14 July 2020 / 0 comments
我国很多驾驶者都很喜欢拖欠交通罚款，不到执法单位上门抓人都不愿意偿还。陆路交通局（JPJ）总监Datuk Seri Shahruddin最近就对媒体透露，我国民众拖欠JPJ的罚款高达270万张，涉及金额高达8亿令吉。 Shahruddin指出，这些被拖欠的交通罚单全都是由JPJ执法单位开出，有些罚单的开出日期可被追溯到2010年，也就是10年前，涉及的罪名包括了超速驾驶、开车使用手机、驾照或路税逾期等，但有不少的罚单在拖欠了10年时间后都未被偿还。 Shahruddin无奈的指出，针对这些拖欠交通罚款的车主和司机，JPJ只能透过法律允许的途径来对他们采取对付行动，包括冻结他们的驾照更新，逼使他们还清拖欠的罚款才能更新驾照。 需要强调的是，Shahruddin提到被拖欠的罚单和罚款数额全都是由JPJ执法官员所开出的罚单，并未包括警方开出的交通罚单，若加上警方被拖欠的罚单和数额，这数据理应会更大。 另一方面，Shahruddin也表示JPJ正在研究把全国所有的高速公路的最高时速限制统一化，让全国所有的高速公路的法定最高时速统一为110km/h，但这并不包括南北大道位于霹雳州怡保的Menora隧道，因为该隧道属于车祸黑去，因此隧道内的时速限制将维持在70km/h。
14 July 2020 / 0 comments
上个月，UMW Toyota在本地发布了全新的SUV RAV4，这也是继RAV4退出大马车市多年后的首次回归，这一代的RAV4在海外卖的叫好叫座，是近年来Toyota最成功的车型（没有之一）。 全新的RAV4是以整装进口（CBU）的形式从日本导入本地市售，它在本地一共划分为2个等级，分别为2.0L和2.5L，同样都搭载Toyota集团最新的Dynamic Force自然进气引擎，而且两个等级在外观、内装和安全配备上都一模一样，唯一差别的就是售价以及动力规格。 在售价方面，RAV4 2.0L在本地的正式售价为RM203,880，而2.5L的正式售价则是RM223,880，但这是政府还未宣布提供新车销售税（Sales Tax）之前的价格，因此在获得销售税减免后，RAV4的价格将会稍微便宜一些。 在获得政府减免一半（CBU车型只有一半）的销售税后，RAV4在本地的售价为RM196,436（2.0L）和215,664（2.5L）。好了，以上这些都只是一些重温资讯，正如标题，本次我们要谈的是Toyota原厂为RAV4量身定制的外观套件。 在RAV4还未来到大马之前，去年Toyota曾为它推出了TRD和Modellista两款不同设计风格的外观套件。如今随着新车已在本地上市，RAV4专属的Modellista Urban Solid Strider外观套件现在已可以在本地找到！对这套套件感兴趣的RAV4车主们可从雪州Balakong，Toyota经销商Wing Hing那里购得，它的售价是RM7,920（未喷漆）。 其实RAV4专属的Modellista外观套件也分为两种，除了Urban Solid Strider以外，还有Modellista与JAOS联名推出的另一版本。看回Wing Hing带来本地的Modellista Urban Solid Strider套件，它的前唇套件搭配了LED日行灯和一些镀铬装饰，并且还有镀铬水箱护罩饰条，以及同样备有镀铬饰条的侧裙。 根据此前官方发布的官图，这套Modellista Urban Solid Strider套件还搭配了一19寸的WingDancerⅪ双色轮圈，但遗憾的是这套轮圈并没有被带进来。无论如何，欲知更多关于本地Toyota RAV4的详情，可以【点击这里】查看新车发布的新闻，或【点击这里】查看我们的试驾报告。 Toyota RAV4 Modellista Urban Solid Strider套件官图
14 July 2020 / 0 comments
去年在美国全球首发的小改款Honda CR-V如今正式来到了东南亚，并率先在我们北部的邻居泰国开卖，泰国当地的CR-V小改款主要在外观和配备上作提升，动力规格没有改变，依旧搭载同一具的汽油和柴油引擎。 外观上，小改款的CR-V变化不大，车头的变化主要集中在前保险杆的造型以及水箱护罩的部份，车侧则主要集中在轮圈的设计改变，而车尾则一样在后保险杆的部份作修饰，外观主要就是增加更多的镀铬饰条而已。 内装的部分，在设计层面上它依然沿用小改款前的设计，但配备部份有不少的升级，这次小改款的CR-V在高阶等级上搭载了Qi手机无线充电面板，而且泰国市场也导入了之前没有的全景式玻璃天窗，同时司机座也在原本的电动椅上加入两组记忆功能。而之前没有在全车系上标配的电动尾门如今也成为全车系标配。 和马来西亚不同的是，泰国当地的CR-V并没有引入1.5L VTEC Turbo的涡轮引擎，而是分别提供一具2.4L的i-VTEC四缸自然进气汽油引擎，以及一具1.6L i-DTEC四缸柴油涡轮增压引擎，反观本地则没有提供柴油版本供选择。 这具2.4L i-VTEC四缸自然进气汽油引擎相信大家都相当熟悉，它的最大马力达到173匹，最大扭力224Nm，与上一代CR-V和Accord等车款同属一具引擎。而柴油引擎部份则有160匹马力和350Nm的扭力峰值。 变速箱也有不同，2.4L汽油引擎搭配的是本田自家的地球梦CVT变速箱，车内采用传统排档杆设计。而柴油版本1.6 i-DTEC则是搭配新的九速自排（9AT）变速箱，而车内则采用和美规版一样的旋钮式排档杆。两个版本都各别提供前驱和全时四驱（AWD）两种不同的驱动方式，另外汽油版除了传统五人座位布局外，也提供三排七人座的选择。 这次在泰国上市的小改款CR-V还有一项新出现的功能就是Honda Connect，它其实就是让用户透过安装在智能手机内的App来远端操控车上部份功能的系统，但这套系统只搭载在较高阶等级的CR-V上。 安全配备部份，这次CR-V小改款理所当然的继续搭载了全套的Honda Sensing主动安全辅助配套，包括了自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）和自动切换远近光的头灯组（AHB），气囊数有6颗，另外它并没有传统的盲点侦测（BSM）系统，而是采用Honda自家的LaneWatch系统。 价格部份，泰国当地的CR-V小改款最入门的2.4S售价从136.9万泰铢（18.6万令吉）起跳，而售价最贵的则是柴油四驱版的DT-EL，售价为175.9万泰铢（23.9万）令吉。
14 July 2020 / 0 comments
著名石油与汽车润滑油品牌Shell在本地再推出新产品，这次面市的是专为本地驾驶者的开车习惯和路况而研发的Shell Helix Power与Shell Helix Protect引擎润滑油，让车主们能够更轻易的根据自己的开车习惯来选购润滑油。 Shell Malaysia指出，新的Shell Helix Power专门为常在较为顺畅的高速公路或崎岖山路行驶的汽车而设计，能让车子拥有更灵敏的油门反应；而Shell Helix Protect则为城市地区内走走停停的拥堵道路而设，能在此情况下为引擎提供更多防护，确保引擎内部洁净并延长引擎的使用寿命。 新的Shell Helix Power和Shell Helix Protect各别拥有不同的浓稠性等级，其中Shell Helix Protect为0W-30；而Shell Helix Power则是0W-40。 Shell Malaysia表示，本地许多车主在选择引擎润滑油时，因为对于润滑油的各种技术规格和术语不大理解，因此经常都会让维修中心业者代为选择，随着这两款润滑油面市，Shell希望让消费者以更简单易懂的方式来为自己的驾驶需求选择润滑油。 “和润滑油的名字一样，Shell Helix Power能给予引擎更多和更好的动力效率，而Shell Helix Protect则能够为引擎带来更好的防护，消费者只需根据这两种特点去选择自己想要的润滑油产品即可。” 这两款润滑油即日起于全国所有的Shell润滑油授权经销商处购得。价格部份，4公升装的Shell Helix Power的官方建议售价为RM280，而4公升装的Shell Helix Protect的建议售价为RM240。
13 July 2020 / 0 comments
本地Toyota又要有新车来了！这次本地总代理UMW Toyota Motor（UMWT）在他们的官方Facebook专页上载了一个预告，而且还附上了“进阶版Supra预告短片”的标题，很直接就“明示”了大家这款新车的身份。 预告短片中明确亮相了4.1秒的计时片段，明显就是在表示这是一款0-100km/h加速只需要4.1秒的Supra。对比之下，一般搭载3.0L直列六缸引擎的Supra的0-100km/h成绩只有4.3秒，而能够做到4.1秒的目前也只有性能更强悍的GR Supra！ 一般版本的3.0L六缸Supra A90拥有335匹马力和500Nm的扭力峰值，搭配的变速箱是ZF的八速自排（8AT），并且采用后轮驱动系统，但0-100km/h的成绩只有4.3秒。 而在今年2月于美国全球首发的GR Supra，引擎部分依然有3.0L和2.0L两种选择，3.0L引擎的部份在马力数据上增加了47匹，来到来到382匹的水平，而扭力峰值也上调到499Nm，对比普通版本的Supra整体增加了14%的动力。 除了这些之外，GR Supra也在排气系统以及引擎压缩比的部份做了改变，其中引擎的压缩比从原本的11:1降为10.2:1，变速箱一样还是8AT。而美方公布的0-60mph成绩是3.9秒，若换算成本地常用的km/h公式，则是0-100km/h需要4.1秒，这完全符合UMWT预告中的4.1秒。 除了动力提升之外，GR Supra也在车头和车尾一些部分采用了铝合金来打造，不单只可以降低车身重量也有助于提升车体刚性，同时也为GR Supra调整了它的悬吊弹簧磅数，让它拥有更好的车身动态，而电子辅助方向盘、主动式悬吊系统和车身动态稳定系统也经过升级，让它的操控性变得更好。 另外在配备的部份，美规的GR Supra也搭载了更完整的主动安全辅助配套，包括全速域主动跟车系统（DRCC）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）等，车内的荧幕主机也从原本的6.5寸升级成8.8寸，并且搭载12具喇叭组成的JBL音响系统。
13 July 2020 / 0 comments
在我国的新冠状肺炎疫情渐入佳境之际，美国的情况仍旧严重，以致经济受到冲击。基于疫情的不确定性，以及为协助失业人群，Ford在美国推出了针对购车者的一年退货金融信贷政策。 该金融政策名为“Ford Promise”，在此新政下，无论购买或租赁新车、二手车，如果在一年内失业，可以将车退还给车商，但不能保证买家会获得全额退款。 该政策适用于2020年9月30日之前，通过Ford信贷购买或租赁的2019、2020和2021款新车或二手车车型。在购车30天后，买家将自动加入该计划。 Ford表示，其将按照美国汽车经销商协会（National Automobile Dealers Association，NADA）的平均折旧价对汽车进行估价后，从客户的贷款余额中扣除该金额；并且，Ford还可以最多免除额外的15,000美元，其余的部分由买家负担。同时，车主将负责赔偿车辆的任何损坏或偿还任何延期付款。 受疫情影响，美国车市也正处于惨淡经营的状态，在底特律三巨头中，Ford的销量下滑最为严重，以致不得不出奇制胜。事实上，除了Ford以外，美国多个汽车品牌在疫情期间都为车主提供了不同程度的客户支持服务，包括延期还款和特殊金融条款等。
13 July 2020 / 0 comments
除了纯电动车（EV）技术外，自动驾驶技术是最近几年全球汽车工业的另一个重大发展趋势，而美国的Tesla又被许多人公认是自驾技术的表表者，Tesla首席执行员Elon Musk最近甚至高调放话称该公司将可在今年内完成第五级别的全自动驾驶技术的研发工作，届时驾驶者可在完全零介入的情况下开车上路。 但欧洲媒体《Automotive News Europe》以及德国检控单位很快就打脸了Musk的说法，因为该媒体最近报导称德国检控单位已经介入调查Tesla是否在德国本土过度吹嘘或吹捧自己的自驾技术，以致有误导消费者的嫌疑。 该报导指出，Tesla在他们的德国官方网站上声称旗下生产的电动车可在2019年尾于德国城市地区实现自动驾驶功能，但事实上德国政府目前并未制定出一套针对自驾技术的法律框架，因此自动驾驶的功能目前还不被允许在德国正式使用，只能在获得允许的情况下于部份道路进行测试。 德国的非营利组织“反商业垄断中心”也对这起事件作出即时回应，并直接透过律师向当地法院提交诉状，控告Tesla存心误导德国消费者。该组织的代表律师Andreas Ottofuelling也指出，Tesla在广告和网站中宣称的自驾功能根本还未能在德国正式使用。 如果德国法院最终判决Tesla蓄意误导消费者，那Tesla肯定会被勒令撤掉德国境内所有广告和网站上针对自驾技术的宣传和说法，甚至可能因此而被德国政府罚款。
13 July 2020 / 0 comments
上个月，Kia发布了旗下2021年式全新大改款Grand Carnival的官图，新车的外观造型有着相当大幅度的变革，不过当时厂方并未曝光其内装造型，因此相当让人期待。今天，我们终于看到了新车的内装官图。 从官图来看，新一代Grand Carnival的内装与现款相比也有巨大的变化。首先，我们可以看到它换装了与全新Sorento相同的三幅式方向盘。当然最吸睛的莫过于Kia家族最新的连体悬浮式双屏设计，这两个屏幕的尺寸为12.3寸，其中一个是仪表板，另一个则是多媒体信息娱乐系统。 此外，在中控台屏幕的下方是一道贯穿式的冷气出风口设计，再下则是冷气控制区域。值得一提的是，在中央鞍部上，它也和全新的Sorento、K5一样，采用了新的换档旋钮来取代传统的排档杆。 至于座舱内的座椅设定，根据此前消息，全新的Grand Carnival将提供多种座椅布局可选，包括有4、6、7、8、9，甚至是11座等。据悉，其中7座车型还会提供类似于飞机“商务舱”的第二排“Captain Seat”座椅，该座椅将拥有靠背调节、扶手和脚蹬等功能。 动力方面，Kia官方目前还未公布具体信息，但海外媒体预测新车将会提供3.5L V6汽油引擎，以及2.2T柴油引擎让消费者选择。如无意外，这款第四代的MPV将在2020年第三季于韩国首发，随后陆续登陆其它海外市场发售。
13 July 2020 / 0 comments
代号A90的“牛魔王”Toyota Supra在被复活后就当仁不让的成为Toyota家族目前最具代表性的性能车款，但这款双门跑车目前的引擎配置对于某些超跑迷来说依然还不够强悍，因此日媒最近爆料指Toyota将为Supra推出更高性能的GRMN版本，并直接搭载BMW M3的引擎。 日媒《Best Car Web》指出，这款正在开发过程中的Supra GRMN将会搭载新一代BMW M3身上的那具代号S58的3.0L直列六缸双涡轮增压引擎，这具引擎在Supra身上将会拥有520匹马力的608Nm的动力数据，比M3身上的数据并不一样，其中马力输出比M3更高。 在此之前，一般版本的Supra都是搭载同样来自BMW，代号B58的3.0L直列六缸涡轮引擎，但这具引擎只有387匹马力和500Nm的扭力输出，搭配的变速箱是ZF提供的八速自排（8AT），采用后轮驱动系统，基本就是移植自BMW的双门跑车Z4。 日媒还指出，随着Supra GRMN升级拥有新引擎，变速箱部份也会作出更改，不再使用ZF的8AT自排，而是改用更适合高性能跑车使用的七速双离合器（DCT）。 消息也称Supra GRMN将会限量生产200辆，价格门槛从1,200万日元（47.8万令吉）起跳，同时这款性能更强的Supra也要等到2025才会面世，并会以这一代Supra的最后一批量产车身份亮相。
13 July 2020 / 0 comments
主要市场分布在美洲和欧洲的FCA集团（Fiat Chrysler Automobiles）日前宣布基于气囊方向盘的气囊外壳存有安全隐患，因此在美国大规模召回925,239辆汽车，其中被召回的包括了不少年份可追溯到十多年前的旧车款。 根据FCA集团在上周对外发布的官方文告，这次召回的原因是集团内部调查发现部份车款方向盘上的气囊外壳使用的勾夹在一段时间后会出现严重老化导致勾夹松脱，最终导致意外发生时气囊弹出的过程与初始设计方式不符，并造成伤亡事故。 外媒《路透社》引述FCA集团的文告内容指出，该集团承认类似原因至今已在美国造成14起事故，导致14人受伤，而受伤的全都是驾驶座的司机，乘客则不受影响，另外FCA集团也强调有关的气囊并非来自早前被曝数据报告造假而导致大规模召回的Takata。 这次被召回的车款包括了产自2007到2011年的Dodge Nitro SUV系列、2008到2010年出厂的Chrysler Town & Country，以及Doge Grand Caravan等MPV车款。
