汽车 · 第 547 页

Tesla

欲私有化，全球首家电动车上市公司 Tesla 计划除牌退市

日前，Tesla掌舵人Elon Musk在Twitter上抛下了震撼弹，宣称他准备以每股420美元的价格私有化Tesla。这也意味着这家全球第一家电动车上市公司将除牌退出股市。据称，目前投资者和资金等细节均已敲定，唯一不确定的因素是等待股东投票。 与此同时，Elon Musk也公开了他发给员工的内部邮件，解释Tesla私有化的原因。他表示，退出股市更有利于给Tesla带来一个稳定的发展环境，毕竟股市的动荡难免会对员工和股东们产生干扰。这迫使Tesla不得不为短期的盈利目标，放弃长期的规划。 另外，Elon Musk也指出，Tesla是美股有史以来，被做空机构做空最严重的一家公司。据外媒统计，Tesla的做空者已累计投入130亿美元，而Tesla私有化将给做空者有力回击。 Elon Musk在邮件中还强调，他并没有打算让Tesla和SpaceX合拼，两家公司将保持各自独立行政架构，同时，在Tesla私有化后他也不会增持股权。Elon Musk目前持有Tesla约20%的股份。 此前，资本市场期待Tesla尽快实现盈利给Elon Musk带来了巨大压力。今年6月，Tesla还决定裁员9%降低开支，以便在今年第三季实现盈利。

本地新闻

国内大道9月始推行 RFID 收费系统；SmartTAG 停止贩售

我们终于要告别大道收费站堵塞的日子了！Touch n Go私人有限公司今日宣布，将从9月开始在国内的主要大道收费站落实无线射频识别（RFID）收费系统。 RFID是Radio Frequency IDentification的缩写，是一种无线通信技术，它可通过无线电讯号识别特定目标并读取相关数据。简单来说，一般RIFD识别卡将贴在车辆的挡风镜前，当车辆经过RFID扫描站时，系统将自动读取相关资料，在核实资料后栏杆会自动打开让车辆经过。 Touch n Go发文告表示，该公司是在去年开始与多家大道特许经营公司合作，针对RFID收费系统展开全面测试后，才决定推行。 “在RFID收费系统全面落实之前，我们将在9月3日进行‘试跑’测试，以协助纠正弱点。同时，民众也可登入Touch n Go的官网进行注册，成为‘试跑’测试的早期用户。” 随着RFID收费系统的落实，市面上将从8月8日起停止贩售SmartTAG感应器，不过大道使用者依然可如常使用SmartTAG、Touch n Go卡，甚至是身份证付过路费。 目前，在雪隆区一带设有RFID收费站的大道分别是吉隆坡-加叻大道、白蒲大道（LDP）、莎阿南大道（KESAS）、大使路-淡江大道（DUKE），以及新街场大道（BESRAYA）。

本地新闻

王建民：第三国产车计划将发展节能车，绝不是宝腾 2.0

看来，第三国产车计划已是势在必行了！我们刚刚报道，首相敦马哈迪已向Toyota及Nissan求助推动第三国产车计划；贸工部副部长王建民昨日还透露，政府确实正在研拟第三国产车计划，并且还会朝向更节能的电动汽车方向发展。 根据The Sun Daily报道，王建民也保证，第三国产绝不会是Proton 2.0。“我们不希望公众以为首相有意让以前的‘Proton’复活，搞个Proton 2.0。事实上，他还有很多想法。” “在推行第三国产车，落实马哈迪愿景的同时，它可以注入许多新的元素，比如说发展可持续和绿色的汽车工业。当然，这项计划将对外开放，欢迎其他有想法的合作。” 另一方面，王建民也补充，政府有信心在年底前完成拟定新的国家汽车政策（NAP），而政府在拟定相关政策时也一样重视业者和利益相关者的意见。

Daihatsu

推行第三国产车计划，首相敦马向 Toyota 及 Nissan 求助

根据Nikkei Asian Review报道，为了更进一步推行大马第三国产车计划，首相敦马哈迪已向数家日系车企巨头寻求协助，其中包括Toyota、Nissan，以及Daihatsu，而且本地一家公司甚至已致函Toyota和Nissan寻求合作。 报道称，目前人在日本福冈展开为期四天官访的马哈迪告诉当地媒体，获得日本汽车的专业知识对于制造符合现代标准的汽车来说是必不可少的。 “大马代表团的一些成员将拜访Daihatsu，而我们已有一家本地公司已经致函Nissan和Toyota寻求与他们合作。”马哈迪这么表示，但他并没有提及有关公司的名称。 马哈迪于日本出席未来领袖夏令营，与一众高中生交流时还侃侃谈到，更环保的电动车是汽车业的未来方向。 马哈迪在今年509全国第14届大选时率领希望联盟赢得大选后，在6月到日本进行官访期间提出了第三国产车计划的概念，不过这项计划备受国人争议，大部分人似乎不买账马哈迪的“汽车梦”。 去年，在中国浙江吉利集团收购了Proton 49.9%的股权后，马哈迪曾抨击前朝政府卖掉了他的“孩子”；目前，大马另一家国产汽车制造商Perusahaan Otomobil Kedua（Perodua）是由本地公司与包括Daihatsu在内的日本公司所组成的合资企业。

Ford

行为不当惹祸？Ford Mustang 全球项目总监即时被解雇

根据海外媒体报道，Ford汽车公司发言证实，“野马”的操盘手，即Ford Mustang全球项目总监Prakash Patel已离职。据知情人士的消息透露，Prakash Patel是因为行为不当而被解雇，但其中的详情则不明。 Prakash Patel是在2009年加入Ford汽车公司，出任Mustang项目总监一职。他负责主要项目价值5亿美元的工程和费用支出，其中包括车型推出的相关活动。 在50周年纪念版的Mustang推出之际，Prakash Patel一度声名大噪。Ford还表扬他在Mustang项目管理上有着“独门秘方”，进而打造出独一无二的Mustang。 据悉，Prakash Patel非常沉迷于Mustang，其办公室的墙上有一张图表，展示着曾配备在Mustang车型上的每一个动力系统和其它主要选配件；在他离职之前，Ford在2017年1月还擢升他为全球业务总监。

本地新闻

槟州首长曹观友：废除槟大桥收费站前，政府须研究细节

还记得财政部长林冠英（前任槟州首席部长）在全国第14大选前曾许诺一旦执政中央，将废除槟城大桥收费站吗？日前，新任的槟州首长曹观友就表示，废除大桥收费站是联邦政府的权限，若联邦政府同意，槟州政府必会全力支持。 根据《星洲日报》报道，曹观友解释，在废除大桥收费站之前，政府必须仔细研究当中的细节，包括商业冲击、合约内容，以及涉及的费用等等。 曹观友是在昨日的槟州议会上，受马章武莫区州议员李凯伦询问州政府要如何实现取消槟城大桥收费，并且如何解决大桥的交通阻塞问题时这么表示。 他说，政府在槟城大桥成立初期拥有股权，但在重组后失去了股权，而在废除大桥收费站后南北大道和槟城大桥出口交界处的交通应该会得以舒缓，因为该处的交通阻塞间接导致大桥交通阻塞。

本地新闻

509大选前的交通罚单一律取消？JPJ 发文澄清：假的！

最近网上有一些传言，指在今年509大选之前警方和陆路交通局（JPJ）所开出的交通罚单将会一律被取消，车主和司机都不必偿还，但这则消息相信要让很多人失望了（小编本来就不抱期望，但也有些小失望），因为JPJ已经发表文告作出澄清，强调这消息是假的！ JPJ今天在他们的官方推特上发文澄清：“交通部对于社交媒体最近流传的传言作出否认，传言称交通部长已经下令取消509大选之前执法单位开出的罚单，这项消息是假的。” JPJ也明确表示，除了这项消息并不属实外，JPJ、交通部和警方之间之前也不曾针对这项取消交通罚单的课题而进行过任何讨论。所以，如果你还有拖欠任何JPJ或警方开出的交通罚单，还是乖乖去缴付罚款吧，别痴心妄想了，科科～

Subaru

总代理确认，全新五代 Subaru Forester 明年中正式来马

Subaru最近在台湾市场发布了全新第五代的森林人Forester，而我们也在现场的记者发布会上获知了一些与本地有关的消息，那就是全新的Forester将会在明年中正式来马，而且确认会搭载Subaru最新的主动安全科技配套EyeSight！ 根据总代理在现场的说法，到时马来西亚获得的全新Subaru Forester，在规格和配备上将会和台湾市场现有的第五代Forester相距不远，到时新的Forester将会在本地提供几个不同的等级，而EyeSight也确认将会搭载在高阶的等级上。 另外，总代理也表明他们将在明年4月对外透露更多的详细消息，包括新的Subaru Forester将会在本地率先提供三个等级，之后会再追加第四个更高规格的等级，也就是搭载EyeSight的最高级车型，至于会不会引入Hybrid版本，总代理表示目前还没有明确的定案。 Subaru不久前才在本地发布了全新小改款的Outback，而这个小改款的Outback也搭配了EyeSight配套，因此新的Forester将会是第二款在马来西亚搭载EyeSight配套的Subaru车型，至于目前的XV会不会追加一个搭载EyeSight的更高等级？这得等到这一代的XV在2020年推出的小改款了。 在台湾市场的全新Forester一样也有四个等级，全都是搭载同一具的2.0升水平对卧自然进气引擎，最大马力156PS，最大扭力196Nm，变速箱也依然是Lineartronic CVT，并且继续采用Subaru的Symmetrical全时四轮驱动系统。 所谓的EyeSight配套，其实是指一套整合了许多高科技主动安全技术的系统，它包含了主动煞车辅助系统、车道偏移警示系统、车道维持辅助系统、主动跟车系统、自动切换远近光灯等等。

Lexus

Lexus UX 现身印尼国际车展，全新SUV东南亚地区首秀

除了前几天的Lexus ES外，Lexus也在印尼国际车展上带来了该品牌全新的UX系列，而这也是Lexus UX系列在东南亚地区的首秀，似乎也预示了Lexus UX即将会进军东南亚市场。 Lexus UX是Lexus家族最新的SUV系列，它的定位低于大家已知的NX和LX，同级的竞争对手是Mercedes-Benz的GLA、BMW的X1还有Audi的Q3等等，所以是豪华品牌中的入门级都会型SUV. Lexus UX也是Lexus家族中第一款采用GA-C（Global Architecture-Compact，环球紧凑型模组化底盘）的车型，原厂强调这具底盘的高刚性和低重心，能有助于大幅度强化UX的操控性能以及舒适性，因此Lexus UX将会拥有比NX和LX更有乐趣的驾驶特质。 全新的Lexus UX车身长度达到4,496mm，轴距长度2,639mm，对比大哥NX短了144mm，而轴距也短了21mm。车身设计方面，无论是车头还是车尾都比照了Lexus目前最新的家族式设计来办理，而且车尾也采用了两边连接的设计方式，内建了120颗的LED发光体，内装也用上了大量的皮革、车缝线和软质塑胶包覆，质感一点都不会差。 国外的Lexus UX目前分为两个版本，分别是汽油的UX 200和混合动力的UX 250h。UX 200搭载的是一具Toyota提供的Dynamic Force 2.0升四缸自然进气汽油引擎，最大马力有168hp，变速箱则是CVT。 至于Hybrid版本的UX 250h，则是搭载同样的汽油引擎，但电动马达部份则是采用Toyota最新的第四代Hybrid动力系统，最大马力达到176hp，而且马达和电池组都经过了大量的轻量化工程，占据的空间也越来越小，汽油引擎负责驱动前轮，马达则负责驱动后轮，形成全时四轮驱动系统。 不过这次车展上展出的是搭配了F Sport套件的车款，它换上了更为运动化的悬吊弹簧以及原厂特为UX特制的防倾杆，让它的操控性整体被进一步提升，内装还搭配了一些特制的镀铬饰条、运动化座椅、专属的方向盘、专属的排档杆，外观上则有专属的18寸轮圈、专属的后保险杆和F Sport铭牌等等。

Geely 吉利

吉利 SX11，全新 B-Segment SUV，全新家族化设计语汇

Proton的“亲家”，吉利汽车日前发布了旗下全新的B-Segment SUV，吉利SX11的官图。新车是吉利旗下首款采用自家全新BMA模组化平台所打造的车型，其造型甚至还展示了吉利全新的家族化设计语汇，吉利称之为“时光竞速美学”理念。 这款全新的入门级SUV也将会是吉利实施全球化战略布局的一款全新产品，它肩负了为吉利拓展海外市场的重要任务；车身尺寸方面，新的SX11长宽高分别为4,330 mm、1,800 mm，以及1,609 mm，轴距是2,600 mm。 从官图上来看，新车的涟漪式前进气格栅变得更加细致，搭配两侧造型非常时尚的“双L”日行灯眉头灯组设计，让它看起来更加年轻及动感。同时，其雾灯处也进行了立体式设计，突出了些许肌肉气息。 车侧方面，新的SX11采用了双腰线设计，在一定程度上拉长了车身的视觉效果。同时，其轮拱上方凸起的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果；从侧后方看，新车的悬浮式车顶以及后扰流板造型，搭配轿跑风格的溜背设计，让它看起来更酷。 来到车尾，它的尾灯组设计一般，但里内所构造的光条却非常丰富，点亮之后辨识度极高。而且，它的后保险杠下缘也采用了双边共两出的排气管布局，让它更趋向运动化。 进入车内，新车的内装采用了极具质感的枪灰色及深褐色的元素混搭铺陈，并且在多处细节上加入哑光金属拉丝点缀，看上去高档不少。此外，其中控台上的线条设计也别具一格。 同时，车内配上更扁平的悬浮式大面积显示屏幕、三辐式多功能平底方向盘，以及液晶显示仪表盘等，让它更显科技色彩。至于配备方面，新车将提供陡坡缓降、停车辅助、电子手煞车及Auto Hold等实用性配置。 动力方面，新的SX11将搭载一具由吉利与Volvo联合研发的1.5升三缸涡轮引擎，其最大输出功率为177匹马力，峰值扭矩是255牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是七速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。 值得一提的是，由于BMA平台具备兼容电动汽车的能力，因此SX11未来还会同步推出PHEV等混动及电动车型。与此同时，新车还将标配丰富的智能安全配备，以及Level 2的自动驾驶辅助系统。

Mercedes-Benz

新车谍照：大改款 Mercedes-Benz B-Class W247 曝光

目前这一代代号W246的Mercedes-Benz B-Class，不知不觉中已经上市了6年的时间，而下一代的全新后继车型应该也是时候要出来露个脸了。根据了解，全新代号W247的下一代B-Class目前已经来到了研发阶段的后期，而且已经开始进行实境上路测试，而我们最近也捕捉到了一些新车的谍照。 这次曝光的全新B-Class在整体的车身造型上和这一代的B-Class相差没很大，主要还是维持了身为小型MPV的市场定位，所以车体造型上依然还是相当高挑和方正，但可以看到C柱之后的空间明显放大，似乎预示着它的行李厢空间表现会更好。 这次拍到的谍照在车头和车尾方面都进行了伪装，但还是不难看出，新的B-Class将会采用类似全新A-Class一样的新世代家族脸设计，包括六角形的水箱护罩、更扁平的头灯组以及更运动化的前后保险杆设计等，而且左右两侧也采用了和目前C-Class一样的后视镜外壳，可以预见的是新的B-Class在外观上将会更前卫。 在动力规格方面，新的B-Class预计将会和A-Class共用大部分的动力配置，本地目前在售的B-Class仅提供一具排气量1.6升的四缸涡轮增压汽油引擎，当然某些国家也还会有其它汽油和柴油引擎的配置，而且也会有前轮驱动和全时四轮驱动的选择。

本地新闻

拉菲兹：政府应慎重考虑是否有必要推行第三国产车计划

我们昨天报道了政府有意在2020年之前推行第三国产车计划，但此举却遭来了盟友，人民公正党副主席拉菲兹的反对。拉菲兹发表文告促请政府慎重考虑，是否真的有必要落实这项计划。 “即便是国民极力反对，但联邦政府似乎仍坚持继续这个项目（第三国产车），对此我想表达我的担忧。” 拉菲兹表示，希望联盟获得支持是因为许诺要降低国人的生活成本。他认为，尽管一些诺言无法在100天以内兑现，但人民依然会给新政府机会去达成其竞选宣言上的承诺，但若要实施一些与民意背道而驰的政策则将引起公愤。 他说，公正党一直希望在执政后能废除汽车销售税，因为这税收导致汽车价格更加昂贵，对人民造成了负担。而在希望联盟成立后，这一愿景一直没有改变，反观政府计划推行的第三国产车计划，这并没有被列入希盟的竞选宣言当中。 “这当中需要动用多少公帑来投资此计划，并且交由哪个政府机构负责监督？政府是否会在第三国产上市时取消销售税以降低汽车价格？是否有一项专业的评估来衡量此计划是否造成国家财务风险？” 拉菲兹也补充，第三国产车计划理应先交由希盟主席理事会讨论，以获取各方面的同意。“虽然我理解部长们需要做出决定，但这些政策问题必须原则上先在希盟层面商议后，才交由部长们执行。”

Jeep

指 Mahindra Roxor 抄袭，FCA 向美国法院提出禁售要求

山寨车现象不仅出现在中国，也出现在了‘三哥’印度的字典里。最近，印度SUV品牌Mahindra就被FCA集团（Fiat Chrysler Automobiles）在美国指控抄袭，并向美国法院提出控诉，要求美国政府颁布禁令禁止Mahindra生产的一款越野车进入美国市场销售。 根据FCA集团向美国法院提呈的这项控状，该公司指Mahindra生产的Roxor在外型上和该集团旗下品牌Jeep的经典造型极其相似，指控Roxor涉嫌抄袭Willys Jeep的外型和特征，因此要求美国政府禁止Mahindra Roxor在美国销售。 Mahindra目前是印度国内最大规模的SUV制造商，并在去年于美国的密西根州南部开设了北美办事处，以图打开北美洲的市场。对于FCA的指控，Mahindra的北美地区发言人Rich Ansell则反驳，称Mahindra过去25年来都有和FCA集团保持合作关系和协议，并指该公司的产品都是基于这项合作协议下的产物。 其实，Mahindra早在1940年就已经和Jeep达成合作协议，双方一直维持着授权合作的关系，而FCA集团在2009年正式成立并成为Jeep的母公司后，也继承并延续了这项原本存在的合作协议，因此这次可说是一次罗生门事件，公说公有理、婆说婆有理。

Suzuki

入门级七座MPV，全新二代 Suzuki Ertiga 于印尼车展亮相

在最近刚开幕的2018印尼国际车展（GIIAS）上，Suzuki展出了旗下全新二代的Ertiga。新车将与印尼市场的Toyota Avanza、Daihatsu Xenia、Mitsubishi Xpander，以及Honda Mobilio等入门级MPV并驾齐驱，相互竞争。 新的Ertiga采用了与Swift一样全新的Heartect平台所打造，它比上一代车型更轻、更坚固，从而提高了其性能及操控表现。新车的车身尺寸长宽高分别是，4,395 mm、1,735 mm，以及1,690 mm；轴距是2,740 mm。 动力方面，新车搭载了一具符合Euro 4标准的1.5升VVT自然进气汽油引擎（代号K15B），其最大输出功率为108 PS，峰值扭矩是130 Nm。传动系统方面，它将会有五速手排及四速自排两种选择。 外观上，新车与上一代车型相比，棱角更加分明，而且它也换上了全新的投影式（鱼眼）头灯组，以及全新六角形设计水箱护罩，其进气格栅还采用了横幅式的点阵镀铬饰条点缀，看起来别具一格。此外，它的前保险杠上两侧雾灯处的造型设计也非常犀利。 车侧方面，与Swift一样，其D柱采用了时下流行的悬浮式设计，并且换上了全新的多辐式15寸轮圈。来到尾部，它换上了全新设计的L型尾灯组，看起来与Volvo XC家族系列的尾灯组有点相似。 进入车内，新车的中控台屏幕非常抢眼（呃……小编不会形容这个设计），并且换上了与Swift一样的全新三幅式平底多功能方向盘，以及全新设计的仪表盘等。值得一提的是，新车在前座及后座皆设有12瓦的电源插座，以及USB和AUX插口等等；同时，其第二排座椅可做60:40分离折叠，第三排则是50:50。 本文大家看到的实车是GX版车型，与其他入门级不同的是，它的内装将采用局部的木质饰板铺陈，而且方向盘也采用了木质和皮革包裹。此外，它还标配了无钥匙进入、按键启动，以及6.8寸中控台触控屏幕等。不过在安全层面上，新车全车系只标配2具安全气囊。 最后，相信本地的朋友们对Ertiga肯定不会陌生，因为早前Proton已贴牌导入这款MPV在本地贩售，不过随着Proton与吉利“联姻”后，这款车型未来将走入历史。另一方面，在本届的印尼国际车展上，Suzuki也展出了一辆全新的Ertiga Sport概念车，大家可以参考以下图集。 全新二代 Suzuki Ertiga Ertiga Suzuki Sport

摩多

摩多胡乱停车阻碍人行道与交通，MPSJ 展开锁摩多行动

说到执法单位锁车轮，大家第一个想象到的应该都是阻碍交通的汽车被执法单位上锁车轮，但如今会被锁车轮的不再只有汽车，也包括了两个轮子的摩多。没错，因为摩多骑士多年来习惯胡乱停车，甚至是非法霸占属于汽车和残障人士的停车位，因此雪州的梳邦再也市议会（MPSJ）决定对违例停车的摩多采取锁车轮行动！ 根据Facebook专页SJECHO最近发布的消息，MPSJ的市议会主席已经下令该区的执法单位，对该市商业区内违例停车的摩多展开锁车轮行动，执法单位日前已在Sunway一带的商业区展开行动，利用特制的锁头将违例停车的摩多前轮上锁，如果要开锁，摩多车主必须当场缴付30令吉的罚款。 MPSJ主席Noraini Roslan指出，许多摩多骑士和车主多年来习惯性的胡乱停车，停车地点包括商业区的走廊、人行道、道路转弯处、属于汽车的停车位甚至是残章人士的停车位，这类贪图方便和自私的行为已经为许多社会大众带来不便和危险，因此市议会有必要采取行动亡羊补牢。 当然，市议会也不会盲目的采取锁车轮行动，为了对区内的摩多骑士公平，市议会同时也会研究和探讨其它方案，包括增加市区内的公共摩多停车位等等，让摩多骑士可以找到合法的停车位，而不再以此为借口胡乱停车。 小编个人对MPSJ的这项行动是相当赞成，其实不止在Subang Jaya，在大部分繁忙的商业区都可以看到许多摩多胡乱停车导致阻碍人行道、霸占汽车停车位的情况出现，不知道其它地方政府是否也会仿效呢？

Isuzu

柴油引擎逐渐没落，Toyota 解除与 Isuzu 资本合作关系

随着柴油引擎被踢爆没有如宣传般的环保后，全球汽车市场对于柴油车的需求也不再那么高，甚至连Volvo和Nissan等国际大厂也已经斩钉截铁的宣布不再为普通汽车开发新的柴油引擎，这也预示着搭载柴油引擎的汽车难以避免的将会走入历史，剩下的只是时间问题。 由于柴油引擎走向没落的迹象越来越明显，全球市场对于纯电动车（EV）或者其它新能源车的需求也越来越高，因此Toyota也当机立断的宣布了终止和另一家日本车企Isuzu的资本合作关系，两家公司从此分道扬镳。 2006年11月，Toyota和Isuzu签署了一项合作协议，双方将利用彼此的资源专注于开发和生产新一代的柴油引擎，这主要是相中Isuzu在柴油引擎和车型的开发工作方面拥有几十年的丰富经验。作为条件，Toyota当年同意以3.52亿美元（14.3亿令吉）的代价购入Isuzu的5.89%股权，成为Isuzu的股东之一，并在隔年宣布Isuzu将从2012年开始，为每年出口至欧洲的Toyota汽车提供20万具柴油引擎。 不过随着柴油引擎的需求量逐渐低落，而Toyota也认定EV、PHEV和其它新能源汽车将会是未来主流之后，Toyota集团日前透过该公司的官网宣布解除了与Isuzu此前的资本合作关系，但表明双方对未来的合作可能性还是抱持开放和乐观态度。

Daihatsu

Perodua 未来新SUV的基础车型！全新顶级版 Daihatsu Terios Custom 于印尼国际车展发表，售价从RM 67K起

印尼的汽车制造商，PT Astra Daihatsu Motor（ADM）在2018年的印尼国际车展（GIIAS）上推出了新的Daihatsu Terios顶级车型。新车被命名为Terios Custom，它拥有更运动化的外观造型，并且新增了一些配备。 外观上，可以看到新车的车身贴上了红色和灰色的条纹，而且它的水箱护罩还采用了深色的镀铬饰条点缀。在前保险杠上，它的两侧雾灯处也采用了大面积的黑色饰板铺陈，再搭配底下的防刮材质，让它看起来更激进也不失SUV的越野气息。 来到尾部，它的后保险杠上两侧雾灯也换上了黑色饰板包围，与车头相互呼应。此外，新车也搭配了一套17寸的双色铝圈、车顶导轨、后扰流板，以及LED尾灯组。 新的Terios Custom也标配了拥有环景摄像镜头的停车辅助系统。在印尼，新车共有手排及四速自排两种选项，其中前者的售价为Rp 240.3 juta（RM 67,647），而后者则售Rp 250.3 juta（RM 70,460）。 这样的售价其实比其“双生“车型Toyota Rush来得更低，但其实两者的定位一致。这也是当地Daihatsu与Toyota两家日本品牌的市场策略，就好比如印尼的Ayla与Agya，Calya与Sigra，以及Avanza与Xenia一样。 印尼现款新的Daihatsu Terios是在去年11月发表示，新车搭载了一具1.5升拥有双VVT-i技术的自然进气引擎，其输出功率达104 PS，峰值扭矩是136 Nm。这具代号2NR-VE的引擎也与当地的Toyota Avanza及Daihatsu Xenia一样，而且我国去年杪推出的全新一代Perodua Myvi也采用同样的引擎。 值得一提的是，Terios将会是Perodua即将推出新SUV的基础车型，不过这款SUV来到大马后将会有重大的变革。“我们有能力自家设计外观造型，虽然底盘是共享的，一些相关配置将保持不变，但在造型方面，大马版将会有其独特之处。”Perodua销售董事经理Datuk Dr Zahari Husin告诉paultan.org。 Zahari还说，Perodua的新SUV今年内不太可能会出现，该公司预计新车最快将在2019年第一季亮相。所以在这之前，不妨先参考其原车型，Daihatsu Terios吧！

Proton

Proton 在巴生Jalan Kebun 开设全新 4S 销售与维修中心

Proton最近在巴生的Jalan Kebun开设了一间全新的4S中心，这家4S中心集新车销售、保养、零件供应、车身维修和烤漆服务于一身，由Vantage Speed私人有限公司负责营运。 这家新的4S中心采用了Proton最新的企业形象概念来打造，主要可透过它的主建筑采用的浅蓝色招牌看出，占地面积为2,418平方尺，拥有14个保养车位，另外还有10个车身维修与烤漆车位。 在陈列室部份，它可同时容纳并展出10辆新车，而且也提供了80个舒适的座位给顾客和消费者，同时也配有了免费的WiFi上网服务、冷气的顾客等候室、免费茶点以及儿童玩乐空间。 根据Vantage Speed的说法，有关地点是巴生地区的高密集地区，而且当地也拥有大批的Proton车主，因此在当地开设新的Proton 4S中心相当重要，以向当地的Proton车主提供更有效率和更周到的服务。 Vantage Speed原本在相同地点拥有一家Proton的2S中心，不过为了把它提升到4S中心，原本的2S中心已在早前拆除并重建。截至今年7月31日，全国有93家Proton代理商已经获得批准升级到3S或4S中心。

Daihatsu

200匹马力的 Axia ？Daihatsu Ayla Turbo 现身印尼车展

有谁想过一辆A-Segment的小车Perodua Axia可以拥有200匹马力的潜力？Well，Axia的孪生车型Daihatsu Ayla做到了。目前正在举行的印尼国际车展上，Daihatsu就在当地展出了一辆装上涡轮引擎的Daihatsu Ayla Turbo，而且号称拥有200匹马力！ 当然，这辆展出的Ayla并不能完全算是Daihatsu本身的作品，因为它是由Daihatsu汽车在印尼当地代理商PT Astra负责操刀改装的作品，有趣的是它搭载的引擎只是一具排气量1.2L的三缸汽油引擎，拥有双VVT-i技术，原本的马力数据只有88PS，最大扭力也只有108Nm。 根据了解，总代理的研发团队是透过涡轮增压和低压缩活塞技术成功挤压出200匹的数据，虽然200匹在市场上不算是非常猛暴，但在一具排气量只有1.2L的三缸引擎的身上来说却是非常难得。 当然，在升级引擎之后，其它部份如煞车系统、轮胎、避震器和座椅等等也需要升级和强化来对应回引擎的强大输出，我们可以看到，这辆展出的Ayla所搭载的轮圈是15寸的，而非一般版本的14寸，而且里面煞车系统也升级称AP Racing提供的煞车系统，车内也采用了Sparco的桶型赛车椅。 除此之外，这辆Ayla的外型也进行了大幅度的改装，包括了重新设计的前后保险杆，还有更多的进气口和扰流设计，确保车子在高速行驶时的稳定性获得保证。此外，印尼的Daihatsu原厂也说这辆Ayla Turbo的悬吊系统也获得了升级，车内也加装了防滚笼，而且也换上了更大的引擎和变速箱冷却器（俗称水柜）以提升散热效果。 虽然说Axia和Ayla是共用大部分技术，包括底盘、引擎和变速箱的孪生车型，但以Perodua的作风还有本地市场的考量来说，Perodua不大可能在本地推出一款类似Ayla Turbo的高性能版本Axia，所以大家还是看看就好。

Toyota

第二季 Toyota Gazoo Racing：登嘉楼首站赛事顺利落幕

由Toyota主催的赛车运动盛事‘Toyota Gazoo Racing Festival’第二季已经开跑啦！在刚过去的周末，位于东海岸的登嘉楼便上演了一场为期两天（周五－周六）的激烈竞赛，这也是活动焦点，Vios Challenge的第一站赛事。 本季的Vios Challenge赛事与上一季一样，共划分为三个级别，分别是分别是Promotional、Sporting，以及Super Sporting。其中Promotional也就是艺人组，本季的艺人阵容有一些变动，新加入的艺人有Aiman Tino、Khai Bahar、Nabila Razali、Wany Hasrita、Akim Ahmad和Nabil Ahmad，他们取代了部分已退出的艺人。 至于上一季还留下来参赛的知名艺人则包括Janna Nick、Diana Danielle、Syukri Yahaya，以及Shawn Lee（上一季原班人马，Syukri Yahaya及Shawn Lee本季晋升Sporting级别）。 回到正题，本次的赛会地点位于登州的Sultan Mizan Zainal Abidin体育场，而会场所设的临时赛道全长共1.65公里。在接连两天的竞赛下，其中Promotional级别首圈赛事夺下第一的是Diana Danielle、而次圈赛事第一则是Akim Ahmad。 在Sporting级别方面，首圈以第一名之势领跑的是刚从Promotional级别晋级的本地艺人Shawn Lee，而次圈第一名则是来自Team Nanoplus的Patrick Tam；至于高手云集的Super Sporting级别，首圈夺魁的是William …

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