Paul Tan 汽车资讯网 - Page 426 of 754 - 马来西亚第一的汽车媒体

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Kia 6年前

母厂发布官方预告, 近期发表全新入门级SUV Kia Sonet

Kia日前对外发布了一组新车官方预告图，宣示该品牌将会在近期内对外发布一款车长不到4米，定位比Kia Seltos更低更入门的小型跨界SUV Kia Sonet。这款小型跨界SUV预计将在今年夏季于印度全球首发。随着SUV近年来成为全球车坛的发展主力，越来越多品牌都争相推出各种定位和尺寸的SUV车款，瞄准的消费者族群也越来越大众化甚至可说是平价化，而Sonet就是专为这种入门级市场而开发。其实早在今年2月，Kia就已经在印度新德里车展上发布了这款小型SUV的概念车，并进行了第一轮的预告，而这次原厂发布的这张预告图也看似与早前概念车的整体外观大致相同，预计很多细节部分都将会保留概念车上的设计。根据Kia当时在车展上发布的概念车，我们可以看到这款Sonet保留了Kia的虎鼻式水箱护罩，两旁头灯组上缘拥有一条勾勒造型的LED日行灯，并一路整合到水箱护罩，前保险杆也很有Kia Picanto的影子。车尾部份则采用了两边相互连接成为一体化的半LED尾灯组，“KIA”字样的厂徽被整合在中间的红色灯条内，后保险杆也有大部份的黑色防刮材质以营造SUV的质感，而这辆车也采用了黑色的车顶烤漆，以营造出双色年轻化的车身对比配色。根据外媒报导，这款入门级SUV将会在印度拥有三种引擎选择，包括1.2L的自然进气引擎、1.0L三缸涡轮增压引擎，以及1.5L的四缸柴油涡轮增压引擎，变速箱则会同时有手排和自排的选择，并且只会有前轮驱动。根据Kia原厂早前的说法，这款SUV将会率先在印度市场上市开卖，并以印度作为主要的生产基地，之后将逐步推广到其它国家销售。若以车型和尺寸来作为标准，它的同级对手应该会是日本已经开卖的Toyota Raize/Daihatsu Rocky。

Proton 6年前

Proton Saga 周年纪念特别版上市短短5天即被一扫而空

Proton在本月9日发布了配合Saga面世35周年的特别纪念版，名为Saga Anniversary Edition，当时原厂公布这款基于普通Saga 1.3 Premium改造的特别版只限量提供1,100辆，而这1,100辆的配额也在短短5天内就售罄。 Proton在他们的官方Facebook专页上宣布这项消息，这款Saga在正式推出后不到一周的时间内就被本地消费者一扫而空。这个只有1,100辆的Saga售价和普通版本的Saga 1.3 Premium一样，都是RM39,300（已享有政府的全额销售税豁免）。这款Saga的车头在水箱护罩下缘多了一条黄色饰条，而左右后视镜外壳则采用同样的黄色烤漆处理，还有15寸的熏黑式轮圈。至于内装部分，仪表板的两个指针外框，以及中间的冷气出风口都多了黄色饰条点缀。除了这些之外，购买这款特别版Saga的车主还可以额外付费RM2,350（目前优惠价RM2,035）选购原厂针对这个特别版Saga而开发的外观套件，这个套件包括了拥有黄色饰条的前后保险杆套件以及车身侧裙，让车身侧裙拥有和前后保险杆一致的黄色饰条，另外也还有引擎盖、行李厢盖的隔热隔音棉，以及行李厢的塑料托盘。原厂也宣布，这个额外付费升级的套件如今也开放给2019年式第三代Saga小改款的车主选配，选配价格一样，但只有黑色和黄色的2019 Saga车主才能选配这个套件。其它配备部份，它和一般的Saga 1.3 Premium一样搭配1.3L的Campro VVT自然进气引擎以及四速自排（4AT）变速箱，最大马力94匹，最大扭力120Nm。外观配备包括了卤素灯泡的头灯和尾灯组，以及整合在保险杆上的LED日行灯。内装部分，它一样标配了单区手动冷气系统、绒布手动座椅、7寸触屏式荧幕主机以及LED的车内照明灯。安全配备则有双气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 2020 Proton Saga Anniversary Edition 2020 Proton Saga Anniversary Edition（附套件）

Mercedes-Benz 6年前

新车试驾: Mercedes-AMG GT R, 为赛道而生的公路超跑

我们不常试驾超跑这类车型，因为它的价格门槛太高，锁定的市场顾客群也太小，所以很难引起大部份人的关注，但无可否认还是有不少车迷会关注这类车型，因为就算对我们而言它遥不可及，但能透过照片和文字去感受它的余温，至少还是能聊胜于无。我们这期试驾的主角是Mercedes-AMG家族的旗舰，它是一款完全由AMG部门独立设计与打造的真正AMG车款，而且它是专门针对赛道而开发，但能合法开上公路的双门超跑，它是Mercedes-AMG的GT R。很多人一听到“GTR”这三个字，第一个联想到的就是“东瀛战神”Nissan GT-R，很少会有人联想到Mercedes-Benz其实也有一款超跑同样名为GTR。其实GTR不算是它正确的名称，它正确的名称应该叫Mercedes-AMG GT Coupe。 Mercedes-AMG的GT Coupe其实是一整个系列构造而成，从入门的GT到GT S再到GT C和GT R，其实它们都是同一款车型但针对不同市场需求而作出不同的设定和调校，其中GT R当中的“R”就代表着赛车（Race）的意思，因此很自然的它就是为赛道而生的车款，当然价格上也有区别。 GT R在整个AMG GT系列中的定位非常明确，它就是一款你几乎无需去做任何改装或升级就能把它开到赛车场上和其它性能超跑一决高低，但同时又能合法开上马路的双门超跑。说到“超跑”这个名字，有些很执着的车迷或许会质疑AMG GT R的超跑身份，有些人会说它并不是后置引擎也不是来自传统超跑大厂，因此不能算是超跑。让小编来说，其实世界各大车企甚至是汽车权威都没有明确定义过“超跑”这个词的含义。至今为止，世界上都没有任何一条明文法令规定过一定要挤进三秒俱乐部才能算是超跑，也没有任何一家车企说过一定要后驱或四驱才能算是超跑，更加没一条明文规矩说过超跑一定要是双座双门。因此如何定义超跑，这其实是相当个人主观的一件事。回到主题，Mercedes-AMG GT R在本地的正式售价为RM1,712,888，有别于其它超跑列出的未含税售价，这个价钱已经包含了所有税务在内（除了每年的路税）。当然，政府有在今年提供进口车（CBU）的一半销售税减免，但Mercedes-Benz Malaysia并没有公布GT R在免除部份税务后的价格，因此有兴趣的潜在买家还是需要自行向原厂洽询今年内买车的真正价格，虽然小编认为这类型的买家其实不会在意那么一点点的税务优惠。首先我们来粗浅的谈一谈它的外型，GT R的外型其实和其它GT系列相距不远，主要都是在水箱护罩和保险杆的一些设计上的细微部份而已，由于它的外型设计也是由AMG部门一手承包，所以它的外型独特性毋庸置疑。大家都知道，一般的AMG车款都是以普通的Mercedes-Benz车款作为基础，在外观上进行小幅度的改造，并且换上新的引擎、新的变速箱、新的煞车系统和悬吊系统等，所以一般的AMG给人的感觉就是很容易被人撞脸，甚至有一些普通的宾士车主自行花钱改装AMG的外观套件“假冒”AMG，但双门的GT系列就完全不会有这个问题。外观上可以看到有很多拥有实际功能的设计，它不仅是为了美观，就好比前保险杆左右两侧的进气口，部份是为了提高引擎和变速箱的散热效率，最外缘两侧的进气口则是把空气导入到前轮协助煞车系统降温，而引擎盖上则有许多拥有真是作用的散热孔，而车尾的尾翼也是GT R才专属的，其它版本如GT C和GT …

本地新闻 6年前

新规定落实！8月起公共场所须戴口罩，违例罚1,000令吉

早前，首相丹斯里慕尤丁在发表电视演说时曾透露政府考虑实施强制民众在公共场所戴口罩，结果时隔数天后的今天，国防部高级部长依斯迈沙比里便宣布该措施将从8月1日起正式实施。随着新规定的落实，一旦有民众在公共场所没戴口罩，将被视为违反行动管制令，并会在相关法令下被罚款高达1,000令吉。 “我国新冠肺炎疫情有逐渐攀升的趋势，但根据卫生部的报告显示，民众对于在公共场所遵守标准作业程序（SOP），包括在轻快铁及电动火车等公共交通出现松懈的趋势。更甚的是，部分人在封闭的公共场所也没有遵守标准作业程序。” 依斯迈沙比里表示，政府是基于近期我国新增数个感染群后，在卫生部的建议下才做出是项决定。他续说，民众可以使用自制的口罩，但必须符合世界卫生组织的标准。

本地新闻 6年前

受新冠状肺炎疫情影响，政府将重新调整2020国家汽车政策

根据本地英文报章《New Straits Times》报道，政府将重新调整在今年2月政变前，由前朝希盟政府所拟定的2020国家汽车政策（NAP 2020），以确保我国汽车业在受到新冠状肺炎疫情的冲击后，继续保持竞争力。该报道引述国际贸易和工业部长拿督斯里阿兹敏阿里的发言指出，在全球爆发的疫情对大马多个领域，包括汽车业造成了严峻的经济创伤，这些受影响的领域在投资、生产和销售方面均面临难题。有鉴于此，政府决定重新调整2020国家汽车政策，并加大力度以吸引更多的投资，为高科技领域、环保汽车以及本地技术工人的发展助益。阿兹敏是在日前于国会回应前任贸工部副部长王建民的提问时如是指出。后者在提问中询及，在新冠状肺炎疫情爆发后今年本地汽车业的行业总量（TIV），以及政府是否计划推出更多针对性的援助和激励措施来振兴汽车业。 “由于政府决定从5月4日开始重新开放几乎所有的经济领域，汽车的销量恢复了增长。行业总量在5月达到22,960辆。但是这个数字比去年同期的60,790辆要低得多。” 阿兹敏补充说，在疫情高峰期间，摩托车的销量也受到严重影响，其中4月份完全没有销售记录。不过，摩托车的销量在接下来的几个月内已逐渐恢复，并分别在5月和6月销售了19,507和42,190辆。

BMW 6年前

官方预告释出，全新 F40 BMW 1系列明天正式在本地发布

去年5月，BMW发布了旗下全新第三代的1系列向现款最新的Mercedes-Benz A-Class叫阵，时隔一年多之后，如今这台入门掀背小钢炮终于要来马来西亚了！BMW Malaysia刚刚在Facebook释出了新车的预告，而我们也已经受到了邀请，准备在明天（24日）出席新车的发布会。第三代的1系列产品代号为F40，对比上一代的F20，它在车身长度上缩减了5mm来到4,318mm，车身宽度则增加了34mm来到1,799mm，而车身高度则增加13mm来到1,434mm，至于轴距则减短了20mm来到2,670mm。本次新的1系列舍弃了上一代的后轮驱动设置，和中国发布的1系列Sedan车型一样改用前轮驱动的配置，但原厂强调虽然是前轮驱动，但它依然保留了BMW车系的操控乐趣，并且声称是最具操控感的前轮驱动车款。另外，原厂也宣称新的1系列的前引擎盖和后尾门都采用了高刚性钢材来打造，因此对比上一代的F20，整体车身减轻了大约30公斤，同时车体刚性也比上一代来得更好，因此操控感并不会输给上一代的后轮驱动车型。动力规格方面，参考海外版本，新车将提供汽油和柴油引擎两种选择，并且有多种不同动力调校的版本，但我们预计柴油版并不会来马。参考厂方释出的预告，我们似乎将迎来汽油版最高规格的M135i xDrive。 M135i xDrive采用的是BMW集团号称最强劲的2.0L四缸双涡轮增压引擎，最大马力有306匹，最大扭力450Nm，变速箱统一是ZF的8AT，而且搭配xDrive全时四轮驱动系统，0-100km/h加速只需4.8秒，极速为电子限速的250km/h，它的对手将会是Mercedes-AMG的A 35。另外，汽油版的新款1系列其实还有入门的118i，其搭载的是一具BMW和PSA集团合作开发的1.5L三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力140匹，最大扭力则有220Nm，变速箱一样是6MT或七速双离合器。无论如何，我们目前还不知道新一代1系列来到本地后的规格配备等细节，想要知道更多新车的详情，敬请留守我们的网站，我们将在明天新车发布的第一时间为大家跟进报道。 BMW 1系列（F40） BMW 118i Sportline F40 BMW M135i xDrive F40

Jaguar 6年前

减少细菌传播，Jaguar Land Rover 开发非接触式触控屏

日前，Jaguar Land Rover（JLR）宣布，该公司正在与英国剑桥大学共同开发新的非接触式触控屏，该技术旨在帮助驾驶员减少使用时间和精力最多达50%，同时这还能减少驾乘人员的交叉接触，可有效降低细菌和病毒的传播。 JLR表示，有关技术主要由英国剑桥大学工程师研发，是该公司Destination Zero vision愿景的一部分，该愿景希望使车辆变得更安全，环境更加清洁和健康。 https://www.youtube.com/watch?v=ydV92zwSXeg&feature=emb_title 目前，这项技术已经申请并通过专利审核，称为“predictive touch”，也就是预测触控。它将接替传统的触控式中控屏幕，无论导航、温度控制还是娱乐设置，系统都能通过人工智能和传感器预测用户的目标旨意。 JLR声称，该技术的工作原理是通过传感器和射频来追踪用户的动向，从而推断他们打算按下哪些功能，这与市面上一般的手势控制系统完全不同。

Mercedes-Benz 6年前

Mercedes-Benz EaseProtect Financing – 专为新车客户制订的全方位贷款配套, 更低月供数额, 无后顾之忧拥车体验

想要入手一辆全新的Mercedes-Benz？或许你的梦想并没有那么的遥不可及，如今透过Mercedes-Benz EaseProtect Financing计划，就能以更轻松的方式拥有一辆心仪的Mercedes-Benz新车，而且还无后顾之忧！与一般汽车贷款配套不同，EaseProtect Financing比Mercedes-Benz原有的自家贷款配套Agility Financing更具吸引力，每个月只需多付少少的数额，就能获得更多的好处和保障，坐拥新车之余也能享有更安枕无忧的拥车体验！和Agility Financing一样的是，它比一般传统的银行汽车贷款提供更低的月供偿还数额，而且还可选择不同年限的配套，日后转售爱车时还得以根据合约中原厂保障的二手车价转卖你的爱车，无需担心二手价问题。 EaseProtect Financing比Agility Financing更优胜的是它还提供了额外的安全保障，在这项保障下车主可以获得原厂提供的综合汽车保险（Comprehensive Motor Insurance）配套，而且还可获得原厂提供的首年轮胎与轮圈替换服务，一旦在拥车首年内遇上意外导致轮胎和轮圈损坏，车主即可省下替换轮胎和轮圈的巨额开销。另外EaseProtect Financing还包含了StarProtect Plus计划，此计划让车主在遭遇交通意外需要尽快修复爱车时，可让车主的保险索偿以网络审批的方式更快获得批准，快速索偿的金额高达RM30,000，让车主可在无需等待的情况下立刻把车子送回原厂或指定维修中心进行维修。除了这些之外，这项配套还可为车主免除车险条款中的超额投保（Excess）与折旧索偿（Betterment）条款，同时车主也可在无需支付现金的情况下更换破损的挡风玻璃，并确保透过保险索偿获得的全都是品质保证的原装新零件，而免费拖车与道路紧急援助服务当然也包含在内。一旦车主因为遭遇故障或意外而需要留车在原厂或保险公司指定的维修中心内超过48小时进行维修的话，车主也可在MobilityPlus计划下获得原厂提供另一辆Mercedes-Benz作为暂时替换代步的工具，以解决无车代步的问题，而且全年可获得最多20天的替换服务。听起来很吸引吧？确实是，如果你正想要入手一辆新的Mercedes-Benz，这项配套绝对适合你！有兴趣的消费者可点击这里了解更多详情，或拨打1-800-88-1133联络Mercedes-Benz的客服热线，或前往临近的Mercedes-Benz新车陈列室询问驻店的贷款与保险服务员。

Toyota 6年前

LED头灯入列? 菲律宾预告本周六发布 Toyota Vios 小改款

菲律宾的Toyota原厂日前透过网络发布了一则预告，预告这一代的Vios将在本周六（25日）迎来另一次的小改款。这一代Vios的产品代号为XP150，属于第三代的车型，而且曾在2018年于本地进行过一次小改款，成为大家目前看到的市售版本。所以这是第三代Vios的第二度小改款，这次的小改款将会让Vios换上Toyota最新的家族脸设计，并且在一些配备的部份跟上对手的步伐，其中就包括了很多人很在意的LED头灯组。根据菲律宾原厂发布的预告图，小改的Vios将会采用许多源自Camry的车头设计语汇，其中最明显的莫过于水箱护罩和保险杆的整体设计感，宛如缩小版的Camry，两侧将会有一个预计只是作为造型好看的进气口，而两旁的头灯组也会经过重新的设计。照片中可以看到，小改款Vios搭载的头灯组将会取消原有的投射镜（Projector）配置，改为类似Honda City的矩阵式灯罩设计，搭配LED的光源，再加上整合到头灯组内的LED日行灯形成新的头灯组，这次大家终于不再投诉Vios的LED日行灯不够一体化了！虽然只有一张预告图，但预计小改款的Vios也会在车尾部份做出一些修饰，包括尾灯和后保险杆的设计，而一些配备相信也会有提升，估计荧幕主机可能会随其它车款一样升级支援Android Auto和Apple CarPlay，而这也是Vios内装配备目前唯一最大的缺点。由于只是小改款，加上Vios是Toyota针对东南亚乃至第三世界国家市场而开发的一款廉价入门小房车，因此预计它的动力规格很可能会保持不变，一样是同一具代号2NR-FE的1.5L双VVT-i自然进气引擎，最大马力107匹，最大扭力140Nm，变速箱一样还是之前的CVT。 2019 Toyota Vios 1.5G

Toyota 6年前

更具运动氛围，Toyota Corolla Sedan GR Sport 官图发布

继今年1月，主打高性能的B-Segment小钢炮Toyota GR Yaris发表之后，有关GR Corolla将在较后面世的消息一直甚嚣尘上。日前，Toyota官方就释出了Toyota Corolla Sedan GR Sport的官图，但这款新车并不是真正高性能的GR Corolla，而是搭载了GR Sport专属运动型套件的Corolla。什么是GR Sport？GR其实就是Toyota旗下性能部门Gazoo Racing的缩写，而辅以“GR Sport”之名的Toyota车款也就类似于Volkswagen的R Line，仅是在普通版车型的基础上搭配一套专属的运动型套件，而不是真正的高性能版本。有鉴于此，这款新的Toyota Corolla Sedan GR Sport配备了大量的运动型外观套件，并且还针对内装进行了运动化的塑造。根据官方公布的消息，新车将在2020年11月开始生产，并率先在东欧市场发售。外观上，新车借鉴了Toyota Gazoo Racing的涂装颜色，并在前格栅、车侧后视镜、B柱、前保险杠处等细节上采用了钢琴黑色元素来修饰，借此带来一定的运动氛围。此外，它还搭配了一套黑银双色混搭的多幅式17寸轮圈，并在轮圈中央的Toyota LOGO处增加红色圆环点缀；车身配色方面，Dynamic Grey灰色是新车的标志性颜色，其余还可选择7种颜色，同时还可选配黑色车顶来营造时下流行的双色车身涂装。内饰方面，新车将采用黑色车顶饰板，并配备打孔皮革的方向盘、前排运动型座椅、一体式头枕、专属银色迎宾踏板等。其中座椅靠背还采用白色和红色两种对比鲜明的颜色车缝线搭配，带来强烈的运动气息。作为运动套件版车型，新的Toyota Corolla Sedan GR Sport并未针对底盘和动力系统进行升级。动力方面，新车将继续提供原有的1.6升自然进气引擎和1.8L混合动力系统可选。

Geely 吉利 6年前

准备回归中国股市，吉利与 Volvo 合并业务计划暂时搁置

今年2月，车坛传出消息指中国浙江吉利控股集团旗下的两家汽车品牌，即吉利汽车与Volvo正在筹划将双方的业务合并，以组建一个更强盛的国际汽车企业（集团）【点击这里查看新闻背景】，但后来因为新冠状肺炎疫情的爆发，此事也沉寂了下来。直到日前，有关消息再次浮上台面，但根据《路透社》报道，由于近期吉利汽车正在计划回归A股（中国股市，人民币普通股票），吉利与Volvo双方的合并谈判已暂时搁置，待今年秋季才恢复谈判。对于吉利汽车回归中国股市的计划，Volvo发言人表示：“既然吉利汽车计划在A股上市，那么就不能在此时讨论两家公司的合并计划。一旦吉利汽车结束与此相关的活动，谈判才会继续。” 根据此前的消息，一旦吉利汽车与Volvo实现业务合并后，这一个新的业务集团将通过香港吉利汽车上市主体来实现与全球资本市场的对接，并且在下一步考虑于瑞典斯德哥尔摩上市。届时，整合后的新集团将继续保持旗下吉利汽车、Volvo汽车、Polestar、Lynk & Co，以及Lotus等品牌的独特定位。

Ford 6年前

触“电”野马更狂！纯电动高性能版 Ford Mustang Mach-E 1400 原型车官图，七具电动马达上身，可输出1,400匹马力

日前，Ford官方释出了一组纯电动高性能版Ford Mustang Mach-E 1400原型车的官图。新车基于Mustang Mach-E打造而来，重点是它搭载了多达七具电动马达，并在高性能动力电池的加持下，可输出惊人的1,400 hp最大马力。新车是由Ford全球性能车团队联合RTR共同研发，据官方称该车从最初的设计，到底盘以及动力总成的整体调校，总耗时超过10,000小时；该车即将于NASCAR大赛上首次亮相。外观上，Mustang Mach-E 1400的造型并不像一般传统的电动车，整车夸张的空气动力学套件使其看上去更激进，且具战斗氛围。细节部分，它的前脸两侧搭载了大尺寸的扰流板，前后轮拱均安装了宽体套件，并设有导流槽。此外，最引人瞩目的莫过于车尾巨大的扰流尾翼，其能为后轮带来充足的下压力；同时，新车后保险杠下方的扩散器设计也是十分夸张。据官方介绍，该车的空气动力学设计能够提供1043kg的下压力。内装方面，虽然Mustang Mach-E 1400是一台电动车，但基于高性能车对轻量化的需求，其中控台采用了碳纤维材质打造，除了保留集成有整车控制系统的中控屏以外，基本上完全看不到普通版本车型中的其它饰件。与此同时，新车采用赛车专用的全液晶显示仪表，里内并没有花俏炫酷的显示界面设计，仅是显示各种车辆数据。其它配备方面，它还搭配了RECARO提供的赛事级桶形座椅，以及防滚架等，这些设备对于一款强调高性能的车来说极为重要。动力方面，正如前述，Mustang Mach-E 1400的电动系统由7具电动马达组成，其中3具布置在前桥，余下4具则布置在后桥，瞬时可以释放出惊人的1,400 hp最大马力输出，极速可达257km/h。值得一提的是，作为一台电动车，它的动力电池的容量为56.8kWh，使用镍钴锰三元材料电池，并采用独特的电池液冷温控系统，比保持电池可以持续的高功率输出。据了解，该车还搭载了与Mustang GT4赛车类似的Brembo制动系统，以及为漂移赛车专门设计的液压手煞。 https://www.youtube.com/watch?time_continue=101&v=Y3846KFDmFQ&feature=emb_title

MINI 6年前

F60 MINI Countryman John Cooper Works 小改款面世

随着刚面世不久的小改款F60 MINI Countryman，英国精品汽车品牌MINI这次也随着推出高性能版的Countryman John Cooper Works（JCW）小改款车型，这款四门性能跨界SUV预计将在今年11月率先在部份国家上市。和之前推出的二代小改款Countryman一样，这次的Countryman JCW一样在细微部份作出改变，外观一样和普通版本的Countryman大致相同，头灯组内建的投射镜（Projector）从原本的圆形改为方形设计。和普通版本Countryman不同的是，JCW的版本换上了造型不一样的前后保险杆，主要是进气口的面积变大而且看起来更运动化，此外它的引擎盖、车侧也加入了一些红色的拉边贴纸，并且搭配红色烤漆的车顶和后视镜外壳，提升整体运动感。 Countryman JCW在车侧采用的是全新设计的运动化轮圈，搭配红色的煞车卡钳，翼子板和车尾上也有JCW的铭牌。原厂号称它采用的煞车系统碟盘比一般版本直径更大，煞车效率更高，而且前煞车系统采用的是四活塞设计。动力规格部份，它搭载的是同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，这具源自BMW的引擎代号为B48，拥有306匹马力和450Nm的扭力峰值，采用ALL4全时四轮驱动（AWD）系统，搭配八速的Steptronic（8AT）自排，0-100km/h加速只需5.1秒，极速达250km/h。内装方面它和小改款的Countryman一样将会搭配新的液晶显示仪表板，但这个仪表板在部份市场是需要被选配的，中间一样有8.8寸的触屏式荧幕主机，中央鞍座上也有类似BMW iDrive的操作旋钮，内装采用了不少的亮面黑色钢琴面板烤漆处理，以及和车身外观相呼应的红色线条。

Volvo 6年前

还是肺炎导致, Volvo 首半年销量下跌20.8%, 亏损4.76亿

吉利汽车集团旗下的瑞典豪华品牌Volvo刚对外发表了该品牌今年首上半年的整体业绩报告，该品牌在过去6个月一共在全球卖出269,962辆新车，对比去年同时期大幅度下跌了20.8%，而这也主要拜新冠肺炎所赐。除了新车销量下跌不少以外，Volvo今年首半年的新车生产量也比去年减少了17.8%，这主要是因为新冠肺炎期间全球多个国家陆续封城锁国，并且祭出内容大同小异的行动管制令限制民众在非必要的情况下外出，大部份行业也被指示暂时歇息，因此新车产量减少也是情理之中。虽然如此，Volvo还是表示部份国家地区的销量已经开始出现谷底反弹的现象，其中一些市场在6月份的单月销量已接近回到去年的正常水平。中国是目前Volvo最大的市场，Volvo今年在中国一共卖出65,741辆新车，占了Volvo整体总销量的24.4%，整体仅比去年减少了3%。而Volvo的第二大市场则是美国，根据Volvo发布的报告，美国的销量一共占据了Volvo整体总销量的16%，仅排在中国之后，而第三大市场则是属于本土的欧洲市场。 SUV依然是Volvo最畅销的产品，由XC90、XC60和XC40组成的Volvo SUV产品线一共占据了Volvo整体销量的68.5%，对比去年的60.7%有所提升，其中XC60更是Volvo最畅销的单一车款，今年一共卖出78,761辆（去年为97,208辆）。虽然SUV产品出尽风头，但传统Sedan房车还是有它的市场，主力对手锁定为Mercedes-Benz C-Class和BMW 3系列的Volvo S60因为在欧洲和中国市场受到欢迎，因此对比去年大幅提升了23.8%的销量。在财政状况方面，经历销量下滑的Volvo还是难以避免的出现了财政亏损状况，Volvo今年上半年一共蒙受了9.89亿瑞典克朗（4.76亿令吉）的亏损，营收额也下跌了14.1%，仅有1,118亿克朗（538亿令吉）。无论如何，Volvo的首席执行员（CEO）Håkan Samuelsson还是乐观的认为Volvo将在今年下半年迎来强势反弹并抵消部份的上半年亏损，主要是基于新冠肺炎在部份主要国家已逐渐受控，人们也开始恢复到正常的生活常态，预计汽车销量也会逐步回到正常水平。另外Volvo也强调，他们在今年上半年一共卖出37,775辆被视为新能源车之一的插电式油电混合动力（PHEV）车款，对比去年上半年的21,015辆有显著提升，并且占据了今年总销量中的14%。

Perodua 6年前

新车图集: Perodua Myvi 1.3X ASA 电蓝配色, 售价4.7万

Perodua不久前为旗下最受欢迎的车型，即“大马国民车”Perodua Myvi将会有小调整。有鉴于此，新的2020年式Myvi之前所搭载ASA（Advanced Safety Assist）主动式安全配套将获得升级至2.0版本，并且下放到更多等级上，同时也将新增Electric Blue电蓝车身配色。这次我们特地在新车陈列室为大家拍摄了新的蓝色车身的1.3X ASA。在这之前，Perodua自家的ASA主动式安全配套只搭载在顶级的Myvi 1.5 AV AT上；现在升级版的ASA 2.0将标配在顶级的1.5 AV AT，以及低一级的1.5 H AT，而且中间等级的1.3 X AT还可加价选配，选配后的新车价格为RM46,959。 Perodua的ASA是在2017年与第三代的Perodua Myvi一同登场，当时这一安全配套当中包含有前方碰撞预警、自动紧急煞车辅助（触发时速不超过30 km/h）、前方车辆驶离提示系统，以及防止油门误踩系统。至于ASA 2.0则首搭在去年初发布的Perodua Aruz上，两代ASA之间最大的差异在于它们的自动紧急煞车辅助系统和前方碰撞预警系统的有效车速，并且在原有功能的基础上新增了可侦测行人功能。 ASA 2.0在前方碰撞预警系统方面，从4km/h到100km/h都能有效侦测到前方车辆，而如果是行人的话其有效侦测车速则受限于4km/h至50km/h，一旦系统侦测到前方有可能与其它车辆或行人发生碰撞的话就会在车内发出哔哔声响，提醒司机踩煞车。另一方面，本次2020年式Perodua Myvi新增的Electric Blue车身配色将在全系所有等级中提供选项。至于其它车身配色则包括有Ivory White、Glittering Silver、Lava Red，以及Granite Grey（除了1.3 …

本地新闻 6年前

再为抗疫前线工作者打气, Petronas 宣布提供半价优惠

本地石油与天然气龙头品牌Petronas在今年5月就曾宣布免费为抗疫的前线医护人员免费提供更换引擎润滑油的汽车保养服务，如今为了进一步回馈社会并为前线抗疫工作者打气，Petronas宣布即日起为医护人员和军警等前线人员提供汽车引擎润滑油半价优惠！ Petronas指出，从即日起至今年的10月30日，凡是隶属卫生部旗下的医护人员，还有大马皇家警队成员、大马武装部队军人、民防部队（APM）成员以及志愿警卫团（RELA）团员，都可前往指定的Petronas AutoExpert保养中心以半价的优惠享有更换引擎润滑油服务。掌管Petronas润滑油销售业务的首席执行员Hardeep Singh指出，该公司此举旨在回馈社会，并以实际行动向新冠肺炎期间站在抗疫前线的工作人员致敬与致谢，享有半价的引擎润滑油涵盖各种等级，包括了入门的矿物级（Mineral）、半合成（Semi Synthetic）和全合成（Fully Synthetic）润滑油。想要享有这项优惠的前线人员，可前往国内8间主要分布于雪隆地区Petronas AutoExpert保养中心更换润滑油，包括了Shah Alam、Seri Kembangan、Petaling Jaya Sri Manja、Batu Caves、Semenyih、Kajang、巴生Bukit Raja和Shah Alam Glenmarie。

Volvo 6年前

完整图集: 本地 Volvo S90 全车系三个等级差异逐个看

作为一个来自瑞典的豪华品牌，Volvo的S90向来都被视为继Mercedes-Benz E-Class和BMW 5系列之后的另一大选择，而这一代的S90其实也早在2017年就已经在本地上市，但三年以来原厂其实有陆陆续续的为本地的S90作出各种小幅度的改进，包括安全和配备等部份。如今我们向原厂借来了本地目前在售的S90所有三个等级，而且一次过借完目前市面上买得到的5种车身颜色，分别是黑、白、银、蓝和灰色，其中蓝色的正式名称是贻贝蓝（Mussel Blue），乍看之下似乎和灰色一样。目前在本地销售的S90一共分为三个等级，全部都在本地组装，分别是入门的T5 Momentum（RM319,630）、中间的T8 Inscription（RM349,670）和T8 Incriptsion Plus（RM368,920），以上是获得政府全额销售税减免后的优惠价格。动力规格部份，全车系的S90都搭载同一具的2.0L四缸涡轮引擎，但在不同等级上有不同的增压模式和涡轮压力，T5采用的是纯汽油引擎，而两个T8等级则是汽油引擎+电动马达组成的插电式油电混合动力（PHEV）系统。入门的T5采用的是单涡轮增压设定，最大马力为254匹，最大扭力350Nm，搭配的变速箱是Aisin提供的八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为6.8秒，极速达到230km/h。而两个T8版本则是同一具引擎但同时拥有涡轮和机械增压技术，引擎部份拥有320匹马力和400Nm的最大扭力，加上电动马达的综合马力输出达到407匹，最大扭力高达640Nm，是同级对手中性能数据最强的一款车，0-100km/h加速只需要4.8秒，极速可达到250km/h，而且它搭配的是全时四轮驱动（AWD）系统。外观的部分其实两者的差异并不大，三个等级都统一标配了雷神之锤的全LED头灯组，而且都有自动切换远近光（AHB）和转向辅助照明（AFS）的功能，同时三个等级都不再标配前雾灯，而前保险杆和水箱护罩的差异也只有一些镀铬饰条的材质而已。车侧部分，三个等级都一样搭配19寸的轮胎，而且轮胎尺寸都是255/40R19，唯一差异的就是轮圈的设计，以及车门下缘的镀铬饰条以及镀铬门把，车尾部份也和车头一样，T5和T8的差异只在于后保险杆的一些镀铬材质和排气管的设计。内装部分，三个等级一样都搭配了全液晶显示的仪表板，中间一样有9寸的触屏式荧幕主机，一样都支援Android Auto和Apple CarPlay功能，同时三个等级一样标配双区恒温冷气系统，后座冷气出风口都整合在B柱之上，而且一样都有全电动兼附记忆功能的皮革座椅。另外，T8等级的中控台、门板和中央鞍座采用的是一些原木纹搭配亮面黑色钢琴面板烤漆的饰板，而T5则是采用铝制搭配削光黑的饰板，皮革的等级也有些许差异，而最高规格的T8 Inscription Plus也采用了Orrefors提供的水晶头排档杆，以及Bowers & Wilkins提供的高级音响系统。此外，两个T8等级的中控台都有皮革包覆以及车缝线造型，而T5则采用软质塑胶铺陈的中控台，三个等级都没有天窗，但两个T8等级的后座有手动的遮阳帘。而最高规格的T8 Inscription Plus也有电子避震器。安全配备的部份则是全车系一样，全都有标配完整的IntelliSafe驾驶辅助配套，这个配套包含了可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助系统（AEB）、全速域主动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）以及路标辨识系统。 2020 Volvo S90 T5 Momentum …

Lamborghini 6年前

Lamborghini Aventador SVJ Xago Edition, 全球仅10辆!

Lamborghini最近针对旗下的旗舰超跑系列Aventador再添加一个新家族成员，那就是全球只有10辆的Aventador SVJ Xago Edition，这个限量版的Aventador的诞生目的有两个，第一个是为了庆祝新生产线的诞生，第二则是为了对外展示该品牌最新的线上虚拟订制服务。有鉴于此，Lamborghini将会为这10位有幸入手Aventador SVJ Xago Edition的富豪顾客们进行量身订做服务，让他们可以客制化自己喜欢的内装用量和颜色等，同时也可增加原厂清单内的一些配备。外观部分，这款限量版Aventador将会以土星的“六角星云”作为设计概念，六角星云是指产生在土星北极部份的因为风暴而产生的六角形的云块形状，因此车身的翼子板和车门部份都采用了这些元素作为设计取向。这款超跑将会全部10辆以敞篷版的形式推出市场，车头和尾灯组依然沿用了标志性的鱼骨LED灯管造型，而且搭配鱼骨造型为设计概念的后扰流板，以及中间双出的排气尾管，构成Lamborghini向来给人“多棱角”和“凶悍”的外观造型。内装部分一样也采用了“六边星云”作为设计的灵感涞源，搭配了许多不同颜色形成对比的六角形车缝线，而且每一辆Aventador SVJ Xago Edition都有自己的独特车身编码以及专属的铭牌，以凸显出它的稀有身份。动力规格的部分，它搭载的是一具6.5L的V12自然进气汽油引擎，最大马力达到770匹，最大扭力720Nm，搭配七速的ISR独立档位变速箱，采用第四代的Haldex四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为2.8秒，极速可以达到350km/h。这家意大利超跑大厂并没有对外公布这款限量超跑的售价，但既然是旗舰超跑的限量款，而且全球只有10辆，因此它的价格肯定不是一般富豪能负担得起，而且也不是一般有钱的人就能买到，相信这款超跑目前的10辆配额都已名花有主。

Subaru 6年前

日本母厂发预告, 全新 Subaru Levorg 下个月线上全球首发

日本的Subaru母厂日前发布了一张官方预告图，正式确认下一代的全新Wagon旅行车Subaru Levorg将在今年的8月16日以线上的方式全球首发，并在4天之后的8月20日率先在日本开始接受新车预订！其实Subaru早在去年10月就已经在东京车展上展出过全新Levorg的原型车（Prototype），并且声称这款原型车的各种配备和参数已经非常接近最终量产的型号。 Levorg是一款属于C-Segment的Wagon旅行车，被一些车迷视为是Imprezza的Wagon版，而我国Subaru也曾引入过这款Wagon，但因为是从日本进口的关系，因此售价并不亲民（大约20万令吉），加上Wagon在本地的销量向来不高，因此Levorg在本地的道路能见度也偏低。根据去年亮相的全新Levorg原型车，它采用的是Subaru最新的SGP模组化底盘，因此号称拥有更好的车体刚性和操控特性，但依然保留了第一代Levorg的许多特征还有Subaru的许多DNA，包括了四四方方的车体设计，家族化六角形的水箱护罩等等。这款第二代的Levorg依然搭载了LED的头灯组，而且日行灯也终于被整合进头灯组内，不再是位于保险杆的雾灯位置，而且车尾也采用了全新的家族化设计，不再是倒L型的尾灯，整体看起来虽然和前代Levorg相差不是很大，但却显得更时尚了。比较可惜的是，这次展出的原型车并没有对外公开其内装设计，而且全车车窗都被贴黑，但根据原厂发布的消息，新的Levorg将会弃用上一代的1.6L和2.0L涡轮增压引擎，改用新的1.8L四缸水平对卧涡轮引擎，但没有公布这具引擎的具体数据。除了换上新引擎外，第二代的Levorg也会搭载Subaru第二代的EyeSight主动安全配套，第二代的EyeSight主要改进了前挡风玻璃上的摄影镜头让它可以捕捉角度更广的画面，而且车头和车尾如今也加入一共四个侦测车距的雷达组，让全车的感应范围达到无死角的360度。在新一代EyeSight和高清地图的相互配合下，新的Levorg可以透过感应器和地图内的资料预知当下路段的路况，并提前进行煞车和减速以让车子维持在最好的动态表现，而且也可实现半自动驾驶辅助。 2021 Subaru Levorg原型车（2019东京车展实拍）

Mercedes-Benz 6年前

SUV浪潮加上肺炎冲击, 美国停产Mercedes-Benz C-Class

新冠肺炎疫情爆发后，市场上已经多次传出Mercedes-Benz的母企Daimler集团面对财政危机的传闻，今年首季的集团盈利更是对比去年同期暴跌了78%，如今外媒更进一步报导，指Mercedes-Benz在这次的冲击之下不得不重新调整一些车款的市场战略，并决定在北美地区停产热门房车C-Class。第一代的C-Class自1993年面世以来就已经成为Mercedes-Benz旗下一款最重要的传统Sedan房车，无奈近几年SUV车型大行其道，大幅度挤压了Sedan房车的生存空间和市场份额，因此许多品牌都已纷纷减少房车车型的产品，一些品牌甚至干脆不再开发新的Sedan房车，就好比Mitsubishi。外国媒体《路透社》报导指出，美国地区近年来也和其它国家一样出现席卷全球的SUV浪潮，原本在当地销量很不错的C-Class因为消费者的喜好转变而面对销量下滑的窘境，加上美国消费者向来更偏爱空间宽大和大排气量的汽车，因此作为定位比较入门的中小型房车C-Class也难免受到影响。该媒体指出，Mercedes-Benz的德国母厂已经决定停止C-Class在美国阿拉巴马州的生产线，让腾出来的生产线转而生产其它销量更好的车型，这项做法主要是为了节省Mercedes-Benz的业务开支，减少不必要的资源浪费，并把省下来的资源花在更有经济效益的地方。除了美国停产C-Class外，该媒体也表示位于墨西哥的A-Class生产线也会被停止，转而用来生产GLA、GLC、GLE等SUV车型，以应付北美地区日益提高的豪华SUV销量。