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汽车 · 第 579 页

Mercedes-Benz

向混动靠拢，Mercedes-AMG 未来将淘汰6.0升V12引擎

Mercedes-AMG最近在为旗下的动力系统作出规划，不久前，我们才报道未来新一代的Mercedes-AMG C63将采用油电混合动力系统，以替代现有的4.0升V8双涡轮增压引擎［点击这里查看新闻背景］，如今AMG又证实了未来将淘汰12缸引擎。 Mercedes-AMG旗下的M279（代号）6.0升V12双涡轮增压引擎是家族中最顶级的动力单元，仅使用在AMG S-Class、AMG G-Class，以及AMG SL系列等车型上，比如说在AMG S65上，它可提供高达630匹马力的最大输出动力。 日前，Mercedes-AMG CEO Tobia Moers在接受海外媒体采访时已明确表示将放弃这套顶级的动力单元。该厂这么做相信是受到了未来更加严格的排放法规，以及油耗标准所制约。 至于淘汰V12后，AMG未来的规划如何？Tobia Moers玩味的说：“在顶级的车型阵容中，我们会沿着另一条技术路线前进”。但据海外媒体报道，AMG未来的顶级车型将采用4.0升V8双涡轮增压引擎的混动版本，它能提供800匹马力以上的动力输出。 虽然性能迷们会有遗憾，但是M279 V12引擎并非完全要消失在我们的视线中，因为它将继续沿用在Mercedes-Maybach的S-Class上，以保持Maybach产品的高端形象。

Mazda

2019年式 Mazda MX-5 将升级动力和安全配备, 184匹马力

目前这一代的Mazda MX-5自2015年发布至今，不知不觉之下已有3年的光景，而根据一些外媒的报导，日本原厂已经打算为这一代的MX-5进行中期小升级，升级的重点包括了引擎的动力和安全配备。 根据Road & Track的报导，加拿大的Mazda代理商最近曝光了一些内部文件，显示当地的Mazda将为MX-5进行中期小升级，升级重点是引擎和安全部分，其中包括在现有引擎上进行优化和升级，让它拥有更好的动力数据和表现！ 据了解，原厂将在现有的2.0L SkyAcitiv-G的自然进气引擎上进行改进，依然坚持不采用涡轮引擎，升级的部份包括换装轻量化的活塞（Piston）、新的曲轴（Crankshaft）、轻量化的连杆（Connecting Rod）、新的节气门（Throttle Body）等，而且也会对排气系统进行改良。 据悉改良之后的这具引擎的动力输出将从原本的158匹马力大幅度上涨到184匹马力，而扭力也会从原本的200Nm稍涨到204Nm，马力上涨幅度达到26匹，同时引擎的转速红线也会被提高。 除了动力的提升之外，外媒也称2019年式的中期小改款MX-5也会在安全性上有所提升，目前在售的MX-5并没有搭配自动煞车系统（SCBS），而在小改款之后这套系统将会入列，至于其它的主动安全配备如盲点侦测和车道维持辅助会不会也一并加入，则暂时没有明确的说法。 目前在我国销售的MX-5统一都是硬顶敞篷版，而且统一都搭载2.0L的SkyActiv-G自然进气汽油引擎（部份国家拥有1.5L SkyActiv-G的版本），分别可选择六速自排（6AT）或六速手排（6MT），同样没有SCBS和盲点侦测这些高科技辅助安全配备，价格从23.6万令吉起跳，至于这一次中期小升级的版本会不会也在大马发布？大家拭目以待吧！ Mazda MX-5 RF

Hyundai

谍照：Hyundai 全新大型八人座SUV雪地测试被捕获

日前，我们驻海外的摄影师捕获了一组Hyundai全新大型SUV进行雪地测试的谍照。新车将与KIA共享平台进行打造，并且采用三排八人座布局。据悉，新车将在2019年年底正式亮相。 其实，Hyundai正在研发一款定位比Sanata Fe还要高的大型SUV已经不是什么秘密了。根据海外媒体消息，这款新的大型SUV或被命名为“Palisade”，寓意坚固的围栏。 从谍照来看，新车采用了Hyundai家族最新的分体式头灯组设计，同时车头上的水箱护罩采用了点阵型的进气格栅点缀，从而加强视觉效果；它的整体车身轮廓看起来非常壮硕。 来到车侧，新车C柱采用倾斜设计，同时C柱与D柱之间距离较大，预计将提供较为宽敞的第三排乘坐空间。此外，由于在测试中的新车已被黑布包裹隐藏细节，因此我们无法看到其尾部的设计走向。 至于动力配置方面，新车预计将提供3.3升的V6引擎，以及一套全新的油电混合动力系统，当然它还会采用全轮驱动配置。作为一款大型的八人座SUV，新车主要面向北美地区销售。

BMW

小改款 BMW 7系列欧洲上路测试，今年尾或明年将面世

目前代号G11的BMW 7系列在市场上不知不觉已经有3年的车龄，如果要继续保持消费者的消费意愿和热度的话，原厂也是时候要推出小改款了，而最近我们的摄影师也在欧洲的道路上拍到了一组小改款7系列的测试谍照，让我们可以提前预告一下小改款7系列会是怎么一个样子。 从我们获得的谍照中可以看到，这个小改款的7系列的整体外型和目前在售的版本基本上没有很大的差异，毕竟小改款一般上原厂也很少会在外观上大幅度的进行修改，通常只会针对消费者的回馈和时代的转变而进行小幅度的修饰而已。 不过有一点是比较吸引我们注意力的，那就是照片中的这辆小改款7系列在车头搭载的双肾型水箱护罩，虽然整体设计依然延续了BMW家族的经典设计，但在面积上似乎比现有的7系列要大上不少，甚至还一路延伸到前保险杆的部份。 其它的外观部份和目前这一代的7系列基本差异不大，车尾的保险杆依然在左右两侧搭配两个造型相当夸张的排气管造型，而且尾灯组的设计目测也没什么变化。 我们这次谍照的另一个重点就是小改款7系列的内装，乍看之下整体和目前在售的小改款之前版本没有很大差异，中间依然有一个尺寸很大的触屏式荧幕，中央鞍座上也依然标配iDrive的旋钮，不过重点在于它的仪表板和方向盘设计，仪表板依然是全LED液晶显示屏，但屏幕内明显少了两个镀铬的框框，方向盘也虽然还是三幅式，但六点钟的方向少了镂空的设计。 小改款的7系列预计会在今年年尾或在明年上半年正式发布，以迎战来自Mercedes-Benz S-Class小改款的攻势，动力规格方面预计不会有很大的变化，依旧会有传统的汽油和柴油引擎供选择，当然本地看到的PHEV版本也会继续推出。 BMW 740Le xDrive

国际新闻

LED 头灯更安全？英国保险公司认为对其他路人是负担

随着全球科技越来越发达，汽车技术也越来越先进，各国政府也越来越提倡道路安全，很多汽车品牌如今都纷纷把LED头灯组列为旗下车型的标准配备，除了因为LED头灯组的造价和成本随着大量生产和普及化而变得越来越便宜外，也因为LED头灯组拥有更好的照明效果，被认为能提升夜间的行驶安全。 不过，英国的汽车保险公司和道路紧急援助服务商RAC却不是这么认为，他们最近就向英国媒体Telegraph指出，他们的数据显示有15%的驾驶者就曾经表示因为对向来车的LED强光而导致他们差点发生意外，而英国的相关团体目前也正在研究RAC的这项说法。 英国的一名照明工业专家Stephen Dixon就表示，LED头灯组之所以越来越普遍和被越来越多厂商所采用，是因为LED头灯组所投射出的光源更集中，反之传统的卤素灯泡投射出的光源则较扩散，加上LED头灯组的光温大多偏蓝白色，因此在黑暗情况下可以获得更好的照明效果。 而RAC的发言人Pete Williams则指出，LED头灯组虽然能为司机在夜间带来更好的照明效果，但对于路人和其它道路使用者来说却是一种视觉上的负担，因为强光在黑暗情况下容易导致人眼无法看到除了强光以外的其它物体。 回归到本地的真实情况，小编觉得大部分原厂标配的LED头灯组基本上未对小编的眼睛造成太大的负担或任何负面影响，除了那些擅自改装LED或HID的车主，你觉得呢？

本地新闻

吉隆坡国际车展 (KLIMS 18) 反应佳，MAA 吁众车厂加入

大马汽车商协会（MAA）表示，由该协会主催，即将在今年回归复办的吉隆坡国际车展（KLIMS 18）迄今所接获的反应良好。这场大马规模最大的国际汽车展览日期落在11月23日至12月2日，前后多达10天，地点位于吉隆坡的大马国际贸易及展览中心（MITEC）。 本次车展的主题为“造极登峰”（Beyond Mobility），MAA形容这场汽车展览将会是一场大型的汽车盛宴，届时各品牌将聚集在一起，并展示他们最新的产品。 这次已确定参展的汽车品牌包括了Toyota、Lexus、Daihatsu、Honda、Hyundai、Kia、Nissan、Infiniti、Isuzu、Peugeot、Ford、Mitsubishi、Proton和Perodua，还有其它属于商用车、摩多与周边商品的品牌，如UD、Kawasaki、V-Kool和3M等等。 “我们对KLIMS 18迄今所获得的反应感到高兴，因为如果没有同业们的参与和公众的支持，这项车展无法取得成功。让我们与会员们（各品牌）团结一致，携手壮大汽车业。”MAA主席Datuk Aishah Ahmad这么表示。 据了解，主办单位把目标定在吸引超过100家品牌参展，以及35万人入场参观。“同业们还有时间决定是否参与本次的KLIMS 18，不过我们建议各品牌务必尽早确认预订，以取得理想的展览位置。”Aishah补充说。 在经历了连续两年的市场低迷之后，MAA预计今年大马汽车行业将增长2.3％，2018年所售出的车辆预计将达到59万辆。值得一提的是，自从在2010和2013年举办过两届之后，KLIMS在过去4年多来就没再举办过，而这一次正是阔别多年后的回归。 无论如何，欲知2018年吉隆坡国际汽车展进一步详情，欢迎浏览www.klims.com.my或联络Trade-Link Exhibition Services Sdn Bhd丶电话：+603-7842 9863及电邮：[email protected]。

Jaguar

低阶 Jaguar F-Pace 2.0L Ingenium 正式上市, RM426K起

Jaguar Land Rover Malaysia今天向本地正式发布了入门等级的F-Pace 2.0L Ingenium，它的定位比之前上市的F-Pace稍低，采用排气量较小的引擎，同时价格也比较亲民。 新的F-Pace 2.0L Ingenium同样分为三个等级，分别是Prestige、R Sport（中间等级）和R-Sport（高规等级），同样搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，价格分别是42万5,800令吉、47万6,800令吉和49万8,800令吉。 在之前上市的F-Pace方面则是搭载一具3.0升的V6机械增压汽油引擎，这具引擎拥有340PS马力和450Nm扭力，这个版本的F-Pace分为Prestige和R-Sport两个等级，价格分别是59万8,800令吉和65万8,800令吉，所以2.0L版本的F-Pace比3.0L版本便宜了超过10万令吉。 动力规格方面，新的F-Pace 2.0L Ingenium搭载一具2.0升排气量的四缸双涡流增压汽油引擎，拥有250PS马力和365Nm扭力，扭力峰值在1,200rpm，变速箱则是ZF提供的八速自排（8AT），从0-100km/h加速只需6.8秒，比之前3.0L版本的加速成绩慢了刚刚好1秒。 配备方面，入门的F-Pace 2.0L Ingenium依然保持了豪华车应有的配备水准，包括了全LED的头灯组和尾灯组，而且也标配了自动启闭、自动切换远近光的功能，同时车侧也采用了20寸的铝制轮圈。 其它配备方面，新的F-Pace 2.0L Ingenium也标配了360度环景摄影系统、12.3寸的全液晶化仪表板、Meridian的高级音响系统、卫星导航系统、天窗、电动尾门、中控台的InControl Touch Pro荧幕主机，安全配备也有主动式跟车系统、6气囊和车身动态稳定系统等。 和其它本地Jaguar车系一样，新的F-Pace 2.0L Ingenium同样获享原厂提供的5年保固、5年免费保养和3年的道路紧急援助服务，欲知更多有关F-Pace的详细配备与规格，请浏览CarBase.my。 Jaguar F-Pace 2.0L Ingenium R-Sport Jaguar F-Pace …

Chevrolet

2019 Chevrolet Camaro，2.0升 Turbo 1LE，十速自排

日前，Chevrolet官方发布旗下新款Camaro的官图，新的“Bumblebee”有着相当大幅度的革新，除了外观造型以外，配置方面也提升不少。此外，原厂也基于2.0升车型推出入门级的Turbo 1LE版；新款SS车型还换装了全新的十速自排变速箱。新车的竞争对手指向了Ford Mustang，以及Dodge Challenger。 外观上，新Camaro针对水箱护罩上的进气格栅进行了优化，当中也蕴含了空气动力学，并且带来更有效的散热效果。当然，在现有的LS／LT、SS，以及ZL1车型之间，其前脸细节也会有所区别，以提高辨识度。 其中，LS／LT车型的RS版本采用了20寸轮圈，HID头灯组、LED尾灯，以及RS专用上下格栅和后扰流板等。新款LED尾灯的加入也让新车的造型更加时尚，而LS／LT车型与SS／ZL1的尾灯组设计也不同。 配备方面，新车换上了全新的Infotainment 3多媒体资讯系统，这套系统也是目前Chevrolet最先进的系统，里内包含了全新优化的导航系统、语音识别，以及多种应由程序等。值得一提的是，消费者可选配7寸或8寸的LED屏幕。此外，新车也配备了全新的高清后视摄像头，以及一套更丰富的主动安全系统。 在前面提及的Turbo 1LE车型上，它搭载了2.0升的涡轮引擎，匹配六速手排变速箱，并且搭载V6 1LE车型上所采用的定制套件，比如FE3悬挂系统、运动型轮圈、Brembo性能煞车套件、驾驶模式选择、运动方向盘，以及Recaro跑车座椅等。根据原厂提供的数据显示，新车的最大输出功率为275匹马力，峰值扭矩达到了400牛顿米。 兴许，大家对于Camaro繁杂的版本比较生疏。在这里，小编稍微为大家科补下，在北美市场上，Camaro共划分为LS、LT（配置不同分为1LT和2LT）、SS（配置不同分为1SS和2SS）、ZL1等数个型号，这些车型全部提供轿跑版和敞篷版车型。 其中LS、LT搭载2.0升涡轮引擎或3.6升V6引擎，SS使用6.2升V8自然进气引擎，ZL1则搭载6.2升V8机械增压引擎。RS版本是基于LS、LT车型提供的套件版，会搭载更运动的外观套件；1LE版本则是基于LT、SS、ZL1车型提供高性能套件的版本，目前拥有Turbo 1LE、V6 1LE、SS 1LE，以及ZL1 1LE。

BMW

BMW X7 公路外观与内装谍照曝光，新旗舰SUV今年上市

大家都已经知道，BMW将在今年发布一款定位比X5更高的旗舰SUV，而且名称也已经确认为X7，同时原厂甚至还发布过了概念车和一些预告图，如今就让我们看看针车的测试谍照如何，这次的谍照除了外观之外，也包括了部份内装。 外观上相信大家对X7已经有了一个谱，因为原厂之前已经多番对外释出官方的预告图、概念车甚至是组装线内的照片，内装才是这次的重点。大家可以看到这次的X7采用了全新家族式设计的三幅式方向盘，六点钟铝制的部份有镂空的设计，中央鞍座上的iDrive系统按钮变得更多更复杂。 其它部份，中控台的中间部分依然搭配了一个彩色的荧幕，而且司机座前方也采用了全液晶化显示的仪表板，在目前的全球发展趋势中，预计BMW接下来会为品牌旗下所有系列的车型都换上全液晶化显示的仪表。 新的X7将会是一款拥有三排七人座的豪华旗舰SUV，而且肯定会拥有PHEV的油电版本，同时传统的纯汽油引擎版本应该也会推出。这款新车预计将会采用BMW集团最新的CLAR模组化底盘，这具底盘和目前的G30 5系列以及G12 7系列共用。 动力规格方面，新的X7预计将会搭载六缸或八缸引擎，包括了4.4升的V8涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有456匹马力，同时在最高等级上应该也会搭载6.6升的V12双涡轮增压引擎。

Lexus

无伪谍照流出，新一代 2019 Lexus ES 车头造型曝光

日前，网络流传了一张被称为新一代，2019年式Lexus ES车型的无伪装实车谍照，该图暴露了新车的局部车头造型。据悉，这款全新的ES有望在4月25日开幕的2018北京国际车展上进行全球首发。 从谍照来看，新ES保留了家族式的纺锤形水箱护罩设计风格，但其进气格栅却换上了暗灰色，且竖向的饰条点缀，再辅以镀铬饰条修边，整体看起来十分精致，这样的设计启发明显来自于Lexus家族的旗舰车型，LS。 与此同时，新车的头灯组采用了半分离式设计，造型变得更加锐利。当然，标志性的对勾形LED日行灯是必不可少的，它与头灯整合到了一块，但视觉效果又恰似分离，看起来比现款车型凶悍不少，也别具一格。 作为全新的Lexus LS，右为现款Lexus ES 此外，有消息指新的ES还会推出运动版车型，该车相比图中展示的普通版本更具运动色彩。新的ES与全新Toyota Camry及Avalon一样，架构在TNGA平台上，预计其空间表现会有所提升。 动力配置方面，在美国市场贩售的Toyota Camry所搭载的V6引擎有望沿用在新ES的身上。当然，根据Lexus过去的做法，新车估计也会推出混动版车型让消费者选择。

BMW

BMW M2 Competition 官图, 沿用M3 / M4引擎, 405匹马力

日前，网上流传了一组BMW M2 Competition车型的官图及局部规格信息。据悉，新车将沿用M3及M4身上的引擎，其最大输出功率达到了405匹马力，新车将在4月25日开幕的2018北京车展上进行全球首发。 外观上，相比起标准版的M2，新车主要是针对一些细节进行了调整，其中它的车头双肾型进气格栅边缘轮廓变得更加锐利，同时采用了贯穿式设计，并辅以亮黑色漆面修饰。此外，它的前保险杠上的中央进气口下缘增加了三个扁平的小型进气口。 来到车侧，它的后视镜也采用了与M3及M4类似的专属设计，并且换上了全新的19寸密辐式双色轮圈，再搭配尺寸更大的煞车卡钳。内饰方面，M2 Competition当然也沿用了标准版车型的家族式中控台设计，并换上了“M”运动型多功能方向盘、全LED数位化仪表盘，以及碳纤维饰板等。 细节上的区别在于新车方向盘左侧功能键上增加了M1/M2按钮，表明该车增加了预存驾驶模式的功能。此外，新车还换装了一套来自于宝马M4车型的高包裹性运动座椅，当然座椅靠背上原有的“M4”车型徽章已经被替换成了“M2”。 动力方面，M2 Competition采用了来自于M3/M4车型的S55系列3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，其最大输出功率达到了405匹马力，峰值扭矩为550牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是七速双离合器变速箱。根据官方公布的数据，M2 Competition从0到100km/h的加速时间为4.2秒，相比标准版M2提升了0.1秒。 F87 BMW M2 LCI

Jaguar

尝到甜头！Jaguar 计划在2021年推出一款品牌旗舰型SUV

Jaguar F-Pace SVR 英国豪华品牌Jaguar在3年前才开始加入SUV的战场，当时他们推出该品牌史上首款SUV F-Pace，在F-Pace取得成功之后又发布了定位比F-Pace入门的E-Pace，还有纯电动的I-Pace，而如今这家英国老店把目光放在更高端的市场上，准备推出一款定位更高、被视为Jaguar旗舰SUV的车型，而且预计会在2021年推出市场。 据了解，这款顶着Jaguar旗舰SUV旗帜的SUV被命名为J-Pace，它将直接无视Mercedes-Benz GLE和BMW X5这些‘泛泛之辈’，直接把竞争对手锁定为Porsche Cayenne，还打出了‘用自己的方法来打败Porsche Cayenne’的名号，看来Jaguar真的对这款旗舰SUV寄予厚望。 Jaguar F-Pace SVR 和之前的F-Pace一样，新的J-Pace预计将会采用同属一个集团的Range Rover底盘，而且在空间表现上可能会比同级的Range Rover更大，而且会拥有更低的重心以换取更好的操控（毕竟原厂说要和Cayenne拼了），至于引擎和变速箱配置，很可能也会和Range Rover共用。 而更重要的是，为了迎合中国这个号称全球最大的汽车消费市场，Jaguar在开发和设计J-Pace时也被指将会融入大量的中国元素，包括长轴距的设定，并以后座买家为主要消费族群，因为中国许多土豪都喜欢购买长轴距而且主打后座空间和配备的豪华车型。 F-Pace自2015年问世成为Jaguar第一款SUV之后，瞬即就成为了Jaguar过去10年来最成功的作品，报告显示Jaguar在去年和前年都同样卖出了大约7万辆F-Pace，是Jaguar目前全球最畅销的产品。 本地的Jaguar F-Pace 2.0L Ingenium F-Sport

Kia

Kia Grand Carnival 2.2D SX 本地上市，售价RM 189K

Naza Kia Malaysia今日推出了Kia Grand Carnival 2.2D SX，这款新的MPV是以本地组装（CKD）的方式在大马上市，它将取代原有的EX等级，被定位为顶配版，它的售价为RM 188,888（上路价不包含保险）。这也意味着本地现有的Carnival将只划分为两个等级，包括KX（售RM161K）及SX。 首先必须提醒大家的是，这并非小改款车型；在这之前，EX版在本地的售价为RM180,668，因此这款SX顶配版也不算太贵。首先，它的头灯组换上了HID光源取代原先EX版的卤素灯泡，这具灯组也内建了LED定位灯。 此外，它的车头水箱护罩也换上了镀铬点阵式的进气格栅，取代原有的横幅式设计，而且它的前保杆设计也有所不同，原厂在它的雾灯处周遭辅以C字形的镀铬饰条修饰，并在前后保险杠的下缘加上了防刮饰板。 与此同时，新车也搭配了19寸的新轮圈（前EX版采用18寸轮圈）。值得一提的是，它也新增了两种车身漆面涂装，即Blackberry和Silky Silver（SX版独有），而原有的Titanium Brown则被剔除，当然，您还可以选择其他配色，譬如Snow White Pearl及Aurora Black Pearl。 进入车内，新车的座椅采用了双色混搭的皮革来包裹，并且配以木纹装饰。它的中控台依然沿用现有的8寸多媒体资讯屏幕（具Apple CarPlay及Android Auto功能），而在前排座椅的枕头背后加配了两块多媒体娱乐屏幕（具WiFi链接功能）。 其他配备方面，它与前EX版一样，继续搭载配有六具扬声器的音响系统、驾驶座及副驾驶座座椅支持12向电动调节、第二排座椅新增可滑动的中央扶手。其他标准配备则包括电动车门、保暖方向盘、无钥匙进入和Push Start启动引擎，以及倒车摄像镜头等。 动力配置方面，本地的Grand Carnival统一搭配一具2.2升的四缸柴油涡轮增压引擎，拥有190hp马力和440Nm扭力输出，变速线是传统的六速自排（6AT），安全配备则有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和斜坡起步辅助系统。 此外，原厂一样为CKD的Grand Carnival提供5年无限里程的新车保固，同时购买Kia新车的车主也可在原厂的‘Value 5’计划下，在5年内享有原厂保障的二手价，欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 点击放大查看

Audi

全新 Audi Q3 雪地测试照曝光, 全新内外装设计与配备

我们最近获得了一组全新2019年式的Audi Q3的雪地测试照，这次曝光的除了它经过伪装的外型之外，内装的一些细节也跟着一起被曝光，这款新的Q3预计会在明年正式发布，取代目前已有7年车龄的Q3。 外观上新的Audi Q3和大哥Q7一样采用了新世代较为方正和多棱角的设计，可以看到它的水箱护罩虽然依旧是六角形的盾牌状设计，但边缘以变得不再像之前那么的圆润，同时整体车格也变得更为阳刚。 头灯组的部份目前看到的细节不多，但根据之前曝光的谍照可以肯定它会搭载重新设计的LED日行灯，这也符合了Audi一贯喜欢在头灯设计上搞噱头的作风，至于它的日行灯设计如何，大家看看车尾的LED尾灯设计就大概知道一二了，因为Audi向来都习惯做前后灯组相呼应的设计方式。 来到内装的部份，可以看到新的Q3和目前的全新A4一样搭载了新的三幅式方向盘，六点钟的方向采用了铝制的材质而且中间有大范围的镂空设计，前面的仪表板也淘汰了传统的指针式设计，和新的A4与A8一样换上全液晶化显示。 值得一提的是，谍照中车尾的左右两侧排气管都有大量的积雪，预示着这两只排气管很可能只是作造型装饰用途，并不是真正的排气尾管，因为如果真的有排气的话，管口理应不会有积雪。 新的Q3目前所知的消息还不多，但肯定的是它会采用母公司Volkswagen集团的MQB模组化底盘，同时车身也会比现有车型拉长60mm、车宽增加50mm，轴距也会拉长50mm，因此车室空间应该会比现有的Q3更加优秀。动力规格方面，纵观目前的全球趋势，新的Q3应该也会拥有PHEV和纯电动版本。

本地新闻

逐步淘汰 Touch N’ Go, 政府或明年起免费派发 RFID 机器

之前我们已经有报导过，指大马政府和大道公司将在未来几年逐步淘汰现有的SmartTAG技术，利用更高效和更可靠的无线频识别系统（RFID）来取代，以提升大道收费站的处理效率并减少收费站前的车龙，相信一些驾驶者也已经在某些大道收费站看到类似的RFID通道，目前这种技术仅开放给部份政府部门的车辆试用。 两家本地英文媒体The Edge和New Strait Times最近同时报导，政府目前已经打算在全国统一实行这种更高效率的电子收费站技术，并已和目前垄断市场的Touch N’ Go公司洽谈此事，打算最快从明年开始向国内的驾驶者免费派发这种RFID的车载识别器。 这两家媒体引述交通部副部长Datuk Aziz Kaprawi在之前国会中的谈话，说这项新的技术将会和目前的Touch N’ Go 电子钱包服务整合在一起，并从电子钱包的账户中扣账，而现有的Touch N’ Go付费方式则会在几年内被逐步淘汰。 这项新的RFID系统其实早在多年前就已经在新加坡被采用，和SmartTAG的不同之处在于，SmartTAG使用的是红外线技术，因此在读取机器内的资料时会比较耗时，而RFID技术则因为使用更高效的无线频技术，因此在读取速度上更快，所以车子在驶过收费站时将能更快通过，无需特地把车子停下或把车速放得太慢。

Aston Martin

官方面子书预告, 入门级 Aston Martin DB11 V8 即将来马?

2016年9月，英国的豪华品牌Aston Martin在本地发布了目前这一款的DB11，当时这款拥有四个座位的双门Coupe轿跑只搭载一具排气量5.2升的V12双涡轮增压引擎，在本地的税后售价从200万令吉起跳。 如今，Aston Martin在他们本地的官方面子书上发布了一则预告，暗示他们将会在本地发布一个新等级的DB11，而且用了一句耐人寻问的标语‘Beautiful has a new sound’，是否寓意着这个DB11将会搭载不一样的引擎，所以会有不一样的声浪？ 根据我们的猜测，这个新来马的等级将会是搭载V8引擎的版本，这个版本刚在去年6月才作全球首发，搭载的是一具由Mercedes-AMG提供，排气量4.0升的V8双涡轮增压引擎，对于许多AMG的粉丝来说这具引擎应该不会陌生，因为几乎所有AMG 63系列身上都是搭载这具引擎。 在V8版本的DB11身上，它拥有510PS马力和675Nm扭力，扭力输出方面比搭载同一具引擎的AMG GT的650Nm还要多一点（调校不同），而对比V12版本的DB11（608PS马力和700Nm扭力）当然要逊色不少。 变速箱方面也有所不同，对比V12身上的那具双离合器变速箱，这次V8版本搭载的是ZF提供的八速自排（8AT），根据原厂公布的数据，0-100km/h加速成绩为4秒整，极速达到301km/h，而且也因为引擎排气量降级的关系，让它的整体车中对比DB11 V12轻了115公斤，正确的车重为1,760公斤。 外观上它和之前的DB11 V12没什么大差异，主要在于前引擎盖上的通风口从4个变为2个，同时轮圈和头灯的颜色也有些差异，内装方面则没有改变。至于价格方面，预计DB11 V8的价格在本地会比DB11 V12更亲民一些（当然依旧不会便宜）。 Aston Martin DB11 V8

Perodua

Perodua 推荐 GearUp 智能蓝牙胎压检测配件，售RM385

大马第二国产品牌Perodua今日为旗下的GearUp配件系列推出了一款新产品，那就是智能蓝牙胎压检测系统（配件）。顾名思义，装上这套配件后它车主们便可在车内，或随时通过手机App来检测车辆的胎压。 值得一提的是，这套新的配件在今年6月30日之前购买可享有优惠价，即385令吉；优惠期限后的售价则是430令吉。它与所有GearUp配件一样，原厂将提供六个月的保固期。 “通过智能蓝牙胎压检测系统，Perodua已成为大马首家引入这套系统作为原装配件的汽车制造商。适当的胎压可延长轮胎的使用寿命，并且有助于节省燃油，以及车辆的整体安全。”Perodua营销总监Datuk Dr Zahari Husin这么表示。 新的GearUp智能蓝牙胎压检测系统包含了四个独立的轮胎传感器以及一个车内装置。拧在轮胎阀上的轮胎传感器（代替标准阀盖）可通过蓝牙将信息传输到车内设备及智能手机。有关装置上的四个灯即代表车辆的四个轮胎，如果任何胎压低于推荐值的8%，则会发出哔哔声，设备上相应的灯也会亮起。 此外，用户还可在智能手机上下载‘FOBO Tire’Apps，以检测车辆轮胎的胎压和温度。车主的胎压数据等还会存在云端上，开放予指定的用户查看，例如家庭成员等。 而为了防止盗窃，这套配件将附带独特的螺母扳手好让用户们锁紧各个轮胎上的传感器；该传感器是由币形电池供电，而车内智能设备由两节AA电池供电。同时，有关设备也内置传感器，当未检测到车辆运作时，它会进入睡眠模式以节省电量。

Subaru

新一代 Toyota 86 / Subaru BRZ 或搭载2.4升水平对卧引擎

Toyota 86，以及Subaru BRZ这两款双生车型至推出迄今已有七年，就在车迷们纷纷猜测下一代新车何时推出之际，最近就有消息指，全新一代的86／BRZ将在2021年才会推出，并且有望搭载两家车厂共同研发的新2.4升水平对卧引擎。 在这之前，车坛传言两家日系车厂预计最快在今年年底为这两款街跑进行大改款，而且Toyota的首席工程师Tetsuya Tada也曾对86发表了一些看法［点击这里查看新闻背景］，因此不排除会有涡轮引擎的导入。 根据日本媒体报道，下一代的86、BRZ预计将会采用一具新的2.4升水平对卧引擎，而且更重要的是，这两款双生车型还会拥有更低的重心，以提高其转向性能。 除此之外，新的86、BRZ预计将搭载各自家的主动式安全配备，即Toyota Sense safety，以及Subaru EyeSight。另外，可以猜测新车将会有全新的中控娱乐系统，可能也会采用全数位化的仪表。

Volvo

试驾：Volvo S90 T8 Inscription Plus，低调奢华又热血

谈起Volvo，大家会想到什么？安全？很硬？（Hey，别想歪了好吗）是的，Volvo在安全层面上一直享负盛名，甚至有着“平民坦克”的美誉。当然，所谓平民并不是指它的价位在平民可负担的范围内，说的正是平民根本就没有机会开坦克。 Volvo系出北欧瑞典，而早在几年前，中国车企大亨李书福所领导的浙江吉利就已将它收归旗下了。其实小编一直都觉得Volvo在本地的品牌定位还挺尴尬的，毕竟在同属豪华品牌的范围内，大家都比较关注Mercedes-Benz、BMW，乃至Audi，而这样的状况其实在海外也一样。 不过话说回来，Volvo似乎已开始复苏，从最新的90系列开始，它的外型设计及科技层面上的创新皆让人为之惊艳，而最近该品牌更凭借旗下产品（XC60、XC40）在国际舞台上发光发热，一举夺下了车坛最高殊荣，“年度世界风云车奖”。 好啦，扯了那么多，我们本次要谈的显然是Volvo车型，但不是XC60（在安排试驾当中，下次好吗？）。本篇试驾的主角是S90，我们早前已为大家奉上了S90 T6 R-Design的试驾报告［点击这里翻阅］，这一次再加码为大家试驾插电式混动版的S90 T8 Inscription Plus。 在进入正题前，先告诉大家一些关于S90的信息，这款属于Volvo的旗舰房车是在去年3月登陆大马市场，直到去年10月，Volvo Malaysia才推出定位比传统汽油版更高的S90 T8 Inscription和Inscription Plus，而T8在Volvo家族里指的就是插电式混合动力（PHEV）。 由于S90 T8是在本地组装，同时也获得政府的EEV奖掖，其定位虽然比瑞典进口的T5和T6 R-Design高，但售价却反而比较便宜。S90在本地的售价编程如下（不包含保险）： Volvo S90 T5：RM 388,888.00 Volvo S90 T6 R-Design：RM 453,888.00 Volvo S90 T8 Inscription：RM 368,888.00 Volvo …

Volkswagen

Volkswagen Tiguan Comfortline 推出Wild套件, 更有质感

Volkswagen Malaysia今天宣布为目前市售的Tiguan Comfortline追加Wild套件，这个套件并非原厂标配而是需要另外加价选配，选配价格为5,099令吉，套件内容包括了铝制的油门和煞车踏板、镀铬的尾厢门饰条、镀铬的尾厢门槛饰条、镀铬排气尾管、印有Tiguan字眼的车门迎宾踏板，以及专属的隔热膜。 Comfortline是目前Tiguan在本地的入门等级，这款在本地组装的Tiguan Comfortline售价为14万9,578令吉，如果选配Wild套件的话，价格则会变成15万4,677令吉。另一个更高等级的Tiguan Highline则是售价16万9,578令吉。 此外，原厂最近也静悄悄的为本地Tiguan推出更新的MIB荧幕主机系统，让本地的Tiguan的荧幕主机都统一升级到8寸的彩色触屏式荧幕，只不过两个等级上的系统和界面功能都有些区别，入门Comfortline的系统少了卫星导航和倒车摄影镜头。 第二代的Tiguan搭载一具1.4升的TSI涡轮增压汽油引擎，拥有150PS马力和250Nm扭力，变速箱是六速的DSG湿式双离合器（DCT），0-100km/h的加速成绩为8.9秒，官方的油耗数据为6.7L/100km。 目前本地的所有Volkswagen新车都能享有原厂提供的3年或4.5万公里的免费保养配套，还有5年无限里程的保固，以及5年的道路紧急援助服务。想要知道更多Tiguan的详情，请浏览CarBase.my。 Volkswagen Tiguan Comfortline

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