Paul Tan 汽车资讯网 - Page 281 of 753 - 马来西亚第一的汽车媒体

最新文章 · 第 281 页

Perodua 4年前

2022 Perodua Alza 免SST价曝光, 最高折扣可达RM1,170

第二代大改款的七人座入门级MPV Perodua Alza在本月20日正式发布上市【点击这里翻阅新闻背景】，原厂当时对外公布三个等级的正式价格分别为RM62,500（1.5X）、RM68,000（1.5H）和RM75,500（1.5AV）。不过，因为全新Alza上市日期已经是汽车销售税（SST）优惠截止后的日期，因此原厂公布的这些价格其实都已包含了全额的SST税务，但只要是在6月30日前确认下订、并在明年3月31日前完成新车注册的客户，他们都可继续享有SST回扣。那到底第二代Alza在享有SST回扣的情况下，它们的车价是多少？我们最近获得了一份来自Perodua代理商的内部公告，清楚列出了第二代Alza在享有SST全额回扣后的价格，这里我们就为大家一一列出，如果你也是在6月30日前订购了全新Alza，并赶得及在明年3月31日前完成注册的话，那你也可以享有优惠哦！根据这份内部文件，在享有全额销售税回扣的情况下，最入门的Alza 1.5X所需缴付的SST数额为RM790，中间等级的Alza 1.5H则是RM920，而旗舰等级的1.5AV则需要缴付RM1,170。换言之，如果扣除这笔SST税务的话，入门的Alza 1.5X的售价将会是RM61,710，中间等级的Alza 1.5H则是RM67,080，而旗舰等级的Alza 1.5AV则是RM74,330。此外，有关的内部公告也指示所有的Perodua代理与销售员必须向符合资格的二代Alza准车主提供相对应的SST税务回扣；而所谓的符合资格，就是指下订与完成新车注册者皆必须是同一名顾客，不得转让他人，同时过程中不得转换不同的车款和等级（如下订1.5AV但事后要求更换为1.5H）。公告也指出，只要确认有关客户符合指定资格，即在6月30日前正式下订并在明年3月31日前完成新车注册，代理商和销售员就必须以给予折扣的方式让客户享有SST优惠，具体方式是从新车的正式售价中给予相对应的折扣。 2022 Perodua Alza 1.5 AV实拍 2022 Perodua Alza 1.5H实拍 2022 Perodua Alza 1.5X实拍 2022 Perodua Alza 1.5 AV与GearUp套件实拍 …

影片视频 4年前

影片视频: 为大人物的豪车开路? 警车违法双线超车被拍

大马警方近年来为国内重要人物（VIP）车队开路的行为已多番引起民间的诸多质疑和不满，其中去年12月警方为首相车队开路导致正执行紧急任务的救护车也被逼让路的举动更是引起了人民的广泛关注，但警方备受争议的车队开路行为并未因此停止，近日又有一则由网民上传的行车记录器视频显示出警方的开路行为存在不妥，再次引起了网民的关注。网民Hamdan Zakaria日前在本地一个FB群组上传了两个行车记录器拍到的视频，视频显示两辆警车当时正为另两辆拖车进行开路任务，但却不顾交通规则在原本就狭窄的乡区道路上违规越过双白线，差点就与反方向驶来的事主汽车迎头相撞。根据Zakaria在有关FB帖子内的说法，他认为警车当时越过双白线超车开路的行为非常不正当，因为这种行为差点就导致了意外的发生，庆幸的是当时左侧路旁有一些草地可以让他把车子紧急向左摆，这才闪过突然迎面而来的两辆警车和两辆拖车。他也在帖文中公开询问网民的意见和看法，是否觉得视频中两辆警车的开路行为存在问题；若是认为有关警员当时存在违规行为，他又是否有权以道路使用者的身份提出投诉，而且他也强调有关路段仅是郊区内狭窄的路段，并非高速公路或收费大道。从Zakaria上传的两则视频中我们可以清楚看出，两辆负责在车队前后开路的警车当时虽然都有亮起警示灯，但因为视频没有声音而无法得知这两辆警车是否有开启警笛，但我们同时也可以确认有关路段确实是划了明显的双白线，也就是说属于禁止超车的路段。同时，我们也可以透过视频停格播放的方式清楚看到中间两辆拖车罗里当时正在运载的，分别是一辆黑色的Bentley Mulsanne和一辆灰色的Mercedes-AMG E63 Wagon，两辆车在我国的新车市价都在百万等级以上，其中Mulsanne的新车在含税后的价格更是突破300万令吉，是无可争议的“豪车”，并非一般收入的平民百姓所能坐拥，车主的身份基本可说是非富则贵！而最有趣的一点，就是视频中拍到的第二辆负责运载E63 Wagon的拖车罗里，其挡风玻璃上还有一张明显写着“Pejabat Sultan Kelantan”的黄色字眼，意思就是吉兰丹苏丹办公室，那是否意味着这两辆被运载的豪车属于吉兰丹皇室？我们不敢妄自揣测，但以正常逻辑来推断，若有关拖车罗里并非属于丹州皇室而是非法滥用丹州皇室的贴纸和名义的话，那有关的拖车罗里应该一早就遭到警方的对付，而不会享有警车开路。看完网民Zakaria上传的这两则行车记录器的视频后，你认为视频中两辆警车的开路行为是否存在不妥之处？警方是否可以为了替重要人物开路而罔顾交通规则甚至是其他道路使用者的安全？欢迎发表你的意见，但小编必须提醒大家，我们是对事不对人，请大家仅对这次的事件发表评论，千万别随便牵扯到其他人身上或出言冒犯皇室成员，毕竟言论自由这回事，你懂的！

Mercedes-Benz 4年前

Mercedes-Benz Malaysia 相信大马政府将继续延长电动车免税政策！不管结果如何仍会维持现有 CBU 和 CKD 战略

去年10月，政府在宣布2022年财政预算案时，一并宣布了多项激励政策，以刺激大马电动车领域的发展和加速普及化。在全面豁免税务（包括关税、销售税和路税）的前提下，结果大家也看到了，在过去这大半年来，多家汽车制造商开始在本地推出各款各样的电动车。最近，也就是在上周五（7月22日），Mercedes-Benz Malaysia（MBM）还一口气推出了EQS、EQC、EQB三款电动车，与早前已发布的EQA一同面向本地电动车市场。不过，目前上述这四款宾士‘EQ’家族的电动车均是以整装进口（CBU）的形式在本地开卖，因此它们可享有的激励措施限期只到明年年底之前生效，在那之后，MBM的下一步计划是什么呢？在上周五的发布会上，有媒体就趁机询问了该公司总裁兼首席执行长Sagree Sardien，以及销售与市场主管Michael Jopp这一问题。结果后者答道：“现在的政策肯定有帮助，我们对今年和明年非常有信心。我们也希望，我们实际上相信政府将在未来做出明智的决定。因为他们现在迈出了大胆的一步。从我们的角度来看，如果他们认真对待向电动汽车的过渡，他们不会在两年后停下来。” Sardien也表示：“首先，我不得不说，政府将这些激励措施实施到2023年是很好的第一步。我们非常希望政府能够考虑延长这一政策，不仅仅是为客户提供激励，而是助力CBU和CKD的电动车在本地市场的成长。” “尽管如此，作为一个组织，对我们来说，我们是双向规划的。我们希望并且非常乐观地认为他们（政府）将延长（激励政策），但如果他们不这样做，我们仍将继续我们的CBU和CKD战略。”Sardie继续说道。另外，询及关于CKD计划是否已经到位，Sardien也说：“在短期内，我们总是必须评估引入电动汽车的可行性，我们还必须注意我们在基础设施方面的进展情况等等。从长远来看，这绝对是解决方案，我们在这里实现电动汽车的本地。我想说，在短期内，我们会继续我们的CBU战略，从长远来看，我们会研究如何成功地在本地生产电动车。”

Proton 4年前

由 ACO Tech 研发的 ATLAS OS 车载作业系统现已开放予 Proton X50！如何通过 OTA 线上更新？这里有详细教学！

本地的Proton X50正式获得了全新升级版的ATLAS（ACO Tech Local Automotive Services）车载多媒体信息娱乐作业系统，车主们现在已可通过OTA更新，只需在家中进行简单操作即可，无需专程前往服务中心。那问题来了，该如何通过OTA更新以获得这套崭新的系统呢？首先，正在使用旧版吉利智能生态（GKUI）作业系统的用户需要进入“设置”（Settings）界面，接着点击“系统”（System）。这时如果您的车辆已准备好接受OTA更新，那么相关界面则会显示“可更新”（Update available）的信息，之后您需要点击“GKUI 19”继续，然后再点击“速度优先”（Speed first）开始下载新的ATLAS作业系统。完成上述程序后，点击“安装”（Install），再点击弹出的“确认”（Sure）即可。值得一提的是，在安装系统的过程中，您暂时将无法使用该系统，并且您还需要确保在安装过程完成之前将引擎保持在安全的空间中运行一段时间（大约需要10-15分钟）。待更新完成后，屏幕主机将自动重启，您可以通过“设置”（Settings）界面点击“系统”（System）检查是否已更新。对于Proton X50的Standard和Executive版本，软件版本应为“SW0SXRA0616L5170.00582”，而Premium和Flagship版本的软件版本为“SW0SXRA0616H5170.00581”。最后，这套新的ATLAS车载多媒体信息娱乐作业系统到底有什么新功能？欢迎【点击这里】查阅我们之前的报道，以了解更多详情。

Kia 4年前

首批CKD版 Kia Carnival 正式下线, 三个等级七或八人座

在接手韩系品牌Kia在我国的总代理权之后，Bermaz汽车公司今天宣布首批本地组装（CKD）的大型豪华MPV Kia Carnival正式从吉打州居林（Kulim）的组装厂下线，预期将在近期内开始交付给首批订车的客户。CKD版本的Carnival之前已在我国进行过多次的新车预览和宣传活动，而且其售价与规格也已经在网上被曝光。这次CKD的Carnival一共分为三个等级，其中其中八人座是两个比较入门的等级，而七人座则是最高规格的等级，并且在第二排座椅采用类似商务舱的Captain Seat设计。而四排十一座版本的进口（CBU）车型则会继续提供，因为十一座车型可被政府归类为商用车级别，在税务上可享有优势，因此在价格上也比较吸引。至于大家最关注的价格方面，CKD版本最入门的2.2D 8-Seater Mid将售RM231,229、中间的2.2D 8-Seater High售RM247,229，最顶级的.2D 7-Seater High（如图）则售RM261,229。至于CBU版本的十一人座Carnival则是售价RM196,340。根据代理商的消息称，以上皆为上路价格并不包括保险；可享有五年或10万公里的原厂保固，以及维修保养服务。 CKD版本的Carnival在配备上比CBU版本的十一人座更好，其中就包括了原本指针式的仪表板升级为12.3寸液晶荧幕的全数位化仪表，但这只限于最贵的七人座版本，剩余两个八人座的版本则继续采用原本的传统仪表搭配一个4.2寸的驾驶资讯幕。除此之外，新车的尾灯组也会从原本的传统卤素灯泡改为LED灯管，同时其音响系统也会从原本标准的6支喇叭升级为12支喇叭组成的BOSE音响系统，而且是全车系都一样。我们上面提到过七人座版本的第二排座椅将采用两张独立式的Captain Seat皮椅，而另两个八人座版本则在第二排采用一体式的三座位设计，而且可以前后滑移以方便第三排的乘客上下车。其它配备部份，中间等级的八人座版本或以上将会新增前后两段的标准尺寸天窗、LED车内气氛灯、前面两张座椅的电动加热和冷气通风功能、司机座也增加记忆功能。除此之外，这次CKD版本的Carnival也在安全配备方面有极大的提升，中间的八人座和旗舰的七人座版本都将增加完整的主动安全辅助和半自动驾驶辅助系统，包括自动煞车辅助（AEB）、前车碰撞预警（FCA）、自动跟车（ACC）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）、车道居中辅助（LCA）、车道维持辅助（LKAS）和自动切换远近光功能（AHB），达到了第二级的半自动驾驶辅助标准。动力规格方面，CKD版的Carnival将保留和CBU版本同一具的2.2L四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力199匹，最大扭力440Nm，变速箱为八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置。

Toyota 4年前

泰原厂发预告, 全新 Toyota Vios 大改款8月9日全球首发

目前市场上在售的Toyota Vios属于第三代N次小改款后的车型，而第三代的Vios则是在2013年全球首发，至今已有9年的产品周期，虽然经历过多次的小改款和配备升级，但还是难以跟上5年一大改的竞争对手Honda City的更新步伐，因此全新第四代Vios最近已经成为了Toyota品牌最受热议的话题之一。如今，泰国的Toyota原厂终于在他们的官方FB账号和Youtube频道里发布了官方预告，正式预告全新大改款的Vios即将在下个月9日全球首发，同时也在这波的预告短片里让全新Vios稍微露了一下脸，但仅是犹抱琵琶半遮面。其实全新第四代的Vios早前已经多次在泰国当地被拍到正进行伪装道路实测，泰国媒体报道称，这款第四代的Vios的产品代号为D29A，采用了来自Daihatsu的DNGA模组化底盘，而且会使用上Toyota最新的家族脸外观与内装设计。 Daihatsu本就是Toyota集团的子品牌，同时DNGA底盘本来就是从Toyota的TNGA底盘衍生出来的另一个产品，专门针对低价位入门级市场的车款，而Vios一直以来都是一款重点针对东南亚这类第三世界国家市场而开发的入门级车款，因此用上DNGA底盘也在情理之中。 Vios在泰国当地一直以来都被称为Yaris Ativ，由于当地特殊的汽车税务架构，Yaris Ativ向来都是以1.2L的四缸自然进气引擎作为主打以维持较有竞争力的价格。除了小排量引擎可享有更优惠的税务之外，泰国政府也有针对Hybrid油电车型提供额外的税务补助，因此当地媒体也称新一代的Vios将会同时提供油电版本，猜测是和日本去年7月发表的全新Aqua（本地称为Prius C）属于同一组的油电系统，它是由一具1.5L的Dynamic Force三缸自然进气引擎，搭配两组电动马达组成，引擎本身有91匹马力和120Nm的扭力，而马达则可额外输出80匹马力和141Nm的扭力。而在我国市场方面，总代理UMW Toyota Motor暂时还未针对Vios这款B-Segment日系房车发表任何官方的产品更新信息，但预计第四代Vios还是会继续被引入我国销售，而且应该还是会继续在本地组装（CKD），至于动力配置则较大可能会继续沿用1.5L的四缸自然进气引擎搭配CVT变速箱，而油电版本会否被引入我国则还有待观察，毕竟我国消费者对于油电车型的接受程度普遍还是不高。 2023 Toyota Vios泰国路测谍照

本地新闻 4年前

投行分析师：本地汽车业的积压订单总数预计已突破50万辆

自新冠状肺炎疫情爆发至今，大家普遍能够看到的经济论述无非是，大马的经济还未完全从疫情带来的负面影响中恢复过来，但针对这一点，我国的新车销售似乎呈现了另一面貌。此前，财政部长东姑扎夫鲁就曾在宣布不再延长新车销售税（SST）豁免政策时表示，本地汽车业的交付积压订单已达约264,000辆；日前，丰隆投资银行的一位研究分析师Daniel Wong就表示，时隔至今，本地汽车业的交付积压订单预计已达到了超过500,000辆。这一个数字之所以翻倍增长是上个月新车预订量激增的结果。当时，本地的消费者趁着新车销售税豁免限期结束前，争先恐后地前往展销厅订车。尽管销售税豁免限期已告终，但凡在6月30日之前下定，并在2023年3月31日之前注册的任何新车仍可享有优惠。 Daniel还指出，尽管到年底前高水平的未完成订单将有助于行业总量（TIV）的复苏，但预计TIV将在2023年放缓。照目前的情况来看，在本地购买新车，几乎所有汽车品牌都需要经过一段漫长的等待时间。其中Perodua在已过去的6月30日，仅仅一天就接获了25,100份订单，创下史上纪录新高。根据该公司表示，胥视车型的不同，消费者可能需要等待6到7个月的时间。另一方面，Honda Malaysia在最近全新一代Honda HR-V的发布会上也透露，新车在正式发布之前已接获超过20,000份订单，而且等待交付的时长已超过12个月。不但如此，Mercedes-Benz Malaysia也表示，旗下在售车款的交付时长约为6个月左右。

本地新闻 4年前

MAA 要求政府推迟修改汽车国内税计算方式，称反应正面

大马汽车商公会（MAA）表示，他们已经再次提呈另一封信件，要求政府重新考虑以新的公开市场价值（OMV）来计算新车国内税，而此事也取得了积极正面的迹象。这一个新的公开市场价值（OMV）制度框架最初计划于2020年生效，但后来展延至2022年底，并将于明年（2023年）落实。无论如何，MAA一直介入要求政府推迟这项计划。根据该公会表示，这一新的制度将造成本地组装（CKD）的汽车涨价高达20%。 MAA总裁Datuk Aishah Ahmad表示，目前，MAA仍在等待财政部（MoF）的最新答复。与此同时，该公会已就此事与关税局进行了会谈。“我们已与关税局进行了讨论，他们也表示将支持不修改OMV计算方法。” “所以，我们还在等待财政部的正式批准函。他们（财政部）仍在研究此事，但我预计会有积极的迹象。”Aishah Ahmad上周在出席主持MAA关于2022年上半年本地汽车市场表现的汇报会上这么表示。早前，Aishah Ahmad曾公开表示，以当前的经济环境，任何额外的价格上涨都会给消费者带来负担，并影响本地汽车市场的竞争力。什么是OMV？想了解更多详情欢迎【点击这里】查阅。

Tesla 4年前

EVx 2022: 现场体验 Tesla Model 3 与 Model Y 两款EV

由paultan.org举办的2022电动车展销会（EVx）即日（23日）到明天（24日）一连两天在雪州的Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，想要入手或了解纯电动车（EV）的一切疑问，欢迎来到这里！说到纯电动车，那又怎么能少了来自美国的电动车巨擘Tesla？是的，Tesla也有参加这次的EVx，它是透过本地公司Vision Motorsports与Zaibar Autotomobile参展，现场展出的有白色的Tesla Model 3和黑色的Model Y！作为Tesla品牌中定位较入门的产品Model 3，它一样用很不俗的加速性能与续航里程，Model 3目前在全球市场上一共分为标准的Standard版、增程型的Long Range版，以及主打性能的Performance版本，其中增程版和性能版都同样采用双马达的配置，形成全时四驱系统（AWD）。其中增程版的的性价比是最高的，它和性能版一样都采用双马达配置并形成AWD系统，本地售价为38万令吉，官方公布的最长续航里程达到576公里（标准版为437公里、性能版为506公里），0-100km/h加速成绩4.2秒，极速为233km/h，足以满足绝大部份车主的性能需求。而在性能版的部份，它的0-100km/h加速成绩当然比增程版更强，达到了3.1秒的超跑级水准，而且极速也提高到260km/h，但也因为其更强的性能而让其续航里程减少了大约70公里，而且售价也比增程版贵了大约4万令吉。而另一款Model Y则是作为Tesla品牌家族中定位跨界车型，号称拥有比Model 3更多实用空间的一款车型，如果你更注重载物空间或者家庭成员较多的话，不妨考虑Model Y！除了Tesla之外，活动现场还会有许多与EV领域相关的品牌与企业将会参展，包括Petronas、BMW、Volvo、Mercedes-Benz、EV Connection、Exicom和RHB Bank等！想要订购电动车的客户就别错过这次的EVx 2022了，首70名现场订购的客户将获得专属的EVx礼袋，包含价值RM2,000的V-Kool汽车隔热膜礼券、Blueair空气净化器礼券，以及来自Alpha Solar价值RM1,000的家用太阳能充电板礼券，而且还可在场获得来自RHB Bank的专业贷款咨询与低利率贷款配套！首届的EVx将免费对公众开放而且入场免费，同时paultan.org网站的多位编辑与同事都会在场为大家分享自己身为电动车用户的使用心得与体验（是的，我们的同事当中有不少人已经成为EV车主），大家如有任何有关EV的疑问，都可向我们提出哦！

Volvo 4年前

EVx 2022: Volvo XC40 Recharge Pure Electric EV 参展

由paultan.org举办的2022电动车展销会（EVx）即日（23日）到明天（24日）一连两天在雪州的Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，想要入手或了解纯电动车（EV）的一切疑问，欢迎来到这里！除了Mercedes-Benz和BMW之外，另一家欧系豪华品牌Volvo也参加了这次的EVx 2022，它就是来自瑞典的Volvo，这次Volvo带来了他们家的纯电动SUV XC40 Recharge Pure Electric，这款纯电小型SUV才刚在今年3月在本地正式发布！ XC40 EV搭载的两组各别驱动前后轴的电动马达，综合马力达到408匹，综合扭力660Nm，0-100km/h加速成绩4.9秒，是Volvo品牌旗下目前0-100km/h加速成绩最快的SUV车款。在电池数据部份，它搭载的是一组容量78kWh的锂离子电池，充满电后的最长续航里程可达到418公里，使用标准的11kW AC充电插口需要7.5小时充满电，而使用150kW的DC快充装置，则只需33分钟就可从10%充电到80%。除了Volvo之外，活动现场还会有许多与EV领域相关的品牌与企业将会参展，包括Petronas、BMW、Mercedes-Benz、Tesla（透过Vision Motor Sports参展）、EV Connection、Exicom和RHB Bank等！想要订购电动车的客户就别错过这次的EVx 2022了，首70名现场订购的客户将获得专属的EVx礼袋，包含价值RM2,000的V-Kool汽车隔热膜礼券、Blueair空气净化器礼券，以及来自Alpha Solar价值RM1,000的家用太阳能充电板礼券，而且还可在场获得来自RHB Bank的专业贷款咨询与低利率贷款配套！首届的EVx将免费对公众开放而且入场免费，同时paultan.org网站的多位编辑与同事都会在场为大家分享自己身为电动车用户的使用心得与体验（是的，我们的同事当中有不少人已经成为EV车主），大家如有任何有关EV的疑问，都可向我们提出哦！

BMW 4年前

EVx 2022: Wheelcorp Premium 带来 iX, iX3 与 i4 多款EV

由paultan.org举办的2022电动车展销会（EVx）即日（23日）到明天（24日）一连两天在雪州的Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，想要入手或了解纯电动车（EV）的一切疑问，欢迎来到这里！这次有份参展的当然还包括了德系豪华品牌BMW，他们是透过品牌在本地其中一家代理商Wheelcorp Premium参加这次的EVx，除了带来品牌旗下的纯电动车款如iX、iX3和i4以外，也一并带来了多款插电式混合动力（PHEV）车款如330e、530e、740Le和X5 45e！在i3停产之后，iX是BMW目前在售的所有产品当中唯一一款打从一开始就以纯电动车为产品定位开发的车型，它在本地只提供xDrive40一个等级，采用两组电动马达各别驱动前后轴，综合马力为326匹，综合扭力630Nm，0-100km/h加速成绩6.1秒，极速可达200km/h。 iX搭载的是一组76.6kWh的锂离子电池，最长续航里程可达425公里，使用标准的11kW AC充电插口需要7小时15分充满电，使用150kW的DC快充装置则只需31分钟就可从10%充电到80%。而另一款iX3则被视为是BMW X3的纯电动版本，不仅保留了X3的实用性空间和运动化外观，而且还保留了一样强劲的动力性能，它搭载一组后置的电动马达，可输出286匹马力和400Nm的扭力，0-100km/h加速成绩6.8秒。 iX3搭载一组73.8kWh的锂离子电池，最长续航里程461公里。在充电效能部份，iX3若使用标准的11kW AC充电插头需要7.5小时充满电，但如果使用150kW的DC快充装置，则只需要32分钟就可从10%充电到80%。除了iX和iX3这两款纯电SUV外，BMW在这次的EVx上也带来了另一款纯电四门跑房i4，这款i4其实就是4系列的纯电动版，搭载一组后置的电动马达，拥有340匹马力和430Nm的扭力，0-100km/h加速成绩5.7秒，极速可达190km/h。在电池容量部份，i4搭载的电池容量为83.9kWh，最长续航里程可达590公里，使用标准的11kW AC充电插口需要8小时15分充满电，若使用200kW的DC快充装置则只需要31分钟就可从10%充电到80%。如果你还是对纯电动车的应用未感到足够信心的话，没关系，BMW在场也带来了多款PHEV，它们在电池没电的情况下依旧可依靠车头的传统汽油引擎驱动，同时代理商Wheelcorp Premium也为消费者提供低至0.91%的贷款利率优惠，并且为特定车款提供高达3万令吉的现金回扣，需符合条件。

Mercedes-Benz 4年前

EVx 2022: 与Hap Seng Star一同体验 Mercedes-Benz EV

由paultan.org举办的2022电动车展销会（EVx）即日（23日）到明天（24日）一连两天在雪州的Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，想要入手或了解纯电动车（EV）的一切疑问，欢迎来到这里！这次有份参与2022 EVx的还包括了Mercedes-Benz在我国的其中一家代理商Hap Seng Star，该公司将在这次的展销会上带来Mercedes-Benz旗下EQ系列的多款纯电动车，分别是昨天才刚发布的EQS以及被视为是纯电版GLA的EQA SUV。 EQS昨天才刚在本地正式发布，它搭载一组107.8kWh的大容量电池，最长续航里程可达到782公里，其马达可输出333匹马力和565Nm的扭力，让EQS 450+的0-100km/h加速成绩只需6.2秒，极速可达到210km/h，无论是车身尺码还是性能数据上都堪称是纯电版的S-Class！而被视为是纯电版的GLA的EQA，则是搭载一组负责驱动前轮的电动马达，可输出190匹马力和375Nm的扭力，搭配66.5kWh的电池组，最长续航里程可达到429公里。在充电效能部份，EQS最高支援200kW的DC快充，而EQA则支援最高100kW的DC快充，让这两款EV可在32分钟内从10%充电到80%，当然你也可以选择使用标准的11kW AC充电接口进行充电，只不过充电效率会慢很多。除了Mercedes-Benz之外，活动现场还会有许多与EV领域相关的品牌与企业将会参展，包括Petronas、BMW、Volvo、Tesla（透过Vision Motor Sports参展）、EV Connection、Exicom和RHB Bank等！想要订购电动车的客户就别错过这次的EVx 2022了，首70名现场订购的客户将获得专属的EVx礼袋，包含价值RM2,000的V-Kool汽车隔热膜礼券、Blueair空气净化器礼券，以及来自Alpha Solar价值RM1,000的家用太阳能充电板礼券，而且还可在场获得来自RHB Bank的专业贷款咨询与低利率贷款配套！首届的EVx将免费对公众开放而且入场免费，同时paultan.org网站的多位编辑与同事都会在场为大家分享自己身为电动车用户的使用心得与体验（是的，我们的同事当中有不少人已经成为EV车主），大家如有任何有关EV的疑问，都可向我们提出哦！

Ford 4年前

2022 Ford Ranger 本地上市, 售价介于10.9万到16.9万

美系品牌Ford在本地正式发表了全新大改款的皮卡车型Ranger，这次全新的Ranger在本地一共分为7个等级，分别有普通版本的XL、XLT、XLT Plus和Wildtrak，而且还会有高性能版的Rager Raptor，但Ranger Raptor并没有在这次发布会中一同上市，而是需等到今年第四季才会正式来马。这次大改款的Ranger XL和XLT两个等级都各别有提供手排和自排变速箱，而XLT Plus和Wildtrak则只提供自拍版本，外观上高规版本的Wildtrak有提供矩阵式的Matrix LED头灯组，其它等级则提供普通的LED头灯或传统卤素灯泡，车尾则采用部份的LED光源，轮圈尺寸介于17到20寸之间，动力配置是这次大改款的重点之一，原本的2.0L四缸涡轮柴油引擎获得保留，而且一样提供双涡轮和单涡轮两种不同版本设计，而且原厂也强调双涡轮版本的2.0L引擎的漏油问题已经获得彻底解决，方法就是重新设计引擎的油封（Gasket）模组。这具2.0L的柴油引擎拥有单涡轮和双涡轮两种版本，单涡轮版本有180匹马力和405Nm，而双涡轮版本则有210匹马力和500Nm扭力，但涡轮的引擎匹配的是六速自排（6AT），这是一组全新开发的变速箱，原厂号称耗时4年才开发完成；而双涡轮版的引擎则搭配十速自排（10AT）变速箱。值得一提的是，这次的全新Ranger依旧是采用上一代车型的同一具底盘，但这具底盘经过原厂的重新设计和改造后，已经可以容纳下电动化的动力配置，因此未来极有可能会如传言般的推出油电（PHEV）甚至是纯电版本。这次新的Ranger也号称拥有更长的轴距（前轮到后轮中心的距离），主要是它的前轮位置向前移了50mm，而且车身宽度也增加了50mm，原厂声称这样可以让它拥有更接近传统房车的舒适性。它的内装也随着这次的大改款而大幅度改变，最醒目的地方就是中控台中间一个12寸的直立式触屏荧幕，这个荧幕搭载了Ford最新的SYNC 4操作界面，除了支援无线上网外，还可直接透过无线网络进行系统更新，而且还能分享WiFi热点给车上的乘客和司机使用，车主也可透过手机的App遥控启动引擎、冷气、解锁/上锁车门等功能。当然，除了这具12寸的荧幕主机外，新的Ranger还搭载了全液晶荧幕的数位化仪表版、360度全景摄影系统、Qi手机无线充电面板，并且还搭载了线传控制的排档杆。至于安全配备部份，本地的全新Ranger依旧在主被动安全辅助配备上都有提供得比较完整，如自动煞车辅助（AEB）、盲点侦测（BSM）、全速域的自动跟车（ACC）等都有，但一些高科技主动安全辅助配备仅限于较高的车型等级上。以下是2022 Ford Ranger全车系在我国的正式售价（5年保固，以西马半岛为准）： Ranger 2.0 XL（手排与自排）- 从RM108,888起 Ranger 2.0 XLT（手排与自排）- 从RM124,888起 Ranger 2.0 XLT Plus（仅自排）- RM142,888 …

Mercedes-Benz 4年前

Mercedes-Benz EQB350 4Matic 纯电SUV本地上市, 预估价33万, 292匹马力/520Nm扭力, 6.2秒破百, 续航423公里

除了纯电版的S-Class和GLC之外，其实德系豪华品牌Mercedes-Benz也在今天一并向本地市场带来另一款纯电动的EV，它就是纯电版本的GLB，名为EQB，本地的EQB只有350 4Matic一个等级，官方公布的预估价为33万令吉，首批新车预计将在今年9月开始交付。因为是4Matic，所以EQB 350和EQC 400一样都采用两组电动马达分别驱动前后轴的模式形成电子四轮驱动，这两组马达的综合马力达到292匹，综合扭力为520Nm，0-100km/h加速成绩6.2秒，极速为160km/h。在电池数据部份，它搭载的电池容量为66.5kWh，最长续航里程为423公里，官方公布的最佳电耗数据为18.1kWh/100km，使用标准的11kW AC充电插口需要6小时15分充满电，使用100kW的DC快充装置则只需32分钟就可从10%充电到80%。在外观配备部份，本地的EQB 350 4Matic并没有标配Multibeam智慧型LED头灯组，而是采用普通的LED头灯，因此它也仅有自动切换远近光（AHB）的功能，同时标配的轮圈为19寸，并且也没有标配原厂的AMG运动化外观套件，但车顶还是有铝制的行李架而且还是有电动尾门。在内装配备部份，它标配了两组10.25寸的液晶荧幕，分别是数位化的仪表板以及MBUX影音荧幕主机，另外还标配了Qi手机无线充电面板、两张电动调整+记忆功能的前排座椅、后座冷气出风口、64颜色变化的车内气氛灯，而且它拥有第三排的座椅，因此和GLB一样都是一款2+3+2的七人座SUV。在安全配备部份，它和同场发布的EQC 400一样都有标配自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测系统（BSM）、胎压侦测系统（TPMS）和360度环景摄影系统等。在保固部份，本地的EQB在电池组的部份可享有原厂提供的8年或16万公里保固，视何者为先，而除电池以外的其它汽车零部件则和普通的宾士一样享有4年的新车保固。 2022 Mercedes-Benz EQB 350 4Matic

Mercedes-Benz 4年前

Mercedes-Benz EQC400 4Matic 纯电SUV开放预订, 预估价39万, 408匹马力/760Nm扭力, 5.1秒破百, 续航437公里

除了定位旗舰的纯电四门房车EQS之外，Mercedes-Benz Malaysia今天也向本地市场发表了旗下纯电动版本的GLC SUV，也就是EQC系列，本地上市的EQC只有400 4Matic一个等级，在本地的官方预估价为39万令吉，有兴趣的消费者如今已可向临近的宾士陈列室洽询并订购新车，首批新车预计将在今年10月开始交车。新的EQC构架在全新的电动模组化底盘上，它的车身尺寸比起GLC来得更大一些，车长来到4,761 mm、车宽落在1,884 mm，而车高则是1,624 mm，轴距则与GLC 相同，维持在2,873 mm的水准，至于车重则因应电池组较重的影响，达到了2,425公斤。由于车名后方多了一个“4Matic”，这也意味着EQC 400采用的是两组电动马达的配置分别驱动前后轴，这两组马达的综合马力输出达到408匹，综合扭力达到760Nm，0-100km/h加速成绩5.1秒，极速可达到180km/h。在电池数据部份，它搭载的是一组80kWh容量的电池，最长续航里程可达到437公里，官方公布的最佳电耗数据为21.3kWh/100km，使用标准的11kW AC充电插口需要7小时30分充满电，若使用110kW的DC快充装置，只需40分钟就可从10%充电到80%。在外观配备部份，EQC 400 4Matic标配了原厂的AMG运动化外观套件，以及20寸的轮圈，同时还有Multibeam智慧型LED头灯组，可根据道路状况自动遮蔽部份头灯组的光源以免影响前方或对向来车。而在内装部份，本地的EQC 400 4Matic则标配了64种颜色变化的车内气氛灯、两张电动调整+记忆功能的前排座椅、Qi手机无线充电面板、两个10.25寸的液晶荧幕数位化仪表板和MBUX荧幕主机、后座冷气出风口等，不过并没有天窗，而且仅提供标准的音响系统。而在安全配备部份，EQC 400也标配了比较完整的主被动安全辅助，包括了自动煞车（AEB）、自动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）等。在保固部份，本地的EQC在电池组的部份可享有原厂提供的8年或16万公里保固，视何者为先，而除电池以外的其它汽车零部件则和普通的宾士一样享有4年的新车保固。 2022 Mercedes-Benz EQC 400 4Matic

Mercedes-Benz 4年前

纯电旗舰 Mercedes-Benz EQS450+ 我国开卖, 售价70万

德系豪华品牌Mercedes-Benz今天正式向大马市场发表了品牌旗下定位旗舰的纯电动四门房车EQS，它也可被视为是纯电版的S-Class，本地的EQS目前只有450+一个等级，在本地的正式售价为RM698,888。 EQS 450+将会搭载单具电动马达，这具马达将被摆放在车身后半段的位置，采用后轮驱动的设计，拥有333匹马力和565Nm的扭力，0-100km/h加速成绩6.2秒，极速为电子限速的210km/h。在电池容量方面，EQS 450+采用的是107.8kWh的锂离子电池组，最长续航里程可达782公里，官方公布的最佳电耗数据为15.7kWh/100km，如果使用标准的11kW AC插头需要10个小时充满电，而使用200kW的DC快充装置则只需31分钟就可从10%充电到100%，而且原厂也会为车主提供一组5米长的充电线。这款新的EQS也是Mercedes-Benz首款采用EVA模组化底盘的新车款，EVA模组化底盘是德国宾士原厂专门为纯电动车而开发的模组化底盘，这具底盘未来也会被应用在其它EQ系列的纯电车上，如EQS SUV、EQE和EQE等车型上。身为纯电宾士房车中的旗舰，EQS的车身长度达到了5,216mm、车身宽度有1,926mm、车身高度1,512mm，完全就是一辆身型庞大的四门房车，而且和汽油版本的W223 S-Class也相距不远。在配备部份，本地的EQS 450+标配了最新的DIGITAL Light智慧型LED头灯组，除了有自动遮蔽部份光源的功能外还可以把原厂或车主设定的各种标志投射在前方的道路上，同时它也标配了原厂的AMG运动话外观套件，以及21寸的轮圈和Airmatic气压式悬吊，可根据驾驶模式切换成不同的悬吊软硬度。同时在内装部份，除了有12.3寸的全液晶荧幕数位化仪表板外，中间还有一个全新的17.7寸MBUX Hyperscreen荧幕主机，而且两个荧幕都同样采用了最高端的OLED显示屏技术，64种颜色变化的车内气氛灯、彩色抬头显示器、Burmester高级音响系统、前后电动调整附记忆功能的座椅、后座冷气出风口、全景式玻璃天窗、电动加热的前后座椅、后座的MBUX影音荧幕、Qi手机无线充电面板等所有豪华车应有的配备一样都不缺。而在安全配备的部份一样也是给好给满，你所能想象到的如自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）、360环景摄影系统、胎压侦测系统（TPMS）、自动停车辅助系统等全都有标配，完整提供整套的第二级半自动驾驶辅助系统。在保固部份，原厂有为本地的EQS的电池组提供10年或25万公里的保固，而除电池组以外的其它零部件则和普通汽油车一样享有4年无限里程的保固。 2022 Mercedes-Benz EQS 450+

Perodua 4年前

本地发布在即？2022 Toyota Veloz 更多官图释出！全新二代 Perodua Alza 的“孪生兄弟”，Toyota Avanza 的继任者

昨天，全新第二代的Perodua Alza正式发布之后【点击这里查阅】，其“孪生兄弟”Toyota Veloz似乎也要在本地登场了！继上个月开放预订后，UMW Toyota Motor（UMWT）今天又释出了更多新车的官图，看来距离新车发布的日子已非常近了。新的Veloz也是现款Toyota Avanza的“继任者”，它的到来将取代后者于家族产品阵容中的现有定位，接棒Avanza于同级细分市场上竞争；在印尼，Veloz其实就是Avanza和Daihatsu Xenia的孪生车款。它和Avanza都同样是定位三排七人座的入门级MPV，只是在外观上有些细节部分的差异而已，而且也采用了同样的DNGA底盘、引擎和变速箱技术，和Avanza的关系就像是Alphard/Vellfire的孪生关系一样。随着总代理宣布引入的会是Veloz，因此也基本确认Avanza这次不会来马。首先带大家看看大家最注重的价格，总代理公布Veloz在本地只会有一个等级，它的官方预估价格为9.5万令吉（未包括保险），而且这个还只是官方的预估价，正式价格可能有变，但需等到新车正式开卖时才会被公布。新的Veloz在外观上和同代的Avanza差异并不大，两者最明显的差异主要体现在前水箱护罩的设计上，Veloz采用的是一体式大面积的水箱护罩，而且根据总代理发布的宣传照可以看出，本地的Veloz和印尼市场的会有些不同，包括原本的圆型前雾灯会被改为一条横式的LED灯条，雾灯基座也有些不同。车尾部分我们预计会和印尼市场采用一模一样的设计，它和同代Avanza最大的差异就在于贯穿式的LED尾灯组（Avanza并非贯穿式），而且后保险杆的造型也和前保险杆做了呼应式的设计，Avanza的后保险杆则显得比较平整。 Toyota把他们即将引入的Veloz形容为一款“高阶”（Premium）的七人座MPV，因此预计它的内装配备和用料材质上会比Alza更好一些，而且它一样会是在本地组装（CKD），预计会采用像Rush一样的方式，把组装新车的合约委任给Perodua协助代劳。目前总代理已经本地的Veloz将会标配电子手煞车（EPB）、Qi手机无线充电面板和无线的Apple CarPlay，其中EPB也在顶规的Alza 1.5AV上被搭载，但Qi手机无线充电面板则没有出现在Alza身上，其它配备则还未被公布，但总代理表示会有Toyota Safety Sense（TSS）主被动安全辅助配套，意味着它的安全性并不会比顶规的Alza 1.5AV来得差，诸如自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）和盲点侦测（BSM）这些功能也都会标配。在动力配置方面，总代理已经确认本地的Veloz将会搭载代号2NR-VE的1.5L四缸自然进气汽油引擎，以及可以模拟七个挡位的CVT变速箱。换句话说，它将会搭载和全新Alza/Myvi一样的动力配置，这具引擎最大马力106匹，最大扭力138Nm。 2022 Toyota Veloz（印尼市场版本）

Perodua 4年前

Perodua Alza 预计每月产3,000辆，现在下定需等10个月？

上周，Honda Malaysia在全新HR-V的发布会上透露新车在发布前已接获20,000份订单，并且提车需等上一年，让人为之惊叹。时隔一周之后，轮到大改款Perodua Alza发布时，官方再次抛出比前者更惊人的数据，相比下，Alza的订单多了半倍（30,000）！不但如此，在全新Alza累积的3万份订单中，有多达65%的买家选择了最高等级的1.5 AV；问题来了，2万份订单的HR-V需等上超过一年才可提车，那么3万份订单的Alza要等多久呢？根据Perodua总裁兼首席执行长Dato Zainal Abidin Ahmad表示，新款Alza的产量预计每个月可达3,000量，这也意味着Perodua需要用上10个月的时间才能完全消化现已累积的3万份订单，换言之，现在订购新车的买家至少需等上超过10个月才可提车。不过，Zainal Abidin也公开向已在6月30日前预订新车的客户保证，他们的订单将得以在明年3月31日，销售税（SST）豁免有效限期结束前交付。“我们在此保证，他们将在2023年3月31日截止日期（销售税豁免有效期）之前收到他们的车辆。” 据了解，新一代的Alza早在6月已开始投产，并且在库存充足的情况下，初始的交付量将会很高。事实上，Zainal Abidin也透露，本月内可以注册约4,300辆（新款Alza）。此外，他也表示，Perodua将提高产量以满足强劲的需求。 “如果我们按照计算，30,000份订单，每月生产3,000辆，即等于10个月的等待期。但请放心，本月我们将尝试注册超过4,000辆，我们将尝试增加产量以满足需求。” 全新第二代的Alza在本地共划分为三个等级，正式售价为RM62,500（1.5 X）、RM68,000（1.5 H）和RM75,500（1.5 AV）。欲了解更多有关新车的详情，欢迎【点击这里】查阅。 2022 Perodua Alza 1.5 AV实拍 2022 Perodua Alza 1.5H实拍 2022 Perodua Alza 1.5X实拍 …

Honda 4年前

全新 2023 Honda Civic Type R 登场！规格参数仍待公布

今天，Honda应约发布了2023年式全新大改款的Honda Civic Type R！一如既往，新车基于Hatchback版打造，并在普通版的基础上赋予一个更为运动和激进的造型改造，延续过去历代的经典。虽然我们看到了一批官图，但遗憾的是，这次官方并未公布新车的具体规格配备和参考数据。据了解，这些详情将在未来几个月内公布，而海外的新车最快也将在那时开始交付。先来看外观，和我们过去看到的预告一样，新车的车头水箱护罩采用了菱形样式的中网进气格栅，中网左侧仍旧镶嵌了标志性的‘Type R’小铭牌，且车头中间的Honda Logo也沿用了历代经典的红底设计。此外，它的两侧头灯组设计与普通版车型相同，灯腔内部构建了倒‘L’字形的LED日行灯。在前保险杠部分，它则采用了大面积的进气散热开口，同时两侧配有煞车系统的冷却通风口，整体造型呈现出较为强烈的运动氛围。来到车侧，正如前述，新车基于Hatchback掀背版所打造，故侧身轮廓拥有一个弧度非常漂亮的车顶线条。此外，新车前后翼子板均已加宽，展现出宽体姿态，并搭配双五辐式大尺寸轮毂以及红色的多活塞煞车卡钳。车尾部分，作为一款强调性能的车型，怎么可以少了扰流尾翼呢？如图，新车的车尾厢盖上配置了一个大尺寸的扰流板，为车辆尾部带来不错的下压力表现。此外，其尾灯组设计也与普通版车型保持一致，尾灯主体的光源排列也让新车更具辨识度。另外，新车后保险杠上也采用了全新设计的尾部扩散气装置，并搭配了一大两小的中置三出排气布局，使它看上去更具战斗气息。进入车内，新车的内饰依然沿用普通版的基础设计风格，只不过在一些细节上做修饰来强调其特殊身份，比如说它搭载了‘Type R’专属的三幅式多功能方向盘，并在中控台上贯穿式冷气出风口的副驾驶座前方嵌上注明编号的‘Type R’铭牌。另外，为迎合运动属性，新车的仪表板显示界面也有了一些变动，并且添加更多象征运动的红色元素。同时，它的座椅也换装了一套采用Alcantara麂皮包覆的全红色赛车式桶椅，并在枕头部位刻上了‘Type R’标识。当然，中央鞍座上自然也少不了手排的机械挡杆，且质感看起来不错。最后，在动力系统方面，官方暂时还未公布具体的规格和参数，预计要等到今年秋季才会有消息。不过，根据此前外媒的报道，这款新的Civic Type R预计将会是最后一款搭载内燃引擎的Civic Type R车型。它极可能搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，最大功率至少在320匹马力左右的水平，传动系统将匹配六速手排变速箱以及前轮驱动设置，并且会配备LSD限滑差速器来提升车辆的操控性能。此前，在临近发布的这段期间里，新车一直在“绿色地狱”德国纽伯林北环赛道刷圈速，誓要夺回最速前驱量产车的殊荣，预计不久后官方也将一同公布纽北赛道的圈速成绩。早些时候，这款全新的Civic Type R已经公布了铃鹿赛道的圈速成绩（2分23秒120），该成绩刷新了日本铃鹿赛道前驱量产车型的单圈最速记录。而截止2022年7月12日，纽伯林北环赛道前驱量产车型的纪录保持者是Renault Megane RS Trophy-R，圈速记录为7分40.1秒。

Mitsubishi 4年前

2022 Mitsubishi Triton Phantom Plus Edition 即将发布

日前，Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）在Facebook上释出了最新预告，揭露旗下在售的皮卡Triton即将迎来新的特别版车型。是的，没错，正如大家从图中看到的一样，新车将命名为Triton Phantom Plus Edition。 MMM也在贴文上表示，新车是为那些“渴望额外东西”的人所准备。那到底有什么“额外东西”？目前有关新车的具体消息还不明，且在这次官方释出的预告图上，新车的造型也被打上了马赛克。但无论如何，预计新车的内外观造型将会有一些“新东西”，就像以前我们在特别版Triton（比如Triton Knight）上看到的那样。值得一提的是，多年前上一代的Triton也一样推出了特别限量版的Phantom Plus Edition。另一方面，除了预告以外，这次官方也释出了一个网络链接，让对新车感兴趣的潜在消费者们注册他们的兴趣。喜欢皮卡的朋友们，您怎么看呢？