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新冠肺炎导致我国进入为期28天的行动管制令（MCO），这段期间所有汽车品牌的原厂保养与维修中心都一律暂停营业，导致许多车主无法在这个月内按时把他们的车子送回原厂进行保养，而这也引发了一些车主的疑虑，那就是在没有及时保养的情况下，原厂的保固（Warranty）会不会受影响？ Toyota和Lexus在我国的总代理UMW Toyota Motor（UMWT）最近就对外宣布，在行动管制令期间没有按时回厂进行保养的Toyota和Lexus汽车，将不会因此而影响到其保固服务，促请车主们放心。 另外，UMW也强调，如果一些Toyota或Lexus的车主刚好在行动管制令为期近一个月的这段期间进入保固期的最后一个月的话，总代理也会延长他们的保固期限为期30天，延长期限从行动管制令的最后一天开始算起。 同时UMW也表示，由于行动管制令导致全国所有的Toyota和Lexus原厂维修与保养中心被逼暂时关闭，因此他们将在管制令结束后与受影响的车主重新预约保养时间。
新冠状肺炎（Covid-19）疫情持续在全球扩散，截至目前为止全球受感染人数已超过47万人，死亡人数更是突破2万人，而马来西亚的局势也不太乐观，以致政府宣布的行动管制令进一步延长14天到4月14日，若情况继续恶化，还可能会二度延长。 由于疫情不断蔓延，全球经济大受影响，使得汽车产业遭遇前所未有的重创。据海外媒体估计，截至目前为止，全球车企已经停运（暂时）的工厂将超过数百间，其中疫情重灾区欧洲所停运的工厂甚至超过90间。 继中国之后，欧美无疑是全球第二大的汽车市场，在疫情重创下，车企大面积的停工、停产对欧美车市场，乃至全球汽车产业都将产生负面影响。 有鉴于此，日本经济新闻（Nikkei）推算，2020年全球汽车产量同比可能会下滑40%。同时，汽车市场研究机构HIS Markit近日公布的一组预测数据也显示，疫情将致使第一季度新车产量损失200万辆，这一数量将占全球第一季度总产量的40%左右。 另外，据德国评级机构Scope Ratings发布的报告显示，受疫情影响，2020年欧洲市场汽车销量可能会下降19%，全球新车销量将下降9%；知名调研机构J.D.Power也预测，美国汽车市场3月份的销量同比或出现约25%-40%的下跌。同时，该机构已经将2020年美国汽车的销量预期从全年1,600万辆下调到1,400万辆。 当前，就欧美主流车企来看，无论身处欧洲的Volkswagen、PSA、FCA，还是北美的Tesla、GM，以及Ford等，均在这场疫情中损失惨重。
中国的吉利汽车早前在当地市场推介了线上汽车销售平台，从选购新车、选择等级和规格，再到购车贷款和保险等事务都可在网络平台上进行，而随着新冠肺炎爆发，吉利如今也一并推介了无人交车服务，以人与人“零接触”的方式把车主购买的新车交到车主手上。 根据吉利的介绍，这项“零接触”交车服务其实就是吉利销售中心的员工事先把顾客的新车以拖车运送的方式送到顾客指定的交车地点，如顾客的住家或办公室停车场把车子停好，之后再把车钥匙利用无人机递送到顾客手上。 不仅如此，吉利还强调顾客的新车在交车之前，会先在展销中心内进行全面的消毒工作，确保车上不会有任何的有害细菌或病毒。“零接触”交车服务是吉利继上个月推出符合N95规格的车载冷气滤网之后，另一项应对新冠肺炎而出台的新政策。 吉利表示，他们的新车网购平台在2月份推介之后，如今已有超过1万名新车客户使用这个平台向他们订购新车并进行线上付款，另外还有11人注册成为该平台的用户。这个平台在收到全国用户的订单后，将会把订单交给顾客所在城市的代理商负责跟进，处理后续交车的事宜。
日前，我们驻海外的摄影师传来了一批Mercedes-AMG GT Black Series的测试谍照，这台即将推出的新款跑车将会是AMG GT系列的终极性能版，因此相较于其它同系车型，它拥有非常激进、张扬的外观设计。 外观上，被捕获的AMG GT Black Series整车经过了迷彩包覆伪装，但其车身轮廓和造型依然难掩其侵略性的设计。毫无疑问，它比AMG GT R都更加激进，看上去甚至与GT3／GT4赛车有种似曾相识的感觉。 在车头的部分，新车的前脸中网采用了AMG专属，且更大尺寸的直瀑式进气格栅，其风格与AMG GT3赛车十分相似，但是前包围两侧的造型则内敛很多，与AMG GT R一致。 此外，这台AMG GT Black Series的引擎舱盖也因更强的动力需求进行优化，中央尺寸可观的隆起筋线将起到导流作用，同时还增加了通风孔；至于侧面的设计预计将与其它同系车型保持一致，只在一些细节部分作出区分。 来到车尾，最引人瞩目的莫过于超夸张、大尺寸的固定式扰流尾翼，这将为其在高速行驶中带来强大的下压力。在后保险杠的部分，新车采用了双边共四出的排气布局，巨大的后扩散器则有助于将车底气流快速导出。 动力方面，新的AMG GT Black Series将搭载最新调校的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，根据AMG内部人员的消息，其最大输出功率达700 hp，峰值扭矩则是750 Nm。毫无疑问，这台新车也将会挑战素有“绿色地狱”之称的纽柏林北环赛道刷圈速，大家就拭目以待吧！
新冠肺炎虽然已在中国逐渐消退，但在中国以外的其它国家却才刚要迎来疫情高峰期，尤其是欧洲更是成为了肺炎的重灾区，欧洲诸国相继宣布锁国并且禁止民众聚集，而身为欧洲主要车企的Volkswagen和Audi也在这时候相继修改自家的厂徽，以厂徽来提醒民众保持安全的社交距离，避免染疫！ Volkswagen将他们的圆形厂徽内的V和W字母分开，但两个字母依然在同一个圆圈内，至于Audi原本连在一起的四个圆环则被设计成各自分开，并各自在厂徽下方呼吁民众保持社交安全距离，避免因为过度接触而被感染。 由于新冠肺炎肆虐导致欧洲地区的新车需求量急挫，Volkswagen集团早前就已经宣布全面暂停欧洲地区的新车生产线，包括他们在德国本土、斯洛伐卡、葡萄牙和西班牙的生产线都会暂时停工。而与欧洲毗邻的俄罗斯也宣布暂停了境内的Volkswagen旗下所有品牌的生产线工作。
新冠状肺炎（Covid-19）疫情肆虐，今天已是我国实施行动管制令以来的第9天，但至今仍有一小撮人不愿配合行管令，依旧我行我素。在这里，小编不厌其烦，再次呼吁大家若非必要真的就不要出门趴趴走。 好了，回到正题。昨天，全国总警长丹斯里阿都哈密就透露，警方在行管令期间共逮捕了110名违反行管令的人士，而这些人的违反行为包括妨碍公务员执行任务（挑衅执法人员）。 “警方在行管令期间已给予很多劝告，但仍有部分民众不愿听劝，执意在外游荡。所以那些冥顽不灵的人士，当你们被铐上手铐押往扣留所时，千万不要被吓到，就待在扣留所渡过3至4个夜晚吧！” 另一方面，阿都哈密也表示，目前共有4万2,000名警员及6,000名军官和军人参与执行行管令，其中有1万5,000名警察在全国设立的1,295个路障负责路检行动；在这段期间，有23万8,000辆交通工具被检查。 阿都哈密续说，设路障的警察，24小时分别3班，其中监控路障的人手有10%来自武装部队。除此之外，警方的其他工作也是一样24小时进行，如巡逻、关于行动限制令的广播资讯与突击检查。
我国的新冠状肺炎（Covid-19）疫情仍有持续蔓延的趋势，在政府祭出的行动管制令只剩下7天期限之际，首相丹斯里慕尤丁刚刚宣布把行管令的期限延长14天，到4月14日结束。 他表示，为了保证国人的安全，政府是在别无选择之下作出延长行管令期限的决定，他吁请民众做好准备继续待在家更长的时间。 “我知道你们（民众）感到负担，但我没有选择，为了大家的安全我必须延长行管令。政府将会不时监督，如有需要再延长，我将会再次宣布。” 慕尤丁也促请国人保持冷静，勿陷入混入。他说，尽管行管令已延长，但国人也无需到超市抢购和囤积不必要的粮食，他保证粮食供应将足够应付每个人。 同时，他也透露已经指示所有部门做好充分的准备，以确保基本需求在行管令期间充足，这当中包括水电、收垃圾服务、通讯和物流设施以及安全和公共秩序。 对于提前宣布延长行管令一事，慕尤丁解释，这是为了让国人有更多时间做准备。“那些已回到家乡的民众在这个周末无需急着回到吉隆坡来，就继续留在家乡不要外出。需要回到宿舍的孩子无需回来、已关闭的办公室暂时不用开回。”
新冠状肺炎（Covid-19）疫情严重影响经济，日前，韩国政府表态，为协助当地汽车业渡过危机，将提供财政支持，并且相关部门也将加快海关放行，安排货物运输，并为汽车行业提供流动性支持。 “是时候为全球汽车需求萎缩和欧洲零部件供应问题所带来的冲击做准备了。在这场前所未有的危机中，当需求和供应同时收缩时，企业生存是最重要的事情。”韩国贸易通商部官员与行业协会，以及零部件供应商高管会谈时这么表示。 虽然如此，韩国贸易通商部并没有透露政府将提供多少流动性支持，以及可能采取的支援方式；近日，韩国政府刚刚宣布将投放50万亿韩元用以刺激经济，消息指，当地的汽车业极可能获得紧急融资。 示意图 根据数据显示，韩国本土的汽车行业雇佣了国内约12%的劳动力，同时，欧洲和美国占韩国汽车制造商出口总量的约70%、占零部件出口的54%。 而新冠肺炎疫情的蔓延已导致美国与欧洲的多家整车组装厂临时关闭，各国汽车业的停工同样会影响到Hyundai和Kia等韩国汽车制造商。此外，经销商的关闭也将对韩国汽车业造成影响。 今年2月，Hyundai汽车集团出现了零部件供货中断的情况，当时，Hyundai表示，公司已暂停韩国工厂的车辆生产工作。据悉，Hyundai汽车在韩国设有七家工厂，同时韩国也是Hyundai汽车最大的生产基地。
向来在行车安全上很有坚持的瑞典豪华品牌Volvo最近向全球市场发出大规模的召回通告，召回数量高达70万辆，涉及的Volvo汽车生产日期介于2019年1月到2020年3月之间，而召回原因则是和它们最强调的一点有关，那就是安全。 根据原厂这次公布的资料，他们将在全球召回9款生产自上述日期的不同车款，包括S60、V60、V60 Cross Country、S90、V90、V90 Cross Country，当然也包括了SUV的XC40、XC60和XC90。 原厂表示他们的XC60早前在丹麦进行的一项安全测试中，发现这辆测试的XC60的自动煞车辅助系统（AEB）无法如预期般的在发生碰撞前几时停下，后来检查发现是软体设定的问题，导致AEB系统在面对部份形状的障碍物，甚至是行人或脚踏车时无法及时煞停。 原厂强调目前在全球范围还未发生过因此问题而引发的交通意外，但原厂将采取主动预防性措施。同时Volvo也表明，虽然AEB系统在部份情况下可能无法及时煞停，但还是会向司机提前发出预警声响和灯号提示，而且煞车系统依然会介入主动煞车，只是自动无法完全煞停，一般的煞车性能也不会受影响。 在本地的部份，Volvo Malaysia已经确认本地有1,802辆S60、S90、XC40、XC60和XC90涉及在此次的召回范围内，原厂将会主动联系所有受影响的车主，安排预约返回原厂的保养与维修中心安装新的软体，而一切费用也会由原厂承担。
https://www.youtube.com/watch?v=iyu7udetoWE&feature=youtu.be Pick-up一直以来都是一些人的至爱，它很实用，拥有阳刚硬朗的外型、可以载人之余也可以载物，而且如今它们的配备也越来越丰富，已不见得一定会比一般普通的房车或SUV来得阳春。 而在Pick-up市场上，Toyota Hilux无疑是多年来的常青树和经典代表作，但Mitsubishi Triton最近几年也强势冒起，成为Pick-up市场上的另一大生力军，也成为了Mitsubishi旗下其中一个最重要的车款。 另一边厢，我们Paul Tan汽车资讯网的第一支中文版Driven Web Series集评影片正式出炉了，在这第一集的影片里，我们就找来了Hilux和Triton这两款同级的Pick-up作比较，而且都是选上各自最高和售价最贵的等级。 话不多说，我们不阻碍大家看影片了。另外，如果你想要知道这两款Pick-up谁比较省油的话，欢迎翻阅我们之前的文章【点击这里】看一看它们的成绩！ 2020 Toyota Hilux Double Cab 2.8L 2020 Mitsubishi Triton 2.4L VGT Adventure X
日前，马来西亚汽车商公会（MAA）公布了2020年2月全国各大汽车品牌的销量报告，我国在上个月内一共交付了40,403辆新车，对比1月份的42,623辆还少了5.3%。 虽然今年2月的销量比1月份还惨，但对比去年2月其实还算可以，我国在去年2月一共卖出39,813辆新车，所以今年2月对比去年2月其实有稍微增加了590辆。 根据MAA公布的数据，本地销量排行在前十的各大品牌其实大多数都有所增长，唯独Honda、Nissan和Volkswagen呈赤字。值得一提的是，Mazda在上个月挤下了长期占据排行榜前五的Nissan，跃升为老五。 Honda上个月的销量遭受重挫，直线暴跌了71% 此外，在前三甲当中，Perodua依然保持稳健增长，其上个月销量增幅达8.1%，继续独领风骚。至于另一家国产品牌Proton也继续保持强劲的增长势头，销量激增17.3%，稳坐老二位置，坐亚望冠。 同时，老三Toyota也取得不错的成绩，上个月共卖出3,989辆，销量增长了9.4％；上个月排在第四位的Honda是最大的失意者，其销量直线重挫了71％，只卖出1,759辆，比长期完胜的“死对头”（Toyota）销量少了超过半数。 点击放大查看 除了Honda、Nissan（-23.8%）、Volkswagen（-15.7%）以外，其它在上个月销量下滑的品牌还有Hyundai（-53.8%）、Subaru（-25%）、Kia（-28.2%）、Peugeot（-37.4%），以及Renault（-55.1%）等。 在豪华品牌方面，德系双雄Mercedes-Benz和BMW的数据暂不明，Porsche和Lexus大唱丰收，它们的销量都翻了超过一倍，分别爆增157.1%，以及111.1%，且Proton的“亲戚”Volvo也取得11.3%的销量增长。 至于3月份的新车销量，MAA预计将会是一个更惨淡的数字，原因无它，我国在3月份开始迎来新冠肺炎的最大一轮爆发波，政府也被逼宣布为期14天的行动管制令，各大品牌的新车销售中心都被逼暂时停业，所以销量自然也会大幅度插水。
在手排变速箱（MT）越来越式微的今天，许多车企都已逐渐放弃了需要靠人脚去自主操作离合器踏板的手排变速箱，转用更方便和容易的自排变速箱（AT），但Volkswagen却独排众议，坚持未来将继续推出新的手排车款。 Volkswagen表示，该品牌不单只会继续提供手排变速箱选择，而且将会在旗下大部份车款上都搭载手排变速箱，并不像某些品牌只在少数的高性能车款上提供手排。 该品牌其实才刚在去年7月发布了一款全新的手排变速箱，代号MQ281，根据原厂说法，这具变速箱可进一步降低汽车排放，每公里可减少5克的废气排放量，因此有助于新车达成欧盟越来越严苛的排放法规，而且它可承受200至340Nm的扭力峰值，因此可应用在大部分的Volkswagen车款上。 除了Volkswagen之外，同属一个集团内的Porsche也对手排变速箱表达了他们的正面看法，Porsche认为手排变速箱搭配自然进气引擎依然是很多性能迷的挚爱，这种动力搭配在未来10年依然有它的市场需求。
新冠肺炎疫情严重打击了我国的经济，加上政府实施行动管制令，导致许多人在这段期间无法上班，缓解民众肩上的经济压力是刻不容缓的事情。国家银行（BNM）昨天宣布，从4月1日起，全国所有的个人和中小企业贷款将自动享有6个月的宽限期，当中就包括汽车贷款，但不包括信用卡欠款。 根据各大媒体的报导，这次的展缓还贷措施是自动生效的，但国家银行至今还未对外提供太多细节，包括究竟贷款者是否需要主动提出申请等等。但国家银行有明确提出数项条件，那就是贷款者在4月1日前，不得拖欠银行超过3个月的还款期。 另外，国家银行也表示信用卡欠款虽然不在此例，但银行可协助持卡者将欠款余额转换成最长36个月的贷款分期偿还配套，利息为最高13%。因为这次疫情而需要暂延偿还车贷的朋友，不妨致电询问银行要怎么做啦！
昨晚交通部发文告促请因期限将至，准备更新驾驶执照（CDL）及车辆执照（LKM）的民众通过线上的方式，如MySikap或MyEG（只限更新车辆执照）网站来处理，但因相关网站无法进行相关手续导致民怨四起。 刚刚，交通部长拿督斯里魏家祥再次发表声明纠正，凡在行动管制令期间，所有驾驶执照持有人都可以在没有更新执照的情况下继续驾驶。不过，他提醒驾驶者携带车险副本或电子版的临时车险保单。 他说，他了解到民众在行动管制令期间难以更新私家车或商业车辆的驾驶执照，包括货车执照（GDL）及公共交通执照（PSV）或正式驾照（CDL），于是决定酌情处理。 “我作为交通部长，已经援引1987年交通法令第66（1）条文，在行动管制令期间豁免所有执照持有人需要在更新执照下驾驶，3月25日起生效。” 魏家祥续说，在这之前，行动管制令期间，驾驶执照持有人都必须通过网络陆路交通局（JPJ）的MySikap或MyEG平台更新执照，但在以上宣布后，需要更新执照的条件已经被豁免，只限于行动管制令期间。 “虽然有了这个特别豁免，各位驾驶者在行动管制令驾驶期间，受促携带车险副本或电子版的临时车险保单。这意味著，任何拥有过期驾驶执照的人还是可以使用各自的车子，条件是车子必须拥有生效的车险保障。”
新冠肺炎导致我国政府出台为期14天的行动管制令，连带许多企业的计划也被打乱，南北大道（PLUS）公司今天宣布，原订于4月1日正式开通的所有PLUS公司旗下大道的RFID收费通道都将延期，无法在4月1日如期开通。 根据南北大道公司的说法，该公司原本计划在旗下所有大道的收费站安装93个RFID侦测器，而这些侦测器必须在正式开通之前必须先接受反覆的车辆过路测试，如今政府宣布管制令，导致安装和测试工作无法如计划进行，所以开通日期也将会延后。 南北大道公司早在今年1月就率先在旗下10个收费站率先试用RFID系统，原本的计划是要在4月1日在所有收费站都可使用RFID。
新冠状肺炎（Covid-19）带来的威胁不只是人类的健康，许多企业在面对疫情的冲击下导致资金压力扩大，严重的话恐面临破产危机。在当前的局势下，欧洲的汽车产业正在面临着严峻的考验，其中Mercedes-Benz的母企Daimler集团更是首当其冲。 根据Daimler去年的财报，其净利润同比暴跌了64％，市值更是在过去12个月内下滑了54%。除此之外，由于排放难以达到欧盟严苛的标准，Daimler还将面临9.97亿欧元的罚款。在面对诸多不利因素的打击下，这家德国车企巨头极有可能被恶意收购。 《汽车之家》报道，德国一些政界人士正在要求政府部门保护国内企业不被外资恶意收购，而德国政府也已经承诺向企业提供流动性支持。一位政府消息人士表示称，德国内阁将支持一项价值1,500亿欧元的补充预算，对德国企业展开进一步援助。 另外，德国一名银行分析师更表示，为了应对资金压力，若不想被恶意收购，Daimler就得主动出击“抱团取暖”，或与BMW组成“双德联盟”，或与Renault-Nissan组成“法日德联盟”，抑或与吉利和Volvo组成“德瑞中联盟”。 其实在疫情冲击下，陷入危机的车企不止Daimler一家，诸如法国的PSA集团、Renault汽车等企业也面临极大的资金压力。据福布斯网站报道，为了避免PSA集团、Renault汽车这样的工业巨头破产，法国政府正在采取一切挽救措施，甚至想将上述两家企业国有化，以解决其资金压力。
一连十四天的行动管制令让很多人都足不出户，车子一直都停在停车场内没有发动，就连油价降到RM1.44的水平也没有用。虽然说这段期间大家都要乖乖守在家里不要胡乱外出，但还是别忘了你车上的那具电箱，它是需要定期运动热一下身的！ 小编在这里善意提醒大家，如果行动管制令期间完全没有出门的话，千万别忘了每隔2天或每天到自己的车子上启动引擎让车上的电箱进行回充，因为电箱的运作原理很简单，它主要负责供电给车子发电机（Alternator）供电给启动机（Starter）启动引擎，所以如果电箱电压不足或完全没电的话，是无法启动引擎的哦！ 为了避免行动管制令结束之后一大堆人在停车场Jump Start汽车的壮观情况出现，大家不妨在管制令这段期间每日拨出15到20分钟到车上启动引擎，尽量不要开启冷气和音响等会占用电压的车上配备，让引擎原地空转15到20分钟，让引擎温度自然达到正常的工作温度。 Proton教导大家如何正确Jump Start车子 由于车上的电箱在没有使用的情况下依然会持续向车上的某些电子配备供电，包括维持荧幕主机内的时间、维持防盗系统运作等等，所以电箱内存的电量会在这段期间慢慢耗尽，适当的启动引擎让引擎运转，可以让车上的发电机为电箱进行电量回充，确保行动管制令结束后你的爱车不会因为电箱电量耗尽而无法启动。 当然，小编只是建议你在停车场内启动引擎原地空转而已，没叫你特地开车出门让电箱充电，毕竟在这非常时期，待在家里还是最好的选择。而住在高层式住宅、车子停在多层式停车场的朋友，记得在为车子热身的时候保持与其他人的安全距离哦，必要时佩戴口罩而且热身完后也不要乱跑，记得即刻回家洗手！ 如果你发现你的爱车电箱已经耗尽无法启动引擎的话，不要着急，这里我们有附上一张由Proton提供的图片，教导大家如何Jump Start自己的爱车（其实每一辆车的Jump Start原理和方式都是大同小异的，所以就算你的车不是Proton也可以参考）。当然，在这段关键时期如果没什么重大原因非得出门的话，就别先急着Jump Start你的车吧，毕竟要Jump Start也得向别人借车借电箱，如果可以的话还是等到4月1日才做吧。
熟悉Aston Martin的朋友大概都知道，这家英国豪华跑车品牌多年来都是向德国的Mercedes-AMG采购他们的引擎，大部分Aston Martin的跑车搭载的都是AMG提供的4.0L V8双涡轮增压引擎，而这具引擎也即将走入历史。 由于欧美国家政府对于汽车排放法规越来越严苛，宾士也打算把这具越来越难符合排放法规的引擎退役，导致Aston Martin也面对无引擎可用的窘境，因此Aston Martin也被逼要重新启动自制引擎的工作了。 最近，Aston Martin就对外发布了该品牌自1968年以来第一具自主研发的引擎，这具引擎的代号为TM01，主要是为了致敬该品牌在上世纪50年代的著名工程师Tadek Marek，因此用这位工程师的名称缩写来作为引擎代号。 根据原厂公布的资料，这具引擎的排气量将会是3.0L，采用V6的引擎汽缸排列设计，将会有涡轮增压技术加持，而且将会搭配电动马达和电池组成混合动力（hybrid）配置，同时也可搭配电池容量更大、马达功率更强的插电式混合动力系统（PHEV），来达成更强大的动力输出。 Aston Martin强调这将会是该品牌历来采用过最强劲的引擎，对比之前DBS Superleggera身上的那具5.2L V12引擎更强，最大马力将会超过700匹，而且引擎进行了大量的轻量化设计，引擎本体的重量不到200公斤。 Aston Martin表示之所以会同时采用涡轮增压和混合动力的配置，主要是为了符合欧洲和美国未来越来越严苛的排放法规，而经过内部测试后，这具引擎将可轻易符合欧盟第七期（EURO 7）的排放标准。 这具引擎目前还未正式对外销售，原厂计划在2022年把这具引擎搭载在旗下的中置引擎旗舰超跑Valhalla身上，而原厂早前也已经宣布Valhalla将会是一款油电超跑。
在行动管制令期间许多人都只能留在家里，在家里要嘛就是追剧要嘛就是网购，但与其上网网购，不如上网缴付拖欠的交通罚单吧！配合第213年的警察日，我国警方宣布从明日（25日）起到本月29日，给予特定罚单50%的折扣优惠。 全国交警总监Azisman指出，这次的罚单优惠是为了鼓励全国人民趁行动管制令这段期间善用网络，上网缴清自己拖欠的交通罚单，而且必须透过网上缴付才能获得半价折扣，这主要是为了避免人民外出涌往警局。 想要趁机缴清罚单的朋友，可以在这段期间上网www.myeg.com.my，或www.rilek.com.my查询本身的交通罚单，并透过网络转账或信用卡缴付。
来到3月尾了，大马汽车商公会（MAA）如今才对外公布我国在上个月的全国汽车销量数据，我国在今年2月一共卖出40,403辆新车，对比1月份的42,623辆还少了5.3%。 虽然我国在2月份还未进入行动管制令阶段，但因为中国的新冠肺炎疫情已在2月份达到顶峰阶段，许多国家都担心会发生蝴蝶效应连带影响各自的经济，加上我国目前有许多新车款的发布都因故拖延，因此也导致2月份的新车市场一蹶不振。 虽然今年2月的销量比1月份还惨，但对比去年2月其实还算可以，我国在去年2月一共卖出39,813辆新车，所以今年2月对比去年2月其实有稍微增加了590辆。 至于3月份的新车销量，MAA预计将会是一个更惨淡的数字，原因无它，我国在3月份开始迎来新冠肺炎的最大一轮爆发波，政府也被逼宣布为期14天的行动管制令，各大品牌的新车销售中心都被逼暂时停业，所以销量自然也会大幅度插水。
