汽车 · 第 601 页

Suzuki

全新 Suzuki Ertiga 印度上路测试，下个月车展正式发布！

虽然说Suzuki已经撤离了本地市场，但有两款Suzuki的车型的动向还是相当值得本地消费者去关注，其中一款就是被指即将被Proton Rebadge的Vitara，而另一款则是已经被Proton Rebadge的小型MPV，Ertiga。 这一代的Ertiga其实早在2012年就已经面世，并在去年进行过小改款，掐指一算也是时候要进行大改款了。这次印度的汽车媒体在当地获得了一组新车谍照，那就是新一代的Ertiga正在当地进行公路测试。 根据印度媒体GaadiWaadi的报导，新一代的Ertiga将在近期内正式发布，具体的时间应该会是在下个月开幕的印度国际车展期间。 照片中的Ertiga虽然全车进行了深度伪装，但印度媒体还是言之凿凿的确认它就是下一代的Ertiga，而且看来它还会搭载LED的尾灯组，还有一个隐藏式的排气尾管，而且它的D柱看起来貌似会采用黑色的烤漆，不排除会采用类似全新Swift般的悬浮式车顶设计。 不过有一点和Swift不一样的是，新的Ertiga相信依旧会采用原有的1.4升自然进气引擎，这具引擎相信大家并不会陌生，因为它也同样搭载在Proton Ertiga的身上，拥有92PS马力和130Nm的扭力输出，变速箱则是四速自排（4AT）或五速手排（5MT），至于Swift身上的1.0升三缸涡轮引擎则不会被搭载在新的Ertiga身上。 本地的Proton Ertiga是在2016年尾正式发布，除了厂徽不一样之外，其它的外观、内装和配备部份几乎都和印尼市场的Suzuki Ertiga一模一样。如今随着国外即将发布大改款的Suzuki Ertiga，不知Proton会否也会为他们的Ertiga进行小改或大改呢？还是被吉利入主近半股权之后就不再推出Ertiga的后继车型？一切有待时间来回答吧！ Proton Ertiga 1.4 Executive Plus AT Proton Ertiga 1.4 Executive AT

Honda

Honda 新春促销，购买新车可享有高达RM 15K的回扣！

又是新春促销活动！农历新年将至，Honda Malaysia推出了“888 Deals”促销活动，购买新车的消费者可享有高达1万5,000令吉的回扣之余，还将获得888令吉的“红包”。除了去年年杪推出的Civic Type R以外，购买其他Honda车款皆享有此优惠，包括Hybrids车型在内。 在SUV车型方面，购买2018年生产的CR-V、HR-V，以及BR-V皆回扣1,112令吉。至于选购2017年生产的SUV车型则有不同的回扣价码，其中CR-V回扣6,000令吉、HR-V回扣4,000令吉，BR-V则回扣5,000令吉。 在Sedan车型方面，购买2018年产的City回扣1,112令吉、Civic的回扣最少，仅有112令吉，至于D-Segment的Accord则回扣2,112令吉；当然，选购2017年产的车型同样可获得更高的回扣，其中City回扣5,000令吉、Civic回扣4,000令吉，Accord则回扣8,000令吉。 与此同时，购买2018年产的Jazz可获得2,112令吉的回扣；选购2017年产的车型则可活动6,000令吉回扣。另外，回扣最高的是2017年产的Odyssey，回扣价高达1万5,000令吉。 正如上述的一样，在促销期间购买Honda新车的消费者将可活动888令吉的“红包”回馈，而且还有机会赢取价值300令吉的维修礼卷，以及特别的团圆礼包。

Proton

左驾版吉利博越本地公路被抓拍，正进行实境上路测试。

自从收购了Proton的49.9%股权之后，中国的浙江吉利控股集团已经公开确认在中国当地最热销的SUV吉利博越将以重新贴牌（Rebadge）的方式来到大马，并借此替吉利打开东南亚市场的大门，同时Proton CEO李春荣也在去年确认，Proton版的博越将在今年年尾正式和大家见面。 就在大家都摩拳擦掌等待Proton版的博越面市之际，我们获得了一组吉利博越在本地公路进行测试的珍贵照片，这组照片由网民Mamu Penang在Putrajaya一带的Elite Highway拍到，看来Proton和吉利正在进行本地测试，以查看这款SUV在本地气候和环境下的可靠性和耐用性。 从照片中可以看到，这辆博越的前后厂徽和车尾的铭牌虽然都被贴上黑胶纸遮盖，但我们还是可以轻易辨识出它是吉利版的博越，而非Proton版本。为什么？因为详细一看它是左驾版的，如果是Proton版本的话理应是符合本地市场的右驾版，而吉利博越则本来就是左驾版。 或许很多人还在询问，为何Rebadge一款现成的汽车需要花上那么多的时间？Proton的另一大股东DRB-Hicom的董事经理Datuk Seri Syed Faisal之前就有解释过，把一款原本是左驾版的汽车带来本地市场并大量生产，首先需要把它更改成右驾版，这当中需要进行许多的可靠性和安全性测试。 除此之外，碍于本地政府的国家汽车政策和税务规则，只有在本地生产和组装的汽车才能享有EEV认证；而且本地化越高，享有的税务回扣就越多。所谓的本地化除了指汽车在本地生产和组装外，也包括了采用本地生产的零件，因此博越在本地正式投产之前，还需先解决零件供应的问题，并预先对Proton的代理商们进行培训，以免日后出现代理商和保养中心不懂得如何应付和维修的问题。 吉利博越是一款属于C-Segment的中型SUV，它的竞争对手是Honda CR-V、Nissan X-Trail、Mazda CX-5和Peugeot 3008等。在中国当地，博越拥有数个不同的引擎配置，其中包括了1.8升的涡轮增压汽油引擎，这具引擎可输出181hp的最大马力和285Nm的扭力，搭配的变速箱则是六速自排（6AT），分别拥有前轮驱动和四轮驱动的配置。 在配备方面，吉利博越可说是相当丰富，它搭配了7寸的液晶化仪表板、全景式玻璃天窗、360度全景摄影系统、8寸的触屏式荧幕主机、语音输入和操作界面、Apple CarPlay手机配对系统等，安全配备也毫不马虎，还包括了自动煞车系统（AEB）和主动跟车系统（ACC）等，如果以上的配置能够一并被保留，而价格也处于一个可接受的范围，相信Proton版的博越将会在本地掀起一阵国产SUV风潮。 吉利博越

Proton

Proton 新春促销, 买车折扣高达RM 13,888, 零件扣15%！

农历新年将至，一如往常，适逢佳节许多车商将大搞促销活动来推销汽车。日前，Proton就释出了该厂的促销信息，购买旗下所有2017年生产的车型，将可获得诱人折扣，从最低折扣2,000令吉的Exora到最高折扣1万3,888令吉的Perdana。 除此之外，Proton也推行零部件促销，在这期间向原厂购买零件的消费者可享有15%的折扣。在Proton旗下276间授权的维修中心购买零件可享有优惠，生效日期从即日起到2月28日。当然，您也可以通过Proton的官方手机应用程序，MyProton查找您邻近的Proton经销商。 点击放大查看 预知更多关于Proton旗下车款的详情，可通过我们的姐妹网站CarBase.my了解详情。

Kia

陆续释出更多预告，全新 Kia Picanto 本月10日正式发布！

Naza Kia（Kia汽车在我国的总代理）早前已经在他们的官方Facebook专页上释出预告，说一辆搭载6气囊的汽车将在今年的1月10日正式和大家见面，还说这款将是同级车中第一款搭载6气囊的汽车。其实不难猜，它就是全新的Kia Picanto。 身为A-Segment的入门级掀背小车，Kia Picanto在本地的竞争对手其实非常少，目前的竞争对手大概就只有Perodua Axia，其它的同级对手如Hyundai i10、Suzuki Alto等等都已先后退出本地市场或已停产。 眼见越来越接近1月10日的发布日期，总代理也陆续释出更多的新车预告，这次释出的预告是一个7寸大的彩色荧幕主机，而且还写明内建Android Auto和Apple CarPlay两大手机配对系统，可惜的是Android Auto目前还未在本地开放，除非透过第三方网站下载，否则只能看不能用。 第三代的Picanto代号为JA，总代理早前已多次在本地展出这辆入门级小型掀背车，所以很多人都已经对它的外型和配备相当了如指掌。本地展出的是最高规格的GT Line版本，但这次原厂也释出了两张非GT Line的普通版本，因此推算原厂可能会同时推出两个版本供消费者选择。 本地之前展出的GT Line拥有更运动化的前后保险杆和空力套件，16寸的双色轮圈。头灯也内建了鱼眼（Projector）和LED日行灯，而且还配置了前雾灯，可惜头灯依然使用传统的卤素灯泡，尾灯也采用了部份LED的配置。 至于这次释出的普通版本的预告图，则可以看到它的外观配备大致上和GT Line版本一样，只是少了GT Line版本身上比较外放和运动化的保险杆、空力套件和双出的镀铬排气尾管。 从之前在柔佛新山展出的GT Line版本可以看出，它的配备包括了智能钥匙和引擎启动按钮、7寸大的荧幕主机、皮革座椅和皮革包覆的方向盘、单区恒温冷气系统、倒车摄影镜头、单色的仪表板资讯幕、定速巡航，甚至还有一个标准尺寸的天窗！至于一般版本是否会有配备被阉割，则还不确定。、 原厂至今都未透露过这款新Picanto将会搭载怎么样的引擎配置，但相信它会沿用上一代的1.25升四缸汽油引擎，这具引擎可输出87PS的最大马力和122Nm的最大扭力，变速箱则预计依旧会是四速自排（4AT），至于上一代曾经在本地出现的手排版本，则因为销量不佳的关系，相信新一代车型不会再提供手排。 全新的Picanto采用了高达44%的高刚性钢材来打造，比上一代车型对了接近一倍，因此车体刚性和安全性会更好，同时它的车身长度达到3,595mm、宽度1,595mm、高度1,485mm，轴距则是2,400mm，原厂号称新车型的头部、肩部和腿部空间都比上一代来得宽裕，而行李厢空间也从原本的200L进步到255L。 虽然官方价格还未被公布，但之前已经有本地一些销售员露了口风，称新的Picanto价格将会在6万令吉之间徘徊，对比上一代的6.2万令吉相差不远，不过安全配备却大幅度的进步，除了拥有6气囊以外，还标配车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），至于国外看到的自动煞车系统（AEB）和胎压侦测器（TPMS）则相信不会来到大马。 之前在柔佛新山公开展示的全新Kia Picanto GT Line

Nissan

颠覆传统驾驶观念，Nissan 研发大脑直接控制汽车技术。

电动车和飞行车都被公认是未来汽车发展的大趋势，但随着科技的飞速发展，我们不应该只是把目光局限在这两个方向上。最近Nissan对外发布了一个颠覆传统汽车驾驶方式的新概念，那就是直接透过人脑来控制汽车（B2V）。 这项技术听起来有点天马行空，它的概念就是透过司机大脑发出的脑电波和信号来直接控制车子行走、加速、减速、转弯甚至是煞车，听起来好像是电影中的利用念力来控制物体是吗？没那么夸张。 其实人类早已存在类似的技术，那就是利用特制的头盔戴在司机头上，透过里面的传感器读取司机脑部活动时发出的脑波，再透过解码技术读取并分析司机大脑当下的想法，并以此来控制汽车。 Nissan如今打算把这类型的高端技术应用到汽车上，并计划在今年的世界消费电子展（CES）上公开展示这项技术。而根据Nissan全球副执行总裁Danielle Schillaci的讲法，这项技术目前已在实境测试的阶段。 这项B2V技术的优点在于Nissan号称司机可更直觉的操控车辆，比起一般传统的驾驶方式，司机在发现前方出现障碍物后，头脑再发出指令给双手和双脚摆动方向盘和踩煞车，利用B2V技术的反应时间可缩短0.2至0.5秒，让司机可更快的躲过潜在的危险，并提升行车安全。 这项技术的另外一大用处就是电脑可侦测司机的身体是否存在何种不适，若侦测到司机当下的心情不愉悦、愤怒或身体不适，电脑可自动调节汽车的行驶模式，变成较为保守和安全，进一步降低意外发生的可能性。 今年的世界消费电子展（CES）将在美国的拉斯维加斯举办，到时Nissan将在现场利用模拟驾驶器来示范这项技术。

Volvo

全新 Volvo XC40 将在今年第三季正式登入大马市场？

相信大家都知道，全新的Volvo XC60即将在大马发布，但在去年9月发布的入门级小雷神Volvo XC40呢？我们在大马Volvo的官方网页上发现了一些端倪，该厂似乎已在为导入这款小型SUV而做准备，因为该网页上出现了XC40的预览栏目，不过需要提醒大家的是，目前在官网上有关XC40所列出的规格来到大马后未必会保持一致。 看回过去，大马Volvo已缩小了其在全球首推及本地推出新车型的差距。虽然新的XC40已在欧洲开始销售，但由于在去年的11月才开始在比利时投产，因此新车交付将在今年第一季开始进行。 以过去XC90及S90为例，这两款车型在全球首推，与大马发布之间的距离，仅有9至10个月的差距。有鉴于此，我们推算新的XC40有可能在今年下半年来到大马，而且极大可能是第三季。目前谈论它的定价还言之过早，因为它还可能在本地组装。 目前，大马Volvo的车款是在该厂位于雪州沙亚南的Swedish Motor工厂进行组装。在本地贩售的XC90及S90皆在该厂投产，只是目前我们还无法得知这间工厂是否可用于生产架构在CMA模组化底盘上的XC40。有关底盘是Volvo与中国吉利共同研发的新平台。 新的XC40目前共有D4及T5两种等级可选。在动力配置方面，XC40提供D4版直列四缸涡轮增压柴油引擎，可输出的最大功率为190 hp，峰值扭矩达400 Nm，至于另一款T5版则将搭载Drive E直列四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为247 hp，峰值扭矩350 Nm。 传动系统方面，与之匹配的是Geartronic八速自排变速箱，并且采用全时四轮驱动系统。值得一提的是，未来Volvo还会推出三缸引擎与电动马达搭配的插电式油电混合动力（PHEV）车型。

本地新闻

首相纳吉：每周燃油价格有起有落，人民应该要适应！

https://www.youtube.com/watch?v=Hd7FVYqwzFo 日前，我国首相Datuk Seri Najib Tun Razak接受Berita Harian访问时表示，发达国家的燃油价格每天都在变化，因此人民应该要适应我国每周燃油价格的起落。 Najib昨晚接受有关媒体的Bicara 4 Mata节目访谈时，在回答有关油价课题时这么表示。他说，政府无法一直提供燃油补贴。“我们已经说过了，我们无法负担大量的补贴，这就是为什么我们提供更有针对性的补贴。” “只有当RON 95汽油的零售价在连续三个月内上涨到RM 2.50的水平时，政府才会介入帮助人民。这是我们所做的承诺。” 政府在2014年12月1日取消燃油补贴后，落实了每月浮动管理机制，并在去年3月29日从每月的燃油价格调整转为每周；在今年第一周的燃油价格公布后，汽油上涨了3仙，柴油则连续上涨了几周，本次的涨幅还高达6仙。

Volvo

代理商面子书透露价钱，全新 Volvo XC60 要价33到38万？

Volvo汽车在本地的其中一家代理商Sisma Auto，在早前曾经在Facebook上透露消息指新的XC60很快将会来到我国市场。如今，Sisma Auto又再透露另一项消息，那就是透露了这款全新SUV的价格！ Sisma Auto日前是在他们的Facebook专页里面回答许多网友的提问包括价钱时，直接透露这款SUV的价格将会介于33万到38万令吉之间，如果这个价格最终确认正确的话，那它将会比现有的XC60来得稍贵（26.7到29.9万令吉），但比早前开卖的泰国价格（换算成令吉为39万）来得便宜。 去年3月在日内瓦发布的全新XC60，和90系列（S90、V90和XC90）的大哥们一样都采用了SPA的模组化底盘来进行打造和开发，而刚在泰国发布的XC60拥有D4柴油引擎版可选，但我们预计新车来到本地仅会有T5、T6汽油引擎，抑或T8插电式油电混合动力版可选。

Toyota

Toyota Vios 2018 年式小升级，即日起本地正式开售。

在泰国和新加坡陆续发布全新的Toyota Vios后，我国的Toyota总代理UMW Toyota Motors今天也为目前在售的Toyota Vios进行小升级，虽然不是全新款式也不是小改款，但在增加了一些配备之后，让Vios的性价比更高。 这次小升级的重点在于最高的三个等级，分别是1.5 TRD、1.5 GX和1.5 G同样都标配了前保险杆的停车雷达、鲨鱼鳍天线和自发光的迎宾踏板。而除了最入门的1.5 J之外，其余等级如今一律标配新的DVD-AVX荧幕主机，同时也标配倒车摄影镜头、360度全景摄影系统和行车记录器。 除了配备的小升级之外，总代理也为这一代的Vios推出一些新的外观套件，其中TRD套件在后保险杆套件的部份加入了红色线条点缀、黑色的后视镜外壳、黑色的鲨鱼鳍天线和后扰流尾翼，同时车侧侧裙也加入一些黑色贴纸，轮圈盖也加入一些红色线条点缀。同时，GX版本原有的空力套件也被重新设计。 小升级后的Vios依然分为6个等级，分别是最入门的1.5 J MT（手排）、1.5 J AT、1.5 E、1.5 G、1.5 GX和最高阶的1.5 TRD，价格最低从7万4,980令吉起，详细价格可参考以下的价格表。 本地的Vios统一搭载依据1.5升的双VVT-i自然进气汽油引擎，拥有106hp马力和140Nm扭力，变速箱是可模拟7速的CVT。原厂为Vios提供5年无限里程的保固，欲了解更多有关Vios的详情，可浏览CarBase.my。

Mercedes-Benz

谍照：2018 Mercedes-AMG A 35，预计拥有340匹马力!

新一代，代号W177的Mercedes-Benz A-Class即将在本月开展的底特律车展上首发。届时，这款入门级的豪华掀背车还会推出性能取向的AMG版，而我们早前也已经报道除了贯有的A 45以外，厂方还会推出门槛更低的A 35。而今，我们驻海外的摄影师便拍到了全新Mercedes-AMG A 35的谍照。 从这批谍照来看，外观上，新车的车身轮廓大致上与A-Class相同，但显然它的身份地位并不同。它的前进气口造型更为突出，而且车身的离地间隙也较低，此外，尾部还有一个较大的扩散器，以及单边双出的排气管设定。它的整体造型看起来肯定与A 45更为接近。 Mercedes-AMG CEO Tobias Moers早前已证实了A 35的存在。他认为，门槛较低的A 35拥有更大的市场空间。新的A 35将会是至今最便宜的AMG车款，竞争对手包括了Audi S3、Volkswagen Golf R，以及Honda Civic Type R。 动力配置方面，新的A 35预计将与A 45一样，采用同样的2.0升涡轮增压四缸引擎，以及4Matic全轮驱动系统。不过，原厂将针对两款车型进行不同的调校，A 45的最大输出功率将突破400匹，而新的A 35相信将拥有340匹马力的最大输出。

Mercedes-Benz

视频: 2018 W222 Mercedes-Benz S-Class 美国宣传视频!

https://www.youtube.com/watch?time_continue=159&v=wtJe2MRfBww 日前，美国Mercedes-Benz释出了一支有关2018 W222 S-Class的宣传视频，为这款在去年四月于上海车展发布的中期小改旗舰房车造势，并且讲解新车的一些变化及新功能。 视频中的两款“主角”是来自于S-Class的S 560及AMG S 63 4Matic+。前者搭载一具代号为M176的4.0升V8 biturbo双涡轮增压引擎，其输出功率为469 hp及700 Nm；后者作为性能取向的车型，它所采用的同样是4.0升V8 biturbo双涡轮增压引擎（与AMG GT，C 63和E 63一样），但经过了特别调校，它的最大输出功率为612 hp及900 Nm。 在外观造型方面，新的S-Class有一些小变革，它虽然维持了改款前的轮廓与造型，不过却换上了新的水箱护罩以及保险杠。而最亮眼的莫过于它的头灯组设计，当中包括了三条虎爪式的日行灯灯眉，以及84颗独立LED组成的Multibeam LED光源。当然，内装方面它的奢华程度是毋庸置疑的，就连阿联酋航空也借鉴S-Class的内装设计来翻新旗下波音777客机的头等舱套房。 此外，小改款的S-Class也增设了一项名为Energising的整合式舒适控制系统。这套系统可将恒温冷气、车内灯饰（拥有64种LED颜色可选）、座椅（加热／通风／按摩）功能及香氛系统整合为一，并提供了Freshness清新、Warmth温暖、Vitality活力、Joy欢愉、Comfort舒适、和Traning训练等6种模式可选，而驾驶者也能依照个人喜好，针对上述模式进行个性化的调整。 与此同时，小改款S-Class内装的其他不同之处则包括了新的三辐式多功能方向盘、触控控制键钮、无线充电、车内WiFi Hotspot，以及12.3寸的高解析度的一体式双屏幕等。

本地新闻

每周油价：2018年第一周, 汽油微涨3仙, 柴油再涨6仙！

2018年第一周的油价出炉了，但是个不太好的消息。根据贸消部公布的最新燃油零售价，国内的RON 95，及RON 97汽油在接下来的七天将微涨3仙，而柴油再一次涨价，涨幅高达6仙（每公升）。 基于上述提到的波动，本周三生效的新油价为，RON 95汽油每公升2.29令吉，而RON 97汽油则是每公升2.56令吉。至于柴油方面，等级较低而且也较多人使用的EURO 2M柴油新售价为每公升2.32令吉，EURO 5柴油则是每公升2.42令吉。 以上提及的新价格将会从今晚午夜12时之后，也就是明天（周四）凌晨12时01分开始生效，直到下周三（10日）晚上12时为止。 2018年1月4日至1月10日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.29/L RON 97汽油: RM 2.56/L EURO 2M柴油：RM 2.32/L EURO 5柴油：RM 2.42/L

Audi

外观设计让人沉闷，Audi 掌舵人保证未来新车将采用新设计概念，融入更多元素，让人更易区分各车款的外观差异。

曾几何时，Audi给人的感觉就是非常酷炫，给人一种象征着科技、前卫的代表，但多年来Audi一直沿用近乎相同的家族化设计，有时真的让人难以但从车头或车尾去辨识它们之间的分别，同时也让不少消费者开始对Audi这种近乎孪生的家族脸设计越来越感到沉闷，甚至觉得了无新意。 当然，这家来自德国的豪华品牌已经发现到了这一点，而他们也准备作出改变。根据英国汽车媒体Autocar UK的报导，Audi的CEO Rupert Stadler已经表明，日后的Audi新车款将会有完全不一样的设计概念，并让消费者能够明显区分出各个Audi车款之间的外观差别。 Stadler在受访时针对他们以往的家族脸设计作出解释，说德国原厂是故意把旗下的所有车款都设计成拥有一张几乎一样的脸孔，因为他们想在一些新兴市场如中国进一步打开知名度，让人一看到他们的车款就能轻易知道这是Audi。 “不过我们如今已经在中国站稳了阵脚，我们已经不需要再这么做，如今我们可以在新车的外观设计上采用一些新的元素和概念，加入不一样的风格，让每一款Audi之间拥有更鲜明的特征，让人更容易区分出他们的差别。” 他保证，Audi接下来发布的新车款将会融入新的元素，而且每一款Audi之间都会拥有各自的特色，不会再让人觉得千篇一律甚至是沉闷，同时也保证Audi的新设计将会让人觉得更耐看，就算过了好几年也不会觉得过时。

Toyota

2018 Toyota Rush 印尼售价出炉! 介于RM72K至RM78K!

去年，Toyota在印尼发布了全新第三代的Rush，不过却没有公布售价。时隔至今，该厂终于公布了这款七座SUV在印尼市场的零售价，而根据AutonetMagz报道，新车的售价将与之前的维持不变。 但事实上，Toyota表示，顶级的TRD Sportivo auto版比过去的便宜了300万印尼盾。根据新车的售价编程，最入门的G manual售价为239.9 M印尼盾（RM 71,500）、紧接下来的G Auto售价为249.9 M印尼盾（RM 74,500）；TRD Sportivo manual售251.3 M（RM 74,900）、最顶级的TRD Sportivo auto则售261.3 M（RM 77,900）。 这次入门等级的Rush将标配停车熄火、电子显示的手动单区冷气系统附冷气记忆装置（和新的Myvi一样），而高阶的TRD Sportivo则加入引擎启动按钮、智能钥匙、软质塑胶的中控台，以及单区的自动恒温冷气系统。 其它配备方面，倒车摄影镜头、倒车雷达、7寸的触屏式荧幕主机、方向盘音响控制按钮、仪表板中间的行车资讯幕、以及三组的USB充电插口将会是标配，而且TRD Sportivo的主机还会加入NFC近距离无线传输功能，并拥有8具音响喇叭，因此音响品质会比较好。 安全配备方面，新的Rush统一标配6具气囊、车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统（TRC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和斜坡起步辅助系统（HSA），不过贴上Daihatsu品牌在其它国家销售的兄弟车Terios则被指只会有4具气囊，不过却会多加一个360度的环景摄影系统（Rush没有）。 动力配置方面，它将采用新的1.5升Dual VVT-i引擎。这具新的引擎代号是2NR-VE，与我国全新三代Perodua Myvi的引擎一样，而这具引擎严格来说也是和现有的Toyota Vios属于同一具，只是内部细节上有些程度不大的修改。 这具引擎可输出102hp最大马力和136Nm的最大扭力。传动系统方面，它依然采用了传统的四速自排（4AT），当然还提供了手排变速箱让消费者选择，而且它的油耗表现将会比上一代有所进步。 参考印尼的售价，新车来到大马相信也不会比目前的车型贵，它的售价预计介于RM 101,900至RM 106,700之间，届时它的直接竞争对手肯定是Honda的BR-V，您怎么看呢？

Ford

小改款 Ford Ranger 现身泰国公路，无伪装预示将发布？

这一代的Ford Ranger在市场上已经有6年的时间了，本地的总代理曾在2015年推出现有的小改款车型，而最近也一直推出限量版和特仕版来抢占市场，不过看来Ranger还会再进行一次幅度不大的小改。最近，小改款的Ford Ranger就在我们的邻居泰国境内被人拍到，而且是好无伪装！ 首先需要提到的是，泰国向来是Ford Ranger的主要生产基地，在泰国生产和组装的Ranger一直都有出口到世界各地销售，因此小改款的车型率先出现在泰国路上其实并不奇怪。 这款代号依然是T6的Ranger小改款在外型上的改变其实不算很大，不过还是能让人轻易分辨出它的差异，首先就是它的前水箱护罩，这次的水箱护罩依然采用了镀铬饰条来做点缀，但整体看下去面积似乎变小了，变得不再那么的霸气，而显得比较斯文和内敛。 除此之外，这次的Ranger也换上了重新设计的前保险杆和头灯组，其中头灯组的日行灯被设计成线条状，位于鱼眼（Projector）的下方，呈现出一个L字的造型，不过车尾却拥有一个写着‘Limited’的铭牌，显示这辆车的等级可能高于现有的XLT。 目前的Ranger搭载的是一具2.2升的Duratorq柴油引擎，依据等级的不同有不一样的输出调教，最大马力介于125至160hp之间，最大扭力则介于320至385Nm之间，高阶版本还拥有另一具3.2升的五缸Duratorq柴油引擎，最大马力可达200hp，最大扭力则去到470Nm，变速箱分别有六速手排（6MT）和六速自排（6AT）。

BMW

运算能力更出色，BMW 未来将搭载全新循迹防滑系统。

熟悉BMW的人都知道BMW拥有一款小型电动车名为i3，而i3又拥有一个性能输出更强的版本i3s，而为了应对i3s更强劲的动力，以及电动车瞬间就能提供最大扭力的特性，BMW还为i3s特别研发了一个比较不一样的循迹防滑系统（TCS）。 这套号称不一样的循迹防滑系统能够为车子提供更好和更稳定的循迹性表现，尤其是在一些比较极端的天气和环境下，如雪地或激烈操驾时。这套系统号称能提供比一般循迹防滑系统快50倍的运算能力，直接透过电动马达的动力输出来进行预算、侦测和判断，比一般的TSC透过侦测轮胎打滑现象来作出反应还要快。 最特别的是，这套系统不单只可以用在现有的i3电动车上，BMW还号称它也能够被应用到传统的柴油车、汽油车和PHEV车型上，而且无论是前驱、四驱还是后驱都一样能够搭配，因此BMW也宣布，未来新的BMW和MINI车款都将统一搭载这套新的循迹防滑系统。

Volkswagen

提供零忧虑拥车体验, Volkswagen 提供免费3年保养配套。

继早前宣布延长DSG变速箱的保固期限以提升消费者的信心后，Volkswagen Malaysia如今宣布为今年1月1日起开始注册的Volkswagen新车提供3年的免费保养配套，让Volkswagen的新车主可在买车的首3年内拥有无忧虑的拥车体验。 这项免费的保养配套只限于从今年1月1日之后注册的Volkswagen新车，而且只限3年或4.5万公里（视何者为先），同时任何一款Volkswagen都能享有这个免费保养配套。 不过这个免费保养配套只包括一般的日常保养，如更换引擎润滑油等等，至于一些消耗性的零件如煞车片、雨刷和灯泡等等则不在免费保养的范围内，同时车主也必须根据使用手册内规定的时间和里程返回原厂进行保养。 同时原厂也捎来另一项好消息，那就是即日起购买全新的Volkswagen Passat，无论是任何一个等级，都能享有低至0.88%的年贷款利率，欲知更多详情，请浏览www.volkswagen.com.my。

Kia

全新三代 2018 Kia K3 Forte 谍照流出，预计年尾将面市！

韩系Kia的C-Segment Sedan，Cerato Forte（K3）很快便会迎来了第三代的大改款。据称，新一代的Forte将与另一款即将换代的家族车型Cee’d（海外版掀背车）长得相似。从最新曝光的谍照来看，它与Cee’d不一样，明显是一款四门版的Sedan，因此极大可能是新一代的Forte。 这也是首次流出有关新车的消息，我们目前还未掌握更多关于它的规格配备。不过，按照其前头灯组设计及雾灯的位置来看，新的Forte的车头造型极可能与Cee’d保持一致。它的头灯组内结构将采用投影式的鱼眼，以及环绕式的LED日行灯。当然，最直接可以看到的变化是它换上了一套全新设计的双色五辐式轮圈。 车尾方面，新车经过了高度伪装，因此我们可以看到的细节并不多，不过可以肯定的是，它的尾灯组造型将有别于Cee’d，采用新的设计。 在动力方面，它和Cee’d将共用同样的动力配置，包括入门的1.0升涡轮增压三缸引擎、1.6升拥有缸内直喷技术的四缸引擎，以及1.4升MPI汽油引擎。当然，它还会有柴油版的1.4及1.6升CRDi涡轮增压引擎可选，只是上述的动力配置将视不同市场而定。 在大马，目前这款第二代的C-Segment轿车一共划分为三种等级，包括1.6KX、1.6SX，以及2.0L。两款入门等级车型皆采用1.6升Gamma II引擎，其最大输出功率为130 PS，及157 Nm的峰值扭矩；2.0升版则采用Nu MPI引擎，其最大输出功率为161 PS，以及194 Nm。与之匹配的传动系统是六速自排变速箱。 2016 Kia Cerato 2.0L

Mercedes-Benz

小改款 Mercedes-Benz C-Class 更多细节曝光，搭载新引擎，外观设计小改，极可能加入液晶化仪表板，荧幕更大！

这一代的Mercedes-Benz C-Class在2013年尾面世之后就成为了许多人的购车目标，而它也是Mercedes-Benz在本地最畅销的车款，不过在面世4年之后，它终究还是要进行一次小改款来维持消费者的新鲜感。这次，我们为大家带来了一组轻度伪装的小改款新车谍照。 首先我们可以从外观看到，小改款的C-Class在外观上改变不大，这次拍到的这款测试车采用的是Exclusive的外观套件，所以前水箱护罩依然采用宾士经典的造型，厂徽依然还是站立在前引擎盖的上方。 头灯组的变化也不大，不过里面的鱼眼（Projector）排列方式似乎不大一样，看下去似乎是由多颗小鱼眼和一颗较大的鱼眼所组成，不排除原厂会在小改款的车型上为它的头灯组进行升级。 另外，我们还可以看到前保险杆被包得密密麻麻，暗示着小改款的C-Class将会拥有不一样的前保险杆设计，而我们之前取得的谍照也足以说明这一点，尾灯也是这次小改款的重点，我们可以看到它的尾灯设计虽然不变，但里面LED灯条的设计和排列方式已经不大一样。 内装方面的改变则更大，之前曝光的GLC F-Cell版本已经搭载了全液晶化显示的荧幕、新设计的三幅式方向盘、中控台更大的荧幕、新的COMAND Online操作系统，而基于C-Class向来和GLC共用内装设计的传统，因此很可能小改款的C-Class也会搭上这些设计。 动力规格方面，消息称小改款的C-Class将会改搭Daimler新的M264汽油引擎，取代现有的M274引擎，这具引擎其实已经在现有的E350 Coupe身上首发，特点是它将会搭配一个48V的电动马达，组成名为EQ Boost的系统（它不是PHEV），但这具引擎预计只会搭载在小改款后的C 200身上，引擎本身的马力输出只有192hp，但电动马达可额外提供17hp。 GLC F-Cell的内装图 至于比较高阶的C 250和C 300依然会搭载现有的M264引擎，只是不确定会否搭载新的EQ Boost系统，但相信原厂会为这具引擎重新调教，让它的马力和扭力输出更大，同时全车系应该也会搭配拥有九个档位的9G Tronic自排变速箱。 当然，除了汽油引擎之外，原厂也会为小改款的C-Class导入新的柴油涡轮引擎，不过基于我国消费者的购车习惯和对柴油车的认识不足，因此相信柴油版本的C-Class依然不会进入本地市场。 在PHEV版本方面，消息称现有的C 350e将会被新的C 400所取代，C 400被指将会搭配动力输出更强劲的电动马达，纯电动模式下可行驶最长50公里，而且马达的马力输出会比现有的增加41hp，来到80hp，扭力输出则会是340Nm，让PHEV版本的性能表现更好，而另一项进步就是新的电池组的充电时间将会更快更短。

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