汽车 · 第 704 页

BAIC 北汽

北汽 EV200 本地首秀，满电可行驶200km，明年上市。

北京汽车（北汽）在今天位于Mines国际会展中心的马来西亚车展上，对外展示了两款新车，其中就包括了纯电动的EV200，这款纯电动车号称在充满电后可持续行驶200公里，这款EV200将在明年才在本地正式上市。 根据原厂提供的资料显示，这款纯电动车将在本地进行组装，它是基于第一代的Mercedes-Benz B-Class的底盘改造而成，而马来西亚也称为北汽 EV200首个推出右驾版的市场。 这款EV200搭载了一具30.4kWh容量、由北汽和韩国SK集团共同研发的锂离子电池，负责驱动前方的电动马达，而电动马达的功率输出则有40hp马力和102Nm扭矩，0-100km/h加速需要13秒，而极速只能达到125km/h。 值得一提的是，虽然它拥有零油耗和零污染的环保特性，但原厂表示若使用家用插电座为EV200进行充电的话需要6个小时才能充满，而如果使用原厂提供的快充插电座则只需要1小时45分钟。 本地的EV200将分成三个等级，分别是入门的Relaxing、Showy和最高的Enjuyable，原厂为EV200提供六种车身配色选择。全车系将会搭载14寸的铝圈、鱼眼式的头灯、电子驱动的左右侧镜和倒车摄影镜头。 内装方面，三个等级同样搭载了6.2寸的仪表板资讯幕、绒布座椅、三幅式方向盘和自动恒温冷气系统、8寸的中控台荧幕主机和卫星导航。不过，原厂并未在今日的车展上对外公布EV200的正式售价。 BAIC EV200

Hyundai

Hyundai Ioniq 月杪上市前先热身，安全配备诚意十足！

Hyundai在本地的总代理Hyundai Sime Darby Motors早前就曾经确认将在本月杪于本地发布全新混合动力车Ioniq，而在正式上市进入倒数计时的阶段之际，Hyundai就在今天开幕的马来西亚车展上公开展示了本地组装的Ioniq，但还未公布它的官方售价。 全新的Ioniq是Hyundai专门针对第四代Toyota Prius而开发的全新节能环保车，在国外一共拥有三个版本，分别是混合动力（Hybrid）、插电式混合动力（PHEV）和纯电动（EV），但本地售卖的只有Hybrid一个版本。 虽然原厂还没公布它的官方售价，但已在昨天宣布开始接受预订，而根据我们接获的消息，最高等级的Ioniq将会开价约13万令吉。本地的Ioniq是在吉打州进行组装，以符合本地政府开出的EEV认证条件，并借此获得税务奖掖以降低车价。 本地的Ioniq将搭载1.6升的Kappa GDI四缸汽油引擎，单是引擎的输出功率就有105PS马力和147Nm扭矩，加上电动马达后综合输出可达到141PS马力和265Nm扭矩，对于一辆C-Segment车款来说已算是非常足够使用，同时还可在最高120km/h的速度下进行纯电动行驶。 Ioniq的另一个特点就是不像其它的Hybrid车款一样搭配CVT变速箱，它采用的是七速的双离合器变速箱，因此Hyundai号称它拥有同级对手中最好的传输效率，同时它还搭载了运动化（Sport）和经济（Eco）的驾驶模式供切换，在运动化模式下，电脑将延迟变速箱的换挡时机，以让车子拥有更好的扭矩表现。 今天在车展上被展出的相信是本地最高等级的Ioniq，它搭载了车侧盲点系统、车道变换辅助系统、后方横向交通警示系统、车道偏移警示系统、车道保持辅助系统、自动煞停系统和智慧型定速巡航系统，同时还搭载了七具气囊。如果13万令吉的车价属实，那它所搭载的安全配备可说是秒杀了本地同价位的所有车款。 此外，今天展出的Ioniq在外观上搭配了17寸的铝圈，并且使用了Michelin Primacy的轮胎，原厂并没有为了控制成本而选择使用其它入门的廉价胎，此外它搭配的备胎也一样是17寸。 Hyundai Ioniq Hybrid

Volkswagen

Volkswagen Passat B8 开始接受预订，价格RM160k起。

第八代的Volkswagen Passat将要等待这个月的迟些时候才会正式在本地上市，不过Volkswagen Malaysia今天开始接受公众预订，本地的Passat分为三个等级，分别是入门的1.8 TSI Trendline、中间的1.8 TSI Comfortline，和最高的2.0 TSI Highline，原厂还未公布它的正式售价，但表示价格将介于16万至19万9,000令吉。 本地的八代Passat拥有两具不同的引擎配置，分别是1.8升的TSI涡轮引擎和2.0升的TSI涡轮引擎，1.8 TSI的引擎动力规格有180PS马力和250Nm的扭矩，而2.0 TSI的引擎动力输出则有220PS马力，和350Nm的扭矩。1.8 TSI引擎将搭配七速的干式DSG双离合器变速箱，并会搭载在Trendline和Comfortline上，而2.0 TSI的引擎则搭配六速的湿式DSG变速箱，搭载在最贵的Highline等级上。 车身尺寸方面，新的Passat采用了Volkswagen集团的MQB模组化底盘，好处是采用了许多的铝合金材质让它的底盘强度更高而且也更轻。新Passat的车身长度有4,767mm、车宽1,832mm、车高1,456mm，因此全新的Passat比上一代短了2mm、但宽了12mm，车身高度也降低了14mm，但轴距却比上一代长了79mm，因此新车的前后悬更短但车室空间更好，同时它的尾厢空间达到586公升，比上一代增加了21公升。 入门的Trendline搭载的是16寸的铝合金轮圈、自动启闭大的大灯和雨刷、LED尾灯组，同时前后都配有雾灯，车内前座搭载的是手动附腰靠调整的普通座椅，中控台中央搭载一架5寸的触控式荧幕主机，同时还有多功能的皮革方向盘、电灯折叠附加热功能的左右侧镜、引擎启动按钮、三区恒温冷气系统、驾驶疲劳警示系统、仪表板内的彩色资讯幕、电子手煞车按钮和Auto Hold功能。 中间的Comfortline和Trendling采用一样的动力配置，但在配备方面使用了更大的17寸铝合金轮圈，头灯组也采用全LED的设计附LED日行灯，中控台中间的荧幕主机尺寸升级到6.5寸并配有MirrorLink功能，而司机座也升级到12向电动调整，附电动腰靠、记忆装置和按摩功能的皮革座椅，方向盘上也多了自动巡航和定速装置的按钮和换挡拨片，此外也多加了自动停车的功能和倒车摄影镜头，以及踢脚式开启的电动尾厢。 入门的Trendline搭载的是16寸的铝合金轮圈、自动启闭大的大灯和雨刷、LED尾灯组，同时前后都配有雾灯，车内前座搭载的是手动附腰靠调整的普通座椅，中控台中央搭载一架5寸的触控式荧幕主机，同时还有多功能的皮革方向盘、电灯折叠附加热功能的左右侧镜、引擎启动按钮、三区恒温冷气系统、驾驶疲劳警示系统、仪表板内的彩色资讯幕、电子手煞车按钮和Auto Hold功能。 中间的Comfortline和Trendling采用一样的动力配置，但在配备方面使用了更大的17寸铝合金轮圈，头灯组也采用全LED的设计附LED日行灯，中控台中间的荧幕主机尺寸升级到6.5寸并配有MirrorLink功能，而司机座也升级到12向电动调整，附电动腰靠、记忆装置和按摩功能的皮革座椅，方向盘上也多了自动巡航和定速装置的按钮和换挡拨片，此外也多加了自动停车的功能和倒车摄影镜头。 而在最高的Highline等级方面，多出来的配备则有18寸铝合金轮圈、电子差速器锁定功能、车身动态控制系统（DCC，这个不是VSC），这套系统可在不同的驾驶状态下主动调整汽车的悬吊软硬度，其它配备还有称为Active Info Display的全LED仪表板、电动后遮阳帘、车内气氛灯、加入导航系统的6.5寸荧幕主机和车道辅助系统，以及车内的饰板换成木纹饰板。此外，Highline的等级还可设定四种不同的驾驶模式，分别是经济（Eco），舒适（Comfort），一般（Normal），运动（Sport），和个人化（Individual）。 眼尖的网友可能会发现虽然全新的Passat分为三个等级，但它们在行李厢盖上却分成两个不同的铭牌，分别是“380TSI”和“280TSI”，Volkswagen如今在旗下车款上以汽车的扭矩输出为准，如写着380TSI的Passat代表拥有350Nm扭矩的引擎，而280TSI则代表拥有250Nm的扭矩（虽然和实际扭矩有些不同）。 Volkswagen Passat B8 2.0 TSI Highline

Honda

Honda BR-V 在大马车展上被展出，本地上市倒数阶段？

我们的读者早前曾经在马六甲的Honda组装厂外拍到全新的Honda七人座SUV，Honda BR-V正在厂区外进行测试，似乎表示着Honda将在本地推介这款入门级的七人座SUV。如今，在今天开幕的马来西亚车展上，Honda Malaysia就在他们的展销摊位上展示了这款BR-V。 不过，Honda Malaysia并没有对外公布这款BR-V的详细规格与配备，只确认本地的BR-V将采用七人座的设计，在三排座椅完全归位的情况下，尾厢空间拥有223公升，倾倒第三排座椅后可以来到539公升，第二排座椅可以作60:40的倾倒，而第三排则是50:50。 BR-V是以国外的另一款七人座MPV Honda Mobilio的底盘改造而来，车身长度达4,455mm、宽度有1,735mm、高度1,650mm，轴距则是2,660mm。它比HR-V长了161mm、窄了35mm、高了45mm，而轴距则长了50mm。 BR-V的名字源自于英文“Bold Run-about Vehicle”，早前已率先在泰国和印尼等邻国上市，本地的BR-V搭载和City与Jazz一样的1.5升的i-VTEC引擎，能够输出120hp的马力和145Nm的扭矩，搭配本田的Earth Dreams CVT变速箱，但在印尼市场还有一具1.5升的i-DTEC柴油引擎，可输出100PS马力和200Nm扭矩。在泰国，BR-V拥有五人或七人座的选择，但在印尼则只提供七人座的选择。 Honda BR-V

Kia

Mines车展：全新 Kia Grand Carnival 展出，接受预订。

今天在Mines国际会展中心开幕的马来西亚车展（Malaysia Autoshow）上，Naza Kia为本地消费者带来了第三代的大型MPV Kia Grand Carnival，虽然Naza Kia还未公布全新Grand Carnival在本地的详细规格与配备，但可以确定的是本地消费者将能买到2.2升的柴油版本，并且将享有八人座的配置。 第三代的Grand Carnival其实早在2014年就已经在美国的车展上亮相，但Naza Kia在本地停售第一代的Carnival／Ria（贴上Naza品牌）后，就没有引进第二代的Carnival，随着Naza Kia在今天的车展上公开展示第三代的Carnival，也确认了Carnival将重回大马的MPV市场。 第三代的Grand Carnival在外型上与全新的七人座SUV Sorento有着许多相似之处，尤其是在车头的部分，两者都同样采用了大面积配以镀铬外框的虎鼻式（Tiger Nose）水箱护罩设计，左右两侧采横式鱼眼（Projector）的头灯设计，内建LED的日行灯，车尾的尾灯也采用横立的设计，内建的是LED灯泡，同时车侧采用的轮圈也有抛光设计，加上内装采用全皮革和八人座设计。同时它的左右两侧还配备的电动侧滑门，以及电动尾厢盖。 原厂表示本地即将上市的第三代Grand Carnival的将配备一具2.2升共轨直喷柴油涡轮引擎，这具引擎的马力输出有193PS，扭矩则有440Nm，与本地现有的Sorento柴油版共用同一具引擎，搭配的是Kia惯用的六速自排变速箱，原厂没有透露国外的3.3升V6引擎的汽油版是否会进入我国市场。 本地上市的Grand Carnival将会配备车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HAC）和三合一的煞车系统（ABS＋EBD＋BA），同时搭配了六具气囊和儿童安全座椅固定座（ISOFIX），在美国（美国称为Sedona）获得NHTSA的5颗星撞击测试评级。 其实邻国印尼在今年8月的印尼国际车展（GIIAS）上就已经展出了这款Carnival，不同的是它在印尼当地被称为Grand Serdona。Naza Kia目前尚未公布全新Carnival的详细规格与售价，但表示这款新的MPV预计将在明年初上市，同时原厂将提供5年无限里程的保固，目前已经开始接受新车预订。 此外，Naza Kia也推介了Kia Value 5计划，保证旗下售卖的Kia车款在5年后可以受保证的最低二手价，与原厂换购另一辆全新的Kia车款。 Kia Grand Carnival

Proton

Proton 推介限量版 Proton Iriz，价格RM44k至RM49k。

在今天开幕的马来西亚车展上，Proton并没有为大家带来预计会在本月上市的入门级MPV Ertiga，但却在车展上为本地消费者带来了全马限量2,000辆的限量版Iriz。 原厂表示这批限量发售的Iriz将采用现有的Iriz 1.3 CVT Standard和1.3 CVT Executive作为基础，加上“Honeycomb”（蜂窝）和“The Stripe”（线条式）的外观涂装，让限量版的Iriz变得与众不同。 原厂表示，Honeycomb的Iriz拥有灰色和白色的车身颜色供选择，而The Stripe版本的Iriz则提供红色和蓝色供选择，限量版的Iriz主要瞄准想要在外型上与众不同的年轻人市场。 这2,000辆的限量版Iriz在动力配置上也普通的Iriz 1.3 CVT没有差别，动力输出有94hp马力和120Nm扭矩，同样搭载Punch提供的CVT变速箱，0-100km/h加速成绩需要13.1秒，极速达160km/h。原厂表示限量版的Iriz售价介于4万4,450令吉至4万9,130令吉，民众即日起可到临近的Proton陈列室下单预订，同时也可前往正在Mines国际会展中心举行的马来西亚车展上一睹限量版Iriz的风采。 Proton Iriz Honeycomb与The Stripe限量版

Toyota

Toyota Corolla Altis 小改款开放预订, 配备升级价格不变。

Toyota在本地的总代理UMW Toyota Motors宣布即日起开始接受小改款Corolla Altis的预订，但未有明确表示它将在何时于本地上市，但根据我们早前所获得的消息，小改款的Corolla Altis预计将在本月杪或下个月在本地与大家见面。小改款后的Altis依然维持三个等级，分别是1.8E、1.8G和2.0V。 从原厂公布的宣传照片来看，本地的小改款Altis将和台湾等亚洲国家市场一样，采用Toyota全新家族式的Keen设计语汇，车头方面水箱护罩有两条明显粗壮的镀铬饰条，中间搭配了Toyota的厂徽，下方的保险杆进气霸显得更加外扩，两侧依然保留了雾灯的配置，而头灯则采用了鱼眼（Projector）的设计，但我们暂不确定鱼眼是否将是全车系标配，还是只搭载在最顶级的版本上。 原厂没有公布小改款后的Corolla Altis是否在引擎配置上有所更动，但根据Toyota一路以来在本地的做法，很可能会直接沿用小改款前的1.8升和2.0升汽油引擎，它的1.8升引擎拥有139hp马力和173Nm扭矩，而2.0升的引擎则拥有145hp马力和187Nm扭矩，统一搭配Aisin提供的CVT变速箱。至于大家都很期待的1.2升涡轮引擎，则可能需要等到2年后全新的Altis大概款发布时才会搭载，但一切还是得依原厂的公布为准。 安全配备方面，Corolla Altis小改款也获得了全线的升级，如今全车系三个等级都搭配了七具气囊（第七具是司机座的膝部气囊）和车身动态稳定系统（VSC），足以向它的最大竞争对手发出强有力的冲击和挑战。至于车身尺寸，由于是小改款，因此它的车身尺寸没有改变。 在大家都很关注的价钱方面，入门的1.8E售价为12万900令吉、1.8G售12万3,900令吉，顶级的2.0V则卖13万8,900令吉，以上价钱都已包括保险和消费税，价格与目前的小改款前保持不变。 原厂为全新的Altis提供5年无限里程的保固配套，而且就算是购买二手车也能延续原车主的保固服务，消费者即日起可到临近的Toyota陈列室询问详情，并进行预订。 国外发布的小改款Toyota Corolla Altis官方图

Honda

全新 Honda Jazz Hybrid 伪装展出，预示本地明年上市？

除了盛传即将在本地上市的七人座SUV Honda BR-V外，Honda Malaysia也在今天的马来西亚车展上展示了一辆进行重度伪装的全新Jazz Hybrid。首先跟大家温习一下功课，目前这一代的Jazz只在本地提供普通的汽油版，上一代的Jazz Hybrid已经停售，而最新的Jazz Hybrid版暂时还未在本地上市。 由于Honda Malaysia在今天的车展上展出了这款Jazz Hybrid的伪装车款，我们相信他们会在明年正式将全新世代的Jazz Hybrid带入本地售卖，由于是伪装车，原厂并没有提供任何数据，但我们可以根据日本当地售卖的Jazz Hybrid来做一个推断。 日本的Jazz Hybrid搭载了1.5升的i-VTEC Atkinson循环引擎，这具引擎可输出110PS马力和134Nm扭矩，另外还搭配一具可以输出29.5PS马力和160Nm扭矩的电动马达，搭配的七速的双离合器变速箱。 和上一代Jazz Hybrid采用的IMA油电系统不一样，这一代新的Jazz Hybrid采用了i-DCD的优点系统，除了从原本的CVT变成双离合器变速箱外，这套系统使用的电动马达也可在汽油引擎没有介入的情况下，以纯电动模式单独驱动车子，而上一代的IMA系统则无法做到纯电动行驶，这一代的Jazz Hybrid在日本当地的官方油耗达到一公升36.4公里。 Honda Jazz Hybrid

本地新闻

暂停售卖NGV影响德士司机生计，Petronas 拒绝作赔偿。

早前Petronas宣布在雪兰莪、森美兰和柔佛三州的多间油站暂时停售车用天然气（NGV），对一些需要依靠天然气的德士司机来说造成不便，不过Petronas拒绝对此向德士司机作出赔偿。 首相署部长Datuk Abdul Rahman Dahlan昨日在国会内回答这项提问时指出，虽然Petronas在三个州属的多间油站暂时停售NGV，但仍有61间油站有在出售，因此德士司机依然可以前往这些还是有出售NGV的油站添加NGV，或者在NGV消耗完后使用汽油继续行驶，因此Petronas目前没有计划对受影响的德士司机作出赔偿。 在上个月31日，Petronas宣布在雪兰莪、森美兰和柔佛的67间油站暂时停止售卖NGV，以确保这些油站的NGV设施符合安全标准，但Abdul Rahman表示雪兰莪目前仍有22间油站有在售卖NGV，森美兰也有5间，他敦促受影响的德士司机保持耐心。

Honda

Honda WR-V 正式发布，入门级SUV，只限南美洲市场。

在连番释出了多张宣传照后，如今Honda正式在巴西圣保罗的国际车展上发布了全新的SUV车款，Honda WR-V，这款新的SUV和HR-V一样都是基于Jazz的底盘开发而来，但定位会比HR-V还要低，暂时只会在南美洲的市场推出。 WR-V的全名是“Winsome Runabout Vehicle”简化而来，车头采用传统灯罩式＋卤素灯泡的设计，但搭配了一个L字型的LED日行灯，中间有一个Honda家族式粗壮的镀铬饰条，前保险杆左右两侧有传统雾灯的设计。 车尾方面它看起来很有Jazz的影子，尾灯采用了一个类似L字型的设计，内建的依然是传统的灯泡。动力配置方面，原厂没有公布详细资料，但预计会继续采用Jazz的1.5升四缸汽油引擎，但不排除原厂可能也会提供HR-V身上的那具1.8升的引擎选择，搭配的变速箱预计是五速手排或CVT变速箱。虽然原厂没有公布WR-V的官方油耗数据，但他们宣称WR-V将拥有非常出色的油耗表现。 原厂表示全新的WR-V将在明年首半年率先在巴西上市，过后会陆续进入南美洲的其它国家，这款WR-V的竞争对手，将会是来自Hyundai的i20 Active、Toyota Etios Cross和Volkswagen Cross Polo。 Honda WR-V

Hyundai

全新油电车型将上市，Hyundai Ioniq 本地开始接受预订。

随着Hyundai在本地的总代理Hyundai Sime Darby Motors（HSDM）之前向我们确认Hyundai最新研发的混合动力车款（Hybrid）将在本月于本地面市后，HSDM如今宣布开始接受新车预订，我们预估本地上市的Ioniq将只有Hybrid款式，高阶版的售价预计将从13万令吉起。 Ioniq是Hyundai特地开发的全新节能车款，并非从其它兄弟车系改造而来。在国外，Ioniq拥有普通的Hybrid、插电式混合动力（PHEV）和纯电动（EV）版本，但预计本地只会引进普通的Hybrid版本。Ioniq在全球汽车市场的最大对手是Toyota的Prius，但我国目前已没有售卖全新的Prius，因此Ioniq在我国除了价钱更贵而且不同级距的Camry Hybrid外，可说已经是没有其它竞争对手（豪华品牌除外）。 HSDM的董事经理刘一文指出，Ioniq将在吉打州Kulim进行组装，以符合政府的EEV认证条件，并籍此获得政府提供的税务奖掖以降低车价，Ioniq的市场定位除了瞄准要求节能省油的消费族群外，也瞄准了一些希望能同时兼顾到外型、科技、性能和操驾乐趣的买家。 值得一提的是英国刚刚在上个月开卖PHEV和EV版本的Ioniq，因此我国算是其中几个很快上市的国家。同时，我国也是继韩国本土之后，全球第二个组装Ioniq的国家。 本地售卖的Ioniq预计将是搭载一具1.6升Kappa GDI四缸汽油引擎，单是引擎本身的输出就有105PS马力和147Nm扭矩，再加上一具可输出44PS马力和170Nm扭矩，综合动力输出有141PS马力和265Nm扭矩。通常Hybrid汽车搭配的都会是CVT变速箱，但Ioniq搭配的则是六速双离合器（DCT），在动力输出和效率方面会比CVT更好。 根据Hyundai在国外公布的数据，这款Hybrid版本的Ioniq搭载了纯电动行驶模式，而且它的纯电动行驶容许的最高时速达到了120km/h，比市面上许多的Hybrid车款都来得高，一些Hybrid车款只在时速60或80km/h以下才容许纯电动行驶，超过后就会启动汽油引擎。 此外，这款被定位为C-Segment的Hybrid房车在后悬吊上也采用了多连杆（Multi Link）的设计，而方向盘的转向齿比也经过特别调校，让Ioniq的动态、操控和转向精准性表现都比其它Hyundai车款来得更好。 马来西亚的Hyundai Ioniq Hybrid 英国的Hyundai Ioniq Hybrid

Kia

全新 Kia Carnival 本地将上市，多年后再迎七人座MPV。

自从缺席了我国的大型MPV市场多年后，Naza Kia如今似乎正要将第三代的Kia Carnival重新带进我国市场，与其它品牌的大型七人座MPV一较高下。我国市场曾在大概十年前售卖过第一代的Kia Carnival，同时Naza也曾经重新贴牌（Rebadge）的方式卖过同款的Naza Ria。 当时这款大型的MPV曾经在本地取得不错的销售成绩，在道路上的能见度也不错，尤其是贴上Naza品牌出售的Ria，不过后来第二代的Carnival在国外推出后，Naza却没将它引入我国市场，导致Carnival从此在我国市场销声匿迹长达数年之久，目前只能偶尔在路上看到一些车龄超过10年的旧车。 无论如何，Naza Kia已决定在本周末于Mines国际会展中心举办的本地车展上，公开展示第三代的Carnival，加上之前有人在布城的JPJ总部拍到送测的第三代Carnival实车，相信Naza Kia已决定要在近期内将第三代的Carnival重新带回我国市场，填补本地Kia产品线上的空隙。 其实照片中的第三代Carnival早在2年前就于美国纽约国际车展上首发亮相，但Naza Kia在这2年来都没有将它引入大马。外型上第三代的Carnival与目前的Sorento有着非常相似的家族脸，车头同样拥有非常大面积的虎鼻式（Tiger Nose）水箱护罩，左右两侧的头灯都内建鱼眼（Projector）和LED日行灯，而保险杆的雾灯座附近也有一些银色镀铬饰条的点缀。 国外的Carnival主要分为七人座或八人座的设定，在韩国本土甚至有十一人座的设定，分别提供三种引擎设定，包括2.2升的CRDi（共轨柴油直喷）涡轮引擎，这具引擎可输出202PS马力和441Nm扭矩，另外两具则是V6的汽油引擎，分别是3.3升的多点燃油喷射（MPI）引擎，可输出270PS马力和318Nm扭矩，以及同样排气量但增加了缸内直喷（GDi）技术的V6引擎，动力获得提升到280PS马力和336Nm扭矩。 本地的第三代Kia Carnival谍照 印尼国际车展的Kia Sedona

Daihatsu

Perodua与Daihatsu深化合作关系，合作开厂组装引擎。

我国汽车品牌Perodua进一步深化和Daihatsu的合作关系，如今两家汽车品牌合作在森美兰州的Sendayan Techvalley设立引擎生产线（Daihatsu Perodua Engine Manufacturing Plant，DPEM），负责为Perodua和Toyota的部分车款生产和提供引擎。 这座新落成的引擎生产线坐落在靠近芙蓉的Sedayan Techvalley，占地35英亩或14万2,000平方尺，整个建造过程耗资5亿令吉，与Toyota在去年6月落成的Akashi Kikai变速箱工厂相互毗邻，这间变速箱工厂目前负责向Perodua Axia和Bezza提供变速箱，而刚落成的DPEM则负责组装和生产Bezza的1.3升双VVT-i引擎。 这座新的引擎生产线在今天下午举办开幕礼，出席开幕礼的包括了该生产线的主席Tan Sri Asmat Kamaludin、Perodua主席兼首席执行员Datuk Aminar Rashid，以及Daihatsu的副执行主席Hiroyuki Yokoyama。 Asmat表示，目前DPEM拥有两个客户，即Perodya和Toyota，主要为这两家品牌生产1.3升和1.5升的汽油引擎，但这家工厂每年的最高产量可取到21万6,000具引擎，因此该工厂将向其它品牌招手，希望同时可以为其它品牌组装和生产他们的引擎。

BAIC 北汽

本地品牌首款电动车本周发布，预告图开始在网上流出。

我国将在这个星期迎来首款本地品牌的穿电动车（EV），这款电动车目前尚未正式命名，但网络上最近已经流传了它的一张宣传照，为即将举办的发布会热身，这款纯电动车将在本周四（10日）至周日（13日）于Mines International Exhibition and Trade Centre举办的车展上正式发布。 网上流传的这张照片非常简单，只从一个角度展示了这款EV的头灯，除此之外原厂没有公布其它细节。据了解，这款EV是由本地一家名叫Amber Dual的公司，与北京汽车股份有限公司（简称北汽）合作开发，并基于北汽在中国市场的EV200改造而成，有可能会是直接重新贴牌（Rebadge）生产，但挂上本地品牌。 中国的北汽EV200在外型设计上与Mercedes-Benz的第一代B-Class有着许多相似之处，它的动力数据为72hp马力和180Nm扭矩，搭载的电池容量为30.4kWh，充满电后可一次过行驶200公里。 北汽EV200的0-80km/h加速成绩是9.7秒，但极速被指只能达到125km/h，车重达1,295公斤。本地的这款EV被指会在吉打州的组装厂进行生产和组装。 北汽EV200电动车

本地新闻

心理学家建议在黑区设多个假超速摄影机，起阻吓作用。

本地一名交通心理学家建议执法单位和政府，在一些主要的交通路段或车祸黑区安装“假的”超速摄摄影机，让驾驶者在经过有关路段时看到前方有超速相机而放慢车速，达到避免车祸的发生。 英文媒体The Sun引述国民大学（UKM）心理与人文发展系教授Rozmi Ismai的谈话，声称世界多国的研究显示，在特定地点安装没有照相功能的超速摄影机有助于起到阻吓作用，让驾驶者保持警惕。 执法单位在车祸黑区和经常发生闯红灯事件的交通灯路口安装多架假的摄影机，并且将摄影机安装在显眼之处，故意让驾驶者看到，并在间中安装一架真的超速摄影机，让驾驶者难以揣测到底哪一架是真是假，驾驶者为了避免吃上罚单，就会选择奉公守法。 此外，Rodzi Ismail也建议政府在交通执法单位招揽更多的女性执法者，因为女性往往比男性更加正直与清廉，较少会发生贪污事件。

Kia

中国发布全新 Kia K2 ，仅中国市场专属的特别外型设计。

中国果然是一个被视为瑰宝的汽车市场，许多国际知名大厂都特地为中国推出专属的车款。最近，来自韩国的Kia就在中国推出了一款当地专属的K2，K2其实就是基于2个月前发表的Rio大改款改造而来的Sedan车型，也就是大家在本地所看到的Rio Sedan，但中国的K2和国外（包括我国）的Rio Sedan不一样，因为K2在中国有自己专属的设计，而我国则与其它国家一样采用国际标准的Rio Sedan／K2设计。 在中国的K2外型上看起来就像是大哥K5的缩小版，从中国公布的官方照片来看，K2车头保留了Kia家族式的虎鼻（Tiger Nose）水箱护罩设计，左右两侧的大灯内建了鱼眼（Projector），下方的雾灯座上缘有一条横置式的灯具，但不确定是不是日行灯。 车尾方面，K2的尾灯采用了倒7的LED光条设计，两侧尾灯的中间有一条红色反光片作连接，下方的后保险杆有一个大面积的黑色雾面材质，左右两侧也有大面积的后雾灯设计。 车身尺寸方面，K2的车身长度达到4,400mm，宽度则有1,740mm，比我国现行售卖的Rio Sedan长了22mm、宽了40mm，因此看起来比Rio Sedan更像一辆真正和造型均衡的Sedan车型。 内装方面，K2采用Kia家族式的三幅式方向盘设计，中控台采用双层式的全黑设计，中间搭载了一个彩色触屏式荧幕，排档杆后方以然采用传统的手煞车拉杆，但前座中央扶手的后方搭配了后座冷气出风口。 中国市场的K2将不会搭载1.0升的T-GDI三缸涡轮汽油引擎，而是会沿用1.4升和1.6升的两具四缸自然进气汽油引擎，1.4升的引擎动力输出有100PS马力和133Nm扭矩，而高阶版搭配1.6升引擎则有123PS马力和151Nm扭矩，1.4升的版本可选择六速手排或六速自排，而高阶的1.6版本则只有六速自排。 中国市场的Kia K2

Audi

柴油门后又被抓包，美国发现 Audi 又多一个作弊软件。

Volkswagen旗下的柴油车款因为被发现内置排放作弊软件，涉嫌欺骗欧美国家的政府和消费者而引起轩然大波。与Volkswagen同属一个集团的Audi，如今在美国被发现除了拥有原本的作弊软件外，还在变速箱上安装了另外一个作弊软件，而他们的目的很简单，就是为了要在排放测试时减少废气排放，以通过当地政府设下的排放法规。 德国媒体Bild am Sonntag (BamS)报导指出，Audi的部分车款在美国被加利福尼亚空气污染管理局（CARB）发现到安装了另一个作弊软件，这个作弊软件和之前Volkswagen柴油车款被发现的不一样，当局发现这个软件都被安装在Audi的自排车款上，无论是柴油还是汽油引擎。 这个软件的用途非常简单，就是透过限制引擎的输出来减少废气排放量，当这个软件发现车子在启动引擎一段时间却依然没摆动方向盘后，就会进入“排放测试模式”，将变速箱和引擎的功率降低以减少排放，除非发现汽车的方向盘被摆动超过15度才会恢复正常模式。 该媒体也指出，Audi在今年5月开始停用这款作弊软件，当时CARB还未接发这起事件，同时Audi也将集团内的数名工程师停职处分。不过，美国的CARB和Audi的发言人至今都还未针对此事发言。

Audi

A5家族全新敞篷车，Audi A5 Cabriolet 与 S5 Cabriolet。

在早前发布了全新的Audi A5和S5 Sportback后，德国Audi原厂如今发布了这两款车型的敞篷版，A5 Cabriolet和S5 Cabriolet，这两款敞篷车型都采用了软篷的设计，并且将率先在欧洲上市。 在A5 Cabriolet上面，它的软顶篷可在时速50公里以下进行开关的动作，软篷可在15秒内完成开启，并且可在18秒内关闭，而为了应付少了传统的车顶，因此原厂也为A5 Cabriolet的车身刚性进行了强化，原厂号称它的车体刚性比上一代增强了40%，而且也比上一代轻了40公斤。 此外，为了应付欧洲的法规以及对于司机和乘客的安全考量，A5 Cabriolet也和其它的开篷车一样，在座椅的后方搭配了一个隐藏式的铝护板，这个护板会在车辆发生翻滚时自动弹出，对车内的司机和乘客提供头部防护。 A5 Cabriolet的车身长度为4,673mm、轴距2,765mm，因此车长比上一代长了47mm、轴距也增加了14mm，而得益于较为纤细的前座椅设计，后座的膝部空间也增加了18mm，而它的尾厢空间也比上一代增加了60公升，来到了380公升。外观上除了软顶篷设计外，其它部分和A5 Coupe没有很大差异。 配备方面，A5 Cabriolet标配了电动开启的后尾厢盖，但踢脚开启模式需要另外选配，此外它还备有Audi常见的驾驶模式选项，同时还可额外选配主动式悬吊弹簧，以及可变齿轮比的方向盘系统。 动力配置方面，A5 Cabriolet在上市初期将备有三具引擎供选择，分别是252hp的2.0 TFSI汽油引擎、190hp的2.0 TDI柴油引擎，和218hp的3.0 TDI柴油引擎，分别提供六速手排、七速S Tronic和八速Tiptronic自排变速箱，标准配置是前轮驱动，quattro四轮驱动系统需要选配。 而在S5 Cabriolet方面则拥有更强的性能输出以及更好的配备，它采用了3.0升的TFSI汽油引擎，动力输出分别为354hp马力和500Nm扭矩，搭配八速自排变速箱，0－100km/h加速只需5.1秒，整体成绩比上一代搭载六缸涡轮引擎的车型更加出色。 配备方面S5 Cabriolet搭配拥有19支喇叭的Bang & Olufsen 3D音响系统、全数位化的虚拟仪表板、Qi手机无线充电面板、完整的MMI系统，同时也因为它是敞篷车型，因此车内的通话麦克风也配置在安全带上，以在开篷情况下依然能够清楚收音。 2017 Audi A5 Cabriolet …

本地新闻

外国媒体称政府将在下个月起实行 B10 生物柴油计划。

国外媒体路透社报导，我国政府将在下个月1日强制施行酝酿许久的B10生物柴油计划，并逐步在全国取代目前普遍使用的B7生物柴油，届时驾驶柴油汽车的驾驶者可能被逼购买和使用B10生物柴油。 一些网友可能还不清楚什么是B10和B7生物柴油，在此我们再次为大家解释一次，B10生物柴油是指渗入了10%棕油成份的柴油，而B7则是指渗入了7%棕油成份的柴油。这样做的好处是能提高棕油和减少柴油的使用量而且棕油属于可种植的再生能源，而柴油则属于无法再生的能源，因此可说是比较环保。 但使用B10生物柴油的坏处是，许多汽车厂商指长期棕油成份过高（如B10）的柴油，会对柴油引擎的结构带来负面影响，并会导致柴油引擎的动力表现更快衰弱，甚至导致引擎损坏，一些汽车厂商更是扬言，如果消费者不听劝告使用B10生物柴油导致引擎损坏，原厂将会取消有关汽车的保固。 路透社的报导指出，我国的棕油发展局早前向国内的汽车、油站和其它相关工业的业者发出了电邮，内容写明政府将在12月1日从柔佛开始率先实行B10生物柴油政策，过后再逐渐推广到其它州属，而工业用途的柴油也一样。 不过，政府被指将会给予部分售卖EURO 5柴油的油站，以及某些特殊工业豁免，让他们可以继续售卖和使用B7生物柴油。据悉，我国的EURO 5柴油将继续使用B7生物柴油，而较便宜的EURO 2M则会被政府强制改用B10。而所谓的特殊工业，是指一些拥有需要纯柴油驱动的机器的工业，而这些工业的业者必须向政府提出申请，并出示有关机器生产商的证明书函。 种植及原产业部长马袖强指出，在实行B10生物柴油计划后，我国的柴油需求量将提高到每年75万吨。政府原本计划要在今年6月实行此计划，但因为面对许多汽车厂商的反对，因此数度展延。 BMW Malaysia发言人对Paultan.org指出，他们建议BMW的柴油车主们使用EURO 5柴油，因为在B10生物柴油计划下，EURO 5的柴油依然维持在B7的标准，不会对引擎带来伤害，而且国内许多BHPetrol和Shell油站都已陆续开始售卖EURO 5的柴油。

Ford

自动煞停不够，Ford 研发方向盘闪避辅助，闪避障碍物。

汽车的自动煞停系统已经算是蛮普遍的科技，就连一些普通品牌如Mazda等，都开始在他们旗下的车款上搭载这类型的安全配备。不过，在某些紧急状况只是煞停并不足够，因为当系统侦测到前方突然出现障碍物时，可能双方的距离已经非常接近，因此Ford目前正在开发出更进阶的一套系统，那就是“方向盘闪避辅助”（Evasive Steering Assist）功能。 Ford的自动驾驶与煞车技术专家Peter Zegelaar指出，这套技术将会和之前已经存在的自动煞停系统（AEB）作结合，利用车前方的雷达和摄影镜头来侦测前方是否存在碰撞危机，一旦发现前方车辆突然紧急煞车或突然出现障碍物，电脑会自动判断当下的距离是否足够完全煞停，若发现车子无法在完全煞停的话，就会立刻启动方向盘辅助，让司机可以更轻易的摆动方向盘来闪过前方的障碍物。 “举个例子，当今天司机发现前方紧急车道突然出现一辆行驶缓慢的车辆，电脑侦测到后就会根据司机的动作来启动这套方向盘辅助，让司机可以更轻易的在紧急状况下转动方向盘，配合AEB技术来避免意外的发生。” 不过，这套技术只会在司机猛踩煞车而又突然摆动方向盘的状态下才会启动，因此日常普通驾驶时不会进行介入，意即在没有危险状况发生下，车辆的方向盘系统和辅助力道将和平常一样。

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