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Hyundai

纯电版 Hyundai Kona Electric 欧洲发布, 满电行驶470km

在去年发布了全新的入门级SUV Hyundai Kona后，韩国的现代原厂如今又发布了纯电动（EV）版本的Kona，这款纯电动的SUV目前暂时只会在欧洲地区上市，而且将会是欧洲地区第一款纯电动的小型SUV。 根据原厂提供的资料，纯电版的Kona将会被称为Kona Electric，它将会拥有两种动力选择（当然两种选择都是纯电动的），差异在于电池的容量和最长行驶里程。如果选配的是较大容量的64kWh电池，其充满电后的单次行驶里程最长可达470公里。 根据资料，搭配64kWh容量电池的版本最大马力输出204PS，扭力为395Nm，而且因为是电动马达的关系，因此无需等到特定转速就可直接输出最大的扭力。同时它还有一个较入门的等级，搭配的电池容量也较小，只有39.2kWh，满充之后的单次最长行驶里程为300公里，最大马力为135PS，扭力一样为395Nm。 无论是高规格还是较入门的等级，Kona Electric的0-100km/h加速成绩都一样是7.6秒，极速可达167km/h，唯一差别就是电池的容量而影响到它的单次最长行驶里程。 原厂号称这款新车采用的是DC式的快充插头，输出功率为100kW，只需要54分钟就可充电80%。而如果使用输出功率较小（7.2kW）的AC插头，则需要用到9小时40分钟（64kWh电池容量）和6小时10分钟（39.2kWh电池容量）来充满电。 外型方面，Kona Electric的造型和一般的Kona极其相似，但细节上还是有些差异，包括灯具和水箱护罩等部分设计较为不同，而且Kona Electric也是唯一一个搭载17寸轮圈的Kona车系。 另外，Kona Electric的车身高度也比一般版本的Kona高上20mm，来到1,570mm的水平，同时车身长度也比普通版的Kona长了15mm，来到4,180mm。至于宽度和轴距则和普通的Kona一样，分别是1,800mm和2,600mm。 Hyundai也在这款Kona Electric身上投放了集团本身拥有的所有驾驶辅助科技配备，包括可自动煞停后再继续自动踩油的智能跟车系统、可侦测行人的自动煞停系统、车道维持辅助系统、盲点侦测系统、驾驶者注意力辅助系统、速限提醒系统等等，而且也搭配了由知名大厂Krell提供的音响系统、抬头显示器和手机无线充电面板等。 Hyundai Kona Electric

本地新闻

道路安全局: 交通意外中每条损失的人命价值230万令吉

我们向来都说生命是无价的，但如果真的非要用一个价钱来衡量不可的话，那或许是230万令吉。为什么是230万令吉？这不是我们自己随便乱给的一个价钱，而是布特拉大学（UPM）经过研究和统计后，给出来的一个价码。 马新社最近发布一份报导，引述道路安全局（JKJR）总监Datuk Rosli Isa的谈话，称我国去年的交通意外导致的6,740人伤亡，所造成的经济损失高达150亿令吉，这当中包括了涉及的医疗费用，以及保险公司的赔偿费用。 “交通意外导致国家蒙受许多重要资产的损失，伤亡者的家属也经历许多困境和悲伤，我国交通意外的最大主因依然还是人为因素，包括疏忽驾驶、不遵守交通规则，以及驾驶时使用手机等。” 我国自2003年以来，每年的交通意外伤亡率就不曾低过6,000人，去年的6,740人虽然比前年的7,152人较低，但依然还是比2015年的6,706人要高，而且我国的车祸率一直以来在东南亚区域乃至全世界的排名都居高不下。

Audi

德国原厂发布全新第八代 Audi A6，搭载更多高科技配备

德国的Audi原厂今天正式发布了第八代（代号C8）的全新Audi A6，新的A6和之前发布的大哥A8以及A7一样采用了新的家族脸设计，全车前后变得更多棱角，而且新车也搭配了中度混合动力（Mild Hybrid）的电控系统，让新的A6对比上一代具备更多的高科技配备上身。 虽然Audi管理层早前曾经表示未来将会放弃现有的家族脸设计政策，让每一款车型都拥有更强更个性化的特色，但如今发布的全新A6却似乎还是在走着旧路，外型上和去年7月发布的大哥A8还是相似度颇高，只有熟悉Audi的车迷才能透过细微的外观部份来区分两者。 车头的部分，新的A6依旧采用六角形的家族式盾牌水箱护罩，两旁的头灯组依然采用扁平的造型，内建的依然全部都是LED，但灯具造型和A8稍微有些不同，下方保险杆左右两侧进气口属于镂空的设计，A8则在中间有一条横栅的设计。 车侧方面，可以看到Audi如今全车系都采用了全新设计的侧边后视镜造型，后视镜的基座如今是安装在车门的上缘，车尾部分则一样采用扁平的尾灯设计，里面的LED排列方式和车头属于相呼应的矩阵式设计，而且后保险杆有两个纯粹好看的仿排气管造型。 对比上一代车型，新的A6车身长度为4,939mm（增加7mm）、车宽1,886mm（增加12mm）、车高1,457mm（增加2mm），轴距长度则是2,924mm（增加12mm），让新一代的A6整体车室的空间表现比上一代更加优秀。 凭借被放大的车身尺码，原厂号称新A6的后座乘客的膝部空间、头部空间还有前座乘客的肩部空间都有所改善，比较可惜的是行李厢空间依然维持在530公升的水准，可是原厂也号称其行李厢空间的宽度如今变得更好，要打横置放两组高尔夫球袋也不是问题。 内装部分，它和前年发布的A4和去年发布的A7拥有许多相似的地方，整体中控台变得更加四方，而且实体按钮也被大量的简化，司机前方搭配一个12.3寸的液晶显示仪表板，而且搭配一个彩色的抬头显示器，中间还搭配了双荧幕系统，上方的10.1寸荧幕用来显示MMI的各种影音资讯，下方的8.6寸荧幕则用来处理冷气和手写输入等功能。 Audi向来都喜欢在新车身上投放许多高科技的玩意和安全配备，新的A6如今也可选择搭配三种半自动驾驶套件，分别是Park、City和Tour套件，Park套件可协助司机自动把车子驶入或驶离车库，City和Tour套件则可以透过车子前后的5个镜头、雷达、镭射侦测器等进行半自动驾驶，包括自动控制油门、煞车和协助把车子维持在当前的车道上。 在动力总成方面，新的A6目前共有两具引擎选择，分别是一具汽油和一具柴油引擎，而且全车系都标配quattro全时四轮驱动系统。汽油的是一具3.0升的TFSI V6引擎，拥有335hp马力和500Nm扭力，搭配七速的S tronic双离合器变速箱，0-100km/h加速成绩为5.1秒，极速可达250km/h。 而在柴油的部份，搭配的则是一具3.0升排气量的TDI V6引擎，最大马力为282hp，最大扭力620Nm，变速箱则是八速的Tiptronic自排（8AT）。同时全车系也一样搭配功率48V的中度混合动力系统，内建一组锂离子电池负责供电给车子的发电机，原厂号称这组中度混动系统可协助把车子的油耗减少0.7L/100km。

Hyundai

小改款三代 Hyundai Tucson 欧洲实境测试，接近上市？

目前在售的第三代Hyundai Tucson不知不觉间已经来到了上市之后的第三年，虽然小编觉得这一代的Tucson依然非常好看，但原厂似乎已经准备好要淘汰目前这一款的Tucson，并以一个小改款来取而代之。 最近我们在欧洲的摄影师捕捉到了一组小改款Tucson的测试谍照，由于欧洲部份国家目前还是处于冬季，因此这款小改款的Tucson目前还在进行冬季测试，虽然进行了重度伪装，但至少透露出了小改款之后的一些细节。 从这次拍到的谍照来看，Hyundai似乎有意要把从今以后的所有新车都比照之前的Kona，采用双层式的车头设计，我们这次获得的谍照可以看到小改之后的Tucson依然搭配家族式的六角形水箱护罩，两旁采用更扁平的头灯组设计，而且里面依然内建了鱼眼（Projector），可惜这次拍到的是采用卤素灯泡的头灯。 有趣的是，头灯组的下方好像又另外开了一个洞，而且是和前保险杆的雾灯分开，似乎预示着小改的Tucson将会和Kona采用家族脸的造型。车尾的部份由于进行了重度伪装，可以看到的部份并不多，只看到它采用了右边双出而且造型蛮不错的排气尾管。 由于只是小改款，目前车型上搭载的动力配置相信很大可能会被沿用，包括了1.6升的涡轮增压汽油引擎、2.0升的自然进气汽油引擎、1.7升和2.2升的柴油涡轮增压引擎，变速箱则依然是传统的六速自排（6AT）、六速手排（6MT，本地不会引进）和七速的双离合器（DCT），至于Hyundai刚刚推出的八速自排（8AT）会不会搭载在小改Tucson的身上，那就等原厂宣布啦！

BMW

最强跑房全新 BMW M5 F90 泰国上市，售价166.5万令吉

就在去年8月正式发布之后，全新代号F90的BMW M5如今正式登陆了我们北部的邻居-泰国，新的M5在当地的售价为1,333万9,000泰铢（166万5,641令吉），这款号称历来最强的M5一点都不便宜。 作为Mercedes-AMG E63的头号对手，新的M5搭配的是一具排气量4.4升的V8双涡轮增压引擎，这具引擎的最大马力达到600hp，最大扭力也有750Nm，搭配的变速箱是知名大厂ZF提供的八速自排（8AT）变速箱。 而且也是M5第一次采用全时四轮驱动系统，前后扭力分配比例为20:80，原厂解释这是因为新的M5扭力已经突破了700Nm大关，而一般两轮驱动最大能承受的扭力顶限只有700Nm，为了让四颗轮子都能紧贴路面，BMW必须这么做。 在实际性能表现方面，原厂号称新的M5从0-100km/h加速只需要3.4秒的时间，完全可以向传统的超跑叫战，而且极速也达到电子限速的250km/h，如果车主觉得这个极速不够用的话，还可选配M Driver配套，把极速上限提高到惊人的305km/h。 虽然搭配的是四轮驱动系统，但传统的BMW死忠车迷还是可以透过车内的iDrive系统把全部动力所动到后轮，让车子瞬间变成后轮驱动，但前提是这只有在车身动态稳定系统在完全关闭之下才能启动。 泰国当地上市的M5除了一般版本之外，也包括了全球限量400辆的M5 First Edition，普通的M5搭配的是19寸的轮圈，而M5 First Edition搭配的则是20寸的轮圈，差异在于First Edition在双肾型水箱护罩和排气管等部件采用了亮面的黑色烤漆。 在内装方面，新的M5大量的采用了亮面的黑色烤漆作为铺陈，在First Edition方面，中控台还有一个写着‘First Edition 1/400’的铭牌，告诉你这是一辆全球只有限量400辆的高性能跑房，而且还搭配了白色的跑车化座椅，以及红色的车缝线。 BMW M5 F90

Volvo

第一印象：全新 Volvo XC60 Inscription Plus 实拍视频

今年1月，Volvo在本地正式发布了全新一代的五人座SUV，XC60。新的XC60如今拥有脱胎换骨般的锐变，不只是外形更加帅气和年轻化，就连内装和安全配备也经过大幅度的升级。 本地目前在售的全新XC60暂时只有T8 Inscription Plus一个油电版本的等级，而且是直接从瑞典进口。不过原厂已经表明，新的XC60将在今年4月开始在本地组装（CKD），到时T8 Inscription Plus的售价将会从37万3,888降价到34万3,888令吉。 此外，CKD之后的XC60也会再增加另外两个比较入门的等级，分别是同样为PHEV的T8 Incription（33万3,888令吉）以及纯汽油版本的T5（29万8,888令吉）。不过有兴趣的消费者如今已经可以前往任何一间Volvo陈列室进行预订。 在上市不久后，我们特地前往Volvo位于Glenmarie的陈列室，拍摄了一辑全新XC60的实车介绍视频，话不多说，如果你对这款新的XC60感到兴趣，欢迎点击我们的视频，看看这辆XC60到底有什么特别之处。另外，你也可以浏览我们的姐妹网站CarBase.my，以了解它的完整详情。 2018 Volvo XC60 Inscription Plus

Lexus

抢攻小型SUV市场，Lexus UX 官图及预告视频正式发表

Lexus正式公布了全新小型SUV，Lexus UX的官图及预告视频，新车将在下个月头开幕的日内瓦车展上正式亮相，未来面市后，它的竞争对手指向了Audi Q3、Mercedes-Benz GLA、BMW X1，以及Volvo XC40等豪华车型。 本次官图中所展示的是高阶版的UX 250h F Sport，但比较遗憾的是官图并没有揭露新车的尾部设计。从官图来看，Lexus家族式的纺锤形进气格栅自然是新车不可或缺的一部分，它的最大亮点在于结构设计更新颖且极具时尚美感的LED头灯组。 作为F Sport版车型，官图中新车的前保险杠两侧雾灯区域采用了竖向的进气口设计，搭配“对钩”形的LED日间行车灯，整体看起来十分凶悍。此外，这款定位低于NX的小型SUV车身也更加小巧。 来到车内，新车的中控台布局依然继承了Lexus家族的风格设计。其他配备比如全LED数位化仪表盘、比例更宽的悬浮式中控屏幕、方向盘换挡拨片、双区自动冷气恒温系统、电子手煞车、TouchPad手写面板等也出现在新车上。 动力方面，新的UX 250h预计将搭载Toyota刚刚发布的全新Dynamic Shield系列2.0升混动系统［点击查看新闻背景］，其中2.0升自然进气引擎的最大热效率达41%，动力控制单元体积相比现有1.8升的混动系统减小20%、重量降低10%。除了混动版的UX 250h以外，UX车系还有望推出搭载自然进气引擎的UX 200及UX 250车型。 https://www.youtube.com/watch?v=9VUWIooqpCE

Geely 吉利

同时拥有 Volvo 品牌, 吉利进入 Daimler 集团监事会或受阻

吉利掌舵人李书福入股Mercedes-Benz母企，Daimler集团成为最大股东无疑是近期来车坛最大的事。圈内媒体也十分关注其后续发展，而日前就有媒体报道，吉利在成为Daimler集团的最大股东后，内部人士称Daimler将阻止吉利取得公司监事会的席位。 其主要原因是Daimler将在监事会上讨论集团旗下品牌的新车型以及未来战略，由于吉利手上握有另一家豪华品牌Volvo，故Daimler并不希望有竞争对手的代表参与其中。 按照常理推断，李书福拥有Daimler集团近10%的股份，因此他将在集团监事会上获得一个席位。不过，该集团监事会的章程中也阐明了监事会成员不可服务于竞争对手。 另外，报道还称，吉利入股后，Daimler正在尽力避免与在中国的合作伙伴产生矛盾。因此，从上述种种情况来看，吉利若想进入Daimler集团监事会可说是困难重重。 2月24日，Daimler发出官方公告表示，浙江吉利控股集团创办人兼主席李书福持有Daimler 9.69％的股份，成为Daimler最大的单一股东。按当前市价计算这笔股份的总价值约为90亿美元（352亿令吉）。［点击查看新闻背景］ 尔后吉利集团有限公司（由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理）也宣布，该公司已通过旗下海外企业主体收购Daimler集团9.69%具有表决权的股份。监管文件显示，吉利集团拥有超过1.036亿股的投票权。

Honda

Honda HR-V Mugen 本地限量1,020辆面市，售价RM119K

在Honda HR-V小改款已经在日本推出之后，Honda Malaysia如今为现有小改款之前的HR-V推出一个限量版的HR-V Mugen，售价为11万8,800，比普通版本的HR-V 1.8V的11万7,430令吉贵了1,370令吉。 限量版的HR-V Mugen全马只推出1,020辆，它是基于现有的HR-V 1.8V的规格进行小幅度的升级，升级范围包括了车内外的一些套件，包括拥有Mugen铭牌字样的前水箱护罩、前保险杆空力套件、侧裙、后保险杆空力套件和面积比较大的后尾翼，而且都是灰色涂装。 除了外观上的空力套件外，这个Mugen套件好包括了车外的Mugen铭牌、车内的红色车缝线地毯，还有排档杆基座前面的Mugen铭牌，其它配备和1.8V的版本基本一样。 HR-V Mugen依然搭配同一具的1.8升i-VTEC自然进气引擎，这具引擎拥有140hp马力和172Nm扭力，搭配本田自家的地球梦CVT变速箱，采用前轮驱动的配置，官方的综合油耗数据为6.6L/100km。 配备方面，它标配了LED头灯组和尾灯组、智能钥匙和引擎启动按钮、7寸的彩色触屏式荧幕、电子手煞车、Auto Hold、手动的绒布座椅、单区恒温冷气和定速巡航系统等。安全配备则有6气囊、车身动态稳定系统（VSA）、循迹防滑系统（TCS）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和倒车摄影镜头。 无论是限量版的HR-V Mugen还是普通版本的HR-V，一律都可享有Honda Malaysia提供的5年无限里程保固，欲知更多有关HR-V的全车系详情，包括它的配备与本地售价，请浏览CarBase.my。 Honda HR-V 1.8 Mugen

Volkswagen

Volkswagen Tiguan Comfortline，Highline 以及 Passat Highline 中控台多媒体资讯屏幕获得升级，售价保持不变

是的，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）静悄悄为品牌旗下Tiguan Comfortline、Highline，以及Passat Highline的中控台多媒体资讯屏幕进行了小升级，好消息是升级后的新车售价依然维持不变。 去年4月，Tiguan Comfortline及Hightline在本地上市时所搭配的是8寸触控屏幕。其中Comfortline上的Composition多媒体资讯系统支持蓝牙、SD卡、USB，以及AUX功能，但却不支持顶级版Highline上Discover系统的的导航及倒车摄像镜头。 然而，随着本次的升级，这两款车型的屏幕换上了与MK7.5 Golf一样的Volkswagen家族最新MIB多媒体资讯系统。新的屏幕取消了实体控制键钮，改换为触控式，但却保留了调音量旋钮。不过，该品牌目前最顶级的9.2寸Discover Pro多媒体资讯屏幕并没有来到大马。 顶级的9.2寸Discover Pro多媒体资讯屏幕搭载在Golf GTD车型上 此外，早前在Highline版上价值RM 1,099的App-Connect配套（需选配）现已成为Highline及Comfortline车型的标配，有关系统拥有MirrorLink智能手机链接功能，可支持Apple CarPlay及Android Auto。 至于其他功能方面，它与原先的系统几乎保持一致，音响系统一样具有8个扬声器。同样的，更高价的Discover多媒体系统比Composition多媒体系统多出了卫星导航及倒车摄像镜头。不过别忘了，通过MirrorLink功能，您一样可以通过手机链接开启Apple Maps（Apple CarPlay）或Google Maps及Waze（Android Auto）取代原厂的导航。 另一方面，Passat Highline也从旧的6.5寸屏幕升级到与Tiguan Highline一样的8寸多媒体屏幕，而Passat Comfortline将继续采用原来的6.5寸Composition多媒体屏幕，至于最入门的Trendline版则采用更小的5寸屏幕。 无论如何，欲了解更多关于Tiguan及Passat的规格配备可浏览我们的姐妹网站CarBase.my。当然，您还可以参考我们对Tiguan Highline及Passat Trendline和comfortline Plus的完整试驾报告。

Toyota

Toyota 发表全新2.0升Dynamic Force引擎、2.0升油电混合动力系统、Direct-Shift CVT变速箱，以及4WD四驱系统

https://www.youtube.com/watch?v=X__JTmVJ9ug Toyota发表了一系列的新技术以搭配旗下新的Toyota New Global Architecture（TNGA）模组化平台，其中包括了新的2.0升Dynamic Force引擎、2.0升THS II混动系统、Direct-Shift CVT变速箱，以及4WD四驱系统。 这一系列的新技术将在未来五年内逐步搭载在Toyota及Lexus旗下80%的车款上。先从引擎开始，新的2.0升Dynamic Force引擎将与全新Camry身上的2.5升引擎一样，加入该品牌旗下的新混合动力系统。 这具全新2.0升引擎可提升最高40%的热效率，搭配在混动系统上可提升41%（与Camry的2.5升引擎一样）。此外，它拥有VVT-iE技术加持以获得更好的反应，同时还有D-4S端口和缸内直喷系统。 https://www.youtube.com/watch?v=VGfxTRYI1YQ 为了减少摩擦，其活塞的裙部滑动表面也经过了特别加工，在裙部表面上通过激光制造更窄的凹槽以提高耐磨损性。同时，其进气阀可让它有更高的进气流量，这意味着它的输出效率和燃油表现将更佳。哦，对了，这具引擎还设置了一个带有电子恒温器及水泵的可变冷却系统，以确保适当的热量管理。 新的引擎压缩比为13 ：1，其最大输出功率为6,600 rpm @ 169 hp，峰值扭矩则是4,800 rpm @ 205 Nm；在混动系统上，它的压缩比达到了14 ：1，最大输出功率为6,000 rpm @ 143 hp，峰值扭矩是4,400 @ 180 Nm。 说到混动系统，新的2.0升Dynamic …

本地新闻

DBKL：租用停车位只限工作时间，晚上和假日不得占用

相信大部分住在吉隆坡地区的驾驶者都遇过这样的问题，那就是开车在商业区内寻找停车位，好不容易找到一个合法的空停车位，不过细看之下原来停车位是红色格子的，而且已经被人用一个告示牌或者是其它物体霸占着，表明这是一个已经被人长期租用的私人停车位。 如果是在普通的工作时间遇到这种情况其实还好，因为商家确实有权在自己租用的停车位上置放障碍物，防止其它不知情的驾驶者胡乱把车子停在自己的位子上。但如果是过了工作时间，譬如说是晚上，或者说是星期日或者是公共假期呢？商家是否有权继续霸占这个停车位？ 吉隆坡市政局（DBKL）经济策划与环境部总监Azmi Abdul Hamid针对这项课题作出回应，所有商家向市政局租用的公共停车位虽然都画上了红色格子线条，但不代表他们有权全天候24小时都占用这个停车位。 这是因为根据市政局的条款，租用停车位的有效期只限于平日的工作时间而已，也就是每逢周一至周六的早上7点半到傍晚6点，而且星期日和公共假期除外。意思就是，一旦过了傍晚6点，商家们就不能够再私自占用这些停车位，就算已经向市政局租用。 “很多人向市政局投诉，指一些商家在向市政局长期租用这些停车位后，就每天24小时都把停车位占为己有，这是错误的行为，公众可以向我们举报，在收到第一次投诉后我们会致函向有关商家作出警告和提醒，第二次投诉就会导致他们以后无法再租用同样的停车位，因为这些停车位的租约是每三个月更新一次的。” Azmi的这句话已经清楚表明，就算有关的停车位已经清楚画上红线，而且写明是私人租用的停车位，但过了每天傍晚6点之后，以及每逢星期日和公共假期，公众还是有权使用有关的停车位，商家无权阻止，因为商家只是在每逢工作日的早上7点半到傍晚6点租用有关停车位而已。 不过Azmi也表示，一些商家也曾经诉苦，称如果在工作时间后不在停车位上置放物品进行霸占的话，晚上就会有其它车辆停进停车位，而且到隔日的工作时间依然没有离开，导致他们租用停车位却无法使用。针对这点，市政局将会派出拖车队把阻碍停车位的车子给拖走。

Toyota

下一代 Toyota Corolla Hatchback 将在日内瓦车展上亮相

Toyota即将发布新一代的Corolla，而新的Corolla一样还是会分为传统的Sedan和Hatchback版本，我们之前为大家带来过Sedan版Corolla的测试谍照，而这次的焦点则是落在Hatchback版本的身上。 Hatchback版本的Corolla在欧洲地区拥有另外一个名字，被称为Auris。如今原厂对外发布了全新Corolla Hatchback / Auris的一张神秘预告图，并且宣布新的Corolla Hatchback将在下个月开幕的日内瓦车展上正式亮相。 根据这次我们获得的谍照，Hatchback版的Corolla外型上似乎会和Sedan版的Corolla有很大差异，车头的头灯组采用较为扁平的造型，内建的看似是LED光源，车尾看似采用倒L字造型的尾灯，而且车头也采用了近年Toyota家族式的车头设计。 车内方面，我们这次看到的细节依然没有很多，只是可以看到它采用了电子手煞车和Auto Hold功能，而且谍照中的车款采用的是绒布座椅（高阶版本应该会有皮革），而且亮点就是它的排档杆，有没有觉得它和本地某一款和它有血缘关系的国民车的排档杆很像呢？ 新的Corolla将会采用Toyota集团最新的TNGA模组化底盘打造，这组底盘目前已被广泛用在C-HR、Prius和Camry的身上，而且原厂已经表示新的Corolla将会搭载2.0升的Hybrid引擎系统，至于它几时回来马？小编目前也不知道，等它在国外发布了再说吧，顺带一提，新的Corolla将在下个月开幕的日内瓦车展上正式亮相哦！ Hatchback版Toyota Corolla/Auris谍照 Sedan版Toyota Corolla谍照

Nissan

与Nissan Navara 共用底盘，中国发布 Nissan Terra 官图

我们之前曾经报导过，指中国即将会发布一款基于Nissan Navara的七人座SUV Nissan Terra，而且这款SUV将会和Navara一样采用非承载式车体结构设计，因此将保有不错的越野能力，其同级对手将会是Toyota Fortuner，以及Isuzu的MU-X。 而在新车还未正式发布之前，原厂如今对外发布了这款全新七人座SUV的首组官方图片。Nissan目前在我国基本上只有X-Trail一款SUV在售，加上Terra的孪生兄弟Navara也有在我国售卖，因此预计Terra很有可能会进入我国市场，与Fortuner和MU-X一较高下。 根据原厂这次释出的官方照，可以看到Terra采用了Nissan家族式的V-Motion车头水箱护罩设计，头灯组内建了鱼眼（Projector）和LED的日行灯，只是目前还不确定原厂是否会把LED头灯组搭载在Terra身上。 车尾方面，Terra采用了两侧倒L字造型的尾灯设计，中间有一条很粗壮的镀铬饰条来作连结。车内的整体设计采用类似于X-Trail的内装设计，采用近乎一样的方向盘和中控台，中间搭配一个彩色的触屏式荧幕，加上黑色的皮革内装为主轴。 全新的Terra将在今年春季（也就是很快）于中国率先发布，之后将进一步在其它亚洲国家上市，至于其它细节则最快要需要等到今年4月才会知晓。非承载式车体的车型对于Nissan来说非常重要，原厂表示他们在全球每售出6辆新车当中，有1辆就是属于非承载式车体。

BMW

BMW 与长城汽车签署意向书，于中国合资生产电动 MINI

早前我们曾报道，MINI将与中国长城汽车合作，于大陆设厂组装全新的MINI车款［点击查看新闻背景］，如今双方终于签署了合作意向书。不过根据协议内容，本次双方合资仅是生产全新纯电动的MINI，至于未来会不会生产其他MINI车款还不得而知。 虽然如此，原先MINI主要的生产基地英国Oxford工厂也将同步生产MINI车款；虽然双方签署了意向书（Letter of intent），但是包括生产基地、具体投资项目等合作细节，仍有待进一步讨论。 目前可以确定的是，由于BMW与华晨集团在中国的合资企业华晨宝马（BMW Brilliance Automotive, BBA），已经有相当扎实的基础，因此不会另行针对MINI品牌建立销售体系，而是会让华晨宝马的规模继续扩张。 BMW集团发言人称，“我们与长城汽车的合作不会影响BMW集团在中国现有的网络体系，我们也不会建立新的销售和服务渠道，我们将继续保持与华晨集团的紧密关系。” 早前，BMW集团已经宣布了第一款纯电动MINI车型将在英国Oxford工厂投产。而在中国，BMW与长城汽车筹建的合资企业也将生产纯电动的MINI车型。

Volvo

抢攻SUV细分市场，Volvo 计划推出中小型级距的 XC50

根据海外媒体报道，Volvo正在计划推出一款定位介于XC40和XC60之间的中小型SUV，新车被命名为XC50，目前Volvo已经将“XC50”注册为商标，这也意味着该项目已在进行中。 随着新的SUV衍生，再考虑到Volvo旗下的产品线，媒体纷纷臆测新车极可能是该品牌的首款Coupe SUV车型，以抢占运动SUV细分市场的份额。据悉，新车至少要到2020年才会亮相，因此它可能会采用全新的电动系统。 继早前的V60之后，Volvo今年还会推出全新的S60，并计划推出更小的V40。官方早前表示，旗下首款纯电动车将会在2019年之后亮相，并将以两厢车形式出现，照这样来看，XC50应该不会那么快面市了。

Audi

视频：原厂释出新一代 C8 Audi A6 预告视频，下个月亮相

https://www.youtube.com/watch?v=1UHgcQOuBmM 现行版的C7 Audi A6自推出市面以来已有一段时日，也是时候“改款换代”了！日前Audi官方首次公布了新一代C8 A6的预告视频，展示了新车的部分细节。若没有意外，它将在3月6日开幕的日内瓦车展上亮相。 在这25秒的预告视频中，Audi并没有揭露更多有关新车的信息，仅仅是展示了局部的车头进气格栅、翼子版上的S-Line铭牌、全LED数位化仪表板以及侧面剪影等。 与早前我们报道过的新车谍照一样，其全新的头灯组依然是焦点所在，从视频中，我们可以看到其头灯组里内结构有三条横线的LED日行灯条，看起来极具科技感，不负“灯厂”之名。 参考早前的谍照，基于全新家族式语言设计的C8 A6采用扁平化的前格栅，头灯组预计也会沿用启发自全新A8的设计和技术；尾部方面，后者的一体式LED尾灯也会出现在新车上。 至于动力规格方面，新的A6预计会分别搭载四缸和六缸引擎，而性能封顶的RS6版本则预计会搭载4.0升排气量的V8涡轮增压引擎（和Porsche Panamera Turbo共用）。 全新C8 Audi A6谍照

Volvo

全面向电动车靠拢，Volvo 不再研发新的传统内燃式引擎

最近几年的Volvo业绩可说是相当不错而且销量也稳健上升，不过这个来自瑞典的豪华汽车品牌已经为未来汽车发展做好了准备，而且还打算成为全球汽车电动化的先驱之一。日前，Volvo的管理层已经表态，指他们日后不会再研发新的内燃式引擎。 根据国外汽车媒体Road and Track的报导，Volvo汽车的CEO Håkan Samuelsson日前就对外表明，Volvo目前拥有的内燃式引擎，也就是传统的汽油和柴油引擎将会是最后一代的Volvo引擎作品，之后他们不会再研发新的内燃式引擎。 “在接下来的几年，Volvo将会逐步推介更多的油电版本（Hybrid）车型，就以新的V60为例，除了一般传统的T8 PHEV版本外，也会有T6的PHEV版本，同时新的XC40也会采用现有的一具1.5升三缸汽油引擎搭配Hybrid系统，之后Volvo将会完全过渡到纯电动的时代。” 同时，Volvo也强调他们未来研发和采用的纯电动马达将会拥有更大的动力输出，而且将可对汽车的后轴输出更多的扭力，因此Volvo电动车将会拥有更多的驾驶乐趣，以及大幅减少转向不足的现象。

Naza

今日签约，Naza 向 PSA 集团出售吉打州生产线控制权

本地最大的汽车进口商Naza集团将在今天和来自法国的PSA集团正式签约，在这项合约下，Naza将向PSA出售他们位于吉打州Gurun的汽车生产线控制权，让PSA能够进一步进攻东南亚这个拥有超过5亿人口的市场。 根据本地媒体New Straits Times的报导，Naza集团的主席兼CEO SM Nasarudin今天将在首相的见证下，与PSA集团的执行副总裁（中国与东南亚市场）Carlos Gomes会面并且签约，正式把Gurun生产线的控制权出售给对方。 PSA是Peugeot与Citroen这两个法系汽车品牌的母公司，而Naza又是这两个品牌在本地的总代理，所以双方早已存在合作关系。消息称，这次的合作将能让Naza更有效的降低这两个品牌在本地的价格，因为Gurun生产线被出售后，Naza依然保有使用权。 此外，根据Naza发布的官方文告称，这次的合作主要是促成Naza与PSA集团合作在东南亚区域内共组一条完善的生产线，以应付东盟市场，而这条生产线第一款生产的新车将会是Peugeot 3008，之后也会被用来生产Citroen的新车。 PSA集团与Naza合作在本地共组生产线并不奇怪，PSA集团早前就曾经有意思竞标收购Proton的股权，并借着Proton进一步拓展东南亚的市场，只是Proton后来选择与吉利合作而告吹。 Naza除了是Peugeot、Citroen的总代理外，也是Kia和Chevrolet在本地的总代理，而他们位于Gurun的生产线设立自2004年，拥有5万辆的汽车产量能力，不过基于旗下代理的汽车品牌销量低迷，因此该生产线在去年被逼进行裁员以节省成本。

Geely 吉利

个人收购近10%股份, 吉利掌舵人李书福成 Daimler 大股东

在农历新年前广传吉利入股Mercedes-Benz母企，Daimler集团［点击这里查看新闻背景］的消息终于有眉目了！根据Daimler周五发出的官方公告显示，浙江吉利控股集团创办人兼主席李书福已持有Daimler 9.69％的股份，按当前市价计算这笔股份的总价值约为90亿美元（352亿令吉），这也让李书福成为Daimler最大的单一股东。 必须说明的是，这一次的收购并非通过吉利集团所作出，而是直接由李书福本身出手。Daimler官方也表示，此次股份收购属于李书福的个人投资。 Daimler发言人称：“我们非常高兴能够获得新的长期投资人，感谢李书福对于Daimler创新实力，战略和潜力的信任。我们非常了解也非常尊重李书福，作为中国企业家，他具有实力和前瞻思维。” 中国媒体《汽车之家》引述李书福谈话报道称，当今全球汽车行业正面临巨大变革，而在变革的大背景下，李书福预测未来世界传统汽车行业只有2，3家企业能存活下来，因此谁能占领技术制高点，谁就是胜利者。 在李书福看来，Daimler是全球汽车领导者，在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者，从战略协同的角度，Daimler与吉利、Volvo产生协同效应，这是吉利入股Daimler的最大原因。 随着李书福持有Daimler逾9%的股份，他超越了此前Kuwait Investment Authority，以及BlackRock两家Daimler最大的投资集团，后两者分别持有6.8％和6％的股份。作为最大的单一股东，监管文件显示，李书福拥有超过1.036亿股的投票权。无论如何，Daimler并未透露李书福是否将在该公司董事会中获得一个席位，但称其盼望着就此投资与其进行商谈。 早前，有传闻指吉利看中Daimler手中的电动车技术，想要透过购买大量股权来获取这些核心的技术，并计划和Daimler合作在中国武汉展开电动车电池的设计与建造事业。 回顾过去，吉利近几年马不停蹄的在买，买，买！除了Daimler以外，该集团不久前才买入AB Volvo 8.2％股份，成为Volvo集团第一大股东，这项交易目前只待相关单位审批，完成最后的交易步骤［点击这里查看新闻背景］ 吉利集团旗下目前拥有吉利汽车、Volvo汽车、Polestar、Lynk & Co汽车、伦敦电动汽车、Lotus，以及Terrafugia等多个知名品牌，更是我国Proton的海外策略伙伴，并拥有Proton 49.9%的股权。

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