车所搭载的配备可算是相当丰富，尽管它只是一款入门级车型。该报道还称，Elevate将成为Honda在印度的重要车型之一（目前，Honda在印度市售的产品阵容仅有Amaze和City）。 https://www.youtube.com/watch?v=obJOdRoVkCE

GAC Trumpchi 广汽传祺

WTCA 拟投资逾6,000万令吉与广汽携手在马展开本地组装业务；全新一代 GAC GS3 B-Segment SUV 明年4月投产

2021年杪，来自中国的广汽传祺（GAC）在总代理是陈唱集团旗下的Warisan Tan Chong Automotif（简称WTCA）“引路”之下进军我国车市。今天，这两家汽车公司联合召开新闻发布会，宣布将投资超过6,000万令吉在大马展开本地组装（CKD）业务。 值得一提的是，这也是广汽集团在中国以外的首个全球CKD项目。根据官方表示，他们计划最初在本地投产的车型将会是全新一代的GAC GS3，尔后再逐步扩展产品阵容。据了解，这款新的B-Segment SUV预计将在2024年，也就是明年4月开始在本地生产，明年中旬正式在本地开卖。 Warisan Tan Chong控股公司总裁兼首席执行长陈庆民表示，该公司所投资的一部分款额将用于特定车型，例如生产工具，以及升级Tan Chong位于吉隆坡的泗岩沫的工厂，而该工厂将生产新的GS3。 另一方面，广汽集团副总经理兼广汽国际董事长郁俊也看好我国市场，他表示，该公司预计在我国展开本地组装业务之后，经过三到五年的发展，其产销量将达到5万辆。 “为了实现这一目标，广汽将调整内部和外部资源，加大对大马市场的支持，并加快脚步推出重点车型，完善车型阵容，为本地消费者提供更智能、更高品质的产品。” 至于销售网络方面，WTCA计划逐步在全马范围设立70多间展销厅。首间旗舰展销厅将坐落于雪州灵市第13区，即靠近Jaya 33，位于Renault展销厅的后方。该展销厅将在今年第三季开始营运。 “在未来五年内，WTCA将陆续推出具吸引力，且全面的右驾广汽传祺车型，其中将包括SUV、Sedan和MPV。此外，全新的广汽传祺全球车型将同时开发右驾和左驾版，确保本地消费者以与其他全球消费者相同的速度获得最新模型。”WTCA在一份声明中这么表示。

油价新闻

每周油价：RON 97 汽油价格维持不变，每公升售RM3.35

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（5月11日至5月17日）的RON 97汽油零售价将保持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.35；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2023年5月11日至5月17日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.35/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

BYD 比亚迪

比亚迪拟进军越南设制造和组装厂，同时将建立当地供应链

根据《路透社》报道，越南政府援引比亚迪（BYD）董事长王传福的谈话称，这家来自中国的电动车巨头正计划将其电动汽车制造和组装业务扩展到越南市场。 上周，王传福与越南副总理Tran Hong Ha会晤后，当地政府发表了一份声明。也是比亚迪创办人的王传福表示，他希望越南为比亚迪的投资计划创造有利条件。 回顾今年2月，《彭博社》也曾报道过，越南、菲律宾，以及印尼这三个东南亚国家正在寻求让比亚迪在各自的国家建设电动车组装厂。 目前，比亚迪在越南的制造业务是通过位于北部富寿（Phu Tho）省的一家电子设备和零件组装工厂进行的；根据越南政府的声明，比亚迪还提议建立当地的供应链。 比亚迪计划在东南亚设立首家电动车组装厂的消息是在去年4月开始传出，去年9月，比亚迪还在泰国的汽车重镇罗勇（Rayong）购买了96公顷的土地；来到今年1月，《路透社》的另一份报道称，计划中的越南工厂也将为泰国的这家工厂供应零部件。

Hozon 合众

中国合众汽车落户泰国设立生产中心，计划于2024年起在当地生产哪吒 Neta V 纯电动车，并将出口到东南亚各国市售

如题，来自中国的合众汽车（Hozon Auto）已选址泰国，计划在当地落户设立生产中心，并从2024年起在当地生产哪吒Neta V纯电动车，接着出口到东南亚各国销售。 根据《彭博社》报道，泰国政府发言人Tipanan Sirichana上周六（5月6日）在一份声明中表示，合众汽车早些时候与一家泰国汽车装配公司，即Bangchan General Assembly签署了一项协议，计划从明年始于当地生产Neta V车型。 Tipanan Sirichana说，这家总部位于浙江的电动汽车制造商在去年推出了Neta V车型，并在泰国设立了第一家展销厅。此外，合众还计划在不久的将来开始在泰国引进更多车型。 Neta V是一款入门纯电动跨界车，该车甫在上周的大马汽车展（Malaysia Autoshow 2023）上正式于本地发布；无论如何，该公司计划在不久的将来陆续推出Neta U SUV和Neta S Sedan车型，尽管官方没有给出具体的时间表，但它们的上市时间规划应该与我国市场保持一致。 在Neta V于本地发布之时，哪吒官方曾透露，旗下的Neta U，以及Neta S将在未来两年内登陆大马市场。在这里我们也简单为大家回顾一下，哪吒是中国浙江合众（Hozon）汽车旗下的电动品牌，成立于2014年。 在我国，哪吒汽车是由GoAuto Group的独资子公司Intro Synergy负责经销，后者与合众汽车签署了合作协议，未来将投资约3亿令吉来开发其销售和售后网络，并计划于我国设厂进行本地组装（CKD）。 泰国是东南亚最大的乘用电动汽车市场，业内的竞争一直在升温。目前，泰国有为数十家工厂提供服务的综合供应链，这些工厂主要由生产内燃机汽车的日本公司持有。 此外，泰国在去年也成为东南亚第一个为进口乘用电动汽车提供现金补贴的国家。目前，比亚迪和长城汽车等中国汽车制造商已陆续落户当地设厂。

Toyota

6岁男童深夜开 Toyota Vios 载3岁弟外出结果失控撞电缆杆

人小鬼大！一名6岁的男童瞒着父母，深夜悄悄取走家里汽车钥匙，接着开车载上3岁弟弟外出，结果在行驶了约2.5公里后失控撞向电缆杆，幸没酿成人命伤亡。 这起事件是于昨晚（9日）晚上11时15分，于浮罗交怡的武吉当卡路，靠近迪迪查旺（Titicawang)处发生。当时肇祸的男童正开着一辆白色的Toyota Vios，而且车内仅有6岁和3岁的兄弟二人。 浮罗交怡警区主任沙里曼指出，警方在接获民众投报后赶赴现场调查，而肇祸的男童在民众追问下，承认自己就是司机。 Budak 6 tahun bawa kereta? Mana mak ayah dia? Bahaya wey. pic.twitter.com/qMquTRkchS— Bbiy. (@twtbiy) May 10, 2023 警方初步调查，当时男童所开得Vios是从乌鲁马六甲朝着育查邦（Nyior Chabang) 行驶，事发时兄弟两的父亲已睡觉，而妈妈则陪伴着他们，但在妈妈上了洗手间后，发现两人都已经不在屋内。 他说，开车的男童下巴受轻伤，弟弟则没有受伤。无论如何，警方将援引1987年陆路交通局法令第43项条文展开调查。 另一方面，根据网上流传的视频，民众在车祸后走向该轿车，不断问是谁是开车，一名穿着红色衣服的男孩原本从车子方向跑走，之后跑回车子，并承认自己开车，在场者都感到难以置信。

DongFeng 东风

正与多家中国电动车公司洽商，传 Bermaz Auto 有意引进中国电动车来马销售！小鹏汽车、东风汽车和吉利被点名！

近年来，我国汽车市场迎来了一番新景象，相信大家也注意到不少来自中国的汽车品牌正在谋划，或已进驻大马，我国车市将史无前例进入“百花盛开，百家争鸣”的新时代。 继吉利、比亚迪（BYD）、长城汽车（GWM）、奇瑞（Chery），以及哪吒（Neta）等之后，日前，本地车坛盛传Bermaz Auto（BAuto）正在与多家中国电动车公司洽商合作，以取得大马的电动车经销权。 BAuto也是本地Mazda、Kia，以及Peugeot的总代理。根据艾芬黄氏投资银行（Affin Hwang Investment Bank Bhd）的消息，BAuto有意与小鹏汽车（Xpeng）、东风汽车（Dongfeng）或吉利合作，引进他们的电动车来马销售。 该投行表示，BAuto首席执行长近期到访中国参加电动车会议，他意识到中国的电动车成长迅速，当地电动车品牌的迅速崛起，使中国电动车销量在2022年按年成长超过100%，甚至超越了外国电动车品牌。 然而，分析员认为，我国的汽车业者也有可能正在寻求类似的战略计划，因此BAuto的如意算盘可能面临一些挑战，特别是在与财务状况和分销网络更强大的公司竞争时。 “尽管如此，中国的电动车品牌多不胜数，像合众汽车（Hozon）和五菱汽车（Wuling）这类可负担的电动车品牌可迎合中低收入族群，以及成为公司电动车市场的销量驱动力。” 值得一提的是，BAuto目前旗下在售的电动车共有三款（每个品牌各一款），分别是Mazda MX-30、Kia EV6，以及Peugeot e2008，它们的售价介于RM199,000至RM301,000。 艾芬黄氏指出，日本汽车制造商的电动车转型进展缓慢，情况令人担忧，以Mazda MX-30为例，该车至今订购量仍低于50辆，可见远远落后于全球范围的电动车潮流。 虽然Mazda为此投资了110亿美元，并放眼在2030年电动车业务占全球销量的25至40%，相信到时电动车领域会更为成熟，而Mazda则在努力追赶来自顶级电动车业者更激烈的竞争。 “Mazda的电动车进展缓慢，这对BAuto的前景来说可能相当不利，因为该品牌的销量占据了BAuto营业额的90%。于公司的大马业务而言，最糟糕的情况尚未发生，因为我国仍处于电动车初始阶段，Mazda的电动车业务对其盈利贡献非常有限。”

Haval 哈弗

长城 Haval H6 Hybrid 大马车展登场！预计今年第四季面市

在刚过去的大马汽车展（Malaysia Autoshow 2023）上，隶属长城汽车集团（GWM）旗下子品牌Haval带来了一款C-Segment SUV，也就是Haval H6。该车与自家的初恋（Jolion），以及电动车欧拉好猫（Ora Good Cat）一样，都是长城汽车高调重返大马市场的重磅产品之一。 这款来自中国的SUV是一款油电混动版车型，它搭载的是和Jolion同一具的1.5L四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身有167匹马力和285Nm的扭力，搭配一组可额外输出177匹马力的电动马达，以及七速的双离合器（DCT）变速箱，综合马力输出达到243匹，综合扭力530Nm，其综合动力数据比Jolion更为强劲。 相较于定位为B-Segment的Jolion，Haval H6在车身尺码上更接近于传统的C-Segment SUV，其车长4,683mm，宽1,886mm，高1,724mm，轴距则是2,738mm。 与其他同级车型相比，Haval H6的轴距更长，胜过了Proton X70（2,670mm）、Honda CR-V（2,660mm），乃至于Mazda CX-5（2,700mm）等。如无意外，新车预计将在今年第四季正式发布。 根据GWM的消息，Haval H6来到本地后的规格配备尚未有定案，但从此次参展的新车来看，其搭载了LED头灯、19寸轮毂（轮胎尺寸225/55）、电动尾厢，以及贯穿式的LED尾灯。 至于内装部分，新车配备了10.25寸的数位化仪表板、12.3寸的触屏式荧幕主机、半皮革+绒布为材质的座椅设计，以及从其前挡风玻璃上的镜头可看出它有搭载半自动驾驶辅助系统，自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（ACC）等应该都有标配。 无论如何，这款油电版的H6其实已经在泰国市场开卖，它在当地分为两个等级，分别是要价114.9万泰铢（14.2万令吉）的HEV Pro，以及要价124.9万泰铢（15.4万令吉）的HEV Ultra。所以，大家觉得新车来马后的售价是多少呢？

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