汽车 · 第 602 页

Perodua

欲进一步扩大市占率, Perodua 订下今年2至3%成长目标。

过去10年,Perodua一直都是马来西亚汽车市场的销量冠军,也主导了本地汽车工业的生态链,但常见位居第一位置的Perodua依然想进一步扩大他们在本地市场的占有率,而P2的掌舵人已经公开表示,该公司已经订下目标要在今年取得2到3%的销售量增长。 P2的主席兼CEO Datuk Aminar Rashid昨天就表示,他预测我国今年的汽车总销量将比去年增长3到4%,而该公司也设下目标要在今年取得2到3%的销量增长。 虽然P2在去年的全年总销量数据还未出炉,但该公司去年订下了20.2万辆的销售目标,预计该公司的最终销量数据将与目标相差不远。去年我国的汽车市场表现虽然不算很强劲,但还是比前年(2016)好,MAA去年为我国设下了59万辆的新车销量目标。 虽然我国的汽车市场在2016年惨淡一片,成为十多年来销量最差的一年,但P2还是取得了成功,在当年卖出20万7,100辆新车,市场占有率达到了该公司历来最高的35.7%。 汽车贷款一直都是P2面对的最大问题,虽然P2的车款受到许多消费者的青睐,但借不到钱最终交易还是不能成事。在去年第三代Myvi面市时,Aminar就曾经告诉过我们,指P2的顾客有高达90%是透过银行贷款来买车,虽然下订的顾客很多,但最终贷款成功买车的只有大约48%。

Proton

提升拥车体验,Proton 代理商陆续升级至3S或4S中心。

继上一次组团前往中国上海考察吉利汽车的陈列室之后,Proton的代理商们采取了积极的后续行动,其中4家代理商的销售中心如今已经升级成为3S或4S中心,向Proton的顾客们提供一站式的便利服务。 这4家代理商分别是Baiduri Auto、Bunga Raya Auto Credit、Setia Gemilang Auto、Vantage Speed,他们原本只是普通的2S中心,也就是只提供销售和普通维修。 所谓的3S中心是指集销售、维修与零件库存与一体(Sales, Services, Spare Parts);而4S中心则还包括了板件维修与喷漆中心(Body & Paint)。 Proton的新任CEO李春荣上任后就强调Proton不应该只是销售新车,而更应该专注提供更优质的售后服务给现有的车主们,因此升级或搬迁部份现有的代理商陈列室和维修中心是有必要的,这样能让车主们在等待车子维修时能拥有更舒适的等候空间,同时也让代理商们提前适应Proton今年即将发布的首款SUV。 此外,Proton也为他们的代理商提供升级上的资金补助,而且Proton也声称旗下将会有更多的代理商陆续升级他们的1S或2S中心,成为3S和4S中心。

Mercedes-Benz

图集: Mercedes-Benz A 250 Sport, 动力重新调教, 218hp!

还记得在去年的9月,Mercedes-Benz Malaysia曾经宣布旗下的入门掀背小车A 250涨价1万令吉,来到24万8,888令吉的水平(不包括保险),当时原厂表示涨价后的A 250并没有任何改变。 不过最近,我们在详细对比整车的数据之后,发现原厂把小改款A 250的引擎动力数据重新调整到和外国一样的218hp。在小改款发布之初,原厂因为本地的汽油品质问题,而把小改款A 250的马力输出维持在小改款全的211hp,而非跟随国外脚步上调到218hp。 我们相信原厂这次是对引擎软体做出了新的调教,让这具代号M270的2.0升四缸涡轮增压引擎的马力输出从211hp稍微上调到218hp,但马力峰值依然维持在原本的5,000rpm,至于最大扭力则是维持在350Nm,扭力峰值一样是介于1,200-4,000rpm之间。 除此之外,加价后的A 250也依然采用原本的七速双离合器7G-DCT变速箱,不过原厂为这具变速箱给予了新的调教,让它的换挡表现更倾向于运动化。在引擎和变速箱调教不一样的情况下,新的A 250如今从0-100km/h加速只需6.3秒,比之前快了0.1秒,但极速维持在240km/h。 此外,原厂也对它的悬吊系统进行了升级,原本由AMG部门调教的运动化悬吊如今改成了标准的运动化悬吊,悬吊长度比之前降低了15mm,同时原厂也重新调整了车身动态稳定系统(ESC)的操控软体,调整了这套主动安全系统的介入时机。 除了上述提及的小幅度改变之外,A 250的其它部分依然一样,它依然没有搭载智能钥匙和引擎启动按钮,依然采用传统钥匙启动引擎,同时冷气系统也依然还是手动的,不过这次它换上了新设计的18寸铝合金轮圈。 其它配备方面,它标配了全LED的头灯组,具备自动调节远近光灯的功能,内装还有非真圆的平底方向盘、配备记忆功能的电动座椅、半皮革包覆的座椅和内装、仿碳纤维的内装饰板、红色安全带和冷气出风口、Audio 20影音娱乐系统、8寸的固定式荧幕主机、倒车摄影镜头以及自动停车辅助系统。 2017 Mercedes-Benz A 250

本地新闻

5,000公里长南北大道2016年共耗资10亿令吉进行维修!

身为道路使用者,大家是否好奇适逢佳节便堵塞的南北大道维护费用是多少?日前,南北大道公司(PLUS)便透露了该公司在2016年共耗资10亿令吉来维修国内5,000公里长的高速大道,以确保道路使用者的安全。 根据马新社报道,有关维修费用的涵盖范围包括了沿路的7,000座山坡和堤防、500座桥、2条隧道(800公里长的Menora隧道)、11条高架大道,以及24座大道休息站。 PLUS公司总营运长Zakaria Ahmad Zabidi表示,为确保大道用户的安全,该公司在去年对旗下大道设施进行检查超过了一万次。一共动员多达1,000名员工参与5,000公里的大道维修工作。该公司工程师和技术员进行维护管理的范围,包括沿路的机械和电子工具,以及路灯。 “南北大道的路龄超过了30年,需要进行许多维护措施,以确保大道一直处于良好的状态。我们也投入巨资维护路面,这是我们最主要的资产。” Zakaria说,重型车辆占据了25%的大道流量,也对路面的损耗最大,因此该公司也特别拨出资金修复超重罗里对南北大道路面造成的损耗。 除此之外,该公司也斥巨资开发先进的交通监控系统,这套系统被命名为Traffic Monitoring Centre(TMC),旨在收集和传播交通资讯,以协助进行有效的交通管理,以及为需要帮助的大道使用者进行协调。

Daihatsu

Suzuki、Subaru、Daihatsu、Hino 确定加入 Toyota、Mazda、Denso 新合资公司,日系电动车大联盟成军!

还记得我们曾报道Suzuki、Subaru,及Hino有意加入Toyota、Mazda、Denso新成立的合资公司EV C.A. Spirit吗?[点击查看新闻链接]如今这项消息终于得到了确认! 除了上述三家日系品牌以外,Daihatsu也决定加入该由Toyota领头的“日系电动车大联盟”,这七家日系品牌将共同研发电动车,共享相关知识,以达到降低成本,及加速研发进程的目的。 随着这七家日系品牌联军,在共享电动汽车领域最新技术的同时,它们也将各司其职,发挥各自强项,其中Suzuki及Daihatsu将以小型车为中心、Subaru及Hino则各别专注于中型车及商用车,从而构建一套适用于各种车型的电动汽车基础技术。 其实,Subaru、Daihatsu,及Hino等3家品牌与Toyota是母子公司关系,可说是同属于Toyota阵营的成员,因此它们的加入也在意料之内。日系品牌虽然在电动车的发展层面上比起欧系慢了一步,不过集众家的实力,未来还是有望主导大局。

Perodua

Perodua CEO: 不会这么快急着推出SUV, 会先研究市场。

在去年的7月1日,Perodua的主席兼CEO Datuk Aminar Rashid就曾经说过该公司正在认真研究推出新款SUV的可行性,预示P2很快将会有一款新的SUV来抗衡Proton即将发布的博越和Vitara。 不过,在最近的一个电台节目上,Aminar Rashid就公开表示,全新的Myvi才刚在去年11月中发布,在市场上还很新,因此P2不会这么快就发布下一款新车,不过他也强调SUV仍在P2目前的计划之内。 “我们目前的主力还是放在全新的Myvi身上,以及花时间去了解更多顾客对我们产品的期望和要求,并计划好我们接下来的产品方向,但新款SUV仍然在我们的计划之内,只是我们不会急于推出。” 他也指出,很多人认为P2之所以能够稳坐我国汽车品牌的销量冠军,全靠该品牌主打低端入门市场,不过根据新Myvi的销量比例(1.5L版本销量占85%)来看,证明P2的消费者愿意花更多钱去享有更好的配备和动力。 “价钱依然是Perodua汽车的一个重要因素,因此我们将继续尽可能把成本和价钱压低,控制成本并不只是我们的工作,这也关乎到我们的零件供应商,许多人认为Perodua新车的理想价位应该低于6万令吉,但成本并非完全由我们所控制。”

Volkswagen

Volkswagen 年产量突破600万辆大关,刷新了纪录!

根据海外媒体报道,Volkswagen去年截至12月31日,全年的产量达到了600万辆,这样的数字更是刷新了该品牌年产量的最新纪录,也印证了该集团作为全球车企龙头的实力。 目前,Volkswagen品牌旗下共有60余款车型在全球贩售,在庞大的产品阵营中,Polo、Golf、Jetta、Passat,以及Santana(海外市场)等皆是最畅销的车型,相信未来T-Roc、T-Cross,以及Arteon等也将会是销量主力。 根据Volkswagen 2025的战略规划,未来该品牌的发展将分为两个阶段。第一阶段将全面提升SUV车型在其产品阵营中的占比,截至2020年,Volkswagen计划推出19款全新SUV车型。届时,SUV车型将占其市场份额的40%。 第二阶段,从2020年开始,Volkswagen将致力于电动化领域的研发及生产。早前,有消息传出,Volkswagen计划在2019至2022年期间推出5款I.D系列车型,它们分别为I.D、I.D Cross、I.D Lounge、I.D AEROe,以及I.D Buzz。 其中I.D车型最早在2019年亮相,主要的销售区域是欧洲市场。而I.D Cross、I.D Lounge以及I.D AEROe三款车型将在2020至2021年期间亮相,这三款车型主要针对中国、美国,以及欧洲市场。至于最后推出的I.D Buzz,目前其市场面向还未确定。 、

本地新闻

1月1日起,4大道收费站正式被废除,包括联邦大道!

配合去年公布的2018年财政预算案,位于Federal Highways的Batu Tiga和Sungai Rasau收费站,还有位于南北大道的Bukit Kayu Hitam收费站,以及位于柔佛州EDL的收费站,从1月1日起正式废除! 在收费站被废除后,意味着以后使用上述大道的驾驶者不需要再缴付这4个收费站的过路费,其中Batu Tiga和Sungai Rasau收费站的过路费原本是1.1和1令吉(普通私家车),预计可分别为驾驶者每月省下48.40令吉和126令吉。 根据南北大道公司(PLUS)提供的数据,这两个收费站每天可为该公司收取37.8万令吉的过路费。而位于Bukit Kayu Hitam的收费站则已经有32年历史,废除后预计可吸引更多来自泰国的游客入境我国。

Mercedes-Benz

视频:2018 Mercedes-Benz A-Class 瑞典进行冬季测试!

https://www.youtube.com/watch?time_continue=31&v=crVWMCqrb-I 早前,Mercedes-Benz释出了旗下新一代A-Class的内饰官图,如今这家德国豪华品牌再一次释出了新车在瑞典进行冬季测试的视频,为它造势。然而,对于新车正式发布的日期,原厂仍守口如瓶,只是在影片中留下“Coming Soon”的信息。 正如大家在这35秒预告视频中所看到的一样,这款代号为W177的全新A-Class在摄氏度零度以下的恶劣环境下,依然可正常操作。从视频中,我们看到的新车已经过了伪装,但在一些细节上,它和我们早前看到的原型车款极为相似,譬如说车身造型、更锐利的头灯组,以及那回归的C形尾灯组设计。 Mercedes-Benz表示,经历了四年多的开发及不断的测试,包括这一次的瑞典冬季测试在内,全新的A-Class终于即将到来。此外,该厂在视频中的描述也提及,新车在这些极具挑战性的测试上搭载了全新的引擎,这点让人感兴趣。 另外,根据最新的消息,新一代的A-Class将会多达9种不同的动力单元来应对不同的市场。当中包括汽油、柴油引擎,以及插电式油电混合动力(PHEV)。 而且,它将根据车型等级的不同,采用两种底盘设定,其中前轴皆为MacPherson结构,后轴部分入门级将搭载新开发的Torsion beam悬吊,高阶版本则维持Multi-link结构。除此之外,Mercedes-AMG也将会推出性能取向的A 35,以及A 45。 2018 Mercedes-Benz A-Class 内饰官图 2018 Mercedes-Benz A-Class 外观谍照

Perodua

仅一个半月, 第三代 Perodua Myvi 于2017年卖出2.8万辆!

才刚在去年11月16日才正式发布的第三代Perodua Myvi,在短短一个半月内就缴出了相当亮眼的成绩单。截止2017年12月31日,第三代的Myvi新车订单已经达到2.8万张,同时原厂的交车量也达到了8,000辆。 Perodua的主席兼CEO Datuk Aminar Rashid日前指出,为了应付国人庞大的订单数量,P2目前已经下令员工们加班以提高Myvi的新车产量,但还是有许多已经订购的Myvi新车主需要等上一段时间才能拿到车。 此外,Aminar Rashid也提到,P2原本预计1.5和1.3L版本之间的订单比例为50:50或55:45,但在新Myvi推出的一个半月后,订购1.5L版本的比例却高达85%,订购1.3L版本的只有1.3L,两个版本之间的巨大落差,导致订购1.5L版本的顾客需要等上不少时间。 “如果您对新的Myvi感兴趣,不妨考虑1.3L的版本,我们有许多1.3L版本的现货,因此无需等待太久。反观1.5L版本则因为订单量过多导致产能吃紧,如今订购1.5L版本的顾客需要等上一段时间才能拿到车。” 全新的Myvi一共分为最入门的1.3 Standard G、1.3 Premium X、1.5 High和1.5 Advance,价格介于4.43万到5.53万令吉之间,欲知更多有关全新Myvi的详情,可浏览CarBase.my。 2018 Perodua Myvi 1.3 Premium X 2018 Perodua Myvi 1.5 Advance

汽车安全

JPJ 新规定出台,新车必须前后排完全使用三点式安全带。

很多人应该都知道,一些款式比较旧的车款,在后排的位置虽然一样配有安全带,但中间乘客的安全带是两点式的,充其量只能说是腰带,对安全防护来说比较差,但这类型的两点式安全带即将成为历史,因为我国政府已经下令,从昨天的1月1日起开始禁止汽车生产商售卖配备两点式安全带的新车。 本地英文媒体New Straits Times报导,在这项政策之下,所有在我国上路的新车只能标配全部三点式的安全带,而依然还在配备两点式安全带的汽车则将不能售卖,这项政策只针对新车,已经交车到车主手上的旧车不受影响,依然可合法上路。 对此,陆路交通局(JPJ)的汽车工程组总监Datuk Mohamad Dalib有解释,说以往的汽车撞击测试显示,使用两点式安全带的后座中间乘客虽然不会被抛出车外,但结果显示两点式安全带在意外发生时可能会对乘客的身体带来严重伤害,因此有必要禁止使用老旧和过时的两点式安全带,以三点式安全带取而代之。 他举例,两点式安全带是绑在乘客的腰间部位,一旦发生意外导致乘客身体被大力往前抛,腰间的安全带可能导致曾经剖腹生子的妈妈们受伤,而且也会对一般人的肾脏、大肠等位于腰间部位的人体器官受伤或受损。

Rolls Royce

东西马路税偏差,涉嫌逃税 Rolls-Royce Ghost 被扣押!

陆路交通局(JPJ)在跨年夜的晚上于全国各地展开大规模的Ops Patuh,扣押了20辆违规轿车,包括一辆超级豪华轿车,Rolls-Royce Ghost。 根据马新社报道,驾驶这辆房车的是一名澳洲籍的男子,他不仅违例驾驶,而且JPJ也发现其驾驶的Rolls-Royce Ghost所缴付的路税是在砂拉越,而非西马半岛。 陆路交通局执法组副总监Datuk Wan Ahmad Uzir Wan Sulaiman说,这辆Rolls-Royce Ghost是在跨年夜(31日)当晚,于吉隆坡Jalan Bangsar的取缔行动中被截查。 “经检查后,我们发现该名澳籍男子和他的朋友并没有合法的驾驶执照,而且有关Rolls-Royce Ghost所缴付的是砂拉越路稅,而非西马路稅。因此我们当场扣押了这辆豪华房车。” 图取自NSTP 初步调查,被扣押的Rolls-Royce Ghost是注册在一间本地公司的名下,持有人是一名马来社会著名商人。而该名澳籍男子是向租车代理租下这辆超过百万令吉的超级豪华房车。 根据JPJ表示,Rolls-Royce Ghost在西马半岛的路稅需缴付超过2万令吉,但在砂拉越仅需缴付5,873令吉。JPJ将继续扣押有关房车直到车主缴付路稅余款为止。 其实,东西马路税的差异是1963年马来西亚成立期间签署协议的一部分。任何在大马登记的车辆或摩托车,都必须阐明是在哪一州使用。而有关企图逃税的行为则是违反了1978年道路交通法令第24条条纹。 想要知道东马和西马半岛的汽车路税价格差异,以及知道路税到底如何计算吗?请点击这里翻阅我们之前的文章。

特别报导

2017年 Paultan.org 十大新车,评选我们最满意的车款。

不知不觉又到了2017年的最后一天,Paul Tan汽车资讯网的两位小编今年还是一样的试驾了很多辆的新车,统计一下,两位小编今年试驾的新车已经超过了40辆,试驾过的品牌从日系的Honda、Nissan、Mazda,到德系的Volkswagen、Audi、BMW和Mercedes-Benz,再到韩系的Kia和Hyundai都有,真是让人眼花缭乱。 在试驾过了这么多款车之后,虽然我们都会为它们撰写各自的试驾心得文章,有些还有拍摄专属的试驾影片,但既然是2017年的最后一天,我们也为大家来一个简短的总结,和大家分享一下过去一年来我们试驾过最满意,或者是印象最深刻的车款。 由于我们有两位小编,因此两位小编将会各自筛选出各自试驾过的5款新车来列入榜单。当然,能够被列入榜单的都是一些在今年试驾而且已经刊登试驾心得文章,或已经发布试驾影片的车款,至于一些已经试驾,但还没来得及完成试驾新的文章或试驾影片的车款,就留给明年2018的年尾吧! 话不多说,我们就来看看过去的2017年,两位小编Jason和子健,在试驾过了这么多款新车之后,到底有哪一款车是让我们留下特别深刻的印象,或者是特别满意,甚至是让我们有冲动想要入手的吧!当然也要事先说明,这只是个人喜好和个人选择而已,没入选的车款并不代表它们不好,入选的也不代表它们一定会是广大消费者都能接受的选择哦! Jason Jason小编并不算是个很热血的驾驶者,开车对于我来说应该是一件值得享受的事情,而且不单只司机要享受开车的乐趣,乘客坐在车内也应该是要舒适和快乐的,因此我对车辆的要求自然就是舒适、操控、空间和性价比都要好,这点相信和大部分的消费者都一样,当然外型上自然也要符合我的个人口味,油耗表现也不能差得太过离谱啦! 5. Proton Ertiga 1.4 Executive Plus AT 我知道本地很多消费者可能对Proton没什么好感,对Proton的印象可能还停留在‘电动窗容易损坏’、‘很耗油’、‘很多杂音’和‘品质不耐’的阶段,但相信我,这款Ertiga并不是你印象中的Proton,因为它是披着Proton外皮的Suzuki! 众所周知,Proton Ertiga其实就是Rebadge自印尼市场的Suzuki Ertiga,配备基本上也和印尼市场一样,它搭载的是一具1.4升的VVT引擎,和一具四速自排(4AT)变速箱,而且是一款属于六人座(因为只有六组安全带)的小型MPV,它的竞争对手就是Perodua Alza。 很多人一听到1.4L的引擎,第一个想到的就是‘够力吗?’和‘耗油吗?’,这款Ertiga成功获得本地政府的EEV认证,油耗表现自然不会太差。至于动力表现方面,小编第一次试驾后就对它的起步表现留下深刻印象,你真的会对这颗排气量只有1.4升的自然进气引擎赞叹不已,因为它完全不会感觉到任何的重拖,而且就算是车上载了4位成年人,起步表现也依然在可以接受的范围内。 除了动力表现超乎想象之外,这款车的性价比也是它的吸引我的重要一环,对比它的同级同价位对手,它是唯一一款拥有后座冷气出风口,而且还拥有后座独立吹风机(Blower)的冷气系统,同时整体的组装品质也在水准之上(对比其它Proton车款),我觉得这个价位真的要说一句‘你还想怎样?’。 4. Kia Sportage 2.0D AWD GT Line 没错,排在Jason小编心目中第四位的是一款泡菜车,而且还是一款柴油的SUV,其实我从来不掩饰自己对SUV的喜爱,而且还多次强调过柴油引擎和SUV是很搭的,因为一般的汽油引擎搭配在SUV上会变得很耗油也很重拖! 这款柴油版的Sportage和汽油版一样拥有很靓丽的外型,有些人说它抄袭了Porsche Macan的车头,但这点从来不是我所在乎的,长得像哪一款车有那么重要吗?自己喜欢就好,而且如果真的是抄袭的话,Porsche早就把Kia给告上法庭了。 除了拥有很靓丽的外型,柴油版的Sportage也一次过补足了汽油版身上的缺点,那就是动力表现的不足、油耗的短板,还有悬吊太过偏软的缺点。柴油版的Sportage因为搭载柴油引擎,因此在起步是的动力表现完全不是问题,就算是满载5个成年人也完全没有压力。 …

Mercedes-Benz

2018 Mercedes-Benz A-Class 会有9种动力,两种悬吊?

全新大改款的Mercedes-Benz A-Class很快便将亮相,相信大家也相当期待吧?随着新车面市的日子越来越近,有关资讯也陆续流出。根据目前我们掌握的最新进展,新的A-Class将会有多达9种不同的动力单元来应对不同的市场。当中包括汽油、柴油引擎,以及插电式油电混合动力(PHEV)。 此外,它的底盘后悬吊还会有两种不同的选择,分别是Torsion beam及Multi-link。这项消息来自于英国汽车媒体Autocar的报道。早前,他们前往瑞典参与了Mercedes-Benz针对新一代A-Class入门级的雪地测试,并从相关负责人Jochen Eck口中得知了这项消息。 根据Jochen Eck透露,新一代的A-Class将根据车型等级的不同,采用两种底盘设定,其中前轴皆为MacPherson结构,后轴部分入门级将搭载新开发的Torsion beam悬吊,高阶版本则维持Multi-link结构。 Jochen Eck表示,近年来豪华小型掀背车的标准不断在拉高,因此新一代的A-Class自然必须持续精进。此次,Mercedes-Benz下了许多功夫及时间来调校新底盘,而新开发的Torsion beam后轴结构正是他们辛苦的结晶。 除此之外,新一代A-Class的NVH表现也将进一步获得提升,主要原因是它拥有更强的车体刚性,而且原厂也使用了更多的隔音材质来架构新车。随着各方面的提升,想必它的行驶质感肯定值得期待。 另一方面,Jochen Eck还表示,由于现行版的A-Class在视野的部分略为逊色,因此,新一代的车型在这方面也会有所改进。他透露,新车将采用更细的车柱,并搭配面积更大的车镜,来提供更开阔的行车视野。 最后,有关报道还提到,新一代A-Class的转向系统经过调校,不仅能带来更精准的转向反应,同时也会有更丰富的路感回馈。至于动力部分,AMG也将会推出性能取向的A 35,以及A 45。 2018 Mercedes-Benz A-Class 内饰官图 2018 Mercedes-Benz A-Class 外观谍照

BMW

BMW M3 / M4 Competition M Heat!限量15辆于日发售!

BMW发布了数张M3及M4特仕版车型的官图,新车命名为M Heat Edition。这两款特别版的性能轿跑只在日本市场贩售,而且是各限量15辆。新车将在2018年2月开始进行交付。 那么这两款限量特别版的车型究竟有何特别之处呢?首先,它们的车身配色将会采用来自于BMW Individual部门提供的Tanzanite Blue蓝金属涂装,而且将换上星型666 M锻造轮圈。 此外,它还将标配以碳纤维材质打造的前保险杠进气口导流板、车侧倒后镜外壳,以及后保险杠下缘的扩散器。但必须说明的是,这套碳纤维配件随时可在M Performance精品商店购买得到,因此在外观上其实除了车身配色以外,也没有其他特别亮眼之处。 至于内装部分呢,官方暂无释出官图,但根据官方表现,它将会搭配一个以Alcantara翻毛皮包裹的方向盘、碳纤维车内饰板、不锈钢运动脚踏板等。当然,作为限量特别版的车型,带有限量编号的M Heat Edition铭牌自然是少不了的。 在动力配置方面,两款M Heat Edition特别版的新车将与Competition Package版的M3及M4保持相同的动力水平,搭载一具3.0升直列六缸双涡轮增压引擎,其最大输出功率可达457匹马力。 BMW M4 Competition Package

Mitsubishi

试驾:Mitsubishi Outlander 2.0L 4WD,可家用可越野!

在本地,如果您想要购买一辆中型级距的七座SUV选,选择可说是少之又少,五根手指头,哦不,严格上来说四根就数完了。那就是Nissan X-Trail、Mitsubishi Outlander、Kia Sorento,以及Hyundai Santa Fe。是的,正如您看到的标题一样,今天的主角是相对较冷门的Outlander。 或许您会感到好奇,为什么同样是七座的Toyota Fortuner和Isuzu MU-X不在列内,这是因为它们的定位比较模糊,虽然是SUV车身,但却构架在皮卡的底盘上,故不能相提并论。 本次我们试驾的主角最贴切,最直接的竞争对手也不是同为C-Segment SUV的Honda CR-V或Mazda CX-5,而是上述小编提及的四款车型。小编这么说是让家心里有个谱,才比较容易去比较。 好了,言归正传,目前在本地贩售的Mitsubishi Outlander已来到了第三代的小改款(小改款前,它还未导入大马市场)。去年2月,Mitsubishi Motors Malaysia就引入了海外进口(CBU)的Outlander 2.4L在国内贩售,直到数个月前,原厂才推出本地组装(CKD)的2.0L版车型以补足产品阵容。 没错,这一次我们试驾的Outlander正是最新推出的2.0L 4WD版。在进入正题前,先看看本地Outlander的售价编程吧。(以下价格不包含保险) Mitsubishi Outlander 2.0L 4WD :RM 139,988.00 Mitsubishi Outlander 2.4L 4WD :RM 171,000.00 …

Mercedes-Benz

Mercedes-AMG 邀 Linkin Park 合作为电动车塑造声浪!

是的,您没看错!根据海外媒体报道,Mercedes-AMG为了让旗下未来的电动车行使起来具有独特的声浪辨识度,故邀请美国知名乐队Linkin Park合作,帮助该品牌未来的电动车塑造特别声浪。 Mercedes-AMG CEO Tobias Moers表示,该品牌正在寻求与包括Linkin Park在内的各种专家合作。“我们已经和Linkin Park合作了好些年,我们真的很接近,所以期待未来的AMG电动车声浪可听到那2000年代让人怀念的声音吧。” Mercedes-AMG作为Daimler集团旗下性能品牌的代表,性能象征的运动声浪自然是少不了的,但电动车的特性是没有噪音,这故自然与AMG品牌相背离,少了迷人声浪的AMG还是AMG吗? 当然,或许您会认为干脆别推出电动车不是得了,但别忘了在业界竞争日趋激励的大形势下,大部分性能品牌已转型研发电动汽车,因此AMG也不得不向现实低头,只是为了不丢失品牌象征性的元素,该公司想出了这么一个与乐队跨界合作的折衷办法。 无论如何,截至目前为止,AMG并没有透露与Linkin Park合作的细节及该乐队究竟将会在其中扮演什么角色。究竟未来的AMG电动车声浪会是如何?我们就拭目以待吧。

Hyundai

Hyundai 将在2018消费电子展推汽车智能语音识别系统!

Hyundai在其官方网站透露,该厂将在2018年于美国开展的国际消费电子产品展览会(CES)上推出新的汽车智能语音识别系统,该系统不仅能帮助驾驶者控制汽车的各项功能而且还能基于个人驾驶者主动提供实用建议。 有关系统是Hyundai与SoundHound公司共同合作研发的新作,命名为Intelligent Personal Agent。后者的总部位于美国加州,是全球知名的语音识别企业,该公司打造的语音识别系统可通过声音解析做出相应的回馈。 根据Hyundai表示,驾驶者只需要通过语音识别系统说出“Hi Hyundai”,既能通过语音的方式操作多项功能,包括车门锁、天窗启闭、冷气系统控制等。最特别的是,这套系统还能提供主动式的辅助,例如它会提醒车主会议时间,或是分析交通状况后提醒驾驶人是否应该提早出发以避开塞车等。 无论如何,这套系统将在即将开展的2018 CES上进行首秀,不过这套系统目前只能识别英语,其他语言版本未来将陆续更新。据悉,这套新的系统最快要等到2019年才会正式上线。

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2017年 Paul Tan 汽车资讯网十大点击率最高解说视频!

2017年来到了最后一个星期,我们Paul Tan 汽车资讯网统计了过去一年来各种不同类别的“十大”,相信大家已看过了我们的十大新闻,及十大试驾车评吧?这一次,我们还是统计了年度十大点击率最高的解说视频,让我们一起来回顾大家喜欢的视频吧。 相信有关注车坛的朋友们也看到许多本地媒体视频冒起的趋势,当中最大的原因莫过于人们疲于阅读太多累赘的文字,考虑到读者们不同的需求,我们自然也跟上了时代的脚步,为的就是方便大家更容易的参考我们的车评。当然,如果您喜欢阅读,别担心,我们还是会以文字来呈现我们的试驾车评。 其实我们涉足视频制作的时间并不长,在这一年内承蒙读者们的厚爱及支持,在此我们衷心向大家致谢,我们承诺未来将继续努力为大家呈现更多好看的视频,如果有什么不足之处我们也欢迎大家提出意见,我们将竭尽所能去改善,您们的鼓励是我们的动力。 好了,废话不多说,马上往下看来重温我们的视频制作吧,希望大家会喜欢。 10. 第一印象:2017 Mazda CX-5 实车简介,售价从RM134K起!(122K点击率) https://www.youtube.com/watch?v=7qTAQSRjNnI 新一代的CX-5是Mazda在本地最为重要的车型,这款SUV自导入本地贩售以来一直受到消费者热捧,是Mazda在本地销量最好的产品。新车一共划分为五个等级,及三种动力单元,售价介于RM134K至RM175K之间。除了Honda CR-V以外,它会是您的另一个选择吗?点击这里查看更多详情。 9. 试驾影片:Mercedes-Benz S400h,后座老板与驾驶者皆爱的座驾。(123K点击率) https://www.youtube.com/watch?v=Shbx1-XWn74 S-Class是Mercedes-Benz的旗舰房车,我们当然要大家带来它的解说视频啦!我们借来的主角是Hybrid版本的S400h,这台车除了后座老板喜欢之外,前座的驾驶者也适合吗?来看看我们的感想。 8. 第一印象: Honda City Hybrid初步介绍。(123K点击率) https://www.youtube.com/watch?v=bFNtZyFxxMM 继日本之后,大马是第二个推出Honda City Hybrid的国家,它搭载了一具和Jazz Hybrid一样的i-DCD混合动力系统,新车的售价为8万9,200令吉。一起来看看它的实车介绍吧。点击这里查看更多详情。 7. 第一印象:2017 Honda …

Geely 吉利

吉利再出手收购 AB Volvo 8.2%股权,成为第一大股东!

继今年入手我国国产汽车品牌Proton、英国跑车制造商Lotus,以及飞行汽车制造商Terrafugia以后,Volvo的预算似乎还十分充足。而今吉利在跨年前又出手收购了Volvo集团(AB Volvo)的8.2%股权,跃身成为该集团的第一大股东。 吉利是从欧洲一间名为Cevian Capital的基金公司手上收购后者持有AB Volvo 8,847万股的A股股票,及7,877万股的B股股票。随着吉利成为AB Volvo的最大股东,该集团将拥有15.6%的投票权。 或许大家已足够了解Volvo汽车,但对于Volvo集团可能就比较陌生了。其实Volvo汽车公司原是Volvo集团旗下主营轿车业务的子公司,但1999年,Volvo集团将旗下轿车业务,也就是Volvo汽车公司出售给Ford汽车公司,直到2010年吉利才从Ford手上收购了Volvo汽车。 Volvo汽车公司与Volvo集团两者之间最大的差别是前者是一家私人公司,而后者则是一家规模庞大的上市公司。Volvo集团总部位于瑞典,是全球领先的卡车、客车、建筑设备、船用和工业引擎的制造商,旗下拥有Volvo卡车、UD卡车,以及Renault卡车等多种品牌。 吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉与Cevian的联合创始人Christer Gardell代表双方签署股权收购协议,该交易尚需通过监管机构审批。 根据协议条款,Cevian Capital将出售其持有的沃尔沃集团8847万股A股股票及7877万股B股股票给野村国际和巴克莱证券。野村国际和巴克莱证券承诺在吉利控股完成项目审批后,将所持有的沃尔沃集团股权全部转售给吉利控股。 吉利近年来十分进取,动作频频,早前还传出求购Mercedes-Benz母公司Daimler集团的股权,但却遭到回拒。照目前的发展格局来看,吉利未来或许真的能赶上Volkswagen集团的脚步,成为全球最大汽车集团。 吉利控股集团旗下目前拥有吉利汽车、Volvo汽车、Polestar、Lynk & Co汽车、伦敦电动汽车、Lotus,以及Terrafugia等多个知名品牌,更是我国Proton的海外策略伙伴,并拥有Proton 49.9%的股权。