最新文章 · 第 426 页

Volvo

Volvo 将为下一代新车搭载 Luminar 激光雷达感应技术，有助于实现高速公路全自动驾驶，预计2022年量产首发

谈起自动驾驶，相信大家普遍都认为Tesla是该领域的先驱，但其实以当前驾驶辅助系统上的综合表现来看，瑞典豪华品牌Volvo也具备一定的竞争实力。日前，Volvo就宣布将为其下一代的新车导入激光雷达感应技术，以进一步实现在高速公路上全自动驾驶。如无意外，最先搭载该技术的新车将会在2022年量产首发。 目前来看，大多数新车都配备了诸如摄像头和雷达等传感器，以帮助车辆实现自动紧急煞车和车道保持辅助等驾驶辅助系统，但很少有汽车制造商会采用高功率的激光雷达感应技术，这是因为激光雷达的成本较为昂贵，大多在特殊领域使用，而非私人汽车。 对于激光雷达，Tesla目前是完全拒绝的，但Volvo相信激光雷达的强大功能可以应用于高速公路驾驶场景。为此，Volvo早在2018年就对激光雷达公司Luminar进行了一项战略投资，准备利用这家初创公司的高分辨率远距离激光雷达打造自动驾驶汽车。 如此一来，除了可降低成本以外，也能够实现打造更先进的自动驾驶技术。Volvo表示，将利用该激光雷达感应技术来研发“Highway Pilot”自动驾驶系统，这能使车辆在没有人为干预的情况下，在高速公路上自动驾驶。 而这套自驾系统将会在Volvo自家的下一代新车上标配。Volvo的下一代新车将搭载在最新的SPA2架构平台上，这一个新的平台将在2022年与新一代的XC90一同推出。据悉，SPA2还将应用在Volvo即将推出的Polestar 3和XC40的纯电动版车型。 至于“Highway Pilot”自驾系统是高级驾驶辅助系统（ADAS）的强化版，与Tesla的Autopilot类似但也有区别。其中后者需要驾驶员保持注意力，或在需要控制的情况下接管并操作车辆，而Volvo的Highway Pilot则可以在高速公路上完全让系统来操控车辆。

本地新闻

国防部长: 政府严禁开斋节返乡, 同州内拜访亲友也不准

今年的斋戒月和开斋节都一样跟往年很不同，因为新冠肺炎疫情的关系，政府已经下令禁止全国任何形式的斋戒月市集，而政府早前也宣布除了斋戒月市集外，就连开斋节期间民众也不被获准返乡，或在同一个州属内拜访亲友。 国防部长Ismail Sabri指出，政府此举是为了避免民众在佳节期间互相拜访引发人潮聚集，并且把病毒扩散到不同的地区，因此才出此下策禁止民众在佳节期间跨州返乡，甚至连在同一州属内登门拜访亲友也不被批准。 政府自本周一开始放宽本地的行动管制令，在放宽之后大部分行业都获准恢复营业，而民众也被允许离开住家10公里的范围外活动，同时民众也已可以在晚上10时之后出门，但民众依然受促维持安全的社交距离并做好防疫措施，并且尽量留守家中。 “政府意识到佳节期间亲友们互相登门拜访，是几乎不大可能做到保持安全社交距离的。政府不会在佳节期间特地设路障检查民众是不是去拜访亲友，也无法规定民众回家一定会洗手，更无法逐户检查是否有人登门拜访，但政府希望民众可以自律，不要让疫情反扑。”

Alfa Romeo

2020 Alfa Romeo Giulia, Stelvio Quadrifoglio 官图释出

日前，本地比较罕见的意大利跑车品牌，Alfa Romeo释出了旗下2020年式最新款Giulia，以及Stelvio Quadrifoglio两款四叶草系列（性能版）车型的官图。 从官图来看，两款新车基本维持了现款车型的造型设计，整体偏向运动风格。无论是Giulia或是Stelvio，它们的前脸依然采用了标志性家族式的格栅设计，同时保险杠两侧还采用了尺寸较大的进气口，给新车带来了十足的力量感与运动感，让其前脸具有很强的视觉冲击力。 来到车侧，两款新车的整体造型没有太大的变化，前翼子板后上方继续采用标志性的四叶草徽章，进一步突显其特殊身份。此外，新款Stelvio四叶草版还增加了21寸铝合金轮圈可选。 2020 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2020 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 尾部方面，两款新车的基础造型也没什么改变，但厂方在细节方面针对其尾灯内部造型进行了一定程度的调整。同时，两款新车都将提供带有碳纤维尾管装饰的Akrapovic排气选配。 造型上，两款新车虽然没有给我们带来太大惊喜，但在车身配色方面，厂方为它们追加了全新的6C Villa d'Este Red（红色），GT Junior Ocra（橙色）和Montreal Green（绿色）三种新车漆供消费者选择，而本次官图所展示的正是Montreal Green配色，看上去非常有个性。 内装方面，它的变化幅度比外观更大，两车都采用了经过重新设计后的中央控制台，并结合使用碳纤维饰板、银色铝制饰板以及真皮多种材料，是其看上去层次感更强，也更具视觉冲击力。 同时，车内新增了屏幕尺寸为8.8寸的多媒体娱乐系统，并提供实时性能展示页面。该页面可以提供有关车辆发动机功率及扭矩的相关信息、各组件温度以及涡轮压力的实时数据。 此外，新车还换装了全新造型的多功能方向盘，方向盘下方新增四叶草专属LOGO，看上去更具运动感。同时，车内还增加红色或绿色安全带以及打孔皮革的运动型座椅。科技配置方面，新车搭载了自适应巡航、车道保持辅助、盲点监控及交通标志识别等功能，以达到L2级别驾驶辅助。 动力方面，两款新车都将继续搭载2.9升的V6双涡轮增压引擎，其最大输出功率为510 hp，峰值扭矩达600 Nm。传动系统方面，与之匹配的是八速手自一体变速箱，以及全时四轮驱动系统。 https://www.youtube.com/watch?v=nkAKspEE9qg&feature=emb_title

Lamborghini

后驱敞篷版！Lamborghini Huracán Evo RWD Spyder

今年初，为了满足追求极致驾驶乐趣及漂移爱好者，“蛮牛”Lamborghini为旗下的Huracán Evo跑车推出了新的后驱版本，Huracán Evo RWD。而今才时隔不久，这家意大利超级跑车品牌再一次推出了后驱敞篷版的Huracán Evo RWD Spyder！ 与早前的后驱版Huracán EVO RWD一样，Huracán EVO RWD Spyder的前保险杠也采用了同样的设计，相比于四驱版本的Huracán EVO看起来更简洁有力。此外，新车也取消了四驱版车型前脸Y字形的扰流装置，其下方进气口尺寸更大，同时前唇的面积也更大。 作为敞篷版跑车，新的Huracán EVO RWD Spyder采用了软顶敞篷的设计，座舱后方的整流罩设计同样与四驱版本车型一致，棱角分明的设计看上去十分犀利。 新车的顶篷可在时速低于50km/h的条件下开合，而收纳过程仅需17秒。而新车车尾的主要变化集中在了后部保险杠下方的扩散器，更大的后扩散器导流片有助于提高尾部下压力，为后驱车型带来更稳定的驾驶体验。 进入车内，它与此前后驱版Huracán EVO RWD的内装大致一样，其中8.4寸的中控屏幕集成了大多数多媒体和车辆控制功能，同时车载系统还支持手势控制以及Apple CarPlay等多项先进功能。 动力方面，新的Huracán EVO RWD Spyder依旧搭载了5.2升的V10自然进气引擎，其最大功率为610马力，峰值扭矩达560牛顿米，0-100km/h加速时间仅需3.5秒，极速324km/h。传动系统匹配七速双离合变速箱，并采用中置发动机后轮驱动的车身布局。此外，新车的P-TCS高性能牵引力控制系统经过特殊调校，以保证车辆的稳定性与高性能表现。

Ferrari

受新冠肺炎疫情影响, Ferrari 宣布展延今年新车发布计划

随着新冠肺炎在全球范围爆发，各大车企的大计都纷纷被扰乱，有者因此面临巨大财政压力，有者则在今年的研发和发布计划全盘被打乱。根据欧洲媒体《Automotive New Europe》的报导，意大利超跑大厂Ferrari因为疫情影响也决定展延今年的新车发布大计。 该媒体指出，法拉利原本计划在今年内对外发布两款新车，不过基于意大利成为了新冠肺炎的重灾区，法拉利的生产线和研发中心早前也因此而暂停营运，虽然该公司已经开始了复工计划，但这次的疫情已对法拉利的业务造成重大影响。 法拉利的首席执行员（CEO）Louis Camilleri指出，该公司已经决定将会展延今年的新车发布计划至少3到4个月，而且也会从整个生产作业的最基本开始进行检讨，以求能够减少今年整体的营运开销和财政负担。 由于法拉利锁定的都是高端的富裕阶层消费者，因此该公司预计今年的整体销量将会下降介于4到15%之间，比业界其它品牌所预计的要低，但这依然对法拉利造成重大冲击。

本地新闻

已允有申请的民众跨州返回工作岗位, 警方设7路障检查

随着行动管制令自本周一放宽，政府允许那些受困在家乡需要返回城市工作的民众开车跨州远行，而跨州返工行动已从昨日开始分批进行。根据警方表示，警方将在国内主要大道设置至少7个路障来检查跨州的车辆是否已获得批准。 根据政府和警方早前的宣布，需要在7日到10日之间跨州返回工作岗位的民众必须提前透过Gerak Malaysia的手机应用程序提出申请，获批后将会获得一组二维码（QR Code），在遇上执法单位时他们必须出示这组QR Code才会获得放行，否则将被视为违反管制令。 全国交警执法与调查组助理主任Bakri Zainal Abidin指出，其中2个路障将会设置在北马地区的大道，2个设置在东海岸地区、2个设置在中马地区，另一个则设在南马地区，警方将在路障中随机检查车辆，查看他们是否已有提出跨州申请并获得批准。 根据政府公布的日期时间表，7日开始允许受困在吉隆坡的民众跨州返回工作岗位，今日（8日）轮到霹雳、柔佛和吉兰丹州，9日轮到玻璃市、吉打、槟城、马六甲和彭亨，而10日则是来自雪州、森美兰和登嘉楼。需要强调的是，以上提及的日期是指从相关州属出发离开，而非前往相关州属。 在昨天的7日，警方估计一共有大约1.3万辆汽车从吉隆坡出发跨州离开，因此大道车流量在这段期间难得的出现较多的车辆行驶，而政府也已强调这段期间大道休息站内的商店将被禁止营业，只有厕所可用，同时大道休息站的祈祷室也将关闭，除非是要上厕所，否则民众受促只能在休息站范围内坐在车内休息。

本地新闻

政府与银行达共识，Hire Purchase 延期还贷不再征收利息

在一片骂声，以及新任财政部长Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz开腔促请所有金融机构【点击这里查看新闻背景】，包括国家银行及银行考虑取消征收分期付款（Hire Purchase）贷款和固定利率的伊斯兰融资的延期还贷利息之后，银行界终于答应不再对相关计划征收任何附加利息了！ Zafrul今天发文告表示，财政部已经与银行界达成协议，确保在延期还贷计划之下，借贷人的每月分期付款的金额不会改变。也就是说，如果借贷人选择延期还贷的话，只有还贷时间被延长，银行不会征收任何附加利息。 “我们已经与各银行达成共识，不会对延期还贷的人民征收任何附加利息。政府希望这项决定能够减轻人民在这段艰难时间的负担。” 点击放大查看 上周四，国家银行突然澄清，在延期六个月偿还贷款计划下，银行将对分期付款贷款和固定利率的伊斯兰融资征收额外利息，这也意味着属于分期付款类别的汽车贷款也需缴付额外利息，此消息传开后在坊间引起激烈反弹。 当时，马来西亚银行协会（ABM）也发文告表示，国家银行已下令要全部银行自5月1日起透过手机简讯或电邮，向所有汽车贷款和伊斯兰贷款的客户详细解说延迟偿还贷款的细节与条件。 在这项新政策下，所有想要延迟六个月偿还车贷的借贷人都必须正式回复银行是否要参加延迟贷款偿还计划，只有那些已经回复银行表示要继续如期偿还贷款的顾客，无需额外再回复【点击这里查看新闻背景】。

本地新闻

跨州申请程序有变！警方促申请者更新 Gerak Malaysia 手机应用程式，输入详细资料及获取 QR Code 后才启程上路

数天前，政府宣布允许民众从明天起的未来4天内（即7日至10日）可上路回城或返乡。当时，警方指已透过“Gerak Malaysia”手机应用程式提出相关申请的民众只需更新至最新版本，并依据警方规划的出发时间表上路即可。 但今天，警方召开记者会，针对有关申请程序提出新的指南。在新的指南下，准备在明天回城或返乡的民众必须通过“Gerak Malaysia”获取专属的二维码（QR Code）才可跨州。 全国警察刑事调查局总监Datuk Huzir Mohamed表示，由于申请的人数过多，民众需通过警方批准才可跨州移动，以便让警方更有效的管控交通流量。 他提醒民众，今天是在“Gerak Malsyia”上更新申请资料的最后期限，为此民众受促尽快处理相关事宜。同时，他也强调，有关应用程式需要更新至最新的2.5版本才能获得二维码，所以还未更新的民众也需赶紧行动。 “现在已可以更新应用程式，在那之后便可获得二维码。当路上遇到警方截查时只需出示二维码让执勤的警员扫描即可。”Huzir Mohamed还说，获批的二维码只在24小时内有效，需要往返的民众可以在回程时再次提出申请。 “有民众误以为输入资料后便完成申请程序，实际上还需要输入出发地点和目的地，并在获得批准，取得二维码后整个申请程序才算是完成。”

Subaru

TC Subaru 宣布旗下数家指定的展销和服务中心恢复运营

在有条件行动管制令开始实施之后，政府已陆续放宽条例，国内多家车商也开始复工；今天，Subaru汽车在大马的总代理TC Subaru也宣布，旗下数家指定的展销中心，以及服务中心即日起恢复营业。 这是继几天前，该公司宣布旗下数家服务中心恢复营业之后的最新宣布。为了确保客户和员工的安全，该公司也将采取适当的预防措施，包括在工作区域内进行全面消毒，以及强制客户和工作人员戴口罩，以及使用消毒洗手液等。 点击放大查看 与此同时，任何访客在进入Subaru的展销中心和服务中心之前也必须接受体温测量，凡是体温高于摄氏37.5度以上的人皆一律禁止进入。另外，将车辆送往维修的客户不允许在服务中心内等待，他们必须稍后再返回取车，而该车在维修前后也会进行消毒。 另一方面，TC Subaru也将推行“在家试驾”计划。在这计划之下，该公司的销售顾问将直接把客户感兴趣的Subaru汽车送到客户的家让他们试驾。

Mitsubishi

Mitsubishi 宣布重开全国大部分新车陈列室与保养中心

政府本周一开始放宽行动管制令之后，如今Mitsubishi也宣布本地的新车陈列室也随之重开，而原本在第三阶段管制令期间就已局部复工的保养中心则照样如常营业，惟仍只招待有提前预约保养的车主。 根据Mitsubishi Motors Malaysia的文告，该公司目前已重开全国大部分的新车销售陈列室，但各别地区可能会有不同的营业时间，因为不是每个州的政府都有放宽行管令，因此顾客受促提前致电询问相关的陈列室营业时间。 在陈列室重开后，Mitsubishi表示所有陈列室内的员工和顾客都受促佩戴口罩，并且在进入陈列室前先用免洗洗手液为双手消毒，而且也会强制为所有进入陈列室的工作人员和顾客测量体温，同样的作业程序也将适用于保养中心的部份。

Mazda

外媒称正筹备开发, 下一代 Mazda CX-5 或改名为 CX-50?

第二代的Mazda CX-5是在2016年首发，照理来说应该还有一段产品周期，但由于它是Mazda在全球最畅销的主力车款，因此原厂被指已经开始筹备下一代大改款的开发计划，并有望在2022年面世。根据外媒《Autoevolution》报导，下一代的CX-5可能会改名为CX-50！ 除了可能会改名外，外媒也指会声会影的指CX-50将会搭载全新的3.0L SkyActiv-X引擎，马力数据会上看到285匹，并且还会和下一代的Mazda 6一样，改为后轮驱动！ 当然，CX-5身为一款SUV，肯定不会只有后轮驱动的版本，外媒的说法是原本入门级的CX-5采用的是前轮驱动，而在下一代的CX-50身上才会改为后驱，四驱版本依然会照样提供，而外媒也指原厂的这项做法主要是为了配合Mazda欲往高端豪华品牌靠拢的市场策略，把Mazda打造成另一个日系豪华品牌。 根据早前的传言，Mazda被指已在筹备下一代的Mazda 6的开放工作，并打算把全新Mazda 6改为全车系后轮驱动，以向一众德系豪华品牌如BMW或Mercedes-Benz看齐，同时下一代Mazda 6也被指将会搭载Mazda和Toyota合作开发的全新六缸引擎。 无论如何，目前这些消息都只是外媒的揣测，并未获得原厂的官方证实。

国际新闻

为自驾车铺路！全球首条智慧型“超级高速公路”于中国开建

不知道大家有没有听过，早前中国曾对外宣布将在境内建设一条全球首见的智慧型“超级高速公路”，并把目标定在2022年开始通车，率先为2022年举办的杭州亚运会服务。日前，这条位于中国浙江的杭绍甬智慧高速公路已正式开建。 根据中国方面的介绍，这条高速公路将连接绍兴，宁波和杭州三大城市，并融入大量先进技术，建成后不仅更加“绿色安全”，同时还将“超级智能”，为此，有关大道的投资总金额高达707亿人民币，平均每公里建设的费用超过4亿人民币。 作为全球首条智慧型大道，该“超级高速公路”将设置自动驾驶专用车道，并支持全线自动驾驶车辆自由行驶，更厉害的是，它还结合了无线充电技术实现边行车边充电（根据中国新华网的报道）。 与此同时，公路沿线会部署高速率、低延时、高可靠的全覆盖无线通信网络。此外，还会在服务区建设太阳能系统，部署电动汽车充电桩等。值得一提的是，这条“超级高速公路”通车后，会采用大数据驱动的智慧云控平台，对行驶车辆进行实时监测以及监控。 还有，还有，有关当局也将借鉴德国高速公路不限速，以及意大利最高限速150公里/小时的相应技术标准，并应用在这条新的“超级高速公路”上，这也意味着它的限速标准也将进一步被提高。

Volkswagen

财务陷困，Volkswagen、Daimler 齐促德国政府出手打救

受新冠状肺炎疫情影响，全球大部分车企都顶着巨大的财务压力，其中多家车企还下调了对今年的业绩展望。在前景茫茫的情况之下，德国两家车企巨头，Volkswagen和Daimler同声呼吁德国政府介入，出台刺激汽车消费政策，以扭转劣势。 “我们需要尽快制定针对消费者购车的刺激政策。”Volkswagen首席财务官Frank Witter这么表示；Daimler首席执行长Ola Kaellenius也认为，一个简单的激励措施，就会对车市起到振兴效果。 在疫情的冲击之下，全球车企大部分的生产线都被迫关闭，导致汽车销量大跌，车企现金流吃紧。其实德国政府也有意出手打救当地的汽车业，为此德国总理Angela Merkel也正准备召开会议，与汽车业相关的领导人商讨对策。 根据报道，今年4月初，Volkswagen曾表示，2020年第一季度汽车销量比去年同期下降了23％，经营利润下跌了81％，因此其不得不撤销此前制定的2020年业绩目标。该集团预测，今年全球乘用车销量将下降15％-20％。 另一方面，Daimler也面临同样困境。2020年第一季度，Daimler息税前利润初步数据为6.17亿欧元，与2019年同期相比减少21.83亿欧元，下滑77.96%。 其中Mercedes-Benz首季度息税前利润达成5.1亿欧元，相比2019年同期的12.98亿欧元下滑了60.71%。为了应对危机，Daimler还向多家国际银行贷款了120亿欧元【点击这里查看新闻背景】。

本地新闻

政府公布民众获准开车跨州复工行程表, 惟仍需提前申请

由于我国已经放宽了行动管制令，大部分行业都已开始复工，一些受困在自己家乡的民众想要在这段时间返回城市地区上班的话，就必须透过Gerak Malaysia的手机应用程序提出申请。 而且根据政府早前公布的详情，申请从家乡跨州返回工作岗位的民众必须自行开车，碍于一些民众没有开车回乡，或者没有自己的交通工具，因此政府正在考虑有条件的允许这些民众乘搭公共巴士跨州返回工作岗位。 国防部长Ismail Sabri指出，政府已经指示警方针对此事作出研究，由于一些州属并没有跟随中央政府的脚步宣布复工，因此一些州属依然没有提供长途巴士服务，警方会研究方案让这些需要返回工作岗位的民众回乡。 另一方面，政府也公布了在行管令放宽之后民众跨州返回工作岗位的时间表，民众可在本月7日（也就是明天）开始至10日开车返回各自的工作岗位，其中从吉隆坡出发离开的跨州民众可在明天开车。 而后天（8日）则轮到霹雳、柔佛和吉兰丹州，9日轮到玻璃市、吉打、槟城、马六甲和彭亨，而10日则是来自雪州、森美兰和登嘉楼。需要强调的是，以上提及的日期是指从相关州属出发离开，而非前往相关州属。 截至昨日，警方表示Gerak Malaysia的手机应用程序已有136.4万人下载，而提出跨州申请的人也达到60.5万人，其中有不少是因为在行管令开始前就急着返乡，结果在这段期间受困在家乡无法返回城市工作。

国际新闻

欧洲死亡病例第一高, 英国4月份新车销量暴跌97%

英国成为新冠肺炎在欧洲其中一个疫情最严重的国家，该国的死亡病例已经成为欧洲第一，仅次于美国之后排在世界第二，而该国政府也推出了禁足令来防止人潮聚集导致病毒蔓延。 虽然英国自上个月就颁布了禁足令，但该国的车市依然还是持续交车。不过受到疫情影响，英国上个月的新车销量直插谷底，整个月全国只卖出了4,321辆新车，对比去年4月暴跌97%！ 当地媒体《Autocar》指出，这是英国车市自二战以来销量最差的单月新车销量数据，上个世纪40年代的世界第二次大战，纳粹德国发动战争并吞了法国领土并与英国开战，拖了好几年的战争导致英国的死亡人数超过60万人，而英国原本的帝国地位也从此走下坡，经济遭重创也是正常之事。 英国的汽车生产与贸易协会（SMMT）表示这样的数据并不让人感到意外，因为英国政府自从颁布禁足令之后，国内的汽车陈列室都被逼暂停营业，而这4,321辆的数据几乎全都是禁足令颁布前的订单，销售商是在禁足令期间交车给客户，而且都是企业客户。 有鉴于英国遭受严重的新冠肺炎侵袭，英国政府也下修了该国在今年的全年汽车销售目标，从原本的230万辆下调到168万辆。发生同样情况的还包括了与英国毗邻的法国，法国在4月份的新车销量也萎缩了88.8%，意大利则下跌了97.5%，整个欧洲的车市一片愁云惨雾。

Renault

降薪、裁员都无法止血？Renault 要卖掉自家的总部大楼

在新冠状肺炎（Covid-19）疫情的冲击之下，全球大部分车企都顶着巨大的财务压力，有者甚至濒临破产边缘。而为了继续生存下去，车企们都选择了节流的作法，那就是裁员或降薪，但这些方案对于法国巨头Renault集团来说似乎并不管用。 根据路透社报道，为了进一步削减成本，Renault正打算卖掉其法国总部的一栋大楼，而实际上这栋大楼对于Renault来说极具历史意义，因为在上个世纪的1898年10月，Renault家族三兄弟便是在这栋大楼中创办了Reanult汽车公司。 这座大楼位于法国Boulogne Billancourt的老城区，共有五层高，内有工会、体育设施和档案室等多种设施。而据Renault内部人士表示，除了出售“诞生地”外，Renault升级和扩大其位于法国Guyancourt研发中心的计划也可能被搁置。 此前，Renault计划斥资数亿欧元将研发中心翻新，并且重新设计其中的1.2万个工作站，所有升级工作预计于2022年完成。目前，这项工程刚进行到扩建停车场阶段就被暂停了。

Hyundai

体恤代理与销售员艰苦，Hyundai 宣布提供生活补助津贴

新冠肺炎引发的行动管制令导致汽车业在过去的一个多月陷入完全停罢的状况，许多从事汽车销售赚取佣金过活的代理和销售员生计大受影响，经济也因此陷入拮据，对此Hyundai汽车在本地的总代理Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）宣布将为旗下代理和销售员提供补助。 HSDM表示，该公司将会为所有Hyundai汽车的销售代理提供生活津贴补助，这项补助将从今年4月开始发放到6月，同时将会透过个别不同的代理商发放给销售员，但前提是有关销售员需在职超过3个月，而且不能接获公司的纪律警告信。 除了直接补助最底层的销售员外，Hyundai也会向他们的代理商公司发放网络销售补贴，鼓励他们更积极的透过网络平台来销售新车，同时也会为代理商提供补贴让他们拥有足够资金购买消毒液、免洗洗手液、体温测量机和口罩等的各种需要的防疫用品。 另外，Hyundai也再次强调在行动管制令期间错过原厂保养里数和时间表的车主不会因此而被取消保固，同时原本保固期将在3月18日指4月28日期间到期的车主，他们的保固将自动延长至5月31日，若政府再宣布延长行管令的话，总代理也会再次为这批车主延长多30天的保固。

Honda

泰国出现五代 Honda City 外观改装玩法, Type R 套件上身

第五代的Honda City自去年11月就已经在泰国全球首发，而且也已经陆续交车给当地的买家，一些买家在拿到新车后也开始了他们的改装嗜好，包括把五代City的外观来个大改一轮，如今就让我们看看泰国人对City的外观改装玩法。 首先就是Honda本田迷最爱的Civic Type R，既然身为同门，City的车主们自然也热衷于把Civi Type R FK8的外貌改到他们的City身上，而且当地的商家也已设计好并大量生产这批FK8造型的City套件，包括前后保险杆、尾翼、前水箱护罩的套件。 至于另一个改装玩法就是名为参考了Honda旗舰超跑NSX的外型，这种玩法在泰国名为“City NSX”，简单一点来说就是仿造二代Honda NSX的外观而定制的保险杆套件，把NSX的外衣穿上City的身体，而这组套件还可以一并改装他们的特制排气管设计，以及轮圈。 五代City至今还没来马，我国曾在今年的2月拍到一组五代City在本地进行伪装路测的照片，当时就有消息称我国将在3-5月之间发布这款新的B-Segment房车，但因为碰上新冠肺炎导致我国实施行动管制令，几乎各行各业都陷入停顿，City的新车发表计划也因此而被搁置。 如无意外的话，我国应该会跟随泰国市场的步伐，采用全新代号P10A2的1.0L三缸涡轮增压引擎，这具引擎在泰国当地的City上有122匹马力和173Nm的扭力输出，整体数据比原本的1.5L i-VTEC更亮眼，至于变速箱的部份则维持是CVT。 值得一提的是，印度市场也已经发表了五代City，但当地并没有采用最新的涡轮引擎，而是沿用原本的1.5L i-VTEC引擎，引擎的动力数据有118hp/145Nm的表现，远逊于新的1.0L涡轮引擎。 由于我国目前并不像泰国那样有比较严格的排放和油耗法规，泰国目前已规定当地上市的新车引擎需符合EURO 5标准，因此Honda才为当地的City改搭新的小排量涡轮引擎。虽然我国排放法规没那么严格，但以Honda Malaysia以往惯常的操作手法来看，1.0L涡轮引擎随新City来马的可能性还是挺高的。

本地新闻

有条件行动管制令：晚上10 PM后不能外出限制也被解除

有条件行动管制令开跑第二天，继之前政府宣布允许四人共乘一车外出（须是一家人），以及解除10公里范围行动限制之后，今天再有消息传出晚上10PM后不能外出的限制也将一并被解除。 根据《中国报》引述国防部高级部长拿督斯里伊斯迈沙比里的谈话报道，在有条件行管令之下，如今政府已不再限制民众外出的时间，不过民众仍不被允许跨州。 在这之前，政府是在落实第二阶段行动管制令时宣布，私家车只允许从早上6AM到晚上10PM在路上行驶。随着政府逐步放宽条例之后，这也意味着，大家可以在晚上10点出街了，只是跨州限制依然还在。 虽然如此，其实新冠肺炎疫情的威胁还未结束，我们也还在处于抗疫的阶段，因此小编奉劝大家，如果没有什么特别事就不要出门了。

Tesla

Tesla 被指向英国政府提申请，欲进军能源供应业务

被公认为电动车界的先锋，美国电动车巨人Tesla最近想要把业务延伸并扩展到城市供电上，外媒表示Tesla最近已经向英国政府提交申请，希望能在英国建设发电厂，并成为英国的电源供应商之一。 根据外媒《Autocar》的报导，Tesla最近向英国政府提交的申请文件内容指该公司将会着重于可再生能源的发展，希望能为英国地区内的电源供应市场出一份力，言下之意就是希望成为英国的电源供应商之一。 《Autocar》指这份申请文件由Tesla的能源销售部总监Evan Rice署名，除了成为电源供应商外，Tesla也自荐在英国设立厂房大规模生产电池。Tesla早在2016年已进军澳洲市场，在当地设有类似的电池生产线。 另外一点就是，Tesla目前也拥有一个类似股票交易市场的能源交易平台，专门提供各种车用能源交易，让各方可以透过这个平台的实时交易赚取利润，而来自德国的Volkswagen集团目前也被指野心勃勃的想要进军这块市场。 services.

1 … 424 425 426 427 428 … 737