Paul Tan 汽车资讯网 - Page 417 of 749 - 马来西亚第一的汽车媒体

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Nissan 6年前

下一代 Nissan GT-R 将在2023年亮相，并采用混动系统？

全球限量50台的Nissan GT-R50 by Italdesign “东瀛战神”Nissan GT-R一直都是车迷们相当关注的焦点之一，虽然近年来Nissan多次为它进行小升级或小改款，但这一代的GT-R其实已经卖了13年，是时候要“改款换代”了！日前，多家海外媒体就报道，全新一代的Nissan GT-R将会在2023年亮相，而且顺应时代，新车将会采用油电混合动力系统，但据消息称，该混动系统可能会与日常家用车上的混动模式不太一样。有关报道引述官方消息称，厂方正在考虑为新一代的GT-R引入偏性能取向的混动系统。不同于我们常见的插电式混动或者其他现有的混动模式，这套新研发的混动系统更像是一个动能回收系统，工作原理或将与Nissan的勒芒赛车——GT-R LM Nismo使用相同的技术。全球限量50台的Nissan GT-R50 by Italdesign “随着时代的发展，不管是家用车还是性能车，都向着电动化发展，不同的电动化融合程度，都会给车辆带来不一样的驾驶体验，这是一个大趋势。”Nissan发言人这么表示。值得一提的，关于Nissan GT-R换代的传闻，一直以来都有两个版本，但又有些自相矛盾。第一种说法是，即将到来的“R36”车型不会采用混合动力；第二种说法是，因一些不确定因素，现款“R35”版本的GT-R会一直持续到2027年。目前，无论哪一种传闻都没有经过官方确认，所以希望看到新一代“东瀛战神”面世的朋友，还是耐心等等吧，一旦有消息，我们肯定会为大家跟进。

Hyundai 6年前

Hyundai 把 Ioniq 分拆成子品牌，准备推出三款纯电动车型

日前，韩国车企巨头Hyundai宣布将把旗下在售的电动化车型Ioniq分拆成独立的电动子品牌，并计划在未来四年内推出三款采用全新电动车专用平台的纯电动车型。据悉，该Ioniq子品牌计划在2021年发布的第一款车将被称为Ioniq 5，它将基于Concept 45掀背车打造，厂方将Ioniq 5称为“中型CUV”（跨界多功能车）。在Ioniq 5之后，Hyundai计划推出的另外两款车型具体来说就是基于Prophecy EV概念车的Ioniq 6 Sedan（2022年推出），以及大型SUV Ioniq 7（2024年推出）。在平台方面，Ioniq品牌旗下车型均采用全球电动化模块平台E-GMP打造，能够提升车辆的快速充电能力和续航里程。除此之外，E-GMP平台还将带来更简洁、直观、更符合人体工程学的用户界面，为用户带来轻松便捷的体验。 “Ioniq品牌将改变电动车客户体验的模式。随着对互联生活的新强调，我们将提供与环保生活方式不可或缺的电气化体验。”Hyundai汽车公司执行副总裁兼全球首席营销长Wonhong Cho这么表示。

Honda 6年前

Spoon 发布 Honda Civic FC 升级版涡轮增压器, 更大和更多的涡流叶片, 马力与扭力数据大幅提升至275PS/414Nm

Honda Civic FC的车主们看过来！日本知名的Honda改装大厂Spoon Sport最近对外发布了特别针对Civic FC而开发的涡轮增压器，这个由Spoon研发的涡轮增压器在涡流叶片尺寸和涡轮压力上都比Honda原厂的来得大，而且可以安全的使用在一般的Civic FC上！根据Spoon的介绍，这具涡轮增压器在安装于一般的日规版Civic Hatchback（非Type R版本）身上后，让Civic Hatchback身上那具1.5L VTEC Turbo引擎的马力和扭力输出都有大幅度的提升，马力输出从原本的182匹提升到275匹，而扭力峰值也从原本的240Nm提升到414Nm。值得一提的是，Spoon是以日规版Civic Hatchback来进行测试，而马来西亚并没有引进Hatchback版本的Civic，本地的Civic Sedan搭载同一具引擎，但动力数据只有171PS/220Nm。 Spoon表示这具涡轮增压器是他们和日本三菱重工业（Mitsubishi Heavy Industries）合作开发，特点在于这组涡轮增压器的涡流叶片直径为40mm（原装的只有37mm），而压缩轮（Compressor Wheel）的尺寸（49mm）也比原装的要大（46mm），涡流叶片的数量也从原装的9片增加到11片。当然，这组涡轮增压器其实也要另外配合Spoon早前推出的Hondata Flashpro ECU电脑供油软体才能起到效果，Spoon早前曾在一辆搭载1.5L涡轮引擎的Civic身上示范安装这组Hondata Flashpro软体，让引擎在不额外加装其它硬件的前提下把马力提升到200匹。说到这里，各位Civic FC的车主是不是觉得很兴奋呢？小编决定向大家泼一盆冷水，因为Spoon表示这组涡轮增压器虽然能使用在FC/FK世代（第十代）搭载1.5L涡轮引擎的Civic Sedan、Hatchback和Coupe版本上，但只限于搭载六速手排（6MT）变速箱的车型而已，CVT变速箱未能使用。同时，就算是手排版本的Civic也必须针对原厂的离合器进行改装，换上强度更高的离合器才能承受额外的马力和扭力输出。而就算有人特地从日本引进手排版本的Civic，这具涡轮增压器的价格也不便宜，Spoon开出的售价为25万日元（RM9,909），而这也还不包括Hondata Flashpro以及改装离合器的价格...

Volkswagen 6年前

七人座 Volkswagen Tiguan Allspace 本月12日本地上市

除了预告即将发布Passat R-Line以及Arteon R-Line之外，Volkswagen Malaysia今日也一同预告了另一款即将发布的新产品，那就是七人座版本的C-Segment SUV Volkswagen Tiguan Allspace，而且这个七人座的Tiguan将会同时提供R-Line和Highline两个等级供选择。 Tiguan在我国并非什么新产品，但我国一直以来销售的Tiguan一直都是五人座的版本，至于这个七人座的Tiguan Allspace则是Volkswagen原厂当初特地为了迎合美国消费者的需求而特别推出的七人座版本。 Tiguan Allspace并不只是单纯的增加第三排座椅那么的简单，原厂为了确保三排座椅的乘客都有充足的空间，因此特地把Tiguan的车身长度拉长了215mm，达到4,701mm的车身长度，让Tiguan Allspace在第三排座椅收纳后的行李厢空间比五人版的Tiguan增加了57%。除了车身长度增加外，Tiguan Allspace的轴距长度也比五人座版本增加了106mm，达到2,787mm的水平，而第二排的座椅也能前后滑移178mm，让第二和第三排的乘客可以拥有更多的空间便利性和运用性。根据原厂公布的数据，在三排座椅都归位的情况下，Tiguan Allspace的行李厢空间容量为230公升，而如果把第三排座椅收纳起来则可以扩充到700公升，而第二排座椅也一并收纳的话则可以再扩充到1,775公升的数据。动力规格的部份，本地的VW原厂还未做出任何宣布，但预计将会是沿用五人座版本的1.4L四缸TSI涡轮增压汽油引擎，最大马力有150匹，最大扭力250Nm，搭配的变速箱则是六速的DSG湿式双离合器（DCT），采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为9.5秒，极速202km/h。内装配备部份，本地的Tiguan Allspace预计会有全液晶显示的仪表板、LED头灯组和尾灯组、9.2寸的触屏式荧幕主机（支援Apple CarPlay和Android Auto）、皮革座椅，以及19寸的双色轮圈。五人座版本的Tiguan目前在本地只有Highline一个等级，正式售价为RM166,560，由于是在本地组装（CKD）因此获得政府提供的全额销售税豁免，免销售税后的价格为RM162,108，预计七人座的Tiguan Allspace也会在本地组装。 2020 Volkswagen Tiguan Allspace（印尼车展实拍）

Toyota 6年前

Toyota Corolla Cross 印尼上市, 汽油与油电售价13.1万起

就在Toyota Corolla Cross刚在不到一个月前全球首发之后，这款全新的都会型跨界SUV如今正式进入印尼市场，这款SUV在印尼一共分成纯汽油引擎和油电混合动力（Hybrid）两个版本，价格分别为4.57亿印尼盾（13.1万令吉）和4.98亿印尼盾（14.2万令吉），和泰国的价格相差无几。在汽油引擎的版本上，它搭载的是代号2ZR-FE的1.8L四缸双VVT-i自然进气引擎，最大马力140匹，最大扭力172Nm，搭配的变速箱是CVT。而Hybrid的版本则是采用代号2ZR-FXE的Atkinson循环1.8L自然进气引擎，引擎部分有98匹马力和142Nm扭力。不过Hybrid版本因为有另外搭配一组电动马达，这组电动马达可额外输出72匹马力和163Nm的扭力，因此综合马力输出达到122匹，变速箱则是e-CVT，官方油耗数据达到23.3km/L，而且无论是哪个版本都统一是前轮驱动。这款Corolla Cross顾名思义就是基于现代Corolla进一步改造而成的一款都会型时尚SUV，它采用的是和Corolla一样的TNGA-C底盘，但后方悬吊和Corolla不同，它采用的是扭力梁而非Corolla的双A臂（Double Wishbone）。车身尺寸上，Corolla Cross的车身长度为4,460mm、车身宽度1,825mm，高度1,620mm，而轴距则是2,640mm，轴距部份和现有的C-HR其实一样，但车身长度比C-HR长了100mm，宽度也比C-HR增加30mm，但高度则比C-HR矮了65mm，但对比RAV4的话则明显要比RAV4小。印尼当地的标准配备包括了LED头灯组和前雾灯、18寸的双色轮圈、引擎启动按钮、双区恒温冷气系统、标准尺寸的天窗、9寸的触屏式荧幕主机，这些都是全车系的标配，而Hybrid版本的LED头灯则多了一些蓝色元素作点缀、样式不同的仪表板以及电动司机座椅。安全配备的部份，标配的有7气囊、车身动态稳定系统（VSC）和三合一煞车系统（ABD+EBD+BA），印尼市场并没有搭载高科技的TSS主动安全辅助系统，反而泰国市场却有搭载。回到我国的部份，我国的Toyota总代理目前并没有对外表示过会否引入这款全新的都会型SUV来马销售，而RAV4也才刚在2个月前才在本地上市，至于Corolla Cross会不会来，我们再看看事态如何发展吧！

Volkswagen 6年前

2020 Volkswagen Arteon、Passat R-Line 周三本地上市

日前，Volkswagen Passenger Cars Malaysia宣告将在本周发布两款新车，其中包括有Arteon R-Line，以及Passat R-Line。这两款新车将会在8月12日至16日（本周三至周日）于雪州One Utama购物商场举办的Volkswagen Tour上展出。首先，我们先看Arteon。这台VW的旗舰房车其实自2018年在我们Paultan.org主催的豪华车博览会（PACE）亮相以来一直迟迟未作正式发布，在多次“狼来了”的故事上演之后，它终于确定，真的要发布了！据说，Arteon延迟上市的背后有一些特别原因，早在今年2月，我们的读者Wan Yoi在彭亨州云冰发现采用Oryx White Pearl车身漆面涂装的Arteon R-Line，可靠消息指那是一台本地组装（CKD）版本的车型【点击这里查看新闻背景】。如果大家还记得的话，今年初在本地发布的小改款Volkswagen Passat便是以CKD的形式进行市售，而该车正是在VW位于彭亨北根的组装厂生产。因此，假设Arteon也可以在该厂投产并非不可能。目前，这款Passat CC的继任者在本地仍处于开放预订的状态（自2019年7月开始）。此前，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）宣布，它将会以整装进口（CBU）的形式在本地上市，预售价介于RM290,000至RM310,000。新的Arteon搭载了Volkswagen集团最新的MQB模组化底盘，以CC来作为比较对象，其车身长度比CC长了60mm，来到4,860mm；宽度也增加了16mm，来到1,871mm，至于高度了增加了6mm，来到1,427mm。而在轴距方面，Arteon的轴距长度为2,841mm，比CC增加了131mm，因此Arteon的整体车身尺寸比之前的CC更大。动力方面，Arteon所搭载的是一具2.0升的TSI四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有两种不同的调校，马力数据分别为190匹和280匹，峰值扭矩是350 Nm。传动系统方面，与之匹配的是七速DSG双离合器变速箱，以及4Motion全时四轮驱动系统和气压式悬吊。在280匹马力输出的版本上，它从0到100km/h加速只需5.6秒。另一方面，至于Passat R-Line，顾名思义，新车将基于普通版的Passat Elegance上追加一套运动型的R-Line套件，其中新车的前后保险杆造型将会有所变化，后保险杠可能还会采用双边共四出的伪排气管设计。此外，我们还得知新的Passat R-Line还会换装一套19寸的Verona轮圈，这套轮圈比现款Passat 2.0 TSI Elegance上的那套Liverpool轮圈还要大一寸。 …

本地新闻 6年前

Shell Helix Power 与 Shell Helix Protect 于本地正式上市

Shell在本地再推出新产品，这次面市的是专为本地驾驶者的开车习惯和路况而研发的Shell Helix Power与Shell Helix Protect引擎润滑油，让车主们能够更轻易的根据自己的开车习惯来选购润滑油。 Shell Malaysia指出，新的Shell Helix Power专门为常在较为顺畅的高速公路或崎岖山路行驶的汽车而设计，能让车子拥有更灵敏的油门反应；而Shell Helix Protect则为城市地区内走走停停的拥堵道路而设，能在此情况下为引擎提供更多防护，确保引擎内部洁净并延长引擎的使用寿命。新的Shell Helix Power和Shell Helix Protect各别拥有不同的浓稠性等级，其中Shell Helix Protect为0W-30；而Shell Helix Power则是0W-40，皆为全合成（Fully Synthetic）等级。 Shell Malaysia表示，本地许多车主在选择引擎润滑油时，因为对于润滑油的各种技术规格和术语不大理解，因此经常都会让维修中心业者代为选择，随着这两款润滑油面市，Shell希望让消费者以更简单易懂的方式来为自己的驾驶需求选择润滑油。 “和润滑油的名字一样，Shell Helix Power能给予引擎更多和更好的动力效率，而Shell Helix Protect则能够为引擎带来更好的防护，消费者只需根据这两种特点去选择自己想要的润滑油产品即可。” 这两款润滑油即日起于全国所有的Shell润滑油授权经销商处购得。价格部份，4公升装的Shell Helix Power的官方建议售价为RM280，而4公升装的Shell Helix …

Volvo 6年前

试驾：Volvo S60 T8 R-Design，不只是安全，样样皆优！

两年前，北欧瑞典豪华品牌Volvo发表了旗下第三代的中型豪华房车，S60。小编第一眼看到新车的官图时便对它为之着迷，心里一直期待着试驾它的那一天，结果等了近两年，这心愿总算实现了。过去每谈起Volvo，人们对这品牌的“标签”泛指安全。平民坦克、瑞典坦克，这些都是Volvo多年来在车坛上耕耘所挣到的美誉，也是最直观的刻板印象，或者这么说，安全是Volvo的“金漆招牌”，对于一些人而言，他们买Volvo，买的就是安全。然而，Volvo的优点就真的只围绕在安全吗？其实不然。当年，兴许会有人吐糟Volvo车型的设计老土，但今天它已披上靓丽的外衣面向年轻群体，家族标志性的“雷神之锤”头灯设计更是让不少人趋之若鹜。当然，一家好的餐厅不可能永远只卖一两道拿手好菜，Volvo也不可能永远只顾着强调安全。现在的Volvo已绝非你想象中的那么单调乏趣，它已有更多筹码去和对手竞争，更有实力向德系三杰BBA（Mercedes-Benz、BMW、Audi）叫板。不信？下面就让小编娓娓道来。首先，大改款的S60最是在去年10月以整装进口（CBU）的形式首登大马市售，直到两个月前才推出本地组装（CKD）版本，它在本地只有单一版本，即T8 R-Design，售价是RM295,888（上路价不包含保险），而在扣去政府提供的销售税（SST）减免后，它便宜了1.3万令吉，售RM282,540。 S60作为Volvo主打的豪华中型房车，它的竞争对手无疑指向了Mercedes-Benz C-Class、BMW 3 Sereis，以及Audi A4。它在海外其实还有高性能版Polestar Engineered，只是这款车型似乎不会来马。外观上，S60承袭自家“老大哥”S90的设计风格，一眼看去，它其实就是缩小版的S90，但也不全然是。家族式的前脸造型，再搭配引领Volvo家族设计迈向新时代的“雷神之锤”LED头灯组，浓浓的北欧风情显而易见。另外，本地辅以R-Design之名的S60采用了运动个性鲜明的点阵式前进气格栅设计，还有其他一系列的套件加持，使整车更具运动氛围，特别是在搭配了图中 Fusion Red的车身配色下，看上去更迷人。车尾方面，新车的尾灯组依然沿用了与大哥S90极为相似的设计元素，两侧双C型的LED光源变得更加修长，夜间点亮后极具辨识度。同时，它也采用了单边双出的扁型镀铬排气管布局，营造出更浓厚的运动气息。在车身尺寸方面，S60的长宽高分别为4,761 mm、1,850 mm，以及1,437 mm，轴距为2,872 mm，这点相比起C-Class或3 Series还是比较占优势的；轮圈部分，新车所搭配的是19寸的R-Design运动型轮圈，轮胎尺寸是235/40。至于内装方面，S60的内装设计风格向前辈们看齐，稀少的实体按键是北欧品牌的特性，不过小编始终认为要有适当的实体键才更人性化。它的内装整体看上去是那种简洁素雅的风格，但用料却一点也不差，其中在中控台、门板，挡杆等区域都配有皮质包裹、软质塑胶和白色车缝线。当然，中控台上的垂直大尺寸Sensus Connect屏幕和12.3寸液晶显示仪表板自然是少不了的。这双屏幕的显示界面和操作与家族车款基本一致，逻辑清晰、反应速度快，上手操作没有什么难度。另外，新车的方向盘的下方有一个“R”标识来表证其作为R-Design版本的身份，不过这个方向盘的造型其实和普通车型基本一样，稍显低调，而且坦白说也毫无设计美感可言，只是好在它配有换挡拨片。其它配备方面，新车标配了双区冷气恒温系统、全景式天窗、抬头显示器，以及Harman Kardon高级音响系统等。老实说，Harman Kardon的音质表现虽然不俗，但相比起小编之前试驾过S90、XC90、XC60 T8 Inscription …

本地新闻 6年前

每周油价：汽油零售价每公升降价5仙，柴油降价4仙

又是星期五，政府如常在今午公布了未来一周的本地油价走势。根据贸消部公布的最新价格，未来一周本地的汽油零售价一律每公升降价5仙，而柴油则每公升降价4仙。这也意味着RON 95汽油的价格将会从现有的每公升RM1.68降价为RM1.63，RON 97汽油则从每公升RM1.98降价为RM1.93；柴油部份，一般的EURO 2M柴油则从现有的每公升RM1.83降价为RM1.79，EURO 5柴油的新价格则是RM1.89。以上的新价格将从明日（周六，8日）凌晨12时开始生效，直至下周五（14日）午夜11时59分为止。 2020年8月8日至8月14日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.63/L RON 97汽油: RM 1.93/L EURO 2M柴油：RM 1.79/L EURO 5柴油：RM 1.89/L

Honda 6年前

原厂发第三轮预告，第五代 Honda City 上市日期真的近了

Honda Malaysia又再度透过他们的社交媒体专页对外预告下一代的Honda City，看来这款第五代的B-Segment日系房车在本地的上市日期真的很逼近了，而继上一次的LED头灯组后，这次原厂预告的是全新City的LED尾灯组。当然，这次预告中看到的尾灯组看起来并非全部都是LED，而是采用了LED光条作为一般的夜间尾灯，至于转向灯和倒车灯看起来还是传统的卤素灯泡，这点和目前这一代的City做法保持一致，而市面上这个价位的入门级车款也几乎不会提供全LED的尾灯组。我们目前还不清楚本地即将发布的全新City将会搭载哪一具引擎，如果按照泰国的做法的话那会是一具全新的1.0L三缸涡轮增压引擎，这具引擎拥有122匹马力和173Nm的扭力，动力数据相当于一具自然进气的1.8L引擎。而如果大马原厂选择不引进这具新引擎的话，那就意味着我们将会沿用现有的1.5L i-VTEC四缸自然进气引擎，这具引擎的最大马力为118匹，最大扭力145Nm，或许原厂会为这具引擎进行重新调校，但其动力数据肯定会和新的1.0L涡轮引擎存在较大的落差。无论采用哪一具引擎，本地的变速箱部份如无意外都会是原有的那具由本田自家研发和生产的地球梦CVT变速箱，这具CVT可以模拟七个档位，放在2020年的今天来说还不算过时，依然符合当下我国道路的主流消费需求。泰国市场的全新City除了又LED头灯组外，低阶的入门等级则提供传统卤素灯泡搭配投射镜（Projector）的头灯组，预计我国市场的全新City并不会全车系都标配LED头灯，因此预计这个头灯组设计也会一并来马。另外，印度早前发布的全新City虽然沿用旧引擎，但却在左侧后视镜下方搭配了一个摄影镜头，这个就是Honda独有的Honda LaneWatch系统，可透过摄影机把拍摄到的盲点画面传送到车内的荧幕主机，其实际用途和盲点侦测系统相当。另一个值得留意的重点就是新一代的Honda City在本地市场是否会下放Honda Sensing主动安全辅助系统，这套系统包含了自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道居中辅助系统（RDM）等。另一方面，Nissan也已确认会在今年把全新的Almera引入大马，这款Almera在泰国一样搭配了新的1.0L涡轮引擎，一样有LED头灯组，而且一样有AEB等主动安全辅助系统，同时在外型设计上也脱胎换骨，看来我国将在今年迎来日系B-Segment房车大战！泰规版2020 Honda City 1.0 RS 印度版本2020 Honda City 1.5 i-VTEC

Proton 6年前

对大马情有独钟, 荷兰兄弟改造 Proton Wira 德士上赛道

一讲到德国的纽柏林赛道，大家第一个印象大概都是一大堆的高性能房车或者是超跑在赛道里快速奔驰，但你有想象过一辆已经停产的Proton Wira，而且是一辆本地常见的红白Wira德士在纽柏林赛道上奔驰的画面吗？最近一对来自荷兰的兄弟就实现了这件事，这对来自荷兰的兄弟Jochem Gravemade和Ruben Gravemade曾经在马来西亚的雪州Ampang生活过7年时间（1997-2001，2009-2011），在马来西亚生活的这段期间让他们对大马留下了许多深刻印象，包括这里常见的Proton Wira，以及红白德士。在回国之后，这对兄弟因为对大马的生活念念不忘而突发奇想，发起了一个名为“Project Proton”（宝腾计划）的改造工作，他们特地在欧洲当地找了一辆Proton Wira来进行翻新和改装，并把整辆车重新烤漆变成本地德士一样涂装的红白色，再于车顶安装一个会发亮的德士标示灯，再把它开上赛道。 Jochem在接受Paul Tan汽车资讯网访问时表示，他们之所以有这样的想法，是因为他们热爱马来西亚这个东南亚国家，而马来西亚也被他们视为是他们的第二个家园，因此他们想借此让更多的欧洲人知道其实马来西亚也有生产自己的汽车，而马来西亚的国产车其实一点也不差。为了实现这项计划，他们第一步就是要在欧洲当地寻找一辆Wira，基于欧洲当地多个国家都是左驾市场，因此要找到一款左驾的Wira其实并不容易，所幸这对兄弟后来透过友人告知德国曾经在1990到2000年期间出售过一批为数不多的左驾版Wira，因此他们最终成功在去年7月于德国找到了一辆待售的二手Wira。 Jochem指出，起初他们找到的第一辆Wira搭载的是一具1.3L 4G13汽油引擎，但这具引擎的状况非常糟糕，基本已无法上路甚至无法启动，而他们在尝试寻找另一具替代引擎时，也只能找到一具电线组已严重损毁的二手旧引擎。最后，他们找到另一辆Wira Aeroback，这辆Wira Aeroback搭载的是一具代号4G15的1.5L四缸自然进气引擎，而最重要的是这辆Wira Aeroback的引擎还能如常启动和运作。因此他们决定同时买下第一辆找到的Wira和第二辆Wira Aeroback，以第二辆的Wira Aeroback作为改造基础，并利用第一辆车况较残旧的Wira作为零件供应来源，为他们的改造计划打下一个坚实的基础。 Jochem指出，其实他们兄弟两在翻新和改造这辆Wira Aeroback的过程中并没有面对太多的麻烦，这主要是因为Wira原本就是基于Mitsubishi Lancer改造而成的一款大马国产车，因此许多车身零件都可以在欧洲当地买到，但一些没于Mitsubishi共用的零件，如Wira的头灯组等就比较困难。在完成翻新工程后，这对兄弟决定把这辆Wira Aeroback送到当地的烤漆厂重新烤漆，并利用了本地常见的红白Wira德士作为灵感，直接为这辆Wira Aeroback烤成一摸一样的红白车身烤漆。他们还完整的还原了本地德士的所有细节，车门还有本地德士常见的黄色德士标示，上面还写着“DDM Dutch Mechanics Sdn Bhd”，上面写着马来文“Teksi”，下方还写着“Ampang”，因为这对兄弟当时在马来西亚就是生活在Ampang，而车顶上也有内建灯泡的德士标示灯。 …

Volvo 6年前

配合国庆月促销, Volvo S60 T8 R-Design、S90 T8 Inscription 与 S90 Special Edition 可获得免费保养等优惠

配合我国第63届的国庆日，Volvo特地在8月份的国庆月期间为本地消费者捎来“好事成三”优惠活动。所谓“好事成三”，就是指凡购买Volvo S60 T8 R-Design、S90 T8 Inscription以及S90特别版（Special Edition）都可获得各种不同的优惠。根据Volvo原厂表示，优惠期间购买上述车款可获得原厂提供的首年免费新车保险配套、免费的Polestar升级套件，以及5年的免费原厂保养配套，同时还可继续享有政府在今年提供的新车销售税全额豁免，因为上述新车全都在本地组装（CKD）。 Volvo还指出，这次附送的新车免费保险配套价值1.1万令吉，而5年的免费原厂保养配套则价值RM9,200，至于赠送的Polestar升级套件则是价值RM5,250。另外，使用Maybank信用卡缴付头期的客户还可享有最高3万令吉数额的0% Ezypay面利率分期付款优惠，并获得10倍的Maybank TreatsPoints积分。除此之外，Volvo还配合这次的优惠活动推出许多周边商品，如定制的腕表、太阳眼镜、孩童的电动玩具车等等，配套性一次购买的话只需RM1,957，当然消费者也可选择性购买自己喜欢的商品。欲知更多详情，请【点击这里】浏览Volvo的官方网站，或【点击这里】查阅Volvo Malaysia的官方面子书专页，以及【点击这里】追踪Volvo Malaysia的官方IG账号。

本地新闻 6年前

Shell Helix 今日傍晚6时线上直播发布两款全新引擎润滑油

Shell即将在今日（周五）傍晚6时开始透过线上直播的方式，向本地市场发布该品牌旗下最新的两款汽车引擎润滑油，分别是Shell Helix Power和Shell Helix Protect。这两款同属全合成（Fully Synthetic）等级的引擎润滑油是Shell特别针对本地市场的消费者需求而进行研发，其中0W-40的Helix Power加入了特别针对引擎性能而研发的添加剂，让引擎在高转速或在高速行驶时拥有更好的动力输出，在高速公路或崎岖山路时特别有效。而0W-30的Helix Protect则时特别针对城市地区走走停停，或经常面对塞车或停红绿灯的车主们而研发，它可在引擎长时间维持较低转速的情况下为引擎提供更好的防护，并延长引擎的使用寿命。 Shell早前宣布，本地的Shell Helix Power的建议零售价为RM280（4L装），而Shell Helix Protect则是RM240（同样是4L装）。Shell特别推出这两款润滑油，主要是为了让缺乏专业知识与不晓得如何选择正确润滑油的消费者，可在更轻易的情况下选择适合自己车款的润滑油。想要透过线上直播方式收看这两款全新引擎润滑油发布会过程的朋友，可以在今日傍晚6时【点击这里】收看。

Lexus 6年前

日本母厂为 Lexus ES 推出小更新, 影音与安全配备再升级

日本的Toyota母厂日前宣布为旗下的豪华车款Lexus ES进行2021年式的产品小更新，让这款主力对手锁定BMW 5系列和Mercedes-Benz E-Class的日系豪华房车拥有更好的产品竞争力。这次产品小更新的改变幅度并没有很大，只是在一些配备上的更新而已，其中就包括了原本就有在某些国家市场有搭载（或需要选配）的电子后视镜系统进行升级，让车内A柱两侧的小荧幕内加入用来让司机估算车间距离的蓝色虚线。原厂表示，在投影两侧摄影机拍到的车侧画面上加入蓝色虚线可让司机判位更精准，更好的估算本身车辆与其它车辆的距离，而且这个电子后视镜的配备如今也在日本当地开放让ES F Sport的车主加价选配。而日本当地的油电版本ES 300h所搭载的电池组也会获得升级，材质从原本的镍氢电池（NiMH）改为重量更轻的锂离子电池（Lithium-Ion），而它的耗油量也从原本的20.6km/L进步到22.3km/L。动力规格的部份并没有其它改变，引擎依然是同一具的2.5L Dynamic Force四缸自然进气引擎，搭配电动马达的辅助后，综合马力输出达到204匹，而变速箱则一样是e-CVT。内装配备和安全部份则有少许的升级，配备部份如今终于加入了Apple CarPlay和Android Auto配对功能，而原有的Qi手机无线充电面板则变得更大，可容纳提及更大的智能手机进行充电。安全配备的升级部份则是在自动煞车辅助系统（AEB）上加入了可在夜间侦测行人，以及可在日间侦测脚踏车的功能，至于原有的车尾AEB和盲点侦测系统，如今也下放成为日本市场的全车系标配。

Nissan 6年前

4,001辆2012到2013 Nissan Serena S-Hybrid 本地被召回

Nissan汽车在本地的总代理Edaran Tan Chong Motor（ETCM）日前宣布在本地召回4,001辆生产年份介于2012年9月到2013年11月之间的Nissan Serena S-Hybrid，这款Serena的产品代号为C26，这次召回的原因与变速箱有关。根据总代理发布的召回文告，这次召回的原因是原厂必须为这批Serena的无段式变速箱（CVT）的电脑控制软体进行更新，所有费用皆由总代理和原厂承担，车主无需支付任何费用。总代理也强调这批被召回的Serena S-Hybrid全部都是从国外进口（CBU），之后小改款的Serena S-Hybrid在2014年11月开始才在本地进行组装（CKD），而所有本地组装版本的同代Serena都没在召回行列之内。总代理表示他们将会透过书信、手机简讯或Whatapp方式联系车主，并建议车主联系临近的原厂维修与保养中心进行预约，有疑问的车主也可致电他们的免费热线1800-88-3838询问详情。

Toyota 6年前

诞生40周年庆！Toyota Camry Black Edition 于日本发表

今年适逢日规Toyota Camry问世40周年，为表庆祝，Toyota顺应最近车坛的“黑色热潮”，于日本本土推出了特别版的Camry Black Edition。新车基于普通Camry的顶配车型打造而来，外观在原有基础上搭载了一系列熏黑运动套件，内饰则提供红色或黑色两种风格。外观上，正如前述，新车将此前的镀铬装饰全部升级为熏黑套件，其中包含有黑色格栅、后视镜、黑色18寸轮圈等，而车身配色则提黑、白、红三种专属配色。值得一提的是，白色和红色车身可以选装Attitude Black Mica熏黑车顶打造出双色车身。内饰方面，新的Camry Black Edition提供红色或黑色皮革内饰，座椅升级为透气真皮覆盖，同时附有加热功能，而前排乘客座椅增加四向电动可调。此外，新车还在中央扶手、车门饰板上采用真皮包裹，营造出更高档的奢华氛围。安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了经过升级的先进驾驶辅助系统，其中包括有盲点监测、车道维持辅助、自动紧急煞车系统，以及停车辅助制动系统等。动力方面，新车依然沿用原本的2.5升混动系统，其综合输出功率达178 PS马力，以及221 Nm的峰值扭矩。此外，日本当地的消费者还可选择前轮或E-Four四轮驱动两种设置，其中前者的售价为420.8万日元（约RM166,827），后者则售440.6万日元（约RM174,677）。

Kia 6年前

2021 Kia Stonic 官图释出，新增48V轻混动系统动力，搭配全新 iMT 智能手排变速箱；追加主动式驾驶辅助系统

韩国汽车品牌Kia于2017年发布的入门级跨界SUV，Kia Stonic迎来了升级！日前，Kia官方释出了2021年式新款Stonic的官图，新车除了在内外观等细节进行小幅修饰以外，还新增搭载48V轻混动系统及iMT（intelligent Manual Transmission）智能手排变速箱的车型。外观上，新款Stonic大致延续现款车型的设计风格，其整体造型依然时尚、精致。细节来看，新车采用了全新设计的矩阵式LED头灯组，并搭配全新的16寸轮圈。此外，新车还会提供多达20种双色车身配色可让消费者选择。进入车内，新车的内装并没有很大的改变，其中最明显的是中控台上的悬浮式屏幕主机升级至8寸，并支持导航、Apple CarPlay以及Android Auto等功能。值得一提的是，在安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，本次升级后的Stonic还追加了一套先进的主动式驾驶辅助系统，其中包含有可侦测行人及摩托车、单车的自动紧急煞车辅助、车道维持辅助，以及自适应巡航控制等。 Kia Stonic与Hyundai Kona为同一平台打造，两者采用一样的动力配置，但Stonic的选择并没有像Kona那么丰富。其大致延续了现款车型的动力选项，并新增了1.0升涡轮增压汽油引擎+48V轻混动系统的动力选项。传动系统方面，上述版本车型还搭配了自家全新研发的iMT智能手排变速箱，至于其它版本车型将匹配七速双离合器变速箱。无论如何，如无意外的话，新车将在今年杪率先在海外市场发售。

Isuzu 6年前

Isuzu D-Max Stealth Edition 限量180台发布，售RM125k

Isuzu Malaysia今天如期发布了特别限量版的D-Max Stealth Edition，以庆祝这台皮卡登陆大马市售的第15周年。新车在本地仅限量180台发售，它的售价是RM125,799.20（上路价不包含保险）。新的D-Max Stealth Edition是基于本地在售的第二代小改款D-Max顶级版，即双厢式（Double Cab）1.9L 4×4 AT-Premium所打造，除了在内外观的一些细节进行修饰以外，新车的配备也获得提升。外观上，新车换装了“黑化”（采用亮黑色涂装）的水箱护罩替代原本的镀铬饰条，并且在水箱护罩上下层的中间辅以一道贯穿式的银色饰条延伸至两侧头灯组。同时，它也搭载了特别设计的前包围，并在雾灯处等细节部分辅以亮黑色元素点缀。其它细节部分，新车也在车门和后尾挡板处加以“Stealth”字样的贴子来表证身份，并且还搭载了可伸缩式的电动车侧踏板（Power Step），这可是D-Max Stealth Edition独有的配备，该踏板设有迎宾灯，可负荷100kg的重量。当然，作为特别版车型，新车也换装了一套全新样式的18寸双色轮圈；必须说明的是，D-Max Stealth Edition只有Silky White Pearl（白色）和Stallion Black Metallic（黑色）两种车身配色可选，在限量的180台当中，白色共有75台配额，余下全是黑色。内装方面，无论您选择的是白色或黑色，两者皆具有相同的内饰，其中新车的座椅将采用红黑双色混搭包覆，并且在椅背绣上‘Stealth’字样。此外，与普通版D-Max相比，原本新车内装的一些银色装饰也改换成钢琴黑色装饰，且中控台上的荧幕主机界面显示也会有所不同。其它配备方面，相较于普通版，新车将追加一套由IROAD提供的前后行车记录仪，并且还有四个摄像镜头集成的环景侦测系统。此外，为了更方便和轻松地停车，新车还配有前方停车传感器。动力方面，新车将搭载一具代号为RZ4E-TC的1.9升Ddi Blue Power四缸涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率达150 PS，以及350 Nm。与之匹配的传动系统是六速自排变速箱，以及四轮驱动设置。无论如何，购买新车的消费者将可享有原厂特别提供的7年无限里程保固。值得一提的是，凡在8月份内购买新车还可获得免费的Sports Bar，抑或加价RM2,000选配一套原价值RM5,500的T-lid Cover。

Mercedes-Benz 6年前

2020 Mercedes-Benz Actros 大型货卡本地上市, 10种不同车型版本供选择, 搭载AEB, ACC, LKAS等高科技安全配备

Daimler卡车在本地的经销商Hap Seng Trucks最近对外发表了Mercedes-Benz一款最新的大型货卡Actros，这款已经演变到第五代的大型货卡Actros如今搭载了许多源自Mercedes-Benz私家车身上的技术和配备，让货卡司机和跟车员可在更舒适和安全的情况下开车工作。这款Actros一共细分为10个等级，分别有4x2、6x2和6x4的三种驱动方式，而且也分成M-Cab、L-Cab ClassicSpace和L-Cab StreamSpace三种不同的车厢空间设计，全都在本地组装（CKD）。本地的Actros无论是哪个版本或等级一律都搭载同一具的OM460直列六缸柴油涡轮增压引擎，排气量达到12.8L，这具引擎搭载了缸内直喷技术但并不是更先进的共轨燃油直喷技术，目的就是为了可以使用大马计划在明年推介的B20生物柴油。根据原厂介绍，这具引擎的排放量符合了欧盟第三期（Euro 3）的环保法规，马力数据在不同的版本和等级上各别有360匹、394匹、421匹、449匹和476匹的设定，而最大扭力则分别由1,800Nm、1,900Nm、2,100Nm、2,200Nm、2,300Nm的设定，而且扭力峰值只需要在1,100rpm就可爆发出来。变速箱部分则是搭载一具单离合器的自手排变速箱，这具变速箱拥有12个前进档位和4个退车档位，而高负载的版本还将搭载拥有16个前进档位的变速箱，另外6x4驱动的版本则会改搭双板离合器（Double-Plate Clutch）设计的变速箱，这具变速箱拥有更强的可靠性，可承受更高的载重量以及城市地区走走停停的路况。它的变速箱排档杆和一般家用宾士一样设计在方向盘后方传统雨刷的位置，司机可在手动驾驶模式下透过这个拨杆变化它的档位，这款Actros拥有一般（Standard）、经济（Economy）、动力（Power）和手动（Manual）4种驾驶模式可供选择。这款Actros经过原厂的风动力学设计加持之后，号称拥有比上一代进步4%的油耗数据，而国外搭载的MirrorCam，也就是透过车侧两旁的摄影机把两侧后方的画面传送到车内荧幕的电子后视镜系统，则因为陆路交通局（JPJ）还未批准这项技术在本地上路而暂时未能引进到本地市场。 Actros另外也分成两种不同的后轴设计，分别可承载最高68吨和120吨的货物，同样比上一代的最大承载量有所提升。至于车厢内的科技感一点也不弱，它和一般的家用宾士一样采用了双荧幕设计，两个10寸荧幕各别扮演电子仪表板和中央荧幕主机，而且中间的荧幕主机支援了触屏操作。根据原厂介绍，中间这个荧幕主机采用了和家用宾士MBUX影音系统雷同的操作界面，拥有两组USB-C插口可外接音源，同时还支援了Android Auto和Apple CarPlay功能。如果顾客认为不需要用到如此科技感的影音系统，还可以选择较入门的传统影音主机（支援蓝牙配对）以及传统指针式的仪表板。虽然Actros是一台商用的大型货卡，但它同样强调了行车安全，所以它在部份等级上标配了车身动态稳定系统（ESC）、可侦测行人的自动煞车辅助系统（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）以及驾驶疲劳警示系统（DAM）。其它配备部份，这款Actros搭配的是卤素灯泡的头灯组、LED日行灯、全LED的尾灯组，车头的三星标宾士厂徽还会在夜晚发光，同时还标配和普通家用宾士一样的遥控车匙、引擎启动按钮、电子手煞车，以及司机座的气压避震器，部份版本还可选配后轴的气压悬吊以方便运送易破物品。最后就是价格部份，第五代的Actros全车系价格介于36万到47万令吉之间，而这个价格并不包括后方的车斗，部份商业买家可根据政府为特定行业提供的津贴而获得回扣。这款巨无霸货卡拥有原厂提供的3年或45万公里保固，并且每隔5.5万公里或1年才需进行一次保养。

Jaguar 6年前

防止晕车！Jaguar Land Rover 研发舒适度侦测自驾系统

根据海外媒体报道，Jaguar Land Rover（简称JLR）正在研发一项新技术，该技术为可侦测车内乘客舒适度的自驾系统，一旦侦测到乘客出现晕车症状，系统将自动调整其驾驶方式，为乘客减少不适。该系统是基于使用生物识别传感器的软件，以检测车内乘客感到不适的机率。待收到信号以后，系统会将这些数据用于规划理想的加速、煞车时机和更舒适的行车线，自动驾驶系统会相应地调整其驾驶方式，以将晕车的情况减少多达60％。据悉，该系统已经在JLR的自动驾驶车队中进行了20,000多个实景虚拟模拟测试里程，并不断进行微调。随着驾驶辅助技术的发展，该系统有望导入JLR未来量产的车型当中。 “出行方式正在迅速发生变化，我们需要利用自动驾驶车辆的动力来实现零事故和零拥堵的目标。解决无人驾驶汽车的晕车问题是为乘客释放这项技术巨大潜力的关键，他们将能够利用旅行时间来阅读、工作或放松。”JLR首席医疗官Steve Iley博士这么表示。值得一提的是，该计划也是JLR广泛的“零目的地”倡议的一部分，该倡议旨在通过减少二氧化碳排放、事故和交通拥堵来提高驾驶安全性。作为该计划的一部分，JLR最近还公开展示了其自动驾驶概念车Project Vector。