Paul Tan 汽车资讯网 - Page 540 of 769 - 马来西亚第一的汽车媒体

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本地新闻 8年前

新汽油津贴政策明朗化，部长称直接转账给受惠者银行

政府早就已经对外宣布将在今年中推行新的油价津贴政策，在新的政策下只有B40（被政府定义为低收入的40%人口族群）能够获得汽油津贴，而且每公升RON 95汽油只能享有最多30仙的津贴，同时每个月最多津贴100公升的RON 95汽油。就在很多人质疑政府到底要怎样把这笔津贴传达到受惠群体手上时，国内贸易、合作社与消费人事务部部长Saifuddin Ismail就在日前的国会中表示，这笔汽油津贴将会以直接银行转帐的方式给予受惠群体。 Saifuddin指出，这项津贴的给予方式和目前部份国人享有的生活津贴援助金（BSH）一样，都是直接透过银行转账到受惠者的银行户口内，而政府也会利用现有的BSH受惠群体的资料，来鉴定哪些人士和群体能够享有汽油津贴。当然，这项措施目前也还处于研究当中，并未有最终的定案，政府也不排除可能会采用早前提出的建议，就是向符合资格的受惠群体发放汽油津贴卡，只要在添油时向油站出示津贴卡即可享有津贴价格，而这张津贴卡未来也可被用来提供其它方面的津贴。根据政府早前的宣布，只要汽车引擎排气量不超过1,500cc而且在收入方面符合资格，就可获得政府每月提供最多100公升，每公升30仙的RON 95汽油价格津贴；而如果是摩多车主的话，只要摩多引擎排气量不超过125cc，就可每月享有最多40公升，每公升30仙的RON 95汽油津贴。

BMW 8年前

全新一代 G29 BMW Z4 正式开放预订，预售价RM460k

不久前，全新一代的BMW Z4（代号G29）在本地进行了首秀，如今这款敞篷双门轿跑已正式开放予本地的消费者预订，有意购买新车的消费者只需缴付5,000令吉作为订金，当然你也可以向原厂注册您的个人资料以抢先一步了解更多新车的信息。早前我们在现场看到的新车是M40i版，而且还是左驾版，据悉这款M Performance旗下的Z4车型不太可能会在本地推出，但本地的Z4将会获得sDrive 30i版，它的预售价格为RM460,000。如无意外，新车将在今年五月正式在本地发布。外观上，新一代Z4车头的双肾型水箱护罩更加扁平且左右面积更宽，同时进气格栅的造型也非常别具一格；此外，它的两侧头灯组的日行灯也有了全新世代的设计，不再是大家熟悉的‘天使眼’设计。前保险杆的部份，它采用了左右两侧三角形基座的设计，里面搭配了许多的黑色亮面烤漆网状设计，车侧采用的轮圈采用熏黑色的设计，而且前翼子板上有一个类似7系列和5系列的高尔夫球棍通风口设计，而且面积变得更大，并和车尾保险杆左右两侧的通风口互相结合。作为一台Roadster，全新的Z4回归软顶敞篷设计，同时短小精悍的车尾造型，非常突出其运动性，尾灯组采用BMW最新的LED光带式设计，颇有自家8 Series的神韵。进入车内，它的布局设计依然与其他家族车款保持一致，但本次新车的亮点在于它开始采用第七代iDrive系统，包括全液晶仪表盘和全新的中控液晶显示屏，该系统将继续支持手势控制以及智能互联功能。内装配备部分，最高规格的M40i将会标配彩色的抬头显示器、全液晶化的仪表板、10.25寸的BMW Live Cockpit Professional荧幕主机、12支喇叭组成的Harman/Kardon高级音响系统、M赛车化的方向盘和油门与煞车踏板。其它配备方面，倒车摄影镜头和主动式停车辅助系统是全车系标配，而且主动煞车辅助系统、前方碰撞预警系统，以及车道偏移警示系统都是全车系标配，需要选配的则有主动跟车系统（ACC）和后方车流警示系统（RCTA）。动力方面，新的Z4 M40i搭载了一具3.0升的直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力340hp，最大扭力500Nm，0-100km/h加速成绩为4.5秒，极速为电子限速的250km/h，官方油耗数据为7.4L/100km。传动系统方面，与之匹配的是来自ZF的八速自排变速箱，并且采用后轮驱动设置，而M40i也是唯一一个搭载弹射起跑（Launch Control）功能的等级。至于sDrive30i版则搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为258 hp，以及400 Nm，0-100km/h加速成绩为5.4秒，极速为电子限速的250km/h，搭配的变速箱一样是八速自排。

Toyota 8年前

全新 Toyota Yaris 1.5G 实车现身展销厅，预售价RM84k

早前，我们已经揭晓了Toyota Yaris的预售价格［点击这里查看新闻背景］，而在不久前其实原厂已经静悄悄的在展销厅内展出了这款全新的B-Segment掀背车，为此我们的摄影师特地赶赴Toyota位于Petaling Jaya，Section 19的展销厅拍摄，在这里我们将为大家奉上一个完整的Yaris实车图集。根据此前的消息，即将在本地上市的Yaris将会划分为三个等级，分别为1.5J、1.5E，以及1.5G，它们的预售价格依序为RM71,888、RM77,888，以及RM84,888。这样的定价比其“Sedan版”Vios的RM77,200至RM87,300便宜了RM2,400至RM5,300。而我们这一次图中的主角是顶级的1.5G版本。Yaris可以被看作是Vios的掀背版车型，两者的内外观造型基本毫无差异，唯一不同之处只是Sedan及Hatchback的区别。目前，新车已经确认了一些基本的规格，包括它将搭载和Vios一样的动力配置，引擎部分是一具1.5L的Dual VVT-i四缸自然进气引擎，动力数据上预计会是一样有104匹马力和140Nm的最大扭力，驱动方式当然都会是前轮驱动。变速箱也和Vios一样是可模拟七个档位的CVT，会否有手排版本目前还不确定，但以手排车在本地销量不高的情况来看，预计Yaris很可能和目前的Vios一样只会有CVT选择。主要配备的部份，新的Yaris将会有Follow Me Home头灯延迟熄灭功能，而且头灯组内也会有透视镜（Projector），LED日行灯的部份则和Vios一样整合在前保险杆内而非头灯组，而且将会采用和Vios一样的双色16寸轮圈，并且会有TRD Sportivo的外观套件。内装部分，根据官网，新车将会有自动恒温冷气系统，而且会采用单色的电子仪表来显示，仪表板也会有彩色的资讯幕，其它配备还包括了自动防眩的后视镜，以及ECO（节能）和Sport（运动化）加上一般的三种驾驶模式供选择。此外，新的Yaris也会搭载支援智能手机画面投影功能（USB Mirroring）的荧幕主机，其它配备还有后座的USB充电插口、360度全景摄影系统，安全配备方面则会有斜坡起步辅助系统（HAC）、7气囊、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA），而且会有前方的行车记录器，当然车身动态稳定系统（VSC）也会是标配。与Vios一样，新的Yaris将会在UMW Toyota位于雪州巴生Bukit Raja的新工厂组装（CKD）。无论如何，对这款B-Segment掀背车有兴趣的朋友们可以点击这里注册，以便获取第一手的官方消息。

本地新闻 8年前

RFID 开放更多用户，可直接到巴生谷9家购物中心安装

很羡慕身边的朋友在用着RFID来缴付过路费？不用羡慕了，如今RFID已开始在巴生谷地区的9家购物中心提供免费安装服务，而且是无需预约无需事先申请，只需直接进入有关购物中心的安装据点，就可获得免费安装RFID贴纸。政府在去年9月正式于本地测试RFID系统时，原本只开放让有兴趣的驾驶者上网申请，并选出特定的申请者让他们到指定的安装据点安装RFID系统，并进行试用，如今RFID已经开放给更多人使用，无需事先上网申请，也无需等待，直接上门安装即可。有兴趣的驾驶者必须是车主本人，在安装时必须携带并出示身份证、驾驶执照、汽车保险的保单首页或汽车注册卡的副本，若非车主本人则需要获得车主的签名授权信。当然，车主本身也许先在手机下载Touch n Go的e-wallet APP，注册并开通了e-wallet户口后才能使用RFID。有兴趣的驾驶者，可在每天上午10点到晚上10点的时间内，前往以下9家位于巴生谷的购物中心进行免费安装，而且如今新的RFID用户也可在6月30日之前，在首10次的过路费当中享有20%折扣。安装地点： Aeon Big Bukit Rimau, Shah Alam Aeon Big, Kepong Berjaya Times Square, KL Empire Shopping Gallery, Subang Jaya Sunway Velocity Mall, Cheras Tesco, Pusat …

Perodua 8年前

Perodua Bezza 将在本周车展推出限量版车型, 只有50辆

普通版本的Perodua Bezza 1.0L 2019大马汽车展（2019 Malaysia Autoshow）将在明天正式开幕，至本周日（14日）期间于雪兰莪沙登的马来西亚农业公园（MAEPS）上演，而国产品牌Perodua也宣布即将会在车展上发布一款限量50辆的Bezza。根据Perodua的说法，这款限量版的Bezza将会在车展上公开亮相，而且全部50辆的配额都只能透过车展下订，并不会透过其它管道销售。目前原厂并未公布这款限量版Bezza的细节和价格，但我们预计它将和目前在售的一般版本Bezza差别不大，可能只在某些细节部份有所差异。目前一般版本的Bezza分别提供两种引擎选择，分别是1.0L的三缸自然进气汽油引擎，以及1.3L的四缸自然进气引擎，马力输出分别有68PS/91Nm，以及95PS/121Nm，变速箱统一都是四速自排（4AT）。

Mercedes-Benz 8年前

更帅也更快！Mercedes-AMG CLA 35 4Matic 官图发布

宾士的性能子品牌，旗下的35系列再添一员“猛将”，那便是帅气的四门轿跑Mercedes-AMG CLA 35 4Matic！日前，宾士发布了一批完整的新车官图，宣告其将在4月中开幕的纽约国际车展上首发。新款CLA与A-Class一样，构架在自家的MFA2平台上；外观造型方面，基于普通版CLA打造而来的AMG CLA 35保留了原车的基础设计，只不过在细节上追求运动风格的呈现，辅以更多AMG专属套件来修饰。其车头一样沿用了宾士的最新家族脸设计，头灯组的日行灯造型一样是箭矢状，但却采用上下分体式的LED日行灯条来构建，与新款A-Class和CLS上所采用的倒三角形头灯有着明显的差异。而作为性能取向的AMG家族成员，它的前脸自然是换上了AMG标志性的双幅水箱护罩饰条，并且嵌上AMG铭牌来表证身份。同时，它的车侧也换上了空力优化的18寸轮圈（可选配19寸），搭配前四后一活塞卡钳对应前350 mm，后330 mm煞车碟盘。除此之外，与普通版CLA相比，其他不同之处在于追加了AMG侧裙、车尾行李厢唇形扰流尾翼、车尾保险杠下方扩散器，以及双椭圆型排气管布局等。进入车内，新的AMG CLA 35与AMG A 35大致相近，其换上了运动化座椅，同样采ARTICO手工皮革混搭DINAMICA麂皮包裹，可选热血的红色缝线及红色安全带，或是低调的黑灰色双调混搭，而新款的AMG平底方向盘下方握幅采镀锌处理，大幅强化运动风格。此外，结合仪表板和MBUX多媒体信息娱乐系统的双10.25寸屏幕自然是内装的最大亮点，而其数位化仪表板也对应AMG提供有包含Classic、Sport、Supersport等3种模式，油水温度、G力值、引擎数据也可透过屏幕显示。此外为了让热血玩家偶尔也能上赛道，官方也提供AMG TRACK PACE赛道数据纪录器的应用软体可供选配。至于最重要的动力方面，新车与其他AMG 35系列成员一样，搭载一具2.0升的涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为306匹马力，以及400牛顿米的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是七速双离合变速箱，以及宾士自家的4MATIC四驱系统，后者带有后桥扭矩矢量分配功能。根据官方提供的数据，其静止加速到100公里／小时只需4.9秒。与此同时，新的AMG CLA 35也提供五种驾驶模式，除了原本重视舒适性与省油的Comfort、强调驾驭乐趣的Sport 与Sport+和能进行个人化参数设定的Indivisual外，还新增针对低抓地力环境如结冰道路的Slippery模式。 https://www.youtube.com/watch?v=xFVIZajUyVI

Mercedes-Benz 8年前

Mercedes-Benz Malaysia 2019年第一季业绩报告出炉，今年开年首3个月共卖出2,994辆新车，3月销量历来最佳

在昨天全新A-Class Sedan的发布会现场上［点击这里查看新闻背景］，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）也一并公布了今年，也就是2019年第一季的业绩报告。根据数据显示，在过去的三个月内，宾士在本地一共向客户交付了2,994辆新车，与去年同时期相比减少了11.7%。虽然如此，宾士依然是本地豪华品牌市场的领导者，其市场份额为2.4%，而且其在刚刚过去的3月份还录得有史以来最好的销售成绩，单月内卖出1,334辆新车。仔细来看，宾士旗下的紧凑型车款在第一季共卖出427辆，与去年第一季的销量同比下滑了28%，至于其他包括C-Class、E-Class，以及S-Class在内的轿车和房车则卖出了1,714辆，与去年同比下挫13%。值得一提的是，在众多车款销量下滑的当儿，宾士的SUV销量却逆势增长，在第一季卖出695辆，与去年同比微增3%；至于该品牌强调的Dream Cars系列车款在过去的3个月共卖出了108辆，同比下跌15%。在产品方面，MBM今年第一季在本地推出五款新车，分别是包括E 200 SportsStyle Avantgarde、E 300 Exclusive，以及E 350 AMG Line在内的W219 E-Class系列，另两款则是C253 GLC 300 Coupe，以及V167 GLE 450 AMG Line。至于售后服务方面，在2019年第一季，返回宾士原厂进行保养及维修的车辆共超过了4万辆，这相比起去年同时期增长了13%。

公共交通 8年前

RapidKL 巴士本月15日起停收现金，需以无现金方式付款

平时有在雪隆地区乘搭RapidKL公共巴士的朋友们注意了，RapidKL宣布从本月15日开始，旗下经营的公共巴士将停止接收现金，之后只允许使用无现金付费方式来缴付巴士车资。在新政策之下，乘客可以使用现有的Touch n Go卡或RapidKL的月付卡（My100或My50）来缴付巴士车资，TnG卡的用户还可享有一般巴士车资的20%折扣，至于在籍学生、乐龄人士和持有OKU卡的残章群体则继续可享有半价车资优惠，条件是必须先申请MyRapid Touch n Go Concession Card。对于一些尚未拥有Touch n Go卡的民众来说，他们也可在上车时直接向巴士司机以10令吉购买一张内有4.80令吉余额的Touch n Go卡，只需在上车时朝车上的读卡器轻触一下，下车时再朝读卡器轻触一下，系统就会自动从卡内扣除余额。

本地新闻 8年前

Shell Helix HX8 本地上市，价格更亲民的全合成润滑油

全合成（Fully Synthetics）的引擎润滑油向来价格都比较昂贵，但对引擎的防护和润滑作用也比半合成（Semi Synthetics）和入门的矿物（Mineral）润滑油也来得更好更有效，长期使用对引擎的使用寿命而言也有好处。如今Shell在本地推出了价格更亲民的全合成引擎润滑油Shell Helix HX8，这款新的产品的定位将会低于目前在售的Shell Helix Ultra。Helix HX8在本地将会提供两种浓稠度（或称粘合度）等级，分别为5W-30和5W-40。 Shell号称在全新的HX8润滑油中采用了Flexi Molecule技术，这项技术有助于引擎适应各种不同的驾驶环境和驾驶方式，并且能对引擎起到更好的防护作用和提升油耗表现。在性能表现方面，Shell号称这款润滑油对比其它产品拥有58%更好的耐高温表现，以及85%更好的耐腐蚀防护，而且在冷车启动引擎的情况下对比一般API-SN等级的润滑油的防护表现也更好。配合这次的新润滑油推介活动，Shell Malaysia也宣布免费向国人赠送888份Helix HX8润滑油，有兴趣的朋友只需到 www.shell.com.my/helix888 进行网上注册，Shell即会选出幸运儿并赠送一份免费的HX8润滑油，获选者将透过手机短信收到原厂的优惠码。另外，凡是购买全新Shell Helix HX8润滑油的顾客也将成为Shell Advantage and Rewards（SHARE）计划的会员，在这项计划消费者只要累计购买一定数量的润滑油即可获得免费的Shell润滑油赠品，同时也可获得Shell提供的引擎保固，条件是车龄不超过8年或15万公里。售价方面，4公升装的Shell Helix HX8 5W-40在西马半岛的官方零售价为165令吉，而在东马的价格则为166令吉。至于5W-30的Shell Helix HX8在半岛的零售价则是180令吉，而在东马的价格则是181令吉。

Proton 8年前

Proton X70 远征结束，顺利从”娘家”杭州返回”夫家”大马

在2月26日从吉隆坡出发远征到中国杭州的Proton X70车队在抵达杭州的吉利汽车总部后，如今顺利完成返航旅途成功返回大马，这次车队的远征旅程长达1.3万公里，整个行程耗时33天，途经4个国家包括马来西亚、泰国、寮国和中国，而且一路经过13个城市。这次车队的成员主要由砂拉越州的福州总商会会员组成，他们都是驾驶自己购买的X70从雪兰莪Shah Alam的Proton企业总部（CoE）出发，透过陆路北上前往杭中的吉利总部，这支车队的远征目的主要是为了印证X70的长途可靠性和稳定性，主要开销由车队成员自行承担，但沿途的汽车保养费用由Proton与吉利赞助。在车队平安返回大马后，也宣示这次的车队远征行圆满取得成功，不单只顺利在预计时间内完成整个远征行程，而且也没发生任何汽车故障或抛锚事故，只进行了必要的例常保养，证明Rebadge自吉利博越的Proton X70经得起考验，品质上有一定的水准。另外彻底成员也高度赞扬X70的组装品质以及内装用料，这支车队的成员主要由退休人士组成，但对于长途驾驶而言依然游刃有余，他们认为这主要归功于X70的组装品质良好而且内装设计舒适，尤其是Nappa皮革柔软支撑性佳，让车队成员在驾驶过程中不容易感到疲劳和压力，而且车上搭配的主动式跟车系统（ACC）也在一定程度上减轻了司机的负担。

Mercedes-Benz 8年前

Mercedes-Benz A-Class Sedan 本地上市，从RM230k起

A 200 Progressive Line 去年10月，Mercedes-Benz Malaysia在本地发布了全新一代的A-Class（W177）［点击这里查看新闻背景］，如今原厂再一次于本地推出了基于现款A-Class打造的轿车版，A-Class Sedan（代号V177）。与掀背版一样，新的A-Class Sedan在本地一共有两个版本可选，分别是A 200 Progressive Line，以及A 250 AMG Line，它们的售价分别是RM229,888，以及RM267,888（上路价不包含保险）。新的A-Class Sedan与掀背版车型一样，架构在宾士全新的MFA2平台上；车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4,549 mm、1,796 mm，以及1,446 mm，轴距是2,729 mm。新车只在尾部、车型长度，以及轴距方面与掀背版有差异，其他部分几乎保持一致。外观上，它的车头继承了A-Class掀背版的造型设计；车尾部分，它的尾灯组内结构并没有沿用掀背版上的环绕式LED灯条，而是采用了一个Y字形的设计。 A 200 Progressive Line 内装方面，新车同样采用与掀背版车型一样的最新家族布局铺陈，里内搭配了双10.25寸的仪表盘＋中控液晶显示屏幕、与全新CLS相同的冷气出风口造型、6颜色多达64种的车内气氛灯，以及全新设计的三辐式多功能方向盘，让它看起来科技感十足，而且还非常时尚。与此同时，其搭配的MBUX多媒体信息娱乐系统还结合了AI人工智能，并支援了声控操作，它可依照用户的习惯自行学习并提供常用建议功能。在安全配备上，顶级的A 250 AMG Line …

Mercedes-Benz 8年前

Mercedes-Benz 年度代理商颁奖典礼，Hap Seng Star 成各项大奖大赢家，获颁年度最佳代理与整体客户满意度大奖

Mercedes-Benz汽车经销商Hap Seng Star在3月7日于柔佛州新山Renaissance酒店举办的Mercedes-Benz Dealer Awards 2018颁奖晚宴上大唱丰收，除了获颁2018年最佳经销商之外，也抱走了多个奖项并获得Mercedes-Benz Malaysia的多项肯定。 Hap Seng Star这次获得2018年Mercedes-Benz最佳经销商（Dealer Of The Year）的称号，旗下三家位于沙巴州Kota Kinabalu、Bukit Tinggi和Kinrara的陈列室分别位列最佳的冠,亚和季军位置。而在2018年最佳销售奖项（Best in Sales）方面则是由Bukit Tinggi的Hap Seng Star包揽，亚军和季军同样是Hap Seng Star旗下的陈列室，分别是Jalan Ipoh和Balakong的Hap Seng Star。而在整体客户满意度（Best in Customer Satisfaction and Loyalty）调查的奖项方面，则依然是由Hap …

Mazda 8年前

Mazda CX-8 将在本周大马车展亮相，限时开放公众预览

在Mazda CX-8确认将会来马之后，总代理Bermaz最近宣布这款七人座的SUV将在本周四开幕的大马汽车展（Malaysia Autoshow）上公开亮相，对这款SUV有兴趣的消费者到时可在现场向Bermaz留下自己的联络方式，以获取第一手的消息。在为期4天（11到14日）的车展中，这辆CX-8只会在特定的时间向公众公开亮相，分别是周五到周日的上午11到12时、中午1到2时、下午3到4时，以及傍晚5到7时。不过Bermaz已经强调，现场展出的CX-8在规格与配备上可能会和本地日后正式发布的版本有些差异。根据Bermaz早前已经公布的资料，这款SUV将在本地拥有四个等级和两具引擎选择，其中三个等级是搭载汽油的2.5L SkyActiv-G自然进气引擎，统一搭载前轮驱动系统。另一个顶级版本则是搭载2.2L的SkyActiv-D引擎，采用全时四轮驱动系统。总代理已经确认这款SUV将会在本地组装（CKD），虽然还未披露它的上市日期和价格，但根据早前的报导，预计它会在今年第二或第三季（4-9月）之间上市，而且因为CKD的原因，相信它的价格将会相当具吸引力。在动力部份，虽然是沿用原本的两具汽油和柴油引擎，但我们不确定本地的CX-8是否会有不同的动力调校。若根据本地CX-5身上的数据，2.5L的SkyActiv-G引擎拥有192匹马力和257Nm扭力，柴油的SkyActiv-D引擎则有173匹马力和420Nm扭力，变速箱一律都是SkyActiv-Drive六速自排（6AT）。在车身尺码方面，它的车身尺寸介于五人座的CX-5和七人座的CX-9之间，车身长度为4,900mm、车身宽度1,840mm、车身高度1,730mm，轴距则和CX-9一样是2,930mm，因此CX-8刚在日本面世时就有人质疑它的产品定位与旗舰的CX-9重叠，但日本市场并没有售卖CX-9。在外观方面它和CX-5非常相似，但车侧明显经过拉长，而且轴距也看下去明显比CX-5更大。总代理之前在一场本地的新春活动上向媒体展示了一辆日规版本的CX-8，相信这次出现在车展上的也会是同一辆车。作为参考，当时展出的这辆日规版CX-8搭配了19寸的轮圈、拥有自动调整远近光的LED头灯组、LED前雾灯、钥匙感应式的门把、引擎启动按钮、皮革包覆的座椅、电动调整的司机座椅、三区恒温冷气、后座冷气出风口、MZD Connect的荧幕主机、i-Stop和i-eLoop等。另外，总代理也表示汽油的入门版本将会采用七人座的设定，也就是2+3+2，至于汽油的高阶版本和柴油引擎车型则采用2+2+2的六人座设定，中间座椅是两张类似飞机商务舱座椅的Captain Seats。在安全配备的部分，总代理还不确定本地版本会否搭载全套或者部份的i-ActivSense高科技主动安全配套，但相信基本的6气囊、车身动态稳定系统、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）一定会标配，而这辆日规展示车也搭配了车身重力感应系统（GCV）。 Mazda CX-8 2.5 SkyActiv-G（七人座版本） Mazda CX-8 2.2 SkyActiv-D

本地新闻 8年前

东海岸铁路计划将会重启，造价被指将降低超过100亿

a href="https://paultan.org/cn/?attachment_id=92507" rel="attachment wp-att-92507"> 从西海岸的巴生港口出发一路延伸到东海岸的东海岸铁路（ECRL）计划自希盟政府上台后就一直处于搁置状态，原因是希盟政府觉得这条铁路计划660亿令吉的造价过高，政府需要时间和来自中国的投资方进行重新谈判才能有下文。如今，财政部长林冠英和交通部长陆兆福都先后捎来了一项确认的消息，指政府将会重启这项已经被暂时搁置的东海岸铁路计划，并且将会以更合理更低廉的价格来进行建造，据悉这项计划在进行了重新谈判之后，其建造价格被降低了超过100亿令吉。根据本地中文报章星洲日报的报导，首相敦马哈迪将在本月尾出访中国，而在敦马出访之前我国的政府代表将和中方正式签署新的协议，而代表我国政府的将会是资政理事会成员兼前财政部长敦达因。另外根据本地各大媒体今日的报导，陆兆福也宣布东海岸铁路计划经重新谈判之后将会更改部份路线，原本在路线图内的雪州Gombak和彭亨州Bentong地区将会被改变，改到森州地区，不过一切有待政府的进一步宣布。

本地新闻 8年前

陆兆福：车商通过我国港口转运汽车无需再申请 AP 准证

根据《东方日报》报道，交通部长陆兆福今日宣布，即日起政府将取消海外汽车在我国港口转运，需要申请汽车入口准证（AP）的政策，以提高我国港口的竞争力。陆兆福说，该部已经与国际贸易及工业部（MITI）进行了会谈，而政府也已经同意取消这项政策，因此从本月起（4月1日开始），车商通过我国港口转运外国汽车，无需再申请汽车入口准证。 “这些汽车并不是进来本地市场贩售的，只是经过巴生港口或是其他港口再转运到其他国家；以前，每一辆汽车通过我国转运都需要申请AP，车商觉得很麻烦，但如今我们把这一个程序取消了，而且车商们都已经知道了这一个新的决定，预料我国港口的竞争力将会有所提升。”陆兆福在出席一项活动后这么表示。在这之前，我国条规阐明，若汽车制造商从海外带来的汽车通过我国港口转运，则需要为每一辆汽车申请入口准证，也正因为程序繁琐，车商拒绝在大马港口转运，纷纷选择通过新加坡港口转运。

Volkswagen 8年前

Volkswagen Golf R Plus，400匹马力超强钢炮被指开发中

大家都知道Volkswagen Golf R是Golf这个经典车系的性能旗舰，但Golf R的性能似乎还未足以让Volkswagen这个德系品牌感到满足。最近外媒报导，Volkswagen打算重启一个已经搁置的计划，推出一个定位比Golf R更高，性能也比Golf R更强的新旗舰版本。根据Autocar的报导，Volkdwagen的R性能部门最近重启了一项计划，他们打算为Golf研发一个新的版本，这个版本将搭载一具马力输出高达或接近400匹的性能怪兽，相信这个新的版本就是被搁置的Golf R Plus！据报道，这个新的Golf R Plus的假想敌将会是Mercedes-AMG的A45和同属一个集团的Audi RS3，让Volkswagen拥有一个足以抗衡这两个超级钢炮的手段，而这个Golf R Plus也会基于即将面世的第八代Golf的底盘和外型改造，而非现在的7.5代。其实早在2014年的北京车展上，Volkswagen就曾经发表过一个名为R400的Golf概念车型，这个概念车型当时已被确认将会是Golf家族中性能最强的钢炮，而且后来还开发了代号R420的更强性能概念车，不过后来因为Volkswagen身陷柴油门丑闻，因此这项计划也随之被搁置。由于第八代的Golf已经确认将会放弃三门车型，因此可以肯定的是，如果这款Golf R Plus一旦量产的话，它将会和普通的Golf一样只有五门掀背的版本，一些性能迷热切期盼的三门版本将在7.5代成为绝唱。 Volkswagen Golf R420测试谍照 2018 Volkswagen Golf R MK7.5

Lamborghini 8年前

Lamborghini Huracan Evo 本地开放预览，年底前可交付

小改款的Lamborghini Huracan Evo今年1月才亮相，时隔3个月后Lamborghini Malaysia很快就把新车带来了马来西亚，在过去的周末于雪邦国际赛车场上开放预览。同时，原厂也宣布开放新车预订，并估计在年底前（第四季）可完成交付。这次小改款的Huracan Evo主要注重在外型上的空气力学与动力上的提升，让它在重量没改变的情况下交出2.9秒的破百加速成绩。引擎上它依然沿用原本的5.2L V10自然进气引擎，但经过原厂的调校后，如今它的最大马力来到640匹，最大扭力来到600Nm。变速箱依然是同样的七速双离合器变速箱，而且一样还是采用全时四轮驱动的配置，除了0-100km/h只需2.9秒之外，0-200km/h也只需要9秒就可达成，只比小改款前的极速版Huracan Performante慢了0.1秒，极速可以达到325km/h，而且煞车性能也只需31.9米的距离就可从100km/h的车速完全煞停。值得一提的是，虽然Huracan Evo的整体性能获得提升，但它的车重依然保持不变，和小改款之前一样维持在1,422公斤，而且比小改款前的极速版Huracan Performante重了40公斤。这次小改款的另一个重点就是改进版的LPI 2.0系统，这套系统也整合了Lamborghini自驾的LDVI系统，在全车前后配置了多个感应器，用来感应车子当下的重心分配和各种数据，并传输到中央电脑进行整合处理，再预判司机下一步的动作和即将迎来的路况，主动调整车子的悬吊、避震器和煞车系统的设定，让车子拥有更好的操控和动态表现。除此之外，小改款的Huracan Evo也在外型的气动布局上做了一些细节的改进，包括前保险杆改用了Y字造型的进气口，配上保险杆下缘的扰流片，以及轮拱部份重新设计的扰流口，和车侧不同造型扰流口，而且车底的扰流工程也经过了重新设计。全部的设计改变主要都是为了降低车子的风阻系数表现和空气力学，让Huracan Evo拥有更好的加速表现，以及高速稳定性。根据原厂的数据，小改之后的Huracan Evo拥有比小改款之前5倍更好的车身下压力以及空气力学表现。同时，原厂也顺势推出全新四层烤漆的Arancio Xanto鲜橘色车身配色，而且全车也可选配多种配件；至于内装部分则进行了中控台简化处理，换上一具新的8.4寸触屏式彩色荧幕主机，把原本的实体按键给简化掉，而且还支援多种手势操控，以及Apple CarPlay手机配对系统。在大家相当关注的售价方面，目前Lamborghini Malaysia还未有最终定案，但根据其首席营运官Marcus Chye表示，其在不包含税务下的基础价格预计将与小改款前的一样，定价在115万令吉左右。

特别报导 8年前

小知识：解开你对新车保固的盲点，了解保固的详细

很多人会选择购买新车而不是二手车，很大的原因在于新车有提供原厂保固，取车之后的几年内如果有任何问题就有原厂的保障而不需自掏腰包去维修或更换，这一点确实是新车比二手车更优胜的一点，当然价格也会比二手车要高。最近几年很多车企都纷纷把旗下车款的保固期延长到5年，有者甚至还推出7年的保固，甚至还强调是无限里程，这一点听起来非常吸引，试想一下买车之后的5到7年都不用担心车子会突然故障，就算不幸故障也会有原厂的保固，不至于让钱包突然大出血！不过，很多消费者在决定买车之前，甚至到了取车之后都对原厂所给予的保固存有误解，认为原厂宣称“5年无限里程”保固，就真的可以在5年内完全的安枕无忧，其实并非这样，原厂所给予的保固其实有很多附带的条件，而且这些条件并不只在于需定期返回原厂进行保养这么简单而已。其实，每一位消费者在买车时都会获得一份随车而来的原厂保固和保养说明手册，但在什么都要求“快”和“简单”的这个年代，小编相信很多车主在取车后的几年都不会去翻越这几本车主手册，以致对原厂的保固条件一知半解。在这一次的文章里，小编就要纠正许多人对新车保固的误解。疑问1：五年无限里程保固，真的是5年而且无限里程吗？当然，并非全部车企都有提供5年无限里程的保固，有些车企至今还只是提供3年的保固，有些则是有限定保固里程数如30万公里或15万公里等，有些则喊出业界首见的7年保固等等，但如果你买到一辆号称拥有5年无限里程保固的新车，它并不会真的在5年内全车都可享有无限里程的保固。根据小编的经验，大部分打着5年无限里程保固的新车，其实所谓的“5年”和“无限里程”都只是指新车的引擎和变速箱本体，有者则包括车身5年的腐蚀保固，并不包括周边的其它零件如底盘、悬吊系统和内部的电子零件等。举个例子，A君买了一辆号称5年无限里程保固的新车，但他的车子去到第4年时车上的荧幕主机突然故障当机，就算重启引擎也无法使用，A君于是返回原厂要求进行保固更换或维修有问题的主机，结果才被告知其荧幕主机的保固其实只有1年而已，全车只有引擎和变速箱部份可享有5年保固。疑问2：消耗品在不在保固范围内？每一辆车子都会有很多必须定期更换的消耗品，如煞车片、轮胎、引擎火花塞（Spark Plug）、电池、灯泡和雨刷等等，这些零部件对车子的运作和安全起着很重要的作用，但他们却会随着车子的使用率增加而逐渐消耗，最终必须被更换。某些部件则虽然不算是消耗品，但也会因为随着不同的使用状况而有不一样的产品使用周期，例如车子底盘的一些零部件如驱动轴连杆（Lower Arm）、避震器支脚（Absorber Mounting）、引擎支脚（Engine Mounting）或者避震器连杆（Absorber Link）等等。对于大部分的消耗品而言原厂一般其实都不会提供保固，只有特定的消耗品是可以享有保固而已，譬如说原厂配给的电池一般上可享有1年或6万公里的保固等，但其实电池的保固是由电池供应商提供而非原厂，原厂只是代为执行保固责任而已。小编曾在Facebook一些车主的群组内看到一些车主抱怨，称买车半年后雨刷状况不佳导致下雨时挡风玻璃视线模糊，结果返回原厂要求保固不果而与原厂的业务员发生争执。其实很多车企确实没为雨刷提供保固，因为雨刷是消耗品，而且其消耗程度会依不同车主的使用情况而有所不同，一些长期把车子停在户外暴晒的自然雨刷也会老化得更快，长期停在室内没晒太阳的自然也会比较耐久。疑问3：隔音不佳/噪音是否可要求保固？每个人对汽车隔音品质的要求都不大一样，请容小编很现实的举一个例子，一个从来只开过Perodua Kancil的消费者买了一辆Proton Persona，他觉得这辆Proton Persona的隔音品质很好；一个开惯了Mercedes-Benz或者是BMW的车主突然买了同一款的Persona，他就开始嫌弃Persona的隔音怎么那么糟糕。其实这两个消费者都各自对各自买到的汽车的隔音品质满意度不一，这并不能直接判定Persona的隔音品质到底好或不好，因为两人都各自带着自己先入为主的概念和要求去评价这辆新车的隔音，所以说很多时候隔音品质的好坏，甚至是油耗表现好或不好都会因人而异。就好像开惯了P2 Viva的人会觉得Honda City很耗油，而开惯Ferrari的人则觉得City很省油的道理一样。小编曾经也看过不少之前是开国产品牌，然后第一次购买日系品牌的朋友们嫌弃日系品牌的隔音和组装品质不好，其实小编觉得这主要是很多人对于日系入门车款的组装品质和隔音有着“超越现实”的要求。有些消费者甚至认为Honda City的隔音和组装品质能够媲美Honda Accord，但要知道一分钱一分货的道理，两者之间的价格差距为一倍，品质和用料上自然也不能直接相提并论，否则就成了吹毛求疵。所以当有人对自己的汽车隔音品质觉得不满时，原厂是很有可能拒绝为车主对此提供保固服务的，因为隔音品质是很个人的问题，除非今天你的车子出现了一些很明显而且很不寻常的异音，那你大可以要求原厂为你检查并找出异音的来源。疑问4：改装了特定部分的东西后，是否只会影响特定部分的保固？ …

Mercedes-Benz 8年前

试驾：Mercedes-Benz A 250 AMG Line，这才叫作完整

就在上个月，我们为大家试驾过了全新代号W177的第四代，也能说是原厂重新把它定位为四门小钢炮之后的第二代Mercedes-Benz A-Class【点击这里翻阅之前的试驾文章】，不过当时试驾的是搭载小排量引擎的入门等级A 200，很多人可能觉得A 200因为在配备上比较阳春，而且也搭载和别家车企合作开发的引擎，因此算不上很正统的宾士，那没关系，因为我们这次为大家试驾高配版的A 250。在本地A-Class W177暂时只有两个等级，分别是入门的A 200和A 250，而只有A 250是搭载AMG Line的外观套件，因此无可否认的是A 250在外观上确实比A 200要帅气许多，甚至其配备也要比A 200更加完整。在价格方面，A 200 Progressive Line的价格为RM227,888，至于这次试驾的A 250 AMG Line则是售价RM263,888，两者之间的价差达到了3.6万令吉，基本可以买到一辆最入门的Perodua Axia（虽然很多会买A250的消费者大概也不会介意这3.6万），那我们就来看看消费者多付的这3.6万可以为他们换来什么，以及A 250是否对得起超过26万令吉的这个价格。首先我们先简略的说说它外观的部份，因为A 250搭载的是AMG Line的外观套件，因此它的前后保险杆设计都和入门的A 200不一样，老实说小编真的觉得宾士车款都只有搭载AMG Line套件的前提下才会好看，无论是A-Class、C-Class还是E-Class都好。小编并不是要贬低A 200的外观，但所谓没有比较就没有伤害，因为有了比较所以小编当然会更偏好整体造型更年轻化、更运动化更符合年轻人口味的A 250，而且这个AMG Line套件的差异也不仅在于钱好保险杆的设计而已，连带它的轮圈设计也不一样。 …

本地新闻 8年前

每周油价：RON 97 终止涨势，燃油售价一律维持不变

适逢周五接近下班时间，也是政府宣布每周油价走向的时候！根据财政部刚刚发布的文告，本地的RON 97汽油终于终止了过去连续七周的涨势，不涨也不跌；至于RON 95汽油和柴油则继续维持不变，也就是说未来一周的所有燃油售价与过去一周一样，毫无波动。随着新油价出炉，从明天起（4月6日午夜12时01分）至下周五（4月12日午夜12时），RON 95及RON 97汽油每公升售2令吉08仙和2令吉63仙。柴油方面，较多人使用的EURO 2M柴油则与上周一样，维持在每公升2令吉18仙的水平；至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙，每公升售2令吉28仙。 2019年4月6日至4月12日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.63/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L