汽车 · 第 499 页
又是周五，周末前的最后一天，政府如期在今天对外公布了下一周的新油价。根据财政部公布的最新官方消息，RON 97汽油在暂停涨价一周之后将在明天（13日）又再涨价，从明天开始全国统一涨价5仙，而RON 95和柴油售价则继续保持不变。 在涨价5仙之后，RON 97的零售价将会是每公升RM 2.68，目前RON 97的售价是每公升RM 2.63。RON 95的零售价将保持为顶价的RM 2.08，而一般的EURO 2M柴油则维持在每公升RM 2.18，至于等级较高的EURO 5柴油则继续售价RM 2.28。 以上提及的RON 97新价格将在明日（13日）凌晨12时，也就是今日午夜11时59分之后开始生效，至下周五（19日）午夜11时59分为止，政府将在下周五另行公布下一轮的新油价。 2019年4月13日至4月19日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.68/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L
就在昨天的2019大马车展（2019 Malaysia Autoshow）的开幕仪式上，首相敦马哈迪到场主持开幕仪式之后，也为Proton即将发布的小改款Iriz和Persona进行了一场揭幕仪式。 需要强调的是，这只是一场新车揭幕仪式，并不是真正的发布会，目前Iriz和Persona小改款尚未正式发布，而且原厂也还未对外公布它们的正式售价。如果你想一睹小改款Iriz和Persona的实车风采，不妨在这个周末前往雪兰莪沙登的MAEPS入场参观车展。 小改款的Iriz和Persona之前都各别举办了一场原厂的媒体预览活动，而我们也为大家带来了两款新车的各种配备和规格细节。由于只是小改款，Iriz和Persona这次都只在外观上做了部份的设计调整，不过原厂有强调它们全车有多达365处的改进，主要集中于车身隔音、组装品质和变速箱的改良。 Iriz依然沿用原本的1.3L和1.6L的Proton Campro VVT四缸自然进气引擎，而Persona也一样沿用1.6L的Campro VVT引擎，两者的变速箱依然还是Punch提供的CVT，但原厂强调这具变速箱如今再一次经过了改良，拥有更好的反应并更大幅度的抑制了CVT的噪音。 如果你想了解更多有关这两款小改款车型的新闻和资料，请【点击这里】翻阅Iriz小改款的新闻，以及【点击这里】翻阅Persona小改款的新闻。 2019 Proton Iriz Executive 1.3 2019 Proton Iriz Premium 1.6 2019 Proton Persona 1.6L Premium 2019 Proton Persona 1.6L Executive
Honda Malaysia在今年2月向本地发布了两款限量版的入门车型，分别是搭上Mugen套件的Honda Jazz以及BR-V SE，这两款车一样都只在本地限量销售300辆。而在昨天开幕的2019大马车展（2019 Malaysia Autoshow）上，原厂就公开展示了这两款限量版车型。 首先我们从Jazz Mugen开始讲起，它将会搭载原厂的Mugen外观空力套件，包括前后保险杆、尾翼和侧裙部份，其它部份的配备基本和一般的Jazz 1.5V无异，包括卤素灯泡+灯罩式（Reflector）的头灯组，和LED的前雾灯+日行灯。 其它配备还包括了钥匙感应式的门把、引擎启动按钮、单区恒温冷气、手动式的绒布座椅、定速巡航系统、16寸轮圈、7寸的荧幕主机，安全配备则有6气囊、车身动态稳定系统（VSA）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 动力配置也没有改变，它依然搭载一具1.5L的i-VTEC自然进气汽油引擎，最大马力118匹，最大扭力145Nm，变速箱一样还是CVT，采用前轮驱动的布局，综合油耗数据为5.6L/100km。 原厂强调，Jazz Mugen只提供灰色（Modern Steel Metallic）和珍珠白（White Orchid Pearl）两种配色选择，两种颜色的价格分别为RM88,600和RM88,720，比一般的Jazz 1.5V贵了约5,000令吉。 至于在BR-V SE身上，则是追加了原厂配给的全新尾翼、新的乘客登车踏板和车门迎宾踏板，内装部分则搭配6.8寸支援手机配对功能的荧幕主机，其它配备普通的BR-V 1.5V无异，包括搭配透视镜（Projector）的卤素灯泡头灯组、16寸轮圈、前雾灯、要是感应式门把和引擎启动按钮等。 安全配备方面，它也和BR-V 1.5V一样搭配双气囊、车身动态稳定系统（VSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），引擎一样是1.5L的i-VTEC汽油引擎，最大马力119匹，最大扭力145Nm，变速箱一样是CVT而且是前轮驱动。 特仕版的BR-V SE一样限量300辆，而且原本推出新的珍珠红（Passion Red Pearl）取代原本较暗沉的Dark Ruby Red Pearl，另外还有一个珍珠白的配色，两个颜色的售价分别为RM90,700和RM91,000。以上新车价格全都未包括保险和路税。 2019 Honda …
在今天开幕的2019大马车展（2019 Malaysia Autoshow）中，Nissan汽车在本地的总代理陈唱汽车正式发布了代号T32的小改款Nissan X-Trail，同时也正式宣布了4个等级之间的价格，分别是RM133,888（2.0 2WD）、RM145,888（2.0 Mid）、RM153,888（2.5 4WD）和RM159,888（2.0 Hybrid）。 小改款的X-Trail在四个等级上分别是最入门的2.0 2WD、2.0L Mid 2WD、2.5 4WD和顶级的油电混合动力版本2.0 Hybrid，新车一律享有总代理提供的5年无限里程保固，以及2年或4万公里的免费保养配套。 需要强调的是，这次七人座的配置本只限于2.0L和2.5L的汽油引擎的版本上，由于Hybrid版本在尾厢障板下方置放了电池组吃掉了一些空间，所以没有第三排的座椅，而且其行李厢空间对比汽油版本的550L也来得较小。 两具汽油引擎与小改款之前对比并没有改变，入门的2.0L 2WD和2.0L 2WD Mid依然搭载2.0L四缸自然进气汽油引擎，引擎代号MR20DD，它具备缸内直喷的技术，最大马力有144匹，最大扭力200Nm，变速箱一样是X-Tronic CVT，采用前轮驱动的配置，官方的综合油耗数据是7.1L/100km。 而在2.5L 4WD等级上则继续沿用之前的四缸自然进气引擎，但这具引擎并不具备缸内直喷技术，最大马力为171匹马力，最大扭力233Nm，变速箱一样是X-Tronic CVT，采用四轮驱动的配置，官方综合油耗数据8.3L/100km。 而在最高规格的Hybrid等级上则是搭载和汽油版本一样的2.0L四缸自然进气引擎，这具引擎其实也被搭载在Serena S-Hybrid身上，变速箱一样是X-Tronic CVT，搭配一组可额外输出41匹马力和160Nm的电动马达。 与Serena S-Hybrid不同的是，X-Trail Hybrid的油电系统是真正意义上的Hybrid，它能够实现短距离的纯电动行驶，而并非仅是辅助提供额外的起步动力。它的引擎动力数据为最大马力144匹，最大扭力200Nm，采用的是前轮驱动的配置。 外型上它和小改款之前变化不大，主要是换上了Nissan最新的V-Motion家族化水箱护罩，另外前保险杆和后保险杆的细部造型也经过了修饰，并换上了重新设计的17寸轮圈，2.0L搭载的是单色轮圈，2.5L和Hybrid则搭载金属熏黑式轮圈。 除此之外，全车系如今都标配了平底化皮革包覆的三幅式方向盘、7寸支援Apple CarPlay和Android …
Proton X70自去年尾正式发布之后就在本地掀起了一阵热潮，不过目前在售的X70都是在中国完成组装后以整车进口（CBU）的方式来马，而有些对X70有意思的朋友一直都在询问，到底X70几时才会开始在本地组装（CKD）？ 为什么大家这么在乎？因为很多人都知道一旦某款汽车在本地组装之后就能省下一笔从国外坐船运来大马港口的跨国运输费用，甚至还能因此而获得政府的一些税务回扣，因此大家都期望X70在本地组装之后能降低价格或给予更丰富的配备，从而让大家可以买到性价比更好的X70。 那到底这款国产品牌的SUV到底几时才会CKD呢？针对许多人的追问，Proton母公司DRB-Hicom的执行总监Syed Faisal给出了一个比较明确的答案，那就是Proton X70的CKD计划目前依然如期进行，预料今年就可正式开始在本地组装X70。 由于Proton位于Tanjung Malim的厂房目前还不具备生产X70或吉利其它新一代车型的能力，因此DRB-Hicom和吉利都必须对这家生产线进行硬体升级和扩建之后才能让它生产X70，而升级工作目前也在如火如荼的进行中。 除了生产线需要进行硬体升级之外，Syed Faisal也指X70在本地组装之后，将会大量采用本地生产的零组件来供应给X70的生产线，因此许多涉及供应合约的本地厂家都要为此事先作准备，预先生产足够数量的零件才能确保X70在本地投产后不会面对产量不足的问题。 除了这些之外，Syed Faisal也表示X70在本地投产之后，Proton也会为X70身上搭载的GKUI荧幕主机系统进行优化和改良，让这套拥有声控功能的系统能够更符合马来西亚的国情和本地人的需求，举例来说，GKUI目前使用的导航系统软件是采用中国百度开发的软件，而CKD之后的X70将可能会改用谷歌，或本地商家开发的导航软体。 Proton X70 1.8 Premium
Kia汽车在本地的总代理Naza Kia不久前终于重新引入自然进气引擎版本的Kia Optima EX小改款，这次的Optima EX售价是RM139,888，定位低于采用涡轮引擎的Optima GT，而且价格也便宜了大约3万令吉。 就在今天刚开幕的2019大马车展（2019 Malaysia Autoshow）上，Naza Kia在现场展出了这款最新的产品（对于Naza Kia来说算是最新推出的产品了），入门的Optima EX有三种车身配色选择，分别是黑色、白色和灰色，新车和Optima GT一样享有原厂提供的5年无限里程保固。 引擎部分是Optima EX的重点，小改款之前的Optima GT只有涡轮引擎单一选择，因此在价格上让许多有兴趣的潜在客户望而却步，但这次入门的Optima EX用上了上一代Optima的2.0L CVVL四缸自然进气汽油引擎，最大马力163匹，最大扭力196Nm，变速箱是传统的六速自排（6AT），采用前轮驱动的配置。 外观设计上Optima EX和Optima GT的差异微乎其微，只有在车头水箱护罩里面的护栅和头灯组里面的透视镜（Projector）细节有些改变，前保险杆下气霸进气口也从原本的蜂巢网状设计换成横栅式设计，另外不同的是较小的17寸双色轮圈，以及细节有些不同的LED尾灯组。 配备的部分，Optima EX标配了电动调整的司机座椅而且附有记忆装置，但并没有皮革包覆而仅是绒布，另外它还有电子手煞车、Auto Hold、智能钥匙、引擎启动按钮、7寸支援Android Auto和Apple CarPlay的荧幕主机、360度全景摄影系统、自动防眩后视镜等。 其它配备大致上和Optima GT一样，包括安全配备也只有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）和斜坡起步辅助系统（HSA）。 2019 Kia Optima 2.0 …
已经确认将会在今年抵马的七人座SUV Mazda CX-8在今天刚开幕的2019大马车展（2019 Malaysia Autoshow）上正式开放给公众预览，这辆CX-8只会在特定的时间向公众公开亮相，分别是周五到周日的上午11到12时、中午1到2时、下午3到4时，以及傍晚5到7时。不过Bermaz已经强调，现场展出的CX-8在规格与配备上可能会和本地日后正式发布的版本有些差异。 根据Bermaz早前已经公布的资料，这款SUV将在本地拥有四个等级和两具引擎选择，其中三个等级是搭载汽油的2.5L SkyActiv-G自然进气引擎，统一搭载前轮驱动系统。另一个顶级版本则是搭载2.2L的SkyActiv-D引擎，采用全时四轮驱动系统。 总代理已经确认这款SUV将会在本地组装（CKD），虽然还未披露它的上市日期和价格，但根据早前的报导，预计它会在今年第二或第三季（4-9月）之间上市，而且因为CKD的原因，相信它的价格将会相当具吸引力。 在动力部份，虽然是沿用原本的两具汽油和柴油引擎，但我们不确定本地的CX-8是否会有不同的动力调校。若根据本地CX-5身上的数据，2.5L的SkyActiv-G引擎拥有192匹马力和257Nm扭力，柴油的SkyActiv-D引擎则有173匹马力和420Nm扭力，变速箱一律都是SkyActiv-Drive六速自排（6AT）。 在车身尺码方面，它的车身尺寸介于五人座的CX-5和七人座的CX-9之间，车身长度为4,900mm、车身宽度1,840mm、车身高度1,730mm，轴距则和CX-9一样是2,930mm，因此CX-8刚在日本面世时就有人质疑它的产品定位与旗舰的CX-9重叠，但日本市场并没有售卖CX-9。 在外观方面它和CX-5非常相似，但车侧明显经过拉长，而且轴距也看下去明显比CX-5更大。总代理之前在一场本地的新春活动上向媒体展示了一辆日规版本的CX-8，相信这次出现在车展上的也会是同一辆车。 作为参考，当时展出的这辆日规版CX-8搭配了19寸的轮圈、拥有自动调整远近光的LED头灯组、LED前雾灯、钥匙感应式的门把、引擎启动按钮、皮革包覆的座椅、电动调整的司机座椅、三区恒温冷气、后座冷气出风口、MZD Connect的荧幕主机、i-Stop和i-eLoop等。 另外，总代理也表示汽油的入门版本将会采用七人座的设定，也就是2+3+2，至于汽油的高阶版本和柴油引擎车型则采用2+2+2的六人座设定，中间座椅是两张类似飞机商务舱座椅的Captain Seats。 在安全配备的部分，总代理还不确定本地版本会否搭载全套或者部份的i-ActivSense高科技主动安全配套，但相信基本的6气囊、车身动态稳定系统、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）一定会标配，而这辆日规展示车也搭配了车身重力感应系统（GCV）。
BMW Malaysi今天在2019大马车展（2019 Malaysia Autoshow）上发布了该品牌在本地市场的第一款纯电动（EV）车款，小改款的BMW i3s，它也是本地豪华品牌当中的第一款纯电动车，在本地的预售售价为27.9万令吉。 BMW i3s其实就是普通BMW i3的高输出功率版本，两者的差别在于i3s搭载了一组容量和输出功率都比i3更高的电池组，它的锂离子电池容量从94Ah被提高到120Ah，输出功率也提高到33.2 kWh，让它比一般i3的马力输出增加14hp，扭力输出也增加了20Nm，达到184hp和270Nm的动力数据。 在性能方面，i3s的0-100km/h加速成绩为6.9秒，比一般版本的i3快了0.4秒，极速为160km/h，充满电后的最远单次行驶里程可达260公里，平均每100公里消耗14.3kWh的电量。电池组的摆放位置位于车底的部份，因此不会占掉行李厢的空间。 在配备方面，本地的i3s标配了全LED的头灯组、20寸的轮圈，而车内则标配了一个10.25寸的液晶仪表板，中间则有一个5.7寸的iDrive荧幕主机，同时原厂也号称这款纯电动采用了运动化悬吊设定，因此拥有非常出色的操控与动态性能。 随购车还有附送一台BMW i Wallbox的家用充电器，原厂号称使用这个充电器只需充电3小时就可行驶180公里，同时车主也可在BMW ChargeNow计划下免费使用公共汽车充电插座，为自己的i3s进行充电。 在安全配备方面，这款i3s在本地标配了可侦测行人的自动煞车辅助系统（AEB）、前方碰撞预警系统（FCW）、主动式跟车系统（ACC）、车身动态稳定系统（ESC）等，而且也搭配了BMW ConnectedDrive车载联网系统。 新车拥有3种车身配色选择，分别是黑、白和灰色，在BMW Financial Services的Ballon Financing Plan下，每月供款只需从3,188令吉起（80%贷款率，5年贷款期）。新车可享有5年无限里程保固与免费保养配套，2年的轮胎保固配套，以及道路紧急援助服务。 2019 BMW i3s
今年初一月发布的全新Perodua七人座SUV（你也可以把它当成是MPV）Aruz在面市之后，凭借其平易近人的售价获得不错的销量成绩。而在刚开幕的2019大马车展（2019 Malaysia Autoshow）上，原厂也乘胜追击为它推出更多的Gear Up专属套件。 其实Aruz在刚发布时原厂就已经有为它推出专属的Gear Up套件，但需要额外加价选购，当时的套件包括了原厂的车窗框遮阳板（Door Visors，售价160令吉）、镀铬的车门迎宾踏板（Scuff Plates，售价150令吉）、后保险杆保护板（Rear Bumper Protector，售价160令吉）、行李厢托板（Luggage Tray，140令吉）、地毯（Coil Mats，200令吉）、车门隔音棉（Door Comfort，455令吉）和引擎盖的隔热棉（Hood Insulator，80令吉）。 如今原厂为它额外推出了外观装饰的5个新套件部份，分别是前保险杆红色线条的套件（700令吉）、后保险杆套件（700令吉）、行李厢的收卷式私密遮阳帘（250令吉）、红色车缝线的皮革椅套（950令吉），以及第一排座椅的中央扶手附储物箱（180令吉）。 这5项新加入的配件若加上上面提到的所有套件的话，全套价格将会是4,125令吉，当然消费者也可分开选择购买自己想要的配件，未必一定要全套购买，而且原厂也保证这些套件都获得原厂的半年保固。
在今天开幕的2019大马车展（2019 Malaysia Autoshow）上，Honda为本地的本田迷带来了一辆火红色的Honda Civic Type R FK8 Mugen概念车，这款搭上Mugen套件的Civic Type R也是全东南亚地区的首秀。 需要强调的是，目前这辆Civic Type R Mugen只是一辆概念车，因此还未到达量产阶段，所以大家暂时也还无法在市场上买得到，不过本地的Civic FC车主们不妨参考一下它的外观，毕竟小编知道本地很多Civic FC的车主们一直都有留意国内外的Civic改装套件。 外观上它和一般的Civic Type R FK8没有很大差异，但在前后部份的保险杆下缘增加了让它帅气加分的防护板，水箱护罩和左右后视镜外壳也加入了碳纤维材质的饰条、新的LED尾灯、同时换上一个新的20寸轮圈和专属的轮圈螺丝拴，以及Mugen的车身贴纸。 在内装部分，它也增加了Mugen专属的车门迎宾踏板、新的专属方向盘、新设计的皮革排档杆还有Mugen专属的地毯等。其它部份并没有差别，它依然搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力310匹，最大扭力达400Nm，而且一样是六速的手排（6MT），并且依然还是前轮驱动。 FK8的Civic Type R目前有在本地透过官方管道销售，其本地售价为33万令吉，未包括保险和路税。这辆号称地表最强前驱车的Civic Type R FK8的0-100km/h加速成绩为5.8秒，极速为272km/h，同时还创造了德国纽柏林赛道的最快前驱车单圈成绩。 Honda Civic Type R FK8 …
诚如早前所宣布的一样，Perodua在今天开幕的2019大马车展（2019 Malaysia Autoshow）上正式推介了限量版的Perodua Bezza Limited Edition，这个限量版的Bezza只有50辆，而且只能透过车展现场预订，售价为RM44,900。 外观上它和一般的Bezza差别不大，主要基于一般的Bezza 1.3 Premium X进行小幅度的修饰，而且只提供白色车身一种选择。外观上的差异在于它标配了原厂的Gear Up套件，这些套件采用了削光黑的配色以及一些红色线条点缀，车尾则多了一个削光黑的小尺寸尾翼。 除此之外，这款限量版的Bezza也采用了黑色烤漆处理的车顶，搭配深灰色烤漆的14寸轮圈，和1.3 Premium X一样有前雾灯的配置。内装部分它标配了Gear Up的专属座椅皮套搭配一些红色车缝线，同时也新增了Gear Up地毯，以及红色的冷气出风口。 其它配备部份，这款Bezza和1.3 Premium X一样搭配了基本的蓝牙CD主机、引擎启动按钮、只能感应式门把、单区手动冷气系统。安全配备方面则有双气囊和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）而已，并没有车身动态稳定系统（ESC）。 动力配置方面，它一样搭载了同样的1.3L Dual VVT-i四缸自然进气汽油引擎，最大马力为94匹，最大扭力121Nm，变速箱是传统的四速自排（4AT）。新车一样享有5年或15万公里的原厂保固。 2019 Perodua Bezza 1.3 Limited Edition
政府早就已经对外宣布将在今年中推行新的油价津贴政策，在新的政策下只有B40（被政府定义为低收入的40%人口族群）能够获得汽油津贴，而且每公升RON 95汽油只能享有最多30仙的津贴，同时每个月最多津贴100公升的RON 95汽油。 就在很多人质疑政府到底要怎样把这笔津贴传达到受惠群体手上时，国内贸易、合作社与消费人事务部部长Saifuddin Ismail就在日前的国会中表示，这笔汽油津贴将会以直接银行转帐的方式给予受惠群体。 Saifuddin指出，这项津贴的给予方式和目前部份国人享有的生活津贴援助金（BSH）一样，都是直接透过银行转账到受惠者的银行户口内，而政府也会利用现有的BSH受惠群体的资料，来鉴定哪些人士和群体能够享有汽油津贴。 当然，这项措施目前也还处于研究当中，并未有最终的定案，政府也不排除可能会采用早前提出的建议，就是向符合资格的受惠群体发放汽油津贴卡，只要在添油时向油站出示津贴卡即可享有津贴价格，而这张津贴卡未来也可被用来提供其它方面的津贴。 根据政府早前的宣布，只要汽车引擎排气量不超过1,500cc而且在收入方面符合资格，就可获得政府每月提供最多100公升，每公升30仙的RON 95汽油价格津贴；而如果是摩多车主的话，只要摩多引擎排气量不超过125cc，就可每月享有最多40公升，每公升30仙的RON 95汽油津贴。
不久前，全新一代的BMW Z4（代号G29）在本地进行了首秀，如今这款敞篷双门轿跑已正式开放予本地的消费者预订，有意购买新车的消费者只需缴付5,000令吉作为订金，当然你也可以向原厂注册您的个人资料以抢先一步了解更多新车的信息。 早前我们在现场看到的新车是M40i版，而且还是左驾版，据悉这款M Performance旗下的Z4车型不太可能会在本地推出，但本地的Z4将会获得sDrive 30i版，它的预售价格为RM460,000。如无意外，新车将在今年五月正式在本地发布。 外观上，新一代Z4车头的双肾型水箱护罩更加扁平且左右面积更宽，同时进气格栅的造型也非常别具一格；此外，它的两侧头灯组的日行灯也有了全新世代的设计，不再是大家熟悉的‘天使眼’设计。 前保险杆的部份，它采用了左右两侧三角形基座的设计，里面搭配了许多的黑色亮面烤漆网状设计，车侧采用的轮圈采用熏黑色的设计，而且前翼子板上有一个类似7系列和5系列的高尔夫球棍通风口设计，而且面积变得更大，并和车尾保险杆左右两侧的通风口互相结合。 作为一台Roadster，全新的Z4回归软顶敞篷设计，同时短小精悍的车尾造型，非常突出其运动性，尾灯组采用BMW最新的LED光带式设计，颇有自家8 Series的神韵。 进入车内，它的布局设计依然与其他家族车款保持一致，但本次新车的亮点在于它开始采用第七代iDrive系统，包括全液晶仪表盘和全新的中控液晶显示屏，该系统将继续支持手势控制以及智能互联功能。 内装配备部分，最高规格的M40i将会标配彩色的抬头显示器、全液晶化的仪表板、10.25寸的BMW Live Cockpit Professional荧幕主机、12支喇叭组成的Harman/Kardon高级音响系统、M赛车化的方向盘和油门与煞车踏板。 其它配备方面，倒车摄影镜头和主动式停车辅助系统是全车系标配，而且主动煞车辅助系统、前方碰撞预警系统，以及车道偏移警示系统都是全车系标配，需要选配的则有主动跟车系统（ACC）和后方车流警示系统（RCTA）。 动力方面，新的Z4 M40i搭载了一具3.0升的直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力340hp，最大扭力500Nm，0-100km/h加速成绩为4.5秒，极速为电子限速的250km/h，官方油耗数据为7.4L/100km。 传动系统方面，与之匹配的是来自ZF的八速自排变速箱，并且采用后轮驱动设置，而M40i也是唯一一个搭载弹射起跑（Launch Control）功能的等级。 至于sDrive30i版则搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为258 hp，以及400 Nm，0-100km/h加速成绩为5.4秒，极速为电子限速的250km/h，搭配的变速箱一样是八速自排。
早前，我们已经揭晓了Toyota Yaris的预售价格［点击这里查看新闻背景］，而在不久前其实原厂已经静悄悄的在展销厅内展出了这款全新的B-Segment掀背车，为此我们的摄影师特地赶赴Toyota位于Petaling Jaya，Section 19的展销厅拍摄，在这里我们将为大家奉上一个完整的Yaris实车图集。 根据此前的消息，即将在本地上市的Yaris将会划分为三个等级，分别为1.5J、1.5E，以及1.5G，它们的预售价格依序为RM71,888、RM77,888，以及RM84,888。这样的定价比其“Sedan版”Vios的RM77,200至RM87,300便宜了RM2,400至RM5,300。 而我们这一次图中的主角是顶级的1.5G版本。Yaris可以被看作是Vios的掀背版车型，两者的内外观造型基本毫无差异，唯一不同之处只是Sedan及Hatchback的区别。 目前，新车已经确认了一些基本的规格，包括它将搭载和Vios一样的动力配置，引擎部分是一具1.5L的Dual VVT-i四缸自然进气引擎，动力数据上预计会是一样有104匹马力和140Nm的最大扭力，驱动方式当然都会是前轮驱动。 变速箱也和Vios一样是可模拟七个档位的CVT，会否有手排版本目前还不确定，但以手排车在本地销量不高的情况来看，预计Yaris很可能和目前的Vios一样只会有CVT选择。 主要配备的部份，新的Yaris将会有Follow Me Home头灯延迟熄灭功能，而且头灯组内也会有透视镜（Projector），LED日行灯的部份则和Vios一样整合在前保险杆内而非头灯组，而且将会采用和Vios一样的双色16寸轮圈，并且会有TRD Sportivo的外观套件。 内装部分，根据官网，新车将会有自动恒温冷气系统，而且会采用单色的电子仪表来显示，仪表板也会有彩色的资讯幕，其它配备还包括了自动防眩的后视镜，以及ECO（节能）和Sport（运动化）加上一般的三种驾驶模式供选择。 此外，新的Yaris也会搭载支援智能手机画面投影功能（USB Mirroring）的荧幕主机，其它配备还有后座的USB充电插口、360度全景摄影系统，安全配备方面则会有斜坡起步辅助系统（HAC）、7气囊、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA），而且会有前方的行车记录器，当然车身动态稳定系统（VSC）也会是标配。 与Vios一样，新的Yaris将会在UMW Toyota位于雪州巴生Bukit Raja的新工厂组装（CKD）。无论如何，对这款B-Segment掀背车有兴趣的朋友们可以点击这里注册，以便获取第一手的官方消息。
很羡慕身边的朋友在用着RFID来缴付过路费？不用羡慕了，如今RFID已开始在巴生谷地区的9家购物中心提供免费安装服务，而且是无需预约无需事先申请，只需直接进入有关购物中心的安装据点，就可获得免费安装RFID贴纸。 政府在去年9月正式于本地测试RFID系统时，原本只开放让有兴趣的驾驶者上网申请，并选出特定的申请者让他们到指定的安装据点安装RFID系统，并进行试用，如今RFID已经开放给更多人使用，无需事先上网申请，也无需等待，直接上门安装即可。 有兴趣的驾驶者必须是车主本人，在安装时必须携带并出示身份证、驾驶执照、汽车保险的保单首页或汽车注册卡的副本，若非车主本人则需要获得车主的签名授权信。当然，车主本身也许先在手机下载Touch n Go的e-wallet APP，注册并开通了e-wallet户口后才能使用RFID。 有兴趣的驾驶者，可在每天上午10点到晚上10点的时间内，前往以下9家位于巴生谷的购物中心进行免费安装，而且如今新的RFID用户也可在6月30日之前，在首10次的过路费当中享有20%折扣。 安装地点： Aeon Big Bukit Rimau, Shah Alam Aeon Big, Kepong Berjaya Times Square, KL Empire Shopping Gallery, Subang Jaya Sunway Velocity Mall, Cheras Tesco, Pusat …
普通版本的Perodua Bezza 1.0L 2019大马汽车展（2019 Malaysia Autoshow）将在明天正式开幕，至本周日（14日）期间于雪兰莪沙登的马来西亚农业公园（MAEPS）上演，而国产品牌Perodua也宣布即将会在车展上发布一款限量50辆的Bezza。 根据Perodua的说法，这款限量版的Bezza将会在车展上公开亮相，而且全部50辆的配额都只能透过车展下订，并不会透过其它管道销售。目前原厂并未公布这款限量版Bezza的细节和价格，但我们预计它将和目前在售的一般版本Bezza差别不大，可能只在某些细节部份有所差异。 目前一般版本的Bezza分别提供两种引擎选择，分别是1.0L的三缸自然进气汽油引擎，以及1.3L的四缸自然进气引擎，马力输出分别有68PS/91Nm，以及95PS/121Nm，变速箱统一都是四速自排（4AT）。
宾士的性能子品牌，旗下的35系列再添一员“猛将”，那便是帅气的四门轿跑Mercedes-AMG CLA 35 4Matic！日前，宾士发布了一批完整的新车官图，宣告其将在4月中开幕的纽约国际车展上首发。 新款CLA与A-Class一样，构架在自家的MFA2平台上；外观造型方面，基于普通版CLA打造而来的AMG CLA 35保留了原车的基础设计，只不过在细节上追求运动风格的呈现，辅以更多AMG专属套件来修饰。 其车头一样沿用了宾士的最新家族脸设计，头灯组的日行灯造型一样是箭矢状，但却采用上下分体式的LED日行灯条来构建，与新款A-Class和CLS上所采用的倒三角形头灯有着明显的差异。 而作为性能取向的AMG家族成员，它的前脸自然是换上了AMG标志性的双幅水箱护罩饰条，并且嵌上AMG铭牌来表证身份。同时，它的车侧也换上了空力优化的18寸轮圈（可选配19寸），搭配前四后一活塞卡钳对应前350 mm，后330 mm煞车碟盘。 除此之外，与普通版CLA相比，其他不同之处在于追加了AMG侧裙、车尾行李厢唇形扰流尾翼、车尾保险杠下方扩散器，以及双椭圆型排气管布局等。 进入车内，新的AMG CLA 35与AMG A 35大致相近，其换上了运动化座椅，同样采ARTICO手工皮革混搭DINAMICA麂皮包裹，可选热血的红色缝线及红色安全带，或是低调的黑灰色双调混搭，而新款的AMG平底方向盘下方握幅采镀锌处理，大幅强化运动风格。 此外，结合仪表板和MBUX多媒体信息娱乐系统的双10.25寸屏幕自然是内装的最大亮点，而其数位化仪表板也对应AMG提供有包含Classic、Sport、Supersport等3种模式，油水温度、G力值、引擎数据也可透过屏幕显示。此外为了让热血玩家偶尔也能上赛道，官方也提供AMG TRACK PACE赛道数据纪录器的应用软体可供选配。 至于最重要的动力方面，新车与其他AMG 35系列成员一样，搭载一具2.0升的涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为306匹马力，以及400牛顿米的峰值扭矩。 传动系统方面，与之匹配的是七速双离合变速箱，以及宾士自家的4MATIC四驱系统，后者带有后桥扭矩矢量分配功能。根据官方提供的数据，其静止加速到100公里／小时只需4.9秒。 与此同时，新的AMG CLA 35也提供五种驾驶模式，除了原本重视舒适性与省油的Comfort、强调驾驭乐趣的Sport 与Sport+和能进行个人化参数设定的Indivisual外，还新增针对低抓地力环境如结冰道路的Slippery模式。 https://www.youtube.com/watch?v=xFVIZajUyVI
在昨天全新A-Class Sedan的发布会现场上［点击这里查看新闻背景］，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）也一并公布了今年，也就是2019年第一季的业绩报告。根据数据显示，在过去的三个月内，宾士在本地一共向客户交付了2,994辆新车，与去年同时期相比减少了11.7%。 虽然如此，宾士依然是本地豪华品牌市场的领导者，其市场份额为2.4%，而且其在刚刚过去的3月份还录得有史以来最好的销售成绩，单月内卖出1,334辆新车。 仔细来看，宾士旗下的紧凑型车款在第一季共卖出427辆，与去年第一季的销量同比下滑了28%，至于其他包括C-Class、E-Class，以及S-Class在内的轿车和房车则卖出了1,714辆，与去年同比下挫13%。 值得一提的是，在众多车款销量下滑的当儿，宾士的SUV销量却逆势增长，在第一季卖出695辆，与去年同比微增3%；至于该品牌强调的Dream Cars系列车款在过去的3个月共卖出了108辆，同比下跌15%。 在产品方面，MBM今年第一季在本地推出五款新车，分别是包括E 200 SportsStyle Avantgarde、E 300 Exclusive，以及E 350 AMG Line在内的W219 E-Class系列，另两款则是C253 GLC 300 Coupe，以及V167 GLE 450 AMG Line。 至于售后服务方面，在2019年第一季，返回宾士原厂进行保养及维修的车辆共超过了4万辆，这相比起去年同时期增长了13%。
平时有在雪隆地区乘搭RapidKL公共巴士的朋友们注意了，RapidKL宣布从本月15日开始，旗下经营的公共巴士将停止接收现金，之后只允许使用无现金付费方式来缴付巴士车资。 在新政策之下，乘客可以使用现有的Touch n Go卡或RapidKL的月付卡（My100或My50）来缴付巴士车资，TnG卡的用户还可享有一般巴士车资的20%折扣，至于在籍学生、乐龄人士和持有OKU卡的残章群体则继续可享有半价车资优惠，条件是必须先申请MyRapid Touch n Go Concession Card。 对于一些尚未拥有Touch n Go卡的民众来说，他们也可在上车时直接向巴士司机以10令吉购买一张内有4.80令吉余额的Touch n Go卡，只需在上车时朝车上的读卡器轻触一下，下车时再朝读卡器轻触一下，系统就会自动从卡内扣除余额。
全合成（Fully Synthetics）的引擎润滑油向来价格都比较昂贵，但对引擎的防护和润滑作用也比半合成（Semi Synthetics）和入门的矿物（Mineral）润滑油也来得更好更有效，长期使用对引擎的使用寿命而言也有好处。 如今Shell在本地推出了价格更亲民的全合成引擎润滑油Shell Helix HX8，这款新的产品的定位将会低于目前在售的Shell Helix Ultra。Helix HX8在本地将会提供两种浓稠度（或称粘合度）等级，分别为5W-30和5W-40。 Shell号称在全新的HX8润滑油中采用了Flexi Molecule技术，这项技术有助于引擎适应各种不同的驾驶环境和驾驶方式，并且能对引擎起到更好的防护作用和提升油耗表现。 在性能表现方面，Shell号称这款润滑油对比其它产品拥有58%更好的耐高温表现，以及85%更好的耐腐蚀防护，而且在冷车启动引擎的情况下对比一般API-SN等级的润滑油的防护表现也更好。 配合这次的新润滑油推介活动，Shell Malaysia也宣布免费向国人赠送888份Helix HX8润滑油，有兴趣的朋友只需到 www.shell.com.my/helix888 进行网上注册，Shell即会选出幸运儿并赠送一份免费的HX8润滑油，获选者将透过手机短信收到原厂的优惠码。 另外，凡是购买全新Shell Helix HX8润滑油的顾客也将成为Shell Advantage and Rewards（SHARE）计划的会员，在这项计划消费者只要累计购买一定数量的润滑油即可获得免费的Shell润滑油赠品，同时也可获得Shell提供的引擎保固，条件是车龄不超过8年或15万公里。 售价方面，4公升装的Shell Helix HX8 5W-40在西马半岛的官方零售价为165令吉，而在东马的价格则为166令吉。至于5W-30的Shell Helix HX8在半岛的零售价则是180令吉，而在东马的价格则是181令吉。
