国际新闻 - Page 183 of 261 - Paul Tan 汽车资讯网

国际新闻 · 第 183 页

Mazda 8年前

全新 Mazda 3 全球首发在即, 欧洲路测外观与内装谍照曝光

全新的Mazda 3已经确认将在本月尾开幕的洛杉矶车展上正式亮相，但或许大家不必等那么久，因为这款全新Mazda 3的谍照就在最近曝光了，这次曝光的谍照除了在外观上进行了伪装之外，内装部份则相当清晰。外观上虽然进行了伪装，但可以看到的是它依然采用了Mazda最新的‘魂动2’家族脸设计，特点就是头灯组变得更加扁平而且占据的面积也更小，而且前保险杆看下去也变得更加干净利落，根据谍照来看，新的Mazda 3很可能会像2018年式Mazda 6一样彻底取消前雾灯的配置。车尾部份则没那么明显，但可以看到的是它依然采用了扁平的尾灯设计，而且后保险杆的部份也看似变得相对简洁，排气管依然是Mazda喜爱的双边单出的设计，这次被拍到谍照的是属于掀背（Hatchback）版本的Mazda 3，因此车尾顶端有一个尺寸大小刚好的尾翼。内装的部分让小编觉得比较惊艳，因为它这次把原本的中控台设计进行了大幅度的变革，最大变化是把中控台上中间的两个冷气出风口分开，分别面向司机和前乘客，方向版换上全新的设计，仪表板依然维持三圆式的设计，但是否真的是全液晶化，这点还不知道，但至少中间看起来好像是一个液晶仪表。新的Mazda 3被指有可能会搭载Mazda最新的SkyActiv-X引擎技术，但这项传闻目前还未获得官方的正式回应。当然，我们还是会继续为大家关注全新Mazda 3的消息，因此记得留守我们的网站啦！

Volkswagen 8年前

Volkswagen 与 Apple 合作, iOS 用户可通过 Siri 控制车辆

根据中国媒体《汽车之家》报道，Volkswagen的智能网联应用程序Cart-Net于开发方面正在与Apple加强合作关系，未来Apple iOS的用户可通过使用iPhone上的Siri语音控制系统来进行车辆的上锁／解锁、远程开启冷气，以及定位操作等。当然，用户也可以查看车辆的耗油量和电量，并在低续航里程时发出警报，而未来相信也会开发更多的功能。不过，必须注意的是，Cart-Net并非免费的应用程序，它需要车主每月支付特定的订阅费才能够使用相关功能。目前，Apple已在iOS 12版本中提供了更多Siri的便捷功能，而这些功能从长远来看能够为汽车提供更多便利的操作，这也是Volkswagen与Apple有更多深度合作的原因。如今市面上有很多科技公司都在尝试开发新的车载、智能网联应用系统／程序，比如说Amazon一直开发的Alexa车载助手以及即将发布的Echo Auto系统等等。预计未来这项创新科技将会逐渐普及化。

Hyundai 8年前

全新大型八人座 SUV，Hyundai Palisade 发布前官图流出

早前，我们曾报道，Hyundai正在研发一款定位比Sanata Fe还要高的大型SUV，并且将其命名为Palisade，寓意坚固的围栏。据悉，这款新车将在本月28日开幕的洛杉矶国际车展上首发，但在这之前，海外媒体就提前泄露了新车的官图。新的Palisade是基于Hyundai自家的Grandmaster Concept概念车量产而来，并与Kia共享平台进行打造，采用三排八人座布局。外观上，新车的整体车身轮廓看起来非常壮硕，它的车头造型跟上家族式最新的设计语汇，与Tucson有点相似。同时，它还采用了分体式的头灯组设计，进一步突出其个性；此外，在车侧方面，其C柱设计较为倾斜，同时C柱与D柱之间距离较大，预计将提供较为宽敞的第三排乘坐空间。 Hyundai Grandmaster concept概念车至于动力配置方面，新车预计将提供3.3升的V6引擎，以及一套全新的油电混合动力系统，当然它还会采用全轮驱动配置。作为一款大型的八人座SUV，新车主要面向北美地区销售。由于目前只有一张官图泄露，我们暂不清楚Palisade的更多信息，根据之前外媒的报道，新车也有可能提供七人座布局让消费者选择。 Hyundai Palisade谍照

Geely 吉利 8年前

吉利全新MPV正式命名为‘嘉际’，预计今年底前正式面世

与Proton属于同一集团内的姐妹品牌吉利汽车最近在中国正式宣布了该品牌即将发布的全新MPV的正式名称，这款七人座MPV的产品研发代号为VF11，正式的中文名称为吉利嘉际，而英文名称则是从中文直译的Geely Jiaji。除了宣布其正式的中英文名称外，吉利也对外发布了这款全新MPV的更多官方预告图，这款MPV已经确认会在今年尾之前对外正式发布，而外观造型方面基本已经毫无秘密可言，它依然沿用了吉利的家族脸设计，包括雷同的头灯组、水箱护罩和前保险杆设计等等。在车身尺寸方面，吉利嘉际的长度达4,706mm、车宽1,909mm、车高1,664mm，轴距为2,805mm，对比Exora（车长4,592mm）来得更长，相信第三排座椅的空间会比Exora更加优秀。值得一提的是，吉利控股集团早前已经透过香港证券行发布官方消息，证实VF11（也就是现在的嘉际）将会进入东南亚市场，因此我们可以几乎肯定这款MPV将会以Rebadge的方式挂上Proton的厂徽在本地销售，以取代产品周期目前已接近10年的Proton Exora。在目前已知的消息上，虽然吉利嘉际被定位为一款七人座的MPV，但在中国当地也会以不同的等级分别向不同要求的消费者提供五人座和六人座的版本，主要是要让消费者拥有更多的选择。在动力规格方面，消息称吉利嘉际将会搭载一具和Volvo共同研发的1.5升涡轮增压汽油引擎，也就是早前刚发布的吉利B-Segment SUV缤越身上的的那具引擎，但在嘉际身上会有不同的调校，最大马力被指会有177匹（缤越的最大马力为174匹），搭配的变速箱相信也会是七速的双离合器。由于吉利近年来不断投入更多资金在新能源车身上，因此这款吉利嘉际被指也会有插电式混合动力（PHEV）的版本，PHEV版本的嘉际被指也是一样搭载1.5L的汽油引擎，再加上一组电动马达和锂离子电池，但PHEV版本被指不会和汽油版一起发布，而是会在明年才推出市场。

Mercedes-Benz 8年前

谍照：全新 C118 Mercedes-Benz CLA 无迷彩路测被捕获

今年3月，我们驻海外的摄影师曾在瑞典拍摄到一组全新一代Mercedes-Benz CLA（代号C118）的谍照，如今时隔多月，我们又捕获了新车上路测试的谍照，而这一次被发现的大改款CLA并没有铺上迷彩伪装，反之是以黑布遮盖一些部位，因此可以更清晰的看到其局部造型和轮廓。本次全新的CLA与A-Class一样，架构在自家新一代的MFA2模组化平台上。这也意味着，新车将与A-Class车系一样，提供1.4升、2.0升汽油引擎，以及1.5升柴油引擎供消费者选择，同时它还会有前驱及四驱版可选。此外，新的CLA在外观及车身尺寸方面将会有明显的革新，新车预计最快将在今年年底前亮相；外观上，从这一次曝光的谍照来看，它的车身轮廓与新的CLS非常相似，明显的，相较于新的A-Class Sedan版，它的运动气息更强烈。此外，它的前脸也采用了宾士家族最新的设计语汇，并搭配两侧新颖且造型与CLS、A-Class等相似的LED头灯组。同时，它的尾部也采用了溜背式设计，并换上了新的LED尾灯组与头灯相互呼应。至于车身尺寸，得益于宾士第二代的MFA2平台，新的CLA整体尺寸将会有一定程度的提升，从而使后排乘坐空间更为充裕。动力方面，正如前述的一样，新车的配置预计将与A-Class保持一致，并且匹配六速手排或七速双离合器变速箱。

国际新闻 8年前

全球最大汽车市场，中国汽车销量自1990年以来首次下挫

昨天，阿里巴巴集团在双11网购促销活动下的单日成交额再创纪录新高，达到了308亿美元，这充份的说明了中国市场的消费能力依然非常强劲，但在汽车业方面，该国的汽车销量却罕见的走下坡，这可是自1990年以来的第一次受挫。世界第二大经济体的现况令人担忧，尤其是与美国展开贸易战后该国的经济增长已开始放缓，这一点从汽车销量上已反映出来。根据《路透社》报道，中国10月份的汽车销量下跌了11.7%，而且从今年1月到10月的销量与去年同比也微跌了0.1%，即2,287万辆。中国汽车工业协会的数据显示，该国在10月份一共卖出了238万辆新车，而这已经是连续第四个月出现销量下滑的现象，更是自2012年初以来跌幅最大的一个月。中国市场是汽车制造商的“兵家必争之地” 该协会也表示，中国的汽车销量下跌与消费者需求低迷和经济放缓的影响有关，更重要的是在过去的几个月，汽车销量也受到了中国与美国贸易战的影响；根据该协会最初的预测，2018年中国的汽车总销量会与去年一样增长3%，但从目前的情况来看似乎难以实现。另一方面，虽然该国的汽车销量下挫，但在新能源汽车的销量方面（包含插电式混合动力汽车和纯电动汽车），10月份的新能源汽车销量却大增了51%，从今年开年至今的销量达到了86万辆，同比大幅增长了75.6%。这也意味着新能源汽车开始慢慢在中国市场普及开来。许多人可能还不知道，中国汽车市场是世界上最大的汽车市场，更是主要的经济增长动力，所以您怎么看呢？

BMW 8年前

欧盟委员会亮绿灯，Daimler 与 BMW 共享汽车业务将合并

车企进军出行服务是近年来海外市场的大趋势，其中全球豪华品牌龙头Mercedes-Benz的母企，Daimler集团更是动作频频。继上个月与吉利集团签署合作备忘录，于中国共组合资公司经营眼高端专车出行服务（电子召车）后［点击这里查看新闻背景］，日前车坛再传出消息，指欧盟委员会已亮绿灯，同意Daimler与BMW旗下的共享汽车业务进行合并。根据中国媒体《汽车之家》报道，欧盟反垄断机构已公开表示，同意Daimler和BMW在一定条件下合并汽车共享业务的计划；同时，欧盟委员会也发出声明，“两家公司的承诺彻底打消了委员会的担忧，它们将降低汽车共享服务提供商进入市场的准入门槛，因此委员会决定批准这项交易。” 早前Daimler和BMW希望通过合并汽车共享业务更好地与Uber、滴滴出行，甚至是Grab等出行服务业巨头竞争，但欧盟委员会却以涉嫌垄断为由一直持反对意见。而为了解决欧盟对这笔交易的反垄断担忧，Daimler和BMW皆做出了让步。根据协议，Daimler和BMW将分别持有合资企业50%的股份，该合资企业将包括两者的汽车共享项目，即“Car2Go”和“DriveNow”，包括提供叫车、停车以及车辆充电服务。在汽车共享业务方面，两家公司在全球31个城市拥有2万辆车和400多万客户。

Toyota 8年前

全新 Toyota Corolla Sedan 确认本月16日在广州全球首发

自掀背版本的Toyota Corolla（也称为Auris）在欧美国家陆续面市之后，许多亚洲消费者都在热切期盼Sedan版本的Corolla（本地称为Corolla Altis）到底几时才会现身，如今我们已经有了一个明确的日期，那就是本月16日！根据外媒报道，Sedan版本的第十二代Toyota Corolla已经获得Toyota的官方确认，将在本月16日开幕的中国广州车展上正式对外亮相，同时外媒也曝光了一组绘制图，图中的Corolla Sedan相信会和最终发布的产品非常接近或高度相似。从这组照片来看，Corolla Sedan将会延续Hatchback版本的车头造型，而早前被拍到的路测谍照的轮廓和线条其实也间接证实了这一点，新的Corolla基本上延续了Toyota最新的Keen Look家族脸设计，大致上就是缩小版的新Camry。车尾部分是Corolla Sedan和Auris/Corolla Hatchback最大差异的部份，绘制图中的Corolla Sedan采用横向扁平的尾灯设计，内建的灯具貌似有部份是LED光源，中间有一条镀铬饰条作链接，后保险杆走简约风格路线，除了下缘的黑色防刮材质和镀铬饰条外，没有太多累赘的设计。根据非官方的消息，Sedan版本的Corolla将不会搭载Hatchback版本身上的那具1.2L四缸涡轮增压汽油引擎，而是会采用新的2.0L Dynamic Force自然进气汽油引擎，而且这具引擎也被指将会是Hybrid版本以外纯汽油版本的唯一引擎选择。话虽如此，但根据Toyota以往的惯例，不排除Toyota在某些发展中国家或某些对环保法规没那么严厉的市场（如马来西亚）继续沿用旧引擎，也就是大家现在看到的1.8L和2.0L的双VVT-i自然进气引擎，而变速箱预计也会一样是CVT。

Proton 8年前

推新车款并计划在当地组装，Proton 于埃及重塑品牌形象

继本地之后，Proton也在其主要出口市场埃及启动了重塑品牌形象计划！日前，Proton在埃及的总代理，Alpha Ezz El-Arab推介了旗下的Smart Village、Abbou Rawash，及Giza三家最新升级的Proton 4S中心，并且宣布扩大在当地市场的产品阵容，引进新车款。这些新车是于今年9月份从本地巴生港口运出。这也是阔别三年之后，Proton正式重返埃及市场的“首炮”；上个月共有246辆Proton（主要为左驾版的Proton Saga和Exora）车辆运抵埃及，这批汽车将会分配给Alpha Ezz El-Arab旗下的七家分行和经销商。 Alpha Ezz El-Arab自2001年以来便一直是Proton于埃及的总代理，目前，其目标是在2019年达到1,400辆的销量，而从明年年中开始，改良版的Saga和Exora Plus将在当地上市，这有助于帮助其达成目标。除此之外，Alpha Ezz El-Arab还是第一家通过旗下的Giza分行于大马市场以外，跟上Proton最新企业形象（CI）计划的总代理。这家分行占地1万5,000平方米，规模不小。另一方面，Proton也透露，该公司正在探讨与Alpha Ezz El-Arab合作，于埃及设厂在当地组装汽车的可能性。Proton表示，在海外设立区域组装中心的计划其实早在10年前就已经考虑过了，只不过在作出任何决定之前，该公司必须详细研究其可行性。

Mercedes-Benz 8年前

谍照：新一代 W206 Mercedes-Benz C-Class 路测被捕获

小改款的Mercedes-Benz C-Class才在本地上市不久，日前，我们驻守海外的摄影师就拍到了一组全新一代C-Class（代号W206）上路测试的谍照！被捕获的新车铺上了迷彩高度伪装，据悉，它构架在与自家E-Class同样的平台上，内部空间有望获得提升；消息还指，新的C-Class或将在2019年尾正式亮相，届时还会推出插电式混合动力版本，以及更高性能的Mercedes-AMG C 53。外观上，从谍照来看，新车将采用家族式最新的设计语言，其车头造型将趋近于新的A-Class及CLS，换装全新的LED头灯组。同时，新车的车头处也增加了多个传感器，据外媒猜测，宾士或正在测试其全新的数字探测技术。来到车侧，新车换装了全新的外后视镜，其造型更加新颖，同时后玻璃与C柱之间的距离更加紧凑，让它看起来更加时尚。此外，新车尾灯组进行了重新设计，从谍照中，可以看到其内部结构换上了圈状的造型。动力方面，新车或将搭载六缸自然进气或四缸涡轮增压引擎，并分别推出汽油和柴油两个版本车型。据外媒透露，新车还会推出插电式混合动力版车型，以及新的AMG C 53等。

Mitsubishi 8年前

2019年式小改款 Mitsubishi Triton 于泰国进行全球首发，改搭全新六速自排变速箱，搭配一系列先进主动式安全配备

今日，Mitsubishi在泰国发布了2019年式小改款的Triton，这款第五代的皮卡经过了中期小改之后，不仅在外观上有着相当大幅度的变化，而且还导入了一系列先进的主动式安全配备，让人非常期待。外观上，新的Triton（在部分市场被称为L200）采用了最新的Dynamic Shield家族式设计语汇，其车头造型变得更加锐利和前卫，与该品牌旗下最新的跨界SUV，Expander（还未导入本地市场）非常相似。此外，它的LED头灯组也变得更加扁平，营造出与车头上水箱护罩衔接的视觉效果，至于它的雾灯则设计在前保险杠的两侧大开口上，看起来激进了不少；同时，新车也采用了新样式的18寸轮圈，并在车尾换上了一对更时尚的LED尾灯组设计。进入车内，新的冷气出风口，以及实体键钮区域的布局经过了微妙的调整，并且在一些饰板上采用了软质塑胶来铺陈，进一步提升其质感。动力规格方面，小改款后的Triton与现款车型一样，继续提供两种动力选项。其中入门级的车型将搭载一具2.5升的四缸涡轮增压柴油引擎，经过原厂的调校后，其最大输出功率上涨到134匹马力，以及324牛顿米的最大扭力。至于顶级车型则获得最新的2.4升MIVEC涡轮增压柴油引擎（代号4N15），其最大马力为179匹，峰值扭矩是430牛顿米。此外，小改款后Triton的最大重点就是换上了全新的六速自排变速箱。这具变速箱是基于该品牌现有的五速INVECS II变速箱升级而来，原厂声称，这具新的六速变速箱可实现更稳定的换挡操作，以及更强劲的加速表现，同时也提升了车辆的行车质感。另外，所有四轮驱动版（4WD）的Triton还会标配Super-Select 4WD，以及Easy-Select 4WD驱动系统。在这套系统下，电脑将透过控制引擎的动力输出以及制动系统来应付不同的越野路况，以保持最佳的抓地力。值得一提的是，这一套四驱系统还追加了徒坡缓降的功能，进一步加强其实用性。新的Triton虽然是一款轻型的皮卡，但在安全层面上原厂也不马虎。这一次，小改款后的Triton搭载了先进的主动式安全配备，其中包括了主动式煞车辅助系统、盲点侦测系统、后方横向来车警示，以及Mitsubishi自家的误加速抑制系统（Ultrasonic Misacceleration Mitigation System）。同时，在顶级车型上，它还配备了环景摄像镜头，并提供360度的全景停车辅助系统，而且它的车头也搭载了更多的传感器。如论如何，小改款的Mitsubishi Triton将在11月17日正式在泰国上市，并在随后于全球150个国家推出。而在本次的发布会上，我们paultan.org也探悉新车将在明年第一季于大马上市。而在这之前，Mitsubishi Motor Malaysia（MMM）也将在11月23日至12月2日举行的吉隆坡国际车展（KLIMS 2018）上展出这款新的皮卡，届时原厂也有可能会开放新车预订。如果您对小改款的Triton有兴趣，也可以根据上面的列表，前往指定地点一睹实车的面貌。无论如何，MMM较后也会把新车带到新山开放预览，有兴趣的朋友可以点击这里了解更多详情。

Mazda 8年前

为避免排放超标被欧盟重罚，Mazda 将加速研发电动汽车

根据中国汽车媒体《汽车之家》报道，为了避免旗下车型因排放超标而被欧盟重罚，Mazda正在加速推进电动汽车的研发工作，并计划在2021年前推出一系列的成果。该报道引述《彭博社》的消息指，据摩根士丹利分析师分析，在一众日本汽车制造商中当中，Mazda是受欧盟排放法案打击最为严重的一家，该品牌旗下车型的平均二氧化碳排放量超过了去年欧盟制定的标准。此前，Mazda CEO Akira Marumoto曾表示，因Mazda旗下SUV车型在欧洲的销售比例较高，让该品牌支付罚款的风险提高；据悉，Mazda于2017年约五分之一的销售额来自欧洲市场，因此只有在欧洲市场大规模投放纯电动车型或插电混动车型，才可免于被罚款。如果汽车厂商未能遵守在2020年开始分阶段实施、2021年全面实施的欧洲排放法规，那么将要面对总额达140亿欧元（约160亿美元）的巨额罚款。为此，Mazda表示今年已经划拨8800万美元作为应对欧盟罚款的储备金。但由于今年全球汽车需求疲软以及日本国内洪水导致工厂短期停产，Mazda的盈利下滑比较明显，因此避免被欧盟罚款对于该公司来说尤为重要。

Mazda 8年前

原厂正式确认，全新 Mazda 3 将在本月尾洛杉矶车展面世

传闻传了很久，大家等也等了很久，如今日本的Mazda原厂正式对外作出官方宣布，指下一代全新的C-Segment房车Mazda 3将会在本月尾开幕的美国洛杉矶车展（Los Angeles Auto Show）上正式对外亮相，作全球首演！除此之外，原厂也趁这次机会对外发布了一张全新Mazda 3的官方预告照片，照片中的Mazda 3所显现出来的细节并不多，但很明显的可以确认新的Mazda 3依然会用两种车型，分别是传统的Sedan以及掀背（Hatchback）车型！根据日本官方早前已经确认的消息，新的Mazda 3将会搭载该公司新的模组化底盘，而且也会采用第二代的魂动（Kodo）外型设计概念，至于Mazda 3会不会成为第一款搭载最新SkyActiv-X引擎的Mazda产品，这点就暂时还无法确认。根据早前在网络上曝光的全新Mazda 3的设计草图，新的Mazda 3在外型上将会和2018年式的D-Segment大哥Mazda 6高度相似，而Mazda 6也一样采用了第二代的魂动设计理念，但依然沿用Mazda现有的SkyActiv引擎技术，并未搭载SkyActiv-X。除此之外，原厂也对外释出了一句耐人寻问的话，那就是新的Mazda 3的面世，标志着Mazda品牌的汽车将会进入全新的时代，而且也会驾驶乐趣的定义上重新进行定位。听完这句话，是否对新的Mazda 3很期待呢？

Geely 吉利 8年前

中国正式发布吉利缤越，入门级SUV将很快登陆大马？

吉利汽车日前在自家市场中国正式发布了该品牌旗下的第一款入门级B-Segment SUV，这款名为缤越的SUV的同级竞争对手将会是Mazda CX-3和Honda HR-V等等。吉利控股集团早前也已经透过香港的证券行发表官方确认，指吉利汽车将会把缤越的知识产权授权给母公司吉利控股集团，而这也几乎可以肯定Proton将在日后以Rebadge的方式把缤越引进本地市场，因此这款缤越相信很快就会挂上Proton的厂徽在本地销售哦！新的缤越采用了吉利与Volvo共同合作开发的BMA模组化底盘，车身长度为4,330mm、车身宽度1,800mm，车身高度1,609mm，轴距长度达2,600mm，而且官方也强调他们在开发缤越时已极力善用这组底盘，并尽可能把2,600mm的轴距完全转换为车室的内部空间，让缤越的车内空间最大化。在动力规格上，缤越在中国拥有两具引擎选择，两具引擎分別是三和四缸涡轮增压汽油引擎，而且同样都具备缸内直喷的技术，但排气量则分别为1.5L和1.0L。1.5L的引擎是由吉利和Volvo共同开发，最大马力有174匹，最大扭力为255Nm，搭配的变速箱是七速的双离合器。而在排气量小很多的1.0L引擎身上，虽然排气量很小但是其挤压出来的动力数据还是相当不错，最大马力一共有134匹，最大扭力达到205Nm，性能表现比一具普通的1.6L自然进气引擎还要强劲，但这具引擎只搭配六速手排（6MT）的变速箱。这次发布的缤越还号称搭载了第二级别的自动驾驶技术，也就是说它配备了智慧型自动跟车系统以及自动停车系统，但在大部分情况下依然需要司机手动操作方向盘，这套系统整合了全车前后左右的多组侦测雷达以及高清镜头，把捕抓到的数据传送到车内的电脑进行分析。原厂声称，这套智慧型自动跟车系统的最高车速限制达到150km/h，而且在过程中也可以自动切换行车车道，其它安全配备还包括了车身动态稳定系统、可侦测行人的自动煞车辅助系统、盲点侦测系统、360度全景摄影系统、胎压侦测系统，而且车上还标配了高清的行车记录器，因此在安全配备上可说是诚意满满！和大哥博越一样，新的缤越也一样标配了吉利的GKUI智慧型车载互联网系统，这套系统除了可让车内的荧幕主机直接利用4G移动数据上网并和智能手机进行配对之外，也能直接透过声控操作车上的许多配备，如开关车窗、雨刷、头灯、音乐和调整冷气温度等等。内装部分，原厂号称吉利缤越的内装设计的灵感主要来自于战斗机的座舱，而且有些部份的设计灵感来源自科幻电影系列星际大战中的星际战斗机，其中就包括了它的冷气出风口的造型，主要借鉴自战斗机引擎喷射嘴的设计。配备方面，缤越标配了一个7寸的液晶化彩色仪表板，还有10.25寸的高清解析度触屏式荧幕主机、电动皮革座椅、双区恒温冷气、空气净化系统、引擎启动按钮、三种驾驶模式的切换、电子手煞车（EPB）、Auto Hold、换挡拨片等等。自缤越在中国正式发布后，吉利原厂也表示这款入门SUV将在未来分阶段在海外其它国家上市，虽然没有明确声明是哪个国家，但有留意之前的新闻的话，不难猜测肯定就会是以马来西亚为基地的东南亚市场。在售价方面，中国的缤越售价从7.88万人民币（4.7万令吉）起，最高等级的售价是11.88万人民币（7.1万令吉）。

Hyundai 8年前

小改款 Hyundai Elantra Sport 面世，外型改变动力维持

韩国汽车品牌Hyundai在今年8月发布了小改款的C-Segment房车Elantra AD，但当时发布的只是普通版本的Elantra，并未包括性能版本的Elantra Sport。如今，韩国本土就发布了小改款的Elantra Sport（韩国本土称为Avante Sport）。新的Elantra Sport在外型上和一般版本的Elantra一样差别不大，同样变得更多棱角，中间的水箱护罩依然采用六角式的造型，两旁的头灯组内建由三颗鱼眼（Projector）组成的LED灯泡，前保险杆下方的前雾灯一样采用三角形的设计。车侧方面，Elantra Sport换上了不一样设计的18寸双色轮圈，而且为了配合更高的性能输出，因此前后的煞车碟盘面积也变得更大，同时车尾的设计也一样，只是后保险杆的排气尾管增加了镀铬装饰。在内装部分，Elantra Sport为了营造更多的运动化气氛，因此采用了部份的类炭纤维（相信不是真的炭纤维）饰条和饰板，而且座椅也改为包覆性更好的类桶型设计，还有就是平底化的非真圆方向盘。和小改款之前的一样，小改之后的Elantra Sport搭配同一具的1.6L Gamma四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力达到204匹，最大扭力达265Nm，马力和扭力的数据上也维持一样。在韩国当地的Elantra Sport拥有两种变速箱选择，分别是六速手排（6MT）和七速的双离合器（DCT），但依然是前轮驱动的配置，而且后悬吊也有别于一般的Elantra，采用的是多连杆。目前Elantra Sport也有在本地销售，但在售的是小改款之前的款式，搭配的是同一具的1.6L四缸涡轮引擎，而且只有双离合器一种变速箱选择，价格为RM124,088，我们还不知道总代理会否引入小改款的Elantra和Elantra Sport，但不知道你比较喜欢小改款之前的Elantra，还是小改款之后呢？欢迎留下你的意见！普通版本的小改款Hyundai Elantra AD 本地在售的Hyundai Elantra 1.6 Turbo Sport

Geely 吉利 8年前

用作高性能车款测试用途, 吉利收购美国犹他州一座赛车场

来自中国的浙江吉利控股集团在先后收购了Volvo、Proton、Lotus甚至是飞行车公司Terrafugia之后便展开一连串的动作，包括把原属Volvo旗下高性能部门的Polestar独立出来成为一个主打电动车的高性能品牌，而如今吉利又再出手，在美国犹他州（Utah）的盐湖城（Salt Lake City）买下一座赛车场和赛车主题公园。显而易见，吉利集团并不只是仅仅想要让旗下的品牌巩固原本自身的市场，而且也想进一步向高性能的市场进发，打造一个以移动工具和交通为主，涵盖汽车设计、开发、生产，甚至是公共交通、飞行工具，甚至是覆盖每一个市场级距的企业王国。根据外媒报导，吉利最新收购的这座赛车场和赛车主题公园位于盐湖城郊区，之前原本被称为Miller Motorsport Park，由当地的已故企业家Larry Miller在2006年建造，但Larry在逝世后其家族在2015年决定不再和地方政府续约，因此决定把赛车场给脱售。之后，当地政府决定把这座赛车场更名为犹他赛车院校（Utah Motorsport Campus），并找上吉利向后者兜售这座赛车场，最终吉利集团透过子公司完成收购，消息称吉利将把这座位于美国的赛车场用作赛车运动的基地，以及旗下高性能车款的测试用途。、

Nissan 8年前

小改款 Nissan Teana 泰国上市，入门售价从RM169K起

第三代的Nissan Teana（代号L33）在本地早在2014年就已经上市，不知不觉已经来到了第五个年头，而根据一般日系品牌的效率，早就已经到了产品周期的尾声。在这里小小声的告诉大家，其实陈唱汽车早已静悄悄的停售了第三代的Teana，但后继车型会不会来马？几时来马？我们还不知道。不过我们知道的是，我们的邻居泰国最近就刚刚发布了第三代小改款的Teana，而泰国的Teana L33也一样在该国面市了5年才迎来了小改款。当然，我们也希望陈唱能向泰国看齐，也一同引入小改款的Teana，让本地的D-Segment车主们（小编就是其中一个）可以有多一个选择。小改款的Teana依然保留了小改款之前的许多主要基因和车体结构，但在外型上却向美国早前发布的全新Altima大量取经，包括换上了Nissan最新的V-motion家族化水箱护罩，以及把原本三角型的头灯组给淘汰，换上一个更加立体、更多棱角的头灯组设计。新的头灯组内建的不再是HID而是换上了目前已经成为主流的LED头灯，而且也终于标配了LED的日行灯，前方保险杆依然保留了雾灯设计，只可惜头灯组和雾灯依然有部份灯泡是采用卤素灯泡配置。车侧的部份改变不大，小改款的Teana依然沿用原本的左右后视镜和门把设计，A、B和C柱的设计依然维持一样，但却换上了新的18寸双色轮圈，让它变得更加运动化，车尾的部份则几乎看不出有什么改变。内装部分和车尾一样都没有改变，依然采用脚踏式的手煞车踏板，并没有电子手煞车和Auto Hold，这点似乎有点跟不上对手。但泰国的Nissan原厂如今把司机座的电动座椅和记忆功能列为全车系的标配。动力规格部份也一样没变，依然有两具2.0L和2.5L的自然进气引擎供选择。在2.0L引擎的部份，引擎代号是MR20DE，最大马力有136PS，最大扭力有190Nm；而2.5L引擎的代号则是QR25DE，最大马力173PS，最大扭力234Nm，两具引擎一样都是四缸自然进气，一样都搭配Jatco提供的Xtronic CVT变速箱。安全配备也是这次小改款的重点，除了原本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）外，小改的Teana如今还加入了车道偏移警示系统（LDW）、盲点侦测系统（BSM）、后方横向车流警示系统（RCTA）和360度全景摄影系统（AVM）。泰国的Nissan原厂已经公布了小改款Teana的售价，入门的2.0XE价格为133.6万泰铢（16.9万令吉）、2.0XL价格为142.6万泰铢（18万令吉）、2.0XL Navi价格为147.6万泰铢（18.7万令吉），而顶级的2.5XV则要加167.4万泰铢（21.2万令吉）。

Ford 8年前

中国销量急剧下降, Ford 全球第三季财报净利暴跌36.6%

屋漏偏逢连夜雨，已经因为财政状况不佳而将会在全球裁员多达7万人的美国汽车业老大Ford，日前公布了他们今年第三季（7-9月）的财务报告，报告显示该公司的净利润对比去年同时期大幅度下滑了36.64%，只有9.91亿美元（41.3亿令吉）。虽然净利润大幅度缩水，但Ford在财报中表示该公司在今年第三季的营收还是增长了3.33%，达376.66亿美元（1,570亿令吉）。而导致净利润大幅度下滑的主要原因，还是拜亚太地区（尤其是中国市场）所赐，财报显示该公司第三季在亚太市场损失达2.08亿美元（8.67亿令吉）。中国是Ford目前在全球的最大汽车市场，但因为Ford过去数个月一直在中国未有导入新产品，导致Ford在中国市场的销量急剧下滑。Ford在9月份于中国卖出6.4万辆新车，而今年首9个月在华的总销量则是58.5万辆，对比去年同期暴跌了30%。财报也指，Ford其实在中国以外的亚太地区整体都有获利，并指在华以外的亚洲地区季度利润为1.7亿美元（7亿令吉），但因为中国市场的大额亏损而拉低了该公司在亚太地区的整体表现，在此情况下，Ford也被逼重新调整其企业策略，并取消了之前订下要在2020年把全球利润提高8%的目标。

Kia 8年前

Kia Cerato GT 将于 2018 SEMA 改装展发布，201匹马力

本月初，我们才报道Kia为旗下的C-Segment Sedan扩充车系阵容，推出性能取向的Cerato GT。如今原厂再一次发布一批新车的官图，并计划在即将开幕的2018 SEMA改装车展上发布。与其掀背版车型Ceed GT一样，新车相较于普通版拥有更强大的动力表现，以及性能化的调校。它采用了一具1.6升的Gamma四缸涡轮增压引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术（T-GDI），其最大输出功率为204 PS，峰值扭矩是265 Nm。传动系统方面，与之匹配的是双离合器或六速自排变速箱，而本次原厂释出官图已经告诉我们，即将在SEMA改装车展上发布的新车是搭配六速自排变速箱。此外，新车的底盘经过了特别调校，并且后轴换上了运动化调校的多连杆悬吊（Multilink），而非普通版上的扭力梁（Torsion Beam）设置，进一步提高了乘坐的舒适性和拐弯的稳定性。同时，在煞车系统方面也有改进，新车采用了尺寸更大的煞车盘，由原来的288 mm升级到320 mm。其厚度也有所增加，优化了反复煞车的制动表现。轮胎方面，新车采用Michelin Pilot Sport 4系列轮胎，尺寸为225/40 R18 。厂方表示新车还调整了转向系统的转向齿条，使得转向表现相比老款提升17%；新的Kia Cerato GT也提供了四种驾驶模式（Eco，Sport，Comfort和Smart），其中Sport模式加强油门和换挡响应，实现最佳的动力性能；Comfort模式强调舒适性和效率。外观方面，Kia Cerato K3 GT与普通版车型基本上保持一致，只在一些细节部分作出调整及修饰，来营造运动氛围，比如说其前进气格栅加上了红色元素点缀，并且嵌上了GT字样的LOGO。进入车内，其变化同样不大，主要是换上了GT平底运动型方向盘，同时增加了红色缝线、运动型座椅，以及铝质踏板等等。 Kia Cerato GT

国际新闻 8年前

东南亚F4大奖赛: Ghiretti 持续大热, 大马二车手登领奖台

东南亚第四方程式（F4 SEA）赛车大奖赛日前移师到泰国的武里南（Buriram）国际赛车场进行本赛季第五和第六轮的争夺战。一如往常，来自法国的赛车手Ghiretti依然主导了场上的比赛，在过去三天的六场赛事中赢下了五场，而马来西亚车手Alister Yoong以及Muizz Musyaffa则各别两次和五次站上领奖台。 Ghiretti在第一场比赛就成功夺下杆位，以一马当先的姿态开始泰国的比赛，排在第二和第三的分别是泰国赛车手Kane Shepherd以及Muizz，其中Kane和Muizz在刚起跑时一度为第二的位置而发生激烈缠斗。第二场比赛则竞争较为激烈，Muizz闪避不及日本车手Ryo Komikado的战车因而撞上对方，在安全车结束领航并重新开赛之后，Gheretti再次夺得杆位，并打败来自爱尔兰的车手Luke Thompson，并与Kane一路领跑直至完赛。第三场比赛方面则是由Thompson夺得杆位，但大马车手Yoong在第一个转弯位之后便取得了领先位置，但Kane和Ghiretti在第三圈之后双双超越Yoong，并在彼此间展开激烈缠斗，最终Ghiretti成果夺得三连胜。在第四场比赛，Yoong再次以很好的开局展开了比赛，很快的便超越了夺得杆位的Kane和Ghiretti，但之后就因为被主办单位判定偷步起跑而被罚30秒时间，其场上排位也因此掉落到第六位，而Ghiretti、Kane和Musyaffa也顺势超越了Yoong，Ghiretti再次夺得第一的位置。第五场比赛方面，日本车手Komikado一开始便领跑比赛，但后来被Ghiretti和Kane在第一圈的尾端超越，在最后三圈比赛，Komikado更是接连被Muizz和Yoong超越，Yoong最终在这场比赛站上领奖台的最高位置。在第六场比赛方面，Potty和Kane原本相互竞争场上第二的位置，Kane一度因为失控冲入草丛导致最后只能排在Yoong和Muizz之后，但随着Kane后段发力也成功超越了Yoong和Muizz，并尾随在Potty之后，而Muizz和Yoong最终在该场比赛夺得第二和第三的位置，第一的位置依然属于Ghiretti。法国人Ghiretti目前以63分的积分高居车手积分榜榜首，排在第二的Kane Shepherd则只获得54分屈居第二位，下一轮的比赛将会移师到马来西亚雪邦国际赛车场进行。