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自从实行油价浮动机制之后，我国最近几个礼拜的油价可说是一直慢慢的往上攀，目前的RON 95油价已经来到了每公升2.31令吉的高价，已经让许多人大喊吃不消（包括小编）,不过政府并没有打算更改现有的油价机制。 根据马新社最近引述第二财政部长Datuk Seri Johari的报导，政府目前还没有意思要改变目前的油价机制，但一旦油价飙涨到过高的水平，政府还是会采取行动介入控制本地的油价。 2008年，国际原油价格一度飙涨到每桶140美元，而当时的RON 95汽油还一度飙涨到每公升2.70令吉（小编还记得当年添油时的那种心痛的感觉），创下来我国历年来最高的汽油零售价。 他强调，国际原油的价格并非由我国政府所能控制，政府能做的就是监督最新的油价趋势，并透过其它方法来向人民进行补贴，譬如说一马援助金（BR1M），他认为目前每公升2.31令吉的油价还是处于一个可以被接受的水平。 “我国有3,100万人口，但原油出口量只排在全球第25位，我们不是全球最大或第二大的原油出口国，因此我们没这个能力去控制国际油价。”
虽然每个人都知道开车时使用手机是违法而且不安全的行为，但路上还是可以看到很多人单手开车，另一只手则拿着手机正在讲电话，小编也很常遇到前面的车子不知何故突然很缓慢的行驶，超车时才发现原来对方正在拿着手机讲电话或者在传短讯，真的是让人讨厌得咬牙切次。大马道路安全研究院（MIROS）最近就发布了一份报告，指开车时使用手机，是导致我国交通意外的第一大主因！ 根据MIROS过去在本地进行的研究，发现其实大部分马来西亚人都认同开车时使用手机是危险的行为，不单只会危及本身以及车上乘客的安全，同时也会为其他无辜的道路使用者带来危险，但还是有很多大马人贪图方便，在开车时冒险拿着手机讲电话，甚至是传送短讯。 MIROS的研究报告指出，他们在去年于巴生谷地区针对300名驾驶者进行了一项调查，发现有多达43.4%的受访者承认他们在开车时有使用手机，而多达61.7%的受访者则表示平均每周会有至少1次至3次，会在开车时拿着手机讲电话。 另外，调查还显示有多达53.6%的受访者会在等待交通灯或者是塞车时使用手机；53%受访者承认每周开车至少会使用手机传送简讯至少1至3次。这显示了虽然大部分大马人都知道开车使用手机是不对的行为，但他们还是依然故我。 MIROS的委员李霖泰受访时指出，问题最终的根源还是回到驾驶者的态度问题上，政府对于驾驶者的安全意识教育工作已经足够，因为大部分驾驶者都知道开车使用手机是不安全且违法的行为，但他们就是拒绝改掉这种坏习惯。 因此他觉得执法单位如陆路交通局（JPJ）和警方有必要提高执法力度，更严厉且更频密的取缔非法使用手机的驾驶人士，只有透过类似的方法才能起到真正的阻吓作用。
东马人们，这次终于轮到你们啦！在西马有了KTM、LRT、Monorail和MRT等多项火车服务很多年后，政府终于愿意在东马启动火车服务计划了，这次砂拉越州首长Datuk Abang Johari证实，砂拉越州将在2019年启动LRT工程。 东马媒体The Borneo Post引述Abang Johari在州预算案上的发言指出，州政府目前正在筛选合适的地点来进行LRT建造工程，这项LRT工程预计可以促进Kuching周边地区的经济发展，包括Bako、Damai、Lundu、Bau、Serian，甚至还有Samarahan和Padawan。 Abang Johari已经表示，该州的LRT服务将会采用电动列车，因为州政府在Batang Ai、Bakun和Murum拥有足够发电厂设施，而且位于Baleh的第四座发电厂预计也可在2025年竣工。
Volvo在今年3月于日内瓦车展上发布全新的XC60，引起了举世瞩目，也让年纪渐大的上一代XC60终于有了接班人。如今，在短短半年的时间我们就发现到新的XC60已经出现在大马的公路上，寓意着XC60很快就会来到大马市场。 首先要感谢我们的网友Sean Woo提供我们这组在雪州Glenmarie拍到的谍照，照片中的这辆SUV虽然利用胶纸把前后厂徽、车型铭牌甚至连头灯组特出的“雷神之锤”LED日行灯都掩盖起来，但还是很明显的，它就是新的XC60。 这辆XC60搭配了R-Design的外观套件，拥有不一样的前水箱护罩、较为运动化取向的保险杆设计，以及不同颜色的左右后视镜外壳，同时这辆XC60也搭配了19寸的黑色五幅式铝圈，而且还搭配R-Design的方向盘、排档杆以及运动化设计的座椅。 其他配备方面，新的XC60将会搭配一个12.3寸的液晶显示虚拟仪表板，以及一个9寸的彩色荧幕主机，这个主机一样会整合车上的所有功能操作按钮，包括冷气和音响，同时这辆车在顶配版上将会搭配4区的恒温冷气。 XC60和90系列（S90、V90和XC90）的大哥们一样都采用了SPA的模组化底盘来进行打造和开发，同时也可以搭配XC90身上的那组T8双增压引擎+电动马达的Hybrid配置，这组Hybrid系统的动力输出高达407hp马力和640Nm扭力。 这一次的谍照由于车上的铭牌都被掩盖起来，因此我们只能猜测它可能是搭配2.0升双增压（涡轮和机械增压）四缸汽油引擎的T6版本，拥有320hp马力和400Nm扭力，变速箱采用八速自排（8AT）。 Volvo XC60
相信很多人已经在摩拳擦掌等待全新Perodua Myvi的到来，P2已经确认这款新车将会在下周四（16日）正式上市。虽然还没正式开卖，但P2已经在昨天（10日）开始接受预订，而且在短短一天内就获得了非常鼓舞人心的订单数量，多达1,500张！ 目前P2虽然还没有正式发布这款新车，但已经陆续对外发放了部份的规格和一些外观照片，甚至也让公众一窥实车的部份外观和内装造型，加上新车的性价比本来就很高，因此成功引起了巨大的话题性和吸引力，就算还没看到完整的实车，许多消费者也争相预订新车，而1,500辆的这个数据也获得了Perodua董事经理Datuk Zahari的证实。 Zahari还对我们指出，去年7月他们在发布该品牌旗下首款Sedan车型Perodua Bezza时，成功取得了该公司历来最高的新车发布前的首日预订数量，但这次新的Myvi却轻而易举的超越了Bezza创下的记录，相信新的Myvi可毫无压力的继续成为P2的当家花旦和销量支柱。 新的Myvi将会拥有4个等级，分别是最入门的1.3 Standard G、1.3 Premium X、1.5 High和1.5 Advance，价格分别是4万4,300令吉（1.3 Standard G MT）、4万6,300令吉（1.3 Standard G AT）、4万8,300令吉（1.3 Premium X）、5万1,800令吉（1.5 High）和5万5,300令吉（1.5 Advance）。 想要知道更多有关全新Myvi的消息和规格配备吗？点击这里翻阅我们之前的报导，以了解更多。同时你也可以点击这个链接向P2注册你的资料，让P2随时向你发送有关Myvi的最新资料。 2017 Perodua Myvi预告图
全新第三代的Perodua Myvi已经确认将在下周四（16日）正式与大家见面，在此之前，P2率先在本地一场活动上对外预览了新车的部份规格和外观设计，不过这辆Myvi被隐藏在一个箱子内，可以看到的部份非常有限。 新的Myvi将会拥有4个等级，分别是最入门的1.3 Standard G、1.3 Premium X、1.5 High和1.5 Advance，价格分别是4万4,300令吉（1.3 Standard G MT）、4万6,300令吉（1.3 Standard G AT）、4万8,300令吉（1.3 Premium X）、5万1,800令吉（1.5 High）和5万5,300令吉（1.5 Advance）。 新车依旧会采用1.3L和1.5L两种引擎配置，而且统一都拥有Dual VVT-i双可变正时气门技术，而且也获得EEV节能车认证，同时1.3 Premium X以上的等级都会搭载停车熄火功能（Eco Idle）。传动系统方面，与之匹配的依然是现有的四速自排（4AT），而手排变速箱只会出现在最入门的1.3 Standard G等级上。 在配备方面，目前已经宣布的配备包括了LED头灯组、大灯夜晚延迟熄灭功能（Follow Me Home Light）、头灯的水平调整、引擎启动按钮、智能感应钥匙、自动关闭头灯（只有自动关闭没有开启），以及可收摺躺平的后座椅背等（以上提到的配备是全车系标配）。 顶级的1.5升车型还将标配内置的Touch n …
今日傍晚7时，Perodua在其Facebook的官方专页上Po了一张海报图，预告了有关全新三代Myvi的消息。根据海报，原厂形容这款新的“大马国民车”为进化的表征（The Icon Evolved），并且宣布新车将在11月16日正式发布；新车目前已开放预订。 新的Myvi将会拥有4个等级，分别是最入门的1.3 Standard G、1.3 Premium X、1.5 High和1.5 Advance，价格分别是4万4,300令吉（1.3 Standard G MT）、4万6,300令吉（1.3 Standard G AT）、4万8,300令吉（1.3 Premium X）、5万1,800令吉（1.5 High）和5万5,300令吉（1.5 Advance）。 新车依旧会采用1.3L和1.5L两种引擎配置，而且统一都拥有Dual VVT-i双可变正时气门技术，而且也获得EEV节能车认证，同时1.3 Premium X以上的等级都会搭载停车熄火功能（Eco Idle）。传动系统方面，与之匹配的依然是现有的四速自排（4AT），而手排变速箱只会出现在最入门的1.3 Standard G等级上。 在配备方面，目前已经宣布的配备包括了LED头灯组、大灯夜晚延迟熄灭功能（Follow Me Home Light）、头灯的水平调整、引擎启动按钮、智能感应钥匙、自动关闭头灯（只有自动关闭没有开启），以及可收摺躺平的后座椅背等（以上提到的配备是全车系标配）。 顶级的1.5升车型还将标配内置的Touch …
大马国民车，全新三代的Perodua Myvi还未正式发布，不过新车昨日已在国内进行“密封式”首演，相信看过我们报道的朋友们已经知道，它被隐藏在一个箱子内，仅露出局部的车头、车侧及尾部造型。 今日，趁着更少人潮，我们的摄影师重回现场，拍到了新车的局部内装细节。从照片来看，我们可以看到新的Myvi采用了全新设计三辐式方向盘，而且它拥有多功能键钮（左边音频控制，右边蓝牙通话）。 此外，它依然采用了双圈传统的指针式仪表盘；中控台的中央标配了一个2-DIN多媒体触控屏幕，屏幕底下的右侧则是Push Start按钮。哦，对了，它还采用了皮革包裹的座椅，并且以红白双色缝线进行点缀。根据早前原厂发布的预告图，它的冷气恒温系统还有数位化的显示屏幕。 点击图片放大 新的Myvi将会拥有4个等级，分别是最入门的1.3 Standard G、1.3 Premium X、1.5 High和1.5 Advance，价格分别是4万4,300令吉（1.3 Standard G MT）、4万6,300令吉（1.3 Standard G AT）、4万8,300令吉（1.3 Premium X）、5万1,800令吉（1.5 High）和5万5,300令吉（1.5 Advance）。 新车依旧会采用1.3L和1.5L两种引擎配置，而且统一都拥有Dual VVT-i双可变正时气门技术，而且也获得EEV节能车认证，同时1.3 Premium X以上的等级都会搭载停车熄火功能（Eco Idle）。传动系统方面，与之匹配的依然是现有的四速自排（4AT），而手排变速箱只会出现在最入门的1.3 Standard G等级上。 在配备方面，目前已经宣布的配备包括了LED头灯组、大灯夜晚延迟熄灭功能（Follow Me …
早前，日本年度风云车（Japan Car of the Year，JCOTY）公布了2017-2018年度的入围名单，共有31款来自各品牌，且在该国本土贩售的车型竞相角逐。如今官方进一步公布了杀入决赛的10款新车，究竟哪一款车型会在决选中脱颖而出？最终得主将在12月11日诞生！ 废话不多说，我们先来关注本届的10强车款，入围的分别是，Suzuki Swift／Swift Sport、Toyota Camry、Lexus LC、Honda N-Box／N-Box Custom、Mazda CX-5、Alfa Romeo Giulia、BMW 5 Series／5 Series Touring、Citroën C3、Volvo XC60，以及Volkswagen Tiguan。 就品牌而言，日系品牌依然占据绝大的优势，拿下5位坐席（Suzuki、Toyota、Lexus、Honda、Mazda）；当然，欧系品牌也拿下了半壁江山，进一步细分，德系共有2款车型入选（BMW、Volkswagen）、其余3款各别来自意大利（Alfa Romeo）、法国（Citroën），以及瑞典（Volvo）品牌。 按照赛会流程，官方将在11月29日举办10强车款的试驾活动，最终决选结果将在12月11日正式公布。值得一提的是，本届的JCOTY共邀来了60位评委，而且阵容相当有份量，当中包括了日本知名赛车手、汽车评论家等，甚至是著名的赛车游戏Gran Turismo制作人山内一典也是评委之一。 去年尾，2016-2017日本年度风云车是由新一代的Subaru Impreza夺魁，位居第二及第三的则分别是Toyota Prius及Audi A4。今年得主花落谁家？我们将持续关注。
日前，Lamborghini发布了旗下首款SUV Urus的预告视频，在本次的视频中，新车展示了其强悍的性能，不仅有多种驾驶模式可选，就连在沙漠上也难不倒它！根据早前的消息，新车将在12月4日于意大利发布。 从预告中，我们可以看到经迷彩伪装的Urus在沙漠上奔驰，而且车内方向盘上的键钮拥有多种驾驶模式切换键钮可选，包括strada（街道模式）、sport（运动模式）、 corsa（赛道模式）、Terra（泥地模式）、Neve（雪地模式）以及Sabba（沙漠模式）。 早前，Lamborghini的首席执行长Stefano Domenicali已经证实，Urus将在明年第三季度率先在美国上市，售价预计会是20万美元（84万令吉）左右，而且第一批Urus的产量预计会是1,000辆。 原厂目前还没有对外公布有关新车的详情，包括这款超级SUV的性能配置。但传闻它将会搭载一具4.0升的V8双涡轮增压汽油引擎，而且这具引擎将由Lamborghini自主研发，和同属一个集团的Volkswagen、Audi和Porsche无关。此外，新车还会推出插电式混合动力（PHEV）版本。不管怎样，我们将持续关注新车的消息。 Lamborghini Urus Concept
槟城上周发生罕见的大水灾，许多灾民都面对着车辆泡水而损坏的问题，而在这艰难时刻，国内许多车厂都体恤灾民，纷纷伸出援手提供维修折扣等服务。继Honda、Perodua、Mazda、Nissan，以及Volkswagen的善举后，如今豪华品牌Mercedes-Benz也站出来送暖。 Mercedes-Benz Malaysia今日宣布援助槟城水灾计划，为该公司旗下车辆受水灾影响的客户们提供40%的更换零件折扣。车主们可将泡水的宾士送到全国任何一间授权的Mercedes-Benz Autohaus维修。当然，车主们需预选准备好必要的文件，以及安排预约。 此外，受影响的车主们受促千万不要尝试启动因泡水而损坏的宾士，因为这可能会导致情况更严重。车主们应该联络保险公司或拖车服务公司，将损坏的车辆送到官方的服务中心。
新一代的BMW X5真的要来了？没错，我们驻海外的摄影师在Carolina南部的Spartanburg BMW组装厂附近拍到了全新X5上路测试的谍照。新车是在该组装厂投产。其实新的X5已不是第一次被发现上路测试，而这一次原厂去掉了更多的伪装迷彩，露出一对更打的双肾形进气格栅。 根据，BMW的内部消息，新一代的X5将采用大量的铝、镁及碳纤维材质进行打造，这也意味着新车将实现轻量化之余，车身刚性也会有不错的表现。据悉，新车的车身重量将比现行版的X5轻230-270公斤。 此外，新车的车身尺寸也会有所增加，进一步改善座舱及后尾厢空间；在动力配置方面，根据BMW过去的传统，X5将采用四、六，及八缸的引擎，而八缸引擎则是将搭载在顶级的X5 M车型上。至于四及六缸引擎，相信会有汽油、柴油及混合动力版可选。 根据我们摄影师捕获的谍照来看，这款X5极可能是BMW M性能系列中的M550i xDrive车型。它于M5一样，搭载一具4.4升双涡轮增压V8汽油引擎。虽然新车的外观造型未完全曝光，不过它的蓝色煞车卡钳，以及运动取向的轮圈设计已表露了它的身份
继早前的路测谍照曝光后，全新的Renault Megane GT实车终于在大马亮相了！配上GT的名讳，新车的定位固然是运动取向。而这款由Renault Sport division所打造的Megane GT也比该品牌性能车型Megane R.S的定位来得还要低一些。 Megane GT与原车型的差异在于它拥有更具侵略性的前后保险杠设计、后扩散器及双出排气管、不同样式设计的17寸轮圈、以及一些黑色饰件点缀；而且它的内装也换上了运动型座椅、独特的方向盘设计，及一些蓝色元素点缀等。 新车如今已来到了第四代，它是采用Renault-Nissan联盟的Common Module Family（CMF）平台所打造，相比起前代车型长了64mm（4,359mm），而且也低了25mm（1,447mm），此外，它的轴距也长了28mm，来到2,669mm。 Megane GT具备了4Control四轮转向系统、独创的多功能降挡（Multi Change Down），顾名思义，这项技术可让它在变速箱上进行快速降挡。当然，它还会有启动控制（launch control），并且可在五种驾驶模式下进行切换。 在动力配置方面，新车采用了Energy TCe 205涡轮增压引擎，其最大输出功率为205 PS @ 280 Nm。从0到100公里／小时加速只需7.1秒。传动系统方面，与这两具动力单元匹配的皆为七速干式双离合器Efficient Dual Clutch (EDC) 变速箱。 Renault Megane GT
没错，我们在早前的文章中有交待过，指Mazda今天向本地公开预览本地规格的七人座旗舰SUV CX-9，而且也确认了新车将会在下周三（15日）正式发布。如今，我们带来了更进一步的消息，那就是它的价格！ 本地的Mazda CX-9将会分为两个等级，主要差异在于入门等级是前轮驱动的配置，高阶等级则是全时四轮驱动（AWD）版本，另外还有一些配备上的细微差异。这两个等级的价格分别会是28万1,450令吉，和29万7,350令吉，以上价格皆未包括保险。 这次的本地版本终于导入了LED的日行灯（之前出售的澳规版是采用卤素灯泡作为日行灯），头灯、前雾灯和尾灯也一样是LED，轮圈采用和澳规版一样的20寸设计，而且一样标配标准尺寸的天窗，以及电动开启的尾厢门。 坐进车内，它依然标配了仪表板上方的抬头显示器、三区恒温冷气、皮革和电动调整的座椅、MZD Connect影音系统和荧幕、12支喇叭组成的Bose高级音响系统，以及三排七人座的座椅设定。 无论如何，本地规格的CX-9还是有些配备被拔掉了，也就是澳规版上看到的i-Stop停车熄火功能，而一旦i-Stop功能被拔掉，通常也意味着i-Eloop动能回充系统也一并被拔掉。 安全配备方面，本地的CX-9依然会有完整的主被动安全，包括了6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、都会型自动煞车系统（SCBS）、车道维持辅助系统（LAS）和车道偏移警示系统（LDWS）等。 动力配置毫无疑问，本地的CX-9已经获得总代理确认将会搭载一样的2.5升SkyActiv-G涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有228hp马力和420Nm的扭力输出，变速箱也一样还是Mazda自家开发的SkyActiv-Drive六速自排（6AT）。 Mazda CX-9
我们刚刚报道了有关于UMW Toyota引进的Harrier详情，如今新车终于按时发布了！在这里我们为大家奉上一批新新车的实车照，欢迎大家参考。新的Harrier是以CBU（外国组装进口）的方式在大马贩售，来到本地，它共有两种等级可选，售价分别是23万8,000令吉，及25万9,900令吉（上路价不包含保险）。 上述两种等级分别为Premium，及Luxury版，两者同样搭载了Lexus家族惯用的2.0升涡轮增压汽油引擎，它拥有广角可变正时气门技术（VVT-iW），可输出231 PS马力和350 Nm扭矩，搭配六速自排（6AT）变速箱，官方油耗数据是13km/L（前轮驱动版本）和12.8km/L（四轮驱动版本）。 最重要的是，新车与官方在本地贩售的Alphard及Vellfire一样，购买Harrier的消费者将享有5年无限里程的原厂保家，而且原厂还将提供售后服务支援，可直接回到原厂更换损坏零件。 新的Harrier与今年6月在日本发布的小改款车型一样，在外观造型上，与原版并没有太大的差异，它的车头水箱护罩依然采用遮蔽式的面板设计，但下方的进气霸面积变得更宽广，同时左右两边搭配了LED的前雾灯。 此外，它的头灯组依然采用LED的配置，不过从原本的单颗鱼眼（Projector）换成了三颗鱼眼的矩阵式LED的设计，同时下方还内建了一条LED日行灯。而车尾方面，如今新的尾灯组依然采用LED的光条设计，不过光条变得比之前更加粗壮。 在顶级的Luxury版本身上，它拥有全景式天窗、带有可调节高度功能的电动尾门，以及带有记忆功能以及电动加热的Nappa优质皮革座椅等，就连在新加坡版的Harrier也少了这些功能。值得一提的是，新加坡版的Harrier并没有标配后备轮胎，而在大马贩售的Harrier则是全车系标配。 至于大家相当关注的安全配备，它搭载了Toyota的Safety Sense P主动式安全套件，这些安全系统包括了可侦测行人的自动紧急煞车系统、360度全景式摄影系统、远近光自动切换、车道偏移警示系统、车道维持辅助系统和主动式跟车系统等。
“最速前驱车王”终于来马了！在今日开幕的2017大马车展上，Honda Malaysia发布了性能迷们引颈长盼的FK8 Honda Civic Type R。大马是继菲律宾、新加坡，及印尼之后，第四个导入这辆第五代Type R的国家。 其实早在9月杪，Honda已于FK8 Civic Type R的预览活动上宣布新车将在本地开售，而且从上个月起，消费者已可到指定的Honda展销中心订购新车，但它只有白色一种车身配色可选，售价是32万令吉（上路价不包含保险）。 值得一提的是，过去一个月以来，Honda Malaysia已接获了60张FK8的订单，这样的成绩已远远超越了原厂对它定下每月销量30辆的目标。 在本地贩售的新车与欧美及东南亚版本的配置一样，动力方面，它同样搭载了一具2.0升VTEC涡轮增压引擎，并且匹配具有转速应对控制系统的六速手排变速箱。早前，FK8还在德国纽柏林赛道以7分钟43.8秒的成绩，刷下了纽柏林最快前驱车的纪录，这也是“最速前驱车王”之称的由来。 这款在大马面市Type R的最大输出功率与印尼、澳洲及菲律宾的一样为310 PS（306 hp）@ 6,500 rpm，以及400 Nm @ 2,500-4,500 rpm。而英国规格的Type R最大马力则是320 PS（316 hp）。 新车拥有三种驾驶模式供车主切换，分别是舒适（Comfort）、运动化（Sport）和赛道（+R）模式，而且搭配了主动式悬吊弹簧（ADS）系统，可依据不同模式调整弹簧阻尼系数。 此外，新车还搭载了独特的可变排气管阀门系统，车子在低速和中速行驶时，排气管会发出热血而迷人的排气声浪，但当高速行驶时排气管则会改为肃静模式；本地的FK8一样搭配了20寸的Berlina black黑色铝圈，轮胎是专为新Type R而设的Continental SportContact …
Kia汽车在我国的总代理Naza Kia今天在公共场合公开展示了第三代的A-Segment入门小车Picanto（代号JA），而且这次展示的是最高等级的GT Line，同时也再次确认这款Picanto将在明年正式发布。 比较可惜的是，这次公开展示的新车只开放外观部份给民众参观，内装部分则因为全车前后车窗都被贴黑了而无法透视入内，因此内装的部份无法为大家带来更多细节。 这次的GT Line版本和之前在新山展示的版本一样都是黄色，外型上已不用我们过多着墨，大家看图片自行判断美丑，轮圈采用的是16寸的双色铝圈，只是车身多了一些黑色的线条贴纸，让它看起来更加动感。 根据之前获得的资料，本地的Picanto可能将会搭载6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、半皮革座椅、定速巡航系统、LED日行灯、卤素灯泡搭配鱼眼的头灯组、LED尾灯、引擎启动按钮、智能钥匙、倒车摄影镜头、自动冷气系统、自动煞车辅助系统（AEB）和胎压侦测系统（TPMS）。 动力规格方面，预计本地的Picanto会继续搭载1.25升的四缸自然进气汽油引擎，拥有83hp马力和122Nm扭力，变速箱则依然是四速自排（4AT），驱动方式不用问，当然是前轮驱动。 Kia Picanto GT Line
相信许多人对于Mazda家族的旗舰车型CX-9都不会感到陌生，甚至有些人可能已经看过它在本地上路，不过之前在本地销售的CX-9其实都是澳规版本，这批车原本只是被原厂带进来进行测试和宣传用途，但基于消费者的热烈反应，原厂决定出售这批CX-9，而我们也曾经为大家带来过澳规版的试驾。 这次总代理Bermaz在本地公开展示了真正本地规格的CX-9，而且确认新车发布会将会在下周三（15日），这次的CX-9一样会是从日本直接进口，而不会在本地组装，目前总代理还未透露正确的价格，不过表示新车价格会压在30万令吉以下。 根据我们在现场看到的CX-9，这次的本地版本终于导入了LED的日行灯（之前出售的澳规版是采用卤素灯泡作为日行灯），头灯、前雾灯和尾灯也一样是LED，轮圈采用和澳规版一样的20寸设计，而且一样标配标准尺寸的天窗，以及电动开启的尾厢门。 坐进车内，它依然标配了仪表板上方的抬头显示器、三区恒温冷气、皮革和电动调整的座椅、MZD Connect影音系统和荧幕、12支喇叭组成的Bose高级音响系统，以及三排七人座的座椅设定。 无论如何，本地规格的CX-9还是有些配备被拔掉了，也就是澳规版上看到的i-Stop停车熄火功能，而一旦i-Stop功能被拔掉，通常也意味着i-Eloop动能回充系统也一并被拔掉。 安全配备方面，本地的CX-9依然会有完整的主被动安全，包括了6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、都会型自动煞车系统（SCBS）、车道维持辅助系统（LAS）和车道偏移警示系统（LDWS）等。 动力配置毫无疑问，本地的CX-9已经获得总代理确认将会搭载一样的2.5升SkyActiv-G涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有228hp马力和420Nm的扭力输出，变速箱也一样还是Mazda自家开发的SkyActiv-Drive六速自排（6AT）。 本地规格的Mazda CX-9 澳规版Mazda CX-9
性能车迷们有福啦！Subaru今天正式在本地公开预览新的2018年式Subaru WRX STI，这款四门跑房在本地的官方价格为30万9,647令吉（半岛价格未包括保险），新车可享有原厂5年的保固，以及免费的保养工资（只限工资）。 让人很开心的是这次发布的WRX STI依然搭配了Subaru经典的蓝色车身配色，外观上依然充满霸气和杀气，包括重新设计的前保险杆、重新移植过的前雾灯、新设计的前水箱护罩，让你开在路上一定会惹来很多人的目光！ 新的WRX STI将会标配LED的头灯组，而且拥有主动转向照明辅助功能，内装部分后座也加入了中央扶手，中控台的影音系统也升级成5.9寸的触屏式主机，取代了之前的2-DIN传统音响主机。 方向排采用的是平底的非真圆造型，而且有皮革包覆，桶型的座椅也采用了Alcantara麂皮皮革包覆，配上一些红色的车缝线，以及铝制的煞车和油门踏板，充分展现出这款车的竞速精神。 动力规格部份，它采用的是一具2.5升的水平对卧四缸汽油引擎，拥有涡轮增压加持，最大马力为305hp，最大扭力是393Nm，采用Subaru引以为傲的Symmertrical四轮驱动系统，变速箱则统一只有性能迷最爱的六速手排。 其他配备方面，国外看到的19寸铝圈并没随着新车来到大马，本地销售的WRX STI只搭配了较小的18寸铝圈，里面的煞车卡钳则写有Brembo的字眼，显示它是由Brembo代工的四活塞煞车系统。 2018 Subaru WRX STi
一场槟城大水灾引发了全国的人民关注，不单只让许多政府和慈善团体纷纷涌向槟城向当地灾民提供人道救济，就连国内的各大汽车品牌也纷纷宣布向灾黎们提供各种水灾修复优惠配套，协助受影响的车主渡过难关！ 继Honda、Perodua、Mazda和Nissan之后，Volkswagen也选择站出来，宣布向北马地区所有受水灾影响导致车子损坏的Volkswagen车主，提供高达30%的汽车维修费用折扣。 Volkswagen强调，这项折扣适用于所有的零件和工资开销，而且所获得的零件依然会是原厂提供的原装零件，车主们大可放心，而且这项折扣活动将会持续进行到明年的2月28日，不过只有受水灾影响的车主才能享有这项无条件的折扣优惠。
