国际新闻 - Page 188 of 261 - Paul Tan 汽车资讯网

国际新闻 · 第 188 页

Ferrari 8年前

809匹马力无顶限量超跑，Ferrari Monza SP1 与 SP2 面世

法拉利最近在他们的大本营马拉内罗发布了两款定位非常独特，而且是限量版的超跑，分别是Monza SP1和Monza SP2。这两款限量的超跑据称全球只有不到500辆的配额，而且最特别的地方就是它们都没有车顶！你没看错，它们是没有车顶，不是开篷，而是完全没有车顶！根据原厂表示，这两款限量超跑是参照了上世纪法拉利166MM、750 Monza和860 Monza为代表的法拉利barchetta（意大利文的意思为小船）经典车型的概念设计而成。这两款限量超跑当中，SP1是一款只有一个座位的超跑，顾名思义SP2就拥有两个座位。虽然没有车顶，但它们都能合法上路，而且原厂也在车身设计也布局中考量了没有车顶后对车内司机与乘客的防护。不过这两款超跑的价格都属不凡，据称最便宜的价格为300万美元（1,240万令吉），而且有钱也未必买得到，因为原厂声称这两款超跑是为法拉利的收藏家而打造，一般相信只有获得原厂邀请的客户才能买到。单座的SP1和双座的SP2 根据法拉利的最新产品规划，这两款限量超跑将被列为法拉利家族的“Icona”系列的一员，定位将比一般市售的法拉利超跑更高，而接下来的系列则有一般超跑（488 GTB、812 Superfast）、GT系列（GTC4 Lusso、Portofino）和Special Series（488 Pista），其中Icona的大部分产品将只针对获选的法拉利忠实顾客进行推销和开放赏车。回到SP1和SP2的身上，它们的车身长度为4,657mm、车身宽度1,996mm、高度1,155mm，SP1的车身净重量为1,500公斤，SP2则是1,520公斤。搭载的是一具法拉利顶尖的V12自然进气汽油引擎，排气量为6,496cc（6.5升）。这具引擎的最大马力为809hp @ 8,500rpm，最大扭力为719Nm @ 7,000rpm，搭配七速的湿式双离合器变速箱，加上没有车顶后能有效降低风阻系数和提升高速稳定性等因素之下，SP1和SP2的0-100km/h加速成绩为2.9秒，0-200km/h只需要7.9秒就可完成，极速更超过了300km/h。作为一款真正的无顶跑车，车型设计面临的一大挑战即如何完全在无挡风玻璃的情况下有效优化驾驶舱内的空气流动，从而确保超凡的空气动力学性能。新车采用了一项称作为“虚拟挡风板”专利技术的解决方案。“虚拟挡风板”整合于仪表板及方向盘前方的导流装置中，通过疏导部分气流，确保驾驶舒适性。法拉利还与顶级奢侈品牌Loro Piana及 Berluti合作，为Monza SP1及SP2车主打造了优雅绅士的专属精品服装配饰。车主精选包括全套竞赛驾驶服、针织衫、头盔、手套、围巾及驾驶专用鞋。凭借一系列先进技术，这些精品拥有舒适合体的穿着体验，令驾驶者可轻松自如地享受驾驶激情。

Geely 吉利 8年前

传吉利正在规划新车型项目，准备推出跑旅版博越 Coupe

图取自太平洋汽车网去年，吉利的中型级距SUV，博越在中国的销量达到了29万辆，足见其备受消费者青睐。而今2018年式小改款的博越已在中国上市，作为吉利的合作伙伴，我国国产品牌Proton也贴牌引入博越，准备在近期内推出旗下的首款SUV，Proton X70。不过，吉利并不满足于此，根据中国媒体《盖世汽车资讯网》报道，该国媒体从陕西省环保厅探悉，吉利正在规划车型代号为NL-3的新项目，而该车型很有可能就是博越的跑旅版车型，也就是大家熟知的SUV Coupe。根据建设信息，该项目将在中国陕西省实施，内容为车型代号NL-3的生产，工厂包含冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、发动机车间等，整车规划年产能为10万辆。其中，冲压车间的车身冲压件年产能为10万套，JL18TGDI四缸汽油引擎的年产能为20万套（缸体及缸盖）。图取自太平洋汽车网据悉，这款代号NL-3的车型尺寸为长4,480 mm、宽1,820 mm、高1,860 mm，轴距则是2,660 mm。在吉利旗下的车型中，博越（长4,519 mm、宽1,831 mm、高1,694 mm，轴距为2,670 mm）与其十分相近，结合此前曝光的博越Coupe谍照来看，NL-3有很大可能就是该车型。此前，已有疑似博越Coupe的谍照曝光，即使进行了伪装，该车的溜背造型依旧十分显眼，酷似BMW X6；内饰方面，新车标配电子挡杆更加具有科技感，副驾驶前方的面板采用钢琴烤漆材质且配有方形的设计图形，与吉利旗下最新的旗舰房车博瑞颇为相似。 2018年式吉利博越小改款

BMW 8年前

BMW Vision iNEXT 概念纯电SUV官图，2021年实现量产

BMW最近对外发布了一款穿电动的概念SUV，名为BMW Vision iNEXT，这款概念车主要是为了让BMW可以对外预告该品牌对未来SUV市场的规划动向，而且这款概念车也确定会在2021年正式量产，到时将会名为BMW iNEXT，是一款纯电动的SUV。从原厂发布的官图来看，这款Vision iNEXT大胆的颠覆了BMW向来的传统，但也保留了BMW家族的一些经典化设计，其中就包括了车头的双肾式水箱护罩，但这个水箱护罩的面积如今变得更加大而夸张，而且里面貌似会采用一些镀铬材质来营造质感。在车头的其它部份，前保险杆左右两侧将会有一个L字型，类似进气口的设计。需要强调的是，纯电动车并不具备传统汽车的水箱（俗称水柜），因此车头看到的水箱护罩和进气口很多时候都只是装饰用途，并不具备真的散热和通风效果。另外，这款Vision iNEXT的头灯组也采用了超扁平的设计，而这也是近年环球车坛流行采用的设计动向，头灯的设计往往都是越来越扁平，而且Vision iNEXT两侧头灯的尾端也一路延伸到A柱的前端，看似它将会取消传统的后视镜设计，转而采用新的电子后视镜概念，即以摄影镜头来取代传统的镜子。车侧部份，可以看到Vision iNEXT采用了无窗框的车门设计，而且前后车门采用类似Rolls Royce的对开式车门设计，这样有利于车内的乘客上下车尤其是年长者，但制造成本相对也会更高，但最终量产版会否保留这样的设计，还真的让人有些怀疑。车尾部份，可以看到后挡风玻璃上方整合了一个体积相当大的尾翼，而且车尾灯也和头灯组一样采用了超扁平的前后呼应设计，后保险杆才是最吸睛的地方，上面整合了一个设计非常夸张，而且体积也非常大的黑色烤漆部份。内装部分，这款概念车也用上了两个类似IPAD的液晶荧幕来作为仪表板和主机，而且也会搭载自动驾驶系统，方向盘也被设计成非常简单而且非真圆造型。在动力规格方面，原厂并没有公布任何详情，但预计会比iX3身上的动力系统来得更强劲，因此马力可能会超过268匹，满电后的单次续航里程可能突破400公里。

Mercedes-Benz 8年前

Mercedes-AMG A 35 官图发布，306匹马力，4.7秒破百

期待了好一段时日，Mercedes-AMG旗下最入门，也是最便宜的车款，A 35 4Matic官图终于发布了！与早前的传闻一样，新车将搭载一具2.0升的四缸涡轮增压引擎，其最大输出功率达306匹马力，峰值扭矩为400牛顿米。有关引擎采用单涡轮双涡管设计，传动部分则匹配自家的AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速箱，并搭载AMG Performance 4Matic四驱系统，从而让它的百里加速时间只需4.7秒，最高时速为250 km/h。根据官方表示，新的A 35将在下个月（10月2日）开幕的巴黎国际车展上进行全球首发，而新车的竞争对手无疑将指向Audi S3、BMW M140i、Volkswagen Golf R，以及Honda Civic Type R等性能钢炮。外观上，基于新一代W177 Mercedes-Benz A-Class打造的A 35只在原有的基础设计上进一步提升其运动气息，其车头进气格栅采用AMG的专属设计，即双横条幅式搭配大尺寸的三芒星Logo造型，当然AMG的身份铭牌自然是少不了的；此外，其前保险杠也采用了运动风格设计，并在两侧增加了两片风刀。来到车侧，新车并没有太过于明显的变化，它匹配了一套18寸的熏黑密辐轮圈、前四活塞制动卡钳和330毫米打孔煞车盘，同时侧裙包围增加黑色装饰条。相比之下，夸张的尾部车顶扰流板，更进一步突出了AMG的运动特性。另外，全新的后保险杠设计和底部扩散器也让它看起来更激进。更吸睛的是，新车还采用了黄色车漆涂装。内装方面，其内装布局与普通版的A-Class保持一致，只在材质用料方面作区分，新车采用黑色Artico皮革座椅搭配黄色缝线，并辅以碳纤维装饰件进行搭配，全新的AMG方向盘，看起来战斗性十足。此外，新车标配的全液晶仪表也将增加AMG显示风格，AMG DYNAMIC SELECT驾驶程序将提供Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五种驾驶模式选择，此外MBUX多媒体系统还将新增AMG TRACK PACE赛道数据记录器，以便驾驶员能够保存并分析掌握自己的赛道驾驶数据。 …

Audi 8年前

品牌首款纯电动 SUV，Audi e-tron 于美国进行全球首发

继2015年法兰克福车展展出概念车型后，Audi今日在美国旧金山发表了旗下的首款电动SUV，e-tron。新车采用了全新的电动车平台打造而成，准备迈向新时代的电动车大方向。新车在美国的售价介于7万4,800至8万6,700美元（约31万令吉至36万令吉左右）。 e-tron的车身尺寸长宽高分别是4,901 mm、1,935 mm，以及1,616 mm，轴距为2,928 mm；外观上，新车的造型与现有的Audi Q5及Q7有点相似，但细节上却大有不同，比如说它的车头水箱护罩边框更狭窄，头灯组造型也更加锐利。此外，有别于一般电动车型，它的车头格栅并未完全封死，中间仍有通风洞口。对于电动车来说，空气动力学尤为重要，其风阻系数为Cd 0.27，在SUV中表现不俗；来到车尾，它的尾灯组采用贯穿式设计，尾灯末端还有类似箭头设计的灯带，视觉上辨识度极高，也非常有科幻感。值得一提的是，新的e-tron也可选配电子车侧倒后镜，通过位于车内A柱底部的液晶屏来显示路况，理论上可以比传统后视镜有更广的视野，也可以减少视野盲区。另外，它的充电口设计在车侧翼子板的位置，为了适应不同国家的用车习惯，其左右两侧都设计了充电接口，但快充接口位于右侧，采用国际流行的Combo接口设计。进入车内，e-tron的内装采用了Audi自家新一代的设计风格，其中控台上下布局的双液晶屏显得非常有科技感，上屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定，下屏主要负责空调系统的操作。该液晶屏带有振动反馈，在盲操作时可以更好的确认是否完成操作。同时，液晶屏略微向驾驶员一侧倾斜，也是为了方便开车时的操作便利性。其四辐方向盘与家族的旗舰房车A8相同，未来如果有S Line版本，或将使用更运动风格的三辐方向盘。全液晶仪表盘是当前的潮流趋势，显示信息更丰富，实用性高，视觉上也更好看。动力方面，新的e-tron搭载了两具电动马达，其输出功率可以达到300 kw，峰值扭矩为664 Nm。根据官方提供的信息，它从0到100公里／小时的加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200公里／小时。另外，新车的前后轴动力分配比例可以进行连续可变调节，大多数情况下这款车将使用后驱模式。在需要更多动力，或者冰雪天气驾驶、急速转弯以及车辆转向不足或者过度时，动力将会分配被前轴。 e-tron的驾驶模式选择系统提供了7种驾驶模式选择，自适应空气悬架系统可以兼顾舒适性和操控性，其弹簧将根据车速和驾驶偏好自动调节，以适应不同的道路状况，底盘高度变化幅度最多可达76毫米。而长途行驶中，较低的底盘高度也有助于改善空气动力，延长续航里程。充电方面，新车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用400V的三相电源插座充电，则需要大概8.5小时。续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。

Mercedes-Benz 8年前

最入门的 AMG 即将发表，Mercedes-AMG A 35 预告图

日前，Mercedes-Benz相继释出了该性能品牌AMG即将推出的入门级掀背车预告图，这款“小钢炮”无疑就是AMG最入门的A 35。据悉，新车将在下个月开幕的巴黎国际车展上亮相。此前，我们已多次报道，新车是基于新一代W177 A-Class所打造，而且官方也透露A 35的最大输出功率将在300匹马力左右，定位要低于后续也将进行换代的AMG A 45。从原厂释出的预告图来看，A 35的车头与普通版A-Class大有不同之处，比如说它采用了镶嵌有AMG Logo的双横幅式前格栅，这可是AMG车型专属的设计元素。此外，它也采用了黄色车漆以突显其运动风格。虽然这批预告图并没有曝光新车的内装，但基于全新一代A-Class打造的A 35预计内装也不会有太大的变动，新款A-Class上的仪表板＋中控台信息娱乐系统双屏幕依然会是标配，只是再换装一些AMG专属配件而已。动力方面，新的AMG A 35有望搭载一套M264型2.0升涡轮增压引擎与电动马达结合的48V轻型混动系统，其最大输出功率有望达300匹马力，传动系统或匹配七速双离合变速箱，并标配4Matic四驱系统。 A 35的面市也将补足A 250与A 45之间的空隙，它的直接竞争对手将指向Audi S3，以及Volkswagen Golf R。 Mercedes-AMG A 35 4Matic 路测谍照

Kia 8年前

韩国发布 Kia K3 GT 首组官方宣传图，下个月正式发布

韩国品牌Kia今年1月才发布了全新一代的Kia K3/Cerato，而在几个月之后，Kia突然对外投出一颗震撼弹，在韩国本土发布了一组Wagon版Kia K3 GT的官方图片，并宣告将在下个月正式发布这款新车。在车头部分，这款K3 GT和Sedan版本的K3基本没什么差异，但在水箱护罩部份增加了一条红色线条，以及一个写着GT字眼的名牌，车侧部份后视镜的外壳换上了亮面的黑色烤漆，车侧的侧裙、18寸的轮圈，轮圈中间部份也有一条红色线条，用来提升运动质感。车尾部份是最大的差异，C柱上有一个面积不大的尾翼，两侧的尾灯沿用了同样的设计但比例上有些不同，而且也换上了一个重新设计的后保险杆，辅以大面积的黑色防刮面板，以及双边单出的排气管。动力规格部份，这款K3 GT搭载的是一具1.6升的缸内直喷涡轮增压汽油引擎，最大马力有204PS，最大扭力265Nm，变速箱是七速的双离合器，在性能表现上比Sedan版本的K3更为出色，但在某些市场或许会搭载不一样的引擎。 2019 Kia K3 Sedan

国际新闻 8年前

第四方程式东南亚锦标赛印度站，两名大马车手先后夺冠

2018年第四方程式东南亚锦标赛（F4 SEA）印度站第二轮赛事在上周末于印度的Madras赛车场开跑，在三场比赛当中产生了两位来自马来西亚的冠军车手，分别是前F1车手熊龙（Alex Yoong）的儿子Alister Yoong，以及Muizz Musyaffa。来自法国的车手Alessandro Ghiretti成功在资格赛中夺魁并获得杆位发车，成绩为1分钟37秒，来自泰国的Kane Shepherd则排在第二，第三名则是本地赛车手Alister Yoong。在第一场正赛当中，法国车手Ghiretti毫无悬念的多下第一名，第二名则是泰国的Kane Shepherd夺下，第三名则是由来自爱尔兰的Luke Thompson拿下，第四名的Potty则因为在起跑时被发现偷步而被罚加时30秒，最终只能屈居第四。在第二场比赛中，Yoong一开始在第二个弯道就已经超越了Potty和日本赛车手Ryo Komikado，过后还超越了Thompson和Ghiretti，之后Thompson因为撞车而退赛，Ghiretti则趁机猛追Yoong，但Yoong最后依然守住了压力，成功夺下这场比赛的冠军，Ghiretti屈居第二，而Potty则获得第三名。在前面两场比赛无法上场的Muizz Musyaffa，在第三场比赛中以杆位位置出发并一路领跑直至夺冠，法国的Ghiretti最终成功排在第二，泰国的Shepherd则获得第三名。 Ghiretti在三场比赛后成功获得67个积分，依然稳居车手积分榜第一名，而泰国的Shepherd则获得45个积分，大马的Alister Yoong拥有41个积分。第四方程式东南亚锦标赛下一站赛事将会移师到泰国举行，并在今年11月回到大马的雪邦站。

Mercedes-Benz 8年前

全新 Mercedes-Benz GLE 面世，搭载48V轻度混动系统

Mercedes-Benz刚刚对外发布了全新一代的中大型豪华SUV GLE系列，这一代新的GLE系列代号为W167，除了在外型上朝向宾士最新的家族脸靠拢外，内装也进行了重新设计，并且全部换上了宾士家族最新的技术与科技，而且也顺应潮流采用了48V的轻度混合动力系统。新的GLE系列采用了最新的MHA模组化底盘，而且整体车身尺寸也比上一代的GLE更加宽敞，轴距来到了2,995mm，比上一代拉长了80mm，同时GLE也首次出现了5+2的七人座配置，行李箱空间甚至可以在全部座椅躺平的情况下来到2,055公升的数据，堪称非常恐怖。在外观方面，GLE采用了最新的家族化设计，车头部分采用了类似全新CLS和A-Class的扁平式运动化设计，头灯组内建两条LED日行灯，水箱护罩的厂徽依然又两条非常粗壮的镀铬饰条进行衬托，而这也是宾士SUV向来的作风，前保险杆有一个面积非常大的蜂巢状进气口设计，上面左右各有一条饰条。头灯技术方面，新的GLE依然采用目前宾士常见的Multibeam LED技术，这个技术号称内建64颗高亮度的LED，可自动调整远近光灯和具有自动遮蔽技术，但宾士早前发布的全新镭射头灯组概念，可把字眼和图案投射在前方路上的镭射头灯技术，则并未搭载在这款GLE身上。在车尾部份，它一样跟随新的A-Class和CLS采用了扁平化的尾灯组设计，以往常见的尾灯设计似乎将会被彻底淘汰。当然，GLE除了一般的外观设计以外，也会有更为运动化的AMG Line版本，让它可以更好的切入到较为年轻的消费者市场。新的GLE将会根据不同的等级和版本采用不同的轮圈设计和尺寸，尺寸介于18到22寸，而且原厂号称新的GLE拥有同级SUV中最好的低风阻表现，经测试后风阻系数只有0.29cd，比上一代的0.32cd进步不少。内装部分，新的GLE也换上了焕然一新的中控台和座椅设计，其中最醒目的当属两个12.3寸的彩色液晶荧幕，分别是电子显示的仪表板，以及显示MBUX系统咨询的荧幕主机，而且这个荧幕如今支援了触屏功能可直接操作，同时两个荧幕可以根据4种模式来切换显示主题和方式。方向盘也是这次改变的重点，它同样换上了宾士家族新世代的全新三幅式方向盘，整体经过了重新设计，三点钟和九点钟方向采用了铝合金材质打造，而且也加入了类似E-Class的热触式按钮，同时司机座前方也可选配高清的彩色抬头显示器。除此之外，新的GLE也弃用了原本的圆形冷气出风口，改用了四方形的出风口设计，而且中间部份的冷气出风口数量多达4个，中央鞍座的设计也大幅度的被更新，除了MBUX系统的旋钮造型更加前卫以外，两旁也新增了Porsche Cayenne上看到的把手设计。动力规格方面，新的GLE将会分别提供六缸和八缸的汽油和柴油引擎，当然也会有插电式混合动力（PHEV）的版本，但原厂目前只确认了GLE 450 4Matic这个版本，它将会搭载一具汽油的3.0升直列六缸引擎，搭配48V的轻度混合动力系统，动力数据有362hp/500Nm。 W167 Mercedes-Benz GLE

Lexus 8年前

全新 Lexus ES 将搭载电子后视镜，10月开始供车主选配

随着科技的发达和日新月异，目前在汽车上看到的一些必然配备或许会变得不再是必然，或许会被一些新的科技所取代，就好比说汽车两侧的传统后视镜，大家都知道，一些汽车品牌已经在构思着以摄影镜头来取代传统的后视镜。最近，Lexus就开始在全新的ES身上导入这种电子后视镜技术。根据报导，日本的Lexus原厂将在今年10月在日本本土开始让ES的买家们选购这种电子后视镜，当然，要选购这种电子后视镜是要额外加价的。虽然说Lexus并不是第一个提出电子后视镜概念的汽车厂家，但却是第一家大量在市售车上提供此配备的汽车厂家。之前Volkswagen曾在他们的柴油插电式油电车（PHEV）XL1身上提供过这种配备，但只限量生产了250辆。其实所谓的电子后视镜，也就是利用车门外两侧的摄影镜头来拍摄左右两侧后方的影像，再把影像实时传送到车内两侧A柱上的彩色荧幕，借此取代传统的后视镜，所以车子A柱外的左右两侧依然会有传统的结构设计，只是面积会比一般的后视镜要小上许多。另外一个特点就是，这种电子后视镜并非全天候都在运作，必须等到司机拨打左右两侧的转向灯后，相对方向的后视镜才会启动操作，并把拍到的影像传送到车内的5寸荧幕上，而这个荧幕也可根据司机的身高和坐姿作不同角度的调整，并可以整合盲点侦测系统的灯号。根据原厂表示，这种电子后视镜的好处是面积小、美观和前卫，而且也可有效降低高速行驶时后视镜造成的风切声，同时因为采用了面积较小的摄影机，因此司机无需担心恶劣天气（下雨或下雪）造成车窗和镜子模糊，导致看不清后视镜内容的窘境。

BMW 8年前

全新 BMW X3 M 与 X4 M 原型车发布，最大马力突破450匹

BMW日前对外发布了X3 M和Coupe版X4 M的原型车，虽然还未正式发布，但这两款亮相的原型车相信已和最终市售版无限接近，而且它们都将会搭载排气量3.0升的全新直列六缸引擎，最大马力还会突破450hp！根据这次的原型车，车头部分它们将会搭载大面积的进气口以提升引擎室的进气量和散热效果，而且进气口内也会采用蜂巢式的网状的设计来增加质感，而且也会患上性能更强的煞车系统，包括写着M字样的蓝色煞车卡钳，以及不一样的排气尾管。基本上X3 M和X4 M就是普通版本X3和X4的高性能版本车型，因此在外型上会和普通版本的X3和X4有着高度相似的特征。不过，原厂并没有在车次向外发布X3 M和X4 M的内装照片，但预计它们的内装和普通的X3和X4不会有太大差异，主要是换上桶形的赛车座椅、一些炭纤维饰板和M Performance的方向盘等等。但原厂有强调这次新的X3 M和X4 M都将换上新的动力心脏，这具代号S58的3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎，据称最大马力将会超过450hp，变速箱预计会是八速自排（8AT），而且将会采用BMW的M xDrive全时四轮驱动系统。

Geely 吉利 8年前

吉利与 Toyota 集团洽谈合作, 或共同发展Hybrid电池技术

中国的吉利汽车果然是高瞻远瞩啊，继前后收购了Volvo、Proton、Lotus甚至是美国飞行车公司Terrafugia之后，如今又和世界车坛巨头Toyota谈合作，这次他们要合作的领域是在混合动力车（Hybrid）的技术上。根据国外媒体路透社的报导，吉利集团和Toyota集团目前正在进行积极性的接洽和交流，希望能在Hybrid车领域中达成一些合作协议，不过该报导也强调，两家车企至今还未就此课题达成任何实际协议，而这项说法也获得了Toyota集团的官方确认，称双方确实正针对Hybrid技术进行交流。路透社也指出，吉利和Toyota集团早前都曾各自接洽过同一家来自中国的汽车电池制造商，因此不排除双方这次的合作，重点可能会是在Hybrid汽车的电池技术上，但吉利方面并没有对此作出任何官方回应。 Toyota向来是最热衷于发展Hybrid汽车技术的汽车厂商，而且对传统油电Hybrid汽车的研发投入数额非常巨大，一直以来都被公认是传统Hybrid汽车的业界领导者。不过，由于纯电动车（EV）的发展步伐越来越快，而且成本也开始有越来越便宜的趋势，因此Hybrid被认为只是一个过渡期的产品，终究会被纯电动车取代。

VinFast 8年前

越南要进军豪华车市场，VinFast 下个月发布两款概念车

就在Proton想要依靠旗下第一款SUV X70努力实现咸鱼翻身之际，同在东南亚区域内的越南很快就要正式推出属于自己的国产品牌车款了。之前我们已经报道过，越南目前已经成立了一家名为VinFast的公司，由越南国内一家大财阀所持有。根据最新的消息，VinFast虽然刚成立不久，但他们已摩拳擦掌要在下个月开幕的2018年法国巴黎车展上对外发布两款概念车。试想想，刚成立不久的新公司就选在全球瞩目的巴黎车展上发布自己的新作品，足见他们的野心有多大啊！根据消息，VinFast准备在巴黎车展上发布的两款概念车，分别是一款四门房车Sedan和一款SUV，而且这两款概念车的定位都属高端产品，同时还是采用BMW集团提供的底盘和引擎技术！根据目前已经曝光的宣传图片，可以看到这两款概念车都采用了家族脸的设计，车头灯采用非常扁平的设计方式，而且里面搭配的都是LED，同时内建的LED日行灯还一路和中间水箱护罩的V字型镀铬饰条连接在一起，中间则是一个V字的厂徽，水箱护罩采用六角式的盾牌型设计，两款车都没有前雾灯配置。需要强调的是，虽然VinFast属于越南汽车品牌，但这两款概念车并非出自越南人之手。根据早前的报导，VinFast委任了意大利著名的汽车设计公司Pininfarina为他们设计首两款作品，也就是大家这次看到的这两款概念车。 Pininfarina在汽车界享负盛名，是一家总部位于意大利都灵、历史悠久的汽车设计与顾问公司，成立至今已有接近90年历史，曾多次为Ferrari、Maserati、Fiat、Peugeot等国际大厂设计过他们的汽车，而最新的作品则是在台湾市场推出的Mitsubishi Grand Lancer。虽说这次公布的只是概念车，但据说它们其实已经非常接近量产阶段。消息说这次发布的SUV将会采用七人座的设定，而且会采用这一代的BMW X5（代号F15，即将被新车型G05取代）的底盘技术，而Sedan车型则会基于上一代5系列（代号F10）的底盘。除了底盘技术外，这两款Sedan和SUV还会采用BMW集团提供的动力心脏，分别是代号N20的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，以及来自ZF的八速自排（8AT）变速箱，同时还会采用后轮驱动和全时四轮驱动的配置，简直就是豪华车的配置。据消息，这两款新车将在今年尾于越南正式发布，并且预计会在明年9月开始交车。从VinFast目前的产品定位来看，他们主打的将会是高端豪华车市场，与我国的Proton和Perodua并不存在直接竞争问题。

Volvo 8年前

准备抢民航客机市场，Volvo 360c 自动驾驶概念车发表

今日，Volvo在其故乡瑞典发布了旗下的自动驾驶概念车，360c。Volvo对这款概念车有一个重要的诠释，那就是“Time spent travelling could become time well spent”，意即旅程花费的时间可更充分的被利用。这款新的概念车有几个重点，分别是纯电动、全自动驾驶、无方向盘，以及未来人类对于时间和空间上的利用。新车的外观造型非常有未来及科幻感，大家看图体会吧，小编就不多描述了。内装方面，360c作为一辆全自动驾驶的概念电动车，它并没有驾驶座的设计与引擎占据的位置，让车内可以拥有非常灵活的布局。而360c更是以此为概念，展示了自动驾驶车辆的4种用途，即卧房、移动办公室、起居室和娱乐空间。此外，其最大的话题就是360c企图打入短途客机市场，特别是针对300公里左右短途距离的民航市场，因为诸如安全检查，等候时间等之类，开车会比乘坐飞机还要省时。 Volvo战略高级副总裁Marten Levenstam这么表示：“我们不知道自动驾驶的未来将会如何，但它将对人们的旅行方式，我们如何设计城市以及如何使用基础设施产生深远的影响。我们将360c视为对话的首发，我们了解得更多，就会有更多的想法和答案。” 另一方面，Volvo汽车最新的运营方向也明确表达了未来自动驾驶车辆市场份额的权重，预计在2025年，Volvo年总销量将有半数以上是纯电动车，三分之一是自动驾驶车辆，并且Volvo也正在从汽车制造商的身份朝向消费者出行服务商的目标转型。

Mercedes-Benz 8年前

续航里程超过450公里，Mercedes-Benz EQC 全球首发

日前，Mercedes-Benz在瑞典发表了旗下电动子品牌EQ的首款纯电动车型，EQC。这款电动SUV的续航里程可超过450公里，且其最大输出马力达408匹。新车预计将在即将来临的巴黎车展上亮相，并且于2019年正式投产。新的EQC构架在全新的电动车款底盘上，它的车身尺寸比起GLC来得更大一些，车长来到4,761 mm、车宽落在1,884 mm，而车高则是1,624 mm，轴距则与GLC 相同，维持在2,873 mm的水准，至于车重则因应电池组较重的影响，达到了2,425公斤。外观上，量产版的EQC仍保留些许源自概念车的特征，包含了车头类水箱护罩的设计，头灯组灯条样式，左右连贯的车尾灯组造型等。而它的内装布局也保留了一定的家族式设计元素，与现已经导入数位化座舱设计的车型相同，包含了一大片的双连的全数位化仪表，以及中控屏幕（皆为10.25寸）；此外，其中央鞍部上设有触控手写板，且多功能方向盘上也设有触控按钮等。同时，宾士自家最新的MBUX车载系统也理所当然的在EQC上搭载运用，而且未来还会开发EQ专属的功能，车主可透过手机应用程式遥控车辆，包含空调、车门启闭、车辆位置、甚至于电池电量等资讯。在安全配备与驾驶辅助等功能设定上，EQC自然也导入了宾士自家最新的配置，也就是4.5代的Intelligent Drive，其整合了如主动车距控制、车道偏移辅助等功能的智慧驾驶等功能。动力配置方面，EQC搭载了前后两具电动马达，分别驱动前轮与后轮，也因此EQC车尾右侧有着4Matic四轮驱动的铭牌；其两具电动马达的综合最大马力输出为408匹，最大扭力则是78公斤米。新的EQC采用了电池容量80 kWh的锂电池组，电池重量达650公斤。根据原厂公布的数据显示，EQC充满电的单趟续航里程可超过450公里，从静止加速到时速100公里所需时间为5.1秒，极速则设定在时速180公里。至于充电时间，原厂表示，透过自家的快速充电装置，EQC可在40分钟内将电池充至80%，不过，一般家用Wall Box所需充电时间则尚未公布。原厂表示，EQC投产时间预计会在2019年，生产基地目前共有两处规划，包括德国及中国，其中欧洲市场会在德国布莱梅的生产基地进行生产，而中国北汽的生产基地已在进行量产的前置准备，不过当地所生产的EQC是为中国市场所准备。

国际新闻 8年前

第四方程式东南亚锦标赛印度站：法国新星 Alessandro Ghiretti 积分领跑第一，大马选手 Muizz Musyaffa 第三

由Petron冠名赞助的第四方程式（Formula 4，简称F4）东南亚锦标赛首次在印度的Madras赛道开跑，来自法国的未来新星Alessandro Ghiretti继在大马雪邦国际赛车场上的失利后，成功在这一次（第三站）的比赛中夺得冠军。在这场比赛结束后，Ghiretti保持了排行榜上领先的优势，综合所有三站的赛事共录得71份；另外，紧随在Ghiretti之后的是来自泰国的Kane Shepherd，他凭借出色的表现，综合三站成绩共累积了54分，在排行榜上位列第二；至于排名第三的则是来自马来西亚的Muizz Musyaffa，它的综合积分为50分。在上周末的第一轮赛事中，Ghiretti成功取得杆位，紧接下来的是Shepherd及Muizz。锋线上则是Ghiretti和Shepherd之间的斗争，而大马选手Muizz在第一轮赛事中遇到了爱尔兰选手Luke Thompson的挑战，两者纠缠了数圈后，Thompson最终落后到了第六位。在第二轮的赛事中，来自日本的Ryo Komikado和马来西亚的Alister Yoong分别排在开跑的第一及第二位，来自爱尔兰的Irishman Thompson则排在第三。Yoong取得了短暂的领先，而Thompson则从后追赶。第二轮的赛事一开始时相当混乱，澳洲选手Aidan Wright在外围移动，迫使Muizz驶入草地，而第一轮比赛的第一名Ghiretti则继续与Shepherd在混斗中纠缠。第二轮最后的成绩依然由Ghiretti、Shepherd和Muizz包办前三名。对于大马人Muizz来说，第三轮的比赛进行的非常顺利，最终夺下该轮比赛的第一名，而第二名及第三名则是Shepherd和Ghiretti。

Subaru 8年前

可上路行驶，实车比例 Lego 版 Bugatti Chiron 特别登场

Lego是许多人的童年回忆，然大家有没有想过，它除了可以用来组装模型以外，还可以用来组装实车？当然，此实车非彼实车，我们说的是与实车比例一样，而且可上路行驶的Lego车！日前，Lego公布了旗下创意团队的新作品，那是一个用上了超过100万个Technic零件积木组装打造的1:1比例顶级超跑，Bugatti Chiron。重点是这台模型车还真的会动！ Lego团队是在去年6月开始构思，今年3月开始着手打造这台1:1比例的Bugatti Chiron模型。该模型总共花费了1万3,438小时进行组装，除了轮框、轮胎以及基本的金属车架外，其他部分皆由Lego Technic零件积木建构而成，不论是车体、灯组，或是车室、方向盘都一样。当然，这辆1:1比例的作品也同样的依实车设计打造，包含车尾的电动升降尾翼、车内的仪表板，许多可动机构都真实还原，头尾灯组还使用了特制的LED积木，灯组不仅可亮，连序列式方向灯也都完整呈现。此外，Lego也采用了Power Function电动系统，在2,304组马达、4,032个齿轮以及2,016组十字轴零件之下，创造出5.3匹的最大马力、9.38公斤米的最大扭力，并能够以时速20公里／小时的速度驱动这台重达1,500公斤的Lego版Chiron。值得一提的是，Lego Technic还找来了前赛车手Andy Wallace进行试驾，证明这台模型车是可以实际行驶于道路上。 Lego Technic在今年6才月推出了1:8比例的Bugatti Chiron模型，以极高的还原度完整重现实车设计，而这一次的作品无疑是再一次的惊人创举；这款会动的模型车还会在意大利蒙扎的Italian Grand Prix赛事上展出。 https://www.youtube.com/watch?v=ZQdlCQmzUAM

Aston Martin 8年前

市值估算达270亿，Aston Martin 今年将在英国挂牌上市

最近外媒路透社报导，享誉国际、专为James Bond系列电影提供主角座驾而著名的英国跑车品牌Aston Martin计划在近期内寻求上市集资，目前预估市值为50亿英镑（269亿令吉），让这家拥有105年历史、曾7度破产的英国豪华品牌在伦敦股票市场上公开挂牌。根据报导，如果Aston Martin最终成功上市的话，它将会成为近年来首家公开挂牌上市的英国汽车品牌。虽然Aston Martin在车坛上的名气响当当，但它在过去百多年来因为多次经营不善而七度破产，目前持有该公司的最大股东有两个，分别是来自意大利和科威特的财团。据报道，这次Aston Martin的管理层计划把公司的最少25%股权公开发售，并将会寻求在今年内进行首次公开募股（IPO）作业，目前该公司已经向英国金融行为监管局（FCA）提交了IPO计划书并寻求批准。根据Aston Martin官方发布的数据，该品牌目前最大的市场是欧盟国家地区，占据了整个品牌总销量的25%，而该公司目前只在英格兰盖登（Gaydon）设有一座生产线，但第二座生产线已接近完工，预计在明年可投入运作，地点位于英国威尔士（Wales）。

Aurus 8年前

俄国总统座驾 Aurus Senat 民用版, 战斗民族的劳斯莱斯

说到国家领导人的座驾，大家最熟悉的大概是莫过于美国总统的‘野兽’（The Beast），这辆由Cadillac生产的美国总统专车不单只拥有防弹和防爆等功能，而且还装备了用来自卫的武装，甚至还可抵御一定程度的核爆与核辐射。其实，除了美国总统以外，世界一些国家的最高领导人的座驾其实也来头不小，就譬如另一个传统强国俄罗斯，俄罗斯总统普汀的座驾同样也来头不小，虽然外界对于其座驾所具备的功能所知不多，但这次我们带大家来看看俄罗斯总统专车民用版的真面目吧！普汀专车的民用版本名为Aurus Senat，而Aurus则是俄罗斯国有的汽车品牌，为什么叫Aurus？在拉丁语里面，Aurum是指黄金的意思，而俄罗斯的英文名称则是Russia，因此综合Aurum和Russia而演变成Aurus这个品牌。其实这家公司并没有很久的历史背景，而Aurus Senat也是不久前才被俄国政府选为总统的座驾，在此之前普汀都是使用德国Mercedes-Benz的产品作为总统专车，但由于俄罗斯与大部分欧美国家的关系颇为微妙，基于国家安全和机密理由，俄国政府认为平日用来接载总统的专车应该由俄罗斯完全自主设计和生产才能算可靠和安全，也因此而催生了Aurus Senat这个车款。但Aurus Senat并非完全专为总统提供座驾而生，因此它也有一般的民用版，当然，在一般的民用版本上它并不具备总统专车的防弹和防爆等特殊功能，但由于它锁定的顾客群都是富豪阶层，所以如果买家想要加价选配防弹功能的话也不会是问题。在外型上，大家或许会觉得它的设计看起来很像英国的Rolls Royce，但这也并不奇怪，如果大家有看过日本天皇的座驾Toyota Century【点击这里】，其实它也和Rolls Royce一样基本上长得四四方方，毕竟这个极距的车款要求的都是大气、稳重和豪华，所以不用指望会看到有运动化或者是前卫的设计元素在里面。在民用版方面，Aurus Senat将会推出两个等级，分别是一般版本的Senat和加长版的Senat Limousine，但两个等级都只有四个座位。在车身尺寸方面，一般版本的Senat车身长度为5,639mm，而加长版的Senat Limousine则来到了6,629mm，绝对是一台庞然巨物，要停进一般的停车位是几乎不大可能的事情。动力规格方面，目前Senat两个版本都采用一具排气量4.4L的V8汽油引擎+电动马达组成的混合动力配置，引擎部份拥有涡轮增压的加持，拥有598hp马力和880Nm扭力，而马达则可额外提供40hp的马力输出，采用全时四轮驱动系统以及九速的自排变速箱。除了这具4.4L的V8引擎外，俄罗斯原厂也计划在较后推出多一具排气量更大的引擎搭载在Senat身上，它是一具6.6L的V12引擎，马力输出预计将会超过800hp。而值得一提的是，无论是4.4L还是6.6L的引擎都是由Aurus和德国Porsche共同合作开发。在内装配置方面，Senat当然一样是采用强调奢华、舒适和空间感的设计取向，配备包括了四区（前后各自双区）的恒温冷气系统、可变化多种颜色的车内气氛灯、功能齐全的影音娱乐系统、可大幅度倾躺的两张后座座椅，搭配真核桃木的饰板以及部份的水晶饰板。目前这款民用版的Senat才刚刚开始公开接受新车订单，而第一批的新车预计需要等到明年初才能交货，而且首2年的产量也只会有150辆，但到了2021年之后产量将会增加到每年5,000辆以上，当然这也得视乎市场的需求。除了俄罗斯本土以外，原厂也打算把这款‘俄罗斯的劳斯莱斯’推介到其它国家，如中国和中东地区等，毕竟中国和中东地区也有不少消费得起这类型超豪华房车的超级土豪。