汽车 · 第 619 页

本地新闻

付费添油量不符, 贸消部及计量公司力证 Petronas 清白。

日前，一名妇女在霹雳州Simpang Pulai的Petronas油站添油，但却发现她所缴付的费用与实际出油量不符，因此亲自找来水桶做实验，并且将过程拍摄下来上载到Facebook让大众评理，结果这起事件引起了极大的回响。 PETRONAS Dagangan Berhad（PDB）昨日就针对此事在其Facebook官方专页作出回应。该公司更新一则帖子，图文并茂表示，为了维护消费者的利益，PDB欢迎贸消部（KDNKK），及大马计量公司（Metrology Corporation Malaysia）到访调查。 “我们很高兴通知大家，有关当局已证实我们的添油量并没有存在任何的差异。我们希望借此作出誊清，希望大众和我们合作，不要再分享虚假的指控。” Petronas的声明如下： PETRONAS Dagangan Berhad (PDB) takes public complaints seriously especially unsubstantiated claims such as the recent postings that are being circulated online pertaining to …

Porsche

Porsche 911 Carrera T 官图发布, 定位低但性能表现更好!

Porsche日前发布了旗下911车系的新版本官图——911 Carrera T。新车的定位比现行的911 Carrera低，不过由于配置被削减，使它的车重轻量化，进而提升性能表现。新车目前已在英国开放订购，售价为8万5,576英镑（马币约47万7,597令吉）。 在外观方面，新车作为911 Carrera的衍生车型，造型自然没有太大的变化。不过，原厂为它的车侧倒后镜外壳、20寸的全新样式轮圈，以及排气管进行熏黑色处理，提升运动氛围。此外，它还会有9种不同的车身配色供消费者选择。 进入车内，新车取消了911 Carrera上所标配的三幅式方向盘的功能按键，以及中控台屏幕，而且还换上了不同造型的排档杆、更轻盈的后窗玻璃材质，及座椅也采用了织物混搭皮革包裹。原厂宣称，这些调整是为了配合轻量化，相比起前者，新的911 Carrera T车载重量减轻了约20公斤左右。 动力配置方面，新车将沿用现行911 Carrera全车系所搭载的3.0升V6涡轮增压引擎，这具引擎采用水平对卧技术，其最大输出功率为370匹马力。传动系统方面，与之匹配的是七速手排，及双离合器变速箱。 值得一提的是，得益于车身重量的减轻，搭载七速手排变速箱的车型从0到100公里／小时加速只需4.5秒，比现款911 Carrera还要快上0.1秒；此外，搭载双离合变速箱的车型0到100公里／小时的加速时间为4.2秒。

Honda

神户制钢造假丑闻：Honda 与 Mazda 强调安全不受影响。

日本神户制钢所（Kobe Steel）爆发了数据造假的丑闻后，Toyota已经站出来澄清旗下车款的安全和可靠性不受影响，如今其它同样向神户采购钢材的日本汽车品牌也纷纷出来作澄清，试图减低神户制钢所丑闻对他们带来的负面冲击。 根据日媒早前的报导，日系汽车品牌是这次丑闻的最大受害者，因为钢铁强度直接关乎到汽车的安全系数和品质，这次受影响的品牌包括了Toyota、Nissan、Honda、Mazda、Mitsubishi和Subaru，而继Toyota之后，Honda和Mazda如今也站出来作出澄清。 根据欧洲媒体路透社的报导，Honda和Mazda日前向他们证实，指他们向神户制钢所采购的钢材是用来打造汽车的前引擎盖、后行李厢盖，以及车身周边的一些板件，同时强调经过测试后，这些部位都符合基本的安全需求。 该媒体指出，Honda和Mazda表示他们采购的这些钢材都只用来作为车身外部板件的部分，并非用来制造车身的主体结构和内部的防撞杆，因此虽然这些铝制板件的强度数据可能不真实，但却不会构成安全隐患。

本地新闻

解决停车位不足问题，我国将引入机械式多层停车场技术。

相信有去过日本或其它欧美国家的网友，都知道国外其实有很多地方都设有机械式的多层停车位，好处就是可以在有限的空间里面停入更多的汽车，坏处就是建造成本较高，不过在许多拥挤的城市里面，这种停车场是被公认为有存在的必要和价值的。 我国也即将会正式引入这种机械式的停车场技术，第一家采用这种技术的停车场当然就是会在首都吉隆坡，而且是在繁忙的Jalan Tun Razak一带的一家高级停车场大楼内。 根据这家停车场大楼的营运方M.A Intelligent Parking（MAIP）的总执行长（CEO）Datuk Seri Muhammad Isa指出，这座停车场大楼的技术是从日本引进，属于多层式的机械停车场，而且会提供代客泊车服务。 根据该公司目前的计划，停车场大楼在开张后的首2个月内，收费将会是最低13令吉，过后每小时额外收费2令吉，该座停车场大楼将会有199个停车位，而且将会全天候24小时运作，而且因为采用了机械式停车位，因此这座停车场大楼只占用了1英亩的土地。 该公司表示将会继续引用这种来自日本的技术并推展到全国其它地区，尤其是在医院或购物中心附近一带的高停车位需求的地点，目前该公司已经计划在吉打、玻璃市、彭亨、登嘉楼等地展开同样的计划，并打算投资18亿令吉，在全国建造共20座类似的机械多层式停车场。

Audi

第二代 Audi A7 Sportback 正式面世，明年2月德国开售。

Audi终于对外发布了第二代的全新A7 Sportback，新的A7 Sportback采纳了许多A8身上的崭新科技和技术，同时也搭载了Audi家族新世代的设计风格，预计明年2月就会率先在德国上市，当地最低的价格是6.78万欧元（34万令吉）。 新的A7和弟弟A4以及大哥A8一样，都舍弃了上一代较为圆润的设计，采纳了新一代较为方正和多棱角的设计风格，车头的盾型水箱护罩变得较为锐利，头灯组分为三种配置，分别是一般的LED头灯、矩阵式（Matrix）LED或者是矩阵式的镭射头灯组，后两者皆搭配了全主动式调整照射角度和自动调整远近光功能。 车尾的部分，它搭配了一个电动收纳的尾翼，当车子速度达到或超过120km/h的速度时，尾翼就会自动打开提供更好的车尾下压力，尾灯一样是全LED但采用两边一体化的设计，中间由一条红色的LED灯束连接起来。 新的A7 Sportback拥有多达15种车身颜色选择，其中8种是全新的配色，轮圈尺寸最大是21寸，原厂声称它的车身长度是4,969mm（和上一代一样）、车身宽度1,908mm、高度1,422mm，轴距长度为2,926mm，车主们可以额外加价选配S Line套件，包括了亮黑色的水箱护罩和进气口饰条，和其它一些外观点缀套件等。 内装这次也进行了一个近乎翻天覆地的改变，整个中控台的设计和现有的A4如出一辙，采用全新的三幅式方向盘至于，仪表板也换成12.3寸的全液晶化显示荧幕，只是中控台中间的荧幕从原本的固定式下移到冷气出风口下方，而且也采用双荧幕设计，上面是一个10.1寸的荧幕，在没有用到的时候会变成一个“消失的荧幕”，下面的8.6寸荧幕则用来操作冷气各项功能，还有电热椅和通风椅。 排档杆也换成电子式排档杆，新一代的MMI系统如今也成为全车系的标配，而且车主还可以加价选配导航功能，同时原厂也提供4种不同的音响系统配套供选择，最高阶的当然是由Bang & Olufsen提供的3D现场立体环绕音响系统。 首发的第二代A7 Sportback搭载了3.0升的V6双涡轮增压引擎，拥有340hp马力和500Nm扭力，变速箱也一样是S tronic双离合器，0-100km/h加速只需5.3秒，电子限速是250km/h，同时全车系都会搭配轻度Hybrid系统（MHEV）。 原厂声称，这组48 volt功率的Hybrid系统可以将每100公里的油耗减少0.7公升，让整体的综合油耗数据来到6.8L/100km。当然除了这具V6引擎外，Audi也会提供另外的四缸和六缸引擎，包括了柴油和汽油两种版本，甚至在S和RS版本上还会有4.0升的V8双涡轮引擎。 新的A7 Sportback将会分别提供三种不同的Audi AI智能驾驶辅助套件，包括了可遥控停车的Audi AI Parking Pack、可在市区内进行半自动驾驶的City Assist Pack。

本地新闻

Petronas 推出新早餐餐单，更多选择更符合口味。

负责Petronas油站零售商店业务的Petronas Dagangan Berhad（PDB）今天对外推出了新的早餐餐单，主打早上需要简易且快速进食的上班族，每份早餐只需要5令吉，如今可在全国450间油站买得到。 原本的Nasi Lemak和Nescafe早餐获得了保留，但如今消费者可以选择Nasi Kerabu，炒面和炒米粉，饮料选择也多了Milo，Petronas说他们增加早餐餐单的选择，主要是为了协助本地一些中小企业家获得更多的机会来拓展他们的生意。 Petronas表示，他们之所以选择这些餐点作为早餐的餐单选择，是考量到本地人的口味，认为油站售卖的早餐应该要符合得到一般大众日常的早餐需求，目前Petronas收到来自许多顾客的正面评价，纷纷赞赏这些食物的选择和质量。 另外，从即日起开始至11月15日，凡是购买5份Petronas Mornings@Mesra combo早餐的客户，都可获得10%的Lazda折扣券（最高折扣额15令吉）。而如果你是Digi的用户，还可以低至99仙的价格购买一份早餐配套，只需要打开手机里的MyDigi app，下载Superdeal并在购买早餐时展示给柜台职员就可以了。 此外，Petronas也会在一些巴生谷地区以外的油站派发免费的早餐套餐给公众，其中本月9日会在Raub的Petronas油站，而下一轮则是在本月27日，在Bintulu的油站。

Nissan

Nissan 被揭发汽车品管报告造假，日本6生产线被喊停。

继Takata气囊门、Mitsubishi油耗数据造假、Kobelco钢铁强度数据造假丑闻接连爆发后，日本工业又再爆出另一宗造假丑闻，这次陷入泥沼的是企图在明年登上世界汽车业龙头的Nissan，Nissan被踢爆在许多新车的最终品质检验（Final Inspection）工作上存在造假，让“日本制造”的光环又进一步蒙上阴影。 根据欧洲媒体路透社报导，Nissan日前已经把日本国内的6座生产线全部喊停最少2周，并暂停供货给日本当地的市场，并对旗下的产品检验部门展开调查和检讨工作，以确保他们的工作标准符合日本政府的要求。 报导指出，Nissan身为日本目前第二大的汽车生产商，单是在8月份就在日本当地生产了7万9,300辆新车，其中有2万7,600辆新车是供应给日本本土的市场。丑闻爆发后，Nissan被逼在日本当地展开大规模的召回行动。 Nissan已经对此事直认不讳，他们承认聘用不符合资格的技师来为刚下线的新车执行最终产品检验工作，进而违反了日本政府的规定，而受影响的新车全都是供日本当地销售的车款。另外，日本放送协会（NHK）也报导，指Nissan瞒着日本政府从事类似的品管造假工作已有20年之久。 日本Nissan的CEO Hiroto Saikawa后来对外发言承认此事，并表示“我们的紧急应对措施显然做得不够，我们无法改变我们的一些坏习惯”，同时他也表示该公司为了提升产品质量检验的工作效率，以及工人和工厂主管之间的错误沟通，而导致了这宗丑闻的发生。 目前，Nissan已经宣布在日本召回过去3年卖出的120万辆新车，以进行品质重新检验工作，昨天Nissan也宣布将会进一步再召回多3.4万辆汽车。这起丑闻最早是在今年9月，被日本掌管交通事务的国土交通省揭发，他们发现Nissan内部有一部分不符合资格的技师，擅自进行新车的品管检验工作，并冒用其他合格技师的盖章在检验报告上盖印和签名，违反了日本政府的规定。 Nissan后来被逼承认此事，但强调事件不影响Nissan汽车的品质和安全，同时也坚称受影响的只有日本本土的车款，其它出口到海外国家的汽车不在影响行列内，因为日本政府的规定只适用于当地销售的车款上。

Honda

Honda Malaysia 委任新CEO，原CEO返回日本总部任职。

本地的国外品牌龙头Honda日前宣布为人新的董事经理（Managing Director）和总执行长（CEO）人选，取代原本的Katsuto Hayashi，新的MD兼CEO是同样来自日本的Toichi Ishiyama，预计将会任职一年半。 根据Honda Malaysia的文告，Ishiyama将会在11月1日才正式在Honda Malaysia上班，目前他是在巴基斯坦担任该国Honda的主席兼CEO。48岁的Ishiyama在Honda任职已有25年，曾在日本本土、美国、泰国、中国和巴基斯坦的Honda担任要职，主要从事市场研究和产品规划工作。 Honda Malaysia已经宣布把今年的年销售目标锁定在10万辆新车，而在最后两个月才接棒的Ishiyama却对此表示信心十足，因为前任CEO Hayashi已经成功打造一支强有力的团队，并将Honda捧上本地非国产车第一名的位置，同时也把马来西亚打造成Honda全球市占率最高的国家。 至于离任的Hayashi则会回到日本担任Honda日本总部的海外营运部（北美市场）总经理。

Kia

试驾影片：Kia Sportage 2.0 AWD GT Line，内外双修！

我们早前向Kia在我国的总代理Naza Kia借来了一辆柴油版的Kia Sportage GT Line试驾，而且我们也在之前发布了这辆车的试驾心得文章，但是有些人或许不喜欢看文字，喜欢看影片，因此我们在试驾过程中也为大家拍摄了一支长约10分钟的试驾影片。 在此为大家复习一下，这辆柴油版的Sportage无论在外观、内装和配备上都和汽油版的Sportage GT Line没有很大差异，只是更换了一具柴油引擎、四轮驱动配置、电子手煞车、Auto Hold、差速器锁定系统、更大的荧幕主机和比较优秀的操控。 这个柴油版的Sportage搭载一具2.0升的柴油涡轮增压引擎，拥有183hp马力和400Nm扭力，变速箱是一样的六速自排（6AT），只是从汽油版的前轮驱动升级成了四轮驱动系统，同时官方的油耗数据为6.5L／100km，而我们实际驾驶所得到的平均油耗数据则都是低于8L／100km，以一辆C-Segment的SUV来说算是很不错了。 话不多说，我们把这次的试驾影片上传到了我们的Youtube频道，想要观看我们的更多影片，可以关注我们的频道。 Kia Sportage 2.0D AWD GT Line

国际新闻

真的吗？网上竟有人售卖90年代 F1 跑车大排量引擎 ?!

如果有人在网购平台上放出几张照片，然后声称要售卖一颗90年代的F1跑车引擎，你会入手吗？最近国外某个赛车网上交易平台racecarsdirect.com就出现了一名网友，声称要售卖1993/94赛季的一颗F1跑车V10引擎。 这名网友并没有附上太多的详细资料，只上传了几张引擎的照片，并表示这是一颗1993和1994年用在F1赛车身上的V10 Mugen-Honda MF-351引擎，而且开价1万欧元（约4.99万令吉）。 如果根据图片推测，买家买的的引擎相信不会是一具完整的引擎，而只会包括引擎主体，包括基本的点火系统等，其它的引擎周边零件如供油电脑和电线组等等，可能需要买家自行再找专家加装，而且价格肯定也不会便宜，当然还没算上变速箱。 根据翻查的资料，F1赛车运动在1993和1994年时确实有车队采用了由Mugen-Honda提供的V10引擎，这具引擎的排气量是3.5升，最大马力是700hp，当时有两支车队先后采用这具引擎，分别是1993年的Footwork，和1994年的Lotus 109车队。 由于当年的国际汽车联合会（FIA）针对F1赛车运动的条规与现在不同，因此当年还是在用着大排气量的自然进气引擎，而且以当年的技术水平，引擎的马力和扭力输出也没现在那么的惊人，但平心而论，这具引擎就算放在现代而言，还是非常的强劲。 不过需要强调的是，这具引擎并非由日本的Honda原厂所打造，而是由Honda的指定赛车部门合作伙伴Mugen所研发，并提供给上述两支F1车队参赛，而且这具引擎在当年也不存在严重的可靠性问题（不像现在Honda提供给McLaren车队的那具引擎那么的不堪）。 对于一些喜欢改装并不断提高性能极限的Honda车主来说，如果你厌倦了K系列或B系列的引擎，而又不想加入涡轮行列的话，这具引擎或许是你理想的选择，毕竟它曾是F1赛车的引擎咧，说出来也能吓唬不少人！

Land Rover

怕了中国山寨厂，Land Rover 不敢再提前发布新车官图。

山寨的陆风X7 自从旗下的Range Rover Evoque被中国江铃汽车公司山寨成陆风X7之后，英国豪华品牌Land Rover似乎变得步步为营、而且还有点杯弓蛇影了，日前Land Rover首席设计师就表示，该公司自从陆风X7的山寨事件后，就不敢再公开提前发布新车的完整官方图。 该公司的首席设计师Gerry McGovern日前对外媒指出，自从江铃汽车肆无忌惮的直接抄袭Evoque的设计，并在中国推出外型几乎一模一样的陆风X7之后，Land Rover的设计团队就被逼重新检讨他们的概念车和新车预告图的标准作业程序，变得格外谨慎。 就以该品牌早前发布的全新车型Velar为例，Velar在证实发布会之前，Land Rover一直没有对外发放过官方的完整新车官图，也没有发布过官方概念图，就是因为他们担心Evoque被山寨的事件再次重演，伤害到Land Rover的合法权益。 正牌的Range Rover Evoque McGovern对Autocar指出，该公司有必要保护本身投入巨资研发的智慧产权，现在Land Rover每研发一辆新车，最低消费也要5亿英镑（28亿令吉），一些车型的研发经费甚至还要10亿英镑（55.8亿令吉），因此Land Rover不得不采取更严谨的措施来保护自己的利益。 Land Rover已经在去年6月正式向中国法院起诉江铃汽车，指控后者生产的陆风X7涉嫌在外型和内装设计上抄袭他们的Evoque，侵犯了他们的知识产权，不过汽车业界普遍认为Land Rover在这起官司中的胜算微乎其微，因为中国政府向来被指偏帮国内企业。 同时这起官司预计也会对Land Rover在中国的品牌形象造成一定程度的打击，因为有一些中国民众或许会反过来认为Land Rover身为一家国际知名的大企业，竟然欺负中国一家规模相对小上很多倍的小企业，可能会引起部份中国人对Land Rover品牌的反感。

本地新闻

MAA 9月份销售数据，我国汽车销量比8月份下挫20.8%。

大马汽车商公会（MAA）日前发布了我国9月份的整体汽车销量和各品牌的销量数据，我国在上个月只卖出了4万981辆新车，对比今年8月锐减了20.8%或1万739辆，相信是9月份假期太多，银行无法处理车贷申请，和政府部门无法及时处理新车注册所致。 对比去年的9月份，我国上个月的汽车销量一样都是惨不忍睹，比去年9月少了7,144辆或14.8%。而在今年的首9个月总销量方面，我国一共卖出了42万5,711辆新车，对比去年同期增加了1.8%，去年首9个月的销量为41万8,277辆。 而在品牌销量数据方面，Perodua在上个月的销量下错了22.9%，但还是凭借1万4,355辆的新车销量稳坐9月份的冠军；第二名依然还是Honda，Honda在9月份卖出7,906辆新车，比8月份少了18.8%。 而第三名则是另一个国产品牌Proton，一共卖出4,498辆新车，比8月份骤降了30.3%；至于第四名的Toyota业绩也没有很好，只卖出了4,348辆新车，比8月份下降了23.9%；第五名则依然还是Nissan，卖出2,153辆新车。 在其它大家比较关心的品牌方面，Mercedes-Benz在9月份被死对头BMW反超，只卖出955辆新车并且排在第7的位置，而反超的BMW则卖出1,002辆新车，对比8月份增加了9.5%。至于Volkswagen则得益于他们举办的大促销活动，成功让9月份的销量比8月份增加了9.8%。

Toyota

神户制钢所造假丑闻后续：Toyota 证实安全不受影响。

神户制钢所（Kobelco）的造假丑闻爆发后，拖累了许多和他们合作的汽车制造商，首当其冲的就是日本第一的汽车大厂Toyota。日前Toyota就针对此事对他们生产的汽车进行了调查，证实事件不对他们生产的汽车安全构成影响。 Toyota日本原厂日前对外发表正式文告，表示该公司向神户制钢采购的钢板和其它金属原料，都是用在车顶、后车门和一些车身周边范围部份，还声称他们在对这些汽车的钢铁强度进行调查和分析后，发现这些钢铁的强度符合本身的造车安全以及可靠度需求。 不过，Toyota也表示目前他们还在对其它车身部位采用的神户制钢所钢铁进行强度分析，包括了钢管、电线组和钢粉，同时也强调会一并调查其它非钢铁组成部件的强度和可靠性。

BMW

下一代 BMW 3系列谍照曝光，看似犹如缩小版的5系列！

这一代的F30 BMW 3系列其实已经是相当老旧了，随着老对手Mercedes-Benz C-Class最近两年的大红大紫，如果BMW还不加快步伐推出新的3系列大改款，那3系列似乎就只能慢慢被人所遗忘了。 最近，我们的摄影师就在欧洲当地拍到了一组全新3系列（代号G20）的实车测试谍照，照片中的3系列虽然进行了重度伪装，但还是可以透过一个多出来的“油箱盖”，推测这是一款PHEV版本的3系列。 首先在车头方面，我们可以看到它的头灯组依然搭载了BMW经典的天使眼（Angel Eyes）LED日行灯，但这次的日行灯设计又变得更为方正了，不再像之前的那么圆润，当然车头的双肾型水箱护罩依然被保留，下气霸可以看到一个实心的黑色面板，如果没猜错的话应该是AEB自动刹车系统和ACC主动跟车系统的雷达侦测面板。 另外一个重点就是车侧的后视镜，这次新3系列的后视镜采用了和G30 5系列一样的设计，也明确表示了G20和G30是属于同一个世代的作品，同时车侧也采用了五幅式的熏黑铝圈设计，运动感明显被提升了上来，遗憾得失车尾被伪装得非常成功，因此难以看到车尾灯的整体设计。 除了外观之外，我们的摄影师这次也拍到了它的内装设计，明显的新3系列换上了一具全新的三幅式方向盘，六点钟方向还有镂空的设计，后面还有换挡拨片，而且排档杆依然保留了类似之前的电子排档杆设计，而这一代传统的手煞车拉杆终于被取消了，换成了电子手煞车，Auto Hold相信也会是标配。 至于BMW车系著名的iDrive系统也没有被取消掉，这次我们看到排档杆旁边的iDrive旋钮体积变得更大了，而且还采用了镀铬材质。另一个亮点就是它的仪表板，BMW终于舍得在3系列身上导入全液晶化显示的仪表板，不再看到传统的指针，不过我们不确定这是否只会标配在PHEV的身上（因为一般上PHEV的等级会高阶过传统汽油或柴油版本），还是全车系标配。 动力配置方面，预计新的汽油版3系列还是会继续采用三缸、四缸和六缸的几种引擎配置供消费者选择，当然也会有柴油版本，而纯电动版（EV）的3系列据说也已经在开发当中。

公共交通

大马政府发布马新高铁站设计概念图，每个站不同风格。

相信很多人都已经知道马来西亚将和新加坡合作建设马新高铁（KL-SG HSR）的事情，最近大马政府就对外发布了我国境内7个高铁站的设计概念图，并由首相Datuk Seri Najib主持发布仪式。 根据我国高铁营运方MyHSR主席Tan Sri Ali Hamsa指出，国内的7个高铁站将会各自拥有各自的设计主题，每个站的设计将会根据当地城市和地区的历史、文化和特征来进行区分。 我国境内的7个高铁站分别是Bandar Malaysia（在吉隆坡）、Bangi-Putrajaya、Seremban、Melaka、柔佛的Muar、Batu Pahat和Iskandar Puteri。其中Bandar Malaysia站的设计灵感被指源自于Gomban河与巴生河，而Bangi-Putrajaya站则是以回教建筑风格为主题。 马新高铁全长350公里，采用双向轨道设计，其中335公里位于马来西亚境内，另外的15公里则在新加坡国土，同时将会建造一条横跨新柔海峡的轨道，预计明年开始动工，并将在2025年完工、2026年投入服务。 根据目前的计划，高铁将会采用拥有10节车厢的列车，每节车厢可容纳最多100名乘客，设计的平均时速为300km/h，开跑后从吉隆坡前往新加坡的时间只需要90分钟。 MyHSR也在发布仪式上表明，该公司将从下个月1日开始在吉隆坡、森美兰、马六甲和柔佛州展开为期3个月的实地侦察工作，以遴选最适合的轨道和高铁站地段。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz C 200 AMG Line 上市, 开价25.5万令吉。

想要购买入门的Mercedes-Benz C200，可是又嫌弃它的外形不如C250般的帅气？没关系，Mercedes-Benz Malaysia今日向本地消费者发布了另一个C200的等级，那就是C200 AMG Line，加上原本就有的C200 Avantgarde和C200 Exclusive，C200如今在本地一共分为三种外观套件。 在价格方面，C200 AMG Line的售价是25万4,888令吉（未包括保险），对比C200 Avantgarde只贵了1,000令吉，但全车换上了AMG的空力套件和18寸的AMG铝圈，因此外观上看起来就和高阶的C250 AMG Line几乎一样。 在内装方面，C200 AMG Line也一样搭配了AMG的非真圆平底化方向盘，以及AMG运动化选调系统，不过它还是少了C250身上的全景式玻璃天窗，以及全主动式的LED头灯，它只有基本的LED头灯组，但没有主动遮蔽和调整照射角度的功能。 其它配备方面，它和原本的C200一样标配了双区恒温冷气、软质塑胶的中控台（C250有皮革包覆）、黑色内装和皮革座椅、电动座椅附记忆装置、引擎启动按钮、7寸的Audio 20彩色荧幕主机、停车辅助系统、倒车摄影镜头以及后车窗的手动遮阳帘。 动力配置并没有改变，它依然还是搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，拥有184hp马力和300Nm扭力输出，搭配的变速箱从原本的七速自排升级为9G-Tronic的九速自排（9AT）变速箱，依然还是采用后轮驱动的配置。 在动力数据方面，C200 AMG Line的0-100km/h加速成绩是7.2秒，极速可达235km/h，而官方油耗数据则是5.6-6.1L／100km，而且依然搭载数种驾驶模式，包括运动化（Sport）、经济（Eco）、一般（Comfort）模式等供选择。

本地新闻

电玩 Gran Turismo Sport Scapes 功能引入大马场景。

知名的赛车电玩游戏Gran Turismo Sport日前登陆了马来西亚的市场，而我们也第一时间买了一份回来试玩，结果有意外发现！那就是Gran Turismo Sport的Scapes相册功能里面，竟然出现了马来西亚！ Scapes其实是Gran Turismo Sport这个游戏里面的一个相册功能，电玩开发商会提供一些真实世界拍摄的场景照片，让玩家把自己心仪的跑车放进去照片里面，而且整个效果会非常的真实，包括地上的影子、照片里的倒影等等都会根据不同的车型真实的呈现出来，整体效果就犹如真的照片一样，完全看不出是虚构的！ 值得一提的是，目前电玩开发商在这个Scapes功能里面提供了全球超过1,000个地点的照片，供玩家把自己的心仪车款P进去，而东南亚有三个国家被选中，其中一个就是马来西亚，另两个分别是汶莱和越南。马来西亚被选中的地点照片包括了KLCC双峰塔，以及马六甲鸡场街一带的古迹照片。 除了可以把自己心仪的跑车P进去这些真实场景的照片里面之外，玩家还可以动手修改跑车的车牌，放上道地的车牌号码，因此不知情的其他人看了照片，还真的会以为这些照片真的是在实景场地拍到一辆罕见的超跑。不过比较可惜的一点就是，目前Gran Turismo Sport这个游戏还没加入雪邦赛车场，因此你只能透过Scapes这个功能自娱一下，并未能在游戏里把超跑开在马来西亚的路上。

Mercedes-Benz

气囊可能无故弹出，Mercedes-Benz 4国召回百万辆汽车。

德国豪华品牌Mercedes-Benz最近也陷入了气囊问题事件中，不过和之前Toyota与Honda经历的Takata气囊门事件不同，Mercedes-Benz的气囊问题在于它可能会在无预警的情况下突然弹出，因此原厂决定在4个国家执行召回行动，更换有问题的气囊。 根据欧洲媒体路透社的报导，Mercedes-Benz这次被召回的车款包括了A-Class、B-Class、C-Class（包括W204和W205两代车型）、E-Class、CLA、GLA和GLC，制造年份介于2012年到2017年。 根据Mercedes-Benz母公司Daimler AG的说法，这次的问题起因在于气囊组件里面的静电产生器以及不良的安装工序所致，可能会导致气囊在车身没有发生碰撞的情况下突然弹出，并为司机和乘客带来危险，目前已经发生了数宗类似的案件，庆幸没有严重伤亡事故。 这次的召回行动在美国一共涉及49.5万辆汽车、英国地区有40万辆，加拿大有7.6万辆，而在德国本土则有数千辆，目前其它国家的车型还未确认会否也被召回，包括马来西亚。

本地新闻

每周油价：屠妖节燃油涨价，汽油柴油一律涨价1仙。

虽然今天是屠妖节公共假期，但政府还是风雨不改的对外公布了接下来一周的本地最新燃油零售价格。根据政府最新公布的消息，本地的汽油和柴油价格在接下来一周将会全面微涨1仙。 目前的RON 95汽油零售价为每公升2.16令吉，涨价后将会变成2.17令吉；而RON 97汽油则从每公升2.46令吉涨价到2.47令吉。在普通的EURO 2M柴油方面，则是从每公升2.10令吉涨价到2.11令吉，而EURO 5柴油则是涨价到每公升2.21令吉。 以上提及的新价格将会从今晚（18日）午夜12时过后开始生效，也就是明天（19日）的凌晨12时01分开始，直至下周三（25日）晚上12时为止。 2017年10月19日至10月25日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.17/L RON 97汽油: RM 2.47/L EURO 2M柴油：RM 2.11/L EURO 5柴油：RM 2.21/L

Polestar

Polestar 1 正式发布，600hp/1000Nm，高性能PHEV！

原本隶属Volvo旗下高性能部门的Polestar在几个月前宣布脱离了Volvo，独立成为一个自主品牌，并主打高性能电动车。如今，Polestar坐言起行的退出了他们自主品牌后的第一款新车，名为Polestar 1，它是一款插电式混合动力（PHEV）的高性能GT车款。 这款性能车搭载Volvo提供的2.0升Drive-E四缸汽油引擎，负责驱动前面两个轮组，加上两个电动马达个别驱动后面两个轮子，整体的马力输出达到600hp，最大扭力则是惊人的1,000Nm，但原厂没提供0-100km/h的加速数据，但表示这辆车在纯电动模式下最长可行驶150公里。 这辆新车一样采用了Volvo家族90系列（S90、V90和XC90）的SPA模组化底盘，只是在细节上经过Polestar工程师只手而有些更动，主要是提升它的底盘刚性，让它更符合性能车的要求。 这辆车拥有前后配的轮胎配置，前面的轮胎尺寸是275/30R21，后面则是295/30R21，同时采用了电子连续可调式的避震器系统，而且煞车系统也采用了6活塞式的设计，来保障它的煞车性能。 外观上它依然保留了大部分Volvo的设计精髓和影子，包括了盾型的水箱护罩、雷神之锤的LED日行灯和LED头灯组、类似S90的前保险杆设计、和S90一样的LED尾灯等，只是它被设计成一款双门GT车造型，而且是无窗框的设计，上方还搭配了全景式玻璃天窗，前水箱护罩里面少了Volvo的斜肩式厂徽。 内装方面也和S90极为相似，包括一模一样的方向盘（只是厂徽换成了北极星的标志）、一样的9寸彩色触屏式荧幕、液晶显示的虚拟化仪表板，还有就是一样是由Orrefors提供的手工水晶排档杆，可以说很多东西都是移植自S90，只是中控台和门板上的饰板变成了碳纤维饰板。 虽然是一款双门性能车，但它还是拥有第二排的座椅，属于2+2的GT车型，不过后座空间非常狭小，应该只能坐小孩子。原厂表示这款高性能电动车将在中国成都生产和组装，Polestar的母公司Volvo和吉利特地投资了50亿人民币（30亿令吉）在当地投资设立一座专门用来生产Polestar车款的生产线，这座生产线预计将在明年中落成。 在发布了Polestar 1后，Polestar也对外宣布了他们接下来的新车计划，包括下一辆车将会是纯电动的Polestar 2，这辆Polestar 2的竞争对手将会锁定为入门的Tesla Model 3，不过预计在2019年才会发布。而在Polestar 2之后，他们也会发布一款高性能SUV，名为Polestar 3。

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