汽车 · 第 604 页

Volkswagen

一骑绝尘，Volkswagen Golf 成欧洲今年最畅销车款！

欧洲汽车情报机构Jato Dynamics刚对外发布了他们统计的欧洲年度汽车销售榜，去年已经进行过小改款的第七代Volkswagen Golf毫无疑问成为欧洲今年首11个月最畅销车款，成功在欧洲地区卖出44万5,206辆。 Volkswagen Golf可以说是在欧洲地区独领风骚，而且几乎没有任何对手，因为排在第二位最畅销的车款Renault Clio，也只是卖出了29万8,990辆，对比Golf少了接近15万辆，显见两者之间的巨大差距。 根据该机构的统计数据，欧洲今年首11个月一共卖出了1,443万辆新车，对比去年同时期增加了3.8%，其中SUV是非常受到欧洲消费者的欢迎，占了首11个月总销量当中的31.9%，对比去年同时期的27.6%增长了不少。 JATO的这项数据印证了SUV在全球汽车市场越来越受欢迎，同时也变得越来越重要的说法，同时JATO也预测SUV市场将会在明年持续增长，并会侵蚀掉某些传统车型的市场份额，首当其冲的很可能是MPV。 在只剩下最后一个月的情况下，排在第二的Renault Clio看来是很难动摇到Volkswagen Golf目前占据的宝座，而Volkswagen也持续占据欧洲汽车市场的老大位置，该品牌在今年首11个月卖出156万7,748辆新车，排在第二的Renault则卖出104万268辆，第三则是接近百万大关的Ford（97万7,322辆），同样的遥遥领先对手。 以下是欧洲今年首11个月最畅销的10款新车： 1. Volkswagen Golf - 44万5,206辆 2. Renault Clio - 29万8,990辆 3. Volkswagen Polo - 25万5,370辆 4. Ford Fiesta - 23万7,770辆 …

Hyundai

Hyundai Grand Starex 韩国进行小改款，跟上时代的步伐!

其实Hyundai的大型MPV Grand Starex早在2007年就已经面世，过去10年来虽然我国的总代理一直都有为它推出一些小改款，但在韩国本土其实一直以来只进行过一次的中度小改。这次，韩国市场的Grand Starex终于迎来一个比较全面的小改款，让这款体型巨大的MPV赶上时代的步伐。 在韩国原厂这次发布的小改款官图来看，这次的小改款着重于车头的重新设计，包括全新盾型的水箱护罩、全新的保险杆和全新的头灯组，车侧方面的后视镜、车窗等部份也进行了重新设计，包括轮圈也换上了新的双色铝圈，基本上它更像是一个大改款。 我们一起来看看它的一些重点，其中就包括了新加入的鱼眼（Projector），不过很可惜里面还是采用传统的卤素灯泡，水箱护罩依然采用了大量的镀铬饰条，但这次变得更有时代感，也和目前Hyundai家族其它车系的设计比较接近，算是拥有了一个家族脸。 内装方面也进行了大幅度的改造，包括了全新设计的双层式中控台、全新的方向盘还有全新的仪表板，同时原厂也对它的悬吊重新进行了调校，让它的舒适性表现更好。其它内装配备还包括了自动恒温冷气系统、8寸的彩色荧幕主机和卫星导航等等。 小改之后的Grand Starex依然非常注重载人和载物空间，消费者可根据本身的需求来选购不一样的等级，这款大型MPV最多可搭载12人（四排，每排三个座位），同时在韩国当地只需要拥有普通的驾驶执照就可以合法把它开上路，而且车上只需要载有6个人就能合法的使用当地的巴士专用道。 在动力配置方面，它搭载了一具经过升级和改良的2.5升CRDi涡轮增压柴油引擎，这具引擎符合了欧盟6期（Euro 6）的排放标准，最大马力为140PS，最大扭力353Nm，搭配六速手排（6MT）变速箱。而如果你选购较高的等级，这具引擎则拥有不一样的调校，最大马力变成176PS，最大扭力451Nm，而且还搭配五速自排（5AT）。

Hyundai

原厂发布全新 Hyundai Veloster 预告短片, 享受迷人声浪 !

我们在两天前才为大家送上下一代Hyundai Veloster的无伪装新车谍照，这次依然还是有关全新Veloster的消息，不过这次你可能要戴上耳机了，因为这次原厂公布的影片，会让你享受到新Veloster热血的引擎和排气管声浪！ 回溯一下两天前的报导，第一代的Veloster面世至今已有7年的光景，也是时候来个大改款了，据知下一代的Veloster将在下个月开幕的北美国际车展上正式亮相，而早前曝光的无伪装谍照也已经让大家看清了全新Veloster的外观设计。 根据我们掌握到的谍照，新车的前脸采用了Hyundai最新的设计语汇，全新的头灯组也跟上了时代，采用全LED光源，而且它的六角形水箱护罩也更加锐利，前保险杠上的两侧进气口也更具侵略性，整体看起来比现款的车型更具运动风。 车侧方面，新的Veloster依然保留了现款车型的造型特点，即驾驶座的侧面采用单门，副驾驶座一侧则采用双门的设定。此外，它还采用了时下流行的双色车身涂装，车顶以亮黑色处理，营造悬浮式美感；来到车尾，它也沿用了中置双出排气管布局，但换上了全新的尾灯及后雾灯组设计。 动力方面，新车预计将与家族性能车款i30 N共享动力单元，包括两种不同调校的2.0升涡轮增压汽油引擎，两者的最大输出功率分别为250匹马力，以及275匹马力。此外，Hyundai的N部门也可能会推出一款性能更强的Veloster N，具体的规格就等官方公布吧。

BMW

得益于对手内讧，BMW 有望超越两大对手登上中国第一！

虽然在我国，BMW近期一直屈居于老对手Mercedes-Benz之下，只能排在本地豪华品牌销量榜的第二名，但在其它国家却未必是这么一回事。在全球最大的汽车市场-中国，BMW就稳稳的把宾士给压在脚下。 根据国外媒体Automotive News的报导数据，BMW上个月在中国卖出了5万5,293辆新车（没错，人家一个月的销量就足以打趴大马BMW一整年的销量有余，谁叫那边是中国），对比Mercedes-Benz的5万813辆多了近5,000辆，也就是接近10%。 值得一提的是，Mercedes-Benz在上个月的销量是最近几个月来表现最好的，对比10月份大幅度增长了22%，但还是不足以追上BMW的步伐。而另一个同样来自德国的豪华品牌Audi，则在上个月卖出了5万6,208辆新车，依然还是中国市场的豪华品牌No.1！ Audi今年在中国经历了艰难的一年，原本稳坐中国第一豪华品牌的Audi因为和当地的代理商发生商业纠纷，遭到许多代理商的杯葛，纷纷拒绝向Audi购买新车销售，导致Audi今年在中国的业绩有所滑落，直到Audi在今年5月向代理商妥协之后，销量才逐渐回升。 在全年总销量方面，BMW至今已经在中国卖出54万2,362辆新车，暂时排在第一的位置，而第二的则是Mercedes-Benz，一共卖出53万9,728辆新车，至于常年盘踞中国豪华品牌第一的Audi，则因为上述的原因而滑落到第三，只卖出52万8,706辆，对比去年同时期下滑了2.1%。 看回大马的数据，Mercedes-Benz在今年首11个月卖出了1万952辆新车，排在第二的BMW则卖出了9,608辆，至于Audi在过去的11个月则只卖出了678辆新车，看来大马Audi再不想下办法就真的很不妙了！

Subaru

第一印象：2018 Subaru XV 新车介绍视频，RM 119K起！

Subaru在上个月尾正式在本地发布了全新第二代的XV，新的XV在本地依然分为两个等级，分别是入门的2.0i和高阶的2.0i-P，价格分别是11万8,819令吉，和12万5,868万令吉。 我们在当天的发布会现场趁机为大家拍摄了一支新车的简短介绍影片，主要介绍它的外观、内装、引擎、配备和其它的一些主要卖点，我们早前已经把这支刚剪辑好的影片上传到我们的Facebook专页，如今我们也把它上传到我们的Youtube频道。 新的XV虽然是大改款，但它依然沿用了上一代的2.0升水平对卧自然进气汽油引擎，不过原厂号称这具引擎采用了80%的新组件，而且也加入了缸内直喷的技术，让它的动力表现更好，最大马力为156PS，最大扭力则是196Nm，变速箱依然是可模拟7速的Lineartronic CVT，并且采用全时四轮驱动的配置。 话不多说，直接透过影片视频来看看这款新的XV到底有什么特别吧！欲知更多有关全新XV的完整规格配备与价格表，可浏览CarBase.my。 2018 Subaru XV 2.0i 2018 Subaru XV 2.0i-P

BMW

原厂释出 BMW X7 准量产版生产线官图，预计明年发表！

近日，BMW释出了一组X7在美国Spartanburg试生产的官图。原厂称本次投产的新车是准量产（Pre-Production）的车型，而非正式的量产版。这款BMw的旗舰SUV预计将在2018年年底正式面市。 从图片来看，新车车头标志性的双肾形水箱护罩相比起现有的BMW车型更加激进，变得更方正之余，尺寸也更大。此外，它的头灯组也变得更扁平，细长，配合全LED光源的结构设计看起来更具时尚感。此外，它的保险杆下缘也采用了贯穿式的设计。 侧面来看，它的车身设计比较平铺直叙，车侧并没有太多浮夸的流线设计；车尾方面，它装置了一条横向的镀铬饰条加以修饰，后保险杠下缘的排气管采用双边共四出布局。至于其他细节暂还无法得悉。 这一次原厂释出的图片也暴露了新车内装中央鞍部上排档杆及其他键钮控制区域面板的设计。新车挥别了过去BMW家族的“鸡腿”造型排档杆设计，采用了全新设计的造型，同时iDrive的物理旋钮也获得提升。 此外，作为一款旗舰SUV，新车自然是采用了三片式的全景天窗设计，这也意味着新车的座舱极可能是三排布局，不过我们目前还无法掌握具体的座椅布局模式究竟是六人或七人。 值得一提的是，BMW X7将架构在CLAR平台上；动力配置方面，它有望搭载V8直列六缸引擎，同时还会推出采用2.0升涡轮增压引擎与电动马达组合的插电式混合动力（PHEV）版车型。

Honda

美国 Honda Accord 进化史广告，五代Accord齐聚一堂！

美国在今年7月发布了第十代的Honda Accord，而且也已经开始陆续交车给当地的顾客，而为了配合宣传，美国的Honda原厂日前也特地拍摄了一支一分钟长的商业宣传广告，让过去几代的Accord陆续亮相，广告的主题名为“Evolution”（进化）！ 广告的一开端现身的就是第一代的Accord，画面还配以当时70年代美国迪斯哥的舞曲，两名舞者还穿着当代流行的衣服在车旁热舞，尤其是当年经典的爆炸头发型，就是要让你感受当年的气氛！ 接着登场的是第三代的Accord，这一代的Accord也是其中一款最具标志性的Accord，因为它是唯一一代搭载隐藏式头等的车型，接着登场的分别是第五代和第八代的车型，最后压轴登场的则是最新第十代的Accord。 回到第十代Accord的身上，这款最新的Accord在美国当地完全淘汰了自然进气引擎，分别搭载1.5和2.0升的涡轮增压引擎，其中2.0T的引擎还搭配了Honda自主研发的十速自排（10AT）变速箱，并且采用按钮式排档的设计。 我国目前还在售卖着第九代的Accord，根据Honda Malaysia一贯的作风，全新Accord相信不用等很久就会来到马来西亚，而且极可能明年就可在本地看到它的新车发布会，大家是否期待呢？ 2018 Honda Accord

本地新闻

每周油价：RON 95与97汽油涨价2仙，柴油则涨价3仙。

不知不觉就来到了2017年的最后第二个星期，虽然很多人已经开始了放假模式，但我们还是要继续为大家送上每周的油价更新新闻。根据贸消部公布的最新燃油零售价，国内的汽油在接下来的7天将会涨价2仙，而柴油则涨价3仙。 有鉴于此，我国的RON 95汽油零售价将会从目前的每公升2.25令吉涨价到2.27令吉，而RON 97汽油则从每公升2.52令吉涨价到2.54令吉。至于柴油方面，普通的EURO 2M柴油则将从每公升2.20令吉涨价到2.23令吉，较贵的EURO 5则涨价到每公升2.33令吉。 以上提及的新价格将会从今晚午夜12时之后，也就是明天（周四）凌晨12时01分开始生效，直到下周三（28日）晚上12时为止。 2017年12月21日至12月28日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.27/L RON 97汽油: RM 2.54/L EURO 2M柴油：RM 2.23/L EURO 5柴油：RM 2.33/L

本地新闻

应付圣诞至新年长假车流量，南北大道暂时关闭收费站Touch ‘n Go加额柜台，驾驶者受促确保余额充足才上路。

眨眼间又来到年尾了，又是时候迎接圣诞节、2018新年还有年尾学校假期的悠长假日，虽然圣诞节和新年都各别只有1天的公假，但还是会有很多上班族会趁着年尾清掉手中剩余的年假，尤其是遇上连续两个星期的长周末（Long Weekend），顺便带着一家大小到外地旅行或回乡探亲。 为了应付这段期间即将迎来的超高车流量，南北大道公司（PLUS）特地宣布将会从本月22日（周五）开始，到明年的1月2日（周二）期间暂时关闭南北大道公司旗下所经营的所有大道内的134个收费站Touch ‘n Go加额柜台，以减轻收费站前的车流量和堵塞情况。 不过，在这次的宣布中，有两个同样位于南北大道内收费站的加额柜台将会被幸免，它们分别是Bukit Kayu Hitam和Bangunan Sultan Iskandar（也就是通往泰国和新加坡的关卡），这两处的加额柜台将在这段期间照常营运，驾驶者可照旧前往这些柜台为Touch ’n Go加额。 PLUS的总执行长（CEO）Zakaria表示，一般上收费站加额柜台为每一名顾客加额Touch ‘n Go卡需要平均3分钟，因此这会拖慢收费站的处理量，也会增加收费站前排队的车流量，并造成堵塞，因此暂时关闭收费站的Touch ‘n Go 加额柜台是有必要的。 有鉴于此，南北大道公司建议驾驶者们在驶入南北大道之前，率先在其它地方的加额柜台，如油站或便利店等率先为自己的Touch ’n Go卡进行加额，并确保本身的余额足够使用。

Honda

大马汽车研究院：国家汽车政策凑效，EEV制度让 Honda City 价格从当年的9万令吉大幅下降到如今的7.5万令吉。

2014年出台的大马汽车政策（NAP）不知不觉已经来到了第四年，而且将会在2018年上半年进行一个总结，当初大力倡导这项政策的大马汽车研究院（MAI）认为这项政策取得了成功，让国内的新车价格对比2014年前取得了明显下降。 MAI的总执行长（CEO）Datuk Madani向马新社表示，他希望国际贸易及工业部（MITI）可以在明年上半年推出一个新的国家汽车政策，把NAP对国家汽车工业发展的好处给延续下去，尤其是类似高效率能源车（EEV）的政策，让我国的新车价格平均下降了13.1%（截止今年9月）。 他举例，2014年NAP在实行之前，Honda City在我国的售价为9万令吉，而泰国当时的价格则是6万到6.5万令吉之间，在2014年的NAP政策生效之后，我国目前最新的Honda City价格已经下降到7.5万令吉的水平，而目前泰国手排City的价格则是6.9万令吉。 需要提出的是，Madani所举的这个例子并不能说是完全正确，因为目前City在本地分为4个等级，汽油版最高规格的City 1.5V依然要价接近9万令吉（8万9,240令吉），而7.5万令吉只能买到最入门的City 1.5S（7万5,930令吉），基本上这需要把等级和配备的差异计算在内，不能一概而论。 Madani指出，政府透过NAP政策向本地所有符合EEV资格的新车和摩多提供税务回扣奖掖，同时也规定车商必须把节省下来的税务直接扣除在车价上，让消费者可以从这项政策中获益，譬如说政府提供了高达1万令吉的税务回扣，有关车款的价格就必须下降1万令吉。 他说政府目前已设下目标，要在明年的全年汽车总销量当中达成60%新车为EEV的目标，目前我国在今年卖出的新车当中，有45%的车型获得EEV认证，而政府也有信心能在今年结束时把这个比例推高到50%。Madani还说，目前马来西亚的汽车价格和规格配备是“全亚洲最佳的”。

Lexus

Lexus LF-1 Limitless，全新旗舰SUV概念车预告图曝光！

Lexus已经确认将会在下个月开幕的北美国际车展上对外展示一款定位旗舰的全新SUV概念车，名为LF-1 Limitless（Limitless的意思为无限），而原厂也在车展开幕之前对外发布了一些概念车的预告图。 从这次的预告图看来，这款新的旗舰SUV将会继续沿用Lexus家族传统的纺锤形水箱护罩车头设计，而且整个比例将会非常夸张，车头的预告图透露出保险杆左右两侧将会搭载一些橙色的灯饰，此外，车尾也会搭载一体式的LED尾灯设计。 当然，这只是车头和车尾的部份预告图，而且这次发布的也说明了只是一款概念车，一般上概念车的设计都会比较夸张、大胆和前卫，而一旦进入量产阶段则会基于成本、现实和安全等考量，出来的成品一般会和概念车有不少差异。 原厂暂时还没有对这款概念车提供更多的详情，只是表示它将会是一款定位旗舰的跨界车型（Crossover），也就是SUV，至于定位旗舰是否意味着它会取代现有的LX系列，或是比LX的定位更高？这一点只有待原厂来回答了。

Land Rover

原厂确认 Range Rover Velar 明年第二季来马, 现可预订!

对英国豪华SUV品牌Range Rover有兴趣的朋友或许可以多忍耐以下，Jaguar Land Rover Malaysia刚刚宣布将在明年第二季（4-6月）正式在本地发布全新的Range Rover Velar，同时宣布新的Velar即日起接受新车预订。 Velar是一款定位介于Range Rover Evoque和Range Rover Sport之间的豪华SUV，今年3月才在国外正式发布，分别搭载一具2.0升的柴油或汽油引擎，虽然原厂没有明确表明本地的Velar将会搭载哪一具引擎，但根据本地消费者的习惯，相信汽油引擎将会比较受欢迎。 在汽油引擎的部份，Velar采用的是一具2.0升的Ingenium涡轮增压四缸汽油引擎，拥有两种马力输出调教，分别是250PS和300PS马力，其中250PS马力版本的0-100km/h加速只需6.7秒，统一都是采用全时四轮驱动的配置，变速箱则是采用ZF提供的八速自排（8AT）。 新的Velar轴距长度为2,874mm，搭配的最大轮圈尺寸是22寸，号称是Land Rover品牌史上风阻系数表现最好的车款，只有0.32cd，同时它也大量采用了轻量化材质来打造它的底盘和车身，其中大部分都是强化铝，比例高达81%。 在悬吊部份，Velar采用前双A臂、后多连杆的配置。根据原厂透露的资料，Velar将会在英国的Solihull厂房进行生产，因此相信会是从英国整装进口（CBU）到本地销售。 有兴趣的朋友，可以到全国任何一间Land Rover的新车展销中心了解更多详情，同时也可以直接进行新车预订，或也可以浏览www.landrover.com.my/keep-me-informed以获取更多新消息。

Honda

全新 Honda Insight 原型车官图发布，明年夏季北美面世！

相信本地很多朋友都对Honda Insight这款混合动力（Hybrid）车型不感到陌生，虽然上一代的Insight已经停产好几年，但并不意味着它将从此走入历史，因为Honda日前已经发布了下一代Insight的原型车官图，意味着原厂将会推出新的后继车型。 其实在我国售卖的Honda Insight属于第二代的车型，第一代的Insight是一款属于双门的Hybrid车型，但没在我国面市，因此原厂这次发布的官图，其实算是属于第三代了。 根据原厂的说法，他们将会在下个月开幕的美国底特律北美国际车展（NAIAS）上正式对外展出真正的Insight原型车，而且新的Insight其实已经准备进入到量产阶段了，因为原厂已经表示新的Insight将会在明年夏季在北美正式率先发布，下个月的原型车只是一个热身和造势而已。 新的Insight将会摆脱前两代被人批评外型不够时尚以及造型怪异的问题，而且将会采用回一般五人座Sedan房车的传统车身设计，定位也会高于目前的Civic，同时也会采用Honda目前最新的Hybrid技术，也就是DCT+双马达的Hybrid系统。 美国Honda汽车销售部门副总裁Henio Arcangeli Jr指出，新的Insight将会集合时尚和动感外型、宽大的空间以及同级最佳的性能表现于一身，大家不需要以一般Hybrid车的印象和概念来看待它，Insight将会有所不同，同时他也保证新的Insight将会搭载许多高规格的豪华配备。

Toyota

新 Toyota Vios 获 ASEAN NCAP 5星, 但得分比 Myvi 低!

东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）日前对外公布了他们最新一批的新车安全测试成绩，这一轮接受测试的新车一共有4款，分别是大家已经知道成绩的全新Myvi，两款没有在我国销售的商用车Chery Transcab和Suzuki Carry，以及大家很关注的2018年式Toyota Vios！ 没错，2018年式的全新Vios日前已经分别在泰国和新加坡等东南亚国家陆续上市，不过它在泰国等一些国家被命名为Yaris Ativ，在新加坡则是和我国一样称为Vios，至于我国几时会引进这款新的Vios，这得看总代理UMW的操作了。 回到测试成绩的课题上，这款全新的Vios在这次的测试中获得了5颗星的评级，总平均分数为81.63分，其中成年乘客防护项目（AOP）获得44.7分，而孩童乘客防护项目（COP）则获得21.66分，在安全辅助科技（SAT）上则有15.28分。 上一代的Vios其实也进行过ASEAN NCAP的测试，当时的Vios在成人防护项目中获得4颗星的评价，孩童防护项目则只有两颗星。虽然如此，新一代的Vios虽然一样获得5颗星的评级，但它的总体得分却比Myvi（88分）来得低。 新加坡的2018年式Toyota Vios

Perodua

全新 Perodua Myvi 正式获得 ASEAN NCAP 5星评级证书!

马来西亚道路安全研究所（MIROS）今日在第四季度汽车安全测试结果公布活动上正式颁发证书予Perodua，承认旗下全新Myvi获得ASEAN NCAP五星安全评级的殊荣；有关碰撞测试是在今年十月完成。 “我们对这项成就的认可感到自豪。Perodua是一家以消费者为本的公司，我们尽了最大的努力，以确保我们的客户和车内乘客的安全。”Perodua总裁兼CEO Datuk Aminar Rashid Salleh这么表示。 值得一提的是，新的Myvi是根据ASEAN NCAP最新，而且最严格的基准，即2017-2020协议进行测试的，这与过去的基准有点不同。Myvi在成人乘坐保护（AOP）环节的得分是32.71分，满分为36分，意即达到了90.9%；至于儿童乘坐保护（COP）环节，它获得了43.14分，满分为49分，意即达到了88%。 有关五星评级的殊荣适用于新Myvi全车系所有车型，因为无论是1.3L还是1.5L版本，新Myvi都是采用同样的造车技术和车身钢铁结构。在安全配备方面，等级较低的Myvi标配了四个安全气囊、ABS＋EBD煞车系统、ISOFIX儿童安全座椅设定、车身动态稳定系统（VSC） 循迹防滑系统（TRC） 、紧急煞车警示信号灯（ESS）、倒车传感器，以及所有五个座椅安全带提醒装置等。 1.5 High版除了涵盖所有低阶版的安全配备以外，其安全气囊也多出了两个，共六个安全气囊；至于最顶级的1.5 Advance版与1.5 High一样之外，还搭载了一套更先进的ASA主动式安全辅助系统，这套系统包括了前方配装警示系统（PCW）、自动紧急煞车系统（PCB，只在低速有效）、前车驶离警示系统（FDA），以及防止误踩油门系统（PMC）。 Aminar补充道，“新Myvi是大马第一款在这个价位内推出这样一套先进安全配备的车型。事实上，这是大马最实惠，且拥有自动煞车功能的车型。” 想了解更多关于全新Myvi的详情，欢迎浏览CarBase.my。当然，也欢迎大家参考我们为大家呈现的新Myvi试驾报告。 2018 Perodua Myvi 1.3 Premium X 2018 Perodua Myvi 1.5 Advance

本地新闻

MAA 11月品牌销量：前十大品牌唯宝腾与宾士销量下滑！

大马汽车商公会（MAA）公布了11月份的品牌销量数据，上个月的汽车平均销量持续上升4.6%，共卖出4万9,184辆，相比起10月份的4万7,041辆，增长了2,143辆；今年截至11月份的总销量为52万1,907辆。 在该月份内，排行前10的品牌销量皆有所增长，唯独Proton及豪华品牌Mercedes-Benz走下坡，而前9大品牌的排名依然与10月份的一样。当中，Perodua的销量微增0.9%（共卖出1万6,636辆），稳坐榜首位置，居次的Honda销量增长15.6%（共卖出1万482辆）、排行第三的Toyota则增长9.1%（共卖出6,763辆）。 在豪华品牌方面，Mercedes-Benz依然是大马的一哥，虽然11月份的销量下滑9.5％（共卖出1,057辆），但依然在综合品牌排名中位列第六。值得一提的是，宾士的直接竞争对手BMW在11月份录得的销量与宾士仅相差57辆，竞争十分激励。 除此之外，其他著名品牌皆取得不俗的销量，其中Isuzu增长15.2%、Volkswagen增长20.1%、豪华品牌Volvo增长29.2%、Lexus增长16.7%，Porsche也上扬了16.7%。在总多品牌当中，Audi的销量跌幅最大，下滑了67.2%。

Hyundai

谍照：2019 Hyundai Veloster Turbo 无伪装谍照曝光！

我们已经知道下一代的Hyundai Veloster将在明年一月于北美底特律国际车展上亮相。这款原版的小钢炮面市至今已历时七年，早前原厂也释出了一些经过迷彩伪装的官图，如今新车的无伪装路测谍照终于曝光了。 从曝光的图片来看，新车的前脸采用了Hyundai最新的设计语汇，全新的头灯组也跟上了时代，采用全LED光源，而且它的六角形水箱护罩也更加锐利，前保险杠上的两侧进气口也更具侵略性，整体看起来比现款的车型更具运动风。 车侧方面，新的Veloster依然保留了现款车型的造型特点，即驾驶座的侧面采用单门，副驾驶座一侧则采用双门的设定。此外，它还采用了时下流行的双色车身涂装，车顶以亮黑色处理，营造悬浮式美感；来到车尾，它也沿用了中置双出排气管布局，但换上了全新的尾灯及后雾灯组设计。 动力方面，新车预计将与家族性能车款i30 N共享动力单元，包括两种不同调校的2.0升涡轮增压汽油引擎，两者的最大输出功率分别为250匹马力，以及275匹马力。此外，Hyundai的N部门也可能会推出一款性能更强的Veloster N，具体的规格就等官方公布吧。

本地新闻

交通部：隔热膜透光度不符合我国标准外国车禁入大马！

即日起，隔热膜透视度不符合我国标准的外国车将不被允许进入大马！根据New Straits Times报道，交通部副部长长Datuk Abdul Aziz Kaprawi表示，交通部将下达指示，让陆路交通局行使这项条例。 “今后，JPJ将采取行动，禁止隔热膜透视度不合格的外国车辆进入大马，如果想驶入大马，他们必须得撕掉不合格的隔热膜。”Abdul Aziz在国会上这么表示。他解释，此举是为了遏制有心人利用较黑的车窗，浑水摸鱼携毒或避免恐怖分子混入大马。 根据目前交通部的标准，汽车大镜的透光度必须是70%、侧镜50%，后镜则是30%。早前，交通部长廖中莱已表示，陆路交通局将在明年1月1日起开始取缔不合规格的隔热膜。违反者将被罚款300令吉。

Honda

小改款 Honda HR-V 非官方绘制图，外观造型小革新！

Honda HR-V在本地极受消费者青睐，打自它在2015年2月推出以来便颠覆了紧凑型SUV在国内市场的趋势。在面市了差不多三年后，它终于迎来了小改款周期。就在上周，我们的读者还发现了小改款的HR-V在本地上路测试，看来新车距离面市的日子已不远了！ 日前，印尼汽车设计公司就释出了小改款HR-V的非官方绘制图。从图像来看，新车无疑跟上了其他家族车款的步调，除了换上最新家族式的前脸设计以外，还搭载了与City、Civic，及Accord一样的LED矩阵式头灯组。 受到Civic造型的启发，这张绘制而成的HR-V在水箱护罩上缘还添加了一条镀铬饰条修饰，而且保险杆、轮圈等细节也采用了新的设计。 无论如何，从目前的情况来看，我国很可能会是全球其中几个最早进行HR-V小改款的国家。您对于这张小改款HR-V的绘制图有什么看法？我们欢迎大家在底下留言。 Honda HR-V 1.8L V

Toyota

Toyota 计划在2020年推出10款电动车，2025年让旗下每款车型提供电气化车型选项，2050年全面停售传统燃油汽车！

昨日，Toyota公布了该公司针对电动车领域的未来发展蓝图，并表示将在2020年推出多达10款电动车，而且也计划在2030年实现年销550万辆电气化车款的目标，终极目标是在2050年全面停止研发与贩售非电气化车型。 在该公司蓝图内计划的电气化车款包括油电混合动力（Hybrid）、插电式油电混合动力（PHEV）、纯电动（EV），以及氢燃料电池（FCV）汽车；继2020年推出10款电动车后，中期目标是要在2025年，让Toyota及Lexus品牌旗下的每一款车型均提供电气化车型的选项。 Toyota的首10款电动车将以中国市场作为开端，紧接着逐步拓展到日本、印度、美国，以及欧洲等全球主要地区。 此外，该公司认为，电动车的核心在于所搭载的电池，电池技术直接影响了电池的能量密度、重量、体积与成本。为此，目前Toyota已积极研发被视为未来电池新星的固态电池技术，Toyota表示预计在2020年左右就可以开始商转，有助于让品牌旗下电气化车款拥有更好的性能与续航力。 另一方面，为了加速电气化车辆的普及，Toyota也表示未来将与政府当局及相关单位合作，积极建设基础设施，当中包括创造电池重复使用与回收的设施、PHEV充电站，以及氢燃料电池车的加氢站等。

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