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Audi

法兰克福车展: Audi Aicon Concept, Lvl 5 级别自动驾驶 !

在刚开幕的法兰克福车展上,除了Elaine Concept,Audi也发布了另一款名为Aicon Concept的概念车,这款车的定位比前者还要高,因为它搭载了Level 5级别的自动驾驶系统,比Elaine还要高出一个级别,而且它所采用的纯电动配置,续航里程可高达800公里。 在外观方面,Aicon的造型设计与Elaine有点相似,都是以科幻为取向,它的前脸依旧继承了Audi家族式的六角形设计,不过由于是一款新能源车,因此它以饰板替代了进气格栅。 此外,新车的头灯光源是另一种更先进的设计,它的光源显示可以变更各种不同的样式,当然主要用途依然是投射于路面;进入车内,Aicon基本没什么布局可言,由于已达到了Level 5自驾级别,它割舍了传统的方向盘。 此外,其他设计都非常大胆,比如说超大面积的车顶天窗、大尺寸的LED屏幕、前排座椅的位置自由度极高,而且舍弃了安全带配置。 在动力配置部分,Aicon自然是采用纯电动动力。据了解,它还是通过四具电动马达实现四驱,其最大输出功率为350匹马力,而且最高的续航里程可以达到800公里左右;同时,它只需充电30分钟便可以有80%的电量。

BMW

BMW 推介黑白相间新厂徽,只搭载在最旗舰车型身上。

BMW向来都是采用蓝白相间的圆形厂徽,这个厂徽在过去多年来已经成为了许多人心目中的奋斗目标,甚至是梦想,而且还是汽车工业史中其中一共历史最悠久的厂徽(1920年沿用至今),不过,原厂如今打算在一些高端车型上,改搭一个新的黑白厂徽,来凸显这些高端车型的与众不同。 根据BMW发言人的说法,该公司打算未来在一些被视为“菁英款式”(Elite Model)的车型上改用这种黑白相间的厂徽,所谓菁英款式,就是指最旗舰的BMW 8系列、7系列、X7,还有电动的i8和i8 Roadster,这些车款都是BMW在Sedan、SUV、Coupe和油电系列中最旗舰的车型。 除了新的黑白相间厂徽外,BMW也会以德文“Bayerische Motoren Werke”作为这个菁英款式黑白厂徽的标语,“Bayerische Motoren Werke”的意思其实就是‘巴伐利亚汽车工业’,和英文的“Bavarian Motor Works”一样。

Honda

加入纯电动车行列,Honda 在法兰克福发布EV概念车。

Honda在今天刚开幕的德国法兰克福车展上发布了一款纯电动的概念车,叫做Honda Urban EV Concept,顾名思义就是为都会驾驶者而订制的概念车。根据原厂的说法,这款概念车将会是Honda日后真正投产的纯电动车的基础和蓝本,而且预计在2019年就能真正量产了。 外形是这辆概念车的最大亮点,有别于许多的概念车走的“未来”路线,这辆Urban EV Concept走的反而却是复古路线,整个外观给人的感觉很有上世纪七八十年代的风味,而且明显是向第三代的Civic致敬,车头还搭载了一个LED的圆圈造型日行灯,中间的厂徽采用自发光的设计,车门采用无窗框的设计。 在车尾方面,尾灯采用的是和车头灯相呼应的圆圈形LED设计,车子只有前方两个车门,车内的内装设计更是走简约路线,方向盘是复古的双幅式,中控台也采用了大量的木纹饰板。 原厂表示,这款概念车将可以乘坐4名成年人,而且两排座椅都采用类似长凳的复古式座椅设计,同时车内还会搭载Honda新开发的自动网络助理系统,协助司机提供各种路线建议等等。 比较可惜的是,原厂这次发布概念车,却没对外透露这款概念车将采用怎样的纯电动马达和电池组系统,包括它的总输出功率,和单次充电的总行驶里程等,但相信原厂会在较后对外公布更多细节。

Kia

第一印象:全新第四代 Kia Rio 本地上市, 现场实车视频!

Kia在今年7月20日向本地发布了第四代的B-Segment掀背车Rio,而我们也在当天的新车发布会上拍摄了一个简短的实车视频,简单的给大家介绍一下这款新的B-Segment掀背车的各大重点,包括外形、内装和配备等。 Rio在本地目前只有一个等级,售价为7万9,888令吉,原厂还宣布当时首批订购的顾客可以获得免费3次的维修与保养配套。其实这一代的Rio早在去年已经在国外推出,但迟至今年7月才正式来马。 动力规格方面,新的Rio在引擎上放弃了上一代的Gamma引擎,改用新的Kappa自然进气引擎,不过排气量一样是1.4升,这具引擎拥有多点燃油喷射(MPI)技术,可在6,000rpm输出99hp马力,并在4,000rpm输出133Nm扭矩,变速箱一样还是四速自排(4AT)。 在安全配备方面,新的Rio依旧标配6具气囊、车身动态稳定系统(ESC)、循迹防滑系统(TCS)、斜坡起步辅助系统(HSA)、三合一煞车系统(ABS+EBD+BA),以及两组儿童安全座椅固定扣(ISOFIX),同时原厂也号称它获得美国高速公路安全机构的五颗星安全评级。 话不多说,想要知道更多详情,可直接点击上方的Youtube影片以了解更多,此外也可浏览我们的姐妹网站CarBase.my。 2017 Kia Rio

Audi

法兰克福车展: Audi Elaine Concept, Lvl 4 级别自动驾驶 !

在法兰克福车展开幕前夕,Audi推介了命名为Elaine Concept的概念车。大家是否觉得眼熟?没错,它正是基于过去在上海车展上亮相的Audi e-tron Sportback概念车所打造,这辆车的最大特点是它搭载了Level 4级别的自动驾驶系统。 新车的内外观造型设计与e-tron Sportback并没有太大的差异,在这里我们就不多解释了,大家可以点击照片放大查看。 新的Elaine Concept应用了Audi独家开发的AI智能语音系统,这套系统具备主动学习思考功能,通过Car to X技术,它可与云端及其他同样搭载相关功能的车辆连接。当然,这套语音系统也可有效减轻驾驶者的负担。 此外,这款实现Level 4级别自驾的概念SUV轿跑也采用了新一代的中央驾驶辅助控制系统,该系统可在车辆高速行驶时提供实时道路信息,并在车辆速度不超过130 km/h的情况下接管驾驶任务,同时自动完成车辆变道。 动力方面,新的Elaine Concept采用纯电动配置以及quattro四轮驱动系统,其最大输出功率为503马力(370kW),0-100 km/h加速仅需4.5秒,综合最大续航里程为500 km。

Mercedes-Benz

能在路上开的 F1, Mercedes-AMG Project One 顶级超跑诞生! 马力破千匹, 0-200 km/h只需6秒, 极速超过350 km/h!

酝酿多时,Mercedes-AMG的首款顶级超跑(Hypercar)终于横空出世了!在本届2017法兰克福车展开幕前夕的AMG之夜上,原厂发布了这款被誉为“千匹神兽”的Project One。顾名思义,新车移植了F1基因,动力输出突破千匹马力,足以比肩当代任何一款顶级超跑。 作为超跑中的超跑,新车在全球仅限量推出275台,而且在欧洲市场的价格从227万欧元(1,081万令吉)起跳,这样的价格虽然说是天价,但是有钱也未必买得到,因为它早已被VVIP土豪们盯上,销售一空。 新车的动力配置与我们早前的报道一样,它搭载与W07 F1赛车(上个F1赛季使用的赛车)相近的动力架构,采用了一具1.6升V6缸涡轮增压引擎,并配上四具号称最先进的电动马达加持,让涡轮增压系统在驾驶需要时,可随时处于最大增压值的状态。 在这四具电动马达当中,其中两具被安置在它的前轮部位,余下两具则与引擎曲轴连结,提供额外的动力辅助。而有关F1引擎的最大动力输出可达730匹马力,与107匹、120匹及161匹马力的电动马达相互结合,可创造出1,041匹的综合输出,这套动力系统的热效率更达到了43%水准。 虽然Project One几乎采用了F1赛车的动力系统,但为了应付一般公路的需求以及考量到耐用度,这具引擎的动力输出将会比真正的F1赛车版本有所下调,从最高14,500 rpm削减到11,000 rpm。 同时,引擎启动时的怠速也从4,000 rpm下调整至2,000 rpm。不过它的引擎寿命只有5万公里,在那之后需要进行翻修。此外,Project One还可以进行纯电动驾驶,它配备了100kg的锂电池,最大纯电续航里程为24公里。 在外观方面,Project One的整体造型设计非常的激进,甚至是夸张。它的前脸两侧大尺寸进气口表露出跑格风范,进气格栅上刻印了AMG的字样,而且头灯组也采用了非常拉风的设计。 来到车尾,它的三点式LED尾灯组非常抢眼,当然还有那夸张的中置单出排气管。另外,它的后置引擎室盖采用了类似百叶窗的设计,顶部还有一个大鲨鱼角的空气动力学设计。 在内装方面,豪华氛围并非Project One所追求的。为了达到轻量化的目的,它的内饰主要以碳纤维及Alcantara皮质铺陈;至于车内的最大亮点,身怀F1基因的Project One也采用了与F1相似的方向盘;它的跑车桶椅设计非常的独树一帜,且仪表盘以平板屏幕取而代之。 值得一提的是,许多人质疑这辆超跑在搭载了F1引擎后,会否需要特地聘用一组专人来负责维护,或者是否需要使用特别的汽油,但原厂强调这款超跑的定位是“一辆可在公路上合法驾驶的F1引擎超跑”,因此无需特别聘请专人维护,而且只需要使用普通的RON 98汽油。

Peugeot

第二代 Peugeot 3008 正式上市,价格确认RM 143k起!

在经历之前的开放新车预订阶段之后,Peugeot今天正式向本地发布了全新第二代的3008,这款新的SUV的直接竞争对手将会是目前卖得非常火红的Honda CR-V、即将上市的全新Mazda CX-5,还有Nissan X-Trail等。 全新的Peugeot 3008在本地分为两个等级,分别是入门的Active THP和高阶的Allure THP,正式的售价和之前公开预订的售价一样,分别都是14万2,888令吉(Active THP)和15万5,888令吉(Allure THP),一样都未包括保险。 两个等级同样都是搭载一样的1.6升THP 165 S&S涡轮增压汽油引擎,而且都是六速自排(6AT)和采用前轮驱动,这具引擎的马力输出是165hp,最大扭矩是240Nm。原厂没有提供0-100km/h的加速成绩,但官方油耗数据为7.0L/100km,极速为211km/h。 全新的3008在配备上相当有诚意,其中就包括了全LED头灯组(直线Allure THP)、全LED尾灯、电动皮革座椅、LED虚拟化仪表板、8寸的彩色荧幕触屏主机、双区恒温冷气、后座冷气出风口,行李厢容量为520公升,为同级车内其中一款最大的,只可惜上一代的全景式玻璃天窗被拿掉了。 在安全配备方面,3008全车系都标配了六具安全气囊、车身动态稳定系统(ESC)、循迹防滑系统(TCS)、车侧盲点系统(BSM)、三合一煞车系统(ABS+EBD+BA),以及两组儿童安全座椅固定扣(ISOFIX),不过一些较为高阶的主动安全配备如自动煞车系统(AEB)和车道维持辅助系统(LKAS)等则一律从缺。 全新3008拥有5种车身颜色选择,目前已经可在全国所有Peugeot展销中心赏车。有兴趣购买全新3008的客户们还有一个好消息,除了能够获享原厂提供的5年无限里程保固外,还能享有使用Subang Sky Park贵宾厢房的会员资格!欲知更多详情,请浏览CarBase.my。 2017 Peugeot 3008 Allure THP 2017 Peugeot 3008 ACtive THP

Ferrari

拍卖价创新高, 第210辆 LaFerrari Aperta 830万欧元成交 !

在刚过去的周末,Ferrari于意大利Maranello庆祝70周年纪念日,现场迎来了4,000名顾客,及近千辆Ferrari共襄盛举。在活动上,该厂也拍卖第210辆LaFerrari Aperta,最终以830万欧元(约4,185万7,447令吉)的天价达成交易。 当然,有关拍卖价也创下了史上新高度;去年12月,该厂的第500辆LaFerrari coupe,以700万美金(约2,980万令吉)拍卖价达成交易,而这笔款项则作为慈善用途。 早前,Ferrari释出了第210辆LaFerrari Aperta车型的官方图片,并且宣布拍卖这款增产的限量版敞篷超跑,以捐赠予救助儿童(Save the Children)慈善机构。 但玩味的是在这之前,Ferrari曾表示,Laferrari Aperta将只生产209辆,而作为该厂的敞篷版旗舰车型,它早已被全球富豪抢购一空。 第210辆Laferrari Aperta采用了该厂标志性的红色车身涂装,在车头部分以两条贯穿车身的Bianco Italia白色赛车线条点缀。内饰部分,新车以黑红色调混搭的布局,并且采用了大量的Alcantara及碳纤维来铺陈。 动力配置方面,参考其余200多辆LaFerrari Aperta,它搭载了一具6.3升V12自然进气引擎,与Ferrari独有Hybrid Kinetic Energy Recovery System (HY-KERS)油电混合动力系统匹配,其综合输出功率达到了惊人的950 hp马力,以及超过900 Nm的扭矩,极速为350公里/小时。

国际新闻

PSA 集团被爆旗下品牌近200万辆柴油车涉及排放作弊!

一波刚停,一波又起!最近,多家海外媒体报道,法国汽车大企PSA集团被指控旗下近200万辆使用Euro 5排放引擎的汽车使用排放作弊软件。不过,PSA集团发出了官方声明,否认这项指控。 根据汽车之家引述法国媒体《世界报》报道,PSA集团旗下包括Peugeot、Citroen,以及DS等品牌在内的汽车,至少有191万4,965辆柴油车可能使用了排放作弊软件。 这也是PSA集团首次被爆出排放量作弊的丑闻。这起事件就如同早前,相信大家仍记忆犹新的Volkswagen排放门事件一样,当然,如果报道属实,那么PSA集团极可能将面临50亿欧元的处罚。 针对这项指控,PSA集团发表声明称从未收到这份报告,因此无法对该事件作出回应。声明也强调,该公司一直按照欧盟国家所规定的条例生产汽车,因此所谓排放作弊一说,是子虚乌有的指控。 无论如何,PSA集团是否会步上Volkswagen的后尘,接下来的发展如何,我们将继续为大家跟进。

国际新闻

中国也容不下燃油引擎了,正在研究淘汰燃油车时间表!

继法国、荷兰、挪威、德国,以及英国等欧洲国家相继表态全面禁止燃油引擎汽车后[我是新闻链接],世界强国之一的中国也即将加入禁止燃油引擎之列,该国目前正在研究淘汰燃油车的时间表,相信很快便会有定案。 根据汽车之家报道,该国的工业和信息化部副部长辛国斌表示,淘汰燃油车计划目前仍处于研究阶段,具体的时间表将在较后公布。这也意味着燃油车在中国市场也将逐渐走向终点。 “一些国家已拟定了禁止生产及销售传统燃油车辆的时间表,而我们的部门也正在展开相关的研究工作。这项措施必将为我们的汽车产业发展带来深刻的影响。”辛国斌在中国天津的一项汽车工业活动上这么表示。 他还形容,由于业界格局逐渐转向新能源汽车,因此当地汽车行业从现在起到2025年期间,将面临着“动荡时期”。他也敦促该国的汽车制造商应对挑战,调整战略。 在这之前,为了改善空气污染问题,以及缩小该国规模较小的汽车制造商与全球车企巨头之间的竞争优势,中国已设下了目标,要求纯电动车(EV)及插电式混合动力汽车(PHEV)在2025年的销量占20%。如果这项计划并没有改变的话,那么距离完全淘汰燃油车相信还有一段距离。

本地新闻

隆市政局正在研究建设,大马将迎来自动式多层停车场!

停车位不足对驾驶者来说无疑是一个令人头疼的问题,不过这个问题未来或许将得以解决。马新社报道,政府最近正在研究于吉隆坡人民组屋建造自动式多层停车场的可能性。 “虽然政府将在今年及明年逐渐于12座人民组屋建造多层停车场,不过我们计划采用自动式多层停车场的设计概念,这将达到更高效及简易的目的,就如同日本,及韩国一般。” “这个计划也将适用于一些已有停车场的人民组屋,新建设可增加二至三倍的停车位。目前,吉隆坡市政局(DBKL)正在探讨首都内的哪一些区域适合建造这个设施。”联邦直辖区部长Datuk Seri Tengku Adnan Tengku Mansor这么表示。 他说,首个设施项目将在Kerinchi的人民组屋建造,并且进行试验,以舒缓高人口密度区域的交通流量。

Proton

五年来的第一改, Proton Preve 即将推出小升级版, 新设计17寸轮圈, 双色漆面, 改良NVH, 割舍CamPro IAFM引擎?

Proton Preve在2012年面市迄今不曾改款,时隔数年,终于盼来了一些眉目。继Iriz及Exora之后,这款C-Segment车型相信很快便会推出小升级版。日前,我们Paultan.org的读者Ahnaf Satari捕获了一张新车的谍照,印证了这项消息。 与上述两款车型一样,我们预测小升级的Preve在内外观将会有一些细微的变革。而根据Ahnaf Satari拍到的谍照,可以确定的是新的Preve将会采用全新设计的五辐式轮圈,尺寸也将进一步升级到17寸(现行的Preve全车系的轮圈皆为16寸)。 参考小升级的Iriz及Exora,我们掌握的消息指新的Preve一样会采用亮黑漆面的车顶涂装,营造时下流行双色调的视觉美感。此外,Proton新的车身漆面,Ruby Red宝石红也将沿用在Preve身上。 至于其他升级部分,则包括NVH(Noise、Vibration、Harshness)。值得一提的是,早前有消息指,新的Preve将与Exora一样,割舍CamPro IAFM(Intake Air-Fuel Module)引擎,统一采用1.6升CFE微型涡轮增压引擎为标准动力单元。

Jaguar

全自动共享概念车, Jaguar Future-Type Concept 概念车!

共享汽车概念已经被许多人视为是未来的大趋势方向,因此无需司机、全自动驾驶的汽车也顺带成为了趋势之一。最近,Jaguar就发布了该品牌旗下一款以全自动驾驶和共享汽车概念作为卖点的概念车,并以“未来”命名为Future-Type。 根据Jaguar目前的计划,这款概念车将会成为该公司在2040年后新推出的产品的基本蓝图。在这款共享的概念车中,车主将不会真正拥有这辆车,而只会拥有一个名为‘Sayer’的“智能驾驶盘”,为什么叫‘Sayer’?因为经典的Jaguar E-type就是出自设计师Malcolm Sayer的手笔,明显的Jaguar是要向这名设计师致敬。 这个驾驶盘可执行各种任务,包括播放车内的音乐、检查个人行事历、设定导航地点等等。除此之外,这个驾驶盘还能贴心到根据行事历的内容提醒“车主”接下来的行程,而且还可根据导航设定的地点,建议各种不同的路线。而如果“车主”想要做回一个真正的“车主”,想要自己操控回车辆的话,这个方向盘也能让车主如愿。 根据原厂发布的概念图和视频,这辆概念车采用2+1的三个座位布局,由于是全自动驾驶的汽车,因此前面两张座椅还可以依乘客要求调转面向后方的乘客,让移动过程中3名乘客可以在车上攀谈甚至是开会。 除此之外,这款概念车也将会具备汽车共享技术,可以和其它同款的汽车相互交换彼此的行车路线、车速、油门状况,以及路途上的路况等等,让车上的导航系统可以依据当下的路况和其它汽车收集到的信息,来判断出一个最佳和最安全的行车路线。

Maserati

图集: 落入大马的海神, Maserati Levante, 售RM888K起!

意大利豪华品牌Maserati的本地总代理Naza Italia今年2月为大马带来了“海神”旗下的首款SUV,Levante。新车在本地的售价从88万8,800令吉起,而且还可额外选配许多配件。 作为海神旗下的首款SUV,它的动力配置肯定不会寒酸,它的身上搭载了一具3.0升V6涡轮增压柴油引擎,其最大输出功率为275 hp @ 4,000 rpm,峰值扭矩则是600 Nm @ 2,200-2,600 rpm。与之匹配的传动系统是由ZF提供的八速自排变速箱。 此外,它采用了全时四轮驱动系统配置,以及后轮后轮差速锁定器,从0到100公里/小时加速只需6.9秒,极速可达230公里/小时;原厂公布的油耗数据为7.2L/100km,以这种级距的豪华SUV来说油耗表现不俗。 在外观方面,Levante依然继承了Maserati家族的大量经典式设计,包括车头的水箱护罩,里面配置了多条直立式的镀铬饰条,中间还有一个三叉戟的厂徽。本地的Levante头灯组标准配备只是HID,但还是内建了LED的头灯组,同时也搭配18寸的铝圈。 内装方面,Levante在中控台上搭配了一具8.4寸的Maserati Control Plus影音荧幕系统,下方有一个旋转式的操控按钮,同时内装采用了大量的皮革铺陈,前座为电动调整的座椅,同时还有双区自动恒温冷气。 在额外加价选购的配件方面则分为Sport和Luxury,其中Sport的套件会在前水箱护罩和保险杆周围搭配一些黑色钢琴亮面饰板,同时也会在车门上加入一些镀铬饰条、红色的煞车卡钳、20寸的Nereo机器抛光轮圈、电动调整以及运动化造型的方向盘。 而在Luxury套件方面,则是在前水箱护罩和保险杆上加入金属处理的饰条、19寸的Zefiro铝圈、镀铬的行李箱饰条以及黑色的煞车卡钳。除了这些之外,顾客还可选购跟随Luxury套件专属的Zegna Edition内装套件,让Levante的座椅皮革更加精致,同时也增加遮阳板。 值得一提的是,原厂也为Levante标配了主动式气压悬吊以及Skyhook主动式弹簧,它的悬吊和弹簧高度和硬度可随着四种不同的驾驶模式,即普通(Normal)、运动化(Sport)、越野(Off-road)和进阶操控(Increased Control and Efficency)而作改变。 购买全新Levante的消费者,原厂还会提供3年或无限里程的保固,以及3年或6万公里的Maserati Premium维修配套,有兴趣的消费者可前往Naza Italia位于Petaling Jaya的展销中心观赏实车以及要求试驾。

Renault

Renault 车主有福!原厂即日起提供煞车系统保养折扣!

为了提升道路安全,Renault汽车在本地的总代理TC Euro Cars(TCEC)日前在本地推介Renault汽车保养与维修优惠服务,向更换和维修煞车系统的Renault车主们给予零件与工资的折扣优惠。 这项优惠适用于本地的所有Renault汽车,但不包括纯电动(EV)车款以及新的Koleos。在这项优惠下,Renault车主们在维修或保养车子的煞车系统的指定部件时能享有高达20%的折扣,包括了煞车片和煞车碟盘等。 除了零件价格给予折扣优惠外,更换和保养煞车系统的工资也将可获享最高10%的折扣,而如果你是RENCARE的会员,则还可以额外获享多10%的工资折扣,这项优惠的有效期限从9月1日起,至10月31日为止,而且全国14间的Renault保修中心都有给予折扣。

Land Rover

Land Rover Experience Tour 2017, 现场经验与分享。

Land Rover Malaysia从即日起开始在吉隆坡Desa Park City的Waterfront Car Park 2举办一连三天的Land Rover Experience Tour 2017大马站资格赛,这场资格赛开放给所有公众安家,无论你是否有越野驾驶经验,只要你有合法的驾驶执照即可! 在第一天的赛事只公开给受邀嘉宾和媒体,我们有幸到场参加头一天的比赛,并亲身体验了模拟越野的乐趣,在此我们也分享一下今天的参赛经验,这项比赛主要分为两个部分,参赛者必须驾驶原厂提供的Range Rover Evoque和Discovery Sport参赛。 在第一个部分,参赛者必须驾驶Evoque以车头进入一个由多支路锥围起的圆圈,并在圆圈内进行3 Point Turn,最后以车头驶离该圆圈,以时间最短完成的参赛者获胜,但过程中不得撞上周围的路锥,每撞一个路锥即被罚加10秒时间。 之后,参赛者必须驾驶Discovery Sport进入一个由多支路锥组成,模拟狭窄的室内停车场的L字形路段,参赛者必须想办法以前进和后退的方式越过这个L字形的狭窄转弯位,同样是以时间最短者获胜,同样也是每撞上一支路锥就被罚追加10秒时间,如果撞上超过4支路锥就会被当场取消资格。 在第二个部分,参赛者则需要驾驶Discovery Sport征服各种模拟越野路段的障碍物,包括涉水、高斜度攀爬和下斜坡和滑坡等等,但这个部分过程中将有专业的教练在旁指导和监督。 除了比赛之外,公众也可在现场参观在场展出的各款Land Rover在本地销售的Range Rover车系,同时也可趁机试坐姐妹品牌Jaguar的接待车。时间是早上9时至傍晚7时,有兴趣参赛的公众可先点击此处前往原厂的指定网站报名。 在比赛结束后,获得最高分数的参赛者将可代表马来西亚,在9月尾前往寮国参加为期3天的越野挑战赛,与本区域其它国家的代表一较高下,争取前往秘鲁的安第斯山脉,来一场毕生难忘的越野之旅。

Mazda

Mazda 公布未来计划蓝图!2035年旗下所有车型实现电动化,2019年推出轻型混合动力,2021年插电式混合动力。

除了揭露SkyActiv-X引擎细节,Mazda在法兰克福全球技术论坛上也公布了该公司的未来愿景。正如大家看到的新闻标题一样,该厂计划在2035年旗下所有车型实现电动化。当然这并非所有车型将采用纯电动配置,当中还会有轻型混合动力,以及插电式混合动力。 有趣的是,在这个长达18年的未来发展蓝图中,Mazda并没有计划生产燃料电池(fuel cell)车型,与Honda Clarity、Toyota Mirai、Mercedes-Benz GLC F-Cell,以及Hyundai FCEV竞争。 其实,这也是因为最近Mazda与Toyota合作发展电动汽车技术,两者之间重新达成的一项协议。无论如何,根据AutoExpress报道,我们最快可在2019年看到Mazda的混合动力车型面市,而在2021年,该厂将推出插电式混合动力车型(PHEV)。 根据Mazda执行经理Ichiro Hirose的说法,该厂首要专注于纯电动(EV),其次为插电式混合动力的决定是为了迎合不断在改变的全球汽车市场格局,目前纯电动车型的发展更为重要。 除此之外,报道也指出,Mazda计划在2025年之前将所研发的自动驾驶技术列为旗下所有车型的标准配备。据了解,首阶段搭配自驾技术的车型将在2021年推出市面。

Mazda

Mazda 揭露 SkyActiv-X 引擎及下一代 Mazda 3 底盘细节!

上个月,Mazda公布了该厂最新研发的“均质压燃点火”(Spark Controlled Compression Ignition,SPCCI)技术引擎——SkyActiv-X,这具引擎预计将在2019年登场。而最近,该公司在一项技术论坛上揭露了更多关于新引擎的细节,并且解释它究竟如何运作。 马自达称,压燃点火技术可使空燃比更为稀薄(超过30:1的化学计量比,相反传统的汽油引擎则是14.7:1),这大大提高了效率。 唯一的问题是它没有办法控制点火的时间,因此只能在负荷较轻的情况下使用。 为了解决这问题,Mazda降低了引擎的压缩比,让燃油不会自发点燃。而为了启动压燃运作,火花塞将在其周围点燃少量的富含混合物(它所产生的热量将提高燃烧室内的压力,继而点燃部分混合物)。 Mazda也表示,在新技术的加持下,Skyactiv-X汽油引擎将比现行Skyactiv-G汽油引擎的扭力再提高10-30%,汽油的燃烧效率提升20-30%。届时,2.0升的SkyActiv-X燃油效率表现将与1.5升的Skyactiv-D柴油引擎持平,甚至是实现超越。 而且也正因为引擎能提供最佳燃烧效率的转速域更广,所以变速箱的齿轮比选择更加多元,这将有助于提高车辆的性能与节能表现。此外,原厂还表示,将为这具引擎配置增压器,其动力表现相当于排气量较高的2.5升引擎。 除了SkyActiv-X引擎以外,Mazda在论坛上也透露了下一代Mazda 3即将采用的全新底盘平台信息。原厂声称,新的底盘一样是基于“人马一体”的理念所打造,它将为驾驶者带来更舒适,且具不易疲劳效果的驾驶体验。其经过优化的车身钢架、悬吊、符合人体工学的座椅,乃至轮胎筛选,均让驾驶者可迅速适应各种不同的环境变化。 尽管下一代的Mazda 3不会那么早亮相,不过这款C-Segment的概念车型预计将在今年10月的2017东京车展上展出。

Kia

官方释出官图, Kia Proceed Concept, 法兰克福车展亮相!

车坛盛宴,法兰克福车展开幕在即,许多车厂纷纷预告了“上阵”的车型名单,而Kia也不落人后,在昨日发布了一款名为Proceed Concept的概念车官图,宣告在法兰克福车展上亮相。 从官图来看,新车将采用了像Wagon又似掀背的造型设计,而且嵌上了GT铭牌,明显是运动取向。它的车身采用了Lava Red亮红色漆面涂装,第一印象看来动感十足。 外观方面,在车头处可以看到家族式的虎啸水箱护罩格栅设计,而且在保险杠上的两侧进气口设计极具侵略性,还采用了碳纤维修边点缀。此外,它的头灯组也采用了全新的设计,与Porsche的四颗LED日行灯设计极为相似。 来到车侧,它匹配六辐式20寸大轮圈,有着画龙点睛的效果,而且它的车门把也采用了隐藏式的设计,并且拿走了B柱。最奇特的一点是,如果大家仔细留意,可以发现它并没有装置车侧倒后镜,对于这点Kia是否留有伏笔则有待官方宣布了。 在尾部设计方面,官方释出的图片非常吊人胃口,由于大片阴影的笼罩,我们无法看清细节。不过,可以看到的是,它采用了大面积的贯穿式尾灯组设计,营造科幻美感。 值得一提的是,Kia在欧洲市场已有一款名为cee’d的三厢轿车,而Pro cee’d则是两厢版本。按照逻辑推断,这款Proceed Concept概念车可说是下一代Pro cee’d车型的设计理念,算是第三代新车的雏形。

Lexus

第一印象:Lexus LC 500 本地规格实车视频介绍。

外形超美超帅的Lexus旗舰双门四座位轿跑LC 500在今年7月已正式登陆大马,总代理UMW为它开出的价格是94万令吉(还未包括保险),本地售卖的LC系列只有纯汽油引擎的LC 500,国外的混合动力(Hybrid)版本并没来马,而我们也抓紧机会,为大家拍摄了一组介绍这辆LC 500的实车介绍视频! 本地引入的LC 500搭载一具5.0升的V8自然进气引擎,可在7,100rpm输出470hp马力,并在4,800rpm输出540Nm的扭矩,搭配的变速箱是十速自排(10AT),从0-100km/h的加速只需4.4秒,采用后轮驱动的配置。 新的LC是基于Lexus的GA-L模组化底盘进行开发,而原厂为了强调更多的运动型、操控性和加速性,特意采用了大量的高强度铝材质和碳纤维来打造它的主要车身部件,同时为了创造更平衡的前后配重,原厂也特地将引擎摆放的位置往后移50mm,同时也取消了后方的备胎,全车系标配失压续跑胎(Run Flat Tyres)。 在配备方面,全新的LC 500搭配了全LED的头灯组、全LED尾灯组、20和21寸的铝圈、可伸缩性的尾翼、Alcantara皮革包覆的跑车化座椅、LCD液晶显示的虚拟仪表板、方向盘后方的换档拨片,还有一般在高阶车型上才会出现的Mark Levinson音响系统,在本地的LC 500身上也变成了标配。 Lexus LC 500