汽车 · 第 599 页
Mercedes-Benz的SUV系列即将迎来新的“战力”，日前，我们驻海外的摄影师拍到了一组全新SUV车型，GLB在雪地测试的谍照。新车将架构在宾士新的Modular Front Architecture 2（MFA2）模组化平台上。 新车虽然经过了高度伪装，但从车身轮廓来看，它与架构在MFA平台上的GLA相比，更为方正硬朗，整体风格看起来更趋向传统的SUV设计。它从侧面看去与已经停产的GLK极度相似；尾部方面，由于尾灯组进行了伪装，看不到更多的细节。 值得一提是，从其方正的外观造型来看，车内座舱预计将会有不错的空间表现，而且有传言指，GLB将会推出两种不同的版本，包括标准的五人座版，以及长轴距的七人座版。 在内装方面，据了解新车将采用全新设计的多功能方向盘、宾士标志性的圆形冷气出风口，以及12.3寸的一体式LED中控屏幕及仪表盘。 至于动力配置方面，鉴于它与全新的A-Class、GLA等车型同样架构在MFA2底盘上，因此它有望搭载多款1.2至2.0升之间排气量的四缸汽油及柴油引擎。
两年一度的吉隆坡国际车展（KLIMS）又回来啦，自从在2010和2013年举办过两届之后，KLIMS在过去4年多来就没再举办过，不过这一次KLIMS将确认在今年的年尾再度和大马人见面，日期落在11月23日至12月2日，前后多达10天，地点位于吉隆坡的大马国际贸易及展览中心（MITEC）。 KLIMS的主办单位大马汽车商协会（MAA）的主席Datuk Aishah Ahmad今天已经正式和国际贸易及工业部长Datuk Seri Mustapa Mohamed签约，落实将在今年举办这场大马规模最大的国际汽车展览，而且今年车展的主题定为“造极登峰”（Beyond Mobility）。 主办单位预计今年尾为期10天的车展将可吸引35万人前往参观，并为大马的汽车工业发展以及大马在国际车坛商的形象和地位出一份力，这次的展览地点占地超过5万平方尺，可容纳超过100家品牌和参展商家。 这次已确定参展的汽车品牌包括了Toyota、Lexus、Daihatsu、Honda、Hyundai、Kia、Nissan、Infiniti、Isuzu、Peugeot、Ford、Mitsubishi、Proton和Perodua，还有其它属于商用车、摩多与周边商品的品牌，如UD、Kawasaki、V-Kool和3M等等。 欲知2018年吉隆坡国际汽车展进一步详情，欢迎浏览www.klims.com.my或联络Trade-Link Exhibition Services Sdn Bhd丶电话：+603-7842 9863及电邮：[email protected]。
继公布了2017年的全年销量报告后，中国浙江吉利汽车再公布了一项喜讯。该公司在去年全年的净利润成功突破100亿元人民币！这样的数字相比起2016年的51.1亿元净利，整整翻了一倍！ 根据盖世汽车资讯网报道，其实吉利早前已预期其去年的盈利将突破100亿元，而昨晚该公司所发出的公告终于确定了这一点。吉利的净利润大幅增长的主要原因在于其销量所带来的收入。 在刚刚过去的2017年，吉利汽车的销量一路高歌猛进，他们去年在中国卖出了124万7,116辆新车，同比增长63%。其中吉利品牌汽车的销量为124万1,104辆，吉利汽车旗下新的中高端品牌Lynk & Co则贡献了6,012辆。超额完成了该公司此前定下的2017年全年110万辆的销售目标。 这足足是我国全年汽车总销量的一倍，而且去年的销量还比前年的销量更强劲，证明了吉利汽车在中国市场的势头极盛。与此同时，受益于良好的业绩表现及该公司去年的多项并购策略，吉利汽车的市值在去年也屡创新高，在7月前后更是超越了该国的比亚迪以及广汽集团，位列第二。 值得一提的是，吉利在去年不仅购入了Proton 49.9%的股份，成为Proton的海外策略伙伴，还并购了英国豪华跑车品牌Lotus 51%的股份，及收购了美国飞行汽车公司Terrafugia。此外，该公司还在12月27日宣布与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致，将收购其持有的Volvo集团8847万股的A股股份和7877万股的B股股份。项目交割后，吉利控股将拥有Volvo集团的8.2%股份，成为瑞典车企的第一大持股股东。
到了2018年的1月，各大汽车品牌都相继公布他们在去年的业绩报告和销量表现，Mercedes-Benz早前已经宣布他们成功蝉联全球豪华汽车品牌的销量龙头位置，而今天马来西亚的Mercedes-Benz也宣布他们一样成为了本地豪华品牌的销量No.1！ 根据Mercedes-Benz Malaysia（MBM）公布的数据，他们在去年一共卖出了1万2,045辆新车（9,286辆在本地组装），对比2016年的销量增长了2.3%，同时在2017年本地汽车市场的市占率也达到了2.3%，以一个价格与产品定位都属于高档的豪华品牌来说，要在经济不景和银行收紧贷款政策的情况下持续取得业绩增长实属不易。 不仅如此，Mercedes-Benz除了蝉联全球销量最高的豪华汽车品牌宝座，同时也打破了在马来西亚历年来的销量记录，让2017年成为宾士在我国销量最好的一年，而且也让宾士持续成为我国最畅销的豪华汽车品牌。 Mercedes-Benz去年在我国以近乎疯狂的方式先后发布了多达17款新车，其中包括了新的Mercedes-AMG 43系列，这个系列的定位低于原本的AMG 65和63，采用的都是V6的双涡轮增压引擎。 根据MBM的数据，去年卖出的1.2万辆新车当中，有多达7,041辆是属于本地组装的Sedan车型，2,599辆属于目前热门的SUV车型，而另外还有2,031辆属于紧凑型豪华小车，如A-Class、CLA系列等等么人高性能的AMG系列则卖出374辆。 除了新车销量之外，宾士也在去年委任了另一家新的代理商Auto Commerz，并且在本地投资了超过10亿令吉提升现有的销售、售后服务、组装线和训练设备，其中三分一的资金被投放在位于彭亨州Pekan的厂房和位于雪州Puchong的MBM训练中心，而马来西亚也被视为宾士在本区域的节能车制造枢纽，目前在本地组装的全部宾士车款都获得政府颁发的EEV认证。
Tan Chong保险业务（Tan Chong Insurance Business Stream，TCIBS）与RHB保险合作，正式推出了新的TC GAP Protector保险计划，专为Nissan车主提供可负担保费。这项计划涵盖原价理赔险及保证资产保障险（Return To Invoice，RTI／Guaranteed Asset Protection，GAP）。 这是一项提供财务差额保障的保险计划，它能在受保车辆因交通事故，失火或失窃导致车辆全损的情况下，除了车险报销之外，也会额外获得高达14万令吉的差额理赔。当然，此保险计划仅适用于马来西亚,新加坡和文莱地区。 该保险计划共分为方案A、B及C三种选项，保障期限最高为五年。这项保险可获得一次性支付的保费，保费是按原购买汽车价格和保险年限为准。而保障期限将从签购保单当天开始生效，仅适用于首次注册后不超过12个月的私人注册新车和现有车辆。 Nissan指定车款的TC GAP Protector保费列表如下（包含6%消费税）： 点击放大查看 欲知更多有关TC GAP Protector的详情，欢迎前往临近的Nissan展销中心，抑或Tan Chong快速汽车服务中心查询，联络TC Contact Centre Service Sdn. Bhd专线1800-88-8185或www.tcibs.com.my。
日前，Toyota在日本推出了一系列小改款Vellfire及Alphard的空力套件和配件，为消费者提供更多时尚及个性化的选择。客户可选配的套件和配件多元化，涵盖了车辆的内外部，但遗憾的是只适用于日本市场。 在这之前，该国市场上的Vellfire和Alphard仅有标准及Aero版两种选择，后者拥有不同的前保险杠设计，整体造型更趋向运动化；而今，Toyota再为这两款豪华MPV提供了包括Dress Up、TRD和Modellista在内的3种不同空力套件配套。 在新的空力套件加持下，新车的前保险杠设计、侧裙，以及后保险杠将会有所不同，整体造型看起来更为时尚铺张。其中TRD和Modellista的套件更运动化，它的后保险杠将采用伪双出及四出的排气管设计。 此外，TRD配套还会提供四种不同样式的轮圈可选（最大20寸），而Modellista则将采用大量的镀铬饰条修饰，以营造一个更具侵略性的车头视觉美感。 同时，各别配套还会有不同的座舱配件，比如说LED脚部照明、LED迎宾踏板、米色真皮内饰、织布铺陈车顶、棕色的木制方向盘、隐私窗帘、纹理地板垫，甚至是可收卷的垫子（类似瑜伽垫子）等等。 其他贴心的配件包括前排乘客座椅枕头后部上的抓手、更容易进入车内的侧边踏板，以及可伸展腿部的座椅等。当然，上述每个配件需加价选配。 点击放大查看 在动力配置上，顶级的Vellfire及Alphard皆搭载一具全新代号为2GR-FKE的3.5升V6汽油引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术；在入门级版上，它们所采用的是2.5升双VVT-i四缸汽油引擎，而Hybrid版则采用了2.5升拥有Atkinson循环技术的引擎与电动马达相配的动力单元。 无论如何，在大马贩售的Vellfire及Alphard目前还未推出小改款车型，但我们相信新车很快即将来到大马。 2018 Toyota Vellfire 套件宣传单 2018 Toyota Alphard 套件宣传单
相信有去过中国的朋友们都知道，在中国你要出门购物很多时候都不需要带钱包或现金，因为中国当地很流行使用电子付账服务，例如微信支付等等，只需要使用智能手机就能完成付款，这种付款系统被统称为电子钱包。 马来西亚很快也会引入类似的电子钱包服务，一直垄断本地过路费电子付费系统行业的Touch ‘N Go，被指即将和中国的支付宝（Alipay）合作，在本地推介电子钱包服务，目前支付宝在中国地区向4.5亿名用户提供服务。 根据马新社的报导，透过这次的合作，大马人日后也可以像中国人一样享有安全又便利的电子支付服务，而这项服务将会由Touch ‘N Go和支付宝一同合作成立的新公司TNG Digital私人有限公司负责营运和处理。 其实Touch ‘N Go早就有意思要和支付宝合作在本地引入电子钱包服务，只不过这需要事先通过国家银行的批准。如果你还不知道的话，在这边为大家科普一下，Touch ‘N Go是由CIMB集团、MTD Equiti和PLUS Expressways联合组成的子公司。
在经历了多番的预告和公开展示后，Naza Kia今天终于向本地市场发布了全新的Kia Picanto，这款A-Segment的入门级掀背小车如今只拥有一个等级，售价为4万9,888令吉（未包括保险），原厂提供5年无限里程的保固，购买新车的车主日后在5年内转卖汽车，也可在原厂的‘Value 5’计划下获得二手价保障。 和之前公开展示的车型一样，全新的Kia Picanto一样搭配了家族式的虎鼻（Tiger Nose）水箱护罩设计，头灯组一样内建鱼眼（Projector）、LED的转向灯和日行灯，同时保险杆两侧也标配了前雾灯，只可惜头灯依然是采用普通的卤素灯泡，同时车尾灯也一样采用了部份LED灯条的设计。 原厂号称新的Picanto对比上一代的空间表现更出色，轴距更是被拉长了15mm，来到2,400mm的水准。同时第一排座椅的高度也降低了10mm，座椅位置向后移5mm，加上方向盘高度也提高了10mm，让前座乘客的腿部空间增加了15mm、头部空间增加3mm，肩部空间也增加了10mm。 此外，新的Picanto第二排座椅也搭配了60:40的椅背躺平功能，在第二排座椅躺平后，行李厢空间可被扩充到1,010公升的水平，不过原厂并没有给出还未躺平椅背前的行李厢容量数据。 安全配备依然是原厂这一次针对Picanto的主打卖点，新的Picanto标配了6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 同时，原厂也号称新的Picanto采用了比例更多的高刚性钢材（44%）来打造它的车身主体，对比上一代Picanto采用的22%比例高刚性钢材增加了一倍，让它的整体车身刚性提高了12%，底盘刚性也提高了32%，因此安全和操控性表现都更优秀。 配备方面，新的Picanto搭配了智能钥匙和引擎启动按钮、自动启闭的头灯、绒布座椅、电动折叠的后视镜、7寸的彩色荧幕主机、Apple CarPlay和Android Auto两大手机配对系统、蓝牙连接和语音输入等。 在动力规格方面，新的Picanto依然沿用了上一代的1.25升Kappa自然进气汽油引擎，这具引擎具备多点燃油喷射（MPI）技术，这具引擎拥有86hp马力和120Nm的最大扭力，变速箱也依然还是传统的四速自排（4AT），上一代的五速手排（5MT）版本则已被取消。 另外，Naza Kia也重新推出Kia车款专属的NOVUS套件，而这次Picanto的车主可分别选配两种NOVUS套件，分别是NOVUS X和NOVUS S套件，价格分别是5,618和3,498令吉，套件内容包括了隔热膜、外观的空力套件、皮革椅套、行车记录器和NOVUS铭牌等， 新的Picanto在本地拥有5种颜色供选择，分别是赤橙色、柠檬绿、灰银色、蜂黄色和白色，而且原厂也为它设下了年销量5,000辆的目标。欲知更多有关全新Picanto的详情，请浏览CarBase.my。 2018 Kia Picanto 2018 Kia Picanto NOVUS
来自中国的浙江吉利控股集团最近可说是疯狂的收购国外的许多汽车和飞行车品牌，包括Proton和美国的Terrafugia，很多人都很好奇到底这家中国公司从哪来的资金，可以在国际市场上作出这么多的疯狂举动。 答案来了，就是他们在中国市场的良好业绩和深厚底蕴，这里指的底蕴并不是说他们历史悠久，也不是说他们的技术底子雄厚，而是指他们品牌在中国市场的认知度和接受程度非常高，在征服了本土市场后，要放眼国际自然就不是问题啦！ 这个说法绝非我们自吹自擂，而是有吉利汽车去年的业绩报告作为佐证。根据中国吉利汽车公布的2017年业绩报告，他们去年在中国卖出了124万7,116辆新车，足足是我国全年汽车总销量的一倍，而且去年的销量还比前年的销量更强劲，证明吉利汽车在中国仍然处于一个非常强劲的上升势头。 根据报告，吉利汽车去年的销量对比2016年大幅度增长了63%，而且也超出了该公司为去年订下的110万辆年销售目标，而中国市场的成功，就是足以让吉利在国际市场上能够大洒钞票、挥金如土的最大条件。 吉利汽车的成功主要有赖于该品牌第三代车型的热销，尤其是他们的中大型SUV博越，博越目前已经是中国市场最热销的SUV之一，而且平均每月都可在中国卖出3万辆。 除了博越之外，吉利旗下的另一款车帝豪GS也交出了相当不错的成绩，去年中国一共卖出15万辆帝豪GS，单月最高的销量超过1.8万辆。同时，新帝豪也在中国的A+级距的Sedan市场里面夺冠，去年一共卖出26万4,400辆新车。 吉利也指出，去年的销量是吉利汽车历年来在中国最高的年销售记录，随着2017年的成功，吉利也为2018年订下了158万辆的新车销售目标，而这个目标也涵盖了吉利汽车旗下新的中高端品牌Lynk & Co。 吉利汽车的成功，除了拜新车亮眼的外型和内装设计以外，吉利在新科技研发的投入也是功不可没，吉利去年在中国宁波设立了一间全新的汽车科研中心，这间汽车科研中心内的工作人员数量超过1万人，主要从事主被动安全配备、车载互联网、引擎、变速箱、内装和驾驶辅助技术的研发工作。 此外，吉利也投入大量资金来提升本身在中国当地的售后服务，包括升级他们的陈列室和保修中心的设备与装横，该品牌也在去年的J.D. Power中国消费者服务满意指数（CSI）中夺得第一名，得分为735分（中国汽车业在这项调查中的平均得分是703分）。 另外，吉利汽车在中国当地的消费族群素质也不断提高，价格介于8.1万至15万人民币（5万至9.2万令吉）之间车型的买家占据了总销量的约60%，而且他们的主要消费市场都位于中国的一线和二线城市，80和90后的买家比例也不断增加。
在本届的美国CES消费电子展上，Volkswagen CEO Dr.Herbert Diess宣布将与以设计图像处理器为主的半导体公司Nvidia合作，该品牌旗下未来的车型将采用由后者研发的人工智能技术。 除此之外，两家公司的掌舵人，Herbert Diess及黄仁勋（Nvidia创办人兼CEO）也着重强调了Volkswagen目前正在研发的I.D. Buzz车型。去年8月，Volkswagen已确定即将实现这款源自经典Microbus（也就是众所周知的‘面包车’），概念电动小巴I.D. Buzz的量产计划。 量产版的I.D. Buzz预计在2022年面市，届时它除了将搭载第三级别的自动驾驶技术以外，还会整合Nvidia所研发的人工智能技术。 “人工智能技术正在改变汽车。如果人工智能及深度学习技术没有取得进步，那么自动驾驶功能及数字网络几乎不可能实现。将大众与英伟达的想象力结合起来，使我们向前迈出了一大步。”Herbert Diess这么表示。 黄仁勋则指出，未来几年，每一款新车都应该标配人工智能语音助手、手势及面部表情识别功能以及增强现实技术（Augmented Reality，简称AR）。“我们正在与Volkswagen合作创造新一代的汽车，它比之前任何汽车都更安全、更具有乐趣，并且每个人都可以享受。” 基于NVIDIA DRIVE IX Intelligent Experience平台，由人工智能驱动的功能全都会实现。比如说，使用面部表情识别技术从外部解锁车辆、警示驾驶员注意自行车、基于手势识别技术的用户控制功能、基于自然语言理解技术的语音控制功能，以及基于视线追踪技术的驾驶员注意分散警示功能等。
去年3月发布的大型MPV Kia Grand Carnival一直都是从外国进口（CBU）到本地销售，不过如今Kia汽车在本地的总代理Naza Kia宣布将Grand Carnival导入本地组装（CKD），CKD之后的入门等级KX开价为16万1,191.63令吉，EX则是开价18万667.99令吉，和之前CBU一样没起落，但配备却更丰富。 这次CKD之后增加的配备包括了新的8寸触屏式荧幕主机（之前是4.3寸），而且还搭配了Apple CarPlay和Android Auto两大手机系统的配对功能，此外也加入了蓝牙连接功能（之前没有），而且方向盘也加入了蓝牙接听来电和挂断的按钮。 除了这些之外，CKD版本的Grand Carnival还新增了自动防眩的后视镜、低风阻设计的雨刷，而且如今两个等级都标配三区恒温冷气和负离子净化功能，其它配备则和之前的CBU一样保持不变。 本地的Grand Carnival统一搭配一具2.2升的四缸柴油涡轮增压引擎，拥有190hp马力和440Nm扭力输出，变速线是传统的六速自排（6AT），安全配备则有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和斜坡起步辅助系统。 原厂一样为CKD的Grand Carnival提供5年无限里程的新车保固，同时购买Kia新车的车主也可在原厂的‘Value 5’计划下，在5年内享有原厂保障的二手价，欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 2018 Kia Grand Carnival 2.2 CRDI (CKD) 2017 Kia Grand Carnival 2.2 CRDI EX (CBU) 2017 …
在本届的美国CES消费电子展上，Hyundai如期发布了旗下的“新一代氢燃料电动SUV”，这款新车的最终命名为Nexo。根据官方提供的数据，Nexo的最大续航里程可达500英里（约805公里）。新车有望在今年内率先于海外市场上市。 其实早在去年8月，原厂已在韩国首尔展出这款新车。它的外观造型采用了2017日内瓦及上海车展上亮相的氢燃料电动概念车，FE Fuel Cell的设计元素。其前脸水箱护罩设计非常独特，有别于最近Hyundai采用的六角形家族式设计，不过细长的头灯组及下方的两侧灯源则有点像旗下最新发布的入门级SUV Kona。 内饰方面，据了解，新车采用了经过认证的生物材料铺陈，营造质感，它的中央鞍部呈斜线设计，不过却摒弃了排档杆，而它的全LED数位化仪表板貌似与中控台的屏幕衔接（类似Mercedes-Benz E-Class），方向盘则采用新的双辐式设计，整体看起来非常有科技感。 配备方面，除了常见的配置以外，它的内部还搭载了空气加湿系统，可以循环利用由氢能转化出的水，以创建更适宜的客舱环境。 此外，新车还配备了一套主动式安全配备以及与自动驾驶相关的便利性系统，比如说视觉盲点监测系统（Blind-spot View Monitor）、车道跟随辅助（Lane Following Assist）、高速辅助（Highway Driving Assist），以及远程自动停车辅助（Remote Smart Parking Assist）等。 与早前的Hyundai ix35燃料电池车相比，Nexo在机械结构方面有着全方位的升级。据官方信息，新车的整备质量相比ix35燃料电池车减重20%。 Hyundai第四代氢燃料电池技术的运用使得动力效率提高20%、燃料电池堆功率密度增加了30%，电动机最大功率为163马力，峰值扭矩300牛顿米，0-100km/h加速时间为12.5秒，最高时速160km/h。续航里程方面，Nexo的NEDC工况续航里程为500英里（约合805公里）。 此外，新车一改此前ix35氢燃料电池车的双储氢罐设计，取而代之的是由三个相同尺寸储氢罐组成的储氢装置。通过对塑料内衬结构的创新设计等，实现了目前量产氢燃料电池车最高的氢气存储密度。 Hyundai Nexo
正当政府在去年尾宣布国会通过合法化网络召车服务（Uber/GrabCar）后，原以为德士司机和Uber/Grab司机之间的纷争会告一段落，但事情并非如此发展。最近，一批200名的德士司机就在东马砂拉越的古晋机场展开罢工，，之后再前往砂州议会大厦外呈交备忘录，抗议政府不公平对待传统德士司机。 这批德士司机的发言人Abdul Rahman Ahad指出，他们这次罢工主要是要向州政府反映，呼吁政府公平对待传统德士行业和最近几年兴起的网络召车服务，确保Uber和Grab合法化后不会影响到传统德士司机的生计。 “很多事情都对德士司机不公平，传统的德士司机在载客时需要符合诸多的条件，反而Grab和Uber的服务却条件相对宽松。”有关的罢工行动也导致了古晋机场的德士服务瘫痪，不过较后已在昨天下午6点恢复正常。
上个星期，UMW Toyota Motors为目前在售的Toyota Vios进行了2018年式的小升级（并非全新款式及小改款），以提升这款B-Segment车型在本地市场的竞争力。为此，我们的摄影师特地到Toyota的陈列室拍下新车的实车照，我们在此与大家分享这批照片，让大家参考。 有看过我们报道的朋友应该已经知道，这次小升级的重点在于最高的三个等级，分别是1.5 TRD、1.5 GX和1.5 G。它们同样标配了前保险杆的停车雷达、鲨鱼鳍天线和自发光的迎宾踏板。而除了最入门的1.5 J之外，其余等级如今一律标配新的DVD-AVX荧幕主机，同时也标配倒车摄影镜头、360度全景摄影系统和行车记录器。 我们今次与大家分享的是小升级版GX等级的Vios，从图中可以看到，新车原有的孔里套件已被重新设计，而且前保险杠及后保险杠的下缘也有一些变化。此外，车内的座椅也不再搭配黑色或褐色的皮革，而是运动风更浓的黑红色混搭皮革包裹。 小升级后的Vios依然分为6个等级，分别是最入门的1.5 J MT（手排）、1.5 J AT、1.5 E、1.5 G、1.5 GX和最高阶的1.5 TRD，价格最低从7万4,980令吉起，详细价格可参考以下的价格表。 本地的Vios统一搭载依据1.5升的双VVT-i自然进气汽油引擎，拥有106hp马力和140Nm扭力，变速箱是可模拟7速的CVT。原厂为Vios提供5年无限里程的保固，欲了解更多有关Vios的详情，可浏览CarBase.my。 点击放大查看 2018 Toyota Vios GX
继早前宣布为旗下新车款提供3年的免费保养配套之后，如今原厂宣布举办2018年的农历新年大促销，只要购买指定的Volkswagen新车都能获得折扣，折扣金额最高达1.8万令吉。 根据原厂公布的促销详情，只要从即日起订购新的Passat Trendline就可享有高达1.8万令吉的折扣，订购Jetta Comfortline、Vento Trendline和Comfortline，都能享有1万令吉折扣，详情请点击以下图片放大查看： 此外，即日起到2月28日期间订购任何一款Volkswagen新车，都可获得原厂赠送的“琉璃金”添油卡，价值1,188令吉。同时首250名注册新车的顾客也可获得原厂赠送的Volkswagen T1 Camper货车的LEGO模型。 想要了解更多有关本地Volkswagen车款的详情与价格，可浏览我们的姐妹网站CarBase.my。
2018年的农历新年促销活动正式开打啦！继Honda和Mitsubishi相继宣布提供促销和回扣优惠之后，Ford也宣布加入战围，除了现有的Ranger XLT和Ranger Wildtrak的保固期被延长到5年或10万公里之外，总代理也宣布提供5,000令吉的现金回扣。 除了Ranger之外，总代理额也宣布为现有的Focus和Fiesta提供高达2.3万令吉的现金回扣，同时这两款车也一样享有5年或20万公里的新车保固。除此之外，这次促销期间购买的Ranger Wildtrak、Focus和Fiesta一律都能享有3年或6万公里的免费保养配套（Ranger XLT除外）。 不仅如此，总代理也宣布在农历新年期间将为车主们提供多达27项的免费汽车检查服务，同时也为指定的汽车零件如煞车器、正时皮带和引擎润滑油等配件提供20%的折扣，而且也为指定的保养配套提供10%的工资折扣，此外即日起至2月17日期间，凡是在Ford保修中心消费350令吉以上都能获得一个免费的Ford周边商品。
全球豪华汽车品牌市场的龙头竞争已有分晓！基于2017年强劲的销量表现，Mercedes-Benz再一次封顶，蝉联两年的全球豪华品牌龙头宝座！这项殊荣在2005年至2015年之间一直是竞争对手BMW的囊中物，未来Mercedes-Benz是否能继续保持在巅峰？我们拭目以待。 根据Autocar报道，宾士去年在全球共卖出了228万9,344辆汽车，销量对比2016年增长了9.9%。其中，该厂在全球市场卖的最多的国家分别是中国、德国及北美。 在欧洲方面，Mercedes-Benz去年共交付95万5,301辆轿车（相比2016年增长6.4%），其中有30万辆是来自于宾士的祖国，德国。更重要的是，该厂目前也在英国的豪华汽车品牌市场上领跑，市场占有率为7.04%，比起Audi及BMW的6.88%及6.77%来得还要高。 C-Class是Mercedes-Benz旗下最受欢迎的车系 在北美自由贸易协议区域（包括美国、加拿大、墨西哥），宾士共卖出了40万320辆汽车，销量对比2016年增长了1.3%。不过在美国市场上，其销量微跌了0.9%，达到34万辆。该厂解释这是因为消费者对于saloon的需求已减少所致。 在亚太区，Mercedes-Benz共卖出了87万5,250辆汽车，销量对比2016年大幅增长了19.2%。其中超过一半的贡献来自于中国市场，单是中国一个国家，该厂去年共完成交付了58万7,868汽车，增长幅度为之亮眼，达到了25.9%。 在宾士旗下的总多车型当中，最受欢迎的是C-Class系列，去年共卖出了41万5,000辆。其中有四分之一，即10万3,750辆是中国市场独有的长轴距版。此外，E-Class的表现也不俗，去年共卖出了35万辆。 值得一提的是，该品牌旗下价值135万令吉的旗舰车型，Mercedes-Maybach S-Class在全球共卖出了2万5,000辆，其中有三分之二来自于中国；另外，在SUV方面，宾士在中国、欧洲及美国的销量也增长了14%，持续保持前几年的势头。 另一方面，Mercedes-AMG在去年共卖出了13万1,970辆汽车，销量对比2016年大幅增长了33%。相信在2018年，其销量还会继续强势下去，这是因为该厂即将推出门槛更低的AMG A 35、四门版的AMG GT，以及小改款的GT。 无论如何，Mercedes-Benz Malaysia也即将公布2017年本地的销量表现，回顾过去，该品牌在大马市场上的表现大家有目共睹，相信成绩肯定不会让人失望。敬请期待吧。
Honda自2年前从Toyota手中夺过本地非国产车的销量冠军后，就一直稳稳占据我国汽车销量榜的亚军位置，在新车销量上只输给国产品牌的Perodua，同时马来西亚还一度成为Honda在全球市占率最高的国家。 今天，Honda Malaysia对外发布了他们在去年的全年总业绩成绩单，Honda去年在我国卖出了10万9,511辆新车，对比2016年的9万1,830辆大幅增长了19%，是Honda这么多年来在我国销量最好的一年，同时也创下历年来非国产车的年度最高销量数据，也成功超越了Honda在去年初订下的目标。 环顾去年，虽然我国的汽车市场对比2016年稍有起色，但在银行锁紧贷款政策，许多购车者的贷款申请被拒绝的情况下，Honda依然能够缴出历年来的最好表现，全靠Honda近年来主打对比同级对手更高的性价比，以及更丰富的安全配备。 Honda也发布了详细的市场分布图，该公司表示中马地区是Honda的主要市场，占了总销量的47%，其次是南部（柔佛和马六甲一带）和北部（槟城、吉打和吉兰丹一带）。 同时，Honda也在去年达成了另一项里程碑，就是在过去14年在本地组装（CKD）了60万辆Honda新车，Honda是在2003年开始在本地组装新车。而且根据Honda的数据，去年尾Honda汽车在本地的市占率为19%。
Hyundai汽车宣布将与自动驾驶技术公司Aurora Innovation建立战略合作伙伴关系，并且计划在2021年之前，实现推出具备第四级别自动驾驶系统的车型。 根据Hyundai表示，该厂旗下的车型未来将整合Aurora的自动驾驶系统，包括AI算计法、传感器，以及仿真引擎等在内的硬软件。当然，Hyundai会先在多个城市进行测试，目标是在2021年实现推出第四级别且适合全球市场的自动驾驶汽车。 根据美国权威机构的自动驾驶等级标准，第四级别是指在特定的道路条件下，实现完全自动驾驶。Aurora Innovation是前谷歌自动驾驶负责人Chris Urmson所创办的自驾技术公司，目前除了Hyundai以外，该公司也在与Volkswagen进行有关自动驾驶层面的合作。 据悉，Hyundai将在下周开展的2018年美国CES消费电子展上正式宣布与Aurora公司的合作关系，而且还将在会展上展出新一代的氢燃料电动SUV。 去年8月，Hyundai Motor Group公布了新的产品战略蓝图，该厂表示截止至2020年，将推出31款新能源车型。结合今次关于自动驾驶方面的信息，这也预示着Hyundai在接下来的日子将致力于电气化的转型。
我们早前曾经报导过，指Audi将在接下来的2年内陆续发布两款新的SUV来完善他们的产品线阵容，其中包括了新的Q4和Q8，同时Q8早前也被拍到了在德国纽柏林赛道测试的谍照。如今，我们获得了一组最新，而且伪装程度更轻、更接近实车的谍照。 首先需要提到的是，Audi早前已经表明以后发布的新车款将会拥有更多和更有个性的设计元素，让消费者更容易区分每一款不同的Audi车型，而这次被拍到的Audi Q8，虽然还是沿用家族式的六角形水箱护罩，以及扁平的头灯组设计，但整体看下去与现有的其它Audi车系确实更有特性，更容易被辨识出它是Q8。 车头的部分，除了上面提到的水箱护罩外，向来很喜欢在头灯组设计上下功夫的Audi这次也在Q8身上采用了新的头灯设计概念，包括看下去比其它Audi车系更扁平的头灯组，以及体积比其它车型更小的鱼眼（Projector），下保险杆拥有一些类似头风口的设计，没有雾灯的配置。 车侧方面，这次拍到的Q8搭配的轮圈看似造型有些单调，并没有双色的配色设计，而车尾则采用同样扁平的LED尾灯组设计，看似是与中间的厂徽连接在一起，与车头形成一个相呼应的设计。重点在于车侧，它的车顶设计和弧线可以明显看出从B柱之后就开始往下收，对比Q5和Q7的方方正正的车型更动感。 Audi的前技术总监Ulrich Hackenberg曾经透露，指新的Q8在驾驶感和操控方面会比Q7更加优秀，同时Audi也强调Q4和Q8的竞争对手将会是对准BMW的X4和X6，因此在外型上也会采用类Coupe的设计。 消息称，新的Audi Q8将会在今年正式发布，竞争对手将会是Mercedes-Benz的GLE Coupe和BMW X6，用以填补Audi向来没有Coupe型SUV的缺口。在动力规格方面，原厂被指将会为它配备一个电动版的Q8 e-tron，搭载一具3.0升的V6汽油引擎（270hp马力）和一组电动马达（126hp马力）。 除此之外，Q8也依然会搭载和Q7一样的传统汽油和柴油引擎，而且预计会和Q7共用，至于高性能版本SQ8则预计会和SQ7一样搭载一具4.0升的V8涡轮引擎，这具引擎拥有435hp马力。 一些神通广大的欧洲媒体已经报导指新的Q8在今年年尾面市之后，在欧洲当地的最低售价将会介于6.5万到7万欧元之间，而高性能版的SQ8则预计价格会徘徊在10万欧元之间。
